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關鍵詞：鉆機;一體化;工程管理
1鉆機組塊一體化管理概念
1.1鉆機組塊一體化管理
一體化管理，指在現有管理的基礎上，將鉆機和組塊總包方有效整合，開放壁壘，實現信息/資源/優勢流通，并完善海洋工程的宏觀管理目標。其通過一體化管理模式，以多元化架構、均衡并進組織格局，實現同平臺無縫銜接、資源高效利用為項目目標。
1.2鉆機組塊一體化管理意義
目前國外一體化管理已在經濟效益、全面管控以及風險預警等方面體現巨大優勢，更重要的是其對多元化工程管理水平有顯著的提升，且加強了核心競爭力。
2鉆機組塊一體化管理可行性分析
2.1鉆機組塊一體化管理的關聯性
從海洋工程角度，組塊是鉆機的基礎和輸入，鉆機是組塊的延伸和發展。從油氣開發角度，鉆機是組塊的開路先鋒，組塊是鉆機的后方支持。因此在實際工程管理中，一體化管理將簡化兩者的界面管理成本及風險項，弱化壁壘，強化工程設施管理的完整性。
2.2鉆機組塊一體化管理的優勢
鉆機和組塊在項目特點和管理策略上均存在一定差異，且各有利弊。但一體化管理模式不是簡單的將兩者進行疊加，而是重塑管理平臺，在保證各自模塊需求的基礎下，整合資源、均衡發展。
2.3鉆機組塊一體化管理的非線性整合
鉆機和組塊在項目和管理上均有不同。而一體化管理模式則需將兩者進行非線性整合，保證滿足各模塊需求，共享資源、均衡發展，實現多元化和可持續化。非線性整合如下：（1）營造一體化氛圍，在各方均獲得認同感和歸屬感的基礎上，將被動一體化轉為主動；（2）創建一體化體系，初期扁平化管理，減少迭代，優化流程，保障工作目標和既定效果；（3）樹立一體化標桿，開放資源/信息共享/統籌考慮，確定明確和有效的管理目標和發展定位。
3鉆機組塊一體化管理的模式分析
近年來國內對一體化管理有過不同程度的嘗試。通過總結梳理，其模式如下：承包一體化、框架一體化以及一體化整合。
3.1承包一體化
與以往國內獨立分包的區別在于，業主將所有工作整體打包，而總包商完成獨立模塊工作，將其它工作進行分包，且不參與管理工作。（1）該模式從形式上滿足了業主一體化管理要求，但由于分包策略，缺乏對分包模塊管理；（2）工程過程中，缺乏平等溝通及統一平臺等要素，無法實現一體化合作，易出現偏執或分歧等現象；（3）一體化管理程度，鉆機組塊間的技術/管理壁壘未解除；資源利用率未改觀，甚至存在資源浪費。
3.2框架一體化
首先業主將所有工作整體打包，由組塊方和鉆機方組成臨時聯合體完成相關工作。與前者區別是在項目周期內，承認模塊的權限及義務。（1）該模式從形式上滿足了業主一體化管理要求，其臨時聯合體的建立，短期實現了一體化均衡管理；（2）工程過程中，仍存在界面問題；但提高鉆機組塊的工作融合度及效率，有助于風險識別和執行力；（3）一體化管理程度，鉆機組塊管理壁壘得到解除；提高資源利用率、優化項目成本。鑒于聯合體的時效性，其短期成效比較明顯。
3.3整體一體化
從組織架構、環境及資源角度，最高程度的實現鉆機組塊一體化管理程度，完善了綜合海洋工程團隊，成為可持續的一體化管理。（1）該模式不僅實現雙方一體化管理目標，還構成了多元化的管理；（2）工程過程中，弱化了差異化和界面，集結各方資源，綜合調配，減少磨合期，實現無縫銜接；（3）一體化管理程度，不存在技術/管理壁壘，資源高效利用，降低項目成本；（4）加速推動綜合海洋工程的轉型，完善核心價值和可持續發展，實現綜合品牌效應。
4鉆機組塊一體化管理的建議
4.1尊重文化差異
鉆機/組塊的比較，兩者對項目把控和側重各有不同，導致其管理模式/文化也存在。因此在開展一體化管理工作之前，需先承認差異，尊重差異；最終才能了解一體化的必要性和方向性。
4.2界面管理水平有待提高
界面管理在一體化管理中扮演著重要角色，也是目前國內項目的雞肋甚至影響項目管理水平。因此，提高界面管理能力，無疑是一體化管理發展進程的必經之路。
4.3復合型團隊建設
關鍵詞：業務外包；外包模式；對策
中圖分類號：F427
文獻標志碼：A
文章編號：1673-291X（2012）17-0052-02
一、業務外包及其類型
（一）業務外包的概念
美國著名管理學大師彼得·德魯克曾預言，“在10年至15年之內，任何企業中僅做后臺支持而不創造營業額的工作都應該外包出去，任何不提供向高級發展的機會和活動、業務都應該采取外包形式。企業的最終目的不外乎最優化地利用所有的生產、管理和財務資源。”
華中科技大學馬士華認為：“外包是企業的一種經營戰略，與傳統的‘縱向一體化’控制和完成所有業務的做法相比，實行業務外包的企業更強調將企業資源用于少數具有競爭力的核心業務，而把其他一些雖然重要但不是核心的業務職能外包給業務范圍的‘專家’企業，從而降低成本、提高效率。”
（二）業務外包的類型
1.根據對外包業務的控制能力補充可以分為以下幾種類型：（1）臨時服務（Supplemental Staffing），也可稱為臨時雇傭。企業用最少的雇傭，而在有輔助需求時雇傭臨時工去處理。因為臨時工對失業的恐懼或對報酬的重視，從而提高工作效率。（2）戰略聯盟（Strategic Alliance）。與一個或多個商業伙伴結成戰略聯盟，共擔風險和分享收益，但各自保持獨立，使企業分散風險，同時共享資源，獲得更高的創造性和柔性。該類型常用于新產品開發。（3）合資企業（Joint Venture）。與一個或多個商業伙伴合資建立企業，共擔風險、分享收益，各合資企業依產權保持財務的獨立。（4）選擇性外包（Selective Outsourcing）。將業務流程的某一個環節外包出去，并以合同的形式明確相互的責任和義務。（5）完全外包（Full outsourcing）。企業將業務的所有流程，從計劃、安排、執行以及業務分析全部外包，由外部供應商管理整個業務流程，并根據企業的需要進行調整。
2.根據業務外包的程度。圖1很好地對業務外包（包括內部和外部外包）及其自制（狹義和廣義上的自制）、外購（狹義和廣義的外購）等概念進行了明確的詮釋，理清了外包、內部外包、外部外包、外購、自制相互之間的關系。
圖1
中國大型國有企業要想在業務上具有競爭力，可以試行內部外包的途徑。如下屬分廠能夠達到集團的質量、成本、供應時間要求，集團將業務分包給下屬分廠；反之，進行外部外包。內部外包可使管理成本和交易成本同時下降。
3.按照企業的職能構成分類，主要有以下幾種：（1）生產外包，是將傳統由內部人員負責的非核心業務以外加工方式外包給專業的、高效的服務提供商，在核心技術上區別于競爭對手，這些廠商或擁有設計、或擁有品牌，或在銷售上具有獨特優勢。（2）銷售外包。它有兩種形式：一是銷售；二是特許經營。銷售是國內房地產、汽車銷售常用的形式。國外如IBM、微軟等著名廠商進入中國市場都是采用銷售的方式來實現的。這些企業在組織銷售產品時，不用專門組建自己的銷售網絡，而是將產品銷售交給專業的銷售公司；特許經營是銷售外包的一種形式，特許經營企業總部要求特許加盟者按照成熟的管理模式進行運作。（3）管理外包。企業將一部分管理職能交給外部公司來進行，比如，財務管理、人力資源管理、物流管理、維修后勤管理等，企業專注于創造利潤的部分，確保市場優勢。（4）智力資源外包，又分為咨詢外包和研發外包。咨詢外包是企業在經營、管理、戰略研究等方面充分利用社會力量接受咨詢，借“外腦”為本企業服務。
二、業務外包的模式
（一）生產或服務的業務委托模式
1.OEM（Original Equipment Manufacturer）模式。即原始設備制造商，指一家廠家根據另一家廠商的要求，為其生產產品和配件，亦稱為定牌生產或授權貼牌生產。在業務外包中，這種模式處于最低層次。許多企業為了維持自己的核心競爭力，在掌握了產品核心技術以及建立了完善的營銷網絡后，將產品生產的環節交給其他廠商來完成，不必承擔設備折舊、自建工廠和管理工廠的風險，只需支付材料成本費和加工費用。在OEM模式中，許多中小企業也可借助大企業的營銷網絡和品牌知名度來增加產量，進而提高自身實力。
2.ODM（Original Design Manufacturer）模式。即原始設計制造商，指一家公司根據另一家公司的規模來設計和生產產品，然后以其他公司的品牌出售。許多電腦和電子設備的生產多采用ODM模式，ODM服務商就是一個產品的所有設計公司的統稱。
3.DMS（Design Manufacture Service）模式。指設計、制造和服務環節都交給供應商，這也是臺灣供應商接受較多的一種外包模式。
4.EMS（Engineering Manufacture Service）模式。指工程、制造和服務的一種外包模式。在這種外包模式下，品牌廠商只需提出其產品更新換代的大體“構想”，其他工作都由代工廠商來完成。包括設計改進產品制造的工程書與工藝文件，生產原品牌的改進型新產品，甚至包括物流。例如戴爾公司的外包業務主要就是依靠這種模式發展起來的。
（二）一體化業務外包模式
1.縱向一體化外包模式。作為核心的制造公司（或總發包公司），只有一級分包廠家可以和核心公司打交道，核心公司通過一級分包廠家，控制二、三級分包廠家，實現縱向一體化的管理控制。這種模式在日本的汽車制造產業應用較多。制造商采用一級分包、二級分包和三級分包，甚至是四級分包的金字塔型縱向一體化外包體系。縱向一體化常用于大型制造業或軟件開發，如寶鋼。通過縱向一體化外包管理，不僅調控著包括12家海外子公司的50家公司，而且支配著1200多家供應商。
2.橫向虛擬一體化外包模式。企業通過網絡將企業資源計劃（ERP）系統與全球多個一級供應商鏈接，一級供應商被授權進入企業的數據庫，共享訂單。這種模式是通過互聯網將產品生產、配送等項目外包給供應商，實現信息共享。
（三）利用網絡平臺的在線和遠程外包模式
1.在線團隊模式。利用項目管理方法，即通過網絡項目要求，從而招聘人員及組建團隊，項目完成后該團隊即可解散。
2.遠程服務外包模式。這是一種利用兩地（國）人力成本差，基于互聯網的服務外包模式，如英國航空公司將每天出售的3500多張機票通過掃描，用互聯網傳到印度，印度的會計人員按照各旅行社提供的機票索賬單與機票逐一核對，結果通過網絡傳回英國航空公司。遠程服務外包的支出相當于英國本土的六分之一，美國的十分之一。
三、業務外包的區域經濟對策
1.認清并充分利用業務外包的發展趨勢。目前企業業務外包模式正迅速演變，一是外包對象由單一職能外包（如制造）向整個業務流程（如EMS）外包轉變；二是外包市場從大型制造業向服務業、制造業、中小企業及政府多元化轉變；三是供應商的選擇由一個供應商提供全方位服務（總包）向專業化公司轉變；四是外包管理由業務規劃向復雜的協調和項目管理發展。在這種趨勢下，區域經濟對策應著重由引進向引導結構優化轉變。
2.以促進就業、促進可持續發展作為區域經濟改革的根本點。業務外包的產業定位和改革必須考慮工業化進程的需要，綠色物流經濟和可持續發展需要，產業升級和產業調整的需要，但是必須以促進就業和可持續發展做為政策的立足點和根本點。業務外包中的服務外包模式、DMS、EMS模式對于吸引較高層次人員前來就業具有較強的推動力。
3.從管理向服務的轉變、從硬件設施向配套設施轉變是政府職能轉變的重點。服務外包企業或DMS、EMS模式公司，大都是中小型高科技公司，它們不僅需要較好的硬件設施，更需要可靠的網絡、物流和專業化配套服務。政府應在基礎設施，特別是網路、物流服務基礎建設上下工夫。
在政策扶持上，除必須以經濟支持外，更需要在高層次人才引進、落戶、子女上學、醫療、住房等方面提供較好的社會保障。
參考文獻：
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收稿日期：2012-03-09
【關鍵詞】建筑企業；質量環境安全一體化管理；框架；構建
伴隨著市場經濟的不斷發展和進步，建筑企業要想在激烈的市場競爭中占據主動，就要打造更加科學合理的管理模式，尋找更加適配企業發展的管理方案，積極推進全過程化管理進程，配合綜合監管標準以及市場服務要求，從企業長遠發展布局和戰略布局出發，建構質量環境安全一體化管理框架，維持綜合管理效率和水平。建筑企業推進一體化管理進程，要秉持共同、連續的管理原則，確保企業內部相關要素和子系統都能呈現出較為和諧的管理狀態，并且為不同管理領域工作的開展提供互補服務，發揮一體化管控機制和運行維護體系的應用優勢，規避風險因素，實現精細化任務內容的布局處理，從而一定程度上優化組織管理結構的協調性和規范性，為企業可持續發展奠定堅實基礎。
1建筑企業質量環境安全一體化管理的意義
（1）建筑企業質量環境安全一體化管理能最大程度上提升工作效率，利用統籌管理和控制的活動應用模式，確保資源配置、管理評審、預防措施等工作都能協同落實，減少組織之間因協調性不足造成的資源浪費問題。（2）建筑企業質量環境安全一體化管理模式的應用和控制能大大提升人才培養的效果，為企業復合型人才培養工作的全面落實提供保障，借助綜合能力和素質一體化管理應用機制，就能維持復合型管理體系的平衡，提升建筑企業人才管理的綜合效果。（3）一體化管理模式還能最大程度上減少工程項目管理成本，借助協同管控模式就能提升組織結構、智能分配管理的效率，為資源共享提供支持，避免重復性工作頻次對整體效率產生的影響[1]。綜上所述，質量環境安全一體化管理工作的開展是搭建協同質量管理、環境管理、職業健康安全管理的關鍵，具有重要的實踐意義。
2建筑企業質量環境安全一體化管理框架的構建內容
2.1管理對象
2.1.1質量管理對于建筑企業而言，質量管理是工程項目管理的根本，是工程項目使用價值管理的關鍵階段。利用《建設工程項目管理規范》的具體要求規范施工項目管理過程，確保項目質量符合科學化、規范化和法制化要求，匹配市場經濟發展的基本需求。一般而言，在質量管理體系中，要充分秉持PDCA管理原則，將科學管理的原理應用在施工項目的每一項管理任務內容中，形成質量管理的閉環模式（圖1）。值得一提的是，在動態PDCA循環結構體系中，滿足要求就是質量管理的“起點”、持續改進才是質量管理一直追求的“目標”。2.1.2環境管理在工業化和城市化發展進程不斷加快的時代背景下，環境問題受到了廣泛關注，城市環境質量和空氣污染問題如何合理化地解決成為城市可持續建設的重要議題，建筑企業要充分踐行規范管理要求，提升企業環境管控水平，堅持預防管理原則，保證相關要素監督管控的合理性，不僅能有效控制污染物還能實現節能降耗的目標。與此同時，在環境管理結構中，要保證相關要素的規范性，按照環境管理的具體要求落實工作內容：（1）制定環境管理的方針。（2）制定實施性規劃，綜合審定環境因素、法律要求、目標和指標。（3）監督實施過程，要建立機構職責、培訓交流、文件和文件控制、運行控制以及應急準備響應。（4）監測和評價，落實不合格的糾正以及預防措施，并記錄、審核。（5）評審并改進。2.1.3職業健康安全管理在企業內部員工職業健康安全管理工作中，要將組織安全生產責任機制作為關鍵，確保落實“安全第一、預防為主”的管理方針，維持綜合管理工作的實際水平，減少不安全行為和人為失誤對企業發展產生的負面影響，并且配合安全思想教育指導和安全態度教育指導激發員工安全生產的積極性。
2.2基礎框架
在建筑企業質量環境安全一體化管理框架中，要想保證相關要素的規范性和合理性，就要將質量管理、環境管理和職業健康安全管理作為關鍵要素，對各自體系的異同點予以分析，保證管理模型的統一性。2.2.1體系共同點（1）質量管理、環境管理和安全管理體系的標準和基本原理相同，其核心內容都是借助管理學原理建立動態循環管理框架，從而秉持持續性改進的組織領導處理模式達到共同的目標。（2）質量管理、環境管理和安全管理體系的管理手段、操作要點保持一致，利用系統方法都能實現協同化管理體系，并且結合PDCA循環思想，就能有效識別質量因素、環境因素和職業健康安全因素之間的關系，配合控制模式、監控機制和評估工作，有效提升管理內容的實效性價值。（3）三者均體現了相同的管理原則，都是要在發揮領導作用的基礎上引導員工共同參與，從而建立完整的過程管理方案，保證每個過程控制點落實的規范性，基于事實的決策方案為企業市場競爭優勢的提升提供保障。2.2.2體系不同點一方面，質量管理體系、環境管理體系和安全管理體系針對的目標以及具體對象存在不同。例如，質量管理體系側重產品過程控制，要求建立提升顧客滿意度的管理模式，而對應的環境管理體系則更加關注資源的配置。職業健康安全管理體系關注的是企業職業健康安全風險的降低和規避，最大程度上滿足員工和利害關系者的要求[2]。另一方面，控制工作切入點存在不同，如表1所示。表1控制切入點序號名稱子程序1質量管理體系管理職責、資源管理、產品實現、測量分析2環境管理體系從環境因素分析入手，落實建立、運行、控制、改進3職業健康安全管理體系從危險源識別入手，落實建立、控制、改進。
2.3基本流程
具體流程如下：（1）組織領導部門開展綜合控制決策的制定工作，并落實相關文件。（2）成立“質量環境安全一體化管理”領導組和工作組。（3）分層落實相關培訓。（4）結合國家法律法規，集中收集相關方、社會、員工的基本訴求，結合企業文化、管理現狀等相關內容和要求制定一體化管理方針。（5）識別對應內容，包括質量管理過程、環境因素、安全風險因素。（6）結合管理方針指定目標和具體量化指標。（7）完成一體化管理體系的職能分配機制，明確各個部門的職責和權限。（8）依據具體目標制定管理方案并策劃編制一體化管理文件，及時分布的同時配置人力資源、物力資源、基礎設施資源等。（9）落實內部審核機制，并跟蹤評審，及時評價一體化管理工作的適宜性、有效性和管理效率。（10）落實持續改進工作方案。
3建筑企業質量環境安全一體化管理的運作模式
在建筑企業質量環境安全一體化管理運作模式中，要完善相關工作細則，就要整合相關內容，以保證能實現企業發展的綜合管理要求。
3.1策劃環節
對于建筑企業質量環境安全一體化管理工作而言，要結合整體管控標準落實具體工作，企業的最高管理層要結合一體化管理體系的具體標準，構建一體化管理策劃內容，保證管理體系總要求的科學性。3.1.1規范和標準要結合相關規范要求，并充分考量企業自身的發展現狀，建構管理體系并形成相關文件。3.1.2具體管理內容（1）總經理要負責體系策劃的制定，并保證資源配置的科學性，為各個過程的有效運作管理提供支持。與此同時，人事管理部門要負責制定編制手冊和程序性文件，為公司質量管理、環境管理和職業健康安全管理等工作的標準化管理提供支持。（2）能維持管理體系的持續性改進處理，結合法律法規、公司要求等落實綜合管理指標，依據目標分解規定目標實現的方法，配合管理體系文件要求就能維持管理實效性工作水平[3]。（3）企業要定期對管理體系的功能予以評估，結合管理體系審核和管理評審、過程監視以及客戶信息反饋等環節，有效了解目前一體化管理體系的現狀，及時發現問題并落實相應措施，從而實現持續改進的目標。（4）在確定一體化管理總體部署要求的基礎上，要組織全體員工和相關方落實相應的培訓工作，并明確管理重要性，配合具體要求制定質量方針、質量目標。值得一提的是，建筑企業在開展相關工作的過程中，要充分考量建筑企業行業特點，并且遵循管理方針制定綜合管控體系。
3.2實施階段
建筑企業在開展質量環境安全一體化管控方針的過程中，要將滿足各方需求作為關鍵，確保實施內容和具體情況都能貼合實際標準，維持整體管理水平。也就是說，要對質量控制內容、環境控制管理和職業健康安全管理等工作細則予以監督，保證體系有效性和規范性，維持實踐管理的綜合水平[4]。3.2.1策劃產品實現建筑企業日常經營活動中要明確施工活動運行開展的基本準則，對工程項目施工組織設計、施工規范以及工程項目管理體系需求等落實相應工作。并且，在每項工程項目開始前，工程管理部門要結合具體要求和標準組織相關人員策劃產品實現的具體過程，制定完整的質量控制措施。最關鍵的是，要規定專門的質量措施和資源管理方案，并且維持施工組織設計的合理性和科學性。3.2.2控制文件要結合建筑企業一體化管理實施階段性要求和目標，確定文件體系構成和文件管理要求，依據企業類型、規模和基本發展特點，制定完整的管理文件體系，在保證建筑產品質量的基礎上，減少環境隱患因素，并且滿足員工對健康安全的具體要求。3.2.3采購過程對于建筑企業而言，原材料采購工作也非常關鍵，采購工作中不僅要對產品和資料進行集中管理，也要對工程分包等一系列內容展開系統化監督。（1）要對材料進行合格文件的查驗，尤其是產品出廠檢驗合格證明。（2）要進行進場檢驗管理，利用外觀檢驗工作對規格、品種以及數量等進行集中校對。（3）要依據工程項目規定完成抽樣管理工作，集中送到實驗室進行實驗分析和檢驗對比[5]。除此之外，管理部門要嚴格控制分包方的服務質量和行為檢查水平，確保一體化管理方針也能對分包企業予以監管，避免整體工程項目的質量受到影響。
3.3驗證階段
要結合策劃內容保證具體驗證工作細則的合理性和規范性。建筑企業要結合監視工作、測量分析工作和改進監督管理工作環節保證工程項目能匹配實際質量標準，并且發揮一體化管理體系的實效性優勢作用，確定控制要點和預防措施的合理化。（1）要在規定時間間隔內進行校準和實時性鑒定，保證監視測量工作的合理性，最大程度上提高調整控制的水平，并且要監視和測量校準狀態。（2）針對不合格品的控制工作，建筑企業要提高對不合格品的管理水平，建立健全完整的控制機制，并且匹配整改要求，及時管控相關工作細則，明確評審處置的具體職責內容。值得一提的是，一體化管理過程要采取對應的控制措施，及時消除不合格品產生的原因，并實現跟蹤驗證，從而最大程度上提高建筑企業一體化管理水平[6]。
3.4改進階段
要依據建筑企業綜合管理標準確保一體化管理內容的規范性，利用識別改進方法、范圍、途徑以及管理目標等方式，結合建筑企業不同部門和工作方針完善相關工作，依據時間間隔評價組織管理體系的適宜水平，秉持持續性改良的方針政策，提高實施效果，也為建筑企業全面發展進步提供保障。
4結語
總而言之，在建筑企業常規化管理中，要積極開展質量環境安全管理方針，打造一體化管控機制，維持綜合管理效果，保證建筑企業多元發展目標得以實現，為建筑企業可持續發展奠定堅實基礎。
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作為中國冶金工業的開拓者和建設者，中國十七冶集團經過五十多年的發展和壯大，先后承建了多項影響較大、效益較好的標志性建筑，成為國家基本建設戰線上一支遠近聞名的生力軍。近幾年，隨著國家經濟的發展，基礎建設項目投資加大，公司市場訂單日益擴大，承接項目日益增多，自有施工資源難以滿足做強做大持續發展戰略，在這種情況下，公司科學有效的借用分包資源，通過風險的規避和防范，在工程項目上實現了“一低三高”的核心競爭力。但是，工程分包是一把“雙刃劍”，方法不當、管理不善會產生一系列風險。
二、分包成本風險的管理體系建設
為了規范公司分包工程管理和分包成本控制，公司出臺了《分包管理辦法》、《加強專業分包風險防范條例》等。十七冶集團將分包工程管理全面納入公司管理運行體系，以工程項目為依托，以安全、質量、成本控制為主線，建立與之相適應的分包工程管理體系，依法維護企業的經濟利益、市場信譽和發展戰略，規范分包行為，規避經營風險，實現了合作共贏、長久發展。
1.對分包單位的制度管理
分包單位管理對于工程分包具有很大的影響，因此，對于分包單位的選擇和甄別非常重要。在對分包單位的制度管理中，十七冶集團所采取的方法是分包單位參與分包工程的公平競爭市場化運作，并與公司內部要素單位享有同等權利，培養長期合作關系，構件一體化戰略。公司通過項目綜合管理系統的分包信息管理平臺，廣泛構建外協市場信息系統動態管理數據庫，并且明確問題分包單位的處理辦法；公司建立分包供方信息系統，實行定期考核篩選；選用分包單位優先在公司分包供方信息庫中選用，對信息庫中無符合要求的單或特殊需求的分包單位，由所在二級板塊公司公開招（議）標，由二級板塊公司項目監管部組織有關部門考察評審，考察的內容主要在分包的“三證”資質、財務實力、施工業績、顧客滿意度、工資發放、特種作業人員資質等，既考察其工程業績和資質，也考察其社會貢獻和影響力。對分包價格、資質能力和施工經驗賦予一定的權重和分值，針對項目施工的特點和要求，綜合考核，擇優錄用分包單位，同時按照公司審批程序納入公司合格供方管理體系。通過對分包單位的制度管理，有效的減小了因分包單位選用不當而增加的成本風險。
2.對工程分包合同的制度管理
分包合同對于規范分包單位行為、維護公司利益具有非常重要的作用，對此，十七冶集團明確了工程分包合同的制度管理，形成了從合同的簽訂到合同的履行以及合同執行過程中閉環管理。未簽訂分包合同和安全協議不得進場，分包合同使用統一格式，簽定合同需經公司項目監管部、經營計劃部、財務部、法務部等相關部分評審后，項目部方可與分包單位簽定合同；分包價格必須在公司標價分離的基礎上，經公司經營計劃部審核認定。根據工程量的大小和任務劃分，分包單位需交納一定數額的履約保證金，作為對質量、安全和現場管理的控制擔保。項目實施前，項目經理部必須編制分包施工方案作為項目施工總規劃的重要組成部分，報公司項目監管部備案；分包合同需明確界定分包專業、范圍、價格、支付等，嚴格按照《建筑法》、《合同法》等法律法規和公司合同管理有關規章制度，由公司經營計劃部審核備案。
3.對分包施工過程的制度管理
對分包隊伍的選擇及分包合同的管理對工程項目分包綜合管理而言只是一個前期基礎層面的保證，而如果要真正將分包成本風險降低到最小，必須強化對分包施工過程控制。基于這種思想，十七冶集團制度明確要求項目部必須將分包單位納入項目統一管理，落實預算+責任的管理制度，杜絕“以包代管”現場。分包單位必須滿足項目部進度、質量、安全和“三標一體化”體系有效運營。項目經理部總工負責組織相關部門對分包單位進行合同交底和技術交底，編制和落實安全專項方案，界定任務分工、具體工作方式，重點是技術、質量、安全及進度目標控制、農民工管理及工資發放等。嚴格控制現場分包簽證，特別是“軟簽證”，要有現場工程部、經營部、物供部等聯合簽字，施工副經理、項目總工和項目經理簽字后方可納入對分包的批量和決算。
三、規避分包風險方法措施
1.對分包管理行為規范
在具體分包行為實施過程中，公司實行動態管理，定期考察評定顧客滿意度，對優質優秀分包商給予精神和物質性獎勵，評定星級分包商，培養成為公司長期合作伙伴，落實分包登高計劃；對不良分包單位商及時進行任務調整和清退，對公司造成經濟損失和惡劣影響的分包商列入“黑名單”，并通過網絡信息系統實現集團內共享。對任何類型進入的分包隊伍，不問背景和來歷，公司堅持“只給機會，不給優惠”的原則，做到一視同仁，企業利益至上。
2.對分包支付流程的控制
為了將分包風險降低到最低，公司規定各項目部嚴格按照合同約定，結合工程分工單、主材領用情況控制工程款的支付。工程款支付前，必須辦理完備的相關手續，根據分包單位月度工程報量和工程進度款審批程序及業務流程，從計量、計價、復核、審核、批準等方面控制。工程款必須支付到合同簽訂的主體單位，防止法律風險；設立項目專（兼）職勞務員，監督分包農民工工資的按期發放，維護農民工利益和社會穩定。當分包隊伍在施工現場發生安全事故后，根據安全協議分包商應負責處理一切相關事宜和承擔損失。
（桂林醫學院，廣西 桂林 541004）
【摘 要】以培養新形勢下藥學復合型人才為目標，以社會需求為導向，開展“一體化”實驗教學綜合改革，采用多學科間有機結合的實驗教學模式，使學生對藥學專業知識有全面系統的認識，同時增強學生的實踐能力、創新能力和科研思維。
關鍵詞 一體化實驗教學；藥學復合型人才；實踐能力；創新能力
基金項目：桂林醫學院教育教學研究與改革課題立項（JG2011018）。
作者簡介：楊成芳，壯族，醫學碩士，實驗師，從事藥理學實驗教學工作。
通訊作者：李勇文，醫學博士，教授，從事藥理學教學工作。
藥學是一門實踐性和綜合性較強的學科，它囊括了藥物化學、藥劑學、藥物分析、藥理學、藥物代謝動力學和藥事管理等多個二級學科。其目標是要培養出具備藥學基本理論知識和實驗技能，且能在新藥研發、藥物評價、藥品生產、管理與經營及臨床合理用藥等領域工作的藥學復合型人才。因此，實驗教學在實現高等教育的藥學教學培養目標中具有重要的戰略性地位，是藥學教育培養目標能否得以實現的關鍵環節[1]。
1 藥學實驗教學的現狀
長期以來，我國高等藥學教育實行以理論為主、實驗為輔、重知識、輕能力的教學模式[2]。在觀念上把實驗教學作為一種實驗技能訓練，在實驗教學上一直都在為理論課進行驗證，而忽視了它本身是一種科學研究方法的培養，實驗過程中多是由授課教師根據實驗講義將實驗內容和實驗方案講解清楚再示教，并由實驗室教師將實驗所需的儀器、試劑和藥品準備好，學生進入實驗室只是簡單地按照帶課教師的要求按部就班地做實驗；同時相互關系密切的不同課程的實驗教學相關學科沒有相互滲透，整個實驗教學缺乏連貫而嚴密的體系，不利于藥學整體實驗教學質量的提高，其結果是使培養出來的大多數學生缺乏創造性思維，缺乏分析問題和解決問題的能力；學生從各課程學到的知識不連貫，互相割裂，沒有形成整體化、系統化的思維，導致學生不能融會貫通，走上工作崗位后難以勝任工作，創新意識的培養更是無從談起。因此積極推進藥學實驗教學改革，培養適應社會需求的藥學復合型專業人才具有重要的現實意義。
2 實驗教學模式的改革
我院從2012年初開始對藥學專業的實驗課程進行系列改革，開展以“ 藥”為中心整合藥學專業多學科實施一體化實驗教學模式，收到了較好的效果。
2.1 以“藥”為本，把“藥”作為多學科間的紐帶，實施一體化實驗教學模式，轉變實驗教學觀念
鑒于目前藥學實驗課程存在的諸多不足，我院提出了以基本技能訓練為基礎，一體化實驗為重點的實驗教學模式，以培養學生實踐能力和創新精神為核心，經過研究和實踐，圍繞藥物的研究和開發全過程所需要的知識結構，努力構建“藥學專業一體化實驗教學”課程新體系。在該思想的指導下，第一部分內容結合經典實驗，主要鍛練學生所屬專業方向需要掌握的基本技術和手段；第二部分內容為結合創新藥物研究、新藥開發、藥物工業生產實際，鍛煉學生綜合運用各項基本技術、手段的能力，同時鞏固專業基本知識，在各教研室在研的主要科研課題的基礎上引導學生進行自主設計進行相關研究，旨在提升和培養學生創新能力與實踐能力。
2.2 適用對象——藥學相關專業的大四學生
藥學專業課一體化實驗主要針對的是藥學或相關專業的大四學生，以7~8名同學為一個課題小組，這些學生基本完成了藥學相關的專業基礎課的學習，具備了一定的實驗基礎。
2.3 實驗內容——建立一體化的實驗教學體系
藥學專業課一體化實驗結束了學生“任務式”的實驗，若實驗內容難度不大，不具挑戰性，就不易激起學生的主觀能動性；若難度過大，又會使學生的科研興趣大打折扣。因此，合適的起點是保證學生順利完成一體化實驗的首要條件。
我們將藥學專業實驗課的基本實驗能力訓練、綜合與科研創新能力的訓練，按照由淺入深的原則進行實驗課程的整合編排建立一體化的專業實驗教學體系。一體化實驗重點是圍繞“原料藥的合成/有效成分提取和分離純化、原料藥的檢驗、制劑與質量分析、活性評價”全過程的一體化，該一體化實驗是以化學原料藥的研究開發內容為主線，以新藥研發的思路來設置專業實驗內容充分地體現了對學生實驗技能的系統性、科學性、創造性訓練，有利于培養學生的動手能力、創新能力、團結協作精神，有利于調動學生上實驗課的積極性和督促學生認真對待實驗課。
依據藥學專業特點及新藥研究開發的基本程序，將藥學專業各課程的實驗課整合為藥學基礎實驗、藥品生產與活性評價實驗三部分[3]。第一部分包括無機化學、有機化學、分析化學、儀器分析、物理化學等課程的實驗，該部分的重點是規范學生的實驗行為，培養基本的實驗操作技能；第二部分包括藥物化學、生藥學、天然藥物化學、藥劑學、制藥設備、波普解析等課程的實驗，學生們通過藥物的化學合成、天然藥物的分離純化及結構修飾、各種制劑與劑型研究的實驗，完成從原料藥到藥品的全過程的實驗技能學習；第三部分包括藥物分析、藥理學、毒理學與藥代動力學等課程的實驗，通過各種檢測手段與方法對原料與制劑的質量分析及其安全性、有效性的評價過程的實驗，掌握新藥研究與開發的全過程和進行重量監控的基本方法。通過三個部分的構建，各課程之間以“藥”為紐帶，相互交叉，相互滲透使學生在牢固掌握藥學專業實驗基本技能的基礎上對藥學知識有一個全面系統的理解和掌握，通過跨學科多技能的綜合訓練，掌握藥物研究開發過程中的各種實驗原理、方法和技能。
2.4 考評方法——構建新的評價體系，注重過程性評價
實驗課程考評是對學習效果評定的手段，借此以督促學生培養嚴謹客觀的科研態度、規范正確的操作技能、獨立思考和自主學習的能力等，它不僅是衡量實驗教學水平、獲取實驗教學反饋信息，從而了解和掌握學生的理解水平、接受能力和實驗技能的掌握程度，判斷實驗教學是否達到預期目標的重要環節，同時也是激發學生以調動其積極性的主要手段。為此我們在實施過程中，分別按照實驗的基本步驟，即：實驗準備（20%）、實驗過程（40%）、撰寫論文（20%）和答辯總結（20%）等擬定詳細的評定細則，實施過程評價。一體化實驗采用論文的形式評價實驗成果，結合新藥申報資料內容給出實驗結果并進行分析探討。論文包括立題依據、實驗儀器及試劑、實驗方法、結果與討論、
參考文獻等內容。這樣既讓學生了解到新藥申報資料的整理，又提高了學生研讀中外文獻的能力及科研性文章的寫作水平，達到通過一體化實驗提高學生綜合素質的目的。
3 結語
藥學專業課一體化實驗改變了實驗教學滯后于科技前沿的現狀，反映了藥物設計領域新的發展趨勢和技術前沿。通過幾年藥學專業實施一體化實驗教學改革的探索和實踐，我們已深深體會到，一體化實驗課程的改革及教學手段的實施，使教學內容緊密連接藥學本科生在前三年學習過程中的相關專業科目，把按照學科分類而設置的各門實驗課程進行重組、交叉、整合，能幫助學生疏理各學科專業課程的知識點，既利于對學生藥學知識的系統掌握，同時又培養了學生的動手能力、創新能力、團結協作精神和科研思維，對適應市場需求的藥學復合型專業人才培養具有重要的現實意義，對祖國藥學事業的發展具有積極的意義。
參考文獻
［1］洪斌，魯婉玉．“現代學徒制”——我國高職人才培養的新出路[J]．現代教育管理，2011（11）:84．
［2］張玨，賈容貴，范菊娣.藥學實驗教學模式的現狀與改革研究[J].實驗室研究與探索，2011，30（11）:334-337.
關鍵詞：機電一體化；傳感器；檢測技術
中圖分類號：TH-39 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）012-000-01
機電一體化是一種整合型技術，需要很多環節組成。意味著在微電子、傳感器等技術發展同時，機電一體化也能夠獲得長足進步。而在具體分析機電一體化關鍵技術前，應首先明確其組成結構，以消除一些人的誤區。機電一體化是指將不同重要機電工作環節整合，以微型處理器和主機為操控中心，有序協調各環節工作。因此，其很多情況下會被稱為機電一體化系統，由此完善的覆蓋相關理念。但是，并不能由此忽視其他環節重要性。如開發者創造出完美控制中樞，在傳感器無法傳輸情況下，仍舊無法幫助生產者提升效率。
一、傳感器是機電一體化系統的關鍵技術
1.傳感器在測量模塊的應用
傳感器是一種檢測裝置名稱，也是當前數字化管理中，最常使用的傳輸、存儲、處理、記錄設備。在機電一體化系統，傳感器便是控制中樞與各環節橋梁，主要實現兩方面工作：第一，執行控制中樞請求指令。傳感器在接收指令后，將其轉化為非傳輸數據語言，進行分析和內容調配，再將結果轉變為數據傳輸模式，傳輸到所要支配的環節；第二，負責將環節動態傳遞給控制中樞，以保證各環節有序進行。而在傳輸前傳感器需要接受信息，并根據SNMP協議進行處理、轉化。由此可以發現，傳感器本身便是由復雜結構所構成的電子器械。其中主要包括檢測、傳輸和處理三個大層面，每個層面還會根據工作需求，配置不同元件。也可以從另一個方面來理解，將傳感器比喻為人的頭部，“大腦”負責處理數據，“眼睛”、“鼻子”、“耳朵”負責收集數據，“嘴”負責將數據傳輸出去，進而由人的“大腦”實現對其他人的支配或匯報。
2.傳感器的種類
傳感器種類的劃分，主要根據功能差異性實現。機電一體化應用環境不同，需求操作的環節不同，均會對傳感器的功能造成影響。不過，在管理需求下，必須對傳感器分類，以避免一些問題的發生。根據其工作環境，可大體分為兩個寬泛層面：第一，基于內部管理的傳感器。傳感器的工作內容中，部分包括對內部管理，例如檢測、收集信息等。同時，雖然任何類型傳感器都會有數據處理能力。但是，針對內部數據處理和轉化的算法，較比于接收轉化有這一定差異。因此，內部數據處理傳感器，也應列入到此類中；第二，基于外部環境的傳感器。顧名思義，主要工作是針對接收數據信息。可以將此類傳感器理解為控制中樞的“執行者”，用于獲取控制中樞指令，并轉化為工作環節可控指令。而除了從工作環境上進行分類，也可通過接觸形式分類，例如觸碰式、壓覺、溫覺、聲覺等。
二、機電一體化中傳感器與檢測技術的運用
從上文敘述可以得知，機電一體化系統主要工作內容，在于設置指令、傳輸指令和完成指令三個方面。其中，傳感器便是負責傳輸指令的唯一環節。不過，機電一體化仍舊存在局限性，會因為特殊形式或環境出現，導致數據傳輸的問題。因此，筆者選擇幾點較具代表意義領域，試談傳感器與檢測技術的運用。
1.有“感覺”的機器人
機電一體化發展過程中，出現了不同傾向。一些工業領域逐漸采取標準化作業，對于可控管理系統需求開始降低，轉而將投入更多放在智能化、自動化生產領域上。例如工業機械人生產技術，便是在機電一體化基礎上，所創造的新型生產技術。其主要特性在于規律性、高精度工作方式，可以更有效提升工業生產效率。不過，該工作方式無疑對傳感器提出更高要求。適合的傳感器，必須準確的控制機器人各個部位，其中包括關節移動，力量控制等方面，只有傳感器傳達數據保證準確性、高效性，才能夠讓機器人實現理想工作狀態。對此，必須采用接觸式傳感器，以確保不會出現數據丟失狀況，例如壓覺傳感器等。
2.傳感器在自動化機床的應用
自動化機床也是機電一體化的衍生領域。其特性在于完全自動化的操作所有生產內容。然而，自動化控制則需要傳感器，將準確工作指令，按照規范邏輯和實效，傳達各個生產環節。若出現問題，便需要人工調節，才能夠持續生產。舉例來看，較為著名的CNC機床，便是借助傳感器檢測控制，減少人工生產控制需求，極大節約人力成本，同時也使生產效率有了顯著提升；再如，切割工業領域，特別是采用金剛石切割機床，必須要借助傳感器準確傳達切割角度、壓力等數值，進而確保切割成果達成預期。
3.傳感器的擴大滲透
隨著傳感器的發展，其檢測技術將不僅應用在機電一體化生產領域。從現狀來看，很多工業產品已然達到了“對傳感器產生需求”的水準，例如近年來Apple、Google等企業研發的無人駕駛汽車，必須依靠精準傳感器才能夠實現。而在傳統汽車領域，傳感器對于駕駛便捷性以及安全性，也會產生較大促進作用。
三、總結
本文主要為透過機電一體化系統，對傳感器功能、變化、發展及未來需求，進行一定程度的闡述。進而有效的幫助讀者，客觀認識機電一體化組成，以及傳感器在工業生產中所實現的作用。因此，也希望本文研究，能夠為應用領和研發領域，提供一些思路啟發。
參考文獻：
[1]劉崢.關于機電一體化系統中的傳感器與檢測技術探究[J].信息系統工程，2013（02）.
[2]林青.淺析傳感器技術在機電一體化系統中的應用[J].福建廣播電視大學學報，2011（06）.
[3]王婷.機電一體化專業中傳感器與檢測技術課程教材建設探索[J].高等函授學報（自然科學版），2012（11）.
（1）一級進度計劃：工程的總體進度計劃，即一級里程碑，跨度從核島澆筑第一罐混凝土（FCD）至機組完成全部啟動試驗投入商運（COD），內容包括此間的設計、采購、土建、安裝、調試啟動十階段以及執照申請等重大里程碑和關鍵活動，是合同商務談判中進度條款的依據，是二級進度計劃的基礎和輸入。一級進度計劃由工程總包單位-中廣核工程有限公司據可研報告的總工期設置和參考電站經驗，向業主公司起草建議稿，由業主公司總經理部批準生效。一級進度原則上不予變更，是牽引項目總體進度的綱領；如必須變更，需由業主總經理部同意，董事會批準。
（2）調試二級進度計劃：是項目調試進度控制工作的基準進度。調試二級進度計劃以項目調試關鍵路徑為基礎，以核島系統和總體試驗為主線，嚴格控制冷試、熱試、裝料、并網、商運等關鍵里程碑節點。二級進度計劃主要包括各系統的調試開始時間、系統可用時間和各系統臨時運行移交TOTO簽字時間，是各專業編制三級、四級等詳細計劃的依據。在一級進度計劃生效后，工程公司會按職能分工開展跨板塊的接口與協調進度計劃編寫；其中，設計、采購、土建、安裝板塊的二級進度計劃須在一級進度生效后四個月內提交業主公司備案；調試二級進度計劃則須在首個單系統調試前一年提交業主公司審查、備案。
（3）調試三級進度計劃：以二級進度計劃為依據，首先考慮各系統間的調試邏輯關系和前提條件，以實現調試計劃的可操作性。二級進度計劃中規定的關鍵點/里程碑日期均須反映到三級計劃中。三級計劃以各系統調試程序執行為基本要素編制，并應包括重要的運行和施工等外部支持活動。該層次及以下的進度計劃由工程公司及其分包商自行編寫，無須報備業主公司；但調試三級進度計劃有其特殊性，因為調試過程與接產3T移交過程是有機結合的，《調試三級進度》也就是工程/生產雙方聯合生效的《移交接產進度計劃》，因此需要與生產線提前充分溝通，共同確認。
（4）調試四級進度計劃：以三級進度計劃為依據，由試驗負責人（TS）牽頭編寫，包含調試準備（人力、文件、工具等）、調試試驗步驟和運行/維修移交等調試工程中的重要活動。調試四級進度計劃主要體現在聯調各階段的母本計劃，如CFT母本計劃、裝料母本計劃、DEM34母本計劃等。
（5）調試（雙）周計劃（五級）：安排一周現場調試工作內容的進度計劃。每周由調試各專業會同生產、設計、施工等單位召開周計劃會，討論上周進展、下周主要安排，并重點對調試各專業間的系統配合和制約調試進度的問題進行協調。
（6）調試三天滾動計劃（六級）：據母本計劃和周計劃，安排三天內聯調試驗區域所有活動。進調階段后，啟動總指揮負責組織調試啟動工作組（OSG），召集設計、安裝、運行、維修等單位代表召開日計劃會，協調總體試驗區域內所有試驗活動和工作，對前一天完成情況進行檢查，對后兩天工作安排進行布置。除上述六層進度計劃，實際工作中還針對重大項目編制專題進度計劃。具體工作誰執行誰編制，誰編制誰管控。如調試啟動過程中的“臨界專項計劃”、“沖轉\并網專項計劃”等。
二、核電站調試進度計劃的控制
（1）計劃控制：包括計劃、實施、檢查、分析比較、調整和修訂。從編制計劃開始，經過實施過程中的跟蹤檢查，收集相關實際進度信息，比較分析實際進度與計劃間的偏差，找出原因和解決辦法，確定調整措施，再修改原進度計劃，形成動態閉環管理。建立進度控制會議制度，通過調試日計劃會、周計劃會、專項例會和項目協調會等形式協調處理實際出現的各種問題，從而確保進度計劃的有效實施，實現進度控制目標。
（2）計劃跟蹤：計劃的跟蹤包括本期內作業的實際開始、完成日期、尚需工期、完成比例和資源用量等，將計劃執行數據與目標計劃進行對比。各級計劃工程師對不同計劃的特點和需要，及時錄入調試的進展情況，進行進度計算和分析，為有效控制進度提供客觀依據。
（3）計劃修訂：調試各執行隊辦負責本專業調試三、四級進度計劃的修訂。在不影響三級進度計劃的情況下，對四級進度的修訂可以直接修訂；否則需填寫《進度變更申請單》，并評估其修訂是否會對一、二級進度產生影響。
三、核電站調試啟動各階段母本計劃
調試母本計劃即階段性聯調試驗的總體計劃，編制要求完整有效：該階段的聯調試驗項目必須完整，并確保關鍵路徑的合理性和最優化；主線計劃中項目的邏輯關系須準確，并符合現場作業的工藝流程；所有項目須遵守技術規范、定期試驗大綱及其他上游文件的相關要求；統籌安排項目的時間窗口，合理配置資源。母本計劃一般在參考計劃的基礎上，由生產、調試共同編制。基本流程是據最新版本的參考計劃，雙方計劃工程師將之前收集的項目添加到預先確定的機組主線各試驗平臺，再組織各相關方對所列項目反復檢查確認，優化調整，主要內容有：確認是否符合運行技術規范、化學與放射化學規范、定期試驗大綱、運行維修程序、經驗反饋、管理程序暫行規定、會議紀要等的要求；與核安全監管當局監督要求的一致性；主線各試驗平臺下與核安全設備可用性要求的一致性等。母本計劃一般要求在聯調試驗開始前一個月出初稿，以供各相關方審核、討論、反饋；兩周前正式出版，以供各相關方提前熟悉，做好演練，準備預案等。
四、調試/生產一體化計劃
所謂“一體化”，即將現場以工程線、生產線，分包商三方為責任主體的調試試驗、運行和維修、土建安裝等全部作業進行統一管理，以求最大限度的規避交叉作業風險、降低相互影響、統籌配置資源、優化關鍵路徑的計劃系統。一體化計劃并非一份孤立的計劃，而是一套科學的系統，是調試啟動期間工程、生產雙方的工作方法，是對現場活動統一組織、統一指揮、統一計劃的管理機制。宏觀上講，移交接產計劃、調試母本計劃、調試啟動三天滾動計劃等由各責任方聯合產生的計劃都屬于一體化工作范疇。
五、調試啟動三天滾動計劃
核電站調試計劃管理體系、一體化計劃運作的最終端產品是“調試啟動三天滾動計劃”，即日計劃，是指揮現場工作有序開展的唯一依據。三滾計劃由日計劃會產生，承接各階段的母本計劃。具體是將母本計劃項目拆解到24H刻度，設定日工作進度，并按即日起三天進行滾動；滾動過程中跟蹤過去24H作業執行情況，通過及時調整主線來消納延誤或提前，保證主線計劃的連貫性；多方分析臨時增加的非母本項目，保證工期、質量安全可控。三天滾動計劃由調試計劃、生產計劃、核安全顧問、運行啟動經理、調試經理聯簽生效全場，調試和生產跟蹤各自活動執行情況，一并協調現場問題，確保各項目按計劃執行，實現對聯調試驗過程的精細化控制。
六、結束語
一、建立以單項工程為中心的財務責任指標考核控制體系
（一）電力施工企業成本控制的主要財務責任指標包括：月度現金流量偏差率、應收賬款回收、利潤總額、成本收入比、成本指標控制情況分析。單項工程成本項目控制主要包括：人工費、材料費、機械使用費、施工間接費用分攤、其他直接費、分包費用的控制。1.現金流量控制指標。即根據項目部上報的資金計劃，經統籌審批后作為資金支出的可控制責任指標下達到項目部執行。各項目部要準時報送施工進度，以便及時回收工程款，避免資金占用。2.人工費用控制指標。工程施工實行人力資源優化組合，合理配備勞動用工，測算人工費用，經審批后作為可控制責任指標。3.材料費用控制指標。各單位根據施工圖紙預測材料費用計劃，經審批后下達可控制責任指標。自購材料的采購量控制在合理損耗范圍內，及時取得增值稅專用發票，便于抵扣進項稅金，對于業主供應材料，多出并剩余的材料及時辦理退料手續，避免浪費。4.機械費用控制指?恕8?據有關單位上報的包括運輸設備、機械設備等費用計劃，合理調配施工機具，提高利用率，減小投入費用，對機具設備要進行經濟分析，優化采用購買、租賃和研制相結合的方式。經審批后作為可控制責任指標下達。5.施工間接費用控制指標。即辦公費、差旅費、修理費等間接費用，根據有關單位上報的費用計劃，經統籌調整審批后，作為間接費用可控制責任指標下達到相關單位執行。6.分包費用：加強分包管理，重點加強分包優選，分包合同簽訂，分包過程管理，分包結算，分包評價。7.其他直接費用控制指標。根據中標合同報價清單，合理預測工程各項其他支出，經審批后下達作為可控制責任指標。加強臨時占地及線路走廊費用控制，臨時占地面積做到規范施工，賠償標準控制在項目屬地賠償標準以內，賠償協議必須要有明細清單。
（二）成本責任指標的控制對策。加強成本控制指標的剛性。成本責任指標下達后，原則上不予調整。1.加強成本費用日常監控，利用ERP，對各項費用進行限額預警，以達到有效控制。若發現某單位財務責任指標出現偏差，應立即通知有關單位進行分析，申請追加，填寫預算外調整申請表，履行預算外審批程序。對于控制指標外的項目，必須經過相關審批，否則，不予支付和辦理。2.為加強成本責任指標的控制，降低成本費用，對經批準下達的財務指標，要求成本責任主體，將所下達的責任指標層層分解，落實到單個工程的項目部，并進一步分解到職工個人，明確各自的責任。3.為加強成本指標的控制，財務部門在各成本責任中心核算的基礎上，按月將各責任中心的成本指標完成情況以書面資料反饋給各責任中心，使其能及時了解和掌握本單位的成本責任指標的執行情況，相互配合在事前、事中、事后做好成本控制工作。4.為加強成本責任指標的控制，要適時分析指標完成情況，對項目部進行績效考核，并與薪酬掛鉤，會對控制成本費用起到較好的作用。
二、建立反映社會責任的考核指標
企業要實現可持續發展，有必要樹立良好的社會公眾形象。電力施工企業，要打通輸變電線路走廊，必須與當地群眾密切聯系，以期順利施工，否則會造成窩工，拖延工期，增加工程成本。只有樹立良好的社會形象，得到當地群眾的認可，才能為工程施工打開線路走廊奠定基礎，才能為企業贏得市場創造條件。建立與社會的溝通渠道，重視輿論宣傳，必須將投訴等有損企業形象的行為加以量化，列入考核體系，這也是降低成本的重要途徑。
三、成本目標控制的組織保障
組織保障是成本控制的基礎，沒有組織保障，難以實現成本有效控制。因此，必須建立嚴密有效的成本管理體系，形成“分級管理、逐級負責、層層分解、嚴控執行”的成本管理機制。具體應建立以總經理為第一負責人，有關生產經營主管領導參與的成本控制組織體系。由總會計師牽頭組織實施，各業務部門參與成本費用的控制，體現財務與業務一體化管理的結合。該成本控制組織系統的主要職責包括：（一）審批公司成本管理制度和成本控制目標的編制，確定考核辦法；（二）組織、協調企業的成本控制執行工作，審批公司成本控制指標調整事項和調整方案；（三）控制、監督、審查成本控制指標的執行情況，制定并批準成本控制考核方案，并考核執行效果；（四）協調解決成本控制執行中的重大問題。
四、明確成本控制中有關部門的責權利
企業應在區分可控成本與不可控成本的基礎上，明確成本責任主體，將成本控制的責任予以分解，確定各項成本費用的責任歸屬。在企業成本費用的控制管理過程中， 使各責任主體充分認識到自己的責權利，樹立成本管理意識，發揮主觀能動性，自覺節省每一張紙，每一個螺絲，每一根導線，使成本控制順利開展。
五、重視工程施工的過程審計
在工程施工過程中，內部審計部門應該參與審計。審計是成本控制管理過程中的一個重要環節，通過審計可以清楚成本費用支出的有效性和合理性，有助于對成本控制責任主體的績效進行正確的評價，并有效遏制浪費性支出。工程項目必須要有過程審計。
六、成本目標控制的考核與評價
對單項工程成本控制的考核與評價，包括施工前成本控制指標編制，施工過程成本管理，工程竣工后的業績評價。考核與評價內容：月度現金流量偏差率、應收賬款回收、利潤總額、成本收入比、成本指標控制情況分析。即施工前的成本控制指標編制的質量，施工過程中的成本控制指標分析情況，工程竣工后，利潤情況。企業要建立成本控制管理工作考核制度，將各所屬分公司、項目部的成本控制管理納入績效考核范圍，對其進行考核。建立激勵機制，對單項工程的合同收入與合同費用進行對比，以財務盈利能力指標“成本收入比”對該工程進行評價。對因為加強管理而節約費用效果突出的單位，由成本控制管理組織，按節余費用相應比例進行獎勵，超支按同比例扣罰。
關鍵詞：機電一體化；安裝工程；安全管理
機電一體化的安裝工程直接與施工有關系，安裝工程的質量得到保證之后，才會令施工中的安全隱患得到解決，使其安全順利的完成。施工單位的經濟效益和社會效益的實現都會以安裝工程的質量為前提。
1安全管理存在的問題
1.1安全管理組織機構不夠完善
安全生產管理體制需要企業承擔起相應的責任，在負責人的過程當中應當要明確自身的責任以及義務。許多機電安裝企業不具備安全管理組織機構，不管是企業本身還是企業當中的安全員都是掛名的，所以經常針對具體的安裝項目沒有具體的管理措施。安全生產制度在實踐當中沒有完全被落實，施工現場的管理秩序混亂，還會令安全生產沒有切實的保障。盡管機電一體化安裝工程存在部分屬于國有企業安全組織，但是同樣存在安全管理制度不完善的情況，或者是機構的安全部門的管理權限不夠。相關部門一般都只有建議權沒有基本的決策權。
1.2安全管理制度落實不到位
現場施工人員在管理上面嚴重脫節，一些施工人員的素質不夠，在施工的過程當中經常會存在失誤影響了安全管理的質量。在具體的施工當中還存在一些安全教育工作非常滯后的情況，新的工人進入到安全現場之后，沒有基本的培訓課程。一些工人在施工的過程當中沒有基本的常識，導致自我防護能力弱，安全意識淡薄。安全工作思想認識不足，安全防護措施也同樣做的不到位。施工的進度以及質量和效益都會在很多方面有所缺陷，往往令工人忽視了生產的安全性，對于進度和效益的關注強于對于安全的關注。
2機電一體化安裝工程項目安全管理的措施
2.1組織方面的措施
要從加強安全生產監督管理的力度，在這一過程當中要加強管理才可以減少并且避免安全事故的發生。要嚴格按照施工單位制定的安全管理制度進行施工。機電一體化施工企業要取得了安全生產許可證，沒有企業生產許可證就不應當開展這一方面的活動。在實踐當中不允許出現掛靠施工現象，要從招投標開始做起，要獲得承建資格，不能在范圍之外工作。項目經理必須要采取注冊制度，要將所有的資料都輸入到相關的存儲設備當中。政府要針對施工單位進行定期的監督檢查工作，要嚴禁掛靠施工或者是私自分包工程的存在，一旦發現要嚴加處理。群眾掌握了施工單位的具體情況之后，如果發現了問題要積極舉報，以避免安全事故的發生。民工的安全意識和技術技能都相對比較低，所以要針對民工開展相應的培訓工作。為了改變民工的零散無序現狀要加強管理的力度。在施工開始之前針對工人開展三級安全教育，要經過考核并且確定合格之后再進行上崗。為了防止安全事故和問題的發生，還需要建立安全生產組織機構。施工單位可以設置專門的安全管理機構，并配備相應的設施設備，并給予這一部門實權，這樣才可以更好地開展工作。另外積極加快各個崗位的安全生產責任制，要明確施工現場每一個人的安全責任。要深入到各個方面，防止安全事故的發生。安全教育活動也要加強，讓施工現場的操作者提高自我安全意識同時提高自身的保護能力。
2.2技術方面的措施
在正式開展施工之前，要設計編制施工方案，并且要確定施工方案科學合理之后再開始施工。針對一些自然危害要加以防范，比如暴雨、臺風、洪水以及雷電的防范措施設計。施工當中要嚴格按照編制施工方案進行施工，每一個環節的負責人要承擔起責任并且加強施工的質量。在施工現場的生產區以及生活區都要設計好水源的提供場所，要合理安放消防器材，為消防問題編制預案，并且為了保證消防制度能夠得以落實要成立義務消防隊。一些施工人員必須要在熟悉了施工單位的具體的情況和制度之后再開始施工，防止因為不熟悉情況失誤引發安全事故的發生。針對電氣設備的防護以及雷雨的防護措施裝置的安裝要具體而且具備科學性。在施工之前要聘請專門的人員管理，并且要定期針對這些問題以及設施設備進行維修以及保養工作。進入現場的施工人員要確定戴好了安全帽才能進入，而且要將規定的保護用品配備在身上。施工過程中要盡量文明，施工人員要從思想上入手加強自身的安全意識，以提高安全管理的質量。在施工當中加強安全管理可以幫助施工人員以及其他相關人員樹立正確的價值觀，在此基礎之上制定合理的施工方案和安全管理措施將會變得更加科學，能夠更好地指導實踐工作。施工人員的安全是一個施工單位前進和發展的動力，而且也是為施工單位贏得經濟效益和社會效益的關鍵因素。所以加強安全管理可以提高施工人員的自我防范意識。這樣才施工環節當中可以減少很多的問題的發生，這樣一來就會從很大程度上降低了安全事故的發生。這樣就不會影響施工工程的進度，從最大程度上贏得經濟效益和社會效益。這是一種具有直接意義的措施，還可以為企業單位創建自身的品牌贏得機會，贏得更多的合作機會。
3結束語
機電一體化安裝工程目前仍然存在很多的問題，尤其是管理方面常常存在很多的問題，這些問題令施工單位的經濟效益和社會效益都得不到滿足。為了讓問題得到解決需要從機電一體化安裝工程項目的安全管理方面做起，吸收國內外的先進經驗使其能夠在今后的實踐當中變得更加完善。
參考文獻：
[1]劉玉東.淺議機電一體化安裝工程的安全管理[J].商,2015（11）.