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第1篇

[關鍵詞]海綿城市 城市景觀 綠色交通

[中圖分類號]TU985 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2016）24-0080-02

近年來暴雨經常會造成我國城市內澇，對居民生活造成極大不便，有時會威脅到生命安全。造成這種災害的原因是道路過硬，綠植過少，雨水無法及時排泄。為了解決這一問題，國家明確提出提高城市排水防澇能力，建設海綿型城市的政策。近兩年，全國展開海綿城市試點工作。基于海綿城市的理念，綠道成為我國城市發展中的重點對象。

一、促進綠道建設

（一）生態困境

改革開放以來，隨著中國經濟飛速發展，中國城市化水平大大提高，城市經濟發展潛力巨大。然而，工業和城市發展導致河流、森林和湖泊污染嚴重，原始自然景觀和田園風光逐漸消失，城市綠色空間逐漸減少，城市居民缺乏休閑空間，增加了安全隱患和社會問題。

（二）城市空間擴張太快

城市范圍的快速增長導致人口數量大于城市用地量，呈現出粗放的城市發展模式。過快增長的城市土地利用、各式各樣的新式建筑遍地開花，房地產開發過于超前，城市的快速擴張導致耕地面積減少，大量耕地被占用，影響農業發展，致使許多張┤嗽貝τ諼薰ぷ髯刺，引起了一連串的連鎖反應；城市生態環境得不到改善，生活品質得不到提高。研究表明，大量綠色空間被蠶食，空間分布不均勻，城市遭受酸雨污染，水土流失，原生態自然被利用，生態系統被破壞，水質問題，洪水災難，環境問題如空氣污染、垃圾圍城、噪音，威脅著生態安全系統。

（三）居民的生活質量

2007年中國環境政策（綠皮書）指出：“中國的生態環境以及地方的環境治理在總體的惡化。”2001年世界銀行發展報告列出20個世界上污染最嚴重的城市，中國占16個。在中國許多標準化城市肺癌死亡增加了8―10倍。另一項數據指出，2020年，中國將有3900億美元支出在煤炭污染生態環境所造成的疾病當中。改善城市居民生活質量對休閑生態綠地有穩定增長的需求。

二、談道路綠化的概念和國內外道路綠化的改革史

（一）道路綠化的概念

道路綠化是城市街區綠化里的重要因素。道路綠化最早被理解為一條路，兩行樹。道路綠化是指灌木、花卉、攀緣植物等等經過各種形式的布局和種植方法，裝飾不同屬性綠，目的是組織交通、改善環境和住所、美化市容，為觀光休閑創造效應。城市綠道，就是將城市變為綠色交通城市。創建宜居城市、花園城市和生態景觀，反映了人們對環境和自然的迫切需求。道路綠化的概念也隨著城市化和環境內涵逐漸深入，由單個元素發展為堅持多元素、多類型、多功能、多通道綜合元素。

（二）國外綠色方式改革的歷史

據記載，喜馬拉雅山山麓街道為最古老的綠道。18世紀下半葉，奧匈帝國有關于綠道的法令，在道路兩邊種植各種各樣的果樹作為行道樹，歐洲許多國家還將這個方法作為綠道基礎建設的要素延用至今。19世紀時期，歐洲把中世紀的古城墻拆毀，修筑景觀大道，大道寬闊，使城市更加生動有魅力。1858年巴黎香榭麗舍大道成為現代經典，對歐洲和美國等國家有極大的影響。國外在綠道建設發展改革中，保留許多舊時期建設方法，高度重視對原始樹木的儲備，保留原來街道綠化的風格，有很多都是中世紀或許更古老年代保留下來的樹木，到現在還保留著原來的景觀大路。

（三）綠道改革在我國的歷史

行道樹在我國有著悠久的歷史，最初是以街道樹木種植的形式存在。秦朝以咸陽為中心建立了通向全國的大道。據《史記?始皇本紀》記載，治就是修筑的意思，馳道就是天子道，即皇帝行車的路。唐朝景觀和城市綠化達到了一個新的高度，唐代時期的圖書有系統的記錄，路邊的樹木大部分和外國歷史記載一樣，種植許多果樹在道路兩旁，南部線道路使用木棉。清代中后期，歐洲和美國企業侵入中國一些沿海城市并有所發展，新建了許多街道，并引進許多外來樹種。改革開放以來，道路綠化的功能已經開發了從單個元素到多個元素，類型多樣，多功能，多通道綜合元素，不僅綠化樹種樹木，也增加灌木和地被類。道路綠化樹種需求更加豐富多樣，建設綠色通道，景觀大道，生態走廊，避險通道，創建安全城市、生態城市、宜居城市。

（四）綠道的未來發展趨勢

21世紀，人類意識到工業發展對城市生態環境造成的破壞難以彌補。為保證人與自然和諧共處，美國在19世紀建設公園系統，形成大量的城市公園和保護區，20世紀掀起了綠道（Rreenway）計劃，現在已經代替公園路成為公園系統的主要部分。1959年，懷特（William White）在他的論文（Seeure Open Space for Urban America）中第一次提出了“綠道”這個詞，提出了建設綠道保護性空間的必要性。綠道、游步道在美國是由廢棄鐵路轉變而成的，后發展到沿著河流、溪流、濕地、自然和文化資源統一規劃，綠道、游步道作為徒步旅行和其他娛樂場所，未來的發展趨勢是將綠色通道聯通全國形成一個全面的林蔭道路網絡。綠色通道的主要功能包括：提供休閑活動和改善人們健康，調節洪水的河流綠地保護，保護生態系統，歷史文物保護和利用，促進各種運輸方式的平衡。未來，林蔭道路將是室外空間規劃的發展趨勢。美化環境不是種一排樹，幾片草，而是“適當”和“可持續”地實現“人與自然和諧”，在緊急情況下“有效應急避難”的目的。改善生活環境是世界性主題，創造安全、漂亮的綠色環境，改善人類的居住環境，是新一代的城市可持續發展的保證。

三、城市綠道的組成

（一）道路綠帶

行道路綠帶也叫做徒步道路綠帶，功能是遮陽，調節溫度、濕度、灰塵、降低噪聲，改善道路環境，是一個城市綠色景觀的重要組成部分。隔離綠帶的主要功能是區別快車和慢車的速度以及安全，對居民的生命和財產安全起著重要作用。路邊綠地是人行道旁紅線內的綠帶，目的是降低噪音，減少人流作用，相鄰建筑物、墻壁、欄桿和其它綠帶，功能是保持在一個連續和完整的景觀效果。

（二）交通綠地

綠色交通用地，修筑設置在道路交叉口的景觀，包括中心島，安全島，導向島和立體交叉綠島。中心島（俗稱轉盤）呈圓形，起著回車，約束車道，限速和對街道裝飾的作用，主要的功能是組織循環流量。安全島可以讓行人在街道上短暫停留，避開來往車輛，安全過馬路。導向島綠道是道路附近的十字路口直走和綠地之間的通道，功能是引導車輛減速，確保行車安全，常以草坪和花壇布置。立體交叉島是指干道交換和斜坡環繞的綠地。

（三）廣場綠地

廣場綠地根據廣場功能，規模和周圍的綠化，有利于人流和車量分布。

（四）停車場綠地

停車場土地范圍內的綠地，功能是提供車輛的停放，隔離，美化環境。

四、我國和各國的綠道建設

（一）國外綠道建設

英國綠色項鏈串聯開敞空間。1929年，大倫敦地區規劃委員會建立了倫敦開放空間規劃，介紹了綠色壁壘的概念。1934年，倫敦的帕特里克?阿伯克龍豐富綠化隔離帶開放空間規劃的思想，介紹了“綠道”的想法又經過幾代人的不斷提高和改善，通過建設城市生態網絡的格林功能，有效地解決城市污染嚴重，生活擁擠等問題，保護了城市生態結構，保護了生物多樣性，為居民提供了更好的生活休閑環境。

德國綠道成為推動老城更新、提升土地價值的手段。德國通過推進綠道的建設，使老城區和效率低下的工業區變成了風景優美，適合居民生活的現代化城市。提高居民的生活質量及周邊土地的價值。

（二）我國綠道建設

江門市綠道重建通過國外綠道建設成功的經驗，為我國綠道重建提供了寶貴的經驗。

花園式干道綠化：它的本質是城市道路綠化景觀和綠地占總面積的25%以上。設計強調整體綠化效果，豐富的裝飾和豐富的變化，可以充分體現江門地區強城市景觀的特點，植物材料選擇優雅充滿異國情調的樹種。

老城區道路綠化：狹窄的街道，綠化可以因地制宜，強調垂直綠化，園林小品尺度宜親切怡人，個別大樹種濃蔭匝地亦具獨有風貌。植物選材以遮喬木為主，少量的灌木以選用多花耐修剪植物。防護式道路綠化：強調的是防護性結構，注意遮蔭和對于交通噪聲和煙塵的衰減作用，保證視線通透。植物選材喬木樹冠優美，外型整齊，常綠枝葉茂盛，速生，抗性強，灌木耐修剪。

五、結論

重建彈性街區綠道對于我們有著以下重大意義：

1.重建彈性街區綠道在保護生態環境方面有很大的作用。

2.增加道路庇蔭，適當調節溫度，合理改善氣候。

3.碳封存，釋放氧氣，凈化空氣，促進碳和氧平衡。

4.有害物質的吸收。

5.降塵，過濾有害物質。

6.低噪音。

7.滅菌。

8.組織道路交通。

9.組織城市景觀。城市藝術的外觀往往是自然和人工，時間和空間，靜態和動態的結合。城市景觀的規劃中，旅游公路就是道路系統的重要組成部分。景區道路布局與自然地形和地貌特征、人文情況結合起來，創造良好的空間組合和最佳視覺效果。

10.反映城市的文化。城市綠道文化是地區特點，當地植物是可以直接反映地域文化特色。

11.提供防災功能。城市道路的避難所成為地震、火災和其他城市災害的緊急疏散路線，并且可以帶來社會效益、經濟效益和生態效益。

綠道建設不能完全照搬國外的方案，要結合我國發展情況，宏觀的調控，實事求是，不能夸大其詞。綠道建設或者海綿城市帶來的益處，只有全局發展，才能取得最好的效果。

“海綿城市”就是以景觀為載體的生態基礎設施建設。通過植物、沙土的綜合作用使雨水得到凈化，并使之滲入土壤，涵養地下水，比如“雨水花園”“生態濕地”等的產生就是根據這一理論。收集的雨水可以用來環衛車洗街、利用于綠化的灌溉、利用于景觀用水、洗車等等。如果城市像“海綿”一樣具有很強吸水能力，很強的可塑性，下雨時通過城市的綠道所屬設施，存起雨水，在需要的時候釋放出來，加以利用，解決了城市“滲水”問題，避免洪水內澇，這就是街區綠道建設的重要意義。在城市化日益加劇城市生態系統問題日漸突出，建設海綿城市迫在眉睫。我們相信只有讓更多的人了解和支持，我們的生存環境才會變得更美好，才能與自然更和諧相處。

【參考文獻】

[1]楊淑秋，李炳發.道路系統綠化美化[J].北京：中國林業出版社，2003.

[2]汪菊淵.中國古代園林史（上卷）[J].北京：中國建筑工業出版社，2006.

[3]CJJ75――97道路綠化規劃設計規范.

[4]王瑩.土地儲備制度對土地價格的影響及合理儲備量的預測[D].河南大學，2009.

[5]盧明慧.城市景觀的價值取向與空間形態研究[D].合肥工業大學，2013.

[6]苗力.淺談城市道路綠地規劃設計[J].中國房地產業（理論版），2012.

第2篇

【關鍵詞】小城鎮；雨水花園；水體景觀

隨著海綿城市的建設理念逐漸深入人心，雨水花園作為一種主要的建設載體逐漸成為城市雨水收集利用規劃研究中的熱點問題[1][2]。而在雨水花園的設計中，充分利用收集的雨水建設水體景觀成為雨水花園建設的重要組成部分[3][4]。另一方面，隨著我國城鎮化工作的推進，小城鎮的雨水花園如何進行水體景觀的設計逐漸成為新型小城鎮建設規劃中不可回避的問題。在小城鎮雨水花園的水體景觀建設中需要參考已有城市雨水花園建設的經驗確定規劃原則，并根據這些原則確定水體設計及配景設施的選擇。

1.小城鎮雨水花園水體景觀規劃的原則

在小城鎮建設中，人口相對較少，人均土地面積相對大中城市較為充分，可利用土地資源和生態資源相對充分。但是，在對雨水花園的日常維護中小城鎮投入的人力和財力相對大中城市較為薄弱。因此在小城鎮雨水花園的水體景觀規劃應注意以下原則。

1.1首先需要滿足雨水收集利用效率

設置雨水花園首要目的是進行雨水的收集利用，因此雨水收集是首要任務。因此，水體景觀設計的前提首先是滿足雨水收集和排洪排澇的基本要求，不能因為水體景觀犧牲其基本功能。

柳城縣城的雨水收集處理調蓄利用工程是實現項目水安全和水環境建設目標的重要工程。因此，柳城縣雨水花園的功能定位第一是調蓄雨洪，聯合防洪排澇，減輕排水和處理系統的壓力，防止水澇的發生。

1.2生態功能優先

雨水花園是一個立足于自然形成的或人工挖掘的淺凹綠地，主要功能是用于匯聚并吸收來自匯水面積流域范圍內的雨水，所以本質上是一種生態可持續的雨洪控制與雨水利用設施。那么在水體景觀建設中就應該充分考慮生態功能。特別是在小城鎮建設中，由于客觀原因，相對大中城市人類開發相對滯后，生態功能相對較好，因此在水體景觀建設中要充分考慮雨水花園已有的生態功能。

針對柳城縣城水環境綜合整治的目標，根據控規綠帶，在考慮生態系統的特點和功能的基礎上，綠地專項規劃的編制將主要利用恢復生態學理論，根據柳城地區的氣候和地理特點，合理進行植物搭配，構造人工生態體系，形成自然景觀，同時為魚類、蝦類、蟹類、蛙類等提供棲息環境。

1.3充分考慮經濟性

小城鎮人口相對較少，且經濟一般沒有大中城市發達，因此在雨水花園的維護中人力和財力支出相對較低，這就要求在水體景觀的設計中充分考慮經濟性。

比如，在柳城縣雨水花園水體景觀的綠化設計中就綜合考慮了苗木的來源、成活率及適應性，苗木的品種、規格的用量，地形地貌對植物的生長，地面給排水的影響。遵循適地適樹的原則，選擇距苗點近、苗源豐富的植物，節約前期投資。選擇管理粗放、容易養護的品種，以節約后期投資，并且盡可能將工程場地內耕植土作為綠化種植土使用，施工過程中對現場土進行鑒別并分類臨時堆放，以便后續綠化施工利用。

2.水體景觀水渠設計值得注意的問題

2.1水體景觀在保證功能的前提下，以水渠自然生態功能為主，水渠以植物配置為主，通過和水景的有機結合，達到生態自然化原則，與雨水花園（調蓄池）的景觀性良好銜接。

2.2妥善處理水渠生態建設與城市規劃用地、道路交通及周邊建筑的關系，共建城市“生態走廊”。

2.3水渠建設過程中盡量保留現狀樹木，避讓不開的需移栽回植。

3.雨水花園配景值得注意的問題

3.1雨水花園植物配景

無論雨水花園大小水面的植物配置，與水邊的距離一般要求有遠有近，有疏密之分，切忌沿邊線等距離栽植，避免單調呆板的行道樹形式。但是在某些情況下，又需要造就濃密的“垂直綠障”。

駁岸的植物配置的原則是既能使山和水融成一體，又對水面的空間景觀起著主導作用。土岸邊的植物配置，應結合地形、道路、岸線布局，有近有遠，有疏有密，有斷有續，曲折延綿，自然有趣。石岸線條生硬、枯燥，植物配置原則是露美、遮丑，使之柔軟多變，一般配置岸邊垂柳和迎春，讓細長柔和的枝條垂至水面，遮擋石岸，同時配以花灌木和藤本植物，如鳶尾，菖蒲，三角梅，地錦等來布局遮擋，增加活潑氣氛。

3.2雨水花園石景的配置

在傳統的造園藝術中堆山疊石占有十分重要的地位。石配景在園林景觀設計中是獨具特色的裝飾品，又起到襯托與分割空間藝術的效果。雨水花園多處山坡，且與溝渠相連，在高差或景觀節點的交匯處，可考慮置石，既能掩飾不同功能點的交代也能提升景觀價值。

3.3雨水花園觀賞魚配景

動物是水景規劃設計中的重要要素之一。水是生命之源，離開了水就意味著失去了動物賴以生存的物質基礎。另一方面，因為動物的存在，水景變得更具有靈性，更具有可觀賞與可互動性，成為依水景觀中的又一個閃光點。

4.4雨水花園護岸及維護設施

大型水體或規則水體常采用整形式直駁岸，用磚、混凝土、石料等砌筑成整形岸壁。小型水體或水位穩定的水體常采用自然式山石駁岸，以作成巖、磯、崖等形狀。

在柳城縣雨水花園水體景觀規劃中主要采用自然型駁岸和多種人工自然型駁岸相結合，兼顧生態性和人工建設的景觀性，在部分雨水花園（調蓄池）等受規劃地塊限制的水池，水體緊鄰路邊或建構筑物邊緣而沒有綠化緩沖地帶的，應架設欄桿。

參考文獻：

[1]胡鋒平，胡松. 住宅小區雨水花園的設計與計算――以南昌市某項目為例[J]. 建筑設計管理，2015（9）.

[2]趙夢蕾. 雨水花園在現代城市綠地設計中的應用[J]. 現代園藝，2015（22）.