時間：2023-09-26 09:36:52
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【關鍵詞】電網變電運維；風險；檢修
自進入21世紀以來，我國的經濟的發展速度越來越快，并且已經成為了亞洲乃至世界最大的經濟市場，這也使得國內企業的發展環境得到了明顯的改善。隨著企業的發展和國內群眾的需求，導致國內各類群體對于電能的需求量不斷提升，這為電網運維工作提出了挑戰，也使國內電網變電運行當中的各類風險問題日益突出。想要保證電網運行的穩定性，就必須對各類風險問題進行深入的研究，并且制定相應的檢修措施，降低風險對電網本身的影響。
一、當前國內電網變電運維過程中存在的風險問題
隨著當前國內用電需求度的不斷提升，使得電網變電運維工作的難度也在增加，在實際運行時電網會因各類風險因素導致不穩，并且可能會對供電網絡當中各類設備造成損傷。
（一）自然風險問題
電網當中有較大比例的設備是需要暴露在自然環境下的，而自然環境的不可控性也導致這類風險對電網運維工作存在較大的影響。首先，外界氣溫會對電網線路造成明顯的影響，在冬季時北方地區的溫度較低，此時電網當中充油導線就會出現明顯的緊縮情況，此時就會產生油面過低的問題，影響了導線的整體功能；而在夏季時外界溫度較高，尤其是我國南方地區夏季平均溫度均在35℃以上，此時就會導致充油導線過度松弛，進而出現油面過高的情況，同樣會影響電網導線的具體功能。其次，酸雨、雷電、大風等惡劣天氣狀態下對于電網導線的損傷也較大，其中大風會導致導線上被雜物纏繞，從而增加了導線自身的重量，加之大風天氣的影響，就會使導線產生搖擺，甚至了斷裂；酸雨則主要是對導線外的絕緣層產生了腐蝕作用，從而導致雨水進入導線內引發短路的情況，同時酸雨對于避雷器、接地電阻等也有一定的腐蝕作用；雷電是電網風險因素當中破壞力較強的，并且很容易產生火災，對周圍線路和設備造成焚毀，嚴重影響了電網運維工作的效果。
（二）變壓器操作風險問題
變壓器是電網當中的主要設備，對這類設備的操作對于電網本身的穩定性影響較大，很容易使電網無法正常工作。當前我國電網變壓器操作過程中的風險問題主要體現在兩個方面，其一是在使用空載變壓器切換操作時，對于被切換的電壓值評估不足，導致電壓過剩的情況，此時就會對變壓器本身的絕緣結構產生損害，進而在后期的使用過程中出現變壓器超負荷工作的情況[1]；其二是在操作過程中忽略空載電壓對變壓器的影響，進而導致變壓器的輸出電壓出現偏差，并且對其運行的整體穩定性構成影響。
（三）倒閘風險問題
在對電網進行運維的過程中常見的操作方式就是倒閘，在實際操作過程中相關人員還需要填寫倒閘操作票，這是為了有效記錄倒閘操作的原因和時間，為整體運維工作提供數據支持。其所需要填寫的內容主要包括倒閘前后電網設備的運行情況、倒閘后電網設備的維修情況等。相關操作人員必須嚴格遵照變電站相關管理規定對操作票進行填寫，保證了電網運維工作的統一化、規范化管理[2]。
（四）母線倒閘的風險問題
在當前電網倒閘操作過程中最關鍵的步驟就是母線倒閘，如果相關人員在進行此項操作時沒有開展前期的準備，并且也沒有根據變電站標準操作規程來進行，那么此項操作就會對電網運維工作造成較大的影響。根據對實際工作的總結可以看出母線倒閘所產生的風險問題主要體現在三個方面，其一是在切換繼電保護、自動化等設備功能時產生了誤動的情況；其二是在倒閘前未對母線當中的負荷情況進行檢查，導致倒閘操作是在母線負荷的情況下進行操作；其三，在對線路當中母線進行空載充電操作時，未對電感式電壓互感器、斷口電容等進行檢查，進而導致了串聯諧振的問題，在實際操作過程中如果未針對這三種風險問題進行有效的預防和處理，那么必然會導致電網的運維工作出現障礙，甚至導致母線損傷。
（五）直流回路風險問題
直流回路是電網當中的重要結構，其在操作時所產生的風險問題也直接對電網運維工作造成較大的影響。這類風險問題主要是因為未按照標準操作規程，或管理人員在操作時導致直流回路誤動。該類風險的最大特點就是即便發生故障問題，也不會引發自動保護設備的反應，導致電網當中的保護設備失去原有功能，進而快速對電網的運維穩定性產生影響[3]。如果在影響發生后仍未采取有效的檢修措施，那么就會對大范圍內的電網設備造成損傷，降低其使用壽命或直接產生損毀的情況。
二、電網變電運維過程中的檢修措施
（一）驗電
驗電是電網故障檢查和修理過程中最基礎的措施，其主要是在電網發生故障后，對各輸電線路段內的電壓差或帶電情況進行檢查，進而降低檢修時誤入帶電間隔，或者檢查接地設備是否具有帶電的情況。當電網發生故障后通?？梢允褂冒惭b接地線路的方式保持輸電網絡內電壓的穩定，而驗電操作就是接地線路安裝時的最基礎工作，在操作過程中必須要保證自身的安全。驗電操作的核心目的在于對輸電線路當中的危險點進行檢查，并且在查處后進行標識，這樣可以有效保證電網變電運維工作的安全性和效率性。
（二）接地線路安裝
接地線路本身就是為了將過剩的電壓導入地下，從而保持電網運行的穩定。在運維檢修過程中也必須對接地線路進行安裝，這樣可以有效避免檢修過程中線路突然連通，同時也能夠使設備和線路上的靜電感應電壓消除。因此在實際安裝時，應該對線路和設備當中最容易產生靜電感應電壓的位置進行確定，并且在這類位置附近安裝接地線路。安裝時需要至少兩名操作人員完成，并且所有人員均需要佩戴絕緣手套，在安裝隔離開關時必須有一名工作人員監督，防止意外問題。安裝的順序應該以接地線路的接地端作為起始，當確定接地端連接穩定后再進行其它結構的安裝。
（三）線路跳閘檢修
線路跳閘是電網運維過程中較為常見的故障類型，如發生這一故障時應先對跳閘的誘發原因進行研究，判斷此次故障是否是由于誤操作導致的，如果是則可以將電閘復位。如果是由線路所導致的跳閘問題，則應該對故障點進行檢測，其檢測的操作范圍應該是在CT線路到線路出口的整個輸電段進行檢查，并且還需要了解線路內是否存在直接連接的情況，主要檢查的問題就是CT線路是否發生斷路的情況，如發現則必須馬上進行線路修補[4]。
（四）低壓側開關跳閘檢修
在當前電網運行情況下主變電器會發生低壓側開關跳閘的問題，其直接對變電器的運行造成影響，并進一步對變電器所負責的輸電線路造成影響。引發這一問題的原因主要分為三類，分別是越級跳閘、開關誤動、母線故障。在檢修過程中應該對一次和二次設備均進行檢查，并且還要對自動化保護設備的運行狀況進行檢查，這樣就可以判斷當主變壓器低壓側電流過量輸送時保護設備是否在正常運行狀態下。需要注意的是，在檢測自動化保護設備運行狀態時，重點檢查項目應該時線路保護功能，同時還對保護設備對主變壓器的保護功能進行檢查。
（五）變壓器三側跳閘的檢修
首先是對瓦斯保護的檢查和修理，檢查的內容包括變壓器是否發生火災、變壓器的外形是否發生改變，然后再對變壓器內呼吸器噴油情況進行檢查，并且確定二次回路的接地線路是否正常連接、是否具有短路的問題，在確定這些情況后就可以根據實際問題進行相應的修理。其次是對差動情況的保護功能進行檢查，該項工作的檢查范圍應該包含了主變壓器三側開關的所有CT線路。
（六）其它風險控制工作
在保證對設備進行檢修的同時，還應該對風險故障檢修工作的管理制度進行完善。當前我國很多變電站運維工作時均是以狀態檢修為主，這樣就降低了技術人員對故障的診斷能力，從而無法使其個人能力得到提升。因此應該適當將診斷檢修模式的比重提高，并且建立完善的檢修標準，借此提升技術人員的工作效率，降低管理成本。但同時也不能忽略狀態檢修工作的重要性，應該制定標準化的定期檢修制度，例如主變壓器應該采取“每年一小檢、每十年一大修”的檢修方案，并且需要根據電網實際輸電情況采取提前性的檢修工作。在實際工作過程中還應該注意自動化保護設備的監控管理工作，重現對輪值表進行設計，并以自動化保護設備的運行周期為基礎，更好地實現動態監控數據收集，為電網設備的維修提供更加準確的輔助。
結語
電網變電運維工作十分重要，隨著當前社會各類群體對電能需求度的不斷提升，也導致電網設備的風險問題更加突出，應該對各類風險問題進行深入的了解，并且強化各種風險問題的檢修工作，落實驗電操作、接地線路安裝等基礎檢修工作，并強化技術人員的線路跳閘、主變壓器跳閘等的檢修質量，并進一步完善變電站內的風險控制管理制度，保證各項工作的規范化和標準化發展。
參考文獻
[1]王峰，馮延江.對變電運維技術管理中危險點與預控措施的探討[J].科技信息，2013（36）：41-42.
[2]李博.變電運維中隱患風險分析與應對技術[J].科技與企業，2014（15）：47-48.
關鍵詞：檢管一體化；變電；檢查；維修；現實意義
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A
1 檢管一體化管理模式基本含義
實現檢管一體化的變電運行和維護模式，主要是指相關的運行人員在做好自己的本職工作的同時，對站內的一些設備基本的維護和檢修工作，以及一些緊急的缺陷處理工作。還有在比較繁忙的檢修工期內，例如春秋安全檢查以及一些大的檢修工作開展的時候，配合專業人員進行檢查和維修工作。
2 檢管一體化管理模式基本指導思想
在進行監管一體化的工作時，基本的原則是保證設備人員的安全，保證安全生產的正常開展，不能舍本逐末，安全生產是任何一項改革措施的底線。在進行檢管一體化時，要注意管理模式的改革，做好制度的頂層設計，對相關的維護檢修工作的管理制度予以健全。在開展變電設備進行維護的工作之前，還要完成對運行人員的專業檢修技能的培訓，要做好相關的檢修專業人才的培養和儲備。在設備自動化水平不斷提高的基礎上，為即將面臨的新技術新知識做好必要的技術儲備，最終提高生產效率，完成檢管一體化的既定目標
3 推進檢管一體化實施進程
3.1 提高認識和統一思想
在進行檢管一體化工作之前，相關的生產和檢修人員要做好思想的準備。對個人的思想進行統一，不斷提高思想認識的水平，還要定期組織舉行專題會議，實現全員對檢管一體化的工作情況和相關內容進行討論。要根據不同地區不同環境不同的實際情況，做到一切從實際出發，制定和運行切實可行的的監管一體化管理模式。
3.2 建立監管一體化的組織機構
檢管一體化的運行時間還不長，在運行中，欠缺必要部門的牽頭和組織。檢管一體化在不斷的實踐和運行中，必須有對檢修和運行都有了解的管理機構和管理人員，建立統一的管理協調機構勢在必行。在近幾年中，還需要加入對檢修和保護等都能夠進行專業的技能鑒定證書和運行的人員，以在技術上對其他員工進行指導。
3.3 加強提高檢管人員素質
隨著電力事業的不斷發展，變電設備的檢修和維護工作的強度越來越大。在不能大幅度增加工作人員的情況下，提高每個人的生產效率勢在必行。各個單位的培訓中心需要對檢管一體化的培訓工作進行了詳細和全面的制定，采取系統和綜合性、操作性很強的培訓計劃。要從實際的情況出發，對下班休息的人員進行技能培訓，還舉辦各種技術性的專業講座，邀請相關的專家和技術骨干對檢管之中的重點和難點進行詳細的解疑答惑。還要派站內的技術尖子人才和檢修人員一起在各種專業的培訓班中去學習。還可以利用設備停電，或者是春秋大小查建設和一些基礎擴建的機會，到現場進行實地的培訓和操作觀察。運用各種資源對相關的人員進行培訓，打破專業的界限，對檢管人員進行及時和充分的培訓，實現他們業務能力的提升。能夠在出現一些設備的缺陷時，及時的進行設備的檢修和維護。讓檢修人員的整體素質和水平不斷得到提高。
4 怎樣實行檢管一體化
4.1 在關鍵點上下功夫
實現檢管一體化管理模式，要在兩個關鍵點上下功夫。首先需要做好對安全原則的把關。遵循“生命第一，安全第一”，這樣即便出現任何情況都是可以避免的。要做到對安全的關注，實現對安全的有效貫徹，做到意識的不斷增強。要重視對安全理念的貫徹，圍繞安全理念，和安全生產的目標，做好對安全的風險控制，一切從實際出發，把管理、技術和教育三方面進行有效的結合，建立起能夠進行標準化和規范化操作的安全管理模式。還要做到對檢管一體化的現場的管理和實現檢管技能的提高。進行必要的技術控制，對設備施行實行專業責任制，還要實現檢管人員的學習和工作等許多方面的工作。做好對相關工作的協調，和必要的規范。從根本上提高對變電設備的檢管水平，讓變電設備能夠始終處在安全的運行環境之下，實現相關設備的高效和安全運轉。在實踐的基礎上不斷的實現對檢管人員的培訓和技能的提升。要向著培養一專多能的專業人才方向前行，不斷實現對員工素質的培養，實現變電設備的運轉和維護檢修的有機結合。
4.2 實行崗位培訓激勵機制
建立起多崗位的技能培訓和激勵機制，加強對檢管人員的業務和技能的培訓。按照科學合理的步驟，實現對變電設備檢管人員循序漸進的培養和教育。新增加的三個大類共計22項維護和檢修作業項目，需要按照難易程度分為3個施行階段進行必要的業務培訓和相關的考核。第一階段的主要任務是對微機保護裝置定值的更改，以及對設備出現銹跡的地方進行補漆的工作。這個階段的工作大多數單位都已經完成。第二個階段的培訓就是對蓄電池的充電和放電，對變壓器呼吸器硅膠的更換相關技術和一些比較復雜的工作。第三個階段就需要選擇隔離開關操作回路以及電器閉鎖的回路，和對遙信回路等一般性缺陷的檢查處理。對每個階段的培訓時間一般都定在2個月左右較好，由公司選擇各類專家對學員進行現場的詳細講解，“親自演習和實現學員現場親自動手”的培訓模式。對設計的工作原理和操作的步驟以及注意事項都進行詳細的說明。
其次，公司還要建立技能崗位培訓的激勵機制，對工作的業績、能力和態度等因素進行量化，著重對業務能力強的員工進行獎勵，充分調動和激發員工的積極性和創造力，實現對檢管一體化的推動。目前，各個單位的老齡化趨勢明顯，在各個地方都出現了不同程度的結構性缺員。在現有的制度下，對部分老員工推進培訓工作十分困難。對于有限的新進員工，就必須按照高標準，高要求進行培訓，使其一專多能，以滿足當前形勢的需要。同時，按照高標準高要求培養的員工，必須給予應有的待遇，以激勵其成長和發展。不然，實行檢管一體化純屬空談。
5 推行變電檢查監管一體化的現實意義
在進行檢管一體化之前，運行人員主要負責發現問題，檢修人員主要負責處理問題。權責不對等的情況下，就會造成企業內部的消耗。比如運行人員對于設備的保護并不在意，反正弄出一點問題都是檢修人員來處理。在操作的規范性和合理性上都大打折扣。檢修人員則因為專業技術力量強，容易發現一些隱藏的問題。但由于運行又不屬于自己的職責，能夠隱瞞的小問題并不會主動提出來給自己添麻煩。實行檢管一體化之后，員工的權責發生變化，不論設備的問題大小，最終都是自己的責任，在維護設備的積極性和專業性方面，都會有很大的提高。
檢管一體化從當前的情況來看，可以很大的提高維護的人員效率。按照運行和檢修分開的工作模式，一處很小的問題倘若需要處理，則需以下人員：運行人員兩人，檢修人員兩人，司機一人，至少共計五人。實行檢管一體化模式后，僅需兩人加上司機即可。如果配合合理的制度，司機由兼職人員擔任，這樣處理小的問題，僅需兩人，大大降低了檢修的成本。
除此以外，實施檢管一體化之后，維護人員的平均技術水平得到大幅度提高，對設備設施的巡視和檢查很仔細，能夠及時發現出現的問題和缺陷，對設備進行良好的保養，對可能出現的問題進行及時的處理，并可以顯著的提升處理問題的效率。
5.1 經過實際運轉，提升管理的水平
經過實際的運行和檢測，檢管一體化給管理和設備維護帶來的好處是顯而易見的。一是，可以充分的運用有效的人力資源，通過對人員的重新組合，實現運行和維護人員之間的相互補充，對人力資源不夠的矛盾能進行有效的緩解，實現資源的有效利用，不斷提高工作的效率。二是，能夠培養出一崗多能的復合型的人才。從實踐出發，來對培訓進行帶動，實現人員素質的不斷提升，對新老員工進行一專多能和一工多藝的技術培養。三是，實現自我價值的有效提升，實現設備的維護和運行員工的工作有機結合，剛入行的可以學習檢修維護工作，對設備的維護和運行實現熟練掌握和操作。四是，不斷實現生產組織的優化。為整個公司邁向現代生產管理模式進行適當的嘗試。
實現檢管一體化后，員工可以充分了解設備運轉中可能出現的問題，及時的對問題進行分析和探討，減少設備的維修和檢查中出現漏洞的情況，做到細致準確的檢測和及時處理好問題。在設備增多人員較少的情況下，更多的設備監控手段將介入，由此帶來大量的數據。員工需要根據現場知識，對數據進行全方位的分析，以達到遠方精確判斷故障，做好設備維護工作的精細化管理
5.2 經過實際運轉，實現技術的提升
還要經過不斷的實際運行，檢測總結，讓檢管一體化能夠為技術的提升帶來極大的好處。檢管一體化的運行模式充分對有限的資源進行了良好的整合。對倒閘的操作進行了整合，以及設備的巡視做到合理和及時，還做好了運行類的維護工作和維護類的檢測工作，實現檢管工作的效率不斷的提升。實現了企業的效益不斷的增加。新的工作模式必然存在磨合期，員工技術水平的提升也需要一段時間來完成，在實際運轉中，必然會發現新的問題。解決問題，處理問題必然會帶來技術水平的提升，并由此發現更多的問題，實現良性的循環。
5.3 實現檢管效率的提高和企業經濟效益的提升
在實際的檢測和運轉中，實現檢管一體化的方式對變電設備進行檢查和維修。能夠不斷的實現對設備設施的有效和及時的檢測，實現設備的正常有序的運轉，實現電器設施設備功效的最大化，不斷的滿足用戶的需要。要注重在檢管過程中實現對新技術和檢測維修設備的更新和自我發明，提高檢修和維護的精確和及時。做到時間和質量的雙重把握。滿足不斷增長的電力需要的維護和后期保障。在不斷的實現效益增加的同時，能夠實現整個電力企業的運轉能力的提升，為不斷增長的需求服務，只有檢修的效率和質量得到了保障，整個的設備的效率和相關企業的經濟效益才能不斷的提升。
結語
要實現不斷的深化和鞏固“大檢修”體系建設的良好基礎上，做到更加的深化細化檢管一體化的檢修和維護的建設，實現對帶電檢測和維護的班組業務范圍的拓展。不斷實現整個操作質量和效率的保證，提高整個變電設備設施的質量，突出檢管一體化的特色。還要健全相關的機制和實現整個流程的再造，不斷建立起、制度的健全機制。為實現專業化的運轉和分析，還要加強對崗位職工的業務能力的提升，培訓培養基層能夠起到帶頭作用的班組排頭兵，注重對整個隊伍的素質提高和實現建設的穩步發展。除此之外，要不斷在實際的操作中發現問題，注重搶修的質量和變電檢查維修的科學合理，把工作做到實處。
參考文獻
【關鍵詞】 輸、變、配電運維 一體化管理
1 一體化管理提出的背景
1.1 原有管理模式難以適應電網發展要求
輸、變、配電管理模式直接關系到電力企業安全生產、效率質量和員工隊伍和諧穩定。進入“十二五”后，在電網規模飛速發展和生產精益化管理的宏觀形勢下，供電企業延用多年的營配分離、輸配電管理分開、變電運檢分離的管理模式模式逐漸暴露出不適應電網發展和生產精益化管理需求的弊端。
1.2 輸、變、配電運維一體化管理是三集五大發展的必然趨勢
在當前三集五大的大背景之下，統籌電力企業人力、技術、裝備資源，有效利用社會資源，實施輸、變、配電運維一體化管理，全面深化狀態檢修，實現資源集約化、組織扁平化、業務專業化、管理精益化，已成為公司發展和電網發展的必由之路。
1.3 SG186系統上線提供了強有力的后臺
PMS系統和GIS系統的上線為輸、變、配電運維一體化管理提供了平臺，為輸、變、配電運維一體化管理提供了強有力的支撐，為輸、變、配電運維一體化的全面展開奠定了良好的基礎。
2 一體化管理的內涵
所謂輸、變、配電運維一體化管理是指電力系統中輸、變、配電實行專業化檢修和運維一體化相結合的生產工作組織模式，即整合輸、變、配電現場操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修業務重組整體。
3 供電企業輸、變、配電運維一體化管理的做法
3.1 建立輸、變、配電運維一體化管理模型
以高科技為支撐，深入開發和應用SG186系統，建立完整、成熟的電網模型，包括輸電、變電、配電設備，提供對輸、變、配電一次、二次設備和相關設備附件的統一管理。
3.2 人盡其才，實施運維一體化管理
著眼于解決當前管理困境和提升輸、變、配電運維一體化管理質量，深入剖析以往管理模式存在的問題，充分調研現有人員隊伍結構和工作承載力，總結提煉出以提升輸、變、配電運維管理質量、作業執行能力和隊伍凝聚力為目標的運維一體化管理模式，實現輸、變、配電運維業務及人員的優化整合，進而通過管理模式嬗變提高專業管理質量和隊伍凝聚力。
3.3 加強超前管控，實現檢修專業化
全面深化狀態檢修，建立按電壓等級、按輸、變、配電設備類型由各專業承擔電網設備運維檢修任務的生產體系，抓好設備管理，將原來的時候搶修處理轉變為設備超前管理。加大設備管理力度，降低設備故障率，減少設備搶修次數，降低安全風險。
3.4 狠抓現場管理，開展輸、變、配電現場標準化作業
開展現場標準化作業，突出對作業現場的全過程、全方位管理和控制，加強監督考核和培訓，確保安全生產管理水平穩步提高。現場標準化作業指導書集安全管理、技術參數、檢修工藝等于一體，起到了工具書的作用測。
3.5 開展聯合巡檢，縮短由“巡”到“檢”的周期
樹立預防為主，防治結合的方針，進行聯合巡檢，對發現的缺陷分類，按照缺陷性質分類進行消缺，最后再組織驗收。通過聯合巡檢，進一步縮減了由 “巡”到“檢”的環節和周期，提高了生產效率、效益，實現了管理環節的簡化，同時提高了供電可靠性。
3.6 加強安全教育，強化技能培訓
加強教育，抓好轉崗人員安全、技術培訓，注重人文關懷和心理疏導，輸、變、配電相關員工提高安全意識、樹立大局觀念。結合崗位工作，按照“缺什么，補什么”的要求，組織員工集中精力學習掌握安全規程和管理制度，進一步提高業務能力和技術水平。
4 一體化管理的實施效果
4.1 社會效益
過實行輸、變、配電運維一體化管理，進一步落實、提高了設備精益化管理水平，提高了供電優質服務水平，推行實行輸、變、配電一體化運維管理、聯合巡檢和現場標準化作業，使檢修施工按計劃完成，確保檢修質量，縮短停電時間，延長檢修周期，提高了供電可靠性，同時保持了安全生產的良好局面樹立了良好的公司形象。
4.2 經濟效益
新模式實現了輸、變、配電設備運維檢修、搶修時間最短化、效率最高化、成本的最小化，統籌配置了人力和生產資源，提高了工作效率，節約了運維成本，實現了資源的集約化，合理利用了資源實現了人、財、物的有效統一，顯著提高了用工效率，杜絕了客戶不必要停電，縮短了停電檢修時間。
4.3 管理效益
實施一體化管理進一步理順了工作流程，積極做到每個環節有人負責，量化、細化、標準化輸、變、配電檢修各環節，每項工作嚴格按照工作標準化要求操作實現了人員、設備、環境和管理的有機結合；規范了檢修現場標準化管理水平，確保輸、變、配電作業全過程的安全和質量處于“可控、能控、在控”狀態，有力地確保了電網的安全穩定可靠運行。
參考文獻：
關鍵詞：大檢修；變電站運行維護；一體化
應我國經濟建設的迫切需求，國家電網不斷引進先進技術和管理經驗進行改革，經過了長時間的發展和創新，取得了較為可觀的成效，呈現良好的發展前景。無論是經濟建設還是人均生活用電都在日益增長，電網規模也在不斷擴大，大量機械設備數量增加，但相應而來的是設備檢修任務也越加繁重，對于電力設備檢修提出了更高的要求。如何能夠更有效地檢查管理，是電力系統化管理的主要探究方向。
1 變電站運行管理概述
電力行業關乎國計民生，經濟建設需要電力支持，人們日常工作、生活和學習同樣需要電力支持，對于用電量需求與日俱增。就當前電力生產管理現狀而言，所采用的方法較為落后，變電運行維護以及檢修分屬不同單位，兩者互不干涉、獨立運作，有著各自明晰的職責和權利。變電運行維護主要是負責變電站內部電力設備的日常檢查和維修，對電力設備的運行狀況進行實時記錄，并實行相應的養護工作等。
隨著“大檢修”時代的來臨，相應體系改革的推進，變電運行維護和檢修逐漸朝著一體化方向發展，相較于傳統模式，能夠更好地適應高效和精細的運行檢修管理模式。傳統變電運行維護一體化管理，在對電力設備檢修中需要由相應技術人員進行修整，但是各個環節在處理中存在明顯的職責不清、耗時較長的問題。傳統電力設備檢修方法由專業技術人員進行維護，會造成大量人力、物力和財力資源的消耗，并且對于技術人員檢修中存在較大的風險。電力設備一旦發生故障，技術人員無法及時處理，容易造成安全故障擴大，缺乏對設備故障問題的綜合分析能力。
2 變電站運行維護一體化管理新模式
變電站運行維護一體化管理模式是應“大檢修”背景下誕生的，該模式通過對業務集約實現運行維護管理，最主要的內容是對當前由專門技術人員和檢修人員對電力設備進行維護的現狀，創新改革相應的變電檢修和維護業務，將設備檢修以及維護等業務整合到運行單位進行執行，最終實現變電運行維護部統一管理設備的檢修、維護以及巡視等內容。應用變電運行維護一體化新模式，在實際應用中能夠促使設備檢修更加專業化，降低電力設備運行成本，提升檢修效率。
2.1 變電站運行維護一體化管理要求
在變電站運行維護一體化管理中，安全第一是前提條件。由于變電站在業務銜接以及實際操作中會存在一系列安全風險，在一定程度上危及相關技術人員的生命健康。由此，在運行維護過程中，首先應結合變電站運行運檢維護的實際需求，全面考量客觀影響因素，并做出明確的運檢方案，以確保在實際操作中實時監督現場安全，提升運檢工作安全和質量。
在變電站運行維護一體化管理中，制度先行是運行保障。在變電站日常運行維護中，首先應健全和完善相應的管理、監督以及評價等制度，落實相應工作職責，促使變電站運行檢修工作規范化，有章可循，嚴格把控運檢標準，實現系統化管理。
在變電站運行維護一體化管理中，培養人才是重點目標。實行運檢維護一體化管理模式，首先應嚴格遵循考核標準，定期對技術人員進行培訓，確保相關技術人員具有高水平的專業素質，在科學指導下開展變電站運檢工作。
此外，在對技術人員的培養中，可以通過模擬培訓環境，促使培訓人員能夠提前熟悉實際工作流程，豐富工作經驗，建立一支具有高素質、高水平的技術人員隊伍，提升變電站運行管理和檢修效率。
在變電站運行維護一體化管理中，設備配置是根本支撐。在變電運行維護一體化過程中，相關人員需要加強對電力設備的運行維護、清掃以及檢修，在這個過程中使用專門的檢測工具，充足的設施配置，才能夠確保檢修工作的有序開展、檢查結果的準確，更好地滿足運行維護一體化項目的實際需求。
在變電站運行維護一體化管理中，逐層推進是主要手段。在變電運行維護一體化執行過程中，應嚴格遵循檢修流程，從設施到設備，從低壓到高壓逐步開展。
這種逐層推進的手段，可以應用在檢修較為簡單的項目，并且對相關人員專業素質有針對性的進行培訓，能夠有效提升運行維護水平。
此外，對于相關技術人員的激勵是十分有必要的，由于變電運行維護人員自身工作任務較重，自身工作水平高低將直接影響到檢修質量和效率，加之運行檢修工作時常伴有一定危險，技術人員可能伴有畏懼情緒。由此，加強對變電運行維護人員的激勵，有助于調動工作人員積極性，能夠全身心投入到工作中，提升變電檢修工作成效。
2.2 在變電站運行維護一體化管理流程
為了實現變電站運行維護一體化管理：
首先應加強專業之間的融合，轉變傳統運行檢修模式，將變電檢修人員以及維護人員進行統一協調，構建變電維護部門，由部門內人員承擔對變電設備檢測以及維護的工作，實現變電運行維護一體化管理；
實現變電運行維護的崗位融合，優化維護模式和相關帶點測試、維護消耗等工作內容，科學合理地安排技術人員工作時間，防止作業任務出現交叉重疊，確保檢測質量和人員安全；
組建相應變電運行維護小組，承擔電力設備全部的清掃和維護等工作，實現變電站設備檢修工作的有機整合，采用周期性工作開展，諸如季節性工作或者機械設備運行維護大修等，保證現場變電站運行維護效率。
3 變電運行維護一體化管理新模式的優化對策
3.1 健全和完善約束機制
在當前“大檢修”背景下，構建相應運行維護體系框架，變電運行維護一體化項目開展主要采用封閉式管理，變電運行維護人員既是執行者，又是監督者，缺少相關權威監督部門的把控，造成相關變電運行維護人員一人承擔多種工作職責，監管措施不嚴，責任落實不到位，嚴重情況下可能造成安全事故的發生。由此，就此類風險問題，首先應健全和完善相應監督、控制以及約束機制，變電站管理部門需要定期進行考核和抽查，確保變電運行維護一體化工作能夠有章可循，嚴格遵循檢修標準進行。
3.2 強化運行維護人員思想意識
由于變電運行維護工作是由相關人員獨立完成，在檢修者和維護者之間角色轉換，在運行維護初期，相關運行維護人員自身工作任務繁重，責任制度的壓迫下導致人員工作積極性不高，難以全身心地投入到工作中，甚至在個人思想意識上會產生波動，對于崗位調整和整合感到憂慮，無論是自身的安全意識還是工作意識，在實際工作過程中都將產生不可估量的影響，嚴重情況下會危及運行維護人員生命安全。
對于運行維護人員，管理部門應確立相應鑒定標準，對其自身專業素質水平、思想意識以及工作經驗等方面進行考核，以此為依據，制定人員薪酬待遇，能夠有效降低運行維護人員的顧慮，更加全身心投入到工作中，提升工作成效。
3.3 提升運行維護人員專業技能水平
變電站由于自身特性，內部結構復雜，無論是在設備檢修還是帶電檢測方面，需要運行維護人員結合自身專業素質和經驗基礎來綜合分析電力設備運行情況，進而采用科學合理的解決措施予以處理，這就需要相關運行維護人員具有較高的專業素質和工作經驗，對于電力設備和實施內部結構做到成竹在胸，才能更好地勝任該項工作。
但是運行維護人員自身工作經驗需要長時間的積累，在最初工作過程中可能面對設備運行狀況分析不全面的問題，無從下手，造成設備維護和檢修不合理。
由此，就此類問題，首先應加強相關人員專業素質的考核，定期進行培訓，促使運行維護人員在實踐工作中不斷積累經驗，循序漸進開展變電運行維護一體化，提升工作難度，進而不斷完善技術人員的專業素質。
4 結論
綜上所述，在“大檢修”體系機構下，創新推行變電運行維護一體化管理模式是時展的必然選擇，管理部門就其中存在的問題，應健全和完善相應監督、管理以及約束制度，定期對運行維護人員專業素質進行考核，全身心投入到工作中，以良好的心態去面對工作需求，確保變電站正常運行同時，維護自身安全。
參考文獻：
[1]范李平，余劍鋒，姚迪.“運維一體化”管理模式拓展應用[J].中國電力教育，2014（33）：141-144.
變壓器經濟運行的實時監控系統進行開發。該系統由工控機及實時數據采集終端“網絡893”構成，具有運行可靠、編程簡單、實現方便的特點。
[關鍵詞]經濟運行；變壓器；實時監控
中圖分類號：TM41 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）33-0346-01
變壓器的應用很廣泛。發電、供電、用電整個過程一般要經過三到五次變壓過程，變壓器自身會產生有功功率和無功功率的損耗。變壓器的臺數多且總容量大，其消耗的電能很可觀，廣義的電力系統中，變壓器的損耗電能可占到系統的發電總量10%左右。要降低變壓器的電能損耗主要通過提高變壓器的性能，開發新型的高效設備，還要在現有設備基礎上去實現變壓器經濟運行。
變壓器的經濟運行首先要確保變壓器的安全運行和傳輸電量相同，利用現有的設備，變壓器的運行臺數和分接頭檔位等進行最佳組合，改善變壓器的運行條件，通過這些措施最大限度使變壓器電能損失降低，同時使供電質量提高。變電所的變壓器容量、鐵心、電壓等級、制造工藝及繞組等不同，且變壓器間的技術特性與參數有差異，當供應相同負載時，這就必然存在部分變壓器運行方式的損耗較大，部分變壓器運行方式的損耗較小，多種變壓器的不同運行方式中，經濟運行方式就是指損耗小的運行方式。適應變壓器經濟運行的計算軟件應運而生，并出現很多版本，這類軟件多是離線分析變壓器的運行數據，有的變電站負載波動大，存在不能迅速判斷和控制的弊端。所以，本文提出變壓器經濟運行實時監控系統。這個系統能實時采集到變壓器的電壓和電流數據，計算、分析和判斷有功耗和無功耗，對變壓器的運行方式進行選擇，自動投切到合適變壓器。系統硬件由模擬量采集運算單元、開關量輸入輸出單元、工控機及通信卡等部分組成，軟件需要在Windows NT環境中運行，人機交互界面友好，以表格或者圖形顯示所有計算和控制的結果，使得閱讀能夠方便直觀。
1 理論基礎和判定原理
1.1 理論基礎
分析變壓器經濟運行的基礎數據是變壓器的技術參數，變壓器經濟運行是指通過組合不同運行方式，找到降低變壓器的有功功率及無功功率損耗的途徑。所以，變壓器有功功率及無功功率損的耗計算式也是變壓器經濟運行的基礎算式。當前，變壓器經濟運行是降低電力損耗的主要措施其理論基礎也包括分析計算變壓器的綜合功率。
變壓器的電壓變換是通過電磁轉換來實現的，其為一個強感性電氣設備，傳輸功率時，變壓器上的負載電流的無功損耗要遠遠大于其有功損耗。所以，變壓器經濟運行中要著力于降低其無功損耗，和降低有功損耗相比較，其效果要明顯的多，無功節約還對電壓穩定產生促進作用。
綜合功率損耗指的是變壓器有功功率損耗及其消耗無功功率使得電網增加的有功功率損耗總和。所以，綜合功率損耗需要考慮變電設備節電，也要考慮降低供電網損耗，綜合功率的經濟運行要立足電力系統的總體選擇最佳節電方法。
1.2 判定變壓器經濟運行技術特性優劣
變壓器經濟運行技術的特性是對系統控制判據的理論依據進行監控。該技術的特性優劣判定標準是：供應相同的負載條件時，變壓器運行方式損耗小的其技術特性好。該監控系統是使用變電站中變壓器運行信息，并根據本變電站的負荷變化對變電站中變壓器的經濟運行方式進行改變，這種變壓器的經濟運行屬于變電站而不是整套電力系統。例如，某變電站變壓器并列運行過程中，變壓器技術參數是不同的，當供應負載相同時，不同運行方式的組合可以區分優劣。其判斷的方法是：在供應相同的負載時，可供選擇方式中，選擇損耗最小的運行方式就是經濟運行方式。
2 經濟運行監控系統和其特點
2.1 變電站模型
如圖1所示的變電站主接線圖，這個變電站擁有3臺主變壓器，1# 變壓器的容量是45MVA，2#變壓器的容量是63MVA，3#變壓器的容量是63MVA，電壓等級是110/38.5/6.6kV。目前，變電站的變壓器運行方式為：1# 、2# 主變分列運行帶變電站的全部負荷，3# 主變處在熱備用狀態，如果1# 、2# 主變其中任意的一臺出現故障跳閘或者檢修時，3# 主變會投入運行中。在1999 年變電站的最高負荷是53MVA，而平均負荷是35MVA，對監測變電站變壓器的運行狀態、對變壓器經濟運行方式進行控制具有重要的經濟性意義。
2.2 監控系統
分布式智能數據測控網絡“893-網絡”與主機變壓器共同構成經濟運行監控系。“893-網絡”為高性能、高精度的數據測控網絡，其具有信息的傳輸距離較遠、組網方便、以及不易擾等長處[5]。這個系統是由二次互感器、IDCB - 3A 型工頻交流量測量和傳輸前端、IDCB-2C型開關量測量控制及傳輸前端、通信電纜、適配卡及工控機等部分組成，控制系統的結構（圖2）所示。
二次互感器包含電流、電壓互感器，用來使測控網絡和現場一次互感器連接起來，其具有轉換和隔離職能。IDCB-3A型工頻交流量測量的前端為一帶單片機的測量控制器，能同時采集變換八條線路中的電流、電壓，對有功功率和無功功率進行計算，最后把計算結果上傳到工控機。
IDCB-2C型開關量測量控制的前端用于檢測變電站各個開關閉合的斷開狀態，掌握變壓器實時運行方式，其具有多路繼電器干節點輸出，能根據計算來得出變壓器的優化性運行方式，使投切變壓器成為可能。專用網絡通信的硬件與軟件組成通訊適配卡，可以使測控網絡和主機系統間通訊管理得以實現，其也具有自動查詢、出錯校驗的功能。
主機系統為運行在Windows NT4. 0 環境中的工控機，把Windows NT 和專用通信軟件互相配合來應用，著有效保證了全系統能夠長期穩定安全運行。自主開發出的變壓器經濟運行控制軟件根據IDCB - 3A 測量前端所采集的變壓器的運行狀態數據，采用變壓器的經濟運行算法來計算和判斷出變壓器的經濟運行方式，通過IDCB - 2C 開關量來輸入判別目前進行的變電站的運行方式，并通過繼電器干節點輸出來控制投切母聯和變壓器。系統還能判斷出變壓器超載的情況，以及過高電壓和低壓運行的不正常狀態并給與告警。軟件具有顯示的功能，以圖表或其他方式來顯示出變壓器的運行參數、運行方式和日負荷曲線，并詳細記錄變壓器投切狀況。軟件編制采用C++ ，人機交互界面友好。
參考文獻
[1] 胡景生.變壓器經濟運行[M].北京：中國電力出版社，2011.
本文結合電力系統變電運行中的故障因素，分析闡述了變電檢修運行的主要技術手段。
【關鍵詞】電力系統 變電運行 檢修技術
近年來，隨著社會經濟的快速發展和人們生產生活水平的日益提高，在增加了電能需求量的同時，對電網運行的安全性、可靠性也提出了新的更高的要求。作為電力系統的重要組成部分，變電運行的檢修技術水平如何，不僅影響著電網運行的穩定性和安全性，而且也影響著電力企業的經濟效益和用戶的滿意度與信任度。筆者試結合電力系統中變電運行的主要故障因素，對變電檢修運行技術加以分析。
1 變電運行的故障因素
1.1 主變低壓側開關跳閘
這種變電運行故障主要有三種形式，即開關誤動作跳閘、母線故障跳閘和越級跳閘（保護不動作和開關不動作），但是在運行中，排查哪種故障情況一般進行一次設備和二次側檢查就能夠判斷出來（如圖1）。如果主變低壓側的電流超過額定電流，出現變電設備保護動作的時候，對動作保護狀況和設備運行情況進行排查就能夠分析檢測出來。排查的時候，對主變和線路的動作保護情況要同時進行，主要是檢查以下三種故障情況，一是開關已經跳閘但是沒有保護掉牌，二是單純的主變低壓側發生了超過額定電流的動作保護情況，三是主變低壓側和線路都發生了多電流的動作保護情況。
1.2 線路故障跳閘
如果發生了線路故障跳閘情況，就要排查發生故障的線路和動作保護是哪種情況，要將線路CT到出口的位置全部仔細地檢查清楚。如果不是線路的問題，要再排查自動跳閘裝置，看看消弧線圈是否出現了異常，特別要檢查三相拐臂和跳閘開關位置的指示器是否存在故障，而且如果跳閘開關是電磁性質的，就應當看看是不是開關動力保險沒有很好地接觸，如果跳閘開關是彈簧性質的，應當看看是不是彈簧儲能設施出現了異常，如果是液壓性質的跳閘開關，應當看看是不是壓力值出現了異動，如果全部項目檢查完以后，還是沒有發現不正常的情況，才可以進行電能強送。
1.3 主變三側的開關失靈跳閘
這種開關失靈跳閘的情況主要有四種，一是主變設備的內部發生了異常，二是主變設備的差動區發生了異常，三是主變低壓側的母線由于出現異常那側的主開關出現了不動作，或者即使超過額定電流但是保護器出現了不動作，導致母線出現了越級動作，四是連接主變低壓側母線的線路出現了問題，發生了保護設備不動作，或者發生了動作保護但是開關跳閘裝置出現了不動作，導致母線出現了二級越級動作。
這幾種變電運行的故障問題，采取排查一次設備和保護掉牌的狀況就能夠判斷出來。比如，檢查瓦斯保護，一旦瓦斯發生了動作保護，就能夠判斷出變壓器內部出現了異?；蛘呤嵌位芈费b置出現了毛病，這就要詳細地對變壓器進行檢查，看看是不是內部出現了變形或者出現了著火點，釋放壓力的制動閥是不是出現了噴油或者不動作的情況，呼吸器是不是出現了噴油情況，二次回路裝置是不是出現了短路引起跳閘或者回路的線路連到了地面。再就是檢查差動保護，一旦差動裝置出現了保護動作，就要看主變設備的差動區和變壓器是否出現了故障，差動裝置發生了保護動作可以分析判斷出主變電器的內部線圈是否出現了匝間和相間出現了短路現象，而且變電器內部出現問題，還能夠引起輕、重瓦斯出現動作保護，所以，一旦發生了差動保護，就要詳細地排查主變電器的油位、油色、套管、瓦斯繼電器等，而且一旦瓦斯繼電器里面空間出現了氣體還應當采取措施排出，同時依據氣色和是否能夠燃燒還能夠檢查出變電設備發生故障的主要原因，經過排查如果發現主變電器和差動區均未出現故障，就能夠斷定是保護裝置出現了誤動，引起了開關失靈跳閘。
2 提高變電檢修運行技術的措施
一是明確變電檢修的具體任務。變電設備檢修的管理者應當對檢修工作事先制定詳細的工作指導方案，詳細說明檢修的技術要求，而且部署變電檢修任務的時候，要對專業技術人員認真交代檢修變電運行設備的技術定義和工作方向，讓專業技術人員能夠清楚變電檢修的工作目標和具體要求。
二是完善變電檢修的技術手段。變電設備檢修人員要準確檢修變電運行的責任感，充分發揮技術優勢和長期積累的檢修技術經驗，加強變電故障檢查，并落實檢修質量責任制，同時，要注意采用計算機等現代化的檢修技術手段，進行變電設備運行的故障排查、分析、檢測，提高檢修水平。
三是增強檢修人員的專業技能。電力企業或者變電站要不定期開展檢修專業技術人員業務技能培訓，提升變電檢修運行技術水準，嚴格遵循檢修質量規范標準和工藝要求，有效地控制變電運行檢修的技術風險，防止出現二次變電故障，或者由于誤操作導致出現誤保護動作，影響電力系統的正常運行。
3 結束語
變電設備運行事故，不僅會給電力企業帶來經濟損失，而且也會對用戶的電能利用帶來一定的不良影響。只有電網系統中的變電設備達到安全可靠的運行，確保設備的完好率和運行的完整率，才能夠為用戶提供安全、高效、穩定、可靠的電力保障。因此，電力企業的經營管理者和變電檢修專業技術人員，應當充分認識到變電檢修運行的重要性，及時排查變電設備運行中的故障因素，并積極主動地采取有效措施，完善檢修運行技術，提高檢修水平，確保變電設備安全、高效運行，確保電力企業健康協調發展。
參考文獻
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【關鍵詞】電力系統;變電運行;設備檢修
引文
經濟和技術的快速發展中電網設備的安全可靠運行有了更高的要求，在供電的過程中，如果想要最大限度的滿足人們對于電力的需求，就要保證電力安全穩定的運行，然而，沒有萬無一失的，任何先進的設備或者是技術都能出現一些故障問題，所以，設備的維修對于電力供應來說是不可避免的。當然，我們如果想要保證電力供應的正常運行，就要預防事故的發生，在發生事故的同時要及時快速的進行維修，只有做到這樣才可，人們對于用電的人數和時間的新要求在經濟快速發展的今天越來越重要，也使得變電設備的檢修技術越來越重要。
1 電力系統中變電運行設備檢修的必要性
目前，隨著各行各業的快速發展，變電運行設備檢修的目的則是提高設備運行的穩定性，我們要降低事故發生的機率，就要提高對變電設備的檢修和維護工作，并且提高檢修次數，因為人們隨著生活水平的日益提高，尤其是在春季高峰期的用電量日益增大，所以設備的使用年限必須延長，并且設備的檢修和維護次數不能僅限于規定，對于變電設備的檢修質量也要提高，同時，我們在對設備的運行狀態仔細觀察時一定要對出現的問題及時的處理，從而消除安全隱患，使設備的壽命得以延長，設備的利用率得以提高。
停電檢修和帶電檢修的工作量因為變電運行設備的檢修而有效的降低，同事，工作人員的生產安全系數也得到了提高。由于在計劃檢修中，導致停電事故經常出現的原因是時間相對的集中，給維修人員的工作帶來了很大的麻煩，同時，因為在實際的操作中人身安全事故也會經常發生，所以，使用變電設備檢修檢配電技術的操作.能夠保證了操作人員的人身安全.使得系統的運行效率得到提高。
2 變電運行設備常見的故障
2.1 線路出現跳閘故障
變電運行設備最常見的故障之一就是線路跳閘故障。解決這類故障首要辦法就是檢查線路。對于線路 CT 到線路出口都要進行檢查。并且認真和仔細的檢查線路過程。如果發現線路檢查后沒有問題，那么就要對跳閘開關的問題重點看看，如果不是，就要檢查動力保險接觸是不是完好。而對于彈簧結構的重點，就是要檢查彈簧是不是正常。
2.2 主變低壓側方向的開關發生跳閘故障
主變低壓開關跳閘在變電運行設備出現的故障中也是比較常見的。出現這種故障可能和三種情況有關。第一是母線的故障，其次是越級跳閘的現象，最后是開關誤動導致的跳閘發生。 但是發生故障后對于到底是哪一種現象發生就要通過對二次側、 一次設備進行檢查，才能得出判斷。
2.3 主變三側的開關出現跳閘故障
對于主變三側的開關出現跳閘現象，出現的原因較多，但是總體來說主要分為四種：一是主變的內部發生故障。二是主變的差動區發生故障。三是主變低壓側的母線發生故障。 而且會出現因為故障導致側主開關出現拒動而導致越級的現象。四是主變低壓側的母線連接的線路發生的故障。但是，有這四種原因，在實際故障中到底是由哪種故障引起的還要進行具體的檢修才能知道。
2.4 隔離開關的故障
隔離開關出現過載問題，或者接觸面之間不嚴密，導致電流通路截面減小，出現接觸面氧化問題，造成接觸電阻的顯著增加。 所以，一旦電流溫度大于觸頭溫度，就容易高于允許值，情況的話甚至會出現燒紅熔化的問題。 而造成隔離開關故障的原因主要有：螺絲出現松動現象或者彈簧過于壓緊。 接觸面發生氧化導致電阻值明顯增加。 在拉合開關的過程中，電弧出現燒傷問題或者用力存在不當現象，導致接觸位置發生歪斜，降低了壓力等。
3 變電運行設備幾種常用的檢修技術
3.1 安全驗電
如果想要安全進行檢修的電器設備和線路停電的具體原因，那么在裝備接地線之前一定要進行驗電測試，經過驗電能夠明顯顯示出停電設備是否還具有電壓，避免發生安全事故，比如帶電裝備地線或者帶電合接入地刀閘或者進入帶點區等情況，驗電時需注意應該在檢驗設備的進出線兩側依次進行分開驗電。
3.2 接入和拆除地線
為了避免在工作的時候突然來電， 確切保障工作人員的安全，那么應該消除線路上的靜電感應電壓、 釋放停電設備中存留的剩余電荷、停電設備上的靜電等。 接地線時應該設置停電設備和電壓接觸所產生的電力部位，進行拆裝地線時，工作人員都應該戴上絕緣手套和使用絕緣棒。 裝接電線應該由兩個人分別進行，使用接地隔離開關也應該有專門人員進行管理， 進行裝接地線時需要先進行接入地端，然后再進行接入導體端，連接接觸要保持通暢和良好狀況。 進行拆除工作時，則與接入工作相反。 除外，為了避免工作人員找不到具置，錯誤的隔離開關或者誤合斷路器造成重大的事故，應該在需要的場所掛出相應的標志牌，使工作人員能夠準確無誤的進行工作。
3.3 高壓開關的檢修方法
針對 6-10kV 的老舊開關以及開關柜，在檢修的過程中應及時更新檢修方案。 明確高壓開關出現故障的原因，分析其是否是因為絕緣性能達不到設備運行工況或者結構設計不符合要求等造成， 重點對SN10 系列的高壓開關以及開關柜進行檢修和改造。 另外，為了避免出現“火燒聯營”的情況，還可以采用以下檢修方法：及時更換達不到絕緣要求的絕緣材料，指塑料隔板和酚醛板 ， 隔離封堵母線室;對開關柜所在的環境進行管理，定期通風，保持環境干凈整潔，加強開關柜的絕緣改造力度。 尤其是在較為潮濕、環境情況較差的變電站選擇開關柜時，可以增加投入選用加強絕緣型金屬封閉式柜間隔離型開關柜。
3.4 電力系統變電運行設備檢修技術
3.4.1 過電壓的問題
變壓器的高壓容易遭受雷擊，這是因為是從架空線引來的，并且因為一些外界因素，比如涉及斷路器的一些操作以及系統設備故障等也會改變系統的參數，電壓異常也會因為電網內部電磁能的轉換效率受到一定的影響，嚴重時就會導致變壓器被燒毀，為了減少這一現象出現的可能概率，我們可以通過安裝避雷器來。
3.4.2 接地不規范
我們常用在配電變壓器低壓側的一種接地方法就是中性點接地，導致中性點出過大的電流接地線連接的不規范就很容易導致電阻過大而燒斷接地線，是因為負載不平衡的現象出現，所以，對于接地線是否正常工作，要經常進行檢查安裝位置是否適合當，從而保證其電阻在正常的范圍內 。
3.4.3 負載短路或接地
較大的電流通過是在變壓器一旦短路或者接地的時候，這樣會產生很大的電動力以至于導致繞組變形，所以，為了防止短路應當在此安裝保護措施，高壓一側使用跌落式熔斷器，對于熔斷器的熔絲的選擇，我們應當確保在其短路時能夠及時熔斷，從而起到應有的保護作用。
4 結束語
綜上所述，變電運行時所發生的事故將會帶來所想象不到的損失，進行事故故調查和分析將有利于確定發生的事故的原因，也能找到解決的方案。采用有效的檢修技術，能夠快速排除設備故障，保證變電工作安全有序的運行和發展下去，從而真正推進社會穩定發展和企業的安全生產。
參考文獻：
關鍵詞：狀態檢修；變電設備；技術；過程管理
隨著我國國民經濟的發展。對電力需求越來越大，質量要求越來越高，對電力系統的安全，穩定、經濟運行提出了越來越高的要求。對設備狀態的診斷主要是建立在大量數據的統計分析上。但隨著計算機技術和人工智能技術的發展，形成了設備診斷的專家系統。改變過去憑借著歷年來的試驗、運行，檢修等數據，設備異常。事故記錄的反復調用，比較分析等。通過引進高新狀態檢修技術以及管理技術，將新技術應用到電力設備的絕緣診斷中，因此更加準確，可信。
一、檢修模式發展經歷的兩階段
(一)故障檢修
故障檢修也稱作事后檢修，這種檢修方式以設備出現功能性故障為判據。是最早的檢修方式。只有在設備發生故障且無法繼續運轉時才進行維修。也因此耽誤生產運行，需付出很大的代價和維修費用，效果不太理想。
(二)預防性檢修
第一，狀態檢修。狀態檢修的實施需要定期的檢查設備的狀態，通過巡視、檢查、試驗等手段，通過評價設備的狀態，合理的制定檢修計劃。第二，定期檢修。當設備數量較少且設備質量水平較一致時，每隔一個固定的時間間隔或累計了一定的操作次數后安排一次定期的檢修計劃的檢修模式能起到較好的效果。第三，基于可靠性的檢修。狀態檢修主要考慮單個設備的情況，而基于可靠性的檢修則考慮整個電網的情況，如設備的風險、檢修成本等。
二、變電設備狀態檢修方法的應用
(一)應用于繼電保護設備的狀態檢修
對大多數二次回路上引起的事故，檢修原則與方法應當注意五點，第一，開展狀態檢修的設備根據狀態評估結果，如巡檢、二次通流試驗、帶開關傳動、標準校驗項目等。確定具體檢修方案。第二，加強微機保護的抗干擾反措執行力度。第三。適合開展狀態檢修。第四，分析定期校驗中發現的主要缺陷及可能發現的事故隱患，微機保護校驗項目的重點應從以往的定值復核、保護功能邏輯的確認上轉移至回路與輔助設備的檢查上。第五，加強對繼電保護設備的專業巡檢結合缺陷處理等對保護進行傳動試驗．
（二)應用于高壓開關設備的狀態檢修
根據目前我國應用較多的開關設備的實際運行情況，結合開關設備缺陷分類統計和典型故障分析結果，可以總結出高壓開關設備的故障在四點規律。第一，部分國產SF6開關相對故障率較高，而國外品牌的SF6開關總體性能穩定。主要是在SF6低氣壓報警是一個漸變的過程，開關自身能檢測，可以控制發展。第二，6～35kV真空斷路器由于其故障基本上是由機械引起，小修對它的控制能力并不強。因此，應當加強對發生過連續動作開關的管理，加強對真空泡真空度的測試，及時進行機械狀況的檢查。加強控制回路器件的檢查和調整，嚴格控制機械動作次數，動作達限時必須及時進行檢修，測試、調整，每年雷雨前有選擇性的進行轉動模擬試驗等。第三，由于油斷路器開斷能力的限制和其密封性能的不足，占據主導地位的是開關本體的滲油，不檢修開斷次數，此類開關故障總數的96％左右，第四，真空開關設備的總體運行狀況良好，可以是開關機械動作次數達到產品的機械壽命時進行機構的大修。一方面，開關觸頭的電壽命，既開關開斷故障電流次數達到產品技術要求時進行大修，另一方面，當開關存在影響正常運行的缺陷時進行針對性消缺檢修，并且每三年進行一次回路電阻和微水測試。
三、狀態檢修的過程管理
(一)輸變電設備檢修模式管理
在我國，普遍采用了以狀態檢修為主，診斷檢修為輔的檢修模式，取代了傳統的檢修模式。把集檢修、運行管理為—體的通調試驗I粉離為兩個獨立的部門，對變電檢修與試驗朗l駝問存在的責任混淆等問題對兩郎門的設備分工進行了重新分配，遵循“具體情況具體分析。修必修好”的原則。電檢修負責對設備的運行管理、二次電氣設備的大、小修和日常維護并負責機械、—次電氣設備的大、小慘，試驗班組負責一次，二次設備的試驗及評定，促進了職工隊伍向技術業務素質的提高，建立新的檢修觀念的同列精簡了機構，逐步酞純．計匍I檢修向以狀態檢修為基礎，故障檢修與預防性檢修相結合，使我局的職能進—步明確和單純化，以最低經濟消耗為目標，同時兼顧設備運行可營性的混合檢修方式發展。
(二)改變觀念，加強狀態檢修管理
固定的檢修周期并不隨現場設備的運行條件、環境和設備的換型、運行可靠性的提高而變化。而純計劃檢修是在計劃經濟管理模式下針對我國的國情而實施的一種設備檢修管理模式，已不太適應當今社會的發展。必須從思想觀念上徹底突破相關的條條框框，打破純計劃檢修模式下的固有檢修周期的約束，開展狀態檢修與預防性檢修、故障檢修相結合的混合式檢修勢在必行。
(三)通過前期實踐，嘗試推行狀態檢修
目前，檢修體制改革是電網的重要課題。我國在部分設備的運行管理方面相繼開展了一些。初級階段”的狀態檢修工作。例如，主變檢修一般lo年大修，而提前進行了狀態性大修是為了應付主變的油枕及瓦斯繼電器出現了滲油的問題進一步擴展與惡化。在利用綜合自動化與調度自動化相對接方面，通過調度運行值班時刻監視變電設備的運行狀態，從而為狀態檢修提供了保證。66KV送電線路相對來說較短，每個變電所為雙電源供電，其中，七道泉子送電線路為鋼管桿，導線型號為LGJ一150，保證了電源的可靠性，長寶66KV送電線路為復合式絕緣子懸垂，避免了長寶水泥廠的污染問題。近幾年的試驗結果延長了設備的狀態檢修的周期，兩年一次為最好，同時節省了大量的人力和物力。
關鍵詞：電力事業；變電所；運行檢修；隊伍建設
中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
近年來，我國電力事業發展非常迅速，為了適應新的經濟形勢下廣大人民群眾的用電需求，電力企業不斷探索新型電力技術，努力擴大電網規模。相較于電力企業在智能電網以及新型發電能源研究上的投入，變電所的管理以及變電運行檢修反而在一定程度上成了束縛電力事業發展的一塊短板。隨著經濟全球化的加劇，電力企業在未來的市場中面臨的挑戰會越加復雜，因此必須不斷加強變電所的管理，完善變電運行檢修方式，緊跟時代的步伐，全面提升電力企業的管理水平，肩負起國家基礎產業社會責任的同時，用更為完善的管理方式來迎接各種挑戰。
提升變電所管理質量的措施
2.1強化設備管理
提升變電所管理質量，第一個著手點就在于強化設備管理。電力設備是整個電力系統的物質基礎，是電力系統能夠正常運行的重要保障。在選用電力設備時，一定要嚴把質量關，盡量使用質量優良的電力設備。在電力系統長期運行中優良的設備在控制成本投入，提高運營效率方面能夠起到明顯地積極作用。一方面，質量優良的電力設備在長時間運行中，故障率比較低，減少了二次投入；另一方面，質量優良的電力設備科技含量比較高，能夠實現故障預警，而且自動化程度高，便于維護，對于安全生產至關重要。設備管理除了要有質量可靠的設備做保障外，對于設備監造、基建調試以及巡檢等各個環節也要引起足夠的重視。從電力系統的長期運行情況來看，設備管理的重點應該是設備的運行維護。對于設備的運行維護主要有三方面的內容：一是實現零缺陷管理，即采取多種有效地手段將電力設備的缺陷率降至最低。在設備管理中，缺陷管理起到的作用非常明顯，它是整個設備管理的重中之重，因此務必要引起重視；二是對能夠表征電力設備出現故障的各種預兆有一個非常清晰的了解，電力系統中設備出現故障最突出的表現就是發熱，在現代電力設備中針對發熱原理裝設的各種預警裝置能夠起到很好的警示作用，并強行停運故障設備，避免事故發生，對于沒有預警裝置的設備，工作人員要引起足夠的重視，能夠根據各種故障預兆及時發現問題，最大限度的保障人身財產安全；三是規范設備技改編制工作，隨著電力事業的不斷發展，變電所經常會對一些電力設備進行升級改造。在改造過程中，要做好設備技改規劃，及時掌握設備技改情況。避免因為技改導致電力設備某一缺陷集中爆發，從而給電力系統帶來不可估量的損失。
2.2加強隊伍建設
提升變電所的管理質量，一方面要加強對設備的管理，另一方面就是通過加強變電所隊伍建設來提升企業的軟實力。變電所運行相關人員一定要持證上崗，即所有的人員必須具備電工執照，不能聘用臨時人員。變電所工作人員對于與變電相關的知識要非常熟悉，在工作中嚴格執行“兩票三制”，兩票是指操作票和工作票，三制是指交接班制度，設備缺陷管理制度以及巡回檢查制度。變電所工作人員對于本變電所的崗位規程制度以及事故處理措施要有非常清晰的概念，并保證能夠真正應用到工作中。在設備運行時，能夠根據設備運行狀況，甄別設備是否出現故障，或者是否應該予以維護。在值班時，一定不能擅離職守，要集中精力，嚴密監視電力設備的運行情況。電力系統工作人員是保障電力安全運行的執行主體，加強變電所隊伍建設提升企業軟實力對于電力企業的發展至關重要。隊伍建設不是一朝一夕的事情，要講究持續性，通過完善的管理制度來強化隊伍的崗位意識，用制度來約束人，真正做到令行即止，保證電力運行各個環節不出紕漏。
2.3定期對員工進行技術培訓
通過對電力運行中出現的各種事故的分析可以發現，引起事故的原因很大一部分是由人為因素造成的。因此，變電所要定期對工作人員進行技術培訓，減少誤操作，從而降低生命財產損失。變電所工作人員產生誤操作，很大程度上是因為長期存在的不良習慣，在操作時并沒有故意去違反安全規章制度，只是因為技術上存在缺陷，長此以往就難免會出現誤操作引發電力事故。變電所要定期組織技術專家對工作人員進行培訓，并制定嚴格的考核制度，將培訓通工資績效相結合，調動工作人員的學習積極性。通過技術培訓強化變電所工作人員對各項工作規程、安全制度的理解，使其能夠真正領會到實質。保證全體值班人員至少要維持3-4小時的學習實踐時間，并將上級關于電力運行安全工作的各項指示切實傳達給工作人員。變電所工作人員對于學習的內容，要不斷地進行總結，多與相關專家以及同事進行交流，做到不留死角，不流于形式，對自己負責，對工作負責。
3、變電所的電力運行檢修
3.1電力運行檢修總體注意事項
變電所在進行電力運行檢修時，依據的檢修制度是計劃性檢修制度，即根據檢修計劃，如果到了檢修期無論設備運行狀況如何，按部就班的進行停電檢修。很顯然，這種檢修制度存在著諸多弊端，不利于延長電力設備的使用壽命，科學性差?，F在很多變電所已經不再依據計劃性檢修制度，轉而使用狀態檢修制度，即注重對電力運行進行全方位檢測，通過電力運行實時監視系統，及時了解電力設備的運行狀況，一旦發現問題，及時檢修。狀態檢修能夠有效地延長電力設備的使用壽命，而且能夠真正做到應修必修，修必修好。
狀態檢修相較于傳統的計劃性檢修，其最大的特點就是能夠實現對電氣設備的科學保養，在保證電力設備安全運行的前提下，最大程度的提高設備利用率，保障了企業的經濟效益。狀態檢修是一種預知維修，是電氣運行檢修的發展方向，這對于變電所工作人員來說一種挑戰。在電力運行檢修工作中，檢修人員要根據電力設備實時監測系統，嚴格按照相關規程做好“看、聽、聞、摸”四項工作。比如對高壓開關柜、電纜接點等進行巡查，如果有打火等現象，立即停電檢修；變壓器在運行中，如果發生故障通常會有異常聲音產生，巡檢人員要能夠根據異常聲音做出合理的故障判斷；低壓配電間的開關出現異常時，會有一股燒焦氣味；而對于開關外殼以及電纜外絕緣層來說，如果出現故障可以進行觸摸，通常會有有灼熱感。總而言之，在對變電所進行電力運行檢修時，要注重通過電力運行實時監視系統，及時了解電力設備的運行狀況，及是否發現問題及時檢修。
3.2電力運行檢修實例分析
某電廠總裝機容量為8x600MW，為了提高電廠的安全性和經濟性，制定了一系列狀態評估制度以及故障診斷制度，在局部實行了狀態檢修。3年來，該電廠的故障率與同類機組相比，下降了80%以上。2012年10月8號，3號機組在正常運行中軸振幅突然增加，1至3號瓦的振幅陡然增加，4號瓦的振幅有所降低，其中3號瓦的振幅增加最大，有3倍之多，見表1所示。
表1 3號機組軸振頻譜分析 μm
此特征表明：發生這次故障的原因是轉動部件脫落，因而造成1倍頻幅值增加。根據機組軸振頻譜數據，場內外專家經過診斷后決定停機將8號抽汽管隔開，果真在管內發現了橫在其中的動葉，揭缸進行檢查又發現末3級的一個動葉斷掉了三分之一。按照相關規程予以更換，啟機后正常運行。
4、結語
變電所作為電力系統中非常重要的一個組成部分，其管理質量的高低以及運行檢修方式的合理與否都直接影響著整個電力系統能否正常運行。相較于電力企業在智能電網以及新型發電能源研究上的投入，變電所的管理以及變電運行檢修反而在一定程度上成了束縛電力事業發展的一塊短板。因此，電力企業要引起足夠的重視，在強化變電所管理的同時加強變電所隊伍建設，不斷提升變電所工作人員的專業素質以及崗位責任意識，保證變電所的管理以及電力運行始終處于一個健康的軌道上，從而推動我國電力事業的快速發展。
參考文獻
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