時間：2023-03-22 17:35:22
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論文摘要：結合南水北調某渠道項目施工測量控制網的布設方案,總結了大型調水工程施工測量的步驟和方法,并提出了在工程施工測量工作中聯合使用AutoCAD和全站儀可真正實現測量工作內外業管理的一體化。
在工程規劃設計階段,需建立測圖控制網以保證最大比例尺測圖的需要;在工程實施階段,需建立施工控制網以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對位置,滿足施工放樣的需要;在運行管理階段,需建立變形觀測控制網,用來觀測建筑物的變形情況以評估工程質量,保證安全運營,分析變形規律及進行相應的科學研究。無論是規劃設計階段還是工程實施階段,為工程建設測量需要而建立的各種控制測量網都是工程建設中各項測量工作的基礎,其成果的精度、可靠性將直接關系到工程整體的進展。
在工程實施階段,測量工作不僅僅表現在日常的施工放樣過程中,其重要性更突顯于為各種決策及經濟性分析提供原始數據。因此,在工程實施當中如何將測量外業與測量內業工作有機地統一起來,及時、準確地為經營管理部門提供滿足精度要求的測量成果是一項很重要的事情。以南水北調某渠道項目(以下簡稱本工程)為例說明大型調水工程施工測量內外業資料管理一體化的步驟及方法。
1測區及工程簡介
大型調水工程一般因其范圍廣,跨地區、跨流域的原因,其所經過地區往往地形地貌差異很大,這也給測量工作帶來了很多困難。本工程為南水北調中線干線工程中典型的渠道項目,全長4.8km。其中有交叉公路建筑物6座,另外在靠近標段起點段處有一中心線半徑為500m、中心角度為25°20′的圓弧段,渠底設計縱坡為1/25000,設計底寬13.5m,過水斷面邊坡系數為3.0。本工程位于石家莊市近郊,其平面控制系統為1954北京坐標系1°分帶的第114帶,高程控制系統為1985國家高程基準。本工程測區為一長約5km、寬約140m的狹長地帶,由于本工程在實施階段將在渠道兩側堆放大量的挖方棄土,使得測區通視條件較差,故該工程測量工作的難點是測量控制網點的布設、圓弧段及渠底縱坡的施工控制。
2現有成果的分析使用
施工測量工作啟動前,應首先對監理機構所提供的測量基準控制點、水準點的測量精度進行校測并對其資料和數據的準確性進行復核。在進行測量控制網選點布設前應進行現場踏勘、找點選線并應充分利用已有的地形地貌資料,制定經濟合理的技術方案,編寫有針對性的施測計劃及施測方法。
本工程測區內有監理機構移交的測量基準點4個,為C級GPS控制點,分別為H02、H04、H05、IIML112,其坐標為1954北京坐標系1°分帶的第114帶;另有國家二等水準點5個,分別為H02、H04、H05、IIML111、IIML112,均為1985國家高程基準點,以上基準點成對分布于渠道兩側。
根據《CH2001-92全球定位系統(GPS)測量規范》中的要求,C級GPS控制點精度指標表現為兩相鄰點間距離的誤差的大小,校測方法采用兩相鄰基準點間實測距離與根據兩點間坐標反算距離之間的誤差是否滿足規范要求即可;根據《國家一、二等水準測量規范》(GB12897-91)中的要求,水準點精度校測可在兩相鄰水準點間建立符合水準測量導線并將其符合差與規定的限差相比較。據此可對該平面基準點進行校測。
3測量控制網的布設
3.1測量控制網布設的一般要求
施工測量控制網用以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對位置并滿足施工放樣的需要,其布設是整個測量工作中的首要任務,其精度將直接影響以后工程中的放樣與施工控制精度。由于大型調水工程一般渠線較長,往往穿越農田或林帶、居民點等,在進行測量控制網布設前,應根據已有的地形地貌資料先進行室內選線后再進行外業選線、布設。室外選線時應注意觀察沿線的地形、地貌情況,并做好記錄,此外還需注意以下幾個方面。
(1)相鄰點通視條件要良好,地勢平坦,視野開闊,利于量邊測角并且有較大的控制范圍。
(2)導線點應選擇在土質堅硬而且安全的地方,以便能將導線點長期保存和使用。
(3)導線點應選擇在地勢較平坦,利于安放測量儀器的地方。
(4)導線邊長應大致相等,相鄰邊長差不宜過大且使導線點均勻分布在整個測區內。
(5)導線點應優先選擇在工程永久占地范圍內,應根據施工組織的安排,埋樁位置應與施工作業互不干擾且不宜被破壞。
(6)導線點埋設處應做好點之記。
3.2控制網整體布設方案
本工程測區為一長5km、寬約140m的狹長地帶,5個測量基準點中有4個成對分布于渠道兩側,另一個靠近渠尾。考慮到施工階段渠道右側將堆放大量的挖方棄土,本工程測量控制網布設為直伸型附和導線控制網。由于測量控制基準點均含有平面坐標和高程坐標,本工程建立了三維測量控制網。
本工程測量控制網中附和導線總長約7km,平均邊長500m,中間加密18個導線樁。根據測區已有的高程基準點分布情況,將本工程測區內高程控制分上、下游兩段布設附和水準路線,構成基本高程控制網。沿基本高程控制網將高程引測到臨時性作業點或永久占地邊界樁上,即可作為施工放樣的控制高程點。
3.3測量控制網的精度估算和最優化設計
大型調水工程施工測量控制精度要求高,對于自流渠段的渠底高程控制測量精度要求更高,在施測過程中因觀測誤差和起始數據誤差不可能完全消除,為此,在控制網布設后需要對其精度進行估算以優化控制網布設方案。對于直伸型附和導線控制網來說,附和導線精度最弱點位于導線中點處,對于該類型的控制網,可采用近似等邊直伸導線最弱點點位誤差估算方法進行估算。
4內外業資料管理的一體化
內業資料應該是外業工作的真實記錄和體現,然而在工程建設當中,內業工作長期得不到應有的重視,“重外輕內”的思想在施工管理中更是普遍現象。如何管理好整個工程的內業資料是一個非常重要的問題,測量工作作為工程建設當中各種量化手段的基礎,其內業資料的管理尤其重要。
測量工作內外業資料較多,可謂紛繁復雜。減少外業人員的記錄、數據整理及計算的工作量;保證內業人員計算數據的正確性和可靠性;提高測量工作的效率是保證工程順利進行的基礎。實現測量工作內外業資料管理的一體化是基礎。
4.1內業資料管理的標準化
大型調水工程由于測量任務大、頻次高,工程實施時往往會涉及到很多工作面同時開展,為便于管理,可依據工程特點及測量工作的要求制定出各種類型的標準原始數據記錄表格、內業分析與計算表格及成果上報表格等。
4.2內業計算及成果歸檔的制度化
測量外業開始前,內業工作應先詳細了解施測區域及沿線的地形、地貌情況。對于新建項目應察看其是否穿越農田或林帶、居民點等;對于改建項目應查看其已建構筑物的使用狀況,較重要的交叉建筑物等是否有可供利用的大比例尺地形圖等據以編制作業計劃及施測方案。
測量外業完成后,內業工作首先應全面檢查外業觀測數據有無遺漏,記錄、計算是否正確,成果是否符合規范的要求等,當發現記錄、計算有錯時,不要改動原始數據,而是要認真地反復校核;其次,要根據已知數據和觀測結果繪制外業成果注記圖,當確定外業成果符合規范及工程使用要求后,才可進行內業分析、計算,并及時地將成果歸檔。
4.3內外業資料管理的一體化
隨著計算機技術的發展及測量儀器的不斷改進,尤其是全站儀在工程中的普及應用,使得當今的施工測量與傳統的施工測量相比有了明顯的改進,利用當今比較成熟的繪圖軟件—AutoCAD及全站儀聯合作業,可以非常容易、迅速地進行工程施工測量作業。
由于AutoCAD本身強大的數字成圖功能及高精度的數學計算能力,使得人們在使用該軟件時能輕松地將一些復雜而繁瑣的數學問題轉化為圖形計算的問題,利用AutoCAD不僅可以方便地進行前方測角交會、后方測角交會、前方距離交會的計算,而且可以通過旋轉AutoCAD中世界坐標系來實現與測量中的大地坐標系完全對應,可以實現測量工作內外業管理的一體化。
【關鍵詞】建筑 質量 檢測
中圖分類號： TU198 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
在整個工程項目的質量管理中，建設工程質量檢測報告有著極為重要的基礎作用，不但檢測工作的質量得到了保證，還確保了建設工程的實際質量。建設工程質量檢測工作要起到很好的帶頭作用，做好建筑工作的先頭部隊，只要這樣才能不斷促進整個建筑工程行業的發展，對今后的可持續發展有著十分重要的保障作用。因此，健全的管理工程質量檢測系統對于建設工程質量檢測工作來說是必不可少的前提條件。
二、在建設工程質量檢測工作中存在的問題
1、出現較為嚴重的行業獨占情況
在創設工程質量檢測室時，因為不同級別的監督單位在戰略上均具備完全性的優勢，而且在有關政府的幫助下也成功戰勝了成立時間短的不利缺陷，使得工程質量檢測行業不管是在規模上還是在檢測技能上都存在著一定的獨占優勢，成為當前檢測市場中最具實力的檢測力量。但獨占行為在發揮著主要作用的同時也帶來了相應不良反應，與其他單位相比，建設工程質量檢測的工作效率較低，且技術水平較差，服務意識有待提高， 自身不具備較強的競爭能力，無法提供完整的市場需要，導致腐敗現象的形成，檢測水平在一般標準之下。
2、建設部門不執行基本的建設次序
根據有關研究表明，我國部分工程項目均出現有不同水平、不同標準、不同層次的違反法律法規問題。例如私自將設計標準降低、使工程基坑支護的安全等級下降、無目的減少工期、代墊支出行為嚴重以及干擾檢測結果等，嚴重的甚至是要求檢測單位出示偽造的合格檢測報告。
3、政府未能做好監督管理工作
近年來，國家對于建設工程的監督管理工作從原來的核驗制度逐漸轉化成備案制度，而之前原有的部分管理職能變為多個中介單位共同承擔，例如監理、圖審、檢測以及協會等機構， 國家政府機關的監管職能呈現弱化趨勢。除此之外，隨著社會主義經濟的不斷改革，大多數參加建設工程的單位已通過改制成為私營企業，而這些私營企業所追求的經營宗旨就是擁有最大化利益，加大了國家政府機構對這些企業建設質量實施監督管理的難度。
三、建筑工程質量檢測中的問題成因分析
1、檢測市場不規范
隨著近年來我國建筑工程建設的飛速發展，建筑工程檢測市場競爭日益激烈，競爭手段也趨于惡劣化，出具假報告的現象時有發生。由于檢測市場的不規范，一些檢測單位在現場數據采集不認真，數據資料處理草率，有個別單位甚至出現出賣資質或與不具備檢測能力的單位、個人聯營，或將蓋好章的空白檢測報告交給無資質方使用的現象。由于監管的無力及失控，導致建筑工程檢測市場不規范問題日益突出， 惡性競爭不斷深化。
2、檢測收費低，難以形成統一標準
目前，檢測業務的收費還沒有法律法規的統一規定。因為檢測業務項目繁多，加之競爭和檢測資質等因素，收費很難形成統一標準。有以檢測項目計價，也有以工程建筑面積計總價的方式。相比于設計，監理等同為技術服務業務的收費，總體來說，檢測業務收費不高，甚至太低，這無疑是制約檢測行業發展的重要因素。
3、檢測機構管理不到位
有一些檢測單位的設備投入不足，有些儀器年久失修，不能與數據采集系統匹配，導致儀器和數據采集系統不能嚴格達到規范要求。國家現行規范、規程或標準對材料的質量標準及檢驗方法都有明確的規定。一些單位沒有編制相關的檢測方案或檢測方案過于簡單、檢測人員未按規范、標準操作，檢測成果不夠精確。由于檢測單位的違規操作，也可能使存在問題的材料得到合格的結論。工程檢測相關政策的制定和執行缺乏針對性又太過隨意。
4、檢測人員的素質整體水平低下
人員素質是建筑行業的普遍問題，而檢測行業的技術門檻過低是造成檢測人員素質整體水平低下的主要原因。如現在實行的是見證取樣，施工現場的見證人員不僅沒有相應的資格，甚至有一些人員連最簡單的常識都不懂，樣品的真實性得不到保證，所得到的數據與實際嚴重不符。目前我國各大專院校目前也沒有開設相關的專業，檢測人才的培養成為整個檢測業發展中的重點。必須一方面提高檢測業從業人員的門檻，一方面建立檢測人員培訓機制和人才培養機制，提前作好人才的儲備工作，才能適應今后的挑戰和發展需要。
四、建筑工程質量檢測策略探析
1、強化企業領導，高度重視質量檢測
建筑施工企業領導是建筑工程質量檢測管理的關鍵人物，建筑施工企業質量檢測管理工作主要是由建筑施工企業領導來決策和指導的。因此，加強領導對于建筑施工企業質量檢測管理的重視是做好建筑施工企業質量檢測的重要環節。企業領導應該改變原先那種傳統的建筑企業質量檢測模式，充分認識到質量檢測管理在建筑工程管理中的重要地位，將對于建筑施工企業質量檢測作為建筑工程管理的大事來辦。第一，成立核心領導層，加強他們對于建筑施工企業質量檢測管理的重視。第二，加強對各部門人員對于建筑施工企業質量檢測管理技術以及思想的培訓。第三，加強建筑施工企業質量檢測管理制度建設，使得建筑施工企業質量檢測管理在一定的制度約束下進行。
2、加強施工企業內部質量檢測水平
工程質量是建筑工程施工的生命線，加強對質量的檢測是做好工程質量管理的重要措施，也是建筑工程施工企業在整個施工過程中不可放松的重要環節。首先，建筑工程施工企業應該建立健全質量保證體系，加強對建筑工程施工設備、人、方法、環境以及材料的管理，加強對于建筑工程施工質量的全方位控制。其次，加強建筑工程檢測人員綜合素質以及技術水平的培訓。檢測人員是建筑工程做好工程檢測工作的關鍵，畢竟檢測人員才是建筑工程檢測的最終實施者，強化檢測人員綜合素質以及技術水平的提高，是做好建筑工程檢測的重要步驟。另外建立建筑工程施工質量檢測責任制，加強建筑工程檢測人員責任意識，將建筑工程檢測工作進行區分，分工負責，責任到人，努力實現建筑工程檢測的規范化管理。
3、加強施工企業各部門質量檢測協調與溝通
建筑工程項目質量檢測管理并不是單獨孤立的，它需要各個部門以及所有人員的共同努力才可以完成，例如建筑工程項目質量檢測管理中的交叉環節則需要部門之間的協調。為此，建筑工程項目企業首先要充分認識到協調工作在建筑工程項目質量檢測管理中的重要作用，對于出現的質量檢測管理問題做到協調解決，保證質量檢測管理順利開展。其次，創新建筑工程項目質量檢測管理新模式，認真做好質量檢測管理每個環節的工作，從體系結構、人事制度以及技術上建立科學的管理體系，進～步提高質量檢測管理水平。再次，發揮監理單位的技術監理。監理單位是做好建筑工程項目質量檢測管理的重要環節，監理單位應認識到自身在質量檢測管理中的重要地位，明確自身的監理權利，充分的履行自身的質量檢測監理職能。
結論
綜上所述，在建筑行業不斷發展的同時，我們也看到了很多潛在的安全隱患，建筑工程質量檢測決定了工程質量的優劣。對于建筑工程中的不良行為要堅決查處， 以保證工程質量。做好建筑工程質量檢測工作，維護了建筑物的結構安全。隨著工程全面質量管理的推廣與深化，建設工程質量檢測水平將會再上一個新臺階。提倡建設工程施工質量，必須落實質量管理責任制、實行全面質量管理。檢測時需要積極運用先進的技術手段，結合科學的實施程序，提高建筑工程的檢測效率，盡可能避免過大的經濟損失，維護建施工的安全進行。
【參考文獻】
【關鍵詞】市政工程；質量；管理；對策；目標
1、 當前市政工程質量管理中存在的突出問題
在當前我國市政工程質量管理中，普遍存在著一些問題，筆者結合工作實踐經驗，將其歸納為以下幾個方面:（1）高層管理人員的管理思想不能適應形勢發展的需要，計劃經濟體制下形成的管理思想、管理模式需要改進。中層管理不善于學習，心浮氣躁，管理手段、方法落后，整體素質待提高（2）人員的結構不合理，施工管理人員太少且技術包量低，后勤人員過多，人浮于事，缺乏有效的激勵機制和約束機制，跳動不起施工管理人員的積極性和創造性。（3）施工管理中，沒有一套完整的管理制度和質量保證體系。施工管理人員隨意性大，想當然干工程，沒有明確的行為規范，管理混亂，記錄松懈。（4）劣質材料的不利影響。市政工程中的材料，如石子、沙子、白灰、瀝青、水泥等用量比較大。往往由于急需，加上把關不嚴，使劣質材料源源不斷地用到工程上去，從而造成了工程質量的大問題。
要解決上述問題，就必須實現改進，筆者就此提出相關對策
2、實施全面質量管理
（1）質量教育工作。對于施工企業的員工質量教育工作，可以從兩個方面抓起：①增強質量意識的教育和全面質量管理基本知識教育。以此強化全體員工“質量第一、信譽為 、顧客至上”的觀念，克服對質量認識上的錯誤，以使全體員工對全面質量管理的基本知識和管理方法，有一普遍的了解和掌握，并結合本職工作靈活地加以運用；②專業技術教育和培訓。這種教育和培訓要結合員工的專業工作特點，進行專業的技術教育和操作技能訓練，以提高員工的基本功和技術業務工作水平，以適應新設備、新技術等技術進步的客觀要求。
（2）需強化工程質量意識。首先應該增強工程的責任感和使命感。每一項市政設施都是城市整個系統的一個零件，若缺了它，城市就像少了一條腿。若質量上出現問題，也將給國家和群眾的財產帶來不可估量的損失；二是要學習和運用抓工程質量的先進經驗，不斷完善自我、提高質量水平；三是要用反面教材，給建設者們敲質量的警鐘，“百年大計、質量第一”的口號應化為參與市政工程建設者們抓質量的自覺行動。
（3）標準化工作。做好企業的變準化工作，特別要注意以下幾點：①又嚴肅認真的工作態度；②全員參與；③充分運用現代管理技術；④保持各部門標準的連貫一致，成龍配套，并定期修訂；⑤標準成文，內容明確具體。
（4）計量工作。市政企業計量工作的重點是測量儀器和試驗化驗儀器的配備。要求做到工地上需要的測量儀器配備齊全、量值準確、專人管理，試驗室的化驗、分析儀器、試驗設備質量穩定、示值準確一致。所有的計量器具都要定期進行檢定，損壞的計量器具要及時修復，根據不同的情況，選擇適當的測定計量方法。建立健全各種計量管理制度。建立崗位責任制、計量器具檢定制度、分級管理制度、量值專遞制度、儀器設備維護保養制度等。做好計量檢定制度工作。另外，計量器具要有專人妥善保管，更新和報廢要及時。
（5）市政工程的原材料抽檢、半成品檢測及技術鑒定是實施市政工程質量和安全監督的重要手段，因此，對市政工程的原材料和半成品檢測，不僅要嚴格要求施工單位按項目的數量和批次進行自檢，而且監理單位要嚴格要求進行見證取樣，確保市政工程原材料、構配件的使用安全。
3、推行目標管理制度
目標管理法是由員工與主管共同協商制定個人目標，個人的目標依據企業的戰略目標及相應的部門目標而確定，并與它們盡可能一致；該方法用可觀察、可測量的工作結果作為衡量員工工作績效的標準，以制定的目標作為對員工考評的依據，從而使員工個人的努力目標與組織目標保持一致，減少管理者將精力放到與組織目標無關的工作上的可能性。
（1）按照質量管理體系的要求，公司每年都要制定質量目標，公司質量目標以后，各部門、單位都要用時進行分解，制定出各自的分目標，每個分目標都要服從于公司的總目標。在制定質量目標的過程中要注意三點：一是目標必須是需要努力才能達到的，不能太低，也不能太高；而是目標要盡量做到明確、具體、數量化、可測量，便于組織實施和檢查考核；三是下一級目標項目必須對上一級目標項目構成全面支撐，并根據實際情況充實相應的措施。
（2）把目標管理與績效考核結合起來，在考核獎懲過程中，一定要堅持民主公開的原則，通過會議、文件等形式，對質量目標考核結果進行，使全體員工認識到企業的總目標與每個人的工作都有緊密的聯系，形成團結一致、努力工作的良好氛圍。績效考核為管理者提供一個機會，各級管理者可以和員工以回顧工作業績，肯定成績，找出差距，還可以檢驗管理者對員工的激勵是否有效，在溝通的過程中，管理者與員工可統一思想認識，使員工正確對待問題和差距，更好地為企業服務。
4、建立質量管理體系
質量管理體系是企業內部建立的、為保證產品質量或質量目標所必需的、系統的質量活動。它根據企業特點選用若干體系要素加以組合，加強從設計研制、生產、檢驗、銷售、使用全過程的質量管理活動，并予制度化、標準化，成為企業內部質量工作的要求和活動程序。
一、測量控制點的布局
以下圖為例，測量控制點的布局主要注意以下三個方面：
1、本工程總占地面積約3.36萬平方米，工程基坑南北寬126m，東西長238m，基坑深度11.650m，承臺和集水坑、電梯井位置開挖深度在12.35～16.10m。整個工程共5座塔樓及裙樓。
2、本工程甲方給定的水準點位于南海路與宏達街交叉口，高程4.162米。在發達街上給定兩個基準點，詳見附圖1。
3、根據實際情況，本工程引測水準點6個，基準點16個。
二、測量控制點的保護1、甲方給定的基準點附近，禁止堆放材料，并派專人看管，定期對基準點進行復核。
2、引測的控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。
3、嚴禁在甲方給定的基準點附近加工、倒運鋼筋及進行其他施工活動，防止磕碰、刮、擦破壞基準點。
[關鍵詞]測量過程 控制圖 比對測量
中圖分類號：P2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）04-0380-01
1 測量過程控制
測量過程控制的方法包括很多種，本文主要介紹了用核查標準加控制圖的方法和比對測量法。
1.1 核查標準的原理
測量過程控制的基本原理就是測量過程對核查標準的響應完全類似于對被測對象的響應。用核查標準不斷監視受控的測量過程，將核查標準的數據建立數據庫，并采用控制圖來分析和檢驗測量過程是否受控。如果發現超出了規定的控制范圍，應對測量過程采取相應的糾正措施，直至測量過程返回到控制范圍內，從而達到監控測量過程的目的。
1.2 控制方法
1.2.1 本測量過程的控制圖采用平均值法或者極差值法計算，水平方向坐標軸為核查時間坐標t，相鄰兩點間距表示一個核查間隔，即一個月。垂直方向坐標軸為平均值坐標，平均值取連續三次測量的結果的算數平均值，計量單位為μm。
1.2.2 控制線的確定
1.2.3 在監控過程中，每次重復測量三次，測量結果的平均值的連線即為平均值控制線；每次測量極差值的連線即為極差控制線。
1.2.4 將核查數據填入質量監控控制圖模板，控制線會自動生成。
1.2.5 測量過程受控與否的判定
1.2.6 測量失控的處理
1）當發現測量過程出現單方向偏移或失控趨勢時，應積極采取預防措施，避免測量過程失控。
2）如果測量過程確已失控，則應及時采取糾正措施，直到測量過程恢復受控。測量過程失控階段開展的測量工作視為無效（作廢）。
3）如果糾正措施無效，則需要對測量標準或測量儀器的性能進行重新評估，如果仍符合預期要求，則可用近期積累的核查標準數據重新計算過程參數并確立新的控制極限。
4）測量過程的“失控”也可能是由核查標準引起的，這種情況下應立即更換核查標準，重新建立過程參數和控制極限。
5）即使測量過程受控，也可以將新積累的測量數據和歷史數據合并起來確定新的控制極限，以提高其置信度。
1.2.7 測量過程不合格的處置
1）經過核查（也包括日常抽查），發現本測量過程不合格的信息應報告給車間主管技術工程師，由主管技術工程師對不合格測量過程給予標識。標識的方法是向測量過程實施小組發出不合格書面通知，責令停止該測量過程。
2）測量過程實施小組根據不合格報告，查找原因，實施糾正，必要時，制定糾正措施并實施改進。在完成糾正措施后，報告測量過程控制主管工程師。
3）主管技術工程師再次使用核查標準對糾正措施的有效性進行驗證。測量過程被驗證合格后，以此次驗證日期為起點，按規定的核查間隔調整核查時間，重新納入正常核查和控制。
從上述實例中可以看出，核查標準加控制線方案可以實時對我廠的曲軸主軸頸進行監控，且形成直徑尺寸量值溯源性，便于對曲軸的質量的控制。
2 比對測量
定義：在規定的相同條件下，分別對被測件和標準件進行測量，測量的結果進行比對計算。
2.1 比對測量方法
比對測量可以消除儀器的系統誤差，使測量結果更準確，更能反映產品的質量問題。
公式：X實際值=X實測值-（標準實測值-標準）
2.2 實例
千分尺測量軸頸量塊
軸頸量塊的標準值：210.000mm，用千分尺測量軸頸量塊的值為：210.005mm，測量X工件的值為：210.007mm
X實際值=210.007-（210.005-210.000）=210.002（mm）
3 結論
通過核查標準加控制線方案和比對測量方案，使我廠曲軸的質量得到有效的監控，以此同時過程控制方法作為一種主動的閉環控制方法，其控制對象包括人員、設備、環境條件、操作程序等在內的整個測量過程，因而可以確保實驗室出具測量結果的可靠性，減少測量誤差。
4 測量過程統計控制方法的不足
1）測量過程統計控制方法的基本前提是能夠對過程測量過程進行重復采樣，因而不適用于諸如單次測試、破壞性試驗等特殊測試過程。
2）測量過程統計控制方法需要引入核查標準，且需要進行大量的控制測量，因而需要一定的資金以及人力物力投入。
參考文獻
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關鍵詞：卓越工程師；科研項目；機械設計課程；教學模式
中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）53-0190-02
目前社會對人才的需求產生了很大的變化，用人單位對高校本科生、研究生的社會適應性提出了越來越高的要求，更加強調學生的實踐動手能力和項目研發能力，所以畢業生如何能夠在短時間內盡快適應崗位的需要和單位的要求，在一定程度上成為衡量高校人才培養質量的重要指標[1]。2010年6月23日，教育部在天津召開“卓越工程師教育培養計劃”啟動會，聯合有關部門和行業協會，共同實施“卓越工程師教育培養計劃”，主要目的就在于培養和造就一大批創新能力強、適應社會發展需要的高質量工程技術人才[2]。對于機械專業的畢業生而言，不僅要培養學生熟練掌握專業基礎理論知識的能力，更要注重培養學生的實踐應用能力和創新能力，所以將各類科研項目引入課程體系，加深對課程理論的應用和理解，盡快使學生了解科研項目的研發過程，參與項目的具體研究和實施，通過自身的深度參與，將所學的知識學以致用。在機械工程專業的培養計劃中，現代機械設計類課程是與工程應用聯系最為緊密的課程，也是將來對機械專業學生的工程應用能力和社會適應性影響最大的主干課程，其中的理論力學、材料力學、有限元分析、機械振動、機械設計、優化設計與理論、機械結構測試與分析既有相當的理論深度與價值，又可以獨立解決很多的工程問題，這些課程最適合采用教學與科研項目集合教學方式。
一、在理論教學中灌輸科研項目研究的前瞻性
對于機械專業的本科生、研究生而言，所有機械設計類課程都具有相當重要的理論價值，可以提高學生的理論素養。但是這類課程在教學和學習過程中往往比較枯燥，且具有一定的難度，如果純粹按照嚴謹的理論體系進行教學，學生容易失去學習的興趣和動力，甚至覺得所學的知識一無所用。所以迫切需要教師在教學過程中，灌輸教學內容的理論意義、價值與應用，要做到這一點，最好的也是最自然的方式就是將教師的課題引入到教學過程中來。機械專業教師所研究的課題，無論是縱向或橫向課題，在其所用的研究理論、研究方法和研究手段上，必定都存在與機械設計類課程非常貼切的內容，需要應用機械設計系列課程的理論和方法去解決。例如在解決某型號轉塔沖床在加工過程中的振動和噪聲問題，就要了解機床的結構設計特點及工作原理，需要涉及機械設計與機械原理等課程的內容；要對機床的振動與噪聲進行實際測量，需要掌握機械振動、機械測試與分析等課程有關的知識；為了對機床進行減振降噪，可以在有限元分析、優化設計等課程中提出解決這一問題的方法與思路。總體而言，任何一個課題的研究，尤其是橫向課題，都有很多可以在教學過程中值得與學生分析與探討的內容，可以讓學生了解所學知識的重要性和工程應用價值。
二、在研究方案制定過程中培養學生的研發能力
目前針對工科專業的研究性教學而言，以“項目和課題研究為導向”的教學方式非常貼切現行教學改革的要求和趨勢。該教學模式可以將學習、研究、實踐有機地結合起來，充分發揮學生的主體作用，使學生能創造性地運用所學的知識和能力，通過自己的主動探索、主動思考、主動實踐，自主地發現問題、研究問題和解決問題。首先，教師在講課內容中要增加具體的工程實例，同時注重引導學生注意身邊的工程問題，鼓勵學生參與提煉工程主題，并將工程主題與教學重點內容結合起來。在進行項目研究方案的制訂與討論過程中，可以先介紹課題的來源、背景、研究需求和研究目標，讓學生以分組的形式去查資料，閱讀查文獻，了解目前的研究現狀及研究方法，制定課題的研究方案，引導學生展開課堂討論，并根據所學的知識提出解決問題的方法，這樣可以將抽象的理論與具體的工程背景結合，使抽象的工程問題變得豐滿有趣，從而強化學生的工程概念與背景。然后，將學生帶到企業，進入生產現場和使用現場，獲得對所研究課題的感性認識，掌握和了解課題實際存在的問題，形成教學與實際結合起來的課外教學方式，通過學生親身實踐、工程技術人員的介紹以及教師的深入分析，使學生對研究的內容和課題有較為深刻的理解，便于制定更為具體和合理的研究計劃。例如在對某型號的路燈燈桿進行強度與可靠性研究時，可以運用力學知識進行理論計算，再進行實際測量，最后進行優化設計，這一過程幾乎會涉及到機械設計類的所有課程。
三、在項目實施過程中鍛煉學生的實踐能力
對于工科的本科生和研究生而言，我們現在的人才培養非常重視專業知識的學習，畢業后學生可以掌握本專業系統的理論知識和一定的實踐能力。但很多畢業生在進入工作崗位后，往往還需要2～5年時間的重新學習與培訓，才能具備較好的工程素養，也才能獨立解決工程實際問題，從而造成企業人力與財力的浪費，使得企業在招聘人才時，首先考慮的不是學生的文憑和學習成績，而是工作經歷和工作經驗。近幾年本科教學大綱經歷了至少兩次修訂，修訂過程中已經注意到這個問題，并且正在進行較大幅度的改革，其主要做法是加大實踐性教學環節的比重，實行企業與學校的聯合培養模式，其目標就是在工程應用、生產實際中培養學生獨立思考與解決問題的能力。如果能夠讓學生參與到教師與企業合作的課題中來，在項目研究與實施的過程中，讓學生將學到的知識應用于解決具體的工程問題，就可以實現新大綱修訂的宗旨，滿足新大綱的要求。橫向課題是企業在生產過程中或客戶在使用過程中發現和提出來的技術難題，往往具有一定的難度，課題的研究也是一項系統工程，其研究成果可以直接提升產品質量，產生明顯的社會和經濟效益。所以首先需要對研究的對象進行全面的了解、分析、調研與查閱資料，包括設備的結構、功能、使用方法、產品質量的評估等，這方面的研究可以培養學生畫圖、識圖、查閱文獻的能力。確定了詳細的研究方案之后，就要進行課題的研究，該研究過程往往歷時幾個月，甚至一年以上。在此研究過程中，學生需要參與大量的研究工作，可以在教師的指導下將學到的系統知識應用于理論計算，通過對理論知識的復習和應用，了解理論研究的價值，加深對理論知識的理解；學生還可以從事實驗分析和實際測試，不但可以在實驗室對試樣進行試驗，進一步熟悉實驗室儀器與設備的使用方法和技巧，還可以到車間進行實際測量，掌握現代測試儀器的操作和使用，并在試驗和測試完成后，進行數據的處理工作；在試驗研究的基礎上，培養學生利用先進的計算機仿真手段進行優化設計，通過學習先進的三維設計軟件、有限元計算軟件等進行結構的改進設計研究工作，并將計算結果與實驗結果進行對比，及時了解優化設計的效果，從而達到研究的目的。讓學生深度參與課題的研究過程，一方面可以使學生獲得較為全面、系統的學習與訓練。對機械專業學生而言，可以對實驗應力分析、有限元分析、機械振動、機械結構的測試分析以及優化設計等現代設計類的重要課程和知識點有非常深刻的了解；另一方面還可以對企業的產品、要求、技術、研發甚至市場都有比較全面的接觸。這樣對畢業生就業而言，所提供的參與這些企業課題研發的經歷，對企業來說無疑具有極大的吸引力。最為關鍵的是，這些學生一旦進入相關行業，馬上可以發揮很大的作用，能夠獨當一面解決企業面臨的具體工程問題。
四、在項目成果的總結中提高學生的綜合能力
學生通過參與科研項目的研究過程，可以了解企業的技術改進與研發過程，可以應用到所學的很多知識，也可以掌握很多新的思想、理念、方法和研究手段，可以培養動手能力和創新意識，但更為重要的是還需要通過對項目的總結來進一步提升他們的綜合能力和素質。
項目研究過程還包括對研究結果的總結，尤其是需要對照預期的研究指標進行分析與匯總，形成一系列的研究成果。這一過程可以提供學生撰寫總結報告、學術論文與專利的機會。相對于知識的學習和動手能力的培養，我們目前對這種能力的要求不是很高，甚至不作要求，一般總是認為本科生沒有能力獨立撰寫和發表學術論文。但實際上對很多學生來說，只要閱讀過一定數量的科技文獻，再經過一定的指導和鍛煉，加上教師的認真修改，本科生完全可以發表學術論文，甚至是質量較高的國際論文。相對于較為專業的學術論文而言，撰寫專利，尤其是實用新型專利或外觀設計專利，相對來說比較容易，只要鼓勵學生善于觀察、敢于思考、勇于創新，再加上一定的指導，應該可以完成專利的授權，這一點對將來學生在企業工作非常有利。
目前所有大學都越來越重視大學生的第二課堂，對工科學校來說這是培養“卓越工程師”的主陣地，也是培養大學生創新意識和動手能力的主課堂，對拓展學生的綜合素質起到非常重要的作用。學生可以從參與的課題中提煉新的內容，作為大學生課外科技活動項目，也可以將研究成果進行整理，參加各項科技競賽活動，如“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽、機械設計創新大賽等。通過競賽調動學生的主動性、積極性、創造性，激發學生的潛能，展示學生的才能。
總之，讓學生參加教師的項目與課題，提供他們走進企業的機會，參加工程項目的測試、分析與優化等綜合性的研究工作，可以增強學生的工程概念與意識，提高與鍛煉學生解決工程實際問題的能力，最終提高學生的社會適應性，成為合格的卓越工程師。
參考文獻：
關鍵詞：工程項目，施工，質量管理
工程項目施工階段是根據設計文件和圖紙的要求，通過施工形成工程實體。該階段直接影響工程的最終質量，施工質量管理是工程項目質量的關鍵環節。
1．施工階段質量管理過程劃分
（1）按施工階段工程實體形成過程中物質形態的轉化劃分 .可分為對投入的物質、資源質量的管理；施工及安裝生產過程質量管理，即在使投入的物質資源轉化為工程產品的過程中，對影響產品質量的各因素、各環節及中間產品的質量進行控制；對完成的工程產出品質量的控制與驗收。
前兩項工作對于最終產品質量的形成具有決定性的作用，：需要對影響工程項目質量的五大因素進行全面管理。其中包括：施工有關人員因素；材料（包括半成品）因素、機械設備（永久性設備及施工設備）因素、施工方法（施工方案；方法及工藝）因素和環境因素。
（2）按工程項目施工層次結構劃分
工程項目施工質量管理過程為：工序質量管理 分項工程質量管理 分部工程質量管理 單位工程質量管理 單項工程質量管理。
其中單位工程質量管理與單項工程質量管理包括建筑施工質量管理、安裝施工質量管理與材料設備質量管理。
（3）按工程實體質量形成過程的時間階段劃分
工程項目施工質量過程控制分為事前控制、事中控制和事后控制。其中事前控制為施工前準備階段進行的質量控制，包括對準備工作及影響質量的各因素的質量控制。畢業論文，工程項目。。事中控制為施工過程中進行的所有與施工過程有關各方面的質量控制，包括對中間產品（工序產品或分部、分項工程產品）的質量控制。畢業論文，工程項目。。事后控制是指對施工所完成的最終產品（單位工程或整個工程項目）以及有關方面（如質量文檔）的質量進行控制。
因此施工階段的質量管理可以理解成對所投入的資源和條件、對生產過程各環節、對所完成的工程產品，進行全過程質量檢查與控制的一個系統過程。
2．施工前準備階段的質量管理
承包商在施工前準備階段必須做好的準備工作，包括技術準備、物質準備、組織準備與施工現場準備。
業主委托監理工程師在此階段的質量管理工作主要包括以下兩方面：
（1）對承包商做的施工準備工作的質量進行全面檢查與控制。這包括通過資質審查，對施工隊伍及人員的質量控制；從采購、加工制造、運輸、裝卸、進場、存放和使用等方面，對工程所需原材料、半成品、構配件和永久性設備、器材等進行全過程、全面的管理；對施工方法、方案和工藝進行管理，包括對施工組織設計（或施工計劃）、施工質量保證措施和施工方案等進行審查；根據施工組織設計（或施工計劃）對施工用機械、設備進行審查；審查與控制承包商對施工環境與條件方面的準備工作質量；對測量基準點和參考標高的確認及工程測量放線的質量控制。
（2）做好監控準備工作、設計交底和圖紙會審、設計圖紙的變更及其控制；做好施工現場場地及通道條件的保證；嚴把開工關等事前質量保證工作。
3．施工過程中的質量管理
業主委托監理工程師在此階段主要執行以下質量管理工作：
（1）對自檢系統與工序的質量控制，對施工承包商的質量控制工作的監控。
（2）在施工過程中對承包商各項工程活動進行質量跟蹤監控，嚴格工序間交接檢查，建立施工質量跟蹤檔案等。
（3）審查并組織有關各方對工程變更或圖紙修改進行研究。
（4）對工序產品的檢查和驗收，以及對重要工程部位和工序專業工程等進行試驗、技術復核等。
（5）處理已發生的質量問題或質量事故。
（6）下達停工指令、控制施工質量等。
4．施工過程所形成的產品質量管理：
業主委托監理工程師組織對分部、分項工程的驗收；組織聯動試車或設備的試運轉；組織單位工程或整個工程項目的竣工驗收等工作。
其中對分部、分項工程質量的驗收具有三大作用，不可忽視。
（1）保證作用，通過對分部、分項工程的驗收可以判斷是否有“不合格”的分部、分項工程，把住質量關，使不符合標準的分部、分項工程經過返修達到質量標準后才轉人下道工序。
（2）預防作用，通過對分部、分項工程的驗收可以預防施工過程中出現質量不合格的分部、分項工程，即使發現也能及時采取有效措施得以糾正，從而使工程質量處于穩定狀態，起到預防的作用。
（3）信息反饋作用，通過對分部、分項工程的驗收所得的數據和情況進行分析和評價，將從中所獲得的質量信息及時通知承包商，改進工作。
5．現實中存在的問題。
（1）建筑施工質量,包括是否按圖施工和按規范要求進行施工,施工人員的素質是施工質量的關鍵因素. 施工隊伍的組織現狀:有資質的不做工程,做工程的沒有資質. 目前的工程,很大一部分是由包工頭掛靠建筑公司完成的.同樣,很多的建筑公司都是在靠賣資質過日子。畢業論文，工程項目。。
（2）材料的供應和采購現狀:工程材料的采購成本構成工程成本的重要部分,因此,有著直接利益關系的包工頭,采購材料的標準,只有兩個字——便宜! 因為利益的驅使,材料用量上也會大打折扣,比如鋼筋的間距、防水層的厚度、砂漿的水泥含量等等,一般來說,為了節省成本,都是以次充好,以少充多,以小充大.有施工經驗和一定技術水平的,鉆規范空子,在技術規范范圍內取極限;而沒有什么技術力量的,則是盲目偷工減料了.幾乎發生在所有的包工頭主導的工程施工中. （3）政府宏觀管理欠缺：建筑行業不規范，理所當然的原因就是管理不到位。雖然建國以來經過幾十年的發展，尤其是改革開放后，規范建筑行業的法規已很多，但仍然存在管理空白，。因為宏觀管理欠缺或不到位,導致了微觀領域的管理混亂.
【關鍵詞】航道航道疏浚施工管理 施工安全
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：
一、引言
隨著我國經濟的飛速發展，當今社會，我國眾多的支柱產業發展越來越快，可是在發展的同時，也暴露出諸多問題，尤其是現代經濟發展模式更是對航道的水運能力提出了更高的要求與指標，各種大規模的工程項目不斷的應運而生。隨著我國對航道疏浚工程質量和工程設施安全要求的不斷提高，相對在航道疏浚施工之前的設計與施工過程中的管理也提出了更高的要求。我國絕大多數航道疏浚工作人員都來自農村，流動性較強，文化素質也相對的較為低一些，自我防范和自我保護意識不強，安全意識較差，對航道疏浚的機械維護不到位，疏浚工程人員沒有相應的專業知識，種種因素更加表明了航道疏浚過程中的施工管理的重要性。
二、疏浚工程的施工管理
1. 施工管理
航道疏浚工程中的施工管理首先要明確選擇施工船舶以及一些輔助設備，在工程施工之前，必須要對施工范圍內的環境進行考察，將施工技術做到位，嚴格控制工程質量，并且必須要有相應的安全保證措施，為確保工程順利的實施，也要考慮到工程施工中的突發事件，必須要做好其處理程序和應急措施，保護生態環境是文明施工中不可缺少的一部分，也是衡量其素質和管理水平的綜合反映，我們應做好航道疏浚工程施工過程中的各個環節，確保推動工程零事故的進展。
（1）施工準備。
航道疏浚工程施工在簽訂了施工合同后，要立即進行施工準備，要建立航道疏浚項目經理部，組織疏浚施工管理人員進場，同時要調遣施工中需要的各種機械設備進場。在接收施工測量中的控制樁后，要進行加測布控，并設置相關保護措施；在接受業主單位的技術交底后，要立即開展圖紙會審，做好施工組織設計的編制，編制好施工作業指導書，完成對各施工隊伍的交底。
（2）施工測量和標志設立
航道疏浚中，要根據工程監理人所提供的測量基準點、水準點、基準線、其他相關數據和資料，根據國家的測繪標準，結合本工程對施工精度的要求，測設需要用于施工的控制網。依據自測的施工控制網，結合施工圖紙，對工程進行施工的測量放樣，對放樣測站點的高程精度，要不少于5等水準測量精度要求。在吹泥船施工前，要在河道設計開口線、中心線，同時確定有建設單位提供的開挖起訖點。在彎道的頂點位置上要設置浮標、標桿、燈標等清晰的標致。在平直段中，每隔50-100m的位置上設置一組橫向標志，在有彎道的地方要每50m設置一個橫向標志。在疏浚施工作業區內，要沿著疏浚的邊線設置方便于觀測的水尺，水尺設置時必須要便于觀測，水尺的零點要和挖槽設計的底高程相同。
（3）施工設備選擇
航道疏浚前，施工設備的選擇是工程施工質量好壞最具決定性的因素。施工設備主要是對挖泥船等清淤設備的選擇。在選擇挖泥船時，挖泥船的排距范圍的生產量要能滿足施工的進度要求，挖泥船在施工時所產生的噪聲要在允許的范圍內，選擇的挖泥船的供油系統和發動機要保持整潔，不能出現有油污侵蝕到水面的現象，要符合環保的要求。
在確定擬定需要投入生產的疏浚設備選擇時，要通過計算來確定。如：標段的疏浚方量約為90883方，流失的泥漿濃度按照10%來考慮，計算疏浚方量為90883方×1.1=99971方。依據疏浚施工的工效進行推算，結合施工定額和施工的作業條件，選擇施工所用的疏浚設備，如選擇120m³/H的絞吸式挖泥船來進行是施工。計算施工所使用的機械數量，要考慮疏浚方量、每天實際工時、安排疏浚的施工工期、要考慮施工中設備的因維修所需要的時間，同時要考慮自然因素所造成的影響，通常在計算中，所考慮設備利用率一般按照80%來計算，而船舶的時間利用率按照70%來進行計算。
（4）挖泥船疏挖施工
拋錨定位。由于挖泥船的左右橫移都是依靠卷揚機通過收放兩邊的鋼絲繩錨來實現，所以必須要保證鋼絲繩要牢固。一般情況下，挖泥船的錨位可在水下拋錨生設和在兩岸陸上灘地設置。在選擇水下拋設錨位時，要在錨位點上設置明顯的水上標志，如設置浮標等，以提醒往來船只多注意完全。
開挖。開始啟動絞車液壓馬達，通過鉸刀頭的中速旋轉，來切屑水下的土方。
泥漿輸送和排棄。疏浚時，絞吸式挖泥船是通過船上的離心泵作用來吸取鉸刀進行切屑挖掘淤泥，完成提升、加壓動作，將泥漿通過灘地管和浮管等排污管線進行全封閉的輸送。在泥漿的進泥口的區域排棄入圍堰內。
挖泥船的扇形橫挖和直線前進。采用絞吸式挖泥船進行施工時，都采用定位交替提升進步、扇形橫挖法，施工中始終以一根樁為主樁，挖掘時對準挖槽中心線，并下插到河底，以此來作為橫移擺動的中心，通過左右纜線的交替收放，來擺動進行挖泥，并通過主樁和副樁的交替來提升進樁。
2. 工程合同管理
工程合同是聯結業主與承包商的紐帶。雙方都以“效益”為中心。因此，監理工程師的合同管理應以項目取得最佳效益為基礎，對工程合同實行有效管理從而達到對工程的進度、質量、費用進行有效的控制。從一定意義上講，合同管理是監理工作的中心環節。 疏浚工程合同管理的主要內容：①施工通告和航道通告；②審批安全措施，特別是水下爆破作業；③施工現場的安排，主要包括審查施工計劃，協調施工作業和及時報告施工進度；④工程質量的檢測標準和方法；⑤工程量的測定；⑥工程延期的責任及措施；⑦環境保護及拋泥區的選擇；⑧施工出現問題解決的方法和措施；⑨違約責任的認定和索賠；⑩工程分、轉包的規定。
3. 工程信息管理
所謂信息，就是通過語言、文字、數據匯集起來的項目施工過程中產生的各類資料。它是工程監理水平的縮影，也是工程質量評定的必備條件，它能及時反映出施工進度、工程質量情況，發現施工中存在的問題，保證工程費用的合理使用，而且可以作為監理工程師正確指令、公正地處理索賠與延期、合理地解決合同糾紛的依據。因此疏浚工程監理期間，監理工程師對施工過程中的各類表格、報表、指令和原始數據、圖片都要做好收集、積累和歸檔。疏浚工程的信息管理主要內容：①航行通告和施工通告；②日常監理記錄(包括天氣，水位，施工人員和機械，工藝和質量，工程延期及原因，外來人員學習、參觀、檢查工地的情況，各類事故的詳細情況)；③監理工程師鑒發各種的通知、指令；④工地會議紀要；⑤航道分項工程質量評定；⑥計量與支付文件(包括額外工程量的簽證)；⑦工程質量的檢查記錄(包括水準點的設立，水深測量記錄，檢查記錄，驗收記錄，回聲測深儀測量記錄，有關圖紙)。
三、結束語
航道疏浚工程必須要切實以質量為中心，全面性的、合理的、有計劃的、采用先進、成熟的施工工藝科學的來組織開展施工，力求做到施工技術的全面性、可行性、先進性，并且要結合工程的主要特點，必須抓好施工材料的質量監測和質量控制，科學的管理施工現場，并加強對工程資金、設備、進度的控制，使疏浚工程達到預期的目標及效果。在航道疏浚的過程中必須要加強施工工程的安全管理，并且要保護生態環境，促使我國經濟又快又好的發展，為我國走向國際化舞臺繪制宏偉藍圖。
參考文獻：
【1】陸立紅 航道疏浚工程中船舶施工工藝[期刊論文] 《中國水運（下半月）》 2009年2期
【2】黃維民淺談疏浚工程多項目管理中土質綜合利用——以南沙開發區工程為例[會議論文]2009 中國交通建設集團有限公司第一屆科技大會
【論文摘要】:推行水利工程建設監理制度,是我國基本建設領域的一項重大改革,對于提高水利工程建設管理水平和質量及投資效果,發揮工程效益,加快國內建筑市場的發育,順利與國際水利建設市場接軌,具有重大意義。對此,筆者認為,水利工程建設離不開監理,特別是黃河工程屬于國家一級建設項目,監理工程師肩負著光榮而艱巨的任務,黃河安危,事關大局。為此,監理工程師到底在黃河工程建設中發揮什么作用呢?歸納幾點淺議如下:
1、科學設置監理的組織機構
監理的組織機構設置應該根據工程建設需要、工程特點和建設工作的任務需要而定,一般實行總監理工程師負責制。在監理組織內部實行分項管理,設有項目管理工程師,負責本項目的管理工作;下設現場管理人員,負責現場監督;另設經濟、地質、測量、試驗等專項監理工程師,配合項目監理工程師完成各專項內的項目管理工作。
2、監理工程師的作用
工程項目建設中的投資、進度、質量三大指標是同等重要的。三者無先后、主次之分,是相互制約、相互促進的整體,只是在工程建設中的不同時期、不同部門根據實際情況有所側重而已,不可只強調其一,而忽視其他。相應地,投資控制、進度控制、質量控制就成為水利工程建設管理的核心。在工程建設監理活動中,必須緊緊圍繞這一核心,加強水利工程建設項目的合同管理、信息管理、協調好內外部關系,最終實現工程項目建設的總目標。
2.1投資控制。工程項目投資是指工程達到設計效益時所需要的全部資金,是確保工程建設正常運行的重要保障,也是反映工程規模的綜合性指標。在實際工程建設中,應根據合同規定對承包單位按實際完成工程量進行逐月結算。每月由承建單位提出工程結算單,經監理工程師審核批準,交籌建處審核,這是協助業主控制資金的有效措施,是一項相當復雜的工作。監理的工程項目包括單價合同,總價合同,施工中出現的設計變更引起的工程量與投資的變化,合同外新增項目和增補新單價以及由于不可抗拒的因素導致的窩工、停工產生的額外費用、索賠和補償等。對于這些,監理都要調查研究,認真審核,提出處理意見,報業主核定。按監理工作程序在每月月底收到承包單位報送當月完成工程量及投資統計表后,由項目工程師、項目測量工程師、及經濟工程師按照實際完成工程情況,認真進行工程量核實。凡是質量合格、資料齊全者,均予以簽發交于業主;對于資料不全、情況不清的,可與承包單位磋商后,留待次月解決。
2.2進度控制。這是整個工程施工的關鍵環節之一,決定工程項目能否按預期順利完成,能否如期或提前發揮經濟效益。為了保證完成施工進度目標,施工前監理必須深入研究工程特點和技術關鍵,明確監督重點,要求施工單位按合同規定編制施工組織設計,各專業施工組織措施以及施工進度計劃。對采用的技術是否可行,經濟上是否合理進行審查,對所用勞力、設備材料進行審核,以確保措施和方案的落實。在施工總進度計劃落實之后,要求施工單位制定年度、季度和月度施工計劃,并在現場跟蹤監督、檢查和落實。按旬召開生產協調會,對存在的問題和影響進度的因素進行協調和解決。為了及時檢查計劃完成情況和控制工程形象面貌,編制各單位計劃完成情況分析,遇有工程進度計劃完不好的情況,找出拖延原因,提出解決辦法,督促施工單位采取有效措施,將工程量及時補上。若短期內難以趕上,監理應幫助施工單位在不影響總工期的前提下,及時調整施工計劃。
2.3質量控制。質量是工程的生命,是投資效益發揮的前提,也是企業開拓市場的“通行證”。在工程建設過程中,監理要督促施工單位建立健全質量保證體系、質量檢測機構和質量方面的各項規章制度;做好“百年大計、質量第一”方針的宣傳和貫徹,增強施工單位和承包人的質量意識。在施工建設過程中,監理人員應該按照項目工程監理導則要求,明確質量檢查的內容、程序和方法,制作各項檢查與驗收表格,充分發揮施工單位現場質檢人員的作用,督促施工單位執行好質檢部門、隊、組“三檢”制度。監理人員要深入現場檢查施工方案的實施情況、施工規范和設計圖紙的執行情況、了解檢查結果并予以審查,必要時進行現場抽查。
另外,在完成質量監督工作的同時,還應該督促檢查安全生產工作,對爆破作業、高邊坡施工、電力和機械設備及防火災等方面都要加強管理,要采取嚴格措施,避免安全事故的發生。