時間：2023-03-21 17:03:14
導語：在熱能動力工程論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞：師資隊伍 精品課程 促進
一、傳熱學課程簡介
吉林建筑大學從1978年開始招收供熱通風與空調工程專業學生，目前該專業調整為建筑環境與能源應用工程專業。傳熱學課程是本專業的重要技術基礎課程之一，學校開設此課程已有30多年的歷史，同時該課程還是學校安全工程、熱能動力工程專業的重要基礎課程之一。其中建筑環境與能源應用工程專業該課程為64學時，安全工程專業該課程為56學時，熱能與動力工程專業該課程為64學時。
傳熱學是研究熱量傳遞規律的科學，內容主要包括熱量傳遞的機理、規律、計算和測試方法等。傳熱學屬于應用科學的范疇，是工程科學的重要領域之一，綜合性很強，理論與實踐并重。該門課程不但與熱機、制冷、熱泵、空氣調節等傳統課程有關，而且正逐步發展到許多新領域中。通過本課程的學習，應使學生具備分析工程傳熱問題的基本能力，掌握熱量傳遞的基本規律，初步具備利用計算機求解傳熱問題的能力。
該課程（建筑環境與能源應用工程專業）的知識模塊順序及對應的學時如下。傳熱的三種基本方式，2學時；導熱的基本理論，4學時；穩態導熱及計算，8學時；非穩態導熱及計算，6學時；導熱數值解法及舉例，4學時；對流換熱概述，8學時；單相流體對流換熱，6學時；熱輻射概述，4學時；輻射換熱計算及應用，8學時；傳熱分析與換熱器計算，8學時。
二、傳熱學課程師資隊伍建設
經過30多年的發展建設，傳熱學課程已經建立了較完備的配套體系和教學隊伍。目前，傳熱學課程組是學校建筑環境與設備工程專業教研室中教學實力最強的課程之一。該課程的教師隊伍中，80%具有碩士研究生學歷，師資隊伍結構合理，已形成梯隊。擔任傳熱學課程主講教學任務的教師有5人，其中教授2人、副教授（高級實驗師）1人、講師1人、助教1人；具有博士學位的1人，4人為碩士學位；50～60歲1人，40～50歲2人，30～40歲1人，20～30歲1人。為體現課程的基礎性和廣泛性，學校特別吸收了有熱能動力工程專業背景的教師，5名教師中2人為熱能工程專業畢業，1人為物理專業畢業，2人為建筑環境與設備工程專業畢業。這是一支學術水平高、結構合理、教學和科研相結合、富有創新精神的師資隊伍，在學校的年終評審中成績優良。為體現對實踐性環節的重視，該課程還安排了具有豐富實踐經驗的教師為試驗指導教師，輔導教師和實驗教師與學生的比例為1∶35。
三、青年教師的培養
1.青年教師的培訓措施
（1）中青年教師的培訓。定期把青年教師送到外院校、設計院等單位進修培訓，豐富其實踐工作經驗；發揮老教師的傳幫帶作用，帶領青年教師參加科研項目，提高業務能力。
（2）對青年教師的培養實行導師制。每位青年教師均由一名教學經驗豐富、責任心強的教師擔任導師，進行全方位的傳幫帶，使青年教師的成長步伐大大加快，效果顯著。
（3）參加教研活動，提高教學水平。教研室堅持每兩周開展一次教研活動，并積極開展教研立項工作，鼓勵青年教師撰寫教學法研究論文。教研內容主要涉及人才培養模式、課程體系設置、課程內容、實踐性教學內容及改革、課件制作、授課方法等問題。
（4）青年教師講課競賽。教研室通過選派青年教師參加講課比賽，提高中青年教師業務水平，收到了良好的效果。
2.成效
（1）教學水平提高。青年教師的教學水平進步很快，整體素質有了很大提高，教學質量得到教學專家的肯定和學生的一致好評。在吉林建筑大學舉行的青年教師講課比賽中，該課程教學組有1人獲一等獎、1人獲二等獎。
（2）教研、科研水平提高。近五年來，該課程教學組主要圍繞建筑環境與設備工程專業、安全工程和熱能與動力工程專業的建設開展教學研究活動，主要進行了如下教改項目：建筑環境與設備工程專業人才培養模式研究與實踐，吉林省教育研究“十五”規劃課題；土建類專業大學生創業研究，吉林省教育廳“十一五”教研課題；安全工程專業人才培養模式的研究與實踐，吉林省重點教研課題；傳熱學精品課建設，吉林建筑工程學院教研項目。
梁榮光教授，廣東陽江市陽東人，現任華南理工大學熱能機械工程研究所所長，機械與汽車工程學院動力機械工程系主任，兼任中國內燃機學會理事，中國內燃機學會編輯委員會委員、全國高校工程熱物理研究會理事、中國制冷學會高級會員和廣東制冷學會理事等職務。
說起他的成長，也許應取決于孜孜不倦的努力和對于每次學習機會的把握和珍惜。1969年，他在華南理工大學內燃機專業畢業后，被留校任教至今。1987年，受學校派遣，他曾赴日本廣島大學作訪問學者，任客座研究員，師從世界知名的內燃機專家學者廣安博之教授。2003年4月曾作為廣州某集團有限公司技術顧問到德國、荷蘭等國家進行技術交流和工作調研。
參加工作以來，他秉持認真教學科研、執著技術創新之態度，長期從事熱能動力專業科研和教學工作，培養了博士、碩士，留學生、進修生30多人，主持并完成省部級科研項目及企業課題10多項，在動力機械工作過程及優化，動力機械環保節能新技術，制冷與空調工程等方面都做出了較好的成績5項重大成果通過省部級鑒定；獲得國家發明專利6項，實用新型專利16項；發表學術論文80多篇，其中不少被EI等三大索引和國內外重要刊物所收錄和引用出版專著3本、本科教材1本。個人業績先后刊登在《世界名人錄》、《中國世紀英才薈萃》、《中國專家大辭典》等十多個大型圖書中。
在他的一個抽屜里，列放著厚厚的一摞榮譽證書，包括國家科學大會獎、廣東省科技進步獎，廣東省高教廳科技進步獎，華南理工大學優秀教學成果獎、華南理工大學科技進步獎一等獎、華南理工大學教學優秀獎一等獎、華南理工大學教書育人先進個人稱號……
榮譽是對他成績的見證，更是對他未來的激勵。他說，他現在的期望就是在科研上有新突破，成果轉化上有大發展!產業為本
廣東人的開創性和務實思維，在他身上也體現得淋漓盡致。他做的每一項研究都以應用為開發點，以市場需求為導向。他主持研發成功的高效節能環保型柴油燃油添加劑被廣東遠洋漁業公司在廣東漁船上廣為推廣應用，廣東省現有漁船6萬多艘，應用后每年可為國家節省柴油8萬～10萬噸；他創新研制的海水硬水制取機首次成功制出適合漁民作業的海水硬水(目前國內外制出的僅僅是海水軟冰――雪花冰，漁民作業不大適用)，這將為我國海洋漁業生產發展做出重大貢獻……
作為文理兼收的大類專業，經濟學是當之無愧的NO.1——開設最普遍。經濟學門類根據面向領域的不同而分別傾向于理論經濟學、經濟政策、貨幣與流通和對外貿易等，包括經濟學、金融學、投資學、審計學、保險、財政學……雖然同是以經濟學類為專業名稱進行招生，但不同的大學所包含的具體專業不同。這就是說，在具體分專業時，考生只能選擇大類所包含的專業。因此，考生在選擇時，一定要弄懂擬報院校該類到底包含了哪些專業。目前以經濟學類招生的院校中，專業構成情況可分為以下五類——
其一包含了經濟學類的大部分專業，如西安交通大學包含了金融學、金融信息工程、國際經濟與貿易、經濟學、統計學、財政學、貿易經濟等專業方向，山東大學包含了經濟學、金融學、金融工程、財政學、國際經濟與貿易、保險等專業。
其二為經濟學類中設置最多的幾個專業的綜合。有的是包含經濟學、金融學、國際經濟與貿易等專業，如華北電力大學（北京）、中南民族大學；有的則只包含了金融學、國際經濟與貿易專業，如同濟大學、東華大學、中國礦業大學（徐州）。
其三是包含具體專業除大家所熟悉的經濟學類專業外，還與學校特色聯系在一起，開設了相關專業，如中國農業大學經濟學類除了國際經濟與貿易和金融學專業外，還包括農林經濟管理專業；中國石油大學（北京）開設的經濟學類，則在國際經濟與貿易之外，還開設了能源經濟學。
其四是同一院校有兩個以上的以經濟學類為名來招生的專業，但在經濟學類后面還加有備注，標明不同專業的區別。如北京工商大學分為經濟學類（經貿類）和經濟學類（財貿類），前者包括經濟學、貿易經濟和國際經濟與貿易3個專業，后者包括財政學、保險和統計學共3個專業。
其五是部分高校所開設的經濟學類打破了只包含經濟學類下相關專業的構成，還與其他學科所包含的近似專業聯系在一起招生，如上海交通大學的會計學專業也屬于經濟學類的專業之一，天津商業大學則把信用管理包含其中。
主干課程
政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、貨幣銀行學、國際經濟學、財政學、數理經濟學、發展經濟學、會計學、統計學、管理學等。
院校展臺
對外經濟貿易大學——2013年，對外經濟貿易大學生首屆以經濟學類招生的學子即將畢業，接受社會的檢驗。其經濟學類專業屬于國際經濟貿易學院，下設國際經濟與貿易專業、金融學專業、物流管理專業（國際運輸與物流方向）、經濟學專業（國際稅務方向）、經濟學專業（榮譽學士學位實驗班）等五個專業或方向。入學時，大學一年級不分專業，學生在大學二年級春季學期將根據自身專業學習規劃、興趣特長和學習成績情況，在貿易、金融、經濟類學科內自愿選擇專業，確定主修專業（方向）。
武漢大學——經濟學類采取“打通”和“分段”方式培養，培養寬口徑、厚基礎、強能力、高素質，具有創造、創新、創業精神的復合型高級經濟和管理人才。學生進校前兩年，在公共基礎課和專業基礎課學習階段打通專業界線，采用統一的經濟學科基礎平臺和專業基礎課平臺進行培養；二年級末，在學生對專業已有一定了解的基礎上，根據其興趣、專長、人生規劃和社會需要，分別進入四個專業（財政學專業、國際經濟與貿易專業、金融學專業、保險學專業）繼續專業課學習。
工商管理類
專業構成
從開設院校的數量來看，文理兼收的大類專業中，能與經濟學類比肩的只有工商管理類。作為備受考生青睞的工商管理類，與管理科學與工程類、公共管理類、農業經濟管理類、圖書情報與檔案管理類、物流管理與工程類、工業工程類、電子商務類和旅游管理類共同構成管理學類。九大類的差異從其命名可略知一二，工商管理類是研究盈利性組織經營活動規律以及企業管理的理論、方法與技術的學科。
在工商管理類下，有的專業以市場活動為主，如工商管理、市場營銷、國際商務等，有的專業則以企業的經營管理活動為主，如會計學、財務管理、人力資源管理、審計學等，還有些是針對特殊領域開設的，如特許經營管理、連鎖經營管理、酒店管理等。于是，在高校以“工商管理類”招生的專業中，具體包含的專業有所不同。
第一類是與經濟學類學科有所交叉。如同介紹經濟學類專業時，有的高校將部分工商管理類專業納入其中一樣，也有一些高校則將屬于經濟學類下的專業納入工商管理類招生、培養，如北京大學工商管理類所包含專業除會計學與市場營銷外，還包含了經濟學類的金融學專業。
第二類則可稱為工商管理類的。核心型”，將工商管理類下最常見的專業都納入其中進行招生，如中國人民大學、北京化工大學、南開大學、同濟大學等高校的工商管理類包含了如工商管理、市場營銷、會計學、財務管理、人力資源管理等專業。
第三類則是在管理學類下，打破九小類之間的界限，將屬于其他類的專業納入工商管理類中。如大連理工大學包含信息管理與信息系統、物流管理、工商管理，北京工商大學工商管理類包括物流管理、工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理、管理科學共6個專業。
還有一類則更為與眾不同，以工商管理類招生，但實行的卻是雙學士的培養模式。以電子科技大學為例，該校工商管理類又稱為“管理-電子工程復合培養實驗班”，在四年的修業年限中，接受管理學（或經濟學）+工學專業的培養，畢業時可獲得雙學士學位。
主干課程
政治經濟學、微觀經濟學、宏觀經濟學、管理學、會計學、統計學、財務管理、管理信息系統、市場營銷學、經濟法等。
院校展臺
電子科技大學——該大類整合經濟管理和電子工程兩大學科優勢，突出管理與電子信息技術相融合。課程設置強調厚基礎和國際化，培養過程注重學生的知識、能力和素質協調發展。學生在修讀通識類課程、電子信息大類學科基礎課程和經濟管理專業學科基礎課程后，可以根據志向選擇在工商管理類（含工商管理、金融學和電子商務三個專業）或電子信息工程專業方向進行學習。
哈爾濱商業大學——該大類以實驗班形式培養，包含專業眾多，有工業工程、工程管理、工商管理、市場營銷、人力資源管理、會計學、財務管理、審計學、信息管理與信息系統、電子商務、旅游管理、商品學、物流管理等。前期進行基礎階段學習，后期進入專業學習。
公共管理類
專業構成
同屬于管理學類，但公共管理類把關注點集中于社會管理之中，是以政府、企業組織以及非政府組織的結構、工作程序、工作績效為主要研究對象的學科。與工商管理類不同的是，公共管理類對經濟領域涉足較少，而更傾向于解決公共事務——土地、公共關系、文化、勞動關系、公共安全等問題。
公共管理類下包含專業與工商管理類一樣多，但最為人們所知的只有行政管理和公共事業管理兩個專業，其他專業如勞動與社會保障、文化產業管理、勞動管理、食品經濟管理等或是設置較少，或是僅在少數高校試點的專業。因此，公共管理類的構成大多以行政管理和公共事業管理為主，再適量增加一兩個專業。
在設置公共管理類專業的高校中，北京化工大學、山東大學、西南大學僅包含行政管理專業、公共事業管理專業；武漢大學、中南民族大學、華僑大學和首都經濟貿易大學在行政管理和公共事業管理專業外，又加入了勞動與社會保障、土地資源管理、城市管理等專業。與一般高校以招收文科生為主不同的是，西安交通大學公共管理類招收理工科考生，包含專業有行政管理、勞動與社會保障、衛生管理。
主干課程
管理學原理、公共管理學、經濟學原理、政治學原理、社會學管理、會計學、社會學、應用統計學、公共關系學、公共人事制度、行政法與行政訴訟法、公文寫作與秘書學、社會保障制度、社會中介組織管理、政策科學、公共部門人力資源原理、組織行為學等。
院校展臺
上海財經大學——公共管理類各專業依托學校在經濟學、管理學方面的優勢，以及充分發揮法學、政治學和社會學等學科的作用，實行“厚基礎、寬口徑”的培養模式，學生在本科階段的前兩年不分專業，進入三年級時按照學生的志愿、社會需求狀況以及學生學習成績等因素，分為行政管理、公共事業管理和勞動與社會保障專業學習。
華僑大學——招收文史、理工類學生，學制4年。前兩年行政管理、公共事業管理和土地資源管理3個專業開設相同課程，第三年在自愿選擇與學院考核的基礎上分成3個不同專業。成績達要求可修讀法學專業雙學位，理工類選讀土地資源管理專業的學生，可修讀城市規劃專業雙學位。
中國語言文學類
專業構成中國語言文學類包含哪些專業？只要將其名稱拆分一下，中國、語言、文學三大關鍵詞就能解釋得很清楚，即適用于中國，在中華民族文化中形成、發展起來的語言和文學為研究對象。語言既包括官方語言——漢語，也有部分少數民族語言；文學則涵蓋了詩歌、詞賦、戲劇、小說等。
由于中國語言文學類所含專業較少，因此高校開設的中國語言文學類專業的組成也比較簡單，可分為“閉合式”和“開放式”兩種。“閉合式”指的是所包含專業均為該門類下的專業，如中國人民大學中國語言文學類包含漢語言和漢語言文學兩個專業，華中師范大學包含漢語言和對外漢語專業，山東大學僅含漢語言文學一個專業，云南民族大學包含漢語言文學、對外漢語專業，河北大學包含漢語言文學、對外漢語、古典文獻專業。“閉合式”專業組成的中國語言文學類在目前招生高校中占據多數地位。而“開放式”則是將中國語言文學類下的專業與其他文學類的專業以“中國語言文學類”名義招生，如中南大學的中國語言文學類則將屬于新聞傳播類的廣播電視新聞學專業與漢語言文學專業組成招生。（注：原對外漢語專業現更名為漢語國際教育專業）。
主干課程
文學理論、語言學概論、中國古代文學史、中國現代文學史（含當代）、外國文學史、古代漢語、現代漢語、中國古代經典導讀、美學概論、馬列文論、中國文學理論史、西方文藝理論史、古代漢語、現代漢語等。
院校展臺
華中師范大學——作為六所部屬師范院校之一的華中師范大學，在中國語言文學類的構成上較有特色：漢語言與對外漢語的結合。兩個專業緊緊圍繞語言，一個是內在的漢語、語言學、文學等方面，一個是把漢語傳遞給對中國語言、文化感興趣的外國人。
廣西民族大學——學制四年，雙學歷[同時頒發中國少數民族語言文學（壯語方向）、漢語言文學本科專業畢業證書]，符合學位授予條件的，授予文學學士學位。培養具有系統的壯漢雙語言文學基本理論和知識，并能從事進一步研究的高級專門人才。學生將具有雙語寫作、交流和研究能力及掌握辦公自動化技能，并粗通一門東南亞國家語言。
能源動力類
專業構成
能源亦稱能量資源或能源資源，是指能夠直接取得或者通過加工、轉換而取得有用性的各種資源，包括煤炭、原油、天然氣、煤層氣、水能、核能、風能、太陽能、地熱能、生物質能等一次能源和電力、熱力、成品油等二次能源，以及其他新能源和可再生能源。隸屬于工科門類下的能源動力類就是以各種能源為研究對象的學科，由于一次性能源隨著使用的減少，人們更注重對新能源的開發與利用，所以在能源動力有許多專業都圍繞核能、風能、新能源設置。
能源動力類以熱能與動力工程專業開設最為普遍，其他專業如能源工程及自動化、風能與動力工程、輻射防護與環境工程、新能源科學與工程都為在少數高校試點的專業。所以在以能源動力類為名進行招生的大類，一般都是“熱能與動力工程+其他專業”的形式組成。如大連理工大學包括熱能與動力工程、能源與環境系統工程兩個本科專業，山東大學包括能源與環境系統工程基地班和熱能與動力工程兩個專業。
需要提醒考生的是，許多開設此大類的高校，都將與該專業相關較大的但屬于土木類的建筑環境與設備工程（注：現更名為建筑環境與能源應用工程）納入其中。如北京科技大學該大類包括熱能與動力工程和建筑環境與設備工程，中南大學包括熱能與動力工程、建筑環境與設備工程和新能源科學與工程。
除以上兩類以外，還有少數以能源動力類招生的高校在培養方面是打通本碩連讀進行培養，如西安交通大學該大類學生在完成綜合基礎素質教育、掌握寬厚的理論基礎后，根據社會需求和個人志愿可以在熱能工程、流體機械及工程、動力機械及工程、制冷及低溫工程、熱動力工程、汽車工程、熱能動力與控制工程等專業方向選擇，再進行以能力培養為主的教育，按學科大類平臺課程、專業知識課程和實踐課程學習深造。
主干課程
機械原理、機械設計、電工技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、動力機械基礎、內燃機原理、透平機械、熱力發電廠等。
院校展臺
北京科技大學——包括熱能與動力工程和建筑環境與設備工程兩個專業，按大類招收的學生入學后實行寬口徑培養模式，一年半后學生將根據本人志愿和在校學習成績進入不同的專業學習。
哈爾濱商業大學——以實驗班（能源動力類）招生，前期以基礎學習為主，第三或第四學期再選擇具體的專業，可選擇范圍十分廣泛，包括機械設計制造及其自動化、包裝工程、印刷工程、計算機科學與技術、電子信息工程、土木工程、熱能與動力工程、建筑環境與設備工程、油氣儲運工程、物流工程等專業。
電氣信息類
專業構成
作為工科門類招生專業數量最多的一個類，電氣信息類將傳統的電工技術與計算機、電子、自動控制、系統工程及信息處理等新技術相結合，因此專業可以分為相關的幾類。如電氣工程及其自動化、電氣工程與自動化、電力工程與管理是與傳統的電工技術緊密結合；計算機科學與技術、計算機軟件、電子與計算機工程則與計算機更為投緣；電子科學與技術、真空電子技術等則與電子牽手……在以電氣信息類為名稱招生的大類專業中，各高校又包含了哪些專業呢？一起去探個究竟吧！
首先是相關專業的結合，如北京交通大學電氣信息類包含的電氣工程與自動化專業、電氣信息工程專業都與電工技術有關；防災科技學院包含的計算機科學與技術和網絡工程專業、首都師范大學包含的計算機科學與技術、軟件工程、信息工程則與計算機有關。
其次則是在傳統電子與計算機或其他新技術的結合，如中國礦業大學（徐州）電子信恩科學類包含了信息工程、電子科學與技術專業，四川大學包含了電氣工程及其自動化、通信工程、自動化專業。
還有一類構成比較復雜，包含專業比較多，還有些把近年才新增設的專業也包容進去，如大連理工大學電氣信息類包含電子信息工程、電子信息工程（英語強化）、自動化、計算機科學與技術、集成電路設計與集成系統、電氣工程及其自動化、通信工程、物聯網工程等8個專業；中南大學則包含信息安全、測控技術與儀器、自動化、電子信息工程、通信工程、計算機科學與技術、電氣工程及其自動化等專業和新增設的智能科學與技術和物聯網工程專業。
主干課程
大學數學、大學物理、工程數學、電路、電子技術、現代電子技術、數據結構與算法分析、數據庫技術、微機原理及接口技術、計算機網絡與通信、電磁場與電磁波、信號與系統、電力電子技術、自動控制原理、通信系統原理等。
院校展臺
西安交通大學——電氣信息類所屬電氣工程學院其前身創建于1908年，是中國高等教育創辦最早的電工學科；是全國電工二級學科設置齊全、師資力量雄厚、實驗設備先進的電氣工程學院之一。電氣信息類實施本科生與研究生統籌制定教學計劃。學生在掌握好寬厚扎實的理論知識基礎后，根據社會需求和個人志愿可以在信息與通信工程、計算機科學與工程、控制科學與工程、電子科學與技術等學科選擇專業方向，再進行能力培養為主的專業教育，按學科大類平臺課程、專業知識課程和實踐課程學習深造，學習成績合格者可分階段獲得學士、碩士或博士學位。
材料類
專業構成
用一句真實并且高度概括的話說，人類的世界始終是一個由材料組成的世界。從屬性來分可分為無機物材料（金屬材料、無機非金屬材料）、有機物材料和不同類型材料所組成的復合材料。從用途來分可分為電子材料、航空航天材料、核材料、建筑材料、能源材料、生物材料等。
材料類下的專業就是圍繞研究各種不同材料的特征以及運用不同的材料設置的。金屬材料工程覆蓋了冶金、有色金屬、復合材料、粉末冶金、材料熱處理、材料腐蝕與防護及表面等方面；無機非金屬材料則是研究水泥、玻璃、陶瓷與建筑（墻體）材料；高分子材料與工程則是針對纖維、橡膠、塑料、乳膠漆等材料。
以材料類大類招生的專業構成，主要有三種方式。第一種是全部專業都由材料類下的專業構成，如石家莊鐵道大學該類包含的無機非金屬材料工程、金屬材料工程、材料科學與工程、功能材料都屬于本類下的專業。
第二種是由材料類下的專業加工科門類下其他類的專業，如武漢大學、中國礦業大學（徐州）、河北工業大學、河南理工大學等的材料類，既有屬于材料類下的材料科學與工程、金屬材料工程、無機非金屬材料工程之一，又有機械類下的材料成型及控制工程專業。
第三種是材料類下的專業與理學門類下的專業的組合，如中南大學材料類由屬于理學門類下的材料化學專業與材料類下的粉體材料科學與工程和材料科學與工程組成，大連理工大學材料類也包含了理學門類下的材料物理專業。（注：現材料化學、材料物理已歸為材料類。）
主干課程
材料科學基礎、金屬材料學、材料力學性能、材料表面改性技術、檢測技術及質量評估、復合材料、材料成型原理、材料成型工藝學、計算機模擬技術與應用、材料制備技術、材料質量控制與檢測技術等。
院校展臺
自學考試時間
遼寧錦州2020年上半年理論課考試時間為4月11日星期六、12日星期日（上午9:00-11:30；下午14:30-17:00），各專業考試課程和時間安排詳見（附表四、五）。2020年上半年實踐環節考核和論文答辯的時間由各主考學校確定，各專業實踐環節考核課程及時間安排詳見（附表六、七）。
停考專業和遺留問題處理
（一）停考專業
1．能源管理（專科和獨立本科段）專業自2017年下半年起停止接納新生報名，2020年下半年起不再安排課程考試。
2.會計、會計（會計電算化方向）、護理學、船舶與海洋工程（航海技術方向）、船舶與海洋工程（輪機工程方向）、法律、日語、機械制造及自動化（數控加工方向）、焊接、視覺傳達設計、廣告、環境藝術設計、飯店管理和信息管理與信息系統等14個專科專業和電廠熱能動力工程（應用本科）、數控技術（應用本科）、園林（應用本科）、計算機器件及設備（應用本科）、英語、物流管理、日語、石油工程、機電一體化工程、采礦工程、珠寶及材料工藝學、模具設計與制造、廣告學、旅游管理、工業工程和新聞學等16個本科專業自2018年上半年起停止接納新生報名，2021年上半年起不再安排課程考試。
3.藝術設計（人物形象設計方向）1個專科專業和服裝設計與工程（應用本科）、營養、食品與健康、應用化學、機電設備與管理（礦山方向）、電子信息工程和教育技術等6個本科專業自2018年下半年起停止接納新生報名，2021年下半年起不再安排課程考試。
以上停止接納新生報名的39個專業的專業代碼和專業名稱不進行調整，仍按照原專業名稱和專業代碼報名考試及辦理轉考、免考和畢業，2021年下半年起停止頒發畢業證書。
（二）停考專業遺留問題處理
停考專業停止安排課程考試后，該專業的考生可按下述辦法選擇遺留問題處理方式：
1、停考專業中未合格的課程，可選擇其它專業中名稱和課程代碼相同的課程進行考試。
2、停考專業中，尚有二門以下（含二門）理論課沒有合格成績不能畢業的，可自主選擇自學考試其它原則上相近專業的相關課程參加考試，取得原專業考試計劃規定的課程門數和學分即可按原專業申請畢業，最后辦理畢業時間為2021年6月30日。
3、停考專業中，尚有二門以上理論課沒有合格成績不能畢業的，可按自學考試相關規定轉入其它專業參加考試，取得專業考試計劃規定的合格成績后，按照轉入專業申請畢業。
開考專業
專科專業：漢語言文學、英語、連鎖經營管理、汽車檢測與維修技術、數控技術、機電設備維修與管理、文秘、學前教育、計算機應用技術和物聯網應用技術等10個專業。
專升本專業：漢語言文學、旅游管理、電子商務、計算機科學與技術、動物醫學、電氣工程及其自動化、軟件工程、視覺傳達設計、機械設計制造及其自動化、市場營銷、動畫、土木工程、護理學、藥學、中藥學、眼視光學、公安管理學、社會工作、化學工程與工藝、過程裝備與控制工程、自動化、交通運輸、人力資源管理、汽車服務工程、學前教育、環境設計、數字媒體藝術、小學教育、國際經濟與貿易、金融學、船舶與海洋工程、會計學、工商管理、工程管理、法學和物聯網工程等36個專業。
根據《教育部辦公廳關于印發〈高等教育自學考試專業設置實施細則〉和〈高等教育自學考試開考專業清單〉的通知》（教職成廳〔2018〕1號）文件精神，我省制定了《2018年遼寧省高等教育自學考試專業調整工作實施方案》，從2018年下半年起，開考的專業全部調整為《高等教育自學考試開考專業清單》（已下簡稱《專業清單》）內專業，原開考專業不在《專業清單》內的，專業調整后全部取消，并停止接納新生報考，2021年下半年起停止頒發畢業證書。專業調整對照情況詳見（附表一、二、三）。專業調整后，原本科專業“第二學歷”專業計劃文件已不適用，2018年下半年起停止接納新生報考“第二學歷”，不再按照“第二學歷”專業計劃給新生辦理課程免考。
旅游管理、電子商務、市場營銷、人力資源管理、金融學、會計學（AB計劃）和工商管理（AB計劃）等九個專業，按照教育部文件要求，計劃中增加公共政治課“基本原理概論”（課程代碼：03709）。2019年下半年起報考該九個專業的新生，須考“基本原理概論”（課程代碼：03709）。符合《遼寧省高等教育自學考試學歷認定和課程免考實施細則》（遼招考委字〔2009〕21號）要求的考生，可以申請課程免考。
附表四：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（開考專業）（點擊鏈接查看）
附表五：遼寧省自學考試2020年4月考試課程安排表（停考專業）（點擊鏈接查看）
[論文摘要]用模糊數學方法預測燃煤鍋爐結渣特性的新發展，闡述了各評判方法的優缺點。
鍋爐結渣是長期困擾電站鍋爐設計和運行的問題，威脅著電站鍋爐的安全和經濟運行。準確預測鍋爐的結渣傾向，為大型電站鍋爐的設計及運行提供科學依據，對提高鍋爐的可用率，節約能源具有重要的現實意義和實用價值。
結渣過程是極其復雜的物理化學過程，取決于許多因素的綜合影響。它不僅與煤的灰分含量及其物理化學性質有關，還與燃燒器型式、爐膛結構和設計參數、爐內溫度水平、空氣動力工況、氣氛條件以及受熱面的布置等有關。國內外專家學者對結渣進行了廣泛、深入的研究，提出了各類結渣預測方法并取得了一定的成果。本文主要闡述近年來采用模糊數學方法預測結渣特性的新發展。
一、結渣評判指標
目前，國內外判斷電廠煤結渣的因素主要有兩個方面：①根據煤的成分特性進行判斷，比如煤灰中堿酸比B/A、硅比G、硅鋁比SiO2/Al2O3、鐵鈣比等；②根據煤灰的物理特性進行判斷，包括軟化溫度t2、灰渣粘度、煤灰燒結特性等。此外還有一些判定結渣的指標，如沾污指數Rf、煤灰粘度結渣指標、硫結渣指標RS、煤灰三元相圖等。陳立軍，文孝強等對結渣的評判指標做了歸納。
美國EPRI曾調研了各種結渣指數的分辨情況，調研結果表明，沒有任何一項單一的指數可以完全正確預報結渣傾向，但任何一項指數又都有相當的可靠性(70%左右)。
二、模糊數學方法
單指標評判和預測煤的結渣性準確率較低，難以滿足實際需要。有必要找到一種能根據具體情況確定出不同指標的不同置信度的方法，以使判別結果更符合客觀實際，因而產生了綜合評判方法。
煤的結渣程度由弱到強的變化是一個由量變到質變的過程，是一個模糊問題。模糊數學是用數學方法研究和處理具有“模糊性”現象的一門學科，因而能很好的評判煤的結渣傾向。
（一）模糊綜合評判
單一結渣特性判別指數分辨率低的一個重要原因是分割界限太明確，人為地把復雜的模糊性現象簡單地處理成了清晰現象，并且單一指標只能從某個方面因素判別其結渣程度。為了提高預報的可靠性，必須兼顧多種因素綜合評判。
綜合評判是一種通過考慮不同因素表現出的不同作用而得到全面、合理結論的決策手段。這方面研究的共同點是選取一些常規結渣指標作為因素集，取用結渣程度“輕微”、“中等”、“嚴重”三級被擇集作為評語集，并確定因素集中各因素的權重，進行單因素評判，最后按某一模型加以單級模糊綜合評判，得到綜合評判向量。按最大隸屬度原則，判定該煤種的結渣程度等級。上述方法使用方便，在實踐中得到廣泛應用，取得較好的效果。選擇具有較高準確度的評判指標，在合理選擇隸屬函數和權重集的基礎上，能夠最大程度地減少人為因素的影響，使判別結果更準確。其關鍵在于從實際情況出發，建立合適的隸屬函數和權重集。
1．綜合評判模型的發展及評判因數集的選取
孫亦碌等人采用模糊數學的方法預測燃煤結渣性，并編制了用于綜合判別的RTSQ程序，此模型為燃煤結渣特性模糊綜合評判的雛形。
馮寶安等人提出了常規結馇指標的模糊綜合評判方法，并將其用于8個煤種的結馇特性判，所得評判結果與實際結渣狀況相符。又應用主因素決定型M(Λ，V)、主因素突出型M(·，V)、綜合評判型M(Λ，)及加權平均型M(·，+)四種單級模糊綜合評判模型對國內8個煤種的常規結渣指標進行評判，由評判結果比較得出單級模型M(Λ，V)的準確率最高的結論。
邱建榮等人對單一煤種及混煤的結渣特性進行了研究，以軟化溫度t2、硅鋁比SiO2/Al2O3、硅比G、堿酸比B/A為評判因素集對煤的結渣特性進行了評判。該方法不僅能夠全面考慮各種煤質因素在具體情況下對結渣程度的綜合影響，而且考慮了不同指標在不同情況下的重要程度，因而與常規指標相比，其評價更為全面客觀。
楊圣春提出了分別適合于預測單一煤種和混煤的模糊評判模型CSM1和CSM2。劉伯謙等人針對元寶山褐煤的結渣特性預報不準確的問題，提出了將改進了的常規指標及鍋爐運行參數等多種單一判別準則運用于模糊數學，對褐煤結渣狀況進行了有效判別。
浙江大學曹欣玉、蘭澤全等人在分析單一結渣判別指標的缺陷及其原因的基礎上，針對常規指標評判水煤漿結渣傾向準確率普遍不高的問題，有針對性地提取了分辨率較高的結渣綜合指數R以及4個常規指標構成評判因素集。該方法較傳統的方法有更高的準確性。
2．隸屬函數的確定
關于隸屬函數的確定人們一直都是采用線性函數，楊圣春提出的混煤結渣模型CBM2的隸屬度函數采用正態分布，函數變化較慢，評判結果表明該模型具有較高的分辨率和可信度，可為鍋爐燃用混煤進行優化配煤提供參考。但該模型是否適用任何煤種，還有待于進一步通過實踐來驗證。
浙江大學舒紅寧、黃鎮宇嘗試性地提出由正態分布函數演化而來非線性隸屬函數，函數變化較慢，并與實際結渣情況進行了對比，發現評判結果和實際結渣情況取得了很好的吻合。這些說明了用正態分布函數建立其隸屬函數比線性隸屬函數更準確、更合理，更加符合實際情況。
3．權系數的確定
在模糊綜合評判方法中，權系數反映各個評價指標在綜合評判中的可信度，直接影響綜合評判的效果。因此，權系數的確定是綜合評價方法的關鍵.通常采用專家咨詢法來解決.而專家咨詢法的致命弱點是過分依賴專家的主觀判斷和經驗，其結果有時難以令人信服。
趙顯橋等利用粗糙集理論來確定綜合評判模型中的權系數，將權系數確定問題轉化為粗糙集中屬性重要性評價問題，利用粗糙集理論中的知識支持度和屬性重要性評價方法，給出了模糊綜合評判模型權系數的計算方法。該方法不需要建立解析式的數學模型，完全是由數據驅動來確定各個預測方法的權系數，克服了傳統權系數確定方法的主觀性，使得綜合評判方法更客觀、更科學。
（二）聚類分析
灰色聚類方法是基于模糊數學的方法之一，是以灰色統計為基礎，將聚類對象對不同聚類指標所擁有的白化數按幾個灰類進行歸納整理，從而判斷聚類對象屬于哪一類的灰色統計方法。
浙江大學曹欣玉等人在分析單一結渣判別指標的缺陷及其原因的基礎上，提出將分辨率較高的Rs與另外5個結渣指數(t2、B／A、G、SiO2／A12O3、R)一起作為評判因素集，采用灰色聚類方法對新汶黑液水煤漿及普通水煤漿結渣特性進行預測評估。結果表明，該模型較傳統單一評價方法有更高的準確度。
許志華針對有關模糊判別法和灰色聚類法中所出現的缺欠，對其進行了補正，并討論了補正后引起的計算量增大的問題。
邱建榮等人將鄧聚龍的灰色聚類理論應用于燃煤結渣特性的評判中。灰色聚類理論繼承了模糊數學法的優點，注意到分級界限不確定性問題，并在此基礎上給出了屬于某一等級的可能性分布。用此理論來判別煤的結渣性其結果無疑更符合客觀實際。王桂明．謝竣林等人應用灰色理論對煤結渣性能進行評判，并對煤的結渣機理進行了分析，其結論與邱建榮等人相同，為煤的結渣評判提供了新思路。
華中理工大學郭嘉、曾漢才運用模糊聚類分析法分析預測混煤的結渣趨勢，此方法不僅適合混煤的特點，而且考慮了模糊因素的影響方便易行。
（三）模糊模式識別
模糊模式識別法大致可分為直接法和間接法(又稱群體模式識別方法)。直接法是根據最大隸屬原則來歸類，間接法則是按照擇近原則來對被識別對象進行識別。
郭嘉，曾漢才采用間接法，將已知結渣狀況的6個煤種作為模型，采用煤灰軟化溫度、硅鋁比、堿酸比和硅比4個評判指標，對受檢煤種進行識別。通過計算與前6個已知模型的貼近度，來判別受檢者的歸屬類型。但此模型比較粗糙，識別范圍狹窄，且只考慮了煤灰的特性，僅適用于燃燒工況比較接近的不同煤灰的評判。
蘭澤全，曹欣玉采用間接法對待識別對象進行結渣特性判別。選用了7個已知結渣程度的燃煤作為標準模型，以4個常規指標和綜合指數R為評判因素集，對同一臺鍋爐不同部位的3個樣品(爐渣，轉向室灰，除塵灰)以及某燃料水煤漿灰進行識別，以判斷屬于何種結渣程度，結果表明該模型較以前的四因素法具有更高的準確性。同時指出應用模糊模式識別法來評價其沾污結渣特性時，在因素集的選取方面應更多地考慮鍋爐設計參數及運行工況的影響。
趙利敏，路丕思綜合考慮灰熔點、堿酸比、硅鋁比、硅比及爐膛平均溫度和無因次實際切圓直徑6個因素，利用模糊模式識別的方法判斷鍋爐結渣。以實際運行中已知結渣程度的9臺鍋爐作為樣本，對7臺受檢鍋爐進行評判，評判結果與實際情況相符。此新方法可預示大容量鍋爐的設計及運行時的結渣程度。
隨著模式識別樣本庫的不斷豐富和完善，此方法將會得到更廣泛的應用。
三、結論
目前的采用的預測方法大多以煤指特性為指標，對鍋爐的運行情況考慮較少。由于爐內結渣的多種因素影響，用某種固定的預測方法得到的結果，往往達不到要求的精度，難以找到通用的預測模型，而且數據本身也具有局限性。要想提高結渣預測的精確度，需要不斷改進計算方法，建立和完善煤質特性、鍋爐運行參數的數據庫，尋找普遍使用的模型。
參考文獻：
[1]陳吟穎、石惠芳、閻維平，達拉特發電廠3號鍋爐爐膛結渣研究[J].動力工程，2003，23(5):2635～2637.
[2]張忠孝，用模糊數學方法對電廠鍋爐結渣特性的研究[J].中國電機工程學報，2000，20(10):64～66.
[3]陳寶康、閻維平、李霄飛，基于神經網絡的電站鍋爐輻射受熱面污染監測[J].動力工程，2003，23(5):2660～2664.
[4]舒紅寧、黃鎮宇、董一真等，基于煤灰成分的非線性結渣模糊綜合預測模型[J].電站系統工程，2006，22(4):11～12.
關鍵詞：流體力學；教學理念；內容調整；教學方法；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）04-0041-02
流體力學是研究流體平衡和運動規律的一門科學，是力學的一個重要分支，已廣泛應用到國民經濟的各部門。工程流體力學課程在哈工大是機械類、材料類、儀器儀表類、航空航天類、建筑工程類、熱能動力類、流體動力工程類等專業必修的技術基礎課程，既有基礎學科的性質，又具有鮮明的技術學科的特點，既與高等數學、大學物理、理論力學等課程有緊密的聯系，又是專業課的基礎，是一門理論性和工程實際意義都較強的課程[1]。哈工大流體力學教研室成立于1956年，歷來重視教學研究及教學質量，不斷積累教學經驗，改進教學思想，在基礎教學與實驗設施、師資隊伍建設、教學質量、教學研究與改革等方面都取得一系列成果，居于國內領先水平，并于2009年被評為國家精品課程，目前正在進行國家精品資源共享課程的升級。雖然取得了一系列的重要成績，但是仍然存在一些問題，需要進一步轉換觀念，從當前社會的實際需求出發，深入進行教學模式和教學內容等方面的研究和探索。
一、改革教學理念
課程建設的目的是提高教學質量，歸根到底是提高學生培養的質量，而學生質量的衡量標準則是其綜合素質及能力。工程流體力學課程的特點是抽象概念多，數學分量重，理論性較強，許多復雜的流動物理現象難以用言語和具體圖像清晰地表述[2]。工程流體力學課程中有很多較難的知識點，例如流體微元運動的Cauchy-Helmholts速度分解定理、粘性流體的運動微分方程、邊界層基本方程及近似計算等，這些知識點包含了大量的數學推導，往往要占用很多課時，同時這些理論知識的講解又是空洞和死板的，無法激發學生的學習熱情。即使是多數教師能夠本著負責的態度將這些知識難點講解清楚，也往往并不能使學生對這些難點留下深刻的印象。這種教學過程是事倍功半的，容易引起學生對這些知識做機械的符號記憶或者陷入對推導嚴密性的過度鉆研，無法建立起流體力學的全局思維方式，進而也不能提高學生的綜合分析應用能力。因此，教師在授課過程中要不斷引導學生梳理所講授的知識，使學生能夠運用流體力學知識進行綜合分析。要讓學生明白，流體力學的學習不是背定理、記公式，而是要通過學習這門課程，掌握一門新的科學知識，了解它的人文背景，學習它的思想和方法，掌握它的原理和應用。學生是課程學習的主體，在教學過程中需要注意教與學的同步，授課時關注學生的反映，根據學生的反應對授課進行調整，必要時放慢節奏或變換講解方法，也可以讓學生參與討論。學生有必要參與到深層的學科知識應用中，因此可以讓同學參加與學科相關的科學研究，引導同學應用流體計算模擬軟件，實現模擬實驗[3]。教師對學生的實踐引導可以消減同學對流體力學公式繁多的苦惱，而在實踐能力不斷提高的過程中，學生的創新意識和能力將得到很大的鍛煉。實踐證明，學生可以完成適當的工程流體力學課程內容的拓展研究，實現課程與科研工作的相互促進。在積極開展第一課堂的同時，還應該引導學生參加第二課堂活動，激發學生創造熱情，培養學生科學素質和創新精神，提高學生獲取知識、運用知識的能力和創新能力。例如科技創新和節能減排大賽這樣的大學生科技活動是開展素質教育的重要平臺，為學生提供了施展才能、張揚個性的舞臺，使學生得以將課本所學知識充分的運用，并從制作和創新過程中學到了比課本更多的知識，提高了其知識綜合運用能力、實踐動手能力。流體力學教師應該充分利用流體力學知識應用面廣、基礎性強的特點，引導并指導學生參與此類科技活動。另外，流體力學教師還應該經常舉行科技講座，豐富學生的專業和學科知識，培養學生的科研意識和科學精神。
二、課程內容調整
目前所使用的工程流體力學課程內容包括了流體靜力學、流體動力學、漩渦理論基礎、理想流體平面勢流、粘性流體動力學、相似理論基礎、流動的阻力與損失、管路的水力計算、粘性流體繞物體流動、氣體動力學基礎、機翼及葉柵理論、流體要素測量等內容。總的來說涵蓋了流體力學工程應用的多數情況，但是結構仍然需要進一步調整。首先，工程流體力學課程內容較多，多年未更新，有些知識也趨于老化，應適當地對內容進行增減。2006年專業調整后，能源與動力工程本科教學按一級學科制定教學內容，在這種體系下，工程流體力學課程應在主體結構保留的情況下，對于涉及到工程熱力學和空氣動力學的內容進行刪減，避免不同課程的內容重復，使課程之間的界線更加明晰。這樣的好處就是，學生利用有限的課時可以將流體力學主體結構體系學得更好。另外，由于工程流體力學更多的應該涉及流體力學的工程應用，所以關于漩渦理論、理想流體平面勢流及粘性流體繞物體流動章節內涉及的較多理論性知識且與工程應用關系不大的應該適當精簡，減少課時占用。其次，工程流體力學課程內容應適當增加與工程應用相關的內容。美國著名的流體力學教材《Mechanics of Fluids》（Prentice Hall International Editions出版）選取了貼近工程實際的管道流動、葉輪機械流動、環境流體力學等內容，作為經典流體力學主題內容的有機補充[4]。哈工大工程流體力學課程也應該針對學校定位及專業設置，在廣泛調研開課專業的需求基礎上，適當增加有普遍性、代表性的工程應用知識。最后，工程流體力學課程內容應更新與近期科技發展緊密聯系的內容。由于教材不可能年年更新，教師應該在教材內容基礎之上，適當增加與科技進展相關的內容，例如流動的虛擬實驗、流體參數的現代化測量、流體力學的發展現狀、流體力學的最新應用情況等，讓學生了解到流體力學的科技前沿，開拓學生視野，增強其學習流體力學的熱情和興趣。
三、改革教學方法
關于教學方法，哈工大流體力學教師較早地采用了不完全教學法、潛科學教學法、社會探究法、問題教學法、角度教學法等創新性教學法，將教學內容、教學媒體、教師活動、學生活動等課堂教學要素有機組織起來，發揮整體的最大效能。強調學生通過主動探求問題解決的途徑和方法，培養能力，以展素質；并將多媒體技術的運用與傳統教學手段、教學形式的改革統一起來，突出重點，突破難點，從而充分調動和激發學生的學習興趣和積極性。目前多媒體教學在高等教育中的應用越來越廣，在如何正確使用多媒體教學的問題上目前還有一些爭議和討論。工程流體力學課程知識點多，公式推導多，難度大，對于具體的知識點利用板書詳細推演在課堂教學中占用了大量的課時，同時也會影響到學生對流體力學整體思維的把握。由于工程流體力學課程的特點，很多流動現象概念比較抽象，難以用板書表達清楚，很顯然傳統教學方式達不到理想的教學效果。利用多種媒體手段可以更好地創設教學意境，變抽象為具體，變靜態為動態，變黑白為彩色，變無聲為有聲，通過豐富的圖例、連貫的動畫以及真實的實驗錄像，可以使枯燥、乏味的內容變得趣味盎然，使抽象、晦澀的內容變得直觀生動，同時也豐富了學生的信息量，可以更好地激發學習興趣[5]。另外，流體力學的特點是數學分量重、理論性強，所以又不能過多依賴多媒體教學。對于涉及到重要理論公式推導的內容，簡單地將推導過程搬到課件上去，并不能使學生了解重要理論公式的來龍去脈，也難以加深學生對這些關鍵知識點的理解程度。這個時候需要收起屏幕，用板書認真書寫每個符號，推導每個關鍵公式，并解釋其中的物理概念和意義。多媒體和板書都有各自的優缺點，因此我們可以取其長而避其短，采用兩者兼顧而又兩者不棄的原則，交互使用，相輔相成。
四、更新考評制度
哈工大工程流體力學課程作為技術基礎課，目前采取了綜合性的考評方法，總成績由作業、實驗、考試三部分組成，學生共計要完成60題左右的作業，由教師進行判分并作為總成績的10%；共計要完成11項左右的實驗，根據學生對每個實驗原理和操作技能的掌握及實驗報告的質量情況分為優、良、及格、不及格來評定成績，若有兩次不及格或者缺席者必須重做否則不得參加期末考試。實驗課成績占課程總成績的10%。期末考試為閉卷，占總成績的80%。流體力學考試的組卷與課堂教學內容息息相關，課堂教學如果注重內容的應用性、靈活性和綜合性，則在組卷時應適當減少客觀題，豐富試題類型，加大理解性和綜合性題目的分量，避免記憶性成分所占比重較大，而學生臨近考試加班加點應付考試的現象。另外，根據課堂教學和課外科研實踐的特點，對于偏重于工程應用的專題，可以探索利用撰寫科技論文、提交科研作品的方法進行考試，與傳統考試成績綜合來建立起更合理、更具實踐意義的考評制度。
工程流體力學課程是面向工程應用人才的課程，所以教學核心始終應該是學生知識應用能力的培養。為此，在教學中貫穿流體力學思維模式和綜合分析解決問題能力的鍛煉，使學生學有所成、學有所用，是工程流體力學課程改革的一個長期方向。
參考文獻：
[1]陳卓如，金朝銘，等.工程流體力學[M].北京：高等教育出版社，2004.
[2]趙超.“流體力學”課程教學方法探索.中國冶金教育[J].2010，（5）：63-64.
[3]李巖，孫石.《工程流體力學》課程教學改革與實踐.科教文匯[J].2008，（11）：88-89.
[4]C.P.Merle，C.W.David.Mechanics of Fluids（second edition）[M].NJ（U.S.A.）：Prentice Hall International Editions，1997.
關鍵詞：循環水泵，表面粗糙度，經濟運行
中圖分類號：U464文獻標識碼： A
如今我國是個資源嚴重缺乏的大國，全國上下都在提倡節能減排，如果利用高科技來高效率的利用當前的資源，已經是我國考慮的一個重要的問題。當前電廠是能源消耗大戶，能把電廠的資源利用提高就能夠大大的提高資源的利用率，緩解我國資源匱乏的局面，在電廠中，耗能最大的就是水泵循環系統了，其占電廠消耗的10%左右，因此，當前應該研究如何提高循環水泵系統的利用率。如今，常見的措施有以下幾個方面：1、通過改進流通來提高汽輪機的工作效率；2、通過改善壓力、溫度等系數來提高機組的循環效率；3、盡量減少故障，來提高機組的運行效率等。這些都是有效的節能辦法。
系統的優化是一種新的節能方式，其與以往的方式不同，其可以保障電廠的最大經濟利益，并且能夠使得系統在最穩定的條件下運行，它是一種新的理念。在我國的各大電廠，循環水泵一般都是定速運行的，這也有利于節能，但是電機的消耗太大，再加上我國一些電廠使用的老的機組，耗能更大，效率更低，因此如何優化循環水泵系統，已經是一個迫在眉睫的問題了。
1、循環水系統經濟運行原理及判定
循環水系統在電廠機組運行中發揮很重要的作用，其主要由水泵和循環水管組成，為機組各部件工作提供冷卻水，來滿足技術的冷卻功能。為了能夠提供機組冷卻最好的效果，要適合的調整循環水的量。循環水量也不是越多越好，要使得循環水量和機組其他部件性能參數達到一定的比例，不同季節的用水量也不同，一般來說夏天的用水量比較大，冬天相對較少，一般電廠都要保證隨著溫度的增加來改變循環水泵的用水量，這種效果就要由汽輪機、凝汽器和循環水系統三者共同確定。
（1）汽輪機特性
電廠機組的運行受到很多因素的影響，比如水的流量、水入口的溫度等因素，其中最重要的就是凝汽器的清潔度和真空的嚴密性。這兩者直接影響機組的運行效率，其中凝汽器的壓力值很重要，其經常隨著其他性能的變化而變化，直接影響機組的運行效益。因此研究凝汽器的壓力變化十分重要。
（2）凝汽器特性
凝汽器主要是輔助發電機組進行工作，它主要是保證汽輪機的凝結，其主要是使汽輪機的排氣口真空。并對真空的特性有一定的影響，其主要的特性就是與水泵循環系統的水初溫、水流量以及排氣量三者之間的關系。
（3）管道特性
管道就是水泵的管路系統，它主要有附件、吸入管路、壓出管路、以及容器組成。管道的特性可以有效的幫助我們找到各個泵在各種工作方式下的工作點。它的運行曲線是根據系統的能頭和水的流量進行比較得出的能頭就是流體所做的功。
（4）循環水泵優化運行的判定方法
循環水泵的優化運行方法判定很復雜，根據以上的分析可以看出，循環水系統的優化與汽輪機的出力有很大的關系，因此如果循環水系統的入口溫度和汽輪機的排氣量也一定時可以增加水泵的臺數或者增加水泵的轉速來控制功率的變化，反復的運用以上的調節方法就可以確定出不同的優化方案，使得在不同的負荷下有最優的運行效果，同樣也可以為以后安裝的新機組提供參考的有效數據。
2、提高循環水泵效率的措施及其應用
在我國水泵系統雖然經歷了長時間的發展，但是與一些歐美發達國家相比還是相對落后的，而且我國的水泵系統發展非常緩慢，基本都是以往從蘇聯進口而改進的一些型號。這種現象大大影響了我國的電廠的運行效率，也浪費了很多不可再生資源。如今我國加大這方面的研究力度，一些科研單位也不斷的推出一些新的技術，但是其整體效率還是低于發達國家的5%~10%，雖然取得了較好的成就，但是存在的問題還是很多，一些技術人員對這方面的理論很缺乏，再加上以往國家對這方面的支持力度不夠才使得有今天這種現象。在我國的水泵廠目前有3種級別的風葉輪即A、B、C三種，這三種風葉輪的表面粗超度是不同的，一般的風葉輪都是表面處理下然后涂上油漆，這樣成本較低，相對技術也不是很高，因此表面的光滑度不夠據水泵廠技術人員介紹：水泵葉輪經打磨后表面粗糙度好的能達到25um（相當于老標準的3），一般表面粗糙度也就能達到50um(相當于老標準的2)，而循環泵泵體內的流道光潔度還遠趕不上葉輪，大多數廠家都不進行打磨，鑄造清砂之后直接噴漆。
（1）降低葉輪及泵體表面粗糙度的方法
根據上文的分析以及一些實踐可以得知，若想提高循環水泵的效率就要從水泵的本身制造工藝來找問題，如今我國的循環水泵制造技術根本滿足不了這種要求，我國很多廠家的水泵系統風葉輪表面很粗糙，因此要降低循環水泵系統的表面粗糙度。
（2）提高鑄造工藝水平
相對于一些歐美發達國家來講我國的鑄造水平還是相對落后的，一些產品還需要進口，雖然我國的鑄造業發展有了一些小小的成就，但是整體來看還是發展緩慢的，鑄造水平無法滿足水泵的運行效率。
（3）打磨
打磨主要是針對風葉輪表面不平的時候進行的一種解決方法，也是目前我國電廠循環水泵系統應用最為廣泛的方式，其缺點就是只能人工操作，對尺寸以及光滑度要求極高，一般情況很難達到理想的要求。
（4）噴涂
噴繪也是一種提高循環水泵工作效率的一種方式，其主要在表面工程上應用廣泛，是一種非常有效的方式， 它主要是通過一些先進的涂料噴涂在零件的表面上，形成一種圖層，常用的方法有：電弧法、火焰法、離子法等。當前在我國最先進的方法為離子法，其主要是用來噴繪在循環水泵的風葉輪上，不僅可以防止風葉輪的腐蝕而且還可以較好的防止風葉輪的磨損，這種方式在循環水泵的性能保護方面起到了良好的效果。雖然這種方式取得了很好的效果，但是我國專家對風葉輪上的表面粗超度研究的較少。
（5）噴防腐材料
噴防腐材料對水泵的葉輪防腐有很顯著的效果，經過查找一種叫SEBF的防腐材料其性能優良，可以作為水泵葉輪的防腐材料。SEBF是一種節能環保的的涂料，主要用于金屬的防腐，葉輪一般都是由鑄鐵做成，因此用SEBF涂料可比不銹鋼的性能更加優良。
3、結論
隨著科學技術的不斷發展越來越多的高新技術應用于節能，能量消耗最大的電廠也不例外，在電廠發電的過程中循環水系統耗能不容小視，分析了我國電廠循環水泵的效率低的原因后，從理論和實際上給出了提高水泵運行效率的一些建議。相對于一些歐美發達國家來講我國的鑄造水平還是相對落后的，一些產品還需要進口，雖然我國的鑄造業發展有了一些小小的成就，但是整體來看還是發展緩慢的，鑄造水平無法滿足水泵的運行效率。根據上文的分析以及一些實踐可以得知，降低葉輪及泵體表面粗糙度的方法；提高鑄造工藝水平；打磨與噴繪；噴防腐材料，這些方法在電廠循環水泵系統中都有應用，而且效果很好。
參考文獻
[1] 郭丙然．最優化技術在熱能動力工程中的應用．北京：水利電力出版社,2011．5～6
[2] 李敬，魏運剛．循環水泵的節能改造理論與應用．東北電力技術，2012，（7）：47-50
[3] 林萬超．火電廠熱系統節能理論．西安：西安交通大學出版社,2011．72~75
關鍵詞：給水泵汽輪機；效率；煤耗率
由于電網容量的迅速增大，晝夜之間負荷的差值也就越來越大，大容量機組參加調峰的問題已經迫在眉睫。因此，除了要求機組在額定工況下有較高的經濟性外，同時還要求汽輪機組適應在變壓運行和滑壓運行方式下工作，電廠輔機設備中的給水泵的運行方式也由原來的定速運行改為變速運行。所以，當給水泵的運行方式改變后給水泵的驅動方式也需要作相應的變化。給水泵汽輪機的工作汽源在額定工況時，來自主汽輪機的抽汽，排汽直接進入主凝汽器或自備凝汽器。由于給水泵汽輪機與主汽輪機低壓缸并聯布置，這就有效的增加了排汽面積，使主汽輪機的排汽損失減小，從而提高了整個熱力系統的熱效率。
在我國的 300MW 及以上的火電機組中，鍋爐給水泵的驅動有部分采用的汽輪機來（簡稱給水泵汽輪機,下同）驅動。在火電機組中，給水泵的耗功是主要的耗電設備之一，約占主機功率的 2%-4%。因此，火力發電廠運行的經濟性不僅僅依賴于機組的本身效率，同時還對于熱力系統中輔機的配置和運行方式有一定的要求，然而，人們往往很重視主機的經濟性，對鍋爐給水泵驅動用的小汽輪機的運行效率和經濟性了解不多，重視不夠，對于其經濟性的分析也缺乏一定的深度。給水泵汽輪機屬于工業汽輪機的范疇，通常給水泵汽輪機進汽壓力在 0.4Mpa――1.0Mpa 之間，排汽壓力在 4.0Kpa――12Kpa 之間。工作轉速一般為 4500r/min――6000r/min[1]。在實際運行中測量驅動給水泵用汽輪機的效率是診斷和提高給水泵汽輪機的運行經濟性的首要課題。
目前，廣泛應用的凝汽式給水泵汽輪機均設計為純凝汽式（無回熱抽汽的），以此來簡化整個熱力系統并增大機組在運行上的靈活性。它的乏汽排入自備凝汽器或排入主凝汽器中。當主機低負荷運行時，主機抽汽壓力相應下降，主機抽汽壓力下降到某一程度時，就要利用專門的自動切換閥門將高壓汽源引入給水泵汽輪機。
給水泵汽輪機的廣泛使用，能夠為電廠降低整機熱耗、提高其熱經濟性。它同電動泵驅動方式存在很大的差異，筆者經過對兩者的分析，得出給水泵汽輪機驅動比電動泵驅動的優點是[1]
1 給水泵汽輪機可提供不受限制的驅動功率，為大功率汽輪機的制造、發展創造了條件，可設計為高轉速并與給水泵直接聯接，以滿足給水泵的最佳轉速，大多為 5000r/min。
2 給水泵汽輪機驅動與主汽輪機的驅動方式相比，給水泵汽輪機的內效率雖不及主機（前者約為 82%-84%），后者可達到 88%-90%，但汽輪機與給水泵直接連接減少了動力傳遞過程中的能量損失（一般為 0.99%）。
3 給水泵汽輪機的工作蒸汽可取自主汽輪機的某一段的中間級，當該給水泵汽輪機為凝汽式時，可使流經主汽輪機的最末級的蒸汽量減少 7%-10%。從而降低了主機的余速損失，提高了主汽輪機的內效率。當機組的功率越大時蒸汽參數越高，采用凝汽式給水泵汽輪機對提高電廠經濟性也越有利。
4 凝汽式給水泵汽輪機的熱力設計特點隨著汽輪機向高參數、大容量方向的發展，給水泵汽輪機已構成整個汽輪機組裝置中的一個重要的組成設備。它的各個工作參數應從整機裝置的經濟性和安全性的全局出發加以考慮。
在分析比較的基礎上，能夠確定給水泵汽輪機的各個參數的設計值后，即可著手進行給水泵汽輪機的熱力計算。除轉速變化要考慮強度，振動等方面的要求外，總結它在熱力設計方面的特性可表現為[2]:
（1）由于工作蒸汽的參數不高，理想焓降較小，多數在 750-1000kJ/kg 范圍內，約是主汽輪機的理想焓降的 40%-60%。
（2）較高的工作轉速以及較小的理想焓降，使給水泵汽輪機的級數不多，大都超過了 7-8 級，轉子直徑也不大。
（3）相同的功率下給水泵汽輪機的重量和流量比一般凝汽式機組高出 20%-40%，高轉速的采用有效限制了凝汽式給水泵汽輪機的最末級的排汽面積。
（4）較低的進汽參數和較大的質量流量時的給水泵汽輪機的進汽容積流量要比相同功率下的機組高出約 5-10 倍，除增大了汽輪機進汽部分的設計困難外，給水泵的調節也會帶來一定的困難。
（5）較大的蒸汽容積容量以及提高的工作轉速，使功率不大，級數較少的給水泵汽輪機有可能達到的較高的內效率。
“綜合成本煤耗率”[3]方法克服了傳統熱力學分析方法的局限性，把熱力學和經濟學有機地結合在一起，成為在市場經濟條件下發電廠技術經濟分析的科學方法，并成功地應用于給水泵驅動方式的技術經濟論證。這里的“綜合成本煤耗率”為綜合成本煤耗率b h=綜合發電成本能價 煤單價其中，綜合發電成本能價包括2部分：發電成本能價(發電煤耗率×標煤單價)和自用能價(廠用電率×上網電價)。
判斷采用哪種驅動方式經濟合理，還可以用機組綜合成本煤耗率作為判斷。300 MW 及以上機組都采用汽動給水泵，但由于其他原因我國還有部分機組采用電動給水泵。由部分300-360 MW 機組的技術經濟指標統計數據來看，采用電泵驅動雖然發電煤耗率較低，但電廠用電率高達l0％，比采用汽動給水泵高出近6％，使供電煤耗率高約20 g／(kW?h)，綜合成本煤耗率高約50-60 g／(kW?h)，所以300 MW 及以上大容量機組須采用汽動給水泵驅動
本論文圍繞著電站給水泵汽輪機效率及經濟性這一課題著重分析了汽輪機在機組中的運行效率問題。在額定負荷的情況時，針對整個機組的運行變化，提出了一種效率的的計算方法，能夠使該汽輪機在運行過程中根據各個測點的數據來計算出此時此工況下的效率。該小汽輪機的抽氣量的確定和主汽輪機蒸汽增加量的確定進行了理論分析計算。還對電動泵和汽動泵的經濟性在各方面進行了比較
1.本文經過文章的分析對于300MW及以上機組采用汽動泵比電動泵的經濟性有了很大的提高
2. 在對電動泵和汽動泵進行熱經濟比較時，只進行了一些簡單的，單方面的比較
3.討論了關于“綜合成本煤耗率”的一些內容，但是限于本人的水平，只能做一些粗淺的探討
4.總結它在熱力設計方面的特性
在今后的火電機組發展中，電廠的效率時要不斷提高的。對于給水泵汽輪機的分析也能夠進一步的加深，還可以對給水泵汽輪機的內部進行分析，如調整葉片、改變連接管道的走向等，使整個給水泵組效率和經濟性進一步得到提高。■
參考文獻
[1]董愛華、王桂玲600MW機組汽泵增加輔助汽源的探討。汽輪機技術2002.44（5）：307-309