時間：2022-11-19 10:25:14
導語：在中小學生安全常識的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
“消防”即是消除隱患，預防災患(即預防和解決人們在生活、工作、學習過程中遇到的人為與自然、偶然災害的總稱)。下面給大家分享一些關于消防安全知識，希望對大家有幫助。
中學生消防安全教育知識(一)中學生的消防知識發生火災的原因：1.用火不慎發生火災。蠟燭照明、蚊煙香、用電器、液化氣灶2.用電不慎發生火災。電線老化、亂拉亂接、銅線當保險絲、電熱毯、電爐故障3.用油不慎發生火災。油加熱溫度過高、容器滴漏。4.燃放煙花爆竹。5.吸煙亂扔煙頭。6.玩火。
(二)火災的預防：1.家庭防火：①安全使用爐火。②安全使用液化器。③安全用電。④少年兒童不要玩火。⑤燃放煙火爆竹要注意場所。2.學校防火：①嚴禁學生攜帶煙花爆竹入校。②不要亂燒廢物。③實驗用的易燃物品要妥善使用。④經常檢查電器。⑤設置消防器材，不破壞消防器材。⑥宿舍的安全防火。3.公共場所防火學生要做到：①不攜帶煙花爆竹到公共場所。②不準玩與火有關的游戲。③不準學生在山林野炊。
(三)滅火基本知識1.隔離法：將著火物移開，不與其他物品接觸。2.窒息法：隔離空氣接觸火，用干粉滅火器、砂、濕棉被等物滅火。3.冷卻法：用水、滅火器將火冷卻。4.報警：火警電話119。報警要報清失火地點街道名稱。
(四)火災自救與逃生學生應沉著冷靜，采用科學的自救措施逃生。1.井然有序撤離火場，不要大聲喊叫，以防吸入煙霧窒息。2.弄清樓層通道，不要盲目亂跑、不要盲目開門。3.沖出樓房，要用濕毛巾捂住口鼻，低勢跑行。4.樓梯火小，就沖出去，火大就用繩子、被單等從窗口、涼臺上滑下。5.身上著火，要脫掉衣服，或在地上打滾壓滅火。
中學生消防逃生自救常識1.撲滅小火，惠及他人
當發生火災時，如果發現火勢并不大，且尚未對人造成很大威脅時，當周圍有足夠的消防器材，如滅火器、消防栓等，應奮力將小火控制、撲滅;千萬不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火于不顧而釀成大災。請記住：爭分奪秒，撲滅“初期火災”。
2.保持鎮靜，明辨方向，迅速撤離
突遇火災，面對濃煙和烈火，首先要強令自己保持鎮靜，迅速判斷危險地點和安全地點，決定逃生的辦法，盡快撤離險地。千萬不要盲目地跟從人流和相互擁擠、亂沖亂竄。撤離時要注意，朝明亮處或外面空曠地方跑，要盡量往樓層下面跑，若通道已被煙火封阻，則應背向煙火方向離開，通過陽臺、氣窗、天臺等往室外逃生。請記住：人只有沉著鎮靜，才能想出好辦法。
3.簡易防護，蒙鼻匍匐
逃生時經過充滿煙霧的路線，要防止煙霧中毒、預防窒息。為了防止火場濃煙嗆入，可采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤離的辦法。煙氣較空氣輕而飄于上部，貼近地面撤離是避免煙氣吸入、濾去毒氣的方法。
4.善用通道，莫入電梯
發生火災時，要根據情況選擇進入相對較為安全的樓梯通道。除可以利用樓梯外，還可以利用建筑物的陽臺、窗臺、天面屋頂等攀到周圍的安全地點沿著落水管、避雷線等建筑結構中凸出物滑下樓也可脫險。在高層建筑中，電梯的供電系統在火災時隨時會斷電或因熱的作用電梯變形而使人被困在電梯內同時由于電梯井猶如貫通的煙囪般直通各樓層，有毒煙霧直接威脅被困人員的生命。請記住：逃生的時候，乘電梯極危險。
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中學生消防逃生自救手段
緩降器
主要針對個人使用，其構造由調速器、安全帶、安全鉤、鋼絲繩等組成，其無需動力，能夠使被困人員安全地緩降至地面，如圖所示。每次可以承載100公斤以內的單人個體，其下滑速度約為每秒1.5米。
逃生緩降器不甚適合老幼病殘者，此外還存在多人同時使用時的相互纏繞問題。
救生氣墊
救生氣墊是一種利用充氣產生緩沖效果的高空救生設備。一般采用高強度纖維材料,經縫紉、粘合制成，其氣源一般采用高壓氣瓶。
救生氣墊僅限于高度為3-4層的樓房使用，隨著高度的增加，其緩沖效果、作用面積也將大打折扣，因此應用范圍非常有限。
救生滑道
救生滑道是一種能使多人順序地從高處在其內部緩慢滑降的逃生用具，采用摩擦限速原理，達到緩降的目的。其內層的導套具有抗靜電性能，可使人體在其內部下滑時，不致由于摩擦生熱而灼傷皮膚，其外罩材料具有防火性能、抗滲水性能和抗輻射性能，耐溫600°C。人體平均下滑速度不大于3米/秒，并能通過肢體形態的變化調整其下滑速度。
該裝置特點是適用范圍廣，能夠包括老幼病殘者，但多層入口容易造成人員的碰撞和踩踏，這種滑道安裝在高樓的外墻，長年累月經受風吹日曬雨淋，其材料壽命尚需進一步證實。此外，逃生者衣服上的裝飾物、金屬物，也可能劃傷滑道的內襯。
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商場消防逃生自救常識
自制器材逃生。
商場、超市是物資高度集中的場所，商品種類繁多，發生火災后，可利用逃生的物資是比較多的，要學會隨即應用。如：用毛巾、口罩捂住口、鼻子，可當成防煙工具;利用繩索、布匹、床單、地毯、窗簾來開辟逃生通道;還可將商場(集貿市場)經營的各種勞動保護用品，如安全帽、摩托車頭盔、工作服等穿戴起來，以避免燒傷和落物的砸傷。
商場消防逃生自救常識
建筑物逃生。
發生火災時，如上述兩種方法都無法逃生，可利用落水管、房屋內外的突出部位、各種門窗以及各種建筑物的避雷網(線)進行逃生或轉移到安全區域再尋找機會逃生。利用這種逃生方法時，既要大膽又要細心，特別是老、弱、病、殘、婦、幼等人員切不可盲目行事，否則易出現傷亡。
尋找避難處所逃生。
在無路可逃的情況下，應積極尋找避難處所。如陽臺、樓層平頂等待救援，大聲呼救，不斷發出各種呼救信號以引起救援人員的注意，幫助自己脫離困境。
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中學生消防逃生自救方法
1.低層跳離法
如果被圍困在樓房的二層，若無條件采取其它自救方法或短時間內得不到救助，在煙火威脅、萬不得已的情況下，也可以跳樓逃生。但在跳樓之前，應先向地面扔一些棉被、枕頭、床墊、大衣等柔軟物品，以便“軟著陸”。然后再用手扒窗臺，身體下垂，頭上腳下，自然下滑，以縮小跳落高度，并使雙腳首先著落在柔軟物上。如果被煙火圍困在三層以上的樓房內，千萬不要急于跳樓(距地面太高，往下跳時易造成重傷或死亡)。只要有一線生機，就不要冒險跳樓。
2.通道疏散法
樓房著火時，應根據火勢情況，優先選用最便捷、最安全的通道和疏散設施逃生，如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。從濃煙彌漫的建筑物通道逃生時，可用濕衣服、濕床單、濕毛毯等將身體裹好，低勢行進或匍匐爬行穿過險區。如無其它救生器材，可考慮利用臨近建筑的陽臺、平臺、屋檐、樹木、屋頂、避雷線、落水管等脫險。
3.繩索滑行法
當各通道全部被濃煙烈火封鎖時，可利用結實的繩子或將窗簾、床單、被褥等撕成條，擰成繩，用水浸濕，然后將其拴在牢固的暖氣管道、窗框、床架上，被困人員逐個順繩索沿墻緩慢滑到地面或下到下一個樓層而脫離險境。
中學生消防知識校園安全常識人的生命至高無上，然而安全是幸福生活的重要保障。因此在歡樂時，我們要時刻敲響安全警鐘，多一份安全思想，少一份事故危機。在我們身邊有許多意外和不幸，因此我們每個同學都要樹立安全第一的思想，同時安全責任重大，因此我們都要嚴于律己，切實履行安全職責，保障安全。
作為一名合格的大學生，我們要增強安全防范意識，消除安全隱患，同時在我們頂崗實習可以進一步為同學們普及消防知識，增強消防安全意識，提高同學們預防火災和火場逃生自救能力，提高防范能力，要掌握安全知識提高防范技能。生命如同鮮花一樣嬌艷綻放著生命，美麗的生命只有一次，人生的花季只有一次，青春的火焰也只綻放一次，怎能不珍惜這段美好的時光呢?因此我們要以安全為首，敲響安全的警鐘，奏響生命的樂章，讓生命之花開得更加絢麗。
一、認清消防安全的重要性。火災的發生是現實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發的，疏忽而忽視所造成的，也是危害的一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全大大問題，，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權，尊重人權的高度，本著對社會、對公眾負責的態度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。
二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變為主動，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，作為一名消防工作人員，必須學會有關廣泛消防知識，吸收各個案例消防火災經驗，和一些自救，疏散人流，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產損失。
為全面貫徹落實《浙江省中小學校學生人身安全事故預防與處理辦法》（省政府令第169號）和《浙江省人民政府辦公廳轉發公安廳教育廳交通廳安全生產監督管理局關于加強中小學生幼兒園學生交通安全管理工作的意見》（浙政辦發明電〔2005〕55號）精神，深化交通安全宣傳進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，根據省委宣傳部、公安廳、教育廳、交通廳、省安全生產監督管理局、團省委等六部門的統一部署，縣政府決定于今年9月份組織開展全縣中小學生交通安全教育宣傳月活動（簡稱“宣傳月活動”）。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”教育為主線，集中開展多種形式和內容的中小學生交通安全教育活動，切實加強和落實中小學生交通安全教育工作，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及中小學生的交通事故，保障和促進青少年健康成長。
二、工作目標
通過開展全縣“宣傳月活動”，主要實現以下工作目標：
（一）全縣中小學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；
（二）中小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；
（三）中小學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；
（四）中小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上；
（五）中小學生校園內車輛停放有序；
（六）涉及中小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發生中小學生群死群傷惡性事故。
三、工作步驟
（一）啟動階段（9月1日至6日），主要開展三項工作：一是召開全縣“宣傳月活動”動員會議進行部署；二是舉行“宣傳月活動”啟動儀式暨新聞會；三是全縣各中小學校以學校為單位分別召開“宣傳月活動”動員會。
（二）實施階段（9月7日至9月20日），主要是組織開展十項活動：
1、舉辦全縣中小學生交通安全宣傳漫畫競賽。活動按中學生、小學生兩組進行。縣教育部門負責組織學生每人創作一幅交通安全宣傳漫畫。各教育學區會同公安交警部門組織評選，分別產生中學組、小學組推薦作品各30幅，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣公安局組織評選，分別產生中學組、小學組一等獎各10名，二等獎各20名，三等獎各30名，其他推薦作品為優秀獎。縣教育部門將獲得中學組、小學組全縣一等獎和二等獎的作品推薦上報市教育局參加全市、全省評選。
2、公安部門會同教育等部門，向小學生發送“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。
3、公安部門會同教育等部門，編印《小學生交通安全漫畫手冊》，下發至各中小學校。
4、公安部門負責將中小學生交通安全教育動漫光盤發放至各中小學校；教育部門負責組織學生觀看交通安全教育動漫光盤，并開展相關交通安全教學活動。
5、公安部門會同教育等部門，在各中小學校開展公安交警上交通安全課活動，在“宣傳月活動”期間給學生上課要達到2次以上。
6、公安部門會同教育、宣傳、交通、安監和團縣委等部門，指導中小學校結合社會實踐活動，組織學生開展發送交通安全宣傳品、勸導糾正交通違法行為等宣傳活動。
7、公安部門會同教育、宣傳、交通、安監、司法、電視臺和團縣委等部門，結合社會實踐活動，開展“少年警校”創建活動，組織“少年警校”進行交通指揮手勢會操訓練、協助公安交警維護交通秩序等活動。
8、教育部門會同公安等部門，指導中小學校設立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關信息。
9、交通部門會同教育部門完善中小學校周邊交通安全設施，在學校門口安裝緩沖帶、安全警告標志，施劃學生人行橫道等。
10、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文。各教育學區會同公安交警部門組織評選，確定20篇“金點子”推薦短文，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣公安局組織評選，產生一等獎5名，二等獎15名，三等獎30名，其余推薦短文為優秀獎。縣教育局要精選獲獎中的優秀短文在《今日永嘉》上刊登，同時將獲得全縣一等獎和二等獎的“金點子”短文上報市教育局參加全市、全省評選。
（三）總結表彰階段（9月21日至25日）。各鄉鎮要對本地“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結，并將本鄉鎮“宣傳月活動”小結（書面材料）和組織獎推薦名單（每鄉鎮2至3名）于9月25前上報縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組辦公室。對獲得“宣傳月活動”組織獎、漫畫競賽獲獎作品、“金點子”獲獎短文，縣里適時予以表彰獎勵，并將獲得“宣傳月活動”組織獎人員名單上報市公安局參加全市、全省評選。
四、工作要求
（一）提高認識，統一思想。隨著全縣經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。2001年以來，全縣中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。2004年，全縣因道路交通事故死亡中小學校（含幼兒園）學生8人，受傷105人。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是一些地方對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，各鄉鎮和有關部門要充分認識加強中小學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會、建設“平安永嘉”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。
（二）加強領導，精心組織。為加強對這次活動的領導，確保宣傳月活動取得實效，縣政府成立“縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組”,鄭小小副縣長為組長，縣委宣傳部胡佐光、縣電視臺程愛興、團縣委胡鏗、縣公安局鄭連松、縣教育局陳益杰、縣司法局李敏、縣交通局邵永吉、縣安全生產監督管理局劉偉都、縣公安局交巡警大隊胡伯樞為成員。領導小組下設辦公室，負責宣傳活動的組織實施、信息收集反饋和日常協調工作。辦公室設在縣交巡警大隊，由公安局交巡警大隊副大隊長呂建新任辦公室主任。各鄉鎮和有關部門要把開展“宣傳月活動”作為當前工作中的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，成立相應的工作班子，認真制定“宣傳月活動”的工作計劃和具體措施，定期召開道路交通安全工作聯席會議，建立中小學生交通安全教育的聯系協作制度，加強檢查指導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又有實效。
一、中小學生交通違法行為的特點
一是占道行駛。上學、放學時，許多學生騎著自行車不是行駛在非機動車道上，而是三個一群，五個一幫，并排地在機動車道上行駛。有的學生還招手叫伙伴從后面追上來，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。
二是不走斑馬線。為了保障學生安全過馬路，現在學校周邊的道路上都施劃了斑馬線，但是由于學生的交通安全意識差，在上學、放學的高峰時段，學生都是一哄而上地搶著過馬路，根本沒有斑馬線意識。
三是雙手脫把。有的同學自持騎車子有“本事”，雙手脫把，在公路上騎得直飛，還有的同學在公路騎自行車，你追我趕，這些危險的游戲，等于拿自己的生命開玩笑。
四是突然跳車。有不少的中小學生是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學校門口，有的同學不看道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學校大門，這也是相當危險的。
五是邊騎車邊吃東西。有的同學一手扶著車把，一手拿著食品往嘴時送，注意力不集中很容易引發交通事故。
六是無證駕駛摩托車。有些同學為了趕時髦、趕速度，將家中的摩托車或電動車用來做為交通工具，在上學、放學的時侯騎行，由于速度較快，也容易出事。
二、預防對策
一是群防群治。中小學生是一個特殊群體，關系到千家萬戶的利益和整個社會的和諧穩定，因此，只能在縣委、縣政府的領導下，發揮各個職能部門和廣大居民的工作積極性，特別是要發揮教育、公安、交通、廣電等部門和廣大學生家長的積極性，在全社會范圍內，加大宣傳教育力度，加大整治整改力度，才能防患于未然。
**巷社區和**巷社區根據本社區中小學生距城區中心較遠且居住分散的實際，在與區內中小學生建立假期定期簽到聯系制度的基礎上，組織**名和**名中小學生分別進行周邊環境衛生整治、尊老愛幼—愛我家園獻愛心、書畫作品比賽活動。
**街社區根據本社區居民大部分為機關事業單位職工、子女愛好廣泛、整體素質較高的特點，累計組織**名中小學生在社區分別舉辦了繪畫展覽、個人才藝展示會、瓜州所見所聞座談會、社區民警講安全活動，開闊眼界，陶冶中小學生情操。
**巷社區根據本社區片大、住戶繁雜、交通擁擠的現狀，邀請縣政法委領導在社區連續為**多名中小學生講解法律法規知識、交通安全知識、消防呼救常識、遠離和拒絕常識等，教育中小學生遵規守紀，明辨是非、健康成長。
二是縣關工委連續舉辦大型愛國主義、愛在家鄉關愛活動。在指導鄉鎮和城鎮社區關工委層層開展青少年關愛活動的基礎上，縣關工委又連續舉辦了多期形式多樣、生動活潑的關愛教育活動。從2月14日起，縣關工委在老干部活動中心影視廳為縣城社區中小學生舉辦了8場“認識**，熱愛家鄉，爭做文明小公民教育報告會”，由縣關工委常務副主任**x同志以“祖國與瓜州”為專題，講解瓜州的過去、現在和未來，放映反映**歷史的紀錄片《風庫的變遷》和記錄**社會經濟發展成就的宣傳片《大風歌》，受眾達**人。經過精心籌備，2月21日在縣城舉辦了中小學生《我的家鄉在**》演講比賽，由縣關工委青少年教育關愛團**名成員做評委，邀請50名離退休老干部與中小學生濟濟一堂，老少同樂。經過緊張激烈的比賽，**名中小學生分獲
一、
二、三等獎，**名中小學生獲得優秀獎，**個社區獲得優秀組織獎。
三是配合市關工委工作組對瓜州關工工作的調研工作；4月中旬，由**市關心下一代工作委員會第一副主任**x、市委老干局副局長、市關工委辦公室副主任**x組成的市關工委調研組來**調研，我縣關工委組織了由縣總工會、團縣委、婦聯、科技局、司法局、教育局、以及縣城社區、縣關工委青少年教育報告團的代表參加的關工工作座談會，并隨同市關工委調研組到**縣**小學進行現場調研，搜集基層學校關工工作第一手資料，取得收效。
四是制定印發了《**縣開展小公民思想道德建設先進班集體活動實施方案》，確定小公民思想道德建設試點并正式啟動；為了貫徹全省關工委工作座談會精神、落實市關工委（**）05號《關于轉發<**市**小學創建小公民思想道德建設先進班集體活動實施方案>的通知》要求，進一步加強我縣青少年思想道德教育，以**經驗推進全縣“小公民思想道德建設先進班集體”和“小公民道德之星”創建活動，結合我縣實際，會同縣教育局于4月30日制定了《**縣開展小公民思想道德先進班集體活動實施方案》，并印發了x關工委發（**）02號《關于印發<**縣開展小公民思想道德建設先進班集體活動實施方案>的通知》，確定從**年4月起，在縣城**小學和**鎮**村小學先行試點，推行**市東街小學創建小公民思想道德建設先進班集體活動的經驗和做法，以點帶面，逐步在全縣范圍內推廣。
五是按市關工委部署上報**名“五老”網吧義務監督員；我們采取個人自愿和推薦相結合的方法篩選出**名熱心青少年教育工作、積極參與關工事業的“五老”網吧義務監督員上報市關工委審批。
今后的重點工作和存在的問題
抓好全縣“小公民思想道德先進班集體”和“小公民思想道德之星”創建活動，做好**小學和**鎮**村小學試點工作。
一是基層關工組織建設還有缺口，**個新建移民鄉鄉村兩級關工組織還未建立，縣內工業企業關工建設還是空白，全縣建立整體關工組織的比例還不足**，需要克服阻力，加大工作力度。
二是全縣關工工作進展還不平衡，個別基層關工委及關工組織工作開展一般化，創新力度不大。
三是各級關工委多為兼職機構，缺乏專一的工作和活動場地、設備和車輛，制約著上下級工作的協調指導和監督檢查。
一、平安競賽有效開展。
在全省中小學生平安常識競賽活動中，我局做到了“高度注重、組織有序、辦法妥當”，專門召開系統安管員和網管員專題培訓大會，認真做好發動和宣傳工作，并請區電教站站出息行了網上答題流程技能培訓。還要求抓好平安教育教材《我的平安我曉得》的組織學習，讓中小學生把握需要的平安常識和技藝，調查相關的司法律例知識，養成在日常生涯和突發平安事情中準確應對習氣，最大限制地預防平安變亂發作和削減平安事情對中小學生形成的損傷。
本次競賽我局采用由學校組織學生集中在多媒體教室開展網上答題和學生與家長在教室外一起完成的方式，保證做到“平安常識不低分”，包管了學生參加率達100%。全區中小學以此次平安常識競賽活動為契機，讓同窗們收成了豐厚的平安常識，進步了自我維護認識，為本人往后的生涯添加了平安系數，而且經過小手拉大手，完成教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會的目標。
二、平安教育有序進行。
區屬各校（園）結合本身學校實踐，在開學第一周集中進行了一次平安教育活動，把“防犯警損害、防食物中毒、防煤氣中毒、防觸電、防火、防游水溺水和防交通變亂”等作為平安教育活動的首要內容，經過舉行講座、觀看錄像、觀賞展板等方式對廣闊學生進行平安教育，切實加強廣闊師生的平安和防備認識，進步師生自我維護才能。
平安教育活動中，各學校結合本身的實踐，使平安教育進班級、進教室、進學生思想，對廣闊師生進行平安主題教育。經過“綜合管治宣傳月、中小學平安教育日、‘512’防災減災日、平安生產月、‘119’消防宣傳日”等常常性地教育活動，進步教育的針對性和實效性。做到“天天下學前一分鐘、周末下學前五分鐘、節假期放假前半小時”平安警示教育，使平安常識深化每一位師生的心中，不時想平安，事事講平安，大家懂平安，清楚平安教育的主要性。如右營街小學開展了以“珍喜歡生命遠離火警”為主題的消防平安常識手抄報競賽活動，東湖小學約請交警大隊同志向學生現場教授交通批示手勢操，東湖幼兒園開展了“我是小小交通警”交通平安教育主題活動。
三、平安陣地常抓不懈。
東湖區各校（園）高度注重平安文明陣地建立。在教室內開設平安常識角、走道里設平安常識長廊、校園里建平安教育宣傳專欄，還充分和豐厚宣傳內容，充分應用校園播送、校園網、校報、墻報、警示牌以及班會、團隊活動等方法，鼎力宣傳平安知識、自救互救常識以及學生學習領會、教員教育辦法等，在校園內構成強壯宣傳地勢，讓廣闊師生目之所及、耳之所聞都有平安常識，使其在潛移默化中遭到結果優越的平安教育。如南京路小學開展了《小學生平安兒歌》征集活動。
年5月，我區投資300余萬元在東湖青少年宮建立了全省首個綜合性平安教育基地——東湖科普平安宣教中間，該中間面積約1600平方米，設有地動科普廳、交通平安廳、消防平安廳、多媒體演播廳等展現區。自開放以來，該中間已招待中小學校、機關企事業單元和社會各界人士上百批次，舉行防災減災常識講座幾百場，招待宣布道育人次達十萬之多。還，為了更好地對全區中、小學生開展消防宣布道育工作，我區還在東湖科普平安宣教中間開展了中小學生本質教育輪訓，全區2萬余名師生每年都要到基地進行學習、理論，到達全區中小學生全員參訓、全員參加的結果。
四、平安收集科學輻射。
各校園充分發揚了法制副校長效果，持續延聘了公、檢、法部分的同志擔任學校的法制副校長，增強了法制教育，進步青少年遵紀守法認識和心思接受才能；延聘了軍隊、交警、社區等部分有豐厚經歷的同志為校外指點員；成立家長委員會，創辦家長學校；起勁構建預防未成年人違法犯罪的學校、社會、家庭立體防備收集。如濱江學校依托學校網站創立了全省首個“警校共建、以法育人”網頁，開設了“家長說法”、“以案說法”“心思診所”等十個欄目，家長和學生可以憑仗收集從圖文并茂、豐厚多彩的欄目中承受法制教育，加強法制認識。
五、平安練習訓練方式多樣。
大家早上好！
隨著我國的經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
今天，3月27日是第十一個全國中小學生安全教育日，教育部將今年中小學生安全教育日主題定為“珍愛生命，安全第一”。為了更好地宣傳安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、提高自我保護能力，學會碰到突發事件，能冷靜對待，學會自我保護；
3、珍惜生命，擁有健康的心理，從容面對學習和生活中的各種困難；
同學們，當災難的發生對每個人來說，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十一個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
各位同學，下面把本周安全活動安排說一下：
星期二中午，全校學生收看安全教育短片；
星期四晨會課，舉行三到六年級學生安全知識競賽；一、二年級學生由老師組織集體學習安全知識競賽的題目內容。
謝謝！
一、工作目標
堅持“安全第一，預防為主”原則，始終把維護中小學生安全工作擺在突出位置來抓，以高度的責任心和嚴謹的工作作風，切實抓好防溺水工作,做到思想認識到位，工作落實到位，責任措施到位，問題解決到位，堅決防止中小學生溺水重大安全事故發生，確保我縣中小學生生命安全。
二、部門職責
各鄉鎮政府、工業區管委會負責轄區內水域的防溺水工作；水利局負責對各河道、溝渠的防溺水工作；住建局負責各建筑開挖土坑的防溺水工作；城管局負責對人工湖、公園、廣場等景觀的防溺水工作；教體局負責對中小學生進行防溺水常識教育提高其知識水平防護意識和自救施救技能；移動、聯通、電信公司負責利用短信對用戶進行防溺水教育；電視臺負責向全社會宣傳防溺水知識，營造良好的輿論氛圍；綜治辦、安監局負責綜合監管。
三、工作要求
1、成立組織，強化責任。各鄉鎮、工業區、縣直有關部門要按照“屬地管理”原則，落實好預防中小學生溺水屬地監管責任，成立預防中小學生溺水工作領導小組，制定工作方案，明確工作措施，層層分解責任，將責任明確到每一片水域、每一個時段、每一個人。特別是在暑期、汛期等重點時段要加大工作力度，確保不出問題。
2、強化值守巡視和隱患排查。按照“誰主管、誰負責”的原則，各有關單位要安排專人，對負責水域進行日常巡視，在周末、節假日、暑寒假等重點時段進行24小時值守，并且留好值守記錄；要對負責水域進行周排查，對隱患進行整治，并且建立排查整治臺賬；要在負責水域懸掛防溺水標語，在明顯位置設置防溺水警示牌（注明水域管理的主體責任單位、第一責任人、水情和禁止游泳、溜冰、靠近等警示語），設置防護欄（特別是在硬底人工水體的近岸2米范圍內水深大于0.7米的地段設置護欄），配備簡易救生設備（包括帶長繩子的泳圈、長竹竿、竹梯等）。
案例展示
張兵（化名）是某市一名品學兼優的學生，他鐘愛摩托車，喜歡飆車的極速刺激。
2013年5月24日中午，張兵所在班組織學生進行社會調查，但他和另一名同學卻不聽老師的勸告，執意自己騎摩托車去調查地點。
老師最擔心的事情最終還是發生了。在一條南北走向的水泥路的轉彎處，發生了嚴重的交通事故。張兵當場死亡，另一名同學在送往醫院后不久也不治身亡。經過技術鑒定，出事摩托車當時速度達100.35公里/小時。這樣血淋淋的教訓不在少數。
我們再看一則新聞：2014年10月，某市發生一起交通事故，一名年僅13歲的初中生放學后在馬路上玩輪滑，一不小心摔倒在地，結果被經過的汽車軋斷了左腿。
這兩起交通事故并非偶然的個例。事實上，我們身邊經常發生一些危及生命的車禍，在一起起交通事故的受害者中，中小學生占了相當比例。
據了解，我國每年死于交通事故的人數超過10萬，其中中小學生占死亡人數的10%左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生發生車禍的數字是女生的3倍，這其中80%是因為中小學生不懂交通安全知識和缺乏遵守交通安全法規的意識所致。車禍已成為危及學生生命的一大殺手。
嚴峻的現實
與高發的安全事故及其隱患形成鮮明對比的是，中小學生對安全事故的防范意識很差。在一項權威統計中，當中學生被問到“如果上學快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6.2%的被訪中學生選擇了“趕緊過馬路”，9.6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”，27.4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達43.2%。
在日常生活中，我們不難發現不少中小學生交通安全意識淡薄，違反交通規則的現象幾乎隨處可見，如：在道路上行走時不走人行道；在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走；橫過馬路時不走人行橫道、地道，而是任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿；只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理；在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧等；在機動車道上騎車甚至逆行；騎車時橫沖直闖，只顧自己行駛，不管前方情況和左右人的安全，當機動車臨近時也毫不避讓；騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，突然猛拐；通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖行；騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人；在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎；幾人騎車并列行駛、扶肩并行或者緊隨機動車后面行駛。這些違反交通規則的行為無疑將自己置于十分危險的境地，對生命造成了很大威脅。
近些年來，隨著機動車數量的增多，交通環境出現惡化，加上部分司機沒有禮讓學生的好習慣，學生在上學、放學途中遇到交通事故的概率明顯增大。
八方熱議
對于學生違反交通規則的行為，老師和家長皆負有不可推卸的責任，交通警察也有自己的認識，他們的看法又是怎樣的呢？
李志武（吉林 老師）：交通安全知識講座年年舉辦，交通安全宣傳手冊年年發放，可學生是否能看進去，看他們的表現就知道。所以說，解決學生的交通安全問題也需要講究方法，不是一場講座、一份宣傳冊就能解決的。
武 強：（武漢 老師）：每個學期的開學和期末，我們都會邀請交警部門到學校上交通安全課。除了少部分學生聽課缺乏積極性外，大多數同學都會認真地聽，但大多聽完了便拋之腦后，隨意橫穿馬路、違反交通規則的情況依舊屢見不鮮。
王雅慶（石家莊 校長）：中小學生是交通參與中的弱勢群體，必須加強對他們的交通安全教育。建議有關部門能編寫適合學生年齡特點的教材。比方說動漫就是學生們容易接受的形式，中小學生在他們的年齡階段，應重點對橫過馬路、騎車沿路追逐等現象進行教育。
許俏文（西安 家長）：平時我經常叮囑孩子注意交通安全，但也只停留在走路靠邊走，別飆車，別闖紅綠燈，其他也沒過多教育孩子。
李靜：（武漢 家長）：據我了解，按照《道路交通安全法》第六條規定：“教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。”但目前的現狀是，對中小學生的道路交通安全教育還缺少教學大綱和教材，僅停留在交管部門和學校的自發教育狀態。
董笑鈺（長沙 家長）：現在中小學生的道路交通安全教育還沒有教學大綱和課時安排，該項教育和禁毒、消防等都屬于法制教育，法制教育包含在思想政治課程中。目前，全國的中小學生法制教育雖然有課時計劃，但還沒有統一的教材和大綱。希望有關部門盡快落實吧。畢竟關系孩子安全的問題都是大問題。
李可維（交警）：現在的中小學生交通安全意識還停留在“紅燈停、綠燈行”的階段，由于中小學生反應能力、判斷力、自我保護能力差，缺乏應有的交通安全常識，對交通環境、交通危險認知水平低，是導致出現車禍的最大原因。許多中小學生喜歡爬隔離帶，在路上嬉戲打鬧，突然猛跑，都是極易導致交通事故的因素。此外，很多中小學生不明白交通標志的含義，而且對車輛的危險性了解較少，比如因分不清楚哪個燈代表倒車，車輛后倒時，學生正在車后玩，而駕駛員看不見小孩，容易導致傷亡事故。
王 全（交警）：中小學生交通安全意識貧乏，學校和家長負有不可推卸的責任。一些學生家長平時很少向孩子傳授交通安全知識，不能對孩子起到言傳身教的作用，甚至過馬路時常常帶著孩子闖紅燈。也有個別學校過分強調教學質量，幾乎將全部精力都放在教學環節上，忽略了對學生進行安全教育。交通安全知識的教育與普及應當從小抓起，學校和家長都要培養中小學生關愛生命、自覺遵守交通法規的意識。
結語：交通安全要成學生必修課
解決學生交通安全問題，僅靠交通管理部門是遠遠不夠的。一名教育界人士指出，家長和學校是學生安全的直接管理人（監護人），負有對學生進行管理、教育和引導的職責，在日常生活中沒有引起足夠的重視，是導致學生交通安全意識淡薄的原因，因此教育部門應將交通安全教育列入議事日程，制訂出切實可行的宣傳教育計劃，引導學生參加交通安全宣傳活動。廣大家長和老師應該以身作則，在平時要自覺遵守交通安全法規，為孩子起到示范作用。
此外，交通、城建等部門應盡快健全城鄉交通安全設施，規范城市交通管理。交警部門在加快學生交通安全“綠色通道”建設步伐的同時，可向當地政府建議出臺具體措施，嚴禁各類車輛在學生上學、放學的時間段內在校門口通行，接送學生的車輛只能按劃定的地點有序停放。
據有關方面透露，近年來，教育部一直在籌備交通安全教材進入中小學的工作，有些地區已經把交通安全教育列為學生的必修課。
編后語
作為中學生，應該認識到生命的可貴，為此，必須仔細學習交通安全法律法規，認真反省自己和同學平時違反交通規則的行為，自覺接受老師和家長的教育，認識到違反交通規則的危害，與同學相互督促，逐漸改變以往的陋習，形成“珍愛生命，文明出行”的良好意識，從而讓美麗的生命之花永遠燦爛。
開心測試：你對交通安全常識了解多少？
1.汽車后面的方向燈不斷閃爍時，表示要（ ）。
A.轉彎 B.剎車 C.請后面的車輛先行 D.照明
2.學生騎自行車以（ ）較為適宜。
A.10周歲以上 B.12周歲以上 C.18周歲 D.七八周歲
3.我們騎車穿越斑馬線時，要怎樣做呢？（ ）
A.慢慢騎過去 B.推車過去 C.隨便 D.快速騎過去
4.電動自行車在劃分車道的道路上行駛，應當在（ ）內行駛。
A.機動車道 B.非機動車道 C.人行道 D.隨便哪條車道
5.交通信號燈中，黃燈表示（ ）。
A.可以通行 B.禁止通行 C.沒有意義
D.警示
6. 在沒有人行道的道路上行走時，應該靠（ ）走。
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發出了倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”