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【關鍵詞】公共交通；公交優先；管理；發展；供能
0.引言
我國現階段發展城市公共交通中，部分小城市由于經濟落后以及其他原因，還沒有全面建立自己的公共交通系統或剛剛建立自己個公共交通系統，缺乏相關的意識和管理措施。對于大中城市，公交系統雖然有了較快發展，但私家車越來越多，超過了道路設計的交通量，原有的城市道路已經不能滿足現階段的交通量，導致城市交通擁堵、出行不便等問題日益突出，使我們的城市陷入了“亞健康”狀態。因此，為了緩解城市交通擁堵，本文借鑒國外先進的公交理念，通過實地調查，提出了建設科學合理的城市公交系統的建議，對改善城市人居環境，促進城市可持續發展具有重要的指導意義。
1.建設城市公交系統的幾項措施
發展公共交通有利于節能減排，大大減少對生態環境的污染，是構建低碳交通、綠色交通的重要手段，符合可持續發展戰略。
1.1 政策傾向，公交優先
為了應對城市交通擁堵，并為建設低碳城市提供保障，必須要有相關政策“關照”，突出綠色交通發展在城市交通治理中的引導作用，圍繞公共交通、非機動交通、小汽車交通、道路基礎設施采取相關措施，發揚公共交通、非機動交通等低碳交通，合理抑制小汽車交通。在公共交通發展方面，建設快速公交系統；設置公交專用車道。在限制小客車使用方面，首先嚴格控制公務車的購置和使用，并適時在中心城區特定區域和時段收取交通擁堵費；根據交通狀況分區域實行差別化計時停車收費政策。2012年10月，總理召開的國務院常務會議，通過了《關于實施城市城市公共交通優先發展戰略的指導意見》，指出必須將公共交通放在城市交通發展的首要地位，根據城市實際發展需要合理規劃建設以公共汽（電）車為主體的地面公共交通系統，包括快速公共汽車、現代有軌電車等，有條件的特大城市、大城市有序推動軌道交通系統建設，同時改善步行、自行車出行條件。
1.2 規范管理，提升形象
公交公司規范化管理，樹立良好的公交形象對鼓勵市民優先選擇公交出行有著重要的作用。我們通過實地調查發現，公交司機形象不佳，服務態度差的現象普片存在。很多公交司機為了提升盈利，對于上車乘客，隨叫隨停；而對于下車乘客，卻要求在站臺下車。還有的司機看見站臺候車的都是老年人等不用買票的特殊人群，就不停車，直接開往下一站。這些都損害了公交形象。相關職能部門應加大服務監管措施，我們建議在公交車內的攝像頭不僅看向車內，而且監視司機的前方，同時在公交站臺也安裝攝像頭，隨意停靠載客和拒載乘客的公交司機進行處罰。
1.3 形式多樣，創新發展
對比國外，我國的城市道路規劃還處于滿足基本通行階段，沒有進一步的研究和探索而最求更好的效果。除了管理水平之外，國內對于交通系統的創新才是主要問題。同樣是一條8車道路，美國就能想出在上下班時期變為2+6車道的新式，來滿通量高的方向的通行。像這樣的靈活變通的思維才是限制中國交通系統發展的最大障礙。
1.3.1 公交走廊
公共交通方式有很多，除公共汽車外，還有輕軌、有軌電車、地鐵等。結合我國城市交通實際，模仿西方發達公交系統是很有用的。在城市核心區域建立公交優先走廊，充分改善核心區公共交通，是核心區成為人活動而不是車流動的空間；公交走廊設置為單項3車道道路，其中一條為公共巴士專用，一條車道為輕軌專用，另一條車道向社會車輛開放，公交乘客在兩小時內可免費換乘不通公交方式。
1.3.2 實時公交信息服務
有專家分析認為，城市交通擁堵的根本原因是交通需求與交通供給之間存在突出矛盾。在我國大城市，人口很多，公共交通系統復雜，一般發車間隔較長，有些路段人們等待很久也沒有車經過。因此建立實時公交信息服務尤為重要；在每一個公交站臺安裝實時公交車輛到站時刻顯示屏，方便乘客查詢；并且把每一個公交站編號，乘客通過網絡或電話即可查詢公交站所有公交車輛下一輛到站時間。
1.3.3 公共自行車交通
自行車是一種綠色交通方式，靈活、方便、環保、零污染。把自行車交通并入城市公共交通，建立城市公共自行車交通，不僅可以緩解交通壓力，而且可以完善、補充城市公共交通，把城市公共交通延伸至商業中心、服務中心、社區、菜場等，建立公共交通租賃系統，在城市及其周邊區域內，隔一定距離規劃出一個自行車租賃點，用連網的系統管理，方便乘客租用和歸還。在社區道路上建立自行車專行線，以保證自行車行車安全和較快到達目的地。為了使公共自行車與公交汽車充分融合銜接，可以使公共汽車與自行車接駁，更方便乘客需要。
1.3.4 電子智能化
智能交通系統投資小，見效快。為企業的現代化管理和提高公交服務水平和運營效率非常有幫助，它可以實現監控指揮、信息、企業在線、綜合運營分析、動態監管稽查等功能，同時對公交設施起到一定的保護作用。比如對于中小城市，由于群眾素質較低，公交車上的安全錘基本上都被乘客拿走，所以公交車上都沒有安全錘這一消防設施。我們可以使安全錘與電子報警系統相連，若安全錘拿起，則警報響起，這樣就提醒了司機，防止乘客隨意拿走安全錘。在每輛公交車門的扶手上都有一個按鈕，是供需要下車的乘客來告訴司機時的提示按鈕。簡簡單單的一個設計，我們覺得非常實用與巧妙。這個設計，避免了乘車高峰期乘客與司機之間需要大聲喧嘩才能溝通的問題。同時，司機能很清楚的知道是否有乘客需要下車，在不需要停車的站點不停靠節約了很多時間。同時，在公交車內營造了一種文明、安靜、和諧的氣氛。
1.4 改革思路，大膽突破
從對未來城市交通系統的發展方向和如今的狀況進行對比，我們可以發現許多問題的思路需要轉變。
1.4.1 道路分離
道路分離就是不同類型的車輛行駛在不同的道路中，對于城市公共交通系統簡單點來說就是設置專用道路。一種想法是在公路上方行駛，即開發新型的公交車，在道路兩旁鋪設類似于鐵軌的道路，公交車做成雙層模式，第一層中空，以行駛其他車輛但這個的前提是要建立城市高架橋網絡系統。
1.4.2 立體化交通
立體化交通是在一定面積的土地上建立多層體系來減少單一流量。 目前立體化交通在城市道路中，因為占地問題往往采用地鐵，公路的雙層交通體系來代替。在一些大城市，雖然地鐵分流了一部分人群，但由于公交車體積和道路的規劃，往往還是擁堵不堪。說明城市道路的問題還需從根本上解決問題，即建立城市高架橋公路網且與原先的相連接。建立地上的多層公路網，使車輛行駛有多種選擇來避免一條道路上車輛過多的情況。同時減小城市道路管理的難度。
2.建設假想
結合上文分析，我們可以做出一個高架橋的建設假想。
首先是橋的主體構造，為了滿足橋下列車的通行，橋面寬度不應太小，最小大約為6車道的寬度。由于為多層體系橋，必須控制橋的自重，且下端受到列車自重的拉力，橋身材料應該用高強度的鋼材來滿足該拉力。對于車軌，可采用懸吊-槽式結構，即在橋下做一個倒T型結構，列車兩端通過掛臂與之相連。設計上可以采用兩邊懸吊式，在懸臂的上部設電車的輸電線連通電站來獲取電力，下部設置車輪。這樣設計的優點是車輛的重心再下方穩定性強。但弊端也很明顯，由于全部的重量由懸臂承擔，這就對建造懸臂的材料提出了很高的要求，既要有很高的強度，也要滿足自重要求。橋身安裝太陽能板可沿全線安裝，橋墩處除了太陽能板外，還需安有電力的儲蓄裝置來儲存產生的電力。
站臺和路線的設計，若采用高速度的設計，可以在城市外環建立雙向環城線路，再在距離城市人口密集的幾個區域設置站臺，達到人出站臺后能通過幾分鐘的步行到達目的地的效果。上層公路通過與原有公路的連接，使路網大大的增加，車輛若要去往城市的任意位置只需先上高架橋，再行駛至距離目的地最近的出口下橋即可，免去了在城市中穿行堵車的困擾，也減少了城市道路車輛數目，為行人的出行增加了安全性。
站臺的設計可以采用現在火車的設計來做。由于橋面寬度較寬，地上站臺部分直接在橋下建立，地下部分修建地下通道。目的是使下車人員走地下通道，上車人員走站臺。分開出入站，減少站臺的擁堵。這樣公路-列車-站臺-地下通道的一體化設計不需占用其他土地，大大減少了稀缺的城市土地資源。
3.結語
新時期優先發展城市公共交通是大勢所趨，而我們也面臨著新的挑戰。在我國，各類城市發展狀況不一，制約公共交通發展的因素也不盡相同，我們應根據各類城市的實際情況，實行不同的發展舉措。
（1）規范管理公共交通，樹立良好的公交形象，讓群眾感受到公交的貼心與溫暖；建設先進的公共交通設施不僅有利于交通的通暢，而且吸引了乘客，優先選擇公共交通出行
（2）所加大對公共設施的投資和對公交公司的監管力度，提升企業效益。
（3）創新發展，建設公交走廊、公共自行車服務；對人口密度大的城市，應把城市公交立體化，節約城市占地面積。
（4）對于未來城市公共交通發展大膽假想，借鑒國外發達的公共交通模式，試點運營，找出不足并加以改正。
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[關鍵詞] 城市建設；下水工程；雨水收集
[基金項目] 2013年齊齊哈爾市哲學社會科學研究規劃項目，項目名稱：改善城市下水道工程推進我市環境建設研究。
【中圖分類號】 TU98 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 1007-4244（2014）03-188-2
一、引言
城市下水工程設施是城市雨水匯聚與利用的一種重要的生態可持續途徑，針對城市水下工程的研究具有重要的實踐意義。國內外城市發展的過程中非常重視其水下工程建設，國外以日本水下工程建設發展為例，上世紀50年代末，日本工業經濟進入高速發展通道，卻因為下水道系統的落后飽受城市內澇之苦，一到暴雨季節，道路上水漫金山，地鐵站變成水簾洞；再加上大量生活污水、含重金屬的工業廢水未經處理就排入河道，人在食用受污染魚類后引發了水俁病、骨痛病等，公共水體污染成為社會關注重點。為了解決惡化的環境污染問題，1964年4月，日本成立了“下水道協會”，主旨是對下水道系統作全面評估，統一下水道建設以及排污標準，將老化的管道更新換代。1970年，日本召開“公害國會”，會上政府大幅修改了《下水道法》，明確規定了下水道建設目的，并決定每年投入大量國家預算用作污水收集和處理的建設及運營。國內以齊齊哈爾城市水下工程建設發展為例，齊齊哈爾城市的下水道工程有著一定的建設基礎。日偽時期日本侵略者修建的舊齊齊哈爾火車站的污水排水系統就很神秘。它的地下排污管線使用的材料是水泥和缸瓦管，由于材料防腐性能比較強，這些排污管網服役70多年至今使用還很正常，只要還有承載能力，城市管網改造沒廢棄，一直可以使用。但是，近年來由于齊齊哈爾市城區地下管網排水系統的嚴重老化，跑、冒、滴、漏現象時有發生。部分地下管網地段不僅不能滿足城市排水的需要，還造成逢雨必積水、交通阻塞，更嚴重的是危害著人民群眾的生命財產安全。在市政府的重視下，于2013年對城市排水系統實施全面的升級或改造，建成了直徑約2米的新排水管線。污雨管網新建工程累計完成14.69公里，打通了齊齊哈爾市地下排水的動脈。
二、改善下水工程設施在城市建設發展中的重要性
城市下水工程設施的建設與完善是現代化城市規劃建設的重要組成部分，是城市雨水匯聚的重要基礎，是實現雨水收集與利用的一種重要的生態可持續途徑。城市公園廣場、綠地、下水管道等是城市采集雨水、排水等重要場地與工程設施，是城市建設重要的組成部分。在城市公園，城市綠地等重要地方加強水下工程設施的建設與完善是整個城市的發展建設的重要基礎。水資源是人類社會賴以生存發展的基本物質條件，是生態與環境的重要組成部分，同時又是戰略性、基礎性的經濟資源實踐規劃設計過程中，要強化下水工程設施的建設，高度重視下水工程雨水采集利用與排水技術的引入，科學、合理的完成城市雨水收集與利用系統的設計，強化水下工程設施的建設與完善。
三、城市雨水收集、利用以及排水存在的技術問題與解決策略
（一）國內外城市雨水收集、利用以及排水發展現狀
國內針對雨水收集與利用的研究始于90年代，初期重點針對國內嚴重缺水的地區。國內雨水收集與利用技術在不斷的探索、發現中取得了十足的進步，并在眾多工程中進行實踐。目前國內雨水收集與利用技術的發展逐步趨于系統化，開展了初期雨水棄流技術、雨水滲透設備技術、雨水處理設備的開發、雨水收集與循環利用技術評價體系等各個方向，不同層面的研究，涉及多領域、多學科的共同協作，促使城市雨水收集與利用技術具有較大的發展空間。但是，與國外發達國家相比，國內雨水收集與利用技術依然處于試驗階段。目前我國主要以各個社區住宅與小型公園為主要對象推廣雨水收集與利用技術。從整個城市規劃設計的角度，還沒有一個較為系統的認識與實踐，相關的政策法規還需完善，雨水收集與利用技術仍需創新，具有較大的探索空間。
日本首都東京的地下排水標準是“五至十年一遇”（一年一遇是每小時可排36毫米雨量，北京市排水系統設計的是一到三年一遇），最大的下水道直徑在12米左右。東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統進入公共排雨管，再隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域。東京下水道的每一個檢查井都有一個8位數編號，知道編號就能便于維修人員迅速定位。為了保證排水道的暢通，東京下水道局規定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統進行處理。此外，烹飪產生的油污也不允許直接導入下水道中，因為油污除了會造成鄰近的下水道口惡臭外，還會腐蝕排水管道。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網頁和教室，向市民介紹少油、健康的食譜。
（二）城市雨水收集、利用以及排水存在的技術問題
目前齊齊哈爾城市下水工程雨水收集利用存在的主要問題主要雨水利用率較低，公園水系破壞、公園水系污染、公園調蓄能力差等問題。現代城市公園廣場規劃建設過程中，沒有科學、全面的考慮城市公園的雨水收集利用問題，導致公園廣場路面硬化面積過大，植物種類沒有經過科學的選擇，雨水收集系統欠缺，嚴重影響城市公園廣場雨水的收集與利用。公園廣場在建造的過程中，為了達到人們對公園廣場功能的需求，采用人工硬化代替了原生態駁岸，阻礙了大地與水之間的水汽交換，造成城市公園水系破壞，影響雨水的收集利用。雨水降落過程中，大面積的城市路面積水，房頂積水以及污染水源可能流入城市公園廣場的雨水收集系統之中，造成嚴重的雨水污染，而城市公園廣場對水污染的處理能力較差，造成公園廣場的水系污染。同時，城市公園廣場的調蓄能力較差，公園廣場本身擁有大面積的水體資源，但是沒有與城市、山區水系形成聯通，導致城市公園廣場水系中水不能流通，大大的削減了城市公園廣場自身的調蓄能力。
（三）城市雨水收集、利用以及排水的解決策略
齊齊哈爾城市公園廣場雨水收集需要依靠植物蓄積用水、地形變化蓄積用水、鋪設透水性路面、收集公園廣場道路雨水、收集公園廣場屋頂雨水、公園生態溪溝雨水收集等方式完成城市公園廣場雨水的收集。植物蓄積集水主要是增加植被，改善土質，凈化水質，減少徑流，涵養水源；地形變化蓄積集水主要是城市公園存在有地形變化的大型山坡綠地，下凹式綠地，林地等，通過在上坡上可以設置明溝、配合大型集水井及設計集水地形等措施進行雨水的收集。公園廣場道路集水主要是在滿足公園廣場正常使用功能的前提下，鋪設透水性較好的路面，收集公路廣場路面上的雨水；公園廣場屋頂集水主要是在公園建筑屋頂采取一定的綠化措施，檐水收集措施進行屋頂雨水收集；公園生態溪溝雨水收集主要是運用一種新型材料在雨水管道系統的規劃與設計過程中考慮雨水的滲透，加強管道引蓄、徑流引導兩方面的規劃設計，同時設置滲透溝或滲透池。城市公園廣場雨水利用策略主要包括控制公園不透水鋪地面積、構建公園廣場雨水收集利用系統、雨水處理循環利用系統建設等。城市公園廣場為了實際美化，其路面大多采用硬質鋪裝路面，對雨水向土中滲透起著嚴重的阻礙作用。嚴格控制城市公園不透水鋪地面積，通過植物截流，收集蓄水與地面滲透等方式有效提高水的利用率。公園廣場雨水收集利用系統的構建主要依靠增加透水路面的鋪裝比例，引導雨水深入土壤之中，科學、合理的“設計樹陣”，利用雨水“滲集自灌”，實行道路雨水與停車場雨水的綜合管理等措施完成公園廣場水的回收利用。雨水處理循環利用系統建設主要通過建設封閉式生物污水處理系統，利用濕地塘床系統凈化污水，規劃植物景觀的節水減排等方式完成城市公園廣場雨水的收集利用。同時，在加強水下工程建設的過程中，對于城市整體的規劃設計過程中，要特別注重城市節水景觀的設計，將城市節水景觀與水下工程設計進行有效的結合，在新型節水景觀建設的同時最大限度的實現水下工程設施的建設與完善。節水景觀構建關鍵在于開源和節流兩部分，一是提升可利用的水源總量，通過水的循環利用、雨水回收等相關措施，多方位增加供水量；而是有效減少水資源的消耗，盡量減少水資源在運輸、灌溉過程中的損失。引入耐干旱的植物種類，將水分送到植物最需要的地方，以節約水資源。與此同時，構筑適宜地形、優化排水條件，對村鎮的攔截洪水、積蓄雨水以及降低自然災害等發揮著重要的積極作用。隨著現代城市經濟的快速發展，城市水下工程成為城市發展建設過程中不可或缺的重要組成部分，加強水下工程設施的建設與完成成為城市乃至國家穩定發展的戰略性任務，為緩解城市壓力與推進城市的經濟建設提供了重要的基礎保證。
四、總結與建議
城市下水工程設施的建設與完善是現代化城市規劃建設的重要組成部分，是城市雨水匯聚的重要基礎，是實現雨水收集與利用的一種重要的生態可持續途徑。實踐規劃設計過程中，要強化下水工程設施的建設，高度重視下水工程雨水采集利用與排水技術的引入，科學、合理的完成城市雨水收集與利用系統的設計，努力建設生態文明，提升能力的利用效益，推動城市規劃設計的全面發展。
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關鍵詞：工程測量;重要性;測量技術;GPS技術
Abstract: The modern surveying as an energy acquisition and representation shape, size, position and geometric information of various terrain and landform, and the design of the buildings, equipment, according to the design of the shape, size and position accurately out in the field calibration technology, applied in various engineering construction in more widely. This paper analyzes the importance of Surveying in the construction engineering, and briefly introduces the control measurement technology and the development trend of engineering measurement.
Key words: engineering survey; importance; measurement technology; GPS Technology
中圖分類號：P25
一、 工程測量的重要性
1. 在工程設計中提供圖紙資料、明確占地范圍了解周邊工程、了解占地范圍內有無城市地下管線、是否對勘探和機械設施造成影響，如果沒有工程測量帶來的各種比例尺地形圖及管線探測圖，工程設計就成了無米之炊。
2. 在施工過程中，工程的第一步就是建筑物、構筑物的實地定位放樣，因為建筑物在什么地方擺放，不可能隨隨便便找個地方，根據建筑物的用途、工藝流程或對于同一建筑物的各個不同部分，其精度要求是不一致的，而且往往相差非常懸殊，此時應正確制定工程建筑物定位的精度要求，如果定得過寬，就可能造成質量事故，反之若定得過嚴，則給放樣工作帶來不少困難，從而增加放樣的工作量，延長放樣時間，也就無法滿足現代化高速度施工的需要。
3. 就是確定建筑物放樣的精度，建筑物竣工時的定位誤差是由施工誤差和測量放樣誤差所引起的。由于各種建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分，對放樣精度的要求是不同的，因此應考慮到施工現場條件與施工程序和方法，分析這些建筑物是否必須直接從控制點進行放樣，對于某些建筑元素，雖然它們之間相對位置精度要求很高，但在放樣時，可以利用它們之間的幾何聯系直接進行。因此工程測量工作前，制定必要的合理的精度，是關系到該工程建設中周期長短的一項重要的工作。
4 .在工程施工過程中，從工程開工一直到工程結束，均離不開工程測量工作。首先對建筑物進行定位，確定建筑物的實際位置，有了準確的地面標識然后才能確立次區域是否有設計后新增建（構）筑物及新埋入地下管線，以保證機械設備的使用，在基槽開挖完畢后，要進行基槽驗收，以及后續的墊層、底板線的投測，對于重要設備基礎，如有螺栓、預埋件及預留孔等，在穩固好后，應及時進行測量軸線標高復驗，并在砼澆筑過程中進行連續監測，以防備砼澆筑過程中，發生位移、沉降等質量事故的發生。
5 .在基礎施工完畢后，進行竣工線的投測，接下來設備安裝需連續對設備的平整度、標高進行跟蹤測量，以確保設備的工藝流程完好，保證設備聯動達到設計要求。
6 .最后的竣工測量是規劃管理竣工驗收的一項重要程序，竣工測量形成的成果報告是規劃竣工驗收審核的重要依據，竣工測量既有工程測量的普遍性要求，也有規劃管理的特殊性要求，不僅涉及到影響測繪管理部門掌握現狀地理信息的正確性，而且涉及到影響規劃管理部門規劃審批的落實和監督管理，因此竣工測量是關系到城市建設管理和規劃實施落實的一項重要測繪工作。
7 .在建筑物運營管理階段，工程測量起著極其重要的作用。由于各種因素的影響，建筑物及其設備在運營過程中，都產生變形。這種變形在一定限度之內，應認為是正常現象，但如果超過了規定的限度，就會影響建筑物的正常使用，嚴重時還會危及建筑物的安全。因此在工程建筑物的施工和運營期間，必須進行監視觀測，通過變形觀測取得第一手的資料，可以監視工程建筑物的狀態變化和工作情況，在發現不正常現象時，應及時分析原因，采取措施，防止事故發生并改善運營方式以保證安全。
8. 通過在施工和運營期間對工程建筑物原體進行觀測，分析研究，可以驗證地基與基礎的計算方法，工程結構的設計方法，對不同的地基與工程結構規定合理的允許沉陷與變形的數值，為工程建筑物的設計施工管理和科學研究工作提供資料。
二、控制測量技術
隨著高新技術的發展和社會的進步，現代工業生產進入了一個新的階段。許多新的工業生產要求對生產的自動化流程、生產過程控制、產品質量檢驗與監測等工作進行快速、高精度的測點、定位，并給出運行軌道或復雜形體的數字模型等，這是傳統的光學、機械方法所無法完成的。
1 .GPS技術已成為建立平面控制網的一種常用手段。可以說，GPS技術的發展和應用是本世紀測繪領域最輝煌的成就之一。隨著差分GPS定位技術的發展與應用，不僅是高等級的首級網和加密網，就連圖根點和航空攝影測量像控點的測定也廣泛采用了GPS。
2. 在許多地形測量項目中，光電測距導線早已成為一種最基本的控制測量方法。特別是當使用全站儀時，可以將低等級的圖根控制與細部地形測量同步進行，從而提高總體作業效率。
3 .徠卡公司最新推出的全站儀與GPS 完美結合，是集成了GPS 功能的高性能全站儀（超站儀），無需控制點、長導線和后方交會等工作，直接使用GPS 確定該點的三維坐標，然后就可以使用全站儀進行測圖、放樣等工程控制測量。
4. 過去一直沿用幾何水準測量的方法，這種方法耗時費力，效率較低。本世紀六七十年代以來，隨著電磁波測距技術的發展，產生了電子測距三角高程測量，國內外在這方面均做了大量的理論研究和實驗論證工作，目前電子測距三角高程測量已可以代替三、四等水準測量，大部分規范也已采納了這些成果。
5. 電子測距三角高程測量無疑是幾何水準測量很好的補充手段，同時，隨著GPS 在平面控制測量上日益廣泛的應用，關于GPS 在高程控制測量領域的應用研究也掀起了熱潮。GPS 擬合高程已可達到厘米級精度，許多單位已先后發表了相應的生產或試驗成果。
三、 工程測量的發展趨勢
1. 工程測量技術協同其它專業技術共同發展進步將是今后一段長期發展過程中的主流發展趨勢，在技術上將出現多功能多樣化用途的工程系統。
2. 工程測量的數據收集形式不再局限于一維和二維，在新系統下將向三維甚至四維方向發展，從傳統的現場交互式測量形式轉變為遠程控制式測量形式；測量作業所用平臺將從固定的地面轉變為車載。機載甚至衛星控制等，逐步從靜態轉變為動態。
3 .工程測量的數據分析計算由偏重基本的平差計算、網的坐標運算、幾何形式計算逐步轉型為高密度高精度的空間點處理、“點云”數據分析、被測實物的三維空間坐標重建、可視化處理 “逆向工程” 和設計模型的對比分析，測繪數據同各種理論數據庫實現完美對接。
4. 工程測量實現進一步的宏觀方向和微觀世界兩個極端的發展。在宏觀測量技術方面，工程建設將具有更大的難度及規模，精度要求也更為提升。在微觀測量技術方面，將向微型計量方向發展，測量的尺度維度大大縮小，將發展出微型顯微測量及圖像處理技術。
5 .工程測量將實現過程控制的一體化和網絡化、無線數據交換技術、計算機應用技術、網絡化等技術將使工程測量從獨立式走向綜合化，從單體作業基本形式發展為共同作業及實時作業模式。
6. 在進行工業測量、大型機電設備組裝、線上檢驗和質量控制時采用高端的測量設備儀器以及先進的作業方法，這成為了制作業的發展新趨勢，甚至可以列為制造業牢不可分的一個組成部分。
7. 工程測量設備從傳統的人工設備發展出智能機器測量設備，并將多種高端技術融為一體，可服務的領域將更加廣闊。對圖形圖像以及相關應用數據的處理方法和手段也將進一步提升。
8. 相關技術服務領域將進一步得到拓展可應用在設計制造行業、工藝流程控制、工程評估評測、工程監督、城市規劃、工程建設、 環境保護等各個方面和領域。
四、結束語
綜上所述，社會的進步和科技的發展給工程測量學提供了新的方法和新的方向，從而不斷的促使這門傳統學科的持續不間斷發展，而工程測量學的進步也會直接造福于社會，為社會的進步和人民的生活水平的提高創造了良好的條件。在人類活動中，工程測量是無處不在、無時不用，只要有建設就必然存在工程測量，因而其發展和應用的前景是廣闊的。
參考文獻
（2.河南省地礦局第二地質勘查院，河南，許昌，461000）
【摘 要】工程測量技術是服務于工程建設的一種測繪技術,它的發展與測繪科學技術和工程建設的發展密切相關。 隨著科學技術的進步，現代社會對測量技術的要求日益提高，要求工程測量學服務的領域也在不斷擴大。通過對工程測量學應用的分析，系統的總結出工程測量學今后的發展走向。本文對工程測量進行了定義，按照工程建設進行的程序和工程種類進行具體闡述了工程測量在理論方法方面的發展，對幾種常用的理論和方法進行了歸納和總結。
【關鍵詞】工程測量；發展；應用
1 前言
工程測量 （engineering survey ）在測繪界，人們把工程建設中的所有測繪工作統稱為工程測量。它已經逐漸地進入我了們的日常生活中，在學習及應用了解工程測量技術時，應該注重對基礎理論知識和基本測繪技能掌握與應用，提升個人專業素質。
工程測量技術主要是在工程建設的勘測設計、施工和管理階段中運用的各種測量理論、方法和技術的總稱。傳統工程測量技術的服務領域包括建筑、水利、交通、礦山等部門，其基本內容有測圖和放樣兩部分。現代工程測量己經遠遠突破了僅僅為工程建設服務的概念，它不僅涉及工程的靜態、動態幾何與物理量測定，而且包括對測量結果的分析，甚至對物體發展變化的趨勢預報。
2 工程測量基本概述
工程測量是一門工程實踐學科，它的主要研究對象是工程開發和建設過程中的各項測量工作的理論和技術情況。它的過程主要包括：過程策劃階段的地形測量和控制測量；工程建設階段的施工過程控制測量；實施過程階段的變形測量；工程竣工交付時的竣工測量。測量技術可運用的范圍廣泛，可服務的對象豐富多樣，在整個工程學科中它屬于一種交叉性非常強的學科，它所涵蓋的技術含量較高，對社會的發展和科學的進步有著不可限量的作用。
3 工程測量與現代科學的關系
現代科技的進步同時也使測量技術發生飛速的更新發展，工程測量技術的基本理論。技術系統、科研領域以及科學發展對象等正由于新的時代的發展需要而引起了巨大的改變。從目前工程測量的發展形勢不難發現，現代工程測量學已經逐步轉型為對空間上的數據進行測量 收集、管理、分析、儲存以及反饋的系統性研究，這些數據已經不同于以往，而是從衛星系統空載傳感器和各種高級別測繪儀器上收集得到。在社會發展和科學進步的基本前提下使工程測量學這門傳統的科學技術在現代信息社會中的作用日趨完善。目前，新興的現代工程測量技術已成功從單一的工程建設領域中突圍而出，改變傳統的狹隘意義觀念，向廣義的多元化方向發展。
4 工程測量的發展趨勢
4.1 工程測量技術協同其它專業技術共同發展進步將是今后一段長期發展過程中的主流發展趨勢，在技術上將出現多功能多樣化用途的工程系統。
4.2 工程測量的數據收集形式不再局限于一維和二維，在新系統下將向三維甚至四維方向發展，從傳統的現場交互式測量形式轉變為遠程控制式測量形式；測量作業所用平臺將從固定的地面轉變為車載。機載甚至衛星控制等，逐步從靜態轉變為動態。
4.3 工程測量的數據分析計算由偏重基本的平差計算、網的坐標運算、幾何形式計算逐步轉型為高密度高精度的空間點處理、“點云”數據分析、被測實物的三維空間坐標重建、可視化處理 “逆向工程” 和設計模型的對比分析，測繪數據同各種理論數據庫實現完美對接。
4.4 工程測量實現進一步的宏觀方向和微觀世界兩個極端的發展。在宏觀測量技術方面，工程建設將具有更大的難度及規模，精度要求也更為提升。在微觀測量技術方面，將向微型計量方向發展，測量的尺度維度大大縮小，將發展出微型顯微測量及圖像處理技術。
4.5 工程測量將實現過程控制的一體化和網絡化、無線數據交換技術、計算機應用技術、網絡化等技術將使工程測量從獨立式走向綜合化，從單體作業基本形式發展為共同作業及實時作業模式。
4.6 在進行工業測量、大型機電設備組裝、線上檢驗和質量控制時采用高端的測量設備儀器以及先進的作業方法，這成為了制作業的發展新趨勢，甚至可以列為制造業牢不可分的一個組成部分。
4.7 工程測量設備從傳統的人工設備發展出智能機器測量設備，并將多種高端技術融為一體，可服務的領域將更加廣闊。對圖形圖像以及相關應用數據的處理方法和手段也將進一步提升。
4.8 相關技術服務領域將進一步得到拓展可應用在設計制造行業、工藝流程控制、工程評估評測、工程監督、城市規劃、工程建設、 環境保護等各個方面和領域。
5 工程測量的歷史進程
從測量學科的發展情況，我們可以將工程測量技術主要的發展特點歸納總結為 14 個字，即：精準、快捷、動態、簡單、及時、持續、遠程、傳統的測量內外業一般擁有一體化的特點，其涵義在傳統上只局限在內業中完成已有的項目工作，而現有的一體化體系已上升到快捷的在外業直接將工作完成的高度，內業和外業之間不再有非常明顯的區別界限。在外業進行測量作業時可直接進行對圖形圖像的編輯和儲存，不需要再將數據帶回內業處理；在進行施工放樣時，得到的相關數據可邊放樣邊計算，隨時進行數據的處理更新。測量過程中的自動化流程主要是指在收集、處理、儲存、反饋數據時可由系統自動完成而不需要再進行人工操作 測量技術水平可以達到全數字化管理的高層次，可以利用計算機自行進行分析和處理。此外，測量測繪的圖形圖像能及時更新反饋，實現可視化、三維化和空間立體化標準等。最終，測量成果及相關數據圖形圖像等都可以實時的利用網絡進行儲存、傳播和分享。
6 發展動態及展望
通過前面的分析，從測量技術的傳統到現時的發展我們不難想象，測量技術同其它工程技術相結合是今后很長一段時間內工程測量學發展的主攻方向，將有更多更新更全面的多功能測量系統的出現，其相應服務范疇也將逐步擴大。大型復雜結構建筑、設備的三維測量,幾何重構及質量控制,以及由于現代工業生產對自動化流程,生產過程控制,產品質量檢驗與監控的數據與定位要求越來越高,將促使三維業測量技術的進一步發展。工程測量將從土木工程測量、三維工業測量擴展到人體科學測量。
結語：社會的進步和科技的發展給工程測量學提供了新的方法和新的方向，從而不斷的促使這門傳統學科的持續不間斷發展，而工程測量學的進步也會直接造福于社會，為社會的進步和人民的生活水平的提高創造了良好的條件。在人類活動中，工程測量是無處不在、無時不用，只要有建設就必然存在工程測量，因而其發展和應用的前景是廣闊的。
參考文獻
【關鍵詞】“形勢與政策”教育 成長發展 功能
在大學生具備的素質中，思想道德素質是根本，是靈魂。只有具備了思想道德素質，才能堅定大學生建設中國特色社會主義的理想和信念，增強大學生對黨和政府的信任，樹立大學生對我國改革開放和社會主義市場經濟的信心，積極投身全面建設小康社會和實現中華民族偉大復興的實踐當中去；才能有效地引導大學生勤于學習、善于創造、甘于奉獻、全面發展，將自己塑造為順應時展要求和實現自身價值的有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。加強和改進大學“形勢與政策”教育，是促進大學生全面發展的前提和基礎，是增強我國發展后勁和國際競爭力的必然要求。具體地說，“形勢與政策”教育對大學生的成長發展有以下幾方面的作用：
一、智能開發功能
一是激活人大腦中的神經元。有研究表明：人的大腦最多開發4%～6%，而愛因斯坦開發了18%。人的大腦的開發是靠激活沉默的神經元，而神經元的激發是需要有信息去刺激碰撞的。接觸了解的信息越多，神經元激發就越多，人的大腦的開發也就越多，人就會變得聰明起來。大學生“形勢與政策”教育就是要讓學生看到課堂以外、學校以外的東西，讓學生獲得專業信息之外的其他學科信息，開闊視野，接受更多的外界刺激，從不同角度激活他們的神經元，讓他們變得更聰明。二是開發人的潛意識。有研究表明：人的潛意識與意識的比為95%～97%∶3%～5%，就像海里的冰山一樣，意識只是浮在海面的冰山一角，而在海里的潛意識占據絕大多數比例。人要變聰明就要不斷地去開發人的潛意識。大學生“形勢與政策”教育通過激活人大腦中的神經元，開發人的潛意識。
從人的素質來看，當前的社會發展，人類的文明程度與活動范圍成正比，想要提高文明程度，就要擴大活動范圍；人的生命智慧和眼界、視界成正比，想要聰明發展，就要擴大視野；人的道德情懷和人的胸懷成正比，胸懷祖國、放眼世界的人，一般來說道德情操是高尚的。通過“形勢與政策”教育，大學生可以更多的關心課堂以外的世界，課堂以外的世界是我們的生命之需、成長之需、發展之需，這也是大學生“形勢與政策”教育的一個很重要的目的。
二、認知功能
在大學生“形勢與政策”教育過程中，可以拓寬大學生的視野，提升大學生的人文素養，提高大學生對理論知識的認知水平。一是大學生“形勢與政策”教育有利于提高大學生明辨是非的能力。在校大學生都很年輕，普遍缺乏社會經驗。另外，這些大學生普遍都是在良好的社會環境和家庭環境中成長的，他們沒有經受過什么挫折和磨難，對形勢的認識和對政策的理解容易產生偏差，此時的他們需要科學理論的指導，需要老師的點撥和啟發，以明辨是非和應對復雜形勢的挑戰。二是大學生“形勢與政策”教育有利于提高大學生的創新思維能力。通過“形勢與政策”教育，能拓寬大學生的眼界， 提高大學生對形勢與政策信息進行搜集，并對信息進行多視角、多維度分析的能力，對大學生目前的學習和將來的就業都能起到很好的引導和服務作用，是促進大學生成長成才的重要載體。
三、社會化功能
所謂社會化，是指個體在一定的社會環境中通過與他人的交互作用而不斷發展、變化的過程。它包括兩個方面的含義：一是個人學習社會的知識、技能和規范，發展自己的社會性。二是社會按文化價值標準把一個“自然人”轉變為“社會人”。一個人要想真正融入社會，成為一個真正意義上的社會人，必須經歷社會化的過程，即通過參與社會生活，擔當一定的社會角色，學習各種社會規范，了解和掌握必要的社會知識和技能等。大學生最終全部都必須走上社會，融入社會，為社會發展服務，所以，他們必須實現社會化。大學生“形勢與政策”教育有利于大學生盡快實現社會化：能在一定程度上幫助大學生正確看待社會現象，充分了解社會需要，清醒認識社會要求以及自己將要肩負的使命和責任。大學生“形勢與政策”教育有利于大學生盡快實現社會化的最直接、最強有力的證明，就是有利于提高大學生認識社會、規劃未來、實現順利就業的能力。大學生就業問題關系到廣大人民群眾的切身利益，關系到改革開放和現代化建設的全局。就業是民生之本，就業也是大學生從學校走向社會的重要一步，能否順利實現就業關系到每一個大學生的成才立業，寄托著每一個大學生家庭的殷切希望，可以說，大學生就業是民生之重。大學生是我國進行社會主義和諧社會建設中高素質的生力軍，是我國寶貴的人才資源，因此，很好的借助大學生“形勢與政策”教育，開展大學生就業指導工作，無論對社會、對學校還是對大學生本人及其家庭都具有十分重要的意義：有利于滿足大學生接受就業指導與服務的現實需要，有利于轉變大學生就業觀念，有利于增強大學生自主擇業意識，有利于幫助大學生樹立職業流動觀念，有利于在大學生成才立業的關鍵點上提供必要支持，有利于維護社會和諧穩定。
【參考文獻】
[1]王瀟. 淺議新時期大學生的“形勢與政策”教育[J]. 山西高等學校社會科學學報，2009（6）.
關鍵詞：建筑設計；城市規劃設計；重要性
在世界競爭日益激烈的今天，使得城市規劃之間的競爭也變的越來越激烈，并且成為了城市規劃發展過程中的一個重要問題。而建筑作為一個城市景觀中的核心要素，其對于城市的規劃也有著非常重要的影響意義，這就要求在進行建筑設計的過程中，首先需要適應整座城市規劃的特點，并做到建筑與城市規劃協調的效果。因此說相關的建筑設計人員就必須充分重視到建筑設計在城市規劃設計過程中的重要性，并在實際設計過程中能夠充分符合城市規劃設計的具體要求，只有這樣才能夠讓城市規劃與建筑設計兩者充分協調，并使得整個城市中的經濟、政治以及環境得到更加有利的發展。
一、城市規劃設計的概念
城市規劃設計指的是在一定時期內對城市中的經濟與社會發展、土地利用以及空間布局等建設工作進行綜合部署的過程，簡單而言也就是人們活動的區域空間以及各個區域空間之間的協調。在進行城市規劃設計的過程中還要求設計人員在進行建筑的設計過程中需要充分符合城市整體的規劃要求，并需要建立在城市發展方向這一基礎上。
二、建筑設計的概念
建筑設計的目的在于方便整個工程能夠在預期投資限額的范圍內，來按照完善的預定方案來進行施工，并對整個施工環節有著很好的協調作用。設計人員在進行建筑設計的過程之中，除了要求建筑能夠滿足對使用者以及社會的不同需求之外，還需要立足與城市發展的實際狀況。此外在建筑設計并非是憑空想象，其也需要經過實際的考察與體驗，才能夠取得一個良好的設計效果，因此建筑人員需要擁有良好的理論知識，并能夠根據建筑設計的使用價值來進行設計，從而讓該建筑工程能夠充分滿足人們已經城市的需求。
三、建筑設計在城市規劃設計中的重要性分析
（一）建筑設計對于城市規劃的意義
城市規劃設計在一定程度上對建筑的設計起著指導的意義。進行城市規劃設計的目的在于進行土地資源、空間資源與人力資源的合理應用，并需要運用一些合理的方式來進行整個城市的布局與設計工作，只有這樣才能夠在大局上對城市建設過程中的各種因素進行協調。而建筑建設作為城市規劃過程中的一個重要因素，就使得建筑設計對于整個城市規劃工作也有著非常重要的意義，這也就要求在進行建筑設計的過程之中，相關設計人員需要對該建筑物建成之后可能出現的一些不和諧問題進行認真思考，并需要盡力避免這些問題的出現，只有這樣，才建筑建設完成之后才能夠充分符合城市規劃的具體需求，并借此取得一個良好的建筑使用效果。
（二）進行建筑設計時，必須充分遵循城市的規劃方向
在現階段我國建筑物與城市規劃以及周邊環境還存在不夠協調等問題，而造成這一問題的主要原因在于設計人員在建筑設計的過程滯洪，并沒有充分重視建筑在城市規劃發展過程中的重要意義，并在實際設計環節中只注重于對建筑使用性能的設計，并會直接忽視了建筑與周邊環境的關系。通常在進行城市規劃的過程之中，往往會將近年來的人文景觀與自然換幾個發展蘊含在發展計劃之中，并要求建筑在建成之后能夠與周邊環境進行相互呼應。因此說相關設計人員在進行建筑設計的過程之中，還需要對上述的幾點因素進行綜合的考慮，并要求在建筑設計過程中需要遵循該城市的規劃方向，并進行科學合理的設計。在這種基礎上進行的建筑設計，才能夠最大程度的對城市建筑的良好發展提供保障。
（三）建筑設計對城市規劃的影響
建筑作為一個城市的具體象征，其也能夠直接代表該城市的面貌與特點，因此在進行建筑設計的過程中，就需要設計人員對建筑的形象特征有著良好的把握，并能夠彰顯出該城市的風格，此外還需要確保該建筑能夠與周邊的環境和諧相處。而建筑設計在城市規劃設計過程中不僅發揮著代表的作用，其還對城市的具體規劃有著一定的制約性。因此建筑設計的目的不僅僅是滿足該建筑的使用性能，其還需要設計到場地的選擇等設計問題。場地設計是為了充分滿足建筑設計的一個項目所選擇的地方，其也經常會伴隨有一系列建筑群的產生，而進行場地設計的目的則是在于讓該場地中的各個因素能夠和諧融為一體。建筑物作為場地設計中的重要常務，其除了需要滿足建筑物的使用性能之外，還需要充分滿足場地設計過程中的其它組成部分，因此說建筑設計在一定程度上制約了城市規劃設計的方向。這就要求在進行建筑設計過程中，需要充分考慮到城市規劃設計的大方向，只有這樣才能夠使得該城市規劃設計得到順利推行，并促進該城市得到可持續的發展。
建筑物是城市建設過程中的重要組成部分，其也代表著一個城市繁榮發展的具體表現，這就使得建筑設計在誠實規劃設計中有著非常重要的意義，而建筑設計的好壞也會直接影響到該城市的具體形象。因此在進行建筑規劃設計的過程之中，就要求設計人員能夠從城市規劃的方向入手，并在充分滿足建筑物使用性能的前提下，來與該建筑物周邊的環境和諧融合在一起。只有讓建筑設計與城市規劃的總布局和諧發展，才能夠促進該城市經濟的的發展與進步，并使得人們的生活水平得到進一步的提升。
作者:邱鋒 單位:中煤科工集團重慶設計研究院有限公司
參考文獻：
[論文摘要]應用成就動機量表(AMS)和一般自我效能感量表(GSES)以及職業價值觀問卷，對西安交通大學375名大學生進行了問卷調查，在此基礎上，探討了自我效能感、成就動機與職業價值觀的關系，以此引導大學生樹立正確的職業價值觀，適應就業形勢，滿足社會需要。
據教育部統計，2008年，全國高校畢業生數將達559萬人，比2007年增加50萬人。據中國社科院2008年社會藍皮書披露：2007年，我國未就業畢業生仍有140萬。即2008年我國至少要有700萬的大學畢業生去爭奪有限的就業崗位，大學畢業生整體就業形勢不容樂觀。面對我國日益嚴峻的就業壓力，如何拓寬視野、轉變思路、調整自己的職業價值觀，使之適應就業市場并獲得更多的就業機會，是每個大學生都應該認真考慮的重要問題。本文旨在通過探尋大學生成就動機、自我效能感和職業價值觀之間的關系，幫助大學生正確認識和剖析自我，找準就業的社會定位，從而做出正確的職業決策。
一、研究綜述
金茲伯格(Ginzberg)等人認為，職業價值觀屬于人格的范疇，在職業選擇中起著決定作用。自薩伯(Super)提出職業價值觀的測量工具以來，許多學者研究了職業價值觀的構成因素。有的學者認為職業價值觀應包括內在、外在、社會和威望等四個維度；有的則認為包括名望、利他、滿意和個人發展等四個因素，而有的學者認為應包括聲望地位因素、保健因素和發展因素。
成就動機是一個人在社會活動的特定領域，努力克服障礙、力求盡可能完成某事從而獲得成功或取得成就的愿望或趨勢。阿特金森(Atkinson)認為，每個人都同時具有兩種相互沖突的動機趨向：一種是追求成功的傾向，一種是回避失敗的傾向，成就動機的水平就是對成功的渴望減去對失敗的恐懼。
自我效能感最早由美國心理學家班杜拉(Bandu．ra)于1977年提出J，是指“發動完成任務要求所需行動的過程、動機和認知資源能力的信念”。它不僅影響人的行為、思維和情感，而且決定著其將要付出的努力程度，以及在遇到困難障礙后還將堅持多久。施瓦爾澤(Schwarzer)在此基礎上進一步提出了“一般性的自我效能感”，它指的是個體應付各種不同環境的挑戰或面對新事物時的一種總體性的自信心。
國內外研究學者對成就動機、自我效能感及職業價值觀展開了許多研究。研究發現：中學生、女大學生追求成功的傾向顯著高于逃避失敗的傾向；女生成就動機水平顯著高于男生；自我效能感與追求成功的動機呈顯著性正相關，與避免失敗的動機呈顯著性負相關；個體的自我效能信念在職業發展和追求上具有關鍵作用，找到職業方向的效能知覺對大學生的社會化和智力發展有著重要作用。
筆者通過查閱文獻發現，國內學者對中學生成就動機、自我效能感與學業成績的研究比較廣泛、細致，對自我效能感與職業價值觀兩者之間的關系研究也比較多，但對大學生的成就動機、自我效能感與職業價值觀三者之間的深層關系研究比較少。而進行有關這方面的研究不僅對大學生正確認識自我，剖析自我具有現實指導意義，還可以幫助教育工作者更深入地了解大學生，并有針對性地對其進行職業指導，從而促進大學生成功就業。有鑒于此，本研究主要探討以下幾個方面的問題：
1．不同性別、不同專業以及城鄉大學生在自我效能感、成就動機和職業價值觀上的差異；
2．大學生自我效能感、成就動機與職業價值觀的關系研究；
3．大學生職業價值觀的影響因素。
二、研究方法
(一)研究對象
考慮到樣本的代表性，我們在研究中采用分層隨機取樣法選取了西安交通大學375名學生，其中男生229人，女生146人；理工科263人，文科112人；來自城市的178人，來自農村的197人。
(二)研究工具
本研究主要采用了三個測量工具，包括中文版“一般自我效能感量表(GSES)”[13，14](該量表包括10個題目，選擇項包括從“完全不符合”到“完全符合”四個等級，并分別被賦以1—4分，得分越高，表明自我效能感越好)；中文版“成就動機量表(AMS)”(該量表共有30個題目，選擇項包括從“完全正確”到“完全不正確”四個等級，并分別被賦以1—4分，得分越低，表明這類動機越強)；大學生職業價值觀量表(該量表共有21個題目，每個題目的重要性程度分“非常重要”、“比較重要”、“不太重要”、“非常不重要”四個等級，并分別賦以1—4分，得分越低，表明越重要)①。
三、研究結果與分析
(一)大學生自我效能感、成就動機和職業價值觀的總體狀況
表1列出了大學生在自我效能感、成就動機和職業價值觀方面的總體情況。從中可以看出，大學生的自我效能感處于中等狀態，且略低于以往的一些研究結果。大學生成就動機水平(追求成功的動機與避免失敗的動機的差值)的均值為一0．862。這表明就整體而言大學生比較自信，對自己是否有能力完成某項活動的任務的能力預測呈一個積極的方向，成就動機水平較高。職業價值觀三個因素的得分由低到高排序依次為發展因素、保障因素、名望因素，這也說明了大學生在選擇職業時更強調發展機會的重要性，其次是職業保障的重要性，最次才是名望因素的重要性。
(二)不同性別、專業、城鄉大學生自我效能感、成就動機、職業價值觀的比較
表2至表4比較了不同性別、專業、城鄉大學生在自我效能感、成就動機和職業價值觀方面的差異。從中可以看出：男女大學生在自我效能感、成就動機和職業價值觀方面存在顯著差異。男生的自我效能感顯著低于女生；男生更傾向于追求成功的成就動機，而女生則更趨向于避免失敗的成就動機；在職業價值觀方面，男生比女生更強調發展和名望因素的重要性，而女生則比男生更強調保障因素的重要性。
理工科學生和文科學生在自我效能感、成就動機和職業價值觀方面也存在顯著差異。理工科學生的自我效能感要顯著低于文科學生；理工科學生趨向于追求成功，而文科學生則趨向于避免失敗；理工科學生在選擇職業時比文科學生更強調發展、名望因素的重要性，而文科學生較理工科學生更強調保障因素。
來自城市和農村的學生在自我效能感、成就動機方面也存在顯著差異。城市學生的自我效能感顯著低于農村學生；城市學生趨向于追求成功，而農村學生則趨向于避免失敗。在職業價值觀方面，城市學生比農村學生更強調發展因素的重要性，但兩者對保障和名望因素重要性的認識則不存在顯著差異。
(三)大學生自我效能感、成就動機與職業價值觀的相關分析
表5列出了對大學生自我效能感、成就動機與職業價值觀進行相關分析的結果。從中可見，自我效能感越高的學生，其追求成功的動機越弱，而避免失敗的動機越強，他們在選擇職業時會越強調保障因素的重要性而越不強調發展和名望因素的重要性；追求成功的動機越強的大學生，他們在選擇職業時也越強調發展和名望因素的重要性而越不強調保障因素的重要性，避免失敗動機越強的大學生則正好相反；在職業選擇時越強調發展因素重要性的大學生，他們也越強調名望因素的重要性而越不強調保障因素的重要性。
(四)大學生職業價值觀影響因素的回歸分析
為了更準確地分析大學生職業價值觀的影響因素，我們以發展因素、保障因素和名望因素為因變量，以自我效能感、成就動機、大學生的性別、專業和家庭所在地為自變量進行了回歸分析，表6列出了回歸分析結果。從中可見，成就動機越強的大學生，其選擇職業時，越強調職業的發展因素和名望因素的重要性，而相對忽視保障因素的重要性；男生和女生相比，也更強調發展因素的重要性；理工科學生和文科學生相比，理工科學生更強調保障因素的重要性，而文科學生則更強調發展因素的重要性。在多元回歸模型中，大學生的自我效能感與來自城市還是農村，對其職業價值觀則沒有顯著影響。
四、結論
首先，男大學生和女大學生相比，其自我效能感低，但成就動機強。他們在選擇職業時也更強調發展因素的重要性，希望選擇更有發展空間、更具挑戰性的工作。
其次，理工科學生和文科學生相比，其自我效能感低，但成就動機強。在其他因素相同的條件下，理工科學生在選擇職業時更強調保障因素的重要性，文科學生則更強調發展因素的重要性。
在目前情景下，社會對理工科大學生需要相對較大。因此，理工科大學生的就業機會相對較多，而文科大學生的就業機會相對較少，選擇的余地較少，就業壓力相對較大。或許正是這種現實情景，使得理工科大學生在選擇職業時可以不必過多地考慮職業發展機會和聲望等因素，而可以更多地考慮職業的保障因素，希望能夠選擇更有保障的工作；而文科大學生因為就業前景不明朗，因而會更多地考慮職業的發展因素。第三，來自城市的學生和來自農村的學生相比，其自我效能感低，但成就動機強。在其他因素相同的條件下，他們在職業價值觀方面則不存在顯著差異。
我們在以前進行的一項大規模實證研究中曾發現，學生家庭所在地對其個人效能具有顯著的影響。省會城市學生和非省會城市的學生相比，他們對個人效能的信念更低；更認同“運氣比勤奮更能給一個人帶來成功”、“世事的發生，更多地出于偶然，而不是人的意愿”；更傾向于按約定俗成的傳統行為方式辦事，在遇到困難時更多地依靠親戚的幫助。本研究再次證實了家庭所在地對大學生自我效能的影響。來自農村的大學生其自我效能高于來自城市的大學生，可能和目前中國的教育制度相關。他們相對于來自城市的大學生，獲得的社會資源相對較少，能夠獲得的機會相對較小，要爭取發展的機會，他們需要更多的付出。在中國城鄉二元體制下，使得農村的學生需要更多地把自己的未來寄托在自己的努力上。由于他們經過這樣一個努力、奮斗的過程，可能導致他們對自己的能力更認同，因而具有更高的自我效能感。
關鍵詞：城市排水；存在問題；重要性；管理對策
隨著現代化的不斷推進，人們對于水的認識也更加深入和系統，實現水利現代化成為全社會日益關注的一個問題。在優化配置水資源、加強排水管理、建立節水型社會等理論付諸實踐后，水利現代化的步伐又向前邁進了一步。城市排水是利用城市的排水系統來進行城市污水和雨水的輸送、處理及排放。在新的形勢下，城市排水管理也將迎來新的挑戰，有關部門要正視工作中存在的問題，認識到排水管理工作的重要性，積極尋找對策提高排水效益，加快排水工作的現代化進程，促進社會的全面發展。
一、存在的主要問題
(一)排水管網系統不健全
由于年代久遠沒有進行維修和當時的設計規格比較低，市政道路下面的排水管道存在不同程度的破損和淤泥的堆積，從而影響了周圍街區的不同排水需求。在一些問題比較嚴重的城市，一遇到下雨的天氣，道路上的雨水長時間不能進行處理，在平時則是漫地污水，影響了人們的日常生活，造成了很大的不便。還有的城市的排澇渠被一些違章建筑所擠占，周圍的垃圾傾倒如山，給排水功能造成了極大的破壞。
(二)未經處理的污水直接排放
近幾年來，隨著城市現代化步伐的加快，城市人口和工業所制造的污水總量已經到了十分龐大的程度，可是由于有些城市的排污管覆蓋的面積有限，造成了大量污水未經過處理就直接進行了排放。在城市的工業廢水中除了含有有機物污染物，還含有一部分重金屬等有毒物質，嚴重影響了河流的水質。
(三) 排水系統的發展缺乏可持續性
當前，國內部分城市的排水系統的功能沒有充分發揮，只是做到了排水，隨著目前節約型社會的大力提倡，有關部門要以保護環境和節約水資源的角度轉變工作思路，積極尋求循環利用水資源的有效途徑。
(四)排水系統的建設不規范
由于受急功近利思想的影響，城市排水系統在開發的過程中，人為地切斷了自然水體的循環性和連續性，并且在后期的排水建設中也沒有做到充分的考慮。地下管線的走向還不系統，排水管線的疏通受到多方面因素的限制，從而造成了區域性的排水不暢。
二、城市排水管理的重要性
（一）城市排水管理作為城市管理內容的重要一環，在城市的發展和現代化進程中發揮著越來越重要的作用。排水系統將生活和工業污水、廢水及時順暢地排出城市，凈化了人們的居住環境，改善了城市的面貌。
（二）大量的污水和廢水沒有經過處理，就直接排入河流，嚴重影響了河流的水質，制約了社會和經濟健康平穩的發展。城市排水管理發揮工作職能防治水污染和規范排水行為，為城市的全面發展提供了保障。
（三）優質的城市排水管理，不僅能夠確保城市排水系統的安全運行，還能極大地提高城市的管理水平，解決城市暴雨積水和水污染等一系列問題，從而建立了科學的、高效的城市排水管理體系。
三、加強城市排水管理，提高排水效益的措施
（一）排水部門要有明確的工作思路和目標
城市排水管理部門要以長遠的發展為戰略目標，加快排水管理體制的革新，在實際的工作中，運用新技術和新設備做好排水工作。另外，排水管理部門還要認清目前排水工作中存在的主要問題，合理制定工作計劃，處理好污水及廢水的再利用。明確的工作思路是確保排水管理工作水利開展的前提條件。
（二）將城市排水管理工作進入法律軌道
國家及有關部門應積極制定城市排水管理方面的法律法規，將排水工作納入法制化的管理軌道上來。通過制定相關的法律法規，不但明確了城市排水管理部門的職責范圍，為其履行職能提供了法律方面的依據，還規定了在城市的排水建設工作中要遵循的原則，城市排水的監管部門提供了可靠的法律保障。另外，通過制定法律法規還規定了違反城市排水行為要承擔的法律責任，使得城市排水管理真正走上了法律軌道。
（三）加強排水管理人員的素質建設
城市排水部門要加大資金的投入，定期的對工作人員進行技術培訓和考核，增強員工的業務素質，為排水管理工作的順利開展打下堅實的基礎。另外，排水部門還應精簡人員，利用競爭機制，激發員工工作的積極性和創造性，建立公平的人才機制，為排水工作的發展注入勃勃生機，從而提高城市排水效益，促進城市的平穩發展。
（四）加強對排水管網的管理
城市排水管理部門加強對排水管網的管理在實際的工作中有著十分重大的意義。一個城市的排水管理措施不恰當或不到位，會促使部分居民在沿街的位置接出水管或是將污水就進排入雨水管道。這樣不但會影響城市的環境，還會影響排水系統本應發揮的社會效益。因此，城市排水部門要在日常工作中，認識到排水網管管理的重要性，從根本上做到雨水和污水的分流處理。
（五）建立和完善城市排水信息系統
隨著信息技術的不斷革新與發展，城市排水部門也應利用信息技術帶來的便利條件，建立和完善城市排水信息系統，通過對水質和水情的采集、分析與預報，為做出及時的防汛決策和傳遞水情以及調度水量，實現排水管理工作發揮最大的社會效益。
（六）加大排水管理重要性的宣傳力度
有關部門進行城市排水管理工作時，除了做好本職工作，還有在市民中間加大排水管理重要性的宣傳力度，增強市民維護排水設施和設備的自覺意識。排水管理部門不但要注重加強排水設施的管理，還要十分重視宣傳城市排水設施的管理辦法，通過這些宣傳措施，來加強市民保護排水設施的意識，從而提高了這些設施的使用效率和年限，同時排水部門也取得了不錯的管理效果。
（七）合理地收取排水設施的有償使用費用
城市排水管理部門要制定合理的排水設施有償使用的費用，不但可以提高人們在使用排水設施時的保護意識，還能夠緩解排水管理部門在城市排水設施的建設、維護和管理中的資金緊缺的情況。將收到的排水設施有償使用費用，排水管理部門應積極主動地加快與城市發展相適應的排水設施及設備的建設和更新，使排水工作進入到一個良性發展的狀態。
【關鍵詞】軟實力，層次分析法
自1997年重慶市從四川省分離出來成為一個獨立的直轄市后，成渝兩市的發展一直是人們關注的焦點，眾多學者針對二者的發展進行多方面的研究比較，大家關注于比較二者的GDP、勞動力、產業結構等硬指標，忽略了二者軟實力的對比。本文將運用層次分析法對成渝軟實力進行綜合評價，力求從全新的角度觀測二者發展的成效。
一、軟實力指標體系的構建
城市軟實力是主要建立在城市文化、公共服務、人力素質等非物質要素的基礎上，以城市形象為標志，促進社會和諧發展的一種力量。它主要包括城市文化、公共服務、人力素質、城市形象、生態環境五方面，由于可取的數據有限，再考慮到研究的可行性，本文根據五要素之間的性質特征及其對軟實力的重要程度，將公共服務、城市形象、生態環境合并為一類，最終把五要素重新劃分為三類并重新命名：教育發展力、城市宜居度、文化號召力。
在參考文獻里已有指標的基礎上，本文還將簡單性、可測性、獲得性、可靠性、時效性的指標選取原則運用于三級指標的選取中，最終建立了如下的指標體系（表1）：
二、基于層次分析法的實證研究
1、構建判斷矩陣
層次分析法是用兩兩重要性程度之比的形式表示出兩個方案的相應重要性程度等級。根據上一層次因素為準則，它對下一層次各因素有支配關系，通過對對其下的n個方案進行兩兩對比，并按其相對重要性程度評定等級。本文采用由美國運籌學家T.L.Saaty給出的標度法,對表1中城市軟實力影響因素的三層結構評價體系進行兩兩比較，初步建立了四個判斷矩陣。然后借鑒軟實力層次分析法分析文獻中的賦值(趙乙螢，2011)，再結合成都市和重慶市的實際情況對以往文獻的重要程度賦值進行調整，得到最終判斷矩陣。
2、確定評價指標的權重
上述判斷矩陣的特征向量代表了該層次各因素對上一層次某因素影響大小的權重。運用MATLAB軟件來求解這些判斷矩陣的特征根和特征向量，然后再對各特征向量做歸一化處理，即可得到個元素的權重。
由圖1可以看出，成都市軟實力一直強于重慶市軟實力，兩地軟實力發展速度不一致、發展趨勢一致：2000年以前，兩地軟實力均略有下降，之后成都市以較高速度近乎勻速地增長，而重慶則在2000年到2006年間以低于成都的速度緩步發展，從2006年后則以高于成都的速度迎頭追趕。
三、總結
實證研究發現，成都市比重慶市城市軟實力總體上要強，但成渝倆地區的城市軟實力的綜合得分均不高，為高速平穩發展城市經濟、提升城市綜合實力，建議從從以下方面加強軟實力建設：重視人才培養，招賢納士；重視城市環境建設，擴大城市對外影響力；結合當地特點，豐富文化內涵，促進文化產業發展；提高政府公共管理能力、為市民創造更好的公共環境。