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為了研究材料的組織遺傳性，對材料中間退火后的金相組織進行了觀察，如圖2。
2中間退火后材料的性能
新型3×××合金材料中間退火后的力學性能列于表2。可見，退火狀態下兩種厚度材料的性能相差不太大，其中0．21mm厚度材料退火后的強度稍高，伸長率稍低。拉伸試樣斷口的掃描電鏡觀察如圖3所示。可以看出，其斷口有較深較大的韌窩，呈現明顯的韌性斷裂特征［2］，大而深的韌窩是在應力作用下，變形集中在粗大的第二相周圍，導致粗大第二相脫落形成的。
3生產工藝對箔材組織性能的影響
對于退火態箔材，冷軋變形量是影響箔材再結晶開始溫度及完全再結晶所需時間主要因素。在相同退火制度下，箔材冷軋變形量不同，晶粒度就不同。將冷軋變形量為97．4%、41．9%和14．3%的箔材分別進行成品退火制度試驗研究。97．4%冷變形量的成品箔材經不同退火制度處理后的組織如圖4所示，可以看出，新型3×××鋁合金箔材隨著退火溫度的提高，晶粒組織沒有明顯的變化，晶粒尺寸在30μm～60μm范圍。41．9%冷變形量成品箔材經不同退火制度處理后的組織如圖5所示。可以看出，41．9%冷變形量時新型3×××鋁合金箔材的偏光組織與97．4%冷變形量的有相同的趨勢，即隨著退火溫度的提高晶粒組織沒有明顯的變化。但是前者的晶粒尺寸為60μm～90μm，與97．4%冷變形量的相比較其晶粒有所增大。14．3%冷變形量的成品箔材經不同退火制度處理后的組織如圖6所示。可以看出，14．3%冷變形量的新型3×××鋁合金箔材隨退火溫度升高，晶粒尺寸變化不大;但14．3%冷變形量的箔材晶粒尺寸比97．4%和41．9%冷變形量的大得多，在120μm～180μm之間。可見，冷軋變形量對箔材的晶粒尺寸起到決定性的作用。為了研究退火保溫時間對成品箔材組織的影響，以41．9%冷變形量的箔材為例，對箔材在420℃保溫0．5h～15h退火試驗，結果如圖7。可見，隨著退火保溫時間的延長箔材的晶粒不斷變大，保溫時間12h以后再延長保溫時間其組織沒有發生明顯變化，表明此時組織已完全再結晶并且晶粒已充分長大。對于這樣組織的箔材在更高的溫度下其組織也不會發生明顯的變化，亦即晶粒大小比較穩定，所以在生產中，為了保證成品質量，確定新型3×××鋁合金箔材成品的退火制度確定為420℃12h。
4箔材的高溫性能和承壓能力試驗
新型3×××鋁合金箔材在610℃0．5h高溫情況下的變形情況如表3。通過試驗后把14．3%冷變形量的新型3×××鋁合金箔材(0．18mm厚)送給用戶委托進行釬焊打壓試驗，打壓五次，平均承壓能力22．8MPa。表明0．18mm厚的新型3×××鋁合金箔材的承壓值遠遠超過0．20mm厚度常用3003鋁合金箔材的承壓能力(17MPa)，其冷加工性能也能夠滿足用戶的加工需要，用戶表示非常滿意，從而解決了換熱器翅片厚度減薄、承壓能力提高的問題。
5結論
摘要：遵義土司文化以其軍事城堡的海龍囤，南宋雕刻藝術代表的楊粲墓，蘊含深邃土司文化的遵義老城與楊氏墓葬群，體現出較高的開發利用價值，再加之自然條件優越、歷史文化價值高、藝術觀賞價值強等優勢，正以其神秘感吸引著眾多的人們，故應采取加強保護、突出特色、制定科學的開發與利用方案、組建旅游發展管理委員會、分期開發客源市場、結合其它文化旅游資源進行綜合開發等旅游開發措施來進一步推動當地旅游經濟的發展。
遵義古稱播州，自唐貞觀十二年置播州始，至明萬歷二十八年止，共延續了961年，于公元876年設置播州宣慰使，從而開始了遵義土的司文化時期。楊氏對播州的統轄始于楊端，止于楊應龍，長達725年。雖然土司制度在西南少數民族地區都曾經實施過，土司文化也非遵義所獨有，但由于播州一直是楊氏家族世襲統治，所以“播州”史亦是楊氏家族統治播州的歷史。加之楊氏先祖楊端自中原入播，大力推行漢文化，以孔儒思想教化人民，促進了民族間的進一步融合，留下了海龍囤、楊粲墓、播州城等許多特有的、令人嘆為觀止的文化遺跡。而今，土司文化正以其稀缺性和神秘性吸引著更多人的關注，重新審視和挖掘這種文化的差異性、獨特性，釋放其蘊含的巨大吸引力，形成重要的旅游產品，是提升遵義旅游層次和吸引力的一個重要著力點。
一、遵義的土司文化旅游資源
1.中國中世紀軍事城堡——海龍囤。海龍囤位于遵義縣太平鄉龍巖山東部，又名龍巖囤，僅山后一線仄徑可攀，地勢險要，易守難攻。楊氏先祖利用其地理，在寬約5公里的山頂上圍筑土城、月城三重，建樓房、倉庫、水牢于其間。囤前設銅柱、鐵柱、飛龍、飛鳳、朝天、萬安等九關，各關之間以護墻相連，隨山勢綿延十余里，氣勢恢宏。除囤前遺址，還有囤頂朝天關、飛鳳關、宋代老王宮、明代新王宮、采石場、繡花樓等遺址，囤后有環山而立的土城和月城、從高到低組成三道關口的萬安關、西關、后關三座城門，此外，囤周圍還有養馬場、校場壩等遺址，是研究西南地區土司制度和關隘設施的重要實物資料。
2.楊粲墓。楊粲墓位于遵義市東南部，是全國重點文物保護單位。原系宋代白錦堡，后為播州楊氏墓地，史稱冉家林，后又因楊粲墓規模宏大為境內所未見，而被時人稱之為皇墳嘴。該墓建于南宋淳佑年間(1241—1252年)是南宋播州安撫使楊粲夫婦合葬的一座大型石室墓穴，墓室內遍雕文官武士、人物花卉、龍床龍椅，雕工精湛，栩栩如生，被譽為“西南古代雕刻藝術寶庫”，有較高的觀賞和科研價值。
3.遵義老城。公元1176年，即南宋淳熙三年，播州第十二代世襲土司楊軫將行政中樞(土司府衙)從穆家川南面約20華里處的白錦堡(今遵義縣南白鎮)遷到穆家川(遵義老城)后，遵義老城就開始成為了黔北的政治文化中心，至今也有830余年歷史。古老的遵義城留下了許多歷史的積淀，當年的標志性建筑有三街六巷九獅子，三街即梧桐街、楊柳街、朝天街;六巷為撈沙巷、狗頭巷、尚家巷、何家巷、姚家巷、丁家巷。當時老城的建筑門口能擺有大石獅子就是權力與地位的象征，土司衙門、廟宇，均有石獅相配，但老城玉皇觀不知什么原因卻獨缺一只石獅子，所以有九獅子的說法。
4.楊氏墓葬群。高坪楊氏墓群是省級文物保護單位，位于高坪鎮鳴莊村，距210國道0.5公里，有小路直通墓地。高坪楊氏墓群即播州土司楊氏家族靈魂憩息之地，分別為播州土官十五世楊文，二十一世楊升，二十二世楊綱，二十四世楊愛及其妻妾子女分室合葬墓，墓群規模宏大，雕刻精湛，經歷了平播戰爭的煙熏火燎，也遭受過無數盜賊的洗劫，幾百年地形變遷、至今古墓群石構建筑未變形走樣，保存完好。楊氏墓群，除了四組墓葬外，還有許多小墓，均為播州楊氏子孫的塋冢，是貴州最大的土司墓葬。
二、遵義土司文化旅游資源開發的優勢
1.自然條件優越，吸引物配套性好、品位高。貴州獨有的亞熱帶溫濕氣候為遵義文化旅游的發展創造了良好的氣候條件，非常適合發展旅游、休閑、娛樂、度假等旅游項目。土司文化聚居區大都位于遵義市近郊，如城東南皇墳嘴有南宋播州安撫史楊粲夫婦合葬的大型石穴墓室，北郊有明萬歷年間播州土司楊應龍的軍事要塞“海龍囤”，均與210國道、貴遵高等級公路和遵崇高等級公路毗鄰，為省內外，國內外游客由遵義市進入土司文化區，提供方便快捷的交通運輸。另外，土司文化大部分聚居區內都有規模宏大的古代城堡建筑群、清新秀麗的森林、險峻雄奇的高山峽谷、飛珠濺玉的溪流瀑布、如詩如畫的田園風光等，形成獨特的彼此相鄰、相對集中的難得綜合景觀。再加之海龍囤與會址，婁山關戰斗遺址，全國重點文物保護單位楊粲墓，共同構成黔北旅游觀光游覽線，以走向勝利里程碑的婁山關戰場，朝廷結束土司農奴制的海龍囤戰場，集中展現播州中世紀文化的精髓和革命紀念體系的精華，構成復合值極高的古今戰場游覽線。
2.歷史文化價值高。播州土司歷經唐宋元明四朝的歷史反映了中央王朝在這一千多年中對西南少數民族的關系和政策，反映了土司制度從起源、形成、發展、完善到最后消亡的整個過程。雖然現存的一些土司文化遺存修建的年代大多是宋、明時期，但卻折射出楊氏土司家族在播州地區的統治由盛而衰的整個過程。其土司衙署在我國目前尚存規模較大的同類型古建筑遺址中，歷史最悠久、傳承歷史時間最長，對研究古代播州社會生活、政治制度，乃至中國歷史是重要的資料來源之一。因此，對這一文化遺存進行研究、保護和開發，無疑具有重大的歷史意義和價值。
3.藝術觀賞價值強。盡管楊氏土司文化遺存的空間位置、建筑規模、建造時間以及藝術特點不盡相同，但它們無不將自然賦予遵義的有利地形、地勢利用到極致。所不同的是，海龍囤山勢雖險，山頂卻平整開闊，方圓10公里的地面可容數10萬人居住，歷經戰火洗禮和400年的風雨侵蝕，部分建筑已損毀，只存遺址，但仍能給我們以美的享受。而楊粲墓所在地——皇墳嘴面積不到1公里，峰高也不及海龍囤的1/10，雖不及海龍囤壯觀宏偉，卻以其巧妙的布局和技藝精湛的石刻藝術珍品聞名，被稱之為“地下宮殿”，墓中出土的約101件精美石刻，是宋代雕刻藝術的珍貴遺存，其中不少人物肖像更是技法純熟，在刻畫技法上達到了相當的高度，成為我國雕塑史上不可多得的珍品。
4.科學考察價值突出。遵義土司文化是研究土司制度、楊氏家族歷史和宋代雕刻藝術和建筑藝術的活材料。土司制度作為在我國歷史上存在過的一種制度，不僅歷史悠久，實施面廣，而且對西南少數民族地區和中央王朝都產生過重大的影響，因而一直以來都是史學研究的重要課題，但資料欠缺。而楊粲墓、海龍囤、楊氏的古墓群、楊氏莊園、家廟等土司文化遺存的陸續發掘，為我們提供了活生生的歷史物質生活文化資料、建筑雕刻藝術資料、戰爭防御軍事資料。尤其是海龍囤外的《驟騎將軍小諭龍巖囤嚴禁碑》、楊粲墓中出土的精美石雕、鎮墓石、墓碑、墓志、買地券，楊氏墓葬群中出土的《楊文神道碑》等文物，對于研究土司制度、楊氏家族歷史和當時的社會生產關系均具有重要的史料價值。
5.擁有較高的聲譽和社會影響力。遵義海龍囤戰役，曾被北京師范大學出版社列入“影響中國歷史的一百次戰爭”之中、確曾
改變了貴州版圖的一場大規模戰爭，其遺址被專家譽為“中國中世紀最大的軍事堡壘”，被確定為國家重點文物保護單位和貴州最大的“戰爭博物館”，具有一定的聲譽和社會影響力。如果配之以其他旅游設施，必將成為貴州文化旅游的一個圣地。田、宋、安、楊四大土司的統治圍繞涵蓋整個貴州，時間長達數百年與1600年不等，自唐末至明末，統治播州的楊氏土司家族，是中國封建社會進入晚期后，西南地區落后社會制度的重要代表。所以，土司文化開發應作為貴州民俗文化旅游開發的一個出發點和落腳點。
三、對遵義土司文化進行旅游開發的建議
1.加強保護是前提。對土司文化古遺跡，應堅持嚴格保護，統一管理，合理開發，永續利用，把保護放在首位，大力宣傳文物保護的重大意義，要多向群眾，特別是向領導宣傳，提高全民的文物保護意識，形成群眾關心文物，領導重視文物，人人愛惜文物的社會風尚，防止一切可能毀壞行為，做好文物保護管理部門保管室、陳列室、資料室、辦公室等基礎設施建設，進而組建遵義市博物館，在博物館內設立考古研究機構，文物保護研究機構，以提高對全市文物工作的考古發掘能力、提高文物鑒定水平、文物保護研究水平、古建維修設計水平，多方籌措資金，做好文物搶救維修，修新如舊，恢復原有風貌，保證文物的永續保存和永續利用。同時，建立館(所)藏文物檔案，加強文物藏品管理，做好館藏文物的保護陳列展示工作，在大力作好文物保護的前提下，合理利用、永續發展。
2.突出遵義土司文化的特色。楊粲墓最大的特色是在墓內外分布著內容豐富，技藝精湛的石刻裝飾,雕刻技法以高、低浮雕為主，有的細部還彩繪貼金，現雖已大部剝蝕，但仍可依稀辨出當年的豪華氣派。婁山關最具特色的是千峰萬仞，重崖疊峰，峭壁絕立，若斧似戟，直刺蒼穹。海龍囤作為“平播之戰”的主戰場，隨著楊氏土司統治的終結，塵埃落定，失去了昔日風采。400多年來，這座堪稱我國歷史上規模最大的土司囤堡建筑，默默無聞地靜臥于龍巖山上。當前，對于土司文化旅游來說迫在眉睫的是在保護好楊粲墓、海龍囤等歷史遺跡的前提下，打造播州土司文化品牌，突出與其他地區的不同點，打造其最具特色的獨特性,實現遵義以自然景觀和人文景觀為一體的“唯我獨有”的土司文化旅游資源優勢。
3.制定科學的遵義土司文化開發和利用的方案。按主次輕重，統一規劃，分期逐步開發、建設和發展。向土司文化開發較好省份取經，征詢土司文化開發的建議及意見，組織專家和學者共同探討遵義土司文化開發和利用的方案，深度挖掘土司文化的文化內涵，打造土司文化品牌。如應充分發揮海龍囤中世紀軍事城堡景區距遵義市中心近、交通方便、區域位置優越的優勢，突出中世紀軍事古城堡景觀罕見的特點，以觀光游覽、科學考察、休閑避暑為重點，在保護的前提下逐步開發風景資源，帶動遵義市旅游業、交通運輸業、土特產加工業，以及第三產業等相關產業的綜合發展，力求環境、社會、經濟效益的統一。
4.組建旅游發展管理委員會。由于面對相關行業和部門間諸多因素的制約，用組建旅管委這個既協調議事，又具有半政府職能的機構去對旅游發展中的重大問題進行協調和管理，將收到階段性的統籌效應。當各相關行業內部結構調整初步完成，全社會初步實現資源重組，發展旅游的社會合力初步形成，旅游業發展進入支柱型產業階段后，管理委員會就應遵循市場規律，逐步減少行政干預，轉而采用經濟的手段進行宏觀調控。
5.分期開發客源市場。土司文化景區景觀獨特、類型豐富，有鮮明的特色和較高的文化品位，在國內可以獨樹一幟，對不同層次、不同類型的旅游都有較大的吸引力。開發前期，可以遵義市、貴陽、重慶為第一客源市場。待景區建設逐步完善后，還可以通過加大宣傳力度，爭取客源地組團游覽，也可以通過與各大旅行社聯營，組織到大西南地區的團隊，到海龍囤游覽開辟廣西、廣東、上海、成都等城市為第二客源市場。最后，還可吸引日本、韓國等與中國傳統歷史文化淵源很深國家的游客到海龍囤品味古代播州的歷史，遺址的奇特。中國古代城堡的神秘感，戰爭遺址的宏大氣魄和豐富內涵會產生很強的感召力，能夠吸引周邊國家和地區的海外游客。
6.結合其他文化旅游資源進行綜合開發。在對土司文化自身進行開發，做好楊粲墓、海龍囤等播州歷史遺跡的保護利用，打造播州土司文化牌的基礎上，進一步打造文化品牌、酒文化品牌、尹珍文化品牌、抗戰文化品牌、沙灘文化牌，以及茶文化品牌等工作，發揮土司文化的特色作用，將其納入旅游規劃和旅游線路中，形成以文化為核心的遵義特色文化旅游圈。以此來增加旅游商品多樣性和豐富性，吸引更多游客來遵義旅游，改變遵義旅游主靠門票收入的現狀，增加游客的消費，解決遵義留不下客的遺留問題，使遵義旅游更快更好的發展。
7.加大土司文化的宣傳力度，增加市場識別力。以贏得消費者的關注和青睞便成為旅游宣傳的最終目標和努力方向，以人文關懷為準繩，產品質量為保證，優質服務為手段，商業獲利和旅游長足發展為目標，加強宣傳推介力度，采取創作土司風情系列節目、編纂土司文化讀物、出版專述遵義土司文化書籍、發表土司文化專刊、繪制楊氏20任土司油畫等渠道來宣傳自己的文化品牌，特別要重視對包括雕塑、宣傳廣告的布置要到位等為內容的城區內宣傳，全面提升土司文化旅游的知名度，讓客人感受到遵義優秀旅游城市的氛圍。比如，可強化楊粲墓雕刻藝術的宣傳，其內外分布著內容豐富、技藝精湛的人物、動物、花草、器物五類石刻裝飾，其中的“野鹿銜芝”、“鳳穿葡萄”、“雙獅戲球”、“侍女啟門”等浮雕均構思巧妙、雕工精美，極富生活氣息，是發展地區精美雕刻藝術的寫照。而仿木構建筑，門窗戶壁、梁柱斗拱均為當時建筑格局的兩室六座壁龕，又為現代人追求獨特建筑裝潢提供了極大的參考實物。
參考文獻：
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論文摘 要:語文作為文化基礎課,在職業教育課程體系中具有舉足輕重的地位。同時,為了真正的發揮語文的作用,適應職業教育的需要,語文教學還應該結合專業進行。旅游專業的語文教學要注重培養學生的表達能力。文章主要對此進行了簡單的分析。
1 重視旅游知識的積累
積累是語文教學任務之一,也是語文教學的難點之一,因為,積累需要很長的時間,是無法在短時間之內完成的。同時積累也是培養學生表達能力的重要條件。沒有豐厚的積累,就沒有流利的表達。表達即是“說”,而沒有積累,就不會有“說”的存在。我們很難想像一個腦子空空的人,他的表達能力會有多好。旅游業是一個文化含量非常高的行業,要求從業人員有較高的文化素質。首先是語言修養,旅游從業人員,要講好普通話,語音要準,語調要好,詞匯要豐富,表達要準確;還要有較好的語言口頭表達能力、筆頭表達能力和語言轉換能力。其次要有廣博的文化知識。旅游從業人員不一定需要是專家,但必須是一位“雜家”。在工作的過程中,古今中外,天文地理,各個領域的知識都會涉及到,這就是對旅游從業人員的考察。因此,旅游專業的語文教學要培養學生的表達能力,首先要重視引導學生積累。第一,結合課文內容廣泛的積累旅游素材。旅游專業固有的豐富人文內涵與語文有著天然的契合點。我們在語文教學中,要指導學生通過各種途徑挖掘蘊含在語文資源中的旅游知識,名勝古跡、與名人的相關作品、景點的典故傳說、詩歌等。第二,通過熟讀、背誦積累旅游素材。熟讀成誦是積累語言材料的重要方法,要學好語文必須積累大量典范、精美的語言材料,為學生的表達能力的培養創造條件。教師可以要求學生背誦課本上要求的段落,背誦一些精美的短文,或者是背誦一下典故、名人傳說等。也可以要求學生背誦導游詞、景點介紹、各民族風俗習慣。第三,用競猜、填空、在電腦上寫帖子等形式,幫助學生收集和背誦名言警句、諺語、歇后語等。
2 重視閱讀訓練
閱讀教學一直是語文教學的核心和重點,養成良好的閱讀積累習慣,可以有效的提高學生的表達能力。在閱讀教學過程中,學生可以有更多的機會接觸文質俱佳的文章,通過閱讀,他們加深了對這些文章的理解,在閱讀的過程中,他們自覺不自覺的積累了素材,也鍛煉了表達能力。當然,閱讀教學也要講究策略,第一,泛讀。泛讀是最為常見的一種閱讀方式,教師可以讓學生通過早自習或者是晚自習的時間不斷的大聲朗讀,鍛煉其表達能力。第二,精選朗讀和背誦。教師可以精心的選擇一下比較好的范文,讓學生不斷的朗讀,然后進行背誦。例如:朱自清先生的《荷塘月色》。第三,分角色朗讀。分角色朗讀就是讓學生遵循課本對作品進行再創作。可以極大的激發學生的學習興趣。例如《雷雨》、《羅密歐與朱麗葉》等都比較適合分角色朗讀。
3 重視思維能力培養
邏輯是指思維的規律性。邏輯思維能力是靠長期的、有意識的培養和訓練才能形成的。有些學生說話前言不搭后語,說了半天也沒有清楚的表達一個問題,這都是由于其邏輯思維能力比較差造成的。旅游專業的學生在講解一個事物的時候,設計到許多方面的知識,面對許多的人,如果學生的思維能力很差,相信即使他的知識再豐富,也沒有辦法讓大家理解。因此,教師要善于通過正確的思維方式和方法的訓練,培養學生的邏輯思維能力。觀察、比較、綜合、分析、抽象、推理等都屬于邏輯思維。教師在教學中,應注重運用各種方式,培養學生正確的思維方式和思維方法。例如:在寫“總結”時,要讓學生從“做了什么事,怎么做的,結果怎樣,今后怎么做”這幾方面來寫;應用文應按照“提出問題—分析問題—解決問題”的順序來謀篇布局;而說明文就可以按照從上到下、從左到右、從前到后等方位來進行。在進行文章分析的時候,教師更要善于將這些思想運用到教學中來。讓學生學會通過分析、歸納等來理解文章,找出文章的脈絡。當學生掌握了這些分析方法以后,久而久之,他們說話也會按照這種規律來進行,他們的表達能力也會得到提升。
4 重視語言表達活動
培養學生的口語表達能力,最為重要的是要讓學生經常的鍛煉。教師要為學生創造條件,讓學生有機會“說”,有勇氣“說”。比如:在語文教學過程中,可利用課前5分鐘或者是10分鐘進行演講訓練。可以由教師限定內容,也可以讓學生自由發揮。演講結束后學生進行自評或者是互評。在課堂教學中,教師可以讓學生通過朗讀、復述、背誦、討論、續編故事等進行訓練。需要注意的是,教學中的課堂訓練要以教學內容為主,結合教學內容進行,不能讓學生漫無目的的自由選擇。教師還可以讓全班同學輪流做新聞值日生,播報和評論時事新聞,讓學生在了解國家大事的基礎上,鍛煉其普通話以及表達能力,培養學生良好的表達習慣。另外,在課下或者是抽出一節課的時間,教師可以針對學生感興趣的話題,讓學生進行辯論賽,讓學生在相互辯論中,訓練思維能力以及口語表達能力。另外教師還可以提倡學生多舉辦諸如:校園主持人大賽、播音員比賽、主題演講比賽、主題辯論賽、朗誦比賽、話劇表演等活動,以刺激學生的學習欲望,訓練學生的表達能力。當老師給了學生說的機會以后,然后為學生的“說”創造一個最為和諧的環境,也就是給學生說的“勇氣”。有些學生不敢發言,與其他同學交流的時候,滔滔不絕,但一到課堂上就會很緊張。教師要努力的創造條件,消除這些學生的緊張情緒以及焦慮心理。因此,教師要善于應用溫和的語氣、和藹的態度、期待的目光去鼓勵學生回答問題。對于學生的回答,要盡量的持肯定的態度,要善于發現學生的優點,進行表揚,同時還要尊重學生,努力為學生營造輕松和諧的課堂氣氛。
5 結語
對于旅游專業的學生來說,表達能力是至關重要的。語文教學要適應職業教育的需要,與專業教育相結合。對于旅游專業來說,語文教學就應從積累、閱讀、思維訓練、語言表達活動等方面努力的提高學生的表達能力。
參考文獻
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關鍵詞：半固態,漿料制備,研究方向
1 引言
所謂金屬半固態加工 [1 , 2] 就是將凝固過程中的合金進行強力攪拌，使其預先凝固的樹枝狀初生固相破碎而獲得一種由細小、球形、非枝晶初生相與液態金屬共同組成的液、固混合漿料，即流變漿料，將這種流變漿料直接進行成型加工的方法稱為半固態金屬的流變成形(rheoforming)；而將這種流變漿料先凝固成鑄錠，再根據需要將此金屬鑄錠分切成一定大小使其重新加熱至固液相溫度區間而進行的成型加工稱為觸變成形(thixforming)，流變成形和觸變成型合稱為半固態加工(semi-solidprocessing method)，簡稱SSM.
2半固態漿料制備工藝的研究
半固態加工的第一步，也是非常重要的一步就是制備合金半固態漿料，漿料質量的好壞對后續工序以及鑄件質量的影響很大。最早使用的漿料制備方法是機械攪拌法，經過30年發展，陸續出現了諸如電磁攪拌、SIMA、SCR、噴射沉積、液相線鑄造等制備方法 [3] 。下面對一些應用較為廣泛，目前研究較多的制備方法進行介紹和分析。
(1) 機械攪拌法 [4]
機械攪拌法是最早用于半固態漿料制備的方法。其原理是在合金凝固過程中，使用攪拌器對合金熔體進行強烈的機械攪拌，樹枝晶由于剪切力的作用而斷裂成為顆粒狀結構。免費論文參考網。機械攪拌分間歇式和連續式兩種，如圖1. 1所示：
(a) 間歇式(b) 連續式
圖1.1 兩種機械攪拌裝置示意圖
1.攪拌器 2.合金熔體 3.加熱線圈
攪拌時產生的剪切速率一般為100～300S － 1 。剪切速率受攪拌器結構，材料耐腐蝕、耐高溫磨損性能的制約。漿料的質量主要由攪拌溫度、攪拌速度以及冷卻速度這三個參數控制。然而，由于這些工藝參數不易控制，容易發生卷氣等缺陷；攪拌器和合金熔體是直接接觸的，因而容易造成污染；另外攪拌器與容器間存在攪拌死角，影響漿料的質量。機械攪拌法在工業生產中應用較少。
最近幾年，華中科技大學和英國Brunel大學分別采用一種新型的攪拌方法——雙螺桿機械攪拌 [5] 制備出了初生 相細小、圓整的鎂合金和Sn-Pb合金半固態漿料。采用雙螺桿結構的攪拌器大大增大了攪拌的效率，具有強烈的攪拌效果，其剪切速率可以達到1000～15000S －1 。免費論文參考網。但是該方法不適合于鋁合金半固態漿料的制備，因為攪拌器會受到熔體的腐蝕。
(2) 電磁攪拌法 [6,7]
電磁攪拌法是應用最為廣泛的一種方法。它利用旋轉磁場使金屬液內部產生感應電流，并在洛倫茲力的作用下發生強迫對流，從而達到攪拌的目的。產生旋轉磁場的方法有兩種，一種是在感應線圈中通入交變電流，另一種則采用旋轉永磁體的方法。電磁攪拌所引起的對流是三維對流，剪切速率在500S －1 左右，攪拌效果較好。它最大的優點是對合金熔體沒有污染，卷入的氣體量少，合金不易氧化。使用該方法可以實現連鑄，生產效率高。但是，電磁攪拌設備昂貴，且工藝也比較復雜。
(3) 應變誘發熔化激活法 [8]
應變誘發熔化激活法(SIMA)是對鑄錠加壓進行一定量的預變形，使其組織具有強烈的拉伸形變機構，然后將其加熱到半固態溫度保溫一段時間，熔化的部分液相滲入到小角度晶界中，使固相粒子分開，樹枝晶破碎，從而得到半固態組織。預變形量、保溫溫度以及保溫時間是SIMA法中的三個最重要的工藝參數。增加預變形量以及等溫溫度都可以促進鑄錠中 相由枝晶組織向半固態顆粒狀組織轉化，但是過度提高預變形量以及等溫溫度會使晶粒明顯長大。
SIMA法主要適合于各種高、低熔點的合金系列，尤其在制備高熔點合金的半固態鑄錠方面具有獨特的優越性。迄今為止，該方法已經成功的應用于不銹鋼、工具鋼和銅合金等。然而它也存在缺點，比如需要一道額外的變形工序，而且制備的半固態坯料尺寸較小。
(4) 超聲波處理法 [9]
超聲波處理法由V.I. Dobatkin 等人提出，其原理為在液態金屬中加入細化劑，并使用超聲波處理，由于超聲波的空化作用，使得枝晶組織變為半固態組織。
超聲波在介質中傳導的時候，產生周期性的應力和聲壓變化，在局部產生周期性高溫高壓效應，使液體產生空化和攪動。一般認為，超聲波可以產生氣蝕作用，促進形核，且可以使枝晶臂斷裂，成為新的形核核心，促進半固態顆粒狀初生相的生長，而抑制樹枝晶的發展。超聲波處理法的優點在于對熔體污染較小，但是其工藝較為復雜，設備投資大。
(5) 液相線鑄造法 [10]
液相線鑄造法是將合金熔體冷卻至液相線溫度附近保溫一段時間后進行澆注，獲得所需要的半固態組織。日本的Toshio等人利用圖1.2所示的裝置制備半固態鋁合金漿料，裝置中的水冷斜板用于降低合金熔體的過熱度。實驗結果表明，在A356型鋁合金的流變成形過程中采用低的過熱度(10℃)和低于50％固相率就可以獲得較為理想的半固態組織。
圖1.2 液相線法制備半固態合金漿料
然而，液相線鑄造法要求嚴格控制工藝條件，否則得到的半固態漿料組織不均勻，一部分初生 相容易長大成為粗大的枝晶，導致漿料組織惡化。液相線鑄造法具有工藝簡單，適用合金范圍廣，生產效率高等優點，尤其對變形鋁合金半固態漿料的制備具有極其重要的意義，對流變鑄造的應用及發展將起到積極地推動作用。
3 前景與展望
雖然現有的半固態制漿技術在工業中有一定的應用，而且在制造業具有一定的地位和優勢，但它們仍存在許多的缺陷，如工藝復雜、成本高等，制約了它們在工業中進一步的推廣。我們正探索一種新的半固態漿料制備工藝---機械振動法，振動可以使處于半固態溫度區間的合金熔體產生強迫對流，改變晶粒的生長方式，從而獲得晶粒圓整的半固態漿料。與其它制備工藝相比，具有以下優點：
(1) 機械振動屬于無接觸擾動方式，因而熔體受到的污染較小；
(2) 對工藝條件要求不是特別嚴格，工序簡單，易于操作。免費論文參考網。
(3) 設備簡單，易于設計維護，成本相對較低。
如果我們能夠研究探索出振動制漿的規律，制備出晶粒細小、圓整的半固態漿料，那么我們就開辟了一條半固態漿料制備的新途徑，必將為降低工業生產成本作出一定的貢獻。
參考文獻
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關鍵詞:鎂鋁合金 性能 應用
鎂鋁合金是一種在鋁合金中加入鎂金屬的合金,由鎂錠和鋁錠在保護氣體中高溫熔融而成。其基本特點是比重小且硬度高、耐蝕、可焊,和塑料相比,鎂鋁合金單位重量的強度和彈性率高,在同樣的強度要求下,鎂鋁合金的零部件能做得比塑料的薄而且輕。另外,鎂鋁合金的強度比鋁合金和鐵高,在不減少零部件的強度下,可減輕鋁或鐵的零部件的重量,具有良好熱傳導能力,因此具有較為廣泛的應用范圍。
目前,牌號最多、應用最廣的Mg-Al系合金中,AZ（Mg-Al-Zn）系合金是應用最廣泛的商業化Mg-Al基鎂合金。由于AZ系合金的屈服點很高,廣泛用于制造形狀復雜的薄壁壓鑄件,如發動機和傳動系的殼體、電子器材的殼體、手動工具等[1]。鎂合金電位負性極低,與鐵的有效電位差很大,故保護半徑較大,適用較高電阻率的淡水或者土壤介質,目前主要應用在高電阻率土壤介質中的金屬管道、儲罐、海洋鉆井平臺以及淡水介質中的凝氣器和電熱水器的防腐蝕保護,鎂鋁合金在這些方面有比較廣泛的應用。鎂鋁合金具有優異的減震性能,其阻尼性能高于很多其他合金,還被用于軍事等高端領域。
1、鎂鋁合金在3C制品上的應用
鎂鋁合金的主要元素是鋁,再添加鎂以增加其硬度,鎂鋁合金既有金屬的硬度,而且重量又輕也易于散熱,抗壓性強,能滿足3C產品的高度集成化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求[2]。故常用于需重視散熱的電子器材如手提電腦的外殼等,手機電話等。雖然鎂合金的導熱系數不及鋁合金,但是比塑料高出數十倍,因此,鎂合金用于電器產品上,可有效地將內部的熱散發到外面。在內部產生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金可有效的散熱。電視機的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔。另外,鎂鋁合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的效果好,使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。在手機電話的殼體和屏蔽材料上使用了鎂合金。鎂鋁合金的機械加工性能好:鎂合金比其他金屬的切削阻力小,在機械加工時,可以較快的速度加工。
2、鎂鋁合金在船舶制造上的應用
鋁鎂合金5xxx系列,是熱處理不可強化的合金,中等強度,具有良好地加工性能與焊接性能能,特別是耐腐蝕性能良好,在工業區和海洋暴露中均有較高的耐蝕性,其中5083、5456、SA01等高鎂鋁合金綜合性能優良,是制作船板、船外殼的首選材料。國外一般將鎂含量控制在5%左右作為船用鋁合金使用。例如,美國使用5083、5456等合金,前蘇聯使用AMr6、AMr6一1等合金。5250鋁合金是在5050、5050A、515O的基礎上通過控制Fe、Si、Cu、Zn等雜質含量,并添加微量Mn、Ga、V改型而來的鋁一鎂合金[3],它具有極好的壓力加工性能、成形性能和高的耐腐蝕性能。
3、鎂鋁合金在航空航天上的應用
鎂鋁合金是輕質金屬結構材料,常應用于航空航天及交通運輸等領域。航空航天飛行器在異常環境條件下要承受加載速率較高的沖擊載荷作用。由北京航空材料研究所研制的,己經成功用于國產殲擊機的MB26。
鎂鋁合金作為火箭/沖壓發動機固體燃料的金屬燃料能提高燃料的燃燒率。一般從經濟性、制造安全性考慮, 在金屬燃料中選擇了鋁。用試制的含鋁50%的推進劑對火箭/沖壓發動機進行了模擬試驗,得到了約900秒的比推力。用鋁作為上述火箭/沖壓發動機的推進劑成份,雖然得到一般的性能,可是由于推進劑一次燃燒溫度太低(約1200℃),不可能給予二次燃燒實驗證明添加量的40%左右會殘留在一次燃燒室。采用沸點比較低的鎂鋁合金代替鋁,本作用火箭/ 沖壓發動機的推進劑,含鋁量多時,在一次燃燒室會產生大量燃燒殘渣,而這些殘渣的大部分可以成為二次燃燒的主要燃料,可以提高燃燒速率。
4、鎂鋁鋁合在醫療器械上的應用
鎂鋁合金在醫療器械上應用也相當廣泛,如金屬支架等。 目前臨床應用的內固定材料主要為傳統金屬,如鉻鎳不銹鋼、鉆合金、欽合金等。傳統金屬由于可能的電離作用使周圍組織損傷,因此大部分研究者趨于尋找化學性能更穩定、力學更強的金屬材料。而這些材料最大的弊端是術后需二次手術取出,反復手術增加醫療資源消耗和患者的費用以及可能的病殘率。鎂鋁合金具有良好的生物安全性和刺激骨生長的作用。具有較好的生物相容性,術區由纖維囊包住,周圍組織無損傷。中科院金屬所研制的AZ3IB鎂鋁合金,其抗拉強度為280MPa,延伸率為20%,鎂合金的彈性模量為45GPa,具有良好的力學特性[4]。
5、鎂鋁合金在汽車制造工業上的應用
隨著節能環保型汽車逐漸成為未來汽車發展的方向,出于節能和環保的要求,鑄造鎂合金在汽車上的應用越來越廣泛。從20世紀40年代起,鋁鎂合金就開始用在汽車產品的零部件上。汽車上的方向盤、離合器、閥門殼等零部件廣泛采用鑄造鎂合金材料制造,采用新工藝新技術,研制出高強度耐腐蝕的新型鑄造鎂合金,同時又降低了成本,從而大大促進了鎂合金在汽車上的應用。未來對汽車將保持極大的消費需求,很多技術正處于消化階段,因此鎂合金在汽車中具有極好的應用前景。
6、結語
鎂鋁合金作為一種更輕、更節能、更環保的材料,它的研究及應用技術已經形成產業化,并在一些領域得到廣泛和成功的運用。未來,鎂鋁合金將更加廣泛地應用于航空、航天、汽車等領域。研究開發新型鎂合金材料既有巨大的經濟效益,也有良好的社會和環境效益。隨著世界各國對鎂合金研究開發不斷加大投入,除傳統的性能要求以外,研究開發高強、耐高溫、耐腐蝕以及穩定力學性能的鎂合金是今后發展的方向。
參考文獻
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關鍵詞：龍門式；攪拌摩擦焊接；角度偏置。
1.前言
攪拌摩擦焊（Friction Stir Welding，簡稱FSW），是利用一種特殊形式的攪拌頭插入工件的待焊部位，通過攪拌頭與工件間的攪拌摩擦，摩擦熱使該部位金屬處于熱塑性狀態并在拌頭的壓力作用下從其前段向后部塑性流動，從而使待焊件壓焊為一個整體的新的焊接方式
2.攪拌摩擦焊的主要優點
2.1.攪拌摩擦焊接過程中接頭部位不存在金屬的融化，是一種固態焊接過程，故焊接時不存在熔焊時的各種缺憾，可以焊接用熔焊方法難以焊接的材料，如LY、LC系列的硬鋁及超硬鋁，并且可以在任意位置進行焊接。
2.2.由于不存在熔焊過程中接頭部位大范圍的熱塑性變形過程，焊后接頭的內應力小、變形小，基本可實現板件的低應力無變形焊接。
2.3.接頭的機械性能好、無煙塵、無氣孔、無飛濺、節能、無需添加焊絲、焊鋁不需使用保護氣體、對焊工技術要求不高、焊前準備要求低。
英國焊接研究所（The Welding Institute，簡稱TWI）認為，攪拌摩擦焊技術是自激光焊接問世以來最引人注目的焊接方法，它的出現將使鋁合金等有色金屬的連接技術發生重大變革。
3.攪拌摩擦焊接機的設計
3.1.焊接工件為圖2所示有多塊5系鋁合金型材拼焊而成，最大程度約14.5米。拼焊后須確保工件平面度控制在±1mm內.圖3紅色圓圈內表示所需搭焊接的型材結構，型材逐一拼接，并由上下兩道焊縫保證結構強度。
3.2.整機由底座、左右立座組件、橫梁、主動力頭五部分組成龍門框架結構如圖4所示，總重量約4.6噸。板件由板厚為20mm的Q235B鋼板焊接，并應用數控銑加工而成，經有限元剛性強度分析，橫梁在受到2.4噸反作用力的情況下，變形量≦0.05mm，滿足剛性要求。部件與部件多采用銷釘、凸臺等定位，保證了整體的裝配精度。XYZ三軸均采用伺服電機滾珠絲桿傳動而非伺服電機齒輪齒條傳動，主要考慮工作載荷因素。
3.3.主動力由功率15KW電機、主軸（含攪拌摩擦頭）、角度偏置系統3部分組成。電機的功率、轉速經過了計算并得到實際效果驗證。主軸由上到下依次為萬向節、摩擦式聯軸器、攪拌摩擦頭如圖5所示。由于在焊接時，攪拌摩擦頭與工件保持一定角度還能很好的提升焊接質量和速度，因此需要設計一套角度偏置系統。
3.4.該角度偏置系統設計方案如圖6所示，主軸通過圓柱滾動軸承與主軸套筒連接安裝。主軸套筒在主軸安裝座上能實現小角度旋轉，并通過其兩側的調節螺母調整偏置角度。由于在實際生產過程中，主軸應根據工件的焊接順序進行180度換向，因此，主軸安裝座上設置了圓軸齒輪，并在圓軸齒輪的一側安裝了與之該嚙合的小齒輪。伺服電機能通過該角度偏置系統實時、精確的控制偏置角度，使得該焊接機能更好的模擬、適應實際工作環境
4.結論
4.1.成本方面：自攪拌摩擦焊接機使用以來，公司減少了高純氬氣和鋁合金焊絲昂貴消耗品方面的投入，僅需要在約1000米焊縫后更換攪拌摩擦頭。
4.2.質量方面：消除熔焊過程中大范圍的熱塑性變形過程。焊頭接頭的內應力小、變形小，實現了的低應力無變形焊接，焊后不再需要整形，極大的提升了產品質量。
4.3.效率方面：焊接產量由原先的一天一臺套提升至現在的一天兩臺套，效率提升50%以上，大大減輕了工人的勞動強度，對焊工技術要求不高，焊前準備要求低。
總之，該焊接機的使用完全滿足公司對于成本、質量、效率方面的要求。
5.改進項目
下階段將進行鋁合金雙面攪拌摩擦焊接的研究
5.1.雙面攪拌摩擦焊比攪拌摩擦焊接的能量更大。
5.2.采用雙面攪拌摩擦焊代替攪拌摩擦焊有利于提高焊接效率，在焊接該型材時，上下兩側焊縫同時焊接。
5.3.由于是上下兩側焊縫同時焊接，消除單側焊容易出現的變形缺陷，改善了焊縫的性能，焊后工件無需整形。
參 考 文 獻
關鍵詞：筆記本電腦外殼，沖壓工藝，拉伸模，修邊模
DesignoftheStampingDiefortheMagnesiumAZ31
OuterShelloftheNotebookPC
Author:BoFengxia
Tutor:HuangChanging
Abstract
ThestampingprocessfortheoutershellofthenotebookPCisanalyzedandasetofsimplyconstructedformingdieusedonliquid-presswasdesigned.Thearticleintroducesthestructureandworkingprocessofthedieoneachoperationfromthestructureandthefunctionoftheproduct.Andthepointsforattentioninthedesignandmanufactureofthediesarelisted.TheefficiencyofmagnesiumAZ31isanalyzedinsheetmetalformingandthatitcan’tdrawinnormaltemperature.Theproblemisresolvedbyheatingthedieandworkpieceduringdrawing,afterdetailedanalyzingandrelativetechnicaldataconsulting.Theproducthastobetrimmedintwodirections.Afteranalyzingthetechnicoftheproduct,weknow:Ifthetwodirectionsarecarriedoutatonetime,itishardtomakesuretheprecision.Onthecontrary,ifwemakeonedirectionatonetime,itiseasytosatisfythetechnicalrequirementoftheproduct.
Keywords:theoutershellofthenotebookPC,stampingprocess,drawingdie,
trimmingdie
論文構成
(1)選題背景和研究方法和。
(2)沖壓工藝規程通過對工件的工藝分析和工藝計算，考慮經濟性和可行性的前提下，確定工藝方案。
(3)進行模具設計拉深模設計和修邊模設計。
(4)設計總結總結本次設計之后所得到的收獲和改進意見。
金屬鎂及其合金是迄今在工程應用的最輕的結構材料，常規鎂合金比鋁合金輕30%~50%，比鋼鐵輕70%以上，應用在工程中可大大減輕結構件質量。同時鎂合金具有高的比強度和比剛度，尺寸穩定性高，阻尼減震性好，機械加工方便，尤其易于回收利用，具有環保特性。20世紀80年代以來鎂合金的研究得到飛速發展，隨著鎂合金應用面的不斷擴大鎂合金的研究和開發也進入了新時代。然而鎂合金的研究和發展還很不充分，很多工作還處于摸索階段，很多有關鎂合金性能的研究還沒有得到完全發展。對鎂合金的成型技術的研究目前主要在金屬型鑄造，砂型鑄造，低壓鑄造，差壓鑄造，熔模鑄造，壓力鑄造和技壓鑄造等方面，對鎂合金的沖壓工藝研究較少。但是，鎂合金沖壓方面的應用前景較好，除了可以減輕質量，外觀漂亮外，特別是電磁屏蔽能力好。
本文結合省自然科學基金項目—鎂合金深加工研究，主要進行變形鎂合金的板材成型性分析設計。
鎂合金在常溫下的塑性很低，因此不適于常溫下沖壓成形。鎂合金在熱態下具有較好的塑性，甚至在一些不利于其他材料成形的應力-應變狀態下也可以成形，但變形速度不宜太大。鎂合金板材在250℃左右拉深時其拉深比超過鋁合金和低碳鋼板的常溫拉深成形極限。在175℃鎂合金板形件拉深的拉深比可達2.0，225℃可達3.0。
本次設計主要是根據鎂合金AZ31板材加熱時的拉深性能來進行模具設計，鎂合金AZ31板材拉深成形時主要工藝參數有拉深力、成形速度、坯料溫度、模具預熱溫度、方式、模具圓角、模具間隙、壓邊力等，這些因素對坯料的拉深成形結果均有不同程度的影響。
目錄
1緒論……………………………….…………………………………………….…1
1.1選題背景及目的…………………………………….……..…………………1
1.2國內外研究狀況…………………………………….………………………..1
1.3課題研究方法………………………………….……………………………..2
1.4論文構成………………………………….…………...……………………...2
2沖壓工藝規程的編制………………………………….……………………..3
2.1沖壓件的工藝分析…………………………………………………………3
2.1.1材料………………………………………………………………….4
2.1.2結構工藝性分析……………………………………………………5
2.2毛坯形狀、尺寸的確定……………………………………………………6
2.2.1盒形件的修邊余量………………………………….………………6
2.2.2盒形件毛坯尺寸計算……………………………………………….7
2.3排樣設計及材料利用率計算……….………………………………….…..8
2.3.1排樣方式……………….………………….………………………...8
2.3.2材料利用率計算……….…………………………………………...9
2.4確定工藝方案……………………………………………………………….9
2.4.1基本工序的確定………………………………….…………………9
2.4.2不同工藝方案的比較……………………………………………….9
2.5工藝計算……………………………………………………………………10
2.5.1落料工序…………………………………………………………...10
2.5.2拉深工序…………………………………………………………...11
2.5.3沖孔工序……………………………………………………………12
2.5.4修邊工序……………………………………………………………13
2.6沖壓工藝過程卡片………………………………………………………...14
3拉深模設計……………………………………….…………………………..17
3.1模具的結構形式……………………………………….………………….17
3.2模具刃口尺寸計算…………………………………….…………………18
3.2.1上下模刃口尺寸計算…………………….……………………….18
3.2.2壓力中心計算……………………………………………………..19
3.3零件設計及標準件選擇…………………………………………………..19
3.3.1凸模的設計…………………………..……………………………19
3.3.2凹模的設計…………………………………..….………………….21
3.3.3定位板的計………………………………...……………………...21
3.3.4彈性壓圈的設計…………………………...………………………21
3.3.5拉深筋的設計……………………………………………………….22
3.3.6上下模座、導柱導套的設計…………………….……………….22
3.3.7出件裝置的設計…………………………………………………..22
3.4模具閉合高度的計算……………………………………………………...23
3.5繪制裝配圖及零件圖……………………………….……………………..23
3.6壓力機校核………………………………………….……………………..23
4修邊模設計……………………………………….…………………………...24
4.1模具的結構形式………………………………………..…………………24
4.2壓力中心計算…………………………………….……………………….25
4.3零件設計及標準件選擇…………………………….………………………25
4.3.1斜楔和滑塊的設計………………………………………………..25
4.3.2滑塊返回行程的復位機構………………….…………………….27
4.3.3出件裝置的設計……………………………….…………………..27
4.3.4上模座的設計……………………………………………………...28
4.3.5下模座的設計………………………………………………………28
4.3.6壓料板的設計………………………………………………………28
4.3.7防磨板的設計…………………………….….…………………….29
4.3.8導板的設計………………………………….………………………29
4.4模具閉合高度的計算…………………………………………………….…29
4.5裝配圖及零件圖的繪制………………………………………………….….30
4.6壓力機校核…………………………………………………………………..30
設計總結…………………………………………………………………………31
大連理工大學焊接技術研究所概況
大連理工大學焊接技術研究所是大連理工大學“材料連接技術”二級學科博士點和碩士點、大連理工大學科研創新團隊“先進連接技術及材料”的依托單位。研究所由5名教授、5名副教授、3名高級工程師、3名具有博士學位的講師以及30余名研究生組成。其中教育部新世紀優秀人才2名，遼寧省“百千萬”計劃百層次人才1名，中國青年科技獎獲得者1名，德國洪堡學者1名。主要從事高性能鎂合金、鋁合金、鈦合金等輕合金以及高強鋼的高效焊接和防護技術研究。
焊接研究所近五年先后主持國家“十一五”科技支撐計劃、“十五”“863”計劃、“十五”科技攻關計劃、國家自然科學基金、國際合作計劃、省部委科研項目以及軍工科研課題數十項。在應用基礎研究領域取得了開創性成果，同時解決國家重點工程與武器裝備關鍵技術。近五年發表學術論文120余篇。80余篇次被EI檢索，50余篇次被SCI檢索，論文被SCI引用150次；近三年受邀請作國際學術會議的大會報告或特邀報告15次，在我國新材料焊接技術應用中發揮了突出作用；申請國家發明專利20余項，已獲授權11項，其中7項技術成果在船舶、石化、汽車、摩托車、自行車以及國防軍工等領域成功實現產業化應用；經鑒定，多項研究成果達到國際領先、國際先進水平，獲國家、省部級科研成果獎多項。
特色研究成果
大連理工大學焊接技術研究所立足于學科研究的發展前沿。既重視學科體系自身的發展，也重視面向社會企業技術問題的研究。近年來解決了我國輕合金及高強鋼產業化戰略發展所需求的關鍵焊接與防護技術：
1)低能耗激光電弧復合焊接集成技術
焊接技術研究所在發現低功率激光誘導增強電弧現象的基礎上，開發出低能耗激光電弧復合高效焊接技術。目前該技術已經成功實現鎂合金、鋁合金、船用鋼等復雜焊接結構件的高效優質焊接。采用該技術焊接鎂合金，使鎂合金焊接結構件的動、靜載荷由傳統焊接技術的60％～70％提高到95％以上(與母材對比)，突破了傳統焊接技術的“瓶頸”。實現了鎂合金焊接構件的實際產業化應用，該技術已經應用于鎂合金自行車、摩托車、汽車結構件的研制和生產開發，取代傳統膠接和機械緊固的方式，顯著節省原材料。提高生產效率，降低生產成本。該技術的應用突破了鎂合金焊接技術的壁壘，鎂合金焊接自行車已批量出口歐盟國家，成功搶占了國際市場，獲得了顯著的經濟和社會效益，經鑒定。鎂合金激光電弧復合焊接技術屬于國內外首創。達到了國際領先水平；同時，針對系列船體結構用鋼，包括典型的945、980、901、921船體結構鋼。以及Q235等普通船用鋼，研究所開發出了具有自主知識產權的船舶用成套低能耗高效激光一電弧復合熱源焊接裝備，進行系列工藝(包括系列厚度、材質)試驗。獲得最佳的工藝參數數據庫及焊接工藝流程，控制焊接變形，從而實現大尺寸船板結構件高效、高質、低成本的焊接，大大降低建造單位噸級船舶所用工時，顯著提高造船效率。
本研究方向相繼得到了國家“十一五”科技支撐計劃、“十五”“863”計劃、“十五”科技攻關計劃、教育部優秀青年教師資助計劃、教育部新世紀優秀人才支持計劃、國家自然科學基金以及中美國際合作等項目的資助。項目研究成果得到國內外權威焊接專家的高度關注和認可，已發表學術論文50余篇。其中SCI檢索30余篇。他引50余次。申請國家專利8項，獲得國家專利授權5項，主要研究成果以技術轉讓、技術入股的方式已經實現了產業化應用。其中部分產品已出口，取得了顯著的經濟和社會效益。鑒于本研究方向所取得的原創性成果，“低能耗激光增強電弧高效焊接集成技術”獲得2007年國家科學技術發明獎二等獎。
2)鎂合金先進焊接技術
焊接研究所依據國家鎂合金產業化戰略發展需求，在國家“十五”“863”計劃“鎂合金先進焊接技術”、“十五”科技攻關計劃“鎂合金變形加工與焊接技術研究開發”以及“十一五”國家科技支撐計劃項目“鎂合金防護與連接工程技術研究開發”的支撐下，已開發出低能耗激光一電弧復合熱源焊接技術、活性焊接技術以及激光膠接焊技術等系列先進焊接技術。采用該技術能夠成功實現鎂合金之間以及鎂合金與鋁合金、高強鋼等異質材料之間焊接接頭的優質、高效連接。鎂合金焊接接頭的抗拉強度、疲勞強度等動靜載荷性能均達到鎂合金母材的性能，達到了產業化應用的要求。鎂合金焊接技術已經得到多項國家發明專利授權，并成功實現技術轉讓，鎂合金焊接結構件已批量生產，實現了產業化。
鎂合金焊接材料是實現鎂合金連接結構件產業化應用的關鍵環節。焊接研究所在“十五”期間致力于高性能鎂合金焊絲的研發，在鎂合金焊絲成分設計及焊絲制備方法等方面均取得了突破性進展，已獲得0.8mm～5mm系列鎂合金焊絲低成本、高效制備技術，獲得國家發明專利3項。目前鎂合金焊絲制備技術已經實現技術轉讓，取得了顯著的經濟和社會效益。
鎂合金在鑄造、機械加工和使用過程中產生的缺陷嚴重地影響了產品的質量，目前鎂合金鑄件的補焊主要采用電弧焊工藝，普通電弧焊單道焊接熔深約為2mm，因此補焊時需要采用電弧氣刨等方法開坡口、進行多道焊接，需要層間預熱，工藝復雜，效率很低，并且容易造成氧化夾雜等，降低補焊件使用性能，制約了鎂合金的應用。焊接技術研究所在發現鎂合金活性焊接理論的基礎上，首次提出活性補焊工藝，即利用活性劑增大熔深200％～300％的特點，對鎂合金大型鑄件進行活性補焊研究，將鑄件中各種缺陷部位重熔以達到消除缺陷的目的，并且補焊工藝簡便，該技術具有低成本、高效率等優點。能夠滿足實際工程中大型鎂合金鑄件補焊的需求。
本方向研究成果得到國內外同行專家的認可，在《Metallurqical and Materials Transactions A》、《MaterialsTransactions》、《金屬學報》等國內外學術期刊上20余篇。經鑒定“鎂合金活性焊接技術”達到國際先進水平，并獲得2007年中國材料研究學會科學技術二等獎；“優質、高效鎂合金焊接材料制備及其應用技術”，獲得2007年中國機械科學技術獎二等獎。
產業化應用及國際合作交流
大連理工大學焊接技術研究所依托于大連理工大學創新產業園、國家級船舶制造工程中心，構建了完善的產、學、研發展體系，與國內外科研院所、知名企業開展了廣泛的技術合作。其中具有完全自主知識產權的鎂合金系列先進焊接技術，已在北京、大連、營口等地進行產業化。目前已實現鎂
合金自行車車架批量生產，焊接鎂合金自行車已達到國際標準，并已批量出口歐盟；研制開發的摩托車鎂合金結構件、混合動力車鎂合金結構件，已通過試車實驗，達到了產品的技術指標，并滿足用戶使用要求。焊接研究所與國際著名汽車公司開展了密切國際合作，正致力于復雜結構鎂合金汽車焊接零部件的研發，已取得了突破進展。
“乘風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，大連理工大學焊接技術研究所已經具備承擔國家各類重大科研計劃項目、企事業重大課題的能力，研究所全體研究人員將繼往開來，以提高我國裝備制造業焊接技術水平為使命，不斷攀登新的科學高峰。
湖南大學：配電網先進節能技術和系列裝置
湖南大學海捷制造技術有限公司及“配電網先進節能技術和系列裝置”項目分別榮獲第三屆中國技術市場協會金橋獎先進集體獎和優秀項目獎。另外，由湖南省成果與技術市場協會推薦的學校科技處張曉同志被評選為先進個人。
關鍵詞：幕墻施工，安全控制
目前幕墻施工的質量、安全已受到各界的廣泛關注，但在施工管理過程缺乏幕墻專業方面的管理人員，以致幕墻工程時有問題發生。本人在質量、安全控制做了一個系統歸納。主要包括進場材料的質量檢驗驗收及安裝過程中檢驗驗收兩部分工作。
一、進場材料質量驗收
1 、鋁合金型材
鋁合金型材進場應檢查其檢測報告 ( 物理指標、化學成份 ) 、出廠合格證， 表面處理合格證明等質量證明資料、并對其硬度、加工尺寸、壁厚、表面處理層厚度等外觀質量進行檢測驗收、其中硬度、壁厚、表面處理層厚度等需用專業檢測工具如韋氏硬度計、游標卡尺、膜厚度檢測儀等現場量測。對于型材主要受力部位的壁厚除滿足設計要求外，應嚴格執行《玻璃幕墻工程技術規范》 6.2.1 及 6.3.1 中的有關要求。型材膜厚及硬度等指標《玻璃幕墻工程技術規范》與《玻璃幕墻工程質量檢驗標準》中均有要求，但存在一定區別，執行中均要求施工方以高標準作為檢查驗收依據。論文寫作，安全控制。。
2 、中空玻璃 ( 夾膠玻璃)
玻璃是框架式幕墻的主要材料之一，其機械性能、光學及熱功性能等，應符合現行國家標準規定要求。其中中空玻璃 ( 夾膠玻璃 ) 進場質量證明資料應包括：出廠合格證、性能檢測報告、商檢報告、十年質量保證書等。現場應對玻璃厚度、尺寸、邊緣處理、鍍膜質量、顏色等進行檢查驗收。此外，就進場的全部幕墻玻璃，必須逐片檢查其“C C C”強制性認證標志，不具備 “C C C”標志的產品不得用于工程上。
3 、隱框、半隱框幕墻玻璃組件
《玻璃幕墻工程技術規范》規定“除全玻幕墻外，不應在現場打注硅酮結構膠”，因此，隱框、半隱框幕堵玻璃板塊應以玻璃組件形式進場。首先：對于硅酮結構膠的厚度及寬度應通過設計計算取值，
隱框幕堵玻璃板塊應以玻璃組件形式進場。首先：對于硅酮結構膠的厚度及寬度應通過設計計算取值，并不得低于規范規定最低標準。因 此，要求廠家在進行玻璃進場驗收時，必須出據設計結構膠尺寸文字說明，以作為驗收依據。其次，玻璃組件的搬動，運輸必須保證硅酮結構膠達到固化時間要求，一般雙組份結構膠的初步固化時間為7 天 (25 ℃ ), 完全固化時間為 14-21 天，初步固化時間為搬動，運輸控制時間，完全固化時間則作為上墻安裝控制時間。
對于到場已達到初步固化時間的玻璃組件應抽樣做硅酮結構粘結性能的現場剝離試驗，合格的，方可上墻施工。
某隱框幕墻工程，玻璃組件進場后，按要求對其結構膠的粘結性能作了抽樣剝離試驗，檢查中發現，其單元膠體破壞面上達到內聚破壞的只有 67%, 遠遠低于規范要求的 95% 的合格標準，由于發現及時，在玻璃組件尚未上墻之前，將全部不合格的 700 余片玻璃組件全部退場返工，避免了一次重大質量事故的發生。
4 、結構硅酮密封膠
結構硅酮密封膠是一種帶危險性的產品。一直以來，其生產、進口、銷售、使用的管理受到了各級管埋部門乃至國家總理的高度重視，國家經貿委先后多次出臺對其產品質量的管理規定，同時，幕墻相關技術、質量規范中也做了大量的相應要求。如“隱框及半隱框玻璃幕墻，其玻璃與鋁型材的粘結必須采用中性硅酮結構密封膠”,“硅酮結構密封膠必須在有效期內使用”等。論文寫作，安全控制。。因此，對工程上硅酮結構密封膠的使用必須嚴格管理，首先對其質量證明資料應檢查以下內容：國家經貿委出具的境內外結構膠生產企業、產品認定證書 ( 復印 件 ) 、出廠合格證、十年{ 或以上 } 耐用年限保證書，材料試驗報告、建設部認可的檢測機構出具的結構膠與接觸材料相容性和剝離粘結力試驗報告，進口硅酮結構密封膠還應具有商檢報告等。
二、安裝過程中的控制
幕墻安裝過程中，首先應要求施工單位必須做到“方案先行，樣板引路，按 程序辦事”這三個原則是做好幕墻工程乃至所有工程的前提和基礎。同時，應對以下關鍵環節進行嚴格監控管理：
1 、埋件盡量在結構施工期間放置準確，對于位置不準或無預埋件需后置埋件的，應采用化學螺栓，其規格應由設計確認，并現場取樣做拉拔試驗。應注意的是，如連接角碼采用焊接方式與埋件連接，后置化學螺栓所用藥劑應滿足可焊性要求。
2 、連接角碼與埋件焊接符合設計要求 ( 槽式埋件除外 ), 并應子隱蔽驗收后及時進行防腐處理，一般應做二遍防腐，一道富鋅底漆，一道防銹漆， 要求兩道漆必須采用不同顏色，以便檢查驗收。
3 、連接角碼與立柱連接處，除角碼為不銹鋼材質外，均應加絕緣墊片分隔或作防腐處理，以避免發生雙金屬腐蝕。
4 、嚴格控制立柱 、橫梁的尺寸偏差。嚴格控制立柱、橫梁的垂直及水平 度，裝配組件時要檢查長度尺寸，對角線尺寸等。立柱與橫梁不能剛性接觸，間留有一定間隙或加彈性墊片處理。
5 、隱框、半隱框幕墻組件安裝，其固定件安裝必須牢固，壓塊位置均勻，符合規范 、設計要求，隱框和橫向半隱幕墻每塊玻璃的下端宜設置兩個鋁合金或不銹鋼托條, 長度不應小子 l00 mm, 厚度不應小于 2mm , 且托條上應設置襯條。
6 、所有采用螺栓、螺母連接固定部位應有防松動措施 , 一般應采用彈簧墊或點焊進行處理。論文寫作，安全控制。。
7 、玻璃四周橡膠條選用及鑲嵌應符合設計要求。
8 、保證幕墻的防雷、防火施工符合設計要求，形成與主體結構配套的防火、防雷體系。
9 、在面板安裝前，應對如下部位進行隱蔽驗收：
(1) 預埋件 ( 或后置埋件 )
(2) 構件的連接節點
(3) 變形縫及墻面轉角處的構造節點
(4) 幕墻防雷裝置
(5) 幕墻防火構造
10 、面板的品種、規格與色彩應與設計、封樣相符 , 整幅幕墻色澤均勻， 隱蔽節點的遮蓋應整齊美觀等。