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導語：在倉庫優化管理的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
優化倉儲資源 建設“好倉庫”
作者：安建榮
來源：《現代經濟信息》2013年第24期
摘要：針對倉儲資源進行優化和管理，并且以此為基礎建設出高質量的倉庫，是現代化倉庫建設當中的重點環節，也是全面的促進物流工作發展和進步的一大關鍵點。文章將針對這一方面的內容展開論述，詳細的分析了優化倉儲資源建設出高質量倉庫的一系列要點工作，并且針對好倉庫的質量標準進行了概述式的研究，旨在更進一步的為現代化物流事業發展以及企業的穩步前進奠定堅實的基礎。
關鍵詞：倉庫建設；倉儲資源；好倉庫；物流發展；研究分析
中圖分類號：F715.6 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X （2013）12-00-01
大倉庫以及大配送的基本原則以及物流管理模式構建，需要全面的落實一體化的倉庫物資管理，并且建立起統一式的信息工作系統，在此基礎之上不斷的對物流管理的標準模式以及管理流程進行規范，最終以定額儲備的模式，建立起一個高度統一的、高質量、穩定性極強的物流倉庫，實現配送以及庫存管理方面的統一化。同時，還需要保證倉庫物流的配送可以滿足服務的基本要求，逐步的減少資金的占用，進而提升電網供應鏈的整體經濟效益以及整個倉庫的運作工作效益。在實踐的工作之中需要全面的實現倉庫管理與南網一體化管理的相互對接，使得資源可以實現共享，進而逐步加快倉庫物流的管理和創新速度，為現代化的大配送大倉庫管理模式的構建奠定堅實的工作基礎。
一、以規范化的運作提升倉庫的運營效率
倉儲貨位優化問題是倉儲管理中一個最主要的部分。在物流中心的作業中，講求的是省時、有效率。而人員在存取搬運商品時，在照顧員工的條件下，講求的是省力。
解決了貨位優化問題，就可以為物流中心計劃并且維持一個最佳的倉庫地面規劃和貨品定位策略，從而縮短操作時的行走時間，提高工作效率。因此倉儲貨位優化問題，是提高倉庫生產力的關鍵問題。下面以江門一致倉庫為例，具體分析貨位優化的問題。
1倉庫貨位安排現狀
江門一致倉庫主要為連鎖藥店提供倉儲配送服務，它運作時間不長，內部運作和貨位布局還處于尚不完善的階段，同時倉庫利用的倉庫管理系統沒有貨位分配功能，因此倉庫現有的貨位安排比較混亂。主要存在以下問題。
11貨物沒有相對固定的存儲區域
入庫人員在入庫時，原則上會把同種貨物放在原貨位。但是大多數情況下，原貨位已滿或者已存放其他貨物，導致同一種貨物經常存放在幾個貨位上。
12貨位上貨物經常出現 “丟失”現象
這里的“丟失”并不是指貨物憑空消失，而是指在貨位所在的貨位上找不到貨物。導致這種情況的原因有三：一是入庫人員在記錄貨物貨位時有誤，或者系統維護人員在錄入貨物貨位時有誤；二是入庫人員在入庫時，經常把不同規格的同一品名的貨物堆垛在一起，導致揀貨人員找不到原規格貨物；三是入庫人員入庫時，為了給來貨騰出空間，經常把一些剩余量少的貨物移到附件較小的空間，卻沒有重新錄入新貨位信息。
13沒有根據貨物的出庫訂單數存放貨物
倉庫的貨物揀貨方式為摘果法揀貨，對于N個客戶訂單上的同一種貨物，取貨次數為N。因此，有必要把出庫訂單數多的貨物放在離出入庫口近的貨位上。
14沒有按照貨物的特點分區域存放
藥品品種繁多，批量不一，性能各異，在倉儲作業過程中，還有著不同的工作內容。藥品儲存貨位進行科學規劃，不僅能有效防止藥品在儲存過程中的污染和混淆，而且能為藥品在庫養護工作的開展打好基礎。
15沒有按貨物的相關特性來對貨物進行分類
倉庫的揀貨方式為摘果法揀貨，即一客戶一揀。而客戶一般是把同類型的貨物放在一起下訂單，即訂單上貨物的順序是按照類型來排列的。因此，應按照貨物的類型來對貨物進行分類，并把同類型貨物存放在同一區域內，這樣會大大提高揀貨效率。
16沒有將容易混淆的貨品分配到不同的區域
藥物的品種繁多，許多同類型藥物在外觀上和藥名上都很相似，而且同一種藥物經常有好幾種規格和批號，容易造成混淆。因此應將容易混淆的貨品分配到不同的區域，提高揀貨準確率。
2倉儲貨位優化的主要目標
21以可視化管理為目標的倉儲貨位優化
它是基于仿真技術的一種貨位優化方式，這類軟件以Woodlock Software Solutions Inc公司的Easy Profiler為代表，它將庫場的貨位擺放情況完全用圖形顯示出來，使用者只需要通過簡單地點擊，就能進行貨物的入庫，出庫操作。
22以提高庫場空間利用率為目標的倉儲貨位優化
很多倉庫用地緊張，庫場空間利用率就成為了倉儲運作的關鍵問題。這類軟件以Steamsoft Inc公司的FlowTrak和Manhattam Associates Inc公司的SlotInfo為代表，它將品種相似的貨物，盡可能放在同一貨位，節約庫場空間，以便庫場能夠存放更多的貨物。
23以降低設備使用費用為目標的倉儲貨位優化
以降低設備使用費用為目標的倉儲貨位優化，是以物流成本管理學說為理論依據的。物流成本管理，就是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本，物流管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。
24以保持最小庫存為目標的倉儲貨位優化
以保持最小庫存作為目標的倉儲貨位優化，是以零庫存理論為依據的貨位優化方法。供應鏈管理模式下的零庫存是一個特殊的庫存概念，它并不是要求鏈上各節點企業的庫存真正為零，而是通過實施特定的庫存控制策略，實現各節點企業庫存量的最優化。
25以提高工作效率為目標的倉儲貨位優化
以提高工作效率為目標的倉儲貨位優化，是在考慮了現代物流研究的熱點問題“效率”的基礎上建立起來的。現代物流尤其是在供應鏈管理模式下的新目標是：用同樣的勞動力或成本來做更多的工作，減少訂單履行時間，提供更快捷、更周到的服務。這個目標可以用兩個字來進行描述，即“效率”。以效率為目標的貨位優化系統，能夠在更短的時間內完成貨物的入庫、出庫操作。
倉儲貨位優化的目標及適用條件
倉儲貨位優化目標[]適用條件
可視化管理[]倉儲水平較高的大型、自動化立體倉庫
提高庫場空間利用率[]資源緊張的倉庫
降低設備使用費用[]發達的第三方物流業
保持最小庫存[]以大集團為中心，多個供應商、銷售商為輔的發達的供應鏈系統
提高工作效率[]人工作業的傳統倉庫[BG）F][HT]
2倉儲貨位優化的建議
OTC藥物的分類方法有許多種，常用的方法主要有四種：一是按疾病分類，如呼吸科類、消化科類、婦科類、心腦血管類、風濕骨科等；二是按用途分類，如預防性藥品、治療性藥品、診斷性藥品等；三是按適用部分分類，如外用、內服、注射藥等；四是按劑型分類，如粉、片、針、酊、水等。結合倉庫實際，貨物的分類主要有以下八類：內服普藥、外用普藥、保健品、美容護理品、生活日化品、嬰兒專用品、成人與計生品、易碎品。
優化的主要步驟是：一是對貨物分類分區；二是對區域內貨位進行優化。根據區劃的目標和原則，對貨物進行分類，并按照貨物的類型分配區域，可建立整數線性目標規劃模型，進行貨位優化，通過優化前后的搬運距離的對比，還可對優化結果進行對比和評價。
21貨物分類分區
貨物分類分區優化是按照藥物的類型分區存放管理，防止藥品在儲存過程中的污染和混淆，提高入庫和揀貨效率，加強入庫人員和揀貨人員搬運藥物時的專業操作意識，減少藥物在搬運操作中的損壞的優化方法。貨物分類分區優化是一個管理流程上的優化，最終的優化成果必須在應用后再根據各種數據才能得到。
關鍵詞：精益；庫位優化；設計
中圖分類號：THl62 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）031-000-02
一、前言
在“精益思維”中，要求企業以最小人力、物力和財力的投入，占用最少的時間和空間，創造出最大的價值，為顧客提供最超值的服務。在物流供應鏈中，倉儲管理效率的提高，是實現精益生產的重要環節。基于“精益思維”，通過對倉儲庫位進行優化，是提高倉儲效率的最有效途徑之一。汽車生產裝配中的零部件物流體系，因需要對成千上萬的零部件按照所生產的汽車型號進行排序，并準確無誤地送到目的地（裝配工位），實現向生產線邊準時供貨，以保障汽車裝配的正常運行，因此更需要對倉儲的庫位進行合理布局優化。本文著重就汽車零部件物流的線邊庫位優化，以上海大眾寧波工廠LOC大件庫位優化為例進行分析，說明庫位優化對提高倉儲效率的重要意義。
二、貨位優化的必要性
在倉儲管理中，貨位的布局，將直接影響到出入庫效率。據統計，卸貨、上架、下架和裝車發運等作業占可傳統倉庫物流作業中40%的時間，其余的大量時間均花在人員的無效行走上。勞動力成本是現代物流企業成本中占比最重的一部分，人員的無效移動，勢必降低勞動效率。因此，通過對倉庫進行合理規劃，對庫位進行優化，從而減少人員的無效移動，提高作業效率。
對于配送的倉庫或者配送中心，高效的揀貨能力是提高物流效率的重要辦法。而與揀選作業效率緊密相聯系的庫位布局是否合理，就變得非常重要。對庫位進行管理及合理優化是實現這一目標的有效途徑，通過對倉庫貨物的存儲庫位進行相關的規劃、分配、使用、調整等，其目的在于提高倉庫空間利用率及揀選人員作業效率，從而降低相關的倉儲運作成本，提升企業物流配送服務的能力。
三、庫位優化的目標及原則
1.貨物存儲目標
貨物的存儲目標是倉庫進行貨物的存儲時想要達到的效果，或是目的，一般倉庫都會以以下所列的幾項作為各自倉庫的存儲目標：
（1）保障存儲貨物質量
（2）最大化空間利用率
（3）確保貨物的有效移動
（4）確保高效的后續作業
（5）便于管理
2.貨物的存儲策略
（1）定位存儲
（2）隨機存儲
（3）分類存儲
（4）分類隨機存儲
3.庫位優化的原則
以下是一些在庫位優化中通用的原則。
（1）周轉率為基礎法則。
（2）貨物相關性法則。
（3）貨物流動密度法則。
（4）貨物同一性法則。
（5）其他法則。
4.庫位優化的基本思路
（1）明確影響貨物存儲的關鍵因素。
（2）收集所需的基礎信息。
（3）確定優化的目標和約束。
（4）實施庫位優化。
四、上海大眾寧波工廠LOC大件庫位優化
1.大件零件庫位現狀分析
上海大眾寧波工廠大件儲存區主要有A庫、B庫、C庫、D庫和E庫，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示。五個庫區組成每個庫區所放的零件的量不同，每個庫區都有相應的揀貨區以及上線的路線。
2.LOC大件庫位問題分析
大件庫位的劃分主要依據零件規格、數量以及零件上線路線等因素，將其劃為A庫、B庫、C庫、D庫和E庫，其中A庫設置了隔離區且D庫沒有零件上線的路線。但是現在所存在的問題就是每次揀貨出庫的時候都需要跑到別的庫去揀貨，這樣大大的加長了揀貨的過程，同時也延誤了出庫的時間。如洗滌氣罐總成這個零件它的出庫路線在E庫但是它卻放在了B庫，從而導致E庫的揀貨員每次需要出庫的時候要跑到B庫去揀貨，在這個過程中我們浪費掉了在去B庫揀貨的來回途中，如果我把這個零件放在E庫那么我揀貨的時間會大大的減少，從而縮短了出庫的時間。
3.LOC大件庫位優化
（1）優化目的。為了提高上線的速度，提高出庫效率，促使其最大化空間利用率、確保貨物的有效移動、確保高效的后續作業、便于管理。以物流總量最小作為庫位優化的目標，將零件揀貨頻次和行走距離作為主要考慮的因素。同時，使員工的分工合理化，提高員工的工作積極性。
（2）庫位優化實施根據精益生產原則以及貨物相關性原則將每個庫位進行小范圍的變動優化。
①將A庫的隔離區與D庫的大件零件區進行調換；同時，將其D庫的零件按照上線的路線分配到各個庫區。②將各個庫區擁有上線路線的零件在別的庫區的零件移至本庫區。③將原本存貨在A庫且上線路線在B庫的零件移至B庫，同時把B庫的有限空間合理的應用；④把原有存在B庫，上線路線是在E庫的零件移至E庫，將E庫零件儲存量不大的零件庫位適當的減小。⑤將D庫的零件需全部移至A庫，同時把D庫空出的儲存面積用來作為隔離零件存放區，原本隔離零件存放區是在A庫。
（4）庫位優化后的效果。在庫位優化后，如圖1中A11區中的空白區域我們將放置原有零件的上線路線在A庫且零件放置在別庫的零件移至A11區。再如圖2和4中的B11區和D2區與D3區進行調換，將D2和D3區域劃分為隔離區；同時，將原有零件上線路線在B庫且零件放置別庫的零件移至B11區。通過庫位優化后，倉儲效率明顯提高，員工的勞動強度大大降低，提高了客戶滿意度，進而提高企業的競爭力或是帶來更多的利潤。
五、結論
在倉儲管理中，入庫和出庫操作效率將直接影響著倉儲效率。因此，在倉儲配送工作流程中，首要考慮的是縮短揀貨頻次高的貨物的出庫行走距離，也就是對庫位進行優化，進而提高出庫效率。本文通過對上海大眾寧波工廠LOC大件庫位的優化設計，充分說明庫位的優化對提高倉儲效率是大有裨益的，對物流企業的貨位優化可提供有益的參考。
參考文獻：
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關鍵詞：SAP；倉庫管理；物流
近年來企業級倉儲及物流業務的發展趨勢由倉庫向物流配送中心發展；由單純的存儲作業向更多的增值服務發展，包裝及二次加工；由企業制造與物流分離作業的模式向更多協同作業的模式發展；由勞動力密集型作業方式向資源優化作業、機械化作業方式發展。SAP EWM作為企業級的倉庫管理和物流解決方案，很好的優化了企業的倉儲業務，將倉儲從成本中心轉變成了利潤中心。
1 SAP EWM的部署方式
EWM是集成于SAP SCM平臺中的一款產品，是一個分布式（非集中式）的倉庫管理系統。EWM不僅可以與ERP集成或者與其他SCM產品共享服務器，同時也可以作為一個獨立的應用程序運行，它部署于獨立的服務器，可以處理更大業務量的數據。由于EWM有獨立的服務器，有效降低了ERP服務器的負載，即使在ERP系統異常的情況下，倉庫業務依然可以正常進行，為倉庫的持續運營提供保障。EWM可以獨立于ERP系統安裝及升級，提升了系統運行的穩定性與效率。在地理位置上，EWM系統及服務器可以就近安裝在倉庫，脫離ERP系統安裝的局限，從而加快了處理業務的響應速度，也順應企業物流網絡拓展的趨勢。部署在ERP系統上管理多地點跨公司庫存與業務，提升了企業數據共享能力與透明度，便于企業的全局供應鏈管理。 除了分布式部署，對于業務量有限的倉庫，EWM也可以作為獨立模塊加載于ERP之上，減少服務器和數據庫的投入和維護成本。
2 EWM的功能及核心能力
SAP全面支持現代化的倉儲管理，EWM解決方案核心的倉庫作業包括入庫管理、內部作業管理、出庫管理，在此基礎上還有許多較高級的應用。
⑴入庫管理：包括交貨通知單接受、確認，收貨及上架貨位決策，內部作業規劃以及卸載、拆包、入庫檢驗、上架和逆向物流。⑵內部倉儲及作業流程：包括庫存的規劃整理，倉庫盤點以及差異分析，倉庫的補貨和按庫存裝配以及倉庫的監控。⑶出庫管理：包括訂單的下達，發貨路由決策以及波次的管理，揀貨區決策、任務分派、揀貨、包裝備貨以及裝車發貨。⑷高級管理：EHS集成和勞動力管理，物流增值服務的支持，RFID集成，圖形化數據分析和圖形化倉庫布局以及決策支持集成。
EWM的核心能力包括靈活的模塊化倉儲和流程控制，庫存及過程的高度透明，優化庫存計劃和操作執行，支持倉庫的現代增值服務，無縫的技術集成包括自動化、RF、RFID等，改善了倉庫的生產效率，提高了庫存的精準度，削減了潛在的運營成本。
3 EWM倉儲管理解決方案對于現代倉儲功能的支持
倉庫的基礎結構式基于模塊化、分區化的精細倉儲管理，對于不同的庫區采用不同的管理方法。直觀的可視化功能幫助提升業務管理水平，通過圖形化的信息可以直觀的展現庫區的狀況，實時進行監督管理。通過系統操作可以快速的切換查詢到庫位的具體信息，實現了倉庫管理的敏捷化、精準化。[1]
通過系統指導的無紙化作業可以良好的進行資源管理，可以為資源確定隊列順序，檢查任務交叉；根據資源和訪問類型，確定每個倉庫工單的優先級；根據資源確定最晚開始時間；可以計算從資源所在地到倉庫工單的源庫位的距離；根據優先級和最晚開始時間以及移動距離對倉庫工單進行排序。
基于流程的作業控制，實現多元化業務的標準作業流程，根據流程需求靈活的定義不同的作業步驟，根據不同的商品的屬性或者訂單的屬性，自動地選擇作業流程。基于倉庫布局的作業控制，提高協同作業的能力。系統依據物理作業點，自動將單一任務拆分成多級任務，實現多資源、分區域的協同作業。
依據需求，可以合理的提出貨物存儲建議。根據發貨量，將貨物移動到快速揀貨區，縮短了揀貨的路線，提高了揀貨的速度。根據庫存狀況，減少零散貨物存儲，提高了庫位的使用率。
4 多行業的倉儲業務需求及發展
在汽車行業，生產線的供貨、看板和備件的成套庫存、按單包裝；化工行業的批次管理、危險品管理以及運輸越庫；消費品和零售業的批次管理，產品最佳使用日期，商品越庫，海量業務數據；高科技和生命科學行業的序列號管理，生產線供貨，批次管理，以及產品使用日期的管理等等都對倉庫管理提出一系列的挑戰。[2]SAP EWM在這些方面都提供了優秀的解決方案，截止到2011年，便擁有了120家客戶，2011年新客戶系統增速超過150%，超過150個項目正在全球范圍內實施，在20個國家9個行業已經有項目上線。
5 小結
隨著時代的發展，倉庫運營管理能力不斷地提升。從倉庫的基礎作業到倉儲基建技術和物流作業技術的發展，到近年來輔助數字化物流技術如RF、RFID、燈光揀選、語音揀選等，無不進行著倉儲管理的變革。倉儲自動機械設備如分揀線、堆垛機以及倉儲作業方式的改變提高了作業的效率。倉儲信息化管理系統的發展和倉儲管理理念的改變，使倉儲管理更加協同，更加透明。很多優秀的公司在通過SAP EWM進一步優化倉儲的業務，也確實帶來了直接的利益。
[參考文獻]
關鍵詞：電網企業;物資倉儲網絡;CFLP模型
中圖分類號：F270 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）31-0020-02
引言
物流網絡布局規劃是指在一定層次和地區范圍內確定物流網絡（物流通道、物流節點）合理的空間布局方案，其中物流節點選址是重點。國際上對物流節點選址的研究已有多年歷史，在理論和實踐方面都取得了很多成績。例如，Geoffrion和Grave把傳統的固定費用選址問題模型擴展到了包括從工地到物流中心以及到多個市場的裝載貨量的模型[1];Francisio Barahona等針對電腦配件的分銷倉庫網絡問題，提出整數規劃模型[2];Weibing Weng等從供應鏈角度考慮提出多目標地址決策模型[3]。
國內對物流節點選址方面的研究起步較晚，主要研究集中在交通網絡和快遞服務領域。在交通網絡領域，如雙層模型[4]、四因素法[5];在快遞服務領域，如層次聚類分析法[6]，混合整數規劃模型[7]。近幾年，國內對電網企業物資倉儲網絡開始研究。李婷等提出雙層選址模型[8]，模型中倉庫的需求量以倉庫面積表示，由于倉庫面積受物資體積、形狀、擺放方式及倉庫內布局等多因素影響，因此用倉庫面積表示倉庫需求量誤差較大。歐安杰等提出“一級倉+急救包”省級物流網絡的分級管理模式，針對中心倉庫的布點優化，采用中心倉庫布點和急救包配置兩層優化[9]，模型中的中心倉庫布點優化以倉庫建設改造投資最少，沒有考慮到配送成本。本文采用CFLP模型，該模型可以在配送中心的能力有限制，而且需求點的位置和需求量以及備選配送中心的數目均已確定的情況下，從配送中心的備選地點中選出總費用最小的、由多個配送中心組成的配送中心集合。
一、電網企業物資倉儲網絡布局現狀分析
電力物資種類繁多，電網企業針對各種物資需求特性的不同采取分級存儲方式。隨著電力的不斷發展和物資集約化管理體系的構建，倉儲網絡存在的問題顯現出來，主要表現為：有些倉庫空置率很高，有些倉庫則不能滿足倉儲需求，造成了倉庫利用率低，綜合效果差;有些倉庫建成年代久遠，規劃建設不統一，也不合理，造成了運營及人員成本的增加，且不利于物資的集中管理。
二、電網企業物資倉儲網絡布局優化原則
本文主要考慮中心庫、周轉庫（統稱為配送中心）的數量、位置及配送服務范圍。其中中心庫作為倉儲網絡的樞紐，負責所屬省通用物資資源的集中儲存與配送，向周轉庫、倉儲點進行補庫;周轉庫作為倉儲網絡的中轉，主要承擔所屬地（市）范圍內運維物資、備品備件、廢舊物資、可用退役資產等儲存任務。電力物資的需求特征可概括為需求頻率低、配送時間要求高。此外，集中大規模倉庫比分散、小面積的倉庫物資、人員管理成本更低、對物資需求的效應效率更高。配送中心作為倉儲網絡的中轉，定期向需求點實施配送業務。
三、電網企業物資倉儲網絡CFLP模型構建
CFLP（Capacitated Facility Location Problem，固定容量設備選址問題）模型是由反町洋一首先提出的，是利用運籌學中的非線性規劃求解選址問題。CFLP模型的目標是求得使總費用最低的配送中心的集合。假設系統滿足條件：配送中心容量和需求點需求量與庫存物資金額成正比。
建立CFLP模型：
目標函數為：
min（U）=■■hsi jxsi j （1）
條件：
■xsi j≤Dj，j=1，2，…，n （2）
■xsi j≤Mi，i=1，2，…，k （3）
0≤xsi j，i=1，2，…，k，j=1，2，…，n （4）
式中，U為總運費;hsi j 為表示從配送中心si到需求點j的單位運輸費用=單位運費率*運輸距離（根據實際情況設定單位運輸費率）;xsij為表示從配送中心si到需求點j的運輸量;Mi為表示配送中心si的容量;Dj為表示需求點j的需求量。
針對上述優化問題，利用LINGO軟件進行求解。
四、應用實例
某電力公司在某地區有7個需求點（H1-H7），有4個配送中心。因集約化需要，準備從這4個候選配送中心選取若干個配送中心，并且選取的配送中心能夠滿足該地區7個需求點的需求，使得總成本最小。設單位運輸費率為1，已知各配送中心到需求點的距離和需求點的采購金額及配送中心容量金額（如表1所示）。
需求點的采購金額和配送中心容量金額及
表1 配送中心到需求點的距離 距離單位：KM
用LINGO編程：
model：
sets：
P/P1 P2 P3 P4/：supply;
H/H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7/：demand;
link（P，H）：c，x;
endsets
data：
supply= 480 360 530 210;
demand= 160 80 100 120 200 180 60;
c=27 24 29 20 19 16 3
25 31 28 19 18 15 3
46 59 50 38 38 35 19
20 28 26 15 14 9 7;
enddata
min=@sum（link（i，j）：c（i，j）*x（i，j））;
@for（H（j）：@sum（P（i）：x（i，j））=demand（j））;
@for（P（i）：@sum（H（j）：x（i，j））<=supply（i））;
end
求解的結果列表（如表2所示）：
需求點的采購金額和配送中心容量金額及
表2 配送中心到需求點的配送金額
可知，配送中心選址為P1、P2、P4，其中配送中心P1的配送范圍是需求點{H2，H3，H4，H7}的集合，配送中心P2的配送范圍是需求點{H1，H4，H5}的集合，配送中心P4的配送范圍是需求點{H1，H6}的集合，最小配送成本為16 440萬元。
結論
根據電網企業倉儲網絡布局現狀和要求，構建了CFLP模型優化方法并運用LINGO軟件求解該模型。確定了電網企業配送中心的選址，降低了電力物資倉儲成本和配送成本，提高了電網企業管理和服務水平。
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圖1 服裝倉儲管理的基本作業任務
1 服裝物流配送
服裝行業是時尚產業，具有多品種、小批量、周期短、快交貨的特點，服裝商品的季節性和多樣性(款式、顏色、尺碼等)決定了服裝企業需要高效順暢的物流配送體系支撐。
現代化的服裝物流，從功能上講，是在傳統服裝物流的基礎上，通過自動化和信息化技術完成服裝產品的“進”“銷”“存”“配”作業流程。“進”即完成服裝產品的收貨、檢驗和入庫，該步驟處于服裝生產采購的最后階段。“銷”即銷售，完成服裝產品的發貨或出庫操作。在銷售過程中，首先要進行銷售電子訂單和客戶的確認。“存”及存貨，貨物的儲存方式多種多樣，物流倉庫可采用平面倉庫進行信息化儲存，也可采用高架立體倉庫進行自動儲存。“配”即配送，由于市場需求的多元化，服飾產品種類、規格呈現出多樣化態勢。與傳統物流不同的是，面對多元化的市場需求，必須具備在盡可能短的時間內完成盡可能多(種類與數量)的服飾貨品配送工作。
2 服裝倉儲管理
倉儲管理在整個服裝供應鏈環節中起著至關重要的作用，作為連接生產者與消費者間的紐帶，實現從生產加工到成衣入庫以及最終配送至終端銷售店鋪的系列流程。倉儲管理在發展的過程中經歷了人工階段、機械化階段、自動化階段和智能化信息集成階段。一般情況下，服裝物流倉儲管理包括入庫、儲存、分揀、配貨、出庫等基本作業流程(見圖I)。
3 案例優化探析
3.1 品牌概述及終端銷售網絡
H品牌是公司總部于2008年創立的時尚休閑女裝品牌，目標消費者為25-35歲的都市時尚女性，“愛上旅程，Dream on the Road”是品牌經營理念，H品牌產品見圖2。
2010年3月公司總部在上海設立營運中心，負責H品牌的設計和營運拓展等業務，時裝的生產加工主要依托在上海、江蘇、浙江等地的加工廠(牛仔系列產品在山東總部加工廠生產)，服裝物流配送業務在山東總部完成。
圖2 H品牌產品及店鋪陳列展
2010年H品牌正式投入運營，截止2012年1月份，該品牌全國擁有20家終端銷售專柜，主要分布在華東及華北地區的二、三線城市。
3.2 配貨流程及模式
每季度在下達大貨生產計劃前，H品牌上海營運中心都會舉行服裝訂貨會，在訂貨會上加盟商和區域主管根據所轄終端店鋪銷售情況完成服裝訂貨需求。
訂貨會的訂貨流程如下：
1)設計部完成并提交季度樣衣后，營運部通知加盟商和各區域主管參加服裝訂貨會；
2)加盟商和區域主管根據上一年度的銷售數據和本季度的服裝款式提出訂貨需求，訂單經區域主管審核后提交至營運總監；
3)營運總監根據歷年銷售數據和市場行情下達大貨生產計劃；
4)生產部根據營運部的大貨生產訂單完成服裝外發加工，并運送至山東總部倉庫；
5)山東公司總部倉庫經核對入庫、人工分揀等工作完成成品服裝入庫。
圖3 H品牌終端店鋪每周在庫量與時間關系圖①
在季度服裝入庫后，H品牌物流倉儲部會定期完成服裝的配貨任務，以保證終端店鋪新款的覆蓋率，一般一周會進行兩次配貨，分別在周一和周四完成。各終端店鋪根據公司擬定的鋪貨量與庫存比設定店鋪安全庫存。當在庫量品類降到訂貨點時，提出訂貨申請，具體見圖3。
3.3 物流倉庫運作現狀
H品牌成立初期，物流倉庫配置了電腦，但以人工管理方式為主，部門也只有6個員工(H品牌倉庫和外貿倉庫合在一起)。當部門出現人員離職后，新上任的員工會花費很長的時間熟悉倉庫的貨架、貨品位置等。
H品牌運作的過程中，由于物流倉庫位于山東總部，身處上海營運中心的品牌總監及區域主管不能夠及時獲取產品的庫存信息，有時候甚至會出現倉庫有較多庫存時而各終端店鋪卻出現缺貨的現象。店鋪下達的訂貨訂單因人工分揀、倉儲配貨等環節耗時較長，錯過了最佳的銷售時機，影響了品牌的正常營運。
2011年11月份，通過對總部倉庫進行庫存統計時發現，2011前三季度庫存數量34 526件，庫存率達54.5%。較高的庫存壓力迫使店鋪通過更低的折扣來進行促銷，2011年7月份銷售數據顯示(當時店鋪數量為19家)：當月實際銷售1626件，實際成交金額538 238元，單件服裝成交價格為331元(H品牌當季單品吊牌均價為762元)，折扣率56.6%。除此之外，較為分散的終端銷售網絡體系也給H品牌倉庫配送部門帶來了較高的運作成本。
運作初期的H品牌，面臨著眾多品牌發展初期存在的相同問題。組織架構的不完善、專業人才的不足、企劃方案的滯后、貨品管理的混亂、較高的運作成本等都阻礙了品牌的進一步發展和提升。為此，H品牌公司擬打算經過系列優化方案改進當前發展中遇到的問題，以便延續品牌的發展。
3.4 物流倉儲的優化建議
在經過組織架構梳理、服裝產品開發流程優化、營銷方案設計規劃等系列措施后H品牌的運作已逐漸呈現良好發展態勢。現如今，以人工管理為主的物流倉儲部門已經阻礙了品牌的良性發展，較高的庫存影響了品牌運作資金的正常周轉，物流倉儲部門亟須進行結構調整和流程優化，以便品牌的正常運作和發展。
圖4 H品牌公司倉儲管理與各部門間的關系
圖5 H品牌訂貨和物流配送流程圖
3.4.1 優化建議
首先，人工管理的物流倉儲模式已經不能夠適應品牌發展的需求，引進信息化物流設備是當前的首要任務。針對H品牌運營現狀和發展規劃，增加ERP系統終端接口，將山東物流倉儲部門鏈接至ERP系統中，并導入現階段庫存數據。在服裝入庫和配貨的過程中，分揀程序耗費了較長的時間和較多的人力，(鑒于品牌的發展規模和物流對于品牌發展的重要程度)在該瓶頸處可引進條碼掃描系統，通過自動讀取服裝吊牌中的條碼信息減少分揀作業人工操作的工序和時間，以支持終端店鋪的快速配貨需求。其次，規劃整理物流倉庫的布局，設置面輔料區、外貿成衣區和H品牌服飾區域。在各自區域分別做品類劃分，如H品牌服飾區域可進一步劃分為上裝、下裝 及配飾區域，以便實施精細化的倉儲管理。再者，根據現階段物流配送周期，重新設定店鋪訂貨點和安全庫存，以保證在配貨周期內終端銷售能夠正常進行。另外，銷售旺季或天氣突變時節應適當增加配貨次數。對于暢銷款式中追單和補貨的審核要做到迅速、及時。最后，各部門的協同配合是物流倉儲部門高效運作的有力保證。鑒于H品牌營運中心與物流倉儲部門處于不同的地域，及時溝通和協同配合顯得更為必要。
3.4.2 規劃后的運作流程
規劃后的物流倉儲部門將是H品牌運作過程中的重要組成部分，實時獲取物流倉儲信息包括倉庫成衣的接收、入庫、訂單揀貨、出庫以及庫存服裝產品統計等是服裝物流倉儲管理的主要任務，它可有效串接生產部、采購部和營運部等部門(見圖4)。
方案規劃后的H品牌訂貨和物流配送流程見圖5，其中在物流倉儲部門中實施入庫管理、貨位管理、庫存管理、出庫管理等措施，以便物流配貨高效有序進行。
1)入庫管理。入庫管理是對送達的貨品進行數量核對、品質核查和單據確認等工作。入庫的產品主要有3種，加工待入庫的成衣終端銷售專柜退貨的成衣產品以及工廠加工剩余的面輔料。在H品牌物流倉儲部門接收到加工廠待入庫的電子送貨單時，相應的入庫管理工作隨即展開。物流倉儲部門根據入庫的成衣類別規劃存放的貨架、貨位等，待抵達物流倉庫時，條碼掃描系統通過讀取服裝商品吊牌中的條碼信息，核查貨品的數量，并記錄款式、顏色、尺碼等相關信息，核查無誤后將其傳送至物流倉儲部的計算機網絡系統中。若核查商品信息出現差異時，及時與加工廠聯系，再次核查并更新信息(見圖6)。終端退貨的貨品經條碼識別后歸類至同類產品存放的區域；而加工廠剩余的面輔料根據面料類別放置在面輔料區。
圖7 優化后的分揀流程
2)貨位管理。在H品牌物流倉儲部，貨位管理是根據倉庫劃分的區域和貨物的品類特性將倉庫的儲位合理安排，以便分揀員安全準確的進行貨物的存儲和提取。
H公司將物流倉庫設置為面輔料區、外貿成衣區和H品牌服飾區域后，可在H品牌服飾存取區域按照服裝季節屬性分類存放，并在季節屬性中劃分上裝、下裝、配飾等區域。服裝貨位分配時遵循“上輕下重”和“易取易放”的原則，如冬季庫存產品應放置在貨架的底層，夏季服飾置于貨架的上層；當季的暢銷服飾要放置在“易取易放”的貨位，以便快速及時地進行分揀和配貨。
分揀員在接收到揀貨單時，依照待揀的產品屬性確定貨架的位置，然后根據揀貨單的配貨要求，利用手持無線終端POS機讀取服裝商品條碼，揀選出需要配貨的產品進行集中揀選。分揀過程中，部分服飾會出現數量不足，尺碼、顏色不全等現象時，分揀員應立即反饋向上級反饋信息，根據反饋指示結果對出貨單進行修正以完成本次的分揀作業，并生成出貨單據(見圖7)。
較之隨機存放的階段，實施貨位管理有助于分揀員迅速鎖定待揀貨品的貨位，然后根據服裝品類進行揀選，分揀員的操作工序和作業時間相應減少，而作業效率可得到一定幅度的提升，同時也可避免分揀員離職后造成的混亂局面。
3)庫存管理。實施有效的庫存管理就是需要嚴格控制面輔料的庫存和成品庫存。面輔料庫存：物流倉儲部定期向采購部提供現有面輔料庫存明細，采購部在核計采購數量之前可消化掉原有庫存數量，即采購數量=需求數量-原有庫存數量。成品庫存：在每季度企劃部門企劃前，倉儲部提供歷年該季度成衣庫存的數量、面料、款式、顏色等為企劃部提供企劃參考，生產部門下達大貨訂單前應對倉庫現有庫存有清晰的了解。在季度銷售末期，針對現有庫存數量營運部可制定相應促銷計劃，消化部分庫存。另外，由于H品牌物流倉儲部門與生產部和營運部門處于不同地域，加強溝通與聯系，及時反應庫存信息尤為重要。
4)出庫管理。在H品牌的服裝出庫管理中，核對入庫票據，并依據實際情況提供配貨票據給第三方物流公司。在出貨后倉庫計算機網絡系統及時更新倉庫信息，并聯系終端銷售網絡做好貨品接收提示，貨品接收完畢后提供核實單據并反饋至物流倉庫系統。
4 結論
IBM InfoSphere Warehouse是IBM的綜合數據倉庫平臺, InfoSphere Warehouse 9.7的創新功能包括: 能夠縮短數據倉庫的實施時間,提升安全性、可用性以及可擴展性,并讓實施業務分析(Business Analytics)變得更簡單。此外,這些創新功能還能幫助企業建立綠色的以及基于云計算的符合成本效益和能源效益的平臺。
InfoSphere Warehouse 9.7的新特性包括: 節約成本; 優化行業XML標準數據的使用; 深入的分析能力,其中包括數據挖掘導航、數據準備以及通過解決方案模版實現“信息即服務”、增強安全特性的多維分析能夠直接分析DB2數據庫中的數據; 更高的數據可用性,其中包括將數據遷移至新的表格時不喪失可用性、提升了在線的可擴展性、更強的BI特性、通過圖形用戶界面更簡便地進行工作負荷管理。
此外,2009年7月28日,IBM還了智慧的分析系統,其中包括商業智能報表、分析、儀表盤、記分卡、數據挖掘、文本分析、數據倉庫管理、存儲和服務平臺等。智慧的分析系統可以在12天以內交付并提供基于行業的分析能力,幫助用戶以比平時快3倍的速度進行決策,但同時只需要往常50%的存儲資源,從而節約了房屋面積和能源; 同時,還能揭示及洞察隱藏在海量數據中的關系―不僅僅是結構化的信息,還包括各種非結構化信息,如影片、郵件、網站、播客、博客、Wiki和歸檔的數據等。
Microsoft SQL Server Fast Track
作為一套新型數據倉庫參考體系結構,SQL Server Fast Track能夠幫助企業消除在創建數據倉庫時經常遇到的各種障礙。利用SQL Server Fast Track數據倉庫,微軟為客戶提供了參考設置選項和技術指南,用于創建適用于用戶獨特需求與預算要求的企業級數據倉庫解決方案。
微軟獨特的提交模式為用戶提供了更大的靈活性和選擇空間,允許用戶選擇適用于現有基礎設施環境的行業標準硬件。新配置利用對稱多處理架構,在標準平臺上創建企業數據倉庫,還提供了更大的容量以及更低的價格,且產品性能相當于同類的“開箱即用”系統。
SQL Server Fast Track數據倉庫旨在提高產品的性能與線性可升級性,同時將設置需求降至最低,從而幫助IT部門節約時間與資金。通過均衡配置,新型參考體系結構對所有硬件部件進行優化,實現每中央處理單元核心每秒200 MB的處理性能。
對于微軟的用戶而言,SQL Server Fast Track數據倉庫是微軟繼企業商業智能與數據倉庫之后,在技術發展歷史上的另一塊重要里程碑。更新至SQL Server 2008新型參考體系結構后,SQL Server Fast Track數據倉庫能夠幫助客戶實現至“Madison”項目的無縫跨越。Madison項目擁有可升級性和商業智能功能,能夠將SQL Server 2008與收購自DATAllegro公司的大規模平行處理技術相集成,幫助企業將數據倉庫設置為數百TB級。
Sybase IQ
Sybase IQ是基于列的分析服務器,其能夠基于企業的全部信息,按照任意條件,面向所有用戶,提供更快速和更準確的分析。憑借基于列的核心架構和創新功能,Sybase IQ從多個層面提供了靈活性和可擴展性,能夠為更大的數據集、更為復雜的分析任務以及快速增長的BI用戶群,提供查詢性能。并且,它所需要的環境是企業能夠負擔的、環保的,在實現階段和整個信息生命周期中都是可管理的。
Sybase IQ具有以下幾大特性:
靈活性: 計算能力和存儲容量獨立擴展能力; 運行過程中修改模式,不會阻塞查詢,無需停機; 無需物化視圖; 對于預聚合,支持預計算的連接索引; 管理結構化和非結構化數據; 通過認證,能與可視化和數據集成工具協同工作。
速度: 多種類型的位圖索引; 基于成本的查詢優化器; 基于列的體系結構; 多列索引的使用; 增加了內存壓縮查詢處理; 增強的斷詞(Tokenization)技術,提供更快速的查詢。
可用性: 增強的大表加載; 直接從客戶端加載; 多節點加載; 專利的數據壓縮技術; 高可用性/災難恢復。
安全性: 口令認證/數據不落地的加密傳輸; 對靜態數據(data-at-rest)進行數據庫和列加密; 支持Unix上的FIPS; 支持Kerberos; 用戶可設置密碼支持IPv6。
可管理性: 索引向導工具指導選擇最高性能的索引; 用于診斷的、基于XML和GUI的查詢計劃生成器; 用于數據庫管理的、基于GUI的多功能管理控制臺; 增強的資源和工具管理。
Teradata Active Enterprise Data Warehouse
Teradata動態企業級數據倉庫平臺(Active Enterprise Data Warehouse)采用Teradata海量并行處理技術,是一種經過優化、可同步執行多種流程的系統,其性能及可擴展性令企業能夠對詳細的運營數據進行更深入和透徹的分析。動態數據倉庫將傳統數據倉庫功能擴展到了動態企業智能這一更為成熟、覆蓋面更廣的數據環境。動態企業智能側重數據倉庫在業務運營層面的應用,通過數據庫平臺在實時操作環境的支持下,實現快速戰略決策。
Teradata動態數據倉庫有兩大特點。一是動態訪問,一線用戶可以動態、或者說實時地訪問所需信息。傳統數據倉庫用戶只針對高端管理層,一個銀行一般只有幾十個到幾百個用戶可以訪問,成千上萬的客戶經理和客戶代表如果要實現同時訪問,對傳統數據倉庫來講是一個很大的壓力,而動態數據倉庫采取相同的技術架構和不同的技術手段實現了大規模的動態訪問。
關鍵詞：物流；倉儲成本；管理與控制
對于現代化的物流業來說，物流過程中的倉儲活動會帶來多種存儲費用的產生，倉儲成本往往和整個物流過程的總成本有著莫大的關系。物流的特征由少品種、大批量變為多品種、少批量或多批次、小批量；倉儲的功能也從重視保管效率逐漸變為重視流通功能的實現。倉儲物流成本管理水平的高低，對整個物流成本管理具有重要的意義。
一、 倉儲成本的財務預測、預算及決策
要想對物流行業中的倉儲成本情況進行預算與預測，就要從整體進行考慮。按照物流公司原本進行倉儲活動中的歷史財務情況，結合當前的物流現狀等，對接下來一階段成本進行財務預測。根據企業現狀進行判斷，采用物流業務量百分比方式或者是線性回歸方式進行物流倉儲成本財務上的預測更適合。
預算能夠更好的規劃倉儲財務戰略發展， 按照其連續性或者是完整性上的原則，利用不同的計算方式，比如說固定、滾動、定期這三種預算，對倉儲成本進行財務預算，以便更好把握物流行業中倉儲規劃。
制定好倉儲成本總計劃目標之后，對于這個目標前提下的財務決策是關鍵性。在倉儲中進行分輕重點財務倉儲管理模式，即是倉儲成本最優管理方式，即是以減少成本消耗，同時最少資本占用下實現了對倉儲優化管理，滿足企業發展的需求。在財務管理上，實行分批次批量的進行經濟管理，倉儲產品要進一步管理，節約消耗成本。
企業內部管理部門之間除了財務上的管理之外，還需要多個部門進行合作對倉儲成本管理進行完善化。按照當前企業經營現狀，對倉儲成本上進行科學性的采購管理，監管物流倉儲活動中的行為。在倉儲活動財務決策上，要與企業本身發展計劃相互調整，實現在財務決策中對倉儲成本科學化微調。
二、倉儲成本管理與控制方法
1.倉庫內裝卸搬運成本的管理與控制
物資進出倉庫主要依靠裝卸搬運作業來完成。裝卸搬運機械的設備折舊費用，是倉庫內搬運裝卸成本中比重最大費用。倉儲部門首先注意選擇適用機械設備的經濟性和實用性。防止不顧實際需要、無端增大倉儲設備折舊的做法。
2.倉儲人工費用的管理與控制
倉儲人工費用的支出主要倉儲管理人員和工作人員工資、獎金、福利費津貼等。著重于減少非工作人員的工資支出，同時不斷提高勞動生產率，不斷降低倉儲成本中活勞動的消耗。此外選擇合理勞動組織形式、工資形式，對于降低費用也有影響。
3. 倉儲空間布局的管理與控制
優化倉庫布局減少庫存點，削減不必要固定費用。許多企業通過建立大規模的物流中心，把過去零星庫存集中起來進行管理，對一定范圍內的用戶進行直接配送，這是優化倉儲布局的一個重要表現。要在物流成本綜合角度來考慮倉庫的布局，使總物流成本達到最低。
4.倉儲其他成本費的管理與控制
在倉儲成本中如燃料油料電力低值易耗品等，它們所占比重較小，但這些成本管理也是不可忽視的。在保證貨物質量安全前提下，提高倉庫與倉儲設備的利用率，掌握好儲存額的增減變動，充分發揮倉庫使用效能；做好倉庫盤點工作盡可能減少貨物損失等。
三、倉儲成本管理與控制的優化方法
1.優化倉庫布局，適度集中庫存
集中庫存是指利用儲存規模優勢，以適度集中庫存代替分散的小規模儲存來實現倉儲成本優化。有利于采用自動化操作方式；有利于形成批量干線運輸；有利于形成支線運輸起始點。所以要從物流總成本角度綜合考慮選擇最優方案。
美國聯合慈善公司由UPS直接將材料有印刷廠送往各地分撥點，考慮到全美各地租用倉庫會降低總成本，資料送往各個倉庫，由UPS送到當地分撥點。當地分撥點可以直接從倉庫提貨，不必向印刷廠訂貨。運輸費用的降低在抵消增加倉儲費用后還有節余，因此利用倉庫來節約成本是一種非常有效的方法。
2.運用ABC和CVA管理法分析庫存，抓住重點，優化庫存結果
ABC庫存管理法是根據庫存種類數量與所占資金比重之間的關系，將庫存物資分為A、B、C三類，該方法是根據帕累托曲線規律解釋關鍵的少數和次要的多數在庫存管理中的應用。這有利于對每一類的庫存物資制定不同的管理策略，有利于降低庫存物資的資金占用，也有利于減輕庫存管理人員的工作量。
由于ABC庫存管理法有不足之處，主要體現在對C類物品的重視不足。因此，除了在庫存數量上要設計經濟，更需要在物資的結構上做到合理。如果各種物資的之間的關聯性很強，即使其他物資仍有一定的數量，只要一種物資耗盡也都無法投入使用。因此企業在庫存管理中引入了關鍵因素分析法——CVA
3.提高倉儲人員的工作能力
企業可以通過引進專業、高素質、綜合能力較強的人員，也可對現有人員采用培訓的方式提升其工作能力。同時還要加強對人員考核工作，實行適度獎懲措施，起到激勵。
4.加強信息化技術在倉儲中的應用
信息和技術在企業的生產和經營中發揮著巨大的作用。在倉儲作業中加強信息技術的應用，既能提高作業的效率，又能降低倉儲成本。
5.加強倉儲計劃管理
企業應該根據生產或客戶需求規律，充分考慮將可能面臨的問題，進行事前規劃。同時考慮各項成本之間效益背反關系，力求科學化達到庫存成本最小化。如利用經濟批量訂貨法、訂貨周期法等控制儲存物品數量，防止庫存量過高或過低，而造成巨大損失。
結語
隨著物流管理意識的增強和現代物流業的發展，對于物流倉儲成本的關心日漸濃厚。在本篇論文中也表述財務管理控制的多個環節之間的工作是相互聯系的。筆者對于倉儲成本認識還是比較粗淺的不全面的，這還需要在以后的工作中多總結、多探討。（作者單位：陜西省郵政速遞物流有限公司安康分公司）
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關鍵詞：物流倉儲管理 現狀 優化策略
一、前言
近些年我國經濟的發展速度越來越快，物流這個第三產業也正逐漸成為服務業中的重要支柱，我國的物流成本遠超其他國家，因此怎樣降低物流的成本，拉動我國物流企業的經濟效益，是當下物流管理所要面臨的當務之急。在物流體系中尤為重要的一關是物流倉儲，而物流倉儲同樣也是影響物流成本的關鍵因素，在物流成本中占據了很大一般分位置，如果不立即對倉儲系統進行優化，那么巨額的產業投資絕極可能得不到相應的回報，所投入的人力物力都打了水漂。眾所周知，“不斷料、不呆料、不屯料”是物流倉儲管理的三大執行標準，在這基礎上實現降低堆積的庫存量從而減少倉儲所帶來的資產負擔，更大程度加快物流物品的周轉速度。所以，降低物流成本首要問題就是如何優化物流倉儲管理機制。
二、我國倉儲管理的現狀
1.倉庫布局不合理
目前，我國的各個地區都有大量建成使用中或是正在籌建中的倉庫，各個領域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個又一個只為己用倉庫，這些倉庫為各個部門所用，缺乏統一的管理與安排，成為獨立的個體，各地區層層設庫、行行設庫的現象普遍，致使同一地區同一類倉庫間來回倒庫現象屢見不鮮，產生許多不需要的中轉環節，甚至出現了物流物品逆行等的不合邏輯的現象，這些問題很大程度上加大了物流產業的投入成本，浪費了不必要投入的資金和物力。而正是缺乏管制，這些不合理的倉庫零星分布在我國的各個地區，對當地地區經濟的發展以及地區整體規劃發展產生了直接影響。
2.倉儲技術程度不達標
絕大多數的企業特別是中小企業的倉庫作業中還是以人力資源為主，這種不均衡的倉儲技術大大影響了我國整體的倉儲技術水平，在很大程度上對我國整體物流倉儲能力產生了負面影響。由于對倉儲技術認識的不全面，致使倉儲管理體系沒有對信息化技術更全面更有效的利用，缺少從供應鏈角度出發的整體規劃。
3.自動化倉儲利用率不高
當今社會，社會生產活動都向著自動化信息化發展，自動化倉儲的發展在提高作業效率的同時還能在一定程度上節約人力成本，從未在根本上提高企業的經濟效益。然而由于經濟能力以及其他因素，中小型企業在倉儲自動化方面發展緩慢，而且由于規模等方面的不確定因素，大量的庫場設施被閑置，管理上的偏差又導致重復配置的現象。這種資源的閑置與浪費，越發的促使了倉儲向專業化，自動化，信息化的發展。
4.倉儲管理人才缺少
物流作為第三產業在近年來逐漸成為服務業中的重要支柱，相對于其他國家的物流管理，我國物流管理行業起步更晚，雖然通過近幾年的發展迅速成長，取得了一定的成績，但是因為發展時間較短，倉儲人才培養與運用方面的意識還相對薄弱，倉儲的技術人才、操作人才、管理人才等相關人員都相當缺乏，特別是具備以上三種技能的復合型人才更是少之又少。另外，我們國家倉儲工作人員的文化水平普遍不高，絕大多數工作人員的學歷都在大專以下。學歷層次的參差不齊，降低了倉儲管理的水平的同時也影響了新技術的運用。
三、國內物流倉儲管理的優化計劃
1.構建以倉儲網絡為中心的倉儲布局體系
當今，我們國家很多企業的倉儲設備都建立在交通相對便利，經濟比較發達的城區，但由于各個倉庫自成體系，各為己用的的倉儲現狀，導致了倉儲資源的極大浪費。因此在優化倉儲管理機制的時候，應該結合各個地區的實際情況，運用自身制定的運營計劃，調節企業的經營結構。對現有的倉儲體系進行合理系統的規劃，嚴謹科學的布局，同時，加強行業內外的聯系，將企業間原本各自為政的倉儲體系建立成互相幫助的經濟合作機制。
2.提升以倉儲技術改造的倉儲管理能力
優化倉儲管理系統的重要基礎是擁有先進的倉儲技術。優化的有效途徑是將倉儲運營體系自動化、信息化、機械化、智能化，將傳統的人力勞動更改為效率更高的電子化、機械化、的操作和管理方式，從而降低倉儲的投入資金。例如運用條形碼，電子標簽，RF等信息技術對倉庫進行電子化管理。
3.加強一體化技術在倉儲中的整合運用
物流發展過程中經歷了原始低效的人力時代，進入機械化時代后開始了新興、迅猛的發展，而在自動化過后的一體化整合時代中運用了大量高科技手段，例如激光掃描、計算機控制技術、條形碼等電子新興技術來對倉庫進行管理，利用自動分檢體系，可以很大程度的提高貨物的分檢速度，以達到提高工作效率的目的。
4.提高倉儲人員的整體素質
現如今，熟悉倉儲技術、管理、作業等方面的復合型人才少之又少，想要改善倉儲管理機制，就需要從這種復合型人才身上找到突破口，建立起堅實的人才基礎，從而提高倉儲資源的利用率。在學習方面，可以組織倉儲內的從業人員去國外學習考察、到優秀企業內積累相關專業的經驗。提高倉儲人員的綜合素質，可以從根本上解決倉儲各方面人員缺乏的現象，從而提高工作效率。
四、結語
總而言之，在經濟快速增長，電子產業迅猛發展的今天，想要提高物流企業在國內外相關企業之間的競爭力，就必須從根本上入手，杜絕倉儲設備的浪費現象、提高倉儲設備的使用率、培養符合時代需求的復合型人才。力求將投入成本降到最低，為企業帶來更多的效益！
參考文獻：