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關鍵詞:煤礦 電纜 火災事故 原因 預防
隨著科學技術的不斷發展,煤礦開采的機械化程度也越來越高,電纜被廣泛應用于煤礦井下供電線網中。由于煤礦井下工作環境復雜,電纜長期工作在惡劣的環境下,因此電纜事故頻發,據統計,近年來電纜火災事故愈加頻繁。井下電纜火災事故具有隱蔽性強、蔓延速度快、波及范圍廣、施救困難、毒害性大等特點,一旦發生事故不僅會影響到煤礦井下的正常生產,而且還會嚴重威脅到井下礦工的生命安全。因此研究煤礦井下電纜火災事故發生的原因,采取相應的電纜防火措施,防止電纜火災事故的發生,對于保證煤礦企業的安全生產具有非常重要的意義。
1、關于礦用電纜
煤礦井下生產環境特殊,屬于半封閉空間,井下巷道錯綜復雜,電纜遍布在各個巷道內,井下一旦發生電纜火災事故,由于電纜燃燒產生的有毒有害氣體將隨著風流波及整個下游區域,對井下礦工的生命安全造成威脅,鑒于上述原因,《煤礦安全規程》第四百六十七條規定“煤礦井下必須選用取得煤礦礦用產品安全標志的阻燃電纜”。
阻燃電纜是指在規定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內,殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電纜萬一失火,能夠把燃燒限制在局部范圍內,不產生蔓延,保住其他的各種設備,避免造成更大的損失。
2、井下電纜火災事故的原因
由于長期工作在惡劣的環境下,井下電纜發生火災事故不僅有其自身的原因還很大程度上是因為受到外界因素的影響,其主要原因有幾下幾點:
2.1 使用非阻燃電纜
非阻燃電纜的主要組成材料是聚氯乙烯,當它被點燃時,產生大量的燃燒熱,并且不會隨著外部火源的消失而熄滅,還會繼續燃燒,使火勢蔓延。因此非阻燃電纜一旦著火,就很難熄滅,引起礦井火災事故。因此,《煤礦安全規程》明確要求煤礦井下必須使用阻燃電纜。但是在現實生產中仍有一些煤礦,有其是私人小礦井為了降低生產成本,仍然在井下使用非阻燃電纜,導致井下火災事故的發生,給礦井生產帶來嚴重的危險性。
2.2 電纜絕緣老化
電纜絕緣老化是由材料性能發生不可逆轉的改變造成的,其原因大體有以下三點:
(1)長期的承擔負荷發熱,使得絕緣變脆,化學性能降低;
(2)電化學腐蝕,由于電纜部分存在的小間隙造成氣隙放電,產生氧化物質造成腐蝕;
(3)所處環境的腐蝕,地下的雜散電流,含有化學腐蝕的氣體或者液體。電纜絕緣老化如果不及時更換就很容易引起火災事故, 甚至引起煤塵和瓦斯爆炸等更嚴重的事故,影響到礦井的安全生產。
2.3 電纜長期工作在過流狀態下
過負荷和短路故障都會造成過流現象,在過流狀態下工作的電纜,溫度會隨著過流的增大和時間延長而升高,其本身的絕緣能力也會下降,容易造成漏電或短路故障,引起井下火災事故的發生。造成井下電纜過流主要原因有以下三點:
(1)沒有按照設備負荷容量選擇電纜規格,使用電纜截面較小,電纜長期工作在超負荷的狀態下,過負荷運轉會使電纜溫度升高,加快電纜絕緣材料的老化速度,造成絕緣性能下降;
(2)電氣設備安全保護配備不齊全。很多礦井為了保證持續生產,井下電氣設備不設置相應的過流保護裝置或者把設備中帶有的保護裝置甩掉不用,或者過流保護整定值過大,在發生過負荷或者短路時,過電流保護裝置不能及時動作,使電纜長期工作在過流狀態下,溫度持續上升,引起電纜火災事故;
(3)電纜工作在潮濕和煤塵飛揚的環境中,長期得不到維護和保養,造成本身的絕緣材料老化,導致絕緣性能降低,或者受到外界機械力的作用,導致絕緣層破壞,引起漏電和短路故障。
2.4 電纜接頭故障引起火災
在生產過程中,隨著工作面的不斷延伸,需要使用的電纜長度也需要不斷增加,為了降低生產成本,煤礦企業往往將兩根甚至幾根電纜連接起來使用。電纜接頭是電路中最薄弱的環節,成為一個故障點。煤礦井下空氣濕度一般會在95%以上,電纜接線盒在制作和使用過程中容易受潮,很容易引起電纜絕緣擊穿,形成短路故障而著火。
3、井下電纜火災事故的預防措施
3.1 選用符合《煤礦安全規程》相關規定的電纜
在選用電纜時必須選用取得煤礦礦用產品安全標志的阻燃電纜,在下井前認真檢查其是否有損傷部位,并按照國家相關規定對電纜進行各項試驗,只有試驗合格的電纜才能投入使用,真正做到“不合格不下井”的要求。
在選擇電纜截面時,一定堅持“就大不就小”的原則,主線芯的截面應滿足供電線路負荷的要求,并考慮一定的裕度,以滿足今后適當增容的要求。
3.2 做好電纜接頭細處工作
根據《煤礦安全規程》的相關規定,接線盒的選用應與電氣設備的性能相符合,電纜與電氣設備相連接時必須使用齒形壓線板( 卡爪) 或線鼻子, 以防止因壓線松造成接地或短路故障。
不同型電纜必須經過符合要求的母線盒、接線盒或連接器進行連接,不可直接連接。同型電纜之間直接連接時應符合工藝要求及相應技術標準, 避免因接線工藝差造成一相接地或相間擊穿故障。
3.3 做好井下電纜的定期維護工作
煤礦企業應成立專門的安全生產監管監察機構,對電纜使用及維護情況和煤礦電氣設備的完好情況進行監督檢查,制定計劃對在用電氣設備和電纜進行定期維護檢修,做到提前發現問題,解決問題,防患于未然,可以有效避免井下電纜火災事故的發生。
4、結語
引起煤礦井下電纜火災事故的原因多種多樣,電纜問題只是井下電纜火災事故的表面原因,更主要的原因是電氣設備保護功能不健全。只有嚴格按照國家相關規定,對設備安全使用,定期維護,才能減少煤礦井下電纜火災事故的發生,保證礦井的安全生產。
參考文獻
[1] 國家安全生產監督管理總局.煤礦安全規程[M].北京:煤炭工業出版社,2011．
【關鍵詞】事故樹；最小割集；結構重要度；危險評價
一、引言
凡是發生在礦井、井下或地面威脅到井下安全生產，造成損失的非控制性燃燒均稱為礦井火災。井下發生火災不僅會造成礦產資源的損失、工程設備的損壞，造成生產中斷，更嚴重的是會直接威脅到礦工的生命安全。在一次死亡3人以上的事故中，以死亡數計算，火災事故占3.72%，僅次于頂板，瓦斯，水害之后，位居第四。
本文利用事故樹分析法對礦井外因火災的原因、初期滅火失敗原因以及撤離工作區失敗過程和原因進行了詳細分析，通過最小割集或最小徑集判斷各基本事件的結構重要度，從而分清預防事故的主次順序。文章將工作條件的危險評價方法運用到礦井火災分析中來，把分析結果定量化，以便明確實際工作環境中的危險性大小，引起有關部門的足夠重視，及時采取預防措施。
二、礦井火災事故分析
1.火災的分類和發生條件。礦井火災按引火原因分類有：（1）外因火災：由于外來火源引起的火災；（2）內因火災：礦物自燃引起的火災，火災發生條件：（3）引火源；（4）可燃物；（5）空氣。
2.外因火災事故樹分析。從圖1可見，外因失火事故樹共有基本事件28個，其中引火源事件22個、引火物6個。外因火災事故樹如圖1。
利用布爾代數法化簡得此事故樹的最小割集是：
（1）X8 X23 X0；（2）X20 X23 X0 X16 X18；（3）X1 X23 X0；（4）X9 X24 X0 X10；（5）X9 X25 X0 X10；（6）X9 X26 X0 X10；（7）X9 X27 X0 X10；（8）X9 X28 X0 X10；（9）X21 X23 X0；（10）X20 X24 X0 X16 X18；（11）X20 X25 X0 X16 X18；（12）X20 X26 X0 X16 X18；（13）X20 X27 X0 X16 X18；（14）X20 X28 X0 X16 X18；（15）X1 X24 X0；（16）X1 X25 X0；（17）X1 X26 X0；（18）X1 X27 X0；（19）X1 X28 X0；（20）X1 X28 X0等81個。由于最小割集表示系統的危險性，本事故樹有最小割集81個，數量相當之多，可見礦井外因火災事故發生的途徑多，預防難度大。
3.結構重要度分析。根據結構重要度近似計算公式：
IФ（i）=1-■（1-1/2■） j=1
[k表示最小割集總數；nj表示第j個最小割集中的基本事件數；i表示第i個基本事件]。得到事故樹的各基本事件的結構重要度：
I（8）=0.024691358025
I（23）=0.043621399177
I（0）=0.318312757202
I（20）=0.014814814815
I（16）=0.014814814815
I（18）=0.014814814815
I（1）=0.024691358025
I（9）=0.015432098765
I（24）=0.054938271605
I（10）=0.015432098765
I（25）=0.054938271605
I（26）=0.054938271605
I（27）=0.054938271605
I（28）=0.054938271605
I（21）=0.024691358025
I（2）=0.024691358025
I（3）=0.024691358025
I（4）=0.024691358025
I（5）=0.024691358025
I（22）=0.024691358025
I（11）=0.024691358025
I（12）=0.024691358025
I（6）=0.020576131687
I（7）=0.020576131687
結構重要度順序為：I（0）>I（24）=I（25）=I（26）=I（27）=I（28）>I（23）>I（1）=I（8）=I（21）=I（2）=I（3）=I（4）=I（5）=I（22）=I（11）=I（12）>I（6）=I（7）>I（9）=I（10）>I（20）=I（16）=I（18）。
由此我們應從以下幾個方面下手預防事故發生：（1）礦井
工人正常呼吸的同時盡量降低風壓，減少漏風；（2）采取分區通風，避免串聯，及時調節風流，控制和隔絕火區，縮小火區范圍；（3）妥善儲存易燃易爆性物體，加強日常檢查，及時發現險情；（4）加強礦工安全教育，不人為使用危險用具，不得已使用時應加強警惕；（5）嚴禁吸煙，經常對電器和有關線路進行檢修等，避免由于短路和接觸不良等原因發生事故。
三、礦井作業條件危險評價
以被評價環境與某些作為參考的環境之對比為基礎，采取打分的方法指定各種自變量為分數，最后根據總的危險分數來評價其危險性。系統危險性=L×E×C。
式中：L——事故或危險事件發生的可能性；E——暴露于危險環境的頻率；C——危險嚴重度；L——事故或危險事件發生可能：
10：完全會被預料到
6：相當可能
3：不經常但可能
1：完全意外，極少可能
0.5：可以設想，但高度不可能
0.2：極不可能
0.1：實際上不可能
E暴露于危險環境被指定的分數值：
10：連續暴露
6：逐日暴露
3：每周一次或偶然
2：每月暴露一次
1：每年出現幾次潛在危險環境
0.5：非常罕見
C危險嚴重度：
100：大災難，許多人死亡
40：災難，數人死亡
15：非常嚴重，1人死亡
7：嚴重，嚴重傷害
3：重大，致殘
1：引人注目，需要救護
危險分數值：>320；極其危險，不能繼續工作。160～320；高度危險，需立即整改。70～160；顯著危險，需整改。20～70；可能危險，需注意。
若對某個礦山作業環境進行危險評價，其得分情況如下：（1）事故發生可能性L=3；（2）暴露于危險環境E=5；（3）可能結果C=20。則此礦山的危險性最后得分為300，因此礦山作業環境高度危險，應立即采取措施解決。
四、結語
通過事故樹分析得知，礦井火災發生的途經多，預防途經少，且一旦發生火災，滅火相對困難。從歷年火災事故可以看出，此類事故傷亡人員多，財產損失大。但火災的發生有其制約條件，有關企業和部門應該建立和落實好安全生產責任制，認真查清、整改安全隱患，加強職工安全教育，減少人為失誤，加大消防及自救器等必要設備的投入力度，提供一個相對安全的生產環境。
參 考 文 獻
[1]劉芳.煤礦火災事故樹分析[BD].鄭州：河南工程學院.2007
[2]金磊夫.礦山事故分析及系統安全管理[M].北京：曹勝利.2004（4）
[3]徐志勝.安全系統工程[M].北京：機械工業出版社，2007：45～63
【關鍵詞】帶式輸送機；故障；預防措施
帶式輸送機是以輸送帶兼作牽引機構和承載機構的連續運輸機械。帶式輸送機既能用在水平運輸，也能用在傾斜運輸。礦用帶式輸送機主要有繩架式、可伸縮式、嵌鋼絲繩式及鋼絲繩牽引等類型。接牽引方式不同，帶式輸送機可分為滾筒駔動和鋼絲繩牽引。可伸縮帶式輸送機由機頭、儲帶裝置、中間機身部、機尾部、托輥、輸送帶、清掃器、制動裝置和保護裝置等部件組成。為提高傳動滾筒上的牽引力，一般從以下幾個方面著手：增加輸送帶的初張力；增加摩擦系數；增大圍包角。
1、帶式輸送機常見傷人事故及預防措施
1.1 帶式輸送機一般傷人事故
（1）輸送帶火災事故，會導致較多人員死亡。（2）處理輸送帶打滑傷人。（3）在輸送帶上行走，被拉入溜煤眼或被摔倒；跨越、穿過輸送帶傷人。（4）處理輸送帶跑偏傷人。（5）清掃輸送帶、連接輸送帶等傷人；卷筒附著煤泥傷人；用帶式輸送機運送物料傷人。
1.2 防止帶式輸送機傷人事故采取的措施
（1）帶式輸送機操作人員一定要經過安全技術培訓，考核合格并持證上崗。工人衣著要利索，袖口、衣襟扎緊，不可留有長發辮。（2）帶式輸送機的驅動裝置、液力偶合器、傳動滾筒部滾筒等要設置保護罩和保護欄桿，避免人員靠近導致事故。（3）帶式輸送機開機時，要先發出信號，后點動試機，再投入正常運行；輸送機要求空載啟動，并避免頻繁啟動。（4）輸送機運行中，人不能探入下輸送帶或儲帶倉內清掃浮煤，不可鉆入機架清掃浮煤或淤泥，進行處理時，要通知操作人員停機進行。（5）檢修帶式輸送機時，要執行停送電制度，以避免誤操作引發事故；要加強對設備的保養，在運行中如發現問題必須及時處理、維修。
1.3 帶式輸送機操作人員應注意的問題
（1）接班運行前的應檢查的重點。一是各種保護裝置、制動裝置、信號閉鎖系統要齊全、靈敏可靠；二是機頭、機尾清掃器要滿足規定要求；三是輸送帶張緊狀況符合規定與否；四是開機七天后應檢查各輸送帶接頭良好與否；五是各滾筒、托輥完整狀況、轉動靈活狀況；六是信號是否清晰可靠。
（2）啟動、運行和停機安全操作應注意的問題。一是在啟動前要發信號，警告現場人員離開帶式輸送機轉動部位；啟動時，先點轉一、二次，通過聽、看，確認正常之后，才能開始運行。二是在運轉中要做到：注意輸送帶張緊狀況，發現輸送帶打滑要馬上處理，處理不了的要及時匯報；注意輸送帶運行狀況，發現跑偏等異常情況要馬上處理或及時匯報；要注意開機、停機信號，不可發生誤操作。三是停機后要把隔離開關置于零位。
2、帶式輸送機常見事故及預防
2.1 輸送帶跑偏
（1）跑偏原因。輸送帶跑偏的主要原因是輸送帶受力不均勻導致的。主要原因有以下幾種：滾筒上黏煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調節不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶質量差，受張力程度不同；托輥上黏結物料，托輥表面不平等。
（2）跑偏的表現。大、高、緊、后"是輸送帶跑偏的表現。滾筒托輥直徑不一時，輸送帶向直徑大的一側跑偏；支撐裝置不在同一水平面上，輸送帶向高的一側跑偏；輸送帶兩側的松緊程度不同，運行中向緊的一側跑偏；托輥或滾筒不在運行方向的垂直面內，一前一后，輸送帶會向后的一側跑偏。
（3）輸送帶跑偏調整。一是輸送帶經常在某一段跑偏，要看此處安裝有無傾斜或不直，若是安裝沒問題，應調整托輥或滾筒。調托輥時把輸送帶偏向那邊的一個或幾個托輥，沿輸送帶運行方向推移。在調整托輥個數多，調整的量少，單邊調整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時，輸送帶往哪邊跑偏，就把哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向向前調整一小段距離。二是輸送帶上某一段運行到某處就在某處跑偏，接頭不正時，可能發生較長距離跑偏。要重做接頭，確保接頭與輸送帶中心線垂直。三是若轉載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，可能造成長距離的跑偏，要調整落煤點。
（4）跑偏預防措施。一是提高安裝質量。在帶式輸送機安裝時，必須保證整臺機中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協調。二是設置前傾側托輥。把槽形托輥兩側托輥的外端向輸送帶運行方向偏斜安裝2°～3°，利用托輥給輸送帶向內的橫向推力，使輸送帶回復到正中位置。三是設置回轉式槽形調心托輥。在輸送帶跑偏時可自動調偏。四是裝載要均勻，要避免局部超載和偏載。五是保持輸送機良好的作業環境，輸送機的清掃裝置要良好可靠。
2.2 托輥運轉問題
（1）托輥不轉或損壞的原因。煤塵或污水進入軸承，使軸承內有污物轉動不了。托輥軸承中的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使軸承銹蝕嚴重而轉動不了。托輥的結構和質量不能滿足技術要求，壽命較短。
（2）采取的預防措施。對使用中托輥的運轉狀況應予以高度重視，保持托輥的清潔，更換轉動不靈活的托輥；加強帶式輸送機的維護管理，避免水淹、貨埋，保管；采用較好脂，改善托輥軸承的狀況，延長托輥的使用壽命。
2.3 輸送帶打滑
（1）輸送帶打滑的原因。運行中因托輥不轉、輸送帶跑偏、裝載太多，或由于輸送帶損壞、巷道片幫等現象使輸送帶運行阻力增大而導致輸送帶打滑；輸送帶在使用一段時間后，由于張力減小而打滑；摩擦系數下降，也可能使輸送帶打滑。
防止輸送帶打滑要加強輸送帶輸送機的運行管理，發現輸送帶打滑要馬上查找原因，并進行處理；同時，要設置防滑保護，在輸送帶打滑時，發出信號，并自動停機。
【關鍵詞】煤層防滅火技術探索；措施
一、概述
陜西煤炭建設公司在黃陵店頭鎮與雙龍鎮之間有三個小煤礦，分別是陜西雙龍煤業開發有限公司、陜西蒼村煤業有限公司、陜西瑞能煤業有限公司，開采的煤層為中侏羅統延安組，主要可采煤層為2號煤層，厚度在1.3米～2.93米，平均1.65米，煤層埋藏深度在60～250米范圍，煤層傾角2°～3°，煤層結構簡單，夾矸1～3層，厚度一般0.1～0.35米，巖性多為泥巖和粉砂巖，全硫含量為0.21%～1.80%，平均0.47%，磷0.013%～0.497%，平均0.11%，2號煤層為中灰、低硫。2006年煤的自燃傾向性鑒定采用“吸氧法”，二號煤層由原來的不易自燃煤層被鑒定為易自燃煤層。
各煤礦回采工藝為走向長壁采煤方法，礦井通風采取U型通風方式，采煤工作面最長推采時間為9個月，開采20多年以來，煤礦井下沒有發生煤的自燃發火的歷史。歷史上一直采取采空區及時密閉根絕氧氣的方法，防止煤層自燃。
二、煤礦井下未發生煤層自燃原因分析
各煤礦開采的煤層雖然被鑒定為易自燃煤層，但各礦井采取U型通風方式，工作面采用后退式開采，開采的是單一的、煤層厚度均在3.0米以下，一次開采全高，采空區基本沒有遺留浮煤，個別地點少量的浮煤堆積厚度不足0.5米，無法積蓄發熱量，采空區以上山體較厚，煤層頂板垮塌后很少與地面聯通，所以采空區漏風很小，供氧氣條件不足，采空區沒有自燃的客觀條件。
另外，各煤礦工作面都較短，工作面開采均在9個月以內，按照礦井初步設計提供的自燃發火期為8～10個月，滿足在“自燃發火期以內能采完，并能及時予以封閉。
因開采順序是采區前進式，開采的深度在逐步加深，加之礦井通風系統越來越復雜，煤層覆蓋層厚度也發生變化，礦井溫度及內部漏風增大，按照現行的鑒定辦法，煤層被鑒定為易自燃煤層，以上條件發生變化，煤層自燃亦有可能發生，因此，應該考慮煤層自燃發火預防措施。
三、防止煤層自燃綜合防滅火措施
2006年起，國家按照《MTT 707-1997煤自燃傾向性色譜吸氧鑒定法》鑒定煤的自燃性能，各煤礦開采的煤層被鑒定為易自燃煤層，這樣礦井的防滅火設施與國家的現行規定存在很大差距，為了確保安全生產，堅持安全管理以預防為主的理念，在礦井防止煤層自燃發火上采取了以下措施：
（一）灌漿防滅火系統
1．我公司所屬的礦井無法建設地面灌漿防滅火系統，主
要原因如下：一是公司所屬的礦井位于少地及天然林保護區（陜西省黃陵縣林業局便函：黃林便字[2011]第18號），黃土資源、粉煤灰等灌漿主要材料無法解決，如果外運經濟成本巨大。二是公司各煤礦井田位于山地，溝谷縱橫，地面灌漿系統布置困難。三是各煤礦灌漿用水難以解決。四是各煤礦煤層賦存較淺，加之地面條件的限制，可以布置管路的地點，輸送倍線過大，泥漿輸送受阻，容易發生堵管。
2．各煤礦由于無法建設地面灌漿防滅火系統，但考慮到灌漿又有很多優點，我們配置了井下移動式灌漿系統。為了有效節約黃土與水資源，在移動式灌漿系統中配置了三相泡沫發泡裝置，可以適用于煤礦井下快速撲滅和高效防治煤炭自燃火災。三相泡沫的發泡倍數為原漿量的30倍，可以大量節約土地資源與水，又利用了粉煤灰或黃泥的覆蓋性、氮氣的窒息性和水的吸熱降溫性進行防滅火，提高了防滅火的有效性。泡沫堆積不會發生潰漿，沒有安全隱患。
（二）工作面注氮系統
1．設計依據。（1）煤層采高：平均可采厚度2.4m。（2）采煤方法：傾斜長壁綜采一次采全高。（3）工作面長度：150m。（4）工作面年推進度：1426m／a。（5）采區回采率：80%。（6）煤的容重：平均1.25t／m3。（7）工作面風量：15m3/s。（8）注氮防滅火惰化指標：注氮后采空區內氧氣濃度≤7%；火區內氧氣濃度≤3%；注氮抑制瓦斯爆炸，其采空區氧氣濃度指標應＜12%。
2．注氮量計算。設計根據《采礦工程設計手冊》注氮防滅火計算公式，采用工作面產量、噸煤注氮量、瓦斯量和采空區氧化帶氧濃度等計算方法進行計算，取其最大值。
（1）按產量計算。此法計算的實質是在單位時間內注氮充滿采煤所形成的空間，使氧氣濃度降到防滅火惰化指標以下，其經驗計算公式為：QN=[A/（1440ρtn1n2）]×（C1/C2－1）=[540000/（1440×1.25×330×0.98×0.80）]×（0.208/0.07－1）=2.28 m3/min=137 m3/h。式中：QN—注氮流量，m3/min；A—年產量，t，取540000t；T—年工作日，取330d；ρ—煤的密度，t/m3；1.25；n1—管路輸氮效率，0.98%；n2—采空區注氮效率，80%；C1—空氣中的氧濃度20.8%；C2—采空區防火惰化指標，可取7%。
（2）按噸煤注氮量計算。此法計算是指工作面每采出1t煤所需的防火注氮量，根據國內外的經驗，每噸煤需5m3氮氣量，按下式計算注氮流量：QN=5AK/（330×60×24）=5.4m3/min=324m3/h。式中：QN—注氮流量，m3/min；A—工作面年產量，540000t；K—工作面回采率，95%。
（3）按瓦斯計算。QN=QcC/（10－C）=900×0.01/（10-0.01）=0.90m3/min=54m3/h式中：QN～注氮流量，m3/min；Qc～工作面通風量，900m3/min；C～工作面回風流中的瓦斯濃度，取1%。
（4）按采空區氧化帶氧濃度計算。此方法計算將采空區氧化帶內的原始氧氣濃度降到防滅火惰化指標以下，按下式計算：QN=[（C1-C2）QV]/（CN+C2-1）=[（13%-7%）×3.0]/（97%+7%-1）=4.5m3/min=270m3/h。式中：QN—注氮流量，m3/min；QN—采空區氧化帶的漏風量，m3/min；C1—采空區氧化帶內原始氧濃度（取平均值）；C2—注氮防火惰化指標，取7.0%；CN—注入氮氣中的氮氣濃度。
綜合以上計算，取最大值為324m3/h。根據《采礦工程設計手冊》的要求，取1.2的安全備用系數，需要的注氮量為389m3/h。
3．設備選型。設計選用1臺高壓吸附碳分子類，井下移動式制氮裝置對采空區進行注氮防火。該設備產氣量為400m3/h，其濃度不低于97%，所產生N2壓力為0.65MPa，電機功率為132kW，電壓660V。
（三）噴灑阻化劑系統
安裝1臺BH-160/12.5-G型的煤礦用防滅火泵站。
表1 煤礦用氣霧阻化泵站主要技術參數
該噴灑裝置，噴射泵選用泵體小、重量輕、運帶維護方便、操作簡單的輕便型噴射泵，配套設備有Φ50mm的輸送膠管及閘閥、噴槍、壓力表、流量計等壓注設備。該噴灑阻化劑系統為機動性噴灑壓注系統。
（四）束管監測系統
礦井為低瓦斯礦井，煤的自燃傾向性為容易發火煤層。為提高礦井火災監控水平，礦井目前安裝有KSS－200型煤層自燃火災束管監測系統。
KSS－200型煤層自燃火災束管監測系統在微機控制下可將井下任意地點的氣體，通過已敷設的束管連續不斷地抽至井上氣相色譜儀中進行精確分析，實現對CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2等氣體含量的在線監測，其分析結果用實時監測報告、分析日報表兩種方式提供給有關人員的同時，自動存入數據庫中，以便今后對某種氣體含量的變化趨勢進行分析，預報煤炭自燃的趨勢；預測預報發火點的溫度變化。
該系統結合了色譜監測的高靈敏度，束管采樣直接、無污染，微機控制、自動化程度高的優點，在運行過程中穩定、高效、操作簡便，24小時在線檢測，實現無人值守。如CH4≥1.0%，CO≥0.0024%，O2≤20%，CO2≥0.5%，及時啟動防滅火設施，消除井下火災隱患。
四、防止煤層自燃綜合防滅火措施的特點
1．選用的設備均是目前在煤礦防滅火中應用廣泛、技術先進的設備。
2．選用的防滅火設備均為移動式，布置靈活，使用靈活方便，可以組合使用，亦可以單獨使用；根據煤層自燃程度，可以靈活使用不同的設備，能夠安全開采。
五、結語
圍繞采煤工作面的人、機、環境三要素，就如何有效進行安全管理與預防安全事故發生采取的技術措施進行了探討。
關鍵詞：
采煤工作面；安全管理；技術措施；有效性
0引言
礦井采煤工作面良好的安全狀況及工作環境，是保障現代化礦井高產高效的重要因素。當前大多老礦井由于采掘時間增長，煤炭資源臨近枯竭，開采深度越來越大，實際采煤作業面的客觀環境也在不斷變化，呈現出復雜走向趨勢。不僅地質巖層構造越來越復雜，且在狹小的現場作業空間還要克服溫度高、視線差、機械設備多等因素，這給采煤工作面的安全管理帶來了極大挑戰。盡管近年來礦井上下對安全管理廣泛重視，也取得了較大進步和提高了安全管理成效，但采煤現場的作業職工還是不得不時刻面臨著頂板、瓦斯、機電設備、煤塵、水災、火災等危及自身與他人生命安全，也危脅著礦山企業生存與發展的頻頻發生的安全事故，因而急需礦井管理者破解安全管理瓶頸問題。在此，結合自身實踐工作經驗，就采煤工作面如何進行有效安全管理及預防安全事故發生采取的相應有效技術措施進行研究，以期共同為促進礦山采煤工作面的安全生產提供有價值的借鑒參考資料。
1如何在采煤工作面進行有效的安全管理
據觀察，經過這些年對采煤工作面的安全管理，礦井基本已形成了一整套非常成熟的安全管理規章制度、辦法和條例。比如正確放炮的操作流程、怎樣進行敲幫問頂、如何進行瓦斯濃度超標檢查與防范事項等。但工作面安全事故還是頻繁發生，除了違章指揮、野蠻操作等諸多因素外，重要的是大多礦井對采煤工作面的安全管理表現出管理過于教條、機械和僵化。對采煤工作面進行有效的安全管理應重點抓好以下三方面。
1.1正確認知影響采煤工作面的安全管理三要素
要想從源頭、從根本上預防或減少采煤工作面的安全事故發生，首先需礦井管理者找出導致安全事故發生的重點要素。大量現場安全管理實踐表明，不管采煤工作面再復雜變化，影響其安全管理的要素構成，還是主要體現在人、物（機電設備）和環境三方面因素上[1]。三者之間是相互影響而非獨立存在的，只要其中任何一個要素發生了紕漏，都會導致采煤工作面安全事故發生。因此，礦井管理者必須樹立起全局性、系統性和整體性的科學管理理念，對采煤工作面實施協同、協調且保持步調一致的安全推進工作，促使現場安全管理形成合力，從而取得采煤工作面的安全管理整體成效。
1.2建立人機環境為主體的安全體系指標評價
針對具有復雜多變人機環境的采煤工作面，礦井管理者需建立起系統性安全指標評價，深入詳細評價影響作業現場三要素的子因素，如：人員的缺陷，包括安全知識懂得少，安全操作技能水平差，安全意識淡漠，常在作業過程中抱有僥幸、逞強和從眾心理，疲累工作等；物的缺陷，包括有設備維檢不到位，設備帶病作業，設備配備不達標等；環境的缺陷，包括井下照明不符合要求等。這其中還包括有現場信息的不對稱、傳達不及時，及管理層的違章指揮、冒險作業等。按照定性定量相結合的方法，對這些危及采煤工作面作業的不安全行為、狀態及環境進行嚴格的安全指標體系評分，并綜合現場評價實際情況，分析優劣，得出采煤工作面安全管理薄弱環節，進而改進。
1.3創新工作面的安全措施促進管理成效大幅提升
煤礦安全事故統計資料表明，發生在采煤工作面大約80%以上的安全事故中[2]，人占據主導因素。因此，安全管理重中之重應放在預防和減少人的不安全行為。誘發事故因素分責任與非責任兩種類型。其中：非責任事故主要由于自然災害造成，有很大不可預測性，受現階段科技水平限制，尚不能進行有效防范。責任事故是人的不安全行為造成的，如：違反操作規程、違章指揮、冒險作業、安全防護設施不到位等，可通過系列預防措施減少事故發生。因此，礦井管理者必須針對職工年青化、經驗不足、文化程度不高、學習及接受新知識能力都低等客觀因素，創新安全管理手段，比如：在安全教育培訓方面，將培訓課堂搬到工作面現場進行，考核也以現場操作為主；積極推進“師帶徒”活動，做好包技術培訓、包操作規范、包現場監護的“三包”責任；選取身邊安全事故作為理論教材案例，提高職工參與積極性，使其不僅可學習安全知識又能受到實質性警示教育；還有員工喜聞樂見的安全漫畫等形式。又如在安全制度考核方面，實行“四位一體”掛鉤考核制度，即：三違人員受罰的同時，所在隊長、書記和當班互聯保人員進行25%的掛鉤處罰；發揮家屬監督督察作用，簽訂單位、員工、家屬三方安全聯保責任書，邀請家屬共同學習安全知識，營造支持安全的濃厚氛圍；再如，對設備及環境的安全管理舉措，進一步完善設備維檢制度，比如：實行包運行、包檢修、包維護和定責任人的“三包一定”包機責任制，保證設備處于正常運轉狀態；實施設備100%跟蹤監督考核與落實整改，保證完好全運行等。
2在采煤工作面有效采取預防安全事故的技術措施
梳理中國近年煤礦事故的統計資料可發現，礦井采煤工作面發生的安全事故中，頂板事故發生頻次最高，其次是瓦斯爆炸，還有水災、火災等事故發生。因此，除上述創新管理舉措外，礦井管理者還得圍繞人機環境復雜多變的采煤工作面，對評價出的可能出現的不安全行為、狀態及環境，同時采取相應技術措施進行有效處理，達到很好的預防效果。
2.1防治頂板事故發生的技術措施
要加強對工作面的礦壓監測，通過各種礦壓預測方法，確保工作面不出現冒頂。特別是在作業過程中，要格外注意工作面的異常環境情況，如：聽見頂板發出悶雷聲響，看見頂板有掉渣的“煤雨”，片幫煤增多，新生流水的裂縫，頂板有脫層現象，及支架松動等。這時應積極落實好工作面的敲幫問頂制度，提前做好支護工作，同時嚴禁工人在無支護空頂區操作，防止頂板意外冒落導致的人員傷亡、設備損壞和生產中止等事故。
2.2防治瓦斯爆炸發生的技術措施
特別是老礦井的采煤工作面，開采深度越深，瓦斯涌出量也越大，爆炸的危險系數增高。礦井管理者務必高度重視，特別要注意瓦斯易集中的工作面上隅角、采煤機附近、頂板冒落等處，做好工作面通風管理，及時沖淡瓦斯與粉塵濃度，同時應采用預警機制及其它防護措施，加強瓦斯檢測，加強職工責任心，推進先進技術設備的引用，從而防止瓦斯大量積聚在工作面空間里，發生意外事件。一旦工作面聚有大量瓦斯，要及時做好抽放、密閉和加大風速等措施，從源頭化解對危險。
2.3防治水災火災事故發生的技術措施
全面深入了解工作面的水源分布特征，預測水量，評估危害，合理安排排水措施，加強對水災害的防治；加強作業面電氣線路安全管理，采用煤自燃報警機制，根據工作面具體情況，采用噴霧或灑水的合適除塵措施，避免引起火災事故。
2.4防治工作面安全事故的其它技術措施
要確保作業面各種電纜電線機電設備的完好運行；要及時做好支護移架，支架不漏液、不串液、排成一條直線，偏差不得超過正負50mm，中心距偏差不能超過正負100mm，頂梁與頂板最大仰角小于或于7°[3]，前梁接頂嚴密，不擠不咬，架間空隙在200mm范圍；刮板運輸機應保持與支架煤壁平直排列，巷道凈高應不小于1.8m，行人側寬度應不小于0.7m[4]；割煤時運行前，強化安全檢查規定的落實；運行中，要根據要求嚴格按割煤操作基本要求進行割煤，并加強對意外事故的預防；工作面要做到文明生產，巷道無積水、無浮渣及雜物，吊掛牌板整齊，板面干凈，填寫清楚正確。材料設備有標志牌且存放整齊，行人跨越輸送機地要有過橋，小絞車要有牢固的壓戧柱或地錨等。
3結語
隨著礦井開采年份增長，采煤工作面環境越來越復雜，要確保企業安全生產提高礦山經濟效益，還需廣大礦井管理者在工作實踐中圍繞采煤工作面的人、機、環境三要素，多摸索，多總結，針對現實狀況，探索出更多適合自身礦井采煤工作面安全生產及有效預防安全事故發生的技術措施，從而確保采煤工作面的安全管理，促進礦山事業可持續性發展。
作者：王志亮 單位：西馮街煤業
參考文獻：
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［2］陳娟.近十年來我國煤礦事故統計分析及啟示［J］.煤礦工程，2012(3)：137-139.
[關鍵詞]煤礦；機電運輸設備
中圖分類號：06-37 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2013）06-0298-01
在現代煤礦生產過程中，隨著采掘的深入，生產能力的提高，機電運輸系統的戰線長，機電運輸貫穿礦井各個生產環節，且特殊工作多，技術性強，一旦礦井機電運輸環節出現問題，不僅影響生產，而且會嚴重威脅礦井及人員生命安全，所以，認真分析研究機電運輸安全事故的成因，并采取行之有效的防治措施，對于煤礦安全生產具有十分重要意義。
2、煤礦機電運輸設備常見安全事故研究
2.1 單軌吊車
單軌吊車在正常運行時要符合設定的標準數值范圍內運行，需要配備良好的制動系統，保險制動和停車制動的制動力應為額定牽引力的1.5 2倍。必須設有既可手動又能自動的保險閘。保險制動和停車制動裝置，應設計成失效安全型。單軌吊車必須配備通信設施，這是單軌吊車運輸系統的重要組成部分之一，在機頭的位置上需要裝置車燈和喇叭，尾部要裝設紅燈，以保證在運行時的安全。
2.2 帶式輸送機
在煤礦運輸機工作過程中，由于其皮帶少則百米，多則上千米，所以在運行中會有皮帶偏離中心線的情況發生，這就是所謂的膠帶跑偏事故，引起膠帶跑偏的原因很因，大致有人為因素及安裝因素二個方面。下面我們就針對引起皮帶跑偏的不同因素進行詳細分析。
首先是皮帶在制作過程中的誤差，皮帶在制作過程中生產工藝不規范，導致皮帶的接頭不平整。這樣的皮帶在運輸機運行過程中就會引起皮帶二端受力不均，引起跑偏故障。
其次是安裝過程中的產生的誤，對于大型超長皮帶機的安裝，對安裝質量有著很高的要求。如果安裝時造成機架歪斜就會造成皮帶嚴重跑偏，并且很難調整。我們進行安裝時一定要保證機架中心線和機架兩側高度的統一性；同時托輥組和滾筒的軸線必須與輸送機的中心線垂直；導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻也會造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
第三是在裝卸過程中落料點的不同引起皮帶跑偏。落料點的位置對皮帶跑偏起著直接的影響，在裝料過程中如果落料點一直偏向一側的話，這樣沖擊力就會使皮帶向另一側跑偏。
第四是皮帶在運行過程中的磨損、異物及振動引起的跑偏皮帶是運輸機的重要部件，所以在運輸機運行過程中，皮帶就會一直處于工作狀態，長期不停的拉伸過程中會導致皮帶老化或永久變形，老化或變形的皮帶就會失去原有的張緊力，出現松馳狀態或破損，這樣就會使運行過程中的皮帶產生跑偏。當滾筒、托輥上粘有異物的時候，皮帶在運行過程中會因為異物的原因隆起，這樣就會導致有異物地方的皮帶二端產生不平衡的張緊力，造成皮帶跑偏。機械振動是機械設備運行過程中的正常現象，所以皮帶運輸機在運行過程中也不可避免的會產生振動，這種振動會隨著皮帶的運行速度而增加，皮帶在振動過程中會產生一定的沖擊力，使運行的皮帶跑偏。預防措施：
1）為了避免膠帶發生跑偏事故，所以在購買運輸機時，要購買有質檢的產品，確保運輸機的質量。
2）安裝過程中要注重安裝尺寸精度。
3）加強日常維護。
4）安裝膠帶跑偏的監測裝置，一旦膠帶跑偏就發出報警信號，提醒維修人員采取措施。
火災事故的預防
1）對于帶式運輸機的易燃部分，對其膠帶的使用可以采取不易燃燒的材料，這樣即使發生火災也能在一定程度上進行有效的控制住火勢，不會因火勢迅速而無法控制。
2）對于煤礦中使用的電氣設備，要做好檢測和維護工作，及早發現故障隱患，避可能的避免電氣設備事故的發生，以減少火災隱患。
3）對于運輸機的管理要設有專人看護，及時清理巷道及膠帶上的污物及雜物，這樣就能有效的預防運輸機事故的發生，提高運輸機的整體運行能力及安全。
4）輸送機要安裝檢測監控裝置，一旦有故障發生會提高報警，這樣就能有效的避免事故的發生。2 3電機車
2.3.1 電機車運輸常見安全事故。
車架的事故：由于電機車掉道和受撞擊等原因，造成車架變形或接口脫焊。
制動系統的事故：由于連接件磨損嚴重、間隙增大，或由于閘瓦過度磨損，使制動失靈。撒砂系統的事故：造成這類事故的原因主要是連桿缺油操作不靈活；砂子硬結，不流動；砂管歪斜，砂子流不到軌面。輪對的事故：輪對受到劇烈的撞擊后，輪轂產生裂紋或圓根部松動，或輪碾面磨損超過8mm而引起機車掉道。軸箱的事故：由于軸箱缺油或油質不好、密封不嚴而混進污物，使軸承發熱燒壞。
彈簧托架的事故：由于彈簧受到劇烈撞擊而引起彈簧片斷裂，或在卡箍中松動。
電動機的事故：主要是整流子嚴重冒火，電動機過熱甚至燒毀。控制器的事故：主要是觸頭接觸不良或觸頭燒毀。集電弓子的事故：主要是弓子磨出深槽導電不良；弓子彈簧斷裂，弓子被拉壞。
電機車運行事故：電動車運行過程中的事故可分為設備故障和人為故障二種，設備故障主要表現在電機車在運行過程中由于運行的軌道不平整而使機車脫離軌道，或者是車輪和軌道之間缺乏黏著系數而使車輪打滑，行進困難。人為事故主要是人的因素所影響的，司機缺乏必要的安全意識，造成機車撞人，機車這間相撞及其他安全事故的發生。
一、指導思想
認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產方針，針對煤礦井下火災事故突發性強、情況復雜、救災困難的特點，集中煤礦和社會各部門和各方面的力量，建立、健全井下重大火災事故救災應急處理機構和其他有關機構，充分利用現有的裝備和器材，快速反應，迅速出動，全方位做好井下重大災害事故救災處理工作，使事故損失降到最低限度。
二、基本原則
（一）主動報告災情原則。建立完善的通訊系統，礦內外、井上下和主要作業地點通訊必須暢通。一旦發生火災事故時，必須向煤礦安全主管部門匯報，同時向礦山救護隊報警，簡要說明礦井的地理位置，發生事故的性質、范圍、嚴重程度及入井人員等情況。
（二）快速反應原則。接到事故通知后，本礦立即成立救災指揮部，要積極采取措施進行事故搶救，通知礦山救護隊、煤炭管理部門有關人員、當地政府有關領導、有關部門負責人。
（三）迅速搶險原則。指揮部要根據現場事故情況，快速準確制訂救災方案，本礦參加救災搶險的人員要配合救護隊等有關部門爭分奪秒地積極投入搶險救災工作，任何單位和個人不得借故拖延時間。性透水事故后首先考慮到通風系統正常運行，防止煙流逆轉，防止 引起瓦斯爆炸，最大限度把事故的危害降低到最小程度。
（四）突出重點原則。首先搶救遇險遇難人員。同時，要最大限度地控制事故的擴大和避免次生事故的發生。
三、基本情況
爐房溝煤礦建于1996年6月，20xx年3月投產，年生產規模6萬噸。設計能力9萬噸/年。登記注冊經濟性質為私營獨資企業。
采用斜井開拓，開拓方式：斜井開拓。礦井有三個井口：主斜井：井口標高＋1850m，斷面為2.8×2.8m，用于進風、運輸煤、矸和輔助材料；副斜井：井口標高＋1850m，用于進風、行人。風井：井口標高+1860m，斷面為3×2.8m，用于回風；通風方式為中央分列抽出式通風，由主斜井和副斜井進風，回風井回風。風井安設兩臺主要通風機，型號均為FBCZNO.14/2×45，功率為2×45。一臺運行一臺備用。
礦井水文地質條件較簡單，井田范圍內水系不發育，無溶洞與暗河。礦山范圍及附近無常年性地表河流，礦山為基巖裂隙、溶隙充水礦床，大氣降水或巖溶管道水為主要的充水水源，但外圍有季節性溪溝存在，故地表水體對礦坑有潛在充水影響。煤層頂板無明顯的隔水層，不存在承壓水，礦井投產后開采的一采區位于礦井淺部，無自身老空積水；與相鄰煤礦因留設足夠的隔離煤柱，故不會遇到他礦的采空區。礦井淺部過去雖有零星小窯開采，因其條件制均在地表附近開采，且歷時較久，均已填平夯實，故對礦井開采不會構成重大威脅，礦井設計正常涌水量10 m3/ m，最大涌水量僅30 m3/m。
根據礦井地理環境，煤層賦存狀況及開采條件確定，礦井屬于低瓦斯礦井。
四、井下火災事故的應急救工作指揮系統
成立井下火災事故應急救援領導小組和指揮部：
組長：秦紹崇（指揮長）
副組長：李徳育（副指揮長）
成員：康波、王維田、崔同問、何有昌、秦紹林、秦紹峰、王玉派、
五、井下發生火災事故時的人員召集
1）井口調度室接到井下發生火災事故的信息時，必須由礦長及時通知井下安全生產管理人員和應急搶險領導小組的成員迅速到礦參加事故搶險工作。
2）由礦長及時報告上級主管部門請求援助。有必要時召請就近大礦的救護隊支援。
3）井下火災事故發生后，井下安全生產管理人員要通知井下的安全生產管理人員在能采取直接滅火措施的必須要及時滅火，防止火災事故的擴大。
4）及時通知受火災威脅地點的作業人進行緊急撤離到安全地點。
六、及時召請醫療部門到礦準備開展急救工作
礦長請求上級主管部門進行協調，召請就近的醫療機構到礦做好傷員的急救，以保護井下作業人員出井后全體人員的安全健康檢查和及時治療，確保人員身體健康。
七、井下發生火災事故后的臨時處置
井下發生火災事故后在能采取直接滅火措施的必須要及時滅火，防止火災事故的擴大，不能采取直接滅火時，電氣火災發生時要及時想辦法切斷電源，在電源未切斷以前嚴禁用水直接滅火，要及時將作業場所受威脅的全體人員進行緊急疏散至安全地方，并及時通知地面調度室報告礦長采取措施進行處理。情況危急時將井下全體作業人員全部撤到井外。在井下受傷的人員要及時送出井外進行急救。
八、應急部門人員的職責人分工
（一）搶險救災領導小組。主要由礦長、工程技術負責人、跟班礦長、安全員、瓦檢員、電工及地面管理人員組成。礦山救護隊指導和協助本礦救災指揮部的工作，根據現場指揮部制定的救災方案，制定出具體的行動計劃和安全技術措施，完成對災區遇險遇難人員的救援和事故處理工作。負責提供救災必備的技術資料，主要有礦井通風系統圖，采掘工程平面圖，礦井供電系統圖，井下電話的安裝地點，井下消防灑水、排水、壓風等管路系統圖、井上下對照圖（標明井口位置、標高、公路、水井、儲水池等）、礦井水文地質圖、礦井災害預防與處理計劃。同時根據入井人員的掛牌和領取礦燈情況，查清入井人員的人數和姓名，根據具體情況，決定救護隊營救方法。
（二）后勤保障組。由王玉派負責，礦井救災所需各類物資、器材的籌備和調運，解決好救災人員的食宿等問題。
（三）保衛組。發生重大事故后要及時報告當地派出所或公安部門，同時本礦治安人員要負責治安保衛，維護礦區的正常秩序，嚴格監護爆炸物品，并在井口附近設專人警戒，嚴禁非救災人員逗留、圍觀和入礦。
（四）醫療救護組。本礦發生事故后要立及報告縣（區）醫療衛生部門對受傷人員的急救治療和傷員轉運工作。
（五）善后處理組。負責做好遇難人員的善后處理、家屬的安置及社會穩定工作。
九、井下發生火災事故后的處理措施
（一）井下一旦發生火災事故，最先發現火災的人員，應首先切斷火災電源，盡可能直接滅火，并立即報告礦調度室，說明事故地點、性質、范圍、程度等情況。
（二）立即通知救護隊趕到事故現場，并迅速組織人員進行搶救，先撤出災區受害人員，并通知井下受火災威脅區的人員撤出地面。若實情危急，一時難以撤到地面，可就近進入避難所避災待救。
（三）救災人員必須弄清發火地點、受災范圍、有毒有害氣體和巷道完好情況，迅速確定滅火措施。若發火點在進風口附近時，現場指揮應使采掘回風短路后，立即命令主要通風機反風；若火源點在采掘區，應盡快使風流斷路，讓煙流直接從回風井排出，嚴禁瓦斯進入火區引起爆炸。
（四）處理有瓦斯、煤塵爆炸危險的火災區時，必須加強通風，防止瓦斯積聚，以免引起瓦斯、煤塵連鎖爆炸事故。
（五）對于一般火災可用水或泡沫滅火器滅火，對于電源火災，必須切斷電源，只能用干粉滅火器和砂子滅火，當井下火災發展到不能直接撲滅時，應迅速采了隔離法滅火，在通向火區的巷道中建筑密閉墻，停止向火區供風。
（六）撤退通路堵塞時，應立即進入避難所，進行自救或等待救護。
（七）通風方法的正確與否對滅火的效果起著決定性的作用。發生火災時，常采取的通風方法有正常通風、增減風量、反風、風流斷路、隔絕風流、停止風機運轉等。不論采取何種通風方法都必須滿足：
（1）不使瓦斯聚積、煤塵飛楊而造成爆炸。
（2）不危及井下人員的生命安全。
（3）不使火源蔓延到瓦斯聚積地域，也不使超限的瓦斯進入火區。
（4）有助于阻止火災擴大、壓制火勢、創造撲滅源的條件。
（5）防止再生火源和火煙的逆轉。
（6）防止火風壓造成風流逆轉。
（八）為接近火源、救人滅火，應及時把彌漫于井巷的火煙排除。
（九）撲滅井下火災的方法有直接滅火法（用水滅火、惰氣滅火、泡沫滅火等）、隔絕滅火法（封閉火區）、綜合滅火法（注泥漿和注砂、均壓、分段啟封直接滅火等）。發生火災時，應根據火災地點、范圍、強度等情況具體確定。
（1）用水滅火時，要求有充足的水量，保證不間斷供給；有正常的通風 ，使火煙和水蒸氣能順利排出；滅火時應由火源邊緣逐漸向中心噴射，以防產生大量水蒸汽而爆炸；要經常檢查火區附近的瓦斯，防止引發爆炸。
（2）惰氣滅火是把不參與燃燒反應的惰性氣體利用一定的動力送入火區，使火區的氧含量降到抑燃值以下，從而抑制可燃物的燃燒和爆炸。最常用的惰性氣體是氮氣。當不能接近火源或用直接滅火方法具有很大危險或不能獲得應有效果時，可用惰氣滅火。惰氣滅火的優點是既能使火區氣體惰化，又能抑制瓦斯涌出，在火區內的搶險和恢復工作也很安全，迅速，設備損壞率小；惰性氣體的缺點是火勢強，滅火時間長且易復燃。其冷卻火源的作用比水要小。
（3）二氧化碳是一種窒息必氣體，無助燃和自燃性，注入火區后，能起到降低氧含量，抑制燃燒和爆炸的作用。
（4）干粉有冷卻、窒息、隔絕，切斷燃燒的化學作用和產生沖擊力，打亂燃燒物的位置使其熄滅的物理作用。因此也是井下滅火的較好物質。
（5）高倍數泡沫能隔絕火源并覆蓋燃燒物，產生水蒸氣而大量吸熱，阻止火場的熱傳異、熱對流和熱輻射的作用，其滅火威力大，速度快，因而也被廣泛應于撲滅井下火災。
（6）隔絕滅火法是在通向火區的巷道中構筑密閉墻，斷絕火區的供氧源，使火區中的氧含量逐漸減少，二氧化碳含量逐漸增高，使火災自行熄滅。這種方法適用于難以接近火源，不能直接滅火或者直接滅火無效時。采用隔絕法滅火的密閉材料，取材廣泛易于就地解決，便于建造也便于啟封。
（7）注漿防滅火是一種簡單的綜合滅火方法，即利用地面和井下的高差產生的壓力，加上泥漿本身的壓力，把事先攪拌好的泥漿注入火區，以達到滅火的目的。注漿滅火兼有直接滅火和隔絕滅火的優點，取材方便，經濟有效，因而被普遍使用。
（8）均壓通風滅火是通過改變通風系統的壓力分布，降低漏風風路兩端的風壓差以減少漏風，通過降低火區供氧量來加速火區熄滅，均壓通風滅火適用于火源位置不明確，人員難以接近，采用直接滅火較困難的場合。
（9）、分段啟封直接滅火是救護隊經常采用的滅火方法，當火源范圍大，蔓延速度快而被封閉了的火區火勢減弱之后，可采用逐段啟封直滅火的方法。
十、發生井下火災事故時人員撤退路線
當井下發生火災事故時，各作業地點的人員必須沿進風巷道向外撤至安全地點，不得往回風巷道撤離人員。
十一、礦井火災事故應急設備與設施的管理
1、在井下各機電硐室進風側巷道中設置滅火器和滅火沙、鋼鏟，滅火器必須專人進行管理，滅火器失效的要及時進行填充，電工和通風隊的管理人員要經常檢查滅火器的氣壓情況，氣壓不足的要及時取出井外由專業部門進行充氣增壓，保證滅火器隨時能正常使用，以便達到隨時滅火的目的。滅火器上的開關銷子不得有人隨取掉。
2、各機電硐室必須要備有滅火沙，滅火沙的數量不得少于一立米，保持隨時備用，滅火沙不得挪作它用。滅火沙要用口袋裝好，保證隨時用來滅火。
3、加強消防滅火及防塵水管的管理，防塵水管可以兼作滅火水管，井下防滅火水管（防塵水管）應每50米設置一個三通接頭，保證隨時都能接上水管進行灑水防塵或防滅火。消防滅火（防塵水管）的水壓水量必須符合井下的消防滅火及防塵的要求，水質要符合要求。通風隊要加強防滅火（防塵）水管的管理，發現漏水的管道要及時修復，保證水管暢通。（電氣火災不得用水直接滅火）
4、在地面保管室要有備用的高壓噴水槍，必要時采用噴水槍滅火。
十二、井下火災事故的報警程序
當采掘工作面或其它地點發生火災時，現場人員在能夠直接滅火時盡可能采取直接滅火，在不能及時滅火時，要及時報告井下就近的安全生產管理人員，由安全生產管理人員采取措施進行滅火，現場安全生產管理人員不能及時進行滅火時，要及時撤除受火災威脅地點的作業人員到安全地點，同時要報告礦長或工程師采取措施進行滅火。
報告程序：火災地點的作業人員報告就近的管理人員 井下安全生產管理人員報告礦長或工程師 報告礦長或主管部門。
報警信號：當井下各作業地點發現有不正常的煙霧時首先要想到井下發生了火災事故，必須及時想辦法撤除人員。作業地點的安全生產管理人員必須及時撤出人員、切斷電源。切斷電源后將人員撤到安全地點，查明火災發生的具體情況。
報警電話：地面值班電話要讓井下職工都應知道，當井下發生任何災害時以便任何人報警。在值班室必須有有關部門的聯系電話。
煤管所的電話是：0874-7802097
煤礦礦長秦紹崇電話
煤礦技術負責人電話
十三、井下安全生產管理人員對防滅火工作的責任
井下安全生產管理人員必須隨時都有防滅火的意識，要采取積極防止火災的措施，把事故消滅在發生之前，加強對井下易燃物品的管理，特別是加強對井下電氣設備的失爆管理和爆炸物品的管理。特別是在進行爆破作業時，不得用煤粉或炸藥紙當炮泥使用，井下作業必須杜絕明火明電，當井下發生火災事故時，必須積極主動想辦法進行滅火，不得拖延，更不得讓事故擴大。井下滅火重在于一個“早”字。
十四、防滅火指揮系統
井下發生火災事故時，當地面值班室接到報告后必須及時報告礦長或工程師即時組織進行火災事故的搶險工作，應急領導小組的成員必須立即趕到礦上參加搶險。搶險時必須在礦長的統一領導下進行，不得盲目滅火。嚴格按滅火安全技術措施進行滅火。工程師及時提供防滅火管道布置圖。搶險時盡可能利用現有的滅火設施設備進行直接滅火。
火災事故后，在井下的安全生產管理人員必須及時清點各作業地點的作業人員，集合作業人員到安全地點，按統一避災路線進行緊急撤離。
搜救程序：只有經過培訓和指定的人員才可參加搜救工作。搜救人員必須沿進風方向進行搜救，在進行災區人員搜救時，搶險人員必須佩戴氧氣呼吸器，否則不得進入火災區域。
火災發生時應及時切斷受威脅地點的電氣設備的電源，設備操作員應采用就近的滅火設備進行直接滅，滅火要防止煙塵反向。嚴格控制風流方向。
關鍵詞：煤礦；帶式輸送機；事故原因；預防措施
中圖分類號：U653.922 文獻標識碼：A
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。帶式輸送機是煤礦生產中的一種主要運輸設備，廣泛應用在采區上下山、運輸大巷及地面運輸走廊等場所。帶式輸送機一旦發生事故，將嚴重影響煤礦安全生產，造成重大經濟損失。因而如何避免事故的發生，保證帶式輸送機安全、可靠、高效運行，是一項重要的工作。
1 帶式輸送機的發展狀況
目前帶式輸送機已廣泛應用于國民經經濟各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯合運輸系統中帶式輸送機又成為重要的組成部分。主要有:鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引膠帶輸送機和排棄場的連續輸送設施等。
這些輸送機的特點是輸送能力大(可達30000t/h)，適用范圍廣(可運送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運人)，安全可靠，自動化程度高，設備維護檢修容易，爬坡能力大(可達16°)，經營費用低，由于縮短運輸距離可節省基建投資。
目前，帶式輸送機的發展趨勢是:大運輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機長度和水平轉彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等.我國已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機的定型設計。鋼繩芯帶式輸送機的適用范圍:適用于環境溫度一般為0℃；在寒冷地區驅動站應有采暖設施；可做水平運輸，傾斜向上(16°)和向下運輸，也可以轉彎運輸；運輸距離長，單機輸送可達15km；可露天鋪設，運輸線可設防護罩或設通廊；輸送帶伸長率為普通帶的1/5左右；其使用壽命比普通膠帶長；其成槽性好;運輸距離大。
2 帶式輸送機的工作原理
帶式輸送機又稱膠帶運輸機，其主要部件是輸送帶，亦稱為膠帶，輸送帶兼作牽引機構和承載機構。帶式輸送機組成主要包括以下幾個部分:輸送帶(通常稱為膠帶) 、托輥及中間架、滾筒拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和卸料裝置等。
輸送帶繞經傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環形帶。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置給輸送帶以正常運轉所需要的拉緊力。工作時，傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續運動的物流，在卸載點卸載.一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面，在機頭滾筒(在此，即是傳動滾筒)卸載，利用專門的卸載裝置也可在中間卸載。
提高傳動裝置的牽引力可以從以下三個方面考慮：
2.1增大拉緊力。增加初張力可使輸送帶在傳動滾筒分離點的張力增加，此法提高牽引力雖然是可行的。但因增大必須相應地增大輸送帶斷面，這樣導致傳動裝置的結構尺寸加大，是不經濟的。故設計時不宜采用。但在運轉中由于運輸帶伸長，張力減小，造成牽引力下降，可以利用拉緊裝置適當地增大初張力，從而增大，以提高牽引力。
2.2 增加圍包角對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。
2.3 增大摩擦系數其具體措施可在傳動滾筒上覆蓋摩擦系數較大的襯墊，以增大摩擦系數。
通過對上述傳動原理的闡述可以看出，增大圍包角是增大牽引力的有效方法。故在傳動中擬采用這種方法。
帶式輸送機事故不僅僅指設備本身發生的故障、失效和破損，而且包含產生不良后果的事故。帶式輸送機發生的事故主要有火災事故、膠帶跑偏事故、膠帶撕裂事故等。
3 煤礦帶式輸送機常見事故的原因分析
3.1 火災事故的原因
井下帶式輸送機是礦井主要易發火災區域，由于其發生突然，發展迅速，對井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢擴大而誘發瓦斯爆炸的可能。造成火災事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由于拉緊裝置產生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長量太大；負載大一是由于重載起動，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動滾筒，從動滾筒機托輥間摩擦力太小，如膠帶內表面有水或油、從動滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運行。另外電氣設備失爆、電線短路也有可能引起輸送機火災。
3.2 膠帶跑偏事故的原因
在帶式輸送機運行過程中，有時膠帶中心線脫離輸送機中心線而偏向一側，這種現象稱為膠帶跑偏。由于膠帶跑偏，將造成膠帶邊緣與機架相互磨擦，導致膠帶兩側邊磨損嚴重，嚴重時造成膠帶翻卷，對折，使膠帶過早損壞或撕破、斷裂，大大縮短了膠帶的使用壽命，降低設備的可靠性，嚴重時影響整個系統的安全生產。
帶式輸送機運行時膠帶跑偏是最常見的故障。經常發生跑偏事故，會影響輸送機的使用壽命，嚴重的會發生停機事故或有可能導致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個方面：一是設備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉動不靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調試方面，如滾筒、托輥、機架安裝不符合規范要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護方面，主要是由于清掃不及時，輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
3.3 撕裂事故的原因
膠帶撕裂的主要原因：一是漏斗磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其它物品卡膠帶造成撕裂；二是膠帶嚴重跑偏被刮撕裂；三是膠帶接頭強度太低或因負荷太大使膠帶接頭發生斷裂。
4 煤礦帶式輸送機常見事故的預防措施
4.1 火災事故的預防
4.1.1 使用阻燃膠帶，即使發生火災，也能控制火勢不至于迅速發展。
4.1.2 加強電氣設備的維護，防止因電氣事故引起的火災。
4.1.3 加強管理，保持巷道清潔，膠帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機頭，機尾無堆煤。提高操作及維護人員的素質，保持輸送機的良好運行狀態。
4.1.4 輸送機要安裝檢測監控裝置，如驅動滾筒及從動滾筒溫度監控裝置，煙霧報警裝置和一旦發生火災的自動灑水裝置。
4.2 跑偏事故的預防
4.2.1 購買由國家確認的合格產品，避免由設備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。
4.2.2 安裝過程中要注重安裝尺寸精度：
a.安裝調試中發現膠帶在滾筒處跑偏，應校正滾筒的水平度和平等度，傳動滾筒、轉向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過滾筒寬度的千分之二，滾筒軸的水平度不超過0.3/1000。
b.如果發現膠帶在空載時總向一側跑偏，應調整托輥支架。
c.如果發現膠帶在空載時不跑偏，而重載時向一側跑偏，說明膠帶出現偏載，應調整泄煤斗的位置。
4.2.3 加強日常維護：
a.及時清除輸送機滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上沾有煤塵導致膠帶跑偏。
b.及時調整膠帶在運行中發生的跑偏現象，及時檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發現問題及時更換和修補。
4.2.4 安裝膠帶跑偏的監測裝置，一旦膠帶跑偏就發出報警信號，提醒維修人員采取措施。
4.3 撕裂事故的預防
4.3.1 及時修補已磨損的漏斗，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。
關鍵詞：煤礦供電；安全問題；預防；應急處置
供電系統是煤礦開采的主要動力，在電力的供應過程中極易引起礦井瓦斯等危險氣體的爆炸，從而導致人員財產的巨大損失。目前，我國的大型煤礦較多，煤礦內的供電負荷也越來越大，由供電引發的安全隱患增多。因而分析煤礦供電的問題，并提出預防和應急處置措施，能夠有效降低供電安全隱患，減輕損失。
一、煤礦供電現狀及存在的問題
（一）供電系統本身存在的問題
1、供電設備陳舊，存在較多安全隱患：對于一些容易生銹、腐蝕的裝備沒有做到定期的檢查處理；對一些固定的設備沒有做到定期的校驗，如電壓表、壓力表。
2、供電距離過長，供電系統穩定性較差：隨著煤礦開采的進行，供電線路距離逐漸增大，從而使得原有電線超負荷運行，容易引起火災，導致煤礦瓦斯、煤塵爆炸，造成安全事故；供電系統不穩定源于變壓器、環境溫度等因素的作用，系統波動較大，功率變化較大。
（二）供電系統管理不完善
1、相關人員技術素質較低：較多的從業人員專業知識薄弱，技能水平偏低，學習能力也較差，對日益發展的高度自動化和智能電氣設備不甚了解，影響設備的正常使用；電源設備管理人員的素質要求低，對崗位責任制度和操作規范不落實，從而導致在供電這個安全生產的結點上出現了巨大的管理真空。
2、供電管理制度不完善：煤礦一旦發生嚴重供電事故，將造成全礦井停電，通風、排水、提升系統都將因失電而無法工作。大部分供電應急預案卻都未明確寫出應該如何去做，這將造成非常嚴重的后果。有的應急預案過于簡單不能夠指導現場在發生事故時如何操作。
3、煤礦供電安全管理投入少：每一設備都有自己的使用壽命，設備功能也有自己的使用率。煤礦開采工作是一項大型的，對經濟和生命安全都帶來一定隱患，這就要求煤礦企業在生產設備的投入必須是及時的、科學合理的。避免因設備年限過久。
二、煤礦供電問題預防措施
（一）預防措施
1、加強前期的規范化管理和檢修
在選擇設備的時候，一定要根據具體的實際情況，選擇符合自身煤礦開采的設備；從設備的驗收到最后的應用維修等各個過程要做好詳細的資料，對相關操作人員進行全面培訓，加深對設備的認識；安裝新型的設備時，要以一定的質量為標準；淘汰不合格設備，避免不穩定因素；設備安裝后，全方位的進行檢測，合格后進行驗收；試用正常后再投入使用；對使用中的電氣進行不定期檢測，建立日常檢測制度；請專業技術人員根據供電系統的實際承受能力和設備的實際運行情況，對各個保護值進行認真的計算，從而使保護數值最大限度地與實際情況相符合，保證相關用電設備和供電系統的正常，進而維護煤礦的正常生產。
2、加大安全設備技術和資金的投入
供電安全管理涉及諸多方面，在加強管理過程中，必須要足夠的資金、人力和技術支持，所以企業要樹立長遠的眼光，不能只局限于眼前利益。而應增加資金投入，培養一批高素質人才，不斷學習新技術，進而確保供電管理安全。對老化、落后的設備進行換代；對保護設施不夠齊全的設備，及時做到升級改善，加強保護力度，更換不符合要求的設備；根據施工開采的具體情況對設備進行改造，提高設備的使用率和效率；優先采用先進的系統裝備、先進的檢測系統以及大功率采煤機。
3、強化煤礦供電安全觀念
煤礦供電系統一旦中斷將影響整個煤礦開采工程的進程，且易引發安全事故。因而，供電的安全思想必須貫穿到整個企業的整個生產過程中。從領導層面重視供電安全，加強供電安全制度建設，加強供電安全宣傳教育，同時責任到人，重視落實。
4、加強培訓，提高員工素質
技術人員的技術水平影響著整個供電系統的正常運行，相關部門必須要高度重視這個問題，主要包括以下幾方面：聘請相關專家對技術人員開展業務培訓，提高技術人員的知識水平和操作技能；針對高精尖設備，請廠家的技術人員進行現場培訓和指導，掌握設備使用的注意事項；積極重視員工的再學習能力，在整個行業中創造一種積極學習的氣氛，并通過舉辦知識競賽、技術比武等形式來提高員工的能力。
5 、提高工作人員的綜合素質
在供電管理中存在著很多風險，究其原因，大多都是人為因素。如施工人員專業技能不足、缺乏責任心、不按照規定操作、制度難以落實等，最終都會導致安全事故發生。所以，在提高供電安全管理水平時，提高人員素質是一個重點。特別是引進新設備和新技術時，企業應積極組織施工人員參加培訓，盡快熟悉設備性能，并能夠熟練操作。同時要普及相關知識，強化施工人員的安全管理意識，端正工作態度，增強責任心，嚴格按照規定進行每一項操作，確保各項工作安全穩定地開展。
（二）應急措施
礦井供電系統中斷時，由相關單位值班人員立即向調度室匯報，同時，由相關單位安排跟班領導及專職電工趕赴現場，同時組織人員分批巡查線路.巡查人員發現故障點后立即匯報.并及時排除故障點。另外，相關單位應做好應急保障，包括技術保障、物資保障和人員保障。制定煤礦供電事故應急預案，并定期按預案進行演練。
三、結語
煤礦供電系統的正常運行與煤礦的安全生產息息相關，相關部門必須要嚴格遵守國家和行業的相關規定，保證工作人員的人身安全。本文對煤礦供電系統的現狀及存在的問題進行了總結，進而提出應對煤礦供電問題的預防措施和應急處置措施，為煤礦安全生產提供有價值的參考。
參考文獻：
[1]王永昌.煤礦供電隱患治理的整改方案和整改措施[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2013（11）.