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關鍵詞：建筑外墻；整澆；保溫板；施工質量；施工技術；問題；有效措施
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
前言
建筑外墻保溫板指的是由聚合物砂漿、玻璃纖維網格布、阻燃型聚苯乙烯泡沫板或擠塑板等復合材料組合而成的建筑常用材料，它具有保溫、防水、裝飾等功能，在建筑物種的運用具有重要意義。
外墻保溫板的施工方式比較多，例如保溫板與墻體一次整體澆筑、外掛式保溫板、保溫砂漿，其中，外墻保溫板整體澆筑的優點為一次成活，有利于提高工效和縮短工期，能夠為施工人員的安全提供充分的保障。在冬季施工時，可以減少維護的保溫措施。
建筑外墻保溫板施工質量對建筑工程保溫質量有直接影響作用。影響建筑外墻保溫板整澆施工質量的因素有很多，只有進一步優化施工技術，才能有效解決這些問題，保證施工質量安全，進一步提高外墻保溫效果。所以，建筑業發展中，要將改進施工技術作為工作的重點，進而促進建筑業的快速發展。
一、建筑外墻保溫板整澆施工技術存在的問題
（一）外墻保溫板整體澆筑前保溫板安裝存在問題
在建筑外墻施工中，保溫板的平整度和建筑外墻保溫板整澆施工質量有非常大的關系。如果在建筑外墻保溫板整澆施工過程中，未采取有效措施保證保溫板的平整度，導致建筑外墻保溫板整澆施工后，保溫板平整度出現較大偏差，就會影響抗裂面砂漿的厚度不均勻，這樣既會對建筑外墻美觀性產生不利影響，也會對外墻保溫作用產生不利影響，在外墻出現裂縫的時候，會大大降低保溫板的保溫效果。除此之外，缺乏成品保護和混凝土澆筑過程中的保溫板防撞措施，混凝土澆筑過程中對保溫板形成損害，進而影響外墻保溫效果。
（二）施工人員專業水平不高
在建筑外墻保溫板整澆施工中，部分施工人員不熟悉操作流程，專業水平不高，無法嚴格把握施工質量。施工安全意識比較薄弱，施工技術水平不高，在保溫板整澆施工中要位置，比如外墻保溫板網格的接縫處施工，施工技術達不到要求，難以為保溫板施工質量提供保障，容易使外墻保溫板出現裂縫，這對保溫板質量會產生極為不利的影響作用。
（三）外墻滲水
外墻保溫板受滲漏的影響比較大，部分施工單位在施工中沒有意識到外墻防水的重要性。這主要是由于我國外墻防水處理技術不夠先進，施工單位在施工過程中，施工人員不具備專業技術知識，無法充分利用已有防水處理技術做好相應的防水措施，保溫板拼接縫錯開、保溫板上部接口處的防水處理工作不到位，在外墻保溫板受到嚴寒天氣影響的時候會出現墻皮脫落或者保溫效果差的現象。防水處理技術沒有進行及時的優化，難以適應建筑外墻整澆施工要求。
（四）玻纖網鋪位置不合理
玻纖網是影響外墻保溫板整澆施工質量的重要因素，它決定著保溫板整澆施工質量。為了提高外墻保溫板的保溫效果，應該合理利用玻纖網，并利用特殊技術，保證鋪設位置準確性。但是，實際施工過程中，部分施工單位對這種材料的功能和重要性不夠了解，直接將玻纖網鋪設在聚苯板旁邊，將玻纖網作為保溫板的隔離層，無法發揮玻纖網在建筑外墻保溫作用中的真正效用，也會對建筑外墻形成不利影響作用。
二、解決外墻保溫板整澆施工技術質量問題的有效途徑
（一）外墻平整技術
在建筑外墻保溫板整澆施工中，要及時優化外墻平整技術，控制外墻平整度偏差，增強施工隊伍嚴格控制平整度的意識。根據相應施工標準進行保溫板整澆施工，合理設計保溫層的厚度，在施工過程中，嚴格按照保溫層厚度設計圖進行施工，避免出現外墻抗裂面太厚的現象，防止建筑外墻墻皮脫落，從而使外墻出現裂縫。在平整度偏差度參數高于6L的情況下，應進行基層找平工作，基層找平中涉及的水泥砂漿配比應該保持1：3的比例，并保證保溫板后期粘貼過程中有效粘貼面積在30%以上，充分利用外墻平整技術，規范保溫板整澆施工程序，進一步提高保溫板的保溫效果。
（二）施工技術
提高外墻保溫板整澆施工人員的專業水平，可以開展相關的培訓學習，使施工人員學習市場上最先進的施工技術，并將這種技術應用于保溫板整澆施工中，對重要位置加強重視，保證外墻網格接縫符合要求，充分掌握保溫板整澆施工技術；所以，外墻保溫板整澆施工中，要及時優化施工技術，并根據實際情況，選擇科學、合理的施工技術。在保溫板整澆施工過程中，進行嚴格監督，及時發現施工存在的問題并解決這些問題，保證外墻保溫板整澆施工質量，充分發揮保溫板在建筑中的重要作用。
（三）耐堿玻纖網施工的質量保證措施及注意事項
外墻保溫層的主要材料呈堿性，玻纖網具有非常強的抗堿性作用，在保溫層中應用玻纖網，可以避免材料腐蝕，為保溫板質量提供保障。它具有兩個方面的優勢，第一，它能夠增強保護層的韌性；第二，它可以減少外墻裂縫的產生，這對保護保溫板具有重要作用。針對玻纖網鋪設位置問題，首先，必須使施工人員正確認識這種施工材料，避免施工人員直接將玻纖網鋪設在聚苯板旁邊；其次，優化技術，明確技術要求，規定玻纖網鋪設位置，施工人員在施工過程中，采用相應施工技術，按照相應要求規定，正確鋪設玻纖網，保證外墻保溫板整澆施工質量，使保溫板可以在建筑工程中發揮出自身獨特的作用。
（四）外墻防水處理技術
結合科學技術和市場優秀防水處理技術，及時優化建筑外墻防水處理技術。對建筑外墻做好防水措施，避免保溫層受到凍裂影響，使外墻出現墻皮脫落的現象，為外墻保溫板整澆施工質量提供充分的保障。外墻保溫板整澆施工過程中，充分利用防水處理技術，可以正常排水，做好排水措施，水順利排出，避免保溫板在潮濕環境中長期浸泡，從而降低保溫板的保溫效果。
（五）外墻保溫板整體澆筑前保溫板安裝中的質量保證措施及注意事項
外墻保溫板整體澆筑前保溫板安裝中應該注意外墻平整度，避免外墻不平整對外墻保
效果形成影響，優化成品保護和混凝土澆筑過程中的保溫板防撞措施，加強成品保護，在混凝土澆筑過程中，避免保溫板碰撞，為保溫板的順利安裝和完全發揮作用提供充分的保障。
結束語
綜上所述，保溫板運用于建筑工程中具有重要作用，可以為用戶營造良好的生活環境，優化外墻保溫板整澆施工技術，可以增強建筑企業的核心競爭力，為建筑企業的市場競爭提供有力優勢，可以為保溫板整澆施工質量提供充分的保障，避免外墻出現損害，保證保溫板能夠在建筑物種充分發揮自身的獨特作用。因此，要根據現有技術，利用先進的科學技術，引進優秀施工經驗，不斷優化保溫板整澆施工技術，使外墻保溫效果以及施工技術能夠得到最大程度的發揮。
參考文獻：
[1]王秀琴.影響外墻保溫板整澆施工質量因素分析與對策研究[J].建筑技術，2013，44（11）：1024-1027.
[2]王文軒，劉博.影響外墻保溫板整澆施工質量因素分析與對策研究[J].新材料新裝飾，2014，（5）：589-589.
關鍵字：建筑市政；市政排水；排水設計要點
Abstract: The construction of municipal drainage engineering has a different from the particularity of other projects, because of the drainage pipeline located deep underground, for these projects, once during the normal use of problems is a very serious matter, one is in the repair process of the human and material cost money is very large, two is likely to cause great inconvenience to people's normal production and life in the repair process, resulting in economic losses. Therefore, the problem of building municipal drainage engineering design is very important, this paper analyzes on the main points of design and construction of municipal drainage engineering.
Keywords:construction of municipal ；municipal drainage; drainage design
中圖分類號：TU992.03文獻標識碼：A文章編號：
隨著我國基礎設施建設方面的快速提升，建筑市政排水工程的相關建設也得到重視，由于排水管道的敷設覆蓋面積非常的廣泛，其不僅存在于公共服務設施中，而且對于現代化設施和工業設施來說，也是不可或缺的一部分。在城市建設過程中，排水管道系統起著極其重要的作用
建筑市政排水管道的重要作用
在城市的運轉過程中，一些城市功能的有效發揮會受到排水管道施工質量的影響作用。城市管道排水系統承擔著對城市道路建設，城市環保對道路完好、城市環保以及城市防洪排澇等有著很重要的影響作用。市政管道工程大多在市區進行施工，因此環境較為復雜，同時許多地點地面以下的管線以及電力情況較為復雜，在工程施工過程中一方面要充分確保工程施工的安全，同時還要對地面以上的交通因素進行考慮，這些因素往往會在無形之中增加管道排水系統的施工難度，進而無法保證相應的施工工期以及施工質量。因此有必要對建筑市政排水工程的設計問題進行認真探討。
二、建筑市政排水工程設計
建筑市政排水工程設計主要包括雨水管、排水管的設計、污水系統的設計、在細節方面對市政排水的規劃設計等。
2.1雨水管、排水管的設計
雨水管設計要遵循兩點既要節省材料，還要節約一定的建筑空間。由于高層建筑中本身豎向管道就比較多，因此要做出合理的設計，以期達到省材節約的目的。在對實際的高層建筑施工設計中，應把屋面的雨水管道兼做成試水排水管，在高層建筑的噴淋設計中，結合噴淋末端試水裝置的設置位置，需設置專門的噴淋末端試水排水管道。中間過程利用閥門的開關進行控制，防止雨水進入室內。設計時盡量把排水管立管設于建筑物內墻陰角，有條件的最好在衛生間內設置管道井。住宅室內排水橫支管應敷設在本層套內，這樣排水橫管滲透時可避免污水進入鄰戶，管道維修時也不會影響到鄰戶的正常生活。即使管道有安裝和使用問題，也可以很輕易地在該層該戶內解決而用不著敲樓打洞。室內承接有糞便污水的排水系統地漏，均應配套存水彎；引一個地漏由廚房至廁所管系或由廁所至廚房管系，設置污水緊急排出管，其目的是一旦一側的排出管突然堵塞，仍下泄的污水溢出地面時可由此地漏進入另一系統排出室外，而不至使室內其它房問大面積被污水浸漫。
2.2污水系統的設計
建立與完善污水系統對城市發展來說是一個非常重要問題，它不僅關系著人們的生活質量，而且對保護環境生態的和諧有著重要的作用。對于污水系統的設計主要考慮以下三點：
第一，污水管道合流與分流的設計。管道分流的設計不容易被應用到實際施工中，而且分流制的結構非常復雜，我們對于其設計技術缺乏，因此對于進行管道的設計時很容易出現接錯的問題，造成分流管道變成合流管道。所以我們隊在大城市的分流設計之中，一般是根據專業技術對管道分流進行設計，而對于中小城市來說，由于污水處理量并不是很大，我們可以采用截流式的管道合流設計的污水處理系統。
第二，對污水的循環利用。以往我國的傳統發展模式僅僅是注重經濟的發展，而對水資源的循環利用有所忽視，隨著我國城市的發展，可用水資源越來越缺乏，而且水污染也變得日益嚴重。近十幾年來，我國大力提倡可持續發展戰略，因此對于城市污水的處理，必須防止進行污水處理時的二次污染影響到優質水體，對于污水處理后所剩的尾水，我們可以設計做它用，例如發電的用途等。
第三，還要注意對工業生產污水的監控。市政規劃中，環境保護的元素在排水系統設計中顯得越來越重要。工業廢水量標準是指生產單位產品或加工單位數量原料所排出的平均廢水量。在城市排水系統設計中，對于工業生產污水的監控，可通過工業廢水量標準與其生產工藝過程中已有工業企業的數據進行確定。當工業廢水量標準資料不容易獲得時，可通過工業用水量標準作為依據來估計廢水量。城市排水系統設計主要以市政規劃對于環境保護的要求為基礎，然后在此基礎上再對工業生產污水進行有效的監督以及控制。
此外，污水處理還出現了一些新技術
（1）污水處理的新技術
我們以環境的可持續發展方面，對污水的處理應該采用高能源、消耗低的負荷工藝，就生活污水反應器的發展趨勢來看，我們可以從活性污泥工藝以及生物膜反應器等方面提高城市污水的處理效率。我們在污水處理的設計中不僅要提高效率，而且要確保污水處理的完全，防止出現水資源的二次污染。
（2）污水管道設計中新管材的推廣
對于大型的市政排水管道安裝項目，可以進行管材及其主要附件供應商的招標過程，根據各公司的投標報價選取質優價廉的供應商，這樣既能節約資金，提升資金利用率。在市政排水的設計中常見的排水管材：PVC(聚氯乙烯)塑料管是一種現代合成材料管材。由于能使PVC變得更為柔軟的化學添加劑酞，對人體內腎、肝影響甚大，會導致癌癥、腎損壞，破壞人體功能再造系統，影響發育，而且其強度遠遠不能適用于水管的承壓要求，所以極少使用于自來水管。
2.3在細節方面對市政排水的規劃設計進行分析
單項市政工程排水在細節方面的規劃與設計，例如工業或者建筑住宅小區排水設計，對建筑物排水消防設計，城市污水廠的設計，城市道路排水設計等。在細節方面的設計可以將理想轉變為現實，也是最直接的環節。在實際設計一方面是城市建設在發展過程中面對的一些具體的新問題，我們必須采用新辦法與新材料進行解決；而且在另一方面，環境的可持續發展也要求我們必須不斷的創新、發展，通過具體的規劃設計措施實現我國節能省地的建設新理念。
2.4管道安裝零件試驗調整措施
管道在安裝的時候，需要針對零配件等，進行外觀上的檢查，對于有孔洞、砂眼或者松動的情況，應該及時的進行調換或者是進行退貨處理。針對管子的套絲扣，其應該進行正確的調整，保證網格的整齊，同時，還需要防止絲扣的根部無坍撥，或者是爛牙太多等等。對于相關的配件，應該在連接的時候注意保證平行，以免造成孔洞情況形成滲漏。
三、結束語
市政排水工程的施工質量關系著城市中的每一個人和每一個家庭，因此在進行施工過程中要對質量水平進行嚴格的管理，進而這樣才能為我們的城市施工質量合格過關的排水設施。在進行市政排水工程施工過程中常常伴隨著道路改造以及快速路建設等過程，尤其是排水工程屬于屏蔽工程，這就使得排水管道的施工質量控制工作顯得更為重要。嚴格遵守道路排水設計要點，并在設計中總結的經驗，是保證道路質量的最佳手段。我們還需要通過推廣新材料、新工藝，以科技含量高的設計方法提高工程質量，從而大大降低道路通車后的維護費用。
參考文獻：
[1]劉東征.關于市政排水設計方法的評析[J].城市建設理論研究（電子版），2011(22)：69-70.
[2]李素平,劉瀟杰.建筑排水節水新途徑［J］．山西建筑,2010,36( 8) :212-213．
關鍵詞：市政管網；管網施工；環境影響；控制措施
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
隨著我國城市化進程的加快，城市基礎設施建設速度也在加快，大量新的居民小區、工業小區的建設要求相應的基礎設施建設也要同期進行，市政管網建設是基礎設施建設中重要的一部分，施工必然對環境產生一定程度的影響，主要包括水污染、空氣污染、噪聲污染等，對人們的正常生活產生造成了很多不利影響。隨著居民環保意識的提高，對由施工引起的各種問題的容忍度越來越低，為了緩解施工與環境污染這一矛盾，實現“綠色、環保施工”，分析市政管網施工過程中的環境影響并提出相應的控制措施對保證工程順利、高標準且低污染的完成有重要意義。
一、市政管網施工簡介
市政管網施工是伴隨城市建設同步進行的，為滿足工業用電、用水、用氣、排污以及居民用水、用電、用氣、排污的要求進行的基礎設施建設，是城市建設中必不可少的。近年來，市政管網施工多在城市居民聚居區或工業集中區，以及原有部分管道的基礎上進行，進一步激化了增加施工與減少施工影響之間的矛盾，市政管網施工呈現出難度與復雜性逐漸增大的趨勢。
二、市政管網施工中的環境影響
1、污染水質
市政管網施工過程中開掘道路，埋設管道，施工過程中遇雨水沖擊，大量泥土、機械用油等施工垃圾隨雨水沿原有下水管道流入河流污染水質。加上施工人員的生活廢水及施工廢水的排放也會污染城市水質，對居民飲用水安全產生影響的同時也影響部分企業生產用水。
2、空氣污染
但凡有大型施工的地方，一般都會塵土飛揚，環境質量嚴重惡化，市政管道施工的過程也會經歷同樣的情況。路面的開挖和深層挖掘會使空氣中彌漫著各種小型顆粒、粉塵等，并且施工建材的運輸和搬運也會直接產生大量的塵土。建筑施工造成的空氣污染最主要的是揚塵，不僅顆粒大，而且可以影響到很遠的范圍。由于很多市政管網工程量大，施工周期比較長，堆積在道路上的塵土會危害過路的人們，例如眼睛紅腫、呼吸系統等問題。當然在管道施工的過程中會有運輸車對施工材料進行運輸，就會產生大量的尾氣，尾氣當中含有的硫化物、殘氧化物等會對環境造成嚴重的破壞。最怕的是，這些氣體通過傳播途徑的傳播會發生二次污染，周圍的空氣、土壤、植被等受到危害。
3、噪聲污染
施工過程中的各種機械發出的聲音及施工人員的大聲喧嘩是主要的噪聲污染來源。噪聲污染不僅影響施工區附近居民、企業的正常的生活、工作，干擾學校正常的教學秩序，而且夜間施工時還會影響周圍居民的休息，影響人體的身心健康。
三、控制措施
面對市政管網施工給環境帶來的影響，應該制定并完善環境評價體系。未開工之前要從各方面對環境評價體系進行合理周密的核定。針對某些管網建設相對比較污染環境的項目應該要求其進行改進或者直接勒令制止，以尋求最優的施工方案，減少對環境的污染和破壞。并且要制定科學的管網施工標準，使所有的管網施工項目木有章可循，有據可依。要從各個方面，包括噪音、水質、固體廢棄物等對管網施工進行綠色科學的評估，遵循科學的數據標準，如有超標立即制止。
1、為減少施工對城市用水的污染，保證居民飲用水安全及工業用水
對市政管網的施工過程中產生的泥漿水、雨水等，可以考慮采取將其進行沉淀過濾，將其中大顆粒的雜物單獨過濾出來，然后將其余的排入城市地下水道。這樣做可以防止造成因大顆粒物下水道堵塞，影響居民正常生活用水的問題。管網施工階段，施工人員也要長期駐扎在施工地點，對施工人員生活所產生的廢水也要進行單獨處理，將生活垃圾等廢棄物沉淀過濾后再排放。防止污染地下水源，危害居民的身體健康。是定期對主要機械設備進行檢修，防止因設備油料泄漏進入水體污染水質；是施工廢水未經處理嚴禁排入下水管道，必要時在施工區附近設置小型的污水處理設備，將施工廢水處理達標后排放；是原材料應用遮雨布遮擋以免雨水沖刷污染水質。
2、防止空氣污染
對付揚塵最好的方法便是對管網施工現場進行封閉處理，隔絕與周圍居民的居住環境。可以通過利用防護欄和施工雨布，將施工與周圍環境進行分離，最大程度的減少揚塵、粉末等對周圍環境的影響。還可以對裝在混凝土等管網建筑材料的運輸車上加蓋雨布，防止塵土飛揚，盡可能減小揚塵飛散的范圍。對于多余的地面土方應該及時運到指定地點。另外，可以對暴露的干土適當地進行灑水，對施工地段的道路也要經常清掃和灑水，防止塵土污染。盡量合理規劃，縮短工期，分區分段施工，及早回填挖出的泥土，減少土壤露天放置時間；是對產生惡臭等異味的源地進行加蓋密封，并結合生物除臭等措施綜合控制。通過以上措施基本可確保施工區有較好的空氣質量，最大限度的降低施工對空氣的污染程度。
3、針對管網施工過程中產生的噪音
相關環保部門應對此引起足夠的重視，出臺相應政策和法律來進行管理防治。對噪音的可接受標準進行宣傳教育，并嚴格按照指定的標準來執行。對施工單位內部組織對噪音噪聲的學習，引導他們能有正確控制噪音的能力。還有不定時的到施工現場進行監督管理，及時制止不科學的產生噪音的行為。很多管網工程施工中出現的不規則、非連續性、高強度的機械噪音，可以通過合理有序安排這類機械作業時間進行調配，加以緩解噪音的產生。還有就是施工人員手工操作產生的噪音，必須加強他們對噪音產生的影響的教育，督促他們文明施工，將噪音降到最低。因為人體對噪音比較敏感，周圍有居民區的施工地點對有大型機械作業的時間應該自覺安排在非休息時間，禁止夜間作業，保證居民夜間正常的休息。除此之外，學校作為一類特殊的地點，應盡量安排在學校放假的時候進行施工，以免影響學生的正常學習，降低學習質量。
4、減少對綠化的影響
由于綠化用地和市政管網建設用地的交叉，常常需要在已經綠化的道路上進行開挖施工，加上有些單位及施工人員施工后不恢復綠化或恢復質量不好造成綠化破壞嚴重。為了減少市政管網施工對綠化的損害應從以下兩方面著手：一是政府應做好中長期規劃，對交叉重疊用地的區域要先進行管網鋪設，鋪設后及時的進行綠化建設，既能減少不必要的浪費也能避免重復開挖破壞綠化；二是對綠化建設已經完成又確實需要進行市政管網施工的重疊區域，在施工時應盡量的縮短工期，開挖時對綠化苗木按移栽標準進行妥善處理，并在施工完成后進行恢復。
5、增強人們的環保意識和理念
要對管網施工單位進行環保宣傳教育，對于施工人員也要進行相關的管網方面的環保教育，使他們樹立真正的綠色環保的意識。值得一提的是，要讓施工單位的相關管理人員不斷學習新的管網理論和知識，樹立環保的意識，督促施工人員也要做到保護環境，從身邊點滴的小事做起。真正的將綠色環保的理念貫穿到管網施工過程中每一個環節，從源頭杜絕污染環境的事情發生，為人們創造舒適的生活和居住環境。
6、合理處理對市容市貌的影響
為了減少施工對市容市貌的影響，應采取相應的控制措施。首先從總體上講，施工單位應統籌規劃，盡量縮短工期，及早回填土壤，減少土壤堆放時間，從而減少揚塵的產生；政府應加強對施工單位的資質審查，開工后相關部門應加強監督，發現不合理之處及時責令整改。具體到施工過程有以下幾點：是施工剩余材料、泥土等施工垃圾應及時處置，進行回收或拉往指定位置處理，以防影響市容市貌；是剩余原材料及回填余土運輸過程嚴禁超載并用帆布覆蓋以防運輸途中散落在道路上影響市容；是及時組織人員對施工現場進行徹底清掃。
結束語
由于人們環保意識的提高，使得人們對居住的環境提出更高的要求。而管網施工作為城市基礎建設非常重要的一部分，必須對綠色施工引起足夠的重視。毫無疑問，無論哪一種施工方法都會對環境造成一定的破壞影響，因此管網施工如何減少對環境的影響就成為了一個迫切需要解決的問題。通過對市政網管施工對環境的影響提出相關的解決策略，以便將對環境的破壞程度降到最低，保護人們賴以生存的家園環境。
參考文獻
[1]吳錫聯.市政管網的施工對環境的影響和控制研究[J].黑龍江科技信息,2014,（02）.
關鍵詞:掙值法 房建施工項目 成本控制
掙值法從會計成本管理中脫穎而出，在眾多的施工項目成本控制管理工具中，成為目前最優秀的項目成本控制管理工具之一。本文以掙值理論為工具，以X建設集團股份有限公司承建的某大型房建施工項目為工程背景，分析其在項目成本控制的思路與步驟，為大型房屋建筑施工企業的項目成本控制提供了一種新的思路。
一、掙值法的原理及其參數
“掙值原理”對項目進行效果分析，對進度和費用進行綜合控制，是國際上工程公司普遍采用的項目管理方法。通過引入已完成工作的預算值，并以此來綜合評估項目的進度和費用，即將任一時刻已完工作的預算值與該時刻工作任務的計劃預算值在項目實施過程中進行對比測算和評估其工作進度，并對比實際消耗值和已完成工作的預算值，以對其資源的執行效果進行測算和評估，這就是所謂的掙值原理。
實際上，掙值法是一種成本和進度綜合管理的方法，是一種績效測量的方法，其有包括已完工作的預算費用(BCWP)、已完工作的實際費用(ACWP)和計劃完成工作的預算費用(BCWS)、在內的三個基本參數。
二、掙值法房建施工項目成本控制的步驟
(一)施工前掙值控制基準線的確立
(1)盡可能詳盡的對房建施工項目范圍進行定義，項目工作的范圍可以用WBS，即工作分解結構十分清晰的定義出。以施工圖設計為基礎，得出房建施工項目的工作分解結構，以實際價格和計劃人工、機械、物資材料等消耗為基準，并將本企業的項目施工組織及技術方案作為依據，對工程項目的實際成本費用進行估算，據以確定各工作的成本目標。
(2)以項目范圍的定義為標準，對整個施工項目必須的資源和各個項目所需要的資源預算進行估算。
(3)項目住進度計劃可以用計劃和進度安排方法得出。
(4)項目基準縣的建立可以利用控制賬戶。
(二)施工過程中數據的處理
項目采用掙值法來監控在建施工項目實施期間相對于已授權的基線的實際進度和費用的進展情況，可容忍范圍或接受限制的實際情況與基線之間的偏差應該成為管理的重點。掙值的計算、數據的處理和掙值分析過程、實際成本的核算這幾個方面都是項目執行過程中掙值法的應用。限于篇幅，本文將結合實例對其進行深入分析。
三、掙值法在大型房建施工項目成本控制中的應用
(一)公司簡介
具有房屋建筑工程施工總承包特級和包括裝修、市政、土方壹級、地基等在內的多項資質的X建設集團股份有限公司，是集市政路橋、制水送水、建筑安裝、投資開發、集水利水電于一體的大型集團化公司。擁有3億元的注冊資金，4.5億元的凈值產，超過20億元的年生產（施工）能力。
(二)“掙值法”在房建施工項目中的實踐應用
1、H項目工程概況
位于長沙市雨花區的H項目，地處屬于長沙市一類商業圈的東塘商業圈中心地段，緊挨均為主干道的勞動路和韶山路，建筑由兩棟高層商住樓大廈構成，7377平方米的占地面積，7萬平方米的建筑面積。再加上，項目本身的環形通道設計，為大廈提供了便利的出入條件。
2、在H項目運用掙值法進行成本控制的總體思路
如圖1所示，以H工程項目合同價確定a點的位置，預算目標成本如圖1中b點所示，它的形成以項目合同價和項目預算為基礎，并根據項目部歷史施工經驗和目前的經營管理水平，ab間的標段為整個H工程施工中的目標利潤，即項目部的“項目目標利潤”。進行項目預算必須對之持有全面、認真、細致、準確的工作態度，并以此為基礎，形成“掙值法”的三個基本數據，分別是BCWS、ACWP、BCWP，即計劃工作量的預算費用、已完工作量的實際費用、及已完成工作量的預算成本，對“掙值法”的三個基本數據的核算，以月為單位，以三個基本數據為基礎，計算費用偏差CV、進度偏差SV、進度績效指數SPI、費用績效指數CPI，并進行項目預測，得出諸如預計完工工期EDC、完工成本偏差VAC，完工預算成本BAC在內的“掙值法”的其他參數，實現對項目的控制。項目部領導班子進行數據的收集，可以運用“掙值法”對H工程每月進行一次核算，并對“掙值法”的每個指數、參數進行計算，進行費用偏差、進度偏差產生的原因分析，并對偏差給整個項目進度和費用帶來的影響進行評估，即時采取相應措施，將項目風險降低至最低，最終實現H項目各項目目標。
3、應用掙值法確定H工程目標成本
每月的施工進度和每月的費用控制計劃的制定，可以以整個工程的總進度計劃為依據。控制工程成本的重點是減少直接費的支出，項目部要借鑒公司在工程項目方面的管理經驗以及結合目前的經營管理水平，將定額預算成本與一個項目部成本控制系數相乘，可以計算出目標成本，也就是項目預算成本。分項工程的不同和材料費、機械費、人工費的不同，將直接導致項目部管理水平系數的差異。
4、“掙值法”的實施
關鍵詞：市政工程；問題分析；環境保護
中圖分類號：TV148+.5文獻標識碼：A
引言：隨著人類城市文明的不斷進步以及經濟的不斷發展，城市建設的步伐也在隨之加緊，同時人們對環境保護觀念也在日漸的加強。市政工程建設對促進國民經濟發展以及城市的生態環境改善等方面具有積極的推動作用，但是其在建設過程中對聲音、水源、空氣以及廢棄物等造成的負面影響也越來越突出。
1市政工程建設中環境問題分析
1.1市政工程施工的灰塵問題。灰塵問題一直是市政工程施工中環境問題的主要原因之一。它指的是在施工現場的各類作業車輛以及在空氣中的地面因風力原因，擴散到空氣中的粉塵。主要包括了道路揚塵、施工揚塵、風蝕揚塵等。道路揚塵在空氣灰塵污染中占有的比例是最大的。市政工程灰塵污染的主要來源有以下四個方面：首先，道路路基開挖、土地平整以及路基的填筑等施工過程中，由于風力以及機械動力等原因，造成粉塵以及揚塵等灰塵污染；其次，砂漿、水泥以及混凝土等建筑材料在運輸、倉儲等過程中操作方式不當，造成的泄漏，產生揚塵污染；第三，土灰、混凝土等的拌合加工引起的揚塵污染；第四，市政施工中運輸車輛的行駛，再加上建筑沙石等泄漏造成的揚塵污染。
1.2市政工程施工中的水污染問題。工程施工中的水污染問題主要是由于施工現場地面沖洗廢水、降水造成的地表徑流漿料進入水體以及現場施工人員的生活用水造成的。這兩個原因會對施工現場附近的水質造成一定的影響，水質中懸浮物質、油性物質以及LMN等污染物將會增加，尤其是市政橋梁跨河道施工時，對周圍水質的影響就更為明顯。
（1）工程混凝土養護用廢水。混凝土養護廢水主要特征就是PH值偏高，可達到9-12左右。混凝土養護需水量較少，且蒸發吸收快，一般不會造成大面積的水體污染，因此對水環境的影響較小。
（2）施工設備、車輛沖洗廢水。工程施工設備以及車輛沖洗廢水的主要特征就是石油類以及懸浮物污染，再沖洗時要更加注意防止廢水流入地下水。
（3）工程沙石料加工廢水。根據對一般大型沙石加工系統沖洗廢水的監測表明，其廢水產生量約為加工沙石方量的3倍，是一個比較大的水污染源。沙石料廢水主要成分是懸浮物，如果沒有得到有效的處理，容易造成地表水水質污染加劇河道的淤積。
1.3市政工程施工中的噪聲污染問題。施工噪聲主要是指生產施工過程中發出的干擾周圍生活的環境噪聲，其特征為噪聲源相對穩定，但是產生時間波動性較大。主要產生與施工現場的構架加工而產生的機械聲音。市政工程的噪聲污染有其自身的特點，主要變現為以下幾點：
（1）工程施工機械設備種類多。在市政工程的不同施工階段其施工設備也各有不同，即使是同一施工階段的施工設備數量差異也較大，這就決定了施工噪聲污染的隨意性以及無規律性。
（2）不同設備噪聲源特性不同。部分施工設備噪聲呈現振動式，具有突發性以及脈沖性，對人聽覺器官的影響較大；部分設備振動頻率較低，不易減弱，使人聽上去很煩躁；施工機械的噪聲最大，不同設備的噪聲級別相差也很大，部分設備的噪聲污染可以達到110db左右。
4、市政工程施工中的固體廢棄物污染問題。市政工程施工過程中的固體廢棄物主要表現為建筑垃圾以及生活垃圾兩類，其來源主要有四點。第一，進場前的清場廢棄物，主要包括施工現場的雜草、灌木等植物以及土壤層熟土等；第二，路基開挖時的棄土，路基開挖操作產生的廢土一部分用車輛外運處理，一部分用作回填土來使用，不能隨意處理否則將容易引起水土流失等環境問題；第三，施工建筑廢棄物。主要包括了施工中的水泥土塊、木材以及包裝材料等廢棄物，且數量較大；第四，施工人員生活垃圾。生活垃圾產生平均每人每天大約1kg左右，假如這類垃圾沒有得到有效處理隨意排放，將嚴重影響到城市環境衛生以及施工人員的身體健康。
2市政工程與環境保護措施分析
2.1市政工程施工現場的揚塵防止保護措施。在對市政工程開挖土方的管理中要實行集中堆放，從而縮小揚塵的影響范圍，并進行及時的回填處理減少影響時間。再對水泥以及混凝土等的運輸時要采用密封的罐車進行運輸，如果一定要采用敞篷車進行運輸，則一定要將車上物料用蓬布遮蓋嚴實。施工的道路要盡量保持平整，設立施工道路養護、維修及清潔專職人員，保證道路清潔以及良好的運行狀態。對于工程材料倉庫以及臨時材料堆放點要防止物料的泄露污染，倉庫周圍要設計有輸水溝，防止雨水浸濕以及物料的流失。施工現場散裝水泥罐周圍要設置防粉塵的保護圍欄。在市政工程施工期間，燃油的機械設備使用較多，對于固定的機械設備來說，在運行敏感點上風向50m的范圍之內，要加裝除塵設備。
2.2市政工程施工水污染防治措施。市政工程施工過程中所產生的水污染量不是非常大，但是如果沒有及時的進行防治也很容易造成水環境的污染。針對不同類型的廢水也需要采取不同的防治措施進行控制。對砂石料沖洗廢水的處理，因其懸浮物含量較大，因此需要建立沉降池進行沉降處理，待懸浮物沉降后進行排放，部分的廢水沉降處理后也可以用作建筑現場的灑水防塵。對混凝土養護廢水的處理則可以直接采用薄膜或者是塑料溶液噴刷在混凝土表面，待溶液揮發完全后，會與混凝土表面形成一層塑料薄膜，使混凝土與空氣隔絕。對于設備以及車輛的沖洗廢水處理，要盡量的要求設備或車輛對附近的清晰點進行清洗。另外，施工人員要盡量的選擇有污水排放系統的地點作為項目部的所在地，從而使生活污水直接排入污水排放系統。
2.3市政工程施工噪聲污染防治措施。在市政工程的施工期間，噪聲的主要來源是施工設備以及施工運輸車輛。施工單位要選擇符合國家噪聲標準的施工設備及車輛，盡量的選擇低噪聲的設備車輛進行工地施工。選用低噪聲的設備車輛可以有效的防止噪聲污染，從根本上降低噪聲污染，低噪聲型的運輸車輛在運輸過程中比同類的工程車輛降低約10-15bd的噪聲指數，不同型號的壓路機噪聲聲級也可以相差5db左右，同時也要合理的安排設備施工的位置。
2.4市政工程施工現場固體廢棄物污染防治措施。對施工現場清場廢棄物的處理中，清場的樹木、農作物以及雜草等要及時的進行清運處理，表層土可以集中堆放也可以用作綠化用土。對于施工廢土的處理出了部分的廢土進行回填處理之外，要進行統一的規劃處理，建立棄土場地進行棄土的集中處理。對施工過程中產生的生產廢料首先要考慮回收利用。鋼筋、鋼板、木材等下腳料可以進行分類回收，交給廢棄物收購站進行處理。
結束語
市政工程的環境保護項目，是處理好工程建設與環境保護之間的重要環節。應掌握其發展規律，調控建設與環保之間的物質能量交換過程，努力尋求矛盾解決的途徑與方法，從而改善人類生活環境以及城市居住環境，防治人類與環境關系失衡，促進城市建設的可持續發展。
參考文獻
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[關鍵詞]房產 測繪 重要性
[中圖分類號] P2[文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-3-196-1
0前言
隨著時代的不斷發展，對房產測繪的要求也越來越高，這就要求在房產測繪中必須加強專業技能的研討，并努力提高測繪技能水平，為房產測繪提供有力的保障。
1房產測繪的重要性探討
1.1測繪技術有助于減少各種房產糾紛
1.1.1房地產開發單位在辦理房產證件的時候。有關部門是需要對房屋產權的歸屬問題以及房屋產權狀況的證件合法性進行審查，而這個審查和確認產權的前提就是房地產開發方須持有通過房產測繪單位按照《房產測量范》以及其他相關規定進行的實地測繪所測繪的房屋圖紙及相關資料，這些測繪資料能夠準確地反映出房屋的空間以及屬性信息的數據，以便準確地掌握房屋的面積，這樣才能夠最終確認房屋的歸屬問題以及權屬界線。只有對房產面積進行精確地測算，達到100的正確率與精準度，才能最大程度地保障房屋產權人的利益。
1.1.2由于房產確認權登記的數據主要是來源于房產測繪的成果。并且這些成果是經由房產管理部門的確認，具有一定的法律效力。因此，因為發生房屋產權人或房屋的權屬界線不清、關于建筑面積所持標準不準而發生爭議沖突，或是任何侵害房屋產權人的合法占有、收益以及使用權益的行為發生時，都可以通過房產測繪這種合理并且有效的途徑來解決紛爭。
1.2房產測繪有助于促進房地產的綜合管理
（1）房產測繪主要針對的是關于房屋的自然、權屬、利用以及相關的各種屬性要素，并且通過對房屋所進行的各種形式的調查測定出房屋的范圍、權界并且由此測算出房屋準確的建筑面積等，對所測算出的結果即一系列相關的空間以及屬性的信息的數據統一納入房產管理信息系統的管理之中，只有這樣才能夠切實做到做好以測繪圖管房、以測繪圖管證、以測繪圖管檔，更好更有效地防止房屋產權的重登、漏登或是對產權的虛報和瞞報。
（2）應該加強對于城市的測繪管理。由于體制的落后所造成的工作中的冗余是應當改革的，其次要進一步加強城市測繪技術，積極實行測繪保障，為房地產開發中測繪技術作用的發揮保駕護航。
1.3加強房地產開發測繪，有助于城市規劃
伴隨著城市化的進程，要想做好其規劃建設和科學管理，都必須首先要了解這個城市建設的歷史、城市建設的現狀、城市現有房屋的分布以及房屋的數量、結構與用途等等，這就需要應用到房產應用的成果了，因為房產應用的成果既包括房產圖，還有各種與房產屬性信息以及空間數據信息相關的各種數據，無論是數量上還是規格上，房產測繪成果所包含的信息無疑是各種測繪產品中成果最為豐富的，并且是經過了許多層次的分類、統計與整理之后得出，加上其派生出來的數據資料，比如房屋的總量、各種房屋的層次分布狀況、城市人均的建筑面積、各種用途房屋的分布比例以及住房建設狀況等各種很重要的數據，這些數據可以作為政府對城市規劃時的依據，用以設計城市的整體建設布局或是局部修改計劃，同時也為各種市政工程以及城市的綠化環保提供了相當科學可靠的信息，是一項具有廣泛社會服務前景的工程。
2房地產測繪行業中存在的問題
2.1房產測繪工作勞動量大，科技含量高
房地產測繪工作是房產產權管理、開發以及房產拆交易的基礎工作，另外，測繪工作也為房產評估、征稅、收費以及城市規劃建設等工作提供基礎數據額。房產測繪工作任務量大，勞動強度較大，測繪工作者除了進行野外測量工作之外，還要進行數據處理、繪制測繪結果等一系列的活動。
2.2測繪行業改革初期壟斷依然存在
房產測繪市場剛剛開放，有房地產測繪資質的企業多數為中小企業，壟斷依然存在。長期以來，房產測繪工作由房產產權管理部門獨家壟斷經營，這樣違背了房產市場化的發展規律，嚴重阻礙了房地產行業的發展。
3房產測繪的質量控制
3.1建立健全房地產測繪市場質量控制機制。發揮市場機制的有效調節作用。要充分發揮市場供給與市場競爭來對測繪產品與服務質量進行控制，全面促進測繪技術的提高，在優勝劣汰機制的調節與控制下，測繪技術水平從個人到企業都會有所上升，為測繪質量提供保障，達到市場對資源的優化配置。
3.2完善內部質量控制機制。第一，確定房產測繪質量控制的具體內容，當前的數字測繪質量控制主要在于作業程序與數據準確度的控制，前者主要在于：測繪手段的擇取、硬件或軟件的配設，具體的作業設備與方法的選擇，最后的結果的核查――數據控制則涵蓋了多方面的內容例如：已知資料的數據、最初觀測得到的數據、在檢查以后所獲得的最終數據――這些數據信息需要科學地存儲，并確保精準性。第二，健全質量控制制度系統。按照科學的標準與程序實行制度化管理，形成崗位責任制，也就是說不同崗位的人員要對自己的工作各自負責，全面確保工作質量，進而達到整體的測繪水平的提高。
3.3加強政府的宏觀調控管理。政府作為國家的行政管理部門，要積極發揮自身的調控作用，測繪相關的國家行政部門要通過實行質量控制責任制度以及評議考核制度來完善對測繪的監督，確立相關方面的法律法規，并不斷完善執法力度，確保有法可依、有法必依，執法必嚴、違法必究，全面確保測繪事業的健康發展，從整個社會角度提高測繪的質量與效果。
3.4加強對測繪程序的檢查。由于房屋登記部門對房產測繪成果的審核為形式性審核，并不對房屋的建筑面積、套內面積尤其是共用面積及共用面積分攤的測量和計算進行實質性審核。形式性審核并不意味著測繪單位可以在測算過程中出現重大失誤或弄虛作假，測繪單位必須對其提供的測繪成果負完全的質量責任和法律責任。形式性審核可以避免測繪單位既收取測繪費用又不對測繪成果負責，而且總把測繪成果出錯的責任歸結給審核部門的體制，還可以集中審核部門的人才優勢和技術優勢，強化對房產測繪成果的檢查。審核部門要對每季度對通過審核的用于房產權屬登記的測繪成果資料進行抽檢，有時進行突擊檢查或根據業主的舉報進行檢查，根據《房產測繪成果質量評定標準》進行評分，同時對每個測繪單位建立作業項目管理數據庫，實時統計、記錄抽檢中發現的各類問題，并向社會公布各測繪單位的抽檢情況和信用狀況。
4結束語
綜上所述，加強對房產測繪重要性的剖析，能夠房產測繪存在的問題性進行把握，進而能夠提出一些好的對策，如此方可在實踐的測繪中對進行掌控，提高房產測繪的實際操作水平。
參考文獻
[1]鄒為坤淺談房產測繪的重要性[期刊論文]《城市建設理論研究（電子版）》-2012年11期.
關鍵詞：建設工程，見證取樣
本文闡述了建設工程見證取樣的現狀，存在的問題，并就如何保證建設工程見證取樣的科學性進行了探討
由于部分建筑施工企業的現場取樣送檢缺少必要的監督管理機制，取樣不規范，以及少數單位弄虛作假，而出現了檢測樣品合格，但工程實體質量不合格的不良現象，給工程結構留下了質量隱患，使檢測手段失去對工程質量的控制作用。為了加強工程質量監督管理，進一步規范建筑材料和結構質量檢測工作，保證工程質量檢測數據的真實性，更好地加強施工過程的質量檢測管理工作，建立健全工程檢驗制度，從而能取得真實代表質量特征的有關數據，科學評價工程質量。保證試件能代表母體的質量狀況和取樣的真實，保證建設工程質量檢測工作的科學性、公正性和準確性，從而確保工程質量。國家也頒布了相關文件和技術法規，要求加強施工過程質量檢測的管理工作，建立見證取樣送檢制度。免費論文，見證取樣。。如《建設工程質量管理條例》第三十一條規定： “施工人員對涉及結構安全的試塊、試件以及有關材料，應當在建設單位或者工程監理單位監督下現場取樣，并送具有相應資質等級的質量檢測單位進行檢測”；建設部下發的《房屋建筑工程和市政基礎設施工程實行見證取樣和送檢的規定》建建( 2000) 211號]就此問題做了明確而詳細的規定；《建筑工程施工質量驗收統一標準》( GB50300-2001)第3.0.3條以強制性條文形式要求：“涉及結構安全的試塊、試件以及有關材料，應按規定進行見證取樣檢測，承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應資質”。
(1)見證取樣制度的實施主要是為了提高樣品的代表性和檢測數據的科學性、公正性，它除了與檢測單位有關外，涉及的工程質量責任主體還有建設單位和監理單位，因此，執行好這一制度必須相關單位都能理解好這一政策并配合支持這項工作。同時，在當前的市場競爭條件下，建設行政主管部門還需加大監督和管理力度。應將見證人員的配置和相關工作納入到資質管理中去；質量監督機構在質量監督過程中應逐步將現場見證工作作為質量監督的內容加以強化。改變目前存在的“好制度落實不好”的現狀，使見證取樣工作真正能夠按規定落到實處，促進工程質量水平的提高。
(2)見證人員的自身素質還不到位。由于見證人員絕大部分為監理人員，而目前監理人員存在一些問題，如人員年齡結構不合理、專業水平不高、工作責任心不強、廉潔自律不夠等也存在于見證人員中，使得見證工作呈現“走過場”現象。有些見證人員將樣品的真實性片面理解成
樣品只要在現場的母體中提取即可，忽視了樣品的提取要符合有關的技術標準或規范的檢驗批的要求，最終導致一個小區幾棟甚至十幾棟的建筑共用一份檢測報告的現象時有出現；對在現場交付的產品，見證人員要確保樣品抽取能在現場隨機進行，但由于見證人員工作不到位，使得見證送檢的樣品與現場的實際產品質量不一致，特別對門窗等現場組裝的構件產品尤為明顯。
(3)見證人員的配置還與工程建設量有一定的差距。按照有關規定，每項工程的見證人員至少配備1-2人，對于規模較大的建筑小區或復雜的建筑物，還應根據建筑物的數量或不同的工種適當增加見證人員。目前，有些建筑工程現場見證人員數量遠遠不夠，一個較大的小區只有l一2個見證人員，且其中一個持證人員還是現場負責人或是監理總監。特別是近一兩年，建設工程規模越來越大，有些監理單位由于見證人員的數量不夠，將某一見證人員的證書復印多份在其監理的各個工地使用。這從根本上不能滿足檢測見證的有關規定。
(4)檢測機構對見證人員的核查流于形式。按照文件要求，建設單位在開工前向質量監督部門和該工程委托的質量檢測單位、施工單位遞交《見證人員授權書》，這從制度上保證了質量監督和檢測單位對見證人員工作的監督，但由于有此施工現場建設或監理單位質量管理人員配備不齊或精力有限等原因，真正按規定做此項工作的建設或監理單位很少；而有些檢測單位在接受見證樣品委托時不認真核查見證人員證書及封樣的有效性，甚至為了滿足于客戶，默許見證工作中見證人員無證上崗、委托他人見證、借用他人證書、樣品監護不力以及封樣措施不可靠等一系列違規行為，導致見證所取樣品的代表性和真實性得不到保證。
針對目前建筑工程質量檢測見證取樣送檢制度執行中存在的問題，為進一步加強見證取樣送檢工作的監督管理，筆者認為應該做好以下幾點工作：
(1)進一步加大聯合執法的力度、將見證取樣送檢工作納入到日常管理中去。免費論文，見證取樣。。盡管見證取樣送檢工作只是建設工程質量控制中一個環節，但其重要性不言而喻，如果代表性的檢測樣品不具有真實性，檢測的再準確也是徒勞無效的，若其如此，工程質量何嘗能夠得以保證。因此，建議在監理單位資質年檢和日常管理中，相關主管部門須將見證人員的配置、數量和承擔的建設工程監理量結合起來；質量監督部門將施工現場的見證取樣送檢工作作為質量監督的一項重要內容加以落實。將見證人員的數量、見證記錄的內容、見證取樣的方法等列為監督的重點，對未加蓋“見證取樣送榆”章的檢測報告不得作為竣工驗收的質量保汪資料。
(2)進一步在制度上明確施工現場見證人員的配置數量，加大見證人員培訓考核的力度。建設行政主管部門應通過加強制度建設，進一步明確并提高施工現場見證人員的配置數量，規定現場一線的質量管理人員均須持有見證取樣上崗證，各地區承擔見證人員培訓和考核的機構要加大培訓考核的力度，確保見證取樣送檢制度的真正落實到位。
(3)進一步規范檢測機構的行為，使其嚴格把關、認真履行見證取樣核查的職責。對審核中發現的無證上崗、委托他人見證、借用他人證書、樣品監護不力以及封樣措施不可靠等現象，應該做好解釋工作、敢于拒絕接樣、并在必要時通報當地的建設工程質量監督站。對不符合有關規定的見證行為，檢測機構在出具的檢測報告上不得加蓋“有見證取樣送檢”章。質量監督機構應嚴格按照《工程質量監督工作導則》的要求，加大查處監理單位對于見證取樣制度的實施情況。免費論文，見證取樣。。同時，質量監督機構還應檢查檢測機構是否認真履行職責，認真審核樣品的真實性和可靠性，一旦發現問題應嚴肅查處。
(4)建立見證取樣送榆工作臺帳。建立工作臺帳是加強見證取樣送檢管理的有效措施，通過工作臺帳可對見證人員的工作進行日常管理。 工作臺帳又能反映施工全過程的質量檢測情況，也便于質量監督的日常檢查和質量事故的處理。工作臺帳上應注明項目名稱、見證人名稱、見證材料和試塊數量、使用部位、見證日期、見證人簽字、檢測結果、不合格材料處理情況等。
(5)實施見證取樣網絡化管理。為了控制施工單位瞞過監理單位送樣，可要求在檢測委托單上必須加蓋監理單位公章和見證員章或簽字，規定無監理單位公章就不收樣；要求施工單位提供必須見證取樣的材料清單，并明確在見證取樣時必須要有質保書和注明本批材料的數量；試驗報告出來后，須經監理主管審核并加蓋公章后存檔；以此使見汪取樣工作從施工單位、監理單位到檢測機構，均處于受控狀態。
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論文通過建立汽車4S店建筑空間尺寸模型，采用《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》GB50736-2012中提供的簡化計算方法，根據汽車4S店的自身特點，嚴格負荷計算的輸入條件，計算了我國不同氣候分區下典型城市的空調、供暖負荷指標，將計算結果編制成表（詳正文表1），以供讀者借鑒。該成果主要應用于汽車4S店建筑方案階段的負荷估算。
讀者可根據表1數據和文中提供的修正方法，結合擬建汽車4S店的室內外空氣計算參數、建筑條件，估算擬建汽車4S店展廳辦公區的空調冷熱負荷、車間區供熱負荷。需要說明的是，本文負荷計算不是采用各房間計算負荷疊加的方法來求取，而是將汽車4S店展廳、辦公、車間等區域的各自每一層分別按一個空間整體進行計算，來獲取計算負荷指標。
論文第二部分，對表1的編制條件和應用說明作了規范性的闡釋，包括：系統及冷熱源形式、負荷調整、計算方法、負荷計算的輸入條件等。負荷計算的輸入條件對展廳、辦公、車間等區域的外墻條件、建筑空間尺寸模型、人體照明設備散熱量確定、空調供暖設計參數等做了明確說明。
關鍵詞：汽車4S店計算負荷面積指標輸入條件
中圖分類號： F407.471文獻標識碼： A
緒論
隨著中國經濟的持續發展，近些年來家用汽車開始進入我國的千家萬戶，各種品牌的汽車4S店也如雨后春筍般地，在全國各地涌現出來。相對于常見的公共建筑而言，絕大多數設計單位對汽車4S店的使用特點還是比較陌生，再加上建設單位提供的條件可能不足等因素，導致圖紙設計問題很多。
以筆者就職的某公司為例，該公司在全國各地開發建設、并持有大量的不同品牌汽車4S店，筆者主要負責其暖通專業的設計管理，其中一項工作就是設計圖紙審查。通過圖紙審查，發現一個廣泛存在于很多設計人員的重要圖紙問題，就是汽車4S店的空調供暖計算負荷普遍偏大。方案設計階段負荷指標估算過大，導致設備站房、管井尺寸偏大，以及申報的能源（如熱力、電力、燃氣等）偏大等。施工圖設計階段，由于缺乏對汽車4S店設計、使用特點的了解，負荷計算的輸入條件（包含建筑條件在內），很多是不合理、不正確的，導致計算負荷偏大，設備選型過大，導致不必要的投資浪費，以及空調系統運行的低效率。
為了有效解決上述問題，通過與汽車生產廠家、汽車4S店運營管理人員和設計人員的溝通，筆者編制了詳細的《汽車4S店設計指導書》，其中一個重要環節就是對汽車4S店的負荷計算進行了規范，以實現計算負荷的合理化、準確化，從而促進空調系統投資和運行的合理化。筆者將這部分內容摘出來，并進行了規范整理，以供讀者借鑒、探討。
論文主體由兩部分組成，第一部分：計算負荷指標統計表編制及其應用；第二部分：計算負荷指標統計表的編制條件和應用說明。
一、計算負荷指標統計表編制及其應用
1、典型城市汽車4S店的計算負荷面積指標統計表
通過建立的汽車4S店建筑空間尺寸模型，采用《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》GB50736-2012中提供的簡化計算方法[1]，筆者計算了我國主要氣候分區典型城市汽車4S店展廳、辦公、車間等區域的空調冷熱負荷面積指標，并將計算結果歸納成表，詳表1。
表1
備注：1、模型一是指與展廳銜接的辦公樓層存在兩面外墻；模型二是指高出展廳的辦公樓層存在三面外墻；2、表中“與層高相關的負荷”，在夏季冷負荷時，包括透過玻璃窗的太陽輻射冷負荷、通過圍護結構傳熱形成的冷負荷（需扣除屋面傳熱形成的冷負荷）、冷風滲透形成的冷負荷。在冬季熱負荷時，包括圍護結構耗熱量及其附加耗熱量（需扣除屋面耗熱量）、門窗縫隙的冷風滲透耗熱量。3、表中“相關負荷占比”一項，同一列①、②、③、④（取夏季或冬季）等四項數據之和等于1.0，組成夏季冷負荷或冬季熱負荷。
2、計算負荷面積指標統計表的應用
后文主要從應用說明、應用領域、應用方法等兩方面進行闡述。
（1）應用說明
1）表1給出了“與層高相關的負荷占比”、“新風負荷占比”、“太陽輻射形成的冷負荷占比”、“屋面負荷占比”，以便于參照表1數據，在建筑方案階段對擬建汽車4S店建筑總負荷，做相對較為準確的估算。
2）表1給出了常見建筑層高所對應的負荷指標。
（2）應用領域
表1主要應用于建筑方案階段對建筑總負荷的估算，以確定設備站房尺寸和消耗能源（如熱力、電力、燃氣等）的申報；也可用于建筑施工圖階段負荷計算結果的校核參照，但強調施工圖階段負荷計算，須按各個房間（逐時）進行詳細計算。
（3）應用方法
應用表1時，應考慮到擬建汽車4S店建筑條件與該表建筑條件的差異，如擬建汽車4S店的所在城市（影響室外溫濕度等參數、氣候分區的選取）、建筑層高、建筑層數、建筑外墻和屋面的熱工條件等異同，故需要對表中數據加以修正后進行應用。修正時要注意，后一項影響因素的修正應在前一項影響因素修正結果的基礎上進行。
1） 氣候分區的修正
擬建汽車4S店的氣候分區，按與表1對應選擇。表1沒有給出夏熱冬暖地區、溫和地區的夏季冷負荷指標，可參照表1中夏熱冬冷地區的負荷指標。
2） 室外溫濕度的修正
如果擬建汽車4S店的城市，表1中沒有體現，則需要對室外溫濕度輸入條件做修正。
A）夏季冷負荷修正
擬建汽車4S店的夏季冷負荷面積指標ql′＝qf′＋qt′＋qn＋qx′，其中qf′、qt′、qn、qx′等負荷指標的計算，詳下文a）～d）項。
a）透過玻璃窗的太陽輻射冷負荷
修正公式：qf′／qf＝Djmax′／Djmax
其中：qf′—擬建汽車4S店展廳或辦公區的太陽輻射冷負荷面積指標 （W/m2）
Qf—表1中參照城市展廳或辦公區的太陽輻射冷負荷面積指標 （W/m2）
Djmax′—擬建汽車4S店所在城市的各朝向夏季日射得熱因數最大值，在展廳或辦公區對應朝向外窗面積上的加權平均值。
Djmax—表1中參照城市的各朝向夏季日射得熱因數最大值，在展廳或辦公區對應朝向外窗面積上的加權平均值。展廳取東、南、西三個朝向外窗相等面積的“Djmax”加權平均值；辦公區取東、西（模型一）或東、南、西（模型二）等朝向外窗相等面積的“Djmax”加權平均值。
b）通過圍護結構傳熱形成的冷負荷，與冷風滲透形成的冷負荷。（以下簡稱“溫差傳熱冷負荷”）
這部分冷負荷數值上等于，表1“與層高相關的冷負荷”扣除“透過玻璃窗的太陽輻射冷負荷”后剩余部分的冷負荷，與屋面傳熱形成的冷負荷之和，用qh表示。
修正公式：qt′／qt＝（tw′－tn′）／（tw－tn）
其中：qt′—擬建汽車4S店展廳或辦公區的溫差傳熱冷負荷面積指標 （W/m2）
Qt—表1中參照城市展廳或辦公區的溫差傳熱冷負荷面積指標 （W/m2）
tw′—擬建汽車4S店所在城市的夏季空氣調節室外計算干球溫度（℃）
tw—表1中參照城市的夏季空氣調節室外計算干球溫度（℃）
tn′—擬建汽車4S店的夏季空調室內設計溫度（℃）
tn—表1計算所基于的夏季空調室內設計溫度（℃）
特別說明，對于“通過圍護結構傳熱形成的冷負荷”，修正公式中用“夏季空氣調節室外計算干球溫度tw”近似代替“逐時冷負荷計算溫度twl”。
c）人體、照明、設備形成的冷負荷
這部分冷負荷（用qn表示）受室外條件的影響較小，故不做修正。
d）新風冷負荷
修正公式：qx′／qx＝（hw′－hn′）／（hw－hn）
其中：qx′—擬建汽車4S店展廳或辦公區的新風冷負荷面積指標 （W/m2）
qx—表1中參照城市展廳或辦公區的新風冷負荷面積指標 （W/m2）
hw′—擬建汽車4S店所在城市的夏季空氣調節室外計算干球溫度和相對濕度，所對應的空氣比焓（kJ/kg）
hw—表1中參照城市的夏季空氣調節室外計算干球溫度和相對濕度，所對應的空氣比焓（kJ/kg），詳表1中“夏季空氣調節室外計算空氣比焓”。
hn′—擬建汽車4S店的夏季空調室內設計溫度和相對濕度，所對應的空氣比焓（kJ/kg）
hn—表1計算所基于的夏季空調室內設計溫度和相對濕度，所對應的空氣比焓（kJ/kg），詳表1中“夏季空氣調節設計室內空氣比焓”
B）冬季熱負荷修正
修正公式：qT′／qT＝（tn′－tw′）／（tn－tw）
其中：qT′—擬建汽車4S店展廳、辦公或車間區的冬季熱負荷面積指標 （W/m2）
qT—表1中參照城市展廳、辦公或車間區的冬季熱負荷面積指標 （W/m2）
tn′—擬建汽車4S店展廳、辦公或車間區的冬季室內設計溫度（W/m2）
tn—表1中參照城市展廳、辦公或車間區的冬季室內設計溫度（W/m2）
tw′—擬建汽車4S店展廳、辦公的冬季空氣調節室外計算溫度，或車間區的供暖室外計算溫度（W/m2）
tw—表1中參照城市展廳、辦公的冬季空氣調節室外計算溫度，或車間區的供暖室外計算溫度（W/m2）
3）建筑層高的修正
建筑層高的修正，主要指對表1中“與層高相關的負荷”做修正，其它部分負荷則不用修正。
修正公式：qh′／qh＝h′／h
其中：qT′—擬建汽車4S店展廳、辦公或車間區的負荷面積指標 （W/m2）
qT—表1中參照城市展廳、辦公或車間區的負荷面積指標 （W/m2）
h′—擬建汽車4S店展廳、辦公或車間區的建筑層高 （m）
h—表1中參照城市展廳、辦公或車間區的建筑層高 （m）
4）建筑熱工條件的修正
各種圍護結構建筑熱工條件（如：傳熱系數、遮陽系數等）的修正，過于繁瑣。基于表1計算所采用的傳熱系數、遮陽系數等取值，均采用《公共建筑節能設計標準》[3]中，城市所在氣候分區規定的的最不利限值，再鑒于表1主要用于方案設計階段，因此建筑熱工條件不做修正。
二、計算負荷指標統計表的編制條件和應用說明
1、系統及冷熱源形式
（1）系統形式。展廳、辦公區采用中央空調加新風的形式；車間不供冷，其供暖采用熱水暖風機形式。
（2）冷熱源形式。冬季供暖地區采用空氣源熱泵水機作為空調冷源，冬季不供暖地區采用多聯機作為空調冷源。市政熱力、自建燃氣鍋爐或空氣源熱泵水機作為空調供暖熱源。
2、負荷調整
（1）間歇空調采暖設計。由于汽車4S店屬于辦公建筑，白天使用、夜晚停用（或冬季設值班采暖），可按間歇空調／供暖設計，冷、熱負荷面積指標，可在表1基礎上附加20%～30%。
（2）標準層負荷計算，表1數據應當扣除屋面負荷。
3、計算方法
（1）負荷計算采用《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》GB50736-2012中，提供的簡化計算方法。
（2）傳熱系數取《公共建筑節能設計標準》GB 50189-2005中的最不利限值，墻體內外表面熱阻作為保險值不計入；內遮陽Cn=1、外遮陽Cw=1，玻璃的遮陽系數Cs=0.50。
（3）工作機制。汽車4S店空調采暖系統運行時間為8:00～18:00，工作小時數為10小時。
4、負荷計算的輸入條件
（1）展廳區
1）外墻條件。展廳外墻采用全玻璃幕墻，窗墻面積比取規范允許最大值0.7，展廳體形系數≤0.3。
2）建筑尺寸模型。參照大多數汽車品牌，展廳層建筑空間尺寸采用長×寬×高＝52米×18米×8米。
A）建筑條件：展廳層存在三面外墻，一個屋面，無地下室，一側墻體與辦公區相接。外墻按不利朝向設定，長邊外墻供冷季取正南朝向（供暖季取正北朝向），兩短邊外墻分別取東、西朝向。
B）由于實際建筑朝向的多樣性，南（北）、東、西等三個朝向的外墻面積，在負荷計算時取三面外墻面積平均值。
3）計算人數確定
A）計算人體散熱形成的冷負荷時，計算總人數按展廳內每輛展示車輛不大于4個人考慮；供熱時，人體散熱量不計入。
B）確定新風冷、熱負荷時，應取新風比（應不小于10%）計算、人員新風量標準（取20M3/h.人[3]）計算二者中的較大值。
4）供冷時，照明散熱量按熒光燈考慮，配置功率標準50W/m2；設備散熱量，主要考慮空調末端設備、電腦散熱。供熱時，照明、設備散熱量均不計入。
5）空調參數：供冷時，室內送風采用機器露點送風（φn=90%），送風溫度ts=16℃；新風處理到室內空氣等焓線（tn=26℃，φn=60%）。供熱時，室內設計溫度取工作地點與屋頂下平均溫度tn=21.2℃[2]
（2）辦公區
1）外墻條件。辦公外墻采用全玻璃幕墻，窗墻面積比取規范允許最大值0.7，展廳體形系數≤0.3。
2）建筑尺寸模型。參照大多數汽車品牌，辦公層建筑空間尺寸采用長×寬×高＝49米×22米×4米。
A）模型一：辦公層存在兩面相對的外墻（取短邊），其它兩側為內墻（取長邊），一側內墻與展廳相接，另一側內墻與車間相接。兩側外墻按不利朝向設定，取東、西朝向。
B）模型二：超出展廳高度的辦公層，存在三面外墻，其中第三面外墻（取長邊）供冷時取正南朝向、供熱時取正北朝向，其它條件同“模型一”。
3）計算人數確定
A）.計算人體散熱形成的冷負荷時，人員面積密度標準按人 ／5m2考慮，人員辦公面積系數為0.7（指有效辦公面積與建筑面積的比值)；供熱時，人體散熱量不計入。
B）確定新風冷、熱負荷時，應取新風比（應不小于10%）計算、人員新風量標準（取30M3/h.人[3]）計算二者中的較大值。
4）供冷時：照明散熱量按熒光燈考慮，配置功率標準30W/m2；設備散熱量主要考慮空調末端設備、電腦散熱，電腦按每人一臺配置，耗電功率170W/臺（包括主機與顯示器）。供熱時，照明、設備散熱量均不計入。
5）空調參數：供冷時，室內送風采用機器露點送風（φn=90%），送風溫度ts= 18.5℃；新風處理到室內空氣等焓線（tn=26℃，φn=60%）。供熱時，室內設計溫度取tn=20℃。
（2）車間區
1）外墻條件。車間外墻采用砌塊加鋁板外墻；窗墻面積比取0.45（常用值），車間體形系數≤0.3。
2）建筑尺寸模型。參照大多數汽車品牌，車間層建筑空間尺寸采用長×寬×高＝59米×39米×5.3米。車間層存在三面外墻，外墻按不利朝向設定，取東、西、北朝向；一側內墻與辦公區相接。
3）確定新風熱負荷時，車間通風量取1.5倍換氣次數，最小新風比取10%
4）供暖設計參數：工作地點設計溫度取tn=14℃[2]。
結論
1、擬建的汽車4S店，在建筑方案階段應用表1數據，做空調采暖冷、熱負荷估算時，應當按論文提供的方法做適當修正后應用，以確保應用數據的合理性。
2、擬建的汽車4S店，建筑施工圖階段做負荷詳細計算時，其輸入條件應當盡量準確。外墻屋面建筑熱工條件，依據建筑施工圖；人員、設備、照明等散熱量，若建筑圖不明確時，可以參照本論文。
參考文獻
[]《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》GB50736-2012，北京，中國建筑工業出版社，2012年。
論文摘要：施工企業主要從事鐵路、公路、橋梁、房屋、市政、水利水電等施工生產，由于建筑產品的固定性、多樣性、施工周期長等特點，這種生產經營的特殊性決定了其財稅管理活動及稅收籌劃技巧也呈現出獨有的特點。本文擬通過對國家相關稅法政策的分析，結合具體的案例，從施工企業投資、籌資、生產經營等不同經濟活動出發，結合具體的案例，分析研究了施工企業稅收籌劃的基本規律與運作技巧。
一、稅收籌劃的特點
稅收籌劃是指負有納稅義務的單位和個人在納稅前采取各種合乎法律規定的方法有意減輕或消除稅收負擔的行為。也就是企業在法律允許的范圍內,通過對經營事項的事先籌劃,最終使企業獲得最大的稅收收益。其特點如下：
1．合法性。論文百事通這是稅收籌劃最本質的特征,也是區別偷逃稅行為的根本所在。稅法是國家制定的用以調整國家和納稅人之間在征納稅方面的權利與義務關系的法律規范的總稱，稅收籌劃必須在法律允許的范圍內進行,當納稅人有多種合法的可選擇納稅方案時,可選擇低稅負方案。因為法定最低限度的納稅權也是納稅人的一種權利，納稅人無需超過法律的規定來承擔國家稅賦。
2．目的性。稅收籌劃的目的是降低稅收支出。企業要降低稅收支出，一是可以選擇低稅負，二是可以延遲納稅時間，有效降低資金成本。不管使用哪種方法，其結果都是節約稅收成本，以降低企業的經營成本，這就有助于企業取得成本優勢，使企業在激烈的市場競爭中得到生存與發展，從而實現長期贏利的目標。
3．籌劃性。納稅人在進行籌資、投資、利潤分配等經營活動之前就必須綜合考慮稅收負擔因素,明確國家的立法意圖，設計多種納稅方案，并比較各種納稅方案的不同稅負，挑選出能使企業整體效益達到最大的方案來實施。
4.綜合性。綜合性是指企業稅收籌劃應著眼于企業整體全局,綜合考慮企業的稅收負擔水平,以及綜合經濟效益，統籌規劃。稅收籌劃不僅要考慮納稅人現在的財務利益，還要考慮納稅人未來的財務利益；不僅要考慮納稅人的短期利益，還要考慮納稅人的長期利益；不僅要考慮納稅人所得增加，還要考慮納稅人的資本增值；不僅要考慮納稅人的稅后財務利益最大化，而且還要盡量使納稅人因此承擔的各種風險，如稅制變化風險、市場風險、利率風險、信貸風險、匯率風險、通貨膨脹風險等降到最低。總之，稅收籌劃只有從納稅人財務計劃、企業計劃這些整體利益出發，趨利避害、綜合決策才能真正達到目的。
二、稅收籌劃的技術方法
1.免稅技術。免稅技術是指在法律允許的范圍內,利用國家免稅政策，使納稅人成為免稅人,或使納稅人從事免稅活動,或使征稅對象成為免稅對象而免納稅收的技術。例如《關于青藏鐵路建設期間有關稅收政策問題的通知》就減免建設期間的各項稅收。
2.減稅技術。減稅技術是指在法律允許的范圍下,利用國家減稅政策使納稅人減少計稅依據、降低應納稅所得而直接節稅的技術。
3.稅率差異技術。稅率差異技術是指在法律允許的范圍內,利用稅率的差異而直接節減稅收的技術。這里的稅率差異包括稅率的地區差異、國別差異、行業差異和企業類型差異等。
4.扣除技術。扣除技術是指在法律允許的范圍內,使扣除額、寬免額、沖抵額等盡量增加而直接節減稅收,或調整各個計稅期的扣除額而相對節稅的技術。如納稅人可以增加費用扣除額以節減企業所得稅。
5.抵免技術。抵免技術是指在法律允許的范圍內,使稅收抵免額增加而絕對節稅的技術。如國產設備投資抵免企業所得稅。
6.退稅技術。退稅技術是指在法律允許的范圍內,納稅人滿足退稅條件退還已納稅款而直接節稅的技術。
7.延期納稅技術。延期納稅技術是指在法律允許的范圍內,使納稅人通過延期繳納稅款而利用貨幣的時間價值，降低資金成本相對節稅的技術。
8.分割技術。分割技術是指在法律允許的范圍內,使所得財產在兩個或多個納稅人之間進行分割而直接節減稅收的技術。這種技術對于適用超額累進稅率的稅種尤為重要,因為對于超額累進稅率,稅基越大,適用的稅率層次越高,稅率越大,其稅收負擔就越重。因此,適時進行對象分割,有利于減少絕對稅款額。
9.匯總（合并）技術。匯總（合并）技術是指通過兼并經營虧損，降低企業的應納稅所得以及匯總（合并）計算有關費用扣除減少集團企業的計稅基數或通過匯總（合并）后達到法定減免界限而降低稅負的技術。
三、施工企業稅收籌劃
（一）投資過程中的稅收籌劃
1、通過直接設立符合減免稅條件的新辦企業降低稅負，利用西部大開發企業所得稅稅收優惠政策規定，財政部、國家稅務總局、海關總署《關于西部大開發稅收優惠政策問題的通知》（財稅（2001）202號）規定對設在西部地區國家鼓勵類的內資企業，在2001年至2010年期間，減按15％的稅率征收企業所得稅。經省級人民政府批準，民族自治地方的內資企業可以定期減征或免征企業所得稅。因此，在西部及民族自治地區投資設立子公司，進行主要經營業務的轉移，一方面可以支持西部地區建設，同時也可以享受到較低的稅率優惠。
2、投資設立外商投資企業稅收籌劃
所謂外商投資企業，是指按照中國法律組成企業法人的“三資企業”。包括按照我國有關企業法在中國境內投資舉辦的中外合資經營企業、中外合作經營企業，以及全部資本均由外國投資者投資的外資企業。由于外資企業有較多的稅收優惠政策，因此可以通過投資設立外商投資企業降低稅負。
稅法規定如下：設在經濟特區的外商投資企業，在經濟特區設立機構、場所從事生產、經營的外國企業和設在經濟技術開發區的生產性外商投資企業，減按百分之十五的稅率征收企業所得稅；設在沿海經濟開放區和經濟特區、經濟技術開發區所在城市的老市區的生產性外商投資企業，減按百分之二十四的稅率征收企業所得稅；對生產性外商投資企業，經營期在十年以上的，從開始獲利的年度起，第一年和第二年免征企業所得稅，第三年至第五年減半征收企業所得稅。因此，通過與外資共同投資設立企業，利用外商投資企業的優惠政策至少將相應企業所得稅稅負降低50％以上。
3、國產設備投資抵免企業所得稅稅收籌劃
國家為了鼓勵企業加大投資力度，支持企業技術改造，促進產品結構調整和經濟穩定發展，對企業技術改造國產設備投資出臺了相關抵免企業所得稅優惠政策，施工企業生產經營的特點決定了固定資產損耗快、更新快，隨著我國鐵路、公路、房建、市政等建設項目的高速發展，特別是《中長期鐵路網規劃》提出的的“八縱八橫”客運專線建設更是需要施工企業必須及時技術改造相應技術設備。因此，施工企業在購置固定資產設備之前就應做好相應統籌規劃，取得有關部門的批復手續，合理的降低企業稅負。
根據財政部、國家稅務總局財稅字[1999]290號及國家稅務總局《關于印發〈技術改造國產設備投資抵免企業所得稅審核管理辦法〉的通知》（國稅字〔2000〕13號）文件規定，凡在我國境內投資于符合國家產業政策的技術改造項目的企業,其項目所需國產設備投資的40%可從企業技術改造項目設備購置當年比前一年新增的企業所得稅中抵免。
案例：某施工企業上年應納稅所得額100萬元，應納所得稅33萬元，本年購置國產設備100萬元，取得相關批復，本年應納稅所得額300萬元，本年可以抵免企業所得稅40萬元（300×33％-33＝66，100×40％＝40），實際繳納企業所得稅59萬元（300×33％-40）。
集團化的大型施工企業可以利用匯總（合并）技術將稅負降至更低，稅法規定匯總(合并)納稅的總機構(或母公司)將成員企業的年度企業所得稅申報表進行匯總(合并),確定匯總(合并)后應納稅所得額,據以計算的應繳企業所得稅額,可用于抵免成員企業經稅務機關核定的抵免企業所得稅額.總機構(或母公司)匯總(合并)后的應繳所得稅額不足抵免時,未予抵免的成員企業投資額,可用總機構(或母公司)以后年度匯總(合并)后的應繳所得稅額延續抵免,但抵免期限最長不得超過5年。
案例：某集團下轄甲、乙兩個子公司，甲子公司2004年應交所得稅33萬元，2005年購置國產設備200萬元，2005年應納稅所得額100萬元；乙子公司2004年應交所得稅66萬元，2005年購置國產設備500萬元，2005年應納稅所得額200萬元；母公司2004年應交所得稅99萬元，購置國產設備0萬元，2005年應納稅所得額400萬元，均取得相關抵免稅批復手續。集團2005年匯總（合并）抵免企業所得稅33萬元（（100+200+400）×33％-（33+66+99）＝33，（200+500+0）×40％＝280）；如果沒有匯總（合并）各公司分別計算2005年抵免所得稅0萬元（100×33％-33＝0，200×40％＝80；200×33％-66＝0，500×40％＝200；400×33％-99＝33；0×40％＝0）。
4、不動產或無形資產投資入股稅收籌劃
財政部、國家稅務總局《關于股權轉讓有關營業稅問題的通知》財稅［2002]191號規定以無形資產、不動產投資入股，參與接受投資方利潤分配，共同承擔投資風險的行為，不征收營業稅。對股權轉讓不征收營業稅。因此，納稅人對擬準備銷售的不動產或轉讓的無形資產，可以采取先投資入股，然后再進行股權轉讓。
案例：A公司擬向B酒店以2000萬元出售新開發的一幢大樓，該大樓開發成本1500萬元。則A公司自建行為按“建筑業”稅目依3％的稅率計算繳納營業稅45萬元（1500×3％），按“銷售不動產”稅目依5%的稅率計算繳納營業稅100萬元（2000×5%）。但是如果經過籌劃A公司以這幢大樓作價2000萬元股權參與B酒店經營。之后，A公司再把B酒店所擁有的股權以2000萬元的價格轉讓給B酒店。根據財稅字(2002)191號文件規定：以無形資產、不動產投資入股，參與接受投資方利潤分配，共同承擔風險的行為，不征收營業稅；對股權轉讓不征收營業稅。因此，A公司通過投資再轉讓股權方式，既不發生“建筑業”營業稅納稅義務，也不發生“銷售不動產”營業稅納稅業務。
（二）籌資過程中的稅收籌劃
1、權益性資本與負債性資本籌資。施工企業無論通過債務籌資還是通過權益籌資，都存在著一定的資金成本，籌資決策的目標既要求籌資足額又要求資金成本最低。按照稅法規定，負債性資本的利息可以稅前扣除，而權益性資本只能作為企業稅后利潤的分配，因此施工企業在確定資本結構時應盡量考慮債務籌資的利用。一般而言，如果息前稅前盈余大于每股收益無差別點的息前稅前盈余時，運用負債籌資可獲得較高的每股收益；反之，當銷售額低于每股收益無差別點的銷售時，運用權益籌資可獲得較高的每股收益。
2、融資租賃的稅收籌劃。大型工程項目一般需要專業化固定資產設備，如果施工企業直接購置，需要占用大量資金，并且大型設備往往具有專用性，本工程竣工后，其他工程項目的使用價值不大。因此，施工企業可以通過融資租賃，迅速獲得所需的施工設備，同時保存企業的舉債能力，更重要的是融資租入的固定資產可以計提折舊，稅法允許折舊計入成本費用，減少了企業的納稅基數，而且支付的租金利息也可按規定在所得稅前扣除，進一步減少了納稅基數。論文百事通
（三）經營過程的稅收籌劃
1、簽訂經濟合同稅收籌劃
施工企業的生產經營具有施工周期長、價值大的特點，經濟活動一般需要簽訂合同。利用經濟合同進行稅收籌劃，可以節減稅金支出。由于行業性質決定，建筑施工企業主要涉及建筑勞務及其他服務。因此，在簽訂經濟合同時，通過適用不同的稅目，為進行稅收籌劃提供了很好的契機。
（1）工程合同價款的稅收籌劃
根據《中華人氏共和國營業稅暫行條例實施細則》的規定，納稅人從事安裝工程作業，凡所安裝的設備價值作為安裝工程產值的，其營業額應包括設備的價款。這就要求建筑安裝企業在從事安裝工程作業時，合同中應盡量不將設備價值作為安裝工程產值，可由建設單位提供機器設備，建筑安裝企業只負責安裝，取得的只是安裝費收入，使其營業額中不包括所安裝設備的價款，從而減少稅基，達到節稅的目的。
案例：某施工企業承包某單位設備的安裝工程，合同約定由施工企業提供設備并負責安裝，工程總造價為500萬元，在施工企業經過稅收籌劃后，簽訂建筑安裝合同約定決定改為只負責安裝業務，收取安裝費100萬，設備由單位自行采購提供。則該企業可節稅12萬元（500×3％－100×3％）。
（2）施工企業總分包合同稅收籌劃
稅法規定建筑業的總承包人將工程分包或轉包給他人的，以工程的全部承包額減去付給分包人或轉包人價款后的余額為營業額。工程承包公司承包建筑安裝工程業務，如果工程承包公司與施工單位簽訂建筑安裝工程承包合同，無論其是否參與施工，均應按“建筑業”稅目3％的稅率征收營業稅。如果工程承包公司不與施工單位簽訂承包建筑安裝工程合同，只是負責工程的組織協調業務，對工程承包公司的此項業務則按“服務業”稅目5％的稅率征收營業稅。
案例：某建設單位B有一項工程,工程承包公司A只負責工程的組織協調業務，施工單位C最后中標。建設單位B與施工單位C簽訂了金額為5000萬元工程承包合同。另外，建設單位B支付給A企業100萬元的服務費用。此時，A應納營業稅（適用服務業稅率）為：100萬元×5％＝50000元。
如果A企業進行籌劃，與建設單位B簽訂工程總承包合同，合同金額為5100萬元。然后，A企業再與施工單位C.簽訂金額為5000萬元的工程分包合同。A應繳納營業稅（適用建筑業稅率）：（5100萬元-5000萬元）×3％＝30000元。于是，通過籌劃，A可少繳20000元的營業稅款。
2、納稅義務地點的稅收籌劃
國家稅務總局關于印發《增值稅若干具體問題的規定》的通知：基本建設單位和從事建筑安裝業務的企業附設的工廠、車間，用于本單位或本企業的建筑工程的，應在移送使用時征收增值稅。但對其在制造的預制構件，凡直接用于本單位或本企業建筑工程的，不征收增值稅。因此，建筑施工企業生產水泥預制構件、其他構件或建筑材料的工廠、車間應盡可能的設在建筑現場，以適用于稅率較低的營業稅（建筑業3％）。
3、通過內部非獨立核算的施工單位進行稅收籌劃
根據《財政部、國家稅務總局關于明確《中華人民共和國營業稅暫行條例實施細則》第十一條有關問題的通知》（財稅[2001]160號）的規定，“負有營業稅納稅義務的單位為發生應稅行為并向對方收取貨幣、貨物或其他經濟利益的單位，包括獨立核算的單位和不獨立核算的單位”中的“向對方收取貨幣、貨物或其他經濟利益”，是指發生應稅行為的獨立核算單位或者獨立核算單位內部非獨立核算單位向本獨立核算單位以外單位和個人收取貨幣、貨物或其他經濟利益，不包括獨立核算單位內部非獨立核算單位從本獨立核算單位內部收取貨幣、貨物或其他經濟利益。因此單位內部非獨立核算的施工單位為本單位承擔建筑安裝業務，不征收營業稅。
案例：某施工企業需要建造一棟1000萬元自用辦公樓，如由本企業獨立核算的單位承建，需要負擔營業稅30萬元（1000×3％），改由單位內部非獨立核算單位承建則不用負擔營業稅金。
4、通過合作建房進行稅收籌劃
所謂合作建房，就是指一方提供土地使用權，另一方提供資金，雙方合作，建造房屋。根據《營業稅問題解答（之一）的通知》（國稅函發[1995]156號）的規定，合作建房有兩種方式，即純粹“以物易物”方式和成立“合營企業”方式，兩種方式中又因具體情況的不同產生了不同的納稅義務。在這種情況下，納稅人只要認真籌劃，就會取得良好的效果。
案例：甲、乙兩企業合作建房，甲提供土地使用權作價1000萬元，乙提供資金1000萬元。甲、乙企業約定，房屋建好后，雙方均分。完工后，該建筑物造價2000萬元，于是，甲、乙各分得1000萬元的房屋。
根據《通知》的規定，甲企業通過轉讓土地使用權擁有了部分新房屋的所有權，從而產生了轉讓無形資產應繳納營業稅的義務。此時其轉讓土地使用權的營業稅為1000萬元，甲應納的營業稅為1000萬元×5%=50萬元。
若甲企業進行稅收籌劃，則可以不繳納營業稅。具體操作過程如下：甲企業以土地使用權、乙企業以貨幣資金合股成立合營企業，合作建房，房屋建成后雙方采取風險共擔、利潤共享的分配方式。現行營業稅法的規定：以無形資產投資入股，參與接受投資方的利潤分配、共同承當投資風險的行為，不征收營業稅。由于甲向企業投入的土地使用權是無形資產，因此，無須繳納營業稅。僅此一項，甲企業就少繳了50萬元的營業稅款，從而取得了很好的籌劃效果。
5、施工企業會計處理的涉稅籌劃：
《企業會計制度》規定了可以根據職業判斷采用不同的會計方法，不同會計處理方法的選擇又會導致企業會計利潤實現時間上的前后移，由于貨幣時間價值的影響，使得企業應納所得稅的現值出現差異，故施工企業在經營過程中可通過會計處理方法的選擇來進行稅收籌劃。例如，當物價呈持續上漲趨勢時，施工企業宜采用后進先出法，這樣攤入工程成本的存貨價值較高，期未結存成本較低，可以將利潤和納稅遞延到以后年度，進而達到延緩繳納企業所得稅的目的；
成功的稅收籌劃意味著納稅人對國家制定的稅收法律、法規的全面理解和運用，對國家稅收政策意圖的準確把握。合理的納稅籌劃還是納稅人納稅意識提高到一定階段的表現，稅收籌劃與納稅意識的增強一般具有客觀一致性和同步性的關系，進行稅收籌劃或稅收籌劃搞得好的企業，其納稅意識往往也比較強。成功的稅收籌劃體現了國家的宏觀調控職能和產業政策，通過合理的稅收籌劃還能促進經濟社會的長期發展和繁榮。
參考文獻：
[1]中國注冊會計師協會稅法2006（4）
[2]中國注冊會計師協會會計2006（4）
[3]全國注冊稅務師職業資格考試教材編寫組稅法（1）2006（1）