時間：2023-09-27 09:37:17
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（一）交通建設繼續保持良好態勢
高速公路：圍繞確保浦南高速20*年建成通車，抓緊抓好征遷掃尾工作；積極配合市高指、市高鐵做好南平繞城高速、建古高速、南來順高速、京臺高鐵項目前期工作。
農村公路：省上確定我區20*年實施農村公路建設里程112.8公里，建安投資6110萬元，1－6月已完成建設里程53公里，占計劃47％，完成投資3309.4萬元，占計劃54％。其中：干線網絡項目4個，建設里程29.8公里，1－6月已開工建設項目3個，完成建設里程17.5，占年計劃的58％，完成建安投資1575萬元，占年計劃58％；基礎網絡項目9個，建設里程33公里，建安投資1320萬元。1－6月已開工建設項目8個，完成建設里程20.5公里，占年計劃62％，完成投資820萬元，占年計劃62％；建制村公路項目5個，建設里程40公里，建安投資1600萬元。1－6月開工建設項目4個，完成建設里程15公里，占37％，完成建安投資928萬元，占58％；自然村公路項目11個，建設里程10公里，建安投資300萬元，計劃20*年下半年開工建設。
農村客運站點建設：全年計劃建成鄉鎮客運站建設2個，建安投資160萬元。1－6月已開工建設1個，占年計劃50％，完成投資80萬元，占計劃50％；候車亭建設60個，建安投資48萬元，1－6月已開工建設48個，占年計劃80％，完成投資25萬元，占52％。
（二）道路運輸生產持續增長。
全區現有客運企業7家、貨運企業93家、水路客運企業1家、水路貨運企業12家。20*年上半年，全區道路客運企業共完成客運量253.8萬人，同比增長12%；完成客運周轉量25174.6萬人公里，同比增長13%；貨運企業共完成貨運量306.8萬噸，同比增長15%，完成貨運周轉量26958.8萬噸公里，同比增長23%。
存在主要困難和問題：一是全區公路建設資金缺口較大。由于閩北公路屬山嶺重丘區公路，原有的公路標準低，加上鋪設水泥路面及沿線路肩、水溝等工程造價高，而我區目前財力有限，要達到四級公路路基改造和省交通廳檢驗要求有一定難度。二是農村公路建設技術設備相對薄弱。由于農村公路點多面廣，較為分散，造成對技術設備的管理難度大。三是全區內河航運呈現萎縮態勢。福銀高速公路和江南新區公路的開通對我區內河客、貨運輸業造成較大沖擊，加之航道條件的制約，使我區內河航運業呈現萎縮態勢。本區貨源的減少迫使我區水路貨運企業的船舶大多數在福州等外地水域營運。四是制約道路運輸業發展的因素仍然存在。今年6月份油價再次上漲，造成運輸企業的運輸成本增加，一定程度上影響了公路、水路運輸業競爭力,制約道路、水路運輸業進一步發展。五是道路運輸安全形勢依然嚴峻。隨著農村公路建設的蓬勃發展，一些隱患和薄弱環節依然存在，道路安全形勢更加嚴峻。
二、下半年工作打算
（一）著力抓好大通道建設。
高速公路。繼續抓緊抓好浦南高速征地拆遷掃尾，確保年底建成通車；做好南平繞城高速2009年開工建設項目前期工作；全力配合市高指和相關部門做好建古高速、南來順高速、京臺高鐵項目前期工作，爭取早日開工建設。
干線網絡。按照不低于四級公路標準建設，逐步完善鄉通鄉、鄉通縣、縣通縣以及通往省級旅游（風景）區等公路網絡建設，確保如期實施省交通廳確定的全年干線網絡項目4個，建設里程29.8公里，建安投資2682萬元項目任務數。
（二）大力推進農村公路硬化。
建制村公路硬化。繼續抓好建制村公路水泥硬化掃尾工作，全年計劃實施建制村項目5個，建設里程40公里，總投資1600萬元。力爭到年底全區建制村公路硬化率達98.4%。
基礎網絡。積極爭取省上交通建設項目，逐步完善建制村通建制村、建制村通鄉鎮“斷頭路”建設項目。確保如期實施省上確定的9個項目，建設里程33公里，總投資1320萬元。
行政村通自然村公路。根據省、市交通部門安排，20*年我區計劃實施自然村通公路項目11個，建設里程10公里，總投資300萬元。
（三）扎實做好客運站點建設。
按照省交通廳“十一五”規劃要求，全省以縣（市、區）為單位，到2010年鄉鎮客運站建設要完成95%目標，每個行政村要建成一個候車亭。20*年努力建成峽陽、赤門2個鄉鎮客運站，62個候車亭，完成總投資209.6萬元。
一、縣城新一輪城市總體規劃修編工作。該項工作投資120萬元。城市規劃區現狀地形圖由具有甲級資質的山東省正元地理信息工程有限公司測繪，面積40多平方公里，布點面積達到60多平方公里。目前，已準備了編制城市總體規劃所需的土地利用總體規劃、縣域基礎資料等材料，7月下旬由北大城市規劃學院著手規劃。
二、中山路標準化整治建設工程。該工程北起沭新大街，南至常林大街，全長720米，主路面寬16米，總投資370萬元。道路主路面采用水泥混凝土結構，人行道用道板鋪裝,所有管線一律埋入地下,道路兩側設置路燈，統一設計燈箱廣告。本著“先拆遷、后開發、再配套”的原則，制定了詳細的運作方案，道路兩側開發均采取組團開發方式，開發總面積可達10萬平方米，由各單位拿出建設設計方案，經整治指揮部審查同意后，方可開工建設。在各單位做好深入細致工作的基礎上，通過共同努力，拆遷工作進展快，效果好。到目前為止，拆遷工作已近尾聲。部分單位進行了建筑設計，做好了施工前的準備工作，縣供銷聯社土產公司已放線開工建設。
三、蒼源河南岸標準化建設工程。該工程為蒼源河整治二期工程。具體工程包括道路紅線內建筑物拆遷、管線改造、截污管道敷設、部分路段擋土墻加高、道路建設、亮化建設、綠化建設、北岸工程掃尾等內容，需敷設管道3155米，設置檢查井85個，總投資710萬元。截污管道敷設工程6月17日進行了招標，6月25日正式開工建設。蒼源河北岸已完成施工垃圾清理、擋土墻、河道清淤等掃尾工作，護欄安裝正在進行中，正源路南段的土路改建工程正在鋪設路基。
四、污水處理廠建設工程。該工程采用由山東省城建設計院設計的“一體化氧化溝”工藝，工程規模為日處理污水2萬噸，總投資2200萬元。4月10日，省建設廳組織有關專家對污水處理廠的初步設計方案提出了修改建議和意見，現已報省計委立項，待報國家計委批準后，爭取國債資金投入建設。
五、蒼山路標準化改造工程。該工程北起327國道，南至半路橋，全長4900米，紅線控制寬度40米。改造方案為：挖除現有綠化帶，取消三塊板，將道路改建成一塊板結構，主路面采取水泥混凝土結構，有效寬度為21米，總投資870余萬元。同時搞好排水系統、亮化、管線改造等工程建設。整個路段分兩個標段進行了招投標，6月14日全線開工，計劃于20*年10月1日竣工。目前，已經完成蒼山路綠化帶、路燈、管線拆除和遷移工作，排水渠挖掘、修建及路基開挖工程正緊張進行。
六、濱海街西段建設工程。該工程全長4335米，設計紅線寬度40米，主要包括路面建設工程、排水工程、亮化工程、管線工程和橋涵工程，總投資800萬元。目前，土地、地上附著物補償費已落實到村、到戶。橋涵工程于6月13日開標，現已開工建設；7月1日進行了路面招標開標，近期將開展施工，計劃于10月中旬竣工。
七、一中新校二期工程和職業中專校舍擴建二期工程建設。一中新校二期工程建設共投資4000萬元。截至目前，建筑面積5.5萬平方米的教學樓及女生公寓樓已進入內外部裝飾及內部配套階段；硬化路面10000余平方米，鋪砌學生公寓周圍地面8000余平方米，栽植綠化苗木50余畝。自來水工程和高標準配電室項目已動工建設。職業中專二期工程計劃新建學生公寓兩座、教學樓一座、餐廳一個、實驗實訓樓一座、辦公樓一座，總建筑面積21100平方米，總投資949.5萬元。目前，投資180萬元新建的4000平方米的學生公寓已進入內部安裝及裝修階段；建筑面積5000平方米的餐廳已于5月3日開工建設；建筑面積3000平方米的新教學樓圖紙設計已經完成。
八、S225省道--段加寬、改線工程。該工程全長35.74公里,設計二級公路標準，使用年限12年，路基寬18米（加寬路段路基寬28米），路面寬12米（加寬路段路基寬15米），共計建大橋2座，中橋2座，小橋15座，涵洞79道，路基土石方69萬余立方米，總投資8000萬元。路基、小橋涵修建工程分3個合同段，已全面開工建設。到目前為止，已完成工作量的60%以上。其中，第一合同段已完成90%以上；第二、第三合同段完成50%以上，一個月內可完成路基、小橋涵工程。預計9月份完成硬化工作。
九、“村村通”道路硬化工程。該工程需硬化865公里，分3年完成，今年一期工程計劃完成184公里，總投資6440余萬元。目前，全縣各鄉鎮都已完成計劃工程的勘測設計，共鋪設路基31.4公里。
引進大項目，培育大企業，發展大產業，建設大園區，全面推進“一區六園”建設……記者昨日獲悉，圍繞“重大項目建設年”活動，今年以來，宜昌高新區多個園區項目建設持續發力，呈現出快速發展的強勁勢頭。
猇亭工業園：60個項目年內落地
宜昌高新區猇亭園區今年將實現項目落地60個以上，二季度計劃有35個項目開工建設，有望率先實現“過千億園區”目標。截至目前，中興汽車、富程科技、聯邦電纜、機械類中小企業創業園等一批項目加快建設，興發集團宜昌精細化工園三期、宜昌聯邦電纜千億產業園，凱翔化工、艾肯特種材料、旭達商品砼、升華新能源、紅安達墻體新材料、偉業泡塑等8個重大項目陸續開工。
總投資30億元、建成后可年產20萬輛SUV系列整車和配套汽車零部件制造的中興汽車項目，正圍繞迎接國家工信部檢查驗收抓緊實施大規模的設備基礎施工、設備安裝工作。計劃8月30日完成設備安裝，10月30日完成調試，11月15日整車下線。
總投資90億元，生產納米隔熱保溫玻璃涂料、納米隔熱保溫墻體涂料及建筑用其他納米材料的納米新材料產業園項目，一期場平已基本完成，計劃近期確定設計方案，5月開工建設，形成以基本納米材料、功能性納米材料為帶動作用的新材料產業集群。
白洋園區：三大百億項目二季度“啟航”
白洋工業園自去年啟動以來，園區建設不斷加快，目前已進入大拆遷、大開發、大建設階段。
沙灣路、曹崗路、梅子溪路、馬家鋪路、新318國道等一批主干道路，馬家鋪路、梅子溪路路形已基本形成，正在進行管線及路基施工；田家河大道已于4月6日進場施工。三站（沙灣220KV變電站、田家河110KV變電站、田家河特勤消防站）、三廠（沙灣污水處理廠、田家河污水處理廠、白洋工業水廠）、兩港（白洋港一期、田家河港）建設正在開展前期工作。
生物產業園：基礎設施加速完善
有生態型園區之稱的生物產業園，基礎設施建設不斷加快。目前，花溪路水穩層施工全部完成，即將開始路面“刷黑”；花艷一路拆遷已基本完成，5月前開始路面“刷黑”；漢宜路路基已基本成型，已攤鋪水穩層；東山三路已全面進場施工，污水處理廠已全面開工建設。配合道路建設的自來水、燃氣、煤氣、排污干管、路燈等建設正加快推進。
20__年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導下，我局認真貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，運用科學發展觀，圍繞推進沿江開發、加大農村公路建設的目標，交通工程建設取得了一定成績，現將20__年交通工程建設情況及20__年工作計劃匯報如下：
一、20__年交通工程建設情況
（一）沿江高等級公路__段工程建設。
沿江高等級公路__段全長52.212公里，先期開工建設了33.65公里，由于受資金瓶頸制約，工程進度緩慢。為加快沿江高等級公路__段建設，我局沒有坐等靠，而是采取積極多渠道融資，一方面配合市政府與社會各界進行投融資洽談，另一方面成功的與有資質及資金實力的路面施工單位采用投融資模式進行瀝青面層施工。20__年度完成沿江高等級公路先行開工段上六圩港至下青龍港33.65公里路基、路面、橋梁、標志及標線施工；完成西來段5公里房屋拆遷、安置區規劃及基礎設施建設，完成投資1.9億元，累計完成總投資8.891億元（含建設期貸款利息）。
（二）姜八公路拓寬改造工程。
今年，我市借省公路局對姜八公路__南段大修的契機，同步實施姜八公路__南段改造工程。姜八公路__南段（白馬轉盤—八圩渡口）長6.8公里，其中白馬轉盤至中洲路段500米按現有三塊板道路補強；中洲路至八圩交叉口5.1公里，按一級公路標準，改造后路面寬34米，中間為16.5米快速通道，西側為2米側分帶及4米人行、非機動混合車道，東側為3.5米側分帶及8米輔道，道路中線設置隔離墩，瀝青混凝土路面；八圩交叉口至八圩渡口1.2公里按現15米寬路面補強改造，鋼筋混凝土路面。工程總投資6500萬元。目前姜八公路主路面已建成，完成中洲路至廣靖下穿段8米汽車輔道路基清表，原地面板結，取土區用地規劃，完成投資4500萬元。
（三）市通鎮二級公路建設。
1、靖廣公路團廣段拓寬改造工程建設。
根據市政府統一部署，靖廣公路團廣段（孫家大橋—靖泰交界）2.8公里按二級公路標準進行拓寬改造，路基寬12米，路面寬9米，工程預算投資620萬元。今年6月份，我局一方面積極與孤山鎮對接,加大了房屋拆遷和矛盾協調力度，另一方面督促施工單位加快工程進度，9月初完成瀝青砼路面攤鋪,并于10月底通過省農路辦組織的竣工驗收。
2、工農路拓寬改造工程建設。
工農路（環城公路至濱江公園）長4.344公里，經與市規劃局、濱江新城區對接，并市有關領導同意，工農路現按一塊板形式進行改造，其中環城公路至木金市橋段1.8公里，路面寬9米，路基寬12米；木金市橋至濱江公園段2.544公里，路面寬15米，路基寬18米，瀝青路面，二級公路技術標準，工程預算1550萬元（含橋梁改造）。
目前，已完成工農路木金市菜場至濱江公路段2.544公里路基處理，水穩碎石原材料已準備就緒，計劃12月份完成全路段水穩碎石及瀝青面層攤鋪施工。
（四）鎮通鎮三級公路建設。
20__年，我局借省交通廳加大農村公路鎮通鎮三級公路建設力度契機，通過積極向上爭取通鎮建設項目，同時加強與沿途各鎮對接，完善基礎設施配套建設，先后開工建設了古敦公路、斜長公路、斜新公路（斜橋至孤山段）、同康路、生東公路（生祠段）、新夾公路、濱江公路、朱惠公路（東興段）、新敦農公路、季長公路10條路，總長139.58公里，按三級公路標準改造，路面寬6.5米，路基寬8米，水泥混凝土路面，工程投資8300萬元。
（五）通村四級公路建設。
20__年我市計劃實施鎮通村公路150公里，計劃完成投資3750萬元。目前，通村公路已開工建設119條，完工總長241.93公里，完成投資5920萬元。另外，今年完成縣鄉公路上大中橋梁14座危橋改造，完成投資1800萬元。
（六）地方一般工程建設項目。
1、緯三路（九圩港至十圩港段）建設工程。
緯三路是__市新城區的一條東西向主干路，西起人民南路，向東至十圩港西路，道路全長約540米，按城市道路三塊板結構，主車道寬14米，水泥混凝土路面，工程概算投資370萬元，經公開招投標，該工程于4月份開工建設，8月份竣工通車。
2、十圩港（鍍鋅管廠至十圩橋段）疏浚工程。
根據市政府統一部署，十圩港鍍鋅管廠至十圩橋段河床淤塞嚴重，影響正常通航。今年7月中旬施工單位進場疏浚航道，8月底竣工，完成投資180萬元。
綜合以上，20__年我市交通建設總投資4.224億元。
下面，我就縣交通運輸局關于“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”專題調研發現問題和省下達民生實事落實情況作簡要匯報：
一、“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”專題調研發現問題落實情況
（一）、我單位承辦的事項共有67項，其中：今年計劃解決落實3項，納入“十四五”規劃逐步解決64項。
（二）、今年落實解決項目推進情況。今年計劃解決的項目分別是：鎮村村道擋墻建設工程，鎮村、村道災毀道路整治工程，鎮二加其村災毀道路整治工程，資金來源：縣級財政投入，估算總投資1000萬元。以上項目目前正在開展設計評審工作，計劃五月中旬開工建設，力爭年底前完成建設。
（三）、納入“十四五”規劃逐步解決項目為64個，目前正在積極上報交通運輸部定點幫扶組、省、州上級行業主管部門，并與我局“十四五”交通規劃編制單位認真對接，爭取通過“十四五”交通規劃項目建設解決。
二、省下達民生實事推進情況
我單位承辦的省下達民生實事1項，實施1個鄉村客運線路提質升級工程，鄉村客運標識、招呼站（牌）、車輛外觀、駕駛人員管理“四統一”，上級補助資金100萬元，目前已完成。
三、縣自加壓力實施民生實事推進情況
（一）、我單位承辦的縣級民生實事共六項。
（二）、目前推進情況。截止目前，《縣色柯鎮約若村知窮溝通組硬化工程》已完成路基主體工程建設；《縣年龍鄉鄉政府至塘亞瑪格溝口通組硬化工程》已進場；《縣泥朵鎮格則水泥硬化道路工程》、《縣泥朵鎮格則村村道延伸工程》兩個項目正在組織進場施工；續建十二座危橋改造項目已完成十一根樁基建設；新建七座橋梁建設正在開展招投標工作，力爭五月初開工建設。下一步將加大項目監管力度，加快項目建設進度，力爭年內完成建設目標任務。
一、項目進展情況
今年以來，我區一批有牽動性的重大項目進展順利。全年共安排重點建設項目106個，總投資42億元，今年計劃完成投資10億元，上半年已完成投資4.7億元。其中新開工建設項目57個，續建項目33個，已建成投產項目14個。在106個項目中，投資1000萬元以上的項目58個；工業項目35個，完成投資3億元；農業和農田水利項目19個，完成投資20__萬元；房地產開發及建筑施工項目8個，完成投資7000萬元；城市基礎設施項目18個，完成投資3000萬元；教育、衛生、民政等社會事業項目18個，完成投資1000萬元；商貿物流項目8個，完成投資4000萬元。
1、已竣工投產的重點項目
北京安加公司總投資2億元的生物氮素項目，已列入省“861”計劃，目前項目投資7000萬元的一期工程已建成投產，二期工程即將開工建設。投資6000萬元的創業紡織項目，已形成年產各類高檔全棉面料600萬米，棉紗4000噸，休閑服裝120萬件的文章版權歸文秘站網作者所有!生產能力，投資20__萬元的二期項目正在進行前期報建工作，預計10月份可開工建設。蚌埠龍晨肥業公司總投資3000萬元的涂層尿素項目是國家科技成果重點推廣項目，目前項目已竣工投產，企業發展迅速。城市藥業、星源環保、康麟電子、惠利毛紡、龍騰織布等一批投資1000萬元以上項目今年已竣工投產，并發揮效益。
2、年底前可建成投產的重點項目
在香港徽商大會上正式簽約的投資5000萬元的上海正正飼料添加劑和維C酯項目，即將開工建設，年底前可建成投產。瑞豐制衣、錦繡紡織、清泉環保、昊方空調電磁離合器、聯友二期、江淮車輪等一批投資1000萬元以上的項目正在建設，年底前可建成投產。
3、已開工建設的重點項目
江蘇通成公司投資4億元的通成國貿廣場項目已于4月份開工建設，預計20__年5月一期工程將建成投入運營。該項目已開工建設的7萬平方米全球家居生活廣場是目前安徽省單體最大的綜合購物中心，國內知名品牌紅星家具集團已簽約入駐該該商城。
浙江中國日用品商城股份有限公司投資3億元的中國日用品商城蚌埠市場項目，7月5日將舉行項目奠基儀式，屆時義烏中國小商品城、紹興柯橋中國輕紡城、路橋中國日用品商城、永康中國科技五金城、海寧中國皮革城、溫州商貿城六大浙江著名批發市場將到會，并舉行浙江市場“強強合作”戰略聯盟簽約儀式，市場主要經營塑料制品、燈具、日用五金、小商品等。該項目定位為接收長三角輻射，承接浙江市場梯度轉移，將成為皖北地區主要生活資料和工業品批發交易中心。
上海路德公司投資4000萬元的三星級賓館項目已開工建設，預計年底主體將竣工。
第三污水處理廠項目、豐樂路、小蚌埠排澇站等一批基礎設施項目已陸續開工建設，預計全年可完成基礎設施項目投資1.2億元。
蚌埠市五建公司投資4000萬元的___發展投資大夏項目、安徽金源公司投資4000萬元的桂花園小區項目、投資5000萬元的槐花園小區項目、投資6000萬元的曹老集生態小區項目等房地產及農民新村項目已開工建設。
二、項目儲備情況
我區在抓好招商引資和項目建設的同時，注重抓好項目的儲備工作，形成了竣工一批、建設一批、推進一批、儲備一批的項目建設格局。目前儲備的重大項目有14個，計劃總投資超過20億元。
安瑞科壓縮機公司投資2億元的搬遷擴建項目、臺灣四諦公司一期投資1000萬美元的女鞋廠項目、武漢凱迪公司投資1億元的機械加工中心項目、投資1.2億元的疏浚產業園項目、投資5億元的國際生豬交易市場、投資3億元的名特優農產品批發市場、投資6億元的汽車城等重大項目正在洽談中，爭取盡快啟動。
總投資2.8億元的淮河北岸城市防洪生態環境整治項目、總投資1.8億元的城市水源涵養區濕地生態環境建設項目、總投資5000萬元的垃圾處理廠項目等已列入世行和日元貸款備選項目，正在積極爭取項目資金。
三、主要措施
1、抓好兩園建設
我區始終把園區建設作為項目建設的重要平臺，著眼高起點，立足高標準，規劃建設占地14平方公里的安徽蚌埠工業園。截至今年底，工業園共引進項目54個，協議引進資金20億元，已建成投產項目26個。園區完成了骨干道路和部分基礎設施配套建設，基本框架已經形成，凝聚效應開始顯現。今年園區已完成投資2億元，實現工業總產值3.2億元，新增就業崗位20__個。園區逐步形成了機械制造、汽車配件、生物化工、紡織服裝、食品加工、電子電氣等六大優勢產業。
商貿物流園區建設已開始啟動，今年已開工建設市場項目2個，協議引進資金7億元。陸續開工建設了豐樂路、豐安路、馬園路、101省道等一批礎設施建設項目。預計到年底
，物流園區可完成各類項目投資2億元。2、壯大投資主體
在抓好招商引資和項目建設的同時，大力推動全民創業，鼓勵群眾自主創業，發展民營經濟，形成投資主體多元化。
為吸引創業型企業在我區發展，我們在蚌埠工業園內啟動建設了全民創業園和再就業園。全民創業園一期項目占地136畝，共推出14塊工業用地，園區對所有入園企業統一免費進行詳細規劃、勘探、單體設計、審圖，不僅大大加快了全民創業園的建設進度，而且降低了入園企業的投資成本。全民創業園一期項目啟動后，兩個月內土地就全部供完，14家入園企業計劃總投資9000萬元，預計年底前可投產10家企業，明年4月份項目全部建成投產后，可實現年產值1.2億元。再就業園區占地70畝，總投資3500萬元，規劃建設8幢標準化廠房，建筑面積3.2萬平方米,一期項目四幢標準化廠房已開工建設,預計今年8月底前可建成，年底前園區可全面建成，目前已有投資1000萬元的香港冠杰機械手制造項目等4個項目入住園區。
按照放手發展、政策引導、快速提高的方針,出臺了扶植民營企業發展的優惠政策，引導民營企業圍繞特色優勢產業，發展配套產品，延伸產業鏈，形成優勢產業聚集區，全區涌現了一批迅速發展的民營企業。
3、加強組織管理
實行區級領導聯系重點建設項目制度，通過項目調度會、現場辦公會和重點項目巡查活動等，加大項目推進力度。加強項目的編制和申報，一手抓在建項目，一手抓項目前期工作，形成梯次推進格局。積極爭取國家省市專項資金的扶持，20__年，全區共爭取各類建設資金4000多萬元。強化項目責任制，嚴格考核獎懲，爭取項目最大限度地落實。
四、存在的問題
1、供水管網不能隨城市道路建設同步鋪設，向企業收取的供水接口費用不能完全按照市場價執行。2、供電總量滿足不了全區建設發展的需要，10千伏供電線路不能全覆蓋，工業園區部分企業仍按照農用電收取電費。3、工業園區不通公交線路，不利于招商引資和項目實施。
五、下一步工作思路
堅持以招商引資為抓手，進一步增強抓項目、增后勁、促發展的緊迫感，努力實現項目工作新突破，確保超額完成市政府下達我區的投資目標任務。
一是加大招商力度。以市花鼓燈藝術節等招商活動為契機，在全區范圍內進一步掀起招商引資和項目工作熱潮，繼續走出去、請進來，廣交朋友、獲取信息，緊抓不放、落實項目。
二是搞好項目服務。進一步改進工作作風，改善投資環境，嚴格兌現各項承諾和優惠政策；繼續實行區級領導聯系項目責任制；嚴厲打擊破壞投資環境、阻撓重點項目正常施工的人和事，對個別典型的破壞投資環境事件，依法從嚴查處，以保證項目的順利實施。
一、項目基本情況
教育園位于縣城中心地段天如公園對面，大道與濱河南路的交接處。該項目是縣委、縣政府堅持以人為本，順民意、契民心、惠民生的重點工程，由投資建設集團公司采用BT模式投資建設。項目已通過省長辦公會，核準用地面積為500畝，總建筑面積約16萬平方米，可容納學生10000人，總投資預計約3.4億元。該項目嚴格按照國家現行學校標準化要求進行建設，規劃設計為學前教育區、小學教育區、初中教育區和職高教育區。園區內各學校按照功能分區合理的原則，分為教學區、生活區和運動區，其中教學區和生活區以連廊相接，力爭為學生打造一個設施齊全、功能完善的學習生活環境。具體為：
1、職高教育區。該區建成后計劃將縣職校整體搬入，規劃校園面積為65.87畝，總建筑面積29800平方米，辦學規模36個班，可容納學生2000人。
2、初中教育區。該區規劃校園面積為206.67畝，總建筑面積117940平方米，辦學規模120個班，可容納學生6000人。
3、小學教育區。該區規劃校園面積為33.8畝，總建筑面積9941.36平方米，辦學規模24個班，可容納學生1000人。
4、學前教育區。該區建設一所標準示范性幼兒園，規劃校園面積為19.98畝，總建筑面積9900平方米，辦學規模36個班，可容納幼兒學生1000人。
二、項目進展情況
（一）土建工程情況。該項目規劃設計已經全部完成，施工單位與監理單位于今年5月底進駐施工現場，6月份正式開工建設，目前幼兒園主體工程已封頂，正在全面進行裝修；小學食堂及教職工宿舍主體工程也已封頂；職高教學樓、綜合樓主體工程第四層正在施工建設中，實訓樓和學生宿舍12月5日已開工建設。
（二）征地拆遷情況。1、征地工作正排難推進。目前已丈量確認土地面積343.28畝(其中：白馬村238.08畝，南門村59.06畝，西門村9.56畝，北門村36.58畝)，大部分農戶簽訂了征地協議并已領取征地款。但仍有45畝左右土地（西門村15畝，白馬村30畝）未丈量。2、安置及拆遷工作初顯成效。被拆遷房屋評估工作已全面完成，上半年已對李修武、李揚鴻、李發魁、李愛香4戶拆遷戶房屋占地面積、建成年份、社會關系等進行了詳盡地入戶調查，并委托江西同政房產評估公司對4戶拆遷戶的房屋進行了評估。通過拆遷組多次上門宣講政策，曉之以理、動之以情，最終與4名戶拆遷戶取得共識，并率先與拆遷戶李愛香達成拆遷協議。安置區的土地平整工作有序推進，預計近日可完工。
三、項目推進過程中的困難和問題
當前，教育園區建設正保持著良好有序的發展態勢，但是建設過程中也存在不少困難和問題，主要表現為：
（一）征地未完全到位，部分土地還耕種了農作物，土地報批手續只完成60余畝，剩余的待批復，造成地勘工作無法全面展開，教育園附屬設施梅洲路、濱河路也無法正常開工，目前己開工地段產生的多余土方無法一步到位推到地勢較低的地方。
（二）拆遷較為滯后，導致整體施工無法全面展開，只能局部推進，從而減緩了施工進度。
（三）被征地農民阻工現象時有發生。被征地農民強攬建設附屬工程，而真正承包時又進度緩慢，并且要價過高。
（四）遺留問題層出不窮。原廣興大道、大道建設中存留問題復雜多項，很多農戶借機生事，提出了很多合理不合理的要求。
四、項目推進計劃
為了加快教育園建設進度，保證工程質量，確保項目建設順利完工，擬推行如下計劃：
（一）幼兒園學區主體工程，預計到今年12月底裝修全部完工,附屬設施、綠化工程等計劃在2013年2月完工。
（二）小學學區已在2012年9月開工，主體工程將在2013年4月完工，附屬設施、綠化工程等計劃在2013年6月完工。
（三）職高校區于2012年10月啟動，工期8個月，主體工程將在2013年5月完工，附屬設施、綠化工程等計劃在2013年7月完工。
1、__山風電場。該項目一期工程50MW，于2014年3月獲__縣發改局正式核準，目前項目進展情況如下：①2015年2月，20臺2500KW風機已完成了招標。升壓站場坪已完成招標，并已開工建設。②2015年3月，__路—水口田凼24公里進場道路的改造及部分道路的修建工程已基本完成。③一期工程升壓站至各風機點位的場內道路共有22.5公里，其中7公里路段于2015年3月已完成招標設計，7月份可開工建設。
二期工程100MW，2013年12月，項目取得省發改委“小路條”，2014年2月，項目列入國家能源局“十二五”第四批風電項目核準計劃，目前項目可行性研究報告初稿已基本完成編制，我縣將全力配合大唐華銀公司，出具縣級有關部門支持性文件，搞好各項專題的評審，年底可正式核準。
2、高頂山、__風電場（100MW）。2014年9月，縣政府與__新能源利川風電有限公司簽約，項目總投資約10億元。目前已修建了兩個測風塔，正在測風中。
3、獅子巖、黃土礦風電場（100MW）。2015年3月，縣政府與中國水電顧問集團公司簽約，項目總投資約10億元。目前已修建了兩個測風塔，正在測風中。
4、__山并網型太陽能光伏地面電站。2015年5月，縣政府與__美恒節能科技有限公司簽約，規劃裝機容量50MW，項目總投資5億元。目前正在開展項目前期工作。
今年，縣政府下達我局今年的農村新能源建設與推廣任務為沼氣池200口、太陽能熱水器500臺、推廣和更新兩省灶1000戶，任務已分解到各鄉鎮。目前沼氣池和太陽能熱水器任務已經過半，兩省灶任務已全部完成。
正在實施2014年度退耕還林項目，共安裝太陽能熱水器192臺，9月底要求全面完工驗收。同時，申報了2015年度退耕還林項目，安裝太陽能熱水器140臺。
申報了2015年中央預算內投資農村能源項目：聯戶沼氣池50處，戶用沼氣池600口，省級新能源建設示范村2個，共計項目資金436萬元。
1、督促大唐華銀公司，進一步加大工作力度，盡快完成場內道路的施工及風機的安裝，確保__山風電場一期工程年底并網發電。同時配合大唐華銀公司，做好__山風電場二期工程正式核準前的各項準備工作。
2、積極配合__美恒節能科技有限公司，搞好__山光伏發電項目立項，爭取年度開工建設。
3、搞好兩個省級新能源建設示范村建設工作，年度全面完工驗收。
一、進展情況
農村道路建設。今年我市道路暢通行動項目計劃安排150.3公里，涉及全市20個鄉鎮（街道），受益村莊176個，受益人口208226人。其中：未通油路行政村21個26.4公里，村內未硬化大街的行政村38個28.2公里，改造農村公路75公里，“千億元”項目20.7公里。目前，計劃項目已有9個鄉鎮31個項目開工建設，其中，“千億元”項目開工4個，省項目開工27個，村內大街完成2.9公里，涉及6個村。
公共交通。加強公交行業管理，建立健全規章制度，提高駕乘人員素質，要求統一著裝，持證上崗，實行承諾服務，統一文明用語，重點解決市民反映強烈的亂鳴喇叭、亂停亂靠、野蠻駕駛、拒載等問題，打造讓市民滿意的公交形象。
客運班車。鄉鎮客運站已建成2個（刁鎮客運站、黃河客運站），其余鄉鎮客運站正按計劃建設。
客運出租。4月中旬，更新出租車50輛，目前，已有140輛新型捷達出租車投入運營。大力打擊黑出租，凈化出租市場秩序，制定《交通違法行為通知書》，規范執法程序，發放宣傳單和有獎舉報黑出租的通告8000份，鼓勵市民自覺抵制黑出租，積極檢舉、揭發黑出租經營人員和提供有關線索，號召全社會的力量對黑出租嚴厲打擊，形成高壓態勢。今年以來共查處60輛黑出租，為合法出租創造了優良的運營環境。同時，
加強出租行業管理，提高服務水平，制定《章丘市客運出租汽車服務規范》，在出租車輛前機頂蓋、兩側車門粘貼出租公司標志及監督電話，樹立企業良好形象，接受社會監督。開展“文明號”出租車評選活動，授予10輛服務質量好、車輛狀況好的出租車“文明號”稱號。通過樹立先進典型，充分調動出租車駕駛員的積極性，引導我市客運出租行業走向良性發展軌道，為乘客提供更加便捷文明的出行服務。
二、存在問題
1、農村道路建設資金籌措困難，農村公路改造項目需作適當調整。部分項目還未開工建設，建設資金籌措困難是制約道路工程建設的首要問題，特別是在一些經濟薄弱村、山區村，村集體收入很低，甚至沒有集體收入，只能依靠上級補助款，無法按時完成今年計劃。部分未列入計劃項目的所在鄉鎮、村已具備開工建設的條件，所以需適當調整我市今年農村公路改造項目，以保證順利完成計劃，將這項惠民工程落到實處。
2、公交車管理難度大。由于歷史原因，公交經營規模、檔次、服務質量不盡如人意。一是公車姓“私”，難以管理。公交事業屬國家公益事業，而我市公交產權歸個人，從業人員構成復雜且普遍素質較低，政府政策性指令難以實施，服務質量得不到根本改善。二是自上而下的管理體制未理順，濟南市城市公交車輛歸公用部門管理，縣區公交車管理缺乏上級管理部門出臺的管理依據，處于無法可依的被動局面。
3、鄉鎮客運站建設難度較大，運力與運量難于平衡，同線不同價的問題日益突出。因各鄉鎮未把鄉鎮客運站列入城鎮建設規劃，造成客運站選址比較困難，客運站位置不適宜給群眾乘車和建設投資帶來一定困難。學生放學時運力緊張，平時運力有余，主要因為章丘各中學及大學城學生放學時間比較集中，每周五、周日是高峰期，特別是長假放假，客流量的驟增給客運造成很大壓力。農村班車點多面廣，與城市道路相比路況差，車輛損耗較大，經營效益偏低，在一定程度上影響了客運經營者的積極性。近幾年城區規模進一步擴大，公交線路隨之延伸，公交車與客運班車經營線路重合日漸增多，同線不同價的問題比較突出，給不在同一起跑線的兩種客運經營帶來矛盾沖突，導致客運班車經營困難。
4、黑出租取證難、查處難。部分出租車在家門口、商店門口待租，無任何出租標志，靠電話聯系業務，實際搞出租，難于取證。由于黑出租機動性強，坐在車里待租，遇有查處行動立即行車，難于查處。
三、下步措施
1、加快農村道路建設進度，提高工程質量，確保安全。繼續加大監管力度，嚴格完善招投標制度，抓緊落實完善今年主體工程已完工項目的路面附屬設施工程。對計劃內未開工項目及時督促盡快開工，對已開工正在建設項目嚴格監管，嚴格按照技術標準進行質量監督。同時抓好安全工作，時刻繃緊安全管理這根弦，以高度的政治責任感抓好安全管理，及時消除工程施工現場、倉庫、設備集結地的事故隱患做好雨季汛期安全工作，確保萬無一失。
2、加強公交行業管理。改變目前公交體制，讓公交車姓“公”，組建政企分開的公交公司，獨立經營核算，享受財政補貼，讓利于民，服務于民，由政府出資，收購現有公交車，招聘駕駛員、乘務員，實行規范化管理。同時，提高駕乘人員素質，強化對從業人員的 教育培訓，不斷增強道德意識、法律意識和安全意識，針對車容車貌、服務質量等制定具體的考核辦法，嚴格兌現獎懲。