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導語：在海綿城市研究背景的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.14.102
1 前言
近幾年來，隨著極端暴雨天氣的增加，我國城市內澇事件呈多發態勢。這反映了我國既往城市建設過程中雨洪管理方面的短板，為解決這些問題，“海綿城市”的理念應運而生。海綿城市建設是通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等工程措施，使城市像海綿一樣，在雨水管理方面具有良好的“彈性”，下雨時能夠對降雨徑流實現水質、峰值、外排流量、存蓄量等管理，晴天時又能夠對雨水進行綜合利用。建設海綿城市，對雨水實施源頭、過程、末端的全方位管理，對于保護生態、改善民生、促進經社會可持續發展具有重要意義。
中國的海綿城市建設，必須是“綠色”源頭設施和“灰色”過程、末端設施的組合才能發揮最大效益[1]。“綠色”海綿設施是指下凹綠地、綠色屋頂和生態調蓄塘等結合景觀建設的雨水管理設施；“灰色”海綿設施主要是指雨水泵站、雨水管網和調蓄池等市政雨水設施。兩者相互補充，才構成了中國的雨水管理和海綿城市體系。
海綿城市建設過程中的城區海綿化改造，屬于源頭控制措施，是城市面源污染控制和雨洪管理的首道防線[2]。但是由于牽涉范圍較廣，老城區的海綿化改造推進往往會面臨困難。由于設計資料缺失、設施陳舊、現場情況復雜等原因，使老城區的海綿化改造在設計、工程前期準備和施工過程中容易出現反復遷延和中居民不理解的問題，對項目實施造成影響。鎮江市是全國首批海綿城市建設試點城市之一。試點區域位于城市主城區，陸地面積29平方公里，水域面積11.5平方公里，人口27.6萬。鎮江海綿城市建設項目對于老城區的源頭控制方案主要是老舊小區海綿化改造工程。
通過對參與的鎮江市老城區海綿化改造工程進行總結和探討，希望能為今后的類似工作提供借鑒。
2 老城區海綿化改造工程實踐
在老城區海綿化改造中，主要的改造對象是居民小區和學校。海綿工程內容包括下凹綠地、管道改造、雨水罐、透水鋪裝以及部分綠地貼等海綿措施。這些海綿措施通過有機組合，形成了不同小區和學校中的雨水花園、海綿廣場、透水停車場等各具特色的海綿綜合設施。
2.1 地面改造
地面海綿化改造是鎮江老城區海綿化改造的主要內容，主要工程形式是地面透水鋪裝改造和下凹綠地改造。在大多數的老小區改造中，透水鋪裝的改造主要是采取“結構式透水”的鋪裝形式；而在學校和公共廣場則采取了傳統透水混凝土磚的鋪裝形式。結構式透水鋪裝采用的混凝土磚并不透水，而是通過磚縫實現透水。其做法是在級配碎石鋪就的基層上，用10cm厚的混凝土預制磚作為面層磚體，磚與磚之間的縫隙寬度增加至8mm，在磚縫中填充級配為2-6mm的礫石作為透水結構。
結構透水鋪裝和透水混凝土在應用中各有優勢[3]。結構透水鋪裝的優勢包括兩個方面：一是結構透水鋪裝的造價較低，與透水混凝土相比，造價不到其二分之一。二是結構透水鋪裝后期維護簡單，價格低廉。與透水混凝土需要高壓水槍沖洗或專門負壓真空抽吸設備相比，結構透水通過表面清掏和沖洗即可；即使對磚縫中的礫石進行換填，成本也是較低的。透水混凝土的優勢包括：一是鋪裝面平整；二是色彩多樣，形式美觀，能滿足開放性公共區域的適用需求。在鎮江的工程實踐中，結構性透水鋪裝一般用于老小區地面改造，而透水混凝土鋪裝則多用于廣場和學校的地面改造。
在老小區的海綿化改造中，下凹綠地是起到削峰調蓄作用的主要設施[4]。下凹綠地由下至上的結構為不透水土工膜、厚25-27cm的粗礫石層、厚3-5cm的細礫石層和60cm厚的生物過濾介質層。在下凹綠地中設有溢流井，井底有透水花管與之相連，下凹綠地中積蓄的雨水通過花管緩慢進入溢流井，再通過溢流井流到小區外的市政管網中，從而對雨水徑流起到削峰作用。在每個溢流井都設有溢流口，溢流口低于地面10-15cm。當綠地中積蓄的雨水超過溢流口高度，則通過溢流進入管網，避免小區內發生內澇。
下凹綠地和透水鋪裝道路的關系如圖1所示。透水路面下的基層和下凹綠地之間是水力連通的。通過透水鋪裝路面下滲的雨水最終也會匯集到下凹綠地中，再經由下凹綠地流到市政管網。透水鋪裝的改造有效地解決了路面積水的問題，而下凹綠地則是對雨水徑流起到了緩流削峰的作用，兩者相互配合，成為了老城區地面海綿化改造的主要工程措施。
2.2 屋頂綠化改造
城市化進程中，建筑用地對公共綠地的擠占，也是造成城市地表硬化的重要原因之一。在城市中，建筑物屋頂面積大約為一座城市面積的四分之一至三分之一左右，屋頂也被稱為城市建筑的“第五面”[5]。可見在用地有限的城市中，進行建筑物屋頂海綿化改造，建設綠色屋頂，是海綿城市建設中的一項重要措施。綠色屋頂可以在一定程度上對雨水徑流起到削峰和凈化的作用，同時也能緩減城市熱島效應并美化城市環境。
鎮江老城區綠色屋頂改造所面臨的主要問題是屋頂大多年久失修，承重、排水等條件均較差，且屋頂上多有居民私自搭建的設施。在這種背景條件下，傳統屋頂花園式的綠色屋頂改造由于對屋頂的承重、防水要求較高，在老城區的使用中受到限制。與之相對的，輕型屋頂植被綠化毯的形式憑借對屋頂結構要求低、形式靈活、后期管養方便等優勢在老城區改造中得到廣泛運用。
鎮江運用的輕型屋頂綠化毯簡稱為“綠地貼”， 主要植物類型是佛甲草和錦竹草，其基質厚度約2-3cm，凈重量為15-20kg/m2，保水重量為25-35kg/m2，適用于平屋頂改造。綠地貼能夠對小雨起到一定的滯蓄作用，對10mm以下降雨可以做到不外排。綠地貼除了對雨水的削峰作用外，也能對建筑物室內溫度起到一定的調節作用，在鎮江的海綿城市改造工程中主要運用于社區學校和有條件的老小區建筑物屋頂綠化改造中。
2.3 雨水排水系統優化
老城區改造另一個重點雨水排水系統的優化[6]。在居民小區和社區學校，將原本接入污水管的建筑物雨水立管斷接至下凹綠地，以達到雨水調蓄的目的。在雨水出流口，設置消能石，防止雨水徑流對下凹綠地的沖刷，如圖3所示。在場地允許的條件下，會在雨落管末端增加雨水罐，實現一定程度地雨水利用。
合流制管道溢流（Combined Sewer Overflow，CSO）是城市收納水體面源污染的主要來源，隨著我國污水處理能力的逐步提高，CSO已成為城市河流的主要污染源。通過雨污分流改造，能夠有效改善因為CSO導致的水體面源污染。鎮江除了針對社區進行雨污分流改造，也對市政雨水管網進行了排查，對一些錯接、逆接的管道進行了改正。此外，鎮江在2017年還有修建大管徑雨水管道的計劃，該管道管徑預計為DN4000 mm，長度為5-7km，建成后其滿管容量超過了6×105m3，兼具了雨水調蓄和轉輸的功能。
3 分析與探討
我國的第一批海綿試點城市的建設期截止至2017年底，目前鎮江市的海綿城市建設工作仍在進行。對鎮江海綿城市項目建設中的老城區海綿化改造的經驗進行階段性總結，主要包括精細化設計、施工質量控制和注重公眾參與等三個方面。
3.1 精細化設計
鎮江海綿城市建設從頂層規劃設計開始到每一個具體小區的海綿改造設計，都始終貫穿著精細化設計的理念[7]。鎮江針對與洪管理的規劃研究起步較早，已經根據當地多年的降雨記錄總結了本地的降雨模型，并以此作為設計依據，這比套用一些通用的雨型公式更加符合當地的情況。
鎮江市海綿城市建設的目標是至2017年底，在海綿城市建設試點區內：排水防澇標準達到有效應對30年一遇降雨；面源污染削減率達到60%；年徑流總量控制率75%以上。頂層設計過程中，結合試點區內的匯水特征和積水點情況，將試點區劃分為若干匯水區，并根據降雨模型模擬的結果將這些目標分解至各個匯水區，再從匯水區分解至各個居民社區內。匯水分區年徑流總量目標分解如圖4所示。
在居民社區層面上，結合小區的匯水特征、綠化率、可用空間等條件合理選取海綿工具并對徑流控制、面源污染控制等目標進行模擬和校訂，直至滿足該小區的分解目標后，進入小區海綿化改造的方案設計階段。在方案設計過程中，除了要考慮海綿設施的雨水管理功能，也用充分考慮其景觀功能和居民訴求，杜絕過度設計。以下凹綠地為例，為了強化雨水下滲，下凹綠地改造中回填的介質土成分以沙土為主，介質土滲水性強，但營養物保持能力則不如原土。因此這種土適合種植草本植物和灌木，不適合種植喬木。這對小區的景觀來說無疑是一種損失。針對這種情況，在滿足徑流控制指標的前提下，可對下凹綠地中的部分區域采用原土回填，用于種植喬木，使下凹綠地的雨水調蓄功能和景觀功能都得到最大限度的發揮。
3.2 施工質量控制
施工質量是海綿設施發揮作用的重要保障。對于海綿設施施工質量的控制，必須從源頭、過程和末端三個方面都予以重視才能保證海綿設施的質量。在源頭上需要對海綿工程參建人員進行系統的海綿知識培訓，建立對項目公司、現場負責人和施工人員的三級培訓體系。由于老城區海綿改造項目多而小，往往是多個工地同時開工，這些工地施工內容和現場情況各有特點，如果不掌握一定的海綿理論知識，很難機械化地復制管理，因此對現場負責人的培訓是必要的。此外，現場施工人員是海綿工程的實施者，對其進行一定的培訓能更好地保證工程質量。例如一些綠化人員可能對綠地下凹的形式不理解，如果沒有統一培訓，往往會根據自身喜好將一些灌木種植區堆高，導致下凹綠地的調蓄功能下降。
在施工過程中的控制需要施工人員認真按圖施工，質量巡視員及時發現問題并整改：一是要對施工控制指標嚴格控制。對于下凹綠地，主控包括各結構層厚度、綠地表面標高和溢流井口標高等。結構層厚度和綠地表面標高決定了下凹綠地的雨水調蓄能力；溢流井口標高則關系到大雨時小區內澇的問題，如果溢流井口標高過高，在大雨時就會造成澇水無法及時外排引起內澇，海綿設施也就失去了意義。而對于結構式透水裝，需要把握磚縫寬度，磚縫太窄雨水滲透受限會造成路面積水，如果太寬又會影響路面功能。二是要注意施工順序，以3.1節中提到的原土和介質存的下凹綠地施工為例，需要先回填原土區域，之后再回填介質土區域，其目的是防止回填過程中，原土覆蓋在介質土表面，使介質土滲透性下降。同樣在需要進行混凝土對側壁抹面的下凹綠地或花壇，要先進行抹面施工，再逐層回填礫石層和土層，目的也是為了防止施工過程中混凝土堵塞雨水下滲面。
施工質量的末端控制包含三層含義，一是施工完成后及時進行工作面清理，防止下滲面被堵塞；二是在工程驗收中不合格的工程要及時進行整改；三是要及時進行總結，鎮江市的老城區海綿化改造過程中，已組織了多次“海綿回頭看”活動，針對既往施工過程中的經驗進行總結和梳理，為后續工程實施提供借鑒。
除此之外，鎮江海綿城市建設工程針對海綿設施施工的全過程，提出了“智慧海綿”的管理模式，對整個施工過程的關鍵節點和相關資料，都會進行電子圖片保存，并建立數據庫，將來還會建立手機應用APP軟件，既規范施工管理過程，也方便社會各界參與監督。
3.3 公眾參與
老城區海綿化改造屬于開放型的工程，與一些傳統的封閉型工程或半封閉工程如污水處理廠建設、道路施工等不同[8]。它是直接在居民社區中進行的，與居民交互密切，工程的進展也受到居民態度的影響，因此在實施老城區海綿化改造過程中，一定要邀請公眾參與，取得公眾的理解和支持。
鎮江市在進行老城區海綿化改造的過程中，通過公眾媒體向社會普及海綿城市及雨洪管理的相關知識，讓公眾對海綿城市建設的必要性進行了解。同時，在進場施工過程中，采用宣傳牌、宣傳圍擋等手段，向施工地點周圍的民眾宣傳海綿城市相關知識，介紹工程內容和工期，完善公眾意見反饋渠道。對于居民反饋的意見，進行及時處理，盡量減少施工對居民的影響。
對于預備進場的居民小區和學校等非開放區域，注重居民意見。從設計階段就開始請業主方介入，組織業主見面會，與建設單位一同對設計方案進行評審，通過后才進行后續施工。進場前邀請居民代表參觀已完工的海綿改造小區和改造中的小區，使居民切實看到海綿化改造給小區帶來的改觀，樹立公眾對老城區海綿化改造的信心，減少施工過程中的阻力。
4 結語
鎮江市針對老城區的海綿化改造，主要是基于低影響開發理念進行的源頭控制型海綿設施，包括下凹綠地、透水鋪裝和綠色屋頂等，此外也會針對性地進行現場排水系統優化。在建設過程中，通過精細化設計、施工質量控制和公眾參與等理念進行管理，實現了環境效益和社會效益，老城區海綿化改造工程取得了當地居民的支持和認可。截止至2016年底，針對鎮江市的源頭老城區海綿化改造和建設工作已經基本完成，在2017年⒒嶙帕建設區域性雨水管網、雨水泵站和排口處理設備等灰色設施。隨著“綠色”和“灰色”海綿體系建設完善，鎮江市的雨洪管理水平將會得到明顯提升。
參考文獻：
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關鍵詞：城市道路設計；生態；海綿城市道路理念；技術
中圖分類號：U412.37
前言：當前，人類社會所面臨的環境問題日益嚴重，生態環保理念深入人心，在這樣的背景下，海綿城市道路設計理念應運而生。顧名思義，海綿城市道路設計理念指的就是城市能夠像海綿一樣富有彈性，從而提升城市道路對各種自然災害的適應性。海綿城市道路設計理念遵循生態設計原則，在道路設計中的應用至關重要。基于以上，本文簡要研究了城市道路設計中海綿生態理念與相關技術。
1海綿城市建設的重要性
1.1在防雨防洪基礎上實現對雨水資源的充分利用
基于海綿城市道路設計理念的城市道路設計的目的是改善城市排水狀況，從而更好的為城市人民提供服務，在保證城市道路防洪防水性能的基礎上，能夠充分利用豐富的雨水資源，具體來說如下：①防洪防水：基于海綿城市道路設計理念的城市道路設計能夠有效提升城市道路的排水能力，在暴雨來襲的時候，保證城市道路的排水要求，這是海綿城市道路建設的根本性目標[1]；②雨水資源的利用：海綿的吸水性體現的是海綿城市道路設計的防水防洪性能，而海綿的排水性則體現的是海綿城市道路設計的供水性能，海綿城市道路能夠存儲雨水，在水資源不足的時候，充分發揮海綿的排水特性，滿足城市人民生產生活的用水需求，實現了對雨水資源的充分利用。
1.2改善生態環境
改善生態環境是海綿城市道路設計的重要價值和意義，隨著經濟的發展和社會的進步，生態觀念深入人心，城市道路設計的生態性日益受到重視，我國城市建設的重點就是要保護生態環境，國家出臺了相關政策來改善生態環境，海綿城市道路設計理念應運而生[2]。在傳統城市道路建設模式中，大多是硬化路面的設計方式，每逢大雨或暴雨來臨，大都依靠排水管道和泵站來進行排水，通過雨水的快速排出和末端控制為主要控制手段，這種設計方式很容易造成逢雨必澇，旱澇急轉的問題，《海綿城市建設技術指南》中強調優先利用綠色組織進行排水，例如雨水花園、植草溝、下沉式綠地等，這種排水方式實現了對雨水緩慢排釋、分散源頭的排水效果，這種排水方式不僅能夠避免洪澇災害，還能夠有效緩解城市污染問題，改善城市污染現狀，對于城市環境保護、生活質量改善等方面有著重要的意x。
2海綿道路設計的低影響開發概述
海綿道路能夠像海綿一樣留住雨水，促進雨水的循環利用，當降雨來臨的時候，海綿道路不僅能夠吸收、存儲、滲透雨水，還能夠有效凈化雨水，將雨水補充到地下水中，優化并調節城市的水循環系統。而在干旱時節，海綿城市道路能過像海綿一樣將吸收、存儲的水釋放出來，實現對雨水的循環利用，使得城市用水貼近自然生態，同時對于豐富城市景觀也有著重要的作用，有效改善了城市的生態功能，提升了城市的宜居性。
海綿城市道路設計能夠將雨水的滲透、滯留、存儲、凈化、利用以及排水結合起來，能夠將城市防洪防澇、污染控制、水資源凈化以及修復生態等多個目標統籌到一起，不僅實現了道路的使用功能，同時實現道路的生態功能[3]。在低影響開發過程中，將城市道路設計與城市建筑、綠地、廣場、小區等結合起來，統籌作為載體，城市規劃部門、道路設計部門以及道路施工部門等各個專業部門協同配合，打破傳統城市道路設計以排水為主的觀念，通過生態化技術構建低影響雨水開發系統，充分實現城市道路的生態效益。
3海綿道路設計技術分析
3.1路面材料選擇
在傳統的城市道路設計中，大多選用瀝青混凝土和水泥混凝土等作為路面材料，出于環保性和生態性的考慮，國建建設部出臺的《透水瀝青混凝土技術規程》中明確規定了城市道路不僅要滿足使用功能，同時還要滿足透水、降噪等生態功能。海面道路設計應當積極選用透水性強、凈水效果好、滯留水能力強的環保路面材料，當前一些環保性路面材料的承載能力較弱，因此僅僅能夠適用于小區道路、公園道路等荷載較小的道路，對于城市主干道、快速路等難以適應，這就要求環保部門和城市道路建設部門要積極研發新型的環保路面材料[4]。
3.2道路橫坡及綠化帶設計
傳統城市道路設計方式中，道路一般向外側傾斜，便于雨水匯入到排水管道中，綠化帶一般比道路高出25-40厘米，呈現出凸起的形式。在海綿道路設計中，為了實現城市道路的滲水功能、滯留水功能、存儲水功能和凈化水功能，海綿城市道路設計為向綠化帶傾斜的形式，當降雨的時候，雨水會流向綠化帶，這就增加了綠化帶滯留雨水的能力，而對于綠化帶的設計來說，為了保證能夠順利接受道路橫坡匯集來的雨水，其設計高度低于城市道路5-15厘米，呈現凹型，此外，在綠化帶下方設置碎石盲溝，超過路基深度設置碎石層，以此來保證雨水的有效滲透，避免洪澇。此外，在海綿城市道路設計設計中，雨水口篦子減少，雨水管徑降低，采用智能控制方式，在暴雨來臨、雨量較大的時候開啟，保證城市道路的排水功能[5]。
3.3人行道設計
相較于主干道、快速路等城市道路來說，人行道的荷載較小，因此可以采用滲透性材料，路面采用透水人行道板，路基采用透水混凝土、墊層則采用碎石層，這就有效增加了人行道的透水性。如果在人行道周圍有綠化帶，可以設置滲溝與綠化帶的滲水層相連，保證綠化帶對雨水的利用和滯留。
3.4邊坡支護設計
在傳統城市道路設計中，石質邊坡不僅施工麻煩，且對生態環境破壞嚴重，海綿道路設計應當采用綠色邊坡，例如采取窗式護面墻植草支護方式、網格植草支護方式等，以此來提升城市道路的生態效益。
結論：綜上所述，海綿城市道路設計理念指的就是城市能夠像海綿一樣富有彈性，從而提升城市道路對各種自然災害的適應性。本文簡要介紹了海綿城市道路設計這一生態化城市道路設計理念，并探討了海綿道路設計技術，旨在為相關城市道路生態化設計實踐提供參考。
參考文獻：
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【關鍵詞】海綿城市 村鎮廣場 雨水景觀 優化設計
【中圖分類號】TU2 【文獻標識碼】A
以低影響開發模式為建設內涵的“海綿城市建設”已成為近年來我國學術與實踐研究的熱點話題，我國在借鑒國際雨洪管理技術的基礎上，結合自身特點，提出了海綿城市的建設理念。“海綿城市”概念的產生源自于行業內和學術界習慣用“海綿”來比喻城市在適應氣候變化與環境時具備良好的“彈性”特征，海綿城市建設倡導將自然途徑與人工措施相結合的雨澇調蓄能力，傳統的雨水就地排放思路開始向雨水自然調蓄方向轉變①。近年來，車伍②、王思思③、王建龍④等人在介紹國外雨洪管理模式及方法、國內雨洪應用案例及雨洪與景觀設計結合方面有深入探討。俞孔堅及其北京大學研究團隊提出生態海綿城市并實踐了用生態基礎設施來綜合解決城市水問題和綠色城市的構建⑤。臺灣水利署基于LID技術在新近的《流域綜合治理計劃》中提出構建“海綿城市”⑥。2014年11月住房和城鄉建設部《海綿城市建設技術指南》，海綿城市的建設需要將城市中大量的不透水區向透水區或部分透水區轉變，恢復原有的水文循環過程。村鎮廣場在村鎮聚落中具備社交場所、組織交通、城市名片與美化環境等功能，是村鎮公共空間的重要組成部分，然而目前村鎮廣場的硬質鋪裝比例大，下墊面結構與排水方式對村鎮可持續發展建設有較大影響，因此建設海綿型村鎮廣場景觀的優化設計尤為重要。
“海綿城市”與“低影響開發”的辨析
“低影響開發”概念起源于20世紀80年代末90年代初美國的雨洪管理理念，并于2000年發展成為全美的雨洪管理范本。“海綿城市”是我國借鑒國外先進的雨洪管理與低影響土地開發理念基礎上，提出適合我國國情的城市建設與雨洪治理理念。因此，有必要將“低影響開發”與“海綿城市”進行釋義辨析。
概念辨析。低影響開發的雨水管理技術是美國馬里蘭州喬治王子郡的環境資源部的首創，是一種新型土地開發方法，與自然管理雨水方式接近，以恢復與維持一個地區的水文生態功能為目標。海綿城市是我國借鑒國外先進的雨洪管理理念基礎上，提出的適合我國國情的一種順應自然、與自然和諧共生的城市建設與土地開發、管理、保護等方法。第九屆中國城鎮水務發展大會提出了海綿城市以改變我國傳統的城市粗放型建設理念為依托，滿足城鎮化與資源環境的可持續發展內涵。海綿城市的建設目標是通過保護原有的水生態系統，運用低影響開發技術恢復水文環境，“讓城市彈性適應環境變化與自然災害”。改變就地排放的排水防澇思路，倡導開發前后的水文特征維持不變。
由此可見，“低影響開發”與“海綿城市”在本質上都以改善水生態為出發點的。“低影響開發”在具體的水文技術方法、法定規范與土地開發手段上更加具體、明確，可操作性強。“海綿城市”在吸收“低影響開發”（以下簡稱LID）理念基礎上，緊密結合城鎮化建設中的實際問題，從國家戰略高度出發，在城市規劃頂層設計中層層落實、明確要求，相比LID，內涵更寬、任務更重、更加迫切實施。
適用范圍。美國低影響開發（LID）理念適用于大于5000平方英尺的所有聯邦項目，主要在中小尺度的街區、廣場、居住社區應用較多。近年來，LID理論與方法逐步向全美與歐洲擴展，適用范圍逐步擴大到與城市設計、規劃相結合，形成了水敏感城市設計（WSUN）、低影響城市設計與方法（LIUDD）、可持續城市排水系統（SUDS）的理論與方法，目前在流域尺度的雨洪模擬管理和保護開發也開始研發與應用。
海綿城市相比LID適用范圍更加廣闊，從區域水生態環境保護到城市規劃區的海綿城市設計及舊區改造均有涉及。借鑒國際上低影響開發建設模式的成功經驗，并吸納了我國相關政策法規的要求和低影響開發雨水系統的工程實踐經驗，適用于以下三個方面：一是指導海綿城市建設各層級規劃編制過程中低影響開發內容的落實；二是指導新建、改建、擴建項目配套建設低影響開發設施的設計、實施與維護管理；三是指導城市規劃、排水、道路交通、園林等有關部門指導和監督海綿城市建設有關工作⑦。
海綿城市視角下的村鎮廣場景觀空間環境的問題
課題組在2013～2014年間對河北周邊村鎮廣場進行實地調研，對城鎮級綜合型廣場、鄉級主題型廣場和村級休閑型廣場進行專項研究，從促進或阻礙海綿因子、功能因子、文化因子層面定量統計，分析滿意度。調研發現，城鎮級、鄉級綜合型廣場景觀的整體滿意度最高，文化代表性強，能夠凸顯城鎮地域特色。然而，在城鎮及鄉村的海綿城市建設以及海綿文化的傳播還尚未全面展開，還存在以下不足：
廣場下墊面結構及排水方式引起的積水與水污染問題。廣場是城鎮公共空間的重要組成部分，傳統的城市管網排水系統在廣場下墊面結構中處于主導地位并大量存在，隨著城鎮化進程的加快，村鎮廣場建設量也不斷增加，使得村鎮的不透水下墊面激增、徑流量加大、城郊村鎮內澇及污染不斷加重。常見的解決方法是擴大排水管徑，增加泵站數量及排水能力來避免內澇，然而，建設經驗表明這并不能從根本上解決洪水及水污染問題。調研發現，由于建設規格及排水系統較為完善，城鎮、鄉級的主要廣場內部較少發生內澇及水污染，然而途徑廣場內部的污水及雨水更多地匯集到廣場周圍的道路及低洼地段。村級廣場問題較多，由于排水管道陳舊，施工工藝較差，部分村級廣場成為雨季內澇高發地段，有些地面鋪裝工藝差，出現缺口、內陷、剝落等問題，加劇了徑流污染及內澇問題。
綠化植被（透水下墊面）面積不足或單一，夏季缺少遮蔭場所。目前國內并沒有對村鎮廣場的綠化率劃定統一標準，《城市綠化規劃建設指標的規定》（1994）中規定城市綠化覆蓋率為不少于35%。非園林城市的廣場建設也主要以此作為標準進行開發建設。傳統的城市廣場綠化設計是以滿足廣場的各類功能需求為目的的，適當運用園林小品和硬質鋪裝等園林手段，最終形成美觀、實用的廣場環境。然而作為透水下墊面的廣場綠化植被對雨水的滯留有重要作用，將靠近廣場硬質區的綠化做下沉式處理可以有效地吸收、過濾與滯留雨水。調研發現，大部分的村鎮廣場沒有考慮這一問題，許多綠化區周圍用不透水石材圍合起來作為座椅供人使用，導致雨季大量雨水無法排入綠化池內，加大徑流量。此外，綠化面積不足也是廣場的主要問題。
廣場設施功能單一或缺乏維護。村鎮廣場是公共設施的主要承載空間。公共設施不僅能夠為市民創造出愉悅感、快樂感以及對村鎮生活的思考，而且能夠促進人與人的接觸和交流。一方面展現了村鎮的文化和歷史，一方面也能激發人們參與意識、創造力和想象力。調研發現，村鎮廣場設施普遍存在一體化設計、功能單一或缺乏維護的問題，設施滿意度最低，人們普遍認為不方便，可休息的地方太少。
海綿生態文化的普世性不足，應加大宣傳力度。“海綿城市”的生態文化理念在我國行業內部剛剛興起，社會大眾對海綿生態文化認知度不高，對其恢復生態環境、改善城市水資源問題的積極作用并不了解。調研發現，大眾對城市內澇與水污染問題的解決途徑尚以傳統的排水設施不足或缺乏為主，而對新興的雨水滯留、雨水回用、雨水景觀等設計理念不了解。因此在海綿城市建設過程中，應著重加大海綿生態文化的宣傳力度，使雨水文化口口相傳，提高社會各界的生態文化意識。
海綿型村鎮廣場景觀空間優化設計思路
海綿型村鎮廣場景觀空間優化設計構架。海綿型村鎮廣場景觀優化不應僅限于雨水景觀的優化設計，還應同時考慮植被、場地、材料、文化及教育等整體景觀環境的優化與提升。根據美國可持續景觀評價標準、我國生態景觀建設標準等，提出建設可持續的海綿型村鎮廣場景觀空間優化設計構架：第一步，優化設計前評估，對場地內部水文、植被、群落生境、材料與文化進行系統評估，確定場地需要保留與改造的區域，同時增設公眾參與設計環節，對場地中功能設施及景觀環境進行綜合評估。第二步，用地適宜性分析，根據場地自然、人文與現狀條件，結合地域特點確定場地適宜建設區、較適宜建設區及不適宜建設區。第三步，優化設計目標，以建設海綿城市、美麗鄉村為總體目標定位，側重生態與人文兩方面解決現存問題，以達到可持續的廣場景觀目標。第四步，優化目標分解，將總體目標分解為五個方面：水生態系統改善，可從雨水景觀設計方法解決；植被、土壤及群落生境改善，可從植被生境修復設計解決；場地設計側重功能優化與完善；材料生態化可應用新能源、可再生及本土化材料來完善；文化及環境教育需重視生態意識及文化保護在場地優化中的要義。第五步，施工及運營維護機制，需要考慮場地優化建設中應加強控制污染及使用可再生能源的問題。
海綿型村鎮廣場雨水景觀設計途徑。以維持與恢復水文生態本底為目標定位的海綿型村鎮廣場景觀，在設計構架上應加強雨水設施與景觀要素之間的銜接與完善，將海綿生態文化理念融入廣場文化理念中，使人們在廣場景觀環境中更加舒適、愉悅地體驗自然魅力與人類智慧的交融。海綿型村鎮廣場雨水景觀設計途徑：第一步，用地適宜性分析。第二步，按照我國《海綿城市建設指南》中對我國各地區年徑流量控制率的規定，制定海綿型村鎮廣場雨水景觀優化目標。第三步，雨水系統設計。根據現場具體情況，確定水文與氣象，測定雨水的體積來管理現場。第四步，典型現存設計選項。根據測定雨水的體積與現狀條件選擇雨水設施來進行現場設計，從場地源頭開始對雨水進行管理，可將雨水滲透/滯留設施、雨水徑流傳輸設施、雨水調蓄設施通過任意組合來達到設計目標。第五步，雨水設施景觀化設計。雨水設施景觀化是海綿型村鎮廣場景觀優化設計的關鍵，可通過雨水設施功能多元化、雨水植被設計景園化以及海綿生態文化地域化的設計策略來實現。
海綿型村鎮廣場景觀空間優化設計策略
雨水設施功能多元化。村鎮廣場中的雨水滲透/滯留設施在滿足雨水徑流就地滲透/滯留的功能以外，還可結合城市廣場的游憩空間、場地邊界綠化帶、停車場綠化帶、情景化鋪裝來實現豐富的廣場景觀品質。村鎮廣場中的雨水徑流傳輸主要通過明渠流與漫地流的方式來實現，設施主要由植草溝、雨水管渠等構成。廣場中的雨水傳輸設施可具備分割空間場地、景觀雕塑、游憩設施等多種功能來滿足人們的戶外活動需求。村鎮廣場的雨水調蓄設施位于雨水徑流匯集的末端，為多功能調蓄設施。當村鎮發生強降雨或防洪排澇有較高需求時，可作為雨水徑流調蓄池，有效減低雨水徑流，減輕村鎮防洪壓力。雨水調蓄設施平時可作為下沉廣場提供多種游憩功能供人適用。
雨水植被設計景園化。在我國，現代村鎮廣場的植被設計主要以學習西方廣場的現代造景手法為主，以幾何形式的排列組合來配合場地道路與活動場地，或以群落式的布置方式作為場地集中綠地的體現，此外，每逢國家節日村鎮大型花壇蜂擁而至，展出結束，花已凋零。這些與我國傳統的天人合一、因借自然的園林植被設計手法有很大差異。與傳統廣場旱地植被不同的是，雨水植被可有效凈化與降低雨水徑流中的污染物，削減雨水總徑流及峰值流量，具備重要的生態功能與美學價值。目前國內外學者對于雨水植被類型、組合方式、地域特性以及凈化效果均有較為深入的研究，然而，在雨水植被的景觀環境營造中涉及尚少。筆者認為海綿型村鎮廣場的植被設計應采用低維護、低成本的本土植被，借鑒我國傳統園林的造園手法，使場地中雨水植被與旱地植被巧妙融合，創造優雅怡人的景園效果。
海綿生態文化地域化。海綿生態文化是城市回歸自然本真的一種體現，是當前環境治理、城鎮開發與改造的精神動力。海綿生態文化是我國海綿城市建設進程中的核心文化理念，在學術界與業界已得到廣泛關注，調研發現人們對新興的海綿城市、雨水景觀等設計文化理念知之甚少，對村鎮水污染與內澇治理尚停留在依賴城市排水設施的基礎上，因此在村鎮建設中宣揚海綿生態文化理念，提高大眾的生態意識尤為迫切。海綿生態文化的傳播應體現地域性的特點，在我國不同地域的村鎮廣場具備風格各異的水文與地形特征，根據不同地域類型的村鎮廣場來劃分不同的海綿生態文化分區，可以加深大眾對海綿生態文化的認知度與理解力，對村鎮廣場的獨特性與多樣性有一定的推動意義。
結語
我國的“海綿城市”理論是在吸收借鑒國外雨洪理念基礎上逐步發展起來的，2014年《海綿城市建設技術指南》的提出將海綿城市理論與建設實施提高到國家戰略規劃高度，對我國解決城鎮化與資源環境協調發展實現城市永續目標有里程碑式戰略意義。本文通過對河北村鎮廣場進行專題調研，梳理現存問題，提出建設海綿型村鎮廣場景觀設計思路與構架，對村鎮廣場雨水景觀化途徑與策略展開詳細討論。目前，我國的雨洪景觀理念與實踐尚屬起步階段，還存在水文數據不透明、雨洪徑流模擬與計算技術滯后、項目落地阻力大等問題，需要不斷積累實踐經驗，提高本土雨洪景觀理論與技術能力，加大海綿生態文化傳播力度，早日實現我國海綿城市開發建設的良性發展目標。
（作者分別為天津大學仁愛學院建筑系博士研究生、講師，河北工業大學建筑與藝術設計學院博士研究生、講師；本文系2014年底河北省社會科學發展研究課題“新型城鎮化背景下河北省農村社區生態規劃策略研究”階段性成果，項目編號：2014040707）
【注釋】
①⑦住房城鄉建設部：《海綿城市建設技術指南―低影響開發雨水系統構建（試行）》，2014年10月。
②車伍，張{，趙楊：“我國排水防澇及海綿城市建設中若干問題分析”，《建設科技》，2015年第1期。
③蘇義敬，王思思，車伍等：“基于‘海綿城市’理念的下沉式綠地優化設計”，《南方建筑》，2014年第3期，第39～43頁。
④王建龍，車伍，易紅星：“基于低影響開發的雨水管理模型研究及進展”，《中國給水排水》，2010年第9期，第50～54頁。
⑤莫琳，俞孔堅：“構建城市綠色海綿―生態雨洪調蓄系統規劃研究”，《城市發展研究》，2012年第5期，第4～8頁。
Abstract： The city wetland patches have the ability of self-repair and sustainable development， and play an important role in improving the urban ecological environment at city landscape restoration. Based on discussion of Sponge City， and Elastic Restoration theory， this paper takes the wetland patches restoration in Dounan district of Dianchi Lake as an example to analyze the importance of urban wetland elasticity landscape patches， describes the relationship between urban elasticity landscape patches and ecological environment construction of the city， and proposes the ideas and methods about reorganization of landscape patches， water network repairing， etc. It is aimed to find the entry point of the implementation with the landscape toughness development and sponge city， in order to build more way to get a solution to restore elasticity and toughness of the city.
關鍵詞： 景觀斑塊；彈性修復；海綿城市；濕地
Key words： landscape patches；elastic restoration；sponge city；wetland
中圖分類號：F205 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）20-0181-04
1 背景
城市景觀是自然與人力在不同條件相互作用的產物。一個城市長期生產力、繁榮度和宜居性，從根本上由城市的可持續性（承載能力）和彈性（應對能力）決定。[1]我國以農業立國，在歷史長河中，城市被良田所圍繞，對于自然災害與環境問題具有一定的防御能力。隨著經濟發展，昔日城市中的綠地斑塊如農田、濕地、林地等被各類建筑、道路、廣場等人工斑塊所代替。城市化地表斑塊變化的一個重要特征是不透水斑塊取代了透水良好的自然斑塊，自然水過程受到影響，城市環境惡化失去原有彈性，導致城市生態系統嚴重退化[2]。
過度開發使得城市景觀破碎化，許多涵養水源的綠色彈性空間相繼消失，城市綠網破壞，河流、湖泊等水體受到污染甚至斷流。如此矛盾的局面正需要城市規劃師在城市規劃中找到人與自然和諧共處的關鍵點，建設具有良好生態基礎設施系統的城市[3]，保護好城市的彈性景觀斑塊，通過綠色、藍色以及灰色廊道的連接形成生態屏障，組建城市韌性（抵抗災害的能力），從而創造彈性宜居的城市環境。
2 相關概念辨析
城市過度發展，生態環境變化，水土流失、洪澇災害等“城市病”被廣泛關注，傳統觀念中被認為是廢棄物的雨水，也被重新審視，[4]人們逐漸意識到雨水作為一種可循環資源，影響城市居民的日常生活，關系城市的生態健康狀況，塑造城市的景觀斑塊，組織城市的緩沖空間。城市綠色緩沖空間往往是城市彈性斑塊的有機構成體，反作用于城市景觀及生態系統，確保了城市的物、能平衡與資源的良性循環。（如圖1）
2.1 海綿城市與彈性景觀
海綿城市（Sponge City）是指城市能像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“韌性”與“回彈”能力，有效保護和修復城市水生態，緩解城市內澇，削減城市徑流污染負荷，涵養城市水資源，復興城市水文化[5]。在一定程度上提升城市生態系統功能減少城市洪澇災害發生。西方國家對雨水的利用由來已久，形成了最佳管理實踐（Best Management Practices，簡稱BMPs）、低影響開發（Low Impact Development，簡稱LID）、水敏型城市設計（Water Sensitive Urban Design，簡稱WSUD）、綠色（雨洪）基礎設施（Green Infrastructure，簡稱GI）等措施。這些都是海綿城市（Sponge City）雨水管理的重要理論基礎。（如表1）。
彈性景觀（Resilient Landscapes）是城市中用于抵抗自然災害，維持城市生態系統穩定的重要韌性空間，強調基于人工參與的同時注重自然生態系統自我修復的能力。合理設計城市的彈性景觀斑塊，將不同功能的生態空間與雨水管理、生物棲息、公共休閑和審美需求相結合，連接城市“綠色”和“藍色”斑塊，為城市生態環境搭建起重要的生態保障屏障。城市濕地斑塊構成城市景觀，組織城市能源循環，如“海綿”一般，在應對城市生態失衡與自然災難時，為城市生物提供安全庇護港，保護生物的多樣性，保證城市景觀的穩定與持續發展。
2.2 濕地斑塊與彈性修復
濕地斑塊是城市生態系統的重要組成部分，具有城市其他生態系統不可替代的多種生態服務功能，被認為是陸地生態系統的最佳利用方式。[10]國內許多學者認為，濕地（Wetland）是陸生生態系統和水生生態系統之間的過渡帶，是一種復雜的生態系統。城市濕地（Urban Wetland）是指位于城市中，由水文、地貌、植物、動物等要素構成的，要素之間相互聯系相互作用形成的具有防洪、污水凈化和氣候調節等特定功能的一種水陸生態系統。[11-12]濕地斑塊對城市的建設貢獻主要在于連接了城市（人工斑塊）與水域（自然斑塊），形成了半自然半人工的中間過渡地帶，是重要的城市水陸樞紐與彈性緩沖空間，是城市與自然間的天然屏障，具有以下的生態學意義：
2.2.1 疏導水流，涵養水源
對于城市，濕地斑塊無疑是良好的水流“儲藏器”，隨著城市無序擴張，河渠硬化，防浪堤高筑屢見不鮮。城市給、排水不暢，下雨時地表徑流增大，形成快速排水模式，水資源難以保存。[13]城市污水處理不當，水體受到污染，濕地斑塊支離破碎，蓄水能力嚴重不足，導致城市土地河流的水源安全問題。
2.2.2 凈化水體，形成良性水網
濕地的植物，在長期自然演替過程中，對水體中的污染物有著一定的過濾、吸附和降解作用。“以綠養水”的生態支持模式[14]，在其自身生態承載力允許條件下，會促進水循環，形成良性水網絡。在城市生態環境中，許多濕地斑塊以及綠地斑塊被河流廊道等聯系成綠網，對城市水流起到層層凈化的作用，形成天然依水而生的緩沖空間。
2.2.3 可持續發展，形成城市綜合“海綿體”
可持續發展，需要可持續經濟，首要就是對環境的低影響開發，低成本維護，低干擾管理，讓城市可以自由的呼吸，要做到這一點最重要是城市中水的資源化，從而進行景觀的彈性組織與資源循環利用。[15]水流的循環利用帶來的是能流的循環持續，既促進了城市的物質、能量循環，又可以調節城市的自然環境。[16]
將濕地的彈性修復融入城市建設中，恢復景觀斑塊在應對城市問題中的穩定作用，從廣義的角度理解海綿城市理論，發揮城市綠河流濕地等水陸交界面對雨水的吸納、緩解作用，充分發揮城市綠地斑塊對自然災害的預防和緩解的能力，采用融、滯、消、散等措施，建設具有自然緩解、自然容納、自然重構的城市綜合“海綿體”（如圖2）。[17]
總體來說，濕地的彈性修復設計，需要城市在防御自然災難時做到以下4方面內容：
①了解水資源的重要性及在城市生態系統中扮演的角色，形成城市應對自然災害的屏障和緩沖空間；②調節城市旱澇的基礎上，加強綠地應對災害的能力；③以城市綠色空間涵養水源，從而調節城市生態，減少自然災害；④形成綠色彈性景觀斑塊，化對抗為共生，使城市生態自我修復能力提升。
3 城市的彈性景觀――濕地斑塊修復設計
3.1 研究區概況
云南滇池是城市發展中與湖爭地，導致城市生態破壞的例子。1950年-1970年隨著“圍湖造田”運動，滇池先后萎縮近30km2水域。1990年“防浪堤”建造工程的啟動，阻斷水陸能量交流，沿湖濕地斑塊嚴重破壞，城市生態系統失穩，蓄水、凈水能力下降，自然災害頻發，昆明城市人居環境受到嚴重威脅。
研究區位于滇池湖岸東側水陸交接處，北緯24°53′11″-24°53′34″，東經102°46′4″-102°46′30″，面積約24hm2，是斗南片區城市空間與滇池水域空間最后的生態屏障。研究區全年平均降雨789.6mm，有旱、雨季之分，降雨量集中于5-10月占全年降水量的86%-90%。隨著斗南片區發展，城市生活生產廢水肆意排放，導致滇池水體富營養化，維持該地區生態平衡的彈性景觀――濕地斑塊，在“造田”運動中消失殆盡，植被減少，生物生存環境受到威脅，研究區主要面臨以下城市問題（如圖3）：
①濕地退化，蓄水困難，內澇嚴重，交通受限。研究區較為平坦，在雨季后存在內澇問題，主要道路被雨水淹沒，嚴重影響區域交通。濕地斑塊退化，場地無法儲存雨水，造成二次污染。
②水體富營養，水陸交接面硬化，生態失穩。作為水陸媒介的駁岸系統有著重要的生態學作用。研究區均為水泥駁岸，阻隔水陸物質能量傳遞，造成濕地景觀斑塊彈性缺失，水體富營養化嚴重。
③水體分離，排水困難，濕地斑塊缺乏彈性。研究區水體分離，水網不聯通，不能引導排水，造成雨季水體倒灌，植被受損，動物生境破壞，濕地斑塊彈性不足，應對措施不夠，無法達到濕地生態系統的自我修復與穩定。
3.2 彈性修復設計與措施
彈性修復，即在分析場地存在的主要城市問題基礎上，運用生態設計、柔性恢復等方式進行場地各個景觀斑塊的修復和重建設計，以較低影響，增強其景觀與生態系統應對生態擾動、人類活動及自然災害時自我修復與重回穩定的能力。
通過對景觀斑塊的研究比較，依據研究區獨特的水文、地理氣候等條件，進行濕地生態系統的韌性修復，形成城市中良好的彈性景觀斑塊。尊重場地原有景觀記憶，延續場地景觀斑塊的演變脈絡，減少對場地的破壞。通過水體網絡的重構組織場地綠地斑塊的修復與更新引導場地產業的轉型達到濕地景觀斑塊的韌性修復，做到低成本修復、少管理維護和弱生態破壞，營造良性、有序的城市景觀過渡帶。柔化城市邊界，促進水陸生態系統物、能循環，形成依托于滇池周邊城市的彈性濕地景觀斑塊。（如圖4）基于對水陸交接帶濕地斑塊修復設計的研究，主要有以下幾種方式：
3.2.1 整合地形，構建濕地骨架，通過水網聯通形成彈性蓄水空間
在原有肌理基礎上，根據場地降水、污染物種類等影響因素，利用研究區原有魚塘，緩和邊形成曲線水陸界面，增加水岸邊長，創造供濕地鳥類等生物生存的小環境。增加觀賞度的同時活化了水岸，使水、陸之間的物質、能量傳遞界面增長。
梳理地形，將研究區低洼內澇地塊整理開發形成“濕地泡”，設置長淹沒區、半淹沒區域、偶爾淹沒區域，與邊界原有魚塘鏈接形成凈化網絡，恢復濕地斑塊的生態功能，創造動植物的生活生境，形成應對雨水的彈性空間。
3.2.2 軟化駁岸，路網修復，形成多級式水體凈化模式
進行水循環交流，將防浪堤岸進行適度開口，形成沿堤內流濕地泡，在防浪堤外增加立體綠化，形成水陸生態廊道，解決水泥堤岸高筑的生態隔離問題，同時也阻止雨水倒灌造成的堤頂路塌方，路網斷裂。運用廠區拆卸廢料加工形成空中景觀高架系統，為濕地恢復提供空間，借鑒海綿城市理論形成水網凈化系統，通過過濾池、氧化池、潛流濕地凈化泡、表流濕地凈化泡、末端強化池等多級式水體凈化池，形成彈性可淹沒區，收納雨水，在必要時業區轉型后的花卉大棚澆灌使用。
3.2.3 更新地塊產業，借鑒海綿城市等理論，形成水循環系統及景觀修復機制
海綿城市是關于水循環的智慧，城市濕地作為彈性景觀的重要組成部分，作為城市綠地斑塊的緩沖空間，為城市的生態健康及經濟發展做出貢獻。在研究區中依據不同條件，設置雨水的儲存裝置利用自然集水槽與大棚集水設施，從源頭留住雨水。
通過產業更新，在溫室大棚區通過立體綠化、無土栽培等技術栽植花卉、中草藥等植物。防止澆灌廢料中氮、磷等物質流入場地水系統，抬高廠區地平面在其底部形成1m的水槽用于收集雨水與澆灌用水，應用生態、物理等水處理方法，由濕地泡凈化后排入研究區水網系統，既能夠保證水體的自然循環，又能夠最大限度的保護濕地、湖泊的水體安全。在濕地內部形成完整水循環系統，從而完成濕地斑塊的景觀修復，達到城市水陸交界帶的柔性回歸。
3.3 小結
對滇池斗南片區濕地斑塊的修復研究，通過梳理研究區存在的主要生態問題，找到濕地斑塊恢復的切入點，重構濕地斑塊水網，以海綿城市理論研究入手，形成水循環系統網絡，組織濕地斑塊的柔性恢復，為動植物生存創造條件。另一方面，將研究區融入城市環境，尊重場地記憶，促使產業轉型，把斗南片區的經濟支柱產業――花卉貿易與地塊產業銜接，形成特色鮮明集聚科研與生態旅游為一體的城市彈性斑塊，達到水陸交接面濕地與城市發展的和諧，使城市中的景觀斑塊得到彈性修復，韌性重構及景觀更新。
4 結語
城市發展對自然的掠奪造成綠地斑塊支離破碎，水生態惡化、生物生境缺失，城市失去彈性和應對災害的韌性。海綿城市理念對城市建設帶來了健康發展的契機，為僵硬的城市加入地下和地上水系統的互動[18]。城市中的彈性景觀空間、綠地斑塊等在應對自然災害時扮演著城市保衛者的角色。濕地作為城市景觀斑塊的一員，人們更應該意識到保護城市彈性空間與水環境安全的重要性與必要性。在城市彈性空間的景觀修復研究中應該站在建設廣義的“城市海綿體”水循環的角度上，對綠地斑塊進行組織與重構，尊重場地精神，保證場地內部與外部生態循環的自我穩定。
濕地斑塊是城市水岸空間的有機組成部分，提供城市中動物生存的必要環境。對城市濕地景觀斑塊的修復研究，既能對城市景觀斑塊的彈性進行重構，也能對城市的水安全、水循環和水環境進行恢復，達到城市生態系統的自我穩定與長久發展。濕地景觀是海綿城市組成的一個重要環節，斑塊間的連接性十分重要。單一的濕地僅僅是城市眾多彈性景觀斑塊中的一員，對水循環、水網絡的影響有限，需要在城市規劃與設計中考慮綠色生態斑塊、藍色水體斑塊與灰色基礎設施斑塊的連通性，通過韌性修復與設計形成統一的綜合網絡，才能使彈性斑塊在城市的資源循環及應對自然災害中達到生態效益的最大化。
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關鍵詞：工程認證；數學模型；實踐教學；城市雨水
一、引言
自2013年我國正式加入《華盛頓協議》后，工程教育認證在我國高等學校工程專業的人才培養中受到更多的重視，成為我國工程專業人才培養的重要趨勢和發展方向[1]。工程教育認證是在傳統教學理念基礎上的進一步提升，具有以學生為中心，強調培養目標導向，重點考察畢業要求達成度，突出可持續改進措施等諸多新特點[2]。另外一個重要內容就是要著重培養學生借助數學模型等新工具解決復雜工程問題的能力。這也為我國普通高等學校的工程專業人才培養提出了新要求，并明確了今后教學改革的發展方向。城市雨水控制利用或城市雨水管理是環境工程或市政工程的新興領域，在我國已經歷二十余年的發展歷程[3]。2014年，我國開展海綿城市建設工作，從兩批30個國家試點到近百個省級試點，再到全國范圍持續推進，對城鎮建設尤其是城市排水系統建設提出了新的發展要求，具有重大的行業和人才需要。在此背景下，迫切需要將海綿城市建設相關理論和技術方法融入環境工程及相關專業人才培養過程中，以適應可持續城鎮化發展需要，也與我國生態文明建設總體部署相契合。城市排水模型理論和技術涉及城市雨水管理或海綿城市規劃、設計和運行維護等多方面，是城市雨水系統規劃、設計、績效評估的重要輔助工具。最新修編的《室外排水設計規范》（GB50014）、《城市內澇防治規范》（GB51222）等國家標準中對數學模型在城市排水系統規劃設計中的應用也進行了明確規定和要求。國外發達國家許多知名高等院校在土木工程和環境工程等學科一直十分重視數學模型的課程和實踐教學，為雨水管理領域的人才培養打下了堅實基礎。然而，我國普通高校給水排水或環境工程專業培養體系中，在城市雨洪管理尤其是雨洪管理數學模型方面的重視和投入都明顯不足。結合工程教育認證對教育教學的新要求，以及目前在城市雨水和海綿城市建設領域的重大行業需要，迫切需要探索以工程教育認證為導向的數學模型在城市雨水課程和實踐教學中應用和創新的教學模式。
二、數學模型應用和教學模式構建
1.數學模型應用的教學模式。
結合可持續城鎮化發展的行業需求和城市雨水領域多年來的研究和工程實踐經驗總結，北京建筑大學環境工程專業在十余年前就開設了《城市雨水工程》和《城市雨水工程課程設計》，并作為環境工程專業特色核心課程[4]。結合數學模型在海綿城市建設中的迫切需求，根據我校環境工程專業人才培養體系特點，突出借助新工具解決復雜工程問題能力的培養目標，初步探索了數學模型在城市雨水課程和實踐教學中應用和創新的教學模式。教學模式包括城市排水模型基本理論和技術融入《城市雨水工程》課堂教學，將排水模型初步構建與分析作為《城市雨水工程課程設計》的實踐教學內容，以及借助數學模型解決城市雨水與水環境復雜工程問題納入《畢業設計》的工作內容和要求，三部分逐層深入、相互銜接，保障學生從模型基礎理論到模型操作初步應用，再到利用模型解決復雜工程問題能力的培養和掌握。同時，任課教師主持的縱向科研項目和工程咨詢服務類項目也為學生在不同階段參與科學研究和工程項目實踐提供了機會，為實現以學生為中心和科教融合提供重要保障。
2.模型理論融入城市雨水課程教學內容。
在過去十余年《城市雨水工程》課程教學基礎上，結合城市雨水領域和海綿城市建設新要求，進一步完善了教學內容，課程從24學時增至32學時，補充了城市排水模型基礎理論等相關內容。主要講授數學模型概論、排水模型分類、模型構建、模型率定與驗證等模型相關基本概念、基本理論和基本方法；同時，對具有一定理論深度的模型參數敏感性分析、模型不確定性分析等內容初步引入，供感興趣的學生進一步深入學習。其中十分重要的是設置專門的學時進行實際案例教學，結合常用模型軟件（如SWMM等）對某一具體工程案例全過程系統講述一個排水模型從基礎資料收集，到模型構建、參數率定驗證以及模型模擬預測和結果分析的全過程以及相應模型軟件的操作，讓學生不僅聽得懂，更重要的是讓學生能用、會用模型軟件，為后續課程設計采用模型軟件進行雨水系統模型構建與分析的實踐提供了保障。
3.模型基本應用融入課程設計環節。
在城市排水模型基礎理論和模型軟件基本操作課程教學基礎上，將模型輔助設計的內容和要求納入《城市雨水工程課程設計》實踐環節中。結合課程設計題目，如建筑小區、道路、公園、廣場等不同類型地塊雨水系統設計，指導學生采用常用軟件（如SWMM）建立雨水系統模型，并在不同情境下進行模擬和初步分析，輔助設計方案的確定。在這一階段重點培養學生模型基本操作能力、動手能力，以及能夠發現數學模型構建過程中的常見問題，并通過查閱文獻、小組研討等環節來解決問題的能力。通過課程設計階段的實際操作，可加強課堂理論學習的理解，并為畢業設計階段借助數學模型解決復雜工程問題打下基礎。
4.畢業設計階段的數學模型綜合應用。
相對課程設計階段的題目，畢業設計的題目從內容、深度和要求上都有系統性的提升，尤其突出體現工程問題的復雜性和系統性。雨水方向畢業設計題目通常采用某新城區的雨水系統規劃與設計、某老城區的雨水系統改造規劃與設計這類城市或城區尺度的工程規劃設計題目，或者是針對某一地塊（建筑小區等）雨水系統的深度設計，無論是城區尺度還是地塊尺度，都是以復雜工程問題為導向。這也就對學生在畢業設計中模型應用的系統性和綜合性提出了更高要求，不僅要能用、會用模型，而且要懂得如何更好地應用模型（模型構建優化、方案優化等）。以某新城區的雨水系統規劃與設計為例，學生首先采用傳統設計方法按照設計目標完成源頭控制和管渠系統的方案確定和初步設計，再通過構建數學模型對方案效果進行系統化評估，結合既定的目標函數評價設計方案的目標可達性，進而提出方案設計優化改進措施，再對優化后方案進行重復模擬，反復迭代直至模擬結果滿足既定目標函數，完成方案優化和最終方案確定。除設計方案和過程本身的系統性強，在模型構建和概化方式、目標函數設定、模擬結果評估等諸多環節也包含較高的復雜性，也更貼近真實工程項目的特征，對學生整體能力是一個鍛煉和綜合提升的過程，以實現對學生應對和解決復雜工程問題的能力培養和畢業目標的達成。
5.科教融合與數學模型教學實踐。
科教融合也是城市雨水課程和實踐教學模式的重要組成部分，秉持“以學生為中心”的基本原則，構建以學習者為中心的教學環境的思路[5]，將任課教師的科研項目和資源向教學環節轉化，實現有效的科教融合。在課堂教學后，學生初步具備城市排水模型基本知識，結合課程設計環節綜合考察，對具備一定數學模型基礎，且本人有明確意愿和興趣的學生，可逐步參與到教師的科研項目或工程咨詢項目中從事數學模型模擬相關工作。對于今后有志于進一步深造、從事科學研究的學生，可較早培養其科學素養，為今后研究生階段學習和研究打下基礎；對于畢業后走上工作崗位的學生，可通過參加實際工程項目，促進理論知識學習向實踐能力轉化，強化分析并解決實際問題的能力，為學生今后能更好適應工作環境，并順利完成學生向優秀工程師的角色轉變做好前期鋪墊。當然，在課堂授課和課程設計環節對學生積極引導、充分調動學生自主學習的積極性是保證科教融合效果的重要基礎。
【關鍵詞】規劃區；十三五；多規融合；建設重點
1.規劃新背景研究
1.1新形勢
近年來，國家級的各類戰略規劃和政策指引頻出，從“一帶一路”巨型城市群發展戰略開始，到2015年中央城市工作會議、國家“八橫八縱”高鐵網、國內各種組織形態的城市（鎮）群規劃（其中，涉及到柳州的就有珠江―西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶等）都釋放出一個明確的信號：城市不單靠政策扶持發展，抱團發展并找準每個城市的發展腹地是當務之急。
2010版柳州總規批復后，柳州市面臨著內外部發展環境的巨大變化：外部環境的直接變化是廣西的三個中心城市（南寧、柳州、桂林）中唯有柳州未實現高鐵直通。內部發展環境的最大變化在于柳州行政區劃的調整，且五年內進行了2次；第1次調整將雒容、洛埠鎮分別劃入魚峰區管轄，柳州市區的行政區面積由原來的651.02平方公里增大到1016.75平方公里，第2次{整是柳江縣撤縣設區獲國務院批復，市區面積由1016.75平方公里增加到3555平方公里。柳州城市發展當前面臨的困境演變為外部發展環境受限而擴大的市區空間又需要高質量的城市建設來支撐。
本輪近期建設規劃在編制期間同步開展了問卷調查工作，調查結果顯示：對外，高鐵客運網的建設受到市民的廣發關注，對內，北部生態新區、河東路北片、西鵝南片等都是大家討論的重點區域；此外，對城市具體設施建設的關注點從住房、產業園區向生態休閑、體育文化、交通設施轉變。
1.2 新理念與新規范
2015年中央城市工作會議提出城市工作要貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。近一年來，城市規劃行業在上述五個發展理念基礎上梳理出多個規劃設計理念：在“創新、協調”方面，強調全域規劃、多規融合，并在全國多個城市展開規劃實踐；在“綠色”方面，強調海綿城市、地下綜合管廊、綠色建筑、軌道公交，并同步出臺了《海綿城市專項規劃編制暫行規定》《城市綜合管廊工程技術規范》（GB50838-2015）《城市軌道沿線地區規劃設計導則》等多項配合指導建設的規范規則；在“開放、共享”方面，強調建設窄馬路、密街區的開放社區、打造城市軌道影響區范圍內的慢行交通系統等。上述內容為本輪柳州市近期建設規劃的構思理念更新與技術路線升級作好了準備。
1.3 新內涵
從規劃時序來看，本輪近期建設規劃是《柳州城市總體規劃（2010-2020年）》在目標沖刺階段的實施安排和行動計劃；從組織方式來看，是市政府以公眾意見為導向，引領各部、委、局辦對于今后五年柳州城市建設工作的統籌安排；從主要內容來看，包括確定近期城市建設目標、重點發展區域，城市基礎設施類用地和建設項目的安排，重點強化了海綿城市建設、地下綜合管廊、“十三五”十大城市建設工程對近期建設發展的引領提升，從而實現對城市發展方向、空間結構、重大基礎設施的建設發展起到積極的引導和協調作用。
2.規劃編制思路與主要內容
2.1 落實近期建設規劃編制要求
按照城鄉規劃法以及城市規劃編制辦法要求，在現行法定城市總體規劃指導下，從規劃區和中心城區兩個層面進行論述，規劃區范圍主要是研究城市發展格局在區域空間上的分布，重要的近期建設規劃內容系在中心城區（即包含在規劃區內的城市核心建設區）來表述，全面就中心城區范圍內建設規劃以及城市總體規劃涉及的有關專項建設規劃實施內容進行了研究，展開相應指導和論述，符合有關編制要求。
2.2 區域化的規劃視野
考慮到本輪近期建設規劃是柳州市現行城市總體規劃（2010―2020年）的最后5年，不僅要落實完成現行總規的規劃目標，更重要的是為新一輪總規修編打好基礎。因此本輪近期建設規劃以城市發展的視角去考慮行政區劃調整后中心城區的功能定位及其與周邊銜接區域的關系。研究確定了中心城區未來北接北部生態新區、東連柳東新區、南接柳江新區，且此上述區域已與中心城區在交通、產業、經濟等方面存在密切聯系，因此規劃選取了與上述區域緊密銜接的城市片作為本輪近期建設規劃的重點建設區域，明確了重點建設區域在道路交通設施、市政基礎設施、公共服務設施等方面的具體建設內容。
2.3緊扣《柳州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》
本輪近期建設規劃在城市發展目標與城市發展格局上緊扣《柳州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》（以下簡稱“十三五”規劃）的相關要求：圍繞“十三五”規劃提出的“在全區率先全面建成小康社會”和“打造西江經濟帶龍頭城市”的目標任務進行布局，并將“一江兩岸、一主三新、多點支撐”的發展格局落實到城鎮空間。 其中，“一江兩岸”即柳江及兩岸，是柳州城市發展格局中的引領帶，也是柳州城市特色空間的集中展示區；“一主三新”，即主城區（市中心城區）、柳東新區、柳江新區和北部生態新區；“多點支撐”，即新興組團等城市支撐點。
2.4 深化多規融合的規劃理念
規劃在城市建設發展目標、用地建設邊界、主要用地利用結構、重大項目落地等主要內容上都與土地利用規劃的要求保持一致；同時，規劃還整合了多個專項規劃的最新規劃理念，在綜合交通規劃中貫徹了通道設計理念，柳州城市道路格局從單中心的環形放射狀向多中心的井字型結構轉化。在城市綠地與景觀系統和環境保護規劃中，本輪近期建設規劃融合了海綿城市、生態修復、地下綜合管廊等最新的城市規劃理念。在歷史文化資源保護規劃中，拓展了保護規劃的內涵，除了既有的歷史街區、文保單位，還根據城市自身特色，挖掘了工業遺址、歷史建筑、古樹名木等歷史文化資源。
2.5 空間構架統領建設重點
規劃以“一帶雙環八片”的空間構架統領重點完善建設片和重點建設項目，提出十三五期間柳州市城市建設的重點應落在城市門戶形象區、城市商貿物流樞紐、城市內部提升改造區這三大類共八片的重點區域，并針對每個重點區域提出具體的行動建設指引。
2.6 交通空間對城市布局的影響
2.6.1破解無高鐵直通的困境。
沒有高鐵直通是柳州當前面臨的最大困境，至少在商務客流、旅游客流等方面的競爭力明顯減弱；本輪近期建設規劃明確通過柳州至三江、柳州至河池、柳州至南寧的城際客專聯系貴廣、貴南、南廣高鐵，這是柳州主動對接國家高鐵網的理性舉措。
關鍵詞：校內濕地；湖邊植物；調查
中圖分類號 S685 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2017）10-0034-02
地球上濕地的類型多種多樣，通常分為自然濕地和人工濕地兩大類。自然濕地包括沼澤地、泥炭地、湖泊、河流、海灘和鹽沼等，人工濕地主要有水稻田、水庫、池塘等。濕地雖只占地球表面面積的6%，卻為地球上20%的已知生物提供了生存環境，另外濕地還為人類及陸地上的其他生物提供了物質資源，創造經濟效益。根據聯合國環境署2002年的研究數據顯示，1hm2濕地平均每年可創造1.4萬美元的經濟效益，是熱帶雨林的7倍，農田的160倍，因此，濕地被認為是經濟價值最高的生態系統[4]。中國濕地面積占世界濕地面積的10%，擁有6600萬hm2的濕地，位居亞洲第一位，世界第四位。在中國境內，從溫帶到熱帶、從沿海到內陸、從平原到高原山區都有濕地分布，一個區域內內常常有多種不同的濕地類型，一種濕地類型又常常分布于多個地區。湖泊作為濕地一種存在形式，具有十分重要的意義。
1 研究背景及研究意義
中國于1992年加合國《濕地公約》。2007年中國國家林業局專門成立了“濕地公約履約辦公室”，負責推動濕地的保護和執行工作，此舉全面提高了中國履行聯合國《濕地公約》的能力。濕地是人類珍貴的自然資源，也是地球上重要的三大生態系統之一，因此，《濕地公約》更是具有不可替代的綜合功能[6]。中國加入《濕地公約》25年以來，政府高度重視并切實加強濕地的保護與生態恢復工作，積極履行公約規定的各項義務和職責，全國范圍內的濕地保護體系框架已經基本形成，大部分重要濕地得到搶救性保護，局部地區濕地生態狀況得到明顯的改善，為全球濕地保護和合理利用事業做出了重要的貢獻。
2012年4月，在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中，“海綿城市”的概念首次被提出。2013年12月12日，在《中央城鎮化工作會議》的講話中強調：“提升城市排水系統時要優先考慮把有限的雨水留下來，優先考慮更多的利用自然力量排水，建設自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。現如今，全國各大高校皆在大力建設校內的海綿地“校內湖泊”，并竭力完善校內海綿地周邊的植被。在樹下種植綠地，雨水可以經過綠地截污凈化之后，通過地表漫流的形式進入人工湖；岸邊種植蘆葦、水蔥、香蒲等挺水植物，以避免沿岸死水區發生富營養化，保持水體水質。經過立體綠化，完全自然生態形式的湖岸既能夠穩定河床、凈化雨水，又能夠改善生態、美化環境[2]。
濕地植物具有明顯的生物物種多樣性特征，濕地生態系統與陸地生態系統和海洋生態系統并稱為全球三大生態系統，因此，對濕地進行研究和保護濕地具有重要的意義。
2 研究地點概況
新鄉市地處北緯35°18′，東經113°54′，地處黃河、海河兩大流域，平原占地總面積78%，土地肥沃、光熱充沛。屬暖溫帶大陸性季風氣候，四季分明，冬寒夏熱，秋涼春早，年平均氣溫14℃；7月份最熱，平均溫度為27.3℃；1月份最冷，平均溫度為0.2℃；年平均濕度68%，最大凍土深度280mm。年平均降雨656.3mm，年蒸發量1748.4mm。6―9月份降水量最多，為409.7mm，占全年降水的72%，且多暴雨。季風特征明顯，冬季盛行東北風，夏季盛行西南風。在地理環境、大氣環流、地形，地勢等因子的綜合作用下，新鄉市形成了暖溫大陸性季風型氣候。全年最多風向為東北東風，頻率為17.49%，次多風向為東北風，頻率為12.3%。年平均風速為2.45m/s。新鄉學院是一所公辦全日制普通本科高等院校，是一所具有地方特色的應用型大學，“和諧湖”是新鄉學院校園內唯一的一個校內湖，因其形似“月牙”，故又稱之為“月牙湖”。
3 研究方法
一般把生長在湖泊附近及湖泊內的植物稱為濕地植物，濕地植物包括沼生植物、濕生植物和水生植物。它們生活在地表上過于濕潤、常年積水或淺水的環境中，植物的根部大多浸沒于水中，所以這些植物具有水生植物的特點，而莖葉大多生活在水上，暴露在空氣中，因而又具有陸生植物的特征。本文以新鄉學院和諧湖為研究地點和研究對象，對湖邊植物進行了為期一年的調查研究。對植物的種類采用記名計數法和通過觀察其生長特性及外貌特征，利用《中國植物志》《園林樹木學》《中國高等植物圖鑒》對其進行鑒定[5]。對所調查植物的生長狀況進行7d為一周期的實地測量數據和拍照取樣，盡可能詳細的錄所調查植物的生長狀況變化的實時情況，如遇突變天氣，則在突變當天便前去拍照記錄數據，以便獲得第一時間和第一手資料。
4 結果與分析
經過調查，新鄉學院和諧湖內植物共有1門2綱5目5科6屬。1門為被子植物門，2綱為單子葉植物綱和雙子葉植物綱，5目分別為毛茛目、沼生目、天南星目、橋本目和龍膽目，5科分別為睡蓮科、水鱉科、浮萍科、喬本科龍膽科，6屬分別為蓮屬、黑藻屬、浮萍屬、菰屬、蘆葦屬和n菜屬。共6種植物，分別為：
4.1 荷花 荷花（Nelumbo SP.），別稱蓮花、水芙蓉、芙蕖、水芝、澤芝、中國蓮，為雙子葉多年生水生植物，葉的形狀為圓形，直徑約25～90cm，表面為墨綠色且上表面光滑可聚水珠。花朵單生于花梗頂端、依托于水面之上，直徑約10～20cm，形狀美麗，氣味清香，花的顏色多為紅色和粉色二色。根部為莖塊體內部有管狀小孔。分布于和諧湖西側。
4.2 黑藻 黑藻[Hydrilla verticillata（L.f.）Royle]，別稱溫絲草、燈籠薇、轉轉薇，為單子葉多年生沉水植物，主干莖枝細長且有分枝。其主干長度約有60～70cm，葉片約有4～6片。分布于和諧湖的南側靠岸附近。
4.3 浮萍 浮萍（Lemna minor L.），別稱青萍、田萍、浮萍草、水浮萍、水萍草，為單子葉水面浮生植物，體型均勻對稱，上表面呈現綠色，背面淺黃色或綠白色或為紫色，長約1.5～5mm，寬約2～3mm。分布于和諧湖沿岸。
4.4 菰 菰（Zizania latifolia），別稱茭白、茭兒菜、茭筍、菰實、菰米，為單子葉多年生植物，其主體形似舌形，上端教尖，越往下則其葉片越為寬大，根部為最大。且多頁片匯集與根部。葉干高大直立約100～200cm。分布于和諧湖西南側岸邊。
4.5 蘆葦 蘆葦（Phragmites communis Trin.），別稱葦、蘆、蘆Y、蒹葭，為單子葉多年生禾草，莖稈直立易折，植株高大纖細，蘆葦主干高約100～150cm，直徑約1～2cm，莖稈呈節狀，易折較翠。最上部為其穗，長約20～40cm，寬約10cm，隨風搖曳。多數分布于在和諧湖南側偏西。
4.6 荇菜 荇菜[Nymphoides peltatum（Gmel.）O.Kuntze，]別稱n菜、蓮葉n菜、驢蹄萊、水荷葉，為雙子葉多年水生植物，其枝條有兩種類型，較長的枝條橫在水底，較短的枝條則從較長的枝條節處長出。分布于和諧湖沿岸。
5 結果與討論
由本研究可知，新鄉學院和諧湖物種豐富度較小，物種種類較為匱乏。優點是物種的分布較為均勻，從沉水植物到濕生植物皆有，生長于不同環境的物種種類都有，各物種之間并沒有太過于激烈的因資源引起種間斗爭，相對來說有利于各個物種的生長發育與繁殖。缺點則是物種種類的匱乏不利于生態系統的穩定性和持續發展性，同時該生態系統的抵抗力穩定性較低，不適用于長期無人看管的情況，相對來說則需要更多的人力物力加以支持保護。和諧湖北岸的物種多樣性遠小于南岸。
對于和諧湖物種種類偏少的原因，一方面可能是由于和諧湖的面積較小，內環境差異較小，導致物種的豐富度較低；另一方面，可能是由于和諧湖建成時間較短，大量的物種還未遷移過來。不過不管是哪一種情況，當代大學生應該做的是保護和諧湖的環境與愛護湖邊植物。
對于新鄉學院和諧湖南岸的物種多樣性明顯大于北岸的原因，可能是建造材料造成的，和諧湖的北岸全是用現代材料澆筑而成，不適宜園林植物的生長與生存，而南岸則是土壤，極有利于生物的生長發育。因此，在建設人工濕地或者觀賞性園林景觀時，應少用現代的材料進行建造，對于水土流失的問題，應該種植一些高大喬木或者灌木來防止水土的流失。
參考文獻
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探討了雨洪管理新理念，提出提升中國雨洪管理教育能力的相關措施。通過分析中國雨洪管理教育的必要性和雨洪管理教育的現狀，剖析當前雨洪教育管理存在的問題，挖掘提升教育管理的新舉措。結合中國發展的實際情況，熟練掌握并運用發達國家城市雨洪管理的經驗知識，以自主創新的精神探索適合中國城市雨洪管理的教育模式；構建以人為本的核心理念，牢固的專業知識，“天人合一”的設計理念，并搭建與教育質量保障措施并軌運行的新模式。研究顯示，采用良好的教學模式，中國雨洪管理教育能力在新的管理理念引導下必然能穩步提升。
關鍵詞：城市雨洪；內澇災害；管理教育；能力提升
中圖分類號：TU992文獻標志碼：A文章編號：
10052909（2017）01011504
城市內澇災害及其伴隨的污染已引起了人們廣泛關注，中國目前正處于城鎮化建設的重要時期，優化管網建設、防止暴雨所致城市內澇是重要的民生工程[1]。然而，頻發的城市內澇造成重大的經濟損失與人員傷亡極大地威脅到了人們的生命與財產安全[2]。緩解和有效控制雨洪災害的徑流污染是市政工程研究的重要領域，也是一項長期的工作任務。中國人口基數大、人均資源占有量少，是最大的發展中國家，可再生雨水資源利用匱乏，因此，如能充分加以利用，可緩解水資源匱乏的局面[3]。
現階段，中國雨洪控制與利用的專門人才缺乏。一方面，需要借鑒發達國家先進的治理對策與管理經驗；另一方面，需要培養高素質雨洪控制與利用的后繼人才，為長期發展奠定厚實的人才基礎。鑒于當前城市建設發展迅速內澇頻發的問題，加強雨洪控制與利用的新概念教育尤為必要。筆者圍繞城市雨洪控制與利用的問題[4]，深度剖析城市雨洪教育問題的現狀，提出促進中國城市雨洪管理教育能力提升的具體措施。
一、城市雨洪管理教育現狀
隨著海綿城市、低影響開發技術、綜合雨水資源管理、水敏性城市設計、綜合管廊、雨水收集系統等城市建設新理念的不斷涌現，傳統的城市雨洪控制與利用課程教學內容受到挑戰，迫切需要在雨洪管理教育中注入現代元素，促進學科發展和專業人才培養。
中國城市防洪理念的城市規劃建設起步較晚。城市雨洪綜合管理教育牽涉知識面廣、工程實施規模大、管理時間跨度長、外部因素影響多，加之傳統的雨水直排理念早已深入人心。雨水綜合管理不能簡單地理解為雨水集蓄回用、排水防澇，如何克服傳統觀念、扭轉固有思想是雨洪現代管理教育的重要前提。傳統的城市建設在城市防洪規劃設計方面相對缺乏，在21世紀初中國提出“海綿城市”的新理念，旨在通過城市規劃優化，構造具有海綿彈性的城市生態以應對自然災害。近年來，中國開始地下綜合管廊試點城市建設，主要是建設市政管道集中的公共隧道[5]，以達到解決交通擁堵、防震減災、節約用地、降低雨洪次級傷害的多重效果。在西方發達國家，基于城市防洪理念的城市規劃設計建設開始較早，已取得部分成果，值得借鑒。當前，城市雨洪管理新理念在城市規劃建設中得到廣泛推廣，但雨水綜合利用新理念在雨洪管理教學中沒有得到及時貫徹，因此，雨洪管理教育結合城市規劃建設工程實例講解，能夠更好地促進教學理論與實際的有機結合，提升雨洪管理教W質量。在傳授專業知識的基礎上，將授課內容緊緊地與社會實際相聯系，根據社會發展需求培養人才，能夠更好地促進專業化人才培養和工科專業教育齊頭并進。目前，中國雨洪控制與利用的現代管理實踐經驗與治理對策相對缺乏，專業人才培養任務緊迫。
二、雨洪管理教育能力提升措施
雨洪管理教育能力提升措施可根據中國城市雨洪管理需要，從雨洪資源化利用的角度出發，統籌雨水資源管理和城市建設發展[6]，提出解決城市地面徑流污染的有效途徑和雨洪資源綜合利用等現代管理理念。應當從城市水文、洪災影響、管理集成、政策制度、運行維護、經濟財務等方面全方位多層次深度剖析中國城市雨洪管理系統，將工程類的專業知識與城市建設實際相結合。主要目的一是強化水工程相關領域的專業知識點與實際建設的對應運用關系；二是結合中國發展的實際情況，熟練掌握并運用發達國家城市雨洪管理的經驗知識。
提升中國城市雨洪管理教育能力，應對專業人才培養，筆者認為可采取以下措施：第一，強化雨水回用的資源意識是城市雨洪管理能力提升的重要前提。扭轉傳統的雨水直排理念應擺在高校專業人才培養的首位，強化雨水回用的資源意識，深化認識雨水回用對緩解水危機、節約水資源、保護水環境的重要作用。第二，堅持“以人為本”的建設理念是城市雨洪管理能力提升的穩固基礎。“以人為本”是科學發展觀的核心，雨洪管理最終目的是服務于人。第三，培養“天人合一”的設計理念是城市雨洪管理能力提升的有效舉措。“天人合一”的雨洪規劃設計就是自然與人的和諧共存，雨水從天而降，而最終又回到自然，城市雨洪管理就是讓雨水在作用周期循環中對人的傷害降至最低，能夠持續不斷地帶來可觀的效益。第四，掌握扎實嫻熟的專業知識是城市雨洪管理能力提升的關鍵。在雨洪管理過程中，水工程專業知識發揮著不可替代的指導功能，高校要進行教育資源的內外整合優化與教學方式的改革創新探索，充分調動學生的學習激情。第五，進行開放包容的技術創新是城市雨洪管理能力提升的不竭動力。實際運用的技術需要結合實踐不斷創新，以開放包容的心態吸收國外城市雨洪管理的先進經驗，以自主創新的精神探索適合中國的城市雨洪管理教育模式。
三、雨洪管理教育能力提升的教學質量保障措施
（一）優化教師知識結構，提高教師教學技能
教師隊伍的梯隊結構優化和教師個人的教學綜合能力提升，是專業化人才培養和提升整體教學實力的首要前提。對于青年教師而言，提高教學技能，積累工程實踐經驗，是提升整體教學水平的關鍵[7]。高校工科水工程相關的系列課程，尤其是與城市規劃建設相關的課程，都要求授課教師要有豐富的工程實踐經驗和相對扎實寬廣的專業理論知識。“照本宣科”式的教學模式并不能取得良好的教學效果，在專業課程教學過程中，可能會回避許多富含工程技術的知識點，造成學生對后續專業知識學習感覺困難的負面影響。由于授課教師專業知識背景與工程實踐經驗存在差異性，并不能保證每個教師都具有豐富的實踐工程經驗，尤其青年教師，但城市雨洪管理教育并不需要每個教師都是工程師，而是需要向學生講明雨洪管理的理念。青年教師可采用各種多媒體手段（如視頻剪輯、微課堂、專家講座等）以及報班培訓等多種形式增強對雨洪管理的認識，彌補工程實踐不足的短板。城市雨洪管理教育在中國正處于蓬勃發展階段，青年教師可通過參與國內外相關學術會議來提高自身雨洪管理教育的能力。青年教師知識結構調整性強，對新理念、新生事物的接受快，對新興領域學習掌握好，能夠較為容易保證教學內容的新穎性，將專業知識與社會動態聯系起來。
（二）激發學習興趣和強化基礎課程教學
城市雨洪管理教育課程涉及諸多專業課程，往往安排在本科第四學年學習[8]。但由于學生面臨就業、升學、考試等多種問題，忽視了對課程重要性的認識，最終導致學生對城市防洪系列課程掌握不牢，專業素養得不到提升。學生對雨洪管理系列課程的認知程度不夠，以及對該類課程的實踐經驗缺乏，將直接導致學生對該類課程不重視或形成錯誤評判，因此較難達到預期的教學效果。怎樣改變學生的認知，提高學生的學習熱情和主觀積極性，是城市建設新理念教育背景下人才培養的重要問題之一。
興趣是最好的老師。引導激發并不斷培養學生對專業課程的興趣對學生掌握專業知識有顯著的效果。在學生初次接觸專業基礎課程時，需要突出專業基礎課程在整個專業領域的核心地位，向學生強調專業課程的重要性和必要性，提高學生對專業課程所能創造的的社會價值的認知。學好專業課程對解決城市雨洪災害等社會熱點問題具有重要幫助，也是通過雨水資源化利用緩解中國城市水資源短缺問題的重要知識保障。另外，提高城市防洪教學課程知識的豐富性及其與工程實踐的聯系性將引起學生的無限關注，極大地增強學生的學習興趣。學習興趣的激發與培養對于實踐性課程講授至關重要。引導學生重視基礎課程的學習以及加強課堂教學與實踐聯系對于提升城市雨洪管理教育能力具有重要的意義。總之，授課關鍵是促使學生聽懂、夯實學生專業基礎，培養學生濃厚的學習興趣，保障教學質量。
（三）實際工程案例和現代教學手段協同
對于工科類專業學習而言，理論知識的極大豐富依賴實踐的探索。盡管教材理論知識的學習是課堂教學的重點，但提高對這些理論知識在實際生產生活中的運用的認知也尤為重要。通過工程案例分析能使學生清晰認識整個城市內澇的形成機理，并認真思考有效預防或緩解雨洪災害的有效措施。工程實際案例講解的內容豐富，往往涉及到多門專業知識課，甚至跨學科，因此，案例分析能夠引導學生對新問題的積極思考，提高學生運用所掌握的相關理論知識解決實際工程問題的能力[9]。這些有利于學生綜合能力的培養，符合復合型人才培養及質素教育的要求。采用單一的PPT課件展示往往會讓學生產生學習疲勞，將現代教學手段運用于課堂，結合計算機模型（包括數學模型和物理模型）的運用，通過虛擬現實三維仿真技術和數值模擬軟件進行三維建模計算分析等方法，可以形象展示城市排水和雨水運行系統，演示暴雨條件下的洪水作用結果，讓教學內容一目了然。再結合遙感技術、地理信息系統與全球定位系統在城市建設管理中的最新應用，通過這種多學科高度集成的對空間信息進行采集、處理、管理、分析、表達、傳播和應用的現代信息技術[10]，更好地捕捉暴雨強度條件下城市水系統運營狀況，同時，將城市建設規劃的各個方面有效銜接，有利管理的信息化和精細化。“先教師示范、后學生模擬”是工科教學實驗的適用流程。課堂教學之后，布置一定的城市規劃設計任務，學生可利用計算機進行軟件設計或模擬。在教師的督促下，加強學生對雨洪管理的認知，重視理解規劃設計所涵蓋內容，培養學生運用計算機軟件協調處理城市規劃中的雨洪管理問題。
隨著新型城市雨洪管理理念的不斷涌現，中國城市雨洪管理進入了一個由理論探究過度到實施的新階段，城市雨洪控制與利用的生態設計也從社會走向校園。雨洪管理的示范工程從較大的區域性范圍（如城市）到小范圍（如校園），都可以作為很好的模擬示范區，來驗證雨洪管理新理念的綜合效果，提升雨洪管理的教育水平。
（四）創新教學方法和優化教學儀器管理
優化教學內容、加強師生互動、豐富課堂教學方法、加強學生動手能力培養是創新教學的重要內容。傳統“粉筆+黑板”教學模式對于工程實踐性課程有一定的局限，但僅僅采用多媒體教學，學生
容易出現難以跟上課堂教學進度、知識理解不清晰等問題。結合兩種教學模式綜合應用尤楸匾。板書教學講解速度較慢、推到過程清晰，使學生能夠緊跟教師思路，在原理推導、公式計算等方面有優勢；在城市雨水作用效果演示方面，多媒體教學直觀深刻，學生能夠快速理解其變化過程大幅提高對知識的掌握程度。構建師生互動的啟發式課堂教學，教師提出問題，或是給出部分引導條件，激發學生的自主性探索思考是一項有效的教學模式。在課堂上采用分組討論，容易發現知識體系中的新問題，隨后進行探討歸納，這種自我歸納總結是熟練掌握知識的重要方法。對于教學儀器的閑置問題，可以將教師的科研項目與學生的競賽活動及教學實驗結合起來，將試驗室進一步開放，同時注重儀器使用與維護，既能提高教學儀器的利用率，又可增強學生的動手能力。參考文獻：
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Abstract：
The new concept of stormwater management was discussed in this paper， and some measures to improve the ability of stormwater management education （SME） in China were proposed. Through the analysis of the necessity of SME in China and its present situation， the current existing problems and further measures to improve SME were employed. According to the actual situation of China’s development， mastering the experience and knowledge of SME from those developed countries， and exploring a suitable SME model for China with the spirit of independent innovation were needed； establishing the core idea of peopleoriented， a strong professional knowledge， a “harmony” concept between human and nature， and furthermore， forming a running model with education quality assurance measures， were all required. Combined with good teaching models， the ability of SME in China will be improved steadily with new SME ideas.
在這份榜單中，濟南排名第20位。另外，在此次一同的2016中國城市成長競爭力排行榜中，濟南排名第18位。而在該中國城市競爭力研究會的2015年榜單系列中，濟南均榜上有名，且綜合這些名次看出，濟南是一座正在成長的“中流”城市。
對濟南來說，短板也相當明顯，多次被詬病為交通擁堵與空氣質量差，讓其宜居性打折。或許，這才是濟南以后提高城市競爭力的“拐點”。
一座城市的競爭力從何而來
最近，中國城市競爭力研究會在港2016年中國城市綜合競爭力排行榜，排名前十位的分別是上海、香港、深圳、北京、廣州、重慶、天津、蘇州、杭州及南京。
有關2016年城市綜合競爭力的排名，中國城市競爭力研究會會長桂強芳在當日的記者會上表示，2016年香港經濟持續保持平穩增長，在全球范圍內仍顯現出比較優勢，但社會內耗在一定程度上阻滯了香港經濟增長的速度。此外，在全球經濟萎縮的背景下，深圳堅持創新驅動、轉型升級及綠色低碳等發展方向，扎實推進供給側結構性改革，GDP增速為8.7%，表現優異。
這份榜單一直在城市研究業內很權威。據了解，中國城市競爭力研究會于1998年在香港注冊成立，是中國較早涉足城市競爭力研究領域的學術機構，2002年推出第一份中國城市競爭力排行榜。而2016年的榜單，桂強芳介紹說，是中國城市競爭力研究會歷時一年、對中國358個地級以上城市的綜合競爭力進行分析比較后的最新研究成果。城市綜合競爭力評價所使用的指標體系涵蓋經濟、社會、h境、文化四大系統，由包括綜合經濟競爭力、產業競爭力、財政金融競爭力、商業貿易競爭力、基礎設施競爭力、社會體制競爭力、環境/資源/區位競爭力、科技競爭力和文化形象競爭力等在內的10項一級指標、50項二級指標、216項三級指標構成。
到底什么是一座城市綜合競爭力？桂強芳認為是一個城市整合自身經濟資源、社會資源、環境資源與文化資源參與區域資源分配競爭及國際資源分配競爭的能力。在城市綜合競爭力上，濟南以3794.89分的“綜合競爭力得分”，在涵蓋眾多城市的綜合競爭力排名中排在第20位。
此外，濟南還在城市成長競爭力榜單中得分725.29分，位列第18位。
據悉，城市成長競爭力指的是城市在動態發展的過程中，充分挖掘其潛能，不斷完善城市的社會組織體制，展示其創新活力并依據城市可持續發展的內在規律逐步提升自身綜合競爭力的能力。城市成長競爭力評價所使用的指標體系由實力指數、潛力指數、活力指數、能力指數這四大指標綜合而成，包括4項一級指標、29項二級指標、70項三級指標。
有媒體分析，濟南“榜上有名”所言不虛。在2016年，濟南交出一份頗為亮眼的“發展成績單”。前三季度，實現生產總值461.3億元，同比增長7.6%。其中，完成進出口總額485億元，增長19.5%，增幅分別居15個副省級城市的第4位、第4位和第1位，創近年來最佳成績。去年1至10月份，全市規模以上工業增加值同比增長7.2%，主營業務收入利稅率11.4%，列全省首位；去年前三季度，新簽省外項目總投資2453億元，位列全省第一；去年1至10月，對外承包工程新簽項目、承包工程合同額、完成營業額、境外工程帶動出口四項指標均位列全省第一……
這幾個“全省第一”正是折射出了這座城市不斷增長的競爭力和“成長力”。
濟南的真正魅力是什么？
濟南在中國城市分級里，一直處于二線城市的地位。最為驕傲的城市品格，是它的人文氣質濃厚，敦厚溫良，以好客與親和揚名天下。但論時尚與知名度，可能離同省的青島遠了點，但“她”的魅力卻遠不止于此。
據中國城市競爭力研究會的歷年榜單，濟南都曾榜上有名。2015年，中國城市競爭力研究會的《2015中國十佳誠信政府》，濟南排第6名；中國城市競爭力研究會公布《2015中國最具幸福感城市榜》，濟南排名第9；中國城市競爭力研究會公布《2015年中國城市綜合競爭力排行榜》，濟南位列第20名；2015中國城市“快樂指數”排行榜，濟南排第16名；2015中國城市應酬指數報告出爐，濟南位居榜單第4位；2015中國大中城市退休生活質量排名，濟南排17名。
從這些“榜上有名”可以看出，濟南是一座住起來相對舒適的城市，而這恰恰不就是城市的存在意義嗎？
去年5月，騰訊曾了“2016全國城市年輕指數報告”，基于其6億多QQ用戶的大數據，選取了6.4億個16-35歲用戶作為年輕群體區間，通過手機QQ的數據分析城市年輕人群的占比，及該城市年輕用戶的新增率和流出率，加權綜合分析后得出結論。據這份報告，濟南在全國一二線城市中“年輕指數”排第15名。
這一排名對濟南來說，意味著什么？這反映出了當前中國的城市格局：北上廣這三個城市生活成本較高，更多年輕人更樂于到二線城市創業。諸如濟南，作為省會城市，又是政治文化中心，“虹吸效應”明顯，“節奏慢、生活成本低、競爭壓力小，這都是濟南吸引省內年輕人的地方。”
“城市越年輕活力越好，創新能力也強。”一位專家表示，這么多年輕人涌到濟南，會讓濟南這座中流城市一直處于成長與青春期，“虹吸效應”會吸入更多的年輕人到濟南創業扎根，“每年一大批年輕人來濟南，再過幾年就要買房結婚、買車、生育等，對濟南經濟都是拉動。”
城市要想發展，則要把短板處補齊
“濟南要想留住更多年輕人，也需要補齊一些短板。”該專家說，濟南城市環境方面差一些，比如交通和空氣質量頻頻上“黑榜”，一定程度上影響了年輕人的留戀感。
這是不容忽視的現實，也正是濟南要想具有競爭力最急需補救的“短板”。在擁堵和空氣質量兩大指標上，2015年與2016年，濟南都曾位居全國最擁堵城市榜首，空氣質量倒數。
近日，高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續交通研究中心等權威機構了《2016年度中國主要城市交通分析報告》，濟南再次成為第一“堵城”。
據分析，濟南早高峰擁堵程度僅次于哈爾濱，排名全國第二。從數據來看，哈爾濱年度早高峰擁堵指數高達2.1，全年早高峰擁堵第一，比第二名濟南高出1.7%。濟南的高峰擁堵延時指數2.173，平均車速19.89公里/小時。 “首堵”濟南的擁堵區域主要集中在市中區和歷下區，覆蓋市中心的趵突泉、植物園、千佛山、奧體中心及眾多高校園區。