時間：2022-06-30 18:04:59
導語：在行車實訓總結的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領您探索更多的創(chuàng)作可能。
（一）城市軌道運營發(fā)展的要求
當前，我國城市軌道交通進入了發(fā)展“快車道”。到2020年，我國城市軌道交通線路建設里程將達到2000公里至2500公里。每年對本專業(yè)人才的需求將達到2000～2400人，旺盛的人才需求對人才的培養(yǎng)質量提出了更高的要求。要培養(yǎng)高質量技能人才，就必須對現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案進行創(chuàng)新，適應城市軌道運營管理企業(yè)用工的要求。
（二）高職教育培養(yǎng)目標變遷的要求
傳統(tǒng)高職教育教學計劃中，課程內容忽視學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，課程設置不合理，實踐與理論教學不能有機對接，不利于培養(yǎng)學生職業(yè)能力。因此，必須對現(xiàn)有城市軌道運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行創(chuàng)新。
二、人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新思路
（一）確定專業(yè)定位
學生的職業(yè)生涯是實現(xiàn)學生自身發(fā)展和社會發(fā)展需要的結合。專業(yè)定位立足于學生城市軌道交通運營管理職業(yè)生涯發(fā)展，使學生獲得個性發(fā)展與企業(yè)工作崗位需要相一致的職業(yè)能力，為學生的職業(yè)生涯奠定基礎。
（二）實施以崗位任務為導向課程設置
課程設置與崗位任務相匹配。按照城軌交通運營領域行車、客運二大崗位群的崗位任務的內在邏輯關系設計課程，從崗位需求出發(fā)，為學生提供體驗完整工作過程的學習機會，逐步實現(xiàn)從學習者到工作者的角色轉換。
（三）突出以崗位能力為核心組織課程
圍繞行車、客運二大崗位群的崗位能力的形成組織課程內容，以崗位任務為中心來整合知識、能力與素養(yǎng)。注重職業(yè)情境中學生職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和職業(yè)能力培養(yǎng)。
（四）以崗位任務難度為線索由易到難課程安排
行車、客運二大崗位群所主要從事的工作任務具有由簡單到復雜難度逐步遞增的內在關系，據(jù)此將學習領域課程合理排序，學生系統(tǒng)學習后，獲得完整的崗位職業(yè)能力。
（五）突顯以運輸組織模式為依據(jù)實施教學
以車站行車工作、調度指揮等運輸生產任務為載體，依據(jù)城市軌道交通運輸生產高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責的組織特點，設計學習情境，組織學生扮演不同的崗位角色，在真實的體驗中強化崗位意識，獲得崗位職業(yè)能力，內化職業(yè)素養(yǎng)。
三、工學結合人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新點
（一）確定人才培養(yǎng)規(guī)格方式創(chuàng)新
為確定人才規(guī)格，專業(yè)建設指導委員會成員深入企業(yè)，進行專業(yè)人才需求調研；對畢業(yè)生跟蹤調查，對調查問卷進行分析，確定本專業(yè)畢業(yè)生所應具備的知識、能力、素養(yǎng)規(guī)格。
（二）人才培養(yǎng)策略創(chuàng)新
本專業(yè)崗位群內部崗位之間由低到高呈遞進關系，崗位之間的遞進關系是由不同崗位所需不同能力形成的，能力與崗位的遞進關系成正相關。針對該專業(yè)對應的崗位群能級關系的特點，在本專業(yè)推行“循崗施教”的工學結合人才培養(yǎng)方案。
（三）課程體系創(chuàng)新
1．課程體系構建方法創(chuàng)新對崗位群工作任務進行分析、歸納、總結，按照基于工作過程的課程模式，確定《城市軌道交通車站行車工作》、《城市軌道交通調度指揮工作》、《城市軌道交通應急處理》、《城市軌道交通客運組織》和《城市軌道交通客運服務》等5門學習領域課程，系統(tǒng)設計與“以崗促教、突出應用”人才培養(yǎng)方案相適應的專業(yè)課程體系。
2．新課程體系通過“理論+實踐、實踐+理論”，合理配置，將理論穿插在實踐教學中“，邊理論邊實訓、以實訓促理論”，建立以職業(yè)能力培養(yǎng)為主導，涵蓋基本技能、崗位技能和職業(yè)能力等多層次，循序漸進的課程體系。
（四）教學模式創(chuàng)新
改革傳統(tǒng)教學模式，推行教學做一體角色扮演等多樣化等教學模式。
（五）評價體系創(chuàng)新
1．評價主體由一元化變?yōu)槎嘣闪⑵髽I(yè)人員、教師、學生共同參與的課程評價體系。建立與不同能力水平相適應的評價辦法，根據(jù)學生的學習日志、實結、管理制度、實訓評價等，對學生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力進行全面評價。
2．評價指標由單維度變?yōu)槎嗑S度評價方式由單一化變?yōu)槎鄻踊?；評價結果由終結性評價為主變?yōu)樾纬尚耘c終結性評價相結合，形成性評價占60%，終結性評價占40%。
3．全面評價學生的知識、能力與素養(yǎng)有利于學生運用所學知識和職業(yè)能力分析和解決問題的能力、團隊合作能力、組織管理能力的培養(yǎng)，符合人才培養(yǎng)目標和課程目標的要求。
四、新人才培養(yǎng)方案實施效果
（一）立足一線，適應發(fā)展
深入城市軌道交通企業(yè)調研，深入研究職業(yè)技能標準與工作任務。
（二）任務驅動，項目教學
按照“職業(yè)崗位—職業(yè)能力—工作任務—教學項目—教學做一體化教學—評價評估”組織教學。
（三）策略靈活，適應訂單
訂單班有很大的隨機性，有時在進校就組班，還有的在畢業(yè)時組班。
（四）工學結合，上崗對接
1.使用教材
機械工業(yè)出版社出版的，由柴鵬飛主編的《機械設計基礎》教材。
2.授課內容
第四章“其他常用機構”中的第二節(jié)“棘輪機構”。該課程的主要內容為介紹棘輪機構的組成、工作原理、類型及應用。
3.學習對象分析
教學對象：礦山機電專業(yè)高專二年級的學生。學習狀況：學生已經學習了機械制圖、金屬工藝學等專業(yè)基礎課。學生情況：學生具有思維活躍、喜歡動手的特點，缺乏計劃性和有目的觀察以及分析總結的能力，對理論知識學習有一定的畏難情緒。解決對策：通過實際操作，模擬真實的工作環(huán)境，營造工作氛圍，激發(fā)學生的學習興趣。
二、教學目標
知識目標：掌握棘輪機構的工作原理、結構、類型和應用等相關知識。能力目標：通過本課題的學習，提高學生分析、解決實際問題的能力，為以后礦山機電的專業(yè)課程的學習打下基礎。情感目標：通過課堂交流及實訓，培養(yǎng)學生踏實的學習習慣以及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
三、教法與學法
教法：通過將任務驅動、分組教學、理實一體化的教學方法相結合，實現(xiàn)在做中學、學中做的教學理念。學法：聽中學，思考質疑，聽教師講授棘輪機構的定義、組成、工作原理及應用?？粗袑W，探索發(fā)現(xiàn)，觀看結構圖、教學動畫、棘輪機構的工作視頻，發(fā)現(xiàn)其工作規(guī)律。動中學，提高升華，動手操作棘輪機構的模型，掌握其結構和工作過程（原理）。練中學，鍛煉能力，操作手拉葫蘆對絞車進行起吊，與實際工作相結合，掌握棘輪機構在礦山機電的應用（手拉葫蘆）。
四、教學環(huán)境及資源準備
教學環(huán)境：絞車拆裝實訓室。教學資源：多媒體、教學圖片、動畫、視頻模型等。實訓資源：手拉葫蘆、絞車及相關工具等。
五、教學過程
1.回顧舊課
教師提出問題，學生總結回顧，再現(xiàn)所學知識，檢驗學習效果，并由此引入新課。
2.引入新課
播放自行車視頻、棘輪扳手視頻，提出問題，引起學生興趣；學生觀看視頻、操作棘輪扳手、思考；引入所學知識，引起學生興趣，由此引入新課。
3.新課講授
教師講述本課內容，學生積極參與互動，掌握棘輪機構的組成、結構、工作原理。
4.實際操作
教師指導，學生實際操作；學會使用棘輪機構在礦山機電中的應用（手拉葫蘆）。
5.總結與評價
教師分析、總結及評價：對本次操作進行總結、自評、互評；總結所學知識、評價操作規(guī)范。
六、教學評價設計
通過情景模擬對本次課程進行評價，這是本節(jié)課的考核標準，有學生自評、互評和教師評價。評價內容有情感態(tài)度、理論知識、實際操作、手指口述和實訓報告。
七、幫助和總結（教學反思）
關鍵詞： 旅游英語專業(yè) 井岡山 模擬導游 實踐教學 自主學習
外語導游專業(yè)綜合模擬實習是在學生學習了專業(yè)課程之后，掌握了導游專業(yè)基本理論和方法，并經過一系列實踐環(huán)節(jié)訓練的基礎上開展的綜合性專業(yè)實踐。通過畢業(yè)前的綜合模擬實習，達到以下的目的：使學生更好地理解導游工作的性質、特點，明確導游工作在旅游活動中的重要地位；使學生鞏固課堂上所學的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際；使學生了解導游工作的具體操作程序和方法，掌握規(guī)范導游的能力和技巧；培養(yǎng)、增強學生在導游服務過程中分析問題、解決問題的能力，使其盡快適應畢業(yè)后的旅游行業(yè)工作；培養(yǎng)學生具有良好的職業(yè)道德，對工作認真負責、一絲不茍，對業(yè)務精益求精的工作態(tài)度和學風。
《模擬導游》課程是旅游英語專業(yè)的一門實踐課程，是外語導游專業(yè)綜合模擬實習的一個重要組成部分。根據(jù)我校教學計劃，外語學院旅游英語專業(yè)B0711班于2008-200年第一學期第十二周到井岡山進行模擬導游實訓。此次實訓目的是：幫助學生了解作為導游帶團的一般程序；訓練學生作為導游所必需的語言表達能力；培養(yǎng)學生在外帶團時的獨立工作能力、組織協(xié)調能力和人際交往能力。
1.模擬導游實訓前的準備
根據(jù)實訓的任務，要制定相應的具體教學計劃。例如針對此次實訓，首先要擬訂實訓計劃，我們決定把跟隨旅行社實訓（即通過觀摩、搜集資料向旅行社導游學習）和學生在老師的帶領下模擬導游（即學生自己實訓）這兩種方式結合起來展開實訓工作。計劃擬訂后，就著手聯(lián)系旅行社。本著保證實訓質量的原則，反復對比各大旅行社的報價單和行程安排，貨比三家，最終選擇了一家配備四星級導游且價格適中的旅行社，為隨后的實訓工作順利進行創(chuàng)造了極其有利的條件。實訓出發(fā)前，要組織實訓動員大會，并邀請院領導出席。動員大會意在使學生明確實訓的目的、意義，并提醒學生注意的事項（如天氣寒冷要多帶衣物，預備感冒藥，保持通訊暢通等），同時進行安全教育。大會之后按照景點把學生分成不同的組，每個組配備一個小組長，負責實訓期間組員的管理。另外根據(jù)分組情況，每個學生在家事先查找資料準備一至二個景點的導游詞，熟悉相關的景點，做好景點講解的充分準備。從之后的實訓中也可看到實訓學生們的材料準備是很充分的，達到了預定的目的。
2.模擬導游實訓中的教學組織
2.1實訓的組織工作要嚴密，要充分發(fā)揮學生班干部的重要作用。
一次實訓要有良好的組織紀律保障，比如在實訓地住宿要實行晚點名制度，由班干部核對人員以確保實訓學生的人身安全。在每一個景點實訓結束后，上車趕赴下一景點由班長和各小組組長一個個核對人數(shù)，確定無誤后才發(fā)車。在實訓中要培養(yǎng)實訓班級的自我管理意識和能力，充分發(fā)揮實訓學生的自主性和創(chuàng)造性，這也是他們未來從事導游工作所應具備的素質。這些措施也保證了整個實訓過程的順利有序進行。
2.2充分發(fā)揮學生在實訓中的自主性還表現(xiàn)在旅途中的模擬講解。
實訓的工作實際上在旅途中就已經開始了。實訓班級在班長的有序組織下，所有的實訓成員一個接一個地走上旅游車內的導游臺，模擬旅游車內導游的講解：他們或向“乘客”介紹旅途目的地井岡山的特色；或為“乘客”表演文藝節(jié)目，并邀請車內的“乘客”積極參與，與之形成良好的互動，以消除“乘客”的疲勞感和旅程中的乏味和單調。在此過程中，學生們就已經把理論運用在實踐中了，即一次長途旅行，在行車過程中就應該開始著手如何去導游，而不僅僅是到達了景點才開始如何介紹、講解景點。這也充分反映出了實訓學員的專業(yè)意識。
旅途中的模擬導游一方面鍛煉了學生的導游技能，就如一些學生在實訓報告中寫的那樣：“一直以來性格較內向，當著很多人的面唱歌、說話，自己以前從未敢想過，但這次卻做到了，真的就如井岡山精神那樣，超越了自我、收獲了自信?！甭猛局械哪M導游另一方面也為實訓營造出了良好的氣氛，一路上歡歌笑語使大家心情放輕松，消除了對技能考核的緊張情緒。
2.3在具體實景的講解過程中，要充分調動學生的積極性。
在每個實訓生的講解之后，教師要給予及時的反饋。反饋要實事求是，多肯定其好的方面，同時指出其不足之處，做到讓學生心知肚明、欣然領會。在黃洋界景點，學生們的講解吸引了很多來井岡山旅游的游客駐足觀看，他們都很好奇，以為是哪個旅行社的導游，怎么用英文導游呢？圍觀的游客不僅使學生身臨其境，增強其實戰(zhàn)能力，同時也使學生收獲自信。他們盡情講解，充分展示自己，人在景中，景在他們的講解中生輝增色，人與景和諧地融為一體，這本身就成了一道靚麗的風景。有的學生圓滿完成了規(guī)定的任務后還主動加壓，要求講解別的景點，而且都是即席講解、臨場發(fā)揮。這些學生積極主動地鍛煉自己，因此在實訓中要鼓勵引導他們擁有這種“不是你要我實訓，而是我自己要實訓”的心態(tài)。有的學生仔細觀摩其他同學的講解，吸收其優(yōu)點，避免其不足，因此在自己的講解過程中落落大方、一板一眼，頗有導游的風范。
總之，通過對旅行社導游和自己同學模擬導游的仔細觀摩以及自己的親身實踐，實訓學生都能掌握基本的導游技能，符合相應的規(guī)范，達到實訓目的。在實訓報告中學生們都感觸良多，紛紛表示：經過此次實訓后，收獲頗豐，對導游這個職業(yè)甚至旅游行業(yè)有更深切的體會，要在以后的學習中去彌補自身存在的不足之處。
3.模擬導游實訓后的總結
模擬導游實訓后還要及時地進行總結。
首先要求學生針對各自的模擬導游實訓進行總結，提交實訓報告。學生的實訓是在已掌握一定專業(yè)理論基礎上的實踐，實訓報告的目的是使實訓者對其專業(yè)實踐進行理性的反思，形成自己的理論，并用它來指導自己未來在專業(yè)上的實踐活動。因此，實際上是一個遵循“理論―實踐―理論―實踐”的過程，這也是大學的專業(yè)教育目的所在。
其次，教師要根據(jù)模擬導游實訓期間學生的表現(xiàn)（紀律）、專業(yè)業(yè)務技能（導游講解）和實訓報告進行考核，給予客觀公正的評價，并計入學期總成績，同時評選出優(yōu)秀實訓生。
最后要召開全體實訓學生參加的總結大會，總結本次模擬導游實訓工作，指出收獲和不足之處?！爸赋鍪斋@”目的在于總結經驗，提高學生的自信；“指出不足之處”在于使學生意識到他們存在的問題，以便在今后的學習中努力克服、提高。比如在這次實訓中，學生們或多或少都有緊張的情緒，在講解的時候有的體態(tài)不夠自然；有的對導游詞的作用沒有很好地理解，完全依賴導游詞，因此講解時像是在背書，一旦忘詞，就方寸大亂，無法繼續(xù)；有的講解時條理不夠清楚，語言缺乏連貫。另外，實訓后的報告應緊緊圍繞實訓的目的總結實訓者在實訓過程中的心得體會。有些學生把實訓報告寫成了游記，記流水帳，無專業(yè)的分析，寫作能力尚待提高。因此，在實訓總結大會時，要通過對寫得較好的實訓報告進行講評來指導學生的專業(yè)寫作，提高學生對專業(yè)實踐的分析和反思能力。比如一個學生結合實訓對導游帶團的一般程序和講解進行了自己的深入分析：初見時導游的歡迎詞――住宿地下榻時房牌的發(fā)放――商定用餐時間地點時，導游要注意細節(jié)，告之自己的房號、詢問房間和購物等注意事項――游覽前的準備，出發(fā)前提前10分鐘點人數(shù)，暈車的不宜過飽――分析導游的講解，講解效果取決于各種講法――離站的準備，不應安排較遠、交通不便的地點參觀――送站服務，致歡送詞。該學生的分析很專業(yè)，體現(xiàn)了對導游帶團程序的了解，并能理論聯(lián)系實際，體現(xiàn)了在導游服務中分析問題、解決問題的能力，其總結條理清晰。另一位學生則從導游講解方面作了總結，并分析了導游的能力知識結構：導游需知識全面，比如地理方面，能給乘客指路、引導旅客購物或返回的路線，能簡要說出景點地貌形成原因；生物方面，如植物、昆蟲等；建筑方面，要能說出舊址舊居等建筑方式、風格、建材等；導游出口成章，文學方面的準備必不可少；導游還應注意細節(jié)，等等。其報告也是以景點為序，但她重在結合景點闡述講解的技巧。在景點游覽中善于觀察、發(fā)現(xiàn)導游技巧，達到了實訓目的。通過實訓總結，該實訓生從實訓中獲得的關于導游能力知識結構的分析與體會，對其他的學生都有很大的啟發(fā)，也促使他們有意識地在今后的學習中做好相關的導游職業(yè)的職前準備工作。
4.結語
綜上所述，一次模擬導游實訓要經過實訓前的精心準備，實訓中的嚴密組織，實訓后的反思總結。較為成功的導游技能實訓，能使學生意識到自己的優(yōu)勢和不足之處，更加明確專業(yè)學習的方向，因此會在實訓之后的學習中更有目的、更進一步地去努力，更自主地去學習。這也是《模擬導游》課程實踐教學的意義。旅游英語專業(yè)《模擬導游》課程教學的目的是培養(yǎng)和提高學生的導游技能，其課程教學的模式還有待于在今后的教學中進一步地探討和深入。
參考文獻：
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摘要：高職英語基礎課要結合所服務專業(yè)方向和行業(yè)背景，在校企合作基礎上實施理論與實踐的“一體化”教學，既鞏固基本理論知識，又突出應用技能訓練，提高學生綜合能力。
關鍵詞：英語 特色 實踐 教學
高職院校學生英語理論知識基礎相對薄弱，高職英語基礎課教學如果繼續(xù)采用字詞句法講解加做題操練的傳統(tǒng)方法，難免事倍功半、出現(xiàn)學生厭學、棄學現(xiàn)象。為激發(fā)高職學生學習英語的興趣和積極性，英語教師必須設立一些關乎學生利益的近期目標，將英語學習與其專業(yè)學習、職業(yè)生涯結合起來。校企合作教學給學生創(chuàng)造了體驗職場環(huán)境、了解．工作技能要求的機會，也給教師的課程開發(fā)和教學設計提供方便，通過與哈爾濱鐵路局等鐵路企業(yè)，特別是鐵路客運部門的多年合作，在對人才培養(yǎng)目標綜合分析基礎上，黑龍江交通職業(yè)技術學院引入職業(yè)教育先進理念，結合鐵路企業(yè)對后備員工英語應用能力的需求改編公共基礎英語教學計劃，開發(fā)工學結合教材，開展實習實踐服務活動，探索突冉高職專業(yè)特色的英語基礎課教學之路。
一、基于工作環(huán)境明確課程定位
高職英語在黑龍江交通職業(yè)技術學院人才培養(yǎng)方案中屬于基礎必修課，理論加實踐課型，由一學年的英語公共基礎課外加一個學期的英語專業(yè)基礎課組合而成。以鐵道交通運營管理專業(yè)為例，從教學內容上，復合課程體現(xiàn)了英語基礎知識與鐵路行業(yè)知識的有機融合，課程教學目的是使學生以英語為工具宏觀感受鐵路運輸專業(yè)領域，再通過鐵路運輸英語的應用鞏固拓展英語知識基礎。從過程和結果上，教學過程包含知識、拓展、技能、應用各個方面的具體項目，目標教學及評價體現(xiàn)在學生能力評估上面，聯(lián)系鐵路客運、貨運-丁作實際，設計多數(shù)學生力所能及的現(xiàn)場應用分解目標，突出教學、實訓內容的吸引力和行業(yè)話題性，有助于學生擺脫被動應試惰性，樂于參與教學互動并建立學習探究興趣和創(chuàng)造性運用職業(yè)英語的信心。
二、根據(jù)學生能力確定教學目標
在努力落實《高職高專英語教學基本要求》的同時，英語教師結合不同專業(yè)方向和崗位需求分解教學具體目標，提出“人人開口，天天英語”的倡議，以高速鐵路建設和國際化發(fā)展的行業(yè)前景鼓舞學生，激勵他們做好語言、素質各方面的準備。高職英語理論、實踐教學比例為1：l，課堂教學采用行動導向教學模式，實行教師主導、學生主體，項目任務、分組互動，英語教師根據(jù)學生的學習能力和態(tài)度分組模擬鐵路工作情境安排學習和實踐任務，使學生掌握必需、實用的英語知識和語言技能，突出崗位應用，側重鐵路通識教育，增強就業(yè)適應性：鐵道交通運營管理專業(yè)有客運、貨運、行車三個職業(yè)方向，其中用到英語最多的是客運方向，包括客運業(yè)務、列車作業(yè)兩類工作任務，有客運員、列車員、值班員等起始崗位，根據(jù)其兩大主要類別的崗位工作情境、工作過程和技能要求，教師編制詳細的《鐵路交通運營管理專業(yè)英語教學要求分解表》，在通用英語教學之中有機融人客運‘、列車崗位英語教學目標和內容，后期集中進行鐵路運營崗位英語技能訓練。日常教學目標落實在各學習團隊能夠根據(jù)所學知識發(fā)掘到由字詞到旬段和篇章的、循序漸進的鐵路專業(yè)英語應用上。
三、根據(jù)崗位需求調整教學內容
高職第一學年的通用英語教學以國家規(guī)劃統(tǒng)編教材為主完成，循序漸進開展聽、說、讀、寫、譯的鞏同學習，在每個單元配合鐵路專業(yè)相關情境的應用實訓，通過《鐵路英語綜合實訓》的教學任務書、評價表把主教材通用話題與鐵路應用項目兩部分內容自然結合起來。第二學年第一學期的崗位技能訓練以工作過程應用為主，使用《實用鐵路交通英語》這樣的專業(yè)基礎課教材，通過鐵路運輸情境的專項對話和技術資料解讀討論實現(xiàn)基礎課到專業(yè)課的過渡銜接。采用校內(模擬站、車)實訓和校外(春運)實習集合的方法，培養(yǎng)學生在崗位工作中用英語“做事"和“做成事”的能力。
通過項目教學~iJIl練，每個單元都采用理論講練和項目實訓結合的形式來完成英語聽、說、讀寫譯任務，逐漸增大互動和實踐教學比例，師生共同尋找教材話題與未來鐵路專業(yè)崗位工作的結合點，使社會生活情境與崗位工作情境自然銜接、相互融合。比如學習主教材“greeting and Introduction"的內容可對應進行列車員客運員的涉外禮儀服務訓練，從“Talking about the Weather”可以延伸到風雪雷電天氣對鐵路行車和旅客乘降的影響，學生就能夠想學和學會用英語解釋臨時停車或列車晚點的原因等情況，并非常關注各種自然現(xiàn)象對鐵路交通的影響，及其英語表述。
四、參照教學反饋變換方法手段
針對不同訓練內容，根據(jù)學生接受和參與的情況，教師會采用不同教學手段和方法，組織多種活動以增強教學效果。聽、說教學部分，我們主要采用交際法，實現(xiàn)教、學、做合一，教師啟發(fā)引導同學開展學習，注意及時鼓勵和糾錯，對學習有困難不愛開口的同學，反復播放錄音錄像帶動模仿，或借助團隊競爭加強調動，確?；顒痈采w面和因材施教；讀寫譯教學，采用任務驅動法+其他各種適應性的教法――如視聽法、翻譯法等，全程教學以小組為單位開展預習、學習、競賽，激勵合作互動。
五、根據(jù)教學效果改進考核評價
突出專業(yè)特色的英語基礎課教學，要求教師熟悉所任課專業(yè)的工作過程和英語應用，具備“雙師"素質，教學中體現(xiàn)構思一設計一實施運作的全過程，只講授理論知識的高職教師屬于起步，讓學生理解和能用是基本完成教學任務，能夠引導學生在崗位應用、總結分析、調整后達到“變通善用”才是成功的教學。對學生，采用“形成性+終結性評價"相結合的方式，特別考核用英語處理崗位工作的能力，考核方案中筆答占總成績的50％，學習實踐過程考核占50％，用來督促出勤、作業(yè)、活動參與和課內外實踐，包含30分的“角色扮演會話”考核，必須在小組合作、鐵路客運服務崗位情境中完成，緊扣英語學習的交際性、應用性，突出知行合一、學做結合；鼓勵學生積極參與鐵路崗位實習實踐和社會服務活動，參與學習競賽，獲得考核加分與能力鍛煉。
按照這樣的教學設計，英語基礎課不再是學生頭疼和懼怕的課程，而成為通往專業(yè)學習和未來崗位的窗口，英語課堂氣氛活躍，第二課堂與社會實踐活動非常豐富，各項等級考試和學習競賽成績逐年提高；在多次選派學生參加省內外各種大型活動的交通服務，支援南方鐵路局春這、暑運服務工作中，學生的職業(yè)英語能力得到充分鍛煉提高和一致好評，樹立了高職院校的良好形象。
參考文獻：
關鍵詞：機械基礎；興趣；教學質量；一體化
中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2013）09-0204-01
1.建設師資隊伍
教師作為學生的知識傳授者和引導者，特別是對于機械基礎這門極其抽象，又具有極強操作性的課程，如果自身的知識和技能都模糊不清，如何能提高教學的質量呢？所以提升教師水平是首要任務。
目前的情況通常是理論教師畢業(yè)后直接從事教學工作，缺少社會和企業(yè)實踐經歷，實操能力不強，對機械的應用和使用情況不熟悉，不了解知識如何應用到實踐中，造成在教授課程的時候照課本念，泛泛而談，缺少事例支撐點。這樣造成了學生學習知識和實操能力均不能達到應掌握的水平：例如，在軸這章節(jié)中，都是枯燥的理論，如果老師都不知道如何結合實例來說明軸的應用，那學生只能從字面膚淺的了解。根據(jù)這一方向的缺陷，學校必須建立了一支專兼結合的"雙師型"結構的教學團隊。建設這樣的教師隊伍，必須采取"走出去，引進來"的策略。一方面利用寒暑假時間選派校內教師到企業(yè)參加生產實踐，參加機械操作類職業(yè)技能的培訓與鑒定，參與教學改革項目研究，積累企業(yè)實踐經驗，提高技能操作水平；另一方面聘請行業(yè)、企業(yè)技術能手擔當骨干教師，讓他們對理論教師進行基本實驗實訓的培訓。
2.先進的教學理念和教學方法
師資的知識和技能得到了提升，這個還不是教學的最終目的，機械基礎理論性較強，而又與實際聯(lián)系的緊密，講授起來是比較困難的，如何將這些的知識很好得灌輸給學生，讓學生擺脫厭學心理，真正得去掌握和應用知識，才是真正實現(xiàn)了教學的任務。
首先教師的教學理念要得到改變，擺脫舊的教育觀念的束縛，不能墨守成規(guī)，缺少創(chuàng)新。現(xiàn)在職業(yè)技術教育都開始著重一體化教學，將理論教學和技能訓練有機結合在一起完成教學任務，實現(xiàn)理論與實踐相結合，教中學，學中做，教學做的教學模式。這要求教學教師必須有創(chuàng)新的思維，樹立具有課程意識、學生意識、開放意識、問題意識。明確強調"一切為了學生的發(fā)展"， 不僅傳授知識，還要訓練技能，發(fā)展智力，體現(xiàn)認識、情感、技能、目標的統(tǒng)一，從學生的經驗出發(fā)，教學方式為由被動的接受式轉向探究性學習、自主合作學習，突出學生的主體地位。教師必須具有調整和拓寬知識結構的理念。結束只是單科教師的歷史使命的想法，根據(jù)課程的特點和教學要求，教師除了懂得相關的學科知識，還了解與其他有關學科的橫向聯(lián)系及其發(fā)展，使社會科學知識、教育科學知識、系統(tǒng)科學專業(yè)知識有機地結合。
理念得到了提升，教學方法也需要進行改進，以往的教學面對的是黑板、掛圖、模型，對實物缺乏感性認識， 如何激發(fā)學生的興趣，使學生對知識的理解更加容易，對知識的掌握更加牢固。這就需要激發(fā)學生主動思維，使學生在整個教學過程中處于中心地位，是以學生為主體的有效教學方法。
3.提高學習興趣，增強教學效果
以講授鏈傳動作為實例講解該如何激發(fā)學生學習的興趣。本節(jié)課的知識與能力：1、了解鏈傳動的組成、工作原理、類型、和應用； 2、學會計算鏈傳動的平均傳動比； 3、掌握滾子鏈的結構和各零件間的配合關系。
本課的特色處理：
3.1鏈傳動的組成和工作原理采用與帶傳動比較的教學方式；采用的是與帶傳動比較的教學方法，學生通過觀察比較出二者結構的相似和不同之處；并由帶傳動的工作原理由學生歸納出鏈傳動的工作原理。本環(huán)節(jié)通過觀察-比較-歸納，使學生對鏈傳動的感性認識上升到理性認識，從而形成理論基礎，其思維的轉變也是一個循序漸進的進程。
3.2傳動比的計算，變傳統(tǒng)老師講例題學生練習的方式為由學生通過自行車自己找出已知條件，而后進行計算的方式；提出下面的問題讓學生動手操作得出答案：①能求出你的自行車的傳動比嗎？ ②假如你在上學的路上每分鐘蹬90轉，那自行車每分鐘能轉多少轉？ ③討論：在自行車尺寸相同的情況下，傳動比越大自行車的轉速越大嗎？
3.3在突出本課重點滾子鏈的結構和突破難點滾子鏈的配合特點上，采用的是創(chuàng)造性教學法，以學生的自主性、實踐性、探索性學習為基礎，教師引導的方式；
讓每一個學生動手，拆卸一段鏈條。在拆卸的過程中學生既能非常清楚地掌握了鏈條的結構，突出了重點；也非常自然地明確了各個零件間配合關系，深刻理會了什么是過盈配合、什么是間隙配合，突破了難點。使得抽象的理論從實踐中獲得，符合中職學生的認知規(guī)律。
3.4為了突出職業(yè)教育的新理念，更好的樹立職業(yè)意識，播放自行車安裝調試車間的視頻；
3.5布置適宜中專學生的作業(yè)，培養(yǎng)學生在生活中觀察機械的意識
布置適宜中專學生完成的作業(yè)，通過視頻、電動車演示，激發(fā)學生去生活中尋找答案的興趣，讓學生感到機械就在身邊，培養(yǎng)學生在生活中觀察、尋找機械的意識；同時注重培養(yǎng)學生良好的學習習慣和職業(yè)意識。
注意教師的培養(yǎng)，改變過去那種"我講你聽"的滿堂灌的填鴨式教學方法，采用啟發(fā)式教學。每次授課時，先給學生足夠的自學時間、動手操作時間，然后組織學生討論。鼓勵學生發(fā)表意見，最后由教師總結歸納。這樣教師減少了繁瑣的簡單說教，同時激發(fā)了學生學習的興趣。
參考文獻
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【關鍵詞】學情分析;新課導入;課堂教學;理論與實踐
《機械基礎》是機械類的一門專業(yè)理論基礎課。該課程主要講授機械傳動、常用機構、軸系零件和液壓傳動四部分內容。目前在本門課的課堂教學中存在學生厭學、教學內容陳舊、教法單一等問題。針對這種情況，筆者對如何提高本課程的教學效果做了幾點歸納：
1．做好教材分析，把握實際學情
1.1教材教學分析
目前中職學校所用的《機械基礎》教材仍以理論講授為主、內容涉及面廣，理論性強，知識點抽象，可實踐性弱 。學習中，要求學生具備相關基礎課知識，如:數(shù)學計算、物理、機械識圖、公差配合、力學知識等。 教學中普遍存在的問題有：內容多，學時少，教具缺。
1.2學生現(xiàn)狀分析
中職生在基礎教育階段，文化課弱；作為職業(yè)教育的初學者，他們又缺乏機械方面的感性認識。多數(shù)學生甚至有“厭學”情緒，尤其是枯燥無味的講述課程，缺乏學習興趣、主動型、獨立性。
2.重視新課導入，激發(fā)學習興趣
上好首堂課，開好每一堂課的頭對整個教學過程至關重要。因此，教師在《機械基礎》課教學中，應該通過首堂課和新課導入激發(fā)學生學習興趣，并完成新舊課程的良好銜接。
2.1《機械基礎》首堂課
傳統(tǒng)的首堂課都是教師在平鋪直敘地介紹本門課程的教學內容，教學目的，教學方法等。這往往不能很好地調動學生的學習興趣，給學生留下枯燥無味的第一印象。筆者認為，應該在融洽的互動中引入《機械基礎》相關知識（一起聊生活中常見的機械傳動：機械表，騎自行車，拖拉機啟動等等）；通過設疑（從眾多機械運動到探究原理），調動起學生探究的興趣。
2.2靈活多變的新課導入
設疑法——對常見的生活現(xiàn)象提出疑問，將學生的思維和興趣引向對問題的探索。例如，在講述《鏈傳動的類型和應用特點》時，可設計為：自行車的鏈條掉了，還能騎么！不能！為什么？因為沒有這條鏈，沒法將動力傳到輪子上了……
實景演示——實踐證明,學習時，耳（聽）、眼（觀）、手（動）共同參與，知識的掌握效果最佳。因此課程導入采用實景演示法，學生能對整個學習內容印象深刻。在講述《齒輪及齒輪系傳動》時，帶領學生去實訓場地，演示汽車手動換擋，為車床調整轉速，接著打開變速箱蓋，讓學生自己練習感受并觀察齒輪嚙合的變化引起的速度變化，由此引入新課……
成功的新課導入，可以讓學生在短時間內燃起求知欲，可以明確學習目標，可以做好新舊知識的銜接……這要求教師應該在課堂導入上做好充分準備，靈活選擇導入法，使學生保持新鮮感。
3.精心組織課堂教學，突出重點
3.1整合教學內容，達到資源最優(yōu)化
中職的教育目標強調的是人才的應用性，在內容講述時，應注意實用性和創(chuàng)造性，忽略一些原理的推導、公式的計算等研究型問題。著重引導啟發(fā)學生如何將原理應用在實際的生產中。如皮帶輪與皮帶之間的摩擦力問題，沒有必要糾結于力的具體性質介紹，而是應該知道這個摩擦力的影響及如何得到合適的摩擦力。
3.2注重以學生為主體，形成良好互動
教學過程中，切記要打破教師“一支粉筆，一個黑板，一本書”講天下的場面。應該充分調動學生的積極性，發(fā)揮其主體作用，讓他們真正參與到課堂教學中來。
在課堂教學中，可以通過分組——設疑——討論——總結的模式鼓勵學生敢于提出自己的看法，。例如，老師提出問題:公交車門的前門和后門，都用到連桿機構，如何實現(xiàn)開、關門的？為什么家用洗衣機里用帶傳動，而不用鏈傳動？為什么自行車用鏈傳動，而不用帶傳動或齒輪傳動？讓學生在課后觀察，到下一堂課時，讓他們以組為單位發(fā)表看法。以組為單位可以活躍學習氣氛，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，組內交流的同時也是聆聽別人意見的過程，更是開闊自我思維的過程。每組稱述完畢后，教師應該在肯定鼓勵的基礎上，引導學生思維拓展，最終把正確的答案解釋給同學們。
3.3采用多樣教學手段，提高教學效果
利用教具，采用情景化教學可以變抽象為形象，提高學生對機械的感性認識。目前筆者所在的學校，還沒有機械基礎專用教室，但基本的教具如連桿機構、凸輪機構、間歇機構、帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動及機械零件比較齊全。在本課的教學過程中，筆者盡量每堂課都帶著教具進教室，在授課過程中給同學們演示，對照講解，并且將教具分發(fā)到每組，讓同學們自己觀察，動手演示，收到了較好的教學效果。
合理運用多媒體教學，可以將教學內容更形象化，直觀化，同時圖文并茂、聲像俱佳、動靜皆宜的表現(xiàn)形式，亦刺激了學生的感官，激發(fā)了學習興趣，使的同學們的認識更深刻和持久。比如在液壓傳動章節(jié)，僅憑板書、講解會讓學生越聽越混，這時，多媒體課件就顯得尤其重要。FLASH動畫可以很清楚的演示各類閥、泵的工作原理，回路及系統(tǒng)的工作過程，動作的先后順序及油的流動方向，這使得教學過程變得生動，學生積極性較高。
4.注重理論聯(lián)系實際，借以培養(yǎng)學生的實踐能力
4.1實踐教學
中職生的實踐熱情普遍較高，在理論教學中穿插實踐教學，有利于學生保持較高的學習熱情和新鮮感。教學過程中，可以安排學生去實訓工廠。
實踐感受牛頭刨床進刀快、退刀慢；沖壓設備的曲柄滑塊機構；變速箱的齒輪系的嚙合……學生通過動手實踐，便于理論知識的理解，也利于從理論到理論應用的思維轉換。
4.2進行現(xiàn)場參觀教學
條件允許的情況下，本門課程應該安排2-4課時的參觀見習，學生通過企業(yè)參觀，學習掌握各種運動機構、機械零件及液壓系統(tǒng)在生產設備中的應用，這對前期理論學習是一次升華提高，同時也增強了學生理論聯(lián)系實踐的能力，并為將來去企業(yè)實習工作打下一定的基礎。
4.3結合課堂教學，培養(yǎng)學生自制教具的能力
Abstract: How to improve the teaching of sewing,so that graduates need to master the basic theory of business knowledge and skills in production operations,to become the beginning and intermediate level skilled workers,is discussed by the author in this article.
關鍵詞: 車工;教學改革;車床
Key words: sewing;teaching reform;lathe
中圖分類號:G71文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)14-0223-01
0引言
近幾年來,車工專業(yè)應付考試的內容的狹窄且與教學大綱和《機械工人技術等級標準》及《職業(yè)技能鑒定規(guī)范》嚴重脫離。主要表現(xiàn)在應會考試及一些技能比賽比較重視車削成形面、梯形螺紋、內孔等一些基本的技能,過分的強調了基本功的要求。因此導致一些學校在技能教育方面注重基本的訓練而輕淡了其它的技能要求,甚至有的學校取消了基本功外的一些技能教育。因此,筆者提出現(xiàn)行的車工實習教育必須改革,為此提出幾點建議:
1車工教育的重點
車工,是指操作車床、進行工件旋轉表面切削加工零件的技術人員。在現(xiàn)行的中等職業(yè)類車工實習教學大綱中規(guī)定:車工實習課是一門培養(yǎng)學生掌握初、中級車工操作技能、技巧的課程,它的內容包括了車外圓、平面、臺階和鉆中心孔;車外溝槽、平面槽和切斷;鉆、車、鉸圓柱孔和車內溝槽;車成形面;車內、外、三角形螺紋;車矩形、梯形螺紋;車蝸桿和多線螺紋;車偏心工件;復雜零件的裝夾和車削及復合作業(yè)。掌握一定的先進加工工藝;能熟練地使用、調整車床,正確使用工、夾、量具和刀具,并能熟練地刃磨刀具,獨立進行車床的一級保養(yǎng)等。
2車工優(yōu)秀教學的實現(xiàn)途徑探討
車工優(yōu)秀教學的實現(xiàn)有很多途徑,關鍵是哪幾條最適合現(xiàn)在中國中職院校的教育形式,能夠貼切的迎合教育大綱的同時很好的實現(xiàn)車工優(yōu)秀教學的實現(xiàn),筆者在這里綜述了幾種教育改革后教學途徑。
2.1 要懂得因材施教要培養(yǎng)掌握現(xiàn)代機械生產技術的21世紀人才,要懂得因材施教,因材施教是指按照不同的方法和技能重視學生的個體差別,因材施教。
教學過程的組織和順利進行不僅要依據(jù)學生的生理,心理發(fā)展的年齡特征,重視他們的共同發(fā)展水平和變化趨勢,而且還必須考慮到學生的個別差異,因材施教,使全班學生都能掌握好實習操作的技能技巧,都能得到了展。因此我在教學中對于技能掌握較慢的學生,在不影響整體進度的情況下放慢速度,以使他們充分地對操作技術理解和領會。另一方面要幫助他們提高動手能力,使他們逐步趕上全班學生實習操作的進度,達到完成教學的目的。例如:常用車刀的刃磨是車工實習課的一個重點,要想刃磨出合格的車刀,就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴格要求,并幫助學生正確認識和使用砂輪的刃磨車刀的角度。在實習過程中學生逐一輪流的進行,單個輔導,在學生操作時教師在旁邊觀察指導,隨時糾正錯誤示范指導,在每個同學都練習完畢后總結分析,對于在練習中掌握較好的學生提出表揚并要求繼續(xù)鞏固練習,對于掌握不足的方面改進。對練習中掌握較慢得個別同學進行輔導糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習刃磨刀具的同時結合切削三要素進行分析,對試車的切屑進行分析,使學生理解切削知識,掌握刃磨刀具的技能。
2.2 發(fā)揮學生獨立思考能力在課題的講解過程中,教師把本課題該講的都要講解清楚,并且要把本課題實習操作的重點,難點都要講到,然后進行實習課題操作演示,同學們都能按著教師演示動作進行實習操作,教師巡回指導,在這當中,同學們沒有想到,教師有意識的把操作中的難題留給同學們自己來解決。通過實習操作中同學們動腦想辦法解決實習操作中的難題,我很愛啟發(fā)和教育,從而鍛煉了同學們思考問題克服困難的能力和動手操作的能力,通過此事全班同學認識到不斷提高思考能力和操作中的動手能力是解決難題的好辦法。
3對于車工教學改革的設想
規(guī)范是整個實訓教學的核心。沒有規(guī)范,就沒有規(guī)矩,沒有規(guī)矩,就不能成方圓,整個實訓也會變成一盤散沙。因此,整個技能訓練的過程,每一個環(huán)節(jié)和每一個人都必須重視,必須規(guī)范,要做到管理規(guī)范,行為規(guī)范和技術規(guī)范,包括車床、材料、刀具、夾具和量具的使用,都要有明確的規(guī)定,要使得學生能夠熟練掌握操作規(guī)程、操作要領和操作規(guī)范。在車工的實訓過程中,一方面要求我們指導老師人員配齊到位,指導老師必須熟練掌握操作工藝和技術規(guī)范,示范動作必須標準熟練和準確無誤,另一方面,也必須要求學生在整個訓練過程中,一步一步,認認真真,扎扎實實。每一個動作符合相應的工藝要求和規(guī)范要求。達到中級車工的技能水平。
3.1 高度重視技能教育實習是技工學校的一門重要的課程,也是一門主要課程,各個技工學校領導必須重視起來實習這門課程,并且要維持實習的持續(xù)連續(xù)性和穩(wěn)定性。學校領導必須要認識到實習對提高學生實踐能力以及對學生就業(yè)的巨大幫助,要在實習課程中加大資金和人力投入,要做到人有我有,人有我強,我有特色。
3.2 加強學校與企業(yè)之間的合作學校與企業(yè)合作,是一種將學生的專業(yè)知識學習同生產實際相結合的一種教學形式。通過學生在學校的理論知識學習,學校組織學生到實習單位或工廠進行實踐。
3.3 改革現(xiàn)行的應會考試的內容現(xiàn)行的應會考試因其內容上的單獨和狹窄性已嚴重的影響了技能教育的發(fā)展。因此改革應會考試的內容勢在必行。改革后的應會考試內容可以將基本的技能與維修技能及修理一般的車床故障和試車調整等課題有機的結合的一起,但總的一切都必須緊密圍繞《教學大綱》、《機械工人等級考核標準》,以提高學生動手和動腦能力為主。
3.4 加強技能教育課中的素質教育素質教育作為口號提出已有很長的時間了,但現(xiàn)在的技工學校真正實行還處在一個摸索階段,尤其是實習教育中的素質教育在很大一部分的學校尚未開展。筆者認為素質教育不僅僅是開展幾節(jié)文學課、美術課就是素質教育,對于技工學校來說,在考慮學生畢業(yè)后直接走上工作崗位的問題后,加強學生的參與能力、交談能力、適應能力是首要的。
參考文獻:
應用型高校的任務是培養(yǎng)高級應用型專門人才，而當前學院汽車專業(yè)學生知識水平較低，技能水平欠缺，和培養(yǎng)目標還有差距。如何解決這個問題，課堂教學設計是關鍵。理實一體化教學模式特別是實訓教學環(huán)節(jié)對培養(yǎng)學生的職業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)起到至關重要的作用。以一堂“汽車制動跑偏”的課程為例闡述目前汽車專業(yè)教學存在問題，并提出了提高教學質量的一些方法，重點介紹理實一體化教學模式的課堂教學設計。
關鍵詞：
應用型高校；理實一體化；教學設計
中圖分類號：
G4
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2015）08015002
1引言
應用型高校的培養(yǎng)目標是高級技能型人才，所以在教學效果中一定要突出實用性。汽車綜合故障診斷課程是一門實踐性很強的課程，若使學生理解掌握透徹，教學必須要有實物依托，不能純粹的理論教學，也不能先理論再實踐，而是需要理實一體化。下面以一堂汽車制動跑偏故障診斷的課為例介紹理實一體化的課堂教學設計。
2傳統(tǒng)教學過程
傳統(tǒng)教學通常把教學內容分為理論課和實訓課兩部分，兩者之間涇渭分明。首先，在教室里上理論課，教師講解汽車制動跑偏現(xiàn)象、汽車制動跑偏故障原因分析、汽車制動跑偏故障診斷維修等，然后上實訓課。在實訓課上，實訓前的準備工作由教師一人完成，然后教師演示一遍檢測過程，最后分組讓學生輪流操作。這種教學設計很不完善，容易存在如下問題：
2.1理論知識掌握不牢固
理論授課時學生根本沒有見過制動試驗臺，沒有一個感官認知。講解儀器的結構，原理等這些學生根本就很難理解掌握，這樣造成實訓時學生不容易上手操作，知其然不知其所以然的現(xiàn)象出現(xiàn)。
2.2實訓效果不理想
分組進行操作一般是按學號，幾個人一組，一起進行操作，并且學生只是機械模仿教師操作，一窩蜂似的堆在一起，沒有很好的小組分工協(xié)作。不能使每位同學都能很好的掌握整個檢測流程。
2.3不易考核
由于整個的檢測過程學生并沒有參與，只是操作一下檢測儀器，而且不是每位同學都能動手操作，所以考核一般是通過學生完成的實驗報告來進行評判。這種考核辦法非常不完善，實驗報告是課下完成的，就不可避免有學生抄襲現(xiàn)象，根本也不會去認真地對檢測結果分析從而查找故障原因，這樣就起不到檢驗的目的。
3課程教學方法改革
理實一體化教學是將課堂搬到生產現(xiàn)場的一種教學方法，通過在仿真或實際的生產現(xiàn)場實施教學過程，使學生更快、更好地學習，從而掌握知識和技能。理實一體化教學模式不僅僅是理論教學與實踐教學內容的一體化，也是教師在知識、能力、教學場所、教學手段上的一體化。因此，理實一體化教學模式絕不是理論教學和實踐教學的簡單組合，而是學生從技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)，實現(xiàn)理論與實踐的有機結合。
理實一體化教學要達到理想的效果，精心設計整個教學過程是關鍵。首先，教師要吃透教材，把握住重點、難點，掌握現(xiàn)場教學中所用儀器設備的結構、原理、操作及維修知識。其次，教師要先充分了解實訓現(xiàn)場，詳細規(guī)劃好實訓內容，使得教學過程井井有條。最后，教師要充分了解學生對教學內容的掌握程度。通過課程小結了解學生了解哪些知識、掌握哪些內容，哪些內容尚有欠缺，及時改進教學方法，增減教學內容，以達到更好的教學效果。
現(xiàn)就奇瑞A3轎車的制動跑偏故障診斷為例具體介紹六步教學法的應用和各個過程中教師和學生的所應該完成的任務。
故障描述：汽車行車制動時，制動跑偏。
學習任務：學生為客戶解決汽車行車制動跑偏的故障，能根據(jù)客戶描述的現(xiàn)象搜集信息，分析故障產生的原因；借助待修車輛的維修資料，制定合理的維修計劃；準備任務相關的工作場所、儀器、工具；確定排除故障的檢測內容、檢測方法、診斷流程、診斷標準，正確診斷、排除故障。同時，在修復過程中充分考慮安全、環(huán)保、經濟等因素。
學習目標：
（1）能夠通過與客戶交流、查閱相關維修技術資料等方式獲取車輛信息；
（2）能夠正確描述和記錄汽車制動跑偏的故障現(xiàn)象，進行故障原因分析；
（3）能夠正確制定故障診斷工作計劃，并與小組的成員共同協(xié)作完成工作任務；
（4）能夠正確選擇和使用檢測設備對故障車輛進行故障診斷；
（5）能夠正確記錄、分析各種檢測結果并做出故障判斷；
（6）能夠進行故障維修并能對維修結果進行檢驗；
（7）能夠正確填寫任務工單；
（8）能夠從典型的故障案例中找出汽車制動跑偏故障的共性。
學習內容：分析故障原因，制定診斷計劃；進行輪胎異常磨損、同軸車輪制動力不等、制動系統(tǒng)檢測、懸架性能、車輪定位的檢查；進行修復工作。
教學流程：
教學過程中體現(xiàn)以學生為主體，教師進行適當講解、并進行引導、監(jiān)督、評估。目前，實施理實一體化教學方案中，我認為六步教學法的課堂教學設計較為合理。
六步教學法以項目為驅動，以能力為本位，以實際操作為指導貫穿于整個典型任務的教學過程。將整個教學劃分了六個步驟分為：資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估六個階段。六個環(huán)節(jié)為閉環(huán)系統(tǒng)，環(huán)環(huán)滲透，如圖1所示。
3.1資訊階段
汽車制動跑偏作為一個常見案例，是汽車4S店售后維修的一個典型工作任務，把實際問題引入教學任務的形式，不單單是讓學生了解一些理論知識，而是培養(yǎng)學生運用綜合知識來解決實際問題的能力。這樣學生就明白了學習的目的，學習興趣也就提高了。
教師首先向學生展示故障車輛，并明確工作任務。分發(fā)車輛維修資料、維修工單、任務工單，學生再進行資料的搜集。
學生完成本次任務必須掌握以下知識：
①汽車制動跑偏的原因有哪些？
②制動試驗臺的使用？
③四輪定位儀的使用？
④制動系統(tǒng)、輪胎、懸架的檢查要點？
教師在咨詢過程中應注重學生查找文獻資料和獲取知識的能力的培養(yǎng)。并且要提供給學生能夠查找到此類資料的網址或書籍由學生自行完成。
3.2計劃階段
這個階段主要培養(yǎng)學生的溝通能力和團隊合作協(xié)作學習能力。主要任務利用上一個階段所搜集的信息針對汽車制動跑偏這個任務來制作項目實踐操作之前的工作計劃草案，選定儀器設備、制定檢測與故障排除工作計劃。
3.3決策階段
這個階段由教師和學生共同確定，根據(jù)工作計劃來制定較為系統(tǒng)最終工作方案。以四人組為例任務可分為四個部分：故障診斷的思路、儀器的操作、檢查結果的分析及修理、車間衛(wèi)生的清掃。這個階段要保證每位學生都能體驗不同環(huán)節(jié)，團隊互助完成任務。
3.4實施階段
這個階段的任務是學生以小組的形式動手完成故障排除。實施期間要謹記生產車間的7S管理理念，把安全放在首位。比如：操作制動試驗臺前必須檢查好試驗臺的狀況，做到儀器安全、人員安全，從而來培養(yǎng)學生的職業(yè)素質。
3.5檢查階段
對汽車制動跑偏故障排除結果進行檢查，這個階段分為組間互檢和教師檢查兩個部分組成，此過程也體現(xiàn)了注重過程化的考核和成績的綜合評定。
3.6評估階段
這個階段的任務是匯總與展示，教師對學生完成任務的情況進行詳細的分析，并給出完成過程中存在問題的解決方案，然后隨機挑選一個小組展示本次學習的成果。
4總結
六步教學法在我們的教學過程中已經開始實行，在精心的設計和傾心的施教過程中取得了較好的效果。當然還存在一些需要解決的問題和尚未發(fā)現(xiàn)的不足，我們將在以后的工作中不斷挖掘和改進。
參考文獻
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中圖分類號： G356.6 文獻標識碼： A 文章編號：
在這些年的教育教學中，為了使中職學生更好的掌握機械基礎知識，在不斷的教學實踐中，總結出以下提高教育教學效果的措施如下：
1 .中職機械基礎實踐教學應有目的性
教師應結合機械基礎課程內容，為學生創(chuàng)造到企業(yè)實習的機會。在機械加工現(xiàn)場參照實物講解通用機械的工作原理和過程，有目的性地增強學生的感性認識。這些實習經驗與學習后續(xù)的專業(yè)課程緊密相連，奠定通用機械的操作基礎。
企業(yè)實習內容應針對機械基礎教學課程，應包括機械傳動、常用機構及軸系零件和液壓傳動的基本知識、工作原理和應用特點；了解和掌握機械零件的工作特性、機械傳動的原理和應用特點；學生還應跟企業(yè)的師傅學習維護和使用機械設備的知識和技能。通過在企業(yè)的機械加工和操作實習，機械教學就更加生動，促進學生對機械工作原理的理解。實踐課是機械基礎教學的重點內容，學生應按照教師的指導，按照實訓步驟進行動手操作，遇到問題要積極思考，參照機械理論進行解決，這樣更能加深對機械工作理論的理解。例如在講解定軸輪系時，可以帶學生去參觀普通車床的主軸箱，感受它內部的齒輪傳動特點，這樣直觀、鮮明的教學形式能夠取得良好的教學效果。
2.加強師生互動教學
中職學校的機械基礎教師應在專業(yè)課上有著豐富的知識，可以通過靈活多樣的教學方法，將機械基礎課程內容生動地傳授給學生。對于每節(jié)課程的設計，教師都應結合企業(yè)生產現(xiàn)狀，將教學內容的重點和難點，通過生活和工作中的實際案例進行分析，這樣可以化解學生對抽象概念和復雜公式的畏難情緒。教師應對學生存在的難點問題進行互動討論，以降低課程難度。教師應盡量避免抽象的機械概念和公式，而采用直觀的教具和生動的比喻加深理解，化難為易。教師還應通過課程作業(yè)與學生進行互動，對在作業(yè)中存在的問題，在課堂上進行詳細的講解。在課堂進行輔導，能夠加深學生對所學知識的理解，從而成為機械基礎教學的重要組成部分。教師應指導學生從那些角度分析問題，并且應強調對機械結構實物觀察的重要性，鼓勵學生多查找參考資料，這樣就可以拓展解題思路和專業(yè)視野。
3. 培養(yǎng)學生的問題意識
在機械基礎課程的教學中，教師提出與課程重點內容相關的問題，激發(fā)學生的思考，開展探究性教學。教師設置思考情境，通過學生的思考分析加深對知識的理解。例如，教師講解棘輪機構時，可以讓學生思考生活中騎自行車，腳踩自行車的反轉踏板時，自行車卻不能倒車的原因。再如，讓學生思考蝸桿傳動中渦輪轉向應如何確定？
4. 采用多媒體案例教學方法
當前，由于信息技術的迅速發(fā)展，多媒體技術已經廣泛應用于學校的教學中。特別是機械類課程，通過多媒體的教學能夠改善教學環(huán)境，提高以學生為主體的教學的實現(xiàn)，通過直觀、形象的教學圖片等，增強學生的理解力。中職機械基礎課程中的機械機構教學內容，客觀上應有動態(tài)的演示。例如教學平面連桿機構、凸輪機構時，最佳的教學就是應用多媒體教學課件，把曲柄搖桿機構的急回特性、死點位置，在凸輪機構中從動件的運動規(guī)律進行直觀、生動的演示。教師應選取具體案例并接近生活進行講授，如縫紉機、內燃機、搖頭風扇、汽車雨刷、飲水機等案例，促進學生對平面連桿機構、凸輪機構應用到機器上的理解。因此，教師應采用多媒體案例教學方法擴大學生的空間想象和抽象思維。
3 結論
通過對中職學校機械基礎教學的分析，教師應提高實踐性教學，將機械理論與機械的實際應用相結合，提高學生的創(chuàng)新能力。教師可以組織學生到企業(yè)進行實習，參觀機械原理室、零件陳列室，進行現(xiàn)場教學，促使學生加深對機械原理的理解。教師還應根據(jù)企業(yè)的需求、學生的實際情況，不斷創(chuàng)新教學方法，精心設計教學內容，將機械基礎課的教學教出成效。