時間：2022-07-18 12:06:20
導語：在汽車協會工作計劃的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
引導文教學法是德國職教體系下普遍采用的核心教學方法。20世紀80年代，引導文教學法與“雙元制”一起引入我國，在我國職業教育有一定的應用，但未得到深層次的理解和推廣。筆者于2013年6月4日至8月24日有幸赴德國艾爾福特參加了教育部與德國國際合作機構GIZ聯合舉辦的“建立與中國環境和社會發展相適應的能力”項目中職師資汽車運用與維修專業教學法培訓班，在艾爾福特手工業協會職業培訓中心BBZ對德國職業教學各種教學法進行了系統的學習，同時對汽車制造和維修相關企業和中職學校進行考察和調研。回國后，在汽車維修技能教學中對各種完全行動導向的教學法進行了相關的研究，尤其對引導文教學法教學實例進行了有益的嘗試。
1 引導文教學法的含義
完全行動導向教學將認知過程和職業活動結合在一起，強調完整的學習過程是獲得對事物處理時的完整性行動。在德國，要求職業學校實施行動導向教學，以使學生能很好地適應未來的職業。研究并推廣了案例教學法、項目教學法、引導文教學法、客戶訂單法、大腦風暴法等宏觀教學方法，以及講授法、談話法、考察法、思維導圖法、分析法、角色扮演、情景教學等微觀教學法。
引導文教學法實質是教師把原來要講的內容用引導文的形式編寫出來，讓學生自主學習使用，并完成相關任務。引導文教學法在培養學生養成良好的職業習慣和規范的職業素養方面，起到至關重要的作用。在教學過程中，學生依據引導問題的提問，從大量專業技術材料中獲取所需要的信息，制訂完成工作任務的計劃，從而獲得解決新的、未知問題的職業能力。
2 引導文教學方法的實施
中職汽車運用與維修專業汽車電子控制系統檢測與維修這門課程操作性非常強，又需要一定的理論知識支持，需要學生獨立分析判斷并解決相關問題，比較適合運用引導文教學法來實施教學。采用引導文教學法教學過程一般分3個階段6個步驟。
2.1 教學準備階段
在汽車電控系統維修技能的教學實踐中，教師需要準備的引導文主要包括：引導問題、工作安全準則、客戶訂單、學習工單、竣工檢驗工單、評分表等。并根據技能的特點，確定教學組織形式，既可以在汽修仿真實訓室以學生獨立工作形式完成教學；也可以在汽修理實一體實訓室，以小組工作形式完成教學；而且可以培養有關職業習慣和職業素養的工作要求、方法和流程等內容。
2.2 教學實施階段
引導文的教學實踐可分為6個步驟，每一個步驟既是一個獨立的活動，又是一個互為連接的完整的行為單元，任何一個環節都不能缺少。
（1）明確任務、獲取信息
教師布置任務，如ABS故障燈點亮的診斷與排除。學生要明確完成的任務，通過完成引導問題和學習工單，獨立獲取完成任務所需的知識。教師為學生準備的汽車專業維修網站、汽車專業書籍和汽車維修手冊可以作為信息來源。
（2）制定計劃
學生獨立完成制定工作計劃。要考慮汽車相應電控系統維修的相關步驟，考慮所必須的工具、量具、檢測設備等。學生以小組為單位，研究制定汽車故障診斷排除的任務工單，如表1所示。
（3）老師參與決策
決策是前一步工作的延續，同樣是由小組討論來完成，但指導老師參與其中，聽取討論結果，針對已制定好的工作步驟表，確定哪些是正確的、哪些應該修改調整，逐步完善工作方案。教師的討論還要涉及引導問題的答案，完善必要的知識缺陷。通過討論學習，可以提高學生的熱情程度及參與意愿。教師要關注每一名學生的表現，鼓勵他們每一點的進步。
（4）實施計劃
根據制定的工作計劃，學生以小組為單位實施。在ABS故障排除教學中，學生按照工作步驟正確選擇使用工具、量具和檢測設備進行檢測，完成相應的維修工作，并將檢測結果和處理方法填寫在任務工單上。如果遇到新的技能問題，教師可以提供幫助；如果發現學生有錯誤，不要直接給出答案，應由小組成員共同尋找；如果有發生安全事故的可能時，教師必須立即制止。
（5）檢查控制
每個汽車維修任務都會有單獨的檢查表或竣工檢驗工單，這將使學生學會獨立地檢查自己的工作質量。在ABS故障排除過程中不斷進行檢查，能及時糾正錯誤，從而提高自己的職業能力。通過長期的規范訓練，逐漸養成良好的職業習慣和規范的職業素養。
（6）評估反饋
最后的評估是教師和學生共同參與評價，不是簡單給出成績，而是解決出現的問題。一般情況下，首先學生對工作過程進行自評，評價自己的工作結果和工作質量；然后由小組學生之間進行互評，給出評價的理由，相互之間交流經驗和心得；最后由教師進行檢查評價，也是教師與學生交流過程，教師在肯定學生的同時，要指出在故障排除過程中出現的問題，幫助學生找到解決問題的一般方法。
2.3 教學反思階段
引導文教學法作為完成行動導向的教學方法，需要教師從宏觀的角度不斷反思：是否確立了學生是自主學習的主體教師是引導者幫助者的地位；引導問題不能直接接給出答案；是否找到解決問題的一般方法；是否培養了學生專業能力、方法能力、個性能力和社會能力等職業能力。通過反思和審視，教師總結得失之處、捕捉教學靈感、珍視學生見解、進行再教設計。這樣就可以做到精益求精，使這種教學法更加適應汽車專業的教學。
3 對引導文教學法的思考
在引導問題設計方面需要注意循序漸進，要根據學生良好的職業習慣和規范的職業素養形成程度，由簡單到復雜、由具體到抽象地安排教學活動；引導文對學生施加的影響與學生良好的職業習慣和規范的職業素養形成程度的關系如圖1所示。隨著學生良好的職業習慣和規范的職業素養逐漸形成，完成行動導向教學可以從引導文教學法過渡到高級階段的項目教學法。
汽車專業維修技能的傳統教學中，教師一般針對某種特定的車型傳授維修操作技能。而引導文教學法，學生通過完成引導問題，逐漸掌握維修汽車的一般規律。因為任何單一維修技能都有片面性，只有具備了學習能力，能遷移，舉一反三，才能適應汽車維修崗位需求和發展。
引導文教學法不能孤立呈現于一個教學項目中，教學過程中各種教學方法應能夠相互配合、相得益彰。在教學中靈活穿插運用了談話法、演示法、角色扮演法、頭腦風暴法等各種行之有效的教學方法，才使得統領整個教學項目的引導文教學法發揮了最大限度的效果。
（一）繼續實施“兩大戰略”，發展壯大地方特色產業
一是做好各級名牌的申報工作，并從標準、質量、計量、生產許可等方面入手，幫助企業創品牌、拓市場、增效益。二是做好今年的質量先進鄉鎮（街道）創建活動。三是重點完成汽車內飾聯盟標準工作，出臺質量誠信管理標準，組織實施產品聯盟標準和質量誠信管理標準，幫助汽車用品協會準備重點項目驗收相關工作。
（二）圍繞“平安天臺”建設，努力實現三個安全
加強與政府的溝通、聯系，努力將安全工作納入縣對鄉一級的考核體系當中，使縣鄉兩級政府擔負起對三大安全負總責的責任。牽頭做好“十小”整規第三年工作計劃并組織實施；進一步落實監管責任，不斷完善“三員四圖”工作網絡，安全監管到位。以開展特種設備事故隱患排查活動為契機，有效開展特種設備全面檢查、重點監控及日常監管工作。切實加強監管力度，及時發現和查處違法違規案件，優化市場經濟環境，確保天臺經濟的健康發展。同時堅持標本兼治，注重監管的長效機制建設，重點建立和完善以監督檢查機制、質量預警機制等為主要內容的產品質量安全監管體系。
（三）發揮技術機構支撐作用，提高服務發展能力
一是利用省中心實驗室到期復審契機，進一步創新服務方式、手段和內容，提升技術服務能力。二是提升檢驗檢測能力，保質保量做好第二季度省級輸送帶監督抽查工作。三是進一步規范質量體系的運行，切實實行抽檢分離制度等，提高技術機構公信力建設。四是加大力度培養、引進專業技術人才。通過技術機構的發展進步，努力為履行行政職能提供技術支撐、為產業發展提供技術服務、為社會安全提供技術保障等三大作用。
20xx年運輸公司年度工作計劃1為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。
8、繼續貫徹執行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
20xx年運輸公司年度工作計劃2為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。
3、從業人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查
20xx年運輸公司年度工作計劃3××年度××市××運輸有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的。現將××年運輸安全生產工作計劃如下。
一、安全生產方針
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進
二、安全指導思想
堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產目標
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產主體責任
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。
2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化
1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。
2、我司計劃在××年里開展各項安全生產工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。
3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好××年“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作
1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。
2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態監管
1、每月各個安全員對公司××臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障××臺車輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營運車輛進行實時監控，發現問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監控在線率達100%，嚴格落實安全動態監管主體責任。
2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時監控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。
關鍵詞 技術技能人才；雙元制；德國；行動導向教學法
中圖分類號 G719 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2015）36-0060-06
近年，隨著中德職業教育交流越來越頻繁，國內關于德國職業教育的資料越來越豐實，介紹德國職業教育的學者與專家也越來越多。然而“紙上得來終覺淺”，有幸親臨德國職業教育三個月，對于德國“雙元制”職業教育，德國職業教育教學法有了更多的理解。
一、雙元制：一元突出，二元并進，行業統籌，政府分管
德國雙元制職業教育體系涉及的主體不只是傳統上所介紹的“雙元”（企業和學校），而是“多元”。具體來說，主要有四個主體：企業、職業教育的學校、行業協會和政府及其派出機構。之所以稱為“雙元”，主要是基于《聯邦職業教育法》中第二條第1款“職業教育學習地點的規定”[1]，在該條款中明確了職業教育的實施主體和地點是“企業和職業教育的學校”。
在雙元制職業教育體系中，四大主體的職能和參與比重是不均衡的，可以用一句話概括為“一元突出，兩元并進，行業統籌，政府分管”。
（一）一元突出
“一元突出”是指在“雙元”實施主體中，企業培訓的比重和作用相對職業學校來說要突出。主要體現在四個方面：
企業是學徒（學生）培訓合同的簽署方。個人（未滿18歲者需要監護人參與）要自己申請或通過勞工局職業介紹，經過考核面試篩選，與企業簽訂職業培訓合同，得到一個企業培訓崗位。然后，到區域范圍內專業相關的職業學校注冊，取得職業學校的學習資格。這樣就具備學生（相對于職業學校）和學徒（相對于企業）的雙重身份。培訓合同規定了學員學習的期限、學習時間、學習內容、學習期間的報酬、學徒的權利與義務，等等。
學徒（學生）學習的主要地點在企業。職業教育期間，約2/3的時間是在企業培訓，參與企業生產；職業學校學習時間所占的比重約為1/3。也就是說學徒（學生）大部分時間是與企業的培訓師一起度過。
企業支付學徒（學生）工資和畢業考試費用。企業要根據學徒（學生）所處的崗位，按月發放學徒（學生）工資，而且隨著培訓年限的增加，要逐步增長。例如，一年級的月工資，花匠460歐元、保險公司員工830歐元、機電一體工850歐元、內航服務1000歐元。職業教育學徒（學生）的畢業考試費用由所在企業支付，每人約400歐元①。
畢業后絕大部分會成為企業正式員工。學徒（學生）在申請企業培訓崗位時，就已經開始考慮未來在該企業工作了。企業參與學徒培養的目的也在此。這一預期目標的存在，使得企業與學徒之間的關系更加緊密。
（二）二元并進
“二元并進”是指學生在企業和學校的學習是穿行、相互滲透，并沒有時間前后的區別。
在雙元制中，企業主要進行職業技能培訓，采用師傅帶徒弟的“學徒制形式”；職業學校主要進行專業知識和普通文化知識的教育，其教學方法以行動導向教學法為主，學習場所實訓設備非常好，實施的是理實一體化課程。
學徒（學員）在企業和職業學校的培訓時間與內容是培訓合同中規定的，不得隨意變更。企業和職業學校在學徒（學員）培養方面的合作是由《聯邦職業教育法》第二條第2款，以法律的形式確定下來的，分工如表1所示。企業培訓的規定由聯邦負責，職業學校教育由各州自決。
（三）行業統籌
“行業統籌”是指行業協會在職業教育特別是企業培訓部分中所發揮的協調、監督和管理作用。
行業協會是《聯邦職業教育法》中規定的職業教育的主管機構。在德國職業教育發展過程中起到非常重要的作用，它是雙元制職業教育運行的關鍵環節。
德國最大的行業協會主要有兩個：一是工商界緊密聯系的工商業協會（IHK），所轄行業主要有機械加工、酒店管理、金屬加工等；二是手工業協會（HWK），主要涉及的行業有汽車、理發、木工、泥水工等。協會分為中央和各州市兩級。
行業協會在職業教育中的作用。一是企業學徒培訓資格的審查與證書發放，企業是否具有學徒培訓的資質，以及資質的取得和取消都由行業協會審定；二是監督企業學徒培訓，企業培訓的合同是否合法合規，實施情況等都由行業協會監管；三是受理學徒投訴，如果學徒發現在培訓期間企業有違法或違反合同的行為，可以向行業協會投訴；四是畢業考試的組織，牽頭成立考試委員會，組織學員考試；五是舉辦行業學校，行業學校主要職能是完成各自企業培訓所難以完成的內容，即專業通用技能的培訓，以使學徒專業技能的掌握更加全面。
（四）政府分管
“政府分管”是指聯邦政府和州政府在職業教育中的分工合作，企業培訓主要由聯邦政府主管，職業學校教育主要由州政府主管。
聯邦層面主要通過《聯邦職業教育法》規定職業教育中企業培訓框架、各級機構的權限；通過《職業教育條例》規定國家承認的職業的名稱、教育期限，職業的基本技能、知識和能力；通過各州文教部長聯席會議協商確定《框架教學計劃》，規定職業學校教學的全國要求，以便全國職業學校參考。各州享有文教，可以自主規定職業教育在“職業學校”的教育事務。各州根據《框架教學計劃》職業教育的內容、教學大綱和框架的規定，制定本州相關專業的學習領域與考試大綱，組織職業學校考試[2]。
德國職業學校教育是全免費的，經費由聯邦政府和州政府承擔，企業培訓經費由企業承擔。但是，如果學生找不到培訓企業，由勞工局介紹和推薦的企業崗位，則學員在企業培訓期間的工資由政府出資。
（五）協調機制
雙元制職業教育體系中四大主體，尤其是學校與企業之間的協調與合作是機制運行的保障。
1.通過法律協調
通過法律協調全國的職業教育。《職業教育條例》對企業培訓的內容作了規定，是企業人才培訓方案的國家來源，企業可以根據條例進一步細化和個性化；《框架教學計劃》對職業學校的教育內容作了規定，各州制定相應的教學計劃，是職業學校人才培養方案的來源[3]。
2.行業協會協調
企業之間培訓的協調與監督主要由行業協會完成。企業與學校的合作，除法律方面有明確規定外，行業協會在其中也進行協調，行業協會可以把企業培訓中的問題向州政府提出要求，州政府與所屬學校進行溝通。
3.委員會協調
職業教育委員會由雇主（企業）代表、雇員代表和職業學校代表組成，是一個常設性協調機構，可以協調相關事宜。
4.各州文教部長聯席會議
該會議是一個官方協調機構，協調《職業教育條例》和《框架教學計劃》的一致性，協調各州職業學校教學的相關規定等。
5.學校與企業其他交流途徑，見表2。
（六）證書準入
德國公認的職業培訓有344項，都設置了培訓證書制度，即上崗前需要完成相應的培訓，獲取企業、行業協會和職業學校的畢業證書。如屋頂木匠、泥瓦工、理發師、面包師、服務員、收銀員等都需要2.5～3.5年的職業教育時間，畢業證書門檻的設置，有效保證了“德國制造”員工的水平與質量。也是推動企業主動參與職業教育的重要法律保障[3]。
二、職業教育教學法：學為主，師為輔，完全以學生為中心
德國職業教育形成以學生為中心的教育教學理念，并貫穿從招生到課程設計、課堂教學、企業培訓再到畢業證發放等人才培養全過程。
（一）定向分流，因材實教
在現實中，我國參與職業教育的學生總體上是文化課成績相對（本科、重點高中）較弱的學生。在德國，學生職業意向的確定則完全不同。德國的中學主要分為三類，見表3。一般來說，小學畢業以后，孩子們就可以選擇其未來的發展方向。上哪一類中學，主要根據教師的建議以及學生與家長的意愿進行選擇。教師的建議主要依據學生在學校的學習成績，學習成績優秀會被建議上高級文理中學，其次是實科中學，最后是職業預科。選擇進入職業預科學校或實科中學，可視為其接受預備職業教育階段的學習。學生就讀中學類型的選擇，并不是“一錘定音”的，學生隨著學習的深入，還可以重新選擇，也就是說學生可以在三類中學之間繼續進行轉換。
進入職業預科中學和實科中學的學生，在8～9年級時會專門安排時間到工商管理協會和手工業協會所舉辦的培訓學校進行參觀和交流，并在里面實習1～2周。學生實習期間可以根據自己興趣選擇不同的職業崗位。畢業后就能向企業申請培訓位置。
進入培訓企業時，在學徒試用期期間，學徒還可以選擇適合的部門和崗位，培訓師傅會給出建議。建議的依據主要是中學成績和試用期間的表現。
（二）小組合作，行動導向
1.以現代職業教學法為主，傳統與現代教學法共存
傳統的教育教學法以教師為中心，圍繞著知識的傳授進行，如報告法、教學對話和四步法等。現代職業教育法強調以學生為中心，圍繞著學生能力的培養設計，以學生為主導的教學方法，通常稱為行動導向教學法。行動導向教學法主要有項目教學法、案例教學法、引導文法、角色扮演法、計劃法等。這些教學法遵循完整的行動模式“信息―規劃―決定―執行―檢查―評估”六個階段。
傳統教學法與現代職業教育教學法各有優勢，應用的領域與對象不同，不能因為有現代教學法而拋棄傳統教學法。傳統教學法在當今課堂依然適用，而且面對一些情景和對象時還具有優勢。例如，對于汽車專業初學者，就不能讓其直接拆裝發動機。一方面，發動機成本昂貴；另一方面，車上有可能存在高壓的危險。在這種危險情況下，用傳統的四步法比較合適。
2.分組形式下的職業核心能力培養與專業能力培訓
在學習和參觀過程中發現，德國的課堂活動，幾乎都是以小組方式呈現的，這與以學生為中心是相配合的。現代職業教育教學法不管是引導文法、案例法，還是項目教學法、角色扮演法，都需要在分組情況下進行。
小組活動不僅有利于學生職業核心能力的培養，還有利于專業能力的提高。具體來說：在分組中學生學會溝通，學會合作，養成集體意識和團隊精神；學會對團隊負責，學會組織協調；同時，小組學習也有利于學員在學習中互通有無，優勢互補，集體創造等。
職業核心能力中的職業道德和職業倫理的教育在團隊合作和企業培訓師傅的“傳幫帶”中養成。在德國，沒有專門直接開設職業道德方面的課程，職業道德與倫理更多的是在專業學習和實踐中形成。例如，責任意識的培養，學生在團體活動中學會對團隊負責；在企業培訓中學會對自己的工作結果負責；在與培訓企業打交道中學會對所簽的培訓合同負責。又如，汽車專業學徒獨立完成冬季換輪胎活動，可以展現兩方面職業能力：一是獨立解決問題的能力；二是對所換輪胎負責。職業核心能力中的自我學習能力、團隊合作能力、溝通協作能力等諸多能力，都可以在企業和職業學校教育中養成，亦即把職業道德等職業核心能力和個人能力方面的培養鑲嵌在專業學習和企業實踐中。
3.以“解決問題為主導”，充分展現學以致用的育人思想
德國課堂教學中，強調以解決問題為主導。課堂開始時，教師會根據學習領域中課程內容，設置問題情景（即客戶委托書），以解決此問題為目標和載體，組織課堂和安排學生任務。
教師要明確要解決設定的問題，學生需要“知道什么？理解什么？如何應用？如何解決問題？”即以問題為導向，劃分學生應當掌握的知識和技能等級。
在解決問題過程中，學生分成小組，設定工作計劃，討論、修訂工作計劃，并按照工作計劃實施，直到問題的解決。在這個過程中，小組之間需要相互挑刺。
4.“學習地圖”解決問題的思路與過程
學習地圖是教師在課堂教學設計的一種方法，該方法以一項客戶委托為導向，通過圖解的形式展現如何通過符合學習邏輯的結構來逐步讓學生學習相應的理論知識和養成針對的實踐能力。學習地圖體現了課堂教學和課程組織以“工作過程”為主線的思路，有利于學生循序漸進掌握相應的知識與能力，也有利于主講教師理清思路，在國內課程中可以大范圍推廣。
5.教師是學生學習的陪伴者
“教師是學生學習的陪伴者”，“教師幫助我，我自己解決問題”，這些教育教學理念在職業教育課堂中得到了很好的運用。學生才是學習的主體，才是學習任務的完成者，才是學習問題的解決者。教師應把“學習的主體”交還給學生，教師只是學生學習的陪伴者。
理念運用中，要求教師把課堂的準備、組織、評價的主動權交還給學生。大到課程整體設計，小到教案的撰寫用詞，都應當時刻注意體現以學生為主，切勿占據“學習的位置”。如小組在撰寫學生技能類型時，寫了“培養學生責任意識”，當場被教師指出，這是傳統的教師為中心的寫法。應當改為“（學習者）對工作結果負責”，其主體是學生。
教師是學生學習的陪伴者，還要求教師不要占用過多的課堂時間，學生才是課堂時間的主要使用者。教師只是引導、觀察和陪伴學生，當學生有問題時，教師給予引導，不可過多干擾學生的學習。
6.“教學做”一體化的課室設計
在企業，學生的學習就是跟著師傅直接在工作車間中開展，一些大型的企業，還有“學習島”“學習角”之類的學習場所。在行業學會，學生的學習場是專用的學習車間，車間中分為學習區和設備區。在學習車間里既有教學設備，學習場所，又有汽車實訓設備。當教師講到某個點時，學生可以隨時到汽車上試驗，遵循職業教育的“從具體到抽象”的原則。在職業學校則以活動桌椅為主，配合行動導向教學法配置。教學做一體化的教學場所設計，有利于學生快速有效地掌握知識和技能，也使課堂教學更豐富、更生動。
（三）教考分離
統一的結業考試和教考分離，是德國職業教育的重要特色。考試由與培訓無直接關系的行業協會承擔，目的是確保考試不受培訓機構影響，保證考試的獨立性、客觀性，使企業培訓畢業證書更具權威性，是德國技術技能人才質量的保證，也是“德國制造”的重要源頭。
1.考試類型與時間
統一的教育考試從時間上來分：分為中期考試和結業考試。以汽車維修專業為例，第二年培訓結束進行中期考試，中期考試成績占總成績的30%。從考試內容分：分為書面考試和操作技能考核兩部分。結業考試是在統一時間內進行的。
2.考試的組織與評價
考試由考試委員會在行業協會下屬的培訓學校組織。考試委員會由雇主（企業）、雇員（員工）、職業學校教師、企業培訓師、行業協會的代表組成。
《職業教育條例》中規定了每一位職業考試的最低標準。經考試委員會審核同意后發給結業證書。如考試通不過，學生就不能從事所學行業的工作，需要延長培訓時間，再參加一次考試，補考費用由企業支付。學生考試通過率在90%-95%⑤。
（四）“學習領域”方案
1996年，德國各州文教部長聯席會議頒布新的《職業學校職業專業教育框架教學計劃編制指南》。用基于工作過程的“學習領域”方案，代替原有的學科課程為基礎的方案。
1.學習領域
學習領域是由學習目標描述的主題學習單元。學習領域=能力型學習目標+任務型學習內容+學習時間。學習領域依據工作過程開發為學習情景，具體為“行動領域―學習領域―學習情境”。
2.職業學習領域
職業學習領域，是以《聯邦職業教育條例》和《框架教學計劃》為基礎，經過專家研討，由各州文教部長聯席會議確定。各州在各職業學習領域的基礎上可以進一步細化和增加學習內容。各職業學校根據“學習領域”開發具體的職業課程，企業培訓機構根據“學習領域”方案確定培訓的內容。職業學校是“學習領域”課程方案開發的實施主體。依據“行動領域―學習領域―學習情境”路徑開發具體的職業課程。
三、因地制宜，創造條件，逐步為我所用
（一）強化政府主導：以專業標準和課程標準制定為抓手，進一步強化政府及其研究機構在職業教育中的主導地位
1.加快加大專業標準和課程標準的制定力度
當前，我國一些省市教育管理部門正在著手推進專業教學標準與課程標準的制定，這類似于德國所研制的各職業的“學習領域”。例如，廣東省所推進的專業標準和課程標準的制定項目，其核心部分就是各專業的“學習領域”。
2.成立機構逐步推進專業標準和課程標準在區域范圍內實施
專業標準與課程標準制定工作的使用和實施，是此項工作的重點。在德國，各州文教部統籌制定的“學習領域”，在所屬的區域范圍內的職業學校都必須使用，這有利于按標準培養技術技能型人才，同時也為教考分離提供基礎。
3.以專業標準和課程標準為依托，嘗試“教考分離”
在專業標準和課堂標準實施后，為了更好地使專業標準和課程標準落到實處，可以參照德國的作法，嘗試設立“統一的結業考試”制度。結業考試的標準就是專業標準和課程標準，或者依據專業標準和課程標準制定的考試大綱。
（二）力推現代學徒制：以現代學徒制改革為抓手，構建新的緊密型“校企合作”模式
1.加快現代學徒制試點，探索現代學徒制運行機制
國家正在大力推進的現代學徒制，其做法非常像德國的“雙元制”。例如，學生與企業簽訂培訓合同；學生在企業培訓的時間長；畢業后在企業工作等。現代學徒制較好的搭建了企業與學校的利益溝通平臺，明確了企業、學校與學生的法律關系，為建立校企合作長效機制創造了條件。
2.制定現代學徒制法規，明確校企雙方權利與義務
在現代學徒制試點的同時，可以嘗試制定相應的區域性法律法規，用以規范現代學徒制的運行，約束企業和學校在現代學徒制辦學中的隨意行為，進一步保障學生權益。
（三）推進教學法應用：以行動導向教學法應用為抓手，推動教學方法改革向縱深發展
教室需要革命。德國行動導向教學法的教室都是以活動桌椅為主，教室內配有三塊以上活動小黑板，以及與小黑板配套的長條紙，這些設備是行動導向教學法應用的基本條件。然而我國的職業學校教室，大部分以固定桌椅和階梯教室為主，這給行動導向教學法大面積的推廣帶來了困難，教室建設急需革命。要以教室的改革，實訓室的建設，行動導向教學法的應用為思考點，建設或者改造成相適應的教學場所。
分組學習方式需要改進。分組學習益處多多，但是我國學生人數多，50人及以上的合班上課情形經常存在，行動導向教學法強調分組學習，分組的組數不宜過多，以免影響協調的時間，但是單組不宜過大，以免影響學生的參與度。這就需要在推進行動導向教學法時教會教師如何來克服學生上課班級人數多的問題。例如，教師在上課時配備和選定學生助教，分擔分組指導的困難，協助完成教學。
制度約束與激勵。行動導向教學法的運用，要大面積推廣，不僅需要教師理解與運用，更需要學校通過制度的形式推進與鼓勵，對使用行動教學法的教師和專業給予獎勵。
（四）系統推進職教改革：“理念-制度-教學法-教學場所―教學設備”自成體系，需要整體設計、逐步實施
1.整體設計
學校職業教育改革是個系統工程，需要整體設計。理念先導、物質基礎、方法應用和制度規范，缺一不可。學校教學改革推行者必須通盤考慮，有整體的方案設計和實施計劃。
2.逐步實施
方案的實施，可以遵照先易后難、先局部后全局的思路，逐步推進。比如，現代職業教育理念的培養和教學方法的改變可以先行，受條件制約，教室和實訓室的改革可以逐步進行，制度上的規范與約束可以盡早制定。
參 考 文 獻
[1]姜大源，劉立新.聯邦職業教育法（BBiG）[J].中國職業技術教育，2005（11）：56-62.
[2]姜大源，劉立新.聯邦職業教育法（BBiG）[J].中國職業技術教育，2005（12）：49-57.
[3]楊雁.德國“雙元制”教育的政府主導機制研究[J].教育評論，2014（12）：165-167.
Abstract As the two prominent features of German vocational education， dual system and vocational teaching methods make the German technicians the way they are. The dual system emphasizes the importance of one system while keeping a balance between the two， demonstrating the close cooperation between industries and the government. Vocational education methods， starting as early as high-school， advocate a student-centered approach of teaching， which is reflected in the classroom on the micro level. The experiences of German vocational education bring enlightenments to the administration， school management， educational reform and teaching reform of China.
今年在集團公司的正確領導下，審計部嚴格遵守國家各項法律、法規，認真履行集團的《內部審計管理制度》。根據集團公司20**年度工作的總體要求和審計計劃，內部審計工作以集團公司企業管理年為中心，加強企業精細化管理，突出重點，切實履行職責，較好地完成了全年審計工作計劃和領導交辦的審計任務，現就20**年度審計工作總結如下：
一、完成主要工作
20**年共完成審計項目97項，其中年度財務收支及年度預算執行狀況審計12項，專項經營考核審計1項，任期經濟職責審計2項，投資企業財務收支與資產負債審計3項，基建工程項目預算審計38項，基建工程項目結算審計41項，為完善集團經營管理、提高經濟效益做出了貢獻。
1、預算執行審計與財務收支審計并軌同行
預算執行結合財務收支管理、自保效益并軌進行審計，在進行預算執行的過程審核時，針對財務收支、資產管理、內控制度執行、內控流程操作等狀況進行貼合性檢查，發現各種問題，及時與各單位溝通，針對審計報告的存在問題，提出相關推薦，指導整改。20**年度完成上年度財務收支與預算執行審計12項，發現問題41項，提出推薦36項。10-*月份審計部對年度審計發現問題的整改狀況與逾期應收賬款催收進行審計回訪，個性是針對整改不到位單位，提出指導性意見并敦促其切實執行。透過審計，嚴肅了集團公司財務管理制度與財經紀律，為下一年預算執行儲備了動力。
2、開展專項經營考核審計
20**cc年*月，公司為扭轉汽車租賃公司年年虧損局面，重新任命總經理，并與之簽訂經營考核職責書。為配合集團經營管理，審計部精心研讀文件精神，深入企業了解經營狀況，與相關單位反復磋商，報請主管領導審核，最終確認汽車租賃公司的經營績效考核結果，維護公司經營考核嚴肅性，同時也肯定了二級企業勤奮、用心的經營成果。
3、完善投資企業審計，帶給投資評估依據
為評價對外投資企業的管理效果的需要，根據集團公司領導安排對投資企業進行審計，對20**年度省、、等三家公司財務收支與資產負債審計，深入、綜合評價投資公司的管理效益。個性是公司經營合同到期，需對今后一段時間進行經營預測，為投資決策帶給依據。
4、加強離任審計，帶給人事管理參考
20**年，原總經理、副總經理崗位變動，根據集團公司安排進行離任審計，對其任期內經營目標的完成、經營、資產管理等進行全面評價，為集團人事考核帶給參考。
5、完善基建工程審計
20**年，基建工程項目多，現場監管頻繁、預結算審計任務繁重。工程審計人員深入工程項目現場，開展現場工程監督、材料審計等，糾正相關部門流程方面存在錯誤，做到實施事前項目審查、事中監督管理和事后造價控制的系統化工程審計模式。20**年完成基建工程項目預算審計38項，預算金額843。***萬元，核減金額286。***萬元;基建工程項目結算審計40項，結算報審金額1，392。***萬元，核減金額384。***萬元。
根據集團公司要求，對工程結算超過百萬的基建項目，引進外部腦力與市場信息，公平、公正進行工程結算審核。20**年引進外部力量進行工程造價審核1項，結算報審金額228。***萬元，核減金額119。***萬元。為集團降低了工程造價，節省超多的資金。
二、主要工作體會
1、集團領導重視，是推動內部審計工作的關鍵
20**年度在集團公司主管領導的高度重視和支持下，克服審計部自有人手不足等困難，成功從二級企業借調財務部長等業務能手來支援，二級企業財務部長熟悉管理與業務流程，給審計工作進展帶來必須便利，推動年度審計工作順利完成。
2、加強過程管控，提升內審質量
質量是內部審計工作的生命。審計部從制度、手段和成果管理等多個層面入手，全面提升內部審計工作質量。
在管理標準化方面，審計部在審計管理、內部控制、風險管理、審計檔案等方面，制定和完善了管理辦法和實施方案，詳細規定審計年度計劃制定、方案設計、證據收集、底稿日志編寫、報告質量控制、檔案管理等全流程標準體系，逐步構成一整套行之有效的內部審計制度體系。
在信息化方面，隨著企業ERP系統上線運行，ERP系統豐富的信息量和強大的查尋與信息分析功能能夠大大助力審計工作。審計人員用心學習ERP流程操作、深化ERP審計系統應用，著手開展ERP環境下的項目審計工作。
3、延伸審計項目，合并審計目的，注重審計存在問題整改落實
20**年，由于審計人手不足，我們將預算執行結合財務收支管理、自保效益并軌進行審計，在進行預算執行的過程審核時，針對財務收支、資產管理、內控制度執行、內控流程操作等狀況進行貼合性檢查，發現各種問題，及時與各單位溝通，提出相關推薦，指導整改。
三、存在問題與今后打算
1、存在問題
由于目前審計部僅有財務審計2人，工程審計1人，疲于應付近30家孫子公司財務收支與年度預算審計等及超多基建項目施工預、結算審計，審計力量難以精細到效益審計、經濟職責審計、內控評審等中去，對集團管理精細化的貢獻力量有限。
集團母子公司基建流程不完善，存在基建單位與使用單位溝通不足，流程不完善、施工反復、超預算、結算不清晰等現象。
2、今后打算
一、2017年營銷思路
銷售思路：拓展品種營銷渠道、突出品種效益；推進產品品牌建設、提高直供占比。
銷售方針：夯實基礎管理、管控經營風險，發揮技術先行優勢，銷售主導為核心，售后服務為補充的經營格局。
二、2017年公司銷售工作目標
2017年營銷工作目標為:
指標
目標
2017年安全管理
杜絕各類安全事故的發生，確保公司人、貨物、財產的安全。
2017年基礎管理
堅持廉潔教育和規范操作，杜絕一切商業犯罪。
2017年銷售任務
年銷量遞增5%，計劃目標25萬噸（中厚板：5800噸/月，新品：3500噸/月）。
2017年直供率
綜合直供率目標35-40%。（含三方協議量和直供協議量），并實現每年增加高端行業標桿或典型用戶1-2家的穩定合作。
2017年挖潛增效
年冷軋產品算術平均厚度低于2016年平均厚度指標，噸鋼增效力求不低于2016年噸鋼增效完成金額。
2017年費用管理
綜合費用（除物流費用外）力爭不超出2016年。
2017年品種鋼占比
較2016年提高品種鋼銷售占比增至5%。
2017年差異化占比
差異化加價銷售較2016年遞增5%。噸鋼增效元不低于2016年同期。
三、2017年公司銷售重點工作規劃及產品定位
1、常規產品方面鞏固原有銷售渠道，繼續以增加直供為主，三方協議為輔的營銷手段，提升酒鋼產品品牌建設，提高直供率、差異化、薄規格產品的占比，資源流向優先向其傾斜；
2、優先對汽車超純用鋼以及雙相鋼等領域的拓展開發，兩條路并行的推進格局，一條是參照寶鋼超純思路，以酒鋼集團名義組建拓展團隊自行從國內幾大國產汽車廠（吉利、江淮、比亞迪、長城、長安、眾泰、一汽等國產車）入手，從上游整車廠施加壓力給佛吉亞和蘇州事達這樣的下游加工廠指定用料鋼廠，另考慮到國產車廠基本不用佛吉亞等認證；另外一條路是對外維持好青島浦新現有的佛吉亞和天納克渠道測試認證通道。爭取不銹鋼2017年年初拿到排氣管用超純（409L、439、436L、441）在佛吉亞的測試結果，并與其建立良好的合作關系，開始逐步與國內知名合資及自主品牌汽車制造商逐步建立合作關系，與威孚力達、蘇州事達等行業知名權威企業建立長期戰略合作。
通過與悅達集團合作，進入韓資汽車企業的制造商供應鏈，并形成穩定的合作關系；
3、進入天達克排氣管體系，在2017年年中完成天達克測試認證，實現在2017年底向該系統供應產品；
4、在電梯行業繼續推廣443鋼種，與海門森達、江蘇同力機械建立長期穩定的合作關系，通過上述兩家行業標桿企業樹立酒鋼443在高端電梯面板的市場地位；
5、繼續開拓444、445超純不銹鋼客戶，同時根據研究所發開446等其他超純鐵素的進度，做好市場前期調研和市場推宣傳廣；
6、與國內較大的船廠、石化企業、能源等領域企業或研究所建立起聯絡。在進行三國船級社認證（英國、法國、挪威）期間積極開展市場開拓，爭取在船級社認證取得后，爭取2017年內再次取得造船用鋼訂單，尤其化學品船領域的雙相鋼材料，加強與福建海宏船舶和新時代的聯系，爭取在造船領域贏得訂單；
7、爭取酒鋼全系列產品在宜家家居的全面測試獲得部分認證為契機，并建立與宜家家居的上游建立初步的合作，并開拓宜家海外市場客戶；
8、全力開發有效益的新鋼種，做好904L，2507超級雙相等的產品推廣介紹并實現的一定的市場占有率；
9、持續開展硬化鋼、刀具鋼等行業的調研和拓展，做好宜家家居體系的高氮馬氏體產品的研發和測試，形成長期穩定的合作關系。開發高端馬氏體客戶群體，爭取2017年內進入奇男子、金石等知名刀具企業的采購系統；
10、搜集各類利潤附加值高的產品市場客戶信息、需求量信息以及技術信息，做好新鋼種開發的前期市場信息收集和反饋；11、加強與浙江環興的聯系，爭取在反應釜等耐腐蝕要求高領域的取得突破；
12、拓展各類鋼種的硬化鋼客戶群體，增加利潤附加值高的產品推廣力度；
13、完成與蘋果公司的合作，通過高度緊密合作，建立長期穩定的戰略合作；
14、爭取利用各種渠道進入國內壟斷行業，類如301L硬化鋼車廂板進入中車采購體系，進入軍工企業采購體系或與軍工企業形成合作伙伴關系；
15、利用華東公司新建立的品種鋼公庫，提升零售業務取得量的突破，計劃將從目前5%的占比提到15%，從而降低對依賴；
16、改軋料方面利用較揭陽的運距優勢，一是提升華東地區的銷量，二是探索通過第三方代加工模式進行銷售，為后續揭陽地方因環保減量打好基礎；
17、每年舉辦至少3次以上的產品推介會，積極參與各種行業協會組織的論壇和會議，提高酒鋼的知名度并且拓寬信息的獲得渠道；
18、組織行業內較有影響力的直供終端進行一年一度的總部走訪機制，駐外銷售不定期回訪的形式；
19、完善樣品收集和保存機制，便于回收和展覽等用途；
20、建立健全周集中培訓機制，豐富培訓的內容、制定培訓計劃和目標、培訓效果的檢驗；
21、加強車輛安全額使用的管理、駐外公司住房租賃規范管理、貨物安全的監管、人員安全、合同規范、綜合銷售費用的管控、銷售過程規范監督管理力度；
22、按照相關的管理評價機制以月為周期進行綜合評價打分分級排名，配合本部實現的結構調整和優化；
23、加強網絡平臺價格尤其酒鋼產品的報價監控，積極溝通協調，體現酒鋼產品價值；
24、繼續加強信息管理工作，健全對競爭對手、市場波動、下游需求信息渠道的建設和搜集，提升對市場研判能力，為產品定價做好依據。
四.行業定位
關鍵詞：以就業為導向；職業學校；教改策略；實施方案；專業設置
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）04-0051-03
職業教育是指使受教育者獲得某種職業（或生產勞動）所需要的職業知識、技能和職業道德的教育。職業教育是一項關系經濟社會發展全局的基礎性工作，經濟社會越發展，職業教育就越重要。大力發展職業教育，是提高勞動者素質、培養大量應用型人才的重要途徑。“十五”以來，在安徽省委、省政府的高度重視下，我省職業教育進入了快速發展期。隨著《安徽省職業教育大省建設規劃（2008-2012年）》的出臺，教育質量提升工程已經提上了議事日程，成為我省職業教育改革的當務之急。加強專業、課程和教材建設，推行校企合作、工學結合和彈性學分制，推進職業院校技能競賽制度化建設，強化學生實踐能力和職業技能的培養，完善學生頂崗實習制度，推進“雙證書”制度……所有這些都為職業教育的改革指明了方向。
研究背景
從20世紀80年代開始至今，我國民族汽車工業由小到大，由弱變強，逐步發展，已經形成了較為完整的產業體系。在安徽這片土地上，奇瑞、江淮、星馬等民族汽車企業也在不斷發展壯大。奇瑞汽車股份有限公司1999年12月18日第一輛奇瑞轎車下線，到2010年3月26日第200萬輛汽車下線，標志著奇瑞公司已經進入了打造國際名牌的新時期。江淮汽車肩負振興民族汽車工業使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構筑民族汽車的品質和品牌優勢。星馬汽車公司2000年以來，先后完成了“年產2000輛專用汽車技術改造項目”和“年產5000輛專用汽車技術改造項目”，形成了年產5000輛專用汽車的生產能力。預計“十一五”期間，星馬公司將達到年產10000輛專用汽車生產規模，銷售收入突破40億元，成為具有國際競爭力的專用汽車研發生產基地。隨著安徽省民族汽車產業的迅猛發展，安徽省汽車行業的人才需求與日俱增，對人才結構和專業性的需求也在悄然變化，對職業教育工作者也提出了更高的要求。
我校是安徽省教育廳直屬、國家級重點中專學校，也是安徽汽車職業教育集團的牽頭學校、理事長單位，是全省唯一一所學生數量超過萬人規模的中等職業學校。本著以“市場為導向、就業為目標、服務為宗旨、質量為保障”的辦學理念，我校先后與江淮汽車集團、奇瑞公司、星馬汽車公司、安凱汽車集團、合力叉車集團、寧波吉利汽車、深圳富士康集團等幾十家現代大中型汽車、機電企業建立了良好的校企合作關系。2006年3月底，由我校牽頭，聯合相關職業院校、企事業單位和行業協會，報經省教育廳批準，率先成立了全省第一個職業教育集團――安徽汽車職業教育集團。依托汽車行業、職教集團平臺兩大優勢，我校畢業生的就業渠道更加穩固、寬廣。
隨著校企合作的不斷深入、學生就業人數的不斷增加，我校現行課程和教學體系的弊端也不斷地顯現出來，我們的畢業生崗位適應能力不強，就業后時間不長即離職的現象比較嚴重。如何提高學生的就業競爭力，加強學生的崗位適應能力成為我們當前首先要解決好的大問題。為此，我們成立了以就業為導向的課程與教學體系研究課題小組，專門對此進行研究并付諸實踐，我們希望通過努力使學生扎實掌握實用技能，真正成為受企業歡迎的人，同時，也為我校招生工作打開新的局面。
構建以就業為導向的專業設置
我校目前共開設了四大類15個專業，其中，汽車類專業3個、機械類專業5個、電類和管理類專業共7個。每年汽車類專業招生人數占招生總人數的三分之二以上，人數較多時，一屆就有2500人左右。從前幾年的招生情況來看，報考我校汽車類專業的學生主要集中在汽車制造與維修專業，汽車運用與維修專業人數稍多，而汽車商務專業人數最少，每學年只能開辦一個班（50人左右）。造成這種局面的原因很多，最重要原因之一就是專業設置的不合理和不全面。
為了更好地貫徹以就業為導向的人才培養模式，掌握當今社會對汽車專業人才的需求狀況以及對人才知識、能力、素質的要求特點，在走訪了省內一些著名的汽車企業，與多名汽車專家交談后，我們制作了一份調查問卷，對汽車廠商、4S店、維修廠等40余家企業的高層、中層、基層領導及各部門員工進行了近200人的問卷調查。通過對問卷調查所得數據的統計分析，我們清楚地看到：
汽車類企業用工需求旺盛 “十五”以來，以江淮、奇瑞、星馬為龍頭的安徽省汽車整車產業實現了跨越式發展。2009年，在市場需求回暖的帶動下，安徽汽車產量也呈高速增長態勢。在汽車制造業發展的帶動下，汽車下游企業，即汽車后市場產業也雨后春筍般迅速成長。經過近幾年的發展，我省風之星、省汽貿、寧國亞夏三大汽貿集團已形成三足鼎立之勢，旗下品牌眾多，尤其在合肥地區，形成了包河園汽車城、安徽國際汽車城等幾個規模龐大的汽車4S店集群。縱觀全省各類加工制造型企業，汽車類企業無論是整車制造業，還是銷售、維修業，對有良好素質的汽車制造、維修類人才的需求都極為旺盛。
各類汽車企業對員工的基本要求各不相同 汽車制造型企業需要一大批操作規范、組織性、紀律性良好并具備一定現代化設備操作技能的人才。雖然新進員工通過培訓就能熟悉并掌握沖壓、焊接、噴涂、裝配等某一道工序流程并上崗操作，但企業篤信只有合格敬業、誠實守信的員工才能制造出品質優良的汽車，所以他們對員工素質和可持續發展能力的要求非常高。相較于汽車制造型企業，汽車服務型企業，包括汽車銷售、維修等企業對員工的分工、崗位職責的劃分更加精細。但每個崗位涉及學科領域都差別甚遠。例如，汽車機修工所需掌握的汽車電控診斷思路、汽車電工電子基礎知識與汽車鈑金工所需掌握的鈑金、油漆等材料化學知識可以說毫不相干。這些企業并不強求汽修全才，只要求汽修專才。從統計數據中，可以清楚地看出，汽車維修企業中的汽車機修工崗位相對飽和，而對汽車電工、鈑金工、油漆工的需求卻是非常大的。
招收中職畢業生是大多數企業的優先選擇 現代中職畢業生雖然存在著這樣那樣的問題，但他們的種種優勢還是得到了諸多用人單位的認可。他們誠實守信、組織紀律性強、易于管理、有良好的團隊合作精神，他們中的大多數人具備較好的學習能力和應變能力，通過培訓，可以具備較強的動手能力和實踐能力，基本不存在眼高手低的現象。另外，中職學生的情緒自我調控能力以及環境適應能力與其他層次人才比較也優勢明顯，這些都得到了用人企業的一致贊同。從用人單位的角度看，中職學生上手快，好管理，所以，在就業招聘競爭中，中職學生較其他層次人才相比具有一定的優勢，在企業生產第一線，中職學生在各個崗位中都能大展身手。
綜述，我們把改革的著眼點首先放在專業的設置上，既要把學科專業結構的調整與區域經濟發展、產業結構和人才就業結構需求緊密結合起來，還要更多地考慮學生的需求、興趣和愛好，留給學生更多的選擇余地。因此，我們在汽車制造與維修這個大專業的前提下，細分出汽車制造、汽車機修、汽車商務、汽車電子、汽車車身修復五個方向，以便學生經過一學年的學習，在對專業有所了解后，能根據自己的興趣、愛好和特長找出更適合自己發展的職業技能方向，從而提升學習積極性，增強就業競爭力。
構建以就業為導向的課程和教學體系
課程是培養學生職業技能的核心資源。每個專業課程的設置，都直接關系到所培養的學生離校后能否具備直接上崗和后續發展能力。在課程設置上，既要有培養學生動手能力，增強學生職業技能，為學生可持續發展打下牢固基礎的專業技能課程，又要有拓寬學生的知識面、培養學生學習興趣、正確指導學生確立專業方向的基礎課程。基于此，我們對全部課程按照模塊形式進行劃分，主要分為專業基礎技能、專業核心技能、專業綜合技能三大模塊，其間穿插有若干文化基礎課程。按照“必需，夠用”的原則，由易到難、由淺入深，對學生進行分階段、分梯次培養。以汽車制造與維修專業機修方向為例，專業基礎技能模塊包括汽車駕駛、汽車維護、汽車構造、汽車維修等，專業核心技能模塊包括汽車電控、汽車檢測、汽車故障診斷與排除等，專業綜合技能模塊包括汽修綜合技能培訓、技能鑒定考前實訓等。通過這些課程，不但使學生掌握一定的理論知識和動手操作能力，更主要的是讓學生在第二學期末參加職業技能鑒定考證，以拿到汽車維修工、汽車維修電工初級證書為起點，進而在畢業前拿到汽車維修工、汽車維修電工、汽車鈑金工、汽車油漆工、汽車營銷師等中級證書，以實現雙證書的培養目標。
在新生入學的第一個學期，面向全體學生，我們選擇了《汽車文化》、《汽車專業介紹》、《汽車安全駕駛與營運知識》、《汽車維護與保養》等課程。通過《汽車文化》課程，將100多年來的汽車發展史以故事的形式講給學生，使學生在輕松愉快的氛圍中了解汽車，認識汽車，進而愛上汽車，提升對汽車的興趣。通過《汽車專業介紹》課程使學生詳細了解汽車制造與維修大專業下五個方向的培養目標、專業特點、面向企業等情況，使學生能夠在第二學年開始之初就對照自己的興趣愛好，選擇自己喜歡的專業方向，進行下一步更深層次的學習。通過《汽車安全駕駛與營運知識》、《汽車維護與保養》等理論實踐一體化課程，使學生在學習的最初階段就能夠接觸汽車、操作汽車并能簡單地維護汽車，以此培養學生動手操作的職業技能和良好的職業習慣。
第二學期主要設置有《汽車發動機構造》、《汽車底盤構造》、《汽車電氣設備構造》及《汽車維修技能》等基礎技能課程。該階段從汽車結構拆裝入手，以維修技能訓練為主要手段，采用理論實踐一體化的教學方式，重點培養和訓練學生動手操作職業技能。通過這種訓練，學生不但能學會各種工量具和維修設備的使用，掌握各種操作技巧，更能從中發現自己的興趣愛好，從而為下個學期的學習指明方向。
第二學年課程設置主要以專業核心技能、專業綜合技能訓練為主，按專業方向培養學生。這種課程目標定位突出工作過程在課程結構中的邏輯主線地位，以專業方向中完成一件（或多件）工作任務并獲得工作成果而進行的完整工作程序為邏輯順序，按照工作過程的需要來選擇技術實踐知識，并通過設計實踐性問題，從中引申出理論知識，實現理論知識與實踐知識的整合，培養學生關注工作任務的完成，而不是知識記憶；為學生提供體驗完整工作過程的學習機會，使教學不再停留于孤立的技術訓練，而強調學生在具體、完整、綜合的工作過程中的學習與思考，感受職業成長，在形成專業能力的同時，發展綜合職業能力。
第三學年，學生進入企業頂崗實習。學校派專業教師進行駐點管理。
以就業為導向的教學模式與考核評價體系
參考德國雙元制職業教育模式和上海通用青年培訓課程教學模式，在整個教學過程中，我們采用以行動為導向教學法中的項目教學法為主要教學模式。該教學模式以培養全面的職業行為能力為目標，倡導通過各種教學策略和方法，使學生手腦并用地學習，在專業技能、事務能力和社會能力方面均衡發展，克服傳統教學模式中教師傳授知識，學生被動接受知識的弊端。行為導向教學策略主張師生雙向互動，整個教學過程需要師生積極地參與和投入。
按照這個模式，在對我校全部實訓設備進行摸底調查實際操作后，我們首先制定出每門課程切實可行的教學大綱和授課計劃，對課程的基本要求做出明確界定。我們按照每學期15周（按實際周數的不同可加以調整）、每周四課時連上的方法，將每門課程的全部授課內容整合成15個最具典型工作過程的項目，每個項目的教學過程都包含6個步驟：明確項目任務制定工作計劃方案決策工作實施檢查控制評價反饋。對應這6個步驟，我們寫出詳細的授課計劃，其中，包括教學目標、教學重點難點及教學過程設計。在教學過程設計中，我們強調教學活動的安排，并以項目工單的形式列出詳細的操作步驟和完成每一操作步驟所需使用的工量具及設備，以指導學生的實操過程及評價過程。另外，再編制出學生任務單，讓學生對自己的項目完成過程加以記錄，以便開展學生自我評價。在具體實施過程中，將學生分成若干個小組，以學生任務單中設定的任務來開展教學活動，為學生們提供一個集思廣益、相互協作的空間。在小組工作過程中，在教師的指導下，學生獨立設計工作計劃并實施，遇到問題相互討論切磋。通過小組合作，學生們可以感受到集體的智慧和團隊工作的重要性。
在考核評估階段，我們分別設計出自我評價、小組評價、小組互評及教師點評評價表，以量化的形式對每一個學生進行成績評定。每做完一個項目就及時考核，變結果評定為過程評定，學生的課程成績由上述15個項目的考核成績綜合確定。采用這種成績評定方式，能使學生自評、小組間互評及教師對學生的評價相結合，自我評價可增強學生的自信心，小組互評能調動學生的積極性，而教師評價則重在分析問題所在，促進學生廣泛討論，尋求解決方法，并最終得出結論，促進共同提高。這個過程既能培養學生的獨立工作能力，也有助于學生社會能力及綜合能力的培養。
構建以就業為導向的“雙師型”師資隊伍
教師是學校辦好教育的基礎，我們要根據專業建設、學科發展和課程結構全面、均衡、協調發展的要求來做好師資培養規劃，建設學歷結構較高、年齡結構均衡、學科結構相融，老中青結合，各專業、學科全面均衡，跨學科、跨專業、跨區域來源的師資隊伍。
拓寬“雙師”來源，建立兼職教師隊伍 我校通過去高校聘請兼職教授的方式，引進了一批高水平、高職稱的專家和學科帶頭人，提高了我校教師的技術研發能力；通過在企業聘請一批理論知識和實踐經驗豐富的“雙師型”教師，增加了教師隊伍的”藍領”成分。通過這些措施現已形成一支相對穩定、教學水平高、實踐經驗豐富的兼職教師隊伍。
提高教師的職稱、學歷層次 在學校內部挖掘、培養年輕教師，鼓勵他們參加高校在職碩士、工程碩士學習，以取得更高的學歷和職稱。我校現已與合肥工業大學聯合開辦汽車交通與運輸工程在職工程碩士班，參加學習的三十多位教師都已進入了課題研究階段。
推進校企合作、提高教師專業實踐能力 選送專業教師分期分批到工廠、企業頂崗實習。我們已先后向奇瑞、江淮及星馬公司派駐了十幾人次的教師，通過從事生產管理及工程技術工作，切實提高了這些教師的專業實踐能力。我們還計劃嘗試與企業聯合成立產學研基地，選派教師到基地搞科研開發，承擔課題，推行技術服務，參與基地建設改造等，以提高教師的可持續發展能力。
加強業務進修與培訓，多途徑加快“雙師型”教師隊伍培養 通過鼓勵教師參加國家和行業職業技能考試獲取職業資格證書，近年來，我校已先后有幾十位教師獲得了不同等級的職業資格證書。我校利用參加省級和國家級技能大賽之機，采用送出去，請進來的方式對大賽指導教師進行重點培養，讓他們在指導學生的同時，使自己得到更大的提高； 選派教師參加每年一度的省級和國家級骨干教師培訓，通過這種高規格的培訓使骨干教師迅速成長，進而帶動學校教師整體水平的提高；利用每周三、周日下午時間開展校內自我培訓，由實踐經驗豐富的教師負責指導，以理論實踐一體化的模式進行教師培訓。
完善教師隊伍的考核與管理機制 通過引入競爭機制、完善教師考核制度、制定合理的獎勵分配制度，我們對教師隊伍的管理不斷完善，不斷進步。
以上所述各項教改措施已在我校2011屆汽車制造與維修專業全面實施。通過我們近五個學期的探索與實踐，取得了一定的成績。從2011屆學生的就業情況統計數據可以看出，這批學生普遍能適應企業的需求變化，真正掌握了一定的實用技能，成為了受企業歡迎的人。
改革雖然給我們的教學工作帶來了不菲的成績，但其中的經驗和教訓更為深刻，我們仍然會不斷地探索和實踐，努力為企業多培養人才，培養出好人才。
參考文獻：
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關鍵詞：“工業4.0”；制造業；管理；趨勢
1“工業4.0”的內在含義
“工業4.0”乃德國政府就制造業改革發展問題提出的設想，此項目已經上升到了國家戰略層面的高度，目的是推進國家創新能力的提升和民族的戰略競爭能力。
德國政府基于新的國際經濟和地緣政治新形勢，提出了“工業4.0”戰略，并且在2013年4月的漢諾威工業博覽會上正式推出這項戰略，這是為了在新一輪的工業技術革命中搶先占據制高點，繼續保持德國在世界工業技術領域的有利地位。該戰略得到了德國以大學和廣大科研院所為代表的科研界和以傳統公司巨頭為代表的工業界的廣泛認同和接受。例如，弗勞恩霍夫協會將在研究中引入工業4.0概念，西門子公司也在工業軟件開發和生產控制系統之中引入了該概念。
“工業4.0”要求我國緊跟時代的步伐，看到創新的重要性，認識到科研項目管理的必要性，向德國、美國等國家借鑒，設計一條有利于制造業發展的科研項目管理工作計劃。與以往的經濟技術計劃不同，該計劃以支持和幫扶中小企業為主，力圖通過國家計劃扶持，將中小企業打造成為高新技術的開發者和受益者，成為新形勢下技術革命中智能化生產的主力軍。
工業化時代紡織機等機械的出現和應用徹底改變了產品的生產方式。第一次工業革命后，勞動分工成為了社會共識和通行做法，以此為基礎，20世紀的第二次工業革命得以實現了電力驅動的大規模生產活動。20世紀70年代初產生了第三次工業革命并持續到現在。第三次工業革命開始用信息技術進行生產，這一時期利用機器來取代人的生產。德國充分利用其作為世界領先的制造設備供應商的地位，利用四通八達的物聯網向全世界擴散這一技術，在第四階段的工業化過程中搶先一步占得戰略高地。
2“工業4.0”下我國制造業科研項目管理發展趨勢
在“工業4.0”這一大背景下，我國致力于制造業科研目管理改革，呈現出了以下發展趨勢：
2.1必將搭建成熟的信息化社會
就目前形勢來看，我國早已在多個領域形成初步完整的產業體系，比如新型傳感器、3D打印、數控機床、機器人等。由總體來看可以明顯得知，我國的制造業發展途徑一直沒有脫離以擴大再生產為主的發展通道，所以，依據智能產品、技術、裝備和理念改造的方式來逐步提高傳統制造業已迫在眉睫。創建起一個資源、人、機器三者能夠互通互聯的網絡化社會，這是“工業4.0”戰略的重點，與此同時，終端設備與應用軟件間的一系列操作，比如維護、數據信息識別與交換等都需要以標準化體系為根據。基于此，我國制造業制定并頒布“兩化深度融合”標準化路線圖，該藍圖無疑推動了“C9型客機總裝下線”項目的成功，飛機制造行業通過搭建網絡化社會，實時共享科研成果，及時得知科研瓶頸，讓該行業各個部門實現了快速交流，縮短了項目研究時間，節省了成本。
2.2定然會加快轉型步伐，優化產品
我國素有世界做大工廠之稱，毫無疑問，我國在制造業領域占有一席之地。但是伴隨科技的發展，我國傳統制造業迎來了發展瓶頸，若無法與時俱進，加快轉型步伐，完善科研項目管理戰略，那么必然只能被時代淘汰。由此可見，轉型升級是我國制造業走出難關的必然選擇。而從“中國制造”邁向“中國創造”則是我國制造業科研項目管理戰略的核心目標。近年來，我國制造業以轉型升級為目標，著重開展科研項目活動，而“關鍵基礎件及通用部件優化項目”是我國十一五推出的課堂之一。在該科研項目管理過程中，我國摒棄傳統管理方案，充分調動人力資源、試驗資源等，搭建了時間管理、質量管理、范圍管理、風險管理等體系，完善了溝通機制，試圖讓國產零部件朝高質量的方向發展，促使國產零部件行業不斷沖破瓶頸，成功搭建和完善了高效率、低投入的生產機制，該舉措無疑為我國零部件行業實現轉型，打造優良口碑推波助瀾。
2.3朝自我調適、自我預測方向發展
在“工業4.0”時代，我國唯有打造和完善自我調適、自我預測、自我保養的工業烏托邦，才可在這殘酷的市場競爭中占有一席之地，才能夠讓中國制造業穩步發展。換言而之，我國必須要制定完備的科研項目管理體系，并形成監控機制、管理機制、修復機制，逐漸搭建一個智能工廠的模型，讓中國制造業朝著智能化、高效化方向發展。在汽車制造行業，我國為了提高競爭力，大力開展科研項目，其中在“運用橫向穩定桿棒料生產汽車自動化系統”的項目研究中，我國汽車行業率先打造了一套完備的調適、預測方案，實現了智能化、高效化，汽車制造業不僅可通過監測明確項目存在的問題，智能調適；還可實時預測風險大小，這大大提高了科研項目的成功幾率。
2.4項目管理軟件朝系統化、多元化趨勢發展
在數字社會，網絡科技及軟件工程迎來了黃金發展時期，計算機技術的普及促使科研項目管理朝系統化、多元化趨勢發展。而項目管理軟件（PMS）的開發與運用加強了我國科研項目管理制度的落實力度。在未來，我國因“工業4.0”的深入定然會不斷完善項目管理軟件，在推進科研項目的同時，會合理運用項目管理軟件，全方位多角度的監測項目運行情況，做到早發現，早完善。
3總結
我國必須要把握“工業4.0”帶來的機遇，并且以德國、美國等發達國家為學習榜樣，探究符合中國制造業特點的科研項目管理方案。近幾年，我國制造業紛紛轉戰革新熱潮，取得了一定成果，可見中國制造業的發展趨勢是較好的，若能夠打破現階段的瓶頸，放大優勢，定然能夠實現“中國制造”到“中國創造”的蛻變。
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審計部嚴格遵守國家各項法律、法規，認真履行集團的《內部審計管理制度》。內部審計工作以集團公司企業管理年為中心，加強企業精細化管理，突出重點，切實履行職責，較好地完成了全年審計工作計劃和領導交辦的審計任務。下面由小編來給大家分享審計工作心得，歡迎大家參閱。
審計工作心得1我進入公司這個大家庭至今，在這緊張又忙碌的日子里，我學習了很多專業及專業以外的知識。感謝公司，讓我在這個充滿希望的舞臺上自由的成長與發揮;感謝領導，是你們的鼓勵與包容讓我感受到了公司這個大家庭的溫暖;感謝同事，是你們無私幫助與關心，讓我各方面得到了全面的提升。時光匆匆，轉眼今年即將過去，回望這大半年來所做的工作，從最初的經歷挫折，風雨同舟，到后來的辛勤耕耘，初見成果，真的只有經歷過的人才能體會。
工程審計在工程項目全過程控制當中，是一個非常關鍵的崗位，為公司在工程上的每一分錢支出把好第一道關口，是一個涵蓋專業知識非常廣的工作，又是一項嚴謹細致的工作，同時專業性很強，要求具有高度的責任心與使命感，準確的算出工程量及預算成本，完整的編制建筑工程預算及對合同的執行過程管理，才能準確無誤的完成各類款項的審核工作;所以對于我來說必須時刻保持清晰的頭腦與良好的精神，因為每個工程都是新的機遇和挑戰。公司工程審計?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽比筆。腋芯躚沽Ψ淺4螅紉齙階既肺尬螅忠指髯ㄒ導浼白薌劭刂頻鈉膠猓竊諏斕嫉謀薏呦攏易齙攪司ぞひ狄擔∈刂耙擋偈亍O旅揖駝攵怨こ躺蠹乒ぷ髯鲆韻倫芙幔?/p>一、工作紀律方面
1.做到積極維護企業榮譽，尊敬領導，與同事團結互助，儀表端莊，舉止文明。
2.在履行職責時勤奮、誠實、客觀、公正、嚴謹。
3.遵守國家法律法規及公司的規章制度。
4.尊重他人，在審核過程中做到有理有據有節。
5.保持工作的獨立性和客觀性，不參加有可能影響公正性的工作及活動，不以任何方式與被審核項目的各相關方有利益往來。
6.慎重地使用在履行職責過程中所獲得的信息，不利用機密信息謀取私利，在使用信息時不違反法律法規、公司規定。
7.服從主管領導安排，配合、支持其他專業人員，協調一致。
8.善于總結實踐中的經驗教訓，不斷學習、更新理論知識，以保持和提高工作能力和水平。
二、崗位責任方面本年度我這個崗位的主要工作有
1.負責工程項目的預算編制工作，做到考慮周全、數據嚴謹合理、價格及時準確。
2.參與招標方面工作，準確計量計價，為招標提供依據，做到公平、公正，合理降低招標項目造價節約成本，并為合同簽訂鋪墊;
負責做好招標過程中相關文件的整理、歸檔并做好相應的表格記錄。
3.參與起草及審批合同，維持平等、自愿、公平、誠實守信四個原則。
4.工程款審核工作，按照合同條款，對照預算嚴格把關，為竣工結算預留住相應的尾款。
5.起草、研討、審核工程聯系單、簽證單，做到真實、有效。
6.參與隱蔽工程及現場丈量等不規則工程量的現場監督工作。
三、預算工作方面
主要完成有：__物流園一期工程前期各棟樓的藍圖預算、二期在簽訂合同前完成藍圖預算，為合同中進度付款條款提供依據。在工作中，能夠積極地完成領導安排的各項工作及參加公司組織的各項活動，通過公司組織的學習如何提升員工的自身能力、如何提高團隊合作精神、與企業共命運、關于提高執行力等內容，使我對自己的工作有了更深的認識，團隊合作能力也進一步加強。
四、工作不足方面
1、計劃做得不到位。
使我的工作比較被動。
2、與同事之間的交流還不夠深切，業務能力有待提高。
3、通過在審計部日常工作中發現，自己掌握的東西不夠全面具體，欠缺很對相應的知識，學習的主動性還不夠強。
今后，我會提前做好工作計劃，變被動為主動，努力管好自己，認真學習，積極交流，并將各項工作做得更好。
1.積極遵守公司的各項管理制度，進一步加強工作責任感，更嚴格的要求自己。
2.做好每個工程的工作計劃安排，認真完成相應的工作內容，努力把每一項工作內容做好。
3.利用工作之余認真學習相關的專業知識，使自己的工作能力不斷提高，對于工作中存在的一些重要問題，及時地向領導匯報，使問題能夠及時有效的解決。
五、20__年工作計劃
項目現在正處于一期項目收尾，二期項目功能改造收尾、E區正負零以上工程中旬基本完工。項目收尾階段是竣工決算的重點控制時期，各種爭議的焦點都集中到預算上來，因為決算的數額直接關系到公司的經濟效益;重點工作：
1、收集好相關資料，參加竣工圖審核，對各種修改按照依據準確核對。
2、對照各項依據嚴格把關，工程量細化仔細核對。
3、各分包項目的分類決算。
審計工作心得2為了適應新形勢下的發展，財務審計部建立健全和完善落實了各項財務規章制度。為了總結經驗教訓，更好的完成20__年的各項工作任務，我部就財務、審計方面的工作作出總結如下：
一、審計方面的工作
1、根據市局財務審計工作會議精神，對財務審計部工作的提出要求。
(1)繼續鞏固推行財務管理模塊，加強財務人員的管理意識和責任心，充分發揮財務管理的職能作用。在全面實施信息化管理的同時，要求我們財務人員要利用的時間和精力參與企業管理，每周必須下各核算的銀行了解業務運行情況，發揮主觀能動性，多為經營者提供有參考價值的信息和建議，這一要求作為2020年目標考核的主要指標來考核。
(2)全員樹立財務管理是企業管理的核心思想，增強危機感、緊迫感和責任感，加強學習，努力提高自身素質，適應新形勢下財務工作的要求。
2、全面迎接國家審計。
為了迎接國家審計署的全面檢查，根據市局審計重點，我部門對_月_日的財務收支進行了復查，并結合內審工作實際，緊緊圍繞銀行的熱點、重點、難點問題開展工作，充分發揮財務的監督和服務職能，及時為銀行領導提供決策依據，并對審計將涉及財務方面的工作進行了具體的安排和布置。
3、財務的審計、監督崗位。
我們為加強銀行財務工作的審計和監督職能，今年面向社會招聘了四位從事財務工作多年，經驗豐富的財務人員，充實加強財務的審計、審核及財務管理工作崗位。明確了四位同志的工作職責和范疇，要求盡快修訂完善本部門各個財務崗位責任制及考核辦法，為提高財務工作的質量和效率打下堅實的基礎。
4、制定并學習了《財務審計部崗位責任制考核辦法》。
為了更好地履行領導賦予的職責，加強銀行財務管理和稽核檢查力度，規范集團財經秩序和調動廣大財務人員的工作積極性和責任感，財務審計部特制定了《財務審計部崗位責任制考核辦法》，通過大家認真地學習和討論，積極思考，并贊同嚴格按照目標考核辦法認真履行自己的工作職責。
二、財務方面的工作
1、增強財務服務意識，2020年，我們一如既往地按“科學、嚴格、規范、透明、效益”的原則，加強財務管理，優化資源配置，提高資金使用效益，把為銀行的各項工作服好務作為我部的一項重要工作。
2、切實加強財務管理。
根據銀行規范財務管理、優化財務審核程序、提升財務服務質量和發揮職能部門更好地參與企業管理的要求，財務審計部將財務集權管理調整為財務人員試行委派制，并采用按“統一管理，分級負責”的原則進行管理。財務審計部主要具體負責銀行各類資產的財務監督、財務分析及財務報告和各分銀行的財務管理和財務內部會計憑證的稽核等業務，充分發揮財務審計部的職能作用。
3、預算管理得到穩步推進。
一是細化預算內容。根據各分銀行明細賬詳細分析了收入、成本與期間費用的執行情況，按科目進行了分類統計，為各分銀行的2020年全面預算奠定基礎;二是提高預算透明度。預算方案根據各分銀行反饋回來的意見適當調整后，經總經理審議通過后形成正式文件下發至各分銀行，使各單位對本銀行的預算有一個全面的了解，增強了預算的透明度;三是增加預算的剛性。我們注重了預算執行中存在的問題和有關情況，不定期的向預算委員會反饋情況，對于超預算等問題嚴格審批程序，對申請調整的事項，需經過專門的論證分析后，按規定的程序批準后執行。一年以來，預算的總體執行情況良好，各分銀行的預算觀念也較以前有大大的提高和增強，為做好20__年全面預算工作積累了經驗。
4、強力整頓財經秩序。
根據市局財經秩序專項整頓工作的安排和財務收支自查工作方案，銀行圍繞市局“規范行業經營行為，促進煙草行業的健康發展，為國家創造和積累的財富”的工作思路，以“摸清家底、揭示隱患、促進規范、推動發展”為指導思想，嚴格按照市局的自查要求，認真開展財務自查工作。財務審計部從嚴從細，自上而下對“帳外帳”、“小金庫”和虛列成本費用、收入分配失真和會計核算失真等問題進行了自查，并實施強化經濟責責任審計與加強財經秩序整頓相結合，按照“邊整邊改”的原則，將查出來的問題根據時間、性質等分門門別類，從中查找經營和管理上的漏洞，并有針對性地指定整改措施，限期整改到位。通過此次的自查，切實加強了國有資產的監管力度。
5、加強資金管理的作用。
為了規范銀行經濟運行秩序，加強各分銀行的資金管理，降低和杜絕資金的使用風險，提高資金使用效率，促進集團健康發展。我們按照市局結算中心要求，對各分銀行的年度和月度資金收支預算、管理費用預算、經營費用及財務費用進行了認真嚴格的審核和匯編。與此同時，為確保各項工作有條不紊的開展，強調各分銀行要加大催收貨款力度，保證銀行正常的經濟運行。
為了更好的發揮財務職能，我們加強了對會計基礎工作的規范力度，提高會計信息質量，保證會計信息的真實、準確、完整;強化財務的預測、分析及籌資功能，加強對重大投資資金的管理，為領導決策提供有效的、及時的數據與技術支持。
請大家能夠認識到我們當前的形勢，認識到我們的銀行形勢，在來年的大發展中做好充足的準備，我們銀行的業績和市場決定我們要在來年中大干一場，我們一定要努力!
審計工作心得3一年來，在企業領導的親切關懷和指導下，我在審計部經理的崗位上，帶領審計部的全體同仁嚴格按照年初制定的審計計劃，緊緊圍繞企業提出的"加大核查、審核、監管力度，確保各項制度深入落實"這一工作目標，積極主動地在企業內部開展了審計工作。經過全體同志們的共同努力，取得了一定成績，主要表現在：
一、嚴格審計的紀律和制度
審計部是一個新設部室，領導寄予我們厚望，同志們也關注著我們的發展，我深知責任重大。為了使內部審計工作在企業管理中得以順利開展，審計部在成立后的第一次全體會議上，就根據制定的年度工作計劃，并結合內部人員的具體業務能力，本著既要明確各自崗位職責，還要堅持分工不分家的原則，進行了內部分工。并從工作紀律、工作作風、工作態度、工作形象和工作結果等五個方面提出了具體的要求。這些基礎工作的進行，為我們全年工作的順利展開打下了扎實的基礎。
二、積極開展對駐外企業分部財務管理的監督和評價
__企業是我企業至今一家對外獨立開展經營業務的駐外企業分部，年生產各種復合肥近__噸，加上銷售總企業的肥料，2020年銷售收入已經突破了一億元，企業的資產總額也達到了__多萬元。但是由于種種原因，該企業一直沒有建立起完整、嚴密的內部核算管理制度，從而使會計信息的反映帶有很大的不真實性，也企業的財務管理帶來了一定的風險性。
根據企業領導的要求，我們在對其會計核算進行檢查審核的同時，先后分兩個階段對該企業的財務管理進行規范、核查。第一階段是參照企業的相關制度，幫助該企業制定其內部的財務管理制度，建立健全倉庫管理的工作流程，健全會計核算的賬簿體系，規范會計核算程序，建立嚴格的、定期的會計報告制度。第二階段，對規范后的會計核算制度，實施正常的審計檢查，通過這一系列工作，規范了該企業核算制度的同時，也教育了會計人員，增強了他們做好工作的責任心，起到了很好的效果。
三、嚴格費用報銷規定，嚴格費用審核
今年是我企業各種費用報銷新規定出臺的第一年，舊的報銷程序和標準對審計工作影響很大，突出反映在人們的認識上。審計是執行各種規章制度的前沿，審計人員就是把這個關口的，將不符合規定的支出堵在這個關口之外，是我們審計人員的責任。
我們從一開始的單純的業務費用審核逐步擴大到后勤的費用審核、生產車間工資的審核、裝卸費的審核、車間修理費的審核等，基本上包括了所有的支出。為了保證這一工作的質量，我們利用可利用的一切時間，組織學習企業出臺的新規定，新同志為了盡快提高自己的技能，主動請教老同志，并對要點及時做好筆記，所作的這一切都為做好這項工作打下了良好的基礎。一年以來，盡管我們對費用的審核量上不斷增大，但基本上沒有出現有問題的審核，從而有效的配合了企業的財務管理工作。
四、利用一切可利用的機會，為領導提供市場監管信息
根據企業領導的安排，今年，我先后到__和省內的幾個市場。針對市場反映出的問題，進行了核查，并結合核查進行了市場調研，這也是審計部2020年工作計劃的一項基本內容。核查中，我們晝夜兼程，為了把問題核查清楚，把市場調研準確，每到一處都積極地與客戶溝通，多方收集市場信息資料，這一切都為我們后期報告的撰寫積累了豐富的第一手資料。先后兩次的市場走訪，形成了近萬字的報告，把問題找準了，建議提對了，得到了企業領導的肯定和客戶、業務人員的好評。
五、工業園區建設項目的結算工作已接近尾聲
根據工作計劃，并經企業領導批準后，組織了對工業園區建設項目施工單位報價的核對及園區設備計價等工作。園區項目建設跨度長、項目多、投資大、施工單位多、資料零散，我們通過努力一一克服了這些困難，截止到10月底這項工作已基本結束。此項工作的順利開展，既較好的維護了我們__大企業的對外形象，也為企業取得了可觀的經濟效益。
審計工作心得4我任審計員工作一年來，在領導的帶領下，在大家的幫助和配合下，我認真履行審計員工作職責，在規定的職責范圍內獨立開展工作，按照審計員工作職責開展業務檢查，根據檢查內容下發整改通知書并監督落實整改情況，有效防范了各類事故的發生，確保了全行全年安全核算無事故、無案件。現將工作情況總結如下：
一、加強學習，不斷提高自身素質
按照審計員的“政治堅強、業務精通”的要求，自年初以來，我始終以提高自身素質為目標，堅持把學習放在首位，努力提高業務素質和工作水平。一年來，我能夠認真學習相關文件制度等有關規定，掌握了核算辦法和流程，增強了業務分析能力和解決問題的能力，提高了審計水平。在學習上嚴格要求自己，認真學習，在學中提高，在學習中進步，從實際需求增加自己學習的自覺性。通過學習，提高了自身的業務素質，掌握了先進理念，拓寬了視野，增強分析問題、檢查問題、解決問題的能力。
二、扎實做好本職工作
我作為員工，一年來，親身感受了__給我們的日常生活帶來各方面的巨大變化，使經營理念從過去的只注重量的擴張轉變到注重質的提升，以及由此帶來的崗位分工和收入分配的變化。各種制度的出臺，對我們__規范經營管理提出了許多更為明確和細化的要求，工作中注重細節的管理、針對違規行為，也有了更多的預防和懲戒措施，內控部門是全行監督部門，深感自己責任重大和工作的重要性，我要扎扎實實做好檢查工作。
1.認真履行審計員工作職責，檢查了各項規章制度執行和業務操作情況，及時發現和糾正了工作中出現的問題并落實整改情況。
對崗位輪換、離任審計、財務檢查、合規手冊撰寫等工作。
2.求真務實、盡職盡責，做好檢查工作。
認真履行審計員職責，做好審計工作。在檢查中認真仔細，精益求精，認真檢查每一項工作內容，做好紀錄，對發現的問題出整改意見，提高了核算質量，增強了內控管理水平，防范了操作風險的發生。
三、回顧檢查自身存在問題
一是學習不夠。當前，以信息技術為基礎的新經濟蓬勃發展，新情況、新問題層出不窮，新知識新科學不斷問世，面對嚴峻的挑戰，缺乏學習的緊迫感和自覺性。二是工作較累的時候，有過松弛思想，這是政治素質不高，也是自己世界觀、人生觀、價值觀不高的表現。
四、針對以上問題，今后的努力方向
1.加強理論學習，進一步提高自身素質，必須通過學習增強分析問題、解決問題的能力。
2.增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導和同事們把工作做得更好。
總之，在過去的一年工作中。雖然較好地完成了各項工作任務，但仍存在問題和不足之處，這些問題和不足之處在今后的實際工作中將得到逐步改善，并充分發揮審計員的職能作用，全面提升工作水平。
審計工作心得5今年在集團公司的正確領導下，審計部嚴格遵守國家各項法律、法規，認真履行集團的《內部審計管理制度》。根據集團公司2020年度工作的總體要求和審計計劃，內部審計工作以集團公司企業管理年為中心，加強企業精細化管理，突出重點，切實履行職責，較好地完成了全年審計工作計劃和領導交辦的審計任務，現就2020年度審計工作心得如下：
一、完成主要工作
2020年共完成審計項目97項，其中年度財務收支及年度預算執行狀況審計12項，專項經營考核審計1項，任期經濟職責審計2項，投資企業財務收支與資產負債審計3項，基建工程項目預算審計38項，基建工程項目結算審計41項，為完善集團經營管理、提高經濟效益做出了貢獻。
1、預算執行審計與財務收支審計并軌同行
預算執行結合財務收支管理、自保效益并軌進行審計，在進行預算執行的過程審核時，針對財務收支、資產管理、內控制度執行、內控流程操作等狀況進行貼合性檢查，發現各種問題，及時與各單位溝通，針對審計報告的存在問題，提出相關推薦，指導整改。2020年度完成上年度財務收支與預算執行審計12項，發現問題41項，提出推薦36項。10-11月份審計部對年度審計發現問題的整改狀況與逾期應收賬款催收進行審計回訪，個性是針對整改不到位單位，提出指導性意見并敦促其切實執行。透過審計，嚴肅了集團公司財務管理制度與財經紀律，為下一年預算執行儲備了動力。
2、開展專項經營考核審計
2020年7月，公司為扭轉__汽車租賃公司年年虧損局面，重新任命總經理，并與之簽訂經營考核職責書。為配合集團經營管理，審計部精心研讀文件精神，深入企業了解經營狀況，與相關單位反復磋商，報請主管領導審核，最終確認__汽車租賃公司的經營績效考核結果，維護公司經營考核嚴肅性，同時也肯定了二級企業勤奮、用心的經營成果。
3、完善投資企業審計，帶給投資評估依據
為評價對外投資企業的管理效果的需要，根據集團公司領導安排對投資企業進行審計，對2020年度省__、__、__等三家公司財務收支與資產負債審計，深入、綜合評價投資公司的管理效益。個性是太壹公司經營合同到期，需對今后一段時間進行經營預測，為投資決策帶給依據。
4、加強離任審計，帶給人事管理參考
2020年，__原總經理、新_副總經理崗位變動，根據集團公司安排進行離任審計，對其任期內經營目標的完成、經營、資產管理等進行全面評價，為集團人事考核帶給參考。
5、完善基建工程審計
2020年，基建工程項目多，現場監管頻繁、預結算審計任務繁重。工程審計人員深入工程項目現場，開展現場工程監督、材料審計等，糾正相關部門流程方面存在錯誤，做到實施事前項目審查、事中監督管理和事后造價控制的系統化工程審計模式。2020年完成基建工程項目預算審計38項，預算金額843.44萬元，核減金額286.84萬元;基建工程項目結算審計40項，結算報審金額1.392.40萬元，核減金額384.39萬元。
根據集團公司要求，對工程結算超過百萬的基建項目，引進外部腦力與市場信息，公平、公正進行工程結算審核。2020年引進外部力量進行工程造價審核1項，結算報審金額228.13萬元，核減金額119.93萬元。為集團降低了工程造價，節省超多的資金。
二、主要工作體會
1、集團領導重視，是推動內部審計工作的關鍵
2020年度在集團公司主管領導的高度重視和支持下，克服審計部自有人手不足等困難，成功從二級企業借調財務部長等業務能手來支援，二級企業財務部長熟悉管理與業務流程，給審計工作進展帶來必須便利，推動年度審計工作順利完成。
2、加強過程管控，提升內審質量
質量是內部審計工作的生命。審計部從制度、手段和成果管理等多個層面入手，全面提升內部審計工作質量。
在管理標準化方面，審計部在審計管理、內部控制、風險管理、審計檔案等方面，制定和完善了管理辦法和實施方案，詳細規定審計年度計劃制定、方案設計、證據收集、底稿日志編寫、報告質量控制、檔案管理等全流程標準體系，逐步構成一整套行之有效的內部審計制度體系。
在信息化方面，隨著企業ERP系統上線運行，ERP系統豐富的信息量和強大的查尋與信息分析功能能夠大大助力審計工作。審計人員用心學習ERP流程操作、深化ERP審計系統應用，著手開展ERP環境下的項目審計工作。
3、延伸審計項目，合并審計目的，注重審計存在問題整改落實
2020年，由于審計人手不足，我們將預算執行結合財務收支管理、自保效益并軌進行審計，在進行預算執行的過程審核時，針對財務收支、資產管理、內控制度執行、內控流程操作等狀況進行貼合性檢查，發現各種問題，及時與各單位溝通，提出相關推薦，指導整改。
三、存在問題與今后打算
1、存在問題
由于目前審計部僅有財務審計2人，工程審計1人，疲于應付近30家子公司財務收支與年度預算審計等及超多基建項目施工預、結算審計，審計力量難以精細到效益審計、經濟職責審計、內控評審等中去，對集團管理精細化的貢獻力量有限。
集團母子公司基建流程不完善，存在基建單位與使用單位溝通不足，流程不完善、施工反復、超預算、結算不清晰等現象。
2、今后打算
堅持學習，提高專業知識與專業應用潛力。針對集團公司審計人員與借調助審人員都是從財務轉崗而來，審計專業知識相對薄弱，審計技巧、審計溝通等專業潛力有所欠缺，審計人員一邊參加深圳市內審協會組織的相關培訓，一邊和協會內的企業同行學習與交流，在實踐中用心探索，積累經驗。堅持不懈學習，提高專業知識與專業潛力，為集團審計工作發展積攢力量。