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第1篇

關鍵詞：中職汽車;汽車服務企業;商務管理類課程

汽車作為一項重要的消費品，是一項消耗品。汽車的首要目的是代步，但是隨著時代的發展，汽車逐漸被賦予更多的功能，用戶對汽車的要求也不斷提高。但是傳統汽車銷售部門和維護部門，并沒有意識到人們對汽車越來越多的要求，汽車銷售的核心還是在汽車性能，以及汽車結構的維護上。但是如果汽車服務企業的領導能夠意識到消費者想法，就能使汽車服務工作做的更好。

1商務類管理課程的重要性

很多認為包含汽車參與汽車專業教學的學生也有一種固有思維，認為汽車企業的管理和其他工作是完全不同的兩個方面，售后人員是難以成為汽車服務企業的管理人員的，但是實際的情況卻恰恰相反，在汽車的管理中，很多高層管理都是科班出身，尤其是都是從售后上成長出來的，就以最常見的汽車服務企業—汽車4S店來說，4S店的盈利模式主要是依靠售后的收入，汽車售前的盈利在這個汽車的大環境下，已經越來越少。所以依靠售后盈利的情況下，汽車企業管理的核心就要像售后靠攏，一名從中職畢業的學生，一般有著兩條發展路線，一種是從售后服務顧問起步，然后進階為售后金領，之后在成長為汽車售后部總經理，最后成為店長，如果還能夠繼續發展就會不斷的上升，直到成為區域等?？芍^是前途無限，但是從售后金領開始就需要掌握商務管理的知識。中職學生的第二條道路，從維修技工開始，不斷的提高自己的職業技能水平，最終成為車間主任等，這條發展道路較短，同時發展較慢，筆者推薦中職學生向第一條道路發展，這樣必要的商務管理基礎及其重要，所以中職教育就要做好學生的商務管理教育，培養學生向更高層次的方面發展。

2汽車商務管理的教學目標

商務管理的是汽車類專業的重要開設的重要課程，因為在汽車行業，學生們不能一直停留在維修技師的這個方面，始終要想管理層發展。汽車專業的學生所要學習的知識有汽車服務企業的運作流程，不同的企業運作方式也不同，其中汽車4S點汽車流程最為復雜，其次一些大型汽車修配企業的管理模式與4S相近，但是少了相應的銷售汽車和汽車保險的環境。小型的汽車維修企業和汽車美容企業等，管理知識就很難有用?所以學生畢業后去越大、越正規的企業發展，管理學的用途的越大。汽車商務管理的具體內容包括:汽車售后流程、汽車售前流程、汽車保險流程、汽車配件流程、汽車美容流程、汽車市場部的管理、汽車代銷、汽車代維護、汽車鑒定、二手車業務等。汽車商務管理的內容很多。

3汽車商務管理課程及專業的存在的問題

中職院校的改革商務管理課程中遇到了很多問題，我國高校在汽車商務管理改革方面還存在很大的盲區，需要高校一點的探索。我國中職院校普遍出現問題主要包括:第一，對市場不了解，觀念落后。第二，商務管理課程定位不清晰。第三，中職院校重技術、輕管理。第四，管理類課程的比重小，沒有當作必修課來重視。

3．1市場調查不及時，觀念落后

造成對汽車商務管理課程的忽視的原因就是，現在的中職院校對汽車企業的了解不足，在中職院校搞教學的這些學者，空有理論知識，對汽車市場的發展狀況并不了解，依靠自己的主觀判斷來教學，這樣就對學生產生了錯誤的教學，有些教師雖然有著長時間的汽車行業經驗，但是汽車企業發生劇變就是這幾年的事，所以按照原來的汽車服務企業的思路來教學，思維早就不符合發展的趨勢。高校的大量教師依舊認為汽車的銷售才是汽車企業的盈利點，但是其實盈利早就轉移到守護，對公司管理人員的選取，也從汽車的銷售轉移到售后的部分。所以高校作為汽車售后企業的一個重要人才培養平臺，應該在培養守護人員時注意人才的管理方面素質的培養。

3．2專業定位不清晰

汽車商務管理專業應該屬于文科而非工科，是管理類一門學科，嚴格上來講應該劃入管理系(學院)、商貿系(學院)等，目前，中職辦此專業的院校，基本上都歸交通系(學院)等管理。

3．3崗位能力培養方向側重于技術而不是管理

這與專業歸類和專業帶頭人有關，大多數專業帶頭人是工科出身的，他們自身對技術比較熟悉，自然在崗位能力培養過程中就傾向于技術。

3．4實踐課程所占比重仍然偏小

一般院校實踐課程占總課時50－60%，筆者認為實踐課程占比在60－70%之間比較科學。第一學年，理論課和實踐課的比例為2∶3;第二、三學年，理論課和實踐課的比例為1∶4。這樣的設計比較符合中職學生以形象思維為主的特征，也符合中職教育從經驗到知識的學習過程，實踐證明過多的理論教學對中職學生是沒有什么意義的。

4汽車商務管理專業課程體系構建

為學生未來職業發展通道鋪墊基礎，總體設計分為三個階段:第一階段是崗位職業能力分析，從汽車后市場職業領域中，又要考慮到未來發展崗位需要，這就是職業教育的前瞻性問題，區別于一般崗位培訓要求;第二階段是工作過程分析，根據企業崗位職責或崗位說明書，列出各崗位典型工作任務，通過典型工作任務歸納總結出相應的行動領域，這個行動領域是相對穩定的、規范化的一項工作系統，是由工作任務、內容、對象、手段、結果等構成;第三階段是教學過程分析，通過行動領域的任務要求和崗位能力的要求，歸納總結出相對應的學習領域。

5結語

中職學院的汽車專業，現在的發展較為落后，這主要就是因為缺乏對相應的商務管理專業的重視，我國的汽車行業的核心以及發生偏移，所以與時對應的學校的課程也應該重視汽車行業的發展，根據行業的變化塑造企業需要的人才。汽車商務管理課程不管對學生個人還是企業都是十分重要的，如果學校能把這方面的教學做的出色，就能幫助實習企業和中職院校的雙贏。所以這就要中職院校認識到自身在商務管理課程中存在的問題，積極解決，不斷創新教學模式，建立商務管理課程體系。

作者:曲志鵬 單位:長春職業技術學校

參考文獻:

［1］馬智鋒．“汽車運輸管理實務”課程開發與教學組織實施研究［J］．電子制作，2014(21)．

［2］史群安．理論實踐一體化教學模式在汽車專業教學中的應用研究［J］．亞太教育，2015(36)．

第2篇

【關鍵詞】中職　汽車專業　英語課程詞匯教學

【中圖分類號】G　【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）09C-0132-02

汽車專業英語課程是中等職業學校汽車專業學生必修的主要文化基礎課。該課程的教學主要是讓學生熟悉汽車專業的英語詞匯及用法，了解汽車領域文章的結構及體裁，輔助學生學好汽車專業課程。由于詞匯在汽車英語課程教學中的地位突出，因此，如何引導英語基礎薄弱的中職學生學習專業詞匯，提高學生學習英語詞匯的興趣，是教師面臨的重要課題。本文以廣西交通運輸學校為例，探析中職汽車專業英語課程詞匯教學。

一、中職生英語學習現狀

近年來，隨著教育體制的改革、高校的擴招，成績好的初中學生大都進入高中學習，踏入中職學校的學生大部分文化基礎較差。中職生英語學習現狀如下：

（一）英語基礎薄弱。學生入學以來，曾接受過一次相當于初中英語水平的測試，測試內容包括學生的語法知識、詞匯量。測試結果不容樂觀，大多數學生無法理解一些比較簡單的英語句子，在拼寫中經常出現錯漏，語法知識比較混亂。

（二）學生學習英語的積極性不高。眾所周知，中職學生不喜歡學習文化基礎課程，甚至可以說“怕”上文化基礎課。而學習汽車英語這門課程需要有一定的英語基礎，這對于英語基礎不好的中職生來說，無疑是“難于上青天”。有不少學生本以為上中職就可以逃脫枯燥無味的文化課，但現實是還需要學習英語，因此他們的積極性普遍不高，這給英語教學帶來相當大的困難。

二、中職汽車英語課程詞匯教學方法

（一）制定切實可行的教學目標。針對廣西交通運輸學校學生的實際情況，教師首先應明確教學目標。如果不顧學生的實際情況，一味要求全面提高學生的聽、說、讀、寫綜合能力，這樣既難以調動學生的積極性，也會造成教學資源上的浪費。用人單位的反饋調查表明，汽車行業對專業英語的要求是“實用為主，夠用為度，應用為目的”。因此，教師在教學中應該以培養學生的應用能力為目標，例如要求學生能看懂進口車英文標志，看懂簡單的英文說明書等。

（二）利用多媒體技術，創造動感情境。汽車英語中講原理、講構造較多，如果都是采用傳統的“粉筆+黑板”的教學模式，學生會感覺單調、乏味。筆者在教學過程中經常感覺到，按常規的教學方式，某些詞匯量大的章節至少需要3課時，還不能講得很深、很透。而采用多媒體只需2課時。用電腦下載課件或制作的畫面形象生動，詞匯和畫面結合，學生一邊學習一邊觀察，能達到較好的學習效果。另外，采用多媒體課件設計的中英文對照注解能讓學生輕松學習。例如，在學習汽車英語的Unit　2　Car　Logos時，筆者利用網絡資源，搜索了大量的國內外有名的汽車車標，并精心做成配有音樂的PPT，充分調動學生的視聽感受，寓教于樂，學生的積極性很高。

（三）利用實物道具，創設學習情境。汽車英語主要學習與汽車專業密切相關的實用的專業詞匯和專業用語。由于在英語課堂上缺乏汽車零配件的教學工具，因而在進行詞匯教學時遇到不少困難。在進行專業詞匯教學時，教師可利用直觀教具教學，拓展詞匯學習的模擬情景，鼓勵學生用英語說出專業名詞。例如，在學習汽車英語的Unit　5　The　engine時，教師可借助實習工廠的發動機，把發動機的每個零件的名稱一一展示給學生，讓學生很快進入學習的角色，并迅速掌握所學詞匯。

（四）及時總結歸納。教師恰當的歸納總結有利于幫助學生掌握學習規律，并及時地拾遺補缺。例如，在兩個單元中先后出現inject（噴射，動詞）、injection（噴射，名詞）、injector（噴射器），像這類詞，只要記住詞根inject便可記住其他的派生詞。學生在以前的學習中接觸到ear（汽車），而通過汽車英語的學習，又發現vehicle（車輛）、automobile（汽車）、auto（汽車），學生會產生疑問，這時，教師應將這些同義單詞列在黑板上，使學生一目了然。再如lubrication、lubricating以及electric、electri-cal、electricity等有規律的詞組，教師也應及時小結，并隨堂強化，加深印象，這有助于學生的記憶。

（五）設計合理的課堂游戲。掌握新單詞是學生順利學習課文的重要保障之一，如果教師一味地采用領讀、介紹單詞等傳統手段，學生會覺得厭煩。因此，教師可適當創設一些游戲，將游戲與課堂教學有機結合起來。例如，在學習Unit　4　Structure　of　an　Auto時，許多學生對大量的專業單詞消化不了，教師可設計一些合理的游戲解決這個難題。游戲規則如下：教師把學習的單詞抄寫在黑板上，每學一個就大聲讀兩遍，然后由學生一起跟讀。接下來把全班學生分為兩組，教師先把預先準備好的單詞卡片遞給甲組的第一學生，該生接到卡片后大聲念出該詞，然后遞給乙組的同學，乙組同學大聲念出后又遞給甲組的另一個同學，如此反復進行。在游戲中，教師在旁監控，如果有學生念錯或不會念，就讓學生站著。最后游戲結束時，哪一組站著的學生少，哪一組就獲勝。通過游戲，全班學生積極參與課堂活動，達到開口讀單詞并逐步掌握單詞的目的。

三、中職汽車英語課程詞匯教學原則

（一）遵循專業英語與基礎英語的差異原則。在開始的幾節課中，筆者在教學中以為只要理清了短文句子，學生理解起來就應該沒問題。但不久發現，專業詞匯和基礎英語有較大的差別，如果學生沒有從汽車專業技術的角度去理解和分析一些已學過的詞匯，這樣翻譯出來的結果與句子的實際意義相去甚遠。例如air　spring，大家都已學過并知道它們分別是“空氣”和“春天”的意思，而在專業英語中，air　spring是“有減震作用的氣墊”的意思。另一個詞組timing　drive，學生在剛接觸的時候，也是不清楚，以為是“時間驅動”的意思，殊不知在專業英語中應理解為“正時裝置”。因此，應遵循專業英語與基礎英語的差異原則。

（二）以學生為主體的原則。應讓學生成為英語課堂的積極參與者。教師應拋棄過去那種講得多、練得少的教學模式，充分尊重學生學習的主體地位。講練結合，精讀多練，把教學重點放在學生的語言實踐上。例如在學習Unit　3　Car　Logos時，可以讓學生在課堂上畫出他們所認識的各種汽車標志或英文名稱，并組織學生在課外時間利用網絡搜集我國汽車的牌子和標識，這些活動可以增強學生的學習動力，提高他們參與課堂的積極性。

（三）錯誤容忍的原則。學生在學習詞匯的過程中，在語音、拼寫上犯錯誤是不可避免的。為了鼓勵學生積極參與課堂活動，教師應用委婉的方式來糾正學生的錯誤，例如先表揚學生的積極性，再指出錯誤或說出正確答案，讓學生把正確的讀音和拼寫重復一遍。

（四）因材施教的原則。因材施教指教師從學生的實際出發，考慮學生的個性特點和個性差異，使每個人的才能獲得最佳的發展。根據這個原則，筆者在教學中要求基礎好的學生不僅要完成課上的內容還要補充課后閱讀，鼓勵他們反復練習和鞏固；對于基礎特別弱的學生則側重補基礎，從認識26個字母和音標開始，要求他們能識別所學單詞的中文意思并能正確讀出來，由此過渡到看懂所學短文，特別是專業詞匯如engine（發動機）、chassis（底盤）、cylinder（氣缸），等等，以達到滿足就業需要的目的。

四、改進中職汽車英語課程詞匯教學的策略

（一）利用校內實訓基地和設施開展汽車英語詞匯教學。根據不同內容模塊，到不同的校內實訓室進行教學，增強親臨其境的直觀感覺，激發學生的學習興趣。例如，在學習以汽車結構為內容的英語詞匯時，可以借助發動機構造實訓室和底盤構造實訓室進行教學，用英語表述發動機和底盤各個部分。以英語為媒介，對相關話題進行討論，同時可以邊看實物邊學習發動機和底盤的有關英語詞匯。

（二）建設穩定、完善的校外實訓基地，為汽車英語詞匯教學提供有利的條件。根據學生今后的就業崗位，要求學生在相關的校外實訓基地完成某一特定崗位的英語交際實訓練習，這些交際練習不僅僅局限于口頭交際，還包括閱讀英語說明書、翻譯英語說明書等交際演練。高效的校外實訓基地能夠充分滿足學生了解企業工作流程、體驗企業文化以及在崗位工作中使用英語的需要。