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關鍵詞：裝配式圍墻 智能站 鋼結構
中圖分類號：TU271 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）09（a）-0037-02
為貫徹國網公司系統全面開展“資源節約型、環境友好型、工業化”的試點變電站建設精神，建設更高安全質量目標的輸變電工程，實現國網公司建設標準化變電站目標。應用裝配式建、構筑，實現了“標準化設計、工廠化加工、模塊化建設”，減少現場“濕作業”，提高機械化施工應用范圍，減少現場勞動力投入，縮短建設施工周期，降低現場安全風險，提高工程建設質量、工藝水平。
（1）標準化設計。應用通用設計、通用設備，全面實現設備型式、回路接線、建構筑物標準化。
（2）工廠化加工。建、構筑物主要構件，采用工廠預制結構型式；一、二次集成設備最大程度實現工廠內規模生產、集成調試。
（3）模塊化建設。建、構筑物采用裝配式結構，采用通用設備基礎，降低現場安全風險，提高工程質量。
變電站構筑物的裝配范圍包括圍墻、防火墻、電纜溝、構支架、設備基礎、水工構筑物等。通過統一圍墻、防火墻、電纜溝、構支架等構筑物類型、結構形式，形成標準化預制構件，實現工廠規模化生產；通過規范設備基礎尺寸模數，達到標準化設計和施工，提高施工工藝。編制標準設計，提高工程建設效率、工藝水平、安全質量。
1 變電站圍墻的研究
變電站實體圍墻，可分為大砌塊實體圍墻（水泥砂漿抹面）、裝配式板墻等類型。
1.1 大砌塊實體圍墻（水泥砂漿抹面）
大砌塊實體圍墻（水泥砂漿抹面）墻體材料通常選用加氣混凝土砌體蒸壓粉煤灰多孔磚、加氣混凝土砌體蒸壓礦渣磚、加氣混凝土砌體蒸壓煤渣磚等材料砌筑，預制混凝土壓頂，水泥砂漿抹面。
大砌塊實體圍墻（水泥砂漿抹面）特性。大砌塊實體圍墻（水泥砂漿抹面），采用加氣混凝土砌塊砌筑，配以預制清水混凝土壓頂，減輕了墻體重量，減少了地基壓力，減少不均勻沉降，消降龜裂，有效解決墻面開裂質量問題。
大砌塊圍墻沒有擺脫傳統墻體施工做法，現場仍存在濕作業，沒有完全實現模塊化建設的要求。
1.2 裝配式圍墻
變電站裝配式板墻形式主要有以下幾種：預制混凝土柱加預制墻板實體圍墻、型鋼柱加預制墻板實體圍墻。裝配式板墻由柱和墻板組成，其中柱有混凝土柱、型鋼柱，墻板有預制混凝土實心板、纖維水泥壓力板（AS板）等材料。墻柱作為圍墻的主要受力構件，與基礎的固定主要采用地腳螺栓連接和杯口連接兩種做法。
1.3 國網公司110（66）kV智能變電站模塊化建設通用設計推薦方案
目前裝配式圍墻單位造價偏高，成為制約裝配式圍墻全面推廣的一個因素。但國網建設部仍期待裝配式圍墻的發展前景，在110 kV模塊化變電站推薦采用大砌塊實體圍墻的同時，提出如果價格趨同的情況下，110 kV模塊化變電站通用設計方案可以采用裝配式圍墻。
2 主變防火墻的研究
變電站主變防火墻可分為框架填充墻式、現澆混凝土板式和預制裝配式等類型。（1）框架式填充墻。混凝土框架清水砌體防火墻是先澆筑混凝土獨立基礎，然后澆筑上部的框架梁和框架柱，最后用節能環保磚填充框架內部。此種做法需混凝土框架達到設計強度后才能拆除模板以及進行填充填的砌筑，再加上對墻體的工藝要求較高，所以其施工工期較長，一般需要1～1.5個月。（2）現澆混凝土板式防火墻。現澆混凝土板式防火墻的做法通常是先澆筑混凝土條形基礎，然后對墻身鋼筋混凝土面板一次性澆筑施工。由于墻體較高，混凝土要分層連續澆筑，分層高度小于等于1 m，每小時澆筑高度不得超過2 m。為了保證墻體厚度一致，混凝土模板上還需設置間距小于等于0.5 m的對拉螺栓，待混凝土養護到設計強度的75%以上才能拆除模板。此法的混凝土施工量較大，施工要求較嚴，施工工期也較長。（3）裝配式防火墻。可分為框架+墻板防火墻、框架+大砌塊防火墻、鋼結構+墻板防火墻等類型。裝配式防火墻，采用層插式安裝方式，具有結構簡單、安裝方便、抗荷載系數高、自潔力強、免維護時間長等優點。柱：可采用鋼筋混凝土現澆柱，柱頂預留地腳螺栓。板：可采用清水混凝土預制條板或ALC板。（4）國網公司110（66）kV智能變電站模塊化建設通用設計推薦方案。國網110（66）kV智能變電站模塊化建設（2015版）通用設計技術導則中，第七章7.5.4裝配式構筑物章節要求“防火墻宜采用框架+大砌塊，框架+預制墻板、清水鋼筋混凝土等型式。按通用設備防火墻寬10 m、6.5 m，墻體需要滿足耐火極限≥3 h要求。”
3 電纜溝研究
3.1 電纜溝類型
變電站電纜溝主要有現澆混凝土或鋼筋混凝土電纜溝、砌體電纜溝、預制鋼筋混凝土電纜溝、復合材料預制式電纜溝、鋼制電纜槽盒等。預制鋼筋混凝土電纜溝，由工廠預制溝體，運到現場再進行組裝。施工快捷，溝體平整，工序較少。復合材料預制式電纜溝，采用玻璃纖維及樹脂類復合制成，經高壓、高溫模壓工藝一次成型。鋼制電纜槽盒，采用槽式加強型專用型材組裝而成，包括電纜槽盒、蓋板、槽盒固定隔板及支架，整體采用熱浸鍍鋅處理，能夠長期防腐防銹、整體美觀、材料可回收。由于復合材料預制式電纜溝價格較高，預制鋼筋混凝土電纜溝構件較重，因此，變電站電纜溝仍采用砌體電纜溝、現澆混凝土或鋼筋混凝土電纜溝。
3.2 電纜溝蓋板
電纜溝蓋板包括細石混凝土成品電纜溝蓋板、無機復合電纜溝蓋板、有機復合電纜溝蓋板。
3.3 電纜支架
電纜支架包括角鋼電纜支架、玻璃鋼電纜支架、復合支架等。角鋼支架，機械性能高，成本較低，耐腐蝕性能稍弱，會生成渦流，100元/套；玻璃鋼支架，強度高、重量輕、整體絕緣，防止產生渦流，防腐蝕好，成本較高，130元/套；復合支架，強度高，耐腐蝕性強，電絕緣性好，防渦流，成本較高，120元/套。
綜合性價比，推薦采用角鋼支架。
4 構支架及基礎研究
構架上部結構采用普通鋼管，柱桿段之間采用法蘭連接。構架梁采用三角形格構式桁架結構。支架上部結構，在變電站中設備支架采用設備廠家配送支架柱，現場安裝的方式，與基礎采用地腳螺栓連接。國網110（66）kV智能變電站模塊化建設（2015版）通用設計技術導則，第七章7.5.4裝配式構筑物章節要求“構、支架統一采用鋼結構，鋼結構連接方式宜采用螺栓連接。戶外GIS變電站宜采用兩回一跨構架，構架柱采用鋼管A型柱，構架梁采用三角形鋼桁架梁；戶外AIS變電站宜采用聯合構架，構架柱宜采用鋼管獨立柱和鋼管A柱聯合結構，構架梁采用獨立鋼管梁或三角形鋼桁架梁。構架柱與基礎采用地腳螺栓連接。
5 設備基礎研究
GIS設備基礎宜采用筏板+支墩的基礎型式。主變基礎宜采用采用筏板+支墩的基礎型式。筏板厚度為500 mm，室外主變壓器油坑尺寸按通用設備為10 000 mm×8 000 mm。小型設備基礎有箱（柜）體基礎、投光燈基礎、路燈基礎等。箱（柜）體基礎采用現澆混凝土基礎，投光燈基礎可采用預制混凝土，路燈基礎可采用現澆混凝土形式，基礎與設備的連接均采用地腳螺栓的連接形式。
6 結語
目前裝配式圍墻在國網公司工程中大規模開始應用，而裝配式構筑物是智能變電站的重要環節之一。該文對裝配式構筑物進行了詳細論述和研究，對于智能變電站的發展有一定的借鑒意義。
參考文獻
【關鍵詞】智能變電站；繼電保護；技術分析
前言
隨著我國電網建設技術的不斷進步，為了解決傳統變電站在信息操作等方面的缺點，已經實現了智能變電站在電網建設中的投入。特別是近年來倡導節能環保為主要發展方向的理念傳播開來，智能變電站的重要技術已經成為發展電網建設不可取代的部分，也是實現可持續發展的重要技術。本文結合筆者實際體會，總結智能變電站的繼電保護技術，為節約資源、降低耗能出謀劃策，希望能夠給廣大讀者提供理論知識和具有實效性的幫助。
1 智能變電站技術和繼電保護技術
1.1 智能變電站技術
智能變電站技術是指利用自動化、數字化技術實現了變電站信息采集、傳輸的高效性的技術，是當前電網建設發展的一種新趨勢。智能變電站技術實現了設備智能化、信息網絡化、協議統一化以及運行的智能化和自動化。智能變電技術的到來減少了設計、建設以及運行方面的成本，直接解決了傳統變電站電磁互感器問題，實現了技術的質的飛躍。智能變電站分為站控層、間隔層以及過程層，三者要實現數據同步，需要構建一個可靠數據連接通道，即IEC61850通訊協議，而過程層也是實現數據穩定的不可取代因素。
1.2 智能變電站中的繼電保護技術
智能變電站中的繼電保護技術是運用硬件和軟件實現變電站的繼電保護，實現高效的數據采集、數據傳輸、數據處理等。它包括數字核心部件，即一臺專用的微型計算機，連接多種繼電保護控件，實現數字信號的處理；模擬量輸入接口控件，即連接計算機的外部控件，這些控件是實現信息采集的必要部件，包括交流電量、電流、電壓以及各種非電量信息的采集；繼電保護配置還包括開關量控制口、人機數據同步口以及外部數據分享接口等，這些都是智能變電站繼電保護技術的必要硬件。
2 智能變電站繼電保護技術幾個問題
2.1 錯綜復雜的數據連接造成穩定性降低
智能變電站的繼電保護技術實現了運行的自動化和控制化，由于連接的電力電子設備較多，而對于環境的敏感性較高，給繼電保護的穩定性造成影響。特別是受信息同步、電磁兼容性等因素的影響，數據連接的容易出現不穩定性。
2.2 IEC61850協議帶來的安全性問題
在智能變電站繼電保護配置中，使用的協議是一個統一標準的協議，即IEC61850協議。由于該協議是在全球網絡環境下運行，因此網絡攻擊等因素很可能給繼電保護技術帶來安全隱患。與此同時，該協議并沒有對信息的安全性做過多的規定，因此要求我們更加關注信息繼電保護的安全性。
2.3 信息的同步受到影響
合并單元輸出的數據是有時間信息的，因此如果傳輸的具有時間差，就會對數據傳輸的同步性造成影響。如果繼電保護設備無法獲取到時間信息，就沒法完善數據的同步，特別是在同步信號丟失之后，信息的同步無疑受到影響。信息同步的影響是基于數字傳感器采樣傳輸時間受到延時傳播的結果，表現在交換機、接收機接收的延時性。信息出現同步問題對于同步系統的構建危害很大，不僅增加了信息采集的時間，還會增加了信息數據整理使用時間。可以這么說，如何實現信息同步也是智能電站繼電保護部門必須關注的問題。
3 智能變電站繼電保護體系構建以及注意事項
3.1 “三層兩網”架構
所謂“三層兩網”是的是站控層、間隔層、過程層三層，這三層構成了站控層網絡和過程層網絡。智能變電站中的繼電保護站控層網絡實現了數據采集、修改、傳輸等，過程層網絡實現了開關、閉鎖等信息采集，并以把這些信號傳輸到微機處理。“三層兩網”是智能電站繼電保護的基本構建，是繼電保護實效性的重要性能。
3.2 繼電保護的系統建模
繼電保護的系統建模是建立在完整的IEC61850協議上的，IEC61850協議的出現實現了信息模型的構建，并確立了部分信息交換規則。在系統建模方面，IEC61850協議以繼電保護的功能為分類，分出多個邏輯設備和邏輯節點，包括開關跳閘、保護采樣等節點。與此同時，IEC61850協議還按照通信類型進行特定映射，并對數據進行覆蓋式保護，拓展了數據類的方法。IEC61850協議是構建繼電保護體系的必要成份，也是國際統一的協議，因此人們應當加大對IEC61850協議的數據保護，必須建立完善數據傳輸防火墻，提高網絡數據保護指數。
3.3 構建數據幀傳輸
智能變電站繼電保護技術在保護裝置上擯棄了傳統的專門采樣、命令信號通道，使信號傳輸具有網絡性。傳統的繼電保護技術在處理速率以及通道固定等方面不具備動態性，相比智能繼電保護技術較為固定。而智能變電站繼電保護技術實現了高速的數據采樣、多控件信息獲取，并實現了高速的網絡交換和人機交換。當然，實現數據幀的傳輸必須建立在“三層兩網”的架構之上，高速的網絡傳輸也對繼電保護有一定的約束，因此完善“三層兩網”架構的構建是實現數據幀傳輸的重點工作。
3.4 完善模塊化保護功能
與傳統繼電保護裝置不同的是，智能變電站的繼電保護技術實現了模塊化的保護功能，完成了不同網絡層的信息共享。智能變電站技術保護采用“分散”的保護技術，使繼電保護不依賴于裝置，而是取決于不同的網絡性能，模塊化保護使繼電保護穩定性更高。
3.5 構建高精度同步系統
上文筆者也提到，智能變電站繼電保護技術存在信息同步和時差問題，因此構建一個高精度的同步系統勢在必得。首先，高精度的同步系統要構建信息資源的共享通道，實現專門的信息共享和同步；其次，構建多放射性的同步系統，使鏈路狀態不受影響，充分發揮智能變電站繼電保護的高精度同步。同此同時，高精度的同步系統要求我們利用高速的網絡傳輸，實現數據的高效監測和同步。
4 結語
可以這么說，智能變電站繼電保護技術實現了電網發展的質的飛躍，是降低耗能、資源可持續發展的重要技術。智能變電站繼電保護技術在保護采樣、信息傳輸與同步以及穩定性、安全性均比傳統變電站繼電保護技術有了改革，并實現了繼電保護的自動化控制，筆者相信智能變電站的繼電保護技術能夠為世界的電網建設帶來新的變革。
參考文獻：
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關鍵詞：預制艙；智能變電站；二次設備
引言
標準配送式智能變電站是一種采用集成設備與系統、集裝箱式建筑、預制式構筑件、裝配式施工、標準化設計的智能變電站。主要目的是提高變電站建設效率，實現“占地少，造價省，效率高”。
1 標準配送式智能變電站技術特點
模塊化二次組合，二次設備廠家集成安裝并完成接線，符合“資源節約型”的技術要求。有助于減少現場工作量，能夠改善設備的集成和集中。采用模塊化二次組合設備，應用通用設計、通用設備、實現一次、二次設備的即插即用；土建建構筑物和電氣一次設備、二次設備全面實現工廠預制現場裝配的智能變電站。其優勢主要表現在一下幾個方面：
（1）節省費用。預制艙使用的是環保集成材料就地布置在配電間隔內，減少了二次光纜和電纜的長度，節約材料降低了造價成本。
（2）減少了建筑面積和占地面積，實現了節約環保，省去了施工過程中的諸多安裝環節，對艙內二次設備提供了良好的工作環境，減少了環節污染。
（3）簡化了二次設計，工場連調完成后即可生成完整的虛端子點表，可依據各地調度的不同要求附在設計文件中。
（4）二次設備在廠家集成安裝并完成接線，這有助于對二次設備功能的整合，能夠改善設備的集中與集成度，有效的節約設備及減少現場工作量，并符合“資源節約型”的技術要求。
（5）改變建設流程，將現行的串行施工模式改為并行施工模式，對現場調試周期節約百分之六十以上。
2 技術要求
配送式智能變電站建設，遵循“安全性、適應性、通用性、經濟性”協調統一的原則，實現“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”。
2.1 要求
戶外AIS變電站主要裝配范圍：即插即用二次設備及其箱式單元房，條件具備時采用預制式二次組合設備艙；主變壓器及其構支架和通用幾次；220kV和110kV場地構架；戶外敞開式設備及其支架和標準鋼模基礎；35kV開關柜及其裝配式建筑；戶外GIS變電站主要裝配范圍：即插即用二次設備及其箱式單元房，條件具備時采用預制式二次組合設備艙；主變壓器及其構支架和通用幾次；220kV和110kV場地構架；戶外敞開式設備及其支架和標準鋼模基礎；35kV開關柜及其裝配式建筑；GIS設備及其通用基礎；其他建筑物裝配范圍：圍墻、防火墻、電纜溝、小型設備基礎。戶內變電站生產綜合樓采用鋼結構、勁性混凝土結構或預制裝配式混凝土結構。
2.2 一次專業
總平面布置滿足“標準化設計、工廠化加工、裝配式建設”的要求，結合大運行、大檢修以及調控一體化生產模式，可取消主控通道樓等建筑物內不必要的輔助用房。戶內GIS變電站采用裝配式建筑時，二次設備可下放布置，也可采用預制式二次組合設備艙方案。
戶外配電裝置的布置應能是要箱式單元房或預制式二次組合設備艙的下放布置，縮短一次設備與二次設備之間的距離，戶內配電箱布置在裝配式建筑內時，應考慮其安裝、檢修起吊、運作、巡視以及氣體回收裝置所需的空間和通道。
主要電氣設備安裝。變電站電氣設備的安裝應根據標準工藝庫的要求，與裝配式構支架和通用模數設備基礎相結合確定合適的設備安裝工藝，戶外AIS設備與其支架間、設備支架和基礎間采用螺栓式鏈接。
3 預制式二次設備艙
3.1 主要形式
預制艙二次組合設備由預制艙、二次設備屏柜、二次設備等組成。預制式二次組合設備艙宜選取集裝箱行業中最通用的尺寸規格，宜選擇20、40英尺兩種長度的標準集裝箱。也可根據變電站總屏面布置圖選用其他尺寸的集裝箱。常用艙內尺寸，如下圖所示：
考慮運輸限制及國網下發標準，艙體高度及寬度保持不變，長度根據不同屏體數量可設置為三種尺寸（6.2m、9.2m、12.2m）。
屏柜在預制艙內主要采用單列或雙列布置，屏柜采取單列布置時，屏柜前后左右均需預留運行及維護通道，以便工作人員與檢修調試設備等自由通行；屏柜雙列布置時，每列屏柜背部緊靠預制艙內部布置，兩列中間為運行及維護通道。艙體的使用壽命大于20年。
3.2 設置原則
預制式二次設備組合設備艙應適應變電站的特點和不同配電裝置形式：盡量利用配電裝置中間空地，根據就地化原則布置于一次設備附近。設備艙應按對象進行設置，可多個間隔共用一個預制式二次組合設備艙，也可按電壓等級每個電壓等級設置1～3個二次保護艙。以220kV配送式智能變電站為例，按入艙二次設備劃分為站控層設備艙、220kV間隔設備艙、主變壓器設備艙、110kV間隔設備艙、公用設備艙等預制艙，艙內屏位按終期規模考慮，在屏位足夠的前提下，盡量建設預制艙數量。
站控層設備艙安裝服務器屏，通信數據網關屏、衛星時鐘、調度數據網設備屏、公用測控屏等；220kV間隔設備艙安裝220kV線路保護測控屏、220kV母差保護屏、220kV母線測控屏、220kV故障錄波網絡分析屏、光纖配線屏、直流饋電屏等；主變壓器間隔設備艙安裝主變壓器保護屏、主變壓器測控屏、主變壓器故障錄波網絡分析屏、直流饋電屏等；110kV間隔設備艙安裝110kV線路保護測控屏、110kV母差保護屏、110kV母線測控屏、110kV故障錄波網絡分析屏、直流饋電屏等；公用設備艙安裝通信屏、交直流電源屏。
4 結束語
隨著國民經濟與社會的發展，預制艙式智能變電站應用的范圍越來越廣。相對于常規變電站，采用預制艙式組合二次設備可以有效的減少建筑占地面積。同時還能夠有效的減少設計、施工、調試等方面的工作量，對檢修維護工作進行簡化，有效的縮短建設周期，有效的減少了環境污染。與此同時還可以減少粉塵污染，對艙內二次設備提供了良好的工作環節，有效的保證了設備的安全可靠性。
⒖嘉南
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關鍵詞：農網改造；箱變模式箱體；此存設計；研究
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 22-0000-01
箱變模式建站由于具有占地少，投資小，施工快捷，環境適應性強，以及維護方便等優勢，并能夠滿足國家電網及南方電網提出的建設資源節約型、環境友好型的建站目的，所以采用箱變模式來替代傳統的土建模式進行農村電網110 kV以下電壓等級變電站的建設已被國內眾多省份所采納。然而，應用范圍廣泛不代表相關的使用技術就很到位，目前，箱變模式建站的這種方式在我國還是一個比較新鮮的事物，并且在具體的而應用過程中，各個模塊箱體的相關規格的大小在國內沒有相關的制度和規范進行約束，缺少統一的要求來約束箱體的具體尺寸和大小，從而給相關的設計單位在采用這種方式開展工作是無從下手，從而失去了箱變制造廠家制造、施工快速和簡便化運營的整體優勢，最終導致的結果是電網改造花費時間長，施工周期長、施工困難。
一、箱變模式應用的現狀
為能夠使箱變模式建站在我國更好的發展，多年來，在國家電網和相關部門的共同努力之下，南方大部和其他省份大力推行模塊化箱變模式的建設實踐工作，總結該種模式在具體的操作方面的相關經驗，不斷的與施工單位、建設單位和研究部門開展經驗交流，對實際實踐工作中出現的具體問題和經驗分門別類的進行總結和歸類，最終實現與該種模式應用的行業之間和研究部門之間進行不間斷的總結和研究，從而進一步的推動我國箱變模式箱體在制造和使用方面的規范性和統一性，促進相關的規范制度進一步的發展。目前，現有的110KV以下的變電站在建設過程中所應用到的模塊箱體大致可以分為一下幾種類型，首先是35KV的開關模塊，其次是10 KV的開關模塊、綜合控制室模塊、站用變模模塊以及消防模塊。而對于消防模塊來說，由于其內部只是放置了消防設備，與電網改造過程中的相關工作聯系不是很大因此在本文中不做討論，本文主要集中討論了10KV開關模塊的相關內容。
二、10KV的開關模塊
（一）采用單列布置的10 kV開關模塊箱體
根據農網改造和變電站具體的設計方案已基本布置的整體方式，如果10KV的開關模塊箱體內采用的是單列布置，那么其周圍具體的布置設計應該做出以下的幾種說明，首先，由于維護時相關的設備需要拉出，因此相關的箱體的要求要根據《建筑設計防火規范》中疏散道路的寬度不應小于1.1m的要求以及其他相關規定行走通道的寬度不應該小于0.8m的要求，結合相關的工作經驗，并與施工單位和建設單位進行有效的溝通，檢疫相關設備拉出后的實際距離應該不小于1m，與此同時，考慮到這種類型的箱體的背部裝置多為中置式的裝置，依據各類型裝置的具體尺寸，對柜前維護通道的建設應該滿足不小于1.6米的寬度，這種寬度既能滿足相關規定的要求，同時也滿足了用戶能夠有效順利的進行巡視和維護工作的需要；其次，對于箱體后部的維護通道，由于沒有對箱體內部的裝置沒有多少限制，因相關的距離在保證了箱體后部的互感器的檢修不受影響和電纜的連接不受影響就行，一般根據《3～110 kV高壓配電裝置設計規范》和《高壓/低壓預裝式變電站》的規定，箱體后部的維護通道的距離一般在0.8米左右即可；再次，對于箱體的兩個側面，由于受到嚴格密封性和對相關設備和線路檢修次數沒有那么多的要求，一般預留的維護通道主要根據《3～110 kV高壓配電裝置設計規范》總則中1.0.5“配電裝置的設計必須堅持節約用地的原則”的要求，同時兼顧方便監管人員對模塊箱體內部進行維護和檢修，一般檢疫通道的寬度在0.8m最為適宜，而另一側的維護通道一般在0.2m左右即可。
（二）采用雙列布置的10 kV開關模塊箱體
如果采用的是10KV的開關模塊，而箱內的設備采用的箱體雙列布置，相關的距離標準為，對于箱體的前部來說，由于維護通道兩側的設備同時拉出進行檢修的可能性相對較小，同時一旦兩側設備運行出現任何的問題而對其進行檢修就需要將整個工作系統停運進行維修，因此參照相關的技術要求，并結合相關的施工設計方案的要求，通關前部的采用的方式主要為雙車長加留0.7米的設計方案進行設計。采用雙列布置這種方式，在兩側柜體頂部布置母線橋用于連接兩側柜體母線的需求，母線橋可以采用一體的設計方式，從而實現有效的降低箱體高復的目的，滿足箱體運輸時不會超出相關的高度要求。
三、結語
根據先進的箱變模式在我國電網改造過程中的應用情況開看，這種模式已經得到了很大的普及和應用，但是，箱體尺寸的設計方面一直是困擾相關設計部門的難題。隨著我國電網改造的不斷深化，相關的制度建設會更加的完善，設計規范也將不斷的趨于合理化和平衡化，箱變建站模式中箱體尺寸設計在未來一定會得到合理的解決。
參考文獻：
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【關鍵詞】數字化變電站；IEC 61850標準；非常規互感器；調試技術
Abstract：In the construction background of smart grid, the digital substation construction has attracted much more attentions. The basic structure, key technologies and debugging work are reviewed in this paper. Firstly, the definition of digital substation was introduced, and its four basic characteristics were proposed. And then according to the IEC 61850 standard, the basic structure of digital substation was presented in detail from the physical and logical fields. The key technologies were described, and then the test and debugging work were presented based on traditional substation debugging specifications. Finally, the paper provided the future development direction of digital substation.
Key Words：digital substation; IEC 61850 standard; unconventional transformer; debugging technology
中圖分類號：TM411+.4 文獻標識碼：A文章編號：
1 引言
隨著國民經濟的不斷發展，用戶對電力的需求量日益增加，對電能質量的要求也越來越高。如何保證供電質量，以及電力系統的安全性、可靠性和經濟性，已成為電力部門關注的主要問題。變電站作為電力系統的重要環節，承擔著電能轉換、分配、控制和管理的任務。近年來，計算機、信息和網絡技術的迅速發展，使得變電站自動化應用技術水平不斷提高，加上智能設備等技術的日趨成熟，促使以數字化技術為中心的數字化變電站建設成為可能。
數字化變電站是指以變電站內一次、二次設備為數字化對象，以高速網絡通信平臺為基礎，通過對數字化信息進行標準化，實現變電站內信息共享和互操作，且滿足安全穩定、經濟可靠運行要求的現代化變電站[1]。與傳統變電站相比，數字化變電站具有如下特點[2-3]：1）智能化的一次設備；2）網絡化的二次設備；3）自動化的運行管理系統；4）基于IEC 61850的標準化網絡通信平臺。自2005年以來，國內已相繼投運了多座數字化變電站，電壓等級涉及110kV到500kV。四川也在2008年啟動了110kV南塔變電站數字化改造工程，并于2009年2月28號正式投入運行。未來，在建設堅強智能電網的大背景下，數字化變電站建設必將成為今后變電站建設的重點[4-6]。
2 數字化變電站的基本結構
從物理結構上講，數字化變電站可分為一次設備和二次設備兩類；從邏輯結構上講，根據IEC 61850標準中通信協議規定，數字化變電站又可以分為“過程層”、“間隔層”和“變電站層”三個層次[7-8]。
2.1 物理結構
2.1.1 一次設備
與傳統變電站相比，數字化變電站的一次設備更加智能化。采用微處理器和光電技術設計簡化了信號檢測與操作驅動回路，并對采集的信號數字化處理，采用光纖進行傳輸，保證了數字信號傳輸在電磁環境下的抗干擾水平。同時，一次設備實現了故障的自動檢測和診斷，減少了停電檢修的幾率，提高了電網運行的可靠性。
智能化的一次設備主要包括：電子式電壓和電流互感器、智能化斷路器和變壓器，以及其它電氣輔助設備。
2.1.2 二次設備
變電站內的二次設備采用標準化和模塊化的微處理器設計，并利用高速網絡通信進行各種模擬量、開關量和控制信息的交換，這樣就可通過網絡實現數據和資源的共享。
網絡化的二次設備包括：繼電保護、防誤閉鎖、測量控制、遠動、故障錄波、電壓無功控制、在線狀態檢測裝置，等。
2.1.3 運行管理系統
數字化變電站中運行管理系統應充分利用數字化網絡提供的設備運行狀態信息，及時發現電氣設備的隱患，并對設備運行狀態進行綜合分析，以及自動智能的判斷。變電站運行管理系統應包括電力系統運行數據自動記錄和保存；數據信息分層、分流交換自動化；當變電站發生故障時，能及時提供故障分析報告、確定故障原因及處理措施；能自動給出變電站設備檢修報告，將變電站設備“計劃檢修”變更為“狀態檢修”。
2.2 邏輯結構
2.2.1過程層
數字化變電站中過程層是變電站內一次設備與二次設備的智能化部分，由典型的遠方I/O、智能傳感器和執行器等裝置構成，主要實施電氣量參數檢測、設備運行狀態在線監測、操作控制的執行與驅動等功能。其中，電氣量參數檢測功能模塊主要對由光電電壓、電流互感器采集到的電壓、電流、相位及諧波分量進行檢測，其它電氣量可通過間隔層的設備計算得到。同時，用數字信號代替模擬信號，能有效避免外界噪聲環境的干擾。設備運行狀態在線監測功能模塊對變電站內的變壓器、斷路器、刀閘、母線等設備的溫度、壓力、絕緣、機械特性等運行狀態進行在線監測。操作控制的執行和驅動功能模塊主要指在接收到上層的控制指令后，對變電站內的變壓器分接頭、電容和電抗器投切、斷路器和刀閘分合等操作進行控制。在執行控制指令時，具有判別指令真偽及合理性的能力，還能對動作精度進行智能控制。
2.2.2間隔層
數字化變電站中間隔層設備主要由按間隔對象配置的數字式保護測控、低壓保護、計量以及其它智能設備規約轉換設備組成。間隔層設備的主要功能為匯總本間隔過程層實時數據信息；實施對一次設備保護控制及本間隔層操作的閉鎖功能；實施操作同期及優先級控制；實施與上下層的通信功能。
2.2.3 變電站層
數字化變電站中變電站層由后臺監控和遠動系統組成，可實現變電站與控制系統無縫通信，以及變電站各功能模塊的協調運行。變電站層的主要任務為匯總并保存變電站內設備的實時信息；基于IEC 61850標準的規定將數字信息傳送至調控中心；接收調控中心發送的控制指令轉移到下層執行；具有變電站操作閉鎖控制、變電站故障自動分析等功能。
3 數字化變電站關鍵技術
3.1 IEC 61850標準
IEC 61850標準作為唯一的變電站網絡通信國際標準，于2004年由國際電工委員會IEC正式。IEC 61850標準采用了目前計算機、通信、網絡等眾多相關領域中許多先進、成熟、可靠的技術，包括面向對象的變電站自動化系統通信模型、基于XMLI.0的變電站配置語言SCL、抽象通信服務接口ACSI、特殊通信服務映射SCSM等，保證了電力系統對于實時性、可靠性和穩定性的要求。
與現有其它變電站通信規約比較，IEC 61850標準采用面向對象建模思想，明確了一致性測試標準，將變電站自動化系統與通信技術有效分離，主要優點如下[9]：為滿足信息實時傳輸的要求，將電子設備與變電站自動化系統進行分層；為滿足網絡發展的要求，采用抽象通信服務接口和特定的通信服務映射；為滿足功能模塊擴展性及開放互操作性的要求，采用了面向對象的建模技術。
3.2非傳統設備的應用
3.2.1 非常規互感器
互感器為電力系統計量和繼電保護裝置提供了電壓和電流信號，其測量精度及運行的可靠性與電力系統安全穩定運行密切相關。傳統電磁式電壓和電流互感器已逐漸暴露出了諸多缺點：產品造價高，質量重；固有的磁飽和現象嚴重影響了繼電保護裝置動作的準確性；輸出模擬量信息，容易受外界環境干擾。
一些非常規互感器，包括基于光學傳感技術的光電電壓和電流互感器，以及基于空芯或低功耗鐵芯線圈感應電流的電子式互感器，能有效克服傳統電磁式互感器的缺點，受到了國內外研究人員的廣泛關注，目前已逐步從試驗階段走向了工程應用，成為數字化變電站建設的主要推動力，必將為變電站自動化技術的發展起到積極的作用。
與傳統電磁感應式互感器相比，非常規互感器的主要優點為絕緣性能高，高壓側與低壓側完全隔離；不含鐵芯，徹底消除了磁飽和諧振問題；抗電磁干擾能力強；測量精度高；體積小、質量輕。
3.2.2 智能斷路器
智能斷路器定義為一類配置有電子設備、傳感器和執行器，且具有開關設備基本功能，以及其它附加功能（如：監測、診斷功能）的開關設備和控制設備。與傳統斷路器相比，智能斷路器將微電子、計算機技術和新型傳感器結合起來，通過建立新的斷路器二次系統使其具有智能化的操作能力。
數字化變電站技術的發展對智能斷路器提出了新的要求，在IEC 61850標準下，智能斷路器必須具備過程層通信接口，能夠接收和發送符合IEC 61850標準的通信報文。此外，除完成斷路器的基本操作功能外，還能對斷路器的運行狀態進行有效監視。智能斷路器在傳統斷路器的基礎上引入智能控制單元，它由數據采集、智能識別和調節裝置3個基本功能模塊構成。其中，數據采集功能模塊可將電力系統運行數字信號傳輸至智能識別功能模塊，以便分析處理；智能識別功能模塊是整個智能控制單元的核心，能根據接收的數字信號和主控室發送的操作信號，自動識別當前斷路器的運行狀態，并確定最佳的斷路器分合閘信息。然后對調節功能模塊發出調節信息，待調節完成后發出分合閘信號。
實現斷路器的智能操作具有以下的優勢：減小斷路器分合閘操作下的沖擊力和機械磨損，提高斷路器的使用壽命和操作可靠性；實現了檢測、保護、控制及通信等高壓開關設備的智能化功能；實現斷路器的定相合閘及選相分閘。
3.3 設備間的互操作性
數字化變電站內設備間的互操作性可在最大范圍內促進不同廠家的設備進行集成和擴展，這也是制定IEC 61850標準的目的之一。為保證設備間的互操作性，需進行設備的一致性和性能測試，包括間隔層設備之間、間隔層和變電站層設備之間、基于采樣值及擴展性互操作測試。
3.4 數據采集的穩定性
數字變電站中光電互感器的可靠性將直接影響到數字化變電站數據采集的有效性和穩定性。數字化變電站通過采用一些光電電壓、電流互感器，將一次和二次系統在電氣回路中進行有效隔離，二次系統的設備可直接輸出低電平的數字信號。光電互感器包含光電傳感器和光纖二次通信網絡兩個部分，由模擬電路和數字回路構成。其中，模擬回路主要包含光源、光電轉換和雙光路預處理電路；數字回路將模擬信號進行自動采集分析，完成雙光路運算并進行數據管理。光電互感器對溫度和電磁干擾十分敏感，到目前為止，光電傳感器在實際工程應用中基本處于示范性探索階段，有待解決的關鍵技術包括光學傳感材料、傳感頭組裝、微信號檢測、溫度和振動對測量精度的影響等[10]。
4 數字化變電站調試技術
變電站調試是變電站安全、可靠、穩定運行的前提。與傳統變電站的調試相比，數字化變電站還未形成一套成熟、規范的調試方法。因此，本文在傳統變電站調試方法的基礎上，從設備和網絡兩個方面對數字化變電站進行調試，調試對象為數字化變電站相對傳統變電站新增的設備和網絡。
4.1 設備調試
4.1.1 數字式光電互感器
數字化變電站中使用的非常規互感器種類繁多，包括電子互感器、光纖互感器、電磁互感器、有源或無源互感器，等。從技術特點來分析，非常規互感器可分為“光學傳感+光纖傳輸”型和“電氣傳感+光纖傳輸”型兩大類。其中，前者基于Faraday磁光效應或Pockels電光效應進行測量，后者采用Rogowski感應線圈進行測量，光纖起到傳遞數字信號以及絕緣的作用。根據非常規互感器的工作原理，需進行接地、局部放電、變比和極性、誤差測量、低壓器件的工頻耐壓等試驗。
4.1.2 合并單元
合并單元伴隨著電子式互感器的出現而出現。IEC 61850標準中明確規定，合并單元位于過程層中，提供多個電子傳感器輸入接口和一個串行或以太網輸出接口，具體實現對多路電子式電壓、電流互感器信號進行同步采集。
同時，IEC 61850標準將合并單元分成同步、多路數據接收與處理、串口發送三個功能模塊。其中，同步功能模塊接收變電站內統一的同步信號，并給A/D轉換器發送采樣同步信號；多路數據接收與處理功能模塊將接收的多路信號按IEC 61850標準規定進行數據打包；串口發送功能模塊對數據包進行編碼，并由光纖傳送至間隔層設備。合并單元需進行絕緣耐壓、光纖以太網端口、母線和線路合并單元拉合直流、線路合并單元電壓切換、母線合并單元電壓并列的試驗和調試工作。
4.1.3 智能單元
對傳統變電站進行數字化改造，需在其基礎上安裝多種智能單元。如：在常規斷路器和主變處安裝智能單元，完成信號輸出和控制輸入的光電轉換功能；用可編程軟件代替常規繼電器控制回路；用數字信號代替常規模擬信號傳輸，等。根據智能單元的功能和作用，需進行外觀、通信網絡、光纖鏈路中斷反應、智能終端傳動等試驗和調試工作。
4.1.4 其它設備
除上述設備外，數字化變電站中的保護和測控裝置也必須納入調試的范疇。根據設備工作原理、運行環境以及電力行業對變電站設備規范，數字化變電站還需進行單裝置及屏柜、二次回路檢驗及調試工作，包括對裝置的外部結構、繼電保護裝置的定值整定及各種配置文件、二次回路的接線、光纖端口、光纖性能等試驗和調試工作。
數字化變電站建立在智能化的一次設備和網絡化的二次設備基礎上，在IEC 61850標準中，數字化變電站等同于一個分層的網絡體系，每個變電站設備可看作一個或多個邏輯節點，邏輯節點間由通信網絡進行信息交換，并共同完成變電站的基本功能。因此，數字化變電站的各種功能都靠通信網絡來完成，通信網絡必須具備傳輸各種節點信息的功能，包括變電站層MMS、過程層GOOSE等。同時，通信網絡還應具備快速的實時響應能力、高可靠性、良好的開放性、支持優先級傳輸以及良好的電磁兼容性能。
數字化變電站的網絡調試工作包括網絡通信設備、通信協議、網絡性能等方面。根據國際、國家及電力系統行業標準，需對變電站二次設備的各種配置文件(如：CID、SCD、GOOSE，等)、網絡設備性能(如：網絡吞吐量、傳輸延時、交換機丟包率，等)、網絡性能(如：GOOSE、MMS網絡，等)進行試驗和調試。
5結論
數字化變電站是智能電網運行數據的采集源頭和命令執行單元，目前數字化變電站建設已經在全國廣泛開展，這將給全國變電站的自動化運行和管理帶來深遠影響。然而仍存在以下問題有待解決：
1）傳統變電站數字化改造過程中需解決傳統設備與IEC 61850數字化設備的接口問題；
2）需制定一套全面完整且適合國內變電站環境的變電站網絡通信標準；
3）各種新型的數字化設備技術的應用。
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【作者簡介】
關鍵詞：數字化牽引變電站；嵌入式Web；動態數據標記
中圖分類號：TP311.52文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 (2012) 06-0000-02
一、引言
“十一五”期間，我國的鐵路建設迎來的大發展的局面，特別是2008年后，為應對國際金融危機對經濟社會的影響，我國及時調整宏觀經濟政策，掀起“擴內需、保增長”的投資，進一步加快鐵了路建設的步伐。截止2010年底，我國電氣化鐵路里程已達4.2萬km，僅次于俄羅斯，位居亞洲第一、世界第二，成為世界電氣化鐵路大國。京廣線、隴海線、京滬線、哈大線等主要干線都已實現電氣化。
強大而可靠的供電是保證高速鐵路正常運輸的基本條件，電氣化鐵路牽引負荷的特殊性和供電系統的復雜性，對供電技術提出了更高標準。隨著計算機技術、網絡技術、控制技術的發展，以基于IEC61850通信協議的高速以太網為橋梁、以智能化一次設備和網絡化二次設備為特征，以數字化為基礎的鐵路供電自動化系統將成為下一階段牽引供電綜合自動化技術的主流技術，其中，嵌入式Web技術可以提高變電站內信息共享和綜合性應用，為變電站的運行管理和輔助應用提供支撐，得到了行業專家越來越多的關注。
二、數字化牽引變電站自動化系統體系結構
鐵路牽引變電站自動系統是對鐵路變電站的電力運行信息及設備運行狀況執行保護、控制、測量、監視等綜合性協調功能，變電站綜合自動化系統可以提高鐵路變電站安全運行穩定水平、降低運行維護成本、提高經濟效益，是保證鐵路運輸的一項重要的技術手段。按照IEC61850體系要求，現代變電站自動化系統一般采用分層、分級、分布式體系結構，分為設備層、間隔層和變電站層。其中變電站層包括變電站監控系統和通信管理單元，用于全站信息的監視、控制和、上級調度系統的通信功能以及站內信息的Web功能；間隔層包括保護、測控、表計、直流電源等智能單元，執行變電站內保護、控制、計量、監視、監測等一體化集成功能，；設備層包括變電站站內的一次智能設備，如智能開關、光電式CT/PT、智能變壓器等，但由于光電子式CT/PT還存在一定技術問題，一次電氣開關和大型變壓器等關鍵設備的智能化需要一個過程，目前在鐵路牽引變電站中尚沒有采用智能一次設備。牽引變電站自動系統體系結構見圖1所示。
圖1 牽引變電站自動化系統結構圖
系統各裝置之間采用最新國際標準IEC61850通信規約。IEC61850是一個在變電站自動化領域中非常重要的一個標準，它在今后相當長的一段之間內，對變電站的設計、建設、施工、維護等都產生非常重要的影響。從某種意義上來說，IEC61850已經成為高度集成、投資減少、方便易用、使用網絡通信功能代替硬接線、具備即插即用功能的新一代變電站自動化的標志，是各自動化廠家正在研究的最新技術。
牽引變電站自動化系統負責鐵路用電信息的監視和控制，一般自動化系統的信息、參數配置、系統維護等功能由自動化生產廠家專用配置工具完成，屬于自主開發產品，沒有統一的標準，給變電站維護人員的學習和掌握帶來了很大的不便，增加了系統培訓費用，浪費了社會資源，也不利于產品的升級改造，因此把配置管理工具“植入”變電站自動化系統中，不啻為一種很能好的解決方法，即在牽引變電站自動化系統中開發嵌入式Web Server服務器，運行維護人員根據自己的權限登錄鐵路供電內部網絡使用標準的Web Browser來配置管理變電站內的自動化設備，實現變電站自動化系統數據資源的共享。
三、嵌入式Web Server的設計與實現
（一）嵌入式Web Server的設計
系統采用三層B/S瘦客戶機架構。主控通信管理服務器與Web Brower之間的通信采用HTTP1.1協議，Web Brower的Java Applet通過Applet采用JAP（Java Applet Protocol）通信協議完成實時數據的刷新。主控通信服務器建立在VxWokrs操作系統之上，完成IEC61850通信服務和HTTP服務，HTTP服務與設備數據庫之間采用CGI交互接口，自動化系統中的主控通信服務器與變電站內其它智能設備采用IEC61850通信協議。
（二）嵌入式Web Server的實現
嵌入式Web Server嵌入在主控通信服務器中，是一個模塊化的、高性能的、可剪裁的、便于移植的軟件功能模塊。軟件模塊通過動態數據標記點技術在Web Browser靜態網頁中鏈接服務器動態數據的能力，從而實現輕量級的基于Web方式的配置管理功能。這種實現方式具有嵌入動態數據的靜態網頁與通信管理器服務程序相分離的特點，使得通信管理服務器的數據配置和管理具有靈活性和可擴展性。標記點數據標記點技術是在網頁中需要顯示動態數據的地方做一個特殊標識，服務器程序在解析網頁時，如果遇到這種特殊標識就從標記點數據庫中查找該標識點對應的實際動態數據，并用該數據在HTML網頁中替換原來的特殊標識，這種方式把用戶界面與動態數據相分離，從而提高了系統的可擴展性和數據訪問處理的并行性。
主控通信服務器采用嵌入式實時多任務操作系統VxWorks，網絡編程接口是操作系統提供的Berkerly Sockets 4.3接口，集成開發工具為風河公司的Tornado集成軟件，Web服務器程序采用ANSI C編寫和C++混合編寫，HTML頁面的制作采用Microsoft Frontpage 2000。
四、結語
本文給出了在通信管理服務器中實現嵌入式WebServer的方法，對基于動態數據標記點的動態數據刷新技術給予了分析說明，希望能為數字化牽引變電站網絡信息提供借鑒。由于篇幅有限，本文只探討了嵌入式WebServer的應用技術，與EIC61850協議的交互功能及其實時性和安全性問題尚需進一步研究，這也是下一步的開發目標。
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關鍵詞：變電站自動化；數據通訊；保護
中圖分類號：TM76 文獻標識碼：A 文章編號：1812-2485（2011）07-037-03
信息技術是主要用于管理和處理信息所采用的各種技術的總稱。信息、物質和能源一起構成了當今世界的三大資源。而信息又具有與其它資源所不同的顯著特點，即在使用中不但不會損耗，反而通過交流增值。信息技術推廣應用的顯著成效，促使世界各國致力于信息化，而信息化的巨大需求又驅使信息技術高速發展。信息產業已成為我國的支柱產業，其規模居世界第二位，在提高我國企業效益，改善產業結構，加快企業技術改造中發揮著越來越重要的作用。在電力行業中信息化建設正在逐步走向成熟，在油田電網中采用計算機技術、網絡技術、數據庫技術及信息處理技術等，對推動科技進步、創建一流企業不僅必要而且迫切。
變電站自動化技術是當前以至今后變電站發展的重要一環，目前全國每年所新建的各等級變電站基本上都應用了自動化技術。另外對于老式變電站的技術改造，也基本上全部升級為自動化模式。在進行變電站自動化技術的應用過程中，對包括遠動、控制、通訊、保護、計量等在內的二次系統的運行管理以及一、二次設備之間的配合提出了更高的要求。因此，變電站自動化技術是對傳統電力系統中應用信息技術的一項重大創新，它系統地囊括了電力行業的各相關專業，并且涵蓋了從設備生產、設計、施工、檢驗、運行管理等各相關部門，是現代科學技術和管理技術在電力系統內的成功應用。
近年來，變電站自動化技術在勝利油田電網改造中的應用取得顯著效果。為電網安全、可靠、經濟運行提供了重要支持。為進一步在新老設備并存的勝利油田電網中逐步推進電網自動化改造，有必要總結經驗，使技術方案更加合理、經濟、先進。
1 變電站自動化技術的發展現狀
變電站自動化是利用先進的應用控制技術、計算機技術、通信技術和信息處理技術等，實現對變電站的功能進行優化設計，采用自動裝置進行各種作業來減少或替代人工，對變電站設備的運行情況執行監視、控制、管理和協調的一種自動化系統。
目前我國有不少變電站采用國外引進的或國內自行開發研制的系統和設備進行提高自動化水平的技術改造，從整體上提高了變電站運行可靠性，減少了變電站電纜等其他方面的造價，降低了運行維護成本。
1997年國際大電網會議對變電站自動化系統這個系統工程進行分析，總結了該系統的7個功能組（共63種功能），分別是：
（1）系統功能
（2）控制、監視功能
（3）繼電保護功能
（4）關于繼電保護的記錄預警功能
（5）系統通訊功能
（6）接口功能
（7）測量表計功能
1.1 當前變電站自動化系統的組態模式
變電站自動化系統的組態模式主要因技術發展的水平、設計思路以及變電站現場實際情況的不同而呈現出差異化。一般來說，當前對變電站自動化系統的組態模式的劃分原則是：一方面可以從系統設計思路上劃分為集中式RTU加常規保護模式、分布式測控裝置加微機保護模式和分層分布式結構模式；另一方面也可以按照變電站自動化系統所在物理安裝位置的差異將系統劃分為集中安裝、分層安裝和分散安裝等多種形式。
1.1.1 集中式：是一種按照功能劃分的模式，以RTU加常規保護作為基礎實現遠動及就地監控。主要是在以往常規保護的基礎上加裝了RTU裝置，系統各功能組件主要采用模塊化軟件連接的方式來實現功能，集中采集相關信息并進行集中處理運算，用以實現遠方調度的遙測、遙信、遙控、遙調等功能。此類系統目前仍有使用，存在的缺點主要表現在系統擴展性、維護性較差方面，屬于變電站自動化的早期模式。
1.1.2 分布式：主要為分布式微機測控裝置加微機保護模式，保護模塊和測控裝置之間相對獨立，在各功能模塊之間主要采用網絡技術以實現數據通信功能，在實際應用中往往采用多CPU協同工作方式以提高系統處理并行大數據量事件的能力。通過網絡系統內部優先級的分配方式來解決數據傳輸中的瓶頸問題，可以有效地提高系統的實時性。這種方式因為采用了現場總線和網絡技術，相對于上一種模式系統的擴展性和維護性更為便捷，由于各測控裝置和保護模塊獨立運行，因此一旦系統發生局部的故障不至于影響到其他模塊的正常運行。目前分布式測控裝置加微機保護模式應用較為廣泛。
1.1.3 分層（散）分布式：近年來，隨著通信技術、網絡技術和計算機硬件技術的不斷發展，隨之出現了面向間隔（對象）的分層分布式結構模式。這種模式以每個間隔為保護對象，按照級別高低自上而下將變電所自動化系統劃分為變電所層和間隔層。在每一個間隔中，各種數據量的采集、控制和保護單元分別安裝在本間隔內，各個單元的設備之間相互獨立，并通過網絡進行連接和通信。一般由本間隔層內的各功能模塊完成所需功能而不依賴通信網絡。目前在110kV以下電壓等級的變電站，采用此類結構模式完全可以實現保護、測控裝置的一體化；在110kV及以上電壓等級的變電站中，采用此類結構模式時保護測控系統大多按照每個間隔分別進行設計。采用這種模式可以大量減少二次設備的數量，減少二次電纜的使用和土建工程量。這種模式由于采用了先進的網絡通信技術和面向間隔（對象）的設計方式，較前兩種模式來說系統配置更加靈活、擴展也更為方便，既可以分散安裝在間隔層開關柜上，也可以在控制室、配電室內分別組屏。是現階段變電站自動化系統所采用的各種結構中比較先進的一種模式。
1.2 無人值班變電站的發展與變電站自動化系統
無人值班變電站，是指在變電站內不設置固定運行、維護值班人員，運行監測、主要控制操作全部由遠方控制端進行，只對站內設備采取定期巡視維護的變電站。近年來，網絡技術、數字通信技術、自動化技術、電子計算機技術得到了飛速的發展；另一方面，伴隨著國家電力行業的不斷發展，電網規模的不斷擴大，電網的結構也日趨復雜，對自動化系統的依賴程度越來越高。特別是進入九十年代以來，隨著變電站自動化系統在電力行業的大規模應用，為無人值班變電站的推廣提供了可靠的技術保證。無人值班變電站的建設可以節約變電站的占地面積，減少常規變電站建設中的配套設備、輔助設施方面的大量投資和高額的運行維護費用，增加企業的經濟效益。正是因為具備這些傳統有人值班變電站所不具備的優點，無人值班變電站的建設已成為今后的發展趨勢。據統計，目前在我國城市無人值班變電站占總量的比例已達到70%以上，而在山東、廣東等電力系統發展較快的地區無人值班變電站的比例已經達到85%以上。
2勝利油田當前變電站自動化技術應用情況
在“九五”、“十五”規劃期間，勝利油田電力管理總公司以調度自動化和變電站自動化的推廣應用為重點，積極推廣和應用變電站自動化技術，并將其作為今后技術改進的重點。現在電力調度自動化系統已初步建成，調度通訊用電纜工程的規劃建設也以進入系統規劃建設階段。無人值守變電站的逐步實施也在逐步進行。
目前勝利油田變電站自動化系統的幾種模式如下：
2.1 對運行時間二十年及以上，設備老化嚴重的
一次設備的斷路器更換為六氟化硫斷路器，避雷器更換為氧化鋅避雷器，設備的二次保護改為微機保護，并配備微機監控系統。為實現無人值守增加通信設備和信道。
2.2 對投產時間不長的
進行經濟型改造，一、二次設備運行安全可靠的變電站仍保留常規保護，只對傳統設備進行部分改進，改進或新增RTU部分，并為實現無人值守建設通信通道。主要改造有：
2.2.1 所有斷路器、主變分接頭實現就地控制和遙控。
2.2.2 各種測量數據、信號通過RTU傳送至調度中心。
2.2.3 保護裝置的本身狀態信號和動作信號都接入RTU，供遙信用。
2.2.4在開關柜上增加當地和遠方控制切換開關，替代控制屏。
2.2.5 建立通訊信道。
因這種模式常規保護不具備自檢功能，為預防不可預見的設備故障會給整個變電所運行帶來嚴重后果，需定期進行試驗和調試。所以此種改造方式只能作為自動化改造進程的過渡。
2.3 對負荷較輕的偏遠臨時變電站（6kV出線通常不多于四回）
一次設備的斷路器更換為戶外六氟化硫斷路器，避雷器更換為氧化鋅避雷器。為實現無人值守使用RTU和微波通信。
3 變電站自動化新技術應用
近幾年變電站自動化技術進步迅速，使用的單片機從8位發展到16位、32位；設計從集中式發展到分布式；通信方式從串行通訊發展為現場總線和以太網通信。
如今像南瑞、南自、許繼、四方這些國內制造廠商為降低制造成本、提高產品的性能價格比，和科研院所一起進行研究開發。推出了如ISA系列（南瑞）、PS系列（南自）等這些采用以出線間隔為單元，體現面向對象的保護、監控一體化分布式設計。并以其獨特的風格占據了我國主流市場。
3.1 雙CPU配置
其特點是保護功能模件與監控功能模件均和32位微處理器且具有相同的標準硬件結構，依靠EOROM中的固化軟件來完成不同功能。有多個獨立的CPU，分別管理保護、控制和通信，這樣做可增強CPU的處理能力，避免CPU負擔過重，故可靠性并未降低。還可提供雙重電源，互為熱備用。
以南自的PS6000系列產品為例：PS6000系列縱向分為站級層和間隔層，各單元內保護和監控相互獨立，單元之間和層與層之間均采用現場總線（Field Bus），各間隔單元相互獨立，僅通過站內網絡互聯，并同站級層通信。各單元同時具有獨立的保護和監控功能模塊，使變電站的二次回路布線大為減少、屏柜數量大為減少，并通過在相應的單元裝置上加上相應的操作開關和開關位置指示燈，作為開關的后備/應急操作和監視來替代常規的儀表屏、模擬屏、變送器屏和中央信號控制屏的功能。
3.2TCP/IP技術
Internet網的快速發展使TCP/IP協議得到了廣泛應用，成為一種事實標準，幾乎所有的計算機廠商和數據網絡產品都將其作為基本協議。最近興起的以太網的嵌入式應用，網絡直接延伸至單元設備。如果將電網看成一個網絡，變電站這個電網的信息源和主要監控點就是網絡中的節點。
傳統的遠動信息傳輸是采用串行接口（RS－232C或RS－422）加調制解調器（MODEM）方式，速率為0.6－1.2kbit/s。隨著電力通信網從電力載波、模擬微波到數字微波、光纖通道的發展，這種在高速（64kbit/s）數字信道上傳輸低速模擬信號方式，所采用的數字－模擬－數字的二重轉換造成技術的不合理，不僅增加設備費用，又造成通道帶寬資源的浪費和降低了傳輸可靠性，可謂事倍功半。
因此，RTU系統上網TCP/IP技術是順應當今計算機網絡技術發展潮流的明智選擇。該模式要求變電站自動化系統在網絡層和傳輸層支持TCP/IP協議，在應用層支持遠動通信協議IEC60870－5－104或計算機數據通信協議IEC60807－6TASE.2（ICCP）協議，該模式適用于新建站的分布式自動化系統，目前國內外的知名廠商都在積極開展這方面的探索和試制工作，如南自、南瑞、Harris、CAE、ABB等均有支持TCP/IP技術和新一代產品面世。
3.3 開放性設計思想
與其他設備之間的相互連接和可互操作性是如今變電站自動化發展的一大趨勢。對于大部分已投運的廠站，可采用在RTU上TCU/IP協議轉換器的方式接入調度自動化系統,在基于以太網通信的同時，通過各種規約轉換與各種保護或智能設備實現互聯。各主站端的前置機系統支持上述網絡通信技術和協議，這樣原有的通信規約和RTU的結構可保持不變。使各相關主站可以共享廠站的實時信息，從根本上解決了困擾遠動領域多年的信息轉發和一發多收的問題。
4 結論
4.1 勝利油田電網作為國內最大的企業電網，變電站的自動化水平還相對較低，今后的發展方向將是最終在整個油田電網范圍內實現變電站的無人值班。因此，不但需要對原有變電站進行自動化系統改造，同時還需要提升電網無人值班變電站遠方監控中心的各項功能和配置。
4.2 當前，在變電站自動化的應用和改造過程中，為實現無人值班的目標，需要從前期可研、設計、施工、運行維護等各個環節統一規劃。在變電站一、二次設備的選型、電網調度自動化的建設和通訊信道的規劃設計中充分考慮，同時對采用的自動化技術要經過充分論證，如采用有載調壓變壓器、站用變自動投切、雙數據通訊信道等配置,確保系統的兼容性、穩定性、經濟性和先進性。
4.3 加強人員培訓，特別是需要大力提高電力調度人員和檢修人員的專業技能，通過改變現有管理模式，使人員結構更為合理，電網運行管理朝著各專業協調統一和站內無人值班模式發展。以滿足下一步無人值班站在運行過程中的通訊、遠動、保護等各專業的綜合運行、檢修需要。
參考文獻
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關鍵詞：變電站；綜合自動化
中圖分類號：TM411+.4 文獻標識碼：A 文章編號：
變電站綜合自動化系統是以計算機和網絡通信技術為基礎，將保護、控制、遠動、自動裝置、故障錄波等分散的技術集成在一起，從而實現電網的現代化，并可以給運行、安全、設計、施工、檢修、維護、管理等諸多方面帶來直接或間接的效益。變電站自動化技術經過十多年的發展已經達到一定的水平，在我國城鄉電網改造與建設中，不僅中低壓變電站采用了自動化技術實現無人值班，更新改造后的變電站，其運行方式是越來越依賴于自動化裝置的實用性、成熟性。 在變電站綜合自動化數字化的領域中，隨著智能開關、光電式電流電壓互感器、一次運行在線狀態的檢測、變電站運行操作仿真技術的日趨成熟、 計算機高速網絡在實時系統中的開發應用，特別是機電一體化設備的普及，都將極大地提高變電站建設的現代化水平。
一 國內外變電站綜合自動化技術發展概況
1.變電站自動化自20世紀90年代以來一直是我國電力行業中的熱點之一。80年代由于微機技術的發展,遠動終端、當地監控、故障錄波等裝置相繼更新換代,實現了微機化。這些微機化的設備雖然功能各異,但其數據采集、輸入輸出回路等硬件結構大體相似,是國內變電站自動化技術的第一階段。90年代初研制出的變電站自動化系統是在變電站控制室內設置計算機系統作為變電站自動化的心臟,另設置一數據采集和控制部件用以采集數據和發出控制命令。此類集中式變電站自動化系統可以認為是國內變電站自動化系統的第二階段。90年代中期,隨著計算機技術、網絡技術及通信技術的飛速發展,同時結合變電站的實際情況,各類分散式變電站自動化系統紛紛研制成功和投入運行。此類分散式變電站自動化系統可視為第三階段。
2.國外變電站自動化技術的發展是從80年代開始的。日本在90年代亦新建和擴建了多座高壓變電站,采用了以計算機監控系統為基礎的運行支援系統。其主要特點是繼電保護裝置下放至開關現場,并設置微機控制終端,采集測量值和開關接點信息,通過光纜傳輸至主控制室的后臺計算機系統,開關及隔離開關操作命令亦由主控制室通過光纜下達至終端執行。
二 變電站綜合自動化、數字化系統的結構和技術特點
1.集中式結構
集中式的變電站綜合自動化系統結構按信息類型劃分功能。 采用這類結構的系統其功能模塊與硬件無關，各功能模塊的連接通過模塊化軟件實現，信息是集中采集、處理和運算的。 受計算機硬件水平的限制，該結構在早期自動化系統中應用較多，圖 1 是一種較典型的集中式結構。
2.分布式結構
分布式結構則按功能設計，如按保護和監控等功能劃分單元，分布實施。 其結構采用主從 CPU 協同工作方式， 各功能模塊如智能電子設備之間采用網絡技術或串行方式實現數據通信。系統結構如圖 2 所示。
3.分散(層)分布式結構
分散(層)分布式結構采用“面向對象”設計。 所謂面向對象，就是面向電氣一次回路設備或電氣間隔設備，間隔層中數據、采集、控制單元(I/O 單元)和保護單元就地分散安裝在開關柜上或其他一次設備附近，相互間通過通信網絡相連，與監控主機通信。系統結構如圖 3 所示。
三變電站自動化系統可以實現的功能
1數據采集與處理。實時采集模擬量、開關量、數字量、溫度量、脈沖量以及各類保護信息。
2報警處理。對設備故障、錯誤操作、保護事故告警等進行處理; 對畫面、音響、語音報警、打印等通知運行人員進行檢查，并進行歷史存儲。
3SOE和事故追憶。重要的遙信變位、保護動作等信息上傳SOE，保護事件發生時，系統自動啟動相關的測量數據的記錄，供系統將來進行事故追憶用。
4控制功能。具備就地/主站/遠方三級控制，帶必要的安全檢查和防誤閉鎖。完成對斷路器、隔離開關的控制; 對主變壓器分接頭的調節; 保護功能連接片的投退; 信號復歸以及設備的啟停等控制功能。
5用戶管理功能。對不同用戶可設置不同管理權限，以確保系統的安全性。
6.在線統計計算。對一些無法實測的量，提供邏輯、算術表達式由系統計算得到, 并可產生相關物理量的統計計算值，供系統產生各種運行報表。
7畫面顯示和打印。提供功能強大、使用簡潔的圖形系統，可將系統信息以圖形畫面、曲線、趨勢圖、報表等多種形式表示，支持畫面的漫游、縮放等操作，并支持各類圖形頁面的在線打印。
四 提高變電站綜合自動化系統可靠性的措施
1接地和減少共阻抗耦合
變電站綜合自動化系統的接地主要是干擾抑制方法。在變電站設計和建設過程中，接地，屏蔽的結合良好，可以解決干擾問題。
2抑制干擾源的影響
外部干擾源在變電站綜合自動化系統外部生成的，無法消除的。但這些障礙往往是通過電線連接由一個終端串到自動化系統。因此，可以采取屏蔽措施和降低電源電路的電感耦合方法。
3 濾波
濾波是抑制自動化系統的模擬輸入通道的主要手段之一。模擬輸入通道干擾主要分為差模干擾和共模干擾。對于字符串到信號電路的差模干擾，濾波方法可有效濾除；為共模干擾可采用雙端對稱輸入抑制。
4 隔離措施
采取良好的隔離和接地措施，可以減小干擾傳導侵入。在變電站綜合自動化系統中行之有效的隔離措施有模擬量的隔離、開關量輸入、輸出的隔離及其他隔離措施。
五 變電站綜合自動化系統的現狀及發展
變電站綜合自動化在一些新建變電站的運行中表明其技術先進、結構簡單、功能齊全、安全可靠，經過十多年的發展已經達到一定的水平，在我國城鄉電網改造與建設中不僅中低壓變電站采用了自動化技術實現無人值班，而且在220kV及以上的超高壓變電站建設中也大量采用自動化新技術，從而大大提高了電網建設的現代化水平，增強了輸配電和電網調度的可能性，降低了變電站建設的總造價。
結束語：
變電站綜合自動化集微機監控、數據采集及微機保護于一體,取代了變電站
的常規儀表、常規操作控制屏及中央信號系統等二次設備,減少了控制室面積,實現變電站實時數據采集、電氣設備運行監控、防誤操作、電壓自動調節、小電流接地選線、數據遠程通信、保護設備狀態監測、以及繼電保護定值的檢查與修改。變電站的改造，不僅節約了大量的控制電纜，取消了保護屏、信號屏、電磁式繼電器等傳統的設備，消除了設備隱患，降低了誤操作率，提高了變電站的安全經濟運行水平和供電質量。變電站綜合自動化系統，總體上看就是變電站盡可能的數字化，將更多的自動和自動化的觀念引入電力系統中，同時遙感和監控等技術充分應用到變電站中去，可以預測，未來變電站的發展將會朝著綜合自動化的方向前進，目前各國也在這方面產生著這樣或那樣的競爭。對于我國來說是一次挑戰，更是一次發展機遇。
參考文獻：
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關鍵詞 變電站；智能化；關鍵技術；一二次設備
中圖分類號TM63 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）56-0160-02
1 智能化變電站基礎理論
1.1 智能化變電站的概念
粗略地說，智能化變電站是當前數字化變電站的升級和發展，它在數字化變電站的基礎上，結合國家提出的智能電網的規劃，進一步對變電站自動化技術進行充實。根據國家電網公司《智能變電站技術導則》，我們將智能化變電站定義為：采用先進的傳感器、信息、通信、控制、智能等技術，以一次設備參量數字化和標準化、規范化信息平臺為基礎，實現變電站實時全景監測、自動運行控制、與站外系統協同互動等功能，達到提高變電可靠性、優化資產利用率、減少人工干預、支撐電網安全運行，可再生能源“即插即退”等目標的變電站。
1.2 智能化變電站的主要特征
智能化變電站是在數字化變電站的基礎上進化而成的，作為整個電網建設的重要環節，它的構建與實施，與我國當前智能電網的大前提息息相關，是為智能電網的高度發展而服務的，因此，在智能化變電站的構建過程中，也必須遵循信息化、自動化的科學發展要求，具體應該具備以下功能：一是智能化變電站具有與整個電網協調統一的特點；二是智能化變電站具有較高的運行性能；三是智能化變電站具有同時滿足不同電壓等級需求的特點；四是智能化變電站具有遠程控制與自動值守的特點；五是智能化變電站具有標準化、模塊化的特點。
2 智能化在變電站運用的技術探索
在智能化在變電站的運用過程中，通過高層次、高水平的數據信息同步采集，實現了變電站區域協調、總體控制的穩定運行，同時也為智能電網的全面發展奠定了基礎。但是，在我國變電站中運用智能化的過程，需要充分實現設備整合、功能強化、數據共享、控制靈活等目標，這些目標的實現必須經過多方面技術的應用作為基礎保障，因此，本章將從智能化在變電站中的運用技術為切入口，探索在建設智能化變電站過程中需要特別注意的相關技術。
2.1 智能化變電站標準信息基礎的架設
將智能化在變電站中進行完美地運用，必須依托一整套完整地、可靠地數字技術和信息標準設施來完成，這些基礎性標準的研究，根本目的是為變電站中的各種信息進行明確性標識，相當于為每種信息都定義了一種全網唯一的編碼。智能化變電站標準信息基礎的架設包括設備信息的統一建模、智能變電站的時間同步、標準化的通信網絡等標準和設施。
2.2 一、二次設備智能化技術的應用
在變電站的主要設備中，通常包含有一次設備和二次設備，一次設備主要有變壓器、開關設備、互感器等，二次設備主要有輔助平臺、自動化系統、一些自動化組件等。將智能化技術充分應用在變電站中的首要標志之一就是對一、二次設備的智能化。這些一、二次設備在使用智能化集成技術之后，整個變電站將實現一種轉變，由以往分散的運行狀態轉變為集成、標準的智能體的有效組合，這種組合能夠在智能電網的大背景下，達到與各電網系統之間的合作與協調的目標。對一、二次設備的智能化技術，通常采取對主要設備進行智能化的方式，具體就是分別實現對主變壓器的智能化、開關設備智能化、互感器智能化、以及與二次設備的綜合集成等。
2.3 變電站數據的智能化采集技術
數據是智能化變電站的根本，也是變電站系統運行的血肉，數據采集技術的智能化將為變電站智能化奠定基礎。智能化采集主要是指對變電站基礎信息的標準化、一體化采集的過程，它能夠智能變電站內部信息流、業務流的充分整合。
智能化在變電站的運用需要多個方面的深入協調和多種技術的全面應用，不是一蹴而就的事情，除了上述重點分析的智能化變電站標準信息基礎的架設，一、二次設備智能化技術的應用以及變電站數據的智能化采集技術之外，在智能化變電站中還應該注意柔性電力設備的應用技術、間歇性分布式電源接入技術等其它方面的研究和應用。
3 我國現階段智能化在變電站應用的關鍵問題
在我國現階段，智能化變電站的建設已經取得了一定的成績，但是，在不斷推進智能變電站建設的過程中，也發現了面臨的一些關鍵性問題，現將這些問題具體進行分析，
3.1 工程設計工具無法及時跟進問題
智能化在變電站的運用過程，本身是一個變革與創新的過程，其具有這相當豐富的理論意義與現實意義，無論從變電站本身的施工設計、組織運行還是檢修維護都需要具有更新的技術、更強的設備與更先進的工具。
3.2 傳統變電站改造的問題
就我國目前來將，很多智能化變電站的改造是基于傳統變電站的基礎上進行的，如何將這些老舊的傳統變電站進行改造，改造的模式到底是什么樣的，至今沒有一個明確的答案，從理論上說，對傳統變電站實現完全智能化的改造幾乎是不可能的，只能通過一定的技術手段和增加一些智能化設備提升目前的自動化運行和管理水平。
3.3 智能化變電站的信息安全問題
智能化變電站的建設需要依靠充足的網絡設備和網絡建設，這與傳統的變電站相比大有不同，在傳統的變電站中，其信息的傳遞是基于點對點模式的，而且是主從的，而在現代的智能化變電站中，信息的傳遞方式已經變成了基于廣域網的對等傳遞模式，由此也帶來了變電站內的信息安全問題。
4 結論
堅強智能電網的提出，是國家電網針對我國電力系統發展的又一項戰略部署，而變電站作為這個戰略部署的排頭兵，其智能化的全面運用將面臨著大范圍的提升與擴展，從而使其成為智能電網最重要的基礎和保障。
盡管本文就智能化在變電站的運用方面進行了多角度的研究，但限于水平，有很多不盡人意的地方，還需要進一步研究。對我國而言，智能變電站的建設是一個長期的過程，智能變電站的智能化不只是體現在設計、施工、運行、維護等環節上，更主要是體現在對信息的獲取、利用、分析的模式上，為此，對智能化變電站的建設，還要從更多的基礎性建設入手進行研究。
參考文獻
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