時間：2023-06-25 16:19:55
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目前，國際上公認的治理VOCs較為徹底的方法是熱力氧化，而在國內，ESO作為一項新的創新科技成果，在減少生產熱能需求、提升廢氣濃度方面能發揮特有的優勢。這樣一來，VOCs熱力氧化過程中所產生的熱量就有可能滿足軟包裝生產需求，使得污染治理與生產節能聯動，如果節能收益大于污染治理投入，軟包裝企業的生產成本就能下降，市場競爭力就會上升。
當前，國內在ESO方面有突出成績的當屬廣東環葆嘉節能科技有限公司（以下簡稱“廣東環葆嘉”），其研發了適用于軟包裝行業VOCs治理的“ESO+熱力氧化+供熱系統”。目前，該系統在上海靈博塑料包裝有限公司（以下簡稱“上海靈博”）上線示范，在節能、減排、濃縮等方面作用明顯，為軟包裝凹印工序低成本末端治理創造了有力條件。下面，筆者以上海靈博采用“ESO+”整體解決方案為例，具體分析“ESO+”整體解決方案為軟包裝行業實現VOCs治理所取得的成效。
ESO減風節能原理及優勢
對企業而言，實施環保需要真正投入成本，所以不能奢望那些在生死邊緣掙扎的企業自覺投入成本，嚴格執行國家環保法規。筆者認為，如果將環保的投入變成一種投資，企業通過治污實現社會效益和環境效益的同時，還能獲得經濟效益，那么環保工作就容易實現從“要我做”變成“我要做”。當然，并非所有行業都可以實現，但確實存在這種可能，比如軟包裝行業的VOCs治理。選擇一項真正能為軟包裝企業解決VOCs治理難題，并且實現創收的方案至關重要，ESO+就是可以實現上述目標的整體解決方案。
ESO是專門針對凹印機、干式復合機、涂布機等設備開發的智能化多功能跨界設備，其工作原理如圖1所示。ESO具有送風、節能、濃縮、降耗、集氣、降噪、隔熱、進風、減排、排風等功能，可無縫連接軟包裝生產與末端治理及余熱系統，直接替代傳統凹印機、干式復合機、涂布機等設備中的送排風及加熱模塊，全方位滿足生產、環保、節能、衛生等多種需求，從源頭上解決了軟包裝企業高污染、高能耗、車間環境差等問題。與LEL系統相比，在廢氣泄漏及進風方面，ESO更具優勢，其效果對比如表1所示；以與CO末端治理技術結合使用為例，對4臺凹印機和4臺干式復合機（有組織排放廢氣總量為18.5萬m3）不同方案的總收益進行對比，如表2所示。
ESO可以為用戶解決以下問題。
1.環保節能
環保需求：ESO與環保處理設備（如熱力氧化設備）結合即可完成環保方面的需求；節能需求：ESO的風壓平衡控制技術通過重新設計風向，重復利用熱風，使設備達到節能效果。
2.節約成本
節省固定投入成本：由于ESO具備濃縮和減排的功能，使得環保處理設備的投入大幅度減少，同時省去濃縮設備的固定投入；節省運營維護成本：ESO沒有冷凝器等易損件，大幅度降低維修費用；配套ESO后不再需要安裝濃縮設備，省去昂貴的維護運行費用；而濃縮后的廢氣作為處理設備的燃料進行燃燒，省去燃料費，同時處理設備通過ESO還能為生產設備供熱。
3.工作環境
ESO具備隔音隔熱功能，同時可以改善生產設備的氣流組織，有組織收集廢氣，減少車間異味散發，改善工作環境，提升生產效率。
4.產品品質
ESO的穩定風壓和穩定溫度使得其能以最少的能耗代價獲得較好的烘干效果，同時有利于溶劑殘留量的降低，兩大方面直接有利于產品品質的提升。
5.優化生產空間
由于濃縮設備體積較大，對于老舊或面積不足的工廠而言，將無法安裝使用，所以出現了部分用戶由于面積局限無法達到環保要求的尷尬局面，而使用ESO則不同，能在有限的占地面積內實現節能濃縮減排，不再需要添加體積龐大的濃縮設備，直接對接處理設備即可達到環保要求。
針對當前VOCs的排放特點和企業的投資能力，廣東環葆嘉推出了4種ESO解決方案，分別為ESO+基礎型、ESO+標準型、ESO+增強型、ESO+綠色型。
“ESO+”整體解決方案應用案例
為更好地履行企業社會責任，低成本高效率治理VOCs，提升企業綠色發展競爭力，2016年5月，上海靈博歷經長時間的選型考察、研究分析后，決定采用廣東環葆嘉ESO+基礎型解決方案。ESO+基礎型解決方案可以滿足軟包裝用戶節能和濃縮的需求，通過在軟包裝生產設備上配置ESO，實現生產過程的節能、降耗、省錢，同時由于ESO具備濃縮功能，在日后需要末端治理時，無需配置濃縮設備，大大節省后期投入成本。
上海靈博的ESO+基礎型解決方案投入使用后，經過連續監測，8色凹印機的整機能耗從原來的電流260A減少到120A，排風VOCs濃度由原來的小于400ppm增加到1500～3000ppm，印刷品溶劑殘留量從
經過2個月的使用，ESO+基礎型解決方案節能減排效果顯著，上海靈博充分認可了ESO的節能濃縮效果。于是2016年7月，上海靈博的生產設備搬遷到全封閉新廠房，希望將燃燒后的熱量再次利用，又選擇了ESO+增強型解決方案。ESO+增強型解決方案主要針對能耗較高的用戶，增加了新型環保治理設備（由熱力氧化裝置和供熱系統組成），其中供熱系統在廢氣濃度足夠的情況下，可以實現生產設備的免費供熱。而且，ESO對生產設備產生的廢氣進行濃縮后，可使得環保處理設備的整體投入大幅度降低，維護及運行成本更低，極大地降低企業負擔。
上海靈博采用了ESO+增強型解決方案后，生產設備末端與CO結合，并配置熱水循環系統將余熱回收利用，實現免費供熱，熱水供能儲罐及余熱回收罐如圖2所示。末端連接CO后，按照排放總量計算，在半個滿版、650mm寬幅、120m/min印刷速度的工況下，CO排放濃度最高值為29.5mg/m3，平均值為28.4mg/m3；在兩個滿版、650mm幅寬、120m/min印刷速度的工況下，CO排放濃度最高值為33mg/m3，平均值為29.5mg/m3。
現代車用油加氫技術經過幾十年的發展，其加氫處理、加氫補充精制、臨氫降凝等技術已成熟并有新的進步，同時異構降凝等新技術日益得到應用。采用加氫新技術生產的基礎油質量已接近或達到PAO合成油的性能而占有明顯的價格優勢，為適應汽車工業與其他工業技術高速發展與更新換代打下牢固的基礎，加氫工藝在油生產中將起到巨大的作用。
對于油高壓加氫工藝，環烷基原油是世界各類原油中最昂貴的資源之一，其儲量僅占原油總儲量的2.2%。目前世界上只有美國、委內瑞拉和中國擁有環烷基原油資源，因此如何更加合理利用有限的環烷基原油資源，是煉油界關心的重要課題之一。從環烷基原油的特點看，其油餾分的化學組成以環烷烴、芳烴為主，直鏈石蠟烴少，凝點較低，是生產電氣用油、冷凍機油的良好原料，同時也適宜于生產白油、化妝品用油以及特殊工藝用油。針對石蠟烴含量少的環烷基原料的特點，采用催化脫蠟技術生產高質量的環烷基油有利于資源的合理配制，具有很好的經濟效益與社會效益。
進入21世紀，隨著環保與機械工業的發展，對油產品質量提出了更加苛刻的要求。油要有高的抗氧化安定性、更好的粘溫性、好的低溫流動性以及優良的剪切穩定性與抗磨性。依靠調整添加劑配方來提高油使用性能的辦法已無法達到要求，這就對油基礎油質量提出了更高的要求，采用傳統工業生產的礦物油質量很難有進一步的提高。另外，世界范圍內適合生產油的原油資源日益減少，油生產必須面對劣質的重質原油，這對于傳統加工工藝也是一道難題。
油生產面臨嚴格的環保要求
隨著環保概念的加強，環保法規將會健全起來。可以斷定，執行歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標準的承諾必將使汽車和設備制造商改進自己的設計，生產出符合環保要求的產品，而現有的車輛和設備已無法通過必要的改進使之達到環保要求。無論是生產還是改進，符合環保要求的汽車發動機與設備都將對油性能提出要求，因此油產品的標準也將隨之提高。
環境對車輛和機械在節能、環保方面的要求在不斷提高，其所用的油必須滿足使用要求，因此節能環保性油已成為油的發展方向。發達國家的油產品標準更新更快，節能、排放效果顯著。與此同時，綠色劑，即可生物降解的劑在這些國家已經廣泛應用于工業油和二沖程發動機油。
中國由于經濟發展不平衡，在今后一段時期內，還會存在高、中、低檔油并存現象。隨著人們環保意識的提高，以及政府環保法規的制約，環保概念的油規格標準將成為油產品的熱點和重點問題。
21世紀是清潔的時代，廢氣排放要求達到超低標準，汽車及其他用油機具除使用清潔燃料外，還要求油必須清潔、高質量。油質量需隨著日益嚴格的環保要求而不斷提高。
美國是世界上控制汽車廢氣排放最嚴格的國家。早在20世紀60年代，美國就提出了汽車排放要求，那時汽油車使用SC/SD級汽油機油，柴油車以CC級柴油機油為主。到20世紀90年代初，美國通過“清潔空氣法”修正案，要求廢氣排放比80年代初降低40%，出現了SH/GF-1汽油機油、CF-4柴油機油。為滿足排放進一步降低30%的嚴格要求，2000年美國發表了SL/GF-3汽油機油最新規格，而柴油機油則在1998年就推出了CH-4規格。
歐洲汽車排放要求與美國逐漸趨于相近。歐洲柴油汽車(尤其是柴油轎車)數量多，對柴油車排出的氮氧化物(NO)和顆粒物控制較嚴。歐洲從20世紀90年代初實行歐Ⅰ排放標準，到2000年實行歐Ⅲ標準，柴油機油規格已從CCMC D4/D5發展到ACEA E4-98/E5。隨著2005年歐Ⅳ排放標準的執行，當更高級別的柴油機油被使用時，還要求油品具有低硫、低磷和低灰分的特點。
國外日益苛刻的環境要求和油的發展對我國油工業帶來新的挑戰。目前油市場雖有國內名牌，但也有一些民營企業生產的產品，甚至還有一些雜牌油。國產品牌油的中高檔油比例少，而且質量檔次跨度較大。以汽油機為例，既有低檔次的SC級油品，也有高檔次的SJ級油品。我國頒布了新的汽車排放標準，擬訂了執行歐Ⅱ、歐Ⅲ標準的時間，這將大大推動我國油質量的提高。
汽車工業發展對油的要求
2006年，我國汽車產銷雙雙突破700萬輛，私人汽車保有量達到2925萬輛，民用汽車保有量達到4985萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1399萬輛）。為滿足法規要求的排放標準，未來汽車均需采用電控燃油噴射技術，廣泛安裝催化轉化器，柴油車還要安裝顆粒物過濾器。
中國汽車技術的發展對車用油發展提出了新的更高要求：一是高檔油需求量增加，級別不斷提高；二是為防止催化轉化器催化劑中毒，油必須低磷、低硫、低灰分；三是提高汽油機油和柴油機油的高溫抗氧化性能、清凈性和分散性；四是適應汽車節能要求，使用多級油；五是適應車輛齒輪油和自動傳動液的新要求；六是開發清潔燃料發動機油。清潔燃料發動機油在使用性能上除具備汽、柴油機油的清凈性和分散性，抗氧化、抗腐蝕性外，還需具有更好的抗磨損性。醇類燃料發動機油還要具有良好的酸中和能力。
加氫技術生產油基礎油
目前，世界油基礎油正由API Ⅰ類向APIⅡ/Ⅲ類轉變，基礎油生產正向加氫技術發展。加氫技術生產的油基礎油，硫、氮及芳烴含量低，黏度指數高，熱氧化安定性好，揮發性低，換油期長。國外已工業化普遍應用的基礎油加氫技術有雪佛龍公司的加氫裂化―異構脫蠟(1DW)技術，埃克森美孚公司的加氫處理-加氫異構化和加氫裂化-選擇性脫蠟(MSDW)技術及英荷殼牌公司的加氫裂化-加氫異構化生產超高黏度指數(XHVI)基礎油技術。
我國油加氫處理技術的應用始于上世紀90年代初，目前建成投產的裝置有：蘭州石化公司煉油廠生產很高黏度指數(VHVI)基礎油的加氫處理裝置；大慶煉化公司煉油廠生產高黏度指數基礎油的加氫異構脫蠟裝置；克拉瑪依煉油廠全氫型高壓加氫生產低芳烴環烷基油工業裝置；荊門石化總廠油加氫改質裝置。這些新建裝置生產的油，可滿足油市場對新一代高質量油的需求。
生物技術在油(脂)中的應用
目前世界所需能源和有機化工原料大多來自石油、煤和天然氣，它們對社會進步和發展做出了巨大貢獻，但從長遠來看，并非是人類所能長期依賴的理想資源。未來人類能夠長期依賴的資源和能源應是儲量豐富、可再生、對環境無污染的，因此專家普遍認為以植物為主的生物資源將是人類未來理想的能源。對于我國來說，發展生物柴油具有下列重大意義：生物柴油是保護環境防止大氣污染的超清潔柴油，具有降低CO2排放、減少溫室效應的特點；發展生物柴油有利于增產柴油，提高我國油品結構的柴/汽比；生產生物柴油與煉制清潔石油柴油相比，流程短、投資省、加工費用低；生產生物柴油的同時，副產高附加值的甘油；從大豆油生產生物柴油時，還可綜合利用，制造可生物降解油、清潔溶劑、工業溶劑等。同時，發展生物柴油可以調整農業產品結構，為農業發展開辟一條新路，并增加農民收入。目前和今后我國仍需大量進口石油，而用植物油生產柴油，也為保障我國能源安全多開辟一條途徑。
目前，生物降解油(脂)研究領域有：生物降解液壓油、通用生物降解脂、生物降解油。用于生物降解油(脂)的主要有植物油與合成脂類。目前植物油用得較多的是菜籽油、葵花籽油等；合成脂有醇與脂肪酸合成的多元醇酯、復合脂等。可降解油(脂)無毒，具有良好的性和黏溫性能，黏度指數高，容易降解生成二氧化碳和水。
歐洲、美國和日本已開展了生物降解油(脂)的研究，一些著名廠家已陸續開發出了生物降解油(脂)，且有生物降解性能的評定方法。在歐洲，生物降解劑已占7%左右；北歐一些國家還制定了法規，限制部分礦物油的使用，以推廣使用生物降解油(脂)。
國內許多單位也相繼進行了生物降解油(脂)的研究，并取得良好效果。生物技術在領域具有廣闊的應用前景。
納米材料與技術在油領域的應用
摩擦磨損是普遍存在的自然現象。摩擦損失了世界約三分之一的一次能源，磨損是造成材料與設備破壞和失效的三種最主要的形式之一，則是降低摩擦、減少或避免磨損的最有效技術。發展具有良好抗磨損性能、高承載能力、對磨損表面具有一定修復功能、對環境無污染或少污染的劑，是化學和材料科學及摩擦學的重要課題之一。
納米劑是采用納米技術改善油分子結構的純石油產品，它不對任何油系列添加劑、處理劑、穩定劑、發動機增潤劑或減磨劑等產生作用，只是在零件金屬表面自動形成純烴類單個原子厚度的一層保護膜。由于這些極微小的烴類分子間相互吸附作用，能完全填充金屬表面的微孔，最大可能地減少金屬與金屬間微孔的摩擦。與高級油或固定添加劑相比，其極壓可增加3-4倍，磨損面大為減少。由于金屬表面得到了保護，減少了磨損，能耗大大減少，使用壽命成倍延長，且無任何副作用。
關鍵詞：合成氨；氨氮；油氣；減排
中圖分類號：O613文獻標識碼： A 文章編號：
合成氨廠在20世紀90年代末投產,局限于當時的設計水平和環保意識,有些生產設備工藝已經不適應于現在的環保要求。在環保監測中發現污下水中氨氮和凈下水油污含量超標。為了解決以上問題,對產生污染的污染源及污染因子進行確定和分析,并提出有針對性的治理措施,取得了較好的效果。
1、污染源及污染因子的分析確定
(1)氨蒸發器導淋排放污染。
在合成氨生產工藝中,氨蒸發器主要將液氨轉變為氣氨,在此過程中,需要根據工藝指標變化情況按時排放導淋,在導淋排放物中,不但含有設備中積累的油水污染物,而且夾帶有大量液氨,這些液氨直接排入廠區污下水管網,是造成污下水中氨氮含量超標的重要原因。
(2)循環氣壓縮機油水排放污染。
循環氣壓縮機中壓縮氣體中含有氨氣,該機在油水分離排放過程中有少量氨溶于油水中排出,這部分油水也直接排入污下水管網,也是造成污下水中氨氮超標的原因之一。
(3)焦爐氣壓縮機和氮氫氣壓縮機排放污染。
合成氨系統在正常生產中,焦爐氣壓縮機和氮氫氣壓縮機每小時均需排放從工藝氣中分離出的油水,油水中的成分不但有工藝氣中的分離出的水分和其他雜質,還夾帶著氣缸和填料中的油,這些油水污染物均未經處理直接排入廠區凈下水管網,是造成凈下水油含量超標的主要原因。同時,生產過程中油的泄漏及檢修過程中油的不規范排放也會造成凈下水油類含量超標。
2、污染治理措施及效果分析
找出污下水氨氮含量超標及凈下水中油含量超標的原因之后,針對以上這幾種污染情況,分別采取了相應的治理措施,并且均取得了良好的效果,達到環保治污的要求。
2.1 氨蒸發器導淋排放方式的改造。
為了充分利用廠內現有資源,先將一個系統中閑置的小型氨分離器安裝在氨蒸發器旁,將氨蒸發器導淋排放的油水排入氨分離器,然后對排入氨分離器中的油水進行蒸汽加熱,使氨與油水進行分離,并回收分離出來的氨,分離出的油水排入污下水。由于合成氨廠地處北方高寒地帶,冬季氣溫很低,而這套氨分離器放在室外,這就要求向氨分離器中連續通入蒸汽,才能保證處理效果,而合成氨廠通入氨公分離器的蒸汽時斷時續,不能達到連續供應,經常造成凍害發生,不能滿足生產需要。而油水加熱只能在氨分離器中進行,因為如果在油水排放過程中進行加熱,則會有大量氨蒸發出來,導致氨分離器中壓力過高,當分離器內壓力高于氨蒸發器導淋排放管內的壓力時,油水將無法排出,對生產有影響。因此,此種方法雖能做到油水達標排放,但因為蒸汽不能保證連續供應的問題而不適應冬季生產要求。為解決此問題,又采取了另外一種方案,新鋪設一條管線將氨蒸發器導淋與氨儲槽相連,油水先排入氨儲槽,再壓入液位低的儲氨球罐,這時由于容積增大,壓力降低,氨氣溶解度降低,氨氣便從油水中分離出來,分離出來氨氣通過放空管排入氨回收,油水則沉積在球罐底部,定期通過導淋管排出。此辦法也能滿足油水達標排放的要求。
現在新型合成氨廠根據設備管道適用條件分情況按以上兩種方案對氨蒸發器導淋油水進行排放,基本杜絕了液氨排入污下水管網,達到環保要求。
2.2 循環氣壓縮機油水排放治理措施。
針對循環氣壓縮機油水帶氨的問題,自行設計加工了一個油水排放槽,同樣采取蒸汽加熱的方法,使溶于油水中的氨變成氣態從油水中釋放出來,達到油水與氨分離的目的。油水排放槽的結構為長方形體常壓容器,底部安裝蒸汽盤管,油水進入槽內加熱后,氨分離出來通過放空管進入氨回收,油水進入排污房。為增加油水在槽中的停留時間,使氨能充分釋放,設計時在油水排放槽中設置了兩個溢流板,取得不錯處理效果。經過加裝油水排放槽,排入排污房的油水中的氨含量超標問題得到解決, 循環氣壓縮機排放油水的pH值由原來的9降低到了7,達到污水排入要求。
2.3 焦爐氣壓縮機和氮氫氣壓縮機排污治理措施。
為了解決凈下水管網中油污染問題,開始時對氮氫氣壓縮機原有的油水儲罐恢復使用,當油水儲罐內的油水達到一定的液位時,對該儲罐的油水進行外運處理,但是這種方法有明顯的弊端,因為油水中含油量不大,但是水量很大,將這種大水量的混合物外運處理的方法十分浪費人力物力,而且處理也十分不易。這種方法在排污油水量較小時還勉強可行,但是對于排水量大的焦爐氣壓縮機(3M16)而言,無疑是行不通的。在這種情況下,根據每日的油水排放量設計了一套油水分離排放系統,先將油水排入一個油水儲槽,再定時用泵輸送到油水分離罐,該設備為一常壓容器,油水分離罐設兩個,一用一備,可以相互切換。油水分離罐內部安裝有蒸汽盤管,通過蒸汽加熱使油水分離,由于油含量少,因此不需經常排油,直到上層浮油積累到一定程度時,再將油通過排油管道排出運走處理。分離出來的水則從分離罐下部通過排水管道排出。同時為了防止底部排水夾帶油,在排水口處設一隔油池,用以處理排水中的油污。焦爐氣壓縮機及氮氫氣壓縮機采用這種治理措施后,排水均直接排入廠區凈下水管網,做到了在排水口沒有可見油污,減少了油污對嫩江的污染,達到了環保排放要求,節約了大量人力物力。
3、結語
隨著現在環保意識的日益增強和國家環保監管力度和治理力度的不斷加大,排污達標是一個工廠的基本要求,但對一些環保要求不能達標的老廠,則排污是否達標已經是其能否生存的一個重要前提。合成氨廠由于是已生產了10余年的老廠,環保欠帳較多,短期內更新成套的環保設備不具備條件,利用單位現有設備條件對合成氨生產系統中排放污水的幾大主要設備進行的排污治理改造,治理費用省,取得了良好的治理效果,使合成氨系統污水排放達到了環保要求,解決了工廠生存與環保的矛盾,同時也取得了較好的經濟效益和社會效益。
參考文獻
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關鍵詞：燃煤 污染物 排放 脫硫脫硝 控制措施
中圖分類號：X322 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0008-01
燃煤所引發的資源和環境問題是一個世界性難題。在我國，煤炭仍然是能源體系的主體，燃煤所造成的大氣污染是我國大氣環境惡化的主要因素，燃煤污染已經成為制約我國國民經濟和社會可持續發展的一個重要的影響因素[1]。在我國的燃煤產業結構中，燃煤發電是我國最大的耗煤產業，據統計，燃煤發電是我國主要的產電方式，占我國電力結構的75%[2]，我國每年燃煤發電的耗煤量超過19億噸[3]，發電用煤占我國年耗煤總量的50%左右[4]。隨著我國經濟的發展，電力缺口呈逐年遞增趨勢，由燃煤引起的問題比其他國家更要嚴重，解決的難度也更大，因此處理好燃煤發電的污染防治，對我國社會和經濟的可持續發展具有極為重要的積極作用。
1 燃煤發電的污染物組成及主要污染環節分析
煤炭主要由C、H、O、S、N等成分組成，此外還含有微量的有毒有害元素如砷、汞等[4]，煤炭燃燒會產生廢氣、煙塵和灰渣等，同時釋放SOX、CO2、NOX及多環芳烴等物質，這些物質也是燃煤發電產生的主要污染物。
根據通用的燃煤發電運營工藝流程分析，燃煤發電過程中的主要污染物產生環節包括儲煤、運煤、燃煤、發電等部分。儲煤、運煤過程中產生的揚塵會影響環境，通過向煤場、輸煤棧橋灑水、沖洗可以減少揚塵產生，這一過程產生的輸煤廢水也會影響環境；燃煤環節是污染物產生的主要環節，燃煤發電時煤炭燃燒產生的污染物均在這個過程中產生，燃煤環節的污染物治理是燃煤電廠環境治理的最主要組成部分；此外，在發電過程中各種機械設備（如水泵、空壓機）產生的噪聲，冷卻塔產生污水及主廠房內的沖洗產生的沖洗廢水也會對環境產生影響。
綜合來看，燃煤電廠產生的污染物主要包括廢氣、廢水、廢渣等，在這些污染物中煙塵、SOX、CO2、NOX是燃煤電廠的首要污染物。煙塵、SOX、CO2、NOX也是造成空氣環境質量惡化的最重要因素。
2 燃煤發電污染物的防治對策及應用
隨著國家對環保系統的逐漸重視，對燃煤發電的環保要求也越來越嚴格，國家頒布了一系列污染物排放標準，限制污染物排放，督促耗煤企業積極進行技術改造和產業升級，在這些標準中對各污染物的排放指標進行了明確規定，如燃煤鍋爐煙塵排放不能高于30 mg/m3；新建鍋爐排放SO2不能超過100 mg/m3；；新建鍋爐排放NOX不能超過200 mg/m3等[5]。
2.1 燃煤過程中SOX、NOX污染的控制
燃煤過程中大量排放的SOX、NOX會形成酸雨，破壞生態平衡、危害人類健康嚴重制約人類發展[6]。如何經濟、合理、有效的管控燃煤中SOX、NOX的排放，是我國乃至世界能源、環保領域急需解決的關鍵性問題。伴隨新工藝技術的革新，燃煤的脫硫脫硝技術也不斷成熟，根據煤炭燃燒過程中脫硫脫硝控制工藝所在的位置，我們將燃煤脫硫脫硝技術分為燃燒前處理、燃燒中處理和燃燒后處理三個方面。目前公認的有效脫硫脫硝途徑為燃燒后處理，分為濕法和干法兩類。燃煤電廠常用的煙氣脫硫技術為石灰石-石膏濕法，據不完全統計，截至2010年底，全國約70%的火電機組安裝了石灰石―石膏濕法脫硫工藝的煙氣脫硫裝置。其他脫硫方法還有煙氣循環流化法、海水脫硫法、電子束氨法煙氣脫硫等；燃煤電廠NOX排放的方法有無氮燃燒技術（即潔凈燃燒技術，通過調控燃燒過程從源頭上控制NOX產生）、低燃燒技術（即抑制或還原燃燒過程中已生成的NOX的技術手段）、煙氣凈化技術（脫除煙氣中的NOX的技術手段）。低燃燒技術和煙氣凈化技術是目前應用較為廣泛的除硝技術。目前，我國燃煤電廠脫硫脫硝技術較為成熟，全國電廠的SOX、NOX排放績效逐年遞減。
2.2 煙塵排放污染控制
近幾年，由于空氣環境質量的惡化和霧霾天氣的增多，人們越來越重視燃煤的煙塵排放監控。在我國，燃煤電廠的除塵技術經歷了由初級到高級的發展過程。初期除塵設備為旋風除塵器、多管除塵器、水膜除塵器等，自20世紀80年代起，靜電除塵技術開始廣泛應用，近年來隨著排放標準的嚴格，以及袋式除塵器濾袋材料性能的提高， 袋式除塵設備和電袋除塵設備的應用呈上升趨勢。燃煤電廠煙塵控制已發展到一個比較成熟的水平，目前對10 μm以上的顆粒，除塵的總有效率可達到99.9%以上，但對微細粒子（PM10、PM2.5）的除塵效果較低，一般不超過90%，目前燃煤電廠排除的可吸入微粒已經成為主要空氣污染物之一。
2.3 重金屬汞排放污染控制
目前，對燃燒中脫汞的研究較少，一般利用改進燃燒方式，在降低NOx排放的同時，抑制部分汞的排放。活性炭吸附劑法目前的脫汞方法最好，研究也最多。還有氧化脫汞技術等。
我國鮮見正式對外的燃煤電廠汞排放數據，雖然專家學者進行相關研究，但都是估算數據。
3 結語
燃煤電廠涉及到的污染物包括氣、水、聲、渣等方面，其中廢氣、噪聲監控是污染監控的重點，自20世紀80年代以來，30多年來，中國在燃煤電廠環保方面的理念不斷更新變化，從原始的單純脫硫脫硝處理發展到目前的氣、水、聲、渣等方面的綜合治理，燃煤發電的環保治理手段有了長足發展，使得燃煤電廠的各類污染物排放量得到大大改善，隨著近年中國污染物排放標準的完善及節能減排戰略的進一步實施，向中國電力企業提出了更嚴格的環保要求，這要求燃煤電廠環境保護及監控體系進一步完善、突破、發展，進而更好的保護環境。
參考文獻
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我國有2400多家農藥生產企業，年產農藥200多萬噸，生產的原藥品種達到600多個。目前我國雖然禁止生產、銷售和使用的高毒高風險農藥品種達到33個，但高毒農藥的市場份額還占到5%。具有較高毒性的有機磷農藥有40多個品種，年產量高達45萬噸，每年產生高含磷廢水近200萬噸，普通含磷廢水更是高達1000萬噸。我國農藥劑型主要是乳油、可濕性粉劑和顆粒劑，水基化劑型少，農藥使用缺乏科學性，使得大量有機溶劑和添加劑隨著農藥施用進入自然環境，污染較為嚴重。據統計，我國每年農藥使用面積達1.67億公頃以上，受農藥嚴重污染面積達0.13億公頃，占全國耕地面積的七分之一以上。我國農藥生產企業“三廢”排放量大，成分復雜。盡管農藥行業排放的廢水僅占全國工業廢水排放總量的2%～3%，但排放的污水濃度高、毒性大、含有許多不可生物降解的物質、治理難度較大。而廢氣、廢渣中多含有毒、有刺激性、惡臭等物質，對動物和人體有很大的危害性。我國不少農藥生產企業是在高環境污染和高資源消耗基礎上發展起來的。
建設美麗鄉村是建設美麗中國的重要部分，而解決由農藥施用過量造成的農業污染問題更是重中之重。因此，國家每次出臺環保政策，農藥都被列為重點整治領域，長期經受減排的重壓。一些有前瞻性眼光的農藥生產企業已把環保看成是企業的生命線，對環保的積極性不亞于擴大規模。他們化被動為主動，不斷提高技術裝備水平，加大環保和安全設施的投入。過去，我國對農藥的環保要求相對較低，“三廢”環保處理費用不高。如今，農藥企業要生存，就得過好環保這一關。那種為了省錢偷偷摸摸排放的行為，也許能逃得過一時，但終將有付出代價的一天，因為在清新的空氣、優質的水源成為人們普遍關注的事情的時候，環保的力度只能不斷加大，而且農藥行業隨著系列標準的出臺及環保核查、社會責任關懷推動的深入，缺少環保治理技術與經濟實力的企業將被毫不留情地淘汰出局。
環保監管的加強，成本的提高，必將提高企業的運行成本及經營風險，促進行業生產的集中。浙江省已有近10家農藥企業在環保的重壓下停產或轉產，全國關停并轉的農藥生產企業不在少數。這是農藥行業產業政策的導向，也是農藥行業發展的必然趨勢，當前正處在變革的關鍵時期。隨著我國節能減排力度加大，對環評、安評、農藥生產的登記證、許可證、定點生產資格的管理更趨嚴格。如果環保部傾向于制定嚴格的環保標準，那么大部分無環保技術和經濟實力的中小企業將被逐步清退出市場。對于我國的農藥生產企業來說，今后不僅面臨資本、行政方面的壁壘，對環保要求的提高也將是大問題。農藥生產企業已經背負了太多的社會壓力，只有切實做好“三廢”治理，才能贏得社會及管理部門的認可，才可能實現更好地發展。
水庫除險加固工程，共經歷了兩個階段。第一階段是在2001年9月～2002年12月期間，由市渭洛河下游綜合治理項目管理辦公室負責組織，施工內容為大壩迎水坡培厚加固和右壩肩防滲灌漿處理。施工完成后，實際使用效果不很明顯。第二階段是在2008年9月至年底，施工內容包括：右壩肩防滲加固處理；溢洪洞進口山坡風化巖層處理；放水洞，豎井襯砌、啟閉機、閘門更新，起閉機房改造；2.5km上壩防汛路改造；健全大壩觀測設施，增加水庫管理站交通、通訊設施等。僅工程第二階段，總投資384.77萬元，土方開挖0.56萬m3，石方開挖3500m3，土方填筑0.21萬m3，砌石632m3，砼及鋼筋混凝土634m3，高邊坡危石處理1720m3，灌漿3600m。水庫除險加固工程的完成，為箭水北調提供了較為充足的水源。
施工過程環境防護
1工程初期
工程建設初期，項目運行管理部門（臨渭區箭峪水庫灌溉管理處）就對環境防護工作非常重視，嚴格執行“三同時”（建設項目中防治污染的措施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用）制度，具體表現在以下幾個方面：
（1）聘請環保體系咨詢專家，對全體員工進行了工程施工環境保護知識培訓，提高了全員的環保意識和知識水平。
（2）依據國家和地方環保法律、法規和相關標準等的要求，組織全體員工對施工過程可能造成環境惡化的重要環境因素逐一進行了辯識和評價，編制完成了《箭峪水庫除險加固工程重要環境因素清單》（見表1），并制定了相應的防護措施和運行控制方案，對可能造成環境影響的潛在的緊急情況和事故，制定了相應的應急準備和響應措施。
（3）要求項目監理部門，將施工過程現場環境保護納入到監理人員的定期檢查工作中去。
（4）要求項目施工部門，在原（輔）材料供方選取方面，必須選取符合國家、行業和地方相關的環境保護標準的合格供方。在施工設備、設施的選取方面，優先選取低噪音、高環保的設備和設施。
（5）要求項目設計部門，優先選用環保效果優異的工藝和方法。以上措施的順利展開，使得《箭峪水庫除險加固工程》一次性通過了國家環保行政主管部門組織的環境影響評價。
2工程中期
在工程施工中期，始終堅持“全員環保”的理念和“預防為主，防治結合”、“誰污染、誰治理”的政策，嚴格按照工程初期制定的防護措施、運行方案和應急準備和響應措施執行。下面分四部分對工程中期環境防護工作進行論述。
(1)廢水、油污染防治
施工過程中的廢水、油主要來自砂石料加工、混凝土拌合系統等的生產廢水，施工機械設備運轉、維修等產生的油污水以及生活廢水。機械設備產生的油污水、沖洗用水應經沉淀濾油處理達標后排放；漏油設備底部應加防護墊層。砂石料加工系統廢水采用自然沉淀法進行處理，定期清理沉淀池。對于混凝土拌合系統廢水，就近設置沖洗廢水沉淀池；上清液循環使用，廢水進行中和處理。利用化糞池處理生活廢水，定期對化糞池污水進行清理，嚴禁生活廢水隨意排放。
(2)廢氣、塵污染防治
施工過程中廢氣、塵防治主要包括：土石方開挖、爆破、砂石料加工、混凝土拌合、物料運輸和儲存及廢渣傾倒產生的粉塵、揚塵的防治；施工燃油機械設備、車輛排放廢氣等的防治。要求所有進入施工現場的人員都要統一穿著工作服、勞保鞋、配戴安全帽和防塵口罩等防護用品。施工現場道路定期養護和灑水，保持濕潤；土石方開挖、爆破施工應進行噴水；砂石料加工應采用濕法破碎的低塵工藝；材料搬運時，盡可能做到輕拿輕放，降低轉運落差。水泥、石灰等細顆粒材料運輸應采用密封罐車，若采用敞篷車運輸，應用篷布遮蓋；運輸車輛盡可能安裝尾氣凈化器，使用符合標準的油料或清潔能源，減少尾氣污染物排放。
(3)固體廢物處置
固體廢物主要包括生活垃圾、工程施工垃圾和施工后廢棄原（輔）材料等。首先指派專人對工程施工產生的垃圾和廢棄物料進行分類，不能回收利用的集中至垃圾堆放點。在生活和施工區域均設置垃圾堆放點，專人負責定期清理；同時，垃圾堆放點的設置遠離箭峪河和生活用水區域。危險固體廢物依據國家相關處理規定執行。
(4)噪聲控制
施工過程中的噪聲主要來自于施工機械設備、運輸車輛以及爆破等。選用符合標準的設備和工藝；合理布置設備和設施，遠離敏感點，盡可能避免集中在同一區域運行；噪音較高的施工應盡量安排在白天進行。加強設備的維護和保養，減少運行時的噪聲；對于高噪音設備、設施，應盡可能設置減噪、減振措施。加強流動噪音管理，在人群聚居地設置禁止高聲鳴笛標志，減緩車速。對于從事高噪音設備、設施操作的人員，配備專用耳塞。
3工程后期
【關鍵詞】板式換熱器 脫硫系統 脫硫廢液 蒸氨廢水
1緒論
1.1概述
1.1.1 利民煤焦焦化廠蒸氨工藝
從鼓冷裝置來的剩余氨水經廢水氨水換熱器換熱，預熱后的剩余氨水由蒸氨塔上部進入蒸氨塔，塔底通入直接蒸汽進行蒸餾，塔頂蒸出的氨汽，經塔頂分縮器分縮成90～95℃的氨氣進入預冷塔前的煤氣中去[1]。塔底的廢水經交通閥進入閃蒸室閃蒸，進一步降低廢水中的含氨量，降低蒸汽耗量，其蒸氨廢水由廢水泵，打入廢水冷卻器冷卻后送至生化水工段進行脫酚處理。為了降低剩余氨水中固定銨的含量，在原料氨水的進料口處加入一定量的NaOH溶液，以分解剩余氨水中的固定銨鹽[2]。
1.1.2蒸氨廢水的問題
常年來蒸氨廢液輸送至生化水系統處理，這為生化水系統帶來了很大的負擔，生化水處理能力為300噸/天，而蒸氨廢水為200噸/天，生化水處理系統超負荷運行且蒸氨廢水氨氮較高，處理后的復用水有超標現象，且由于復用水量較大，不能和好的自用消耗，還需外排洗煤廠使用，增加了處理大量廢水的環保投入，也為廢水處理與排放帶來了很大的環保負擔和運行風險[3，4]。
1.2本課題的內容
通過將蒸氨廢水引流至脫硫系統運行，經過換熱器換熱至30℃以下，引入脫硫系統循環使用。以蒸氨廢水做為堿源來替代外加純堿，經過技術改進不但大幅降低了脫硫系統的純堿添加量而且還彌補了日常的清水消耗，并更好的促進了脫硫系統堿源的循環利用，遏制了復鹽的大幅提升，從而明顯的減少了脫硫廢液量，不但變廢為寶，降低成本消耗，更為重要的脫硫廢液也得到了有效控制，促進水處理和廢氣處置雙項共同達標，達到了環保效益和經濟效益的雙豐收。由于脫硫液溫度越高，副鹽的增長速度就越快，所以通過降溫后的蒸氨廢水還能降低脫硫液溫度，使脫硫液中的副鹽含量得到控制。
2技術改造總體方案
2.1 蒸氨塔技改方案的確定技改目標
將蒸氨廢水引流至脫硫系統運行，經過換熱器換熱至30℃以下，引入脫硫系統循環使用，以蒸氨廢水做為堿源來替代外加純堿。
2.2 蒸氨塔技改方案的預期效果
（1）大幅降低脫硫系統的純堿添加量而且彌補日常的清水消耗。
（2）減少進入生化水處理的廢液量，緩解生化水處理壓力。
（3）由于脫硫液溫度越高，副鹽的增長速度就越快，所以通過降溫后的蒸氨廢水還能降低脫硫液溫度，使脫硫液中的副鹽含量得到控制。
2.3 蒸氨塔技改方案的總體思路
研究設計一套氨水截流塔盤裝置，截流塔盤結構為316L不銹鋼材質的泡罩塔式塔盤，安裝于蒸氨塔頂分縮器下部，導液管為內徑100mm的304不銹鋼材質管道，經過換熱器換熱至30℃以下，冷卻后的高濃氨水引流至脫硫循環槽。
3系統技改具體實施方案
由冷鼓工段送來的氨水進過混合后，沉淀，進一步清除焦油和雜質，然后進入蒸氨塔，氨水入塔溫度為60―70℃，進入第三層塔板，由塔底通入0.4Mpa的直接蒸汽，一方面做熱源，同時起蒸吹作用。原料氨水中的氨絕大部分由塔內蒸出，蒸氨塔底部的廢水去脫酚處理。從蒸氨塔頂逸出的105℃氨蒸汽含氨、水蒸氣、二氧化碳等混合氣體，進入氨分縮器，管內走氨氣，管外走冷卻水，在分縮器內氨被冷卻至98-100℃，氨部分冷凝液在塔頂入塔回流，而濃度為5-8%的濃縮氨氣進入飽和器出口廢水溫度40℃。
設計一套氨水截流塔盤裝置，截流塔盤結構為316L不銹鋼材質的泡罩塔式塔盤，內設截流槽，塔盤分為上下兩部分，各為半圓型結構，安裝高度為分縮器下部約50cm，兩塔盤間距約30cm，兩塔盤呈中心扭轉30°的夾角安裝，下部塔盤設有溢流堰和導淋管，塔盤周邊與塔體為滿焊連接，回流液溫度95℃，壓力40kpa，流速1.5M3/h，相對密度980Kg/m3。
導液管為內徑100mm的304不銹鋼材質管道對接，至蒸氨塔底部以呈約15°弧度自流至換熱面積為104O的螺旋板式換熱器，后設有閘板閥控制流量，壓力表和溫度表檢測氨水質量，冷卻后的高濃氨水引流至脫硫循環槽，脫硫循環槽高度6.3 m，如圖3-1。
圖3-1 氨水蒸氨系統技改的運行模式簡圖
（1）回流液通過自壓流入換熱器，塔高20m，導液管離地高度2m，高度差18m，管徑100mm，進入板式換熱器前液體壓力計算：
P1+ρgz1+ρv12/2=P2+ρgz2+ρv22/2
由于v1= v2
P2= P1+ρg（z1- z2）
P2=40*103+980*9.81*（20-2）
P2==213.04 kpa
換熱器指標設計壓力0.6Mpa，最高工作壓力0.36 Mpa，通過計算進入板式換熱器前液體壓力滿足換熱器工作要求，符合技改要求。
（2）回流液通過自壓流入換熱器，進入6.3m脫硫循環槽，管線長度為53m，計算進入循環槽是液體壓力：
P1+ρgz1+ρv12/2=P2+ρgz2+ρv22/2+ρ
其中P1=40*105pa，z1=20m，z1=6.3m，v1= v2 =1.5M3/h，氨水粘度1.3mPa.s
=（ + ）v12/2
=（ *53/0.1+1.5）1.52/2
0.1*1.5*980/1.3*10-3
1.13*105
取管壁絕對粗糙度e=0.2mm，則e/d=0.2/100=0.002，查摩擦系數與雷諾準數及相對粗糙度的關系圖，得 =0.031
=20.17J/kg
P2= P1+ρgz1-ρgz2-ρ
P2=40*103 +980*9.81*（20-6.3）- 980*20.17
P2=152 kpa
通過計算可知液體可由蒸氨塔自流入脫硫循環槽，符合技改要求。
（3）在螺旋板式換熱器中由于水的傳熱是在無攪動的自然流動中進行的，故屬于自然對流傳熱。
氨水流量：1500kg/h
入換熱器冷卻水溫度：15℃
入換熱器氨水溫度：95℃
出換熱器冷卻水溫度：18℃
出換熱器氨水溫度：22℃
換熱器的換熱效率：1440W/（O?K）
可計算出每小時需要冷卻熱量為：
Q1=Cmt=4.3*103J/（kg?℃）*1500kg/h *（95-22）℃=4.71*108J
由于冷卻熱量Q2等于需要冷卻熱量Q1，可計算換熱面積計算
F=Q2/Ktm=4.71*108J/1440W/（O?K）?（18-15）℃=30.28O
由于換熱器面積為114O，所以滿足技改要求。
4 蒸氨廢水啟車調試方案
待脫硫催化劑對苯二酚和PDS添加完畢，化驗溶液PDS在10-20ppm以內時，則調節蒸氨系統至脫硫系統的蒸氨廢水及廢氣的添加量。
（1）氨氣的調節。蒸氨系統頂部的廢氣要全部回收介入脫硫系統，經分縮器將氨氣冷凝冷卻，其中冷卻的煤氣在40℃以下通入煤氣系統，底部冷凝下的氨水由1#脫硫塔水封溢流至循環槽，進入溶液系統。
調節的過程中，要嚴格控制蒸氨塔的蒸汽量和塔頂溫度，避免大量蒸汽進入脫硫煤氣系統，而提高脫硫系統溫度影響脫硫效率，甚至吹破1#脫硫塔水封等情況發生。其次，蒸氨系統要保證蒸氨效率及氨水量，以保證對脫硫系統提供充沛的氨氣和氨水。
（2）氨水的調節。蒸氨塔的氨水溢流系由自主設計在蒸氨塔頂分縮器下第一層的塔盤下收集，由于塔頂溫度高，壓力較大，要認真做好第一層塔盤的濃氨水的收集調節工作。
首先要適當打開蒸氨塔頂第一層塔盤下的氨水閥門，輸送管線有溫度后，緩慢打開1#脫硫塔水封處的收集液閥門。如管線無溫度，這適當打開蒸氨塔頂第一層塔盤下的氨水閥門開度，如水封頂部放散有蒸汽揮發甚至脫硫液噴出，要適當關閉該閥門開度，直至調節在適合開度上。其次，打開過程中，要認真觀察脫硫處的氨水管線針型閥溢流液情況，如無明顯溢流液，則適當打開蒸氨塔頂第一層塔盤下的氨水閥門，如有大量蒸汽揮發，則調節該閥門適當關閉，直至調節至預計狀態。通過調節板式換熱器蒸氨廢水進出口閥門開度，對蒸氨廢水進入脫硫系統的流量及溫度進行調節，確保脫硫液液位處于正常狀態，觀察脫硫循環槽內液體溫度，通過降溫后的氨水進行溫度調節。
（3）溶液的調節。待氨水及氨氣均穩定進入脫硫系統，做好溶液的化驗與分析，其中要保證1#脫硫塔循環溶液中的揮發氨含量在18g/L，以達到充沛的堿源，PH值要在8.5-9.5之間，為循環液提供合理的酸堿環境。如未能達到預期指標，則在化驗脫硫效率的前提下，適當添加調節氨氣和氨水的添加量，如經過蒸氨氨水及氨氣的調節仍舊無法實現該預期指標，則考慮外購氨水作為氨源，并分析與硫化氫脫除效率的提升進行經濟和環保的綜合考量。
5技改效果分析
5.1經濟效益
5.1.1 節省堿源原料消耗
技改前煤氣脫硫效率每天添加純堿量約6噸，技改后每天添加量控制在1噸以內即可保證環保要求，一年可實現純堿節省：5噸/天*1093.99元/噸*365天/年=199.7萬元/年。
5.1.2 節省廢液處理費用
技改前脫硫液中的復鹽增長很快，需要每日換液約30噸，技改后，每周換液不足30噸即可保證環保要求，可節省人工：（30-30/7）噸/天*2元/噸*365天/年=1.88萬元/年。
5.1.3 節省清水消耗
技改前每天需要添加清水約40噸，技改后無任何清水添加，一年可實現清水節省：40噸/天*7.12元/噸*365天/年=10.4萬元/年
5.1.4 節省催化劑消耗
技改后節約大量清水的同時，降低了伴隨清水添加時外加的催化劑（PDS和對苯二酚），其中PDS節約0.5kg/天*165.25/kg*365天/年=3.02萬元/年，對苯二酚節省1.2kg/天*85.47 /kg*365天/年=4.18萬元/年。
5.1.5 其他方面節省消耗
減少了蒸氨廢水的輸送量，為生化水系統處理中的泵體運行消耗電量大量節省，另外還節省一定量生化水系統添加的葡萄糖和磷酸氫二鉀的藥劑消耗。
通過技改降低生產成本，可實現年節約成本約220萬元。
實施的步驟及計劃
1、廢物再用：
環保現今已成為一種嶄新的生活方式，在生活小節中，如果加點點的心思，就能做到："少一分破壞，多一分建設。"優越的生活環境很容易使孩子形成隨意浪費的壞習慣，這其實也是一個浪費資源的問題。在美術活動中，可以讓孩子利用一些廢舊材料，如小麻繩、塑料瓶、紙筒、包裝紙、瓦楞紙等，學習做成小筆插、相框、分類盒、花瓶等有用的小物品，這樣既不浪費，又讓孩子提高了動手能力。
2、垃圾分類：
垃圾的處理一般是使用填埋的方法，這樣既造成土地污染，又浪費了土地資源，"變廢為寶"已成了世界各國的研究課題。垃圾分類是一個新的概念，如何幫助孩子去理解并做到呢？最簡單而又實際的是培養孩子的生活習慣。我們可以教育孩子，如果自己住的地方已經有垃圾分類收集筒的話，就嚴格將垃圾分開投放。將可回收再用的廢紙、易拉罐等收集起來，送到回收站，其它才送到垃圾筒。
3、綠化環境：
植樹的意義大部分孩子都已經理解，而且也是一個最直接、最實際的環保行動方式。我們可以鼓勵孩子在家中開展"綠色小陽臺"、"綠色小房間"等活動，并在植樹節進行親子的集體植樹活動和聯合社區進行的植樹活動，使我們的生活環境得到進一步的綠化、凈化與美化。
4、善用能源：
人們總有一個錯誤思想，認為大自然的資源是用之不完的，但正因為人類的盲目開發，不合理利用，地救上的資源已到了受破壞程度非常嚴重的局面。因而，從小教育孩子善用能源是非常重要的。在孩子生活中，最常用的能源是煤氣、電等，應幫助孩子學習一些如何使用才能節約的方法。如：多用電風扇，少開空調；多用淋浴，少用浴缸；多用傳熱快的餐具，減少煮食時間、少用一次性的用品等，確保能源被合理地運用。
5、減低噪聲：
日常生活中的噪聲多是來自繁忙的交通和建筑工地，還有就是公共娛樂場所。對孩子進行"三輕"教育，是減低噪聲的最常用的教育方式。讓孩子知道，在家里要將電視機和音響的音量調到適當的位置；在公共場所說話不要太大聲而影響別人，不要大聲喧嘩；晚上十一點后不進行裝修和唱卡拉ok等，學做一個綠色小公民，身體力行改變不環保的生活方式。
6、適當用水：
水是人們不可缺少的生活資源，但是現在水資源的浪費與污染也到了非常可怕的程度，連廣州這個擁有豐富水資源的地方也面臨水質性缺水的局面。因此，我們應教育孩子如何適當地用水。如：一水多用（例如洗完衣服的水可以拖地等）、杜絕長流水（上廁所、洗手和洗澡要及時關水籠頭）、不往河流扔垃圾、水箱漏水及時修理等，做到人人都節約用水。
7、愛惜紙張：
紙的基本材料是木材，而各類廢紙竟占了每個家庭垃圾總量的21%，特別是孩子浪費紙張特別厲害。在學校里可以開展"紙是我們的好朋友"、"書本是怎么來的？"等專題活動，讓孩子知道浪費紙張就是浪費木材，就是破壞環境，也等于是危害了我們的身體。并在生活中讓孩子學習一些節約紙張的方法，如：減少使用節日卡、在街上不接收廣告傳單、減少物品的包裝、自制草稿本、習慣使用紙張的空白地方、信封循環再用、盡量少用紙巾等，這樣更可以培養孩子從小節約的良好品質。
8、減少污染：
環境污染對孩子來說，一般有生活中的"三廢"：廢水、廢氣、廢渣。教師可引導孩子觀察馬路上汽車廢氣的污染程度、觀察河流上漂浮的污染物，還有就是噪聲。使孩子知道它們對身體的危害，并且明白減少污染就是愛護自己的身體，使生活更美好的道理。
Abstract: According to the actual test results to analyzes paint composition that air pollution situation, and illustrates the paint waste gas composition, processing method and estimating the filter cotton and activated carbon dosage is determined according to the construction project.
Keywords: thinner; xylene; paint mist; activated carbon
機械行業及汽修行業一般都需要噴漆，油漆廠提供的油漆由固體分和溶劑等組成，在調配油漆時需加入稀釋劑，在涂裝過程中仍需添加稀釋劑調節油漆的粘稠度。因此一般我們說的油漆是由主漆、溶劑、稀釋劑組成，并可根據需要添加固化劑，減少油漆干燥時間。
油漆中有機溶劑易揮發，采用氣相色譜方法檢測出油漆及稀釋劑中的有機溶劑主要成分為丙酮、乙酸乙酯、苯、乙醇、甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、異丁醇、環己酮，其中二甲苯的占比最大。由于純芳香烴富含甲苯、二甲苯，而丁醇、丙酮非主要污染因子，我國要求用高芳香烴、低芳香烴溶劑油（國內用混合性溶劑最多）代替純芳香烴溶劑，苯類溶劑不允許使用，油漆溶劑油中芳香烴的含量要求在15%以下。因此苯所占的比重已經很小，環評計算時一般可不考慮苯。
1、估算條件
本文以某機械行業技改項目為例，利用油漆供應商所提供的廣州SGS檢測中心對機械行業比較常用的“一底一面”即防銹漆鐵紅環氧酯底漆及丙烯酸面漆苯類的檢測結果進行敘述，表1中重金屬鉛指的是干樣品總重量中的含量。
表1兩種油漆質量指標表
表2 稀釋劑及固化劑的成分單位：mg/kg
2、成分估算
參照常用的油漆有機溶劑揮發量經驗數據表，丙烯酸樹脂漆的有機溶劑揮發量641kg/t油漆大于環氧樹脂漆246kg/t油漆，由于油漆行業污染物排放表中數據偏大，且缺乏針對性，且該項目油漆用量很少，環評計算時為安全考慮，項目全部按照丙烯酸樹脂漆成分進行計算。據調查油漆成分類似于稀釋劑，油漆與稀釋劑的配比一般為1:5~1:2，本項目油漆、稀釋劑主要成分根據檢測報告進行分析，見表3。
表3油漆成分表 （計量單位：公斤/噸或標米3/噸）
該技改項目油漆使用量為25t/a，稀釋劑使用量為5t/a，本項目油漆平衡見圖1。正常工況下，本項目噴漆在密閉的噴漆室進行，油漆中添加了少量快干劑，在自然風吹條件下，油漆干燥時間小于24h，根據本項目生產規模估算平均每臺成品機噴漆及干燥時間可持續約36h，因此噴過漆后的部件完全可以在噴漆室自然風干后移入倉庫。項目噴漆過程中油漆中的固份約65%附著在需噴漆的部件上，35%進入漆霧過濾器中。由于噴漆過程是在微負壓的狀態下進行，漆霧過濾器對漆霧的設計去除率可達90%以上；去除漆霧的廢氣由風機引入噴漆、風干工序配套的活性炭吸附裝置。
圖1油漆平衡圖（TSP、二甲苯）（單位：t/a ）
技改項目噴漆房產生的有機廢氣采用活性炭吸附裝置凈化系統揮發性有機廢氣，經凈化處理后的噴漆房廢氣集中收集后通過15m高排氣筒排放，活性炭吸附裝置對有機廢氣的設計處理效率可達90%以上，風機總風量初步設計為20000 Nm3/h，評價中均按90%計算，則項目噴漆廢氣、風干廢氣經上述處理后，二甲苯、漆霧（粉塵）的排放量分別為0.81 t/a、0.53t/a。
3、 噴漆廢氣處理
3.1廢氣危害
噴漆產生的主要污染物就是①揮發性有機廢氣——來自溶劑和稀釋劑的揮發，有機溶劑是用來稀釋油漆以達到物件表面光滑美觀的目的。但有機溶劑極易揮發，不能長時間隨油漆附著于物件表面，在噴涂及晾干過程將全部釋放出來，從而形成有機廢氣，其特點為無色、極具刺激性，且隨空氣的流動而擴散于大氣中，能通過人體呼吸或直接作用人體，對人體的呼吸系統等造成傷害，其中如二甲苯、甲苯、醋酸乙酯、丁酮等低沸點、高揮發性的有機化合物既有毒又易燃，不僅危害人的健康而且有可能引發火災爆炸；②漆霧，顆粒微小，絕大部分在10微米以下，液態油漆在氣壓作用下形成的霧化粉塵顆粒物，呈粘稠狀，極易吸附在所接觸的人或物體上，且還是潛在的致癌物質，對整個大氣環境造成污染。另外，噴漆環境惡化也會降低漆膜質量，對被污染空氣中的漆霧的收集與分離是提高噴漆質量、改善噴漆環境、達到環保排放要求的主要方法。
3.2處理方法
涂裝工序漆霧的處理一般分為干法和濕法。濕法有水簾洗滌、油簾洗滌等方法，干法一般是吸附法。
漆霧干法治理技術不存在濕法含漆廢水污染問題及相應污水處理設施、費用等問題，已被大量采用；且考慮到技改項目位于飲用水水源保護區上游約200m，且項目所在區域無污水處理廠，為減少廢水排放風險和費用，環評推薦項目采用干法凈化噴漆廢氣。
干法凈化的工作原理為：首先由進風口導入漆霧廢氣，經氣流擴散流速迅速下降，在均流段內漆霧被平均分布，使漆霧廢氣均勻進入預處理段；預處理采用多目不銹鋼絲網，具有很強的吸附過濾能力，氣流在此部分被壓縮、膨脹，使大顆粒漆霧因慣性作用與絲網碰撞而凝聚過濾，流出預處理段后的漆霧粒子濃度大大降低，同時其它雜質也能被截留在預處理段中；然后進入強吸附段，該段采用了進口專用漆霧過濾材料，漆霧粒子與材料中的纖維發生碰撞被吸附；漆霧處理后廢氣通過除味層凈化后排空，該層選用專用低阻高效活性炭，具有大比表面積，微孔結構，高附容量，高再生率的特點，廢氣與具有大比表面積的多孔性的活性炭接觸,所含有機溶劑污染物被吸附,使其與氣體混合物分離，從而實現對有機廢氣的凈化。可有效去除二甲苯、丙酮等有機廢氣。
項目噴漆房產生的廢氣先經過漆霧過濾器內不銹鋼絲網預處理后濾棉吸附漆霧顆粒物，凈化后的廢氣再經活性炭吸附裝置除味處理，廢氣處理流程見圖2。
圖2 廢氣處理流程圖
通過增加多層不銹鋼絲網、濾棉過濾層以及活性炭過濾層，根據濾棉及活性炭供應商介紹活性炭吸收能力為500mg/g～900mg/g，本評價根據本項目情況選擇吸附能力較大的活性炭，漆霧凈化器和活性炭吸附裝置的設計凈化效率均可達90%以上，本評價均按90%計算，預測可知本項目可實現漆霧顆粒物及有機廢氣達標排放。
3.3運行成本
活性炭吸附柱的投資及運行費用均較小，按照本項目二甲苯廢氣產生量，其活性炭吸附柱的投資約需8萬元，包括引風機、管道、柱體、柱內吸附載體（活性炭）等，其運行費用主要包括電費、折舊費、維護費、吸附載體購買費等，運行費用在1.0萬元左右。噴漆房活性炭一般為蜂窩活性炭塊，吸附能力一般為500-900mg/g,單價4000-5800元/噸，交給危廢處理單位處置約2000元/噸。
4、討論與小結綜上所述，國家要求不使用含有苯的油漆及其有機溶劑，根據檢測報告，環氧樹脂類和丙烯酸類油漆及其稀釋劑等甲苯含量很少，環評一般計算二甲苯與漆霧，采用漆霧凈化后進行臭氣處理可實現達標排放，符合環保要求。非甲烷總烴由于一般的地方環境監測站不能測出，因而本文中未涉及。
參考文獻：