時間：2022-12-25 15:18:00
導語：在開放空間設計論文的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
關鍵詞：商業步行街；人性化；山西巷民族街巷
一 商業步行街空間環境的人性化設計的相關概念
商業步行街是步行街的一種，存在于城市中商業活動較為集中的街道，由大量的零售業和服務業商店組成，與其它商業街不同的是商業步行街是禁止一切機動車輛通行的集中商業買賣區域。本文從商業步行街空間環境的顯性要素和隱性要素兩個方面來研究如何達到人性化設計。顯性要素即具體要素，包括基礎平面、垂直面和上部平面三大部分，本文只對基礎平面和垂直面進行論述。基礎平面環境即底面包括大地、水體、低矮的植被、座椅以及所有鋪地材料等；垂直面環境包括建筑立面、照明設施、指示牌等。隱性要素即抽象要素，如街道空間環境的歷史文化、地域性等。
人性化設計是指在設計的過程中根據人的行為習慣、人性的生理結構、人的心理情況和思維模式等，在保證設計基本功能和性能的基礎上，進一步對產品進行優化，已滿足人的心理、生理以及精神追求，其前身是人體工程學的出現和發展。城市商業步行街作為城市公共空間的一部分是面向公眾開放的空間，人是直接接觸和使用步行街空間環境的主體。從設計的本質來說，任何設計觀念的形成都是以人為基礎。就步行街空間環境設計的本質來說，在以人性化為主要設計理念的前提下，最終運用各種綜合手段，來創造優美、舒適的購物環境，以滿足人們在購物過程中的心理、生理及精神需求。
在《人性場所—城市開放空間設計導則》一書中，多次強調城市開放空間人性化營造的重要性、緊迫性以及必要性，并通過對美國城市中現存開放空間具體案例的分析，在尊重場所背景文化的前提下，進一步提出場所人性化設計導則，使城市中的開放空間吸引更多的人，更好地為人服務。由此，本文認為城市商業步行街空間環境的人性化設計一方面強調設計必須尊重場所的歷史文化；另一方面強調具體設計應一切為人所用。
二 烏魯木齊山西巷民族街巷概況
烏魯木齊是新疆維吾爾自治區的首府，是全疆政治、經濟、文化和科技的中心，并作為新疆旅游業的中心重點城市。山西巷位于烏魯木齊南門和二道橋之間，曾是龍泉街的前身。據筆者所做調研得知，此處并沒有真正一條街巷名稱是山西巷，但生活在這里的人們都會將這個片區稱作”山西巷子”。本文所改造的民族街巷位于山西巷子中間的一些小巷，當地人直呼的“鐵皮巷”、“作坊巷”等。之所以選此處進行改造，是因為這里有著悠久的商貿歷史，以二道橋市場以及國際大巴扎同屬于原來二道橋民族傳統商貿區。但就目前街巷環境來看，與二道橋市場和大巴扎環境相脫節。
三 烏魯木齊山西巷民族街巷改造的人性化體現
（1）顯性要素的人性化設計
本文通過對山西巷民族街巷外部及內部的物質空間調查認為，這片區域可以改造成具有新疆代表性的商業步行街，以此來作為二道橋商貿圈的開端。由于商業步行街的空間尺度、建筑立面、街道設施、地面鋪裝以及盲道、無障礙通道的設計是人們最容易發現和感知的，也是突出人性化設計的具體載體，因而對其進行具體分析。
1）空間尺度的人性化設計
據筆者實地測量與考察得知，山西巷附近的小巷長度大部分不超過500米，此長度符合《商店建筑設計規范》中對步行商業街長度的規定，過大過長的商業街，會導致行人產生距離感，難以親近，而且對人的體力也是一個考驗。因此，從人的生理和心理需求入手，改造后的商業步行街在長度的設計上應保持小巷原有的適宜長度，增加巷與巷之間的節點空間，設立開敞的小品類休閑廣場，讓人愿意“滯留”，使人在心理上受到關懷。不僅如此，根據測量得知，山西巷附近的小巷寬度大部分在10米左右，兩旁的建筑多為3層左右，整體街道兩旁建筑的高度與街道寬度之比大多在1和2之間，符合街道親切感的空間尺度關系。（圖1）從心理學角度來說，街道過寬、建筑物過高，使行人壓抑并缺乏安全感。購物的人們多傾向于平行移動，而垂直方向的移動多數在不必要的情況下不會出現。所以，改造后的商業步行街在空間尺度方面保持原有街道寬度適宜的特點，在對建筑高度的控制上也應符合人的心理，即打造雙層商業步行街，營造宜人、親切、安全、舒適的空間環境。
2）建筑立面的人性化設計
《人性場所》一書中曾提到：“影響步行商業中心成功與否的重要空間設計特征之一就是避免“死空間”。對于維持城區的活力來說，保持面向步行者的店面的連續性是必要的。突然隔斷的空間地塊以及與街道不統一的禿凸建筑對于步行活動具有極大的破壞性。” 因此，商業步行街建筑立面的人性化設計應體現連續性、連通性原則。
根據筆者所做調研，山西巷民族街巷沿街建筑立面和巷中建筑立面由于新舊建筑之間的混合，商業店面門頭招牌形式的大相徑庭，商家隨意擺放搭建的商品以及建筑外立面所用材料和顏色的不統一，使得建筑立面凹凸錯落，整體混亂，毫無可觀賞性。為體現人性化設計，在改造的過程中，將原有建筑一層的外立面進行修復和整合，使商業店面及門頭招牌進行統一的高度和寬度設計，并將民族圖案和裝飾紋樣通過現代建筑材料運用于建筑外立面，突出新疆地域特色的同時形成視覺連續性。對于步行街二層建筑外立面將統一運用雕花木柱和透雕裝飾進行設計，增加人們的視覺復雜性。
3）街道設施的人性化設計
街道設施是商業步行街空間環境中必不可少的部分，是人性化設計的突出體現。原有山西巷民族街巷由于沒有統一的規劃、設計和管理，導致街區中的公共設施嚴重缺乏。因此，在對其進行改造中添加人們需要的街道設施，具體如下：（1）護柱。將護柱設置在步行街入口處，其高度為40—45cm，不僅可以起到阻止車輛侵入、劃分引導空間和豐富景觀的作用，同時還能作為輔助座椅供人休息。（2）公廁。將公廁設置在步行街的一層和二層中間，通過區別于店面的顏色和鋪地來方便行人的使用。（3）座椅。楊·蓋爾在《交往與空間》一書中寫道：“在評價特定區域中公共環境的質量時，必須把能否為人們小坐提供更多、更好的條件作為最重要的因素來考慮。”因此，在對山西巷民族街巷的改造中為了服務于多種使用者將添加多樣的座椅：如木制無靠背長椅（約0.9m×1.8m×0.4m），這種長椅可以提供多種休息的可能性；可移動的靠背座椅；圍繞花池邊沿或環形長椅等，對其位置的擺放應盡量滿足不同需求者的觀看方向。座椅多選用溫暖舒適的木制材料，其他輔助座椅可以選用金屬、瓷磚、石材等材料，體現步行街多樣化設計。（4）指示牌和照明設施。山西巷民族街巷作為游客對新疆地域文化直觀認知的重點區域，指示牌的存在是必要的。因此，將在街區入口處添加指示路標牌或在臨街建筑墻壁上加入交通引導圖，使旅游和購物的人群對此區域有個整體且較為清晰的認識。在照明設施的改造中，將原有照明進行重新設計，使街燈在顏色、形態及排列順序上形成連續的景觀，與街道民族地域風格相統一。（5）街道植被。在街巷綠化設計中，本著原有綠化設施，增加特有的植物景觀。根據街巷的尺度，種植并加入具有特色的景觀樹以及親人尺度的灌木、植物容器、鮮花盆景等，來增添街道的溫馨和親人特質；同時，還可以在內街根據商戶不同條件和需求，進行墻壁的垂直綠化、陽臺綠化、門頭綠化等形式來豐富街景，營造環境宜人的商業氛圍、優質的街道氣候等。
4）地面鋪裝的人性化設計
地面作為商業街區三度空間的重要組成部分之一，對商業街區建造的好壞起到重要的意義。人們行走時的感覺在商業街區設計時顯得尤為重要，“走”感覺的舒適和隨意，是決定商業街區成功與否的關鍵因素之一。因此，在對山西巷民族街巷地面鋪裝進行改造時，將采用流線型鋪裝，起到縱深引導的作用，減弱直線型街道的單調，增加街道趣味性。在材料的選擇上，本設計將全部采用磚鋪裝，從而創造出一種空間感。
（2）隱性要素的人性化設計
隱性要素的人性化設計通常是對場地的自然條件、歷史文化要素、社會狀況的解讀后，將其歷史文化和地域特色融入商業步行街的空間環境設計中。山西巷民族商業街巷中最能體現民族文化和新疆地域特點的是經營方式和買賣方式上的獨特性。一方面是業態規模小、網點多、品種齊全、價位較低，特別是一些民族小商品和土特產品，所售價格往往比其它地方低很多，受到當地人們的青睞。另一方面是買賣方式較有特色。天然的戶外巴扎、熱情的沿街叫賣、巷中手工作坊中叮當的聲音、買賣者之間討價還價的自在過程都是獨特之處。這種具有新疆地域特色的買賣行為，以自身的優勢存在，讓我們從中看到了新疆傳統巴扎的身影、歷史與現實的延續、傳統與現代的交會、趨同與特異的較力。因此，在改造中將保留原有獨特的買賣方式，做到對傳統文化的保護和傳統氛圍的營造，增加整個商業街區的人氣，突出山西巷豐富的歷史文化特色。
綜上所述，在對山西巷民族街巷進行改造過程中，將傳統買賣方式保留在現代商業步行街購物空間環境中，不僅實現了對傳統文化的保護，同時也符合當地人的買賣行為方式。除此之外，商業步行街在規劃中，要對零售、娛樂和餐飲在內的混合功能進行總體規劃，對促銷、維護和活動組織進行協同管理，全面體現人性化管理和服務。
四 結語
商業步行街作為城市公共空間中較為重要的活動場所，人是使用主體，宜人的商業空間環境是商業街成功的重要因素。當代城市商業空間的設計理念將商業效益的關注度逐漸轉移到人的體驗、商業街人性化尺度、空間環境和服務設施上來。本文從步行商業街空間環境的顯性和隱性要素——宜人的空間尺度、連續的建筑立面、完善的公共設施以及傳統文化、地域特色保護等層面入手，探討人性化步行商業街的構建，真正做到將人性化設計思想和原則運用到空間環境的表達中去，希望通過人性化城市公共空間環境的營造來進一步提升當代人的幸福指數。
參考文獻
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關鍵詞：人居環境；城市安全；城市綠地；安全感；地下空間
Abstract:In this essay, I will discuss the relationship among urban green space, open space and urban safety from different aspects as well as the effects resulted, combining the problems related to urban safety. Then I will go deep into the problems within and advance some stratedies and solutions.
Keywords:urban safety；urban green space；sense of security；underground space
中圖分類號：TU984.1
文獻標識碼：A
文章編號：1008-0422（2011）04-0056-02
1相關概念
1.1 城市綠地和開敞空間
我國一些學者認：“開放空間是指城市公共外部空間，包括自然風景、廣場、道路、公共綠地和休憩空間等”。還有學者認為，開放空間“一方面指比較開闊、較少封閉和空間限定要素較少的空間，另一方面指向大眾敞開的為多數民眾服務的空間。不僅指公園、綠地這些園林景觀，而且城市的街道、廣場、巷弄、庭院都在其范圍內。”從以上的概念可以看出，城市開放空間涵蓋著很廣泛的內容。
本文著重探討的是與城市綠色空間緊密結合的狹義的開放空間，主要包括公園、街道、小游園、廣場、公共綠地等。這類空間與城市人口的生活和工作緊密聯系，承擔著滿足市民日常戶外活動交流的需求、改善城市小氣候、提高生活質量和美化城市形象等幾方面的重要職責。
1.2城市安全
傳統意義上的城市安全是與城市防災規劃緊密相連的，它是指城市抵御、減輕自然或人為災害破壞城市建設，威脅人們生命財產的一種防御能力。城市中的各類綠地因分布位置不同，其防災避險的特點各有不同。分布在城市河濱低地的防護綠地在汛期具有蓄水排澇與行洪作用；分布在工業區、危險品倉庫外的隔離防護綠地，可以有效地減少或緩解事故發生時對周邊居民的危害；分布在城市中的各類隔離綠帶及道路綠帶可以起到阻燃作用，從而減少城市火災的蔓延；分布在城市中的大型公園和城郊綠地可以作為避災安置場所。另一方面，實際上城市安全已經涉入到社會心理學，人類行為學的范疇內。簡?雅各布斯在《美國大城市的生與死》中就提到了有些城市公園綠地藏污納垢，到處是陷阱，犯罪率非常高。所以從各個層面來說，城市綠地與開敞空間與城市安全之間有著密切的聯系。
2城市綠地與城市安全之間的關系與對策
2.1城市綠地與防災規劃
(1)空間布局。一般來說，防災公園綠地考慮到災害時期方便市民進入避難，在空間布局上適宜設置成開放性空間，防災公園綠地周邊一般不設置圍墻，取而代之的是寬度不小于10~15 m的防護林帶，公園綠地的內部空間常設置多處相互關聯而又相對獨立的空曠場地，如大面積的草坪、運動場、廣場等，便于在緊急狀態下進行緊急避難、臨時疏散、安置難民。同時，根據國內外地震救災經驗可知，利用空曠的場地(草坪或廣場等)設置直升飛機臨時停機坪也是防災公園的一項基本要求。
(2)道路系統。防災公園綠地的道路系統包括其周邊寬闊的道路與聯系公園綠地中各避難場所的內部道路。與普通公園綠地景觀要求上的“曲徑通幽”不同，防災公園綠地的道路系統以平直、便捷作為設計標準，為了確保在緊急狀態下能夠迅速疏散災民和發放救災物資，一般防災公園、緊急避難場等地，需保證有2條以上應急疏散通道，并保持應急疏散通道暢通無阻。為便于指示交通，應急避難場所附近的重要路口要設置明顯標志牌，為災民提示疏散方向、位置和應急設施。同時，考慮到災害時期災民行動的特殊性，道路系統應盡量不設置臺階、車障、陡坡等，必不可少的部位也應設置供殘疾人輪椅通行的無障礙通道。
（3）植物。植物在防災公園綠地中，除了發揮生態、景觀等功能外，還起到防護作用，常以防護林帶的形式避免火災等二次災害。在條件允許的情況下，防災公園防火林帶的栽植可根據樹木和人的耐火界限距離，將從火災到避難場地分為3個地帶：火災危險帶、防火樹林帶、防火隔離帶，在各地帶基于各自的機能進行植栽。就防火性而言，一般常綠闊葉樹種具有更好的防火效果，但如果只栽植這些樹木較容易形成單調封閉的防火植栽帶，透視性差，災害時不容易逃入公園，因此應混合栽植花灌木和落葉樹，形成富有季相變化的生態景觀林。
（4）建筑小品。與普通公園綠地相比，防災公園綠地中的建筑與景觀小品相對較少，根據日本防災公園的建設經驗，這些建筑小品在設計上，除采用抗震結構外還應充分考慮到防震避難要求，如可將坐凳等建筑小品設計成拆卸安裝式，在緊急狀態下，可將其轉變成炊具或灶臺；休息亭或花架在特殊時期只需要放下平時卷著的帆布就可以變成應急住房等。
2.2城市綠地和開敞空間的安全感
綠地和開敞空間的安全感是指在公共綠地中沒有人身危險，不受傷害，可以舒適輕松享受，放松心情感受美妙風景。人們游憩于空間中最大的滿足感，在于他能夠理解他所處的環境，并由此產生一種能夠掌控環境和自身行為的感覺。
(1)良好的安全保障
公園綠地中休憩空間盡管空間形態、性質可能不一樣，但是首先必須滿足基本的安全性。
一方面，公園綠地別是休憩空間使用人群復雜，一些使用率不高的公園綠地很容易成為犯罪分子滋事和流浪漢集聚的地點，安全性差。如若在偏僻的綠地中，可以把活動（特別是夜間活動）集中在那些臨近街面或者使用頻率高的空間中，并提高這些空間和通向這里道路沿線的照明標準并保持周圍視線暢通，以減少犯罪事件的發生。
另一方面，休憩空間內各種設施要有良好的安全保障，設計必須依據人體工程學理論，例如，供兒童玩耍的水池應注意控制水深及邊緣的光滑度，注重加強對兒童游憩、運動器械設施的檢修和保養。
(2)親切的空間設計
界定明確的空間容易辨別，會使使用者盡快找到空間感受并滿足自身需求。但同時也要注意，空間的分界線不能過于生硬以致阻礙與外界的接觸，并且必須有良好的視覺感受，否則容易被打擾或是被周圍環境孤立起來。空間過渡自然、虛實相間，符合人的心理特點，自然會產生安全感。
(3)合理的設施布置
愛德華?T?霍爾在《隱匿的尺度》一書中闡明了邊界效應產生的緣由：“人站在森林邊緣或建筑物四周，比站在外面的空間中暴露的要少一些，并且不會影響任何人或物的通行。這樣，既可以看清一切，自己又暴露的不多，個人領域減少至面前的一個半圓。當人的背后受到保護時，他人只能從面前走過，觀察和反應就容易多了。”所以座椅布置在轉角處和其他空間凹凸處這些邊界區域更能吸引人就座。在休息設施的選擇上，座椅較之坐凳更舒適、也更有安全感。
活動設施以運動娛樂為主，使用者以中老年和兒童為主，應放置在可達性好、陽光充足的平整場地。這類場地應遠離車行道，周邊也不適宜有停車場，因為汽車尾氣、噪音都對人的身心健康不利。
(4)怡人的植物配置
除了遵循選用鄉土植物的原則外，還應避免選用多刺、有毒、氣味難聞的植物，也不宜多使用果實為漿果的樹種。因此在步行道上應避免票毛和漿果植物的種植，而在小徑兩側則要避免種植多刺，有毒的灌木，防止兒童的好奇貪玩發生刺傷和中毒事件。應盡量選用質感柔和，有芳香氣息的無毒植物，既減少傷害事件的發生，同時細膩的質感也會讓人賞心悅目。
2.3城市綠地和地下空間的復合開發
(1)現狀分析
伴隨我國城市化進程的加快，城市的人口、規模都還在擴大，另一方面，城市的可用土地越來越受到限制，土地資源相當緊缺，生產用地與生態用地矛盾尖銳，城市綠化很大程度上讓位于生產用地。城市綠化的壓力越來越大，生產功能與生態功能常發生矛盾，在中心城區更是如此。國外許多國家的城市充分利用地下空間，將交通、基礎設施和商業等功能下移，地面上留有開闊綠地作為集散廣場、聯系紐帶和公園，達到城市交通、景觀環境、商業、文化、防災等的多種效果的統一。
(2)復合開發模式
A．形態開發
•作為城市整體形態的有機組成部分，城市綠地地下空間的整體規劃應與城市綠地的形態乃至城市形態相協調；
•城市綠地的點狀地下空間開發利用是城市內部空間結構協調的基礎，一般通過與城市重要節點的結合，來達到協調發展的目的。
B．功能開發
作為城市系統的有機組成部分，通過綠地地下空間功能開發，可為城市提供多項服務設施。可以考慮下述地區的功能開發：
•綠地廣場與地下空間的復合開發；
•高密度住宅區及地鐵站附近綠地地下空間，由于大量生活人流、交通人流及停車等要求，可考慮結合地面功能設置地下停車場和商業、娛樂設施等地下綜合體；
•結合城市綠地，開發地下倉儲、車庫，在城外、城內交界處設置一個緩沖帶，并利用綠地的綠化量大、風景好的特點開發一些地下空間醫療保健、娛樂度假項目。
3 結語
對于我國這樣一個處于快速城市化階段的現狀來看，無論是從城市防災的角度，還是從改善城市生態環境、美化城市環境、增進人民身心健康的角度來看，城市中的綠地系統和開敞空間都是城市必不可少的基礎設施；在享受精神生活時，安全不應該只是人身安全的保障，而應有更高層次的安全感。在我國人口眾多、用地和綠地建設資金緊張的情況下，充分研究緊急時期的防災功能及其與平安時期綠地的景觀、生態、游憩等功能的相結合，以及多功能兼顧的技術和方法，是我國城市綠地和開放空間未來的發展方向。
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文丘里曾經說過：“建筑，就是在內與外相遇處產生。”[ 文丘里. 建筑的復雜性和矛盾性. 1966，P12]高層建筑的底部空間正是這樣的“相遇處”，在垂直方向上它是高層建筑的起點，同時，在水平方向上，它也是城市空間的一部分，垂直交通和水平交通在這里匯聚，轉換，使用頻率極高，因此它是解決城市和建筑的關系的重要環節。
本文所指的高層建筑底部景觀空間指的是包括高層建筑基地在內的和高層建筑底層空間相聯系的具有景觀設計要素的空間，包括具有景觀設計要素的向上發展的通高中庭，庭院空間，以及向下發展的地下庭院等空間。
1 高層建筑底部景觀空間的歷史發展
高層建筑發展初期，為了追求功能的最大利益化，發揮高層建筑高效，高容積率的優勢，大多數高層建筑都是直接面向城市街道，從街道直接進入大廳，再由大廳作為建筑的緩沖空間由電梯輸送到各個樓層。這樣的組織方式比較內向，將大廳作為主要的轉換節點，建筑與城市之間分隔明確。但是給人的感覺比較倉促，缺乏過渡。
在第二次世界大戰以后，人們在生產生活中逐漸意識到了空間和環境對于城市，建筑以及人們生活的影響，在高層設計中也逐步加入了更多的公共空間，高層建筑底部空間的設計開始呈現多樣性的發展趨勢。景觀空間，作為公共空間的重要元素，在這時候也開始大范圍的被運用在高層建筑底層空間設計中。它更多的成為了高層建筑內部空間和城市空間之間的過渡空間，為增加空間環境的舒適度，更好的組織人流起到了重要作用。
2高層建筑底部景觀空間的分類
高層建筑底部空間和城市直接相連，為了在不同的基地環境中解決高層建筑和城市之間的關系，之前的很多優秀高層建筑設計都對高層底部空間形式進行了創新和探討，高層底部空間設計也產生了豐富多彩的變化。而景觀空間也隨著高層建筑底部空間形式的變化而出現了各種不同的做法。按照景觀空間在高層建筑底部的位置以及它和高層建筑之間的關系，本文將高層建筑底部景觀空間分成以下幾類：
2.1 外置式景觀空間
高層建筑底部的外置式景觀空間在這里指的是在高層的設計中，將開放性較強的公共空間放在建筑實體的外部進行布置，并且結合了景觀設計元素的空間。它是處理高層建筑和城市的關系中最為常見也是最早出現的手法之一。
這種類型一般適用于基地面積相對寬裕，除了塔樓和裙房的占地以外還有多余用地的高層建筑。設計的時候，往往利用廣場，綠地，下沉庭院等方式來作為高層和城市之間的過渡空間。這些空間不但起著集散人群的作用，當它與景觀設計相結合的時候，往往也為城市中的人群提供了休息娛樂交流的空間，為城市環境的改善起到了促進的作用。
密斯在紐約設計的西格拉姆大廈（Seagram Building，1958年，38層，如圖1）是利用廣場空間將高層和城市相聯系的最早的案例之一。大廈主體高158米，為了減輕高度對于街道的壓力，大廈從街道邊緣向后退了90英尺（約28米）。同時建筑的底層向內退讓，形成灰空間，和場地上設計的噴水池和綠化空間一起，為人們提供了休息的場所，也為街道留下了喘息的空間。
圖1 西格拉姆大廈圖2 洛克菲勒中心下沉廣場圖3 洛克菲勒中心海峽花園
紐約的洛克菲勒中心（Rockefeller Center，圖2，3）也是利用建筑外部場地來做到將城市和建筑相互連接的一大成功案例。中心由19棟大樓組成，占地22英畝。建筑群的分布和高低配置都經過了嚴格的設計，從第五大道旁較為低矮的國際大樓緩緩過渡到第六大道旁最高的標志性的奇異電器大樓（GE Building，70層，872英尺，約266米高），整體削弱了超高層對于城市的壓迫感。而設計最出色的莫過于建筑群的中間廣場，從第五大道出發，是提供市民使用的公共空間海峽花園（Channel Garden），花園寬175米，長60米，其中錯落分布著水池，花壇，雕塑等，這個狹長形的空間引導人們從第五大道來到正對著奇異電器大樓的著名的下沉廣場（Lower Plaza）。這個廣場在夏天被用作一個露天咖啡館，冬天則成為了一個室外溜冰場，每年圣誕節還會有盛大的慶祝典禮。這些被巧妙設計的空間序列將人們從城市很舒服的引導到建筑中，同時也為市民提供了休閑娛樂的場所。
外置式景觀空間能夠利用外部公共空間做到和城市的有序銜接，它需要相對寬松的基地環境，當基地面積相對較小時，在有限的室外環境內用水池，花壇，雕塑等景觀小品來減小場地帶給人的局促感，豐富空間層次。當基地面積相對較大時，大面積的綠色景觀設計又能夠減小場地的空曠感，增加環境的舒適度。在我國，很多新區規劃中用地都相對寬松，場地設計時大多將內部交通和綠化景觀和廣場設計相互結合，既能解決高層建筑底部多疏散口的交通設計，又為場地提供多種使用的可能性，增加了綠化面積。
2.2 內置式景觀空間
和外置式景觀空間相對應的是高層中的內置式景觀空間，它是在設計中將含有景觀元素的公共空間放在建筑內部解決，將建筑外的元素引入建筑內的一種做法。內置式景觀空間大多用在場地比較緊張，在主體建筑以外場地沒有多余用地的情況下。如果說外置式景觀空間是一種比較開放的公共空間處理方法，那么內置式景觀空間則相對比較內向，其服務對象更多是為了建筑的使用者，而減少了城市居民的參與性。但是因為高層底部內置式景觀空間對高層來說能夠很好的改善高層內底部的環境，提升室內空間質量，所以近年來也得到了廣泛的使用。在外置式景觀空間關注建筑外部環境的同時，內置式景觀空間則用于提升建筑內部的環境，兩者相互結合已經成為了更加普及的做法。
按照內置式景觀空間在高層底部所處的位置可以大致將其分為塔樓中庭式，裙房中庭式和裙房庭院式三種
2.2.1塔樓中庭式景觀空間
在直落式高層中，為了減少從街道直接進入建筑空間的生硬感，有些建筑在設計時將底層大廳空間進行景觀化的處理，將綠化，水池，廣場，雕塑等元素引入到室內，成為一個景觀內庭。例如，1967年，由Kevin RoChe和John Dinkelo設計的福特基金會大樓(Fort Foundation Building）（圖4, 5）就是一個塔樓中庭景觀空間的典型案例。這個建筑從外表上看并無太大的不同，但是設計師卻在高層內部加入了一個高130英尺的大中庭，中庭內部茂盛的樹木和蜿蜒的流水讓人仿佛來到了大自然中，這樣的景觀設計改變了高層建筑原本給人帶來的嚴肅冰冷的感受，是高層建筑景觀空間設計的典型案例之一。而在20世紀80年代以后，隨著技術的發展，高層建筑由最開始的中央核心筒式的“內核”空間模式，逐漸發展到，分散在建筑兩側的雙核，三核，甚至更多核的空間模式，這樣的空間模式使得高層底部空間更加通透，底部景觀空間的面積變大，做法更加豐富，為塔樓內置式景觀空間提供了更大的發展可能性。
圖 4福特基金會大樓內部景觀空間圖 5 福特基金會大樓剖面
圖 6大阪市吉本大樓圖 7 大阪市吉本大樓內庭
2.2.2裙房中庭式景觀空間
當內置式景觀空間從塔樓轉移到裙房內部，就更加不受到高層核心筒等各方面的約束，同時也能夠更好的跟裙房部分的功能相結合，特別是在飯店建筑和底層為商業的建筑中，景觀內庭不但能夠使建筑更加氣派非凡，還提供了更加舒適的環境。由竹中工務店設計的日本大阪市吉本大樓（Yoshimoto Building，1986年竣工，高136.2米，圖6,7）就是利用了裙房內部的中庭景觀空間來優化室內環境的例子。它的商業裙房有8層，在臨街一面設計了一個通高的景觀中庭，大面積的玻璃幕墻面對街道，使室內外的環境融為一體，室內的綠化，散置的咖啡座為人們提供了一個公共的休息場所，實際上，這個中庭就是一個不受氣候影響的室內城市廣場。
2.2.3裙房院落式景觀空間
相對于裙房中庭式景觀空間，庭院式的做法雖然景觀空間也是在裙房內部，著重調節建筑內部環境，但是前者是將景觀空間放在室內，而后者運用的是建筑內庭院的方法。這種方式適用于裙房占地面積較大的建筑中，它不僅可以給裙房部分的建筑增加采光，還能為裙房內部帶來室外活動空間。相較于室內式景觀空間，它的景觀設計能夠更加自然，較少受到建筑的約束。當界面設計比較自然的時候，室內也可以獲得室外般的空間感受。由倫佐皮亞諾（RENZO PIANO）設計的紐約時報大樓，其底部裙房就有一個室外庭院。這個庭院被安置在主塔樓底樓和一個會議中心之間，一方面庭院的自然光線可以進入到兩邊的功能空間，另一方面，在這個不算大的庭院內，景觀設計師模擬了自然界的樹林環境，柔和起伏，被草坪覆蓋的地面，加上幾株高大的植被，讓身處高層底部的人們如同置身在自然中（圖8到圖 11）。
圖8， 圖9 ，圖 10，圖11紐約時報大樓底部中庭
裙房院落還可以和裙房的屋頂平臺一同設計，也會得到更加自然一體化的效果。由伊東豐雄設計的新加坡的怡豐城（Vivo City）就是一個院落空間和屋頂景觀空間相互呼應，融合為一體的優秀實例。這座建筑的三層是一個大型的屋頂花園，其中植被，水體，木質鋪地等元素相互搭配，為人們在屋頂提供了豐富多彩的活動空間。而建筑的二層是商業空間，其中包含有多個庭院，作為室外運動空間，或者是兒童嬉戲娛樂空間。這些庭院與三樓的屋頂花園相互聯系，視線貫通，形成了富有層次的室外活動空間（圖12， 圖13）。
圖 12 新加坡Vivo City庭院空間 圖 13 新加坡Vivo City 模型
同時，裙房院落景觀空間因為其對空中開敞，因此也為高層塔樓部分以及周圍的建筑提供了優美的景觀。
2.3 過渡式景觀空間
在高層建筑底部景觀空間的做法中，除了外置式景觀空間，和內置式景觀空間外，還有一種介于建筑內部和外部之間，處于過渡性地帶的做法，且暫為這種高層建筑底部景觀空間定義為過渡式景觀空間。過渡式景觀空間有三種：延展式，連接式，組合式。
2.3.1延展式
有些高層建筑底層的開放空間并沒有嚴格的室內外之分，而是從室內延伸到室外，給人感覺連成一體。由黑川紀章設計的日本福岡銀行本店（Fukuoka Bank，1976，圖 14）位于福岡市商業辦公區內，在保持容積率700%的前提下，設計師將建筑的中部挖空，形成一個巨大的灰空間，和室外的空地相互聯系成一個大市民廣場。這個想法來自于黑川對于日本傳統
圖 14 日本福岡銀行本店圖 15 紐約利華大廈底層的室內外連續景觀
建筑中的“緣側空間”的研究[ 黑川紀章《日本的灰調子文化》]，他將這個在傳統建筑中聯系室內和室外的空間引入到這個高層設計中，并且將空間放大，在其中用各種樹木，花壇，雕塑，水體，長凳等營造出適宜人休息的環境。這個空間因為有頂，所以可以算作是內部空間的一部分，又因為其開敞的特點，它又是室外空間的一部分，內外空間在這里得到了很好的融合，建筑外的城市景觀也自然地延伸到了室內。
事實上這種空間的延伸感并不一定要在一個連續的空間中才能產生，即使空間被墻體、玻璃或者是標高等元素打斷，只要在這些被隔斷的空間中運用了統一的元素，如材質，綠化，地面形式，甚至是細部設計，就都可以將這種延伸感帶給使用者。例如：紐約的利華大廈底層雖然室內外之間有玻璃幕墻隔斷，但是延伸進建筑的綠化還是將空間的穿透感帶給了人們。（如圖 15）
2.3.2連接式
在有些群房與塔樓分離，或者有多座分散式群房的高層建筑或者建筑群中，裙房和裙房之間，裙房和塔樓之間，塔樓和塔樓之間如何過渡也是設計中需要解決的問題之一。這些連接空間并沒有那么明確的功能定義，往往更容易成為人們休息交流的場所，景觀的介入能夠使這些連接空間的過渡更加自然，為人們提供更加舒適的環境。例如SOM設計的東南金融中心大廈（Southeast Financial Center，邁阿密，1983年，高55層，224.9米），如圖 16，這個180萬平方英尺（16.722萬平方米）的建筑群包括一座塔樓，一個銀行大廳、停車樓和一個運動俱樂部。設計師在兩個建筑之間構筑了一個玻璃天頂，下面是一個高12層的開放空間，其間植有當地的南福羅里達棕櫚樹，還配有零售店，休息座椅，桌子等設施。這個空間不但連接了高層及其裙房，還將整個建筑和城市相聯系，為市民提供了一個開放的休息場所。
2.3.3組合式
在綜合體建筑日漸普及的今天，在建筑的功能上，綜合性越發的凸顯，在形式上，復合式的建筑群也越來越普遍。特別是近年來逐漸流行的商住綜合體建筑，為了增加底層部分商業的豐富性，引入商業內街，內部水道等各種設計手法層出不窮，景觀空間也就隨著這樣的豐富的設計手法而產生了多種可能。它在公共空間中，可以呈線狀分布在一條內街中，也可以呈點狀分布在室內中庭，還可以呈放大的形式做為外室外廣場而存在。因為其手法的多樣性，使得公共空間成為最能夠塑造和影響綜合體建筑個性和特色的空間之一。在這種綜合式高層的底部，景觀空間的設計手法也根據公共空間的形式而采用組合的方式，鋪地，綠化，水體，小品，燈光等都應該跟隨著空間形式的變化而產生，使游覽空間, 休閑空間，商業空間有機地融合。由美國捷德得事務所設計的南京水游城是一個建筑面積約16.7萬平方米的大型綜合性商業項目。“水游城”顧名思義是以流動的水為主體，營造的一個集購物、休閑、餐飲、娛樂、旅游、文化等為一體的休閑購物主題公園。水在這里作為景觀主體要素從室外空間開始，延伸至半室內空間，室內空間。綠化種植，雕塑小品以及硬質休息鋪地等隨著水體一路發展。景觀空間不但起到了過渡延續的作用，同時還組織了建筑內部的交通，成為了建筑的主體。（如圖17, 18)
3 總結
以上分類的依據是景觀空間的存在方式以及它與高層建筑之間的關系，在實際設計中，每個類型之間并不存在絕對的界限劃分，應該按照具體的基地環境來選擇適合的景觀形式加入到建筑設計中，以達到美化建筑環境和城市環境的目的。
參考文獻：
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【關鍵詞】山地公園；游憩空間；景觀塑造；GIS
1引言
我國山地地貌約占國土面積的2/3，因此，山地公園有著較為廣闊的發展前途，探討城市山地公園游憩空間的塑造方法對公園綠地的建設乃至城市綠地的規劃都有積極意義。當今，從保護生態、尊重環境的角度進行景觀塑造已成為時代的共鳴。然而在城市山地公園景觀建設中，僅將“因地制宜”流于口號，對山體地形任意改造，使山地環境遭受毀滅性破壞的現象屢見不鮮。尤其是在人們環境保護意識和對景觀環境多樣化需求日益提高的現在，為城市山地公園建設提供具有參考價值的優秀案例已迫在眉睫。本文就這一目的，以大連金石灘山地公園設計為例對山地公園游憩空間營造進行分析，其具體設計思路如下：1）著眼于整體，結合現場實際踏勘、測繪圖紙、現狀模型，并應用GIS空間分析技術等獲得相關量化信息和模擬效果，為游憩空間營造和選址提供科學依據。2）具體分析各類游憩空間如何在尊重現狀的前提下，融合其他造園要素，塑造多樣化的主題游憩空間。3）順應山勢，合理組織流線與園路，并通過分級園路串聯主要游憩空間節點。初步探討如何在尊重自然的前提下，因地制宜地營造游憩空間，并歸納出具有借鑒與指導意義的山地公園游憩空間營造方法，可減少土方工程量和建設費用，實現節約、低碳、可持續的城市山地公園景觀設計。
2城市山地公園和游憩空間的概念
2.1城市山地公園的概念
城市山地公園，是指擁有變幻的地形、豐富的植被，以自然風光為主要內容的公園，它是以綠化、生態功能為主，結合景觀、休閑、運動、文化等功能的綜合性開放式城市綠地，以人作為衡量標準適當造景，通過富有節奏的景觀設置帶給人們強烈的景觀感受，為周邊居民提供一個休閑好去處。城市山地公園還具備集調節生態環境、展示新區風情、提升城市旅游形象于一體，重點體現休閑游覽、游憩體驗、運動健身、科普教育為主的功能。
2.2游憩空間的概念
游憩空間是處于城市或城市近郊的、游憩者可進入的，具有休息、交往、鍛煉、娛樂、觀光、旅游、購物等游憩功能的開放空間、建筑物及設施。城市山地公園在依托自有山體資源的基礎上，發展自然生態，休閑康樂，展示城市人文特質，豐富城市休閑娛樂等游憩空間。
3城市山地公園游憩空間設計原則
3.1保護性原則：尊重山體，維持生態
山地公園以山體為主，山地獨特的地形地貌是城市山地公園最大的自然特色，也是最吸引市民的地方。山地公園的核心是山林景觀，所以在當前規劃建設中，需竭力維護山林景觀，珍惜和維護公園特有的植被、溝谷、平臺等特色景觀資源。
3.2景觀性原則：因地制宜，整體規劃
在建設城市山地公園的過程中，設計師要掌握山地基本情況，包括山地的自然特征和所處環境條件，依據地形進行整體布局、功能分區。設計中，應通過各種設計手法，如景觀要素設計、交通聯系、標識系統設計等，體現整體和諧的設計構思、貫徹整體和諧的設計理念。
3.3人性化原則：以人為本，滿足功能
秉承自然生態，維護城市綠肺，堅持生態環保設計理念，建立人與自然和諧統一的公共開放游憩空問，滿足城市休閑、旅游的綜合需求，吸引市民及觀光客。
3.4地域性原則：延續歷史，展現文化
山體可以挖掘的文化資源非常豐富，可充分考慮區域本身的傳統和特征，將當地文化內涵、社會傳統、經濟機遇與挑戰、當地居民以及游客需要進行統籌規劃，結合開放空間引入活動，創造野趣，力求在城市山體公園的營造中體現地域性特征。
4城市山地公園游憩空間營造實踐———大連金石灘山地公園
4.1項目概況
大連金石灘山地公園項目占地面積689600m2，位于大連市金州區金石灘經濟技術開發區東南部，鄰渤海。地處廟上村，銀灘路以南，濱海路以北。西面距離輕軌3號線金石灘總站不到3km。交通便利，自然生態環境優美，地理區位條件優越。金石灘山地公園位于丘陵地帶，四周低中間高，高差變化明顯，用地范圍內共有13處山丘，其中，最高峰海拔75.9m，相對周邊市政路高差64m；最低峰海拔33.2m，相對周邊市政路高差22m，地勢西北高、東南低，用地范圍內平坦地塊比例較小，不利于門區、景區設置。
4.2設計目標與構思
大連金石灘山地公園以大連市市花月季花作為植物主題，突出“月季的世界，鮮花的海洋”特色植物景觀。1）掇———青山：充分利用山地原始地形，結合GIS軟件，對山形豎向進行局部整理，盡可能減少土方工程量。2）理———碧水：充分利用原有2道山谷加以改造，形成2條溪澗，匯于山腳下人工主湖；并完善雨水收集系統，將山體地表徑流匯于主湖。3）造———森林：以“生態修復”為主要技術手段，營造出以自然為特色，喬灌草搭配，層次分明、季相顯著的森林景觀效果。4）惠———萬民：因山構園，結合山地不同的豎向效果，打造多樣化的主題游憩空間，滿足居民游憩需求。5）塑———特色：突出“月季的世界，鮮花的海洋”特色植物主題，打造功能復合型綠地。
4.3城市山地公園游憩空間營造手法
4.3.1基于GIS分析，科學規劃布局由于山地公園的特殊地形條件，設計師無法通過現場考察或現場照片對場地空間特征有一個全面直觀的認識，使得在進行空間分析以及后期游憩空間選址時困難重重。運用GIS軟件，可以對場地的建設適宜性進行精準分析、評價，使得山地公園游憩空間選址更加科學合理[1]。4.3.2因山構園，營造主題游憩空間根據全園方案策劃與基于GIS分析的游憩空間選址意向，全園主題游憩空間主要有：1）主題廣場———萬花廣場。位于公園東側，通過GIS坡度分析可知，場地大部分坡度在0~8%，地勢相對平坦，適宜設置主題廣場游憩空間，南北環山，西面隔水與月季花坡相望，是最佳觀湖、觀花點，東鄰規劃市政路，是游客主要來源方向，景區整體背山依水，向市政路呈開敞迎納、環抱之勢。萬花廣場是公園的主要入口廣場和游人集散地，引導疏散游客到其他主要景點進行瀏覽觀賞。設計通過臺地解決高差問題，設置綠色覆土管理門房，覆土建筑符合生態理念，同時達到自然的景觀效果。臺階廣場處理為露天音樂劇場形式，可進行觀演活動。2）體驗空間———臺地月季園。臺地月季園使用GIS坡度與坡向分析結果進行設計。GIS坡度與坡向分析結果顯示，坡度主要集中在8%~30%，坡向以南坡居多，光照條件有利于植物生長，設計中結合現狀地形，依山就勢，將坡面改造為多層臺地，利用高差強化景觀立面，并以密林為背景，展現立體景觀，自上而下形成多層臺地，營造臺地月季園景觀。前山主要以色帶及廊架等形式展示品種豐富的地栽月季、藤本月季，突出月季園的整體景像。山頂設臺地園，呈中軸對稱式布局，其中設置疊水、雕像等，中央場地兩側設有廊架，制高點為圍合空間的歐式柱廊園。3）觀景空間———月季花坡。月季花坡作為全園的景觀焦點，為全園最佳觀賞面，設計中將觀賞坡向較好的東坡作為景觀展示面，交通游線采用迂回的“之”字形，一方面，“之”字形路疊加在山體坡面上，能夠增強山體橫、縱兩個方向的透視感，通過視覺手段加大觀賞面積，彰顯山的高遠，坡度分析計算出的20%坡度也恰好適于“之”字形路的布設；另一方面，“之”字形路較垂直登山路能夠有效消納高差，將每條園路的坡度都控制在8%以下，在提高行走舒適度的同時實現無障礙通行。同時，在山頂設置觀景平臺，布置一組白色張拉膜構筑，表達“閑云逸彩，東眺大海”慢生活、靜賞花與海的意境。4）休憩空間———櫻花園茶庭。櫻花園位于主湖西南側，原山地地形為山谷與緩坡頂，將山谷溝壑加以改造，形成疊水溪澗，匯集山體雨水徑流入溪，溪水自半山腰跌宕而下，最后匯于主湖，游客登山經過山谷櫻花谷后便進入坡頂的日式茶庭，景觀上以幽靜的山間石徑、景觀矮松、潔白的白沙、滄桑厚重的石燈籠來營造幽靜、古雅的茶道氛圍為主。植物特色上，選取當地特色花———灌櫻花，打造櫻花芬芳漫谷。5）健身空間———桃花源。桃花源現狀為主湖北側另一條山谷，作為主湖區的中心景觀延續，將山谷溝壑加以改造，形成疊水溪澗，匯集山體雨水徑流入溪，溪水自半山腰跌宕而下，最后匯于主湖，溪岸兩側種植桃花春花密林，活動場地布置于溪流兩側，并利用現狀地形高差設置3層活動平臺場地，分別設置樂齡廣場、兒童樂園，以滿足不同年齡層對休憩、登山、健身、娛樂等活動的需求。4.3.3順應山勢，組織流線與園路金石灘山地公園在道路組織規劃前期進行了GIS坡度分析，根據分析結果使園路盡量貼合山勢走向，通過“之”字路的方式，盡量減緩道路坡度，減小土方工程量，力爭將每條園路的坡度都控制在8%以下，在提高行走舒適度的同時實現無障礙通行，并通過分級園路串聯主要游憩空間節點。4.3.4利用地形，控制視線按山體所處位置不同，游憩空間與視線感受各不相同。頂峰的地理位置一般是要高于其他四面景物，由于視域范圍大，所以，適合設置開放型空間，視野遠眺地勢平坦。凸山腰景觀視線有開放的感覺，凹山腰則景觀視線內向相對封閉。根據現狀地形分析，對大連金石灘山地公園進行規劃設計時，通過植物空間與游憩空間的圍合，共形成4類景觀視線，分別為登山眺望視線、觀山視線、觀水觀山視線、林地透景線。在后期進行種植設計時，結合地形特色，應合理預留或圍合出景觀視線[2]。4.3.5體現文化，營造地域性景觀保持山體風貌，保護山體歷史，突出地域文化是城市山地公園建造的重要目標。且設計師需要注重營造與城市緊密相連的具有地域性特色的景觀。設計題材依從于整體景觀概念定位，尊重原有城市肌理，嵌入一些文化元素，建筑與景觀相結合，增加當地元素，將現代的功能、美學元素、技術元素融入其中，使之融合成一個有序的統一整體。
5結語
中國城鎮化發展至今，城市生活空間越來越擁堵，喧鬧的城市環境使人的焦慮與壓力與日俱增，為此，建設山地公園、塑造游憩空間，能夠為人們提供自然空間去放松自己。本文就這一目的，初步探討如何在尊重自然的前提下，因地制宜地塑造景觀，歸納出具有一定指導意義的山地城市景觀設計的基本方法：首先，基于現狀地形，獲得坡度分析、高程分析、坡向適宜性分析的相關量化數據，確定主體景觀框架；其次，結合地形塑造空間，融合其他造園要素，如水體、植物塑造特色景觀空間。目前，山地公園的設計仍然處于積極探索階段，在“因地制宜”造園思想的基礎上，利用現狀地形塑造景觀空間，深化對景觀多樣性的探索將成為建設山地公園的努力方向。
【參考文獻】
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關鍵詞：城市綜合體；建筑；公共空間；設計
1、城市綜合體建筑概述
城市公共空間是指城市或城市群中，在建筑實體之間存在著的開放空間體，是城市居民進行公共交往，舉行各種活動的開放性場所。城市綜合體，簡單來說，就是高效、立體化地整合現有資源，使其各元素之間其相互交融、彼此共存，在新的模式下實現城市功能的新突破，最終形成一個綠色生態、適宜人居的城市空間環境。近幾年，許多學者及大量的論文對于城市綜合體公共空間的研究多有涉獵，他們認為城市綜合體具有較強的社會心理與行為可達性、綜合的功能包容性等特點，它通常產生于城市交通網絡發達、城市功能相對集中的區域，如城市CBD、城市副中心等。由此可見，城市綜合體公共空間將成為城市建設中一種新的革新，隨之也會創造出城市新的活力中心。如圖，為城市綜合體建筑功能示意圖。
城市綜合體建筑功能示意圖
2、城市綜合體建筑公共空間類型
2.1內街
內街是很多大型綜合體建筑聯系和組織商業功能的重要紐帶，其可以設計為一條個性化步行街，也可以設計為多條主題明確的層次化步行街。內街高度和寬度可自由調整，亦可室內、露天、多層或者單層。內街不僅僅是簡單的購物街，還是人們休閑娛樂的重要活動場所，設置舒適的景觀設施，美化內街環境，設計明確的內街指引，滿足人們交往、餐飲、購物、娛樂的要求。
2.2出入口
出入口是城市綜合體建筑從室外到室內之間的過渡空間，并且是人們對于綜合體建筑外觀的第一印象，具有鮮明的識別性、標志性和導向性，可烘托出歡快、熱烈的建筑氣息，應保留足夠空間，便于人流的聚散和引導。同時，綜合體建筑出入口空間設計的良好形象，可以向人們傳遞獨特的民族特征和文化思想。
2.3中庭
大型的綜合體建筑物中往往有多個中庭空間，中庭可承擔一定的商業行為，例如為商家提品展位，開展大型促銷活動，中庭空間一方面人流集中，另一方面該空間又開敞明亮，便于商家宣傳。中庭空間可以作為綜合體建筑的重要交通空間，結合樓梯、觀光電梯、自動扶梯進行布置，為購物人員提供便利到達綜合體建筑的各層空間。中庭為人們提供休閑娛樂的空間，人們可以在中庭空間自由的進行觀光、交流、娛樂和休息，并且還可在中庭舉辦音樂會、舞會或者酒會，愉快輕松的中庭空間可增強綜合體建筑的舒適性，吸引大量顧客，從而提高消費。
2.4內庭院和內廣場
綜合體建筑公共空間設計可以采用內部庭院，由于內庭院沒有設置頂界，可采用水體、綠化等軟質材料，內部庭院空間具有聚集、內向、靜謐的空間效果，可以供人們休息和觀賞，內部庭院經常有一部分或者一面開敞，和外部空間保持適當聯系，突破內部庭院的封閉性。城市綜合體建筑內廣場具有集聚型和向心性，作為綜合體建筑的公共空間，其可將步行街和內廣場結合起來，構成收放有序的空間環境。城市廣場街道和內部廣場空間比較類似，可以成為人們活動、休息的重要場所。
3、城市綜合體建筑公共空間設計
3.1構建多層次交通系統
交通性空間節點，除了傳統的交通性廣場，一種新型的交通方式--地鐵，創造了一種集約、立體化的公共空間模式，它實現了資源的集約化利用。應考慮將人車擁擠的繁華路線進行合理化分流，將人車比較擁擠、容易發生事故的交通道路盡量分隔。例如，采用城市道路分隔欄等。應考慮在人車混行道路系統的基礎上，多利用天橋與地下通道等設施來緩解城市綜合體道路壓力。最后應考慮多設置城市綜合體停車場以及完全地下停車場來分散車流集中問題。近年來，由于軌道交通的迅速發展，將城市公共空間與城市軌道交通進行整合已成為一種很流行的城市綜合體的發展模式。典型的例子如上海的靜安寺廣場、天津火車東站廣場的城市設計等。
3.2構建城市公共空間的生態性
以城市中典型的公共空間，即城市廣場為例，其是人們日常休閑娛樂的重要場所，在設計過程中要求保證硬質景觀以及以植物為主的軟質景觀在構成比例上應滿足空間歸屬感的基本要求，為廣場營造更加宜人的空間視覺效果。例如，我國的北京天安門廣場，在硬質鋪裝上多以花崗巖為主，使景觀效果以及基本的使用功能存在許多不足之處。從景觀效果角度，硬質鋪裝面積過大很容易帶來視覺單調感，尤其在缺乏植物質感與色彩的情況下，無法帶來視覺美感。而在使用功能角度，受季節變化影響，硬質鋪裝面積盡管能夠滿足人們集會活動的進行，但極易被氣候條件影響，導致使用功能逐漸下降。另外，城市公共空間中營造植物空間時也需考慮到城市道路問題。在道路植物景觀設計時要求在滿足景觀效果的基礎上，體現生態效益與交通功能，并將城市地域文化展現出來。我國城市園林植物造景很大度上受傳統中國文化影響，如哲學思想中的天人合一或寄情于山水中的詩文圖畫等，實質上傳承城市原有的文化氣息。所以在設計過程中需充分考慮到文化策略，主要從植物屬性、詩文繪畫以及等方面進行。
3.3城市公共空間設計的主題性要突出
公共空間的使用功能應滿足綜合體建筑功能需求，公共空間作為綜合體建筑的重要組成部分，可有助于補充建筑應用功能。公共空間在綜合體建筑中可以發揮流線引導功能，有助于展示商家的氣派和實力，能夠分擔綜合體建筑的交通功能，因此應結合綜合體建筑的實際情況，仔細分析公共空間在綜合體建筑的作用和地位，不能和建筑應用功能發生沖突。公共空間應和綜合體建筑融為一體，優化公共空間形態，當前最常見的有以下幾種類型：其一，點狀公共空間，實現了綜合體建筑內部空間的良好貫通，而這種空間形態主要采用中庭式和大廳式；其二，帶狀公共空間主要按照線性沿著城市街道進行設置，線性的城市綜合體公共空間，最常見的就是商業步行街的形式，把點狀的商業綜合體進行整合，配以街廓形式的公共空間。簡單的說，商業步行街就是以步行交通為主，集商業、休閑、娛樂為一體的綜合城市公共空間。若綜合體建筑要求商業街設計頂界面，這時就形成了內部街道空間，街道和綜合體建筑之間設計騎樓，形成拱廊口空間，為人們提供休閑娛樂的場所；其三，立體式公共空間，近年來我國經濟快速發展，綜合體建筑公共空間設計應營造安全舒適、大容量、高效益的空間環境，采用立體式商業模式，優化立體化的設施組織和交通組織，構建靈活多樣的公共空間，將豎向功能和平面功能有效結合起來，構成立體化、多層面的公共活動區域。這種現代化城市綜合體公共空間系統的建設，讓城市更具活力。目前國內網絡化的建設尚未形成系統，多是點狀形態下空間堆疊后出現面狀的擴大，如若真正實現綜合體網絡化的發展，需要進一步進行發展。
結束語
我國發展綜合體的城市公共空間是為了適應知識經濟時代城市功能變遷及其實現方式多樣化趨向、城市內部空間結構的重組以及城市公共空間網絡化發展新趨勢的必然要求。同時，建設與發展綜合體的城市公共空間系統也是我國城市空間健康、持續發展的有益之路。
參考文獻
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【關鍵詞】高架橋；橋下空間；空間形態；營造
隨著城鎮化的快速推進，城市土地資源急劇減少，交通日益擁堵，很多大中型城市為快速解決急劇膨脹的交通問題，都熱衷以立體交通替代傳統的平面交通。相比于地下交通建設，建設高架橋經濟回報快，建設花費少，快建設周期也短，再加上高架橋又是現代化城市的標志，因此高架橋成為地方政府解決交通問題的首選而大量出現在我們的日常生活中。但是高架橋在優化城市交通系統、改善城市空間結構起到積極作用的同時，也給城市帶來了一種新型空間――高架橋橋下空間。本文以濟南環老城高架為例，通過對其高架橋橋下空間形態存在問題的分析，有針對性地提出橋下空間形態的規劃策略和營造方式，以減少高架橋對城市景觀的負面影響，為更合理的優化城市橋下空間提供參考依據。
1.城市高架橋橋下空間形態構成因素分析
雖然高架橋橋下空間只是一種附屬性、派生性的空間，但由于高架橋尺度龐大，空間作用影響范圍廣，其在城市空間形態體驗中占據重要地位，所以橋下空間形態也是非常有研究的必要性。高架橋橋下空間形態作為一種新型的城市空間形態，其構成因素主要有：環境尺度、橋體尺度、使用功能（圖1-1）。
圖1-1橋下空間形態構成因素
1.1 環境尺度
指高架橋本身及附屬空間外，其他所有能夠直接影響高架橋橋下空間形態的因素，垂直空間主要是指周邊建筑物高度和行道樹高度，水平空間包括高架橋與建筑物間距離、人行道寬度及車行道寬度等。
按照蘆原義信的研究，街道空間尺度可以根據建筑物高度（H）和相鄰間距（D）之間的關系來表達。D/H=1是空間質的轉折點，隨著D/H比的增大，建筑間產生遠離之感；D/H比的減小，則成壓迫之感。D/H比大于2，人才能以正常的視角看到天空。為分析人們對橋下空間的感受，現以兩側建筑物同高架橋的間距（D）、高架橋的高度（H），結合蘆原義信的研究提出以下標準：
1.1.1當D/H≤1時，建筑和橋體間的干擾大，空間尺度緊湊，街道空間封閉感強烈，橋下空間在街道空間中占據主導地位，橋下空間不適合布置建筑物型的功能及廣告懸掛、停車場，此種情況下適合開放型利用；
1.1.2當1
1.1.3當2
1.1.4當4≤D/H時，建筑和橋體間的影響已非常薄弱，空間封閉感消失。街道整體空間尺度大，橋下空間不是主導空間，因此橋下空間利用形式對周邊空間影響小，其利用形式不限。
1.2 橋體尺度
橋體尺度因素包括：橋體本身的支撐型式、匝道、柱間距與柱數量，這些均會影響橋下空間的利用。這些因素從橋下空間角度看就是橋下可使用寬度、橋下可使用凈面積、橋下可使用高度和橋下可使用空間完整度。城市高架橋多為雙向4車道或6車道，橋面寬度大約為12―20m，引橋寬度為3.5m，這就為橋下空間的使用進行了尺度限定。
1.3 使用功能
有關高架橋橋下空間使用因素包括：橋下空間使用類型和周邊土地的使用功能。周邊土地的功能會從業態性質、空間層次等多方面影響橋下空間的使用，以及其人流的集聚性和流動性都會影響橋下空間的形態。高架道路在城市中穿行，與地面空間組合模式按照平面位置劃分，主要有兩種模式：
1.3.1高架橋兩側全是城市道路。人需要穿越城市道路才到達橋下空間，不僅影響了交通運行，也不利于行人安全，所以這種情況下的橋下空間利用形式不適合引入大量人流；
1.3.2高架橋至少一側不是城市道路。人可以相對自由地穿越高架橋橋下空間，橋下空間也可與周邊空間連接為一體，其利用形式不受約束，而當橋下有城市道路時，利用形式則以市政設施、廣告等為主。
2.城市高架橋橋下空間形態問題分析――以濟南環城高架為例
濟南市作為山東省的省會，現代化程度高，經濟實力也處于沿海城市的前列。近幾年城鎮化一直處于快速發展階段，城市規模也在不斷擴大，導致老城的建筑容量和人口容量不斷提高，環老城高架道路作為解決老城交通問題的主要手段，近年來得到快速發展，因此以濟南作為我國城市高架橋橋下空間形態的研究實例具有一定的代表性。
2.1 高架橋簡介
濟南的環老城高架路主要包括二環東路、北園高架路和順河高架路（圖2-1），總里程達到15公里。這些高架路是為適應城市快速發展的需要，通過拓寬城市的街道空間，在現狀城市道路的基礎上后建，其中順河高架甚至建在城市內部河流之上，而使河流成為暗溝。
2.2 高架橋橋下空間形態問題及成因
高架橋的大量建設，暴露出的眾多問題己經造成了負面的社會影響，極大地影響了城市空間質量。以下將結合我們對濟南環老城高架橋的調查，從城市、空間構成、人三個層面來重點探析問題及其成因。
2.2.1 城市高架橋橋下空間對城市的影響
2.2.1.1割裂城市空間
城市高架橋既是城市空間上的廊道，也是城市意象中的“邊界”，它的存在必然會使高架橋兩側的城市肌理產生空間上的突變并生硬地割裂城市空間，致使高架橋周邊城市空間環境成了孤立的互不聯系的各種碎片景觀的集合物。在城市中經常會看到為修建高架橋而大規模成片地拆除舊建筑，這種做法很容易導致原本有機結合的物質空間整體性地喪失，其結果往往是導致新舊空間的形式反差巨大，空間特色消失。
圖2-1濟南環老城高架示意圖
在調研中發現濟南環城高架橋的內側建筑以多層為主，而在高架橋外側則分布很多高層建筑，整個舊區如同一片孤島漂浮在鋼筋水泥的森林里，原有的城市風貌沒有得到延續。當我們在穿越高架橋時會有到達另一個世界的感覺，會感覺到兩種完全不同的文化氛圍。
2.2.1.2誘發城市的負面功能
高架橋下特別是立交橋下會形成很大的開敞空間，刺激沿線各種商品交換空間的發展，促進新的商品市場的開辟，調研中我們就發現在全福立交橋下充斥著各種攤點（圖2-2）。其次，高架橋下空間如果不能有效地利用，加之管理不當，容易變成低收入者和流浪者露宿的地方，使橋下空間臟亂不堪，不但給附近的居民造成了困擾，還會影響城市風貌和形象。此外，橋下空間犯罪活動頻發更是加劇了人們對高架橋下空間的恐懼感。
圖2-2全福立交橋下流動攤點
2.2.1.3自身形象突兀
高架橋作為城市的一種工程構筑物，還停留在工程結構物的水平。當我們站在高架橋下會看到線型的線條，灰暗的色彩、粗笨的造型、超人的尺度，粗壯、敦實的橋墩，橫梁質感粗糙，還擋住了視線，使人有一種壓抑感，這不僅造成城市空間的混亂，并導致高架橋橋下空間景觀缺乏現代城市的個性和特色。這種雙重尺度體系使高架橋無法與城市其它景觀要素有機結合，城市原來完整、協調的景觀變成破碎、沖突的景觀。
2.2.2 城市高架橋橋下空間對空間構成的影響
2.2.2.1整體空間上缺乏聯系
城市高架橋空間多呈面狀或點狀，并以線型空間相聯系的縱向整體空間。由于高架橋空間的建設在時序上存在差異，因而在整體上沒有統一的控制策略，導致空間凌亂，采用“綠地填空”的簡單處理手法，難以形成連續、統一的空間感受，一定程度上破壞了城市的整體意象，尤其濟南的環城高架為后建，這種情況尤為突出。在橫向空間上，不同功能性質的土地并置，相互之間缺乏密切的功能聯系，存在空間形態和視線上的不協調，從而導致了土地綜合效用低下。
2.2.2.2橋下空間利用率低下
橋下空間的利用方法主要有綠化、停車、用作交通空間三種，還有較多空間并未被利用，造成了空間的閑置，土地資源的浪費。對使用者便利性和舒適性的考慮不充分是造成這種現象的主要原因，部分高架橋橋下空間被設計成城市公共活動空間，但大部分高架橋兩側都是快速車行路，使公共空的可達性低，在大多數時間里，人們只好望路興嘆，導致公共空間利用率低，也在情理之中。此外，由于在高架橋下容易形成了巨大的陰影，使部分公共空間長期處于陰暗處，空間的舒適性降低，也是導致公共空間利用低下的原因。另外，橋下空間在絕大部分的時間里以一種過路空間形態存在，吸引不到人氣，造成閑置。
2.2.3 城市高架橋橋下空間對人的影響
2.2.3.1對人體健康造成危害
高架橋的建設雖然改善了城市的交通狀況，但它給周圍地區帶來的噪聲污染、空氣污染卻是不容忽視的。在調研中我們發現人們常常會利用高架橋下小廣場來鍛煉身體，表面上看橋下空間得到充分利用，但這并不是一個合適的鍛煉地點（圖2-3）。我們都知道機動車是城市中的“流動污染源”，是城市PM2.5的主要來源。汽車在行駛過程中會排放大量尾氣，包括一氧化碳、顆粒物、碳氫化合物及甲醛等，加之高架橋兩旁的建筑物一般比較高，尾氣聚集不易擴散，因而容易對人體健康造成危害。
圖2-3全福立交橋下的活動場地
2.2.3.2對人心理需求的漠視
人們在高架橋下活動處于一種“被看”的觀賞狀態，對大多數人來說是不舒適的。調查中發現，在高架橋下綠化空間中活動的人總愿聚集在大樹或旁邊有適當遮擋的場地中，但現實中可提供這種條件的場地并不是很多，人們或是看著大片的綠蔭無法進入，或是望著全無綠蔭又十分開闊的鋪裝場地卻步，在這種情況下人們只能待在擁促狹小的場地中，聚集在某幾株繁茂的樹下休息活動。
3.城市高架橋橋下空間形態的營造
3.1 構建整體的空間形態
高架橋本身像一堵混凝土墻，割裂了高架橋兩邊的城市空間。通過配置富有層次的景觀植物可以有效地減弱高架在形體上的突變之感，有利于形成整體的空間。此外，在空間設計中可以通過植被縫合空間，使破碎化的空間整體化，并且在滿通規定的要求下增大綠量，采用多種形式的立體綠化，不僅可以改善人們對高架橋的直觀感受也可以改善惡劣的小氣候，提升橋下空間的環境友好度。
3.2 提高橋下空間的可達性
在大多數情況下，橋下空間的兩側為機動車道，在進行空間設計時應當為使用者創造多種可能的到達方式，提高橋下空間的可達性。例如，在車行交通量相對不大的地段設置人行橫道加信號燈，引導人流有序進入。而在車行交通繁忙的地段，則可選擇下穿道、空中廊道等形式避開車流。其次，在出入口及通道的布置和設計上應強化出入口的標識系統，以及確保良好的視線引導，避免交通事故的發生。
3.3 營造和諧的視覺體驗
高架橋橋下空間色彩最嚴重的問題是高架橋本身的色彩與周邊環境缺乏聯系。所以對高架橋本身進行適當的色彩處理不失為一種有效的手段。一般來講，色度和明度較低的顏色容易使橋體產生類似于墻的感覺，而過于花哨艷麗的色彩裝飾又會對駕車者產生視覺干擾，所以橋體的色彩裝飾必須“適度”，所以把橋體裝飾成白色、藍色等與天空顏色相近的色彩（圖3-1），有利于橋體與周邊環境的融合，減少突兀之感。
圖3-1上海白色高架橋橋體
城市夜景營造是改善高架橋親善度的一種重要方式。對高架橋光影的位置、色彩、強度等進行控制，可以改變高架橋在人們心目中灰冷的感覺。此外，不管燈光作為表現的主體元素，還是整合環境的要素都應簡潔，避免過分渲染。
3.4 提高橋下空間的藝術性
高架橋橋下空間作為公共空間具有開放性，通過小品的設置、景觀植物的組織等手段提高橋下空間的舒適度，才能吸引人流，但是留得住人才能激發橋下空間的活力。由于人們在高架橋下對空間的感受除了人的尺度外，還有高架橋超常規的尺度，因此，在防止橋下空間破碎化的同時，還應以人的尺度設置構筑物、鋪裝、設施小品等造景要素，并盡可能的進行藝術化處理（圖3-2），只有這樣才能留得住人。此外，人們具有親近自然的沖動，在場地設計時應著重對自然造景要素的藝術處理，尤其是水景。
圖3-2成綿高速橋墩的藝術處理
3.5 營造“場所”精神
具有歷史和文化意義的場所最容易引起人們內心共鳴，產生文化認同感，也能使橋下空間留的住人。因此高架橋橋下空間的場所精神的營造是維持其長久魅力的根本所在，也正是這些空間會給人們留下深刻印象并使城市具有魅力。
營造場所精神一般通過兩種方式，一種是延續，一種是創造。延續地段文脈可以通過一些具有濃郁文化特色的小品，或者極具傳統特色的裝飾等來營造氛圍。創造場所精神關鍵在于引入生活場景，讓生活其中的人去創造。例如荷蘭阿姆斯特丹附近的一個小鎮，有一條高速路穿過，在小鎮的城市肌理中形成了個粗暴的切口，在橋下空間建造了名為A8ernA的公共空間，設置了成極限運動和游泳池（圖3-3）。通過這些方法高架橋己經從簡單的灰色建筑，變成了特色鮮明的“城市名片”，或傳統或現代的設計手法成功地傳達了場所精神。
圖3-3 A8ernA的公共空間游泳池
4.結語
城市高架橋橋下空間形態地營造和塑造，是優化城市景觀，改善城市形態的重要方面。通過對濟南市主城區的實地調研可以發現，橋下空間形態存在多種多樣的問題，有待進一步的優化。本文僅對高架橋橋下空間形態與城市空間形態的結合做了分析、探討，旨在以此作為突破口，為充分合理利用高架橋橋下空間形態提供參考。
參考文獻：
[1]鄒德慈.城市設計概論[M].北京：中國建筑工業出版社，2003.
[2]于愛芹.城市高架橋空間景觀營造初探.[碩士學位論文].東南大學，2005.
[3]譚鑫強.城市高架橋主導空間解析.[碩士學位論文].大連理工大學，2009.
關 鍵 詞：loft 空間 藝術 時尚 個性化 對話
一、由藝術而生的時尚Loft
（一）loft藝術源起
早期的loft是從古老的舊建筑改造而來的，被人們稱作“閣樓”和“倉庫”，具有巨大以及寬敞的空間屬性。當時的藝術家與設計師選擇了廉價的廢棄廠房進行居住與工作等活動。如今的loft從最初失去了使用功能的反傳統住宅逐漸成為了一種居住風尚，作為當代都市的一種時尚的生活方式，逐步走進人們的視野。
Loft的真正產生是在20世紀40年代的紐約，當時的藝術家們在曼哈頓西南區的廢棄廠房中進行設計與創作，分隔出生活與工作空間，當時地方房屋租金大幅度增長，從而使這些人們尋找經濟實惠的居住環境，考慮到交往人較多，需要足夠大的空間，于是廢舊的廠房成為了他們的目標，其良好的采光和寬敞的空間等，都符合于他們的居住條件，由于早期的loft是由廢舊的廠房所改造的，所以的天花板、露出的管道與水泥墻面成為了loft獨特的空間特點。Loft空間的獨特氛圍能夠激發創作思維以及藝術靈感，考慮到大空間和良好的采光條件，當時的藝術家還會放置一些藝術作品，成立了一些藝術家的藝術工作室，這樣就解決了居住與工作兩大問題。他們創造了一種新的居住區域，而這些新的loft住宅成為了新型的居住理念，之后loft便成為了居住者所追求的一種時尚生活方式。直到20世紀70年代，人們逐漸認識到loft所潛在的巨大市場，loft才真正開始發展起來。一直發展至20世紀90年代，由于喬治·科茲沃夫和肯蒂什地產會的股票公司對布萊恩和梅手表加工廠的成功改造，loft才逐漸的推廣起來。這時的loft已經開始注重保留建筑本來的面貌，這也是loft的獨特之處。漸漸地loft成為了新時代的產物，吸引了更多的追求時尚的新生活的人們。[1]
（二）時尚的延伸
如今的loft已逐漸商業化，并且形成了一種時尚潮流，引導當前的流行趨勢、個性化的審美情趣。隨心所欲地不受任何限制地創作，鋼筋混凝土的舊空間跡象等特點，被許多人熱捧以及喜愛，它包含著一種生活態度。Loft具有高大而敞開的空間，具有無障礙的流動性空間、全方位組合的開放性空間、減少私密程度的透明性空間、不同風格和格局的藝術性空間等特征。Loft居住空間居住方式有非常大的靈活性，上下雙層的復式結構，樓梯和橫梁類似戲劇的舞臺效果，人們可以隨心所欲地創造，不被已有的機構或構建所制約。在開放空間的同時也可以對空間進行功能性的分割，從而使它蘊涵個性化的審美情趣。[2]
二、Loft空間藝術與時尚的定位分析
（一）loft功能空間的定位分析
Loft的空間功能屬性基本包括居住功能空間、辦公功能空間、展示功能空間、休閑娛樂功能空間。Loft的發展是繼承了舊工業時代的氣息，從紐約開始發展起來一直到如今的歐洲，loft的不同因為具有時空性。舊時代的loft還不算成熟，人們為了廉價的居住空間，原始的樣貌保留不變，只是為了滿足生活與工作，loft空間采用其空間的靈活性，通過功能分區劃分，也可以轉變所需求的功能屬性空間，去滿足不同空間的功能需求，是一種綜合性的多功能空間。發展到現在已經不只是局限于居住與工作空間功能了，隨著loft空間的發展，生活空間也漸漸地豐富起來，在loft的空間里產生著居住、辦公、商業、展覽以及各種各樣的娛樂休閑場所等功能的居住方式，比如寬敞loft更多的是考慮到功能空間，在大空間中的分隔小的區域，北倉門中的餐廳便是用鏤空的隔斷來區分功能空間以及用拉長的靠墊來劃分較為私密的空間，讓人忘卻煩惱，擁有無拘無束的放松心態，這正是loft設計的目的所在。
居住空間中需要把一些臥室、衛生間等區域象征性的區分開來，比如砌起來的半墻，在保證其空間的通透性情況下進行創造性的設計。辦公功能空間與以往的居住空間不同，它與居住空間不必分開，但也可以成立一些藝術工作室這樣的藝術辦公空間，灰頂、水泥墻保持不變，在這些沉穩的色調下使人能夠安靜細心的投入工作中。展示功能空間則需要保證空間的通透性，人口流通的無阻礙性，大空間的同時還需要保證良好的照明，實現其展示功能的最大化。因為休閑娛樂本身就是一種放松心情的場所，主要表現是富有創造性空間的休閑娛樂氣息。
（二）藝術與時尚的對話與碰撞
1、以時尚表現藝術
Loft與生俱來的舊工業氣質具有一定的藝術性。Loft中的歷史與現代的對話，形成了強烈的視覺碰撞，產生了一定的視覺藝術效果，在藝術層面上形成了新與舊的對話。真正的loft設計毫不做作，倡導自然、真實、個性化的生活方式，其與生俱來的“舊時代氣質”，其獨特的氣質是一種藝術與時尚的體現，保留原始的樣貌，追求自然形成，并且在其中穿插著一些現代元素，讓loft充滿著一種新的時尚感。也許因為其產生是由這些與藝術家們的靈感匯集起來地共同產物，給人一種愉悅的心情和優雅、純粹與不凡感受，賦予人們不同的氣質和神韻，能體現不凡的生活品味，精致、展露個性，舊時代的氣息與現代元素相結合，再加上藝術家們的創造共同構成了新型的空間藝術。
以無錫北倉門生活藝術中心為例，它改造于60年前大規模的經營蠶絲商品的大型工廠，的鋼結構，灰色的磚墻，原始的水泥墻面和木質結構，到處都顯露著粗獷和寂冷的感覺，為了保持原有的面貌突出loft整體空間，地面和木質結構還按照原始的樣貌進行還原。頂面與墻面的處理讓空間最大化利用，由于其功能性，需要考慮到一些現代元素，有中式與西方文化的混合，所以整個空間具有一定的靈活性，大面積的墻面處理與個性化裝飾的設計使得整個空間具有時尚感。北倉門的頂面設計尤為獨特，其頂面與墻面的呼應使得空間顯得協調起來，通透的新材料的運用，在具有其藝術性的同時還有著很好的自然光，一個個類似于細胞的半透明膜聚集在一起也傳達出一種時尚性，其現代的材料與水泥地面和灰色墻磚所形成的對話產生了藝術感，在整體的空間里這些時尚的現代元素與舊時代氣息的融合體現出了設計師們所傳達出來的藝術的靈魂。
2、以藝術引導時尚
Loft所體現出來的空間藝術也能帶領新的風尚，即以往傳統的居住環境與loft個性化的藝術所形成的強烈碰撞。傳統的居住方式為固定的格局設計，有一定的局限性，而loft的一種隨意無定向性、非常規性與傳統的住宅產生了巨大的反差，其大的空間與材料的大膽運用，都能夠表現出空間的時尚性。以URBN上海酒店為典型代表，它是在原有舊倉庫建筑結構的基礎上，融合了中國現代設計，特別是地道的上海元素，最終改建成了一種新型酒店。其為了展現市中心的地段所體現的真實面貌，舒適、時尚且便利的環境所設計出來的。其格調也具有時尚感，內部結構處處顯示出結構主義，大廳里的整面玻璃幕墻展現出室外的園林景觀，土耳其的沙發，奶白色的吊燈，青石砌墻和原木色家具，每一件都透著極簡主義的韻味。URBN在環保基礎上，保留了大部分原有的結構，酒店內部的墻面和地板絕大部分來自本地的回收材料，如拆自老房子的上海青磚和硬木，不少磚面上凸出的編號也被保留。房間內的椅榻由硬紙板壓成，但不像很多老上海概念去處的灌輸式做法，這些元素都被巧妙地隱藏起來，以簡約派現代設計的面目低調呈現。就是因為這樣的表現手法把空間變得更加具有時尚性。[3]loft的設計理念便是自由設計靈感，藝術透視著loft個性，正是因為這樣的個性化從而帶領了空間時尚化設計。
四、Loft空間的發展趨勢
隨著時代的不斷進步，loft將會有良好的發展趨勢。在多元化的信息時代，人們生活水平的提高，對生活環境也有了更高的要求，人們對loft個性化空間的追求會愈演愈烈。Loft的設計理念將會更多的融入生活，空間模式種類也會變的多樣化，從根本上改變傳統住宅模式，改變其呆板的生活方式，在增加空間功能的同時提高住宅空間的靈活性，不需要傳統和私密性的空間劃分，大空間和隨意自由的個性化生活也會被許多人所青睞。Loft的存在激發了人們對新型前衛住宅的追求它所體現的是個性化的生活方式，通過改變廢棄的舊建筑，使其得以循環和再生，人們把功能分區給很好的結合起來，把單一的空間模式變得多樣化，以滿足居住者的功能需要。Loft主要的消費群體包括個性上和功能上的，如今一些開發商針對這些年輕追求新生活的群體開發了一些高大寬敞的loft戶型，擺脫傳統空間模式。傳統的空間由建筑商規劃分隔，但是這些功能并不能全都滿足每個人的居住要求，特別是現在越來越多的年輕人在繁忙的工作中追求一種自由輕松地環境，功能空間上需要加上一些個性的色彩。人們希望有一個可以放松心情、舒適、自由個性化的空間，loft文化融合了歷史情感和現實功能的需要，將舊建筑的保護再利用與現實居住者的功能相結合，如今的loft的存在滿足了年輕人的追求時尚生活方式的需要，也成為衡量一個先進城市的標準之一，對空間設計有著更好的發展目標，無形中也帶來一定的經濟效益和社會效益。
Loft往往受到年輕人以及藝術家的向往和喜愛，所以loft本身就具有藝術靈魂，loft的生活方式使得居住者即使在繁華的都市中也能感受到那份自由的生活，這正是loft的藝術與時尚所在，也就是loft所講述的自由的生活與魅力所在，這種生活空間被越來越多的人所向往。在以后的發展中，loft的個性化空間、靈活多變的設計與現代主義的元素相結合的特點，將引導一種時尚而前衛的生活方式。
注釋
[1] 奧里安娜.菲爾汀.班克斯 麗貝卡.坦克里 著.loft—空間中的生存[M].英：中國水利水電出版社.2003 .第14頁
[2] 張韻 .創意工廠——loft. 西安科技大學藝術學院.2008.
參考文獻
[1] 奧里安娜.菲爾汀.班克斯，麗貝卡.坦克里 著.loft—空間中的生存[M].英：中國水利水電出版社.2003
[2] 設計與裝修id+c[M].南京林業大學江蘇省建筑裝飾設計研究院.2008.4.164期
[3] 設計與裝修id+c[M].南京林業大學江蘇省建筑裝飾設計研究院.2008.10.170期
[4] 嚴建偉 田迪.LOFT文化現象及在中國的發展演進[J].同濟大學學報.第17卷第3期.2006
關鍵詞：室內設計 極少主義課題研究
中圖分類號：S611文獻標識碼： A
本次課題研究的目的是希望通過對極少主義精神內涵做簡單認識和分析，從而找出極少主義設計手法的特征（主要從空間形式和材料、光影、色彩、家具和細節），使其能為極少主義在室內設計中的應用起到指導作用。另外，也可以從文化和設計關系上來分析，我國的傳統文化與極少主義在某些領域中相通的認知。將我國的傳統文化思想與極少主義相融合，這也是目前設計師們所研究的內容和發展的方向。論文主要通過對以上的一些問題的研究從而討論對我國室內設計未來發展起到一些啟示的作用。
第一節 極少主義的定義
極少主義是指一種現代的藝術流派，以簡潔的形式，純潔的空間和巧妙的功能結構為特征，獲得了現代人們的欣賞，用最少的物質，給人最大的心靈體驗。“少即是多(Less is more)”是極少主義的中心思想，[[]]它是二十世紀中期最著名的現代主義建筑大師路德維希?密斯?凡德羅（Ludwing Mies Van der Rohe）提出的一句名言。他的主張便是將設計簡化，以結構作為設計裝飾的核心，簡約但不簡單可以充分的體現極少主義。在建筑方面主張摒棄一切浮夸而又表面的東西，得到最真實的，本質的，超越物質的東西，來獲得更多的空間。
第二節 極少主義室內設計
談起室內設計必然離不開建筑設計，一個完整的建筑設計體系是由其外觀、室內的設計、空間結構以及設計風格等組成的，室內設計不僅僅是建筑設計的一種延續從另一方面來看也是一種深化。所以室內不能與建筑孤立開來進行設計，這就是為什么好的極少主義建筑設計總是從室外貫穿至室內。極少主義室內設計可以說是高度理性的設計，它不是怎么想就怎么設計，而是用理性的處理手法對待每一處細節。對于傳統的將室內空間盡可能的裝滿的設計手法，極少主義更注重“灰空間”給人帶來的潛在要求。它所慣用的一些冷峻的直線、光潔的墻面、利落的細節都更符合現代都市生活（如圖2.1）。
第三節 極少主義室內設計的設計手法
我們所認為的空間主要是由人與其空間所產生的相互關系而形成的。我所認為的空間離不開人的存在，極少主義的室內設計則是摒棄了繁雜的圖案，給人以直觀的體驗就是對簡單空間的追求，突顯了空間自身的優勢表現為簡潔的形式。
一、空間形式的純粹
極少主義空間形式是經過高度的理性化和功能化的思考進行創作的。首先極少主義室內設計在空間布局上普遍喜歡采用幾何形式結構來限定空間，主要是為了使室內空間與家具擺設等形成相應統一，以單色系來進行設計陳述。同時極少主義設計師雖然對空間布局進行了純粹的凈化，但是也非常注重空間精神的塑造。其次，室內裝飾開始以極少為原則進行設計。這種裝飾的減少只是“量”的減少，反而在“質”上是一種增加，這也正是“少即多”的原理所在。
空間形式的設計有兩種典型的形式：一、開放空間；二、獨立空間。[[[] 萬莉,齊瑞文,何豐妍.論現代極少主義風格的室內設計[N].天津城市建筑學院學報,2006.9,12：166.]]這也是它本身的矛盾之處。一方面極少主義追求一種空間的透明感。比如坂茂所設計的“沒有墻體的別墅”（如圖2.2）；另一方面它又喜歡用簡潔而明確分界來劃分空間。這里我們就會想到安藤忠雄所設計的住吉的長屋（如圖2.3）。
二、材料和色彩
也許是因為極簡主義的空間形式的特點，所以才導致極少主義設計師們對材料的重視。對于設計師們而言，材料就是出發點。極少主義超越了以往對材料選擇的強調，而是更廣泛地運用自然本土的材料，這也許就是展現人性化的一種手段，由路德維希?密斯?凡德羅（Ludwing Mies Van der Rohe）設計的巴塞羅那德國館就是將材料的自身特質運用在建筑的本身上進行創作。
那么，在極少主義室內設計的色彩運用上，由于受到材料或光影的影響，設計師們喜歡用少數種類的色彩來進行視覺平衡。不管他們是運用黑、白、灰還是紅、黃、綠，他們都是將一個色彩作為重點色彩進行大面積使用來產生一些視覺上的變化。所以對于色彩而言，設計師們也是沒有嚴格的界定的，一般主要還是受制于材料和光影的影響，通常會選擇比較舒適柔和的顏色選擇大面積應用，給人以一種愜意、自由的感受（如圖2.4）。
三、光影的效果
極少主義室內設計利用光給予作品強大的單純與寧靜的力量。光是在所有感官體驗中，最能讓人們產生冥想的。大多數的室內設計中的光的制造主要來源于室外光照或者人工照明，當然極少主義室內設計也不例外。對于大多數室內設計而言光影只是起到一種呼應主題或者錦上添花的作用，但是對于極少主義室內設計而言，光則是最為精神性的元素。如果沒有光線給予那些毫無變化的立方體單純、寧靜的力量，那么它們就只是沒有心智和情感的空間而已（如圖2.5）。
四、家具的設計
在禪宗的思想中認為，應該在空無的空間中創造一個“集中的世界”，[[[] 朱傲楠,齊偉民.空間-材料-意念-淺議極少主義室內設計中的禪宗思想[J].建筑理論,2008,4.]]可以使人集中思想在一個特定的位置來進行沉思、冥想。極少主義室內設計受其影響，出現了家具極少，形式多為幾何體的一種靜默的雕塑形式，如同一個在沉思的物品一樣存在在室內空間中，例如米蘭設計周上《青春游樂園》這一組家具的設計，就如同一個個雕塑陳立在展廳中，給人無限的遐想（如圖3.7）。
家具可以說是室內裝飾的靈魂。對于家具造型的設計，常常是簡單的純粹，大量保留了原木線條的造型，放棄了復雜古典的雕花形式的家具，對帶有自然色彩天然紋理的家具極為喜愛。在顏色上，家具設計力求與室內設計進行統一，材質的色調與主色調相差無幾，同樣地面與墻面也是相呼應的。但是家具設計最根本的還是配合個人需要，以其實用為根本。
五、細節的設計
極少主義室內設計中的細節處理通常都是形式簡單，一目了然，但其工藝復雜。藝術的構成是否完美必然要在細節上展現。極少主義室內設計的細節看似簡單、無味，其實嚴謹、復雜。極少主義設計師們對細節的追求主要體現在物品的結構、材料、技術工藝等。例如路德維希?密斯?凡德羅（Ludwing Mies Van der Rohe）的范斯沃恩住宅，它在建筑的結構對該建筑精密的垂直水平有著極精確地控制（如圖3.8）。從以上的例子，我們就可以看出極少主義設計師們對細節的要求可謂是苛刻的。他們希望可以通過對結構、材料、技術工藝等的細節要求，來實現極少主義設計對細部的精確和節約材料的原則。
第四節 極少主義室內設計發展趨勢
通過以上分析，作者認為首先極少主義室內設計首先要與文化相輔相成，極少主義所發展的趨勢也將代表著文化的進步，社會的發展必然會導致美學觀念的轉變。極少主義順應著時代和技術的要求，這就是文化的進步，也將成為美學的原則。其次，極少主義室內設計雖然在不斷發展、壯大，但是由于其高昂的造價，以及過度強調精神的特征，肯定會使其成為曲高和寡的藝術風格。
【關鍵詞】：角落空間；景觀設計；城市；休閑
【 abstract 】 : the urban corner space is one of the generally exists in the modern city space form, yet we tend to ignore it. In this paper, the urban corner space close to the residents as the research object, based on the analysis of the status quo of the existing problems, put forward from the Angle of landscape of urban design more suitable for living in the leisure outdoor leisure space environment.
【 key words 】 : corner space; The landscape design; City; leisure
中圖分類號： P901 文獻標識碼：A 文章編號：
第一章：緒論
1、背景
近年來合肥城市建設速度突飛猛進，城市面貌取得了巨大改觀。但是，我們往往在城市中發現環境設計存在著一些問題，比如：空間布局單一，多是大面積綠化且人無法活動，或是簡單的硬質鋪地，空間層次不夠豐富；功能設施不健全，不能滿足合肥人民多方面的使用要求；環境整體性差，很多角落空間閑置浪費，形成城市環境死角等等。
我們試圖探究一種小空間再利用的方式，以便系統的對這些空間加以充分利用充分經營，從而可以提高人民生活品質和豐富城市景觀層次。
2、設計范圍
我們漫步在城市中，可以看到遍布城市各個角落的、數量眾多隨處可見的、伴隨各種各樣功能空間產生的同時被剩余的、規劃設計者忽視的城市空間邊角地帶。城市角落空間主要位于開放空間的邊緣處和城市的線性空間兩旁，如街頭巷尾、住宅角落、老居民區空地、公園廣場邊角等都是城市角落空間的一部分。【1】
城市角落空間再利用是在未得到充分利用的城市邊角空間中為滿足人們在自由時間里，以自發的方式進行修身養性、緩解疲勞、人際交往、強身健體、興趣參與等各種活動而提供的休閑活動空間的再設計。在全民共創和諧社會的大時代背景下，真正堅持“以人為本”的設計提醒我們重視城市角落空間再利用。綜上所述，合肥市對于這種角落空間再利用是迫切需要的。
第二章：合肥市南一環地塊實例分析
南一環位于合肥市包河區，包河區為全省經濟實力“第一城區”。雖然南一環外有一圈“翡翠項鏈”環城公園，景色優美，尺度規模大，但是一環內的居民們使用起來比較不便，在用地緊張的南一環內開辟一個大尺度的公園是不可能的，由此可見我們在一環內的角落空間再利用，不僅可以與環城公園景色互補，提高城市環境空間的質量，還方便快捷美化了人們的生活。所以選擇了南一環內兩塊分別是居住區、街道代表性角落空間作為典型實例，逐一調研分析，設想改進方案。
1、地塊一：文昌花園
（1）選址及現狀環境分析
基地在淝河路上，周邊緊鄰家樂福環球廣場店等眾多娛樂服務商店和國貿公寓、文景雅居等設施綠化比較健全的小區。
基地內部建筑密度相當大，居民樓年代比較久遠。這里的空間非常狹窄，但是生活氛圍卻很濃，比較熱鬧。但是狹窄的空間直接影響其衛生環境及發展空間。小區綠化環境比較差，整個小區只有零星的幾棵樹。小區內唯一的一個幼兒園，設施比較不完善，是一個兩層住宅樓改建而成，幾乎沒有戶外游戲設施和景觀綠化。基地內部人群環境設施幾乎沒有，唯一的一個人群活動場所是一個門面外支起一張桌子，幾個老年人很有興致的打牌，吸引周邊人駐足觀望。而緊鄰的國貿公寓環境宜人，根據這樣的環境會給人群影射消極心理，所以我們在基地內部利用角落空間改善居民的環境和生活質量有積極的意義。
現在城市人群工作壓力大，人情比較冷漠造成很多人比較孤獨寂寞甚至患上抑郁癥。如果我們將身邊的的角落空間改造成景觀綠地，創造更多的交往活動空間，不同文化背景的人相互交流機會增多，人與人更具親切感，社會也會更加和諧。
在調研中我發現基地內四叉小路旁邊有一塊三角形狀的垃圾空地，。岔路點聚集著幾個商業擺攤，人流過往比較密集，沒有機動車行駛。岔路口距現狀唯一的人群活動聚集地約10米。經過分析和問訪，我認為改造此三角形角落空間對改善基地內的環境，提高生活品質有積極的意義。
（2）問題分析與研究
空地是三角形狀，被周邊建筑包圍，試圖抓住怎樣能使天際線被保留下來并且成為老年人和小孩活動的景觀中心成為研究的重點。
岔路口的流動攤販需要整治，為休閑空間創造一個舒適的環境。設計靈感來自于安藤忠雄：漂亮、干凈、光滑，光滑的混凝土以及對空間的有效利用。我將空間后半部分抬高做成階梯狀，空間劃分成三個：最上方一個平坦的露臺，一個陡峭的斜坡， 幾步臺階下的一個帶遮陽棚的服務區。通過設計地形，孩子們可以使用繩索爬上草坡，一起比賽、爬滾，或是從混凝土滑道上滑下。這些激動人心的冒險活動，對于孩子與場地景觀發生聯系是不可缺少的。而在花園的最上方是老年人活動聚集地。家長能在這里享受生活或者監督孩子們玩耍，并能與孩子保持最大距離。
2、地塊二：古井貢酒體育館附近的角落空間
（1）選址及現狀環境分析
基地是古井貢酒體育館緊鄰屯溪路的一塊約0.1公頃的建筑垃圾堆砌地。馬鞍山路和屯溪路交叉建立的立交橋，灰色的建筑，穿流的車輛，這種環境給讓人產生一種冷漠冰冷的情緒。南一環是合肥城市主要交通干道，這塊廢棄空地非常影響合肥城市的形象。
很顯然在合肥中心不可能找到修建大尺度公園的地方。因此需要創建新的特別的城市綠色圖畫，在那里人們可以看到植被。這塊約0.1公頃的角落空間如何成為合肥城市的“綠肺”將是再利用研究的重點。我想要創造一處設施齊全的處所，在這里每個年齡段的人們都能覺得十分舒適。這是一處休息、交流的地方。休閑場所一年中的任何時間都能使用。
一般做法是將建筑垃圾鏟除，在重新規劃設計，但是這樣不僅浪費人力物力也不符合角落空間再利用的意義。我設想因地制宜，將上面堆積的泥土鋪滿草坪，改造成一個綠色小丘，一個半圓形圍合的層次交錯的座位墻環繞著該空間，使其更具親密性和魅力度。學生沿著雕塑般可愛的座位墻休息、交流和游玩，無比愜意。小丘中央設立一個多層次的噴泉，噴泉增添了精彩的視覺效果和聲覺效果，讓角落空間變成了特色空間。街道的邊緣處種植一處低植被，提供一種過濾噪雜的同時給公眾在受保護的感覺，創造了一個遠離喧鬧的休閑場地。夜晚草坪中點綴的LED地燈營造一個霓虹的城市夜景。
5、角落空間設計的思考：
（1）空間營造：角落空間需根據環境特點進行靈活設計，使其使用功能不同。比如對于街頭這種人群匯集或使用率高的場所在空間布局上宜多樣，可動態和靜態活動區域合理安排，讓人們各得其所；而對于居住區的角落空間，布局應該靈活多樣，除了配置植物之外，還應該多設計健身設施等休閑娛樂區域，讓人們在鍛煉身體的同時增加溝通和交流，豐富人們的生活品質。
（2）文化特色： “城市景觀街”、“景觀廣場”等城市形象工程美化了城市景觀，使城市空間有了“閃光點”，但與此同時，人們卻忽略了類似“殘余空間”之類的小空間。這不僅不利于營造一個形態上豐富多樣而且連續的城市空間，而且會影響城市歷史文脈的可持續發展。【2】
（3）活動設施：角落空間雖不及城市廣場吸納人流多，但以其方便、快捷的可達性，深受人群喜愛。在設計中充分考慮使用者的生活習慣和意愿，還要考慮不同年齡的需求，尤其是老年人和兒童，他們是空間的主要使用者，在布置適當的活動場地和活動設施的時候應重點考慮。
（4）綠化景觀：綠蔭是城市角落空間的基本要素，夏天下棋的老人、兒童的戲耍、散步的人們……這些活動都需要綠蔭，所以休閑空間中一定不能缺少綠蔭。比如在研究生樓角落空間的設想中栽植精心選擇的植物，讓學生可以欣賞一年四季變化中的美景，區別于斛兵塘這類普通公園，營造具有學術交流氣息的獨特視覺空間。
第三章：總結
現代人們往往只考慮到外在形式之美，卻忘記了人本身內在的需求才是目的。角落空間的設計是“以人為本”，創造人的生命與空間的互動關系。了解城市中不同人群的真正需要，從實際生活中出發，建設宜人的逗留場所，充分發揮其使用功能，使其與整體空間相得益彰，讓這些形形的小場景來表達一個城市的真特色，建設成溫馨和諧的城市家園。
參考文獻：