時間：2022-09-02 01:53:51
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在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對他的愛稱。我習慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑，有時也追求點時尚。我想，這可能與他的職業有關系吧。所以，沒有特殊的事，我幾乎沒看他穿過西裝。
他就是縣煙葉公司的司機。
當司機已近20年。酷暑嚴寒，已經數不清有多少個清晨，當人們還沉睡于夢鄉，他卻已經踏上了征程；數不清有多少個漆黑的夜晚，當他完成一天的工作，拖著沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時候睡著了的妻子和飯桌上還溫熱的飯菜，他深知對不住妻兒，但誰又讓他選擇了這份職業呢！好在有妻子的理解與支持，家務活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個人忙乎，給他減少了一份后顧之憂。
多少年來，通往省內外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉間的大路小路，煙農種煙的田間地頭，已數不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個鄉到那個鄉，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節省了路途上的時間，也節省了許多汽油。司機工作沒有確定的時間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時有發生，但他從沒有因為自己的事耽誤一天出車任務，節假日也是隨叫隨到，對此他無怨無悔。憑著對司機這份工作的無限熱愛，謙虛謹慎的工作態度以及實際工作中的突出表現，他曾先后獲得“公司先進個人”、“縣級先進工作者”、“五好家庭”等榮譽稱號。
，全國煙草烤房工作現場會在召開的時候，我有幸與張師傅一同成為會務組的服務人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個省市參加會議的人員時，由機、火車到達的時間、班次不同，隨到隨接，司機必須隨時待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過。當會議結束，他去沈陽送客人登機回來時，已經快到半夜12點了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒睡上一個好覺，累不？”聽了這話，他憨憨一笑地說：“來得早點兒好，一旦有什么急事呢！咱們做司機的，什么事都得多想著點。這幾天累是累了點兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國的會能在咱這兒召開，這對咱煙草人來說是多大的榮譽啊，再苦再累我也挺得住。”聽了他的話，我不由得想起單位組織義務捐款的事。
年初，縣蒙中有一個學生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無錢醫治。公司響應縣政府的號召，動員職工義務捐款。當時捐款活動辦公室安排我收捐款，當我來到張師傅的跟前時，他正一個人在屋里看報紙。我和他說明捐款的原因，他二話沒說，拿出了比單位規定高出2倍的捐款。
如今企業在發展，人也是千變萬化，但老張頭還是從前的那個老張頭，本色不變。也許他從來就沒有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的故事，他的事都是一些看起來很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發光點使我為之感動。在我們企業、在你我的身邊，也許還有無數個老張頭這樣的人，很平凡，做著很平凡的事，但正是這無數個平凡的人，才合奏出企業的和諧樂章！
吳妚梅同志作為一名普普通通的出租車司機，始終愛崗敬業、樂于助人、孝親敬老，把滿腔的熱情灑向社會，在平凡的崗位、平凡的角色中彰顯人性的善良，書寫了新時代最美“點姐”的大愛情懷。
她愛崗敬業，把做最好的出租車司機作為人生追求。做出租車司機12年來，她始終保持嚴謹認真的工作態度，掌握了過硬的駕駛技術，對海口市的道路交通亂熟于心，用微笑接送來自五湖四海的賓客，努力為乘客提供安全、舒心、快捷、經濟的服務。在海口市鬧氣荒、許多司機為趕加氣拒載的情況下，她始終優先考慮乘客需要，從未發生拒載問題，而且經常在去往加氣站途中免費搭客。12年來她零投訴，多次被省、市、公司評為優秀出租車駕駛員。
她樂于助人，在扶危濟困中體現人文關懷。她一家五口，丈夫在外打零工，自己是家里經濟的主要來源，日子過得比較緊巴，但十年如一日悉心照顧和資助與自己非親非故的孤寡老人，長期資助的老人達9人，兒童達30多人，在默默堅守中涵養道德基因，彰揚了新時代雷鋒精神，在社會上引起較大反響。
她拾金不昧，以大寫的人格注解誠信精神。在多年出車過程中，她多次碰到粗心的乘客把錢物遺忘在車上，每次都千方百計與失主取得聯系，力爭第一時間送還失主，一時聯系不上的都及時上交公司說明情況。她覺得，物歸原主，是出租車司機最起碼的道德底線。
公司杰出女工、吊車能手先進事跡材料
火焰山上的金鳳凰——
記公司巾幗十杰獲得者三分廠運轉車間女職工xx
“三八”節前夕，從xx煉鋼總廠傳來喜訊，該廠三分廠運轉車間女職工xx喜獲xx（集團）公司巾幗十杰榮譽稱號。
據悉，xx所在的三分廠運轉車間乙班夾鉗吊車班組現有五名成員，清一色的娘子軍。主要是負責成品板坯下線的五臺64t夾鉗吊車的操作，完成板坯的入儲、發車、清理、切割及配合檢修等工作。在她xx的帶領下，該班組全體成員出色地完成了09年各項生產任務。作為班長的她在崗位上默默耕耘，無私奉獻，以特有的親和力和過人的能力，凝聚著身邊的每一位姐妹，頑強拼搏，把夾鉗吊車班組建成武漢市“巾幗”文明示范崗,連續三年獲得（集團）公司“三八”文明示范崗稱號，她本人連續2次獲得（集團）公司“天車能手”榮譽稱號，20xx年被光榮評為煉鋼總廠唯一的女標兵，20xx年更是成為xx煉鋼總廠成立以來獲得集團公司巾幗十杰光榮稱號的第一人!她以其驕人的成績，實現了挑戰自我、超越自我的人生價值！
技術過硬，身先士卒，當好表率。
“勤奮”是xx的最大特點。她高標準要求自己，一直努力利用業余時間勤奮學習理論知識，不斷提高自身的文化素質，增強自身的業務水平，她通過刻苦學習，取得了本科學歷。同時，她還帶領和教組員認真識圖紙、看實物、排故障，提高了班組的技術水平。她勤奮學習、苦練技能，始終把學習作為第一工作需要，把對自己的高標準作為第一工作動力，把奉獻作為第一工作狀態的高尚情操，憑著個人扎實的理論功底和過硬的操作技能，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。參加工作十三年來，沒有發生任何操作事故和設備事故，受到領導與同事的一致好評。
夾鉗吊車班組所分管的吊車多，人員相對較少，吊車作業頻繁，夏天吊車作業環境溫度高達50多度，故障率也易發。艱苦的環境雖然對人是一種煎熬，但也能給人最好的磨練！她就是這樣一位充滿堅強意志的女性。吊車小車體上，夾鉗體上，電氣倉內，到處都留下了她矯健的身影，處處都灑下了她辛勤的汗水。08年7月8號，武漢酷熱難耐，當天xx在當班檢查中發現夾鉗鉗體不平需要調整，若不及時處理會發生掉坯的事故，通常這樣的工作需要鉗工與司機2人配合反復完成調整。但由于維護鉗工當天休息，為不影響生產，她立刻將夾鉗落到地面，冒著被紅坯烤燙的鉗體散發出的高溫，將手小心地伸入涂滿脂的鉗體內，擰動螺帽，對夾鉗進行了調整。完成第一次調整后又爬到車上吊起鉗體進行檢查調整到位與否。如此這樣上下吊車反復幾次，等調整完畢，手臂上、衣服上糊滿了油，汗水也濕透了工作服，她不顧臟和熱，立刻又上車投入到了生產中。這只是她工作中一個非常普通的寫照。
勤奮敬業，真誠熱情，受到大家一致好評。
優質完成本職工作對于吊車作業來說，不光要操作好設備，還要做好設備的點檢。只有及時發現問題，及時把隱患消除在萌芽狀態，有效預防事故的發生，才能確保工作順利進行。在她的帶領下，全班組認真抓好設備的點檢，發現問題及時解決，圓滿完成各項工作任務。在操作上做到“精心、精細、精確”不出任何事故，努力做到車間要求的“主動不盲動，到位不越位”；在設備上帶頭做好點檢，發現設備隱患時，能自己處理的不交班組，班組能處理的不交工段，有效為工段減負。該同志不論是工作上、學習上，還是生活中，都能做到尊老愛幼，待人真誠！在她的帶動下，班組成員都能互幫互助，干活從不斤斤計較！在長期缺員期間，大家共同面對困難，也沒有給工段添麻煩，可謂“面對困難，心齊者勝！”
精心操作，認真點檢，降本增效。
為積極響應降本增效的號召，她努力動員班組人員降成本、反事故、反三違，強化“事故就是最大的浪費”意識，落實行動。在她的表率帶領下，大家精心操作，認真點檢，按照車間的“三精操作”、“六個認真”工作態度，實現隱患整改率100％，吊車開動率100%。為響應公司“降成本”號召，在修舊利廢方面她們急公司所急，各種處理故障或是檢修換下來的廢舊接觸器拆零，如觸頭、線辮、u形架、銷軸等常用零部件被當作備件留下來；在設備點檢方面，多次發現較大隱患，如卷揚鋼繩斷絲，大車連接螺栓斷、卷揚閘調節拉桿滑絲，夾鉗鉗體大渦桿的固定大螺栓松脫等等，都及時發現并處理，有效降低了故障時間，預防事故的發生，大大節約安全成本；在操作上，精心操作，認真總結，降低操作能耗，08年累計產生“降成本”效益達64萬元，為三分廠“降成本”做出了自己的貢獻！
XX市電車公司是一個具有46年通車歷史的國有公交企業，現有職工4210人。在創建學習型組織的實踐中，公司秉持“文化領先、技術創新、精耕細作、科學管理”的經營理念，將職工心目中“我要在崗位上創一流業績”整合為“創建以誠信文化為核心的學習型組織，打造世界先進、全國一流的公交企業”的共同愿景，用學習型組織理論全方位地改造企業的管理模式和改善職工的心智模式，引導職工隊伍的學習能力和創新能力的提高，增強組織的創新能力和競爭實力，促進了企業實現跨越式的發展：
營運線路從2002年的40條發展到現在的68條；
營運車輛從2002年的860輛增至現在的1203輛；
總收入連續三年以兩位數的速度遞增。
企業實現了多項技術創新和管理創新：
電車系統多項技術在國內領先；
在攻克LPG公交車六大技術難關，率先成為國內第一家環保公交企業，并始終將平均氣耗控制在優于同行的先進水平；
自主設計、研發了一套以客流分析系統為核心、具有智能導乘服務、實時動態調度、全程安全服務監控和防盜報警救助四大功能的智能公交調度系統，在國內公交營運管理中具有革命性的創新意義；
率先在全國公交企業中同時通過了ISO9001質量、ISO14001環境和OHSAS18001職業健康安全等三個管理體系認證。
2005年4月，公司被中國企業文化促進會、清華大學現代管理研究中心等單位授予“全國創建學習型組織先進單位”稱號；2006年，公司再次被中國企業文化促進會等單位授予“全國學習型組織建設特別貢獻單位”稱號。
堅持核心理念，確立共同愿景
近年來，“學習型組織”風靡中國，誰率先成為學習型組織，誰就更具競爭優勢。美國《財富》雜志更是給予“學習型組織”最高評價——“未來最成功的公司，將是那些基于學習型組織的公司”。基于此，XX市電車公司將其作為一種持久的管理方式，創建以學習型團隊為支撐的學習型組織，培育職工終身學習觀，為職工職業生涯的設計和個人成長搭建平臺，努力打造一支勤奮好學、健康向上、開拓創新的職工隊伍。從企業管理的方方面面推進組織的構建。電車公司是一個老企業，有一大批忠誠老實、任勞任怨的職工，但職工的學習能力、執行能力、創新能力和企業的競爭能力、發展能力均不能滿足企業生存和發展的需要，不能適應21世紀知識經濟時代的經營環境。在這一背景下，企業經營者認識到：公司創建以誠信為核心的學習型組織，依靠學習型理論改造企業，提升隊伍和團隊的整體素質，是支撐企業增強再生能力、實現創新和跨越式發展十分重要和必要的途徑。
強化制度管理，夯實創建基礎 公司著手改善企業軟環境，有計劃地引進各類高學歷的專業人才，近年來，新招高校畢業生81名。建立員工素質改造激勵約束機制，激發員工提升學習力的積極性。先后建立了以學歷、職稱、能力為基本要求的崗位標準，分別制定了《聘用管理人員職級評定標準》、《營運駕駛員、站務員星級評定標準》、《XX市電車公司職工教育培訓管理規定》、《XX市電車公司職工獎懲辦法》等一系列管理制度，實行崗位準入制和星級評定補貼制，對已在本崗工作而未達標準者其崗位工資下浮一檔，并要求通過自學培訓限期達標，對新上崗的職工必須達到崗位任職標準才以準入，使提高學歷檔次與個人崗位、收入緊密關聯。同時，推行末位淘汰制，對崗位技能水平、安全服務水平以及節能操作水平位列所在線路、班組末三位的施行再培訓，仍未改善的實行易崗易薪。
這些制度的創立，激發了職工們積極積聚文化知識底蘊的學習熱情，不少職工自費增考第二工種或晉級考核，不斷提高自己的技能水平。企業技術型、技能型、知識型的職工隊伍不斷壯大，涌現出以XX市勞動模范馮偉強為代表的一大批讀書自學積極分子，以“XX市青年文明號”公司信息部為代表的一批學習型團隊。
建立標桿模式，實施激勵機制
建立以企業高層為標桿的團隊學習模式，以標桿牽動整個組織學習鏈的運行，帶動全局。交通部勞動模范、公司經理林民憲同志不僅是企業經營者，也是構建學習型組織的推崇者，他先后取得研究生學歷、兩個高級職稱、特級國際職業經理人、律師和稅務師等專業資格。他潛心學習研究企業戰略定位、權變管理、企業文化、人本管理和學習型組織理論，先后寫下《誠信文化在企業經營中的推進與思考》等多篇論文在知名刊物上發表。他在系統思考中致力于將組織學習的理念、工具、原則用于實踐中，致力于企業管理流程、企業文化再造，使企業發生由內而外、由表及里的深刻變革，實現了生存、發展和品牌三大跨越。
今年被評為XX市勞動模范的公司副經理馮偉強同志，是團隊工作學習化、學習工作化的標桿。他對技術書籍情有獨鐘，經常關注國內外最新的行業動態和科學技術發展成果，堅實自己文化功底，擴寬知識面，先后取得大學本科和研究生學歷。在設計開發新款電車和更新改造LPG車輛的過程中，以人性化理念設計出六款環保新車型，指導技術人員攻克LPG六大技術難關，建立起國內一流水平的全自動電車線網控制調度平臺。
公司副經理蘇奎同志是學習型團隊中的又一個標桿。他刻苦鉆研和探索智能公交理論，研究GPS、GPRS、GIS及導航技術在公交實時調度、安全管理、服務方面的綜合應用，在設計理念、功能和系統的準確性、穩定性等方面進行了多項創新，創下了以信息化智能調度代替傳統的站務調度模式，數模離散系數提高了3倍，使公司在應用信息技術改造傳統交通方面走在國內同行的前列，并得到了國內有關專家、上級主管部門的多次肯定。 學習型團隊的標桿——公司信息部以項目組作為一個學習團隊，明確學習重點，針對項目研究的課題組織開展學習研究活動。他們建立了文檔式的管理機制，把工作過程中遇到的問題及解決的方法以文檔的形式進行記錄，轉化為知識，之后遇到相同的問題不必重新尋找解決方法，提高了解決問題的速度和效率，也使新接手的同志能夠迅速進入工作角色和狀態，并在已經取得的成果上繼續研究探索，形成良性循環的學習工作化、工作學習化氛圍，在推進公司信息化工程中取得顯著效果。
承擔著公司160輛柴油車改裝燃氣系統艱巨任務的車輛修理廠，以班組為學習團隊，努力學習鉆研新知識和新技術，弘揚“振超”精神，爭創三個一流。在LPG專業車間的擴充和專用車坑改造、空調公交車安全錘的安裝、宇通大客車離合壓板改造、LPG公交車加氣口改造和大柴改裝車起動機指示燈、欠壓警報燈、空氣質量換氣扇的加裝等一系列技術改造的過程中，廣大職工邊干邊學，帶著難題學。同時，在LPG發動機電腦檢測、汽車電工、車載空調、LPG車輛底盤等崗位上，充分發揮新招用的汽車專業大專生的技術專長。在任務緊、工作量大、質量要求高、安全責任重的情況下，團隊上下同心，攻克了一個個技術難關，提前全面完成160輛柴油車改裝任務。
搭建培訓平臺，全面提高素質
每年針對不同層次和不同崗位，制定推進全員素質教育計劃，讓員工有廣闊舞臺和發展空間實現自我超越，為事業發展磨練和造就人才。對參加學歷、技能、職稱等培訓的職工進行學費報銷，2006年上半年，投入職工培訓費29.9萬元。公司工會在此基礎上，對已經取得學歷、技能證書的職工給予學費總額的20%補助，2005年至2006年上半年，為近10%的職工進行了5萬余元的補助。 在駕駛員實操培訓中，公司操作培訓小組成員面對的都是頗有資質的駕駛員，當然，轟油門、拖檔行駛也是不少人身上的陋習，改變這些陋習甚至比技術攻關更為艱巨。小組成員任勞任怨，用誠心打動有抵觸情緒的駕駛員，他們從安全、節能操作模式入手，引導他們按照LPG車的操作規范進行駕駛，并對駕駛員操作進行跟蹤監控，徹底扭轉駕駛中的不良習慣。
就職工個人而言，把簡單的招式練到極致就是絕招。幾位節氣水平最好的駕駛員，把操作小組的節氣要領化為個人的實踐，又在實踐中摸索出一套節氣的絕招，他們認為司機操作中最關鍵的就是“有預見性的空擋滑行”，保持經濟車速（1300轉速），多用高速檔，盡量少剎車，起步盡量不加氣，急起急剎是忌諱，上橋、爬坡空調轉通風，空調、通風替換使用等等，駕駛車輛要保持平常心態，不搶道，不爭先，不開斗氣車。61路線是一條客觀條件對降低氣耗十分不利線路，氣耗整體水平一直居高不下。但該線的節能標兵羅曉鴻與她的對班卻能將氣耗降到58升/百公里（夏季空調車）最低水平。分公司先后兩次將大耗車分配給她，她都能把氣耗降下來。546線的線長何湛波也是公司的節氣高手，他的節氣最好水平是59升/百公里（夏季空調車）。 隨著GPS智能調度的推廣應用，公司邀請了XX市信息投資公司工程師、教授對電車駕駛員、站務員和管理人員進行了14場次（平均每人參加了4場次）的GPS智能調度、智能操作培訓，100%的駕駛員和站務員通過了逐一操作考核，使駕駛員、站務員熟練掌握智能調度的操作技能，在整個試驗運行操作中，省五一勞動獎章獲得者李志堅等多名職工成為第一批GPS智能調度操作能手。
公司屬下供電所作為特殊的行業，具有一些比較特殊的工種。多年來，一些具有技術專長的人員卻在考取相應職稱上遇到障礙。2005年，該所積極尋求解決歷史遺留問題的途徑，為職工提升自身價值創造條件，積極與有關學校聯系，組織31名架線作業人員進行專業培訓，96.7%的架線維修人員取得維修安裝初級技能證，對該所架線技工專業水平和技能的提高具有一定的促進作用。
公司思想政治工作研究會是學習型組織的研究團隊，研究會通過對實踐中的成功經驗、亟待解決的問題進行系統思考和整理，為企業提高創新能力、穩定隊伍提供理論依據，多位成員撰寫的論文獲得上級的獎勵以及中國職工研究會城市公交行業分會“優秀研究成果”。工會對創建學習型組織活動實踐進行了理性思考和反思，撰寫出《對工會開展“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動的思考》論文參加全國城市公交企業工會十五屆聯席會，獲得優秀論文獎。每年公司均對在技術改造、科技進步、工藝設計、經營管理、節能降耗等方面有突出貢獻的職工進行獎勵，2005年共對17個科技進步和管理創新項目進行獎勵，獎勵額達68.65萬元。 創新企業文化，打造優質品牌
一個真正意義上的學習型組織，不僅體現了學習能力的變化，還體現了超越能力、創新能力、適應能力、自主管理能力等多方面的變化。電車公司在開展學習型組織的創建活動中深深體會到：創建以誠信文化為核心的學習型組織，培育職工“知行合一”的觀念，把學習轉化為企業實現目標、創造未來的能量，提高職工隊伍崗位創新、技術創新和管理創新能力，企業就能以科學發展觀為指導，健康持續地發展。
一、將學習型組織的內涵轉化為以誠信為核心的企業文化，建立與企業文化背景相適應的共同愿景，實現企業誠信品牌大跨越。
公司抓準企業的文化定位，整合了企業人文背景、職工的愿望和需求，描繪出職工心目中“創建以誠信文化為核心的學習型組織，打造世界先進、全國一流的公交企業”的共同愿景。同時，把強化企業的文化建設作為創建學習型組織的重要手段，將學習力轉化為文化力，再將文化力轉化為企業的經濟力，保證公司決策和意志體現在服務的終端，體現在企業的重合同守信譽、價格公開童叟無欺的“真誠服務每一客，和諧共進每一站”的外部服務中，體現在企業辦事高效規范的內部管理中。
學習型組織的創建提升了公司服務創新水平，成功地樹立起企業品牌。在公交客運服務中加入人文關懷和文化服務的元素，創新性地打造出XX“流動文化走廊”：全國首條音樂車廂線路——車廂文化展窗——人性化車廂設計——卷簾式活動車載雜志等等。其中活動車載雜志分別被美國紐約電視臺、中央和XX電視臺等新聞媒體作了報道。更為珍貴的是，為了方便城郊群眾出行，不論刮風下雨還是烈日當空，不論人氣稀少的清晨還是烏燈黑火的夜晚，企業一線服務人員都堅持守時、準點地營運，哪怕只有一個乘客。因此無論是在北郊的白云區村民中，還是在東郊黃埔開發區產業工人之間，電車公司誠信服務都有良好的口碑。
二、將學習型組織的模式應用于科技創新的工作中，立足于學習工作化、工作學習化和知識轉化，實現企業自主創新大跨越。
推進過程學習，提高組織和職工的知識轉化和探索創新能力，把學習力帶來的知識有效的轉化為生產力。公司信息部作為公司科技創新的前沿部門，在開發智能公交調度系統中，他們從無到有，從有到精地掌握了GSP車載系統和監控系統的工作原理以及開發技術，自主設計、研發的GPS智能公交調度系統，以客流分析為核心，具備智能導乘服務、實時動態調度、全程安全服務監控和防盜報警救助四大功能，突破了傳統GPS應用理念，創下了GPS智能站務調度模式，數模離散系數提高了3倍。
近年來，公司還與生產單位合作開發出多種型號具有國內先進水平和自主知識產權的LPG清潔能源高級環保車和新型電車，從外觀到內飾，每一個細節都根據乘客的需求進行改進，如降低門口踏板，方便乘客上下；降低吊環高度，適合南方人高度；車內轉角做圓滑處理，避免乘客磕傷；座椅間的距離也根據人體結構學進行最佳設計等等。同時，公司實現了所有電車動力輔源化，變電站中央控制，電車技術實現了多項全國領先，新型豪華型觀光空調電車先進的設備和亮麗的外型被行內稱為“國內目前最漂亮的電車”。
三、將學習型組織的精髓化為技術攻關的動力，開展群眾性的技術創新活動，推行愛崗敬業、精耕細作、專行精業的專業精神，實現企業自身發展大跨越。
在學習型組織創建的過程中，公司最大的收獲就是推進LPG環保公交工程。公司LPG專項技術攻關小組，深入研究LPG燃料在大排量公交車上應用的技術難題，與生產廠家一道通過技術互動、研究攻關，先后攻克了LPG發動機散熱、動力提升、優化傳動系統轉速比、蒸發器早期磨損以及軟件標定、加氣速度等六大難題，為LPG燃料在大排量公交車上應用排除了障礙，其攻關成果在行業內得到廣泛的應用。2005年6月，公司率先全面完成了LPG公交車更新改造工程，并在實踐中創立了一整套LPG環保車的經營管理體系，被國家科技部確定為國家科技攻關《單一燃料LPG公交車示范工程（XX）》計劃項目。2006年7月，由全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室組成的專家組對公司承擔這一項目的實施情況進行了中期評審，專家組對示范項目中的三個創新點——線路模板管理、能耗的技術控制和多元加氣方式予以充分肯定，并對項目給予“科學地運用了系統工程的思路和方法，創造性地組織開展了LPG公交車示范工程，對XX市積極推進LPG清潔能源的應用，不斷提高應用水平產生了積極的影響，具有在全國示范和推廣的價值”的高度評價。
一個只有初中文憑的普通工人，通過自己不斷的努力學習和進取精神，成長為一名電務高級技師，并為所在單位培養出眾多優秀的工人。他，就是當代工人楷模、中國**一局電務公司的金牌工人——**。
出身寒門 立下目標不回頭
**生于陜西渭河的一個農家。未成年時，在繁忙的農閑之余，便萌生了對無線電的興趣。生活的貧瘠，并未阻隔他對知識的渴望，借書、買書、看書，成了他當時最大的嗜好。漸漸地，他成了所在鄉村遠近聞名的安燈接線維修電器的一個能人。
1979年，23歲的**終于圓了一個美夢，步入了**一局電務公司電力工人的行列。他暗暗發誓：一定要當一名好電工。
1980年9月，**以優異的成績考取了局電力技術培訓班。他興奮地寫信告訴妻子，讓妻子承擔起一切家務，自己要專心學習。培訓班與他家相隔幾十公里，而7個月培訓下來，除春節之外，即便是秋收農忙時節，**也沒有回家過一次。星期天，其他學員都出去探親訪友，惟獨**一個人悶在教室里默默苦讀。結業時，**脫穎而出，拿了電力單科考試的最高分。僅僅用了一年時間，**就成了一名熟練的電力工人。
**對學習執著令人欽佩，他認準的路，不論有多艱難，都堅定不移地朝前走，不言苦，不回頭，只有始點，沒有終點。
自學成才 用知識改變命運
追尋**成長的軌跡，不斷更新知識，追趕時代，永立潮頭，是他的顯著特征。在28年高度流動分散、工作生活異常艱苦的環境中，他從未放松過對電力新知識的追求，以只爭朝夕的精神，在知識海洋中孜孜以求，完成了由實干型、技能型向知識性工人的跨越。
1983年，**和他的工友們承擔了國家重點工程京秦鐵路沱子頭變電所的施工，這是他所接觸的第一個大型變配電所，各類技術圖紙加起來足有一寸半厚。在沒有配備工程技術人員的情況下，**主動挑起了大梁。他買來了專業參考書，沉下心來刻苦鉆研。工作之余，深更半夜，他不顧疲勞，將自己關在備用調壓器室里，一張張圖紙、一條條線、一個個節點地分析解讀。工作間歇，工友們坐下來休息，而他卻是一手端著水杯，一手查閱資料，不停地寫寫畫畫，反復演算琢磨。深夜，嘴里咬著干饃，手上仍然捧著技術書，時常通宵達旦，但第二天仍然以旺盛的精力奮戰在工作現場。在他的帶領下，這項工程獲得了國家優質工程銀質獎。
**常說：“我沒有文憑，但我不能沒有知識！”為掌握多技能，**自學了許多與電力相關的專業書籍。為當一名知識淵博、技能高超的合格電力工人，**又開始自學與電力相關的諸多大學專業書籍。他只有初中功底，要讀懂弄通大學課程其艱辛令人難以想像。有時為了理解一個公式，他經常求教于比他年齡小上二十幾歲的大學生。身邊的大學生時常被他的精神所打動，在他的虛(！)心好學精神的熏陶下，逐漸地這些大學生們也跟著**一起注重學習起來。工友們說：“這么多年，老竇沒有看過一部完整的電視劇，他把時間視為知識，幾乎把晚上的時間都用在了學習上。”
回家探親，本應與親友共敘親情友情，聚在一起看看電視、打打麻將、侃侃大山。而**每次都大門不出，坐在家里悶頭看書。來看望他的同學不解地問：“你回家是來探親，還是來學習的？”每當此時，**總是啞然一笑。
1999年，單位財務部門配備上了辦公電腦，一下引起了**的好奇。他請求財務人員說：“你把鑰匙給我，晚上我給你看守辦公室，我要學電腦，一舉兩得。”就這樣，46歲的**每晚鉆到財務室里，從辨認一個個字母，掌握一個個功能開始，練打字、寫總結，鉆研cad制圖軟件。一個個不眠之夜的磨礪，終于使**練就了直接用電腦設計繪制各種電力技術圖紙，成為**一局3萬名工人中掌握電腦繪圖的第一人。
**還是一名買書、讀書、愛書的書迷。參加工作28年，**買書就花了近萬元，積攢了3大箱子幾千冊書。**把這些書當作生命的一個組成部分，工作流動到哪里，書就跟著搬到哪里。工友們打趣地說：“老竇對他那些書，比對老婆還親！”
如今，在**的帶動下，上至公司領導，下到普通工人，探索知識，錘煉技能已經形成電力公司一股團隊風氣。
技術過硬 展現工人風采
XX年7月，**所在的電務公司承擔了浙贛鐵路板杉鋪牽引變電所的施工。這是國內鐵路規模最大、技術含量最高的一座變電所，業主將工期一再提前，極富挑戰性格的**欣然領命。
當時的施工環境十分惡劣，陰雨又伴隨著高溫，蚊蟲肆虐，潮濕悶熱。他帶領工友們每晚都加班到半夜，變電所變壓器就位時，70多人，干了長達四個多小時，兩臺50噸重的變壓器終于安穩就位。“在外施工，我們代表**一局。對外國人面前，我們代表中國。一定要為局里爭光，為國爭氣！”這是**在外地施工時常向徒弟們交代的一句話。
泰贛高速公路設備調試施工時，設備上有個開關不斷出現異常跳閘現象，**經過反復比對，細心研究，查閱了技術資料，大膽將小容量開關改為大容量開關。剛開始時前來考查的外國專家對此改裝表示懷疑。后來經過他親自測試，技術指標完全符合設計要求，外國專家連聲說：“中國工人了不起！”
XX年，貫通我國南北的大動脈（北）京珠（海）高速公路開始施工。這條線路施工難度很大，被國際上稱為“最具挑戰性的山區高速公路”項目。**被點將前去增援。看到那么多精密的外國設備，他像是發現了寶貝，心情興奮異常。時值冬季，粵北山區同樣寒氣襲人，**帶領大家就住在了沒門沒窗，水泥地面尚未鋪好的變配電所里。
為了盡快掌握外國設備的性能和原理，**及時和設備供應取得聯系，查閱資料，對照說明書邊學邊干，很快完成了安裝任務。就在交工送電前的空載實驗時，意想不到的故障忽然出現了：一個變壓器開關不斷跳閘。在場的所有人員不知所措，將焦急的目光一齊投向了**。**沉著冷靜，翻開圖紙、對照安裝圖，查故障、測電流，可故障還是排除不了。業主來人，一口咬定：設備是國際最先進的，可能是施工出了問題。
夜深人靜，**一個人拿著工具爬上走下，測數據、翻圖紙，可那個隔離開關似乎故意和他作對，還是一次次地跳閘，刺耳的聲音如同扎在了**的心里。經過數小時的檢測，**終于找到了問題所在，業主邀請的法方專家乘飛機從外地趕來，急忙詢問原因，**通過翻譯說明了情況，那專家直搖頭：“不可能，我們的產品很精密。有問題？不可能！”**不急不躁，詳細解釋了檢查測試調整的全部經過。那專家將信將疑，連拍帶照，接著親自檢查測試、反復核對，最后他折服了，沖著**豎起拇指：“你太偉大了！”
**以他高超的技能所體現的自信，在洋專家面前展示了中國工人的風采。
工作認真像塊鐵，幫助別人像團火
世界上的事怕就怕認真，而這正是**一大特性。他工作起來不但要求自己嚴，而且對身邊的徒弟也要求十分苛刻，甚至近乎不近人情。他的口頭禪是：“看標準規范怎么說？拿規范說話！”
一次，**到青岔變電所例行檢查，發現地溝里有一條施工時留下的草繩。按規定，地溝里不允許遺留雜物。年輕的所長馬上向他承認了錯誤，
而心中卻暗存一絲僥幸，希望他能看在師徒面上網開一面。**毫不客氣地說：“工程其他方面做得都挺好，可地溝里有雜物就是違犯了規定。你是我徒弟，執行制度就是要從你開始。我只能得罪你了！”結果，一條草繩，讓每個人當月被扣罰了幾百元錢。**一下得罪一幫人，可就是這一次重罰，讓徒弟們人人工作都不敢有絲毫懈怠，全部自覺地執行標準，不放松每一個細節，再也沒有出過任何偏差。
與嚴形成鮮明對比的是，**幫助人卻像一團火，他將自己的知識、技能、經驗毫無保留地傳授給了身邊人。
1992年，**把一個初中未畢業接班的孫曉峰拉到自己身邊，從挖溝、排線、使用各種工具開始，手把手地傳授技能，不厭其煩地講授學技術、練生活本領的道理，引導他逐漸克服貪玩好動不思進取的惡習。在師傅的言傳身教下，孫曉峰逐漸對技術產生了興趣，見師傅稍有空閑就埋頭看電力方面的書，看完了還講給自己聽，也慢慢沉下心跟著師傅一起開始注意學習起來。如今，孫曉峰已經成長為電務公司年輕的高級電力技師，還擔任了供電維修隊隊長。談起**，孫曉峰紅了眼圈說：“跟師傅十幾年，從來沒給師傅買過一包煙，有時請師傅一起喝頓酒，結果還是師傅搶著付賬。我很幸運跟了這樣一個好師傅，沒有師傅就沒有我的今天。”
談起**，徒弟李洪江特別感慨。有一天，他看見師傅在變電所的院里揀起兩顆生銹的螺絲，很不理解。**神秘地說：“這可是個寶貝！”**認真地把生銹的螺絲用油浸泡去銹，然后仔細地用塑料袋包好。一次測試線路時，需要更換銹斷的螺絲，怎么都找不到合適的，大家都很著急。這時，**從身上掏出個小包，打開一看，里面是各種各樣型號規格的螺絲，上次他在院里揀的那兩顆也在其中。**樂呵呵地說：“你看，派上用場了吧！這些都是我平時收集的！”
在電務公司，**的手機號碼成了公開的辦公電話。許多人遇到難以處理的技術難題，就撥打**的手機求教，被公認為技術上的“120”。大家都感覺竇師傅不在單位，心里就不踏實。
**授徒育人得到了回報。電務公司電力專業共有員工460人，其中，自認為是**徒弟就有308人。電務公司共有電力工技師42人，其中，**的徒弟就占了35人。電務公司有7名電力工高級技師，而**的徒弟就占了5人。參加工作28年來，**為電務公司青工、新畢業的大中專生授課260余課時，培訓180人。徒弟們許多都親切地稱呼他為“竇教授”。
XX年11月18日，是**最得意的日子。他親率兩名徒弟參加陜西省電力線路工職業技能競賽，結果，贏得團體第一，并包攬了個人前三名。而他本人，被大賽組委會授予“狀元”稱號。
數字化**
**僅有初中學歷，卻自學掌握了大量電力學知識，記下了60余本、百萬余字的工作學習日記。工作28年間，他提出實施設計變更6次，解決技術難題52個，排除送電運行故障310次，為企業挽回經濟損失及節約成本1380萬元，被工友們稱為“電力專家”。
不久前，XX西電變壓器有限責任公司(原XX變壓器廠)率先打破了國際跨國公司的壟斷，成為國內第一家能夠生產±500kv換流變壓器和平波電抗器的廠家。如果說，三峽工程是中國人在世界上的偉大創舉，那么在西變職工眼里，所生產的超高壓直流輸電關鍵設備，就是他們為三峽工程澆注起的一座豐碑。
嘔心瀝血帶頭人
在西變公司，說起±500kv換流變壓器和平波電抗器的生產，不能不提到這個項目的總負責人、總工程師宓傳龍。 宓傳龍深信能與世界著名電器公司abb合作生產直流輸電關鍵產品，對西變公司來說將意味著向直流輸電關鍵設備實現國產化目標的邁進。教授級高級工程師，決心抓住這次生產超高壓直流產品的機遇，逐步掌握直流輸電關鍵設備的核心技術，向±500kv直流產品國產化邁進。為此，他親自帶領調研小組，對XX至宜昌三峽工地鐵路和公路運輸狀況進行了長達兩個月的調查，拿出了運輸巨型變壓器令人信服的可行性報告。
他還自學國貿規則，起草和修改合同文本，從技術資料引進、人員培訓到合作生產，每一個細節都要斟酌再三，盡量使企業避免風險。就連abb公司的專家也覺得他是一個“很了不起的人”。
宓傳龍對工作的認真、心細在廠里是出了名的。一次，當他發現技術答辯資料有一處錯誤時，深夜3點多還找來翻譯進行修改，一直忙到天亮。產品開始生產了，宓傳龍更忙了。他幾乎整天都在生產現場，無論何時，只要出現問題，很快就能看到他的身影。他還帶領副總工程師冷晨、技術管理部部長李強等人經常深入生產一線巡視，隨時掌握生產進度、工藝流程和質量控制等第一手資料。一天凌晨2時，正在進行熱運行試驗的換流變壓器由abb方提供的有載開關法蘭爆掉，變壓器油噴了出來。他得知后，立即趕到現場爬到變壓器上查看情況，并迅速組織人恢復。
為了三峽直流產品的生產，宓傳龍不知熬過了多少不眠之夜。
欲與“老外”比高低
多年的技術改造投入使西變這個有著四十多年歷史的老企業煥發了生機，但與abb電器公司這樣的世界一流企業相比，仍有很大差距。為了能與abb公司很好合作，西變人用很短的時間完成了自身的飛越。生產現場實現超凈和整潔，迅速滿足了生產±500kv直流產品的環境條件。操作工人完全適應了abb公司的生產工藝和操作要求。 為出色完成任務，在施工中，西變人始終從難從嚴要求自己，并不斷提高自己的操作技能。平波電抗器用的導線，規格大而硬，每臺線圈要焊接2000多個點，又是采用引進的高頻焊接工藝，這在國外亦被列為重點操作工序。為此，線圈車間工人進行了為期一個月的強化培訓，在廢線繞制的線圈上反復演練。換流變壓器的油箱重約40噸，西變人干這么大的油箱還是第一次。冷作車間工人迎難而上，高質量的完成了任務，這個換流變壓器油箱被abb公司評為優等品。
2001年4月，西變公司高大的試驗廳內，數十雙關注的目光聚焦在這里，伴隨著熒屏上各項試驗數據的閃爍，各項試驗均一次性順利通過，由中國生產制造的第一臺±500kv平波電抗器在這里誕生了！
一、重視工作，將責任落到實處
當前，隨著**鎮各項事業的發展以及胡圩村土地征用、朝陽東路延伸等工程項目的建設，各種利益沖突時有發生，形成許多不穩定因素。工作任務重、覆蓋面大，成為鎮黨政領導極度關心和重視的熱點問題，在這種情況下，程娟同志堅持把工作當作大事來抓，每季度堅持召開一次工作例會，做到部署全局，堅持領導首問，層層落實責任制，對上訪人員反映的問題進行研究，給予及時處理，形成了全鎮抓，人人參與工作的新局面。
同時，結合**鎮工作的實際，程娟同志還指導構建了全鎮“橫到邊，縱到底”多方位寬領域的信息網絡體系。一是配齊配強村級信息員隊伍，發揮其身處基層，發現苗頭早，掌握信息多的優勢，及時反饋信息；二是以村級組織為主體，建立了村級矛盾排查調處站，通過了解社情民意，積極排查所在村的社會熱點、難點、焦點問題，綜合分析，對有可能引發的動向，早發現、早報告，做好上下溝通，信息互通；三是與鎮綜治辦聯合每月在全鎮范圍內進行集中矛盾排查，摸排社會不穩定因素，并做好收集梳理、報告工作，力爭超前化解；四是在接待和辦理案件過程中，由表及里，把握實質，及早發現帶有全局性的情況和問題，未雨綢繆，采取針對性措施，防止群體性上訪發生；五是主動向區委、區政府及主管部門匯報、聯系、反饋信息。通過排查梳理隱患，對排查出來的問題逐步落實防范措施，落實包保責任，從而切實改變了“排而不查”的狀況，從源頭上降低了量
二、與時俱進，認真做好接待工作
工作是維穩的前哨，是經濟發展的基礎。程娟同志作為此項業務的具體實施者，深深地了解到新形勢下的工作，呈現出多樣性和復雜性，所反映的都是共性的利益要求。作為橋梁和紐帶，是傾聽群眾呼聲，反映群眾意愿，密切聯系群眾的窗口。及時了解民情，準確反映民意是部門義不容辭的責任。了解群眾在想什么，盼什么，歡迎什么，反對什么，了解群眾迫切需要解決的問題是什么，急群眾之所急，做群眾之所盼，高度重視和維護人民群眾最現實、最直接的利益，都是工作最具體的工作內容。因此，牢固的堅持宗旨，認真履行職能成了程娟同志做好工作的思想基礎。針對群眾反映的熱點、難點問題，她堅持以人為本的工作方法，在宣傳教育、引導的同時尊重、理解、關心上訪人，在接待工作中能夠平等待人，以理服人，以情感人，把解決思想問題和解決實際問題結合起來，千方百計為群眾排憂解難。工作說到底就是群眾工作，每天面對的就是群眾，以什么心態去面對，以什么樣的感情去處理矛盾，這是每個干部必須直面的問題。作為一名女同志，在做工作堅持講政策，講法治的同時，程娟同志講的更多的是對群眾的感情。她認為講感情就是尊重群眾意愿，對人民群眾傾心關切，站在群眾立場維護群眾利益。大多數的群眾都是弱勢群體，反映的問題處理難度都很大，就更要我們帶著深厚的感情去面對群眾，千方百計幫助他們解決實際困難。采取群眾樂于接受或能夠理解的方法及時化解矛盾。從另一個角度講，工作是黨和政府聯系群眾的橋梁，只有帶著深厚感情做好工作，群眾才能從我們一點一滴的的工作中，真切體會到黨和政府的溫暖，黨和政府在群眾中威信就會越來越高，就會形成強大的凝聚力，就能更好地加促進發展。例如在實際的接訪過程中，會遇到很多老大難的問題，光靠執行政策講法律是根本行不通也無法說服老百姓的，程娟同志就不厭其煩的地對那些重復訪的群眾進行耐心的勸服、教育，告訴他們換位思考，將心比心，不能因為個人的一點私利就否定政府的工作以及黨對農民群眾的關心。經過以理育人、以情服人，十分有效地遏制了多起上訪隱患，為保一方平安作出了較大的貢獻。
拼命三郎，生產先鋒-- ××*
“一旦有合格工作面，我們就要盡快施工”，××*又在電話里吆喝開了。講老實話，在施工現場接到這樣的電話，大家都為他的敬業精神所感染。
在“5、27”和“6、30”兩個節點攻堅戰中，由于作業面不連續，致使原有的施工方案無法實施，工期壓力巨大。為了按期完成任務，他每天一大清早就趕到工地，根據現場實際及時調整方案，還要敦促兄弟單位多交作業面。在他的作息時間里沒有下班觀念，從早上到次日凌晨3、4點已經“司空見慣”。
有著多年路面施工經驗、主管生產的他，對工程質量要求很嚴，他經常對現場施工人員說：“我們是化妝師，最后一道工序全由我們點綴，因此決不能有絲毫馬虎”。事實上他也是這樣做的，在洞山隧道路面攤鋪中，因現場管理人員“失誤”，導致外觀“欠佳”，他組織召開了現場分析會，對兩名責任人給予罰款并寫出檢查的處理。
××*是今年四月調到淮南項目部的，來之前他剛昨晚腎結石手術，醫生囑咐一定要多休息，不能勞累。但他接到通知后立即趕到工地組織大干。為了能讓他盡快恢復身體，同在一個單位上班的妻子每天都熬雞湯等著他回家喝，然而每次都熱了一次又一次，沒辦法妻子只好把雞湯送到工地。“他是從醫院偷偷跑出網來趕到工地的”。面對丈夫對身體的嚴重“不負責任”，妻子終于暴露了實情。
業精于勤，永不滿足— 程前
“業精于勤荒于嬉”。在工程施工過程中，如何保證工程質量，試驗檢測起到尤為重要的作用。既要做到控制施工成本，又要保證工程質量。說起來容易，做起來難，那如何處理好這之間的關系，只有深入施工一線，細致觀察現場施工情況，攤鋪的效果，跟蹤檢測的結果加以分析，通過對比，做到既要滿足要求又要最大程度的節約成本。這是試驗室主任程前在工作中的一個鏡頭。
來淮南項目部之前，他是一個綜合項目部的試驗室主任，從綜合工程到瀝青路面，不同的工程項目，不同角色的轉變，他都認認真真的對待，在思想上認識到，這是難得的機會，是公司，領導給的一次次好的學習機會；在行動上，他也是這樣實踐著的。為了提高理論水平，他認真學習，取得路面施工試驗檢測工程師資格證。為更加了解市政工程的特點和施工工藝，他參加了市政公用專業的建造師學習。在施工項目中，項目部承攬著陳洞南路主干道的彩色瀝青路面的施工任務，這是一個比較陌生的領域。為此，他上網查閱相關資料，仔細閱讀有關彩色瀝青路面施工論文。對所需要的各種原材料，反復對比試驗，與物資部門加強協調，對料源的考察做到既滿足要求，同時考慮運距成本，最終拌合出的彩色瀝青混合料，各項指標符合技術指標要求。
精益求精，爭做第一－－ 鄭繼
精品工程，技術先行。在工程建設初期，一系列繁重的交接樁，復測等測量任務，加上通視條件不好，測量路線雜草從生，荊棘密布等惡劣情況是很多人都為之頭疼的事情。可就是有這么一個人，自來到項目部的第一天起，就做好了“晴天一身汗，雨天一身泥”的思想準備，他就是工程部副部長鄭繼。
當這里還是高粱地一片的時候，不通視的地方很多，根據現場條件和施工的需要，他采用了“后方交會”法進行測量放樣。在兩個導線點和前視都通視的地方置鏡,用”后方交會”法以兩個導線點做為后視點測設出置鏡點的坐標,再用極坐標法進行放樣,此方法經他和測量組成員多次檢驗,測量精度符合測量規范要求，也達到了快速、省時、省力的效果。通過他的近一個月的努力，終于形成復測報告，如期完成測量任務，為工程開工創造的條件，這個月正是酷熱難耐的七月。
各項技術經濟指標新創了新水平。20*年，繼續堅持以承包經營為主線，全力調動全體員工積極性和創造性，圓滿完成了年度各項經營指標。全年共完成施工產值3.9038億元，同比提高338萬元，成本降低率3.5%，實現利稅1362.9萬元，同比增長64.9萬元，職工人均年收入21800元/人年，同比提高1374元，全員勞動生產率21萬元/人年，同比增長6400元，土建、安裝工程質量合格率分別達到100%，有兩項主體工程獲太原市優，兩項省優，申報五項部優，一項獲“太陽杯”。兩項獲市級安全文明工地，一項獲省級安全文明工地。安全生產實現了“三零”目標。
重點工程打出了新的聲譽。面對困難與挑戰，**公司迎難而上，精心組織，搶工期、抓質量、強管理、保安全，保證了各項工程有條不紊地進行。不僅順利移交了古交電廠和配煤廠，而且完成西山熱力網、柳林華晉沙曲選煤廠二期工程改造，加快了西山賓館和官地礦工程建設的速度，其它工程也因快捷的速度、優良的質量受到社會各界好評。在總公司重點工程建設立功競賽活動中，公司被評為一等立功單位。在屯蘭礦精煤皮帶走廊安裝及配電搶修工程中，原計劃12天的工期僅用10天時間就完成了任務，被總公司榮記一等功。特別是總公司重點工程官地礦選煤廠浮選系統改造工程中，遇到了前所未有的困難。不僅工期緊、施工場地狹窄、作業環境臟亂，而且高空作業多，交叉作業頻繁，設備運輸和吊裝困難，加之資金短缺等等。然而，不畏艱險，發揚人民軍隊敢打必勝的優良傳統和知難而上的拼搏精神，靠著一股剛毅堅忍的銳氣和堅決完成任務的必勝信念，啃下了諸個“硬骨頭”。工程按期優質高效竣工，再一次書寫了新的“**速度”，企業的影響力進一步提升。
各項管理工作有了新的進步。在“創新管理年”中，堅持精細化管理原則，加強了企業的各項基礎建設。推行了成本核算一體化考核，建立健全成本核算管理體制，加強成本管理，嚴格執行資金使用制度，加強資金使用與管理。加強預算管理與合同管理，制定完善了預算與合同管理辦法，做到無預算不付款，無合同不進場，切實維護了企業利益。推行了安全明細化、標準化管理，加大安全績效考核力度，使公司全年的安全工作始終保持在穩定狀態。建立完善了質量管理體系，強化質量過程控制，落實質量考核監督，促進了工程質量的穩中有升。
素質工程建設有了新的進展。一是通過干部作風教育整頓，廣大干部思想意識有了很大提高，作風有了明顯改變，黨群干群關系更加密切，工作主動性、積極性和創造性更加突出，恪盡職守、勇于吃苦、樂于奉獻的精神帶動職工奪取了一個又一個工程的勝利。二是通過組織職工專業培訓、技能比武，樹立典型、重獎優勝，煥發了廣大職工學技術、學管理的積極性，推動了素質工程建設的有效開展，收到了良好效果。
職工生活質量有了新的改善。我們把溫暖工程不斷引向深入，滿懷真情地為職工做好事、辦實事。年初承諾的八件好事已逐一落實。清查并盡力兌現拖欠職工的獎金；修繕了住宅樓的上下水管道和暖氣；積極與有關部門聯系，爭取外出務公和應聘機會，解決職工子女就業；重大節日為職工購買糧油；走訪慰問、幫扶救助困難職工，幫助解決困難職工子女上大學費用；為全體職工普查身體、購買意外傷害保險等，從而增強了企業的凝聚力、戰斗力。