時間：2023-02-16 08:28:18
導(dǎo)語：在環(huán)保工程論文的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
1.1管理文件體系
建立了一套完善的環(huán)境保護管理制度體系，包括環(huán)境保護管理辦法、技術(shù)細則、獎懲細則、驗收細則、考評細則等；工程監(jiān)理、承包商根據(jù)工作內(nèi)容建立內(nèi)部環(huán)境保護管理制度。這些管理文件形成一套完整詳盡的具有較強可操作性的管理文件體系，成為環(huán)境保護管理工作的有效運行載體，保證了環(huán)境保護管理工作的“有法可依”。
1.2管理工作制度
（1）會議制度。召開環(huán)境保護工作月例會，會上各參建單位匯報本月開展的環(huán)保工作、存在問題、下月工作計劃等，環(huán)保中心通過影像資料直觀通報本月環(huán)保工作存在的主要問題，提出限期整改要求。（2）巡視檢查制度。采取定期巡查和不定期突擊巡查相結(jié)合等形式，經(jīng)常性開展工地現(xiàn)場巡查。巡查人員記錄現(xiàn)場情況并采集影像資料。對于發(fā)現(xiàn)的問題，提出書面要求發(fā)至工程監(jiān)理，由工程工程監(jiān)理負責(zé)組織落實。（3）工作報告制度。通過工作報告全面、系統(tǒng)匯報環(huán)境保護工作。各參建單位向建設(shè)單位及時總結(jié)環(huán)境保護工作，形成報告并定期上報；建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)要求向環(huán)境保護行政主管部門定期（每季度）上報環(huán)境保護工作報告。（4）定期檢查與考核制度。環(huán)保中心定期組織環(huán)保聯(lián)合大檢查，并結(jié)合檢查結(jié)果對工程監(jiān)理、承包商進行考核，考核結(jié)果上建設(shè)單位，建設(shè)單位根據(jù)環(huán)保管理有關(guān)規(guī)定及考核結(jié)果做出獎勵或處罰決定。（5）環(huán)保信息統(tǒng)計制度。環(huán)保中心組織開展環(huán)境保護信息（工程量和投資）統(tǒng)計工作。環(huán)保中心制定具體的信息統(tǒng)計要求，承包商按規(guī)定格式、規(guī)定時間向工程監(jiān)理提交統(tǒng)計報表，經(jīng)工程監(jiān)理審核后報環(huán)保中心，環(huán)保中心負責(zé)統(tǒng)計信息的分析、匯總及存檔。
1.3環(huán)保問題處理流程
依據(jù)環(huán)評報告書及其批復(fù)文件的有關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)并及時處理施工過程中發(fā)現(xiàn)的環(huán)保違規(guī)、違約行為。環(huán)保問題按照圖2所示流程來處理。
1.4環(huán)保宣傳與培訓(xùn)
通過宣傳教育培訓(xùn)，增強參建單位與廣大工程建設(shè)者的環(huán)境保護意識和專業(yè)知識，有力促進環(huán)境保護工作的開展。教育培訓(xùn)內(nèi)容包括法律法規(guī)、典型案例、環(huán)境問題和保護措施等。宣傳教育形式主要包括標(biāo)語標(biāo)牌、環(huán)境日紀(jì)念活動、專家講座、宣傳片等。
2環(huán)境保護管理效果
以環(huán)境影響報告書及其批復(fù)文件為指導(dǎo)文件，設(shè)置各級環(huán)境保護管理機構(gòu)，編制環(huán)境保護管理體系文件，制定環(huán)境保護管理工作制度，形成了一套完善的環(huán)境保護管理體系，環(huán)境保護管理在這套體系上順暢運行，適時組織環(huán)境保護宣傳教育和培訓(xùn)，提高了各參建單位的環(huán)保素質(zhì)，環(huán)保措施按照“三同時”的要求逐條得到落實，有效的降低或消除了施工期環(huán)境的不利影響。
3結(jié)束語
在公路工程施工中，水污染的表現(xiàn)主要是，在施工中所出現(xiàn)的生產(chǎn)與生活污染，如果沒有得到很好的控制和處理，直接排到江河中，就會污染地面水環(huán)境，甚至對地下水源也產(chǎn)生危害。在公路橋梁基礎(chǔ)等施工過程中，洼坑排水以及鉆孔等產(chǎn)生的泥漿排入到河水中，會增加水質(zhì)的含泥量。
2公路交通工程建設(shè)中的環(huán)境保護措施
2.1合理選擇路線，精心設(shè)計
要減少公路工程建設(shè)對于環(huán)境破壞的一個最有效的方式就是選擇相對合理的路線，在路線選擇的時候要遠離那些環(huán)境比較敏感的地區(qū)，包含多個方面:像氣候、水資源、野生動物的棲息地等等。公路路線在經(jīng)過那些植被比較茂密、動物種類比較多的路段的時候，就要盡量減少公路對于主河道的侵占以及對于周圍植被的破壞。進行路線設(shè)計為了減少工程建設(shè)對于地形和植被的破壞，減少對自然水系產(chǎn)生的影響，就要把傳統(tǒng)的定線方式改變，這樣不但能夠更好的提高定線的效率，還能使線路的布設(shè)跟沿線的地形吻合，減少斷背曲線等不良路線。在縱面設(shè)計的時候，要在平面線位的配合下進行因勢利導(dǎo)，不能過分的追求高指標(biāo)，要減少大填大挖的現(xiàn)象出現(xiàn)，這樣就能減少對自然植被所產(chǎn)生的毀壞。對于濕地、水源地等對生態(tài)環(huán)境起到重要作用的特殊地段，在進行路線設(shè)計的時候要盡量選擇繞行。那些不能避開的，就要選擇影響最小的路線，采用合理的措施減少環(huán)境破壞。公路建設(shè)在一定程度上破壞了山區(qū)或者丘陵地帶原有的自然穩(wěn)定性，因為開挖問題就可能導(dǎo)致應(yīng)力釋放引發(fā)坡度滑動。當(dāng)前很多設(shè)計都很少考慮到應(yīng)力釋放問題，只做了一些簡單的地質(zhì)勘探工作，在出現(xiàn)滑坡問題之后的治理費用要比之前避免滑坡的費用要高出很多。此外，還要重視公路排水設(shè)計問題，因為排水設(shè)計不到位不但會影響公路本身的使用，還會對環(huán)境產(chǎn)生破壞，出現(xiàn)沖刷原地表的現(xiàn)象。
2.2施工過程中的環(huán)境保護措施
2.2.1減少噪聲污染的措施
為了減少公路工程施工過程中可能產(chǎn)生的噪聲污染，就要注重對公路施工機械的保養(yǎng)問題，保證機械有足夠的來減少噪聲。對于施工路段在居民住宅區(qū)的距離小于150m的情況，要限制施工的時間，也可以對施工的時間進行調(diào)整，減少施工噪聲對于居民生活的干擾。為了進一步強化施工工人的勞動保護，要實施輪班機械操作制度，減少大范圍接觸高分貝噪聲的時間。而對于那些在噪聲周圍工作時間比較長的工人，發(fā)放相應(yīng)的耳塞等保護工具讓他們進行自我保護。除此之外，還可以設(shè)置相應(yīng)的公路防噪聲屏障，把金屬、輕型符合材料等多種材料結(jié)合在一起。
2.2.2減少大氣污染的措施
為了防范公路工程施工過程中可能產(chǎn)生的大氣污染，就要在施工過程中定時進行灑水降塵工作，在粉塵材料運輸?shù)臅r候要有遮擋措施。料場與攪拌站要設(shè)立在比較空曠的地區(qū)，在距離兩百米的范圍之內(nèi)不能出現(xiàn)集中的學(xué)校或者居民區(qū)等等。在進行瀝青路面施工的時候，瀝青材料攪拌廠要設(shè)置在學(xué)校或者居民區(qū)等環(huán)境敏感地點之外的風(fēng)向處，這樣為生產(chǎn)提供了方便的同時，也符合衛(wèi)生方面的要求，此外，還要進一步提高爆破技術(shù)，可以采用合理的爆破器材以及裝藥方法，強化公路施工現(xiàn)場的管理，通過對施工人員進行施工作業(yè)安排、技術(shù)交底與指導(dǎo)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，從而減少爆破所產(chǎn)生的粉塵污染。
2.2.3減少水污染的措施
為了減少公路施工帶來的水污染，以路邊溝的路邊水污染為例，要把路面的水跟農(nóng)作物灌溉的水分開，可以在公路沿線設(shè)置一部分集水池，把公路路面水導(dǎo)入到這些水池中進行凈化處理，經(jīng)過處理達標(biāo)之后排入到相應(yīng)的污水處理系統(tǒng)。
3結(jié)論
1.1環(huán)境保護大力發(fā)展高新技術(shù)
運用建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，在土木工程在實際使用的過程中，可能會出現(xiàn)不同程度的損傷情況或性能退化現(xiàn)象，這些將嚴(yán)重影響耐久性和承載能力，甚至可以引發(fā)嚴(yán)重的工程突發(fā)事故，帶來重大的人員傷亡以及經(jīng)濟損失，造成嚴(yán)重的社會影響。所以，從建筑物建成的那一刻起，就一定要做好建筑物的健康監(jiān)測、加固以及修復(fù)的準(zhǔn)備。伴隨計算機與通訊技術(shù)、現(xiàn)代傳感技術(shù)、結(jié)構(gòu)動力分析理論和信號分析與處理技術(shù)的飛速發(fā)展，建筑物結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的概念被提出，帶給土木工程的發(fā)展發(fā)生了革命性的變化。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)就是通過在建筑結(jié)構(gòu)上安裝一些傳感器，實現(xiàn)自動、實時地測量監(jiān)控結(jié)構(gòu)的響應(yīng)、荷載、環(huán)境等情況，以此對建筑結(jié)構(gòu)的健康情況進行評估，科學(xué)準(zhǔn)確有效地提供建筑結(jié)構(gòu)養(yǎng)護和管理的決策依據(jù)，以確保結(jié)構(gòu)安全運營，延長結(jié)構(gòu)的正常使用壽命。近些年來，大型建筑物特別是大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測是國內(nèi)外工程界和科研學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點之一，對大型建筑物的健康監(jiān)測技術(shù)通過科研和工程實踐技術(shù)人員的共同努力已經(jīng)取得了相當(dāng)?shù)难芯砍晒鴥?nèi)、外近幾年新建的很多大型橋梁都已經(jīng)安裝了建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，比如我國的東海大橋、上海徐浦大橋、香港地區(qū)的青馬大橋、江陰長江公路大橋，韓國的Youngjong橋和Seohae橋、加拿大的Confedration橋和美國的CommodoreBarry橋等。通過大力發(fā)展建筑結(jié)構(gòu)的安全預(yù)警和健康監(jiān)測，可以在第一時間發(fā)現(xiàn)建筑物可能出現(xiàn)的危險問題，可以及時的進行修復(fù)和加固，既能夠避免可能出現(xiàn)的危險事故，也能夠基本解決建筑過快老化損壞帶來的問題，減少造成的經(jīng)濟、資源、時間上的損失和浪費，實現(xiàn)建筑物使用的可持續(xù)發(fā)展。
1.2環(huán)境保護充分合理使用資源
既注重現(xiàn)有土木工程設(shè)施的再利用，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本要求。合理使用自然資源，則必須要在建筑物的施工建設(shè)、正常使用和維護過程中，負責(zé)人能夠主動做到節(jié)能節(jié)地，并且極大限度地發(fā)揮現(xiàn)有土木工程設(shè)施的作用。例如，我們可以充分做好建筑綠化，在夏季的時候可以有效降低墻體的表面溫度，進而可以降低空調(diào)的使用頻率；還可以采用節(jié)能保溫型的復(fù)合墻體或多孔磚作為墻體主要材料，從而達到冬季建筑物保溫隔熱的作用；還可以充分利用太陽能、地下熱能等新型能源，降低不可再生資源的使用量。除此之外，對現(xiàn)有建筑物的重復(fù)利用也是可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一。在可持續(xù)發(fā)展方面，我國上海市已經(jīng)取得很多成功的經(jīng)驗：一些不用的舊廠房，已經(jīng)改建為展覽廳、藝術(shù)家工作室和辦公樓等。這些的改造再利用，既符合了現(xiàn)代的使用要求，又能夠節(jié)約能源，避免能源材料的浪費，是一種非常有效的方法。
1.3環(huán)境保護積極開發(fā)綠色資源和再生資源
世界各國每年拆除的建筑物和工程建設(shè)中產(chǎn)生的廢舊混凝土等都會產(chǎn)生大量的建筑垃圾。以我國為例，我國每年施工建設(shè)中產(chǎn)生的建筑垃圾就達到4000萬噸，產(chǎn)生的廢舊混凝土達到1360萬噸。一方面清運處理工作量大，環(huán)境污染加重。除此之外，我國是世界水泥生產(chǎn)的第一大國，而生產(chǎn)水泥本身就是一項高耗能、高耗資源和污染環(huán)境的行業(yè)。和其他建筑材料相比，再生混凝土和鋼材是比較符合綠色建材的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該大努力發(fā)展這樣的綠色建材。
2結(jié)語
被解釋變量存在選擇行為，且取值存在一定限制，則人們往往選擇運用Tobit模型。本文研究主題是檢驗醫(yī)療保險是否將阻礙農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換，減少農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換量。可以看出，只有當(dāng)農(nóng)民工選擇縣外務(wù)工，且其城市轉(zhuǎn)換數(shù)量大于0時，我們才能觀測到醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的影響。因此，應(yīng)將農(nóng)民工“是否縣外務(wù)工”這一變量作為控制變量放入模型中。農(nóng)民工“是否縣外務(wù)工”是一種理性選擇行為，無法觀察其實際值。遵循McBride和El-Osta的思路，本文將農(nóng)民工“是否縣外打工的預(yù)測值”作為“是否縣外打工”的變量。城市轉(zhuǎn)換變量作為一種受限因變量，直接采用OLS估計城市轉(zhuǎn)換量方程得到的結(jié)果將會是有偏的。因此本文將采用Tobit模型對受限制的連續(xù)變量模型進行估計。其中，yi是可觀測的被解釋變量，y*i是不可測的潛在被解釋變量，只有當(dāng)潛在變量的值大于零時才能被觀測到，其它值均被審查到零上。因變量yi包含兩種情況，即當(dāng)y*i￡0時，因變量yi=0，表示城市轉(zhuǎn)換數(shù)量為0；當(dāng)y*i>0時，因變量yi=y*i，表示農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的數(shù)量。模型右邊Zi代表醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的阻礙。由于本文主要研究區(qū)域分割的醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的影響，并假定醫(yī)療保險會阻礙農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換，因此，為檢驗假設(shè)將醫(yī)療保險Zi作為本文重點關(guān)注的解釋變量。Xi是解釋變量的向量，即除“醫(yī)療保險”之外的其它影響因素，包括個人特征、家庭特征、就業(yè)狀況和政策特征變量等內(nèi)容。αi、βi和γi代表各待估計系數(shù)值，ωi是隨機誤差項。本文采用Stata軟件，主要運用工具變量法檢驗醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的影響；同時，為說明如果不解決內(nèi)生性問題將對系數(shù)估計值造成的低估程度，本文還報告了OLS和Tobit模型的計量結(jié)果。根據(jù)本文研究主題及受限因變量的數(shù)據(jù)特征，將重點對IVTobit模型的實證結(jié)果進行分析。
2實證結(jié)果分析
本文關(guān)注的變量是醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的影響，但考慮到現(xiàn)行醫(yī)療保險多以縣為單位獨立運行，區(qū)域間及制度間缺乏有效銜接，客觀上會抑制農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換；同時，經(jīng)常發(fā)生城市轉(zhuǎn)換的農(nóng)民工，由于實行屬地管理的醫(yī)療保險不能及時滿足自身醫(yī)療保險需求，多選擇退保或重復(fù)參保，客觀上加重了醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市間流動的阻礙。為解決醫(yī)療保險與農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換相互影響產(chǎn)生的內(nèi)生性問題，本文擬將農(nóng)民工“是否有醫(yī)療保險異地轉(zhuǎn)接經(jīng)歷”作為“醫(yī)療保險是否阻礙城市轉(zhuǎn)換”的工具變量，并分別使用IVOLS（模型三）和IVTobi（t模型四）對縣外務(wù)工農(nóng)民的城市轉(zhuǎn)換數(shù)量進行檢驗。內(nèi)生性問題的檢驗結(jié)果顯示，IVTobit模型和IVOLS模型的WaldTest檢驗值都在5%的統(tǒng)計水平上顯著，表明模型存在嚴(yán)重的內(nèi)生性問題，因此應(yīng)該使用工具變量法矯正內(nèi)生性問題。為保障研究結(jié)果的穩(wěn)健性，本文對模型中各個變量的相關(guān)性進行了檢驗，結(jié)果表明各個自變量與被解釋變量的相關(guān)程度較高；對模型進行多重共線性檢驗，結(jié)果表明所有自變量的VIF值均大大小于10，表明變量之間不存在多重共線性問題。表2是醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換影響的計量回歸結(jié)果。由IVTobit模型（模型四）的回歸結(jié)果可以看出，是否認為醫(yī)保阻礙城市轉(zhuǎn)換變量的符號顯著為負，表明區(qū)域分割的醫(yī)療保險顯著阻礙了農(nóng)民工的城市轉(zhuǎn)換，減少其城市轉(zhuǎn)換量。該結(jié)果與本文設(shè)定的醫(yī)療保險會阻礙農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的假設(shè)相一致，本文的假設(shè)得到證實。這是因為醫(yī)療保險雖在一定程度上緩解農(nóng)民工看病難、看病貴，以及因病返貧的難題，但由于我國尚未形成統(tǒng)一的醫(yī)療保險制度，跨城市轉(zhuǎn)移接續(xù)較難；加之目前醫(yī)療保險多實行屬地管理，醫(yī)療保險異地費用結(jié)算，以及費用報銷同樣花費農(nóng)民工較多時間和精力等成本，因而使得農(nóng)民工需跨統(tǒng)籌區(qū)轉(zhuǎn)換工作時存在較多顧慮，客觀上減少了其轉(zhuǎn)換城市的數(shù)量。是否認為醫(yī)保阻礙城市轉(zhuǎn)換變量，該結(jié)果在四個模型中均為負值，說明本文的計量回歸結(jié)果具有較強的穩(wěn)健性。IVOLS模型和IVTobit模型中系數(shù)值的絕對值分別為1.1707和1.6529，均高于采用OLS模型和Tobit模型所得的0.0414和0.0590。說明如果不解決內(nèi)生性問題，醫(yī)療保險對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換的影響程度將大大被低估，應(yīng)該使用工具變量法對內(nèi)生性問題進行矯正。本文的其它一些變量也值得關(guān)注。性別變量顯著為正，表明男性農(nóng)民工較女性發(fā)生城市轉(zhuǎn)換頻次較高，這與其從事的職業(yè)特點有密切關(guān)系。家庭規(guī)模越大，農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換率越高；家庭中老人及兒童的數(shù)量越多對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換具有顯著抑制作用；勞動力數(shù)量變量顯著為正，說明農(nóng)村居民存在較多的剩余勞動力。家庭中土地擁有量越多越不利于農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換。合同變量顯著為正，說明勞動力市場的規(guī)范性有益于農(nóng)民工跨區(qū)工作轉(zhuǎn)換。較高的外出務(wù)工收入對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換具有顯著促進作用。醫(yī)療保險異地費用結(jié)算方便度越高，越有利于農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換；醫(yī)療保險異地費用報銷便捷度對農(nóng)民工城市轉(zhuǎn)換同樣具有顯著促進作用。
3結(jié)論與建議
關(guān)鍵詞：非開挖技術(shù)電力工程線路
1非開挖技術(shù)的特點
與其它技術(shù)相比，非開挖技術(shù)起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中，非開挖技術(shù)無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了突飛猛進的發(fā)展。非開挖技術(shù)是極為重要的一種都市鋪設(shè)管道的施工手段，采用非開挖技術(shù)鋪設(shè)管道具有若干得天獨厚的優(yōu)勢。
非開挖技術(shù)在國外已廣泛使用，在國內(nèi)也逐漸普及。不開挖地面，就能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，是一種能安全有效地進行環(huán)境保護的施工方法。
非開挖技術(shù)不開挖地面，故而被鋪設(shè)管道的上部土層未經(jīng)擾動，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。
采用房下非開挖技術(shù)能節(jié)約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經(jīng)濟效益。
2非開挖方法
2.1技術(shù)準(zhǔn)備
2.1.1地下現(xiàn)狀管線勘查
根據(jù)工程所能提供的工程現(xiàn)場地下管網(wǎng)資料，對現(xiàn)場地下管網(wǎng)進行復(fù)查，準(zhǔn)確掌握地下各種管線和其他基礎(chǔ)設(shè)施的分布及埋深，為導(dǎo)向孔軌跡提供準(zhǔn)確的設(shè)計依據(jù)。
2.1.2地形地貌測量
根據(jù)市政管理部門審批的路由，按施工區(qū)域地形及路線定出鉆孔軸線，沿軸線的地表走向標(biāo)定地面有效標(biāo)定點的距離和方位以及各個標(biāo)定點的地面標(biāo)高（或高差），為導(dǎo)向孔施工時地面跟蹤監(jiān)測提供準(zhǔn)確依據(jù)。
2.1.3現(xiàn)場地質(zhì)勘查
掌握鉆孔工作區(qū)地層特征，為成孔工藝提供鉆探參數(shù)。
2.1.4設(shè)計理論導(dǎo)向參數(shù)表
畫出設(shè)計敷管路由圖及設(shè)計敷管軌跡斷面圖，將以上勘測結(jié)果反映在圖上，制訂工藝方案。
2.2施工場地準(zhǔn)備
2.2.1施工場地
文明施工，施工區(qū)域要安裝防護圍欄，施工機械、機具和材料要按規(guī)范安裝和堆放，需占用道路或人行道的區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的施工安全標(biāo)識，引導(dǎo)車輛和行人合理分流，夜間要設(shè)立反光標(biāo)識和警示燈，施工區(qū)域分為機械作業(yè)區(qū)和下管作業(yè)區(qū)。
2.2.2作業(yè)工作坑
根據(jù)施工工藝要求開挖入射作業(yè)坑及下管作業(yè)坑，同時做好作業(yè)坑的支護和降水工作。
2.2.3機械進場及安裝
施工機械進場就位需調(diào)用汽車和吊車，通常要臨時占用道路；吊裝現(xiàn)場須設(shè)好臨時路障等安全設(shè)施；鉆機、動力站和施工器具就位要充分利用現(xiàn)有場地空間，合理布局；安裝鉆機的地基必須堅實、平整，對松軟地基必須進行加固后才能安裝鉆機，鉆機安裝在入射點處，調(diào)整鉆機傾角為設(shè)計入射角后固定鉆機；連接動力站，連接泵站。
2.2.4導(dǎo)航儀器標(biāo)定
將探頭裝入導(dǎo)向鉆探頭盒中，將導(dǎo)向鉆頭放置在無其他信號干擾的場地內(nèi)，打開導(dǎo)航儀，檢查導(dǎo)航儀工作情況并進行標(biāo)定。
2.3施工步驟
2.3.1導(dǎo)向孔施工
施工準(zhǔn)備：將導(dǎo)向鉆頭安裝連接，檢查探頭發(fā)射的各個參數(shù)是否正常，探頭電池容量是否足夠。
開孔：為保證入射角的準(zhǔn)確和穩(wěn)定，開孔時須保持連續(xù)鉆進至少2.5m，同時宜采用低鉆速、小泵量、慢進尺。
造斜鉆進：調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機頂進形成造斜段，導(dǎo)航儀跟蹤監(jiān)控鉆頭仰角的變化，根據(jù)不同的土層，頂進結(jié)合鉆進，勿使仰角的變化超過鉆桿的最小曲率半徑。
保直鉆進：鉆機勻速回轉(zhuǎn)鉆進，給進速度盡量快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。
設(shè)計導(dǎo)向鉆進參數(shù)表。
2.3.2回拉擴孔
孔徑設(shè)計：根據(jù)敷設(shè)管道的直徑和根數(shù)計算需要成孔的最小直徑，既不能過大，也不可過小，成孔直徑過大，敷設(shè)管道周圍土層坍塌易造成路面下陷，成孔直徑過小，會使拉管阻力增大，引起脫管或管道變形。
分級擴孔：各級擴孔分別為一級φ200mm、二級φ250mm、三級φ300mm、四級φ400mm、五級φ500mm等。根據(jù)設(shè)計的成孔直徑，由小到大分級擴孔，直至擴到工藝要求的孔徑。
孔壁加固：擴孔的同時通過擴孔鉆頭向孔中注入泥漿，泥漿的濃度根據(jù)不同的土層條件來配制。泥漿滲透到孔壁中，通過擴孔鉆頭的擠壓和磨擦，起到對孔壁的維護和穩(wěn)定作用。
回拉敷管：拉管過程中的回拉力要克服管道與孔壁摩擦力，成孔的質(zhì)量與導(dǎo)向孔的曲線形狀以及擴孔工藝有著密切關(guān)系，正常情況下敷設(shè)PVC或PE管的回拉力不應(yīng)超過5kN，拉力過大會造成管材斷裂或變形。
3施工設(shè)備
非開挖設(shè)備主要由以下幾部分組成。
導(dǎo)航系統(tǒng)：用于在鉆進過程中對鉆頭進行定位，以確定鉆頭的傾斜角度和鉆進方向。由發(fā)射器、接收器、控制臺、搖控顯示器、電源等組成。包含有軟件系統(tǒng)的導(dǎo)航部分，不僅能繪制施工圖，還能對工程進行評價、分析、實時記錄設(shè)備運行數(shù)據(jù)、打印施工資料等。目前雷達導(dǎo)航的非開挖高端技術(shù)在國內(nèi)已有采用，計算機導(dǎo)航技術(shù)已被普遍使用。
主機由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、機載泥漿泵、動力鉗、鉆桿及其裝卸系統(tǒng)等執(zhí)行機構(gòu)組成。它用于提供鉆進、回旋的動力以及對鉆進的控制。目前，國產(chǎn)的非開挖機在鉆頭100r/min的轉(zhuǎn)速下，扭矩已達15~20kNm。
鉆具由鉆頭、回擴鉆頭、鉆桿等組成。不同的施工需要和不同的地質(zhì)要選用不同的鉆頭。非開挖工程使用的鉆桿與地質(zhì)勘探的鉆桿有所區(qū)別，有很大的彈性、韌性和抗扭強度、耐磨損。鉆具在航道鉆通以后，還要對通道回擴和牽引管線，使電纜便于穿過。
泥漿攪拌系統(tǒng)可增加鉆頭的作用，降低鉆進阻力和鉆頭的工作溫度，提高管壁的強度等。泥漿還減小鉆頭磨損、軟化地層、易于鉆進以及利用泥漿的的流動性和粘結(jié)力使鉆孔產(chǎn)生的巖粒、砂粒處于懸浮狀態(tài)，以利于護壁和清孔，由泥漿罐和高壓輸送泵及高壓連接管構(gòu)成。該技術(shù)可用來鋪設(shè)直徑40mm至2500mm的各種地下管線，距離可達十幾m至幾km。直徑2.5m的非開挖管線足足勝過常規(guī)的電纜隧道，在老城城網(wǎng)升壓改造工程中得到充分利用。該項技術(shù)與傳統(tǒng)的"挖槽埋管法"相比，具有不破壞環(huán)境、不影響交通、施工精度高、施工安全性好、周期性短、成本低、社會經(jīng)濟效益顯著等優(yōu)點。
4管材粘接及安裝
使用PVC管材須提前24小時將管材粘接好，以保證接頭的抗拉強度。
下管作業(yè)要根據(jù)不同材質(zhì)的特點做成斜坡，防止坑下管角度過大折斷管材。
連接管材和鉆桿的分動器安裝之前要仔細檢查，防止拉管過程中出現(xiàn)卡鉆。
拉管時孔中須注滿泥漿或水，以減小拉管阻力。
5施工時應(yīng)注意的問題
5.1工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件
沿管線土層變化頻繁，所以在非開挖技術(shù)施工前必須了解土層的變化情況。此外對于要經(jīng)過回填土地段，需要提前加固處理，以防非開挖技術(shù)施工后地表有過大的下沉。
5.2有毒氣體的檢測與防護
非開挖技術(shù)施工的地層一般會通過淤泥層，腐爛物、植物體會在地下形成有毒氣體，危害施工人員的健康和生命，所以有人員在非開挖技術(shù)內(nèi)操作的情況下，需要定時監(jiān)測管內(nèi)有毒氣體含量，采用通風(fēng)裝置予以解決。超級秘書網(wǎng)
5.3超前探查地下管線
盡管先進的非開挖技術(shù)設(shè)備具有在施工的探查前進路線不遠距離管線的能力，但是采用在地面提前查明地下管線仍是值得開展的，這對于保證通訊、電力、上水、排水、煤氣等其它管線安全運營，確保公眾正常生活仍有必要。
5.4穿越建筑物時對基礎(chǔ)的探查
非開挖技術(shù)在建筑物基礎(chǔ)下施工時，需要明確施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對于部分基礎(chǔ)非開挖技術(shù)頂進前可采取托換、加固措施。
5.5頂進計算
頂進計算：其一包括準(zhǔn)確計算頂進推力，根據(jù)計算結(jié)果選定相應(yīng)的油缸類型和確定中繼間的分布；其二是工作井設(shè)計，根據(jù)計算得到的最大頂力，提出工作井的加固方案。
論文摘要:隨著我國國民 經(jīng)濟 的蓬勃 發(fā)展 ,公路建設(shè)的步伐越來越大。近年來,我國公路總里程不斷增長,汽車保有量持續(xù)增加,公路在國民經(jīng)濟綜合運輸體系中的位置愈來愈重要。伴隨著公路的高速發(fā)展,公路污染、公路對周邊環(huán)境影響等問題也大量凸現(xiàn)出來,公路建設(shè)如何實現(xiàn)與 自然 環(huán)境的和諧統(tǒng)一,必須注重環(huán)境保護。
環(huán)境保護是我國的一項基本國策。如何面對公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何按照現(xiàn)階段我國實際情況,分析評價公路建設(shè)各階段對環(huán)境的作用與影響,采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失。這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項長期而艱巨的任務(wù)。
1 公路環(huán)境保護
1.1 環(huán)境與環(huán)境保護定義
環(huán)境是指人類和生物生存的空間。《中華人民共和國環(huán)境保護法》對環(huán)境的定義是:環(huán)境是指影響人類生存和發(fā)展的各種天然的和經(jīng)過人工改造的自然因素的總體,包括大氣、水、土地、礦藏、森林、草原、野生動物、野生植物、水生生物、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、溫泉、療養(yǎng)區(qū)、自然保護區(qū)、生活居住區(qū)等。按照環(huán)境的自然和社會屬性分類,環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境。
環(huán)境保護是指人類有意識地保護自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環(huán)境受到污染和破壞;對受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理,以創(chuàng)造出適合于人類生活、工作的環(huán)境。
1.2 公路環(huán)境保護內(nèi)容
對照上述定義,公路環(huán)境保護是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對立統(tǒng)一關(guān)系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護由兩項基本工作組成:一是分析因修建公路而對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響及其影響的程度和范圍,根據(jù)需要采取專門的環(huán)境保護措施,積極開展環(huán)境保護的有關(guān)工作;二是在公路的設(shè)計、施工及運營管理過程中,注意凸顯公路各組成部分的環(huán)保功能,使公路在運輸功能發(fā)揮的同時,對沿線環(huán)境的負影響最小。
1.3 公路環(huán)境問題
環(huán)境問題是指環(huán)境中出現(xiàn)的不利于人類生存和發(fā)展的各種現(xiàn)象。
公路建設(shè)必然影響環(huán)境,尤其是高速公路建設(shè),其施工、營運期造成的環(huán)境問題會更嚴(yán)重。公路建設(shè)將造成如下環(huán)境問題:選線不當(dāng)會破壞沿線生態(tài)環(huán)境;防護不當(dāng)會造成水土流失,如坡面侵蝕與泥沙沉淀等;公路帶狀延伸會破壞路域自然風(fēng)貌,造成環(huán)境損失;公路施工造成環(huán)境污染;公路通車營運期間,車輛對沿線造成污染。
1.4 公路環(huán)保功能
一般情況下,一條公路如果嚴(yán)格按照現(xiàn)行公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》進行設(shè)計,按公路工程施工技術(shù)規(guī)范進行施工,就可以起到對路域自然環(huán)境的保護作用,并能夠?qū)ι鐣h(huán)境進行調(diào)整和完善。
公路各組成部分的環(huán)保功能歸納如下:
路基工程在施工及竣工后,結(jié)合造地還田與疏導(dǎo)排水,各部分相互協(xié)調(diào)配套,可使工程穩(wěn)定堅固,外觀順適優(yōu)美,能起到防止水土流失的作用。
路面工程對路基起保護作用,同時也起著防塵、防水,保護公路沿線環(huán)境不被污染的作用。
橋梁涵洞工程設(shè)計與施工中重視對公路路域景觀環(huán)境的影響,可起到美化環(huán)境的作用。
排水工程對公路工程的整體性和穩(wěn)固性有特殊的作用,可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接進入農(nóng)田,避免耕地淹沒、土壤污染。
防護工程確保了路基穩(wěn)定,減少了水土流失,直接起到了環(huán)境保護作用。該工程與環(huán)保的關(guān)系最為密切。
1.5 公路環(huán)保措施
公路建設(shè)的不同階段,環(huán)境問題的產(chǎn)生與環(huán)保工作的重點不同,所采取的措施必須具有針對性。
可行性研究及初步設(shè)計階段:進行項目環(huán)境影響評價,為進行環(huán)境保護設(shè)計和采取環(huán)保措施提供依據(jù);初步設(shè)計及施工圖設(shè)計階段:進行環(huán)境保護設(shè)計;招投標(biāo)階段:在合同書中納入環(huán)境保護條款;施工階段:進行環(huán)境保護設(shè)施的施工及監(jiān)理;竣工和交付使用階段:進行環(huán)境保護設(shè)施驗收、環(huán)境后評價;營運期:進行環(huán)保設(shè)施維護及處理環(huán)境問題投訴。
針對實際工作需要,現(xiàn)結(jié)合國家目前的環(huán)保法規(guī)對公路施工階段、營運期采取的環(huán)保措施分述如下:
1.5.1 公路施工階段環(huán)保措施
1.5.1.1 生態(tài)環(huán)保
在土方開挖回填時避開雨季,雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢;施工取土?xí)r采取平行作業(yè),邊開挖、邊平整、邊綠化,計劃取土,及時還耕,及時進行景觀再造;在雨水充沛地區(qū),及時設(shè)置排水溝及截水溝,避免邊坡崩塌、滑坡產(chǎn)生;在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂,待路基建成后,及時將土沉淀池推平,進行綠化或還耕;對路堤邊坡及時進行植草綠化;對施工臨時用地,先將原表層熟土集中堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推平,恢復(fù)原地表層。
1.5.1.2 噪聲防治
當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時,為保證居民夜間休息,在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工;主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商,對施工時間進行調(diào)整或采取其他措施,盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾;注意機械保養(yǎng),使機械保持最低聲級水平;安排工人輪流進行機械操作,減少接觸高噪聲的時間;對在聲源附近工作時間較長的工人,發(fā)放防聲耳塞、頭盔等,對工人進行自身保護。
1.5.1.3 大氣污染防護
公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū),相距200m范圍內(nèi),不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等;瀝青路面施工,瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點以外的下風(fēng)向處,既方便生產(chǎn),又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護距離分級中,規(guī)定的防護距離為300m),不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;施工便道定時灑水降塵,運輸粉狀材料要加以遮蓋。
1.5.1.4 水污染防治
瀝青、油料、化學(xué)物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近,并采取措施,防止雨水沖刷進入水體;施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理,不直接排入水體;對橋梁施工機械嚴(yán)格進行檢查,防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水
公路建設(shè)設(shè)環(huán)保工作重點內(nèi)容:
設(shè)計階段:環(huán)保總體方案應(yīng)在針對性勘察資料的基礎(chǔ)上,綜合考慮各路段 自然 環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境特點,使環(huán)保方案既 經(jīng)濟 、又可靠,并重視以下方面:
周邊山區(qū)公路越嶺方案應(yīng)充分比較隧道與展線方案對環(huán)保的優(yōu)劣。深挖高填和地質(zhì)不良路段防護工程應(yīng)充分考慮環(huán)保要求。
自然保護區(qū)、風(fēng)景點、區(qū)應(yīng)特別注重自然景觀、珍稀野生動植物地帶的環(huán)保措施。
設(shè)計說明應(yīng)對環(huán)境保護工程作盡量詳細的說明,標(biāo)明敏感點。
綜合考慮沿途公眾對擬建公路了解程度, 交通 現(xiàn)狀滿意程度,對搬遷、移民的態(tài)度,對當(dāng)?shù)孛袼椎牟焕绊?對公路走向,對出行、交往的要求,對當(dāng)?shù)仞B(yǎng)、植業(yè)的影響等方面意見和建議。
施工階段。嚴(yán)格控制紅線內(nèi)砍伐森林植被,珍稀植物宜采取移植措施。
與主體工程同時進行工程招標(biāo)。施工合同、監(jiān)理合同制訂環(huán)保工作條款,結(jié)合項目環(huán)境影響報告書(表)中環(huán)保工程項目、地點、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)等實際,對不同標(biāo)段提出具體要求,明確責(zé)任條款。
施工組織設(shè)計中明確環(huán)保工程施工要求,工藝設(shè)計應(yīng)包含環(huán)保工作和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。開工前應(yīng)進行環(huán)保意識 教育 和環(huán)保工程技術(shù)交底,完善環(huán)保管理工作制度,設(shè)置環(huán)保工作專(兼)職人員,對主體工程防護區(qū)、取土場防護區(qū)、棄碴場防護區(qū)、臨時用地防護區(qū)防水土流失,水環(huán)境、防揚塵土污染動態(tài)檢查監(jiān)控,特別是雨季防水土流失措施。
跟蹤監(jiān)控拌和站防空氣、噪音污染,夜間施工防噪音、棄渣污染,深挖高填地段邊坡防護工程施工質(zhì)量。環(huán)保工程施工質(zhì)量自檢與監(jiān)理質(zhì)量控制,制定圖表,隨時作好記錄與簽認,并與主體工程等同,由監(jiān)理檢驗簽證、計量支付。
1972年6月，在瑞典的斯德哥爾摩召開了具有重大歷史意義的聯(lián)合國首次人類環(huán)境會議。大會第一次正式將“環(huán)境教育”(Environmentaleducation)的名稱確定下來，明確了環(huán)境教育的重要意義。在此背景下，1973年我國頒布了《關(guān)于保護和改善環(huán)境的若干規(guī)定》，標(biāo)志著我國環(huán)境類學(xué)科開始建設(shè)，經(jīng)過了萌芽和起步階段(1973~1983年)、發(fā)展階段(1983~1992年)和深化擴展階段(1992年至今)。截至2012年，我國環(huán)境類學(xué)科共設(shè)有7個專業(yè)，300余所高校共開設(shè)655個專業(yè)點，已形成一個具備培養(yǎng)不同層次環(huán)境專業(yè)人才(本科生、碩士生、博士生和博士后)的高等學(xué)校環(huán)境類專業(yè)教育體系。環(huán)境科學(xué)專業(yè)作為環(huán)境保護行業(yè)高層次人才培養(yǎng)和科技發(fā)展的重要支撐，伴隨著國家建設(shè)與環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，該專業(yè)已成為我國高等教育體系中的重要組成部分，對我國環(huán)保工程和環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)發(fā)揮了重要作用，目前已有245個高校設(shè)置該專業(yè)(2012年統(tǒng)計)。隨著社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境問題表現(xiàn)出復(fù)雜性與多樣性，對環(huán)保人才的要求不斷提升，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強，具有創(chuàng)新精神和實踐能力的高層次人才應(yīng)該是環(huán)境科學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)的總體要求。但由于工科基礎(chǔ)相對薄弱，實踐教學(xué)平臺相對欠缺，與企業(yè)接觸少，企業(yè)必須對剛畢業(yè)的大學(xué)生進行入職培訓(xùn)，內(nèi)容涉及專業(yè)知識、操作技能、職業(yè)素質(zhì)等諸多方面，勢必耗費大量的財力物力人力。如何適應(yīng)市場變化，培養(yǎng)出既有深厚的理論功底，又有實踐能力的多樣化、個性化、高素質(zhì)的創(chuàng)新型人才，是廣大教育工作者面臨的重大課題。
2改革思路與措施
校企合作是借助社會力量辦學(xué)的一種模式，是在教育資源稀缺的條件下提高實踐基地社會服務(wù)的有效途徑。通過理論與實踐相結(jié)合，企業(yè)可以根據(jù)自身對人才在技能方面的實際需求，與高校共同設(shè)置專業(yè)課程、制訂人才培養(yǎng)方案和教學(xué)大綱。該模式目標(biāo)為培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、高素質(zhì)、重實踐、強能力、寬適應(yīng)”的人才。學(xué)生也可以通過聯(lián)合培養(yǎng)模式的實施、結(jié)果評價等途徑了解社會和企業(yè)的需求，全面提升自己的綜合素質(zhì)。隨著當(dāng)前社會對環(huán)境科學(xué)人才的需求，校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)人才的模式已逐漸被接受。
2.1校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式
環(huán)境科學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)的核心是專業(yè)培養(yǎng)方案的制定和優(yōu)化。將培養(yǎng)模式、培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、師資隊伍、實踐條件(校內(nèi)外)、企業(yè)學(xué)習(xí)資源等有機的融為一體，并體現(xiàn)在整個培養(yǎng)過程中。其中起重要作用的是校內(nèi)課程(體系、內(nèi)容、理論和實踐)、師資、企業(yè)和社會環(huán)境下的綜合理論與實踐的結(jié)合。采用“學(xué)校學(xué)習(xí)3.5年+企業(yè)實踐0.5年”的模式，包括學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)培養(yǎng)兩大部分：在學(xué)校主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技術(shù)理論知識、基礎(chǔ)技能和人文素質(zhì)；最后半年由學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及教師帶領(lǐng)學(xué)生進入實踐基地學(xué)習(xí)，配備企業(yè)師資與學(xué)生比例1∶3，期間由企業(yè)及學(xué)校共同管理。這種模式的實施，
(1)學(xué)生學(xué)習(xí)企業(yè)的先進技術(shù)和先進企業(yè)文化；
(2)深入開展工程實踐活動；
(3)參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程研究與開發(fā)；
(4)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神和職業(yè)道德；
(5)領(lǐng)取績效工資，考核成績和績效工資相掛鉤，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)實踐和工作的熱情，也可以緩解貧困學(xué)生的經(jīng)濟壓力。
2.2校企聯(lián)合人才培養(yǎng)實踐基地
我校以特色專業(yè)發(fā)展和社會需求為導(dǎo)向，以理論與實踐相結(jié)合的教育與實踐能力提高為基礎(chǔ)，力求改變單一人才培養(yǎng)模式，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)體系，加強與企事業(yè)、高校和科研院所的聯(lián)系，在基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段突出課程體系的“系統(tǒng)性”和“前瞻性”，在專業(yè)培養(yǎng)階段突出與市場經(jīng)濟的“適應(yīng)性”。明確辦學(xué)目標(biāo)和方向，使得畢業(yè)生在掌握扎實寬廣的基礎(chǔ)知識的同時，根據(jù)市場需求實現(xiàn)多層次化培養(yǎng)。我校環(huán)境科學(xué)專業(yè)積極推進名企名校產(chǎn)學(xué)研合作教育，聯(lián)合知名企業(yè)加快建立一批產(chǎn)學(xué)研實習(xí)基地和青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地，合作的企業(yè)主要為環(huán)境領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)，如從事環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的武漢境輝環(huán)保技術(shù)有限公司；從事環(huán)境治理、能源管理及循環(huán)經(jīng)濟新技術(shù)開發(fā)與推廣的湖北吉隆危廢處理技術(shù)有限公司；集水污染、廢氣、固體廢棄物治理新技術(shù)新工藝開發(fā)、工程設(shè)計與總承包、運營管理于一體的武漢森泰環(huán)保工程有限公司等等。為學(xué)生提供良好的企業(yè)實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計環(huán)境，讓學(xué)生參與企業(yè)真實生產(chǎn)、項目開發(fā)和工程設(shè)計的全過程，熟悉企業(yè)項目開發(fā)、工程設(shè)計基本模式與流程，了解企業(yè)文化，逐步熟悉國內(nèi)外環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用能力、團隊合作能力以及良好的職業(yè)素養(yǎng)，造就符合企業(yè)需要的環(huán)境人才。
3校企聯(lián)合培養(yǎng)人才新模式的收獲
3.1培養(yǎng)社會需要的實用技術(shù)人才
校企共建環(huán)境科學(xué)專業(yè)和企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同制定培養(yǎng)方案。明確學(xué)生在企業(yè)完成生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計需要達到的目標(biāo)，包括掌握的技能、任務(wù)目標(biāo)，學(xué)生參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)或工程項目實施，學(xué)生接受與企業(yè)員工一樣的管理。這為環(huán)境科學(xué)專業(yè)學(xué)生的實踐創(chuàng)新能力的提升奠定了良好的基礎(chǔ)。目前在校大學(xué)生人數(shù)約為120人，學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度端正，實踐能力強，學(xué)習(xí)成績良好，綜合素質(zhì)較高。學(xué)生在各級各類競賽評比中屢創(chuàng)佳績，畢業(yè)論文的質(zhì)量較好。由于培養(yǎng)的學(xué)生具備扎實的理論知識、良好的科學(xué)素質(zhì)和環(huán)境意識、較強的實踐能力、科技創(chuàng)新能力、以及分析和解決問題能力，可以滿足社會各界對各類環(huán)境保護人才的能力要求，畢業(yè)生就業(yè)后得到了聘用單位的一致好評。
3.2打造高層次的師資隊伍
關(guān)鍵詞:全日制專業(yè)碩士;環(huán)境工程;研究與實踐
專業(yè)碩士是相對于學(xué)術(shù)碩士而言的，當(dāng)前專業(yè)碩士的培養(yǎng)對象主要是有一定的職業(yè)背景或者為非學(xué)術(shù)型崗位做準(zhǔn)備的學(xué)生，定位為培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才［1］。專業(yè)碩士教育最早出現(xiàn)在美國，我國的專業(yè)碩士培養(yǎng)自上個世紀(jì)八十年代逐漸興起;教育部和國務(wù)院統(tǒng)一部署展開試點探索工作，九十年代開始正式開始和推廣專業(yè)碩士培養(yǎng)教育。然而，此時的招生對象主要面向具有一定的相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員或者管理人員，培養(yǎng)模式也主要以非全日制的在職培養(yǎng)模式為主。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高層次應(yīng)用型人才成為社會急需的人才，增加研究生教育類型和模式，加快研究生培養(yǎng)步伐成為國家的教育戰(zhàn)略目標(biāo)，因此，教育部增加了全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生招生計劃，并擴展到了多個領(lǐng)域。從此，我國專業(yè)學(xué)位碩士教育逐漸向全日制教育模式轉(zhuǎn)變，招生對象也開始以應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主，并逐年增加專業(yè)碩士和學(xué)術(shù)碩士的比例［2］。環(huán)境工程專業(yè)作為21世紀(jì)的朝陽專業(yè)，也成為新增設(shè)的全日制專業(yè)碩士學(xué)位之一，而且越來越得到考生和招生單位的重視。環(huán)境工程專業(yè)碩士旨在培養(yǎng)服務(wù)于環(huán)保產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用型高端人才，對發(fā)展我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)、提高國內(nèi)環(huán)保技術(shù)和提升國際環(huán)保市場競爭力具有重要的意義。但是隨著招生單位和招生人數(shù)的增加，環(huán)境工程專業(yè)碩士的教育質(zhì)量和畢業(yè)生質(zhì)量引起了教育工作者和人才招聘單位的重視和廣泛討論［3-4］。本論文依托教育部“生物凈化與轉(zhuǎn)化”創(chuàng)新團隊和浙江省“環(huán)境科學(xué)與工程”重中之重學(xué)科的建設(shè)，通過圍繞當(dāng)前專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)過程中存在的問題，探索出環(huán)境工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)效率提升的新方法。
一、培養(yǎng)效率概念的解析
(一)效率及培養(yǎng)效率
效率，“效”即效果，一般是指行為對目標(biāo)的效果;“率”指速率，行為達成目標(biāo)的速率。馬克思曾采用單位工作時間的產(chǎn)量來衡量生產(chǎn)效率。效率在經(jīng)濟學(xué)上的含義，薩繆爾森給出的定義是“經(jīng)濟在不減少一種物品生產(chǎn)的情況下，就不能增加另一種物品的生產(chǎn)時，它的運行便是有效率的”。效率在管理學(xué)上含義，是輸入與輸出的關(guān)系，對于給定的輸入，如果能獲得更多的輸出，則提高了效率。總之，經(jīng)濟學(xué)理論體系對效率的基本認識是一致的，即效率是投入與產(chǎn)出的數(shù)量關(guān)系，就是要使資源成本最小化效用最大化。根據(jù)經(jīng)濟學(xué)的生產(chǎn)理論，高等院校研究生培養(yǎng)的效率是指高校人才培養(yǎng)系統(tǒng)在既定成本下所能生產(chǎn)的最大產(chǎn)出量。它是保證現(xiàn)有技術(shù)水平下，生產(chǎn)者得到最大產(chǎn)出或投入最小成本的能力。而對于本論文中的人才培養(yǎng)效率就屬于配置效率，即在現(xiàn)有社會資源和規(guī)定的培養(yǎng)時間內(nèi)，全日制專業(yè)學(xué)位碩士研究生在專業(yè)知識、實踐能力及綜合素質(zhì)等各個方面的成長及收益。
(二)培養(yǎng)規(guī)模效率
從教育經(jīng)濟學(xué)角度來看，對教育成本投資也是一種生產(chǎn)性投資行為，可以計算投入產(chǎn)出進行成本效益分析。自2009年面向應(yīng)屆本科畢業(yè)生招收全日制攻讀碩士專業(yè)學(xué)位研究生以來，全國具有招收專業(yè)碩士研究生資格的培養(yǎng)單位日益增多，且招收名額也不斷增加。2010年國家在2009年的基礎(chǔ)上減少學(xué)術(shù)型碩士3．8萬名，減少的名額用以增加全日制專業(yè)型碩士，最終達到專業(yè)型:學(xué)術(shù)型=7:3［5］。一般來說，全日制專業(yè)型碩士研究生培養(yǎng)的投入包括人力(專任教師、行政及后勤人員等)、財力(國家財政撥款、企業(yè)投資、社會資助、科研收入、學(xué)生自費等)、物力(實驗設(shè)備、固定資產(chǎn)等)等方面;而全日制專業(yè)型碩士研究生的培養(yǎng)產(chǎn)出包括碩士畢業(yè)生數(shù)量、研究生學(xué)術(shù)水平、研究生教學(xué)成果、研究生綜合素質(zhì)提升等。所以合理且平衡的投入產(chǎn)出比是提高培養(yǎng)規(guī)模效率的關(guān)鍵［6］。
(三)培養(yǎng)質(zhì)量效率
對于全日制專業(yè)碩士人才的培養(yǎng)，較高的培養(yǎng)規(guī)模效率并不代表具有較高的培養(yǎng)質(zhì)量效率，因為培養(yǎng)規(guī)模效率更多的是數(shù)據(jù)上的表征，而全日制專業(yè)碩士人才的培養(yǎng)更多體現(xiàn)在培養(yǎng)質(zhì)量效率上［7］。環(huán)境工程專業(yè)碩士培養(yǎng)單位的目的都是培養(yǎng)出掌握了堅實、系統(tǒng)的環(huán)境科學(xué)與工程理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識及現(xiàn)代化實驗方法和技能，能從事應(yīng)用型工程技術(shù)研究、開發(fā)和管理工作的高級工程應(yīng)用型人才。如果培養(yǎng)單位輸入到社會的環(huán)境工程專業(yè)碩士不具有這些能力和素質(zhì)，達不到社會的要求，那么這樣的培養(yǎng)是沒有效率的。所以隨著碩士研究生規(guī)模的擴大，怎樣保證研究生質(zhì)量與數(shù)量的共同增長，在提高培養(yǎng)規(guī)模效率的同時也提高培養(yǎng)質(zhì)量效率成為一個難題。
二、培養(yǎng)效率存在的問題
(一)偏重于培養(yǎng)規(guī)模效率
由于我國高校尚未完全擺脫政府的依附地位，傳統(tǒng)的計劃體制依然存在，市場調(diào)節(jié)機制非常不完善，導(dǎo)致高校招生計劃并不符合社會的人才需求，很多專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量遠大于社會的需求量。以環(huán)境工程專業(yè)為例，隨著近年來國家環(huán)境質(zhì)量的下降，國家對環(huán)境保護的呼聲越來越高。在此背景下，各高校爭相開設(shè)環(huán)境工程專業(yè)，并開始大規(guī)模招生。但是環(huán)保產(chǎn)業(yè)對人才的需求與市場等行情密切相關(guān)，導(dǎo)致對人才的需求跟不上招生的速度，一定程度上影響了環(huán)境工程專業(yè)學(xué)位研究生的就業(yè)率。所以一般說來師生比越大培養(yǎng)質(zhì)量越高，哈佛大學(xué)的師生比約為1:2，耶魯大學(xué)的師生比約為1:3，在我國關(guān)于培養(yǎng)效率的師生比國務(wù)院規(guī)定的是不小于1:10，而事實上中國很多培養(yǎng)單位的師生比都沒有達到這個標(biāo)準(zhǔn)［8］。在這樣的大背景下，很多培養(yǎng)單位向社會輸出的專業(yè)碩士人才都并未達到既定的培養(yǎng)目標(biāo)以及社會要求。所以過于地強調(diào)投入產(chǎn)出比，偏重于培養(yǎng)規(guī)模效率，嚴(yán)重地影響了培養(yǎng)效率。
(二)培養(yǎng)質(zhì)量效率不明顯
目前全國已經(jīng)有170余所高校等單位開始招收環(huán)境工程專業(yè)碩士生。在所有招收環(huán)境工程專業(yè)碩士的高校等單位中，招生質(zhì)量和教育質(zhì)量參差不齊。然而，在傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)理念下，大部分的專業(yè)碩士培養(yǎng)單位雖然對專業(yè)碩士的一些培養(yǎng)方式做了一些改革，但是培養(yǎng)理念未能轉(zhuǎn)變，結(jié)果表現(xiàn)為專業(yè)碩士與學(xué)術(shù)碩士的培養(yǎng)方案差別不大，并未能增強環(huán)境工程專業(yè)碩士在環(huán)境保護技術(shù)、技能和管理方面的實踐能力［9］。另外，社會對環(huán)境工程專業(yè)碩士的誤解和歧視，導(dǎo)致培養(yǎng)單位對專業(yè)碩士的招生和培養(yǎng)不夠重視，也是造成環(huán)境工程專業(yè)碩士雖然生源逐年增加，但是培養(yǎng)觀念跟不上的重要原因之一。對于專業(yè)型碩士的培養(yǎng)模式一般為校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師聯(lián)合培養(yǎng)，這種模式重視理論與實踐的結(jié)合，學(xué)生在完成校內(nèi)理論課之后在企業(yè)導(dǎo)師的引導(dǎo)下進行實踐應(yīng)用工作。但是這種模式在專業(yè)導(dǎo)師缺乏、高校重視學(xué)術(shù)的氛圍下流為形式。目前高校對專業(yè)碩士的培養(yǎng)模式依然是理論課、做實驗、寫論文。這種培養(yǎng)模式雖然有助于學(xué)生對基礎(chǔ)理論的掌握和科學(xué)研究的探索，但是實踐階段的缺乏使得專業(yè)碩士的培養(yǎng)失去了其本質(zhì)意義［10］。就環(huán)境工程而言，理論、實驗和實踐三個環(huán)節(jié)存在著巨大的差異。理論是在理想狀態(tài)下得出的結(jié)論，實驗是除去了很多干擾因素后對理論的驗證，而實踐的復(fù)雜性使得其與理論和實驗存在著巨大的脫節(jié)。同時配套設(shè)施不完善使得實踐環(huán)節(jié)難以執(zhí)行也是無法提高培養(yǎng)質(zhì)量效率的重要的原因。目前高校名義上雖然有不少實踐基地，但是只是建立了名義上的合作關(guān)系或者實踐基地，并未形成真正的專業(yè)碩士實習(xí)培養(yǎng)方案，結(jié)果表現(xiàn)為實踐基地的建設(shè)的形式化，無法真正為專業(yè)學(xué)位研究生提供相關(guān)的實踐機會。因此，培養(yǎng)單位招收計劃的盲目性、對培養(yǎng)理念的誤解、培養(yǎng)模式單一、配套設(shè)施不完善等原因使得全日制專業(yè)型碩士的培養(yǎng)質(zhì)量效率在其培養(yǎng)規(guī)模效率提高的同時并未得到明顯的提高。
三、培養(yǎng)效率提升的思考
(一)強化專業(yè)碩士特色培養(yǎng)
建立完善合理的市場調(diào)節(jié)機制，有助于加強教育活動與勞動力市場的聯(lián)系，保障人才培養(yǎng)的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格和外部需求之間的一致性，從而提高教育系統(tǒng)的整體效率［11］。環(huán)境工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)方向應(yīng)當(dāng)滿足當(dāng)代工業(yè)、企業(yè)以及社會對環(huán)境的要求，其掌握的環(huán)保技術(shù)、技能和管理理念應(yīng)當(dāng)滿足環(huán)保產(chǎn)業(yè)的技術(shù)要求。傳統(tǒng)的研究生培養(yǎng)只注重理論研究，往往對實踐應(yīng)用培養(yǎng)不足，因此，導(dǎo)師必須在這方面予以重視。研究生成果評定除了以學(xué)術(shù)論文作為評選的標(biāo)準(zhǔn)之外，可考慮工程應(yīng)用經(jīng)驗、應(yīng)用型研究成果等同時作為考核指標(biāo)，特別是帶有學(xué)校或者地方特色的培養(yǎng)，對學(xué)生的就業(yè)及成長具有較好的優(yōu)勢。以我校環(huán)境工程全日制專業(yè)碩士生培養(yǎng)為例，我校針對浙江地方經(jīng)濟特色和全日制專業(yè)碩士的培養(yǎng)目標(biāo)，重點開展服務(wù)地方經(jīng)濟的廢水高級氧化、廢氣生物凈化、污染物資源化等方向的產(chǎn)學(xué)研系統(tǒng)培養(yǎng)，使碩士生掌握一定的工程設(shè)計、設(shè)備調(diào)試和工藝開發(fā)的能力，并鼓勵全日制專業(yè)碩士積極參與校外設(shè)計院或者環(huán)保企業(yè)的實習(xí)，提高自身的實踐能力。
(二)專業(yè)、課程規(guī)模培養(yǎng)效率提升
對于專業(yè)碩士而言，重要的是應(yīng)用技術(shù)而不是科學(xué)研究，故課程設(shè)置的時候應(yīng)與學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)有所區(qū)別。例如環(huán)境工程專業(yè)碩士的課程設(shè)置中可重點開設(shè)“環(huán)境工程CAD技術(shù)”、“環(huán)境影響評價”和“施工管理”等具有較強實踐應(yīng)用性的專業(yè)課程。對于一些技術(shù)性很強的課程，授課老師還可帶領(lǐng)同學(xué)深入環(huán)保設(shè)施施工現(xiàn)場、污水處理廠或者企業(yè)現(xiàn)場等現(xiàn)場教學(xué)，并請企業(yè)資深工作人員進行現(xiàn)場講解，如有可能，在保證安全的條件下，讓學(xué)生親自動手操作，以此增加學(xué)生的現(xiàn)場觀摩體驗，加深印象，提高動手能力。將資源更多地投入到專業(yè)碩士的工程實踐能力培養(yǎng)，這樣既平衡了投入產(chǎn)出比，提升了專業(yè)、課程的規(guī)模培養(yǎng)效率，也會提高培養(yǎng)質(zhì)量效率［12］。
(三)學(xué)位論文質(zhì)量與專業(yè)技能提升相互促進
為了在提高專業(yè)碩士專業(yè)技能的同時提升學(xué)位論文水平，實現(xiàn)兩者的相互促進，針對專業(yè)碩士的培養(yǎng)計劃可以考慮學(xué)位論文與實踐實習(xí)交叉完成。如首先，專業(yè)碩士在完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)后，必須進實驗室參與導(dǎo)師課題部分工作，了解各研究方向并與導(dǎo)師討論確定學(xué)位論文需完成的內(nèi)容，導(dǎo)師協(xié)助制定相應(yīng)的完成計劃，碩士生了解、掌握并展開初步研究;其次，在了解并熟悉學(xué)位論文需要完成內(nèi)容以及實驗環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上，去相關(guān)企業(yè)或事業(yè)單位實習(xí)與實踐，熟悉實際技術(shù)應(yīng)用工作開展所需的各項技能，并初步掌握時間、計劃管理的相關(guān)知識，特別是培養(yǎng)規(guī)定時間內(nèi)制定并完成相應(yīng)任務(wù)的能力;再次，在實習(xí)實踐一段時間后，回到學(xué)校繼續(xù)完成學(xué)位論文。這樣一方面可以在去企業(yè)實習(xí)實踐時認真學(xué)習(xí)并培養(yǎng)相應(yīng)專業(yè)技能，另一方面也可以將學(xué)習(xí)到的管理等知識用于后續(xù)學(xué)位論文完成，確保學(xué)位論文的質(zhì)量與專業(yè)技能提升的相互促進。環(huán)境工程專業(yè)碩士研究生的學(xué)位論文可以是在一定的生產(chǎn)實踐或者工程背景的基礎(chǔ)上完成的具有應(yīng)用性和創(chuàng)新性并解決了一定實踐問題或技術(shù)問題的論文。如環(huán)保工程設(shè)計，也可以是環(huán)保設(shè)備等產(chǎn)品的開發(fā)，是技術(shù)在某領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用總結(jié)報告，甚至還可以考慮是某個項目的規(guī)劃或者管理。當(dāng)然，論文應(yīng)該由導(dǎo)師把關(guān)，并通過學(xué)校和企業(yè)組成的專家組的答辯。將環(huán)境工程專業(yè)碩士生的培養(yǎng)與企業(yè)或者事業(yè)單位合作，特別是學(xué)校與企業(yè)合作，對專業(yè)碩士的培養(yǎng)可以做到理論與實踐、教育與經(jīng)濟的結(jié)合，使人才的培養(yǎng)滿足市場的需求。學(xué)校與環(huán)保企業(yè)共同制定研究生的培養(yǎng)計劃，邀請學(xué)校師生深入企業(yè)內(nèi)部，共同參與環(huán)保產(chǎn)業(yè)相關(guān)的規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營和管理工作，學(xué)校聘請企業(yè)的資深工程師作為兼職教授，為學(xué)生傳授環(huán)保產(chǎn)業(yè)中的一些實際應(yīng)用知識。學(xué)校的研發(fā)應(yīng)用到企業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中，企業(yè)生產(chǎn)中遇到的問題再反饋給學(xué)校，學(xué)校與企業(yè)共同商討應(yīng)對策略或者改進措施。專業(yè)碩士有在企業(yè)實習(xí)的經(jīng)驗，企業(yè)從學(xué)校定向招收學(xué)校畢業(yè)的畢業(yè)生，如此，產(chǎn)學(xué)研之間形成了完美的合作關(guān)系。這樣既解決了學(xué)生就業(yè)的后顧之憂，又解決了企業(yè)對人才的需求，從根本上激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)了企業(yè)的主動參與性［13］。環(huán)境工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)對我國的環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。因此，做好環(huán)境工程專業(yè)碩士的培養(yǎng)工作是當(dāng)今高校和相關(guān)的教育工作者不可推卸的責(zé)任。在培養(yǎng)過程中，我們可以采用培養(yǎng)效率提升為目標(biāo)，分析規(guī)模效率及質(zhì)量效率等存在問題，并積極思考改進的措施，強化專業(yè)碩士特色培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)位論文質(zhì)量與專業(yè)技能提升相互促進，培養(yǎng)出高質(zhì)量、高水平、符合市場需求的應(yīng)用型人才。
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關(guān)鍵詞：OBE;評價體系;水污染控制工程;教學(xué)改革
1前言
在環(huán)境工程眾多核心課程中，“水污染控制工程”是一門重要的專業(yè)必修課，具有很強的實踐性和應(yīng)用性。隨著社會對工程應(yīng)用型人才需求的不斷調(diào)整，傳統(tǒng)的“教-學(xué)-考”評價體系已不能適應(yīng)新型人才培養(yǎng)模式的要求，如何提高教學(xué)質(zhì)量及如何客觀有效的評價課程的教學(xué)效果，使學(xué)生做到“學(xué)有所獲、獲有所用，用有所成”，已成為必須高度重視的問題。
2OBE評價體系的內(nèi)涵
基于學(xué)習(xí)產(chǎn)出的教育模式（Outcomes-basedEducation）是一種于20世紀(jì)80年代在北美發(fā)展起來的有較強影響力的教學(xué)理念。OBE評價體系是以學(xué)習(xí)產(chǎn)出驅(qū)動整個課程活動的系統(tǒng)，它有著包羅萬象的方式和靈活性，可以被設(shè)定成很多形式以滿足不同地域教育的需要。評估學(xué)習(xí)產(chǎn)出是OBE教育模式十分重要的環(huán)節(jié)，而這恰恰是國內(nèi)高校較為薄弱的一環(huán)。OBE教學(xué)評價體系通過明確培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建培養(yǎng)體系、確定教學(xué)活動以及實施各種教學(xué)評估策略等，使學(xué)生在完成學(xué)習(xí)后能真正掌握所學(xué)專業(yè)相關(guān)知識和技能。
3OBE與傳統(tǒng)評價體系的對比
評價不僅是把關(guān)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，同時也是教學(xué)內(nèi)容的延續(xù)。與傳統(tǒng)評價體系相比，OBE評價體系將重點從投入轉(zhuǎn)為成效；從教師教轉(zhuǎn)為學(xué)生學(xué)，而其關(guān)鍵點是明確標(biāo)準(zhǔn)。
4OBE評價體系在“水污染控制工程”教學(xué)中的具體應(yīng)用
本課題組將OBE評價體系引入到“水污染控制工程”教學(xué)中，從“學(xué)生評教、教師評學(xué)、檢查評估、社會評價”四大模塊開展綜合評價，并分別設(shè)定權(quán)重為25%、40%、10%、25%，最后進行綜合評分，從而建立一種“以學(xué)生為中心，以成果為導(dǎo)向”的良性循環(huán)評價體系。
4.1學(xué)生評教
學(xué)生在課程進行中，對任課教師的講授、輔導(dǎo)、作業(yè)批改、講評、實踐指導(dǎo)等各項教學(xué)活動作出綜合評價，并從客觀角度以定性或定量的評價方式將結(jié)果反饋教師或相關(guān)管理人員，作為教師及時改進教學(xué)方法和管理部門考核教師的重要依據(jù)。“水污染控制工程”是一門運用性極強的專業(yè)課，因此，其評價標(biāo)準(zhǔn)就是從學(xué)生角度出發(fā)，自我評估對教師所開展的各項教學(xué)活動是否能理解、掌握、運用及其程度。例如，能否根據(jù)所學(xué)知識，對實際生活中某一類廢水提出切實可行的治理方案，并進行工藝設(shè)計。
4.2教師評學(xué)
（1）多角度綜合評學(xué)。教師從課堂、實踐、實驗、素質(zhì)等多角度綜合評學(xué)。課堂評估由出勤、師生專題討論、《案例分析》大作業(yè)、個人課堂表達等構(gòu)成。實踐主要包括污水處理工程認識實習(xí)、排水管網(wǎng)課程設(shè)計、污水處理課程設(shè)計等，其評估由實踐效果、操作技能水平、設(shè)計成果的質(zhì)量和合作任務(wù)的表現(xiàn)等構(gòu)成。實驗主要包括污水處理基本實驗、綜合性開放性實驗、創(chuàng)新性實驗等，其評估由專業(yè)知識的掌握、實驗操作、使用設(shè)備和儀器、分析和解決實際問題、實驗設(shè)計和科研、創(chuàng)新思維、團隊合作、數(shù)據(jù)處理和結(jié)果分析等能力構(gòu)成。素質(zhì)評估由環(huán)境科技創(chuàng)新實驗?zāi)芰Α⒄n外實踐基地考察、名師座談交流活動、創(chuàng)新成果、科研論文、科研總結(jié)報告、參與各級大學(xué)生創(chuàng)新性實訓(xùn)項目、節(jié)能減排大賽、環(huán)保創(chuàng)意大賽等構(gòu)成。（2）多時段綜合評學(xué)。教師從課前（預(yù)習(xí)、查閱污水處理文獻和設(shè)計規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等）、課中（出勤、師生專題討論、個人課堂表達和課內(nèi)互動表現(xiàn)等）、課后（大作業(yè)、實踐、實驗、素質(zhì)等）、期中（階段性考核、大作業(yè)等）、期末（考試、課程設(shè)計等）等多時段綜合評學(xué)。
4.3檢查評估
嚴(yán)格按工程教育專業(yè)認證與華盛頓協(xié)議的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展評估。工程教育認證標(biāo)準(zhǔn)主要包括通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)補充標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)置相關(guān)教學(xué)活動，并以培養(yǎng)各類工程師（如：環(huán)保工程師、給排水工程師等）為根本出發(fā)點，做到“以評促教，教評結(jié)合”。
5結(jié)語
OBE評價體系是以“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”驅(qū)動整個課程活動的系統(tǒng)。將OBE評價體系運用于“水污染控制工程”教學(xué)中，是一次大膽的嘗試和創(chuàng)新，能夠有效調(diào)動學(xué)生的積極性與創(chuàng)造力。雖然具體做法各有不同，更需要在實踐中逐漸反饋調(diào)整和優(yōu)化完善，但只有不斷嘗試與創(chuàng)新，才能讓教師與學(xué)生形成良好的互動循環(huán)，教學(xué)質(zhì)量才能有一個螺旋式的上升。改革不是“縫縫補補、遮遮掩掩”，而是“大刀闊斧、勇于創(chuàng)新.
參考文獻：
［1］Outcome-basededucation［OB/EL］.