時間：2022-03-08 07:19:24
導語：在駕駛員半年工作總結的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
一、 安全生產兩手抓
1、2010年上半年站務科全體員工，認真學習和貫徹黨的方針、政策、落實科學發展觀，抓好員工的思想教育，幫助廣大員工樹立正確的人生觀和價值觀。組織員工探討、分析企業的發展方向，使他們努力搞好自身生產工作，同時還要做好安全工作。今年上半年站務科根據忠縣陸上交通運輸市場的特點變化，適時調整運力。根據客源的流量、流向、流時做好運力前期預測安排，調整線路運行班次。抓時機組織加班車，特別是在2010年的春運期間，“五、一”小長假期間，站務科全體員工冒嚴寒、戰酷暑，白天上班、夜晚加班加點組織客源，搶占生產商機，趁勢而上，圓滿完成了今年“春運”、“五、一”期間的生產任務。
2、安全是生產的保障，為此，站務科全體員工時刻牢記 “安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產總方針，嚴格執行“五不出站”的原則，半年來共填寫駕駛員出車前的安全告誡記錄13205份。利用廣播對駕駛員車主及旅客進行安全教育 5000余次，節假日及特殊時段辦安全墻報 5期，同時協助安保科搞好易燃易爆物品的檢查 46次。
二、以“三優、三化”為標準，重服務，抓管理。
站務科員工在抓好自身工作的同時，不斷提升服務技能，努力提高優質服務，熱心為旅客解難事、辦好事、做實事。在售票窗口和超長線、中長線車上推廣標準化服務，熱情接待旅客來電、來訪，耐心解答問詢。處理投訴事件3件，旅客滿意率達98%。認真貫徹落實公司各項規章制度，處理違規違紀員工5次。通過幾晝夜的奮戰全面完成了售票系統升級任務，對全科員工統一組織培訓升級后操作技能2次，提高了企業的管理水平，樹立忠縣陸上交通運輸的良好形象，從而推動企業生產整體向前發展。
很多著名的人生大師的履歷同我們一樣平凡，可是他們為什么能成為大師，無非在于他們懂得怎么去總結，在總結過程中發現好的、避免壞的，每天都在進步。以下是小編給大家帶來的幾篇2019地鐵駕駛員工作總結，供大家參考借鑒。
2019地鐵駕駛員工作總結1
慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點
一、積極參與各項技術學習及職業培訓，不斷鞏固專業知識，不斷提高個人專業能力和職業素質。
同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執行各項安全規程及制度，工作中嚴格按照各項文件規定執行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規。
三、妥善處理同事間關系，始終保持密切的配合關系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業道德、職業思想、職業行為習慣、職業技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了最好的職業素養，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業素養。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發達。
地鐵司機要具備以下職業道德;愛崗敬業，從業人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業者的道德要求，在職業活動中應誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業人員在職業活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業活動中一切從群眾利益出發，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業精神，通過兢兢業業的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業能力就是我們的職業行為習慣，其具體表現在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結，主動回復上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業能力提高了，我們的任務才能高效的完成。
2019地鐵駕駛員工作總結2
尊敬的運營分公司領導
我是__部YY中心的電客車司機，于__年_月_日進入公司，我的_個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。
轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝__地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為___地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。
起初我們在__進行了為期一個月的培訓，了解了__集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了__學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。
不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。
這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。
經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。
作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。
希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去!申請人：____年YY月ZZ日
2019地鐵駕駛員工作總結3
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。
2009年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區，我與何成負責A、B兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。
2010年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。
也積極參加公司組織的各項活動，在2010年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。
2011年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上
1、編制華新物業開發工程監理細則。
2、負責相關的監理質量控制。
3、檢查承包商質量體系的落實情況。
4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。
5、草擬相關質量的監理工程師通知單。
6、各道工序環節的檢查和驗收。
7、審核有關材料設備的實驗報告。
8、對工程計量簽署質量方面的意見。
9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。
10、定期不定期的提交工程質量動態報告。
憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，2011年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。
2012年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取2012年在創一個好成績。
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻
2019地鐵駕駛員工作總結4
時間過得很快，到深圳實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。相信對以后從事地鐵行業會帶來很大的幫助在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
2012年是“十一五”規劃收官之年，也是謀劃“十二五”發展的關鍵之年，更是運管機構職能改革調整之年，同時“世博會”在中國上海盛世開幕，也意味著是充滿機遇和挑戰的一年。半年來，市運管處在省運管局的精心指導下，在市交通運輸局的正確領導下，圍繞“內強人員素質，外
樹運管形象，做好兩個服務（服務民生、服務創業），實現三個提高（提高執法水平、提高機關效能、提高發展質量），推動行業發展”總體工作思路，有條不紊的展開工作，取得了令人鼓舞的成績。特別是2012年6月10日在鄱陽召開的全省農村公路建設及渡改橋現場會上，我市道路運輸管理工作得到了省政府凌副省長及與會人員的高度肯定。現將上半年工作匯報如下：
一、主要經濟指標完成情況
1、營運車輛
2、客貨運輸量
3、道路運輸經濟收入
4、道路運輸業稅收
5、道路運輸業從業人員
以2012年6月底統計數據，全市道路運輸從業人員65815人，與去年同期比增長18%。
二、安全形勢
三、主要業務工作情況
（一）加快城鄉客運發展，科學縝密編制“十二五”農村客運網絡建設規劃。
（二）加快現代物流發展，做強做優貨運經濟。
（三）加大維修市場整治力度，完善維修救援網絡，推進“江西快修”品牌。
（四）規范駕校經營行為，提高駕駛員培訓質量。
23所,a駕校8所。五是部署開展駕駛員誠信考核工作。六是配合省局圓滿完成了全省駕培工作會議后勤保障工作。我市駕培工作得到省局領導的充分肯定。
（五）加快信息化建設步伐,提高行業管理和服務水平。
一是提高了oa系統及運政網的使用效果。二是進一步加大信息化建設投入，通過政府采購，對市處駐汽車經濟服務中心工作窗口增添了5臺電腦、2臺打印機、1個背投影，投入近6萬元。三是充分發揮gps高科技監控手段，切實加強道路運輸安全監管工作，gps監控使用情況每月通報進入了常態化。四是以年審換證為契機，全面、準確做好車輛的電子信息檔案工作。
后勤管理科在市局黨組的正確領導和安排部署下，認真履行部門職能，充分發揮各崗位人員的主觀能動性，較好地完成了各項后勤服務保障工作。現就后勤管理工作總結如下：
一、主要工作完成情況
（一）嚴格規范資產管理工作。
全年共開展資產盤點兩次，分別在6月及12月對全市系統固定資產及低值易耗品進行了徹底清查，重新梳理資產臺賬，詳細整理所有資產的編號、名稱、規格、存放地點及使用人等信息，并將寫有編號的卡片粘貼在資產較為明顯的位置，嚴格落實“誰使用、誰管理”的原則，有效防止了資產流失，同時也為今后開展盤點工作提供了便利。六月中旬推行區（縣）局公司、物流分公司資產委托管理制，市局（公司）與各單位簽訂委托管理責任書，實行三級管理責任制，通過三級管理，層層落實責任，把每一項資產落實到具體管理責任人，為進一步加強實物資產管理打好基礎。
（三）采購管理工作穩步推進。
一是按照年初采購計劃與各部門實際需求，及時購進辦公用品、清潔用品、電腦耗材等日常工作必需品，規范采購程序，通過在定點供應商中詢價、競談等方式，比質比價，在采購過程中財務、審計、法規、工會等部門全程參與，嚴格執行驗收標準，為各單位、各部門正常工作開展提供了有力的物資保障。二是考慮到今年保稅利、降費用的要求，對部分采購項目進行了調整，共計核減項目項，核減金額余萬元。三是積極配合采購辦制定了2016年度全市系統采購計劃，后勤科根據各單位、各部門實際需求，匯總打包2016年后勤口采購項目個，合計金額萬元。
（四）認真做好基礎設施維修維保。
定期對電梯、鍋爐、中央空調、配電設施等綜合設備的使用環境、使用年限、外觀防護、操作維護、歷史故障、運行狀態、售后維護等開展自查，落實每日例行保養制度及安全責任人，發現隱患及時處理，對無法解決的故障及安全問題及時和廠家聯系，協商解決方案，并按照設備管理規定及時檢測校驗，確保了設備設施的正常運行。
（五）加強車輛及駕駛員管理。
重新修訂了車輛使用管理辦法，明確了車輛管理責任、駕駛員及車輛日常管理、燃油及維修保養、更新及處置等相關規定，進一步細化了工作流程，使車輛管理更加規范有序。不斷加強駕駛員安全教育培訓，全面落實《機動車輛交通安全管理暫行規定》，嚴格執行“一日三檢”及派車單制度，牢固樹立駕駛員為所駕駛車輛第一安全責任人的思想，提高駕駛員的責任心與安全意識，并根據天氣及季節變化，有針對性地宣傳預防道路交通事故的方法和自我保護的相關知識，合理安排出車任務，有效杜絕了車輛安全事故的發生。今年全市系統未發生一起車輛交通事故。
（六）加強職工食堂管理。
一是重新修訂了《機關業務接待管理辦法》及《職工食堂經費管理辦法》，明確了業務接待程序，規范了食堂經費管理，職工食堂規范運行得到了有效保障。二是繼續加強對食堂的精細化管理，對于食品安全管理，嚴把進貨、用料關，不符合安全標準的食品堅決不進，霉變食品堅決不用，堅持定期對庫存食品進行檢查，防止過期食品擺上餐桌。生熟食品分開，保持操作間內衛生清潔，隔天食品嚴禁上餐桌。三是針對就餐秩序混亂的問題，專門制定了外來人員及職工家屬就餐標準，除本單位職工外其他人員一律憑票就餐，有效保障了職工利益。
二、工作中存在的主要問題。
1、后勤管理上雖然有思路、有行動，但有待于繼續深入，進一步提高服務意識，創新意識,調動全體人員的工作積極性。
2、后勤服務保障能力有待提高，目前各崗位人員普遍缺乏相應工作經驗，在職工食堂、公務車輛、基礎設施設備管理等方面還不夠細致，需進一步加強。
3、費用控制不夠科學、合理，存在鋪張浪費現象，2015年上半年后勤各項費用雖然控制在預算范圍內，但降幅不明顯，與行業先進單位還有一定的差距。
三、2015年下半年工作打算
1、繼續完善制度建設，使科室工作有序進行。在部門原有規章制度的基礎上，進一步梳理、完善相關制度，對部門職責、崗位職責進行重點完善和健全，做到職責更加清晰、分工更加合理，不斷提升后勤管理制度化和規范化水平。
2、加強食堂管理，不斷提高員工的滿意度。通過日常交流和開展食堂滿意度調查工作，加強與各部門間溝通，出現問題及時督促食堂管理人員整改，努力提高職工食堂飯菜質量和服務水平。
3、嚴格規范車輛管理工作，確保全年“零”事故。進一步建立健全交通安全長效機制，認真分析在車輛管理工作中的薄弱環節，查清工作疏漏，以全年“零事故”為目標，為市局機關全體干部職工營造一個安全的乘車環境。
4、加大隱患排查力度，確保設施設備正常運行。認真做好基礎設施、設備的日常維護保養，落實工作責任，實行監督檢查。重點對特種設備、本部門涉及的危險源進行排查，定期組織操作類崗位人員召開安全會議，了解設備設施運行情況，出現問題及時提出解決方案，確保正常運行。
5、嚴格控制預算費用，加大節能降耗工作力度。根據費用預算，嚴格控制辦公費、招待費、車輛燃油費、水電費等費用開支，嚴把采購關，嚴格執行采購審批程序，同時不斷創新工作方式，從節約一張紙、一度電、一升油做起，強化員工的節約意識，約束浪費行為，提高效能。
一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監管
二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產活動
1、安全隱患治理年活動的開展情況 2012年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。
（一）認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現問題的隱患重點環節、重點部位，制定了第二戰役具體實施方案。
（二）嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區、不留死角。
（三）加強隱患的治理和監控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。
2、安全生產百日督查專項行動的開展情況
這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區、收費區等各重點部位進行督查。對督查中發現的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發現的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區雨棚年久失修漏雨、收費區值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現已基本整改完畢。
3、安全生產月活動的開展情況 ) 十個一”活動，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。聘請縣消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工的應急處置能力和自我保護意識。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識
（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規等方面的培訓教育工作，重點學習了市局下發《關于印發東營市公路管理局暴風雪防范及掃雪防滑工作預案的通知》，并及時制定了《省道310線利津收費站暴風雪防范及掃雪防滑工作預案》，同時組織學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《山東省安全生產條例》、《省廳公路局安全生產評價標準》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發生。 四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產工作
（一）認真做好節假日值班工作。按照市局要求對元旦、春節和清明節期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，嚴格實行節假日封車制度，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節假期間值班工作，加強對收費區和機關夜間巡查力度，做好節假日期間安全保衛工作。
（二）認真做好安全檢查工作。利用周一科室、中隊長例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關辦公樓、綜合樓用電，收費區用電、監控室監控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、行政車輛、票據儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。按照利津縣氣象部門的要求，在雷雨季節來臨之前，及時做好收費區、機關大樓避雷設施的檢測，確保無責任事故發生。
（三）認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛生管理，努力創造一個良好的生活環境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。
（四）認真做好綜治防范工作。機關保衛人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位職工宿舍內留宿。堅持夜間門廳值班制度，為門廳自動門加裝了遙控門鎖，加強對機關大院、辦公樓、綜合樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現象的發生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執行收費區領導帶班制度，確保收費區突發事件的控制及信息溝通。 ) （五）認真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。對收費區和機關空調進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了夏季防暑、防蟲用品，及***時發放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署；二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。對收費區邊溝兩側邊坡采取加固措施，投資7千余元對外露電源進行專項檢查整改，防止雨天停電，影響收費工作的正常運行；三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，利津縣防雷中心對收費區、機關辦公樓、綜合樓、收費區雨棚、值班室進行了防雷裝置全面檢測，通過防直擊雷檢測和防雷擊電磁脈沖檢測，我站防直擊雷裝置附合標準要求，防雷中心出具了防雷裝置檢測（驗收）報告；四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我站對收費區的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發生。 （六）認真做好收費、外勤人員安全保護工作。近期由于多方面原因，
闖崗車輛逐漸增加，針對這一情況，我們一是加強對外勤人員的安全教育，提高自我保護意識。要求外勤人員在執勤過程中首先要注意過往車輛情況，要求對逃費車輛不要硬性攔車，以免對行人、車輛和自身造成傷害；二是注意活動擋車器的使用。要求不能近距離使用擋車器，使駕駛員措手不及，發生碰撞甚至車輛追尾等法律后果；三是注意逃費車輛的車況。對農用三輪車、超限超載和車況較差車輛，保持警惕，對強行逃費車輛要作到及時避讓；四是與司乘人員發生爭執時，保持正確心態，冷靜處理，不激化矛盾，在確保收費人員人身安全的前提下處理事件。
時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到 一 愛車如己;二 檢修車輛;三 安全第一;四 做好本職工作。
1 身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作
2 身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常盡量找出故障并及時排除
3 在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一
4 作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作
領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，‘企業文化’氛圍給了我工作的信心，我知道， 我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好
試用期轉正工作總結范文
曾幾何時，我從夢里一回回驚醒，卻以為自己仍在工作中，也許像我們這樣的人真應該叫做工作狂才對，但我們卻必須面對現實，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節進行檢查核對，對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統化、條理化、流水化。從而在百尺竿頭，與日俱增進一步，達到新境界，創造新篇章! 經過這樣緊張有序的鍛煉，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底。基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。
我是一名大四的學生，我在易初蓮花工作中讓我懂得了很多，作為一個大學生沒有社會經驗的人是不完整的，因此我必須緊密地和社會聯系在一起，和它成為一個整體，
通過工作，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴團結在一起，挖掘每個人的優勢，發揚團隊精神，高質量地完成任務。要知道一個人的力量是弱小的，集體的力量是強大的。換句話說，積水成河，積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團隊里的成員，一旦某個成員遇上了困難，我們應該毫不猶豫的去幫助他，使他感到集體的溫暖。這時他就會有這樣的想法：因為我的團體好溫暖，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作，那么其他集體的成員也會受到感染。
在團隊中我們要絕對服從上級的命令，一個有紀律的團體本身就是一個好的團體，我相信在紀律保證下的團體無論他的質量還是速度，絕對是優秀的。你看在軍隊里，哪個隊沒有紀律，no rule,no success.
在學到工作經驗的同時，我也懂得了市場的重要性，這也是因為經濟體制結構所影響的，社會主義市場經濟占主導地位的情況下，經濟的發展要密切聯系市場這個大的環境，沒有它，一切也不用談，因為沒有市場也就沒有顧客，那沒有顧客我們去賺誰的錢呢?
在我看來，大型超市是將來的社會發展趨勢，因為超市有幾大優點：一、購物方便;二、物品的種類繁多;三、環境優雅;四、總體服務水平比較完整;五、衛生符合國家標準。
我在易初蓮花擔任盤點小組長的工作中，明白了作為一個領導要想下屬贊同你，你必須及時地發現下屬的困難，及時地進行幫助，這是非常重要的。在檢查他們工作質量的時候，發現工作中的錯誤時，我都會及時地糾正，并且教育他們，這是我的職責，也是我必須做的，而在實際工作中我更多的是去諒解他們，這可能與我工作的時間長短有關。
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xx年加氣站個人年度工作總結
時光飛逝，轉眼間xx年即將過去，我也由一名新員工變成了老員工。翻看這一年來的工作日志，回顧這一年來的所有工作令人欣慰。這一年是緊張的一年，也是充實的一年，也是喜憂參半的一年。在新捷燃氣從事的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，我會盡最大努力去適應這一崗位，以自己的微薄之力為公司創造的利益。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了新捷這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
現在就xx年一切工作情況總結
xx年是忙碌、充實而又緊張、愉快的一年。在公司的領導及同事的幫助下，和改裝長李廠長的帶領下完成了一切工作，圓滿順利地完成了半年來的工作任務。后來應工作需要公司領導將我安排到加氣站檢查沒有手續的車輛在這一切工作中我作到了沒手續的車輛禁止進站，不安全的車輛禁止加氣，在這工作中很多駕駛員對我的態度領導也是看的到的，在這里我覺得我自己對我的工作盡到了自己的責任。下面是本人到加氣站的工作總結一：今年公司加強加氣站數質量管理，嚴把數量質量關，給加氣站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了公司質優量足的品牌形象。二：一個加氣站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，更應該反映在多方面、多層次。因此，一年來在公司領導的帶領下，在加氣站全體員工的積極配合下，我xx號站在站容站貌、規范服務、以及員工素質方面都有了較大改善，內部管理水平在楊領導的帶領下得到全面提高。三：在公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，在奧運年這個特殊環境下確保了加氣站安全生產無患無憂。四：公司領導堅持“以人為本”的管理方式，提高員工的凝聚力，在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急，受到廣大員工的一致好評。
作為公司的一名普通員工對公司取得的驕人成績，我也感到深深的自豪。在這里將我個人在加氣站這半年的工作情況向公司領導匯報在辦公室領導及同事的幫助下，能夠以踏實、積極的工作態度適應加氣站的工作，較好的履行了工作職責基本上完成了年初預定的工作目標。通過近一年老同事對我的不吝指導及自身的不斷努力，我的工作技能也有了很大的提高。當然在出成績的同時由于實際經驗不足，工作中也存在著不少的問題。加氣站的工作比較繁雜，由于自己的粗心大意經常會犯一些小的錯誤。今后我會克服自身的缺點，遇事不馬虎，謙虛積極的向周圍理論水平高，業務能力強的同志學習，增強自己的服務能力以百分之百的熱忱投身與今后的工作中，不斷提升自己的業務能力及職業素質，爭取來年取得更好的成績。
xx年即將過去，公司在這一年中取得了驕人成績，作為一名普通員工，對此我表示忠心的祝賀!同時，也非常感謝站內領導及同事們在這一年中對我的幫助，我會“百尺竿頭，更進一步”。最后，希望大家在接下來的一年中工作順利，家庭和美，收獲一個完美的xx!
2019年度，綜合部以“完善公司制度，提升綜合素質，規范管理行為，提高服務質量”為工作重點，較好地完成了全年工作目標任務。
一、2019年度主要工作成績
（一）強化文秘工作，提升行政管理能力
搜集匯總公司各部門、項目部2019年工作計劃，編制先河建筑工程公司2019年工作計劃，明確各項目部2019年全年工作目標任務。牽頭籌備并成功召開2019年上半年工作總結會，明確2019年下半年工作目標任務及掃尾項目完成結算工作時間節點負責人。先后完成公司2019年上半年工作總結和2019年度工作總結。搜集公司部門、項目2019年2月-2016年1月份工作計劃和工作小結，編制每月工作月報匯總12期。全年先后擬發規范性文件65份、《先河簡訊》12期、《會議紀要》5份，出刊《心靈雞湯》專題欄目55期，草擬招聘廣告等其他文書材料65份，不斷加強員工職業道德和遵紀守法教育，努力提升員工進取精神和團隊協作能力。通過網絡及書面征求意見、個別走訪談話、會議討論等多種形式，逐漸完善了公司工作規則、崗位工作職責、項目管理辦法等管理制度，新匯編《員工手冊》（2019版），為公司的規范化管理奠定了堅實的基礎。
（二）強化隊伍建設，提升員工整體素質
做好公司及各項目部員工動態管理工作，編制2019年度公司員工花名冊，全面清理公司員工人事檔案。做好公司及項目部勞務文員、安裝技術、電氣工程、園林施工、質檢等急需人才招聘和人事調整工作。采取文件形式，規范員工薪酬調整制度，完成新聘員工、轉正員工工資核定以及老員工薪酬調整工作。與新進員工和部分合同到期人員簽訂勞動合同，妥善做好離司人員的善后工作。按期完成全年12個月公司總部、相關項目部員工社保每月增、減調整及繳費工作。深入項目部做好項目生產進度及人事調查研究，為公司領導提出關于加強項目管理和人事調整工作建議。兩輪招聘、三次調整綜合部員工分工，妥善做好綜合部離職、新聘員工的工作交接，不斷提高綜合部綜合素質和辦事能力。
（三）強化平臺建設，提升公司考核水平
新建先河高管、先河開發兩個微信群，成功搭建公司通過手機聯系和匯報工作的工作平臺。完善公司員工出勤考核制度，做好公司總部、項目部員工出勤考核工作，充分利用指紋打卡記錄、微信說明，每日記載、按月統計分析員工出勤情況；做好OA平臺利用情況和員工平臺撰寫工作日志的督查工作，按月統計分析員工平臺利用情況，擬發員工平臺撰寫工作日志督查結果通報12期，統計、編制平臺利用光榮榜12期，定期通報表彰利用平臺好的優秀員工和先進單位，積極推進公司現代辦公水平的不斷提升。
（四）強化資質維護，提升公司資質檔次
做好公司資質以及公司員工資格證書的日常維護工作，開展員工現有技術職稱、上崗證的摸底調查工作，多方組織員工參加技術職稱申報和資格證書及上崗證的學習考試。組織4人參加勞務員、機械員學習考試均1次性合格，基本滿足公司資質相關要求，組織二級建造師、安全B、C證、資料員、預算員等近20名持證上崗員工參加繼續教育學習培訓。完成幾個公司營業執照，組織機構代碼證、稅務登記證的更新及“三證合一”辦理工作，先河地產暫定二級資質延期經市建委開發辦審核通過，先河建筑、瑞豪裝飾等2個建筑行業公司資質證書正在等待辦理以舊換新。多次協調處理公司掛證員工掛證費支付、解除掛證協議等相關瑣事。根據需要隨時向貸款公司提供有效貸款資料，為巫溪頤博園項目等每一筆融資貸款都奠定了扎實的基礎。
（五）強化后勤管理，提升后勤服務質量
做好公司計算機網絡、OA現代辦公平臺、金蝶財務軟件、監控設施以及其他辦公設備的日常管理及維護工作，主動前往巫溪頤博園項目、大山村集中點維護、檢修電腦20余臺，為公司節省了一定的辦公經費。修改公司車輛保險、油耗、維修管理辦法，牽頭做好公司車輛保險、年檢、路橋管理工作，完成全年12個月車輛違法記錄查詢工作，擬發相關督查通報12期，從5月份起對不自覺處理違法記錄者，試行由公司在駕駛員工資中代扣代繳的工作制度。加大公司食堂管理力度，實行兩人買菜，一人記賬報賬，每天公布開支明細，不斷提高公司員工午餐供應質量。做好公司清潔衛生、盆花管理及其他后勤服務工作，不斷美化、凈化公司辦公環境。
二、工作中存在的主要問題
（一）部分工作制度執行困難。受公司不夠重視管理工作的影響，部分工作制度執行比較困難。如，車輛違法處理，每月查詢通報，要求違章駕駛員自己到相關部門接受處罰，部分同志根本不當回事，至今還有2013年的遺留問題尚未處理。又如，個別部門、項目部常年不上交工作計劃和總結，每月點名通報無濟于事。
（二）基本工作經費無法保證。車輛保險、路橋費，公司資質維護及掛證員工掛證費支付，辦公設備設施維護費等日常費用的開支無法按時得到保障，給綜合部的工作增添難度，甚至造成不必要的經濟損失。
（三）公司資質維護比較困難。由于公司資質頭多、等級偏低，部分證件和印章抵押在其他公司，實際生產項目基本上都采取掛靠公司投標、中標，自己公司一直處于無業績狀態，致使公司資質維護十分困難。先河地產公司暫定二級資質2年期已到，要轉為二級資質面臨危機。
三、明年工作的打算
（一）搞好職工教育工作
一是加強綜合部員工職業道德教育，不斷增強綜合部團隊精神，尤其是加強駕駛員責任心教育，培養文秘人員獨立工作的能力。二是加強公司職工教育工作，開展新進員工培訓活動，分期分批組織專業人員參加專業培訓學習，逐漸提高員工技能水平。三是印發新匯編的《員工手冊》，做到公司員工及新進員工都人手一冊，開展《員工手冊》知識競賽活動。四是繼續抓好“心靈雞湯時間”專題教育活動，強化公司員工職業道德教育，努力提高公司員工職業道德水平。
（二）搞好行政文秘工作
一是進一步明確部門工作職責，不斷完善公司的規章制度，做好工作制度、工作職責落實情況的督導檢查工作。二是加強文秘人員寫作基礎的培養，把好公司公文出口質量關，不斷提升公司辦文辦會水平，加大公司工作外宣力度。三是加大公司計劃管理的統籌力度，認真做好公司每月工作月報的搜集匯總及考核工作。四是繼續抓好現代OA辦公平臺使用的督導考核工作，強力推進公司無紙化辦公進程，不斷提高公司現代化辦公水平。
（三）搞好人事管理工作
一是嚴格編制管理，按照《人力資源管理實施辦法》，審定各項目部人員編制，嚴格按編制用人。二是常年做好人事招聘工作，根據各部門及項目部的需要，按程序把好公司員工入口關。三是做好員工薪酬統籌工作，把好新進員工薪酬核定工作關，定期調整員工的司齡津貼。四是做好員工考核考勤工作，協助各部門、項目部做好年底員工履職情況的評價工作。五是做好各項目部人力資源調配，協助相關部門做好掃尾項目人員清理工作。六是落實員工福利待遇，做好員工“五險”參保和員工紅白喜事慰問工作，不斷增強公司員工的凝聚力。
我在駕校擔任的是檔案管理員兼安全管理員，本人深知干好這項工作不僅需要細心、耐心，而且還需要掌握檔案、安全管理的知識。自2013年擔任“專職安管員”以來，一直以“做一名合格的安全員”做為本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，踏踏實實的態度來對待我的工作，現將2020年上半年的工作總結如下：
一、安全管理工作
1、春運安全工作。按照上級公司文件安排，開展春運一系列安全工作,制定春運安全生產工作方案、春運安全責任書、組織全體教職工進行春運安全培訓 ，對春運資料整理歸檔。
2、疫情工作。配合領導做好疫情防控工作，制定復工復產方案、完成各部門的復工復產責任書的簽訂。
3、每月按時間節點上報上級公司要求的各種安全報表。
4、對上級公司下發的安全文件，及時讓領導批閱，并整理歸檔。
5、新購的33部寶來車已全部完成了一車一檔工作，并向公司、交通局、交警隊進行報備。
6、每月不定期跟隨劉校長、劉磊副校長到訓練場進行安全督導檢查。
7、按照上級公司的文件要求，制定了禁毒工作方案，并通過微信群對禁毒的宣貫，按照公司要求，每周上報工作小結。
8、按照上級公司文件要求，積極開展“安全生產大整頓活動”，根據文件安排，逐一進行開展活動，制定方案、組織教職工培訓、每周上報活動小結，還參加了公司組織的基礎檔案管理評比活動，觀摩了其他分公司的安全檔案，發現自身有很多的不足，要向做的好的分公司學習經驗。
9、每年的6月是安全生產月，按照公司文件安排，開展了一系列的安全生產月活動，制定方案、每周向公司上報活動小結，最后將活動資料整理好歸檔。
10、制定年度安全工作計劃、每季度工作安排和總結、制定上級公司文件要求的各項工作方案、安全培訓資料等。
11、每周五按時參加公司的安全視頻會議，并做好筆記。
二、檔案管理工作
對駕校的所有合同協議、安全檔案、初學駕駛員檔案、繼續教育檔案、車輛檔案和人員檔案進行分類整理歸檔。
三、工作中存在的的不足
1、安全檔案管理不嚴不細，存在很多不足之處。
2、組織、溝通能力上還有所欠缺，和有經驗的同事還有一定差距，應加強業務學習，解放思想，彌補差距。
3、工作中不夠大膽，思想不夠超前，需不斷學習改進。