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1.管理思想落后。中國煙草行業實行的是煙草專賣制度，煙草公司長期依賴專賣制度形成的壟斷市場獲取高額利潤。由于利潤高、公司資金富足，一般不關注煙用物資的管理問題，在煙用物資的管理上一直沿用計劃經濟時代的管理思想。在物資的采購、配送和倉儲管理上都沒有進行改進，隨著中國經濟與世界經濟的融合，特別是中國加入世貿組織以后，國家承諾要逐步對國外資本開放中國的煙草市場，競爭壓力增大，計劃經濟時代的管理思想已經不能夠適應社會競爭環境的變化，亟需改進。2.煙用物資調撥、配送流程不合理。煙用物資一般由市公司負責采購，然后由市公司負責建立物資分配方案，并組織從市公司倉庫向縣公司倉庫進行調撥；之后再由縣公司向各煙草站進行調撥和配送，最終發到煙農手里，整個過程經歷四、五次中轉，產生了不必要的物資裝卸、運輸成本。同時，裝卸過程多，產生的物資損耗也就多，這些損耗不僅產生直接成本，還增加了新的采購和物流成本。因而，物流配送流程的優化對于煙草企業的成本管理具有積極意義。3.倉儲管理方法落后、管理水平低。倉庫面積不足、倉儲管理方法落后是目前煙草行業倉儲管理的普遍問題，調查數據顯示，很多縣公司和煙草站倉庫面積不足，在部分煙草站存在存儲煙用物資時由于倉庫面積不足而直接將煙用物資存放到煙葉倉庫的情況，這造成煙葉倉庫的環境惡化，影響到煙葉的標準存放條件，并有可能最終影響到煙葉的質量。同時，倉儲管理的方法落后，沒有合理的登記備案制度，管理數據獲取效率低，倉庫管理人員因為未能準確把握煙用物資的進庫日期而先發放新入庫物資的現象經常發生，造成了不必要的煙用物資過期損耗。總體而言，煙草公司目前的煙用物資管理方法落后，管理水平較低。4.信息傳遞不通暢。由于目前的煙草公司組織結構的設置大部分沿用國有企業的模式，屬“金字塔”式結構，這一方式使得信息的傳遞速度慢、效率不高。信息傳遞不通暢給物流配送和倉儲管理帶來負面作用，增加了可能的管理失誤，造成管理成本升高。更為嚴重的是，信息傳遞不通常，延長了企業對于市場的反應時間，影響到企業的形象。5.管理制度不完善。煙用物資管理制度存在缺陷，由于人員的不足，在部分煙草站，存在煙用物資的發放、收款和做賬都由物資管理人員一人完成的現象。員工的工作任務設置不合理，煙草站基層員工工作任務繁重，常一人兼幾人工作，員工的工作積極性受到影響。管理考核制度的制定沒有根據煙用物資管理運營的實踐進行制定，考核的方式缺乏可操作性，導致考核流于形式，或者考核結論不科學，影響到員工的積極性。這些問題的存在凸顯了當前煙用物資管理制度建設不完善，在管理模式的構建中需要進行進一步的研究。
二、煙用物資管理模式優化對策分析
1.解放思想、引入科學的管理理念。煙草行業管理者要充分認識到市場的變化、認真學習國家關于煙草行業發展的政策和方針。只有管理者認識到競爭的殘酷性，才可能在思想上對煙用物資的管理引起重視，同時，只有重視了，才可能關注管理思想的變革。所有的企業變革都是一次思想的革命，煙草行業要拋卻壟斷者的姿態，張開雙臂迎接市場的挑戰。要在煙用物資的管理上引進先進的管理思想，要樹立系統的理念、整體思考的方法，科學的分析、實事求是的檢驗，要有進行徹底變革的勇氣，只有在思想上引起重視、在方法上學習先進、在行動上腳踏實地才能做好煙用物資管理模式的創新工作。2.優化煙用物資“物流管理”模式。對現有煙用物資調撥和配送模式不能拘泥于局部的改良，要利用現代“物流管理”的先進理論和方法對現有流程進行徹底的分析和根本性的重新設計。對煙草公司煙用物資采購及調撥流程進行調研，掌握并繪制煙用物資采購及調撥管理的流程圖，從宏觀的層面掌握煙用物資管理的總體內容和框架。針對煙用物資的配送環節過多、設計不合理、運輸成本過高的情況，重點研究物資調撥過程中不必要的中轉流程，降低裝卸成本和物資損耗。根據煙草公司的現有的流程和調撥節點分布，對關鍵業務流程和具有時間序列關系的環節進行標注，通過數學的方法，利用運籌學理論，對煙用物資采購和調撥流程及網絡進行設計、優化提出煙用物資“物流管理”模式。3.建立科學的倉儲管理模式。倉儲管理是煙用物資管理的重要內容，針對目前倉儲管理存在庫房面積不足、人員不足、物資過期、保管不善等現象，進行詳細的調研和分析，在現代倉儲管理理論的指導下，借鑒成功的倉儲管理經驗，建立標準化的管理倉庫。研究科學的管理模式，建立可以操作的倉儲管理工作流程，減少冗余的操作環節，減少不必要的物資搬運和轉移，降低物資損耗。建立科學的倉儲數據管理體系，建立信息化的管制模式，減少數據錄入以減輕工作人員的工作量。通過信息化提高數據查詢的效率，有效管理煙用物資的保質期，存儲位置獲取等問題。在此基礎上，全面總結研究的成果，設計并建立標準化的倉庫和倉儲管理模式。通過標準化操作，最大限度地利用倉庫面積，提高物資管理水平，減少物資的搬動和損耗，提高管理效率和效果。4.優化煙用物資“信息流”管理。目前，煙草公司煙用物資的信息管理主要通過傳統的渠道，分級向先進行傳遞，中轉過程較長，流轉速度較慢，效率不高。優化煙用物資“信息流”管理需要重點研究煙用物資管理過程中產生的采購、物流、管理、資金傳遞等信息的輸入、存儲、傳遞和保存等。研究最適合的信息輸入和傳遞方式，要充分利用信息系統和新媒體，提高信息傳遞的準確性和效率?！靶畔⒘鳌钡膬灮瘜⒅苯犹岣摺拔锪鳌薄啊①Y金流”的管理效率。5.進一步健全和完善管理制度。要進一步健全管理制度，對于模式創新研究的成果要通過制度的方式保存下來，科學的管理制度不僅能夠減少溝通成本，也能夠提高管理的效率。對煙用物資管理的工作任務，管理制度等進行分析，通過訪談和專家咨詢，總結經驗，改進不足，首先要優化各級單位的崗位設置和職責劃分，建立合理的管理體系。其次，要建立有針對性的考核和激勵制度，通過激發員工的積極性來提高管理效率。此外，要尋求與供應商建立科學的采購模式和物流配送模式，最大限度地降低采購成本和庫存。建立以安全、便捷為導向的資金流管理模式，并通過制度的形式固定下來。
三、結語
第一章 引言 1
第一節 選題背景 1
第二節 國內外研究現狀 1
第三節 選題意義 3
第二章 業務流程重組的理論介紹 5
第一節 業務流程重組產生的背景 5
一、顧客、競爭、變化的壓力 5
二、動力:信息技術 6
第二節 業務流程重組的定義和內涵 6
第三節 業務流程重組的基本原則 7
第四節 業務流程重組的主要步驟和方法 8
一、步驟 8
二、方法 9
第三章 倉儲業務流程管理 10
第一節 倉儲管理的相關概念和內容 10
一、倉儲的定義 10
二、倉儲的任務 10
三、倉儲管理的定義 10
四、倉儲管理的目標 10
五、倉儲管理的任務 11
六、倉儲管理的基本原則 11
七、倉儲管理的績效評價 12
第二節 倉儲業務流程管理的內容及一般程序 12
一、入庫流程 13
二、在庫保管保養 14
三、出庫 14
第四章 遠大的倉儲業務流程現狀與問題分析 16
第一節 遠大物流有限公司的簡介 16
一、公司簡介 16
二、企業文化 16
三、組織機構 16
第二節 遠大物流倉儲業務流程現狀的分析 17
一、入庫作業流程 17
二、保管保養過程 18
三、出庫裝車過車流程 18
四、貨物簽收 18
五、倉儲部門人員機構圖 18
第三節 遠大倉儲業務流程管理中存在的問題分析 19
第五章 遠大倉儲業務流程優化的策略 21
第一節 遠大倉儲業務流程重組的目標與原則 21
一、目標 21
二、原則 21
第二節 遠大倉儲業務流程重組的再造方案及措施 22
第三節 遠大倉儲業務流程重組優化后的結果分析 24
第六章 結 論 26
【參考文獻】 27
致 謝 28
第一章 引言
第一節 選題背景
現代物流是集采購、運輸、流通加工、裝卸搬運等眾多物流環節與一體的，其中倉儲過程是非常重要的，也是不可或缺的。倉儲已經從傳統的物質存儲、流通中心、發展成為物流產業的節點，作為物流管理的核心環節發揮著整體物流協調的作用。倉儲管理，是指對倉庫和倉庫中儲存的物資進行管理，這種對倉庫和倉庫儲存物資的管理工作，是隨著儲存物資品種的多樣化和和倉庫結構、技術設備的科學化而不斷發展過來的。
目前，第三方物流企業業務流程主服務是運輸，而其核心的業務環節倉儲管理往往被忽視，仍處于較低端的服務水平。而作為第三方物流的最根本目的是降低物流作業成本，但是倉儲成本則占據了極重要的部分。但是目前倉儲管理水平的低下，這與我國整體上社會不重視倉儲管理，倉儲管理資源投入不夠及各種現代倉儲技術不能運用，倉儲管理人員文化專業素質不高有密切關系。體現在倉儲經營管理能力低下，不能充分利用倉儲資源為客戶提供優質服務，也沒有充分利用倉儲中的巨量沉淀資本為企業和社會創造財富。
因此，在管理學界提出了業務流程再造的概念后，引起了眾多企業的共鳴。BPR能夠運用先進的管理理論和管理技術，打破原有組織模式中人為設定的職能，部門間的分工界線圍墻，逐步建立一個面向市場、面向顧客的有機組織形式和運行機制。它是通過關注流程、關注再造，使原本分割的流程被重視，被忽視的顧客得到更好地關心，從而實現速度、質量、成本、服務等指標的顯著改善。這些因素的變化為企業變革提出了足夠的動力，發揮空間和發展潛力，并成為促使企業倉儲部門再造運動。
第二節 國內外研究現狀
1993年，邁克爾.哈默和詹姆斯.錢皮在其著作《企業再造:企業革命的宣言》一書中,首次提出了業務進根本性的再思考和徹底性的再設計,以取得企業在成本質量、服務和速度等衡量企流程再造(BPR:Business Process Reengineering)概念,并將其定義為:對企業業務流程業績效的關鍵指標上取得顯著性的進展。[1]
1996年,Bergeron對信息業務流程重組總結了兩種主要觀點,即“技術說”和“集成說”:持“技術說”者期望通過信息技術和信息系統的集成達到企業信息結構重組的目的,持“集成說”者則認為只有實施信息功能、信息系統、信息服務和信息流的全面集成才能達成企業信息結構重組的目的。[2]
國內霍國慶（2001）認為,BPR的內涵是根據企業的目的根本性地改變企業的運作方式,它所強調的是企業應該做什么而不是過去做什么,其任務是尋找改進企業的創新性方法。業務流程再造與其說是一種方法論,不如說是一個概念,是一種思想,是一種著眼于長遠和全局、突出發展與合作的變革理念。[3]
吳國鋒（2005）等人提出國內第三方物流企業必須在更短的時間內調整和規范企業的運營戰略及管理模式，提高自身的核心競爭能力，以應對來自各方的競爭與挑戰，提升核心競爭能力的對策中包括：樹立以客戶為中心的經營觀念、強化專業化物流服務功能包括、加強成本管理制定理的價格、建設并完善實體網絡、加強信息化建設。[4]
2002年,黃艾舟,梅紹祖將流程管理定義為:是一種以規范化的構造端到端的卓越業務流程為中心,以持續的提高組織業務績效為目的的系統化方法。[5]
學者李虹（2004）在《物流企業的業務流程重組》文中提出了業務流程重組的五大原則：以顧客滿意為宗旨；以快速反應策略適應多變市場環境；用物流裝置和信息技術來改變和重組物流過程；用虛擬經濟的方法改變經營模式。[6]
郭勇、馬選（2008）認為BPR的實施主要有以下三步:第一,關鍵業務流程的選擇。第二,業務流程分析。通過對原有流程行全面的功能和效率分析,發現其存在的問題。第三,流程再造。充分考慮設定的目標以及流程設計所必須達到的要求進行流程再造。只有以流程改進為核心形成系統的企業再造方案,才能達到預期的目的。[7]
盧浩、周凌云（2006）在《傳統物流企業業務流程再造的研究》中指出成功再造物流企業流程的五個保證：觀念再造是流程再造的根本思想保證；制度再造是流程再造的信用環境建設保證；文化再造是流程再造的軟環境保證；企業組織再造是流程再造的組織保證；技術再造是流程再造的硬件。[8]
國內蔡莉（2001）認為,中國國情下的企業再造工程的涵義,是在信息技術滲透的條件下,以系統整合思想為指導。根本性地重新思考和設計企業的業務流程及其支撐要素。[9]
國內孫淑生（2002）等認為,BPR決不是傳統的勞動分工理論的簡單的反叛,更強調分工協作基礎上的整體性,傳統的企業組織形式由于過分強調了勞動分工,而使得職能部門間的協調非常困難,從而效率低、成本高,阻礙了企業的發展,只有以流程為導向的企業組織形式才更有利于分工與協作,因為它面向的是顧客,服務的對象更明確,企 業與員工的目標更統一。[10]
劉莉（2006）在《倉儲管理實務》中指出，倉儲活動是通過倉庫對物資進行儲存和保管，倉儲作業是以保管活動為中心，從倉庫接受商品入庫開始，到按需要吧商品全部完好的發送出去為止的全部過程。[11]
王霄涵（2005）認為，物流業務相當復雜，有多個流程及增值服務組合在一起，因此就需要對業務流程重新梳理。[12]
國內杜棟（2008）在《基于的企業流程再造》中認為6σ可為BPR提供規范化原則和標準化框架，為BPR提供更為有效的步驟和工具, 同時可為BPR提供有效的思想和組織保證 。BPR就是以6σ方法為指導，對BPR的設計/再設計，和實施規范化，以提高企業的運作效率 增強競爭力。在BPR 中引入6σ管理法 能豐富BPR的理論和技術 推進BPR的有效實施。[13]
費士良（2004）在《流程再造：企業內部市場的創建》中認為流程再造是指以客戶為中心，對既有的流程進行根本性地在思考和徹底地再設計，利用先進的制造技術、信息技術和現代化管理手段，對大限度地實現技術上的功能集成和管理上的只能集成，用流程性的組織機構取代智能型的組織機構，從而實現企業經營的成本、質量、服務和速度等方面的顯著改善。[14]
徐從才、丁寧（2008）從價值鏈視角研究大型零售商主導的流程再造，探討服務業與制造業互動發展機理及其經濟績效，認為流程再造需要立足于產品內分工和要素內分工的分工深化；立足于信息共享的技術創新；立足于網絡資源整合的組織創新。[15]
第三節 選題意義
我國物流業剛剛起步，與發達國家相比存在很大差距。國內第三方物流的發展狀況參差不齊,大多數物流企業設備陳舊，管理落后，目前只能提供運輸、倉儲等一般性物流服務。就倉儲管理而言，目前我國的倉儲管理大部分仍處于較低端的服務水平，第三方物流企業倉儲主要存在以下問題：
1.倉儲設施落后。雖然第三方物流企業一般都建有自己的倉庫，然而沒有現代化的管理手段及設施。有的倉庫還處在以人工為主的原始管理狀態，倉儲作業大部分靠人工，只有少量的機械設備，有些設備缺乏保養,設備損壞嚴重，倉儲成本沒有得到效的管理與控制。
2.倉儲空間浪費大。很多第三方物流企業的倉庫沒有進行倉庫設計規劃，倉庫的空間沒有充分利用。有些倉庫沒有架設貨架，或者貨架設計不合實際，造成儲空間的巨大的浪費。另外，由于倉儲的管理自動化水平低，儲位分配與管理不自動完成，造成作業速度降低，影響工作效率。
3.倉儲市場不規范。由于第三方物流企業近年來發展迅速，導致倉庫建設過剩，缺乏科學的規劃和政府統一控制，造成第三方物流企業之間價格戰，企業利潤減少，競爭日益激烈。
因此，本文通過對第三方物流企業的倉儲管理，倉儲業務流程管理理論的學習，研究我國第三方物流倉儲管理業務運作與管理模式，并基于業務流程重組的技術，對第三方物流企業的倉儲業務流程進行重組，使之更加合理化，使企業的發展走出倉儲業務落后的這個瓶頸，提高企業為客戶服務的能力，同時提高企業在行業內的整體競爭力。通過對遠大物流公司物流系統流程再造的研究為例，摸索我國對第三方物流倉儲部門流程再造的方法。
第二章 業務流程重組的理論介紹[16-18]
第一節 業務流程重組產生的背景
一、顧客、競爭、變化的壓力
80年代以來，國際經濟大循環和世界市場發生了急劇變化，世界市場自由貿易與經濟全球一體化的趨勢，加速了企業經營外部環境中各種不確定因素的
產生，并對企業提出了快速響應和彈性運作的不斷變革要求，這就是關系到企存與發展的“3C”素。
顧客(Customers):當今世界是供應經濟時代，市場的主導權轉入顧客手中，顧客期望值大大提高。由于技術創新所提供的便利，顧客獲取的信息更充分，擁有更大的自主權和選擇權。顧客至上的理念深入人心，怎樣使顧客滿意，成為企業的奮斗目標和一切工作的歸宿。
競爭(Competition):電子商務、貿易自由化、跨國公司、全球市場等諸多因素，使企業進入市場的壁壘減弱，市場競爭變得更加激烈。競爭范圍從本行業的企業間，擴大到跨行業競爭和國際競爭。競爭方式從憑借物美價廉的商品就能在競爭中穩操勝券的簡單競爭方式轉變到多層面的包括質量、成本、售前咨詢服務及售后維護競爭、升值服務等方便的競爭。企業要想在新的市場中生存，必須追求卓越，提供獨占性的產品和一流的服務。
變化(Change):在顧客和競爭兩股力量的演變的背后，其實就是變化的影子。新技術大大縮短了產品的生命周期，顧客和競爭對手在快速變化，就連競爭的本質也有了改變。企業必須密切關注這些變化，迅速做出反應，才能保持優勢地位，在競爭中求得生存。在這種全球化趨勢下競爭加劇、需求多樣化和經濟動蕩的壓力之下，在“重新形成競爭力”這一目標驅使之下，在每一個市場上的競爭者的進步步伐都在不斷加速的實面，企至不足于日積月累的小改，大的績效革是眾望所歸。
二、動力:信息技術
信息技術對20世紀、21世紀乃至今后的人類生活都產生了深遠的影響，是推動社會進步和企業管理革新的能動力量。信息技術的發展與應用為BPR理論的出現提供了強有力的支持。具體而言，信息技術對BPR的產生和推廣的意義可概括為以下四點:
（一）柔性制造系統、精益生產、準時生產和全面質量管理等多種基于信息技術的先進制造技術和現代管理系統日臻完善，為BPR打造了堅實的基礎。它們提倡的以顧客為中心、小組工作、自我負責、增值第一和質量第一的思想，也使高效率、高質量提品與服務，快速響應市場變化，滿足顧客多樣化的個性化需求成為可能。
（二）用信息技術武裝起來的員工的整體素質的明顯提高是保障BPR實施成功的前提條件。企業員工是經營活動的最直接擔當者，其素質高低是BPR能否取得的決定性因素。
（三）很多企業運用信息技術卻無法使其釋放潛能或信息技術應用不利而導致失敗，這也是企業重視BPR的重要原因。計算機化并不等于信息化，如果企業在應用信息技術時，處理事務的流程和方式沒有改變，只是以過去手工工作的計算機化為基礎運作，往往會造成高成本的信息技術系統的工時被大量擱置或浪費，信息技術應用達不到預期效果。
（四）信息技術能夠有效幫助企業實施BPR。例如，計算機網絡、數據庫和多媒體等技術構建的網絡，可以實現信息的及時傳遞與共 享，并支持并行工作方式，信息技術同樣使企業組織結構的扁平化和子系統間的協同工作成為可能。
第二節 業務流程重組的定義和內涵
一、BPR的定義
Michael Hammer與James Champy（1993）在合作出版的著作《企業再造》中第一次提出BPR的概念: BPR是指通過對現有流程的重新分析,改進和設計組織流程,以使這些流程的增值內容最大化,其他非增值內容最小化,從而有效地改善組織的績效,以相對更低的成本實現或增加產品對顧客的價值。BPR是當前國內外管理學界和企業界密切關注的熱點課題之一。它為面臨經營環境、競爭格局發生巨大變化的企業提供了一種戰略性的企業重構的思想與方法，使企業能與外部環境協調發展。
二、BPR的內涵
BPR的基本內涵就是以流程為中心,擺脫傳統組織分工理論的束縛,提倡顧客導向、組織變通、員工授權及充分利用信息技術,以適應快速變化的內外環境。企業物流流程再造是當今企業界最時髦的企業物流運作變革的術語。而傳統物流企業要克服在開展現代物流服務時的困難,勢必要在觀念、網絡布局、信息化改造、功能結構、管理模式等方面進行改革,這些變革不可避免會帶來BPR。物流企業實施BPR,并不是泛泛進行的,必須結合自身行業的實際情況,遵循相應原則和步驟,不僅需要先進合理的觀念作保證,還要有企業的組織、制度、技術、文化、信息以及足夠的知識技能作保證。包括以下幾點：
（一）以顧客為導向:BPR所追求的改造是以顧客需求為導向的，凡是無法為顧客創造價值的活動，均為BPR改造的目標。
（二）以流程為核心:傳統企業在分工的架構下，強調的是“職能部門”而非“業務流程”，強調各部門分工負責完成各自的工作，而非全體一致共同完成一項整合的工作。BPR則強調打破部門及組織的界限，以流程為工作單位，重新設計工作及組織架構。
（三）根本性的重新思考及重新設計:即對現有的作業方式，不存在理所當然的心理，而能夠經常反省一些根本性的問題，通過思考這些問題找出企業經營的最佳策略及方法，徹底改革現有的架構及流程，重新設計及建構新的流程，而不是在原有的組織架構上做局部的改進或修補工作。
（四）大幅度的績效改善:BPR再造業務流程，是以企業整體的運作績效為目標，追求的是同時在多方面(反應速度、質量、成本、彈性等)獲得大幅度改善，而不是單一目標的改善。
第三節 業務流程重組的基本原則
一、以顧客為中心的目標原則
（一）強調顧客滿意的原則:BPR強調以適應“顧客、競爭和變化”為原則，建立能以最快的速度響應和滿足顧客不斷變化的需求的運營機制及相關的業務流程，并將決策點定位于業務流程執行的地方，在業務流程中建立控制程序，從而大大消除原有各部門間的摩擦，降低管理費用和管理成本，減少無效勞動和提高對顧客的反應速度。
（二）強調內外顧客滿意相統一的原則:倉儲企業BPR中的“顧客”包括內外兩方面的顧客，即不僅要求滿足外部真正的顧客，也要求滿足企業內部的“顧客”。
二、面向流程的原則
企業的使命就是為顧客創造價值，價值的實質是解決顧客問題的方法、措施和手段，能為顧客提供價值的是公司內的各種流程，業務流程決定著組織的運行效率，一個流程是一系列相關職能部門配合完成的，體現于為顧客創造有益的服務，組織為流程而定，而不是流程為組織而定。
三、選擇適當的流程進行重組的原則
倉儲企業有許多不同的業務部門，一次性重組所有業務會導致其超出企業的承受能力。所以，在實施BPR之前，要選擇好重組的對象。應該選擇那些可能獲得階段性收益或者是對實現企業戰略目標有重要影響的關鍵流程作為重組對象，使企業盡早地看到成果，在企業中營造樂觀、積極參與變革的氣氛，減少人們的恐懼心理，以促進BPR在企業中的推廣。
四、取得企業領導的參與和支持的原則
高層領導持續性的參與和明確的支持能明顯提高BPR成功的概率。因為BPR是一項跨功能的工程，是改變企業模式和人的思維方式的變革，必然對員工和他們的工作產生較大影響。特別是BPR常常伴隨著權力和利益的轉移，有時會引起一些人，尤其是中層領導的抵制，如果沒有高層管理者的明確支持，則很難順利的進行流程重組。
第四節 業務流程重組的主要步驟和方法
一、步驟
（一）識別業務流程。找出倉儲企業內各流程間的關系及企業內部流程與外部流程之間的關系，用圖表的形式展示所有流程。
（二）分析所選流程。理解流程的關鍵不在于對所選流程的現有功能進行詳細分析，而是要將注意力集中于將該流程再造后的新流程所應具有的功能，對倉儲企業來說，要求審批手續簡捷、庫存準確、設備投入少。
（三）重新設計流程。這一步最富有挑戰性和創造性的，要成功完成這一步，必需充分運用想象力，采取發散性思維方式對倉儲業務流程進行根本性的再設計。
（四）評價新流程。結合多個評價指標(庫存準確率、投入設備量、從入庫到出庫的整個流程所需的時間、貨主滿意度等)對再造方案進行評價，并對候選項進行排序。
（五）實施新流程。
二、方法
（一）5W1H。5W1H是管理工作中對目標計劃進行分解和進行決策的思維程序。它對要解決問題的目的、對象、地點、時間、人員和方法提出一系列的詢問，并尋求解決問題的答案。這六個問題是：
1.Why——為什么干這件事？（目的）；
2.What——怎么回事？（對象）；
3.Where——在什么地方執行？（地點）；
4.When——什么時間執行？什么時間完成？（時間）；
5.Who——由誰執行？（人員）；
6.How——怎樣執行？采取那些有效措施？（方法）。
以上六個問題的英文第一個字母為5個W和1個H，所以簡稱5W1H工作法。運用這種方法分析問題時，先將這六個問題列出，得到回答后，再考慮列出一些小問題，又得到回答后，便可進行取消、合并、重排和簡化工作，對問題進行綜合分析研究，從而產生更新的創造性設想或決策。
（二）ECRS法
在進行5W1H分析的基礎上，可以尋找工序流程的改善方向，構思新的工作方法，以取代現行的工作方法。運用ECRS四原則，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、重組（Rearrange）和簡化（Simplify）的原則，可以幫助人們找到更好的效能和更佳的工序方法。ECRS分析 的具體內容：
1.取消。首先考慮該項工作有無取消的可能性。如果所研究的工作、工序、操作可以取消而又不影響半成品的質量和組裝進度，這便是最有效果的改善。例如，不必要的工序、搬運、檢驗等，都應予以取消，特別要注意那些工作量大的裝配作業；如果不能全部取消，可考慮部分地取消。例如，由本廠自行制造變為外購，這實際上也是一種取消和改善。
2.合并。合并就是將兩個或兩個以上的對象變成一個。如工序或工作的合并、工具的合并等。合并后可以有效地消除重復現象，能取得較大的效果。當工序之間的生產能力不平衡，出現人浮于事和忙閑不均時，就需要對這些工序進行調整和合并。有些相同的工作完全可以分散在不同的部門去進行，也可以考慮能否都合并在一道工序內。
3.重排。重組也稱為替換。就是通過改變工作程序，使工作的先后順序重新組合，以達到改善工作的目的。例如，前后工序的對換、手的動作改換為腳的動作、生產現場機器設備位置的調整等。
4.簡化。經過取消、合并、重組之后，再對該項工作作進一步更深入的分析研究，使現行方法盡量地簡化，以最大限度地縮短作業時間，提高工作效率。簡化就是一種工序的改善，也是局部范圍的省略，整個范圍的省略也就是取消。
第三章 倉儲業務流程管理[19-22]
第一節 倉儲管理的相關概念和內容
一、倉儲的定義
倉儲是指通過特定場所儲存和保管物資和商品的行為，是對有形物品提供存放的場所，存取物品過程和對存放物品的保管，控制的過程，是利用倉庫存放，儲存物品的行為。
二、倉儲的任務
倉儲的物資儲藏的基本功能決定了倉儲的基本任務是存儲保管、存期控制、數量管理和質量維護。同時利用倉儲物資的存放開發和開展多種服務，是提高倉儲附加值、促進物資流通、提高社會資源效益的有效手段，因而也是倉儲的主要任務。
（一）物資儲存。儲存是指在特定的場所，將物品收存并進行妥善的保管，確保被存儲的物品不受到損害。存儲時倉儲的最基本的任務，是倉儲產生的根本原因。
（二）數量管理。倉儲的數量管理包括管理進出庫數量的變化，掌握貨物的變化。
（三）質量管理。根據收獲是倉儲物的質量交還倉儲物事保管人的基本義務。為了保證倉儲物的質量不發生變化，需要采取先進的技術、合理的保管措施、妥善保管倉儲物。
（四）配載。對于大多數的運輸轉換，倉儲都具有配載的任務。貨物在倉庫集中激活，按照運輸的方向進行分類倉儲，當運輸工具倒薩時出庫裝運。
三、倉儲管理的定義
倉儲管理簡單來說就是對倉庫及倉庫內的屋子所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源，提供高效的倉儲服務所進行的計劃，組織，控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得，倉儲管理，經營決策，作業管理，倉儲保管，安全管理，勞動人事管理，財務管理等一系列管理工作。
四、倉儲管理的目標
倉儲管理的目標可以概括為使倉庫空間利用與庫存貨品的處置成本之間實現平衡，是為了實現空間利用率最大化、人員及設備的有效使用、所有貨品都能隨時存取、保證貨品的品質及良好的管理。
五、倉儲管理的任務
（一）倉儲部門是以高效率為原則組織管理機構。倉儲管理機構是開展有效倉儲管理的基本條件，是一切管理活動的保證和依托。倉儲管理機構的確定需要圍繞著倉儲經營的目標，已實現倉儲經營的最終目標為原則，依據管理幅度、因事設崗、責權對等的原則，建立結構簡單、分工明確、互相和促進的管理機構和管理隊伍。
（二）倉儲部門以高效率、低成本為原則組織倉儲活動。倉儲活動包括貨物入庫、堆存、保管、出庫的作業、也包括倉儲物驗收、理貨交接，在倉儲期間的保管照料、質量維護、安全防護等等。倉儲活動的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機械設備、先進的保管技術、有效的管理手段，以實現倉儲快進、快出，提高倉儲利用率，降低成本，防止發生差、損、盜的情況。
（三）要通過制度化、科學化的先進手段不斷提高管理水平。倉儲管理要根據企業經營的目的的改變，社會需求的改變而改變。倉儲管理要從簡單管理到復雜管理，從直接到間接，在管理實踐中不斷補充、修正、完善、提高倉儲管理效率。
（四）要樹立優質服務、誠信原則的企業形象。企業形象是企業的無形財富，良好的形象會為企業的發展提供良好的社會環境。倉儲部門的優質服務，誠信的態度會為企業帶來更好聲譽，更多的生意。
（五）企業要從技術層次到精神層次提高員工素質。企業的一切行為都是人的行為，是每一個員工履行的行為表現。只有通過不斷的系統的培訓和嚴格的考核。保證每個員工能夠熟練掌握所從事勞動崗位應知應會的操作、管理技術和理論知識，而且要求精益求精，跟得上技術和知識的發展和更新。另外要讓倉儲管理人員明白崗位的工作制度、操作規矩，明確崗位所承擔的責任。
六、倉儲管理的基本原則
（一）效率原則。效率是指在一定勞動要素投入時的產出量。高效率就意味著勞動產出大，勞動要素利用率高。倉儲的效率便現在倉庫的利用率、貨物周轉率、進出庫時間、裝卸車時間等指標上，表現出“快進、快出、多存儲、保管好”的高效率倉儲。高效率的實現時管理藝術的體現。倉儲管理要通過準確可算，科學組織，妥善安排空間和場所，機械設備和人員合理配合，部門和部門、人員和人員、設備與設備、人員和人員之間默契的配合。使倉儲作業高效進行
（二）服務的原則。倉儲活動本身就是向社會提供服務產品。服務是貫穿在倉儲中的一條主線，倉儲的定位、倉儲的具體操作、對儲存貨物的控制都要圍繞著服務進行。倉儲管理要圍繞著服務定位，如提供服務、改善服務、提高服務的質量。
七、倉儲管理的績效評價
倉儲績效評價是倉儲管理成果的集中體現，是衡量倉儲管理水平高低的尺度，利用指標考核倉庫經營的意義在于對內加強管理，降低倉儲成本，對外良好的倉儲管理能夠穩定客戶的關系，或得良好的口碑，對內能都提高管理水平，降低倉儲成本。有利于落實崗位責任制。
第二節 倉儲業務流程管理的內容及一般程序
倉儲業務流程是指以保管活動為中心，從倉庫接受貨物開始，到需要把商品全部完好的發送出去的全部過程。如圖3-1所示，倉儲業務流程按照作業順序可以分為入庫，在庫保管保養和出庫等三大環節。
圖3-1 倉庫 進出庫流程
一、入庫流程
商品入庫，是指接到商品入庫通知到后，經過接運提貨、裝卸搬運、檢查驗收、辦理入庫手續等一系列作業構成的工作過程。主要分為：
（一）入庫前準備。倉儲工作人員應該根據入庫通知單進行入庫準備，保證貨物可以準時入庫。需要做到以下幾項內容:
1.熟悉貨物。倉庫管理人員需要了解貨物的品種、規格、數量、等等有關貨物的信息，從而能夠精確、妥善地進行庫場的安排工作。
2.掌握倉庫情況。了解貨物入庫期間和保管期間倉庫的庫容、設備人員的變動情況、以好安排工作。必要是對倉庫進行清查、清理貨位。對于必須要使用中性設備操作的貨物，一定要確?？墒褂迷O備的貨位。
3.妥善安排貨位。倉庫部門要根據入庫貨物的性能、數量、類別結合倉庫庫區分類保管的要求、核算貨位大小，根據貨位使用原則，妥善安排貨位。
4.裝卸搬運器械的選擇。根據貨物大小的情況，科學合理的選擇機械進行操作，保證作業效率。
5.貨位準備。報關員要清理貨位，以便保持貨物的安全、清潔、同時能夠使貨物暢通進入它的貨位
6.文件單證的準備。貨物入庫要有各種文件，報表，要保存好。
（二）提貨。分為上門提貨和托運單位送貨到公司兩種形式。
1.到貨主單位提取貨物。是倉儲部門收委托方的委托，直接到托運方提取貨物的一種形式。作業內容主要是倉儲部門受到收到提貨通知，做好一切提貨準備，并將提貨與物資的初步驗收工作結合在一起進行。要在供貨人員在場的情況下，當場驗收。因此，接運人員要按照驗收注意事項提貨，也可有驗收人員在現場清點貨物
2.托運單位送貨到公司倉儲部門。這是托運單位自行送貨到公司的倉儲部門進行托運的一種形式。因此當托運方送貨到點后，要根據托運單當場接貨并做好驗收手續，清點數量，檢查質量，并做驗收記錄。發現有質量問題的要和托運方當場做好協議。
（三）驗收。貨物入庫驗收時按照驗收業務作業的流程，核對憑證等規定的程序和手續，對入庫商品進行數量和質量檢驗的經濟技術活動。凡是要入庫的商品，必須進行驗收才能批準入庫。
1.核對資料。憑借物資的入庫單，合同，運單等對貨物進行資料的核對。要求符合合同，等上面相關規定的數量、質量等，如發現不符合，要與供貨方協調好。
2.檢查貨物。檢查貨物時倉儲業務中的一個非常重要的內容。主要包括數量和質量檢驗兩個方面。要求檢查貨物的數量與運單上的一致，并且檢查貨物外部包裝，輕重等指標對貨物進行檢查
（四）入庫。主要包括貨位的安排和搬運堆垛。
1.安排貨物。安排貨位要保證貨物安全，方便，節約，使貨位安排合理化。比如重貨要放下，輕貨放上等原則進行安排貨位。
2.搬運堆垛。安排搬運人員將通過驗收的貨物進行搬運，要盡量做到“一次連續搬運到位。堆垛的基本方法包括散堆法和堆垛法存貨。前者主要適用于副料，碎料等散裝的貨物以及小件零碎的貨物。后者主要使用于有包裝的如箱、桶、袋的貨物，這樣做能夠充分利用倉容、做到堆垛整齊、方便作業和保管。
二、在庫保管保養
在庫保管保養的意義在于倉庫針對貨物的，結合倉庫的具體條件、采取各種科學的方法對貨物進行養護，防止質量的變化及貨物的安全。倉庫要高度重視保管工作，要特別重視貨物損害的防護，及時發現各種事故隱患，防止火災，洪水等災難的發生。要控制好濕度，溫度，防霉變等有可能損害貨物的行為。
三、出庫
出庫業務主要包括核對憑證，復核，登帳，交接等過程。
（一）核對出庫憑證。倉儲部門收到出庫通知單之后，審核出庫通知單上物資名稱、規格型號、數量等是否正確，手續是否完整，確認無誤后，進行下一步。
（二）準備貨物。對準備出庫的貨物進行檢查，找到出庫單上的貨物，并找出出庫貨物是客戶自提還是倉儲送貨上門的。檢查貨物在倉儲保管期間是否安全等等。
（三）交接貨物。交接時倉庫要核實提貨人的提貨憑證。確定提貨人已經辦理倉儲提貨手續，對提貨人的身份進行認真審核，避免錯交，并收回提貨憑證。對提貨人倒庫提貨的，倉庫應同提貨人共同檢查貨物、清點貨物、檢驗貨物的狀態，在貨物裝車時，要對來庫車輛進行檢查，確認車輛符合裝車作業，并且記錄車輛的相關信息;對于倉庫負責裝車送貨上門的，裝車前要安排好車輛，對車廂進行清掃和必要的鋪墊，組織人員進行裝車出庫。
（四）交接清點。貨物出庫后，經過全面復核檢查無誤之后，課辦理清點交接手續。如果是客戶自行提貨的，將貨物和證件向提貨人當面點清，并要求提貨人簽字；如果是倉庫送貨上門的形式的，要辦理好內部交接手續，有倉庫保管人員向運輸人員點清交接，由接收人簽章，以劃清責任。
第四章 遠大的倉儲業務流程現狀與問題分析
第一節 遠大物流有限公司的簡介
一、公司簡介
溫州遠大物流公司（由原溫州市國營汽車運輸有限公司，溫州市飛霞運輸公司，溫州市交通貿易第三分公司于2003年組建而成），簡稱“遠大”。公司從創建初期到現在，通過全體員工17年的不懈努力，樹立了良好的企業形象。公司本著“誠實守信，服務至上”的宗旨，全心全意為廣大客戶提供優質的服務。遠大公司總部設立于溫州市溫金大道永慶街一號，地理位置優越，交通便利，臨近溫州甌海和高翔兩大貨運市場，具有良好了市場潛力。公司現擁有員工600余人，擁有配備有全球衛星定位系統（GPS）的沃爾沃, 奔馳,東風天龍等進口和國產車輛近兩百臺，公司年上繳國家稅收近兩百萬元。公司主要經營溫州至廣東專線運輸，以及珠三角地區貨物的分駁和配送。是溫州一家集運輸、倉儲、配送中心、包裝服務為一體的實力物流服務商。遠大以物流行家的身份，攜同各工商企業，力求減少物流環節、縮短物流距離、降低產品總成本、提高市場核心競爭力，充分實現對“第三利潤源”的挖掘。主要業務包括回程車運輸、專線網絡、貨車出租、冷藏運輸、大件運輸等等。
二、企業文化
公司貫徹“誠信、信用、互惠、雙贏“的現代管理核心理念，構成對公司經營的三大要素”主要體現在:1.體恤員工，對其進行人性化的科學管理,使每個員工發揮最大的力量。2.內部機構不斷完善，信息技術，管理機構的不斷完善。3.對客戶實現誠信優惠的承諾。“你好，遠大”成為公司的標志。
三、組織機構
圖4-1 遠大物流的組 織機構圖
第二節 遠大物流倉儲業務流程現狀的分析
遠大物流有限公司的倉儲業務流程主要分為入庫作業流程，保管保養過程，出庫作業流程，回單簽收等等。
一、入庫作業流程
客戶托運下貨運單，貨物接運，主要有兩種方式:一是客戶送貨上門，對于零擔貨物和少量貨物，客戶自己送貨上門進行托運；二是專車提貨，對于老客戶大客戶，因為數量大，公司提供專車去上門免費提貨。
對于客戶送貨托運的，先在客戶的監督下安排人員與機械進行卸貨，然后由倉儲主管按照公司規定的價格定運費，對貨物進行驗收，包括貨物的數量、質量、外觀是否破損等，是屬于泡貨還是重貨，是否危險品等等。然后書寫托運單，一式三份，內容包括有關貨物的詳細信息，包括貨物的名稱，品種，數量，收貨人，收貨人的地址，聯系電話，托運人及聯系方式等等，是否投保費，報廢一般為運費的千分之三左右。一份給客戶，這是具有法律效應的托運憑證，證明客戶把貨物給我公司承運。然后進行查危入庫。
對于老客戶，在接到客戶電話通知托運業務后，由倉儲主管安排小車去廠商提貨，對老客戶，產品的價格，品種基本都是固定的，司機要求帶托運單上門，在提貨時同時進行了驗收的這個環節，托運單由廠家簽字帶回公司財務結算。
二、保管保養過程
對于遠大物流的這個保管保養程序，流程比較簡單，搬運工人將貨物搬運入庫之后，進行防火防水防破壞，另外一點要特別防盜，保持貨物的安全。
三、出庫裝車過車流程
在倉庫保管的貨物，在車輛調度部門安排調度集裝箱車進行托運后，由倉儲主管確定出庫裝車貨物的清單，安排人員裝車，對于大件貨物，利用機械進行裝車，裝完之后進行庫存核查，確認是否由遺漏的貨物，打出裝車清單和交由司機隨車帶回，托運回單也一同帶回進行財務核算。
四、貨物簽收
在裝車后的貨物，車輛將在GPS的全稱監督下運輸，一般18小時內到底目的地，進行驗收卸貨，并通知客戶提貨簽收和財務核算。按照托運單規定的，有配貨上門的則提供配貨上門的服務，并進行財務結算。
五、倉儲部門人員機構圖
圖4-2
圖4-3 倉儲業務流程圖
第三節 遠大倉儲業務流程管理中存在的問題分析
溫州遠大物流現有的業務流程已運行多年，多年的運作經驗使其具有合理之處。但對于企業環境快速變化的今天，要求一個高效、科學、流暢的業務流程，而且擁有先進的倉儲物流信息系統。對此分析遠大倉儲流程的幾個問題
一、人員復雜，責任分明不清晰
對于倉儲部門，每個員工工作責任范圍不一樣。對于目前的倉儲部門來說，比如負責提貨處的員工只負責通知客戶，工作的比較輕松，工作量少，對部門的其他工作繁忙是視而不見。對于不屬于他們的工作范圍的，則視而不見，對公司的責任心不強。對于上門提貨這個工作量大，貨物數量大的倉儲流程，一般只有司機一個人完成提貨眾多業務，工作量大，易出錯。
二、與其他部門的協調不夠
倉儲部門的庫存達到裝車要求時，倉儲部門向車輛調度申請用車要求。車輛調度部門再派遣車輛至倉儲準備裝車，并發給倉儲部門車輛調度通知單。對于車輛調度部門，往往是車輛到達不及時，或者無車的狀態。因此導致了庫存積壓，貨物不能及時發車而引起客戶的強烈不滿；另外由于公司短駁車輛有限，導致對于要求上門提貨的業務，短駁車上的貨物無法裝載至長途貨車上而影響其他提貨業務，只能另請車輛進行提貨，對于另請車輛提貨的，一要額外支出租用費，并且公司外面的人員對于提貨時盤點，也無很大的責任，難以放心；再次由于貨物不能出庫，導致公司倉庫緊張，對下筆業務的入庫產生重大影響。
三、員工素質低
在倉儲部門入庫搬運過程中，不注重貨物的安全，經常是亂堆亂放一次導致貨物損壞或丟失的情況，以致盤點出庫時貨物難以找到：在在庫保管過程中，有員工在倉庫吸煙，這是非常危險的，對公司不負責任的，甚至有員工監守自盜的情況發生。
四、信息化程度低
對于遠大公司，目前的打價打單過程中，托運單很大一部分還處于手寫狀態，再進行電腦補單的業務，這是非常原始的，容易因為書寫發生錯誤和不規范的灰色收入的產生。
第五章 遠大倉儲業務流程優化的策略
第一節 遠大倉儲業務流程重組的目標與原則
一、目標
針對現有倉儲系統的職能分割現象和流程的不合理等問題，如何利用BPR思想對不合理的流程再造，建立一體化的倉儲業務運作方案成為溫州遠大物流改革的出發點。企業希望通過倉儲部門業務的改革減少和消除不必要重復低效的流程，對倉儲實行更合理的管理，對人員的實行人性化的，責任到人的方法，提高工作效率，全面提高倉儲部門的效用，使倉儲業務更加明晰合理化。以倉儲流程的改革實現遠大物流的企業物流倉儲資源整合的目標、實現一體化管理為基礎，盡最大能力滿足客戶的要求，發展大物流，提供高水平的一體化、專業化的物流服務;在市場競爭日益激烈的物流行業最終發展成為管理先進、服務一流、效益顯著的第三方運輸物流企業。
二、原則
（一）選擇適當的流程進行重組。對于遠大物流的倉儲部門來說，經過多年的發展，必定存在合理，高效的地方，但也存在不合理的流程，不能進行全盤否決，要選擇有欠缺的部分流程，不完善的流程進行改造，重組，比如對于公司上門提貨這塊的流程就是有所欠缺，對其要進行完善，使再造后的流程能夠更好、更快、更省。
（二）變職能管理為過程管理的原則。由于倉儲部門的流程是基于倉儲人員的職能范圍所進行的流程，BPR強調“組織為流程而定，而不是流程為組織而定’，強調打破“嚴密的勞動分工體系下，作業流程被分割成各種簡單的任務，并根據任務組成各個職能管理部門，組織是為流程服務的，改造后的流程是為了更好的效率，更好地為顧客提供服務。對與遠大倉儲部門，對無用的人員要進行精簡，并對人員的職能進行重新分配，體現為流程服務的特點。
（三）公司高層領導支持的原則。對于公司的部門流程進行改革問題，只有獲得公司的高層領導的強大支持，改革才能之上而下地比較順利的進行。對于遠大物流，公司的總經理，領班班子經過重組，非常支持對倉儲部門的流程改革問題。
（四）以顧客滿意的原則。倉儲的流程再造是為了以最快的速度相應和滿足顧客不斷變化的需求的運營，所以的流程改造都是為了顧客而量身訂造的。隨著 物流行業競爭的越加激烈，誰讓顧客更加滿意，誰就掌握了市場。因此公司的改革都是為了掌握客戶，去得客戶的信任為前提。
第二節 遠大倉儲業務流程重組的再造方案及措施
運用ECRS的原則對倉儲業務流程進行再造，體現在一下諸方面：
一、合并貨物打價流程
對于貨物打價這個環節，取消打價員打價，再打單，最后進行電腦補單的流程，對其進行合并重組，取消了打價員和打單員這兩個崗位，并設立門店業務員進行打價后錄入信息系統，最后打印運單的流程，出來的運單是打印的，實行無手工化的辦公，將兩個崗位設置合并為一個，簡化了流程。
二、 上門提貨業務的重新設計
對象是老客戶，大客戶，其托運的數量，價值比較大，是公司業務的大塊。對于以往只有司機上門提貨，司機往往還要負責驗收，點貨，盤點等等，工作量大，容易出錯，可設立一個倉儲盤點人員跟車，負責廠商出貨時的跟蹤么盤點，驗貨，確保實物和正確性，同時派遣兩個搬運工隨車去廠家進行搬運作業，這樣廠家的倉庫出庫就由遠大公司代為完成，替他們省去了搬運的這個環節。對于設置盤點人員的優點在于在正確的驗收盤點貨物之后，小車將貨物運回公司不必進行卸貨作業，取消了查危入庫，庫存保管，盤點出庫再進行裝車作業這一些列環節，在長途貨車調度完成之后直接裝車，在這里小車就行駛了倉庫的職責，較少了眾多的出入庫流程期間可能造成的損失，也取消了搬運人員先卸貨再裝車的重復作業。
三、在庫保管
在庫保管這個流程，在公司各大倉庫設立攝像頭24小時不間斷監控，確保貨物的安全。
四、倉儲部門組織人員職能的重新分配
如圖5-1，運用ECRS方法取消重組的方法取消專門的打價員和打單員，將兩個崗位合并為一個，設立門店業務員，處理貨物接收時候的打價打單工作。去掉門店的負責客戶提貨時的簽收員，設立提貨簽收員這個崗位，他除了負責提貨時的簽收，還將負責上門提貨時候對貨物的盤點，單據的簽訂等業務。
圖5-1 改造后的倉儲人員職能圖
五、建立一套高效的培訓監察體系
對于員工不愛護貨物，搬運作業時候沒有規范，堆垛時無規則的狀況進行監察，并培訓員工有關儲位管理的理念，對貨物進行分類堆垛，規范對貨物搬運作業時隨意亂扔，堆垛時候無規則，在倉庫吸煙可能帶來火災的隱患。嚴懲有些員工甚至監守自盜，對此應下大動作建立一套監察體系。同時修訂原有舊的績效考核制度。因為流程和人員職責的重組，原來使用的績效考核制度發生了改變，對于新流程的績效考核制度，要求做到職責分明，責任到人。
六、倉儲物流信息系統的支持
與倉儲相關部門的合作更加默契在整個倉儲中心的運作中，信息流一直伴隨著各項物流活動及其他行政支持活動的進行。通過倉儲部門與車輛調配部門合作默契氣，實現倉儲內外部信息的共享和有效利用，通過興建網絡平臺使客戶實現能夠隨時隨地跟蹤了解貨物的信息從而提高倉儲中心的經濟效益和競爭能力。
圖5-2 改造后的流程圖
第三節 遠大倉儲業務流程重組優化后的結果分析
對遠大物流有限公司的倉儲業務進行再造，以最大限度滿足客戶需求，提高效率，減少不必要累贅的流程，對倉儲人員的職責進行重新的分配，做到了更加人性化和責任到人落實化。
（一）對于上門提貨的大顧客，提貨時配備搬運工和驗貨員更好更完善的服務使老顧客的滿意度提高，體現了公司全心全意為顧客服務的態度。同時上門提貨跟車的驗貨員則更好地把握了貨物流向這一關，直接把驗貨這個流程做完，減少少貨，丟貨的問題。設置跟車的驗貨員的優點在于從客戶正確的驗貨盤點裝車之后，小車運回公司直接進行裝車進行長途運輸，而取消了小車卸貨作業，查危入庫，在庫保管，盤點出庫及裝車這一列的流程，在這里小車就行駛了倉庫的職能，減少了對倉庫空間的占用，取消了一列列的作業，簡化了流程，對于有大批量這樣的上門提貨業務，對整個公司倉儲業務流程有著明顯的改進作用，效果是顯而易見的，同時對于搬運人員來說也取消了搬運作業這個環節，減少了勞動量。
（二）對于門店受理貨物打價這個流程，由手工改成電腦打單，并將流程重組簡化之后，形成自動信息化辦公，減少了因為兩個人職責不清所造成的紊亂，這樣工作起來提高效率，簡化流程，取消不必要的作業，使用打印的運單規范，排除了手工打單造成的單據不清楚和可能造成的灰色收入，更加規范化。
（三）貨物在庫保管采取安全的措施，和貨物合理堆放的新程序之后，將提高倉庫的使用，對倉儲管理更加清晰，隨時掌握了貨物的狀態，保證了貨物的安全，排除了貨物可能受損丟失的火災和丟失等隱患。
（四）車輛調度部門的更好溝通之后，在庫存貨物達到發車要求時，能夠及時安排打車發車，取消了貨物在倉庫的擠壓而影響新業務的進行，也使公司的短駁小車使用率更高，避免了小車上有貨而不能進行提貨業務。增進的倉庫的流轉率，使貨物能準備到達目的地。
（五）倉儲部門的人員職能重組和新流程培訓之后，將打價和打單這兩個流程合并組成新的流程，減少了專職打價員的崗位，改為了單價打單為一體的作業流程，使公司減少了一個人員的資金開資成本，每個網點一年可減少30000元的工資支出，30個可減少約100萬的工資成本。也使得每個人的工作量相當，避免了有些人員很忙，二有些人員非常空閑的狀態。通過員工培訓，使每個員工明白責任到人的重要性，誰的工作就要求誰全權負責，增加了員工的服務意識和憂患意思，并建立了一套績效評價體系。
經過以上的分析，經過重組后的倉儲業務流程在信息化，人員機構，作業流程有了長足的改進，是貨損貨差盡可能減少，可為公司減少每年260萬左右因為責任不明而造成的損失。同時業務流程始終以客戶需要為導向，為新市場的開拓做好了，為公司帶來了良好的效益。
第六章 結 論
業務流程重組是一種先進管理思想。它以業務流程為改造對象、對現有的業務流程進行徹底的再設計，利用先進的信息技術以及現代化的管理手段、實現技術上的功能集成和管理上的職能集成，建立全新的流程型組織結構，本文通過對遠大物流的倉儲業務的詳細分析，發現其中低效的環節，在提高效率、降低成本的原則下對部分流程和人員組織進行再造。從而降低企業的運營成本，從提升企業軟實力的過程中發現利潤點，從提高流程管理水平中增強自身的競爭力和 盈利能力，這有利于形成積極健康的行業秩序和氛圍。但是只有堅持BPR的成功實施,以實現充分、高效率、低成本、高質量地滿足客戶的現代物需求和成功向現代物流企業轉型的戰略目標。
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致 謝
典型工作任務倉儲實務教學構想《倉儲實務》是一門再現物流倉儲管理過程操作控制管理的實用性課程，強調學生的專業能力、行動能力與社會能力三位一體。該門課程具有復雜性和綜合性，如何讓學生學好該門課程，作為教育工作者任重道遠。
一、《倉儲管理》課程的性質和作用
1.課程的定位
支撐物流行業有兩大支柱，一是運輸、二是倉儲。倉儲是現代物流不可缺少的環節。搞好倉儲是社會再生產過程順利進行的必要條件，是合理使用物資的重要手段，是降低成本、提高經濟效益的重要手段，所以物流服務與管理專業應當開設《倉儲實務》課程。
2.課程的作用
《倉儲實務》是物流服務與管理專業的一門核心專業課，通過本課程的教學，可以有效提高學生的職業技能和職業素質，使學生熟悉倉儲工作過程，樹立現代倉儲與庫存管理理念，掌握倉儲業務流程，獲得商品入庫作業、在庫作業、出庫作業、成本及庫存控制等各工作環節的崗位能力。
二、《倉儲實務》教學現狀分析
傳統教學過程中，從理論知識出發，結合多媒體資料認知各倉儲作業活動、作業流程及設施設備，以案例分析等手段模擬相關知識的應用，已經不能適應現階段技職業教育的需求，其存在的主要問題如下：
1.課程內容強調理論知識，缺乏實踐訓練
《倉儲實務》一般按照倉儲概述、倉庫設施設備、倉儲作業管理、倉儲貨物的管理、倉儲管理信息化等順序安排內容，課程內容過分強調知識的系統性而脫離了實際工作，對學生操作技能方面的訓練較少，致使學生難以適應職業崗位的要求。很多職業學校在教學過程中沿用以前的那種注重理論知識的傳授，而忽視實踐能力培養的辦學模式，把理論知識講授放在首位，而專業技能課學時偏少，實踐教學環節比較薄弱，實習實訓流于形式，職業技能培養落不到實處。
2.教學方法單一，師生互動有限
傳統的教育理論強調，教師對理論的講解，學生則是對理論填鴨式的單向接收。教師在課堂教學中重點運用講授法，教師講得多，與學生的互動少，沒有給學生留下思考的空間和時間，沒有足夠地關注學生“學”的過程。這種教學方法忽視學生學習的主動性，側重對理論機械式的灌輸，導致學生被動的學習習慣養成和壓抑學生自身發散、創造性思維的發展的不良后果，培養出來的物流人才不能適應企業和社會的需要
3.教學環境簡單，學生缺少實訓場地
根據我校畢業生的反饋，認為在學校學的理論知識比較多，但是進入工作單位以后實踐能力跟不上，在傳統的“理論學習+案例分析”的教學模式下，缺少相應的實訓設備，學生無法在仿真環境下按照企業的工作流程去實操，實訓環節往往只能通過情境模擬、案例分析、企業參觀等手段完成，只能達到最基本的感性認識，而沒有條件進行操作，達不到理性的認識和實際技能的掌握。
三、基于“典型工作任務”的《倉儲實務》教學構想
典型工作任務描述的是一項完整的工作行動，包括資訊、計劃、決策、實施檢查和評估整個行動過程，它是搭建在工作與學習之間的立交橋。對于一個專業或一個職業來說，將來可能要面臨哪些工作，把這些工作提煉出來，再分解成一個個具有代表性的工作任務，然后與教學目標結合起來，轉換成學習內容。教師通過帶領和指導學生完成典型工作任務的過程，將知識點和技能點涵蓋進來、有機聯系起來。學生通過完成典型工作任務，在做的過程中就不知不覺掌握了蘊藏在工作任務中的知識點和技能點。
1.教師對物流倉儲工作分析與典型工作任務提煉
教師在廣泛調研的基礎上，與企業專家召開訪談會，追蹤往屆畢業生工作情況，和企業倉庫管理員一起對倉儲崗位工作任務進行分析，提煉出典型工作任務，然后對倉儲崗位典型工作任務進行深入分析，包括工作崗位、工作過程、工作任務的對象、工具、方法與工作的組織、對工作和技術的要求。例如，我們通過對在庫操作實務的倉儲工作分析與典型工作任務進行提煉，得出在庫操作實務的典型工作任務：貨物堆碼苫墊、盤點、揀選、包裝、貨物養護。
2.設置學習情景并下達相關學習任務
教師將根據企業倉儲管理人員完整思維、職業特征及工作任務，把《倉儲實務》課程的全部內容具體化為學習情境。通過案例、視頻、設疑等方法為學生鋪設一個倉儲工作的背景，使學生對于在這種背景下所要開展的工作產生疑問，學生能夠很清楚地明白通過本模塊的學習能夠掌握那種專業技能，完成哪種工作任務，從而激發其學習本模塊的興趣。在此基礎上，老師講解模塊中所包含的知識技能點。最后，將相關任務下達給學生。
3.對任務完成的效果進行評價
（1）任務成果展示
任務完成后，在課堂上學生進行成果展示。由每個團隊派一名代表上講臺輔以幻燈片分享經驗，提出存在的問題和今后欲解決的辦法，其他團隊成員則當場幫該團隊提出意見和建議，這樣所有的學生就都能有機會一起分享所有團隊的成果。這樣讓學生體會成功的喜悅和與人合作的樂趣，并且逐漸將興趣轉化成穩定的學習動機并提高學生的演講能力。
（2）自評與互評
在學生完成任務后，首先，讓學生進行自評；其次，其他學生對該學生進行點評。把評價的主動權交給學生，學生更易接受，評價的效果會更好。任務評價是對學生學習情況反饋的一種有效途徑，能夠進一步激發學生學習動力，完善其知識結構，提高其綜合能力。
（3）教師評價
教師針對任務的完成情況對相關學生做出評價，對一些代表性的問題，作為范例向全班同學講解，讓學生進一步討論和交流，提高學生處理復雜業務的能力，進一步提高學生的綜合素質，從而為今后實際工作提供幫助。課后利用其他時間給每個學生提供針對性的評價，使他們知道完成任務過程中的優勢和存在不足，在下次任務實施過程中加以發揚或克服。評價分優秀、良好、一般、不合格四個等級，由教師和組長在專用表格上作好記載，以便學生自己或同伴、老師隨時了解學生的狀況。教師在評價學生的時候，盡量用鼓勵性的評價語氣，目的是激發學生的學習興趣。
基于“典型工作任務”的《倉儲實務》課程教學設計，能讓學生置身真實或仿真的工作中，親自嘗試訂單處理、搬運、出入庫操作、揀貨、盤點、配貨等不同工作任務，生動有效地激發學生聯想，利用學生自身的知識結構解決問題，培養解決問題多維度的能力和心理等各方面的素質，適應行業職業對于人才的要求。
參考文獻：
\[1\]周艷軍.物流專業實踐教學體系研究\[J\].物流工程與管理，2009，（04）.
工作過程導向，是指為達到工作目標而采用的行為邏輯結構的一種管理學思想?！肮ぷ鬟^程導向”的教學模式就是將“工作過程導向”運用于教學中。“工工作過程導向的高職倉儲管理教學探索廣西生態工程職業技術學院 蔣沁燕作過程導向”教學模式與原有的學科式教學有本質的區別，學科式教學強調的是理論的系統性而不重視企業實際，而“工作過程導向”的教學模式強調實際的工作崗位要求，站在企業角度，以企業的典型工作任務為基本點，學習的內容以完成實際工作任務所需要的知識為主，其目標是培養企業所需要的綜合職業能力?！肮ぷ鬟^程導向”的教學過程其實就是模擬企業的實踐過程?！肮ぷ鬟^程導向”的教學模式通過分析研究工作崗位的典型工作任務，在實訓中構建工作情境，教師設計典型工作任務，學生以實施工作任務為學習過程，學生在實施工作任務的過程中學習和掌握相關知識、技能。“工作過程導向”的教學模式使教育更好的適應工作崗位的需求。
二、工作過程導向在倉儲管理課程的構建步驟
（一）進行市場調研，獲取專業崗位群
在構建倉儲管理課程之前，應該先對市場需求情況進行調研，調研的途徑以走訪企業、畢業實習學生跟蹤調查為主，兼有召開畢業生座談會、借鑒同行院校等形式。在對廣西生態工程職業技術學院物流管理專業近幾屆的實習生、畢業生進行跟蹤調查后，結合企業訪談及與同行院校進行交流，我們了解到大部分物流管理專業的畢業生從事物流管理崗位，其中有不少學生在從事倉儲管理的相關崗位。
（二）分析企業崗位，找出典型工作任務
典型工作任務也稱職業行動領域，它是用完整的、有代表性的職業行動描述一個職業的具體工作領域。它是該職業典型的工作內容和工作方式的反映，具有結構完整和綜合性等特點。典型工作任務來自企業實踐，但不一定是在實踐中出現頻率最高的崗位工作任務，它是要求較高的綜合性任務。在確定學生的就業崗位之后，針對崗位典型工作任務，從必要性、可行性、應用性、時效性等方面進行逐項分析，找出典型工作任務。
（三）歸納行動領域
在確定典型工作任務后，對典型工作任務進行排序，即歸納行動領域。歸納好行動領域后，我們對倉儲管理的核心技能進行分析，確定倉儲管理的核心技能。
（四）設計學習情境，構建工作環境
明確倉儲管理的核心技能后，針對核心技能設計出對應的學習情境，構建工作環境。工作環境的構建包括兩方面：一是包括完成工作任務所需的硬件設備、實訓工具、相關資料等在內的硬件環境構建；二是包括完成工作任務所需的工作流程組織、教師的指導、師生遵循的規則、學生完成任務（學習）流程等軟件環境構建。要在學校實訓條件的基礎上構建工作環境，盡量讓教學環境與實際的工作環境一致。此外還可以通過校企合作的方式，在企業建立實習基地或是將企業引入到學校以構建一個相對真實的工作環境。
（五）典型工作任務實施及評價
典型工作任務實施是“工作過程導向”教學模式的關鍵環節，“工作過程導向”教學模式的教學過程其實就是學生實施工作任務的過程。在實施任務的過程中要考慮法律法規、規章制度、安全制度、團隊合作，教師要及時進行必要的指導，解答學生提出的問題。典型工作任務的評價可以通過預設評價指標體系來進行，指標體系包括工作任務準備、工作過程和工作成果三個主要方面，給每個指標一定權重，根據學生完成該任務的效果進行評判。評價的方式采取學生自評、學生互評與教師點評等方式結合，這樣就能基本保證給學生一個客觀、公正、合理的評價。
三、工作過程導向在倉儲管理教學中的具體應用
（一）創設學習情境
我們以某商業連鎖企業的倉儲業務外包為背景，將一個班30多位學生分為6個教學小組，一個小組就是一個物流企業，教師作為商業企業，進行倉儲業務的外包招標工作。6個物流企業分別制作投標書進行投標，教師與學生共同評審各組投標書，最終決定將選擇1-2家合適的物流企業作為合作伙伴。6個小組是競爭與協作的關系，每個小組設置經理1名，是企業的負責人和管理者，每個學生對應一個工作崗位，負責投標書中該崗位工作方案的制定及具體實施。教師作為商業企業，提出倉儲業務外包服務需求，外包的業務主要是為所處的城市及周邊縣區的超市提供倉儲、分揀、流通加工、配送等方面的服務。主要貨品是家電產品、袋裝食品、日化用品、生鮮蔬菜。服務需求主要包括產品的倉儲保管、分揀配貨、流通加工、配送、貨品的跟蹤查詢等服務。1.能力目標設計（1）能成立模擬的物流企業、具備倉庫的選址及規劃布局能力；（2）具備配置、管理及使用倉儲設備的能力；（3）熟練掌握倉儲業務流程的實施及管理能力；（4）能進行倉儲商品的保管與養護工作；（5）具備庫存控制能力；（6）能對倉儲活動進行成本與績效管理；（7）具備商務管理能力；（8）具備文字與口頭表達能力，能進行方案的制作。2.知識目標設計（1）倉儲管理的相關概念；（2）倉儲業務內涵及流程描述，各流程環節的含義及注意事項；（3）商品保管養護的含義及商品知識；（4）庫存控制的概念及方法；（5）倉儲成本、績效的含義及管理方法；（6）商務管理的含義及內容；（7）投標的概念、投標書的內容及制作要求。3.情境設計（1）倉儲企業的組建；（2）倉庫選址與布局規劃；（3）倉庫設備；（4）倉庫作業流程；（5）庫存控制；（6）倉儲經營管理。
（二）教學過程設計
以物資驗收為例，物資驗收是倉庫作業流程情境中的一個典型工作任務。1.第一階段：任務描述倉庫采購的一批物資已送到，首先需要對該批物資進行驗收，以便入庫。物資驗收是入庫作業中的一個基本流程，它是按照規定的程序和要求，通過核對憑證、對物資數量和質量檢驗的一項倉儲作業過程。物資驗收的任務是保證入庫物資從數量和質量上都滿足儲存保管要求。所有到庫物資在入倉前必須進行檢驗，驗收合格后方可正式入倉。2.第二階段：知識學習以物流實訓室為教學平臺，教師利用實訓資料引導學生了解將要驗收物資的商品知識，驗收要做好哪些準備工作，驗收單證有哪些，如何核對，驗收的方法有哪些，各種方法的適用情形，如何進行實物驗收。3.第三階段：布置工作任務首先了解將要驗收物資的基本情況，包括物資名稱、數量、重量、規格型號、供應商情況。掌握要入庫物資的基本信息后，要進行驗收的準備工作，包括貨位、驗收設備和工具及人員的準備。接著進行驗收工作，包括核對驗收單證、確定抽驗比例、進行實物驗收、填寫驗收表單。最后在驗收中如果發現問題，還要進行問題的處理。4.第四階段：學生操作與問題討論根據給定工作任務，各小組討論選擇合適的驗收方法、驗收效率與精確性的提高途徑等問題，以便制定科學的驗收方案。各小組根據制定的方案進行實施。5.第五階段：分組展示成果及學生互評每小組派一名成員講解驗收方案的內容和合理性，展示驗收結果——驗收表單。其他各組對其成果進行相互評定。6.第六階段：教師點評及小結對每個小組的成果做出評定，強調驗收的注意事項，肯定成績，指出不足。
（三）課程改革效果
【關鍵詞】港口倉儲 適應 物流現代化 發展
伴隨社會生產力的不斷進步，在航運物流現代化發展的背景下，干線港口物流逐漸邁向港口物流現代化的方向發展，與此同時，已經出現了部分港口依托物流現代化的發展，為大眾提供了更加完善的服務。本文是根據港口倉儲的發展現狀以及如何適應物流現代化發展的步伐，而展開的全方位多角度的探究，希望為相關人員提供參考意見。
一、港口倉儲的發展發展現狀
在諸多種類貨物借助干線港口進行裝載中轉工作、在港口倉庫或者堆場展開倉儲工作時，要避免出現貨物損差以及積壓的現象，預防的具體措施是，港口倉儲要適應當前物流現代化的發展。但是就目前的發展狀況來看，只有少部分港口的倉儲能夠與當前現代化物流的發展相適應，但是大部分港口倉儲仍然處于落后階段，對港口物流現代化發展造成了一定的負面影響。具體體現在以下幾個方面。
（一）缺少倉儲維修管理工作人員
部分港口缺少對倉儲工作人員進行培訓工作，與此同時，缺乏對機械裝置進行引進工作，導致倉儲工作人員的專業技術能力以及專業知識普遍較低。由于缺少專業的機械裝置操作維修工作人員與倉儲管理的工作人員，導致當前機械設備的價值沒能得到最大程度的發揮，另外，也對計算機信息技術以及計算機應用造成了一定的負面影響，并且在一定程度上影響了港口物流的現代化發展。
（二）沒有全面利用倉儲資源
在90年代，長江航運物流運行與發展處于蕭條階段，港口的堆場以及倉庫沒有得到充分的利用。為擴大港口經濟效益，部分港口會將倉庫實施對外出租的方式，堆場被其他領域所應用，但是到現在還沒有被收回，導致原本有限的倉儲資源沒能獲取最大限度的應用。
（三）倉儲設備較為陳舊
部分港口缺少對倉儲設施裝配的投資力度，大多數倉儲基礎設備沒能獲取及時的裝修改造，與此同時，部分倉儲裝備沒能得到及時的更新，貨物裝卸機械化的程度比較低，裝卸作業要消耗一定的時間、人力以及能源，不能夠實現客戶對貨物倉儲提出的標準。
二、港口倉儲適應物流現代化發展的具體措施
（一）提升倉儲工作人員更具專業化
港口倉儲工作人員的專業能力不能與時代的發展相吻合，其工作人員缺乏較強的專業素質與專業能力，不能有效應用先進機械裝置與設備，這在一定程度上影響物流的現代化發展。所以，干線港口可以根據倉儲的具體狀況，培養倉儲工作人員的專業知識與專業能力，大量引進具備較強設備維修能力的工作人員，使其能夠在設備出現故障時，對其進行及時的判斷，找到出現故障的主要原因，并找到解決問題的方案，使設備問題得到有效的解決。另外，對進行專業培訓的工作人員要實施持證上崗制度，只有工作人員在相應的技能達標后，才可以上崗工作，只有這樣，倉儲才能更好的適應物流的現代化發展。
（二）擴大倉儲服務的范圍
干線港口要在港口倉儲服務上擴大延伸范圍，以此擴大經濟利益。具體的措施是，①應用港口倉儲的特點，形成物流鏈條，將港口倉儲服務的能力向外擴大，譬如：港口物流可參照目前的市場發展動態以及客戶提出的標準，在根本處找尋貨源。在借助港口裝載中轉的過程中，港口倉儲要發揮出倉庫的保管、存儲作用，還要充分發揮分類、配貨、加工等工程，為客戶做好相關服務工作，之后再交至港口物流進行配送。實施上述措施的意義在于，不但有助于客戶減少物流成本，還可以健全港口倉儲服務的范圍，提升港口物流的創收價值，獲取更多的社會利潤與經濟利潤。
（三）促使倉儲得到最大程度的利用
港口的堆場以及碼頭倉庫等倉儲資源是有限制的，因此，要使倉儲得到最大程度的應用。有經濟條件的港口可對倉儲基礎裝置進行改造與完善，目的是，促使倉儲基礎設備可以和貨物基裝部門配合，降低容積的浪費情況，提升裝卸的效率，減少倉儲的成本，與此同時，要配置先進的倉儲裝置，提升貨物裝載的活性，減少占地的空間，提升運轉的速率，以擴大艙庫的高度，提升倉儲的體積，增加倉儲的效益。
三、結語
綜上所述，文章是針對當前倉儲的發展，以及倉儲如何適應物流現代化發展而展開的系統探究，并提出了相關的解決措施，具體包括：提升倉儲工作人員更具專業化、擴大倉儲服務的范圍、促使倉儲得到最大程度的利用。只有有效實施上述措施，港口倉儲才能更好的適應物流現代化的發展。
參考文獻：
[1]劉洋.中國華糧物流集團公司糧食現代物流體系優化研究[D].吉林大學，2013.
一、倉儲與配送管理課程定位
近年來，物流行業的發展迅速，其對相應崗位的從業人員要求也持不斷提高的趨勢，這就要求各大高職院校必須對倉儲與配送管理的課程教學進行改革與定位。和倉儲與配送相對應的業務主要包括信息服務、配送、包裝、搬運、裝卸以及倉儲等，其涉及到的具體崗位有單證操作員、送貨員、防損員、理貨員、倉管員等。因此，高職院校需定位于培養基層管理與相關業務操作高技能型人才，確保其掌握現代物流的基本知識與操作技能，擁有更為先進的物流管理理念，且具備良好的職業素養。
二、倉儲與配送管理課程的教學現狀
2.1不夠明確的課程定位
倉儲與配送的業務自身與行業特點關系密切，就商品對象這一點來說，生鮮商品與普通干貨業務有著較大的差異；就涉及到的領域而言，連鎖百貨的自營物流倉儲與配送業務也和第三方物流的相關操作流程有著明顯差距?？偠灾煌袠I間的倉儲與配送環節的流程不一，很難確定一套標準化的流程操作，而倉儲與配送管理課程的定位就顯得非常重要，其后續教學關鍵點就是如何依據行業背景對典型工作任務進行確定。但是，目前的倉儲與配送管理課程教學的側重點依然只是介紹通用的標準知識和理論，對課程的定位還不夠明確。
2.2較單一的教學目標
實現方式盡管教學手段開始日漸豐富多樣，比如課程網絡平臺、案例討論、多媒體課件等，但與高職學生側重培養動手能力這一定位還是存在著較大的差距。為更加合理、科學地組織教學，除了需要引進一些代表相關行業發展方向的教學硬件設備，更需要引入一些先進的教學理念。但是，目前的倉儲與配送管理課程教學的目標實現方式相對單一，尚未實現多元共生的教學方式。
2.3缺乏全面系統性的課程考核
就目前來說，大多數課程的考核方式是將成績構成分成平時成績與期末考試成績，倉儲與配送管理課程也不例外。簡要來說，平時成績主要包括學生課堂表現、考勤與作業等，一般占據30%至40%左右；期末是通過開卷或者閉卷理論的考試，對學生學習效果進行檢驗，通常占據60%至70%左右。該種考核方式導致學生學習缺乏主動性，其實際操作技能與動手能力也沒有得到系統、合理、科學的檢驗。
三、基于工作過程的倉儲與配送管理課程改革思路
3.1理論教學設計
（1）教學內容倉儲與配送管理課程依據能力要求通常將教學內容分七個模塊，分別是基本概念、倉庫布置與設備選用、倉庫作業管理、倉儲經營管理、配送作業管理、回收作業管理以及信息技術管理。（2）教學目標倉儲與配送管理課程的理論教學目標是確保學生通過學習掌握倉儲與配送作業的基本管理方法和技術、主要業務流程等，使其具備配送線路優化能力、配送中心內部的規劃布置能力、庫存管理能力、商品養護與倉庫安全管理能力、依據倉庫管理流程進行相關的倉儲作業管理能力以及草擬倉儲合同能力等。（3）教學方法在教學方法上，需著重激發學生學習的獨立性，使其獨立思考問題與適應崗位梯度變化學習能力得到提高，掌握具備創造性活動的程序、特點、經驗以及科學思維方法。具體來說，項目教學法是依據物料流通的過程，將課程的教學內容分為七項，使學生通過學習每個項目，學會一項技能，其特點是能夠構建出一個研究性、開放性的學習環境，使學生的社會能力、創新能力、探究能力、思辨能力、動手能力得到增強，并由此使其學習的主動性與積極性得到大大提高；另外，也可依據課程的內容與性質，對多種教學方法作靈活使用，比如案例教學法、講練結合法等，使學生應用理論知識的能力得到訓練。舉例來說，在講解倉儲出庫流程的過程中就可以選用講練結合法，即教師先講解相關理論，再要求學生繪制出入庫作業的流程圖，使學生在掌握理論知識的基礎上，熟悉入庫業務流程，從而強化記憶。此外，為使學生在教學教育中的主體作用得到充分發揮，各大高職院校與教師必須樹立以學生為主體和中心的現代教學觀，推行交互式、啟發式的教學，使學生的創新精神與積極性得到激發。
3.2實踐教學設計
（1）教學目標倉儲與配送管理課程的實踐教學目標主要是確保學生能夠熟悉倉儲管理現狀、設備與流程，掌握現代倉儲管理所需的計算機軟件、自動化立體庫操作與倉儲設備的使用方法與注意事項等，對配送線路與運輸調度進行合理的設計，使其能夠對倉儲與配送管理中的實際問題進行有效的判斷、分析與解決。（2）教學方法在教學方法上，可采用情境教學法，在校內進行仿真模擬演練。具體來說，可對校內物流模擬真實訓練室的設備、設施進行充分利用，并開展與之相應的實訓內容，例如模擬超市配送、自動化立體倉庫操作、倉儲管理軟件的仿真模擬、托盤堆垛的貨物訓練以及叉車操作等，確保學生掌握各環節的相關操作技能，并做到規范而熟練。另外，學校也可以組織學生進行校外實訓的參觀學習，使學生的知識面與分析判斷能力得到有效的拓寬與鍛煉，充分結合理論知識和實踐鍛煉。在進行參觀學習的過程中，必須明確參觀的要求、目的、方案與實施步驟等，并在結束學習后要求學生提交調查報告，保證參觀學習效果，使其綜合素質得到提高。此外，校方也可以多組織一些競賽活動，或者鼓勵學生多參加一些全國性物流大賽，使學生充分認識到理論結合實踐的重要性，并使其實踐操作能力得到鍛煉。
3.3課程考核方式
就倉儲與配送管理課程的考核而言，可選用企業現場項目和任務的考核方式，依據工學結合現場開放式的考核題庫，并由專兼教師進行相關的考評工作?？己说闹攸c應包括學生對知識掌握的情況、學習態度、分析判斷能力以及崗位職業能力等，比重的劃分則包括課堂考核30%左右，模擬實訓30%左右，實習成績40%左右。針對一些在大型比賽或者社會實踐中表現突出的學生，可適當給予加分，使學生對知識探究的欲望得到調動，提高學習的積極性。
四、結語
關鍵詞：Cortex-M0；傳感器 ；ZigBee ；RFID
中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2016）01-00-02
0 引 言
隨著現代生產、生活節奏的不斷加快，倉儲管理在物流行業中的核心位置也越來越重要，采用自動化、現代化、智能化的倉儲管理技術和手段，對于提升物流企業在整個市場的競爭力，加快整個物流行業的向前發展有著十分重要的意義。RFID技術因其非接觸性、識別速度快、抗干擾能力強、識別距離遠等特點，越來越多地出現在交通管理、自動收費、物流和防偽等行業。把RFID技術應用于倉儲管理、對倉儲貨物信息進行實時采集和處理，從而實現自動化和智能化的倉儲管理。本文在當前倉儲管理技術及水平相對落后的背景下，對嵌入式技術及RFID技術進行研究，主要解決倉儲管理中存在的效率較低、成本過高、數據收集滯緩、應急反應慢等問題[1]。
1 整體方案設計
圖1所示是該系統中數據采集模塊的整體方案設計圖。
圖1 數據采集模塊的整體方案設計
該模塊主要負責對其所在當前倉庫的溫度、濕度、光照強度、RFID刷卡信息、三軸等環境信息的采集，然后將所采集到的數據進行分類打包處理，打包之后通過無線通信設備ZigBee將數據發送到數據處理中心模塊，數據處理中心模塊負責接收數據的線程接收數據進行二次處理并激活相應的數據處理線程；另外，用戶在PC端發出的指令通過網絡到達數據處理中心模塊之后，數據處理中心模塊對指令進行第一次分類處理，再由數據處理中心模塊中負責發送數據的線程通過通信設備ZigBee將數據發送到數據采集模塊，然后數據采集模塊對用戶發出的指令進行第二次處理并操作具體的設備。
2 硬件系統設計
2.1 Cortex-M0的介紹
該模塊的處理器采用ARM公司研發的Cortex-M0，該處理器是32位的，相比于傳統的8位和16位運算功能更強大，所以對于同樣的任務，它的CPU處理器LPC11C14最高能達到50 MHz，相比于其他ARM的CPU處理器主頻低很多[2]。并且相比于其它同類產品，它的功耗最低，這就意味著它的成本會和一個8位系統接近，但它卻具有32位的性能。Cortex-M0兼容性好、性能穩定，支持C語言編程和眾多編譯器，為開發人員和設計者提供了很大方便。另外該處理器功能也很強大，可以采集溫度、濕度、光照強度、三軸加速度和電池電量等信息?？傊?，該處理器在處理速度、功耗、功能實現等性能指標上均符合該模塊的設計。
2.2 傳感器電路的設計
2.2.1 溫濕度傳感器DHT11
DHT11是一種數字溫濕度復合型傳感器，它采用專用的數字模塊采集技術和溫濕度傳感器技術，其內部結構包括一個電阻式感濕元件和一個NTC測溫元件，并通過單線制串行接口與一個高性能單片機相連。該傳感器具有響應快、抗干擾力強、性價比高等優點，每個DHT11都在極為精確的濕度室中進行校準[3]。校準系數以程序的形式存儲在OTP內存中，傳感器內部在檢測信號的處理過程中要調用這些校準系數[4]。在本設計中為DHT11的DATA引腳與LPC11C14的GPIO3_2引腳。
2.2.2 光照傳感器ISL29003
本設計采用Intersil公司設計生產的光照強度傳感器ISL29003。ISL29003是新型的光-數字傳感器，內部集成了16位AD轉換器。為消除人工閃爍對檢測結果的影響，芯片內部還集成了一個50 Hz/60 Hz的抑制濾波傳感器。照度傳感器ISL29003提供I2C通信接口。ISL29003內部集成了一個對可見光及紅外光均敏感的光敏二極管和一僅對紅外敏感的光敏二極管。這兩個光敏二極管光譜響應互不影響，通過合理配置ISL29003的控制寄存器，用戶可以得到可見光照度的值。ISL29003還提供了4個可編程的照度檢測范圍：0 lux～1 000 lux、0 lux～4 000lux 、0 l ux～1 600 lux、0 lux～6 400 lux。用戶可以根據自身需要合理配置控制寄存器，選擇合適的照度檢測精度及照度檢測范圍等[5]。采用數字式照度傳感器，可以直接從傳感器中讀取光照強度。這種方法不僅節約成本，還可以大大降低電路設計的難度。
2.3 RFID讀卡器電路的設計
射頻電路由發射和接收兩部分組成。其主要功能是實現對信號的調制和解調，并向天線端輸出功率，完成讀卡器與電子標簽之間的數據通信。為提高整個模塊的使用范圍和有利于后期的擴展及兼容，該設計中的射頻電路采用功能更強大的RC632芯片，RC632是Philips 公司生產的一款性價比極高的全協議的讀卡芯片，支持15693、14443A、14443B等國際標準協議，以及ICODE1、ICODE2協議。它引腳兼容MFRC500、MFRC531和SLRC400[6]，MF RC632內部集成了震蕩緩沖器，連接外部的13.56 MHz的石英震蕩晶體，以獲取相位抖動。石英振蕩器產生13.56 MHz的載波頻率被饋送到調制級，進行ASK調制后，根據處理器發送的信號進行適當增益，然后通過TX1、TX2引腳驅動的天線將信號以電磁波的形式發送出去。并且可以通過設置寄存器TxControl來控制發射引腳TX1和TX2的載波信號。在發射部分，從天線耦合的副載波負載調制信號首先進入一個選擇控制電路，根據處理器發出的控制信號來選擇對應的帶通濾波器和解調器。最后，解調之后的信號通過電壓比較電路后送入解碼電路，完成對數據的解調[6]。MF RC632的發送器電路和接收器電路的阻抗都很低，使得對天線的阻抗匹配和濾波可以通過簡單的無源器件來完成，不依賴其它主動電路的情況下最高支持10厘米的讀寫距離[7]。
2.4 ZigBee無線通信模塊的設計
本項目使用的ZigBee無線通信模塊是周立功公司的ZICM2410通信模塊。其核心芯片為ZICM2410，它由三部分組成，分別是射頻收發器、MAC和8051微處理器。整個模塊具有高性能、低功耗、低成本的特點，是一個極具有應用性的解決方案。
3 軟件系統設計
3.1 主程序工作流程
圖2所示是該系統的主程序工作流程圖。該系統上電后，先初始化處理器上的各個設備，包括系統定時器、GPIO、SPI、UART、I2C、RC632 等設備，然后初始化溫濕度上下限、光照上下限等。之后，主程序進行不斷的輪詢判斷、采集環境信息并判斷數據是否有效，如果有效，對數據進行處理，打包發送并判斷環境信息是否超出正常范圍，如果超出正常范圍，觸發報警模塊。當有外部 RFID 刷卡時，其他環境信息正常采集，RFID 中斷處理函數同時對IC卡進行數據采集并通過數據打包發送給數據處理中心模塊等。
當ZigBee接收數據中斷產生時，其他環境信息正常采集，ZigBee接收中斷處理函數對指令進行分析處理并執行相應的模塊等。
圖2 主程序工作流程
3.2 射頻模塊工作流程
本設計主要采用Mifare one卡，該射頻模塊的工作流程如圖3所示，其基本設計步驟如下：
（1）復位初始化：主要是MF RC632 相關寄存器的初始化；
（2）詢卡：讀卡器發送REQA命令，并查詢應答ATQA；
（3）防沖突：如果有一張卡時，直接進入激活狀態，進行其它通信過程，如果有多張卡處于工作范圍時用二進制搜索算法實現防碰撞循環，選擇其中的一張卡，同時將其它卡設置成睡眠狀態；
（4）選卡：通過防碰撞循環，選擇其中的進行通信；
（5）密鑰認證：對卡內部設置的密鑰進行三次相互循環認證，認證通過了采集才轉入下一步通信過程；
（6）讀寫操作：對選中的卡進行讀寫、加減等操作[8]。
3.3 ZigBee無線通信模塊收發數據流程
本文設計的ZigBee無線通信模塊收發數據流程主要包括：初始化引腳、初始化寄存器、對寄存器賦值、初始化SPI751等，其ZigBee通信模塊工作流程如圖4所示。
圖 3 射頻模塊工作流程 圖4 ZigBee通信模塊工作流程
4 結 語
本文主要設計并實現了智能倉儲的數據采集模塊，增強了倉儲管理的準確性和便捷性。該數據采集模塊的處理器將溫濕度傳感器、光照強度傳感器、三軸加速度傳感器采集到的數據以及進出倉庫的刷卡信息實時有效地處理并通過ZigBee無線通訊模塊發送到數據處理中心模塊，進而可以在客戶端實時監測倉儲環境信息，RFID的實現可以完成倉庫貨物的盤點，從而提高了倉儲管理的智能化。隨著物聯網的快速發展，智能倉儲管理的數據采集端必將進一步智能化。
參考文獻
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行動導向教學法是一種通過師生共同完成一個完整的項目進行教學活動的以學生為主體的教學方法。在行動導向教學中，看中的不是最終結果，而是教學項目的完成過程。在行動導向教學中，學習過程就像人人參與的創造性實踐活動。在教學過程中教師發揮主導作用，學生是教學的主體，在幫助學生理解、把握課程目標中包含的知識和技能的同時，培養其分析和解決問題的思維方法，體驗創新的困難和樂趣，充分體現了“以能力為本”的職業教育價值取向。
二、行動導向教學法在《倉儲管理》中的實施和應用
1.確定并下達行動導向項目目標。
首先由教師提出一個行動導向的可行項目，由相應項目的其他教師和企業一線工作人員進行協商，最終確定項目的任務及目標。在選擇項目上要求貼近企業操作的實際內容，增加教學內容的實際意義。行動導向教學法綜合分析合作企業實際的倉儲管理工作流程，結合高職學生就業的實際要求，創新教學方法，按照工作過程劃分工作任務以及教學項目，做到理論聯系實際。以我校倉儲管理課程為例，設置了包括入庫作業管理、出庫作業管理、在庫作業管理、倉庫內部布局規劃和倉儲成本與績效評價五大工作項目。這五個項目在實施教學前由教師下發任務書，幫助學生明確研究的重難點、項目的目標和任務及背景知識。在組織指導學生開展項目過程中，由于學習目的性強、崗位明確，學生的學習興趣得到了提高，并且樹立起了良好的職業精神和職業規范意識。
2.模擬企業環境實際進行操作。
創造相應的教學情境，能夠讓學生做到“做”“、學”結合，切實體會倉儲管理過程中作業的流程和相應的方法及技巧。在我校教學中，首先以物流倉儲實訓室作為第三方物流倉儲中心進行情境模擬。其次，確定學生的角色定位，以強化學生的職業特征及身份，營造真實的職業環境。通過這種教學方法可以加強學生的學習成果，提高學生的學習興趣，使學生掌握倉儲管理的實際技能。
3.行動導向項目方案規劃。
學生自主完成確定項目的工作計劃，由老師審核通過。組織任務組內討論，讓每個小組成員加入到項目的組織、策劃中，使學生的團隊合作能力和交流能力得以提高。組內討論集思廣益，彌補了個人的不足，通過相互學習和啟發解決個人知識上欠缺的問題，提升了學生自主學習和思考的能力。學生討論最終得到了解決問題的方案，由教師進行審查，幫助其改善不足、修正錯誤，協助其順利的開展實施項目。
4.行動導向項目的實施和成果展示。
在項目任務成果的模擬和演示中，學生首先確定在小組中的分工以及演示中小組成員的合作形式，之后按組內確定的程序實施有步驟的模擬演示。模擬條件限制下不能進行模擬展示的方案，以報告的形式上交工作成果。實施過程要通過與組員和指導教師的討論溝通，解決遇到的問題，尋找問題的最優解，任務實施后，要進行任務總結。
5.成果的考核評估。
對項目成果地檢查和評估分為自檢和互檢兩方面。自檢是對本組的項目實施和完成情況進行自我剖析，找出存在的問題，嘗試找出問題存在的原因，填寫檢查報告?；z是對其他各個參與組的項目完成情況進行點評并提出優化及合理化建議。每一個項目完成后，由學生和老師共同探討實施過程中遇到的問題，商討解決辦法，整體分析本項目，以成績評定的原則為基準對本項目進行整體分析。任務導向教學的考核和評價考慮項目實施過程評價和項目實施結果標準評價兩部分。評價內容包含職業素質、職業能力和相關知識；評價的載體為相關職業精神，主要包括勤奮刻苦、創新能力、出勤率、團隊精神、任務作業以及溝通表達。
三、行動導向教學法在《倉儲管理》課程中應用的分析和總結
通過實施“行動導向教學法”教學效果在以下幾方面得到了發展與提高。
1.提高教師的實踐教學技能。
在行動導向教學法中，教師不再是核心人物，而是擔當了行動導向項目的促進者、輔助者和組織者。這要求教師必須具備項目規劃管理的意識和能力，以及項目管理評價等相關方面的充足知識。學生真正充當了教學的真正主體，教師要根據學生的不同狀況在項目執行前幫助其明確學習目標和任務層次，傳授足夠滿足項目實施的基礎知識，指導學生自行統籌安排項目的實施。這一過程很大程度地提高了教師的實踐技能。
2.培養學生的團隊合作和組織能力。
物流倉儲是一種綜合性的營運業務，在操作過程中，學生必須分工協作才能完成。在行動導向法教學的實施過程中，首先會成立5人左右的項目小組，確定每組組長。然后，每組在項目組長的決策下通過分工合作、自主學習來討論、解決問題并完成項目。這種教學模式凸顯了團隊合作的重要性，增強了學生的團隊合作意識，鍛煉了學生協調組織的能力。
3.提升學生的自主學習能力和實際工作能力。
行動導向教學法能充分利用課外自學和課上實踐的教學方法，使學生自主的思考項目中遇到的一些問題，自主地獲取和掌握知識，尋找解決問題的方法。這樣的教學方式大大地提高了學生自主學習的熱情和積極性，在提高學生自學能力的同時，開發了學生更加橫向和縱向的理解思考問題的能力。在行動導向教學的項目實施過程中，通過真實模擬業務的操作、訓練、角色扮演和實戰情況，提升了學生的實踐能力和專業素質。同時，對培養學生自主分析、概括、解決問題和進行知識遷移、擴展思維的綜合能力有顯著的效果，學生的創新、創造能力也有顯著提升。
四、結語
[關鍵詞]企業；物流管理；信息化；應用
一、煙草商業物流發展變革與信息化應用背景
(一)煙草商業物流的發展與變革物流的概念最早是在美國形成的，當初被稱為PhysicalDistribution(即PD)，譯成漢語是“實物分配”或“貨物配送州¨。1963年，物流的概念被引入日本，當時的物流被理解為“在連接生產和消費間對物資履行保管、運輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起了橋梁作用”。繼物流之后，現代物流逐步興起，物流概念在深度和廣度上又有了進一步的含義。
煙草商業物流屬于專業物流，主要圍繞卷煙業務開展物流活動。目前從卷煙流向來看，主要包括三個部分：物流采供、物流加工、物流配送。物流采供主要是從工業卷煙企業購進卷煙，運輸入庫的過程；物流加工主要是卷煙倉儲、分揀、打碼、包裝等加工過程；物流配送主要是按照訂單，將卷煙配送到每一個零售客戶的過程。
(二)煙草商業物流信息化的提出與應用意義隨著現代物流的發展，愈來愈多的企業意識到物流信息系統不僅能夠卓有成效地降低人力成本，而且能夠徹底改變倉庫管理與運輸配送模式。通過物流信息化實現以倉儲管理及運輸管理為主要內容，向外延伸到電子商務和供應鏈的高效管理。煙草商業企業亦是如此，目前卷煙采購、倉儲、分揀、配送環節存在織瓶頸，提升有效貨源與高效物流管理水平著諸多共性問題，導致卷煙物流效率較低、成本過高。作為卷煙物流的第一環節，卷煙貨源組織與購進需要以信息化手段進一步整合供應鏈，實現卷煙物流對于卷煙物流效率提升具有重要意義。
貨源組織的準的高效管理。從煙草商業企業物流的實際運轉情況來確性與及時性是其最為重要的兩個因素。為此，突破看，問題集中表現在：(1)面向工業的采購具有一定貨源組織瓶頸，實現有效貨源與高效物流的首要問題盲目性，導致運輸成本、存貨成本過高；(2]l卷煙倉是解決好市場需要與貨源組織效率問題。為此，信息儲環節因品牌過多，倉儲管理、貨位管理停留于手工化技術應用中j我們可以考慮從解決卷煙商業企業市記賬，容易造成混亂，倉儲管理效率水平較低；(3)場訂單預測和實現卷煙商業企業、生產企業的訂單快由于每條線路上每次零售戶卷煙需求分布不同，’每次j速傳遞人手，側重做好以下二個方面工作：
運輸線路都是由司機憑經驗選擇行駛i盲目性較大一是實現。按客戶訂單組織貨源”技術支撐。實經常走“彎路、遠路、冤枉路”；(4)不同送貨線路現客戶數據的挖掘與分析。解決商業企業的貨源需求之間存在工作量嚴重不均衡問題，有的線路“吃不問題。抓住客戶需求分析與預測主線，重點從客戶卷飽”，而有些偏遠線路送貨任務繁重，產生一系列的安煙銷售歷史數據分析人手，通過信息系統支持實現客全隱患和服務質量問題；(5)送貨車輛容易出現上班戶基本訂單數據預測、運算，并通過提供三維及三層時間公車私用，或者跑崗串崗，嚴重降低煙草送配的數據修正，實現需求訂單的準確預測。其中三維預測效率并且大量增加公司的車耗與油耗.指的是以市場部門、訂單部門和品牌部門為三個維度針對煙草商業企業這一共性問題，2006年，國家進行預測。即市場部門從市場和客戶的角度進行預測，煙草專賣局提出了標準化、數字化、專業化、經濟實品牌部門從品牌的角度，訂單部門從實時訂單的角度用物流建設標準，確定了當前和今后一段時期煙草商進行預測修正。三層預測指通過市場部門分三個層次業企業物流的努力方向。但如何以信息化手段突破煙進行，即客戶經理從客戶層面。市場經理、營銷部經草商業物流發展瓶頸，如何利用信息化手段促進和推理從區域市場層面，營銷中心經理從整個市場層面開進煙草商業企業物流管理成為新的課題。展預測。最終實現按照零售客戶的實際需求來組織有二、提升煙草商業物流管理與信息化應用水平。效貨源購進目的，的對策思考：二是利用數據傳輸或數據協同處理平臺技術，實為降低卷煙物流成本，實現_按需訂貨、理論零現數據遠程對接及綜合利用，解決煙草工業生產與商庫存、卷煙短在途”目標，煙草商業企業必須大力發，業訂單的實時傳輸問題。通過煙草商業企業、工業企展現代物流，充分利用信息技術，以“信息流”引導業信息平臺對接，實現遠程工商訂單需求數據的遠程“卷煙流”，實現物流管理與信息化相結合，使卷煙的交換處理?？刹扇煞N方式，一是采取以省級商業公流動更具有目的性和經濟性，將商業企業卷煙庫存降司、省級工業公司數據接El對接方式，通過MQ數據到最低。目前，全國各地煙草商業企業對物流課題進傳輸通道實現省、市級商業數據的交換，然后通過MQ行了積極探索，也取得了一些成功經驗。結合煙草行數據傳輸通道和省級工商平臺接1：3并實現訂單數據交業的物流發展現狀，筆者認為實現物流管理的提升要換與共享，從而達到煙草工業、商業訂單協同處理，與信息化應用相結合，需要重點從以下幾個方面著手。提升面向上游的物流訂單效率。
(一)以信息化應用為手段，突破卷煙貨源組此外，建設全國工商企業共享平臺也是必不可少的輔助手段。即根據工商數據交換處理需要，由國家煙草專賣局統一開發煙草工商協同平臺，面向全國煙一114～草工業、商業企業提供數據交換支持和信息交互，允許工商之間實現需求信息、市場信息交互。從而滿足煙草商業企業的組織貨源需求。
(二)推廣應用RFID技術，解決卷煙倉儲與分揀環節的管理瓶頸問題。．”
RFID(射頻識別)是一種自動無線識別和數據獲取技術，在集裝箱、貨盤、產品包裝、智能識別ID卡等很多領域得到廣泛應用。針對倉儲管理環節管理效率低下的狀況，在信息化建設中，可以考慮利用RFID技術實現卷煙實物跟蹤，．運用現代倉儲技術數字化管理，突破卷煙倉儲與分揀環節的管理瓶頸。
為提高卷煙運輸、存放效率，目前國家煙草專賣局已經提出工商企業統一使用托盤運輸、工商對接方案，并在安徽煙草工商物流中試點運行。其主要原理就是在煙草工業及商業企業工商聯運和倉儲管理中使用標準尺寸托盤作為卷煙承載、運輸單位，電子托盤是指在托盤上安裝有RFID電子標簽，記錄托盤承載的件煙條碼，從而實現卷煙物流和信息流的同步。
1．卷煙到貨人庫環節。針對以托盤方式(已建立件垛關聯)運輸入庫的件煙，實現商業到貨按垛掃描；針對以零散件煙方式運輸入庫的件煙，實現件煙商業到貨掃描的同時完成件煙的碼垛和托盤件煙信息關聯。
2．在倉儲環節，以托盤的形式存儲件煙，若發生托盤上實物件煙調整、變更的情況，需要同時對電子標簽的信息進行更新，以保證托盤上實物與電子標簽的信息實時一致性。
3．當入庫環節和倉庫內部卷煙貨位調整時，出現托盤卷煙在樓層間發生轉運的情況下。要通過托盤識別指引搬運人員了解托盤卷煙的流向。
4．分揀領用掃描、商品調劑掃描、商業退貨掃描等環節，對以件為單位的件煙實現按件掃碼，對以托盤為單位的件煙實現按垛掃碼。依托RFID技術，實現對卷煙運輸、倉儲的跟蹤管理，尤其是更利于倉庫管理職能的發揮。
在RFID技術支持之下，煙草商業企業可實現對倉儲區的數字化管理，實現對出入碼頭區域、入庫管理區域、倉儲管理區域、分揀管理區域、分揀備貨區域、出庫暫存區域和設備物料管理區域的有效管理。同時也為國家煙草專賣局、國家煙草總公司獲取全國各地倉儲數據奠定了基礎。
(三)推廣GIS、GPS技術應用。推進配送流程優化。降低物流成本地理信息系統GIS(GeographicalInformationSys—tern)是集計算機科學、地理地質學、測繪科學、環境科學、信息科學和管理科學等為一體的多學科結合的新興邊緣科學。GPS(GlobalPositioningSystem)即全球衛星定位系統，它是真正實現了全球、全天候、連續、實時、以空中衛星為基礎的高精度無線電導航系統。在全球任何地方以及近地空間能夠給出準確三維位置、速度和精確的時間信息。隨著GPS模塊的成本不斷下降和地面通信系統的不斷發展，應用于車輛監控調度管理的GPS系統是非常成熟的技術H’。
煙草商業企業擁有的統計數據具有數據量大、分布范圍廣、信息種類繁多、具有地理位置等特點，采用GIS的可視化技術將它們通過地圖管理起來，為管。理部門帶來極大的方便。同時GIS不僅是一種查詢信息的方法，也是一種挖掘信息模式的技術。可用于決策支持系統(Decision—makingSupportSystem，DSS)，對物流網絡設計、銷售與營銷區域劃分、配送資源計劃、生產地點選址、設施布置以及車輛計劃等，應用’GIS的地理顯示或者圖表都能夠得到顯著的效果。從”實際情況來看，煙草商業企業物流的普遍結構包括一個配送中心(煙草大物流要求)，并根據各地的配送半徑需要，設置若干個配送中轉站(由配送中心配貨到送貨車輛，通過大貨車中轉)，送貨車通過配送中心(中轉站)向零售客戶送貨，并回到配送中心(中轉站)。目前中轉站的設置大部分是按照行政區劃設置，有一定的配套實施。
為此，卷煙配送的線路優化信息化支撐相對較為關鍵，根據煙草配送系統的特征，信息化支撐應著重考慮以下流程設計：
1．通過GPS實現車輛安全保障及監控。煙草產品的價值較高，按照目前卷煙單條均價45元計算，一輛小型送貨車一次配送卷煙2500條，其價值達到ll萬元以上，安全問題的解決是煙草平穩發展的基礎保障工作。
2．根據每天不同的訂貨需求，配送車輛盡量裝滿配送卷煙，這樣動態生成線路，也就是在同樣完成配送任務的前提下每天派出車輛盡量的少，同時每條線路不得超過8小時額定的工作時間。．
3．根據生成的不同線路，給出車輛行駛的最優路徑。使得配送同樣的零售點所用的時間最短、里程油耗及車輛損耗最少。
4．路徑分配考慮周全，符合現場實際情況。比如工作量分配系統要求總成本最低而各條線工作平衡，即不強調每條線路工作量平衡的平均主義，因為如果那樣安排配送方案的話，必將使總體工作量增加。所以，我們動態分配線路時各條線路的工作量允許不同，只要在8小時工作時間范圍內，有的線路工作量比其他線路大很多，但這樣多條線路加總必須是繞行里程和時間最短同時又完成了任務，為單位最大限度地降低了配送成本；為了解決司機間工作量平衡的問題。
我們設計在工作排班制度上，每周輪換跑最遠的路線。
在最優路徑的生成中，我們綜合考慮了道路等級、不同方向和時段的交通阻抗、交叉口左、右、直行以及不同時段的時間延誤、路段是否允許中途掉頭和是否可以過街送貨等情況。
5．運行效率高，生成結果準確合理。系統采用了當今高效合理的數學模型：遺傳算法與神經網絡算法H】。兩種方法結合使用，運算速度大大提高。
6．系統生成每條線路，在電子地圖線路上標注線路行駛的順序號并打印成圖，為每條線路的司機按行駛順序打印出清單。
7．建立客戶信息及數據分析可視化功能。有利于4經營管理人員直觀掌握客戶有關情況，為服務拓展提供基礎。如客戶投訴，能及時顯示位置及基本情況，計算服務響應時間，以便最有效地實施服務補救。
(四)提供標桿作業分析技術，提升物流作業效率2006年國家煙草專賣局頒布了《煙草行業商業企業卷煙物流費用管理辦法和核算規程》，卷煙物流費用管理主要包括：費用定額指標、費用預算管理、費用核算規程和費用評價等四個方面。物流費用分為變動費用和固定費用，并在此基礎上進行定額、預算、核算、評價等方面的管理。
根據煙草商業企業卷煙物流管理的實際情況，作業成本管理以企業物流費用核算為基礎，在物流管理系統內部采用作業成本法壚1進行補充。在對作業成本進行核算的基礎上，結合費用定額管理和費用預算管理，對作業進行分析，并通過作業消除、作業選擇、作業減低、作業分享方法，降低物流成本。
同時可以考慮在信息技術平臺支持下，對要考核的績效指標進行定義，并設置其權重。在對各種資源(人力、設備、設施等)進行優化調度的同時，作業執行模塊也對作業占用消耗資源的實際情況進行了記錄。在調度計劃數據和實際執行數據的基礎上，根據設定的績效指標體系和作業績效管理模塊利用平衡記分卡原理，對績效指標進行自動計算，對非量化指標也提供錄入的功能。
作業績效指標產生后，可以對其進行橫向、縱向比較，可以通過逐層上卷或下鉆進行查詢分析，以輔助管理人員對作業和管理中存在的問題進行定性、定量分析，找出問題所在，有針對性地進行改進。從而為管理人員提供作業流程、投資決策等方面的優化和分析數據支持。
為適應煙草行業商業企業物流管理水平的提升需要，行業信息化技術已不斷得以推廣應用。而且，目前工商訂單協同、工商對接運輸、GPS／GIS應用、配送優化系統愈來愈受到煙草行業上下的廣泛關注。但如何充分發揮信息化技術支撐功能作用，實現信息技術與管理的相互有效結合，最終實現物流配送環節的整體優化，實現物流管理水平與效率的整體提升還需要進一步探索和研究。
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