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關鍵詞:公路工程；現場試驗檢測；問題及對策
中圖分類號：X734文獻標識碼：A
工程現場試驗檢測不僅是公路建設技術，管理，質量評估和驗收測試，并且是完成道路工程的一個重要方面，是公路發展的一個組成部分。充分利用當地的材料，以及蔓延迅速的新工藝，新材料，新技術，對使用多種材料和部件的質量進行科學方法的定量評價，它是通過檢查控制的檢測，這樣評估項目的科學質量。因此，道路建設工程的材料性能才能取得高品質的建設。在此基礎上，更重要的對公路工程試驗和工作要求。下面我們要探討的具體內容就是要采取措施，提高測試的質量以及如何處理公路工程現場試驗檢測，找出問題所在，積極檢測。
對公路工程現場試驗檢測加大重視力度
1）保證質量項目，嚴格控制試驗材料，半成品的質量。據測試，每道工序的質量評估的最終數據。在開始試驗物質之前，材料試驗的數據，要滿足規范和設計的要求，即一般傾斜材料的要求，水泥的凝結設置時間，包括抗折抗壓的強度試驗等，要滿足施工要求，及其相應的標準的砂礫等。實施的調節，要根據數據檢查和驗收的所有進程的要求。典型代表性的項目評估可能影響質量的結果，因此，測試數據必須是準確的。
2）確保項目的進展情況在作業完成之前，測試相應的各種條件在建筑行業的分布直接影響施工進度，測試會影響速率捕捉到項目的進展情況。不僅要在指定的時間完成所有必要的檢查，還應該有序的完成，提高工作效率，使實施和建設項目的進度合理化。
3）驗證數據的完整性，要求公路建設項目有特別高的測試結果。土地，建筑物，水泥等，每種類型的結構，穩定碎石基礎，因為它是要檢測以上這些數據的壓縮級別，以及厚度和偏轉。在該項目完成后，要進行更完整全面的排序，數量編排，存儲以及測試數據。這些測試數據就作為公路工程現場試驗檢測的基礎。
二、一般存在于公路工程現場試驗檢測的問題
1）試驗檢測人員的態度問題。在試點測試，沒有足夠的重視。個子項目的項目監測和法律，而不是單位開始之前，現場和實驗室技術員父站點實驗室，設備的布局配置，如網站，事先批準的網絡進行資格審查。這是該子項目后處理不當的自我測試數據來驗證準確的審計數據本身的建設，完成了場景的真實性。可以設置監測采樣獨立實驗或并行隨機存取數據采樣，監測的規定不是獨立的，開始測試。建設公司的領導者，也沒有行政命令把重點放在測試上，進一步影響了公路工程現場試驗檢測測試數據的可靠性。
2）試驗檢測的條件問題。測試條件不完善，測試工具和測試設備以及先進的測試技術的缺乏，其結果是導致一些測試不準確。有些擁有不準確的檢測設備，有些設備有些陳舊，有些廠家沒有副本正式適當的處理功能。根據自己的條件，因維修損壞的條件下使用測試有必要的程序，及時的溫度控制，濕度控制，及其他輔助設備不夠完整，不能得到準確的結果。測試的質檢員的水平都是非常不同的，且需要改善。部分的實驗站，特別是業務水平不高得實驗室人員的公路項目現場鎮道路網項目的篩選測試的情況下沒有證據時，每個員工都是較低的質量對整個公路工程現場試驗檢測，服務水平，熟練度不夠，操作不當，導致它沒有一個準確的測試結果。
3）試驗檢測的檢測行為及管理問題。管理是一種標準化測試不是一個非標準的行為測試和檢測。根據實驗室的要求，應建立的規則和法規，進行提高和改善，部分場景不同的是，不及時設置儀器校準，維修更新測試的總賬，未能嚴格遵守簽字過程，使自我滿足要求的采樣率和頻率不具有更多的規范性過程，嚴重影響了實驗步驟，對所需的導頻測試程序號沒有嚴格執行，包括日期，濕度和溫度的要求，或實際操作中是不嚴格執行要求，在指定的頻率范圍內預定頻率的數據不可測點制作或測量值不符合要求的數據點，提高擊穿篡改，項目或優秀的合格率率的部門和單位;或超越自身主行業對試點范圍之外的工作和問題測試報告進行開展。
公路工程現場試驗檢測出現問題的加強措施
建設高速公路需要一個良好的工作和優質的項目，一個新的水平的快速發展，開始記錄管理的施工技術，索引。面對真正的考驗，更要創造高品質的工作，憑借可靠的數據，以指導施工的檢測和鑒定。在這種情況下，我想從以下幾個方面加強公路工程現場試驗檢測。
1）全面的系統，科學的先進的測試和測試安全管理和施工質量和技術的長期目標，以質量為本，先進的檢測手段和科學的測試，全面和系統是必不可少的。通常，它要控制的過程有三個，要突出質量的重要性，我們經常的要處理有檢測前，檢測中，檢測后三個，依照數據對過程進行有效的控制。不留任何風險項目。嚴格檢驗需要的原材料，完善的產品檢測，從制造產品和材料，以最有效的證據保證質量的安全。因此，為了檢測，必須滿足相同的資格測試，確認有效的措施，測試設備，嚴格的所有以及有必要和每名候選人，依照證書和法規標準以及先進的科學手段，由不同的測試方法達到有效率的實際性能和嚴格的可靠性能。對于高品質的材料，必須上報每個測試的測試數據。加強高科技技術人員使用和完善質量提高。
2）負載測試工程目前，為了提高他們的實驗測試，結合施工單位的各種技術，違規和缺乏員工的現況，特別是人的素質的專業水平和整體素質缺乏高品質的測試豐富的結果是必需的。要為大家介紹具體的做法，同時還要分派員工培訓體系的專業機構。
3）測試引進的檢測設備和先進的測試設備，大膽采用先進的檢測手段的測試方法和測試新的設備，這是突出道路建設，使其強勁的增長。以充分利用新設備，新方法，不僅僅是依靠舊的設備保護、維持老的方法，這樣的提高測量精度的新方法，新的測試設備，對工程質量得到改善將有很大的幫助。
4）測試質量評價設計技術參數，控制，建設工程，金融試驗檢測公路工程以及相關行業的基本知識和技能，以及理論和實驗基礎，決策和管理養護，它是需要配置的組織記錄。如果要設計工作的設計和規格，以滿足質量要求作為公路的項目。測試儀的技術，以及重要組成部分，包括項目的質量和現場施工的道路施工和建筑智能化技術中所使用的測試程序的前提下，嚴格控制參數，施工期間有必要了解和熟悉設計文件和詳細材料質量的檢查和驗收。
質量管理材料技術需要的原材料，半成品的材料，必須符合相關的測試規定，測試程序和技術要求。此外，使用的測試。除了各種材料，進行定期檢查，實際上，有時是非必要的測試，并確定是否滿足技術要求的項目。施工前，建筑部件，材料檢測報告，制造質量體系認證證書，完整的認證，以及其他資料都應監測單位應來提供。此外，新材料，新工藝，新技術，以及新的應用，以滿足技術要求，推廣使用，禁止盲目建設和測試，加強測試的可行性。
（2）嚴格確定控制參數。決定建筑控制參數是指到正常施工質量的數據，且它是可以引導的關鍵數據的開發和管理。或以其他方式確定這些參數的準確性，直接影響路基質量。因此，這提高了測試數據和測試精度，為根據實驗的測試程序，使用的決定參數測試消除了測量誤差，更嚴重的是，為了確保數據的準確性和可靠性。因此，這意味著確定使用的檢測參數，要認真對待，并要嚴格按照實驗測試程序。
（3）在施工的時候，施工質量控制包括自身建設單位，監理抽檢，以及政府監督等方面。施工過程中施工工藝等方面的監管和自制裝置，監測，取樣，政府和施工質量控制。首先，為了建立一個測試更全面的系統檢測，質量設置全職的測試人員在實驗室測試相關的領域要遵守制度。建立現場實驗室的有關檢驗和測試人員，負責人，專職質量，堅持以“自我”系統。監督監測解決方案，要真正落實“檢測前”，“檢測中”，“檢測后”三個監督，尤其是“檢測前”監督，采取預防措施。監測過程中，最相關的設備監控臨床試驗中心是必要的，嚴格的質量控制測試的有效手段，我們將發揮它的目的建立質量控制。進行監控，事實上，政府的監測，及時采樣，確定評估時間，提高政府技術水平。維持政府的公路工程質量監督的公正性，權威性，嚴肅性。
質量控制程序的一部分，努力加強的公路技術檢查，確認鏈接部分是一個重要方面，這也反映在該項目的質量。中間結果的過程中，建立一個技術問題和缺點的品質和質量（項目）直接反映了該段的質量，該段是（項目）的建設成就。以及施工現場，質量控制（項目）項目，除了是每個段的施工時間一步一步的總結，還是一個分部（項）建設成果體現。因此，檢查公路工程和質量控制。鑒于項目失敗，不合格工程，堅決返工。努力提高審查檢測的符合性測試數據，加強公路工程的試驗檢測技術質量。
結論
總而言之，作為一種技術，其他行業和完善的公路試驗檢測質量，各級要不斷加強質量控制的工作。為了加強測試和檢驗人員的教育和培訓，繼續加強監測和評價，需要測試的測試活動的標準化。強化測試和檢查，能夠促進公路工程質量管理組織，對國家的最先進的測試探針技術作出貢獻。因此，為了建立了質量意識的全面性，要完善的服務，以確保行業的良性發展，我們致力于提高公路建設的質量。
參考文獻
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關鍵詞：工程造價;造價管理;對策
中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：
正規建筑工程造價的控制包含了我們正規項目建設的全過程，所以我們在項目實施階段就要給予足夠的重視，這樣才能保證我們能夠整個建筑項目能更有效更合理的利用資源，以達到工程質量的要求。當然因為我們中國的具體國情比較特殊，所以我們在工程造價控制的過程中還會遇到很多問題，這就需要我們的建設單位就制定有效的對策跟措施。
1 我國建筑工程造價的現狀
首先，建筑工程造價往往都十分巨額的，因為許多的建筑工程，其建筑工程總量和建筑周期都是很龐大的，造價相對于其他產業來說更是巨大的，它對人們的生活和社會的發展都有重大的影響。另外建筑工程造價對于具體的建筑工程來說的，由于其結構、造型以及內外裝飾要求的差別，從而導致建筑工程的內容和實物形態都會發生變化，造成同類型的建筑工程造價也會千差萬別。再者工程造價具有動態性。由于具體到每一項建筑工程都會有一個相對較長的建設期間，在計劃的建設期間內工程造價會被的很多的不確定因素影響，比如原材料、設備價格會隨著市場波動等。我國目前的建筑工程造價主要包括以下幾個方面：建設項目總造價、單項工程造價和單位工程造價。
2 目前我國建筑工程造價存在的問題
隨著我國建筑業的發展，建筑工程造價中存在的問題漸漸的顯現出來，已越來越影響到整體建筑工程建設的管理，也阻礙了我國建筑行業的發展。總體來說，我國對建筑工程造價缺乏有效的控制，具體來說我國建筑工程造價存在的問題主要表現在以下幾個方面：
2.1建筑工程全過程造價控制存在問題
建筑工程全過程造價控制是一個系統的控制，而不是某一部分，而在實踐中建筑工程造價在整個建筑工程的過程中往往只是側重于其中的某些部分的工程造價控制，又忽視了其他部分的工程造價控制，具體表現在：
2.1.1 因不重視前期投資決策、設計階段的工程造價的管理工作，建設前期確定工程造價缺乏有效的依據，我國的工程建設長期以來一直存在著嚴重的投資膨脹現象，因而造成了建設工期不能按時完成，工程造價有逐步增高的趨勢。
2.1.2 設計階段的建筑工程造價控制管理相對較弱，總的來說我國許多設計單位不能夠對建筑工程項目的技術、經濟要素進行深入的分析，在設計中更多的是注重技術指標而忽視經濟效益，由于缺少造價指標的約束，造成設計者的設計思想比較保守，工程設計圖的質量很難保證;另外在工程量清單中由于工程量錯算、漏算，直接導致了暫估項目的增加，嚴重影響到招投標工作的質量，最終導致整個建筑工程造價無法有效控制。
2.1.3 由于建筑工程自身具有復雜性以及施工階段的工程造價的控制管理不到位，在會審中或在施工過程中施工圖出現會有許多的問題，導致在施工階段工程設計還會發生變更，造成先干后變的問題，以至于工程造價會突破概算。
2.1.4 工程竣工結算階段的工程造價控制是整個工程造價控制中十分重要的一個環節。實踐中大多數的工程項目在工程竣工決算時，施工承包方往往會弄虛作假在竣工結算書中增加造價，承包方與發包方互相推諉、扯皮，造成工程結算拖很長實踐，極大的影響到了工程建設項目的驗收、使用及帶來的經濟效益和建筑工程造價的確認。
2.2 建筑工程造價在預算管理中存在問題
2.2.1 首先，建筑工程造價在預算管理中存在投資失控的問題。隨著我國市場經濟不斷的發展和基礎設施建設的不斷開展開展，我國承攬工程設計、施工的單位和企業快速的增長，然而數量的增長也造成了建筑企業的質量各有不同。由于我國現行的關于預算編制、取費基礎、預算定額的規定和取費標準在各個地區和各個行業還沒有完全的統一。導致建筑工程單位和企業在進行工程造價預算管理的過程中，承擔工程設計、施工的很多建筑單位和企業，對建筑工程所在地的相關規定很難做到完全的掌握，以至于在工程預算的實際編制過程中，導致誤差的出現，進而影響整個工程造價預算管理質量。
2.2.2 再者，在建筑工程造價中的預算管理中存在概算超估算、預算超概算的問題。在我國，工程造價預算的確定方法多為滯后、靜態的，由于材料、人工、機械設備的價格會隨著經濟的發展而具有動態性，而工程造價使用的定額單價沒有及時性，在此基礎上的工程量計算，出現取費差錯難以避免。另外，工程監理單位管理局限在建筑工程的施工進度以及施工階段的質量，對投資決策、設計的分析幾乎沒有參加。設計單位在設計階段完成了工程概算，常常細化到預算，但是由于缺乏對建筑工程設計方案造價指標的控制管理，而投資偏高。
2.3 建筑工程造價不利于建筑業市場競爭機制的形成
首先市場經濟條件下實現資源結構的優化配置要依靠自由竟爭機制的形成。在我國建筑領域內競爭機制主要體現在建設工程的工程造價競標上，然而存在諸多因素的制約，導致我國目前的建筑工程造價的計價方式不利于公平競爭局面的形成，工程造價的彈性空間過大。另外由于我國的建筑市場目前還缺乏統一的規范的法制管理，存在一些建設單位在工程發包中不是從整體的工程質量角度出發，而是將整個工程肢解多方發包。還存在一些行業依靠特權壟斷發包造成施工中的浪費。建筑工程肢解發包分包現象以及行業壟斷現象的嚴重增加了建筑工程的中間環節，抬高了建筑工程造價，不利于建筑市場的公平競爭。
3 完善我國建筑工程造價的對策
3.1完善我國建筑工程造價的控制體系建設
完善我國建筑工程造價的控制體系建設就是實現工程造價管理的科學化和體系化建設，改變以往的只重視技術而忽視經濟效益，只重視建筑工程的部分工程造價控制忽視另外一些部分的控制管理，提高工程造價預算的確定方法的及時性和準確性，對工程建設項目造價管理的全過程實施進行有效控制和動態管理，包括完善工程造價咨詢、統一工程量計算規則、定期市場價格信息、編制建設標準和造價指標等等。工程造價管理機構調整控制體系的建設應加強如下方面的建設:建立工程造價信息庫、構建立體的多方位的市場價格體系，進一步發展工程造價管理咨詢服務業，加強計算機技術的應用等。
3.2完善市場競爭機制，使工程造價管理在公平公正的環境中進行
我國應根據實際情況制定出滿足我國建筑業發展的平等競爭的的具體政策，實現政企分開，培育建筑業的信用體系，充分發揮行業協會作用，規范建筑工程招投標過程。建設工程招投標制度是控制建設工程造價的一種有效的手段。首先在招標階段嚴格的掌握工程招標條件，認真的編制建筑工程項目的標底和標書，做好評標定標工作。在中標價的基礎上以談判、協商的方式確定合同內容和建筑施工期間。其次工程招標要采用公開招標或者邀請招標的方式，招標書的條款要嚴謹、全面、準確，對于工程造價及相關費用應最大限度的準確嚴謹不留漏洞。最后要編制好標底，要保證工程標底的質量，最后就要盡量將工程標底控制在合理造價的下限。
3.3 完善建筑工程造價的法規建設
建設工程造價管理要依法管理，特別是在我國正向著向市場經濟的轉型時期，更要加強建筑業的法制建設，完善法規，努力建立起一個關于建筑業的法律體系，使建設工程造價管理有法可依、有法必依的法制道路，解決目前我國建筑業中嚴重存在的分包，壟斷等影響我國建筑業良好快速發展的問題。
4 結束語
我們大家都知道工程造價的管理對我們整個建筑過程有著非常重要的作用。但是因為我國的一些具體國情，以及政策法律不完善等原因導致了我國建筑工程造價這方面還存在許多的問題。這就需要我們從業人員結合我國建筑業發展的實際情況以及發展特點，結合我國市場經濟發展的趨勢，找出實際工作中的問題并加以解決，這樣才能保證我國建筑業持續健康發展。
參考文獻:
[1] 王振鴻.工程造價合理確定和有效控制的基本要素[1].基建管化.2006.(1).
關鍵詞：建設工程；工程糾紛；風險防范
Abstract: In the construction engineering contract, construction dispute settlement has been one of the important issues of enterprise development. Construction of dispute settlement is the construction enterprise survival, development process cannot evasive reality can not be avoided; we need to start from the risk prevention, effective prevention and control, to strengthen the construction of enterprise’s profit ability and anti-risk ability.
Key words: construction project; project disputes; risk prevention
中圖分類號：TL372+.3 獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）12-0020-02
一、建筑工程結算概述
建設工程結算是工程項目承包中的一項十分重要的工作，直接關系到建設單位和施工單位的切身利益。建設工程結算是反映工程進度的主要指標，在施工過程中，工程結算的依據之一就是按照已完的工程進行結算，根據累計已結算的工程價款占合同總價款的比例，能夠近似反映出工程的進度情況。建設工程結算也是加速資金周轉的重要環節。施工單位只有盡快盡早地結算工程款，才能償還債務，資金回籠，降低內部運營成本，才能夠獲得相應的利潤，進而達到良好的經濟效益。
建設工程結算對于建筑企業如此的重要，一旦發生結算糾紛，不論糾紛處理結果如何，勢必給建筑企業的產生巨大的影響，甚至影響到企業的生存。因此如何盡可能的減少建設工程結算糾紛發生，如何在建設工程結算糾紛發生后維護企業的權益、減少企業損失，是建筑企業不得不面對和研究的課題。筆者在此總結自己的工作經驗，就如何減少建設工程結算糾紛談談自己的見解，希望通過本文給建筑企業一定的啟示。
二、建設工程結算糾紛中存在的問題
1．合同雙方權利失衡。建筑行業市場競爭日趨激烈，始終處于僧多粥少的買方市場狀態。發包方肆意對工程承包方提出不合理的要求，攫取非正常利益，承包方為了市場生存，盡管明知不盡合理，也只得接受。往往發包方以工程款的支付進度相要挾，在工程建設過程中對新增加的工程量提出附加的苛刻條件，從而引發工程款的結算糾紛。
2．專項資金被挪用。發包方自有資金嚴重不足，建設項目盲目上馬；或者國家宏觀調控，發包方融資渠道不暢；或者政策管制加強，發包方資金回收困難；或者公共建設工程的專項資金被挪作它用。以上任何一個情形出現都將影響開發包方的支付能力，從而引發工程款的結算糾紛。
3．暗中操作，引發后遺癥。在招投標程序中因發包方負責人的不法行為，對施工單位的資質、工程質量疏于把關，一旦發包方人動，必定會引起工程質量、違約、取費標準等結算糾紛之爭。招投標程序中違法串標、泄露標底，導致建設工程款被人為抬高或者壓低，“好處費”大量擠占應付建材款、分包單位工程款，從而引發建筑材料品質結算之爭或總承包與分包單位結算單位之爭。
4．道德淪喪，誠實信用缺失。我國目前確實存在誠信缺失這樣一個亟待解決的重大社會問題，在建設工程領域則尤為突出。由于建設工程款的金額巨大，有些發包方為了實現降低建設成本、資金有效利用，甚至在訂立合同之初就蓄意算計，在應付工程款上盡力尋找克扣工程款的理由，拖延工程款的支付，或以拖欠方式逼承包方折讓，從而引發工程款的結算糾紛。
5．法制監管缺失、軟弱。當前我國建設工程糾紛案件訴訟、仲裁程序復雜，舉證困難，久審不決，違約成本低廉、維權成本高昂，人情案、執行難、地方保護等情況時常出現。法制監管缺失和軟弱不但沒有遏制蓄意引發的建設工程糾紛，反而助長了發包方不守商業誠信的氣焰，變相鼓勵發包方克扣、拖延支付工程款，進而引發更多的工程款的結算糾紛。
三、建設工程結算的風險防范
建筑企業只有時刻警惕，充分做好防范工作，才可能減少建設工程結算糾紛的發生，同時也為順利解決可能發生建設工程結算糾紛打下基礎。下面是筆者根據自己的從業經驗，擬定的防范措施：
1．選擇商業信譽好的業主。充沛的建設資金是業主（發包方）依約支付工程款的基礎和保證，如果建設資金存在巨額缺口，那么引發工程款的結算糾紛就是必然的。同時，好的合作伙伴是合作好的開始，盡可能選擇商業信譽好的業主，也是減少建設工程結算糾紛的關鍵。
2．訂制完備的合同。在簽訂合同時，將合同雙方所涉及的重要經濟利益在合同中加以明確約定，對工程價款、計價方式、竣工驗收、竣工結算及期限和后果、工程款支付時間、欠款利息計付標準、逾期不予答復視為認可等重要條款，盡可能制定完備，用語明確具體，文字嚴密準確，使之成為具有約束力的法律文書。
3．完善簽證工作，固定證據。履行施工合同過程中，每一項工作完成之后，承包人都應當及時提交發包人簽證，及時對工作成果予以固定。簽證內容要具體明確，要符合法定程序和約定程序，只有依照法定程序和約定程序，簽證工作才能順利進行；認真審查簽證人資格，由有簽收權的人簽字。在簽證時不僅要審查簽證人的資格，還要審查其授權范圍和授權期限，從而使簽證規范、有效。簽證未獲通過，應當通過會議紀要、補充協議、備忘錄、書信函件、通知資料等書證固定證據。
4．妥善保存所有書面資料。承包人要盡可能地妥善保存全部的施工技術資料、工程驗收資料、往來函件、會議紀要、施工組織設計、工程進度資料等相關書面資料，以備與發包方協調或維權使用。
5．加強施工管理，保證質量和工期。按期交付符合質量要求的建設工程，是承包人欲獲取工程款的基礎條件，否則，不僅難以收取工程款，還要承擔違約責任，因此承包人必須加強施工管理，保證質量和工期，這也是減少或防范建設工程結算糾紛地發生至關重要的一點。
6．及時做好工程竣工驗收工作。當承包方完成合同約定的工程后，應在約定期限內及時向發包人提交完整的竣工資料與竣工驗收報告，并做好資料簽收工作。竣工驗收是工程竣工結算的基礎，好工程竣工驗收工作對于減少或防范建設工程結算糾紛地發生極為重要。
7．及時做好工程竣工結算文件的送審和簽收工作。承包方應在約定的期限內及時提交竣工結算報告及結算文件。送審的竣工結算報告及結算文件須完整、齊全，并應嚴格按照約定提交。送審結算報告時制作載明日期和總造價金額的《工程結算報告簽收單》，由合同中約定的發包方有簽收資格的人員簽收，加蓋發包人的單位公章。及時做好工程竣工結算文件的送審和簽收工作對于減少或防范建設工程結算糾紛地發生極為重要。
四、結語
綜上所述，建筑行業是高風險行業，建筑工程由于規模大、工期長、受自然和社會環境因素影響大，在履行工程施工合同過程中極容易發生糾紛。可以說每一個建設工程施工合同的履行都或多或少的有著這樣或那樣的糾紛，因糾紛巨大無法調和而訴諸法律的也屢見不鮮，且不斷增多。筆者認為減少建設工程結算糾紛地發生，關鍵在于要防范，然而只有了解引發建設工程結算糾紛的本質原因，才能有針對性地制定和落實防范措施。建設工程結算糾紛無法杜絕，是建筑企業生存、發展過程中不能回避的現實。但不能因為存在發生糾紛的風險就因噎廢食放棄企業生存和發展的機遇，只要我們熟悉掌握了其中的基本規則，就能有效的預防和控制，從而增強建筑企業的贏利能力和抗風險能力。
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關鍵詞：變電站，設備，狀態檢修
隨著社會經濟的快速發展，對電力系統的穩定經濟運行提出了越來越高的要求，傳統的計劃停電檢修已不能滿足電力發展的要求，即用最低的成本，建設具有足夠可靠水平的輸送電能的電力網絡。科技論文，設備。電氣設備的狀態檢修勢在必行。各種微電子技術、通信測控技術的發展為電氣設備的狀態檢修提供了必要的條件。本文主要就變電站設備的狀態檢修結合實際工作進行一些探討。
1 狀態檢修的概念
狀態檢修是最近幾十年來發展起來的一種新的檢修模式，美國工業界認為：狀態檢修是試圖代替固定檢修時間周期，根據設備狀態確定的一種檢修方式。而在國內則認為：狀態檢修是利用狀態監視和診斷技術獲取的設備狀態和故障信息，判斷設備異常，預測故障發展趨勢，在故障發生前，根據設備狀態決定對其檢修。設備狀態檢修是根據先進的狀態監測和診斷技術提供的設備狀態信息，判斷設備的異常，預知設備的故障，在故障發生前進行檢修的方式，即根據設備的健康狀態來安排檢修計劃，實施設備檢修。狀態檢修不是唯一的檢修方式，企業根據設備的重要性、可控性和可維修性，需結合其他的檢修方式（故障檢修、定期檢修、主動檢修）一起，形成綜合的檢修方式。
相比以前的的檢修體制是預防性計劃檢修。這種體制出的問題是：設備缺陷較多檢修不足，設備狀況較好的又檢修過剩。也有國外的進口設備和一些合資企業產品，按設備的使用壽命運行，規定不允許檢修，隨著社會經濟的發展和科學技術水平的提高，由預防性計劃檢修向預知性的狀態檢修過渡已經成為可能。狀態檢修可以減少不必要的檢修工作，節約工時和費用，使檢修工作更加科學化。科技論文，設備。
2 變電站的狀態檢修
變電站一次設備的檢修應從實際出發，按照“該修的修，修必修好”的原則，并且結合變電站的具體情況進行合理選取。在新建或改建項目中可以率先引入狀態檢修把監測和診斷設備的安裝事先融入規劃設計之中。由于目前設備的狀態檢修依據大部分為根據檢修歷史及當前運行的實際情況，對設備進行評估后得出的結論。我們應揮設備的在線監測功能，完善設備的監測裝置，為狀態檢修提供充足的依據。至于那些故障率較低或非重要地區的變電站，為了預防事故的發生而全部采用價格高昂的監測診斷系統，有時從經濟上考慮是不合算的，可以只針對發生故障率較高的關鍵部件進行監測。安裝實用并且功能簡單的監測診斷設備，然后在探索設備使用壽命過程中，用科學的方法先逐漸延長變電站一次設備定期檢修的周期，待變電站資金寬裕時，再予以完善安裝監測裝置。
3 一次設備的狀態檢修
3.1 變壓器
（1）聲音異常。變壓器在正常運行時發出均勻的有節律的“嗡嗡”聲，如果出現其它不正常聲音，均為聲音異常。科技論文，設備。變壓器產生聲音異常的主要原因有以下幾方面：當有大容量的動力設備起動時，負荷突然增大；由于變壓器內部零件松動；當低壓線路發生接地或短路事故時。
（2）絕緣狀態檢測。變壓器的絕緣狀態主要是對變壓器的受潮和老化現象進行檢測。變壓器絕緣狀態檢測通過電氣絕緣特性試驗、油簡化試驗、絕緣紙含水量、老化試驗等進行狀態評估、分析。
（3）引線部分故障。引線部分故障主要有引線燒斷、接線柱松動等。引線部分與接線柱連接松動，導致接觸不良。引線之間焊接不牢，造成過熱或開焊。如果不及時處理，將造成變壓器不能正常運行或三相電壓不平衡而燒壞用電設備。
3.2 斷路器
斷路器常見的故障有：斷路器拒動、斷路器誤動、斷路器出現異常聲響和嚴重過熱、斷路器分合閘中間態、斷路器著火和斷路器爆炸等。由于直流電壓過低、過高，合閘保險及合閘回路元件接觸不良或斷線，合閘接觸器線圈極性接反或低電壓不合格，合閘線圈層次短路，二次接線錯誤，操作不當，遠動回路故障及蓄電池容量不足等因素，都能造成斷路器拒動。由于開關本體和合閘接觸器卡滯，大軸竄動或銷子脫落和操動機構等出現故障，都能造成斷路器拒動。
由于合閘接觸器最低動作電壓過低和直流系統出現瞬時過電壓，造成斷路器操作機構誤動；由于直流系統兩點或多點接地造成二次回路故障；由于互感器極性接反、變比接錯，造成二次回路錯接線；由于絕緣降低、兩點接地，造成直流電源回路故障以及誤操作或誤碰操作機構，這些都會導致斷路器誤動。
對此的處理方法是，先投入備用斷路器繼續供電，然后查明誤動原因，設法及時排除誤動的因素，使開關恢復正常運行。
3.3 隔離開關
隔離開關常見的故障主要有以下兩方面：
（1）隔離開關載流接觸面過熱。由于隔離開關本身的特點和設計的局限，不少載流接觸面的面積裕度較小，加上活動性接觸環節多，容易發生接觸不良現象。因此隔離開關載流接觸面過熱成為較為普遍的問題，隔離開關過熱部位主要集中在觸頭和接線座。
（2）接觸不良。由于制造工藝不良或安裝調試不當，使隔離開關合閘不到位，造成接線座與觸頭臂接觸不良從而導致接線座過熱。科技論文，設備。進行刀閘大修時常發現接線座與觸指（觸頭）臂連接的緊固螺母松動現象。這種情形一般是由于制造質量不良加上現場安裝時沒能檢查出來造成的。科技論文，設備。接線座與引線設備線夾接觸不良，多數是由于安裝工藝不良造成的。科技論文，設備。例如安裝時沒有對接觸面進行足夠的打磨和進行可靠的連接，銅鋁接觸時不采用銅鋁過渡材料等。
4 結束語
就技術層面看，目前在線監測得到的數據分析和綜合評判還處于初步狀態，最終的結論還需要人的參與，這與在線監測的數據積累不夠充足有關，在數據的融合和判據的效用方面還有許多工作要做。同時在管理上客觀要求提高運行人員的素質，打破目前按一次設備、二次設備、計量和通信等專業劃分的運行、檢修模式，以便詳細地分析所有能得到的信息資料，綜合判斷設備的狀態。
隨著我國電力體制改革的不斷深入，定期檢修制度已經不能完全適應形勢發展的需要。因此，迫切希望能實現對變電站一次設備檢修管理由“到期必修、修必修好”的方針向“應修必修、修必修好”的觀念轉變，對變電站一次設備實施狀態檢修。隨著國網公司智能化變電站的建設和在線監測技術、數字化變電站的快速發展，以及我國電力體制正逐步解除管制，對變電站一次設備實現狀態檢修將會極大地提高電網的供電可靠性，為社會的發展提供強勁、充足的電力能源。
參考文獻：
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本科畢業論文（設計）流程
一、畢業論文（設計）寫作流程
（一）準備階段
時間：2021年1月6日～1月12日。
1．由學習中心組織學生學習本流程；了解各專業選題；熟知寫作時間安排。
2．學生應仔細閱讀相關要求，了解論文寫作流程和各階段時間要求。
3．學生在公布的題目中根據本人的實際情況，選擇恰當的題目。圍繞選題，搜集、閱讀有關的文獻資料；進一步學習掌握相關的理論知識；認真考慮本篇論文所要闡述的中心、主要觀點以及主要論據、寫作的框架。做好寫作前的準備。
4．《網絡教育、成人教育本科畢業論文（設計）寫作指南》、《各專業論文選題》等公布在我院首頁（首頁→西大網絡教育網→教學指南→論文寫作安排欄目中）。
5. 《網絡教育、成人教育本科畢業論文（設計）寫作指南》相關視頻請登錄在線學xxx臺，在“論文寫作”欄目中查看。
（二）寫作過程
1．提交選題與提綱
時間：2021年1月12日～3月2日。
學生在此期間，登錄我院在線學xxx臺在 “論文寫作”→“論文選題”中進行選題，為了保證論文指導的質量，我院所有專業的選題均有人數限制，當選擇同一題目的人數達到限制人數時，只能選擇另外的題目。
學生根據選題搜集資料，起草論文提綱在“論文提綱”欄中提交提綱。論文提綱應列入文章的綱、目、結構、層次等基本要素。寫明論文的中心、重點、主要觀點等。
論文選題及提綱提交截止時間為3月2日24時。如未按時選題及提交提綱，則視為放棄本次畢業論文（設計）寫作。系統將自動轉入下一批次論文寫作中。
2．查看指導教師
時間：2021年3月5日以后。
學生在此時間后可查詢本次畢業論文（設計）的指導教師。
3．初稿寫作與提交
初稿寫作包含初稿一稿和初稿二稿兩個階段。
一稿時間：2021年3月12日～3月30日。
3月5日～3月11日為指導教師審閱提綱時間，學生于3月12日后，查看指導教師給出的提綱意見，學生按照論文提綱和指導教師指導意見進行論文初稿一稿寫作，初稿一稿以WORD文件保存。在 “論文寫作”→“論文初稿一稿”中以附件形式上傳論文初稿一稿。論文初稿一稿提交的截止時間為3月30日24時。如未按時提交論文初稿一稿，則視為放棄本次畢業論文（設計）寫作。系統將自動轉入下一批次論文寫作中。
二稿時間：2021年4月7日～4月27日。
3月31日～4月6日為指導教師審閱初稿一稿時間，學生于4月7日后，查看指導教師給出的初稿一稿意見，學生按照論文初稿一稿和指導教師指導意見進行論文初稿二稿寫作，初稿二稿以WORD文件保存。在 “論文寫作”→“論文初稿二稿”中以附件形式上傳論文初稿二稿。論文初稿二稿提交的截止時間為4月27日24時。如未按時提交論文初稿二稿，則視為放棄本次畢業論文（設計）寫作。系統將自動轉入下一批次論文寫作中。
4．終稿寫作提交與論文
時間：2021年5月5日～5月27日。
4月28日～5月4日為指導教師審閱論文初稿二稿時間，5月5日后，學生根據指導教師的初稿二稿修改意見，對論文進行充實、完善，最后形成終稿。終稿必須按論文寫作的格式要求完成，以WORD文件保存。在 “論文寫作”→“論文終稿”欄目中提交。提交后，點擊“”進行論文檢測，論文終稿重復率大于30%成績為不及格。論文終稿提交和的截止時間2021年5月27日24時，截止日期后，系統將自動關閉，未按時提交的學生將自動轉入下一批次，重新開始論文寫作。
每位學生有一次免費。數據返回學xxx臺大概需要5分鐘，平臺在20分鐘內不能反復。完畢可以在學xxx臺查看報告。
5. 終稿紙質版本提交
時間：2021年6月15日前。
學生應按論文格式要求打印終稿，在規定時間前交一份到學習中心備案。
二、學位論文答辯
（一）學位論文答辯申請
2021年6月4日～6月9日。
申請學位論文答辯的時間為6月4日～6月9日，在 “論文寫作”→“答辯申請”中申請論文答辯。
（二）學位論文答辯
所有申請授學位的本科學生畢業論文（設計）重復率小于等于30%且終稿成績及格及以上方可申請論文答辯。答辯時間在2021年6月中下旬。具體答辯時間安排另行通知。
三、論文成績
2021年6月上旬畢業論文寫作成績。
2021年6月下旬論文答辯成績。
（一）論文終稿成績及格以上（含及格）者，將取得相應的學分；成績不及格，不能取得相應學分。在規定的修業年限內，學生可自行決定何時重新進行畢業論文寫作。
（二）論文答辯成績在良好以上（含良好）的本科畢業生且符合學士學位全部條件者可以申請學士學位。
四、特別提醒
（一）畢業論文（設計）寫作選題、提綱、初稿、終稿環節務必在規定時間之內及時提交。截止后系統關閉，不能再進行相關操作。
（二）達到畢業論文（設計）寫作條件，因各種原因沒有按時進行畢業論文（設計）寫作的學生，在規定的修業年限內，根據我院論文寫作安排可再次參加畢業論文寫作。
（三）本次論文寫作不及格的學生只能按下一次寫作的時間要求重新選題，重新開始論文寫作流程。需要重寫畢業論文（設計）的學生，登錄我院在線學xxx臺在“論文寫作”→“論文重寫申請”中申請重寫，經審核通過后方可進入論文（設計）寫作批次。
（四）寫作過程中請學生定期上網關注指導教師評語，關注我院的通知公告中關于畢業論文的相關信息。
（五）在提交了初稿或終稿后，可以下載論文初稿或終稿，查看能否正常打開，確保提交成功。
（六）論文初稿自愿，論文終稿必須。論文終稿重復率小于等于30%論文為有效論文，可以提交到論文系統。教師批閱終稿后終稿成績為及格及以上，學生可申請論文答辯。
（七）美術專業畢業作品版面及郵寄要求
美術專業的畢業作品（國畫、油畫、設計創作）要求國畫四尺對開、油畫半開、設計八開素描紙，作品上有落款、名章及作畫時間（近期作品一幅），作品背面左上角標明學習中心名稱,學生學號及姓名。
學習中心寄送美術論文時間：2021年4月20日—5月10日期間（以郵戳為準），其他時間郵寄的概不處理。
郵寄地址：重慶市北碚區天生路2號西南大學美術學院成教辦公室鄧萍 (收)
聯系方式：023-68254074
參考文獻是幫助讀者在相同學術研究時提供方便，查閱相關的文獻資料，參考文獻也不是作者胡亂瞎編寫的，是要有真實的科學依據。下面是學術參考網的小編整理的關于汽車車載網絡論文參考文獻，希望在大家寫作當中能帶來幫助。
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汽車車載網絡論文參考文獻：
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關鍵詞：港口 大型設備 監測技術
1.引言
近年來，港口大型設備事故時有發生，靠傳統檢測很難及時、全面發現故障發生的預兆及發展趨勢。而起重機械事故通常具有不確定性和不可預見性，其造成的結果卻是極其嚴重的。目前，我國大部分港口普遍缺乏一套行之有效地實時監測和評估港口大型設備的技術和方法。若不能及時、準確地獲取港口大型設備真實的狀態信息，則會給設備運行留下安全隱患。隨著經濟的飛速發展、貨運量的大幅增加，確保港口機械設備的技術性能狀態經常處于良好狀態，實現實時監測，避免突發性故障的發生是亟待解決的問題。
2.港口大型設備檢測存在的問題
通過調研分析，當前港口大型設備在安全管理上主要有以下幾個問題。
（1）部分港口缺乏先進的檢測手段、方法及設備，對港口大型設備的維護主要以日常檢測為主，不能實時、準確地反映設備的實際狀況。
（2）各港口的檢測人員檢測技術水平不一，對關鍵的失效模式并不能進行準確地判別，檢測和診斷則缺乏較強的針對性。
（3）港口現場作業繁忙、環境惡劣，不停機檢測和檢測數據的傳輸存在很大的困難。且設備運行狀況相關數據大量流失，對設備的健康狀況診斷數據匱乏。
（4）港口大型設備缺乏有效的在線實時監測設備、系統及安全評估系統。
以上問題已成為港口大型設備安全、可靠運行的潛在隱患。因此，迫切需要一種能及時發現危險源的實時監測技術來解決這些難題，及早發現缺陷并判斷缺陷是否具有危險性，以使能及時維修處理，避免起重機事故的產生。
3.港口大型設備安全監測技術研究
目前，針對港口大型設備檢測的常規辦法主要有目測、射線檢測、磁粉探傷檢測和超聲波檢測等方法。以上檢測方法具有很大的局限性。首先，結構表面去漆，不僅耗時長，且對于不規則的構件表面檢測比較困難，對人的操作技術水平要求較高，但效率較低。第二，射線檢測對人的身體有害，檢測時必須有很嚴格的保護措施。第三，起重設備檢測屬于高空作業，存在一定的難度，且檢測的范圍有一定的局限。第四，目測等方法很容易引入主觀誤差。基于以上原因，一般性檢測手段對于港口重大設備的缺陷診斷，誤判、漏判很難避免，且不能實時準確反映在役設備的真實狀況，對于設備運行將留下安全隱患。
隨著科技和工業的發展，國外較早地開展了起重設備的在線監測與診斷研究，將成果應用到實際，并取得顯著的經濟效益。近年來，國內對于港口起重設備在線監測技術的研究也向多方面進行了拓展。
3. 1港口大型設備安全監測技術
3.1.1基于電阻應變技術的無線應力在線監測系統
電阻應變技術是通過電阻絲應變與電阻變化的對應關系來獲得被測件在貼有應變計處的結構應變值，從而實現對結構的檢測。該方法技術成熟，成本較低，不會對待測構件造成損傷。當前國內學者開展了無線應力在線監測系統的研究。無線應力在線監測系統是借助遙測技術獲取結構受力部位的應力信息，并實時傳輸到監測設備，以達到實時了解起重機結構受力狀態的一種起重機實時監測系統。此技術中應力的采集多采用電阻應變技術。電阻應變片其耐蝕性、耐濕性、耐久性差，環境適應性差，難以實現在線監測系統對起重機長期監測的目的。此外，該在線監測系統在干擾因素過多，傳輸距離較大的情況下，無法保證數據能夠安全無誤傳輸。
3.1.2聲發射技術
聲發射技術，它是以瞬態應力波的形式迅速釋放其內部積累的應變能的過程，可準確捕捉活動裂紋的位置。聲發射技術用儀器探測、記錄、分析聲發射信號，并利用聲發射信號對聲發射源的狀態做出正確判斷。聲發射技術具有動態、實時、整體和連續等特點，對結構的形狀、尺寸不敏感，可以對大型結構進行大面積的檢測。它能夠在線檢測、監測活性缺陷。對于受力情況復雜的起重機金屬結構，它比超聲波、磁粉檢測效果更好、更真實，同時也可以減少檢驗中不必要的停機。聲發射技術可以彌補常規無損檢測方法的不足，實現結構狀態的整體監測，為有效地安全監測提供準確的依據。
聲發射技術不能提供被測件的靜態缺陷。在實際中，由于大型起重機械工作環境比較惡劣，噪聲非常大，而聲發射信號卻非常微弱，聲發射信號則很容易被噪聲湮沒，實際測得的聲發射信號將含有較多電氣、機械噪聲，在實際的工程應用中聲發射監測效果并不太理想。
3.1.3光纖光柵傳感技術
光纖傳感技術是一種以光波為載體，光纖為媒質，感知和測量被測量信號的新型傳感技術。光纖光柵傳感技術的優點是抗干擾性強，不受電磁、噪聲影響；靈敏度、可靠性高；能串接復用，可實現分布式監測；耐久性好，動態響應快，信息傳輸遠，信號長距離傳輸不需要專門的調節，可滿足長期健康監測的要求。但傳感器、檢測儀等設備成本相對較高，且光纖傳感器對溫度同樣敏感，在實際應用中需要采取相應的溫度補償措施。光纖光柵傳感技術目前多用于橋梁結構安全監測。
3.1.4數字圖形圖像處理技術
數字圖形圖像處理技術是通過將采集到的圖像信息轉化為數字信息，并利用計算機進行除噪、增強、復原、分割、提取等處理的方法與技術。基于數字圖像處理技術的監測方法是一種新型的非接觸式監測方法。基于數字圖形圖像處理技術的監測系統與光纖傳感技術等監測技術相比，成本較低。它是一種實時的、高精度的、遠距離的、能進行結構靜動態位移監測的監測方法。該方法不傷及被測物，不干擾被測物自然狀態，且可瞬時獲取被測物體大量物理信息和幾何信息。基于數字圖像處理技術的監測方法對于拍攝環境要求較高。基于數字圖像處理技術的監測方法現多用于橋梁、坡道等相對簡單的結構。起重設備工作環境復雜，利用照相機技術在無線網絡傳輸速度低的情況下不易滿足起重設備監測的需求。利用數字攝影測量技術進行自動實時監測將是今后鋼結構安全監測的發展趨勢。
3.2港口大型設備監測管理
對監測得到的數據進行詳細的分析，若分析得到異常數據，應對用戶及時發出警告并尋找產生異常的原因，通過檢修維護，排除異常，以達到消除事故隱患的目的，實現安全監控與起重機正常作業同時進行。使用監測系統還可以積累大量史數據，當起重機出現故障，可以為維修人員查找故障提供依據，在故障發生之前做出預報，減少事故發生的概率和損失，提高起重機的安全性和可靠性。
4.結束語
本文充分比較了各種港口大型設備安全監測技術的應用特點及技術特性，為港口企業和相關科研單位提供參考。開展港口大型設備安全監測技術研究，開發起重設備安全在線監測系統，對于港口相關部門及時掌握港口在役設備的運行狀況，防止起重事故的發生具有重要的意義。
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關鍵詞：教務管理；信息統計；實驗項目；thinkphp；SAE
中圖分類號：TP315 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）17-0078-04
Abstract：In view of the problems of low efficiency and donkey work of the traditional teaching management in Colleges and universities， the paper is based on ThinkPHP open source framework to realize the teaching integrated information management system， including the information statistic， the experimental report management and the graduation thesis management in the secondary colleges. The system improves more efficiency of the teaching managers， and makes the management about reports and thesis more scientific and standard.
Key words： education manage ； statistical information；experimental projects；thinkphp；SAE
在傳統的高校教務管理工作中重復性的工作相對較多，并且工作效率低下，如每年的“高等學校實驗室信息統計”、“全國高校教學基本狀態數據信息統計”、學生實驗報告的管理以及學生畢業論文的管理等重復性工作。因此開發高等學校的教務綜合信息管理系統完成教學狀態信息的統計以及實驗報告和畢業論文的管理，對教學過程中教學數據狀態信息的準確統計以及教務管理工作具有重要意義，可以極大地提高教務管理人員的工作效率，同時對學生及教師的信息管理也起到很好的輔助作用。
1 系統介紹
本系統主要是針對二級學院的數據狀態信息的統計工作以及學生實驗報告、畢業論文管理工作而開發的。主要包括實驗項目統計、實驗報告管理、畢業論文管理、課時統計、科研論文統計、著作專利統計、獲獎信息統計、教材統計等功能。通過該系統對日常教學信息的統計方便快捷，對學生實驗報告的管理更加規范有序，學生畢業論文選題變得更加靈活高效，完成畢業論文的過程指導和過程監督更加科學有效。
本系統采用ThinkPHP+DWZ框架技術進行開發，搭建在SAE（新浪云平臺）上。ThinkPHP是快速、簡單的面向對象的輕量級開源PHP框架，使用MVC（Model View Controller 模型 視圖 控制器）的模式實現模型和視圖代碼分離，使開發效率更高，后期維護更加容易，該框架能夠滿足企業開發中復雜的項目需求以及門戶網站的開發標準[1]。DWZ富客戶端框架基于jQuery實現的Ajax RIA開源框架，簡單實用、擴展方便[2]。數據存儲采用Mysql關系型數據庫[3]，Mysql的SQL語言使用的訪問數據庫最通用的標準化語言，而且Mysql體積小、速度快、成本低，與PHP結合是開發中小型網站最佳選擇。輕量級的框架開發技術極大地提高了開發效率，開源的特性以及架構在SAE云環境中使得該系統在應用上方便部署使用并能節省大量的資金。
2 總體設計
本系統設計的總體原則是實用、高效穩定，而且界面設計美觀、操作方便，用戶通過簡單的操作說明即可使用。系統的穩定性主要體現在系統結構設計上，本系統采用基于MVC模式進行的模塊化設計，模塊之間的耦合度較低，而且系統是采用ThinkPHP框架技術開發的，它的單一入口文件的形式，確保用戶的輸入都能得到有效過濾再提交給數據庫，從而保證系統不被注入的安全性。系統服務器使用的是SAE，SAE有通過設計多層沙盒的形式來保護用戶網站運行的安全并且能做到用戶無感知自動擴容以承載高并發的情況。所以系統從多方面保證了系統的穩定性、可靠性、安全性。
2.1 模塊設計
系統主要劃分為課程管理、課時管理、實驗項目、實驗報告、畢業論文、教師和學生信息管理六個主要功能模塊。每個模塊在整體的框架下分別按照模塊名從數據庫讀出，根據用戶的權限動態生成模塊，每個模塊由單獨的MVC構成，從而降低了相關模塊之間的耦合性。教務綜合信息管理系統的總體功能模塊設計，如圖1所示。
各模塊功能說明如下：
1）課程管理模塊：管理員把本學院當前學期的課程數據通過Excel的方式導入系統，也可以單獨添加修改課程的數據，課程數據從學校的正方教務管理系統獲得。
2）課時管理模塊：每個班級的學委定期上報本階段每一門課程的教師上課的實際課時，由教師確認課時是否有誤，如果課時有誤，教師可以直接修改課時提交，但不會覆蓋學生提交的課時，如果無誤，全部教師確認之后，管理員導出本階段課時統計情況。
3）實驗項目模塊：有實驗課程的任課教師根據本學期所教的課程，錄入該課程的實驗項目，并準確添加實驗項目的項目編號，用來生成實驗項目在統計數據中的實驗編號，添加實驗項目的時候可以設置該實驗項目的要求、實驗學時、是否提交實驗報告、提交實驗報告截止日期等內容。全部實驗項目導入完之后，管理員導出本學期實驗項目數據，用以填報實驗統計信息。
4）實驗報告模塊：學生根據教師所錄的實驗項目在規定的時間之內上傳實驗報告，學生以PDF文件的形式上傳實驗報告，教師在線批閱實驗報告之后學生可以查看每個實驗項目的成績及評語，最后電子版實驗報告按照相應的目錄以PDF文件的形式存檔。
5）畢業論文管理模塊：由教師根據專業畢業論文（設計）的題目及要求，并設定可以選題的最大人數。學生在規定的時間之內進行選題，每個題目由教師最終從選題的人數中確定一名學生，從而達到學生和教師相互選擇的目的。選題完成之后，由管理員（教研室主任）控制整個論文寫作的進程，學生在規定的時間之內，分別提交論文每個階段的電子稿，教師可以直接在線批閱并反饋給學生。
6）教師和學生信息管理模塊：教師和學生個人信息的修改，教師填報科研論文、著作專利、獲獎信息、教材等統計信息。
2.2 數據庫設計
本系統采用Mysql數據庫。結合系統的功能需求，系統主要設計了課程表、實驗項目表、實驗報告表、課時表、論文題目表、論文結果表、科研著作信息表、學生表、教師表、管理員表、角色等表。其中以實驗項目表為例進行說明，表結構如表1所示。
3 系統實現
本系統按照模塊化設計思想進行的設計，每個模塊完成獨立的功能，有利于在后期開發中對系統進行功能擴展。由于ThinkPHP框架是基于MVC設計模式的，所以前臺的頁面顯示和邏輯是分開的，頁面主要由Html+Css+JavaScript[4]以及dwz的擴展屬性實現，邏輯由ThinkPHP代碼實現。
3.1 安全登錄實現
系統用戶主要包括學生、教師、管理員，分別創建相應用戶的項目目錄以及使用單一入口文件的形式檢測用戶的登錄。登錄用戶所用的密碼使用安全性更高的sha1[5]加密方式進行加密。同時采用驗證碼的技術，在一定的程度上可以有效的防范惡意破解密碼的行為。管理員用戶使用RBAC（角色權限管理）技術[6]，對不同角色的訪問進行詳細的設計，按權限級別賦予相應的操作權限。
3.2 邏輯業務實現
系統中每個Action類都繼承于CommonAction類，使用getActionName方法獲得當前Action操作的名稱，然后傳給Model操作，實現增、刪、改、查等數據庫基本操作，由于本系統涉及模塊較多，僅以實驗模塊的具體實現為例進行說明。
實驗模塊主要涉及到課程表、實驗項目表、實驗報告表，有實驗課的教師根據課程要求錄入實驗項目，可以使用單條數據的形式添加，也可以使用excel表的形式導入，如果該項目需要上傳實驗報告按示例進行標記，數據添加到實驗項目表。學生根據教師導入的實驗項目，按規定上傳實驗報告，實驗報告上傳信息寫到實驗報告表里。Excel導入使用了PHPExcel開源類庫進行導入操作，具體實現過程如下：
3.3 文檔在線查閱
由于不能直接實現office文件在瀏覽器瀏覽[7]，所以學生在上傳文檔的時候就直接上傳PDF文檔，再利用Jquery Media 插件實現在線預覽PDF文件的實驗報告和畢業論文。由于IE內核的瀏覽器不支持該插件，使用IE的用戶需要安裝PDF閱讀器軟件，如Foxit Reader、Adobe Reader等軟件。其他內核的瀏覽器可以直接在線瀏覽PDF文件。
3.4 SAE平臺部署實現
SAE平臺出于安全性的考慮，限制了用戶對本地IO的使用，這樣對于有文件上傳或緩存生成等文件讀寫的系統就十分的不便。為了解決這個問題，SAE官方提供了TmpFS功能。TmpFS允許開發者通過標準的IO函數臨時讀寫本地IO，所以進行臨時讀寫的數據把路徑設置為SAE_TMP_PATH即可，而持久化的數據存儲，仍然要使用Storage或者Mysql存儲。
同時，為了應對高訪問量的情況，SAE平臺有提供Memcache服務，只需要初始化Memcache，在程序中調用memcache_init（）就可以使用Memcache服務了，這樣可以減少數據庫讀取次數，緩解數據庫壓力[8]。
3.5 系統實現結果
基于ThinkPHP開源框架技術實現了教務綜合信息管理系統，充分利用了網絡便利性以及B/S結構的低成本、維護簡單等特點，該系統實現了日常教學信息的統計、學生實驗報告的管理、畢業論文的管理等工作。目前該系統已在我院正式運行，系統運行的具體效果如圖2所示。
4 結束語
本文主要介紹了使用ThinkPHP+DWZ框架技術的教務綜合信息管理系統的設計與實現。在設計過程中結合學校每年的狀態數據信息需求進行了詳細的設計，采用B/S結構的方式，更加方便學生和老師使用本系統。把系統架構在SAE云平臺上，接近于零成本的運行，使我們更加容易部署使用。
經過一年多的試運行和不斷的迭代開發，本系統現在運行狀況良好，性能穩定，安全性高，交互界面友好，用戶使用快捷、方便，極大地提高了工作效率。數據填報人員可以很方便從系統獲取填報的信息，同時學生和老師更加科學合理地管理實驗報告和畢業論文工作。本系統針對高校二級學院的數據信息統計和教務管理工作具有很強的實踐意義。
參考文獻：
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【關鍵詞】有載分接開關；油質在線檢測；凈化裝置；研究
【中圖分類號】TM 【文獻標識碼】A
【文章編號】1007-4309（2012）08-0086-2.5
當前電力系統變壓器分接開關在運行過程中，其主要絕緣介質絕緣油因內部故障、吸潮、消弧等原因，產生了影響設備安全運行的游離碳等顆粒雜質、甲烷等可燃氣體以及水分，深入分析了當前變電站使用分接開關頻繁調壓導致油質量下降，而使設備存在嚴重的安全隱患，甚至產生設備損壞、跳閘事故等的不良后果，明確本論文所設計的系統需要解決的問題。
一、研究現狀及存在問題
目前，不少國內外廠家研究生產真空濾油機，在變壓器油質凈化的性能上也起到主要作用，但其結構設計復雜、投資金額較大，操作和使用較為麻煩，最重要的是用該裝置進行變壓器濾油時，設備必須停電，進行離線操作，在當今社會經濟高速發展，用電負荷日益增加，工農業生產對電的依賴性越來越大，長時間設備停運，勢必影響電力用戶的電能供應，所以必須盡量縮短或減少設備的檢修期，實施“狀態”檢修，極力推行在線檢測、診斷和預防處理等手段，不僅減少維護和檢修量，而且可有效減緩設備的老化程度和降低設備故障率。
當前變壓器分接開關油質過濾技術方面存在以下不足：
（一）變壓器有載分接開關油質在線檢測技術尚不成熟
目前，大多凈油裝置采用的簡單的過濾方式，靠人工或定時操作，現場巡視來檢查設備的運行情況，有的利用分接開關輔助接點作為濾油機啟動信號，因此缺乏油室中油質的實時檢測和分析，對油的顆粒、水分、氣體等污染物含量是否超出或符合標準無法判斷，造成設備盲目運行。
（二）控制方法簡單，缺乏對油質數據的檢測和邏輯分析判斷功能
不具備對油質數據信息的采集，只是通過簡單濾油電機進行油室外旁路循環，迫使變壓器油通過除雜和除水過濾器，進行循環過濾，但油質污染物的含量和凈化效果，性能指標是否符合安全運行標準，能否保證設備的安全運行，無法得到驗證。
（三）凈油裝置的電氣控制部分，只是靠人工操作和定時啟動方式實現，不具備智能控制能力
采用簡單的接通或斷開接點方式進行啟動和停止控制電氣設備，不能實現對凈油裝置的自動控制和實時遠程監控，裝置啟動和停止，完全取決于運行人員的工作責任心，極大降低了凈油裝置使用效率。
（四）油質在線檢測與油凈化裝置沒有實現完全統一
當前，一方面研究油質在線檢測的工作開展很多，著重點放在變壓器油在運行過程中，對產生的顆粒和烴類氣體等污染物的分析上，開展了變壓器內部故障類型分析判斷的研究工作上面；另一方面進行純粹的油質凈化研究工作，不管油質合格與否，只是考慮對油質進行凈化過濾。兩方面的研究沒有統一起來，在線檢測油中污染物含量超標時，自動控制油質凈化裝置，達到及時清理和消除油中雜質目的，即實現油質的實時檢測又能有效提高設備運行的安全系數，才是目前需要研究的方向。
二、總體設計方案
變壓器有載分接開關的油質在線檢測與油凈化裝置總體系統圖如圖1所示。該裝置包括硬件與軟件兩大組成部分。從功能來看主要由PLC中央處理模塊、檢測模塊、濾油模塊、控制模塊、通信模塊、人機界面模塊與自我保護模塊構成。
其工作原理為：
在變壓器運行過程中，檢測模塊利用顆粒、水分、壓力、溫度等傳感器實時采集分接開關油質數據，進行數據歸類和整理后，通過A/D模數轉換，按照采樣頻率將采集的模擬量采樣值轉換成電流或電壓的數字量，進入PLC邏輯判斷單元，與EEPROM存儲單元的數據庫預設數值進行比較分析，若測量值大于設定值（標準值），則PLC控制模塊發出電機運轉、電磁閥開啟、數據顯示、遠程傳輸等執行指令，變壓器油凈化裝置利用外設旁路循環回路，通過凈油電機的動力驅動，帶動分接開關油室單向流動，通過出油管道、凈油電機、高密度及吸附性強的復合濾芯、進油管道等，對油中懸浮的游離雜質顆粒和水分子進行循環濾除和凈化，同時根據壓力值，及時發出報警信號，提醒運行人員檢查和更換濾芯，保證裝置的正常運行，以便得到最佳濾除效果，當油質達到預設數值時，滿足合格標準時，PLC控制模塊發出停止指令，凈油裝置停止運行。
氣體檢測數據只作用信息顯示和報警信號（如設定報警值），提醒運行和檢修人員設備可能存在安全隱患，提前對設備進行檢查，做好事故預想，避免事故擴大引起瓦斯繼電器保護動作。
三、硬件設計
本裝置硬件設備包括：PLC選型與配置、模擬量輸入模塊選擇、通信功能模塊選擇、人機界面模塊選擇以及氣體、微水傳感器選型及其電路設計、顆粒傳感器選型及其電路設計、壓力、溫度傳感器選型及其電路設計、液面傳感器選型及其電路設計、凈油電機供電及其控制回路設計、電磁閥選型及控制電路設計等。結合現場實際，設備的輸入量和控制量，確定采用三菱公司FX2N系列FX2N-48MR，硬件系統如圖2所示。
四、軟件設計
變壓器有載分接開關油質在線檢測與油凈化裝置，由PLC控制模塊控制，裝置的各處電磁閥通電開啟，顆粒、微水（氣體）等各類傳感器實時采集油質樣值，通過A/D模塊轉換成數字后，PLC控制模塊則利用FROM/TO指令讀取A/D緩沖存儲器數據信息，PLC根據存儲器中預設值與油質取樣數據進行比較和分析，當采樣值大于預設值時，輸出執行指令，出口繼電器線圈帶電，接通凈油裝置一次電路，裝置啟動運行，進入循環凈化過程，當檢測數據小于預設值時，PLC輸出停止指令，出口繼電器線圈失電，斷開凈油裝置一次電路回路，油凈化裝置停止運行，控制程序包括：主程序、數據采集程序、油凈化控制程序、顯示程序、通信程序等。主程序流程框圖3所示。
五、裝置安裝
為保證主變壓器設備的安全運行，應在主變設備停電情況下進行，在線凈油裝置的安裝調試及投入運行，其關鍵技術問題是解決濾油回路無殘留空氣進入切換油室，無輕瓦斯誤發信號和防止油流沖動發生有載分接開關重瓦斯誤動跳閘。傳感器等檢測裝置的接入不應導致被檢測設備或鄰近設備的安全隱患，如絕緣性能降低、密封破壞等；能夠承受油箱正常壓力，對變壓器油進行處理時產生的正壓與負壓不引起油滲漏；保證密封性，防止采樣部分引起的外界水分和空氣的滲入。在線凈油時回路密封閉合循環，對切換油室而言，出油與進油量相等處于平衡狀態，在氣體繼電器油管回路中沒有油量的流動，此時不會形成對氣體繼電器內部擋板的油流沖動而發生誤動作。運行實踐證明，當管路中變壓器額油額定流量為9L/min時，油流速度穩定，其沖擊力不會造成雜質突破濾芯介質，且凈油效果良好。
六、效果分析
我們在變電站#1主變有載分接開關上安裝了油質在線檢測與油凈化裝置，經過安裝調試后裝置投入試運行，應用過濾精度5μm，過濾比β≥1000的復合濾芯，該濾芯不僅能過濾凈化變壓器油，而且能提高絕緣油的耐壓強度。將清潔度大于12級的污油進行現場過濾效果試驗，過濾持續時間與凈化效果如下表所示。
通過一段時間的現場巡視和數據跟蹤，設備運行安全穩定，油樣抽檢預期效果良好，通過前后油樣的對比，可以看出凈油后油樣清澈明亮，油的質量得到了明顯改善，取得了良好效果。
七、總結
有載分接開關油質在線監測與油凈化裝置具有實時檢測油中顆粒、水分等污染物的含量，并根據邏輯運算自動啟動和停止該裝置凈化程序，具有在線數據分析、過濾精度高、凈化效果明顯等優點，并通過氣體含量檢測提醒運行人員，及時巡視和發現設備缺陷和隱患。利用擴展接口實現各模塊之間數據交換，同時具備RS232/485通信接口，并通過數據總線，上傳數據至集控和調度中心，實現遠程監控，在實際應用和運行中，不受環境和條件限制，具有運行可靠、維護簡便等特點。
隨著變電站自動化技術不斷增強，遙測、遙信、遙調等具備“五遙”功能后，已逐步向無人值守運行模式轉變，站內設備的運行狀態和工況主要依靠自動化技術手段對設備信息的收集、檢測、分析和判斷，為集控和調度中心提出準確、實時、可靠的決策依據，在當今大力提倡節能降耗、降本增效、低碳環保的時期要求和社會責任下，將會取得更加顯著的經濟效益和社會效益。
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