時間：2023-03-20 16:13:44
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鉆探施工難點
(1)上巖組斑點狀碳質絹云千枚巖、碳質絹云千枚巖層理發育，巖石傾角大，硬度低，其構造破碎帶巖石酥松破碎，且有長度不均的黑色泥質巖段。在這種巖體中形成鉆孔后，巖體原始的力學平衡狀態被破壞，若鉆孔傾角大，受重力作用，以及泥漿沖刷、提下鉆的抽吸作用，鉆進過程中易出現坍塌掉塊、縮徑現象，成孔困難，巖心堵塞現象十分嚴重，取心難度大、采取率低。(2)下巖組白云石大理巖和條帶狀白云石大理巖硅化嚴重，巖石堅硬完整致密，研磨性低，可鉆性級別高，鉆效低。
鉆探工程要求
全孔巖心采取率不低于95%;終孔直徑不小于96mm(HQ);鉆孔設計頂角30～40°，每30m及終孔測斜一次。頂角每百米允許誤差為3°，方位角每百米允許誤差為5°。
主要施工工藝
1鉆探設備
使用寶長年公司生產的LF70全液壓動力頭鉆機，配備額定壓力7.0Mpa的全液壓泥漿泵。LF70鉆機使用96mm(HQ)口徑，施工時理論鉆進能力為542m，鉆機可鉆進頂角范圍0～45°內的任意鉆孔，非常適合礦區大角度鉆孔的鉆探施工。為了彌補鉆機處理事故強力起拔能力低的弱點，現場配備了液壓千斤頂，起拔能力75t。
2孔身結構
全孔繩索取心鉆進。使用122mm(PQ)口徑開孔，下108mm套管隔住第四系，以96mm口徑終孔。下套管過程中，在108mm套管入巖部分的外壁上涂抹黃油，并密封好孔口，為便于終孔后起拔套管。
3鉆進參數選擇
鉆壓:孕鑲金剛石繩索取心鉆頭壓力的確定，按照單位壓力40～80kg/cm2計算。寶長年LF70鉆機孔底壓力的確定需要讀到鉆壓表上的兩個數值。開始鉆進時，將油缸慢速給進控制閥至于鉆進位置，鉆具緩慢回轉向孔底接近但未接觸孔底時(懸吊狀態)，鉆壓表顯示的值為孔內鉆具總重量與油缸下行給進力之和。當鉆頭完全接觸孔底時，由于存在地層反作用力，鉆壓表顯示的數值會減小為另一個值，這兩個數值的差值稱為失壓值，失壓值乘以油缸有效面積(45cm2)即為孔底鉆壓。一般來說，在一定范圍內鉆速是隨著鉆壓的增大而增加的，但與此同時，單位進尺金剛石的耗量也隨鉆壓的增大而增大［1］。過大的鉆壓會使金剛石耗量急劇增大，導致鉆頭使用壽命降低，影響繩索取心工藝優勢的發揮。轉速:金剛石鉆進是以高切削頻率表面疲勞破碎和小體積量體積破碎為主要碎巖機理，所以轉速是金剛石鉆進工藝中保證鉆進效率的重要因素。對于轉速的確定，按普通金剛石鉆頭鉆進的圓周速度(孕鑲鉆頭1.5～3.0m/s)計算轉速。根據地層情況，巖石完整時，可適當開較高的轉速，當地層復雜時，要將轉速控制在一定的范圍內。泵量:繩索取心鉆進時鉆柱與孔壁之間的環空間隙小，沖洗液上返流速快，加之孕鑲金剛石鉆頭所切削出的巖屑粒徑極小，所以一般而言，泵量的大小只要保證鉆頭冷卻、能夠排出巖屑即可，過大的泵量除了會抵消一定的鉆壓以外，還極易沖垮松散破碎地層，導致巖心缺失，不利于鉆進。鉆進參數的具體選擇可參見表1。
4沖洗液的配制及維護
根據鉆孔在不同孔段巖層變化及孔壁的完整程度，及時、靈活、有效地選用和調配使用不同類型和性能的沖洗液，并適時做好沖洗液的凈化、監控及維護管理工作，是保證順利鉆進的首要條件［2］。開孔鉆進第四系覆蓋層時，沖洗液配方為1m3水+2%磺化瀝青(DLSAS)+2‰PAM。通過現場使用發現，DLSAS在覆蓋層巖心表面形成一層薄而韌的泥皮，巖心自內管取出時幾乎為一個整體，證明DLSAS具有極佳的防塌護壁護心效果。鉆進完整地層時，使用無固相沖洗液，配方為1m3水+1‰～2‰PAM。使用無固相沖洗液時，常由于巖屑沉淀不佳而導致沉淀箱中的沖洗液變成巖粉漿，從而導致泵壓高、孔內巖粉無法排出，甚至發生燒鉆事故，影響正常鉆進。現場解決這個問題的方法除了合理布置地面循環系統外，還應要求班組勤換沖洗液，勤加清理沉淀箱以保證正常鉆進。鉆進酥松破碎、膠結性差、縮徑等遇水不穩定地層時，對沖洗液的要求更高。要保證沖洗液失水量低、一定的粘度、良好的抑制性和剪切稀釋性。現場使用腐植酸鉀(KHm)－磺化瀝青(DLSAS)－高效植物膠復合低固相泥漿作為復雜地層沖洗液，配方為4%鈉土+1‰HV－CMC+4‰KHm+1%DLSAS+2‰植物膠。在配置時，按照先無機、后有機的順序加入，并保證有充足的攪拌時間。該配方在鉆進酥松破碎的碳質絹云千枚巖時取得了理想的應用效果。此外，鉆進時，將轉速控制在400r∕min之內，將有效消除鉆桿內固相顆粒掛壁結垢問題。設置沖洗液循環系統時，要保證循環槽的長度、坡度及檔板數量。防止沖洗液在循環槽中流速過高、沖洗液所攜帶的巖粉無法通過降速與結構破壞作用而順利的凈化沉除［3］。
5鉆孔漏失治理
在勘探區上下兩巖組的鉆進過程中，均出現了不同程度的漏失情況，我們以“預防為主，隨鉆堵漏”作為解決鉆孔漏失的主導思想，以801堵漏劑作為主要堵漏材料，根據經驗，提前判斷漏失層位，在沖洗液中加入一定量的801隨鉆堵漏劑預防漏失。當出現鉆孔漏失時，視漏失量的大小，加入1%～4%的801隨鉆堵漏劑，1%的磺化瀝青粉，并增加PAM的含量，配置成高粘漿液隨鉆堵漏。在勘探區使用該方法進行鉆孔漏失的治理，實用性與經濟性俱佳。
6鉆頭的使用
根據在礦區地層巖石硬度、研磨性及完整度，并結合實際使用經驗，基本以8#Q系列繩索取心半合管底噴鉆頭作為主打鉆頭。在厚度較大、完整、硅化嚴重的白云質大理巖及白云質條帶狀大理巖時，則選用胎體硬度較低的10#鉆頭，底唇面均為尖齒環形。使用新金剛石鉆頭時要進行初磨，一般先輕壓(正常鉆壓的1/3以內)、慢轉(200r/min左右)5～10min，再采用正常鉆進參數進行鉆進。在每個回次鉆進開始時，也要對鉆頭進行磨銳。
7測斜與巖心定向技術
使用單點照相測斜儀，儀器羅盤技術參數:斜孔方位角0～360°，傾角0～90°，直孔方位角0～360°，傾角0～90°。該儀器具有結構簡單、使用方便、測量精確度高等特點。為便于測斜，在測斜儀外保護管上焊接了可以直接與打撈器鋼絲繩接頭連接的母扣，有效減少了測斜輔助時間。為了適合在斜孔內測量，在測斜儀外保護管上部加工了扶正器，使測斜儀可以探出鉆頭并懸吊在鉆頭內臺階處進行測量，保證了測量數據的準確性。2011年，使用HQ\HQ3ActⅡ型隨鉆巖心定向儀，共完成鉆孔60個，在其中57個鉆孔共3848個回次進行了巖心定向，有3472個回次定向操作成功，巖心定向成功率達到了90%。該儀器是設計與HQ\HQ3繩索取心鉆具配合在斜孔中使用的巖心定向儀器，當HQ3口徑鉆進時可以通過連接在內管總成上的ACT測量儀器(定向工作儀)進行巖心定向測量工作，回次鉆進結束后將內管打撈起來，使用地表控制儀器與ACT測量儀器對接，經過數據對比后可確定出巖心管內巖心在孔內原始狀態下重力低邊的位置，從而完成對巖心實際空間產狀的測量。每套儀器可配備兩套HQ3內管總成使用，除增加一定的操作輔助時間外，對鉆進深度和純進尺速度沒有任何影響。
8上巖組酥松破碎、斷層泥巖段施工工藝
使用HQ3半合管+底噴鉆頭鉆進工藝。在使用時，內管與鉆頭臺階的距離要小于普通繩索取心內管與鉆頭臺階的距離，在1mm以內，保證足夠的沖洗液由鉆頭底面噴嘴流出，不會沖刷巖心導致巖心缺失;在取心率低的地層采用短回次(0.5～1.0m)、低參數鉆進(鉆壓≯10kN，轉速≯400r∕min，泵量≯70L∕min)，以保證采取率;發生巖心堵塞要立即打撈內管，保證巖心不磨損、不燒鉆;起下鉆速度要均勻，不可猛起猛放，下鉆時，應先下外管，再下內管，以防止抽吸壓力過大從而增加孔壁失穩的可能性，保證孔壁穩定;使用腐植酸鉀(KHm)－磺化瀝青(DLSAS)–高效植物膠、復合低固相泥漿為沖洗液，并保證沖洗液的性能，嚴禁與PAM無固相沖洗液在裸眼狀態下頻繁更替使用;及時回灌沖洗液，保證液柱壓力能夠平衡孔壁應力;
9下巖組硬巖層施工工藝
使用胎體硬度相對較軟的10#鉆頭鉆進。適當加大鉆壓強迫鉆頭進尺，迫使胎體磨損金剛石出露，待正常后立即恢復原來鉆壓，但要注意過度加壓會導致鉆孔彎曲度增加;磨料選用機場周圍挑選的未風化的石英巖，碎至6～7cm3，一般一次投入10～15粒，保證孔底壓力12kN左右，低轉速、小泵量，10～20轉后將鉆頭提離孔底，反復8～10次后再正常給水鉆進［4］。孔底磨鉆頭法效果明顯，但鉆頭磨損很快，使用需慎重，且輔助時間長、成本高，投入時應將磨料逐一投入，不可一次性全部投入，以免在鉆桿內架橋。
摘要:灌漿施工過程控制是一個復雜的控施工控制概念結構制系統,涉及到方方面面。在施工過程中選取具體的參數、控制手段和方法,才能使灌漿這一隱蔽工程作到可控,達到預期的灌漿施工目的。
關鍵詞:水利水電工程;灌漿施工技術;施工控制
1工程概述
一般的水利水電工程灌漿施工控制理論往往存在下列問題:
傳統的控制模型或方法舍棄了許多系統因子,而且在大多數情況下只從子結構的范疇考慮問題,因此,它無法協調控制(計算)精度與系統復雜程序之間的矛盾。
,這是由于施工條件的局限性(工期短、現場人員理論水平不高以及造價限制等)所造成的。另一方面,控制技術或理論的復雜性并不等于精確性。
由于灌漿系統的結構存在不確定性,導致系統分析成果可能失真。因此,要完善灌漿的施工控制,必須做好理論基礎工作,建立合理的施工控制概念結構。
2施工控制概念結構
2.1將灌漿工程看成包含幾個子結構的、一個復雜的系統,灌漿施工控制理論即是在某種“最優化”意義下求解該系統的方法和策略的統稱。它除了包含漿液的灌漿載體中滲流和相互作用規律的數學表述、模型化和最優化技術外,還補充了公理化、因果反饋和工程分析等內容。
2.2整個灌漿系統的控制過程見圖1。對整個系統的運籌采用最優性準則和工程分析相結合的方式,而對各個子系統則主要采用一般的漿液滲流理論和最優化方法處理。各子系統之間用耦合變量連接,并利用先松弛一個或更多最優化的必要條件以使其獨立。全系統的最優控制不一定要求各子系統的全部最優化,子系統的最優解必須滿足耦合方程:
Xi=∑CijYi,i=1,2,3,n
Yi=Hi(Xi,Ui,Mi,ai),i=1,2,3,n
式中Xi為從其他子系統進入子系統Ri的輸入向量;Yi為子系統Ri的輸出向量;Cij為耦合矩陣;Ui為系統輸入向量(非調控的)U的子向量;Mi為決策變量m的子向量;ai為模型參數向量a的子向量。
2.3在全系統運行最優化分析的基礎上進行工程分析。它包括以下兩個方面:①將由最優化分析獲得的施工控制策略和決策變量用工程的觀點檢查分析,以驗證其技術的可能性。②考慮在系統運行一段時間后,即在灌漿過程中,系統狀態將發生變化,從而系統的輸出亦將改變,為此,將新的狀態變量輸入灌漿控制數學模型進行反饋分析和靈敏度分析,以判別系統的穩定性。
3灌漿質量子系統控制
灌漿質量子系統主要包括灌入能力、可塑性以及強度特性等。其控制目標因水利樞紐工程性質與設計施工要求而變。其控制方法:根據預定的控制目標進行漿材選擇,并參照下述的10個灌漿定理預測和協調地質條件、漿材性質及施工技術工藝之間的關系,以及在壩基或混凝土壩體中的滲流場、溫度場諸反應,使其達到最優選擇。其灌漿定理概括如下:
3.1尺寸效應定理。對于滲透灌漿,漿材顆粒尺寸d必須小于被灌介質縫隙Dp或孔隙的尺寸R,即必須滿足漿材對孔(縫)隙的尺寸效應:
注意,若為粒狀漿液,其滲流狀態除受尺寸效應控制外,同時也受下述流變效應控制。
3.2劈裂定向定理。采用劈裂灌漿方式進行灌漿時,劈裂現象必然會首先發生在載體中垂直最小主應力的平面上。
3.3劈裂判別定理。劈裂灌漿可以采用數值法和Q=f(P)曲線法來表示灌漿載體中發生水力劈裂的條件并判別其性質。
數值法——對鉆孔壓水試驗結果進行分析,可區分三類情況:當流量與水頭呈線性關系時,水在裂隙中呈層流狀態,灌漿載體中未發生水力劈裂;流量與水頭呈平方根函數時,滲流呈紊流狀態,可能裂隙中發生了阻塞或裂隙中的充填料被壓密;當流量的增長高于水流的增長時,表明滲流斷面已被擴大,這是由于載體劈裂、裂隙充填物沖走或裂隙變形等原因所致。
Q=f(P)曲線法--根據鉆孔壓水試驗結果,按照圖1中的曲線形式判別劈裂性質:P與Q呈直線關系,灌漿載體未發生水力劈裂,見圖1(a);流量隨壓力不可逆地增大,載體裂隙發生了沖刷或塑性變形,見圖1(b);流量的增大是可逆的,載體裂隙發生了彈性變形,見圖1(c)。
3.4吸滲反應定理。化學漿液對低透介質的滲透主要不是壓滲作用,而是由于漿液對載體的潤濕能力和親和力,即所謂吸滲作用。漿液對載體的潤濕,以其接觸角來表示,若接觸角θ>90°,漿液是載體的潤濕相,親和力F>0,有吸滲作用;若θ<90°,則無吸滲作用,漿液必須藉外加壓力才能迫其灌入。
4工程費用子系統控制
在這個系統中,用最優化分析解決問題,即在本系統的運籌中,施工控制策略要使灌漿的凈效益最大,而灌漿和施工控制費用盡可能地小。筆者將后者視作是負效益。為了盡可能地減少這種負效益,必須在一定的自然規律和施工條件的約束下,按照最優化原則,結合工程分析考慮施工控制工藝和方法,對整個灌漿系統進行科學的管理注意,這里不提負效益最小,而只要求負效益盡可能減少。這是由于在灌漿工程情況下,最優解并不一定是理想的運用方法。
假定施工控制的目標為已知,那么,在最優運用的策略下滿足施工控制要求,就會使負效益為最小。這個問題可具體表述為:
x∈x;i=1,2,……m
并滿足:設-r(xi)=0(5)
Xil≤Xi≤Xiu
約束條件:P>P設
t>t設
非負條件:xi>0
式中M為灌漿工程費用,即負效益,元;X為決策變量;Ci(xi)為負效益費用函數,其類型中的主要內容列于表1;xi為決定負效益分量大小的決策變量;r設為漿液設計擴散半徑,cm;r(xi)為漿液實際擴散半徑cm;xi1,xiu為決策變量xi的上、下限;P,P設為施工實際灌漿壓力及設計灌漿壓力,MPa;t,設t為實際灌漿歷時及設計灌漿歷時,h。
5環境效應子系統控制
灌漿施工工程對環境效應的影響評價遵循國家對水利樞紐工程建設要求的長遠的觀點、時代的觀點、生態學的觀點、經濟的觀點和全流域的觀點。特別需要強調的是灌漿工程對其總體目標——自然環境、人文社會環境等的需要以確立其價值,并以此為確定權值、評價值的重要依據。
為每m3漿液費用V為估計漿液漏失量
環境效應子系統的評價因子為:氣溫、濕度風速、降水量、霧、水質、水溫、地下水、水化學、污染帶(源)、施工中飄塵、有害氣體、生活與生產污染物及水體污染、運輸、爆破及施工機械噪聲、施工及棄液、棄渣對景觀破壞及灌漿全過程和建成后長期對人員健康與鄰近建筑物安全的影響等。
5.1環境效應控制質量指標級別值的劃分采用“質量指標級別值劃分表”,見表2。
5.3質量指標與影響程度和時效的定量關系。設評價初始時間為0,評價的任一時間為t,灌漿工程給環境效應的質量狀態評分為E(t),未灌漿時用E1(t)表示;灌漿時用E2(t)表示。于是,環境質量變化為:
E(t)=E(t)-E(0)(6)
在時間t內,灌漿與不灌漿的環境質量變化則為:
ER(t)=E2(t)-E1(t)(7)
現在討論絕對影響程度I(t)。
從生態環境受影響的時間動態看,在時間[0,t]內,灌漿工程對生態環境的最大影響程度是使其質量達到最理想或最惡劣,即E(t)=10或E(t)=0。因而D(t)=10-E(0)為有利(正面)影響的限度值;C(t)=0-E(0)=-E(0)為不利(負面)影響的限度值。也就是說,若E(t)=D(t),表明極端有利(正面)影響;若E(t)=D(t)表明極端不利(負面)影響若E(t)=0則無影響。據此分析,絕對影響程度I(t)表示為:
影響時效在這里系指灌漿工程對環境質量變化的過程和經歷時間的長短,以及影響隨時間的積累作用,它定義為灌漿工程對環境質量變化的時間積分,其單位為“質量·年”。
1混凝土材料選擇的技術要點
在土建施工中對混凝土原料進行選擇時，應盡量選擇諸如水泥、外加劑及活性摻和料等能使混凝土絕對溫度降低的建設材料，上述材料能明顯降低水泥水熱化，進而不斷延遲水化的進程。若降低水泥放熱速度及其降溫后的收縮，可使出現的溫縮裂縫減少，節約建設成本，并提高經濟合理性。
2混凝土配合比
在土建施工中，應注意混凝土配合比的優化。采用具有經濟適用型的一些建設原料，并配置合理通過有關測試后，能確保混凝土質量并使其應用成本降低。
3改良混凝土和易性
在生產混凝土的過程中，改良混凝土和易性能夠明顯降低泌水率，避免發生離析情況。在設計時還應避免發生配比與沙石含水率之間存在的差異，對砂石含水率進行檢測，勁兒才能確保土建施工質量。
4應用活性摻和料和外加劑
將一些活性摻合料和比較優質的外加劑加入到混凝土中，可明顯提高水泥與集料交界位置結構狀態的協調性，使界面粘結增強，進而混凝土抗拉極限可能獲得最大值。
二.對混凝土澆筑施工的規范
在澆筑混凝土時，因此項工作相對較為復雜，要提高施工質量，就應在施工過程中嚴格遵循有關規定，才能使澆筑混凝土質量不斷提高。在澆筑過程中可采取以下方法：澆筑混凝土前，應對模板有關參數進行檢查，特別是鋼筋所處位置、保護層厚度、混凝土墊塊個數及預埋件安置表面與模板間相貼是否緊密等一些問題，與澆筑混凝土的質量都具有重要關系，因此應嚴格進行檢查。還要及時把檢查后的結果記錄下來，以利于這些信息的應用。另外，還應將鋼筋上污漬及模板上的雜亂物品及時進行清除，等檢查合格后，再進行澆筑混凝土的相關工作。對于發生移位或變形的模板、預留孔洞、鋼筋及支架等構件，應及時進行處理并采取有效措施，加強保證其模板上預留孔洞及縫隙確保其嚴密性，以避免發生堵塞。尤其是澆筑豎向分布混凝土結構物的結構特性方面，應嚴格按照自低至高原則，采取分層方法進行澆筑。也就是說，先澆筑在底部以確保水泥砂漿與混凝土具有完整性。在土建施工中，一起完成澆筑混凝土。針對應該暫停的情況，就要盡可能將暫停時間縮短，必須在底層沒有完成混凝土前，將澆筑上層混凝土工作完成，保證混凝土運輸、澆筑及暫停時間短于其初凝時間。針對暫停超過初凝時間的情況，應將施工縫預留，但此位置是新舊混凝土結合點，造成不良結合的效果，在構造物中形成薄弱點，因此應對施工縫預留位置，使其位于較小受剪力且容易施工，并在澆筑前根據設計要求，明確標識在施工技術方案中。在澆筑的混凝土入模后，就要及時振搗充分，使混凝土在新入模時將模板各個角落填滿，并利用對分層下料及振搗的要求，嚴格控制每層厚度不超過規定數值。振搗上層混凝土應在初凝下層混凝土之前實施，保證混凝土上下層結合成一個整體，使混凝土密實性不斷提高，澆筑時應制定由專人進行檢查，對正澆筑位置的墻柱模板經常敲打，將對混凝土中造成影響的氣泡排除，進而保證混凝土結構構件具有正確外形，平整的表面、強度及其它性能與設計要求相符，進而使澆筑的混凝土質量提高。
三.對混凝土施工技術提高的幾點建議
1關注工程結構物受水泥水化熱的影響
水泥水化熱放熱時，放熱速度與最高放熱時放出的熱量直接影響水泥水化過程的進度。水化過程加快時，導致溫度具有較大變化，直接威脅工程結構物總體質量。因溫度具有較大變化，冷熱不均，十分容易發生裂縫，將明顯降低工程結構物性能，造成工程結構物不具有較強的經久耐用性。
2關注施工條件對配制混凝土的影響
在制作混凝土時，由于施工條件對配制混凝土將產生影響，主要在較差的原材料質量、不規范施工、相關保障制度缺乏，混凝土配料比不同于實際設計方案等方面的表現，造成混凝土質量不具有較高的強度。
3關注多種因素對澆筑混凝土時的影響
多種因素都將對澆筑混凝土產生影響，主要在混凝土澆筑前對運輸方式的選擇，預埋件安置表面與模板相貼緊密度，預留孔洞、鋼筋、支架等構件與工程質量要求是否相符等方面表現。因產生的影響好似不太影響工程結構物，而且也相對較為繁瑣，所以應在澆筑混凝土時提高重視，以免影響整體工程進度。總之，土建工程中混凝土施工是一項十分重要的施工技術，混凝土施工技術水平對于土建施工質量與施工進度、工程交付后應用等方面都具有直接影響，所以應深入研究土建工程中的混凝土施工技術，進而使混凝土施工技術水平不斷提高。
四.結語
進入雨季之后，由于降水量大幅增多，在浸泡、沖刷等作用下，會對地基基礎以及建筑結構形成破壞，一旦出現問題，必須要及時進行防護處理，保證工程質量和安全。對于室外施工，要預先做好各項安排，這樣一來在惡劣天氣出現時，就可以有序應對。
2建筑工程雨季施工的原則
在雨季施工的過程中，首先進行基礎部分和建筑結構的施工，如果是小雨天氣，要在保證施工安全以及工程質量的前提下，盡可能避免停工，大雨天氣時可以進行室內施工，在安排施工進程的時候，應該認真考慮雨季的影響，在雨季時盡量要減少室外施工，進而通過合理安排施工進程，降低雨季帶來的影響，此外編制施工組織計劃的時候，對于不適合雨季施工的環節，應該安排在雨季之前或者之后來進行施工，對于無法避免，一定要在雨季開展的施工環節，應該適當增加人力、物力、財力的投入，提高施工效率，減少雨季施工時間。
3建筑工程雨季施工技術
隨著社會的進步，目前建筑工程的規模和結構都更加復雜，并且施工中涉及到的技術也十分繁瑣，在雨季施工的過程中，很多施工技術都要受到天氣等因素的影響，本文中主要列舉基礎工程以及土方施工技術、混凝土工程雨季施工技術、砌體工程雨季施工技術、吊裝工程雨季施工技術、腳手架拆裝技術以hi屋頂工程雨季施工技術。
3．1基礎工程以及土方施工技術
雨季降水量大，基礎工程和土方施工受到的影響比較嚴重，在實際施工過程中，應該要采取相應的防護措施，保證施工安全，例如在施工過程中，一定要確保邊坡的穩定可靠，在必要時，應該適當降低邊坡的坡度或者架設支撐，如果在施工中需要架設支撐，一定要嚴格檢查支撐的質量。降水量較大的雨季要盡量避免室外作業，在無法避免的情況下，應該采取分段和分片施工的方式，保證基坑施工符合要求，另外在基礎工程以及土方工程中，基坑施工完成之后要嚴格驗收，驗收合格后應該盡快開始混凝土墊層施工。值得注意的是，在基坑開挖的過程中，一定要合理設置集水井、排水溝，防止雨水浸泡的影響，排水作業要指派專門人員來完成，如果是軟土地基，降水量過大時一定要停止土方作業。
3．2混凝土工程雨季施工技術
混凝土作業之前一定要了解最近一段時間的天氣情況，在沒有降水的情況下，方可組織作業，于混凝土模板之上粉刷隔離層，防止隔離層被雨水沖刷掉，如果降雨量過大，應該避免混凝土澆筑施工，對于已經澆筑的部分，應該嚴格按照規范來設置停澆縫，采用塑料布來覆蓋已經澆筑的部分，還要準確測定粗骨料以及細骨料的含水量，根據測定結果，在混凝土配置的過程中適當調節加水量，對于回填到模板下放的泥土，一定要夯實，并且要在土層上方設置墊板，當降雨過后，檢查土層有無下沉現象。
3．3砌體工程雨季施工技術
在砌體工程施工你的過程中，粘合劑的含水量會影響砌體結構的穩定性，因此為了保證砌體結構施工符合標準，應該注意以下幾個方面:首先砌塊應該集中堆放，無需對磚進行澆水;其次在砌墻的過程中，應該將干磚和濕磚搭配使用，如果磚的濕度超出標準，應該晾曬之后再投入使用，此外一些地區雨季降水量過大，應禁止砌筑作業。在砌體工程的施工過程中，內墻和外墻應該同時進行砌筑，轉角處和丁字墻的施工一定要連貫，對于穩定性不佳的磚柱，一定要采取臨時支撐措施，如果同時還伴有強臺風或者大風，應該加載臨時支撐，這樣才能確保墻體不出現倒塌、歪斜的問題。
3．4吊裝工程雨季施工技術
在吊裝工程的施工過程中，構件一定要堆放在平整堅實的場地內，并且附近的排水工作一定要做好，防止構件遭到雨水浸泡，在使用塔式起動機施工時，起重機使用的路基要高出地面15m左右，降雨的時候應該避免吊裝施工。另一方面，如果構件或者吊車繩索被雨水淋濕，會降低兩者的摩擦系數，容易引起事故，因此必須要采取措施增加構件與吊車繩索之間的摩擦系數，施工暫停時吊鉤應該與塔身靠攏，吊鉤上嚴禁掛物體，防止塔吊出現搖晃、傾斜等問題，防止出現安全風險。
3．5腳手架拆裝技術
在工程建設過程中，工作人員時常需要在腳手架上高空作業，一定要合理設置防護措施，消除風險隱患，尤其是進入雨季之后，由于種種因素的影響，腳手架作業過程中的風險系數更高，因此一定要保證腳手架基礎土層的強度，同時要嚴格檢查建筑物與腳手架之間的連接件。腳手架還應該具有可靠的防滑、防跌落措施，降雨過程中應該避免在腳手架上作業，如果無法避免，一定要做好安全防護，例如對電纜采取絕緣隔離措施等，防止出現事故。
3．6屋頂工程雨季施工技術
進入雨季之后，屋頂工程一定要做好防水工作，落水管設置要合理，如果是油氈屋面，應在晴天進行施工，不能在降雨時進行作業，防止油氈等材料被雨水淋濕，此外屋面施工應該采取濕鋪法，要保證基層不會出現滲水問題。
4總結
關鍵詞：涵洞施工方案
一、工程數量
本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。
二、隊伍及工期安排
計劃安排三個涵洞隊伍施工，每隊42人，共計126人,開工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×250雙孔箱涵52.5m/2座，285×250雙孔箱涵60m/2座；涵洞二隊施工300×250箱涵101.4m/1座，鋼筋混凝土圓管涵182m/2座；涵洞三隊施工450×300箱涵210.4m/1座。
工期安排：2004年10月28日～11月26日30天施工準備；2004年11月27日～2005年2月4日70天施工工期。
三、施工方法
1、鋼筋混凝土圓管涵
1.1基礎工程
基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。
1.2涵身施工
涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。
管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規范規定操作。
1.3接縫
按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。
1.4臺背、涵頂填土
涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可
進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。
嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.1～0.2m。壓實度全部要達到95%。
2、鋼筋混凝土箱涵
2.1基礎處理
采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。
基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。
基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。
2.2底板及側墻鋼筋綁扎
在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。
2.3內支撐及內模施工
內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。
2.4綁扎頂板鋼筋、立外模
頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網片不變形。
外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。
2.5混凝土澆注
混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。
2.6變形縫處理
箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。
箱涵在變形縫設置處，砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。
2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土
回填與圓涵相同。
四、質量及安全保證措施
1、質量保證措施
1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。
1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業。
1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現象發生；搗固設專人進行作業，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規范要求施工，達到無滲漏。若發現滲水應及早返修。
1.7涵背填土嚴格按規范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現開裂等人為破壞。
2、安全保證措施
2.1施工現場必須設置配電箱,且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現場機械設備嚴格按安全技術操作規程作業，杜絕違章作業，嚴禁酒后操作機械設備。
2.3開挖基坑時，應根據設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發生。
2.4模板安裝時，內外要支撐牢固,搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業。
鑒于高層建筑中后澆帶施工的重要性，后澆帶模板支撐系統只有保證獨立性，才能保證后澆帶施工取得積極效果。結合高層建筑施工后澆帶施工實際，在后澆帶的模板支撐系統施工中應把握以下原則:
1)后澆帶的兩側支撐要保證足夠的數量，之間距離應在1m之內。保證后澆帶的兩側支撐有足夠數量的主要目的在于保證后澆帶支撐的力度滿足要求，其間距的保留也是為了便于兩側支撐的拆除。這種方式不但有利于保證后澆帶兩側不受影響，同時也提高了后澆帶施工質量，為后澆帶施工提供了可靠的支撐系統，保證了后澆帶在施工過程中的模板可以循環利用，提高了后澆帶的施工效率。
2)后澆帶應選擇正確的結構梁形式，便于后期拆除。在后澆帶施工過程中，結構梁在拆除時不能一次全部拆除，需要根據施工要求進行部分保留，其中拆除時需要留有必要的支撐梁，保證后澆帶施工能夠得到正常開展，滿足施工需要。
3)大體積的后澆帶施工，應注意在兩側設置專用的支撐和模板。在特殊部位的后澆帶施工，需要設置專門的模板并提高支撐力量，如果不能滿足這一要求，后澆帶施工將難以滿足質量要求。為此，需要設置專門的模板和支撐。
2高層建筑中施工應對后澆帶的性質進行認真區分
高層建筑后澆帶施工過程中，由于后澆帶內部有數量不等的鋼筋，對鋼筋的處理關系到后澆帶的施工質量，只有根據后澆帶的性質進行區別對待，才能保證后澆帶施工取得積極效果。為此，我們應從以下兩個方面入手:
1)后澆帶施工需要控制環境溫度，避免兩側結構收縮。根據不同溫度對后澆帶內的鋼筋進行有效處理，既關系到后澆帶的整體質量，同時也關系到后澆帶兩側結構混凝土的收縮變形量。從后澆帶的施工過程來看，結構混凝土的收縮變形是關系到后澆帶整體質量的關鍵因素，只有控制好結構混凝土的收縮變形，才能保證后澆帶的整體質量達標。為此，在處理后澆帶內鋼筋過程中，應重點控制兩側結構混凝土的收縮變形量，以此滿足后澆帶施工需要，為后澆帶施工提供有力支持。
2)后澆帶施工應注意控制沉降差。之所以設置沉降后澆帶，除了提高后澆帶質量的目的外，防止高層部分結構和裙房之間的沉降差過大也是重要因素。基于這一現實目的，沉降后澆帶的設置和施工必須要保證其科學性和合理性，并在工程質量上達到高層施工需要，滿足高層施工要求。從這一點來看，在設置沉降后澆帶過程中，不但要從施工手段入手，同時還要控制后澆帶的寬度，保證后澆帶的整體施工質量滿足實際需要。
3高層建筑施工加強后澆帶混凝土澆筑前的防護處理
在高層建筑中施工時，對于后澆帶澆筑前的防護工作需要引起足夠的重視，如果不能做到有效防護，不但會影響后澆帶的整體施工質量，同時也會縮短后澆帶的壽命，因此,我們應從以下幾個方面入手:
1)大體積后澆帶，需要防止混凝土斷裂的情況發生。后澆帶是高層建筑施工的必要工序，澆筑是其重要過程，考慮到混凝土澆筑的重要性，以及澆筑容易受到外界干擾進而影響澆筑效果，在后澆帶的澆筑過程中，我們要特別注意大體積混凝土的養護劑防裂，確保大體積混凝土的質量滿足實際要求。
2)后澆帶兩側澆筑過程中，需要預留寬度50cm～10cm寬的企口。在后澆帶兩側澆筑時，要做好企口的預留，并控制企口的寬度及尺寸，保證企口能夠正常澆筑，同時還要在企口內部進行必要的砌筑處理，保證企口能夠實現正常的澆筑功能，提高企口的功能性，滿足后澆帶施工需要。
3)后澆帶端頭和橫向澆筑帶，應保證水泥砂漿標號滿足實際要求。在后澆帶施工過程中，地下室底板是關鍵部位，必須保證其整體質量滿足實際需要。基于這一認識，只有做好砌筑質量控制和砂漿標號控制，才能保證后澆帶澆筑質量滿足工程需要，達到提高工程質量的目的。
4結語
論文關鍵詞：施工項目，成本管理，問題，主要對策
施工項目是施工企業的前沿陣地，是企業經濟效益的源泉項目成本管理的好壞直接關系到企業經營成果和經濟效益的好壞，現結合目前施工項目成本管理的現狀，就工程投標、項目評估、施工生產、考核獎懲等環節談點自己的看法。
1目前項目成本管理中存在的問題
1．1投標環節
由于受外部環境的影響和企業內部管理水平的制約，投標環節主要存在以下兩方面的問題：1)建筑市場競爭日益激烈，投標報價風險加劇。投標單位為提高中標率，在報價時惡性競爭，相互壓低報價，使造價降低幅度達到預算成本難以接受的程度，嚴重地制約了項目的效益水平。2)投標費用難以控制。由于建筑市場管理尚不規范，到處存在拉關系、找門路的情況，在財物投入上難以控制，投標費用占企業管理費的比例偏大，且有逐年上升之勢。
1．2項目評估環節
為了建立統一的項目考核標準，企業應對中標項目進行評估，目的是通過評估編制該項目的目標責任成本預算，測算項效益指標，然后根據評估結果簽訂項目目標責任合同，明確利潤指標及其他經濟指標。在實踐中，以下幾方面的問題值得注意1)項目評估依據不統一。許多成本管理水平較低的企業沒有建立自己的成本定額，在項目評估時依據有關部頒定額進行，常常造成取費標準不統一，影響了評估結果的準確性。2)項目評估思路與方法隨意性強。有的采取成本倒擠的方法進行評估，即留足項目管理費后再進行成本分解。此法優點是簡單易行，但有違客觀、公正原則，評估結果準確率不高，說服力不強，不便于評估結果的考核落實。有的參照同類項目進行評估，評估過程與項目現場實際結合不夠緊密，仍有走馬觀花的現象。3)為了提高項目評估效益指標，有意壓低應上交費用，變相降低項目應承擔的勞動保險費等政策性費用，有違國家政策，侵害國家和職的長遠利益。
1．3施工生產環節
目前，企業在實際工作中主要存在以下王方面問題。
1．3．1項目成本核算基礎工作薄弱
許多企業沒有建立自己的成本核算制度，成本核算對象的確定過于簡單，人為地簡化了成本核算環節，或是成本費用的歸集與分配不配比，實際成本與預算成本不對應，不能滿足成本分析和考核的需要。
1．3．2成本管理流于形式，制度約束不到位
1)不能嚴格按組織設計方案進行施工，任意變更設計規范要求，計價時反而得不償失。2)分階段的成本分析工作過于膚淺，不利于及時發現問題并予以解決。3)合同管理有待完善，合同的簽訂與執行不夠規范嚴謹，隱性問題較多，有的采取先施工后算賬的做法，結果出了問題互相扯皮，甚至告上法庭。
1．3．3全員成本意識差
領導對成本管理的重視程度不夠，輕視成本降低的重要性，成本決策隨意性強，不惜以提高成本為代價爭創名優工程；員工由于責任成本分解不到位，獎罰不明確，在工作中不注重精打細算，損失浪費現象較為普遍。
1．4考核獎懲環節
項目竣工后由于種種原因決算工作較為滯后，有的一拖就是一年半載，應結繳的各項費用無法清算，賬目不清，責任不明，遺留問題較多，給績效考核帶來困難。由于績效考核不及時，項目完工后的費用控制常常被忽視，費用支出時有發生，對項目效益影響較大。此外，項目績效考核存在獎罰不對等的現象，國有企業重獎輕罰、只獎不罰的現象較為普遍。項目盈利了皆大歡喜，獎金不少發，虧損了就找客觀原因，千方百計減輕處罰或不予處罰。這種獎罰不對等，實質是企業缺乏科學公正的激勵與約束機制，不利于調動廣大員工的積極性，必然損害企業的長期利益。
2項目成本管理的對策
2．1投標環節應做好“三個建立”
建立工程信息篩選跟蹤機制。對建筑市場上的招投標信息進行認真分析，分清項目的立項和審批證件的真偽，判斷是否具有跟蹤價值，去偽存真。切忌聽到信息就追，四面出擊，做無效花費。建立投標報價壓價預警機制。以本企業歷史數據或同行業報價中標資料為依據，結合項目類別、投資主體、地區差異等因素分別制定造價最大降低幅度。造價最大降低幅度不應侵蝕直接成本和經嚴密測算的管理費指標，否則應考慮投標風險問題。建立行之有效的投標工作績效考核制度。結合企業歷史資料和當年工作目標編制投標費用年度預算，對其實行可控管理，并專設科目實行明細核算，便于對比分析，考核節余或超支；對投標費用實行與項目總價相關聯的總額控制，納入投標工作考核目標；對投標人員的獎罰要與投標結果和中標項目的利潤水平相掛鉤，中標項目的利潤水平依照項目評估結果確定。
2．2按科學合理、平均先進的原則做好項目評估工作
企業要以國家預算定額為依據，結合本企業管理水平，按科學合理、平均先進的原則編制本企業的施工成本定額，作為本企業成本管理的指導文件，并以此為依據進行項目評估。項目目標利潤是項目應確保完成的效益指標。由于項目評估結果僅僅是對項目效益的合理預期，在實際工作中可結合項目類型、投資性質等因素，在目標利潤之外酌情確定項目可爭取的效益指標，并加大激勵措施，以督促施工人員挖潛降耗，提高效益。在確定項目目標利潤過程中要充分考慮現場的有利條件和不利因素，包括重點難點工程、材料供應及價格漲跌、水電供應等因素對施工成本的影響，以及施工組織設計優化、技術創新和管理創新帶來的效益提升，使評估結果真正體現公平合理、平均先進的原則。
2．3施工生產環節應抓好“五個必須”
必須根據項目施工生產組織的特點和管理需要，按可控性原則合理劃分成本中心和費用中心，以此作為成本費用歸集、考核的對象。成本中心、費用中心的劃分必須涵蓋所有的工作內容與程序，避免出現控制真空。超級秘書網
必須對項目目標責任成本預算按可控性原則二次分解到各成本中心、費用中心，作為對各成本中心、費用中心考核和獎懲的標準。上級成本中心、費用中心與下級成本中心、費用中心以經二次分解后的責任成本為依據簽訂目標責任合同，實施考核、獎懲。必須定期對各成本中心、費用中心執行責任成本的情況進行分析、考核與獎懲。通過分析發現問題，及時糾正。
必須完善項目內部控制制度，包括建立員工崗位責任制、各項支出的授權審批制度、資產安全管理制度、施工現場管理制度、合同管理制度、工作業績考核與獎懲制度等，并在實際工作中嚴格執行，為項目規范、有序、高效地施工和完成項目評估指標做好制度上的保證。
必須加強上級業務部門對項目成本管理工作的檢查、指導和監督。重點包括目標責任成本預算的執行情況以及項目各項管理活動遵循成本效益原則的程度。發現成本管理中的不規范行為，及時提出糾正措施和改進意見，避免企業遭受更大的損失。
為了解決冬季低溫下瀝青混合料施工的技術難題，我公司新購了泡沫溫拌瀝青生產設備，該設備為我國首套具有自主知識產權，達到國際水平的泡沫溫拌專用儀器。通過泡沫溫拌技術的應用，改善瀝青混合料的施工和易性，解決低溫條件下瀝青混合料攤鋪施工質量無法控制的行業技術難題。
2低溫季節泡沫瀝青試驗段實施
2.1試驗段概況我公司將泡沫瀝青混凝土試驗段選擇在355省道岔河袁莊段，該道路按公路Ⅰ級標準設計與實施，道路全長9.873Km，規劃紅線寬50m，路幅組成為2.0m中分帶+11.25m瀝青砼路面*2+0.75m土路肩*2。本項目瀝青砼下面層于2014年11月上旬開始施工，至12月上旬，剩800m未施工。根據公司指示，12月8日在該路段做泡沫瀝青混凝土攤鋪試驗，當日晴、氣溫在0℃左右、風力5級。
2.2配合比設計公司中心試驗室首先進行了泡沫溫拌瀝青混合料AC-20C的配合比設計。
2.3試驗段施工
2.3.1混合料拌和拌和樓型號為ABH3000型間歇式，產量為180t/h左右，拌和樓生產均由計算機全程自動控制，計量準確。溫拌泡沫瀝青設備具備全智能操控系統，型號為XFP2X型，在控制系統中設定相關參數后，系統自動實現泡沫瀝青的生產，噴入拌和樓拌缸與骨料、粉料充分攪拌形成溫拌泡沫瀝青混合料。發泡水選用自來水，用量控制在瀝青用量的1.2%~1.5%。
2.3.2溫度控制在生產過程中瀝青加熱溫度控制在165℃左右，礦料加熱溫度控制在145℃左右，濕拌時間25s（從瀝青添加完開始計時），每盤料生產周期約為55s。混合料運輸采用雙層篷布覆蓋運輸，現場采用不揭布卸料。根據公路瀝青路面施工技術規范，當下承層表面溫度低于10℃不應進行瀝青混合料施工，本試驗段施工期氣溫已低于5℃，混合料施工溫度低于常規熱拌瀝青混合料10℃~20℃。
2.3.3攤鋪與碾壓攤鋪機就位后，按計算的松鋪厚度（松鋪系數1.25）調整熨平板高度，用煤氣燃燒預熱至100℃以上。攤鋪采用兩臺T1TAN423ABG瀝青混合料攤鋪機進行梯隊作業；兩臺攤鋪機間距控制在10m左右，攤鋪速度均設定在2.5m/min。
2.4檢測結果
2.4.1抽提篩分試驗在公司中心實驗室進行的泡沫溫拌瀝青混合料AC-20C的抽提篩分試驗。
2.4.2馬氏擊實試驗在拌和場現場取樣，在135℃擊實溫度下對泡沫瀝青混合料AC-20C進行了室內馬氏擊實試驗。，泡沫溫拌瀝青混合料在135℃溫度下馬氏各項技術指標均符合規范規定，表明混合料在135℃條件下仍具有良好的施工和易性。
2.4.3壓實度等檢測泡沫瀝青混合料AC-20C前場檢測主要包括壓實度、透水性、厚度、平整度等，于次日對該試驗段落進行鉆芯。本次試驗段鉆取芯樣壓實度均可達到規范技術要求；試驗段各項指標均達到理想要求，受到業內專家的一致好評和贊譽。
3結語
施工質量全過程管理的控制
1路面施工質量事前控制
1．1從整體組織，作業人員、管理制度三個方面抓起，建立健全了質量保證體系。
(1)要建立以項目經理為核心的項目責任管理制度，項目經理部設置技術總工程師，負責全段的管理和質量工作;設質量檢測工程師、負責整個路面的質量檢驗和技術管理工作，下設測量，試驗，質量檢查三個班組，具體負責具體路面施工中的監督，檢查和驗收工作。按照ISO9002質量體系要求，嚴格執行《工程質量與技術管理制度》、《路基路面施工細則》、《提高路面工程質量的若干措施》等規章制度要求，建立完善的質量管理體系和質量保證體系，制定創優規劃，使每道工序都在嚴格的質量監控之下進行、實行全面質量管理。
(2)組織路面施工人員認真學習合同文件和施工質量規范，落實崗位職責。做好上崗培訓和安全教育制度，防止出現施工質量事故。
(3)提高路面施工人員的施工技術水平，嚴格遵守施工中質量要求的各項制度，實行全體員工持證上崗、掛牌作業制度。有特種作業的工人，要持有特種作業證上崗，嚴禁無證上崗，對在施工中可能遇到的困難和技術難題進行事先預測，確保在施工過程中質量的控制。
1．2重視圖紙會審和技術交底制度，在圖紙會審之前，認真研究圖紙。積極去發現問題和預測問題，在圖紙會審時，將圖紙中有疑議的地方，及時與設計院、業主、監理相關人員進行溝通。
路基施工質量事中控制
1對原材料和設備的管理。
2工序管理
(1)認真落實技術交底的任務，做自己需要控制的部分。要心中有數，特別是個別在技術上還存在有疑問的部分要積極和施工單位相關的技術人員進行溝通，將疑問化解。
(2)加強現場工序管理，明確分工，責任到人。現場的技術人員和質檢人員對于水泥穩定碎石，瀝青混彈簧士路面，碎石攪拌站等重要工序設立盯崗。各工序均設置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人，質量負責人，工長的姓名，分工明確，各部門的工作人員各守其職，各盡其責。通過設置崗位職責牌，同時也增強了每位職工的責任心。
(3)合理安排工序先后和搭接的順序，文明施工，注重環保。對于按照橫道圖流水施工的作業，要確定流水節拍、流水步距等相關技術參數，使各工序實流水作業能夠得到有序的進行。通過對工序進行科學的管理和控制，為施工質量提供保證。
路面施工質量事后控制