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關鍵詞：電力信息網 終端運維 桌面遠程運維
中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2016）11-0220-01
0 引言
隨著國網公司信息化水平的不斷提升，終端已成為電力生產作業重要的生產工具之一，在電力生產、營銷、管理等業務方面起到了重要的支撐作用。由于終端操作系統版本不同、使用人員技能差異及應用運行環境的不同，終端在使用過程中存在各類維護需求[1]。但著電力信息網規模的不斷擴大，終端設備的不斷增加，終端運維工作成為信息專業運維工作的重點、難點，但目前仍舊采用終端使用人員電話報修、運維人員現場排查得方式開展運維工作，自動化程度低，給桌面遠程運維管理帶來巨大的壓力，為此通過桌面遠程運維管理工具的建設，在實現了國家電網公司桌面終端有效管理的同時，保護公司信息內網的安全，為電力信息系統的安全、優質及穩定運行提供堅實的保障。并且有效的獲得了該項目的推廣應用前景和經濟以及社會效益。
1 系統設計與實現
1.1 工具架構
利用成熟的MVC模式設計工具技術架構，架構由數據訪問層、業務邏輯層、及應用層構成，具有很好的擴展性[3]。其中業務邏輯層以服務的方式實現運維服務管理、運維服務協助、運維服務評估及運維服務監查等系統核心業務，并通過應用層進行，提供遠程協助、運維報表及即時通信功能。工具結構圖如下圖1所示。
工具采用了C/S與B/S混合模式設計，工具將通過客戶端發起遠程桌面運維請求，服務器端運維人員通過接收“遠程協助”請求方式進行遠程桌面技術支持。
服務器主要由系統數據庫、WEB管理平臺組成。客戶端主要是由瀏覽器程序組成。內網中的客戶端用戶通過WEB管理平臺可下載客戶端程序，進行安裝與注冊。用戶注冊程序時，注冊程序將自動采集系統的硬件設備信息，經過區域管理器處理后存入數據庫。通過探頭、內網客戶端托盤、瀏覽器等實現操作。
1.2 功能設計
工具實現遠程協助、即時通訊、文件傳輸、運維審計等基本功能，實現桌面終端遠程運維。充分利用信息運維綜合監管系統，統一規范運維操作流程，共享運維知識及經驗。提高桌面終端維護效率，降低運維工作成本。
1.2.1 事件預約
桌面用戶發起事件請求，系統管理員登記后調配運維人員處理問題，若運維人員離線無法及時接收任務，將以預約的方式進行離線事件預約推送，運維人員在線后立即聯系桌面用戶，以保證服務效率。
1.2.2 遠程協助
部分終端問題源自于系統缺少組件、軟件沒有正確配置，為此維護人員不需要現場解決，可在終端用戶允許的前提下通過遠程桌面的方式對終端進行維護升級；并由工具持續對整個維護過程進行錄像作為事后審計依據。 屏幕抓圖：在桌面用戶允許的前提條件下，運維人員對桌面用戶當前的屏幕進行截圖，并存儲到其計算機中的指定位置，以幫助分析桌面用戶遇到的問題。
1.2.3 即時通訊
傳統情況下終端用戶與運維人員通過電話進行溝通，運維人員同時只能服務于一人，為實現“共同解決”模式，工具基于HTTP SOCKET技術實現基于瀏覽器網頁的文字、圖片交換模式，實現一對多的運維溝通模式。
1.2.4 文件傳輸
為實現遠程運維，文件傳輸是重要支撐，以支持軟安裝包、系統補丁包等各類文件、資源的推送，為此工具基于HTTP協議實現了支持斷點續傳的文件傳輸功能，實現終端與運維端之間的雙向文件傳輸。
2 總結與展望
桌面遠程運維管理工具可廣泛應用于國家電網各級網省、地區公司，運維人員通過該系統可以向所有桌面用戶提供遠程協助服務，在服務過程中可以與終端用戶進行即時通訊，提高了工作效率，系統管理員可以對運維人員的工作能力及工作量做出公正的統計及評估。能夠指導運維人員優化服務過程，提高服務水平，提高了桌面運維服務的精細化管理水平，提高管理制度和管理流程的執行力。
參考文獻
關鍵詞：路燈設施、維護管理、經濟發展
中圖分類號： C93 文獻標識碼： A
引言
城市路燈管理與建設是一項系統而又復雜的工程，是我國建設現代化美麗城市的必要舉措。城市路燈管理的總體目標是改善人們的生活，促進社會的高速發展。所以，要求我們認識我國城市的路燈管理現狀，明確我國城市路燈設施管理中存在的問題，研究并提出對提高我國城市路燈設施管理水平的措施，力求有效地解決我國城市路燈的管理與建設中存在的問題，使得城市路燈管理與建設工作向更好的方向發展。
1、城市照明設施維護工作的重要性
1.1做好城市照明設施維護工作,為人民群眾的出行安全提供有力的保障
通過對城市照明設施的維護,保證城市照明設施的完好率和亮燈率,為人民群眾創造出了安全明亮的夜間環境,能夠清晰辨別道路狀況,避免潛在的危險障礙,提供交通安全和人身安全保障。對夜間出行的人群和車輛起到定位與導向作用,改善交通狀況,保證司機的行車安全和行人安全,減少了暴力和偷盜等犯罪行為,使人增加安全感,為構建和諧社會、平安社會作出了保障。
1.2城市照明設施維護工作對美化城市夜景提供有力保障
加強城市照明設施維護工作,保證城市照明設施的完好率和亮燈率是城市形象在夜晚得以充分重塑和再造的保證,可以表現出白天無法表現的魅力與特色;創造出明亮宜人的環境和令人愉悅的夜晚城市景觀,展示出城市文化與環境相和諧、統一的整體形象;營造出特定的城市文化氛圍,推動了城市文化的發展,烘托出城市的文化底蘊和內涵。
2、我國城市路燈設施運行管理中存在的問題
1.1路燈建設和管理缺乏統一規劃
我國城市化進程發展迅速,很多城市已然發展成為國際化大都市,但是在路燈建設和管理這一個環節,無論是大城市還是小城鎮都缺乏了有效的統一規劃,這樣就直接導致了城市路燈建設環節的管理不規范。在某些城市由于缺乏路燈統一規劃,“一路一燈”這樣的不合理現象在城市之中大量存在,另外一方面由于路燈建設和管理的無序,使得路燈顏色各異,很大程度上也使得城市形象有所影響。這對于當前,人民群眾對于美的追求,對于我國經濟和文化的發展十分不匹配。城市形象和面貌是城市建設的重要環節,對于當前審美水平的提高,必須要不斷重視城市路燈的建設和管理,有效對城市路燈建設和維護進行合理、統一規劃。
1.2路燈設施監管的方式落后
盡管現階段我國相關部門在城市或鄉鎮的基礎設施建設上,逐步加大對路燈設施管理與維護的力度,但是還是有大多數地方存在路燈設施監管的方式落后的現象,仍然沿用傳統監管中的人工巡查和群眾反映相結合的方式。盡管定期對路燈設施進行人工巡查,可發現路燈設施中的不足,如燈泡壞掉、燈柱歪斜等,但是由于城市路燈較多,加上城市擴建速度加快,更增加了路燈設施的建設,導致人工巡查的工作量較大,不能短期循環檢查,故而常常出現路燈設施損壞和盜竊的現象,導致路燈維修不及時,給過往車輛及夜行的人們帶來不便。
3、提高路燈設施的運行管理與維護的主要措施
3.1建立路燈遠程監管系統
對于路燈設施的運行管理與維護工作,路燈監管起到十分重要的作用,加強對現有路燈的有效管理與維護,可避免出現路燈維修不及時、路燈被盜等現象。因此,采取有效的、嚴密的監管方法對路燈設施進行管理與維護,是很有必要的。改變傳統的人工化巡查和群眾舉報的監管方式,實施路燈遠程監控系統的監管方式,不但能節省人力、物力,還能避免出現維修不及時的現象,也不會給不法分子提供巡查的空白區。建立全自動化的路燈遠程監管系統,直接可以對路燈設施實行遠程監控,只需要利用計算機監控系統,就能對城市每個角落的路燈實行全天性掌握,還能通過監控系統畫面,掌握盜竊路燈設施的犯罪分子的資料,打擊盜竊路燈的猖狂行為。另外,隨著計算機技術的飛速發展,可為路燈遠程監管系統提供較好的技術條件。
3.2以人為本，重視道路照明的功能性
路燈的首要功能是作為夜間照明的使用，然而現代社會的快速發展對路燈的其他使用要求越來越多，首先，對路燈的亮度和光色等要求也比以往更加嚴格，僅僅是照明的功能已不能夠很好的滿足人們的需求了。其次，現在的路燈還要求具有一定的藝術性，從而可以美化城市，給城市的人們帶來一定的舒適感。因此，以人為本，使得城市路燈的功能多樣化，注重路燈照明的設計更加重要。
3.3制定統一的路燈設施建設和管理規劃
城市路燈建設造成的混亂不堪局面很大程度上是由于路燈建設和管理沒有統一規劃和標準。對于任何事情,必須要首先分析其實際情況,然后根據其特征分析得出相應解決方式。所以針對各個地區的人民的生活水平、經濟發展狀況、城市的發展重點的不同,城市路燈建設和維護必須要根據當地特點提出相應的路燈管理方法。例如,在路燈建設過程中,對于小城鎮和經濟不發達的地區,對路燈的實用性能更加的注重,而對路燈具體規格選擇和顏色的確定沒有一定的要求。所以必須建立統一的規劃,在路燈的具體建設過程中,為了促進路燈的有效建設和管理,必須首先確定整個城市的路燈分布情況,從而確定路燈的隸屬單位。
3.4規范路燈設施管理部門
只有解決了路燈設施的管理多頭化現象,才能實現路燈管理與建設的合理化、規范化,從而進一步將路燈設施管理與維護工作做好。目前,就路燈設施管理的問題,需要做好路燈設施的管理及維護中責任、權力、利益相統一的原則。政府需要加強對路燈設施的具體管理力度,并將路燈管理的責任明確化、單一化讓相關的管理部門相互配合和協調好權利和責任,從管理的源頭上做好路燈設施的建設和維護工作。同時將路燈管理部門進行規劃,避免出現一燈多管的現象。如路燈設施管理與維護的過程中,政府可將市政路燈直接劃給地方來管理,并采取與道橋和排水等相關的基礎設施相同的管理方式而城市小區內的路燈管理可直接劃歸給小區內的開發商管理。
3.5加強維護，提高效益
加強城市路燈設施的維護，提高城市路燈的使用效率，可以先采用城市照明自動化控制系統，使得一定范圍內的城市路燈可以進行自動化控制。同時，可以在城市路燈設施中添加自動報警系統，這樣可以在路燈出現故障的時候，高效地進行人員的調度。而對于路燈防盜方面也要采取相應措施進行控制。城市照明的主要特點是面積廣，路燈數量多。致使城市路燈管理難度大，再加上路燈設施是由比較昂貴的物質制造而成的，所以，一些違法分子就會盜竊路燈設施以謀取利益，這樣就大大增加了城市路燈設施的破壞程度。因此，要求城市路燈管理部對其進行有效的管理。
結束語
當前我國的經濟不斷發展,城市化進程也在不斷加速,人民群眾的生活水平也有了長足的改善,對于物質之外的精神享受也有了需求,因此在夜間的活動也處于快速增加之中,正是基于此,城市夜間照明狀況也有了很大的需求和很高的要求,我們要有效的滿足人民群眾對于夜間照明的需求,城市路燈建設必須從以往的單純照明需要,多方面發展,不斷美化黑夜。路燈是城市基礎建設中的重要部分,在人民生活和城市建設中扮演著極為重要的角色。因此，做好路燈設施管理與維護工作,不但能改善與提高行人的生活質量,還能為美化城市做貢獻。
參考文獻
關鍵詞：核磁共振成像設備；運行；維護
前言
核磁共振成像設備，即MRI是現階段國際上應用在醫學領域中的較為先進的數字信息化成像技術設備。核磁共振成像儀器的運行原理是通過利用磁場射頻脈沖使得人體內部的氫核放聲震動，進而產生頻射信號。經過計算機對所捕捉到的頻射信號進行處理并以圖像的形式顯示出來。核磁共振成像設備及儀器具有輻射量小、形成參數多等優點使得其在醫學的診斷工作中得到了廣泛的使用。目的，國內大多數具有一定規模的醫院都上馬了核磁共振成像項目。但需要認識到，雖然核磁共振成像儀具備較多的優勢，但該設備本身對場地和空間提出了較高的要求。不僅如此，核磁共振成像設備由于運行原理較為復雜，在日常的維護及排障工作中也存在著一定的困難。因此，有必要對核磁共振成像儀的日常運行管理與維護工作進行分析和討論，進而提升核磁共振成像設備運行的正常率。
一、核磁共振成像儀的日常運行
核磁共振成像設備使用超導磁體決定著在日常的使用和運行過程中需要時刻注意磁體的制冷系統。尤其是對氦壓機、冷頭以及水冷機組的運行情況進行查看。在日常運行的查看過程中需要注意氦壓機運轉是否正常、壓力是否充足以及設備的歷史報錯記錄信息；注意查看冷頭設備是否發出不正常 噪音；注意查看水冷機組中的水泵是否正常運行。而在上述三組設備中，水冷機組又是比較容易出現問題的設備。因此，在日常運行中藥對水冷機組予以充分的重視。一般而言，為了保證核磁共振成像設備的運行正常首先要保證設備運行機房的環境是恒定的。這其中包括保證溫度、濕度的恒定。同時，為了保證設備在運行過程中不受到外界磁場的干擾，一般需要通過安裝屏蔽門的方式降低外界干擾。
二、核磁共振成像儀的運行風險分析
（一）主磁場運行風險分析
由于核磁共振成像儀器的運行原理是通過利用磁場射頻脈沖使得人體內部的氫核放聲震動，進而產生頻射信號。這就使得主磁場在運行過程中不受到來自外界高強度磁場的干擾成為了保證設備運行正常以及成像準確的重要決定因素。同時，由于外界的高強度磁場會因為產生強大的吸力而使得圖像出現投射效應、偽影、扭曲等情況。這也使得主磁場在運行過程中受到外界高強度磁場干擾成為了設備運行風險之一。當出現投射效應時，會對磁場本身造成一定的干擾，還會對磁w運動造成一定程度的干擾。如果在病灶附近存在一定強度的磁體，會出現磁體因為磁場吸引作用而出現偏移的情況。而嚴重的則會對受檢人員的身體造成不良影響。針對這一情況，醫院一般會在設備周邊安裝屏蔽系統。同時還會禁止在設備周邊一米的范圍內安裝較強的磁場。偽影是指在設備成像的過程中因受檢人員器官的運動、共振磁場不均勻以及受到金屬物體的干擾等而造成成像不清楚的現象。當出現偽影時會給后期的診斷工作帶來一定的難度。扭曲則是指帶有一定磁性的物體在受到較強磁場的干擾下而向平行于BO方向發生偏轉的現象。這一現象大多發生在受檢人員體內含有一定金屬部件的情況下。例如受檢人員體內加裝了心臟除顫器、起搏器等就會給探測和成像帶來一定的干擾。較為嚴重的情況下，會因為磁場過于強大而導致體內的金屬部件發生位移，進而危及受檢人員的生命安全。
（二）頻射磁場運行風險分析
頻射磁場指的是頻率在1100K赫茲以上的頻率而產生電感效應的現象。當出現頻射磁場時，會使得部分接觸皮膚的金屬部件發生放電現象。這一類放電現象一旦發生，輕者會干擾設備成像探測，重者會對人體造成較為強烈的電擊打，危機受檢人員身體健康。不僅如此，由于人體自身還會對頻射磁場產生一定的吸收作用。而人體吸收的這部分頻射能量會轉換為熱量加熱人體自身溫度。一旦人體吸收較多的頻射能量會造成受檢人員體溫過高的情況出現，進而危及受檢人員的生命安全。
（三）梯度磁場運行風險分析
所謂梯度磁場是指在強度上較主磁場較弱的磁場。隨著主磁場強度發生著改變會使得沿著梯度方向出現不同強度的磁場，進而造成不同強度和頻率的共振現象。一般情況下，利用這種不同強度和頻率的共振能夠起到信號空間定位的作用。但是當梯度磁場變化過于頻繁的情況下會產生一定的噪音。當產生的噪音達到一定程度后會導致受檢人員出現失聰的情況出現。
三、核磁共振成像儀的排障討論
（一）設備電路故障排障討論
由于核磁共振成像設備在運行的過程中需要借助電力才可以順利運行。因此需要對設備的電力故障排障方法進行討論。當出現保險絲與額定電流相互不匹配時，容易出現電流不穩定的情況。因此需要在運行設備之前事先查看設備的額定最大電流以及保險絲所運行的最大電流情況。當設備出現跳閘的情況時，會因為冷頭無法使用而造成液體氮氣揮發的故障 。針對這一情況，可以通過手動開啟冷頭的方式保證液體氮氣保持在一定的溫度內，進而防止出現繼續揮發的情況。在手動啟動冷頭后還需要檢查電柜是否因插頭松動而造成跳閘的情況并予以修復。另外，機房運行的環境、溫度濕度等發生劇烈變化時也有可能導致壓縮機組或制冷機組出現電路故障。針對這一情況，要及時巡視機房環境并保證機房處于穩定的環境內。
（二）運行過程中故障排障討論
在啟動核磁共振設備的過程中經常會出現掃描面沒有反應的現象。這一現象有可能是因為設備在上次使用時沒有正常關機而造成的。因此，針對這一故障需要先查看各個設備之間的連接是否正常，之后再重新對計算機和譜儀進行連接。而當核磁共振設備在掃描運行過程中出現故障時則需要對計算機磁盤進行檢查。
參考文獻：
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關鍵詞：水利工程 人工砂石系統 運維管理
中圖分類號：TP27 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）01（c）-0000-00
水利工程的人工砂石系統主要由粗碎、中碎、細碎、制砂、篩分、廢水處理等幾大分系統組成，其中，粗碎分系統直接對采場來料進行處理，細碎分系統與篩分分系統等工作量較大，制砂分系統對工作質量的要求相對較高，雖然系統要求不同，但每個分系統中都有與之相適應的電氣運行設備，電氣運行設備的運行維護管理會在很大程度上對系統運行產生影響，因此，對水利工程人工砂石系統的電氣設備運維管理進行研究很有必要。
1 設備運行維護管理存在的問題
一般來講，在新的人工砂石系統投入使用一段時間后，如果不對其相關設備進行科學完善的運行維護管理，便很容易出現問題，影響整個工程的質量。具體來講，主要包括以下幾方面的問題：
首先，在水利工程的人工砂石系統中，一般原料都是石灰巖，這種原料其抗擠壓強度相對較低，在現代的生產方法中，雖然系統普遍采用的是濕法，但在原料進行破碎的過程中，還是不可避免的會產生一些生石粉，尤其是在破碎制砂分系統中的表現尤為突出[1]。另外，由于研磨過程主要運用的是洗石機，會產生過多的石粉，石料也會因水洗而較易流失。經過破碎與制砂流程的混合料再進入篩分分系統中，便會生成一些粉塵，這些粉塵會漂浮在空氣中，且無孔不入，不僅會對系統內部的電氣設備產生很大的不利影響，提升電氣設備的故障率，還會污染生產作業環境，對工作人員的身體健康構成威脅。
其次，在水利工程的人工砂石系統中，粗碎分系統的顎破排料口普遍存在尺寸不符合生產實際的情況，尺寸過小容易導致生產過程中的產量下降。原料在經過破碎以后，每一個尺寸的半成品料都需要有一定的比例，但現階段所產出的半成品料中，大于150毫米的相對較少，所占比例過低，在一篩完成以后，半成品料返回中碎分系統的量相對較少，這便導致了中碎分系統一直處于一種低負荷的運行狀態，設備沒有被充分利用。
最后，在水利工程的人工砂石系統中，篩分系統中的振動篩設備在運行過程中會產生大量噪音，造成較大的噪聲污染，尤其是設備中的鋼結構溜槽以及震動篩落料兩個部分的噪音比較嚴重。
2 改進設備運行維護管理的措施
針對上述水利工程人工砂石系統的電氣設備運行維護管理中存在的問題，需要在保證砂石骨料可以正常供應的基礎之上，進行一些相對簡單且費用較少的相關改進，具體有以下幾方面：
第一，為了減少生產過程中空氣中的粉塵含量，可以采用噴水的方法抑制空氣中的粉塵。在毛料進入粗碎分系統中之前，可以直接在毛料上噴水，以保證粗碎以后的石料仍然保持濕潤狀態，降低石料的揚塵率，但在這個過程中要保證石料的含水量不超標[2]。另外，在中碎分系統、細碎分系統以及篩分分系統等環節中，也可以通過加水以及噴霧的方法進行抑塵處理，以降低粉塵對系統內部電氣設備的影響，延長電氣設備的使用壽命。
第二，對粗碎分系統的顎破設備來說，可以對其排料口的尺寸適當加大，以提升半成品中150毫米以上石料的比例，進而提升中碎分系統的利用率，是整個系統的破碎效果得到明顯提高，處理級配的效果也得到了很大改善，使系統可以滿足均衡生產的科學要求，對系統內部粗碎分系統的顎破設備也實現了優化。
第三，在水利工程的人工砂石系統中，噪聲的產生是不可避免的，不僅砂石與機械之間、砂石與砂石之間的撞擊會產生噪聲，電氣設備也會產生一定的噪聲，但噪聲過大會對工作人員的健康產生不利影響，而對聲源的控制是根本的處理方法，因此，需要對設備聲源進行有效處理。可以在保證生產力的前提下將舍必中的一部分鋼制篩網更換成為聲音更小的聚氨酯篩網，也可以在石料的漏斗溜槽部位添加緩沖裝置，以減少石料與下方鋼板的直接撞擊[3]。另外，還可以在不影響下料的基礎之上增加用于緩沖的角鐵，對石料產生料襯作用，也可以運用鋪設橡膠墊或已經淘汰的聚氨酯篩網增加石料緩沖，降低其與下方鋼板的摩擦面積，以達到降低設備噪聲的目的。
3 系統設備運維管理的優化討論
但是，在整個設備系統長期運行的過程中，單單只依靠簡單的措施對其進行改進還遠遠達不到要求，想要真正意義上保證整個生產系統中電氣設備的穩定安全運行，生產出更加經濟穩定的石料，還需要從整個系統的設計工藝方面進行系統科學的優化改造，具體的優化可以從以下幾個角度進行：
首先，一篩分系統中的工藝一直以來都是現將石料破碎，之后進行篩選，但實際上可以將這項工藝的順序進行適當調整，改為先進行篩選，之后有針對性的進行破碎，以避免過大的石料進入一篩系統中，降低過大石料對設備篩網與溜槽的不必要磨損。
其次，只依靠噴霧加水的方法并不能真正徹底解決加工過程中的粉塵問題，而且這種方法還存在很多不確定因素[4]。因此，需要對揚塵比較嚴重的分系統進行全封閉處理，之后再運用除塵設備對粉塵進行收集再利用，不僅可以有效減少粉塵，還提升了原料利用率。
最后，電氣控制是整個系統最不能忽視的重要環節，對系統進行設計的過程中，需要充分考慮到自動控制系統的優勢，特別是對計算機控制系統的應用，能夠使設備生產的效率有效提升，降低設備的運行成本。
4 結論
電氣設備是人工砂石系統中必不可少的設備，每一個分系統中都必不可少，電氣設備是否合理運行會在很大程度上對整個系統的生產效果產生影響，因此，需要對水利工程人工砂石系統中電氣設備的運維進行有效管理，以保證整個系統的穩定高效。
參考文獻
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關鍵詞：小型農田水利；管理；維護；對策
中圖分類號： S274 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/ki.jlny.2015.13.031
1我國小型農業水利工程運行現狀
1.1管理水平低，農民參與積極性不高
近些年來，為了確保農業生產、防汛抗旱，各地均興修了不少的小型農田水利工程，為解決生產用水供應及調節水資源分布提供了保障，但在工程運行管理方面中卻存在許多問題，管理水平相對較低。工程興建是由國家主導并投入一部分資金加上地方籌集一部分共同完成，建成后交由地方管理并使用，但在管理模式上，卻沒有明確權責的歸屬，許多地方的管理仍處于粗放狀態，就是管理權和使用權分離，管理歸水利部門，而使用卻歸屬地的群眾，這就造成管理系統化不夠，導致對工程的監督不完善，不能及時對工程進維修，另外上級部門的重視程度不夠，而當地農民對工程的保護意識缺乏，結果一方面管理維修不利，一方面破壞損毀情況屢屢發生，很多工程都存在年久失修、零部件老化、管道堵塞漏水以及機電設備帶病運行的情況。管理機制不完善、水平低，農民參與自覺維護的積極性不高是普遍存在的情況。
1.2維護意識缺乏，技術水平較低
在我國，長期以來，地方政府往往在興修農田水利工程方面重視較多，很多地方都把重點放在工程的前期，而對于工程完工后卻明顯缺乏重視，普遍存在維護意識薄弱的問題，由于重視不夠，這就導致一系列的問題，比如在資金撥付、人才培養、加強管理方面存在短板，所以很多地方的農田水利工程的管理水平落后，機構設置不全，人員配備不夠，資金保障缺乏，還有很多地方雖然有機構設置，卻沒有維護管理人員，很多地方的管理都是從當地的農民中臨時聘用，只能完成一些簡單的操作，技術水平和業務能力都處在較低的水平，難以確保工程的良好運行。
1.3 缺乏管理和維護資金
“巧婦難為無米之炊”這是很多地方的農田水利工程管理中遇到的普遍問題，工程的興修資金多以國家投入為主，一小部分為地方財政籌資，而工程完工后，雖然在維護上國家也投入一定的資金，但這些資金明顯滿足不了工程的正常運行維護需要，還需要地方財政投入一部分，而各地的發展水平不一，很多農村的地方財力不足，甚至寅食卯糧，有的地方還不得不挪用農田水利工程的維護資金，這就造成一些工程完工數年一直處于管理和維護資金缺乏的狀態，使得工程正常運行難以進行。
1.4管理維護服務機制需要完善
我國的小型農田水利工程的管理一直是由鄉鎮水管站和水利站來負責的，這是農田水利工程最基層的服務組織，但在管理服務機制上一直處于不完善的狀態，在基層的水管站，正式編制的人員不多，大部分是不在編人員，管理費用支出較大，國家和鄉鎮政府的財政投入基本上就是杯水車薪，不健全的管理維護服務機制難以保證正常的工程管理和維護，嚴重制約了小型農田水利工程的發展與正常運行。
2維護小型農田水利工程正常運行的對策及建議
2.1 提高管理意識，增強全民參與管理的熱情
水利部門要加大宣傳力度，利用各種宣傳形式進行農田水利工程重要性的宣傳，從上到下提高全民對水利重要性的認識，并能積極投身到水利工程的管理和維護工作中來。讓全民都能認識到水利工程建設是我國國民經濟的基礎設施，與每個人都息息相關，每個人都是水利工程建設的管理者和受益主體，從而增強全民參與管護的熱情，自覺愛護農田水利工程設備，提高愛護水利工程的思想意識。體現農民群眾的主人翁意識，嚴格遵守“誰投入、誰所有、誰收益”的原則，吸納運用社會各方面資金，通過將農民自身利益與水利工程運行成效相結合，使他們參與到維護小型農田水利工程的建設中來。
2.2 明晰產權，明確責權
明確權責任主體，這樣才能有效地對農田水利工程進行管理和維護，權責的歸屬才能運行管理機制，否則很難做到對農田水利工程管護進行科學的梳理，一方面要明確產權，對于產權和水權有明確的劃分，這樣才能確定工程的管理主體，才能促進管理效率和水平，才能把管理工作落到實處，問題有承擔，追責有目標，提高工程的運行管理質量；另一方面要在管理業務方面進行提高，提高職工的專業水平和技術能力，更好地為工程管護提供人才保障。
2.3 資金方面的保障是建設和維護工程運行的基礎
農田水利工程具備公益性和經濟性雙重作用，但只有工程的良好運行才能發揮出其應有的作用，資金是第一保障，為此各級政府除補助資金外，還要結合當地的經濟發展狀況，多渠道的進行融資、籌集，確保工程的維護管理資金能及時到位，使工程能良好的運行，發揮出應有的職能，為防汛抗洪、調節水量分布，保證農業的正常生產服務。發揮小型農田水利工程的公益性和經濟性。
2.4完善健全農田水利工程管理體制
水利工程的運行管理部門，要在政府部門的大力支持下，對管理主體進行明確，根據相關政策和制度，結合當地的經濟水平、自然情況制定科學合理的工程管理制度，逐步完善管理體制，使小型農田水利工程的管理水平不斷提高，維護質量更上一個臺階，保證工程處于良好的運行狀態，發揮最大的經濟效益。
3 結語
關鍵詞：傳統教學；項目教學；教學革新
一、問題的提出
據統計，截止到2011年7月，北京市在用電梯的數量已達到12.4萬臺，并以每年1萬臺的速度遞增，其中自動扶梯和自動人行道1.4萬臺，電梯保有數量已超過紐約等世界超大型城市。按照國家有關規定，一部電梯每年需要請安檢部門檢驗一次。北京市質監局特種設備監察處相關負責人曾表示，一年一檢對于始終處在動
態之中的電梯是遠遠不夠的，電梯是各個環節都需要人來維護的
設備，定期的維修、日常的保養是維持電梯壽命的必要環節。而維修、保養不力，技術人員素質不高是造成電梯事故的主要原因。
據了解，目前全市共有電梯維保單位306家，平均每家企業維保400臺電梯。實際上，很多規模較小的企業維保電梯數量不足
100臺，甚至更少。
據業內知情者介紹，目前電梯維保市場主要存在四大問題。
（1）有些維保公司只有兩三個人，在沒有取得維保資質的情
況下，“掛靠”其他維保公司，維保質量很難過關。
（2）維保收費價格差距大，也是維保市場突出的重要問題之一。一部電梯每月維保價格正常在350元左右，而一些小的維保公司收費只有200元，甚至更低，報價過低根本無法保證維保質量。
（3）受到高房租、勞動力成本上漲等因素的影響，一些維保公司網點分布不夠多，很難做到快速響應。
（4）由于電梯維保工作比較苦、比較累，人員流動較大。一些維保公司為了降低成本，雇傭無證人員上崗，即使有了上崗證，很多人也缺乏實際操作經驗，造成行業專業人才缺乏。
針對上述現象，急需培養出合格的高素質的電梯維修保養人員充實到電梯行業中去。目前，社會上也存在著很多電梯培訓機構，他們大多是針對電梯作業人員上崗證的考核內容進行培訓，甚至沒有實訓設備，經過培訓的學員，到了工作崗位后，還需要重新培訓，才能上崗操作，因此，極大地浪費了電梯維保企業的人力和物力。
二、項目教學法的特點
項目教學法（簡稱PBL）是一種教和學互動的模式，它是以學生的自主性、探索性學習為基礎，選擇典型項目，采用類似科學研究及實踐的方法，促進學生主動積極學習的一種教學方法。它具有的特點：把整個學習過程分解為一個個具體的工程或事件，設計出一個個項目教學方案，按行動回路設計教學思路，不僅傳授給學生理論知識和操作技能，還培養他們的職業能力、社會能力和方法能力。在項目教學法中，學習過程成為一個人人參與的創造性實踐活動，教師注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。學生在項目實踐過程中，理解和把握課程要求的知識和技能，體驗創新的艱辛和樂趣，培養學生分析問題和解決問題的思想和方法。
三、項目教學與傳統教學的區別
傳統教學：目的在于傳授知識和技能，以老師教為主，學生被動學習，學生聽從老師的指揮；外在動力十分重要，老師挖掘學生的不足點以補充授課內容。
項目教學：目的在于運用已有技能和知識；學生在老師的指導下主動學習；學生強調根據自己的興趣做出選擇；學生的內在動力充分得以調動；老師利用學生的優點開展活動。
這種模式與傳統的以教師為中心的教育教學模式有本質上的區別，項目教學法與傳統教學方式的不同，集中體現在以下三個
方面：
（1）教師不再是生硬的說教者，而是教育的引導者（組織、指導、幫助、促進）、育人的設計師。
（2）學生由被動的接受者轉變為自主構建者，成為學習的主體。
（3）師生充分互動，拉近了學生與教師之間的距離。
四、課程設計思路
1.課程目標
按照總體目標的要求，將電梯運行管理與維修課程的目標細
化為知識目標、能力目標和素質目標的三維目標，在知識目標中，重點掌握電梯結構部件的名稱、作用、工作原理、安裝位置以及維修與保養的儀器儀表使用方法。在能力目標中，重點掌握電梯各個部件維護保養的流程、操作的方法、相關的國家標準、職業標準。在素質目標中，重點強化學生的團隊意識、安全意識和責任意識。將各個目標細化到每項工作任務中，通過反復的強化，使學生的技能、理論和素質得到提升。
2.課程內容
DB11/418—2007《電梯日常維護保養規則》要求，電梯日常維護保養分為半月保養、月保養、季度保養、半年保養和年保養，每次保養的內容和項目均不完全相同，如半月保養的項目就有26項，每月保養的項目有43項。因此，按照循序漸進的原則，將《電梯運行管理與維修》課程設計為7個項目，每個項目下又包括若干個小任務，以此實現電梯維保公司提出的“無遺漏”保養原則。
3.考核與評價
為了激勵學生學習、提高學習效率，客觀評價學生達到專業培養目標和課程標準的水平，遵循以下原則，制訂多元化課業評價
方案。
每個任務都有評價，但是評價的側重點和內容是不同的。采取學生自評、小組互評以及教師（或企業）評價的方式，以此來考核學生的三維目標的掌握情況。在每個項目結束后，采用抽簽的方式，來考查學生的項目掌握情況。在學期末，通過技能比武的方式，來考查小組的團隊精神及對工作流程等的掌握情況。
如，對項目4的課業評價模塊與權重：
過程性評價（70%）。
項目4在第三教學周考核，學生抽簽決定考核項目（20%）：
（1）能熟練安裝與調整隨行電纜、國家標準要求。
（2）能熟練檢查與調整自動門防夾裝置、國家標準要求。
（3）能熟練驗證消防功能及檢修功能、國家標準要求。
自評、互評、師評（或企業評價）（30%）：
（1）對該任務理論知識的掌握情況。
（2）安全措施落實情況。
（3）團隊協作、密切配合情況。
（4）工作頁填寫情況。
（5）課堂紀律。
結果評價（30%）。
技能比武（30%）在十三教學周進行技能比武，以組為單位，一人筆試，兩人實操，兩項成績之和為小組每個人的得分。
（1）筆試（40%）能寫出某一個項目維護與保養的工作過程（包括工具的使用方法、維護保養的過程、國標要求、安全性等）。
（2）實操（60%）能對某一個項目進行維護與保養的實際操作（包括工具的使用方法、維護保養的過程、國標要求、安全性等）。
五、課程實施過程
采用項目教學法，以工作過程為導向設計的電梯運行管理與
維修課程，在我校2009級城鐵電氣0903班進行了實施。在實施過程中，采用小班教學的方式，整個班級就是一個電梯維保公司，任課教師是維保經理，輔導教師是安全監察部經理，將學生分為若干個電梯維保站，每個站設置站長一名、安全員一名以及維保員兩
名，針對每名學生的特點來安排崗位。通過對我校三部實際在用電梯進行操作，力圖與實際現場實現零距離接軌。
授課時，每個任務按照知識準備、任務分析、教師示范操作、學生操作、評價、知識系統化等步驟來實施，分別采用任務驅動教學法、引導教學法等，利用視頻、實物、學習手冊、工作頁、國家標準等大量的學習資源，充分發揮學生的主觀能動性和自主性，調動學生的學習積極性，增強學生的團隊合作意識，實現理論、實操、視頻、實物的有機結合。
通過對電梯運行管理與維修課程的教學設計及實施，可知實
施項目教學法是提高教學質量的重要途徑。通過完成項目任務，把專業理論知識與實踐操作有機地結合起來，把實習訓練與生產實際結合起來。不僅提高了學生的專業理論水平和實際操作技能，而且又在教師有目的的引導下，培養了學生的團結合作、解決問題等綜合能力。同時在各項目的實施過程中又增加了多種實用性技能的學習與訓練，讓學生在校的操作技能訓練的面更廣，大大提高了學生的獨立生產能力，也為學生在將來職業生涯中的職業發展打
下必要的基礎。
參考文獻：
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[2]吳言.項目教學法.中國職業技術教育，2003.
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近年來，電網建設飛速發展，維修及大修技改工程逐年增多，淘汰或者更換下來的廢舊物資也越來越多，電力企業廢舊物資，主要是變壓器、高壓開關、高低壓開關柜、互感器、電容器、電池、電線電纜、鐵塔、電桿、電力鐵件、電力金具、各類絕緣子、刀閘、配電屏、電表箱等。研究廢舊物資精細化管理有著極大的實際意義。
二、以往公司做法
由設計部門在設計階段編制電力工程廢舊物資回收計劃時就初步判定報廢物資和可利舊物資，并在物資回收單中注明，然后由運維檢修部等項目主管部門審核設計部門編制的廢舊物資回收計劃并組織進行技術鑒定，形成廢舊物資回收清單。施工單位在工程施工后，按照下達的廢舊物資回收清單將拆除的物資分類整理后，足量上交物資部門倉庫。物資部門回收各施工單位上交的廢舊物資并辦理入庫手續，做好廢舊物資的整理、分類，報廢物資由運維檢修部辦理資產報廢審批手續，經廢舊物資領導小組批準后下達。物資部門匯總所有應報廢物資并編制廢舊物資處置計劃，每月集中上報處置計劃到省公司，然后根據省公司下達的報廢物資處置結果，及時與廢舊回收供應商簽訂合同并辦理廢舊物資出入庫手續。而鑒定時認為可利用的舊物資卻由于種種原因往往長時間沒有人去管理后續問題而導致成為呆滯物資，最終大多數也成了報廢物資。
三、存在的問題
1.工作人員惰性問題每年從工程中淘汰下來的物資，經過技術鑒定確認可以利用的物資也有許多，但是由于是舊物資，要通過維修或試驗后甚至是返廠改造后才能使用。工程管理部門在領用材料時都是直接領用新材料，很少考慮使用舊材料。物資部門在保管舊物資的時候也不重視，通常和待報廢物資堆放在室外，日曬雨淋，時間一長原來可以利用的舊物資就變成不可利用的廢物資。工程管理部門也就不敢輕易使用舊物資，怕技術上會帶來安全、質量風險，多一事還不如少一事，物資部門也不會去專門保管舊物資，舊物資就變成廢物資，這樣惡性的循環。2.拆卸及運輸問題當設計部門初步判定工程中可以利用的物資，經運維檢修部門審核后，最后確定可利用的物資。但是施工人員不清楚哪些物資是可利用的，在拆卸過程中，為了方便，為了加快施工速度，經常都是野蠻拆卸、野蠻運輸。有些工人甚至故意損壞，便于拆卸設備中值錢的銅排、銅線。退回到物資部門倉庫時，有些原本可利用的舊物資，由于在拆卸和運輸過程中被損壞。3.技術鑒定流程問題設計部門初步判定工程中可以利用的物資，維檢修部門審核設計部門編制的廢舊物資回收計劃，組織進行技術鑒定。因為這個時候設備物資還是在運行中，這個時候的技術鑒定只是停留在理論的技術鑒定，最多只能是外觀的鑒定。經過拆卸和運輸物資實際損耗情況，原本理論上可利用的物資，實際上已經是廢物資，原本認為不可利用的物資，有些還可以利用。4.節約意識的淡薄供電公司中部分人都會認為，供電企業不差錢，反正都是國家的錢，把能利用的舊物資直接就報廢了，修復可利用的物資也直接報廢了。員工沒有精打細算的習慣，企業沒有精細化管理經驗。
四、對策與建議
1.建立和完善利舊機制建立和完善利舊機制，確保舊物資能夠有效的使用。要充分確保廢舊物資能夠有效及時的使用，完善組織體系、制度體系，營造良好環境，從機制上讓舊物資能夠有效的使用。一是成立廢舊物資管理領導工作小組。領導工作小組協調廢舊物資管理負責審批利舊物資的使用、修復方案，指導使用部門進行修復再利用。二是完善制度體系，使工程管理部門在使用舊物資時有章可循，甚至可以出臺一些激勵機制，鼓勵引導工程管理部門正確有效使用舊物資。三是建立廢舊物資保管存放制度，物資部門廢舊物資管理人員根據技術專家鑒定的可利用舊物資清單，把可利用的舊物資與廢物資分開存放，并把舊物資整理、分類，建立舊物資信息臺賬，每月對廢舊物資進行物資盤點，核對帳、卡、物數量一致。2.加強施工單位管理監督施工單位文明施工，不得野蠻拆卸。施工單位要保證拆下來的主設備及配套附屬設備的完整性，不能出現以少充多、以次充好、弄虛作假的情況，確保廢舊物資的完整。特別是回收清單中標注的可利用物資，施工單位要做好運輸工作，防止在拆卸和運輸過程中毀損和流失。物資部門對比廢舊物資回收清單，確認可利用物資數量是否正確，設備是否完整，設備是否損壞，如有缺失，要求施工部門補全并安裝完好后方可接收，如有人為損壞的，在退料清單中注明。最后工程管理部門應對廢舊物資回收清單進行核實，施工單位不如實提供廢舊物資或者損壞、缺失零部件的按缺少物資金額扣減工程結算金額。3.建立和完善廢舊物資技術鑒定體系成立物資技術鑒定專家小組，小組成員由發展建設部、運維檢修部、設計部門等部門人員組成，每月物資部門組織技術鑒定專家對退回到物資部門倉庫的可能可利用的廢舊物資進行現場集中技術鑒定。經技術鑒定專家技術鑒定后，根據廢舊物資的鑒定實際情況，對廢舊物資進行分類，確認其利用價值。廢舊物資按照用途可分為：（1）直接可利用的舊物資；（2）可修復的舊物資；（3）不可修復但拆卸后部分零配件可重新使用的舊物資；（4）不可修復的但具有殘值的物品；（5）無任何價值的廢品。對第一類物資如因增容換下來的小容量的變壓器、箱變、環網柜等這類物資，經試驗合格后直接使用。對第二類物資，如觸頭燒壞的變壓器等物資，只要花費很小的修理費就可以重新使用，使原來的設備價值可以繼續保持。對第三類物資如跌落式熔斷器，雖然整體不能使用，但是其中的熔絲可以使用。對第四類物資就屬于報廢物資了，報廢物資由運維檢修部向財務部辦理資產報廢審批手續，最后確定報廢物資回收清單。4.增強節約意識在建設節約型社會的今天，全民的節約意識是社會進步的標志。全員節約意識的提高對一個企業來說是一筆寶貴的財富，勝于任何一項管理制度所能發揮的作用。而越卓越的企業，員工的節約意識應該是越強的。節約有時也是一種境界，是對企業和社會的一種責任。“節約不以量小而不為，浪費不以量小而為之。”希望我們節約的理念深入人心、節約的意識不斷增強。
五、結束語
一、信息系統安全工程概述
同信息系統安全工程相關的概念，包括信息系統、信息系統安全、信息系統安全工程三方面。所謂的“信息系統”，指的是通過通信設備、計算機等軟、硬件連接，能夠成功獲取、處理、傳送、交換、存儲數據的系統，該系統包括軟、硬件，人，數據庫，規程等內容的有機組合。
對于信息系統安全而言，其主要是利用各種檢測、記錄等方法，有效地保護信息系統，避免信息交換、處理、傳送、存儲中，對信息進行未授權的訪問與修改，保障系統信息的安全性。對于信息系統安全而言，其終極目標即確保信息數據在整個系統中始終維持其完整性、保密性與實用性，為了實現該目標，必須在系統結構下實現，而非孤立地保護信息內容。
就信息系統安全工程而言，指的是利用專業化的安全技術，諸如通訊、計算機、網絡安全等技術形式，充分應用和貫穿于系統的整個生命周期中，確保組織結合系統需求，構建滿足系統所需的安全策略，賦予系統足夠的抵御威脅的能力。安全工程在信息系統中的應用，旨在利用最優費效比，提供滿足系統安全所需的解決途徑。有效的安全需求定義與風險分析，成為實現該目標的關鍵。信息系統安全工程必須提供足夠的能夠支持系統安全需求定義、風險評估、方案策略制定、方案實施的方法。
二、基于安全工程的信息系統安全管理方案
結合當前系統安全防御現狀及存在的主要問題，本文提出了基于安全工程的信息系統安全管理方案。結合安全工程思想與方法，將其運用和貫穿在信息系統安全管理的全國中，明確系統安全管理不同階段的主要活動，針對系統各環節特點，利用相應的安全管理方法，以便更好地保障系統信息的安全性。本文所提出的安全管理方案，是由各種必要的安全活動所構成的，結合系統軟件分階段實施，以便給予各環節相應的安全優勢，但是，將此類安全活動視為軟件全過程加以執行，其安全收益較分散安全活動更大。
安全工程管理的核心理念，即從系統安全出發，對系統全生命周期各環節加以集成，將安全視為系統的有機組成部分。對系統工程各階段進行安全有效性評估。系統全生命周期，主要包括規劃階段、開發設計階段、實施階段、運維階段、廢棄階段等。再加上由于運維階段變更所產生的一系列反饋，共同構成了一個完整的系統安全工程管理閉環結構。對于信息系統而言，無論對于哪一時間節點上，都必須采用綜合技術與管理方法保障系統信息的安全性。
（一）規劃階段為了確保系統的安全性，在系統規劃階段開始，就必須全面考慮到系統可能存在的安全風險，規劃過程中結合系統安全需求，實現安全工程建設同系統建設的同步性。與此同時，結合組織機構的要求與業務需求，滿足法律、政策、策略、組織等安全需求，以預期運行安全環境為依據，組織系統環境，并對安全目標加以標識，與此同時，結合未來系統可能面向的客戶、業務及運行環境，展開安全、隱私風險評估，明確系統安全目標基線，確定最低安全基線，并加以論證，此階段安全過程域即明確系統安全要求。
（二）設計階段影響系統設計安全的階段通常處于項目初期，因此，在設計過程中必須全面結合系統安全問題展開。通過安全保障方案的制定，對系統進行安全功能設計與論證，將系統規劃中所確定的安全需求，全面運用于設計各功能模塊之中，結合安全性原則，采用威脅模型建立、減小攻擊面等技術手段，進行安全功能設計。系統安全功能設計包括身份驗證、防火墻設計等。設計中可結合有關標準的安全要求，科學選取滿足系統要求的功能模塊，綜合考慮到安全風險與成本等問題，明確最佳設計方案，并對與之相匹配的安全措施加以調整，如高層安全設計、詳細安全設計等。
（三）實施階段在信息系統實施階段，通常涉及到編碼、試運、測試、交付、培訓等環節。在此過程中，通過開發設計過程中的風險控制、安全測評、管理安全等各項安全活動，保障信息系統的安全性。系統安全工程師負責實現設計內容到實施運行過程的轉化，并對系統展開綜合分析，為認證活動提供必要的威脅識別、信息保障、材料維護等輸入過程。
（四）運維階段當系統交付之后意味著系統正式步入了運維階段。在此過程中，應對系統運行中存在安全風險加以有效監控，并定期對系統安全情況進行評估，制定有效的改進方案。與此同時，利用漏洞掃描等一系列技術，進一步保障信息系統主機、網絡、通訊過程的安全性。結合系統運行需求，對安全管理流程、應急方案加以完善，以便對可能存在的安全問題進行有效應對。在這一階段，重點是對系統安全態勢進行監視，結合既定目標，對系統內外安全事件加以跟蹤和監測，并對系統安全管理進行控制。
（五）廢棄階段在信息系統廢棄階段，重點是結合風險評估，對系統軟、硬件資產、殘留信息等廢棄資源加以有效處理，保障系統升級與更新過程中始終處于一個安全狀態。
三、結束語
關鍵詞：數據處理技術；大中型泵站；信息化建設；運用
目前信息技術在大中型泵站信息化建設的應用主要體現在幾個方面，建筑信息管理（BIM）技術，傳感器技術、網絡技術、自動化技術等的應用。中國水利的工程信息化起步較晚，專業技術封閉，導致到應用的水平和深度還不盡人意。伴隨著近些年國家對水利行業的投入的增加，越來越多的新技術在水利行業的進行深化應用，如移動互聯網、云技術、物聯網等，這些技術的運用產生的信息數據也呈現指數級增長，大數據也為水利工程信息化建設的加強提供了技術支持。本文以“江蘇省江都水利工程管理處”為例（下簡稱“江都處”），論述大數據技術在大中型泵站信息化建設的運用情況，深入研究和探索。
1大中型泵站數據信息處理的現狀
隨著信息技術不斷發展和創新，大中型泵站信息化建設難以跟上新技術的發展趨勢，特別是相比發達國家，我國大中型泵站信息化起步晚、專業封閉，以泵站工程為例，信息化管理水平、應用深度不足，依然存在著很多問題情況。
1.1統籌協調平臺建設處于起步階段
以“江蘇省江都水利工程管理處”為例，目前已初步建立工程管理信息化系統平臺。用于工程的運行管理，資料收集、設備故障等的運用，也具有為下屬各子工程提供統一協調的能力，在集中控制中心可以查看各子工程的實時數據情況，各子部門可查看部門內的實時數據情況，行成集中管理和分布式管理的結合。但下屬各工程之間依舊存在信息孤島、資源無法有效共享、運行時間短經驗積累不足等。
1.2海量信息數據處理能力不足
泵站在運行過程中產生海量數據，如電機的溫度、定子電壓、定子電流、勵磁電流、功率因數、水文數據等，各數據與機組的經濟運行效能為未進行有效分析，且目前使用過程中僅對比行業或者廠家的初始數據，尚未進行數字挖掘，切未對單臺設備建立數字檔案，未建立有效的數學模型；每年汛前電氣試驗數據、大修后電氣試驗數據，沒有進行比較分析，各子工程相同機組未進行對比分析，形成有效數學模型。
1.3信息數據收集以人工為主
泵站工程傳統意義上的數據收集，主要以人工收集為主，而人的因素存在，就導致評判標準的差異，而數據收集也會因不同的人工評判標準而產生偏差。近些年傳感器技術的深化運用，部分報表的生成由計算機逐步代替人工抄表，但人的因素依舊占很大比重。此外，當今水利工程信息化追求的是無人值守，泵站、控制中心盡可能自動化運行，如果缺乏可靠性的技術支持，則依然需要人工值守，無法真正的實現水利工程信息化管理。
2數據處理技術應用于大中型泵站信息化建設的可行性
從現階段的大中型泵站的現狀和發展情況來看，優質數據信息時代已經來臨。對于大中型泵站來說，優質數據信息的有助于提高工程管理的水平和安全經濟運行效益。為了實現數據處理的“價值”，需要實現以下3個方面。（1）需要根據當前的實際情況和應用，將“弱數據意識”轉變為“強數據意識”，加強數據處理技術在大中型泵站運行管理及周邊環境的運用。（2）優化數據的“價值”。盡管近年大中型泵站在歷年運行管理中收集了許多有價值的信息數據，但這些數據也存在一些缺點，需要改進了數據收集，存儲機制，整理機制等，完善文本，圖像，數字等信息，在精準性、穩定性、使用價值等方面，得以提升。（3）實施“數據共享”。對于數據，各業務部門之間得以共享，更加靈活的運用，得出對大中型泵站運行管理的科學決策。目前“江都處”水利信息化建設在進一步發展和完善，實現了部分運行信息的實時共享，但尚未實現信息的組合條件查詢和設備運行情況的分析，其難點之處在于泵站工程、水閘工程及平行相關的管理機構的復雜交錯，產生了一些混合的、復雜的數據，為整個單位的統籌管理帶來了巨大的挑戰。所以在經濟發達、技術進步的時代背景下，應用數據處理技術對“江都處”進行信息化建設是十分必要和可行的。
3數據處理技術在大中型泵站建設中的應用
3.1設備基礎及配套制度建設
目前江都處聯系自身的實際發展狀況，已經建立一套相對比較全面的管理制度，在實踐中逐步完善，并對方案進行充分的可行性研究，利用新技術提升帶來的使用體驗，對數據共享技術進行深入研究，發展出符合行業發展方向和自身應用需求的數據處理核心技術標準。同時，加大資金投入，建立健全軟硬件設施，完善工程內部網絡，優化網絡安全環境，建立江都處層面的統一的綜合管理系統。綜合管理系統除了數據存儲，查詢和發送等基本功能外，它還包括數據交換、數據挖掘、云計算等，利用VPN系統并集成通信、電子簽名系統等，提高系統安全性和易用性。對系統收集的信息數據集進行安全評估，并基于數據評估的結果創建災難恢復系統（備份系統），以確保數據的真實性，而不是被泄漏[3]。此外，在系統和基礎平臺的支持下，還需要對大中型泵站的管理人員進行培訓，以提高技能，擴展有關大數據，云計算和物聯網以及對應運行管理知識，積累技術經驗。
3.2工程管理信息系統的建設
“江都處”委托第三方開發團隊，組織全處精干技術力量，提出符合自身實際情況的應用需求，完成的綜合多方面應用的工程管理信息系統臺。工程管理信息系統的建設完成，實現了辦公管理、工程管理、安全管理、數字檔案館等日常工作的系統集成，同時實現了信息共享，初步實現工程管理的數字化。由于工程管理信息系統上實現了人員分級管理，避免的數據冗余和人員誤操作，使用者根據自身權限進行數據提交、數據監管、數據查詢，比較分析，打印報表等工作，提高了數據的真實性，提升了數據的綜合使用效率，為決策者實時把握工程進度、設備工程信息提供了參考，并為其進一步應用提供了有效依據，從而進一步提升了工程管理水平。
3.3BIM系統在大中型泵站中的運用
建筑系統管理（BIM）系統在我國運用和推廣已經有多年，各行業在做整體設計時會優先考慮BIM系統的運用。就水利行業而言，大壩、水電站的建設階段也用應用BIM技術的案例；以大中型泵站中運維管理階段而言，成熟可行的BIM運維管理系統并不富哦。目前“江都處”尚未建立可以用于實際使用的BIM系統，不過在項目已處于初步設計階段。BIM技術的運用，可以將工程和設備有機的結合在一起，可以更加直觀的呈現在工程管理人員面前。
3.4在大中型泵站工程觀測領域的使用
目前大中型泵站工程觀測已經逐步開始采用數字化模式，以“電子水準儀”“超聲波測量船”“電子水位計”等數字化設備進行采樣，集成多測量項目的信息管理專家系統進行數據分析，極大了提供了數據準確性和數據處理效率。數字處理技術統一數據格式，對原始數據進行挖掘，完成歷年數據對比，自動處理異常數據，生成數據報表和分析報告，結合BIM技術形成大中型泵站工程垂直（水平）位移3D數據模型、水下地形3D數據模型等，對大中型泵站工程觀測工作形成“一站式”服務，使的測量人員和管理人員的更加直觀的使用和管理。