時間：2023-10-13 09:46:10
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中圖分類號： U448 文獻標識碼： A
一、當前城市道路養護中主要問題
城市道路的維護與養護可以保證車輛的正常流通，為人民的人身與財產安全提供重要的保障。但是在城市道路維護養護中經常會遇到各種各樣的問題，對城市道路的維護與養護帶來不便。當前城市道路養護中主要問題有：
1、在城市道路維護與養護的過程中影響到正常通車量，給交通帶來了巨大的壓力。由于城市道路維護的時間沒有規律，按照施工速度而定，在車流量高峰期間進行路面維修，不僅加大了公路的交通壓力，同時車禍的發生幾率也大大增加，對于道路較窄的地域來講，更能體現這個問題。本身較繁榮的城市車輛的數目也比較多，在遇到上下班及節假日時期，車流量成倍上漲，減慢了維護的速度。
2、城市道路維護與養護時，由于缺少人民在停止施工時進行監管，導致在維護的過程中受到不法分子的損壞。在施工的期間，施工人員晚上休息時間沒有專人對維護路面進行監管，讓不法分子乘虛而入，對路面維護進行破壞，讓維護難度加大，所需時間增加。
3、相關部門缺少對道路維護養護施工隊伍的監督，使維護與養護出現偷工減料的不良現象。相關的部門會提供路面維護的材料，施工人員在施工的過程中，把材料私自出售，較少維護所用的材料，導致路面維護沒有達到預期效果，短時間內進行多次的維護，給人民帶來不便的同時，滋長了歪風行為。
4、城市道路維護與養護工作沒有受到相關部門的重視，在超過規定養護期后進行維護，增加了道路的安全隱患。在規定的時間內進行路面維護時確保道路正常使用的主要保障，不少的道路建筑公司沒有按照建筑條例的維護期限進行道路維護，甚至在期限超出很多的情況下都沒有進行養護，大大地提高了道路的不安全性。
5、城市居民對道路維護與養護的意識不強，在進行道路維護整頓時，發出強烈的反對呼聲，給施工人員帶來壓力。不少人民對路面維修都非常的反感，使道路阻塞，同時給人民帶來了諸多不便。出行遇到公路維護施工隊伍進行道路維護會使行駛速度大大減慢，使人民心里焦躁，人民對道路維護的看法有誤。
二、提高市政道路養護管理水平的措施
1、重視行業從業人員的學習培訓教育。
為進一步提高行業從業人員的業務水平和基本素質，市政行業在年初制定了年度教育培訓計劃，明確培訓時間和具體內容，對行業從業人員開展針對性的學習培訓活動。下一步將加大行政執法培訓工作，對市、區所有的監察管理人員和設施管理人員進行行政執法培訓，熟練掌握城市道路管理方面和城市排水管理方面的法律法規的知識。并根據相關法律法規的調整，定期召開相關行政執法培訓，隨時更替新的行政執法知識。通過系統的設施維護管理和行政執法培訓工作，提高從業人員的整體水平，由此推動行業的長遠發展。
2、重視對新材料、新技術的應用研究。
按照科學發展觀的要求，建設和諧社會的要求，更加突出了環境保護和節能減排工作，這也對市政行業提出了更高要求。同時隨著科技的不斷進步，市政行業不斷出現科技含量更高、環保水平更高的新技術和新材料，要求將此運用市政行業的呼聲也較高。作為市政行業的管理單位，在今后工作將更加突出對此方面的研究和試點應用，積累基礎材料，掌握最新進展情況，并在今后工作中積極爭取，在條件許可的情況下，進行推廣使用。
3、創新管理方式，
綜合運用經濟、法律和信息技術等手段 完善維護管理模式，促進管理單位和維護單位提高工作效率。首先，管理單位要建立市政設施評價標準。可以自行或委托其它具備資質單位對表面已出現問題的市政設施進行評價；按照評價結果及市政設施維護標準確定年度維護任務、改造任務及工作重點；予以下發，督促執行和加強過程監管；抓好檢查、再評價、考核環節。
其次，維護單位要按照日常巡查、觀測情況，對照維護標準制訂月度維護計劃；按照維護施工標準實施被審核后的維護計劃；準確詳盡記錄維護臺帳，編制維護決算。
4、加強行業檢查、嚴格按照考核標準執行。
按照設施考核的要求，創新檢查方式方法，積極推行跨區性的行業檢查，加大專項檢查和不定期檢查的比重，形成能夠反映設施實際狀況的檢查結果，同時真正將檢查結果與維護經費緊密掛鉤，落實到位，發揮行業檢查的督促作用，提高設施維護水平。
5、加強行業執法，不斷樹立監管工作權威。
首先，按照南京市政務公開的要求，將所有行政許可及行政處罰進行網上陽光運行。建議上級部門在行政許可的時間上針對不同的申請進行相應的調整，縮短一些小型占用、挖掘城市道路申請的辦理期限，在許可前征求各個區監管單位的意見，使各個區監管單位從一個項目許可前就進入角色，了解監管項目的基本情況，以便既能提高行政效能，又充分調動區監管單位監管的積極性，加強監管意識，有助于更好的加強市區聯動監管的力量，保護好市政設施。
其次，嚴格按照規定的要求，對城市道路的挖掘工程進行全方位的監管。完備各類監管臺帳，做好相應的監管工作。對于部分區的違章占用、違章挖掘以及批準后的挖掘、占用行為的監管工作，進一步明確市、區在管理、執法上的責任范圍、職責、權限。
第三，加強信息溝通。建立完善的信息溝通平臺，對任何損害市政設施的行為進行信息互動、傳遞。及時查處有關損壞市政設施的行為、及時溝通、及時反饋。建立行業例會制度，在行業管理方面定期召開例會，定期研究在行業管理方面的得失，對于典型案例共同討論研究，互相交流管理經驗，總結成敗教訓。對于主動執法、積極執法的單位和個人給予表揚，將好的執法經驗介紹給其他兄弟單位學習、交流。
6、不斷推進養護市場化進程，發揮市場競爭機制作用。
對新建移交設施乃至存量設施嚴格按照招投標程序確定維護單位，打破區域維護壟斷現狀，發揮市場競爭作用，使維護資質高、維護力量強、維護業績好的單位參與到更多的設施維護，逐步淘汰或鞭策維護業績差的單位。
7、不斷探索應用信息技術，提升管理的科學化和現代化。
利用設施普查的契機，加強對市政設施基礎信息的掌握，重視各項應用系統的開發，充分發揮各類基礎數據在維護管理工作的應用。同時，進一步加強網絡建設，提高信息技術在行業管理過程中的地位，提升設施管理的現代化和科學化水平。
【關鍵詞】道路綠化；養護；管理；綠化樹木；草坪
一、城市道路綠化的功能
城市道路綠化是道路景觀的重要組成部分，其對城市景觀、文化、印象的影響不容小覷。在景觀功能及生態建設方面有著無法替代的作用。主要有以下3個方面功能：
（一）實用功能
第一，道路綠化以道路為依托，綠化主要起組織交通的功能。第二，蔭棚效應。利用樹蔭，有效遮擋烈日、降低道路溫度、減弱熱島效應。第三，隱蔽作用。可對一些影響城市環境風貌的建筑、地形的物體進行遮擋，減少視覺污染，塑造城市形象。第四，防護作用。可有效降塵、降噪、防火，也可作為臨時避難場所。
（二）景觀功能
道路綠化呈現線形延伸，與道路兩側的建筑在色彩、質感方面形成一種對比與互補，豐富了景觀效果，使街道立面統一、協調。其次，可有效地分割組織道路空間，通過隔車綠帶、景觀小品等多種形式對道路進行分割，使人車分流，有效組織交通。再次，道路綠化通過植物的季相變化及豐富的植物品種體現時間性、空間性。
二、當前城市道路綠化養護中存在的問題
近年來，隨著城市的擴張，道路綠化建設發展迅速，但“重建輕養”的問題依然存在，道路綠化養護水平相對滯后，綠化成果難以鞏固，大大影響了綠化效益。城市道路綠化養護存在的問題主要體現在以下方面：
（一）行道樹養護管理誤區
行道樹是城市道路綠化重點，除了可以美化城市，還具有防風和調節城市道路溫濕度的作用。但目前行道樹養護管理尚存在一定的誤區：不少綠化管理單位以為行道樹只需在建植當年澆水施肥，長勢穩定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長，到樹冠很大、下垂枝很多時才開始修剪；另外還存在病蟲害防治不及時，由于城市道路往往人多車多，噴藥時容易噴到行人身上，不安全，如果選擇在晚上噴藥，又看不清楚，所以一般只要不危及植株的生命，就任其自生自滅。
（二）道路綠地養護難
道路綠地的養護工作是綠化養護的重點與難點，概括起來可分為三個方面：
1、是設計與施工的不合理，設計時植物品種選擇不當，喬灌木配置不合理，施工時沒有考慮竣工后的綠化養護，沒有鋪設自來水管，沒有按要求回填肥土等。
2、是綠化養護本身不規范，水肥管理不當，沒有滿足植株正常生長所需的水分、養分，植株生長不健壯，地面板結，雜草叢生；修剪不及時且形式單一；病蟲害防治不及時，沒有對癥下藥或反復使用同種藥物，使病蟲產生抗性，從而達不到防治目的。
3、是人為破壞比較嚴重，綠化帶遭人為踐踏，汽車傾軋比較多，有的地段走的人太多成了“人行通道”，即使及時補植上去也會遭遇再次踐踏，成為綠化“死角”。
（三）園林隊伍技術水平低
過去，園林工作者對除草、松土、澆水、施肥都很熟練，知道怎么做，但隨著養護管理新技術、新要求的提高，在工作實踐中我們常發現出現下面這些問題：
1、職工對新制定的園林管理要求和標準往往出現不適應、不接受的狀況。
2、對出現的新型病蟲害、新型農藥知之甚少，出現問題時往往措手不及。
3、對有些新型園林工具、器械不了解，不能正確使用。
4、不了解苗木的生長習性。
5、季節性雇工素質低下，甚至只是務工的民工，根本不懂園林綠化技術。
三、城市道路綠化的養護與管理措施
（一）城市道路綠化的養護措施
1、綠化樹木的養護
（1）冬季的養護
①纏樹干
落葉喬木冬季防寒處理用塑料布纏裹樹干，把樹干包嚴，再用草繩纏上，既保溫又防寒，再用地膜于樹根部保溫防寒，可大大提高喬木成活率。
②搭風障
雪松等樹種在甘肅越冬困難，特別是春季風大使雪松適應能力降低，可以采用搭風障減弱風速，保證樹木的安全越冬。
③搭保溫棚
對于當年栽植的大葉黃楊、小葉黃楊和鋪地龍柏等苗木，面積較大時，采用一般的防寒措施不太理想，可以根據面積大小，用木條和無紡布搭建保溫棚的方法，即可使苗木安全過冬。對于疏植的苗木可用無紡布包裹的方法進行防寒。
④根頸培土，蓋地膜
在綠帶內的喬木、常綠樹，灌完凍水后在樹木整個樹坑內覆蓋地膜，然后根頸培土 20～30cm 的土堆，利用細土將四周培實。這樣既能防止凍傷植株根系，同時又能減少水分蒸發。
⑤樹干涂白
這是行道樹冬季防寒、防病的一項重要工作，特別是新植落葉喬木，涂白時間一般在 10 月下旬至 11 月中旬。涂白的配比度為：水∶生石灰∶硫磺粉∶鹽比例為 40.0∶10.0∶1.0∶0.5，高度一般1.2m。
（2）春季的養護
春季，加強水肥管理，通過適時澆足春水來增加地溫，追施有機肥增加植物抵抗病蟲害的能力。夏季養護首先要加大水肥管理，其次按照“預防為主，防治并舉”的方針加大病蟲害的防治力度。
（3）秋季的養護
秋季養護主要是合理澆凍水和修剪。合理澆凍水既能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。最后一遍凍水澆到結冰封凍為最佳。同時，秋季宜進行合理修剪，修剪方法主要有：截、疏、除蘗，以擴大樹冠、優美樹形、調整枝條的伸展方向、調節營養物質的合理分配、抑制徒長等為目的，既能減少植物的蒸騰和風折，又有利于植物的安全越冬和來年的生長。
2、草坪的養護
冷季型草坪，春季要澆好返青水，加強施肥，梳理枯草，把腐爛的草用釘耙梳理干凈，打孔后施復合肥，然后澆水，刺激草坪草新根萌發和增加土壤肥力，增強植物抵抗病害的能力，才能安全越夏。
夏季根據要求10～15天修剪草坪1次，修剪后及時噴施殺菌劑等，可控制病害發生。7月草坪進入休眠期，應及時清除枯草層，增加草坪的通透性。另外，在高溫、悶熱、連陰雨期間，每周或放晴就開始噴甲基托布津、多菌靈、百菌清，交替使用可防止褐斑病、枯萎病等。
3 提高綠化工作人員的職業技能水平
通過專業化的理論培訓與正規的技能訓練作為提升素質能力的重要途徑，使養護人員增強團隊精神、凝聚力、核心競爭力和歸屬感，能極大的改善養護人員的工作習慣，提高員工勝任日常工作和未來工作的能力，確保完成工作既定的成果和目標。
綜上所述，靚麗城市道路綠化是城市綠化景觀的重要組成部分，養護管理好大面積的城市道路綠化，是每一個園林工作者的職責，需要在工作中不斷地總結和摸索，進一步深化改革，大膽創新，提高綠化管理水平，增強職能部門的責任心、事業心，為園林綠化上檔次、出精品、提高、創新打下良好基礎。
參考文獻：
[1]林玉涓，朱峰，曹華玲.城市道路綠化植物的配置[J].現代農業科技，2008.21.
關鍵詞：園林景觀；施工；綠化養護；現狀；策略
當今的城市建設，已經實現了從單純追求經濟效益到追求生態環境效益的轉變，更多的城市建設者，在進行源頭的城市規劃中，已經更加看重生態效益給一個城市帶來的長久的、良性的循環發展。在城市的建設中，綠化美化設施建設被提上議事日程，并隨著城市整體規劃的深入，正一步步地從圖紙變成現實，逐漸成為城市建設中不可或缺的一個組件。其中，園林景觀建設成為了城市化進程中的必要零件，從施工開始，依據嚴密的操作規程，到建成后的綠化及養護，使城市建設更趨完備的同時，也把綠色生態還給了大自然。
1園林景觀建設概述
園林景觀的建設，包括園林景觀的施工以及建成之后的道路綠化養護。對于一般的城市建設而言，園林景觀的施工更為復雜，要求能夠建立完善的施工管理體制機制，且施工人員要能夠嚴格按照圖紙設計，在每一個施工環節上嚴謹實施，嚴格遵循園林景觀施工的規定章程。園林景觀的綠化養護，主要包括三個方面：分別是園林的灌溉、施肥和排水。對于園林景觀的灌溉，要遵循一定的原則，堅持一次性少量灌溉原則，堅持間隔周期較短的高頻灌溉原則，至于一次灌溉需要多少水量，需要根據植物的吸收性能好壞以及土壤的性能程度來確定。在園林施肥環節中，要對植物的生長狀況進行全面把握，要能夠根據它們所處的成長環節進行施肥量的準確把握。園林景觀的排水，則主要是通過三種方式進行的：包括明、暗溝渠排水和地表徑流。值得注意的是，園林景觀的施工和養護是互為一體的，施工之后，就必須進行道路的綠化養護，否則會影響植物的正常生長發育；園林景觀的綠化養護，也是為了能夠更好的保護施工后的園林植被，這二者要能夠深入結合，才能使得園林景觀的建設更加完整。
2園林景觀建設現狀
2.1對園林景觀建設的認識不足、重視不夠。從某種程度上說，城市的園林景觀建設如何，負責園林景觀規劃的相關部門肩負著主要責任。如果規劃者的思路清晰，對城市園林規劃足夠重視，在園林景觀的設計環節中嚴格把控，并不斷進行園林景觀知識的深層次探究，形成知識體系的更新換代，那么，這個城市的園林景觀建設應當是比較成功的。反之，如果規劃人員一味的追求政治成績，大搞特搞面子工程，對于以往的園林建筑進行硬性指標的破壞，在此基礎上硬上新項目，不加分析地引入新型植被，這種尚停留在膚淺層面的城市園林規劃，不但會對原有景觀植被造成毀滅性后果，還會破壞城市原有的生態平衡，帶來惡劣的生態影響。由此可見，城市規劃者在園林景觀的建設上，起著關鍵性的作用，他們的每個決策，都會成為城市規劃中的客觀現實，這種客觀現實對城市的影響是好是壞，完全取決于這些規劃者對園林景觀的認識和重視程度，取決于他們在城市建設上能否保持清醒的頭腦，能否站在城市整體生態和諧的戰略高度進行全面決策。
2.2植被管理存在盲目性。園林景觀的施工過程中，涉及到植被的管理問題，這些問題主要體現在對新型植被的引進和對植被類型的劃分上。在新型植被的引入問題上，一些人過分強調某種植物是不是比較新潮，引入到城市園林規劃中是不是能夠引起高度的關注，而忽視了對原有植被的保護，也忽視了這種新型植被引入后，它成長成材所需的土質、空氣環境、氣候條件是不是都能夠滿足。這就涉及到植被引入的盲目性問題，這個問題對原有植被和新引入植被的影響是難以預測的，有時會出現新型植被種植之后，原有植物大都干枯壞死的現象，有時會出現將引入植被種植之后，綠化養護假以時日，仍舊不能成長成材，甚至成片枯死的現象，這些問題的出現，造成了資源的白白浪費，也使得城市的生態系統平衡被破壞殆盡。另外，就是對于植被類型，往往缺乏明確的分類歸屬，要么是比較單一的品種，大范圍種植，要么是多種品種盲目種植，這個問題同樣影響巨大，單一品種種植使得園林景觀多樣性難以兼顧，多品種種植又使得植被的特殊性被忽視，造成養護的難度無形中被提升。因此，園林景觀建設中，植被管理的盲目性亟待解決。
3建設園林景觀的策略分析
3.1制定園林景觀建設體制機制。任何一件事要能夠做好事前預備、事中嚴謹、事后完善，都要進行整套體系的完整設計、全盤考量之后才能實現的，城市的園林景觀建設也是如此。在進行園林施工養護中，規劃者的導向性應先行一步，那么，規劃者如何進行導向指引，就需要在體制機制上進行嚴格把關了。首先，規劃者要能夠認識到城市園林景觀建設的重要性，在思想上對園林建設有足夠的重視，樹立正確的價值取向，只有這樣，才能保證發出的號令能夠客觀，能夠符合城市園林規劃的實際狀況。其次，要能夠進行相關制度的確立，對于施工中的準備工作，譬如圖紙的設計上，要有硬性的指標加以規范和引導；在施工的過程中，對于具體的流程要有明確的規章制度，施工人員要能夠照章施工，按流程展開施工；在園林的養護上，對于植被的引入要有明確規定，避免植被管理出現盲目引入的現象，對于引入的植被要規定其類別，比如要求引進兩到三種，做到類別明晰，養護得力；對于養護的細節也應有明文規定，比如灌溉的次數，灌溉中的用水量，灌溉的層次，以及施肥的量和質的標準，施肥的正確時間，都要形成相應的規章制度，在保證園林施工養護工作細致到位的同時，兼顧了生態環境。再次，應當建立相應的反饋機制，暢通與城市民眾溝通的渠道，對于民眾反應的關于園林景觀建設的問題建議要能夠得到及時關注，并將其中的建設性意見整理出來，用于指導今后園林景觀的養護工作。
3.2找準園林養護的關鍵節點。唯物辯證法認為，解決矛盾要善于抓住問題的主要方面，進行具體問題具體分析，在園林養護問題上，也應該遵循這一原則。一般來說，園林景觀的植被類型都比較多、雜，這就對植被的灌溉提出了要求，要能夠結合各個類型植被的生長條件，進行合理科學灌溉，并根據季節變化，及時調整灌溉策略。在對植物進行施肥過程中，要能夠進行土壤的翻松處理，保證施肥效果。對土壤進行實時觀測，一旦發現水分過度豐盈的現象，要能夠進行緊急排水處理，使得土壤處在合理的含水量區間，保證植物的水分供應即可。對于植物容易出現的病蟲害問題，要采取預防措施，并進行藥物殺毒處理，總結出規律，以備在今后病蟲害防治工作中的不時之需。
4結論
由此可見，城市園林景觀的施工和養護是一套完整的體系，有著完備的流程和具體的細節操作，如果說，在城市的園林景觀中，施工是一切工作的開始，那么養護工作就是一切工作的歸旨。在城市園林景觀建設上，要能夠站在生態環境的戰略高度，從保護生態的角度著力，只有這樣，才能實現人與自然的和諧相處。
參考文獻
[1]蔡景.淺析園林綠化養護管理的環節與措施[J].科技致富向導，2013（2）：206.
關鍵詞:城市道路；橋梁施工；養護管理
城市市政道路橋梁建設的施工環節是決定道路橋梁后期質量的關鍵環節，因此，在道路橋梁的養護管理工作中，建設單位需著重針對施工階段展開養護工作，加強對道路橋梁混凝土的澆筑與后期養護，并對橋梁道路建設后期可能出現的裂縫現象做到及時控制，針對施工階段做好監測工作，使城市市政道路橋梁施的各項指標控制于合理范圍內，保障城市道路橋梁的施工質量，為后期人民行駛帶來安全保障。
1城市道路橋梁施工常見問題分析
1．1橋梁裂縫問題
城市道路橋梁出現裂縫現象的最常見因素為外界溫度因素，在道路橋梁施工過程中，道路橋梁會因周圍溫度變化而發生變化，當施工環境處于零度之下時，其道路橋梁的施工質量則會隨之受到影響，混凝土的整體強度也會隨之發生變化，甚至導致混凝土出現變形現象，這一現象會導致混凝土結構出現應力變化，當混凝土應力超出混凝土原本的承受能力時，其混凝土結構將會無法承受應力而出現大面積的裂縫現象，最終導致路道路橋梁的施工質量受到影響，對路面的正常行駛帶來了安全隱患，也對道路橋梁的整體美觀造成了影響。另外，造成道路橋梁出現裂縫現象的主要原因還有建設材料及施工方式等，因此在尋找裂縫因素時需做從根源問題上進行排查［1］。
1．2鋼筋材料質量問題
鋼筋是城市道路橋梁建設的主要架構，而這也是影響道路橋梁質量的重要因素之一，在鋼筋材料選擇上，其鋼筋質量的好與壞會直接關系到城市道路橋梁后期的使用狀況及使用壽命。若建設單位在選擇城市道路橋梁建設所需的鋼筋材料時忽視了材料材質質量問題，則會給道路橋梁后期的使用壽命大打折扣［2］。
1．3城市道路橋梁施工隊伍素質不高
若在排除自然因素及建設材料等影響因素的前提下存在質量問題的話，那么施工的整體素質將是影響可能性最大的因素。從城市道路橋梁在以往的建設經驗中，城市道路橋梁出現質量問題的最大因素往往與主觀人為有著密切聯系。在部分城市道路橋梁的建設項目中，若建設單位缺乏有力監管，則會使得項目施工人員出現施工懶散、施工不規范等現象，而在后期施工時則會出現追趕工期，忽視質量的發展傾向，因此，若城市道路橋梁在實際施工時缺乏相關單位的有力監督與管理，其施工項目極大可能出現施工工序混亂、施工不規范等影響質量的不良現象［3］。
2城市道路橋梁施工中的養護管理與質量控制措施
2．1建立施工質量保障體系
在面對當前城市道路橋梁施工中的質量問題，其建設單位需從完善保障體系進行著手，根據以往建設經驗，建設相應的施工質量保障體系，這是提高城市道路橋梁建設質量的主要核心，也是根本所在。因此，城市道路橋梁施工的質量保障需從保障體系進行維護，建設單位可通過建立完善、施工規范等體系來約束項目施工的不規范行為及違規行為，將施工質量保障體系作為施工原則，并根據城市道路橋梁建設項目的不同，細化各個施工階段，將其以分階段的方式來建設體系。例如，針對城市道路橋梁施工項目的不同分管負責人及監管人員崗位，建立不同的管理內容及責任，根據不同崗位所管內容建設詳細的質量監管內容，并對不同部門及人員職責范圍建立明確分工，使不同崗位人員能夠明確自身責任與義務，避免盲目性開展質量控制及管理工作。
2．2將材料質量管理納入城市道路橋梁施工質量管理
材料是城市道路橋梁施工的基礎條件，對城市道路橋梁質量有著不容忽視的影響。因此，建設單位在針對城市道路橋梁施開展養護管理時，其需從建設材料進行把關，并在后期開展完善護理。同時，項目負責單位需安排具備專業性強、職業素質高的管理人員開展管理工作，使其能夠明確施工材料在城市道路橋梁施工中的作用，并給予相應的重視。另外，項目負責單位還需根據道路橋梁施工內容的各個施工階段所采用的施工工序、建設工藝及所配備的建設材料來安排專業的質量監督人員，并在每個階段完工時安排專業的審核人員進行檢測。對城市道路橋梁施工中所使用的重要材料如混凝土、砂、鋼筋等購買渠道及質量進行調查與監測再應用于施工當中。
2．3加強城市道路橋梁施工中的養護管理
在城市的道路橋梁完工后，項目負責單位需針對路段制定嚴格的橋梁路面養護制度，將維護及保養工作細節與重點維護工序進行詳細定制，同時，城市道路橋梁管理單位需加強對養護制度的支持，從人力、物力、資金等多方面來倡導與鼓勵道路橋梁的養護管理工作，提高維護管理效率。另外，相關部門需針對道路橋梁養護管理內容開展相應的人員培訓工作，對橋梁路面的監管與維護人員開展定期培訓，豐富工作人員的日常監測手段及養護管理手段，提升養護管理人員的養護水平及人員素質，使養護管理人員及質量控制人員能夠在城市道路橋梁的日常工作中發揮積極作用。
2．4針對城市道路橋梁施工材料開展質量監測
當前，我國在城市道路橋梁施工中較常使用的建設材料除了混凝土外還有瀝青混合型材料，該材料可根據純度比例的差異及不同類型品種可應用于不同需求的道路及橋梁建設上。瀝青混合型材料的應用工序為施工階段的最后一個階段，在該階段時其需通過碾壓的方式來將瀝青平鋪鋪設與路面之上。但在碾壓后，許多建設單位會極大的忽視瀝青后期的監測工作，使得瀝青材料的施工質量缺乏保障，對此，建設單位需加強對最后一道工序材料的重視，并利用多次測試及層厚檢測來全面檢驗瀝青材質的施工質量，并結合路面的寬度及厚度以及坡度來檢車頻率偏差，使偏差數值控制在規范范圍內。
2．5從規范設計控制施工質量
合理設計道路橋梁建設需從兩個方面進行:第一，針對道路橋梁結構進行合理設計。如在設計道路橋梁結構時，可根據懸索橋錨碇的受力方向來進行設計，并將多余非關鍵的混凝土部位采取挖空設計，以此減少道路橋梁的整體重量，減少混凝土分布面積，使道路橋梁建設保持最佳重力;第二，實施道路橋梁混凝土溫度測試，利用溫度檢測設備，分別在道路橋梁混凝土外部安放溫度檢測，針對混凝土保溫材料進行檢測，并對混凝土養護溫度開展測試，以科學的數據內容來衡量混凝土的實際溫度，同時，針對混凝土溫度數據進行儀器自動采集，并進行集中分析。將混凝土不同區域及地段的溫度測試數據及溫度差值進行記錄，將其作為溫度控制依據，使混凝土溫度在科學合理的控制下避免出現裂縫現象，降低裂縫的出現機率，同時，也通過后期的檢測手段，對道路橋梁后期的質量問題做好養護措施，從而針對性的控制道路橋梁質量，避免質量問題的發生。
3結束語
綜上所述，城市道路橋梁施工的養護管理及質量控制工作需從多方面進行，其不僅包含了基本的材料質量控制，還包含了不同施工階段的監測及維護工作，因此，城市道路橋梁施工的養護及質量工作需得到多個部門的有力支持，使項目的各項工作得到順利開展。施工是城市道路橋梁建設的必經過程，在這個過程中，建設單位需著重加強對項目建設的重視，建立相應的施工質量保障體系，將材料質量管理納入城市道路橋梁施工質量管理工作當中，加強城市道路橋梁施工中的養護管理，并針對城市道路橋梁施工材料開展質量監測，同時合理設計道路橋梁施工建設，從設計環節有力控制施工的合理性，從而控制施工質量，對可能性出現的損害因素做好周全的預防準備，完善后期養護管理工作，使道路橋梁在科學的施工規劃下提高建設質量，延長道路橋梁的使用壽命，為社會經濟及人民帶來多重保障。
參考文獻
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【關鍵詞】市政道路；施工技術；管理；道路養護
引言：
在市政道路施工過程中，施工技術的管理以及養護工作都是非常重要的內容，針對我國目前市政道路施工技術而言，缺少必要的施工管理體系。唯有同時完善施工技術管理以及養護工作，才能使我國的市政道路施工技術發展的更好。同時隨著科學以及產品的不斷發展，使得市政道路施工的規模逐漸增大。但是因我國道路養護工作現階段的管理體制以及運營體系，并不適合當前市政道路施工的發展，因而需要我們探索出一條適合我國市政道路施工的發展道路，促進市政道路施工技術不斷向前發展。
一、市政道路施工技術管理工作的重要性分析
市政道路施工技術管理工作的重要性具體體現在以下幾個方面：第一，有效規范施工管理工作。市政道路施工技術是一項涉及到多方面工作內容的工程，不僅會對道路施工本身帶來影響，而且對沿線的居民正常生活以及來往車輛通行都會造成影響；第二，明確施工質量以及施工進度之間的關系。
二、市政道路施工技術管理工作的組成部分
（一）施工前準備工作
市政道路施工前的準備工作具體包括以下幾個方面：首先對道路施工過程中存在的重點以及難點問題進行分析；其次，完善施工技術方案；最后，實施道路施工技術方案。針對實際施工技術而言，市政道路施工技術中的重點以及難點問題是制定道路施工技術方案的重要前提。在市政道路施工技術管理工作中存在的重點問題主要是：工程原料的購買以及相關配比工作或是把握工程質量以及工程進度的問題等等。在分析市政道路施工技術重點以及難點問題之后，不僅可以有效制定出符合當前實際情況的施工方案，也是對工程施工進度以及質量控制的重要保障。
（二）施工過程中市政道路技術管理工作
在市政道路施工過程中，涉及到的施工技術管理工作主要包括以下幾個方面：第一，監理市政道路施工過程現場，貫徹市政道路施工技術管理指標以及技術要求；第二，制定嚴格的施工控制以及管理措施，并依據實際測量數據完成施工；最后，建立工程施工緊急預案，有效應對施工過程中出現的緊急狀況。
針對工程施工技術管理工作而言，還要積極做好對外交流工作，防止將施工過程中的注意力集中在工程施工本身，因而忽視了工程施工對外界造成的影響，同時施工單位還要不斷借鑒以及吸收其他企業先進的施工經驗，創新管理理念，逐漸提高自身道路施工的管理水平。
三、市政道路養護工作探析
（一）市政道路養護工作主要內容
1.道路波浪
在鋪設路面過程中，若是沒有掌握好路面鋪設材料以及細節問題，就會使路面在短期使用后出現波浪，出現這種情況的最主要原因是鋪設技術不過關，因市政道路養護工作本身存在的難度較大，在車輛行駛過程中，若是遇到波浪路面會存在較大的道路安全隱患，車體因震動也會形成較大的危害，而且波浪形路面給后期的帶路養護工作也帶來了較大的難度。針對這種情況，需要道路養護工作人員依據不同的施工環境以及技術要求，制定出合理的市政道路養護方案。
2.道路沉陷
若是道路上行駛的大型車輛較多，路面就會因承受強度過大出現沉陷，從而使路面車轍較多且痕跡較深，針對道路養護人員而言，沉陷是一種常見但養護難度較大的道路故障，沉陷造成的路面故障面積較大，同時破壞性較強，若是想針對路面沉陷實施有效的后期維護管理工作，就一定要針對大段路面實施市政道路養護以及再維修工作。
3.路面啃邊
若是后期道路養護工作實施力度不夠，就會使路面出現啃邊現象。路肩在后期市政道路養護工作中，若是沒有得到有效的保護就會引發缺土狀況，并且在降雨之后，因雨水沖刷，車輛碾壓引發的沉陷也會使路面出現連鎖性災害，致使路面啃邊現象不斷加重，因而在路面發生啃邊狀況之后，道路養護工作人員要采取必要措施積極進行維護，防止災害擴大。
4.路面坑槽
因不同環境對路面造成的影響不同，路面常會因季節變化發生細微變化，加之路面行駛車輛較多或是后期養護工作不到位，就會使路面出現坑槽，在路面發生這樣在狀況之后，道路養護人員要采取積極的措施進行補救，避免災害出現擴大，同時可適當限制行駛車輛壓力，保障市政道路運行的安全性。
（二）市政道路養護工作中存在的不足
在市政道路養護工作中存在的不足主要包括以下幾個方面：第一，實施道路養護的相關工作人員專業素質不高。依據有關資料分析，我國道路養護部門中只有約30%的工作人員是經過專門職業素質培訓后，而就職在市政道路養護部門中的，其余道路養護工作人員專業素質均不過關，甚至一些道路養護工作人員是企業雇傭的臨時工。因道路施工養護部門工作人員專業素質存在較大差異，使得道路養護工作的質量不能達到質量要求標準，嚴重影響了我國道路施工養護部門的形象；第二，道路養護部門措施制定不完善。道路養護工作是一項長期且艱巨的工作，在實施道路養護工作時，道路養護工作的主要經費來源是國家財政支出，因而這會對當地的財政稅收帶來一定的影響，嚴重制約了道路養護部門管理體制的制定；第三，我國道路養護管理理念落后。在市政道路養護實際工作中，一般情況下，我國市政道路養護部門對道路實施養護主要都是在事后進行養護，也就是當道路路基或是路面出現問題后，才采取相應養護措施，這種落后的管理理念對市政道路交通事故的發生造成了很大的影響。
四、如何改進市政道路養護工作
依據上述我國市政道路養護工作中存在的不足之處，我們可以采取以下針對性措施：第一，市政道路施工養護部門針對道路養護工作人員要開展不定期的專業素質培訓，在整體上提升工作人員的基礎素質。同時，在制定培訓內容時，不僅要涵蓋專業素質技能，還要包括職業道德方面的培訓，更要包括生態環境友好以及道路養護標準方面的培訓；第二，積極開展道路養護權的承包與轉讓工作，因我國市場經濟是在中國特色社會主義市場環境下發展起來的，開展道路養護權的承包與轉讓工作可以有效提高企業經濟收入，減少國家以及個人的稅收壓力。
五、結語：
綜上所述，市政道路施工技術管理工作在道路施工整體過程中，具有非常重要的作用，同時道路后期的維護工作是對市政道路施工技術管理中缺陷的彌補，因而市政道路前期技術管理工作要盡量做到有效，并在實踐中不斷探索，從而保障道路施工的整體質量。隨著國民經濟的不斷提高，市政道路施工質量在管理工作中變得越來越重要，唯有在實際施工過程中不斷總結和改進施工經驗，才能真正保障施工質量，同時，在制定道路施工方案的過程中，還要強化對工作人員責任心的培養工作，從而在根本上實現高質量的施工目標。
參考文獻：
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關鍵詞：預防性養護 市政道路 管理 重要性
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0126-01
主要內容：城市經濟的飛速發展不僅大大提高了居民的物質生活水平與質量，更影響著居民對生活品味的理解與認識。居民對與生活息息相關的各種事物越加關心，這其中就包括對市政道路質量問題的關心。居民對市政道路質量的關心無疑又對市政道路管理工作提出了更高的要求，市政道路是城市建設與發展的基礎性設施，需要對其進行嚴格的路面養護，確保其安全使用，延長其使用年限，為城市居民提供一個綠色環保、安全暢通的出行條件，促進城市又快又好發展。
1 市政道路路面預防性養護的概念
市政道路預防性養護的概念是基于一般道路養護的基礎上提出來的，是一種新型的道路養護理念，相比傳統的修補性道路養護而言，預防性養護最大的特點就是在道路質量出現病害之前對其進行主動性的養護。市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或者路面病害發生初期，對其進行必要的養護，阻止道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面服務年限、保持道路完好平整、降低養護成本、提高路面質量、延長市政道路中修或大修作業周期等一系列目的的道路養護手段。
2 預防性養護的特點及其常見養護方式
2.1 預防性養護的特點
市政道路預防性養護以主動型為特點，在道路運行未出現整體結構上的破壞或破壞程度較低的情況下對路面進行預防性的維護保養，提高道路質量，延長其服務期限，降低道路在使用年限范圍內的綜合養護費用，進而現實良好的經濟效益。
2.2 預防性養護常見養護方式
（1）就地熱修護。采用就地熱修護法不僅能在進行局部縫隙修補過程中提高工作效率，而且還能將裂縫周邊的瀝青回收再次利用。
（2）灌縫。由于不均勻沉降、施工搭接、溫度變化等客觀因素的存在，道路使用一段時間后就會出現不同程度的反射裂縫，一旦路面開裂，路表積水就容易反復侵蝕瀝青和集料的界面，進而破壞路基，對裂縫進行灌縫處理可以有效阻止裂縫擴張而帶來的危害。
（3）瀝青混凝土罩面。采用此法可以解決路面平整度、強度不夠等問題。
（4）稀漿封層。此封層技術可以有效治理路面的裂縫，提高路面防水、防磨及平整度，改善路表狀況，尤其適用于瀝青路面的預防性養護。
（5）路面再生密封。采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，可以補充瀝青組成中的油份，恢復老化瀝青的活性，增強路面性能。
3 預防性養護在市政道路管理中的重要性和意義
3.1 預防性養護有利于降低市政道路工程的養護成本
傳統的道路養護方式大多以修補性養護為主，是一種被動的、滯后的養護方式，而預防性養護則是以預防為主，能夠更好的保障道路質量，降低道路養護費用。一般說來，在市政道路管理工作當中，道路整個壽命周期內的成本由建設時投入的費用和道路后期維護保養投入的費用倆大部分構成。實際道路管理工作中若采用預防性養護，養護部門就可以在投入最低養護成本的基礎之上來確保道路的質量，令市政道路處于良好運行狀態。通過預防性養護工作，能夠及時的發現市政道路中存在的各種質量隱患，使相關的問題得到及時有效的解決，很好的避免了重大質量問題的出現，保證市政道路暢通無阻，相比之下，預防性養護在市政道路后期維護保養上的費用明顯低于傳統養護方式。據相關統計調查表明，在對幾十萬公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實踐中，每投入1元錢預防性養護資金，可節約3～10元后期矯正性養護資金，而在整個路面使用周期內進行3～4次的預防性養護，可節約養護費用45%～50%。因此，采用預防性養護可以大大降低市政道路管理成本。
3.2 預防性養護大大提高了市政道路的使用年限
長期以來，我國在市政道路養護方面的經濟投入都比較大，然而即便是這樣，市政道路養護效果卻并不理想，許多新建或改建的市政道路由于缺乏有效的路面養護，服務年限大打折扣。市政道路下方或周邊往往在進行城市規劃時布置有各種給排水、通信等管道，道路下方結構復雜，而路面又面臨城市人口密集，車輛眾多等一系列壓力，這些客觀因素都要求對市政道路進行強有力的養護管理，保障市政道路的通行質量。
3.3 預防性養護有利于促進城市交通事業及經濟的發展
隨著城市經濟的快速發展，人們生活水平不斷提高，人們對于出行條件的要求也越來越高，在這種環境下，傳統的市政道路養護模式儼然不能滿足城市交通運輸的需要，比如當市政道路遭受嚴重損壞影響正常通車時，再采取措施對道路進行修補，不僅施工期間占據路面阻礙車輛通行，而且這樣修補后的路面還不能立馬通車，否則又將影響修補質量，如此一來，嚴重影響了城市的正常交通運輸。市政道路交通具有車流量大，人居道路面積小等特點，路面在破壞后才進行維修，不僅需要更高的維護成本，而且需要更長的修復時間，這無疑在很大程度上增加了城市交通壓力，使得城市更加擁擠。然而，預防性養護的施工主要是針對一些細小的，發現及時的問題，在道路通行質量出現明顯下降之前采取必要措施進行修復，能夠在短時間內恢復道路的通行能力，因此，預防性養護施工過程相對快捷，對道路正常通車影響較小，能夠更高水準的保證市政道路交通運輸的暢通，促進城市交通運輸業的發達，更好的促進了城市經濟的可持續發展。
4 結語
采用預防性養護的關鍵在于把握好恰當的養護時機，這要求市政道路養護部門必須搞清楚道路的修建時間以及進行養護時間之間的關系，針對不同的道路制定不同的預防性養護方案，切實抓好市政道路的養護管理工作。本文通過對預防性養護的相關介紹，說明了其在市政道路管理中的重要作用，重視道路質量的預防養護，市政道路管理工作才會高效展開，未來市政道路管理狀況才會越來越好。
參考文獻
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【關鍵詞】 顱腦損傷 加壓氧 馬斯洛需要論 護理
［ABSTRACT］ Objective To assess the effect of Masloe’s Hierarchy of needs theory on the nursing of craniocerebral injury patients treated with hyperbaric oxygen. Methods This study consisted of 220 patients treated with hyperbaric oxygen， they were randomly pided into two groups based on what kind of nursing they received: traditional or Masloe’s Hierarchy of needs’ theory. The outcome of the treatment was compared. Results The efficacy of those received Masloe’s Hierarchy of needs’ theory was significantly better than that of the control (uc=3.32，P
［KEY WORDS］ Craniocerebral trauma; Hyperbaric oxygenation; Masloe’s hierarchy of needs theory; Nursing
顱腦損傷為一種常見的外傷，由于傷及中樞神經系統，其病死率和致殘率均較高。對顱腦損傷的治療方法很多，但總體療效仍不甚滿意。加壓氧對顱腦損傷的治療愈來愈受到人們的重視。在急診和康復治療中都有很好的療效，對提高顱腦損傷病人的生存率、降低傷殘率、改善生活質量等方面都有顯著功效。對于這類病人，急救及護理質量的好壞直接關系到預后，2001～2005年，我院采用馬斯洛需要論指導護理加壓氧綜合治療顱腦外傷病人220例，取得了較好療效，現報告如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料
顱腦外傷病人220例，隨機分為兩組：治療組在加壓氧治療的過程中采用馬斯洛需要理論指導護理工作；對照組同樣應用加壓氧治療，但采用傳統的護理理論護理病人。治療組120例，男80例，女40例；平均年齡39歲：對照組100例，男60例，女40例；平均年齡42歲。所有病例均有明確的顱腦外傷史，且均經CT或MRI檢查確診。本文200例病人均有腦外傷后綜合征，意識障礙，不同程度的肢體癱瘓，失語，頭痛，記憶力下降。兩組病人的年齡、性別、病程、病情等方面比較均無顯著性差異，具有可比性(P>0.05)。
1.2 護理方法
在治療組的護理中，應用著名心理學家馬斯洛需要論作為指導，提供護理的過程。在對照組的護理中，僅采用傳統的護理理論配合醫生治療，照顧病人生活。馬斯洛需要論能幫助護士在護理實踐中辨別病人的需要，更好地理解病人的行為，從而進行主動護理，進行前瞻性控制，以提高護理質量。具體應用如下。①生理的需要：如按重要性排列，首先應保證病人呼吸道通暢及供氧，如給予叩背，以利痰液排出或給予吸痰。另外，應保證飲食品種多樣化，不偏食。病人應保持大便通暢。同時，保證充足的睡眠與積極的休息。②刺激的需要：腦外傷病人的病情大多呈慢性過程，病人往往治病心切，護理人員應理解病人心情，熱情耐心地幫助其做肢體被動活動及指導，防止肌肉萎縮及關節僵直、足下垂等。③安全和保障的需要：如保持環境的安靜、清潔、安全，防止病人情緒波動、不良刺激引起病情加重等。出院前應做好保健指導，避免復發。④愛和歸屬的需要：對精神緊張的病人多加安慰，如讓親屬或單位同志探視和陪伴，避免其情緒波動，與病人建立友好的關系等。護士在護理病人時必須注意發揮病人親友的作用，以便更好地了解影響病人康復的多種因素，并爭取他們的配合與支持。⑤尊重和自尊的需要：和藹的語言、優雅的舉止及和善的態度，可使病人感到被護理人員所重視和尊重，從而形成對護理人員的信賴。⑥實現自我滿足的需要：盡可能滿足病人自我實現的需要，如讓病人參與力所能及的活動等。
1.3 治療方法
采用加壓氧、體療、理療、作業療法、針灸、推拿、中藥等綜合康復措施。由加壓氧醫師與康復醫師等共同制訂康復計劃，根據病情輕重及進展程度，在不同階段配合不同康復手段。加壓氧艙采用濰坊產大型醫用加壓氧艙，產品型號YC 2210.22，最高工作壓力0.2 MPa。戴面罩吸純氧，吸純氧60 min，中間休息10 min，每日1次，每周6次，10次為1療程。一般采用2～4療程，最長7個療程。自主狀態和嚴重的神經系統后遺損害，采用多階段長療程加壓氧治療。同時，配合藥物等其他治療方法，常用的藥物有胞二磷膽堿、地塞米松、甘露醇、腦活素等。
1.4 療效判定標準
治愈：意識清醒，癥狀基本消失，無神經功能缺失征象，生活能自理或工作能力恢復。好轉：意識清醒，有部分神經功能障礙或某些精神癥狀，生活基本自理或半自理。無效：治療前后癥狀及體征無變化或有部分變化[1]。
2 結果
治療組病人的療效優于對照組，差異有顯著性(uc=3.32，P
轉貼于
3 討 論
顱腦損傷是一類損傷中樞神經系統的疾病，治療棘手，需要包括康復療養和精細護理在內的綜合治療。加壓氧在顱腦損傷治療中具有不可替代的重要作用，加壓氧治療具有見效快、療效顯著、無創傷性和無副作用等優點，是治療顱腦傷及其后遺癥的一種理想療法。加壓氧康復干預對于顱腦損傷病人各種功能的恢復具有肯定的效果[2，3]。但對于腦外傷恢復期、后遺癥期的病人進行加壓氧、康復治療和精細護理等綜合措施治療的效果，有關文獻報道較少。傳統的護理觀念，存在著很多弊端，其僅著眼于對醫療工作的輔助，而往往忽略了病人的身心需要問題。在對腦外傷病人的治療及護理中，我們應用了著名心理學家馬斯洛的需要論指導護理輔助加壓氧等康復治療，取得了顯著效果，明顯提高了治療的有效率。
3.1 馬斯洛需要論概要
馬斯洛的需要論的核心內容認為，人類生存和發展及功能必須滿足一些基本需要，并將其需要按重要性和發生先后順序排成五個層次，由低到高依次為生理的需要、安全的需要、愛與歸屬的需要、尊重的需要及自我實現的需要；其中，生理需要是最低級、最基本的需要，自我實現的需要則屬于最高級的需要[4]。
人在健康狀況良好時，可由自己來滿足這些基本需要。但患病時個體就無法用平常的方法來滿足自己的需要。此時，要求護士用科學的方法來幫助他們，滿足其生理、心理、社會、文化、精神諸方面的需要。滿足這些需要正是整體護理的功能所在，也是整體護理所要達到的最終目標，并且也只有整體護理才能實現這一目標，而馬斯洛的需要論就是整體護理理論的體現。
3.2 兩種護理方式的對比
按馬斯洛需要論對腦外傷進行加壓氧治療的病人實施分層次護理，能及時滿足病人不同時期最迫切的需求，減少其在恢復期間感受到的護理問題，較好地緩解病人的焦慮心理，使病人感到護理人員可信可敬，促進了良好護患關系的建立。本研究結果顯示，治療組病人的療效優于對照組。說明馬斯洛需要論指導護理工作對病人產生了良好的效果。
總之，護理的系統性體現在以護士為主導，以病人為主體，由護士與病人的互動關系共同參與的半自動開放的護理運行系統中。護理的整體性主要體現在強化服務對象——人的整體性，即人是生物、心理、社會的統一整體[5]。在診斷和處理現存或潛在的健康問題時，在運用護理程序為病人解決問題的過程中，都應以馬斯洛需要論為指導，從而系統化地護理病人，以取得良好的效果。
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道路橋梁養護應當“百年大計，質量為本”。但近年來，一些道路橋梁管養單位質量意識淡薄、管理混亂、有章不循甚至無章可循，其不容忽視的問題有以下幾點：
(1)觀念問題，部分道路橋梁養護者尤其是領導同志，對質量的重要性、綜合性、艱巨性認識不足，沒有貫徹“質量為本”的思想，未能真正意識到“只有質量效益才是永恒。
(2)制度問題，招投標制度不完善，一些企業靠“軟件”攬到工通過驗收；
(3)經費問題，質量管理經費嚴重不足，質量管理在道路橋梁養護工作中捉襟見肘、軟弱無力；
(4)體系問題，道路橋梁養護質量的教育責任制等環節尚不完善，未能形成完整的質量系。針對上述特點及問題，本文將從質量體系、質量控制、質量改進3個
2道路橋梁養護質量體系建構
2．1道路橋梁養護質量體系概述
道路橋梁養護質量體系是實施道路橋梁養護質量管理的組織結構、職責、程序、過程和資源。為了實施質量管理、實現道路橋梁養護的質量目標，必須建立、健全道路橋梁養護質量體系道路橋梁養護質量體系由：①道路橋梁養護招投標體制；②道路橋梁養護質量教育；③道路橋梁養護質量責任制；④道路橋梁養護質量控制4部分構成。具體如下圖1所示：
2．2道路橋梁養護招投標體制
(1)招標：對于道路橋梁荷載試驗、道路橋梁維修工程、道路橋梁加固工程等技術含量較高、耗資巨大的養護項目，除國家重點課題另有安排外，均可面向社會招標，如圖2所示。
(2)投標：凡具備與道路橋梁養護工程等級相應資質，持有工商營業執照、經過交通部門批準登記的施工企業、科研院所、咨詢公司、養護企業等均可參與投標，如圖3所示。
3道路橋梁養護質量控制
3．1控制與道路橋梁養護管理體系
可以將道路橋梁養護管理體系用更加直觀的方式系tlp_~維體系來表示。三維體系中3個坐標軸指明了BMM重點研究方向。M(資源)：道路橋梁養護管理對象可濃縮蕉、機、料、金、時、息6個資源模塊；w(技術)：道路橋梁養護管理范圍可集成為養、觀、診、斷、修、治6個技術領域；c(控制)：道路橋梁養護管理保障可概括為質量控制、安全控制2個控制層面。
3．2道路橋梁養護質量控制的依據
(1)養護規范：應嚴格遵循道路橋梁養護技術規范，未經主管工程師同意，不可引用其它標準。
(2)養護設計：應嚴格按照道路橋梁養護設計圖紙、文件中的相關規定控制道路橋梁養護質量。
(3)合同條款：是養護規范與養護設計的法律保障，應在合同中對道路橋梁養護質量責任做出明確的界定。有將養護規范、養護設計和合同條款三者結合起來作為控制依據，才能保證道路橋梁養護工程質量達到規定的水平。
3．3道路橋梁養護質量控制的方法
道路橋梁養護質量控制的方法見圖5。
3．4道路橋梁養護質量控制三階段
為了加強對道路橋梁養護工程項目質量的控制，明確各工程階段質量控制的要點，可將道路橋梁養護質量控制分為事前控制、事中控制和事后控制3個階段：
(1)事前控制階段：是道路橋梁正式養護前進行的質量控制，其控制重點在于養護準備工作，具體包括：組織準備、技術誰備、物質準備、場地準備。
(2)事中控制階段：是道路橋梁養護過程中進行的質量控制，其控制重點見圖6。
(3)事后控制階段：對道路橋梁養護的成果進行質量控制，道路橋梁養護工程質量評定及建檔。
3．5道路橋梁養護質量控制應注意的問題
道路橋梁養護質量控制的目標并不僅僅是事后發現問題，更應提前避免質量問題的發生；道路橋梁養護質量控制應重視合同等法律手段，合同需明確質量責任以免事后相互推諉；道路橋梁養護質量控制并非要花費巨資追求最高的質量，應處理好同成本、進度的關系。
【關鍵詞】油田；道路；管理；研究；分析
1、道路養護對油田的意義
不斷滿足油田生產生活對道路的要求，是油田公路的一項重要使命。在現有的條件下，就要對建設初期技術標準過低的道路和相關設施進行有效的改善，不斷提高道路狀況和使用標準，由于油田道路的條件受環境影響較大，不但要反復承受荷載，還要受到氣候、地理條件等多方面的影響和作用。道路養護工作相對于一線生產，重要性和緊迫性相對較差。同時，道路設施的維修又是復雜辛苦的工作，一定程度上出現被忽視的情況。但隨著油田的發展，道路的延伸、維護、拓展所需要的保障能力和要求不斷上升，這成為油田道路維護的一個重要基礎工作。為了使道路保持良好狀態及進行經濟的運營，就要求油田上下，對道路加強日常養護維修，避免道路因為破損影響生產和生活。
2、當前油田道路存在的問題
隨著油田近40年的發展建設，油區道路的不斷拓展，養護的任務進一步擴大。顯然，根據我單位現狀來看，目前的養護水平已經無法完全滿足生產發展需要。同時，由于道路養護的特點，又與日益增長的交通需求量存在著一定的矛盾，一方面，油田道路在使用過程中，不可避免地會出現各種路面損壞問題，對生產存在著一定的影響；另一方面，由于道路養護普遍采用半封閉、或全封閉方式進行施工，養護施工期間同樣會對生產造成一定影響。油田道路養護工作的根本出發點和落腳點都是為了更好地為生產生活服務。所以，在道路養護實際作業中，我們必須認真分析養護現狀，及時轉變傳統養護觀念，不斷完善現有養護制度，積極創新養護技術，從而有效解決當前工作存在的矛盾和問題，不斷提升道路養護管理水平。
3、需采取的措施以及合理化建議
3.1各級公路管理部門要改變過去重建輕養的傳統觀念，要保障公路養護的資金來源。對油田公路養護資金盡量做到予以保障，
3.2要完善各方面的保障措施，在加大油田公路養護機制改革步伐的同時，積極做好與地方政府、當地農村、農民集體等的協調與溝通工作。通過強有力的措施、完備的組織協調工作，爭取使油田道路養護工作發揮出最佳的效能。
3.3樹立“以人為本”的觀念，增強油田公路養護職工樹立主人翁的意識。不斷提高公路管理者的理論知識水平，增強養護職工的業務素質；并通過有效的激勵機制充分發揮養護職工的積極性和創造性，開展多種形式、多層次的培訓學習。
4、油田道路養護管理的思考
4.1轉變傳統觀念，全面推行預防性養護，從根本上減少路面損壞等問題的出現。全面推行預防性養護，則能從根本減少路面損壞等問題的出現，因為道路建設工作是階段性的，而道路養護工作是長期性的，同時能有效地延長道路使用壽命和降低養護成本。目前道路的預防性養護工作重視程度需要進一步加強。油田上下都要充分認識推行預防性養護的重要性，實現油田道路養護成本的最小化，以保證能夠最大程度地發揮道路的使用功能。
4.1.1首先，建立并不斷更新、完善油田道路的路況記錄信息平臺，要求全面加強油田道路的路況檢測評定等基礎性工作，定期開展路面技術狀況調查，及時、準確地掌握路面的使用狀況。
4.1.2科學分析道路技術狀況的衰減規律，按路面狀況“輕緩重急”的原則，科學、合理地制定預防性養護計劃。全面推行預防性養護，就要求道路養管部門應根據路況檢測情況，科學、合理地制定預防性養護計劃。
4.1.3建立經費投入的保障機制。全面推行預防性養護，就必須加大預防性養護的資金投入，建立經費投入的保障機制，則能夠切實、有效地推動預防性養護工作的落實。
4.2合理分配資源，促進道路管理模式的升級。必須以科學發展觀為指導，認真分析養護狀況，不斷完善養護制度，合理分配人力物力資源，實現道路養護從突擊管理向常態長效管理、從粗放式管理向精細化管理轉變。
4.2.1明確責任。明確的責任是確保道路養護工作科學化的根本。要堅決避免道路養護工作成為“應急養護”的現象，變“臨時措施”為“長效措施”。針對這一情況，油田各級部門應不斷完善現有的養護制度，建立相應的獎懲制度，明確科室責任，明確個人責任，以實現道路養護工作由突擊管理向常態長效管理的轉變。
4.2.2加強資源、人力的保障。目前，油田道路管理養護工作處于生產保障的范疇，在各二級單位的機構設置和人員保障不均衡，從事道路養護專業管理的人員相對偏少，這樣就會一定程度上影響道路信息的掌握，同時，由于人員少，造成管理養護組織上不能做到及時有效、養護工作一定程度上存在著滯后、養護管理質量上也存在一定的管理弱項。針對這一現象，有必要加以必要的人力物力財力投入，以實現道路養護從粗放式管理向精細化管理的轉變，實現從重實到重實的轉變。
4.2.3加強道路巡查力度，要確保能夠及時發現問題。在注重日常養護、階段性養護、預防性養護的同時，還應注重道路全面巡查的重要性，有計劃地開展道路巡查，同時明確油田公路相關人員的巡查責任，以確保能夠及時發現問題，及時解決問題，實現道路養護從應急維修向主動維修轉變。
4.3創新技術，確保油田道路安全暢通。不斷創新道路養護技術，積極應對道路應急搶修，同時注重養護時效性，確保油田道路的安全暢通。
4.3.1引進新設備、創新新技術。積極引進和推廣新設備、新技術、新工藝的應用，是實現道路養護現代化、實現道路養護事業科學發展的重要保證。通過新設備、新技術、新工藝的應用，提高養護作業效率，提高養護質量，縮短養護施工時間，從而有效減少道路養護對生產生活贊成的不利影響。
4.3.2有效積極應對應急情況，確保暢通。油田道路在其使用過程中，因自然因素或人為因素也會發生一些突發性問題，比如連續雨天后產生的道路損毀等突出問題，及時加以解決。為減少或杜絕因以上問題引起惡性事故的發生，就要求我們在日常工作中，必須積極應對道路應急搶修，及時發現、及時處理、及時消除路面損壞，保證道路的安全暢通。