時(shí)間：2022-07-25 23:46:58
導(dǎo)語：在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 中級(jí)工 考證通過率 對(duì)策
國(guó)家數(shù)控技術(shù)類相關(guān)職業(yè)工種的技能鑒定考試分為理論知識(shí)考試與實(shí)訓(xùn)操作考試兩部分。考生必須在這兩個(gè)模塊的考試中都合格才算通過鑒定考試，符合領(lǐng)取技能等級(jí)證書的要求。在準(zhǔn)備實(shí)訓(xùn)操作考試時(shí)，大部分考生針對(duì)現(xiàn)有題庫進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，以提高技能操作水平，達(dá)到考試要求。由于該部分考試通過率一般比較高，所以筆者對(duì)此不再詳細(xì)討論。
目前，各鑒定機(jī)構(gòu)多采用無紙化網(wǎng)上考試的方式進(jìn)行理論考試，大多數(shù)學(xué)校將現(xiàn)有的復(fù)習(xí)資料、題目整理成冊(cè)，發(fā)給學(xué)生，學(xué)生以死記硬背的方式進(jìn)行復(fù)習(xí)，應(yīng)對(duì)理論考試。隨著行業(yè)的發(fā)展，理論考試題目的難度不斷加大，并且定期更改題庫內(nèi)容。考生按原有的復(fù)習(xí)方式進(jìn)行學(xué)習(xí)已經(jīng)不能適應(yīng)題庫的新變化。在每次更新題庫內(nèi)容后的初次考試中，都會(huì)出現(xiàn)較大面積通過率低的現(xiàn)象。針對(duì)這一問題，筆者從自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，結(jié)合考試大綱的內(nèi)容，進(jìn)行以下探討。
一、題庫更新后初次考試通過率低的原因分析
1.教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)內(nèi)容更新的速度跟不上考試題庫內(nèi)容更新的速度。當(dāng)前大多數(shù)學(xué)校數(shù)控車床類職業(yè)資格考試培訓(xùn)、教學(xué)所使用的教材是人社部指導(dǎo)教材。其中的內(nèi)容基本能滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作的要求，但不符合經(jīng)常變換的理論試題考核要求。例如中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版的《數(shù)控車床編程與操作――廣數(shù)GSK980TD車床數(shù)控系統(tǒng)》因?qū)?shí)訓(xùn)操作的指導(dǎo)性強(qiáng)，被廣泛使用，但目前單一地使用這類教材已不能滿足數(shù)控車中級(jí)考證理論部分的考核要求。在最新的廣州市技能鑒定數(shù)控車床中級(jí)證題庫中，不單對(duì)機(jī)械加工基礎(chǔ)知識(shí)提出考核要求，還對(duì)電工電子技術(shù)、液壓和氣壓技術(shù)等方面的知識(shí)提出了考核要求，這部分內(nèi)容占約20%的比例。考核的知識(shí)內(nèi)容范圍越來越廣，一兩本專業(yè)書籍是難以應(yīng)對(duì)考試的。正是由于教學(xué)的內(nèi)容與考試的內(nèi)容不完全匹配，降低了通過率。
2.教學(xué)方式方法
（1）依賴題庫。在題庫更新之前，教師的教學(xué)過度依賴原有考試題庫，收窄了學(xué)生學(xué)習(xí)的視野。
（2）教學(xué)觀念落后。部分教師的教學(xué)觀念陳舊、方法死板，不會(huì)使用以學(xué)生為中心的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性沒有得到有效的調(diào)動(dòng)。教師教學(xué)采用“一刀切”的方式，不能做到因材施教，個(gè)別基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)困難的學(xué)生很難跟上教師的教學(xué)進(jìn)度。
（3）缺乏系統(tǒng)教育。個(gè)別學(xué)校的課程安排不夠合理，專業(yè)核心課程與專業(yè)基礎(chǔ)課程沒形成良好的對(duì)接關(guān)系，電類課程無法與機(jī)械加工類課程接軌形成合理的專業(yè)課程體系，致使學(xué)生在理論考試中無法正確完成數(shù)控車床這一科目以外的試題。
3.學(xué)生
職業(yè)院校學(xué)生的主要學(xué)習(xí)特點(diǎn)是動(dòng)手能力相對(duì)較強(qiáng)，理論知識(shí)理解能力相對(duì)較弱。學(xué)生在學(xué)習(xí)方面可能出現(xiàn)的問題主要有：學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)方法不科學(xué)，學(xué)習(xí)計(jì)劃不合理甚至缺失等。學(xué)生課后的學(xué)習(xí)時(shí)間往往也得不到很好的規(guī)劃，學(xué)習(xí)內(nèi)容缺乏合理安排，使他們無法信心百倍地應(yīng)對(duì)理論考試。
二、提高數(shù)控車床中級(jí)工考證通過率的對(duì)策研究
數(shù)控車床中級(jí)工證書對(duì)機(jī)械加工類專業(yè)學(xué)生而言，具有重要的作用。提高數(shù)控車床中級(jí)工考試通過率具有重要的意義，現(xiàn)從以下五個(gè)方面進(jìn)行對(duì)策研究。
1.分析職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)
任課教師應(yīng)分析國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真研讀數(shù)控車床中級(jí)工要求，從技能要求和知識(shí)要求方面進(jìn)行全面的剖析。從圖樣分析到工藝制定，從程序編制到加工操作，從機(jī)床操作到簡(jiǎn)單維護(hù)，教師對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮如何將技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)更好地結(jié)合起來，以學(xué)習(xí)項(xiàng)目或?qū)W習(xí)任務(wù)列表的形式呈現(xiàn)出來。教師還要把握好資格標(biāo)準(zhǔn)，以其為根據(jù)，開展教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)并實(shí)施，以應(yīng)對(duì)理論考試題庫的更新，達(dá)到以不變應(yīng)萬變的效果。
2.合理設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容
首先，會(huì)同專業(yè)骨干教師，結(jié)合國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求，把握專業(yè)知識(shí)動(dòng)態(tài)，運(yùn)用“行動(dòng)導(dǎo)向”的理念，重新設(shè)計(jì)出體現(xiàn)理論與操作一體化的《數(shù)控車床中級(jí)工證考試輔導(dǎo)課程標(biāo)準(zhǔn)（或教學(xué)大綱）》。其次，根據(jù)新修訂的課程標(biāo)準(zhǔn)，明確課程各學(xué)習(xí)單元的學(xué)習(xí)目標(biāo)，從學(xué)習(xí)者角度出發(fā)，設(shè)計(jì)出體現(xiàn)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律、符合綜合職業(yè)能力發(fā)展要求的教學(xué)內(nèi)容，具體學(xué)習(xí)任務(wù)名稱見表1內(nèi)容。
表1 數(shù)控車床中級(jí)工考證輔導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)名稱列表
序號(hào) 學(xué)習(xí)任務(wù)名稱 主要功能
學(xué)習(xí)任務(wù)1 光軸零件的車削加工 數(shù)控車床認(rèn)識(shí)
學(xué)習(xí)任務(wù)2 階梯軸零件的車削加工 基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)任務(wù)3 溝槽軸件的車削加工 基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)任務(wù)4 螺紋軸零件的車削加工 基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)任務(wù)5 圓弧曲面結(jié)構(gòu)軸件的車削加工 基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)任務(wù)6 軸套零件的車削加工 基礎(chǔ)知識(shí)與基本技能學(xué)習(xí)
學(xué)習(xí)任務(wù)7 綜合件的車削加工 知識(shí)與技能綜合運(yùn)用
在教學(xué)實(shí)施內(nèi)容的設(shè)計(jì)方面，可參照數(shù)控車床中級(jí)工考證輔導(dǎo)課程第2個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的授課內(nèi)容。
學(xué)習(xí)任務(wù)2 階梯軸零件的車削加工
（1）學(xué)習(xí)目標(biāo)：
能讀懂技術(shù)圖樣和信息源，編制加工工藝；
應(yīng)用G00、G01、G90以及M、F、S、T等指令代碼編寫出合理加工程序；
能使用機(jī)床自身刀具路徑模擬功能，檢驗(yàn)程序的正確性；
能正確選擇、安裝刀具；
能在數(shù)控車床上設(shè)置工作零偏；
能在程序運(yùn)行中進(jìn)行單段模式與自動(dòng)模式的切換；
操作數(shù)控車床，加工出圖樣要求的零件；
根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，填寫質(zhì)量報(bào)告單，分析原因，提出改進(jìn)意見；
能修正加工工藝過程；
編寫小組工作過程的總結(jié)報(bào)告。
（2）學(xué)習(xí)內(nèi)容：
零件圖樣分析；
工量夾具的確定；
加工流程確定；
技術(shù)文件的填寫（零件圖工藝信息分析卡、程序清單、零件加工工藝規(guī)程卡）；
數(shù)控程序結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)（程序結(jié)構(gòu)三部分）；
G00、G01、G90功能以及M功能指令；
加工程序編寫（M、F、S、T代碼）；
在機(jī)床上進(jìn)行刀具路徑模擬，檢驗(yàn)程序；
在機(jī)床上的程序編輯（程序號(hào)檢索、字的插入、修改、刪除等）；
程序錄入與調(diào)試；
工件零偏的設(shè)置（試切對(duì)刀、單步進(jìn)給控制、MDI模式、G50）；
零件加工（單段、自動(dòng)運(yùn)行模式）；
質(zhì)量檢驗(yàn)與反饋。
3.師生制訂教學(xué)計(jì)劃
合理的學(xué)科教學(xué)計(jì)劃是由師生共同參與制訂和實(shí)施的。教師在數(shù)控車床中級(jí)工考證輔導(dǎo)課程開始之初，便要公布本門課程教學(xué)計(jì)劃的初稿，并主導(dǎo)計(jì)劃的討論、調(diào)整，最終師生共同商量定稿。然后，教師要求學(xué)生在數(shù)控車床中級(jí)工考證課程教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，完成個(gè)人的體現(xiàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)時(shí)間段、學(xué)習(xí)地點(diǎn)的學(xué)科學(xué)習(xí)計(jì)劃。學(xué)生因參與課程教學(xué)計(jì)劃的制訂，又制訂了自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，所以十分清楚學(xué)習(xí)任務(wù)的重點(diǎn)，這有利于學(xué)生增強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的緊迫感，激發(fā)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。
4.解決學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵問題
要高效地進(jìn)行數(shù)控車床中級(jí)工考證輔導(dǎo)，提高證書通過率，必須要解決以下幾個(gè)問題。
（1）解決交叉科學(xué)知識(shí)復(fù)習(xí)問題。目前理論考核的內(nèi)容不單針對(duì)數(shù)控車床操作的知識(shí)，還對(duì)電工電子、液壓氣壓、鉗工工藝等交叉學(xué)科的知識(shí)進(jìn)行考核。任課教師需要聯(lián)合相關(guān)學(xué)科教師，盡量結(jié)合數(shù)控車床工種相關(guān)知識(shí)，編撰出該類知識(shí)的復(fù)習(xí)資料，形成相對(duì)系統(tǒng)的知識(shí)體系，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，解決學(xué)生復(fù)習(xí)資料缺乏的問題。
（2）解決理論與實(shí)踐的結(jié)合問題。職業(yè)院校學(xué)生理論知識(shí)學(xué)習(xí)能力相對(duì)較弱，而動(dòng)手能力較強(qiáng)，教師若能將考試的理論知識(shí)結(jié)合學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作過程進(jìn)行講解，則將會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。特別是手工編程的指令知識(shí)、工件裝夾過程所涉及的“六點(diǎn)定位”等相關(guān)知識(shí)，必須結(jié)合實(shí)訓(xùn)操作，才能方便學(xué)生理解。
（3）解決基礎(chǔ)薄弱學(xué)生的學(xué)習(xí)問題。針對(duì)班級(jí)中基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生，教師要堅(jiān)持因材施教的原則，進(jìn)行分層教學(xué)。在課堂教學(xué)中，教師先進(jìn)行知識(shí)的統(tǒng)一講解，而對(duì)于個(gè)別因基礎(chǔ)較弱無法在課堂上完全掌握知識(shí)的學(xué)生，教師需要再進(jìn)行集中輔導(dǎo)，直到這部分學(xué)生基本掌握為止。
5.定期進(jìn)行模擬測(cè)試
在制訂了合理的教學(xué)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，在教學(xué)實(shí)施的后期，教師還需要根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的情況進(jìn)行定期的理論知識(shí)網(wǎng)上模擬測(cè)試。在測(cè)試的過程當(dāng)中，教師要發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。例如考試時(shí)間的把控、考試答題習(xí)慣、考試讀題細(xì)致程度、無紙化網(wǎng)上考試環(huán)境的適應(yīng)、考試“失分重災(zāi)區(qū)”等問題，都會(huì)在多次模擬考試中出現(xiàn)，在每一次模擬考總結(jié)之后得到改進(jìn)。并且通過模擬考試，教師可以清楚地知道學(xué)生當(dāng)前對(duì)知識(shí)的掌握程度，并由此調(diào)整教學(xué)進(jìn)度或教學(xué)策略，決定模擬測(cè)試的頻率。這也可作為教師對(duì)個(gè)別學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)的依據(jù)。
三、小結(jié)
我們針對(duì)數(shù)控車床中級(jí)工考證中理論考試通過率低的現(xiàn)象進(jìn)行分析，從國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，從考試題庫動(dòng)態(tài)變化的角度進(jìn)行考慮，設(shè)計(jì)從容易到困難、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容，制訂科學(xué)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，解決學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵問題，定期進(jìn)行模擬考試訓(xùn)練，使學(xué)生輕松應(yīng)對(duì)理論無紙化考試，有效提高考試通過率，經(jīng)過實(shí)踐，取得了實(shí)效。2013年6月，筆者所任教的11數(shù)控高職3班24名學(xué)生報(bào)考數(shù)控車床中級(jí)工證書考試，最終全部通過考試。
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關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；故障診斷；主軸傳動(dòng)；變速
數(shù)控機(jī)床綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量、現(xiàn)代機(jī)械制造和數(shù)據(jù)通信等多種技術(shù)，是機(jī)械加工領(lǐng)域中典型的機(jī)電一體化設(shè)備。我院建設(shè)有數(shù)控加工專業(yè)國(guó)家級(jí)高技能人才實(shí)訓(xùn)基地，其中數(shù)控車床是重要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在實(shí)訓(xùn)過程中發(fā)現(xiàn)CKA6150數(shù)控車床，出現(xiàn)部分主軸轉(zhuǎn)速無法實(shí)現(xiàn)等情況，并且系統(tǒng)無報(bào)警，排除了人為等因素后，故障依然存在。本文以此數(shù)控車床的故障及排除實(shí)例進(jìn)行分析。
一、CKA6150數(shù)控車床概述
CKA6150數(shù)控車床是大連機(jī)床集團(tuán)有限責(zé)任公司開發(fā)的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，采用平床身，具有良好的經(jīng)濟(jì)型和實(shí)用性。選用FANUC 0i-MATE TB操作系統(tǒng)，可對(duì)工件進(jìn)行多次重復(fù)循環(huán)加工。該機(jī)床為萬能型通用產(chǎn)品，特別適合于軍工、汽車、拖拉機(jī)、冶金等行業(yè)的機(jī)械加工。主要承擔(dān)各種軸類及盤類零件的半精加工及精加工。可加工內(nèi)、外圓柱面、錐面、車削螺紋、鏜孔、鉸孔以及各種曲線回轉(zhuǎn)體。
二、故障現(xiàn)象與剖析
故障現(xiàn)象：主軸變速時(shí)，S1、S3、S5、S7、S9、S11轉(zhuǎn)速正常，S2、S4、S6、S8、S10、S12無法實(shí)現(xiàn)。
數(shù)控機(jī)床的故障按有無自診斷顯示可分為有報(bào)警顯示故障和無報(bào)警顯示故障，以上故障現(xiàn)象屬無報(bào)警顯示故障。無報(bào)警顯示故障往往表現(xiàn)為指令正常，而執(zhí)行時(shí)卻不能動(dòng)作，手動(dòng)操作也無法執(zhí)行動(dòng)作，因此這類故障的排除相對(duì)于有診斷顯示故障的排除難度更大。根據(jù)故障現(xiàn)象去確定最終故障點(diǎn)時(shí)，先后做了以下幾方面的推斷，即：
（一）查找系統(tǒng)的故障
數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的重要組成部分，主要包括主軸箱、主軸頭、主軸本體、主軸軸承等，是機(jī)床的關(guān)鍵部件。主軸部件是機(jī)床的重要執(zhí)行元件之一，它的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀、精度及材料等，對(duì)機(jī)床的使用性能都有很大的影響，特別是影響機(jī)床的加工精度。
主軸變速的方式有無級(jí)變速、分段無級(jí)變速、分段變速等。無級(jí)變速數(shù)控機(jī)床直接采用直流或交流伺服電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)主軸無級(jí)變速。分段無級(jí)變速數(shù)控機(jī)床在交流或直流伺服電動(dòng)機(jī)無級(jí)變速的基礎(chǔ)上配以齒輪等其他機(jī)構(gòu)，使之成為分段無級(jí)變速，常見的有：帶有變速齒輪的主傳動(dòng)、通過帶傳動(dòng)的主傳動(dòng)、用兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)主軸、內(nèi)裝電動(dòng)機(jī)主軸。
該機(jī)床主傳動(dòng)采用雙速電機(jī)+電磁離合器，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)三檔，檔內(nèi)自動(dòng)變速。M03、M04啟動(dòng)主軸（正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)），M05停止。主軸分為手動(dòng)高、中、低三檔，當(dāng)手動(dòng)變速桿在相應(yīng)三檔位置時(shí)，主軸才能正（反）轉(zhuǎn)，相應(yīng)S代碼才能有效。
（二）故障的判斷
根據(jù)機(jī)床主軸變速的故障現(xiàn)象，依據(jù)該機(jī)床的變速原理可做以下分析：因主軸轉(zhuǎn)速S1、S3可正常實(shí)現(xiàn)，則系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置無誤，低速擋可正常實(shí)現(xiàn)，同理根據(jù)S5、S7、S9、S11轉(zhuǎn)速正常，則中速擋、高速擋均設(shè)置正確。S1、S5、S9轉(zhuǎn)速正常，則電機(jī)可以正常實(shí)現(xiàn)接法，該功能正常；S3、S7、S11轉(zhuǎn)速正常，則電機(jī)可以正常實(shí)現(xiàn)YY接法，該功能正常。S1、S3、S5、S7、S9、S11轉(zhuǎn)速正常，則電磁離合器線圈YC1正常工作，S2、S4、S6、S8、S10、S12無法實(shí)現(xiàn)，應(yīng)與電磁離合器線圈YC2的工作有關(guān)，可能是中間繼電器KA9出現(xiàn)故障，也可能是電磁離合器線圈YC2故障。
三、故障排除
經(jīng)過以上的推斷，還需要進(jìn)一步排除故障。首先要排除是否為中間繼電器KA9損壞。經(jīng)檢測(cè)，系統(tǒng)輸出Y2.7信號(hào)正常，KA9動(dòng)作正常。
其次檢查電磁離合器線圈YC2。經(jīng)檢查控制信號(hào)可正常傳送到線圈YC2，但電磁離合器無動(dòng)作，因此可以斷定是電磁離合器損壞。更換新的電磁離合器，故障最終得以排除。
【關(guān)鍵詞】 數(shù)控車床 故障 解決方法
制造業(yè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)如果拋開技術(shù)環(huán)節(jié)外，拼的是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。數(shù)控車床相對(duì)于普通車床來講，可以大幅度的提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。數(shù)控車床相對(duì)于普通車床，在結(jié)構(gòu)上、精度上、效率、合格率等方面占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。一旦數(shù)控車床發(fā)生故障將嚴(yán)重影響車間的生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)我廠造成重大損失。因此迅速排除故障，使車床恢復(fù)正常工作，發(fā)揮最大的工作性能，保障生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行，是每一個(gè)設(shè)備維修者旅行的責(zé)任。
為了降低產(chǎn)品的成本、減少工人的工作強(qiáng)度，美化工作環(huán)境、優(yōu)化產(chǎn)品的質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，我廠花巨資逐步購(gòu)進(jìn)一批自動(dòng)化程度很高的數(shù)控車床，用來代替原始的普通車床進(jìn)行工件的加工工作。迄今為止，我廠共有不同廠家型號(hào)數(shù)控車床14臺(tái)。其中CKBJ6180兩臺(tái)、CKJ6152四臺(tái)、AD35一臺(tái)、CKJ6163四臺(tái)、CK6163一臺(tái)、CK6142一臺(tái)、CK6150D一臺(tái)。
現(xiàn)以ck6163為例，就在日常生產(chǎn)中常出現(xiàn)的故障進(jìn)行舉例分析處理介紹。我廠使用的CK6163數(shù)控車床是安陽鑫盛機(jī)床有限公司生產(chǎn)的數(shù)控車床，該車床引進(jìn)日本技術(shù)，采用與國(guó)際接軌的專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模組織生產(chǎn)。機(jī)床零件毛坯及配套件均選購(gòu)國(guó)內(nèi)外知名產(chǎn)品。該產(chǎn)品借鑒國(guó)內(nèi)外成熟產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，立足于自主開發(fā)，在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)方面與國(guó)內(nèi)專業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)合作。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中貫徹模塊化設(shè)計(jì)的思想。以滿足不同用戶對(duì)機(jī)床配置的個(gè)性化需求。數(shù)控系統(tǒng)標(biāo)配FANUC Oi-TC控制系統(tǒng)，也可根據(jù)用戶要求選配其他系統(tǒng)。雖然該數(shù)控車床為新購(gòu)置的車床，但是由于其內(nèi)部許多部件在出廠前會(huì)做很多次實(shí)驗(yàn)，本身壽命以減短，再加上投入使用后其長(zhǎng)時(shí)間不間斷的工作和工作環(huán)境條件的影響，數(shù)控車床不堪重負(fù)，偶爾也會(huì)發(fā)生故障，影響加工工作的進(jìn)行，現(xiàn)就維修中遇到的較為典型的問題進(jìn)行總結(jié)，以供大家參考。
1 故障現(xiàn)象：工件加工過程中刀具換刀不動(dòng)作
刀具換刀不動(dòng)作，屏幕上顯示PLC報(bào)警號(hào)為1000（報(bào)警地址A0000.0表示換刀時(shí)間過長(zhǎng)），報(bào)警號(hào)為1003（報(bào)警地址A0000.3表示未收到鎖緊信號(hào)）。
故障檢查及維修過程：首先關(guān)機(jī)重新啟動(dòng)機(jī)器，觀察是否有報(bào)警提示查看是由于軟件問題還是人為操作不當(dāng)而引起的機(jī)器不能夠正常使用，開機(jī)后顯示仍有報(bào)警，數(shù)控車床仍不能夠正常使用，同時(shí)排除是由于軟件或是人為操作不當(dāng)?shù)纫蛩匾鸬能嚧补收稀Ｒ虻毒叩膿Q刀過程是刀架先進(jìn)行正轉(zhuǎn)進(jìn)行換刀動(dòng)作，刀架到達(dá)指定位置后，再進(jìn)行反轉(zhuǎn)嚙合要死鎖緊，故先檢查刀架的正轉(zhuǎn)換刀過程所有關(guān)的電氣線路器件，查看電氣線路是否有損壞、燒壞、線頭松動(dòng)現(xiàn)象，有關(guān)的繼電器、接觸器是否有損壞。經(jīng)檢查，一切正常。再檢查刀架的換刀反轉(zhuǎn)嚙合、鎖緊過程有關(guān)的電氣線路器件，發(fā)現(xiàn)控制刀架反轉(zhuǎn)的接觸器的觸頭壞了（用萬能表測(cè)量發(fā)現(xiàn)該接觸器常閉觸點(diǎn)略帶阻值，測(cè)量值為1，相當(dāng)于開路）。解決方法：更換接觸器的觸點(diǎn)后，數(shù)控車床恢復(fù)正常工作。
2 故障現(xiàn)象：車床無法正常換擋
開機(jī)設(shè)定好檔位后，車床不動(dòng)作，無報(bào)警提示。在車床正常工作情況下，開機(jī)設(shè)定好檔位按下工作按鈕后 ，車床應(yīng)該自動(dòng)按照設(shè)定的速度倍率進(jìn)行加工工作。
故障檢查及維修過程：首先關(guān)機(jī)重新啟動(dòng)機(jī)器，觀察是否有報(bào)警提示查看是由于軟件問題還是人為操作不當(dāng)而引起的機(jī)器不能夠正常使用，經(jīng)查看無報(bào)警提示，數(shù)控車床仍不能夠正常使用，車床也無任何動(dòng)作，同時(shí)排除是軟件或是人為操作不當(dāng)?shù)仍蛞鸬能嚧补收稀ＵＧ闆r下，設(shè)定好速度倍率后，相關(guān)聯(lián)的繼電器根據(jù)相應(yīng)檔位工作而得電，繼而控制掛檔的液壓油缸的電磁閥也吸合得電，因此液壓油缸開始動(dòng)作，一軸自身（掛皮帶的軸）來回進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，與其他控制相對(duì)應(yīng)檔位的軸進(jìn)行連接，以按照設(shè)定好的速度倍率進(jìn)行工件加工工作。但是當(dāng)下情況為：一軸自身來回進(jìn)行正反轉(zhuǎn)，與其他控制檔位的軸均連接不上，而且與控制各個(gè)速度倍率相對(duì)應(yīng)的電磁閥的燈也不亮，電磁閥不吸合。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，按照該車床的電氣原理圖紙進(jìn)行故障的排查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為保險(xiǎn)下端的，連接k13，k14繼電器的電源線（+24v）虛接了，解決方法：將繼電器下端虛接的街頭連接好后車床恢復(fù)正常工作。
3 故障現(xiàn)象：無論選擇的倍率為多少，屏幕均顯示401報(bào)警
FANUC 0數(shù)控系統(tǒng)的401號(hào)報(bào)警屬于數(shù)字伺服報(bào)警，該報(bào)警的含義為“X、Z軸伺服放大器未準(zhǔn)備好”。
故障檢查及維修過程：遇到此類報(bào)警通常作如下檢查，首先關(guān)機(jī)重新啟動(dòng)機(jī)器，觀察是否有報(bào)警提示查看是由于軟件問題還是人為操作不當(dāng)而引起的機(jī)器不能夠正常使用，開機(jī)后顯示仍有報(bào)警，數(shù)控車床仍不能夠正常使用，同時(shí)排除是由于軟件或是人為操作不當(dāng)?shù)纫蛩匾鸬能嚧补收稀Ｗ詈蟀磮?bào)警號(hào)提示信息尋查故障原因。首先查看伺服放大器的LED有無顯示，若有顯示，則故障原因有以下3種可能：
（1）伺服放大器至Power Mate之間的電纜斷線。
（2）伺服放大器出故障。
（3）基板出故障。
若伺服放大器的LED無顯示，則應(yīng)檢查伺服放大器的電源電壓是否正常，電壓正常則說明伺服放大器有故障：電壓不正常就基本排除了伺服放大器有故障的可能，應(yīng)繼續(xù)檢查強(qiáng)電電路。根據(jù)上述排查故障的思路進(jìn)行診斷，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)伺服放大器的LED無顯示，檢查伺服放大器的輸入電源電壓，發(fā)現(xiàn)輸入電壓正常為+24v懷疑是控制該數(shù)控車床工作的伺服放大器損壞，使得機(jī)床不能夠正常工作。解決方法：更換新的伺服放大器后，該數(shù)控車床恢復(fù)正常工作。
由于數(shù)控車床在加工過程中持續(xù)負(fù)載時(shí)間較長(zhǎng)，工作量大，所以其發(fā)生故障率高，而且其大部分故障原因也是由于外部環(huán)境，工作條件惡劣所造成的，所以在維修過程中應(yīng)該先觀察故障現(xiàn)象，切不可盲目拆除，以免造成更大的損壞。做到“望、聞、問、切”逐一排除故障原因，保障數(shù)控車床的正常工作，和生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉蔡寶.數(shù)控車床編程與操作[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2009.3
關(guān)鍵詞：數(shù)控車削加工；教、學(xué)、做一體化；職業(yè)能力；項(xiàng)目
中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-0118（2012）-06-0-02
《數(shù)控車削加工》課程以培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)控車削零件加工技能為核心，以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中、高級(jí)數(shù)控車工考核要求為基本依據(jù)，以工作過程為導(dǎo)向，以零件為載體，采用項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，實(shí)施“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中工作，在工作中學(xué)習(xí)，將零件圖分析，工藝方案擬定，切削參數(shù)設(shè)置，工件裝夾與定位，工、量、刃具的使用，數(shù)控程序的編制，程序的校驗(yàn)，加工模擬，機(jī)床的操作與調(diào)整，工藝文件填寫，產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)估等內(nèi)容整合在一起，培養(yǎng)學(xué)生懂工藝、會(huì)編程、精操作的數(shù)控車削生產(chǎn)技能。課程整體教學(xué)設(shè)計(jì)按照崗位能力提升進(jìn)行，符合學(xué)生知識(shí)、技能掌握的認(rèn)知規(guī)律。
一、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法實(shí)施的支撐條件
在“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法實(shí)施過程中，硬件設(shè)備及師資力量的支撐起著重要作用。
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地堅(jiān)持以學(xué)生實(shí)訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)為主，兼顧企業(yè)員工與社會(huì)人員培訓(xùn)、教師實(shí)踐鍛煉、科技服務(wù)、產(chǎn)品加工的原則，完善職業(yè)能力訓(xùn)練功能，成為“生產(chǎn)車間型”校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。目前設(shè)備總價(jià)值1000萬元，包括金工實(shí)習(xí)基地、現(xiàn)代制造技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心、數(shù)控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室和數(shù)控仿真加工實(shí)訓(xùn)室。擁有CAXA數(shù)控車、CAXA制造工程師、UG、VERICUT和VNUC數(shù)控加工仿真軟件等正版軟件。擁有數(shù)控設(shè)備已達(dá)30臺(tái)，其中數(shù)控車床14臺(tái)，完全可以滿足本課程的實(shí)踐操作。
“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)實(shí)施開展過程中不但要求教師理論知識(shí)扎實(shí)，而且實(shí)踐動(dòng)手能力要過硬。學(xué)院注重教師的深造和繼續(xù)教學(xué)，指派青年老師深入機(jī)械制造類企業(yè)鍛煉，積極培養(yǎng)“雙師型”教師；聘請(qǐng)企業(yè)一線技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)授課；積極組織教師參加并指導(dǎo)各類數(shù)控技能大賽提高動(dòng)手能力。
二、課程目標(biāo)及“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)組織實(shí)施過程
（一）職業(yè)技能目標(biāo)
1、能夠讀懂中等復(fù)雜程度的零件圖并能夠繪制。
2、能夠讀懂中等復(fù)雜零件的數(shù)控車床加工工藝文件并制定。
3、能夠使用通用卡具、組合卡具進(jìn)行零件裝夾與定位。
4、能夠根據(jù)數(shù)控加工工藝文件選擇、安裝和調(diào)整數(shù)控車床常用刀具并能夠刃磨特殊車削刀具。
5、能夠編制由直線、圓弧、螺紋組成的二維輪廓數(shù)控加工程序，并能夠運(yùn)用固定循環(huán)、子程序、變量編程進(jìn)行零件的加工程序編制。
6、能夠利用數(shù)控加工仿真軟件實(shí)施加工過程仿真以及加工代碼檢查、干涉檢查、工時(shí)估算等。
7、能夠獨(dú)立操作數(shù)控車床進(jìn)行中等復(fù)雜零件的加工。
8、具有質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)。
（二）職業(yè)素質(zhì)目標(biāo)
1、熱愛本職崗位，具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。
2、能吃苦耐勞，有克服困難的信心和毅力。
3、養(yǎng)成實(shí)事求是、尊重科學(xué)的態(tài)度。
4、具有較好的邏輯思維能力和知識(shí)運(yùn)用能力。
5、具有自我創(chuàng)新意識(shí)和自立創(chuàng)業(yè)精神。
（三）課程教學(xué)內(nèi)容組織
以真實(shí)工作任務(wù)為依據(jù)序化工作內(nèi)容，教學(xué)載體來源于企業(yè)的真實(shí)零件，每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目都是一個(gè)完整的職業(yè)環(huán)境，對(duì)真實(shí)工件根據(jù)其復(fù)雜程度、加工難度、配合要求、加工精度、裝夾難度等進(jìn)行了數(shù)學(xué)化處理，使學(xué)習(xí)環(huán)境符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，具有加工零件從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、操作技能從生疏到熟練、工作經(jīng)驗(yàn)從無到有的遞進(jìn)關(guān)系，每個(gè)項(xiàng)目之間還具有相互包容的關(guān)系，符合學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律。
本課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)如表1：
（四）“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)組織實(shí)施
本課程的教學(xué)組織以小班額進(jìn)行，班級(jí)學(xué)生人數(shù)不超過40人。一體化教學(xué)實(shí)施過程中，按學(xué)習(xí)項(xiàng)目進(jìn)行，每個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施分為理論引導(dǎo)、虛擬仿真、真崗實(shí)操三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)邊講授邊練習(xí)，邊練習(xí)邊實(shí)踐，邊實(shí)踐邊生產(chǎn)，保證教、學(xué)、做一體化。
理論引導(dǎo)環(huán)節(jié)：教師介紹教學(xué)項(xiàng)目的任務(wù)、相關(guān)理論知識(shí)等內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生理論積累再應(yīng)用于實(shí)踐，在“教、學(xué)、做”三者之間的關(guān)系中，“教”是首位的，是“學(xué)與做”的基礎(chǔ)。
虛擬仿真環(huán)節(jié)：每個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段，先由教師進(jìn)行虛擬仿真，學(xué)生記錄仿真過程中的步驟，編制正確的加工程序，仿真加工出合格的零件并做好記錄，此環(huán)節(jié)整班進(jìn)行。
真崗實(shí)操環(huán)節(jié)：學(xué)生根據(jù)虛擬仿真時(shí)正確加工程序及相應(yīng)的注意事項(xiàng)，每位同學(xué)分配一臺(tái)數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)操加工(實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目逐人進(jìn)行)，將模擬仿真過程應(yīng)用與生產(chǎn)實(shí)踐，提高動(dòng)手操作能力，分析、總結(jié)出該項(xiàng)目的特點(diǎn)。
三、“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)實(shí)施特色
（一）以賽促教、以賽促學(xué)，師生技能雙提升
在教學(xué)實(shí)施過程中，邊練邊賽，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。我院自2007年以來，在學(xué)院開展《師生百項(xiàng)技能大賽》活動(dòng)，結(jié)合本門課程教學(xué)要求，每年舉辦1次數(shù)控技能大賽，通過數(shù)控技能大賽活動(dòng)的開展，營(yíng)造了“學(xué)技術(shù)、比技能、展風(fēng)采”的良好學(xué)習(xí)氛圍。結(jié)合省市級(jí)、國(guó)家級(jí)數(shù)控大賽拉練隊(duì)伍，使教師和學(xué)生的技能均得到提升。
（二）實(shí)訓(xùn)基地工廠化，實(shí)行6S管理模式，增強(qiáng)崗位體驗(yàn)
實(shí)訓(xùn)基地采用6S管理模式，聘請(qǐng)企業(yè)專家深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教學(xué)，以學(xué)生為主導(dǎo)，從接到生產(chǎn)任務(wù)前期準(zhǔn)備到產(chǎn)品檢驗(yàn)合格，每個(gè)學(xué)生扮演一個(gè)崗位角色，一個(gè)循環(huán)結(jié)束后，進(jìn)行角色輪換，討論加工方案的合理性及完成的質(zhì)量檢驗(yàn)，教師與專家進(jìn)行總結(jié)和點(diǎn)評(píng)。在每個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，注重技能強(qiáng)化的同時(shí)，貫穿6S管理理念，以“準(zhǔn)員工”培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范行為、安全生產(chǎn)的意識(shí)，提前進(jìn)入崗位角色，增強(qiáng)崗位體驗(yàn)。
四、結(jié)束語
通過《數(shù)控車削加工》課程“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)法的探索與實(shí)踐應(yīng)用，學(xué)生技能大幅度提升，增強(qiáng)了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。只有在實(shí)踐教學(xué)開展中不斷的改革，順應(yīng)社會(huì)需求，努力提高教學(xué)質(zhì)量，才能為機(jī)械制造類培養(yǎng)出更多的應(yīng)用型人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]農(nóng)杰.“教、學(xué)、做一體化”教學(xué)模式應(yīng)用于《模擬電子技術(shù)》的探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2011,(24):178.
數(shù)控技術(shù)在現(xiàn)代制造技術(shù)中的應(yīng)用，最具代表性的是數(shù)控機(jī)床，所以數(shù)控機(jī)床的實(shí)訓(xùn)應(yīng)是整個(gè)機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容之一，數(shù)控機(jī)床的實(shí)訓(xùn)時(shí)間占訓(xùn)練時(shí)間的比例應(yīng)大一些。常見的數(shù)控機(jī)床有數(shù)控車床、數(shù)控銑床和數(shù)控加工中心，這3種機(jī)床的數(shù)量多，具有代表性。對(duì)于一臺(tái)數(shù)控機(jī)床來說，包括4方面的內(nèi)容:制造、操作、編程和維修。實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容以操作、編程和加工簡(jiǎn)單的零件為主，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)為主要目的。
1.1合理安排數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)的時(shí)間由于機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)總學(xué)時(shí)的限制，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械專業(yè)學(xué)生共實(shí)習(xí)4周。數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容較多，在訓(xùn)練時(shí)間的安排上，數(shù)控車床2天、數(shù)控銑床和加工中心2天、其他數(shù)控機(jī)床1天，這樣既重點(diǎn)突出又全面。數(shù)控機(jī)床應(yīng)用了先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)，和普通機(jī)床的實(shí)訓(xùn)相比，講解的時(shí)間會(huì)多一些。一般操作講解、黑板上指令講解的時(shí)間約占1/2，讓學(xué)生能較深刻地理解數(shù)控機(jī)床是如何加工零件的;學(xué)生操作機(jī)床加工零件的時(shí)間約占1/2，使學(xué)生有較充足的時(shí)間增強(qiáng)對(duì)數(shù)控機(jī)床加工零件的感性認(rèn)識(shí)。總之，實(shí)訓(xùn)的重點(diǎn)雖為實(shí)踐，數(shù)控機(jī)床訓(xùn)練的特點(diǎn)又決定了講解占了約一半的時(shí)間。
1.2合理安排數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和方法在數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)中，操作、編程和加工零件是主要內(nèi)容。首先對(duì)照機(jī)床講解基本的操作;然后學(xué)習(xí)數(shù)控的編程知識(shí);最后加工出零件。編程方法的講解，只能在黑板上講解組成程序的指令字、程序的格式等，然后編寫一個(gè)簡(jiǎn)單的程序。數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系是主要內(nèi)容之一，機(jī)械坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系(編程坐標(biāo)系)的概念，它們的作用是什么，必須結(jié)合編程才能講清楚。數(shù)控機(jī)床是按程序自動(dòng)加工零件的，刀具沿程序指令的刀路運(yùn)動(dòng)切削工件，刀路的位置必須使用坐標(biāo)系描述。所以，首先講清各種坐標(biāo)系的概念，進(jìn)而才能講清對(duì)刀等關(guān)鍵的概念，才能理解為什么在編程坐標(biāo)系下編寫的程序可以在機(jī)床上加工出零件等問題。數(shù)控機(jī)床的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)與數(shù)控機(jī)床理論課的內(nèi)容相輔相成，各有側(cè)重，通過數(shù)控機(jī)床的實(shí)訓(xùn)為下一步學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床理論課打下良好的基礎(chǔ)。數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)應(yīng)以機(jī)床操作、編程、日常保養(yǎng)和安全使用為基本內(nèi)容，重點(diǎn)應(yīng)放在編程和操作上。通過基本編程知識(shí)和操作的學(xué)習(xí)，學(xué)生可具備基本的編程和操作能力，為了提高學(xué)生的實(shí)訓(xùn)興趣和創(chuàng)新意識(shí)，可以讓學(xué)生自己設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的零件，自己編程，經(jīng)指導(dǎo)教師檢查無誤后上機(jī)加工;或者編程加工一些有趣的零件。如:數(shù)控車床上可以加工仿真子彈、仿真酒瓶等;數(shù)控銑床上可以加工一些漢字，如“歡迎實(shí)習(xí)”等。
1.3手工編程和自動(dòng)編程數(shù)控編程分手工編程和自動(dòng)編程，形狀復(fù)雜的零件加工程序只能由計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程來完成。在實(shí)訓(xùn)內(nèi)容上，應(yīng)手工編程和計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程并重。手工編程是數(shù)控車床實(shí)習(xí)的基本內(nèi)容，通過手工編程加工簡(jiǎn)單的小零件，是普遍采用的訓(xùn)練方法。但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，CAD/CAM在機(jī)械加工中的廣泛應(yīng)用，計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程也應(yīng)是數(shù)控機(jī)床特別是數(shù)控銑床實(shí)習(xí)必講內(nèi)容之一。由于實(shí)訓(xùn)時(shí)間的限制，這部分的內(nèi)容較多。所以，可以精簡(jiǎn)為由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師通過一個(gè)例子演示給學(xué)生看，邊演示邊講解，講明形狀復(fù)雜及包含曲面的零件或模具的加工必須用計(jì)算機(jī)自動(dòng)編程的方法編程，然后加工成所需的零件或模具。自動(dòng)編程是通過計(jì)算機(jī)軟件完成的，常用的具有計(jì)算機(jī)編程功能的軟件有:CAXA、UG、Cimatron、Pro/E等。
1.4數(shù)控機(jī)床仿真軟件的應(yīng)用機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地往往有限，數(shù)控機(jī)床價(jià)格較貴，配備的數(shù)控機(jī)床的種類和數(shù)量有限，平均到每一名學(xué)生的上機(jī)操作時(shí)間較少。為了解決這個(gè)矛盾，可以安排一定的時(shí)間，讓學(xué)生在機(jī)房使用數(shù)控機(jī)床仿真軟件練習(xí)數(shù)控機(jī)床的操作、編程和加工仿真。也可以不做統(tǒng)一安排，讓學(xué)生課后根據(jù)自己的情況自由上機(jī)練習(xí)。數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容多，時(shí)間相對(duì)較少，一定要制訂詳細(xì)可行的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，明確每天的訓(xùn)練任務(wù)、訓(xùn)練目的、訓(xùn)練方法和訓(xùn)練設(shè)備。這樣學(xué)生面對(duì)從未見過的設(shè)備就不會(huì)感到茫然，教師指導(dǎo)學(xué)生也會(huì)有條不紊，順利完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
2演示教學(xué)法的應(yīng)用
2.1什么是演示教學(xué)法由于機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)總學(xué)時(shí)的限制，學(xué)生不可能自己動(dòng)手操作每一種機(jī)床，特別是一些比較危險(xiǎn)、貴重和精密的設(shè)備，比如高壓水切割機(jī)床、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)以及電火花線切割、電火花成型等機(jī)床。為了解決這個(gè)矛盾，基于學(xué)校的實(shí)際情況，采用了演示教學(xué)的實(shí)訓(xùn)方法。所謂演示教學(xué)法即指導(dǎo)教師講解機(jī)床的加工原理、操作方法、編程方法，然后自己操作機(jī)床加工一個(gè)零件演示給學(xué)生看。通過演示教學(xué)的實(shí)訓(xùn)方法，解決了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容多時(shí)間少、機(jī)床有限及教師有限的矛盾，還可以給學(xué)生打下進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究的基礎(chǔ)。
2.2以電火花線切割為例電火花線切割屬于特種加工，特種加工是利用電能、化學(xué)能、光能或聲能等能量對(duì)工程材料進(jìn)行加工的工藝方法。在特種加工中，加工工具(廣義的刀具)、加工工件與傳統(tǒng)的機(jī)加工不同，一般不是采用機(jī)械力加工，在實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)生首先會(huì)想到加工工具是怎樣加工工件的。所以實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師在實(shí)習(xí)的開始，應(yīng)首先講明電火花線切割的加工原理。實(shí)習(xí)步驟如下:(1)指導(dǎo)教師啟動(dòng)機(jī)床，用薄鋼板切割一個(gè)小五角星演示給學(xué)生看。學(xué)生發(fā)現(xiàn)一根很長(zhǎng)的光滑的金屬鉬絲可以切割鋼板時(shí)，一定感到吃驚，想知道它的加工原理是什么。(2)在切割小五角星的過程中指導(dǎo)教師講解加工的原理，舉一個(gè)日常生活中簡(jiǎn)單的電火花放電的例子:我們平時(shí)開關(guān)電器或插拔插頭時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)有電火花放電，嚴(yán)重時(shí)開關(guān)或插頭的導(dǎo)電部位有被燒的痕跡，甚至掉渣。電火花線切割的加工原理就是利用電火花放電產(chǎn)生的熱量使金屬被燒腐蝕而起到切割的作用。講完這個(gè)常見的現(xiàn)象后，再講電火花線切割的加工原理，學(xué)生就感到易于理解了。(3)指導(dǎo)教師再講解機(jī)床的操作方法。(4)簡(jiǎn)單講解編程的方法，整個(gè)過程大約45min。
3多媒體技術(shù)在機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)中的應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)的多媒體技術(shù)和仿真技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)。機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)是一種實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，但是計(jì)算機(jī)的多媒體技術(shù)和仿真技術(shù)在機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)中也能發(fā)揮重要的作用。由于實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容不可能面面俱到，在學(xué)生實(shí)習(xí)完基本的內(nèi)容后，可利用多媒體技術(shù)補(bǔ)充和總結(jié)，會(huì)起到良好的教學(xué)效果。
4結(jié)束語
關(guān)鍵詞：項(xiàng)目激勵(lì) 數(shù)控車削實(shí)訓(xùn)教學(xué) 實(shí)踐與探索
一、問題提出
數(shù)控技術(shù)是20世紀(jì)中期才發(fā)展起來的一門綜合性學(xué)科，它集微電子、信息處理、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制及機(jī)械制造等高新技術(shù)于一體。當(dāng)前的機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)控化，為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)人才的需求，技工院校設(shè)立了數(shù)控專業(yè)，以培養(yǎng)數(shù)控技能型人才，而數(shù)控技能型人才必須在實(shí)踐操作及數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面具有非常強(qiáng)的動(dòng)手操作能力。《數(shù)控車削加工》作為一門基礎(chǔ)學(xué)科，首先應(yīng)在技工院校中受到重視，對(duì)如何提高其教學(xué)效果進(jìn)行實(shí)踐與探索，以期相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步。
“如何提高教學(xué)效果”也可以理解為“如何有效地教學(xué)”。所謂“有效”，是指通過教師在一段時(shí)間的教學(xué)之后，學(xué)生能獲得的具體的進(jìn)步或發(fā)展。教師遵循教學(xué)活動(dòng)的客觀規(guī)律，以盡量少的時(shí)間、精力和物力投入，取得盡可能好的教學(xué)效果。
筆者進(jìn)行了多年的教學(xué)實(shí)踐與探索，嘗試在原來的基礎(chǔ)上用不同的教學(xué)方法進(jìn)行數(shù)控車削教學(xué)的改革與研究，記錄其中的差異，并通過測(cè)驗(yàn)、技能鑒定考試和職業(yè)技能競(jìng)賽等總結(jié)歸納教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，得出相應(yīng)的改進(jìn)結(jié)論，提高學(xué)生的綜合操作能力。
二、實(shí)踐與探索
1.興趣項(xiàng)目，操作先行
（1）先做后教，體驗(yàn)成功。數(shù)控車床的操作有固定的程序和功能，相比于理論知識(shí)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單。所以，對(duì)于數(shù)控車床而言，操作先行是可行的一種教學(xué)方法。而操作先行，項(xiàng)目的選擇至關(guān)重要，要激勵(lì)學(xué)生在項(xiàng)目的實(shí)施中參與創(chuàng)造實(shí)踐活動(dòng)，學(xué)生在項(xiàng)目實(shí)踐過程中，能夠體驗(yàn)創(chuàng)新的艱辛與樂趣，能夠培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神和合作能力。
（2）亦玩亦做，興趣自來。讓學(xué)生自己操作數(shù)控車床，加工出一個(gè)“子彈”的零件，如圖1所示。學(xué)生既感到興奮，又有一種成就感。操作先行避免了一開始就學(xué)習(xí)編程的枯燥和艱澀，有效地給了學(xué)生對(duì)自我的肯定和滿足。學(xué)生通過輸入老師預(yù)先編寫好的程序，如表1所示，能很直觀地對(duì)數(shù)控程序有了認(rèn)識(shí)――“字母+數(shù)字”。同時(shí)，也對(duì)該課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)有了清晰的感受――操作機(jī)床，加工出合格的零件。
2.核心項(xiàng)目，分組實(shí)施
（1）教前摸底，有的放矢。數(shù)控編程涉及的知識(shí)面較廣，每個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)、特長(zhǎng)不同，在核心項(xiàng)目實(shí)施前對(duì)學(xué)生作一次全面的測(cè)試，有利于老師對(duì)學(xué)生的了解，有利于后續(xù)的分組教學(xué)。具體測(cè)試的內(nèi)容應(yīng)該包括數(shù)學(xué)、機(jī)械制圖和車工操作等課程。其中數(shù)學(xué)的知識(shí)應(yīng)該以幾何圖形的尺寸計(jì)算及三角函數(shù)為主。測(cè)試之后，對(duì)測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析，歸納出各課程學(xué)生的差異。
（2）精心分組，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通常，學(xué)生如果在測(cè)試的課程中遇到困難，也會(huì)反映到以后的數(shù)控編程的學(xué)習(xí)過程中，根據(jù)測(cè)試的情況，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，有利于促進(jìn)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)；有利于學(xué)生優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同進(jìn)步；有利于學(xué)生相互指正、減小操作過程中的故障率。
分組的人數(shù)以3人為宜。人數(shù)過多，效率降低，因?yàn)槿司僮鞯臋C(jī)會(huì)偏少；剛開始學(xué)習(xí)時(shí)，如果人數(shù)偏少，也容易造成學(xué)生縮手縮腳，故障率也相應(yīng)偏高。
對(duì)學(xué)生分組的時(shí)候要考慮的因素比較多，最主要考慮要把每組學(xué)生盡量組合成互補(bǔ)的，比如把數(shù)學(xué)好機(jī)械制圖差的學(xué)生和機(jī)械制圖好數(shù)學(xué)差的學(xué)生組合，把數(shù)控操作好計(jì)算機(jī)編程差的學(xué)生和數(shù)控操作差計(jì)算機(jī)編程好的學(xué)生組合。
學(xué)生分組后也容易造成學(xué)生兩極分化現(xiàn)象，有可能造成交給一個(gè)組的任務(wù)，結(jié)果由一個(gè)學(xué)生全部完成了，其他學(xué)生并沒有參與，所以，任務(wù)分配的時(shí)候也可以考慮適當(dāng)細(xì)化。比如：3人一組，一人計(jì)算機(jī)編程，一人數(shù)據(jù)記錄，一人數(shù)控操作，然后兩兩輪換進(jìn)行，課程結(jié)束將對(duì)學(xué)生一個(gè)個(gè)進(jìn)行考核。
（3）削枝強(qiáng)干、突出重點(diǎn)。在數(shù)控車的教學(xué)過程中，不可避免地會(huì)和某些課程發(fā)生聯(lián)系，如圖2所示，也會(huì)碰到有些學(xué)生沒有掌握好這些基礎(chǔ)知識(shí)而出現(xiàn)學(xué)習(xí)瓶頸，而且情況各有不同，有學(xué)生被數(shù)學(xué)難住了，有學(xué)生看不懂圖樣，有學(xué)生不懂工藝等等。如果把這些內(nèi)容全部放在數(shù)控課堂上學(xué)習(xí)，其效果和效率都是低下的，因?yàn)橹皇怯胁糠謱W(xué)生沒有掌握相關(guān)的部分知識(shí)點(diǎn)。所以，在數(shù)控的教學(xué)過程中不應(yīng)該把已經(jīng)學(xué)習(xí)過的內(nèi)容作為教學(xué)的重點(diǎn)。
對(duì)于技工院校的數(shù)控教學(xué)目標(biāo)定位是學(xué)生能根據(jù)圖樣要求，獨(dú)立編程、操作，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，加工出合格的零件。數(shù)控課程要解決的問題就是“數(shù)控編程”和“數(shù)控機(jī)床操作”。數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)、組成等其他的知識(shí)，學(xué)生可通過自學(xué)或教師輔導(dǎo)獲得。
數(shù)控車削的教學(xué)重點(diǎn)應(yīng)放在圖形（或圖樣）的數(shù)字化處理、程序的編寫及數(shù)控機(jī)床的操作這三方面。圖3所示是一個(gè)保齡球瓶的零件圖，進(jìn)行編程需要計(jì)算從O到F各點(diǎn)的坐標(biāo)，通過學(xué)生自己計(jì)算或用CAD都可以得到各點(diǎn)的坐標(biāo)。筆者的處理方法是指導(dǎo)學(xué)生標(biāo)注這些點(diǎn)的坐標(biāo)，如表2所示，并告訴學(xué)生為什么選取這些值作為坐標(biāo)值。由于教學(xué)的重點(diǎn)是計(jì)算機(jī)編程的方法，坐標(biāo)值的計(jì)算可以直接、明白地教授給學(xué)生，能有效地保證計(jì)算機(jī)編程教學(xué)的效率。
例如，現(xiàn)要編寫一個(gè)保齡球瓶零件的加工程序。零件和刀具的參數(shù)如下：毛坯直徑10mm，1號(hào)刀為35°外圓刀，2號(hào)刀為切斷刀。
計(jì)算機(jī)程序的編寫必須和企業(yè)的技術(shù)文件統(tǒng)一，有利于接軌企業(yè)生產(chǎn)，有利于養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，也便于編程的學(xué)習(xí)。具體的技術(shù)文件包括圖樣、數(shù)控加工工序卡片、數(shù)控加工刀具卡片、數(shù)控加工進(jìn)給路線圖、數(shù)控加工程序單等。這些技術(shù)文件都以表格的形式存在，有規(guī)律、有條理、也比較系統(tǒng)，而且比較清晰、要點(diǎn)突出，非常貼合機(jī)械加工及數(shù)控編程的特點(diǎn)――邏輯嚴(yán)密、條理清晰。把技術(shù)文件（表格）的格式，運(yùn)用到數(shù)控車削教學(xué)過程中可有效提高數(shù)控教學(xué)的效益。如表3所示，學(xué)生填寫準(zhǔn)確即可加工出保齡球瓶的零件。
3.仿真項(xiàng)目，虛擬加工
目前的數(shù)控機(jī)床可以直接通過數(shù)據(jù)線和計(jì)算機(jī)連接，學(xué)生可以通過操作計(jì)算機(jī)進(jìn)行編程、模擬并校驗(yàn)程序，而后通過計(jì)算機(jī)控制機(jī)床進(jìn)行加工。常用的數(shù)控仿真軟件有南京思沃、上海宇龍、斐克數(shù)控仿真等，這些軟件可以完全模擬從程序輸入到零件加工完成的整個(gè)過程。
數(shù)控車削課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，必須在數(shù)控機(jī)床上通過大量的操作練習(xí)才能完成，因此需要購(gòu)置教學(xué)設(shè)備，還有機(jī)床的日常維護(hù)、刀具和材料，這些都需不小的費(fèi)用。另一方面，由于學(xué)生都是初學(xué)者，在操作中常常因操作錯(cuò)誤而損壞數(shù)控車床。基于以上各種原因，在實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中引入數(shù)控仿真技術(shù)是非常必要的。對(duì)實(shí)訓(xùn)過程進(jìn)行仿真教學(xué)既滿足了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，又節(jié)省了設(shè)備的投資成本。針對(duì)無法實(shí)現(xiàn)一對(duì)一手把手教學(xué)而造成教師不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正學(xué)生在實(shí)操過程中出現(xiàn)的問題，教師可利用軟件提供的“測(cè)試”和“錄制”功能，要求學(xué)生將自己操作過程錄制下來，以備教師課后調(diào)出檢查。對(duì)于學(xué)有余力的學(xué)生而言，可以讓他們先在仿真中獨(dú)立完成，完成的效果圖如圖4所示。
我們可把計(jì)算機(jī)仿真編程學(xué)習(xí)穿插在核心項(xiàng)目的教學(xué)當(dāng)中，這樣可以非常安全地讓學(xué)生學(xué)習(xí)編程，把有些可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)先通過模擬去表現(xiàn)并排除。在計(jì)算機(jī)上模擬加工零件，其速度是可以調(diào)節(jié)的，同時(shí)，不需要裝夾工件和刀具，有效地節(jié)約時(shí)間，提高了效率。當(dāng)然，數(shù)控仿真模擬加工對(duì)編程學(xué)習(xí)很有幫助，但是對(duì)刀、工件測(cè)量等環(huán)節(jié)還需要通過實(shí)際操作來提高水平。
三、實(shí)施成效
1.學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)普遍提高
（1）促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)注意力和學(xué)習(xí)興趣品質(zhì)的提高。學(xué)習(xí)興趣在學(xué)生積極性中是很現(xiàn)實(shí)且十分活躍的心理成分，它在學(xué)習(xí)活動(dòng)中起著重要作用。托爾斯泰說過“成功的教學(xué)所需要的不是強(qiáng)制，而是激發(fā)學(xué)生的興趣。”學(xué)校教研組分別對(duì)2011、2012級(jí)機(jī)械加工兩個(gè)班的85名學(xué)生進(jìn)行了問卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果有72%的學(xué)生認(rèn)為在探索有效實(shí)訓(xùn)教學(xué)的策略以來，學(xué)習(xí)興趣是“增強(qiáng)了”。
（2）促進(jìn)學(xué)生基本技能的快速提高。多年來，通過開展專業(yè)技能興趣小組，數(shù)控專業(yè)學(xué)生的操作能力大為提高，還涌現(xiàn)了一批技能操作能手。他們?cè)诟黝惛?jìng)賽中獲得了優(yōu)異的成績(jī)，2015年臨安市第七屆中等職業(yè)學(xué)校技能比賽數(shù)車項(xiàng)目，一人獲一等獎(jiǎng)，二人獲三等獎(jiǎng)；2015年杭州市機(jī)械專業(yè)學(xué)生技能競(jìng)賽數(shù)車項(xiàng)目，分別有學(xué)生獲得了一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。
2.畢業(yè)生就業(yè)率明顯提高
隨著各項(xiàng)措施的落實(shí)，學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的不斷提高，畢業(yè)生的質(zhì)量更為貼近人才市場(chǎng)需求，職業(yè)技能更接軌企業(yè)，深受企業(yè)的歡迎和肯定，就業(yè)呈供不應(yīng)求的趨勢(shì)。近幾年來畢業(yè)生就業(yè)率平均在98%以上，其中60%以上的學(xué)生與數(shù)控專業(yè)對(duì)口。
四、小結(jié)
數(shù)控車削加工是一門重要的專業(yè)操作課程，很多教材的編寫也已經(jīng)項(xiàng)目化。項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施，注重的不僅是最終的結(jié)果，還要關(guān)注完成任務(wù)的過程，做到“做中學(xué)、學(xué)中做”。培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力，不但訓(xùn)練學(xué)生之間協(xié)調(diào)、合作的能力，還可以充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，培養(yǎng)了學(xué)生系統(tǒng)解決問題的能力。
本文在探索有效實(shí)訓(xùn)教學(xué)的策略時(shí)，將項(xiàng)目分成三類，即興趣項(xiàng)目、核心項(xiàng)目、仿真項(xiàng)目。興趣項(xiàng)目的實(shí)施，可稍多注重其最終結(jié)果，對(duì)學(xué)生的成果進(jìn)行多場(chǎng)合的展示，而且采取激勵(lì)的措施，提高學(xué)生的信心和成就感。核心項(xiàng)目的實(shí)施，注重過程，講究合作，分組競(jìng)爭(zhēng)，小組完成情況在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所醒目位置公示。仿真項(xiàng)目的實(shí)施，注重因材施教，對(duì)優(yōu)秀生，開發(fā)思維，鼓勵(lì)拔尖；對(duì)基礎(chǔ)較差的學(xué)生，培養(yǎng)興趣，掌握基礎(chǔ)，促成其理論知識(shí)的實(shí)踐化。
總之，我們必須為學(xué)生提供更加有效的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。要將整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中的教、學(xué)、練融為一體，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)中的互動(dòng)，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量和效益得到大幅度的提高。我們要培養(yǎng)不僅有專業(yè)知識(shí)，而且還有一定創(chuàng)新思維和較強(qiáng)實(shí)際操作能力的技能人才。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】中職學(xué)生；教與學(xué)；創(chuàng)新模式研究
一、基于信息技術(shù)支持下的中職學(xué)校的數(shù)控車床編程與操作課程教學(xué)創(chuàng)新模式研究背景
1.學(xué)校發(fā)展需要
學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變是課程改革的顯著特征，改變?cè)械膯我弧⒈粍?dòng)的學(xué)習(xí)方式，需要建立和形成以學(xué)生為主體的多樣化的學(xué)習(xí)方式，是教與學(xué)改革的核心任務(wù)。從我校課改教改情況看，學(xué)習(xí)方式的變革是主要難點(diǎn)。傳統(tǒng)“高中模式”的教學(xué)理念始終圍繞書本內(nèi)容進(jìn)行教與學(xué)，與企業(yè)需求人才脫節(jié)，傳統(tǒng)的教學(xué)方式仍制約著目前的課堂教學(xué)，突破陳舊的學(xué)習(xí)方式已是深入推進(jìn)課程改革的當(dāng)務(wù)之急。
2.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要
佛山市職業(yè)技術(shù)教育“十二五”規(guī)劃中提到佛山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要大量的技能型人才，要求樹立職業(yè)教育與行業(yè)、企業(yè)對(duì)接，以需求為目標(biāo)，就業(yè)為導(dǎo)向的意識(shí)。以職業(yè)崗位能力確定專業(yè)方向和人才培養(yǎng)目標(biāo)定位。佛山產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要大量的技術(shù)技能型人才，目前我市的職業(yè)教育處于發(fā)展階段，如何培養(yǎng)中職學(xué)生？如何構(gòu)建以實(shí)踐為主導(dǎo)？怎樣培養(yǎng)技能型人才來滿足地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)呢？因而我們提出了這個(gè)研究課題。
3.中職學(xué)生學(xué)習(xí)的需要
定制教與學(xué)調(diào)查資料，提取在校數(shù)控模具專業(yè)學(xué)生問卷調(diào)查分析，調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)顯示可得出以下幾點(diǎn)：
（1）在日常教學(xué)中，教師應(yīng)用信息化教學(xué)手段較少，學(xué)生渴望采用信息化手段教學(xué)較高，如圖1-1-1、圖1-1-4示；
（2）學(xué)生偏喜歡有任務(wù)式的小組合作討論式學(xué)習(xí)，如圖1-1-2示；
（3）學(xué)生對(duì)現(xiàn)課堂教學(xué)不太滿意，課改教改要求較強(qiáng)烈，如圖1-1-3示；
（4）學(xué)生對(duì)信息技術(shù)支持下理實(shí)一體化教學(xué)模式有較大的追求，如圖1-1-4示。
根據(jù)調(diào)查匯總得出中職學(xué)生對(duì)教與學(xué)有個(gè)性化需求，在信息化的時(shí)代里需要新的教學(xué)和新學(xué)法。教與學(xué)創(chuàng)新模式更需要教師思考與研究。那么，在教與學(xué)方面如何培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)的企業(yè)實(shí)用型技能人才呢？因此，教與學(xué)研究意義深遠(yuǎn)。
二、翻轉(zhuǎn)課堂的教與學(xué)創(chuàng)新模式研究
（一）設(shè)預(yù)習(xí)作業(yè)推進(jìn)中職學(xué)生學(xué)習(xí)模式轉(zhuǎn)變，提升翻轉(zhuǎn)課堂學(xué)習(xí)效果
教學(xué)過程以小組合作模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，整個(gè)過程突出任務(wù)導(dǎo)向，層層深入引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考、討論、解決問題、提升知識(shí)與技能的學(xué)習(xí)過程。在課前設(shè)預(yù)習(xí)作業(yè)，讓學(xué)生先預(yù)習(xí)、先討論、先思考，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。
（二）教與學(xué)評(píng)價(jià)模式改革，滲透企業(yè)文化、融合企業(yè)生產(chǎn)模式的教與學(xué)
1.中職學(xué)校數(shù)控車床編程與操作傳統(tǒng)的教與學(xué)分析
目前中職學(xué)校數(shù)控車床編程與操作課程的教學(xué)過程多數(shù)學(xué)校還是傳統(tǒng)模式教與學(xué)，從容易到復(fù)雜，理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則進(jìn)行講授和實(shí)踐，在整個(gè)過程都由教師指導(dǎo)完成。例如圖2-1-1中職學(xué)校數(shù)控車床編程與操作傳統(tǒng)任務(wù)學(xué)習(xí)過程。學(xué)校常用評(píng)價(jià)體系是以零件尺寸分項(xiàng)得分，總分大于或等于60分為合格，小于60分的即為不合格的評(píng)價(jià)體系，而學(xué)習(xí)者側(cè)重于拿多少分，在企業(yè)只有產(chǎn)品的合格與不合格之分，因此，傳統(tǒng)的教與學(xué)則脫離了企業(yè)實(shí)際情況，與企業(yè)沒有貼合度，不能適應(yīng)企業(yè)用人需要。
2.企業(yè)數(shù)控車床編程與操作的工作過程分析
企業(yè)數(shù)控操作技工（藍(lán)領(lǐng)人才） 熟練掌握數(shù)控機(jī)床的編程與操作，需要精通機(jī)械加工工藝知識(shí)；具有良好的職業(yè)素養(yǎng)；能處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的不確定問題；能加工出合格的產(chǎn)品。如圖2-1-2企業(yè)數(shù)控車床編程與操作工作過程分析。企業(yè)員工接收任務(wù)后，圖紙技術(shù)分析――工藝分析――程序的編寫――工件裝夾――對(duì)刀――自動(dòng)加工――質(zhì)量自檢――質(zhì)量反饋與總結(jié)合等過程。產(chǎn)品質(zhì)量及員工職業(yè)素質(zhì)由企業(yè)質(zhì)檢員和相關(guān)管理人員監(jiān)督和評(píng)價(jià)。在整個(gè)工作過程中，突出了操作者能夠合格完成工作任務(wù)，并能解決實(shí)際問題（生產(chǎn)技術(shù)與管理）的能力。
3.中職學(xué)校數(shù)控車床編程與操作按工作崗位要求的教與學(xué)研究
（1）按企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)學(xué)生。培養(yǎng)中職學(xué)生具有企業(yè)一線生產(chǎn)工人水平，需對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)模式推動(dòng)學(xué)生成長(zhǎng)。例如中職專業(yè)課程與企業(yè)對(duì)崗位人才需求特點(diǎn)相對(duì)接，以企業(yè)工人工作過程為學(xué)習(xí)思路，讓學(xué)生以生產(chǎn)過程提高技能水平。教學(xué)過程以產(chǎn)品形式展示，讓學(xué)生透過任務(wù)，找出理論知識(shí)及操作技能技術(shù)，對(duì)接企業(yè)工人具備的生產(chǎn)技能，如表2數(shù)車崗位工作任務(wù)與質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
（2）教與學(xué)需培養(yǎng)學(xué)生具有企業(yè)素養(yǎng)的職業(yè)人。具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，是企業(yè)優(yōu)先錄用的人才，沒有良好的職業(yè)素養(yǎng)更談不上安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量與效益。因而，教與學(xué)更應(yīng)注重融入企業(yè)的培養(yǎng)，培養(yǎng)具有良好職業(yè)人，圖2-1-3數(shù)車崗位工作任務(wù)的教與學(xué)分析。
（3）教與學(xué)需培養(yǎng)學(xué)生具有創(chuàng)新型的企業(yè)人。傳統(tǒng)教學(xué)不能適應(yīng)新形勢(shì)下的技能人才培養(yǎng)，翻轉(zhuǎn)課堂小組合作式學(xué)習(xí)法培養(yǎng)中職學(xué)生善于思考、溝通和研究的能力。用企業(yè)產(chǎn)品讓學(xué)生加工促進(jìn)散發(fā)思維，創(chuàng)新夾具、刀具、工藝等，提升創(chuàng)新能力。
（4）校企合作共謀教與學(xué)，推動(dòng)校本教材研究，提升數(shù)控車床編程與操作教學(xué)質(zhì)量。課程改革的重點(diǎn)和突破口是構(gòu)建以任務(wù)引領(lǐng)型課程為主體的專業(yè)教學(xué)課程框架，根據(jù)企業(yè)的要求動(dòng)態(tài)地設(shè)置課程，不斷地調(diào)整課程計(jì)劃和大綱，課程內(nèi)容也不再是完全固定、一成不變的，而是不斷地根據(jù)客觀需要和新知識(shí)、新技術(shù)及職業(yè)崗位要求予以調(diào)整和修正。引入企業(yè)進(jìn)入校園共謀教與學(xué)，利用生產(chǎn)模式帶動(dòng)教與學(xué)模式改革、課程設(shè)置、校本教材開發(fā)等，如圖4-4-1校企聯(lián)動(dòng)教與學(xué)。在校本教材中注重學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)，規(guī)范實(shí)訓(xùn)的要求，把文明生產(chǎn)、安全第一、質(zhì)量保證、工藝嚴(yán)謹(jǐn)、動(dòng)作規(guī)范貫穿教學(xué)的始終，把企業(yè)的產(chǎn)品融合到日常教學(xué)中，結(jié)合信息化平臺(tái)開展校內(nèi)工廠進(jìn)行教與學(xué)，推動(dòng)校本教材研究，提升數(shù)控車床編程與操作教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞： “三以一化” 數(shù)控車床編程與操作 第一課 實(shí)踐能力
享譽(yù)全球的德國(guó)校企合作培訓(xùn)學(xué)生的“雙元制”教學(xué)模式，新加坡“教學(xué)工廠”的職教模式，以職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以職業(yè)能力為本位的職教理念，時(shí)刻鞭策著我國(guó)的職業(yè)教育體系，時(shí)刻提醒和動(dòng)搖著我國(guó)的職業(yè)教育工作者和管理者。
然而，在國(guó)內(nèi)各類職業(yè)學(xué)校熱衷于一系列教學(xué)理念的創(chuàng)新或“照搬照抄”他人已初見成效的理念時(shí)，我們是不是忘記了職業(yè)教育的本質(zhì)？是不是脫離了對(duì)我們的國(guó)情、教育制度和教育對(duì)象的研究？職業(yè)教育到底是什么？應(yīng)該是服務(wù)型教育，是為市場(chǎng)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為企業(yè)服務(wù)的一種教育。職業(yè)學(xué)校（這里主要指中等職業(yè)學(xué)校）作為培養(yǎng)直接在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理一線工作的技能應(yīng)用型人才的教育機(jī)構(gòu)，必須更多地關(guān)注實(shí)踐方法，必須突出學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)讓學(xué)生“求職有技能，發(fā)展有基礎(chǔ)，創(chuàng)業(yè)有潛質(zhì)”的教育成效［1］。
筆者所在的江蘇省常州技師學(xué)院于2003年實(shí)行分系分級(jí)管理，便積極展開對(duì)一體化教學(xué)模式的研究和探索，且在這幾年的實(shí)踐中取得了較為理想的成績(jī)。下面筆者以數(shù)控車床編程與操作教學(xué)為例，結(jié)合課改實(shí)踐中的具體做法，與同行相互交流，談?wù)勛约旱恼n改體會(huì)。
職業(yè)學(xué)校只有創(chuàng)出自己的辦學(xué)特色，只有打響自己的品牌效應(yīng)，只有培養(yǎng)出合格的技術(shù)應(yīng)用型人才，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)用工的“無縫”對(duì)接，才能在職業(yè)教育改革的浪潮中立足、生存和突顯。那么，如何才能做到呢？最重要的就是要進(jìn)行有針對(duì)性、有實(shí)效性的課程改革。
數(shù)控車床編程與操作是一門理論和實(shí)踐綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，是數(shù)控加工專業(yè)學(xué)生必須掌握的專業(yè)技能課程之一。數(shù)控專業(yè)傳統(tǒng)的課程設(shè)置已與時(shí)代嚴(yán)重脫節(jié)，制約了教師的成長(zhǎng)，束縛了學(xué)生的能力，阻滯了學(xué)校的發(fā)展，教育的最終結(jié)果是無法做到與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際有效整合，這是企業(yè)的損失，更是學(xué)生、教師和學(xué)校的最大損失。但課程體系的改革不是理論課程與實(shí)訓(xùn)或?qū)嶒?yàn)課程的簡(jiǎn)單“1+1”，而是必須根據(jù)教育的性質(zhì)、學(xué)習(xí)年限、學(xué)生的接受能力對(duì)課程內(nèi)容做適當(dāng)取舍，對(duì)學(xué)校“硬軟件”設(shè)施進(jìn)行有效的整合或重構(gòu)優(yōu)化，以職業(yè)能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線，以項(xiàng)目課程為主體，構(gòu)建綜合一體化的課程體系，即所謂的“三以一化”課程體系，具體可從以下幾方面考慮。
一、靈活設(shè)計(jì)第一課，拋磚引玉定項(xiàng)目
《數(shù)控車床編程與操作》從課程的專業(yè)角度評(píng)價(jià)出發(fā)，的確存在著些許枯燥的成分，但專業(yè)技能課程的潛在價(jià)值或影響力在于，通過教師的“導(dǎo)演”，可以讓“演員們”自由發(fā)揮，找到各自的角色定位，獲得某種意義的成就感。考慮到中職生學(xué)習(xí)知識(shí)結(jié)構(gòu)的參差不齊，考慮到中職生明顯的職業(yè)傾向性學(xué)習(xí)興趣，能否上好專業(yè)技能課的第一講至關(guān)重要，我們要做什么呢？就是精心準(zhǔn)備，設(shè)計(jì)組織好第一堂課，引導(dǎo)或激發(fā)學(xué)生主動(dòng)拿起手中的鑰匙，開啟求知的大門。有一環(huán)節(jié)我曾這樣設(shè)計(jì)：有專家分析過，絕大多數(shù)人的好奇心理主要是由視覺觸發(fā)的。實(shí)施入門教學(xué)時(shí)，我一改以往空洞抽象地介紹“數(shù)控車床的主要加工對(duì)象”這一知識(shí)點(diǎn)，而是將歷屆（或前期同進(jìn)度班級(jí)）數(shù)控加工專業(yè)學(xué)生的優(yōu)秀車削作品的實(shí)物或圖片資料展出，在學(xué)生欲望被點(diǎn)燃的瞬間，我再展出一些有創(chuàng)意的數(shù)控車零件（有的取自網(wǎng)絡(luò)資源，有的取自假期師資培訓(xùn)或企業(yè)實(shí)踐時(shí)的記錄），旨在吸引學(xué)生的眼球，抓住最佳聽課時(shí)機(jī)。
接著，便可將課堂活動(dòng)的主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)交給學(xué)生，適當(dāng)引導(dǎo)學(xué)生，依據(jù)圖片或?qū)嵨飳?duì)號(hào)入座，可自由選擇討論的方式（教師適時(shí)給出一定的參考意見），最后選派代表總結(jié)。在這個(gè)教學(xué)活動(dòng)期間，教師不要對(duì)學(xué)生的思維橫加干涉，無論學(xué)生給出的答案正確與否，教師都要給予充分的肯定（不是肯定他的答案，而是肯定他積極思考的態(tài)度，肯定他主動(dòng)發(fā)言的勇氣），因?yàn)閷W(xué)生的求知欲是瞬間效應(yīng)或是其他，教師的評(píng)價(jià)尤為重要。學(xué)生在這樣輕松、愉悅的心境中，無意識(shí)地主動(dòng)完成了項(xiàng)目教學(xué)中的第一個(gè)任務(wù)——了解數(shù)控車床的加工對(duì)象和特點(diǎn)。絕大多數(shù)學(xué)生已經(jīng)“習(xí)慣”了傳統(tǒng)的教師單向授課模式，已經(jīng)“習(xí)慣”了被動(dòng)接受指示，這種新穎的能充當(dāng)課堂主人的教學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)激起學(xué)生內(nèi)心的動(dòng)蕩，激起學(xué)生極力想證明自己的欲望，這不正是職業(yè)教育的宗旨體現(xiàn)嗎？
二、巧妙提煉項(xiàng)目或任務(wù)，發(fā)掘?qū)W生個(gè)體實(shí)踐能力差異
學(xué)生已迫不及待地開啟了“數(shù)控迷宮”的大門，那么，他是會(huì)勇往直前探個(gè)究竟，還是會(huì)在待在門口止步不前或徘徊不定呢？靠什么來幫助他做選擇呢？靠屋內(nèi)有足夠吸引他的“東西”，靠老師的巧妙引導(dǎo)。數(shù)控車床編程與操作是一門系統(tǒng)性較強(qiáng)的復(fù)合型課程，為了更好地適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的用工需求，學(xué)生不能只是對(duì)車削編程指令的簡(jiǎn)單“搬用”，必須學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)技能等來解決實(shí)踐問題。因此，先前的那種“純粹”的粗放型理實(shí)一體化教學(xué)課程設(shè)置或教學(xué)設(shè)計(jì)已顯現(xiàn)了它的弊端，我們現(xiàn)在的課程體系改革，就要強(qiáng)調(diào)真實(shí)項(xiàng)目或真實(shí)典型工作任務(wù)（來源于企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的工作任務(wù)）的確立，只有在真實(shí)的學(xué)習(xí)情境中，當(dāng)學(xué)生積極地完成具體任務(wù)（或項(xiàng)目），努力地思考其中的實(shí)踐性問題時(shí)，這些知識(shí)才可能在學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)中與工作任務(wù)建立有機(jī)聯(lián)系［2］。
典型工作任務(wù)的提取雖然離不開企業(yè)專家（一線技術(shù)骨干、班組長(zhǎng)、車間主任為主）的深度參與，但企業(yè)專家對(duì)學(xué)校的課程設(shè)置理念，對(duì)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)等方面均不了解，所以，真正要以學(xué)生的職業(yè)能力為本位，以職業(yè)實(shí)踐為主線，以項(xiàng)目課程為主體，就必須依賴我們的“一體化教師”或“雙師型”教師去理解、提煉、精心組織和安排這些任務(wù)，將它們針對(duì)性地轉(zhuǎn)化為學(xué)生樂意接受的方式，讓學(xué)生在整個(gè)項(xiàng)目（而非某個(gè)單一工作任務(wù)中）的學(xué)習(xí)過程中，學(xué)會(huì)質(zhì)疑，學(xué)會(huì)思考，學(xué)會(huì)合作，讓學(xué)生積極主動(dòng)起來，讓一體化教學(xué)“活”起來。
“三以一化”課程體系的設(shè)立宗旨就是為了徹底打破傳統(tǒng)教學(xué)的唯結(jié)果論，為了找到有效的理實(shí)切入口或結(jié)合點(diǎn)。因此，本著遵循學(xué)生個(gè)體差異的原則，教師不能在給學(xué)生布置完項(xiàng)目或任務(wù)后，就完全交由學(xué)生“自由”發(fā)揮，而是必須多加關(guān)注學(xué)生在整個(gè)項(xiàng)目或任務(wù)學(xué)習(xí)過程中的點(diǎn)滴變化，堅(jiān)持多元化價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，使評(píng)價(jià)成為激發(fā)不同層次學(xué)生學(xué)好課程的催化劑，使中職生燃起自信心和勇氣，提升自身的綜合職業(yè)素養(yǎng)。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：數(shù)控系統(tǒng)；車床；解決方法
碰刀是數(shù)控加工中必須盡量避免，一旦發(fā)生碰刀可能會(huì)對(duì)昂貴的機(jī)床造成損傷、影響機(jī)床的加工精度，嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。筆者總結(jié)了一些規(guī)避碰刀的方法，貢讀者借見。
1.程序輸入錯(cuò)誤，缺乏細(xì)致的檢查，則可以修改系統(tǒng)參數(shù)
對(duì)FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)中最小的設(shè)定單位為0.001mm。
坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)作人員疏忽掉。
如：G00 X20 Z-50 F0.3；
此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為最小設(shè)定單位為0.001mm，那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于：G00 X0.02 Z-0.05 F0.3；
執(zhí)行此段程序，刀具將直接扎入工件造成碰刀。
解決方法：我們可以修改參數(shù)NO.3401來規(guī)避這種情況，設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字， NO.3401設(shè)置為mm， inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線軸的最小移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm（公制機(jī)床）。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。
2.車削工藝與編程技巧
數(shù)控編程是數(shù)控車床加工中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，加工程序的編寫必須根據(jù)工件圖紙、工藝要求來確定。在各種加工內(nèi)容上考慮加工的可行性的同時(shí)還要充分考慮加工的安全性。
2.1換刀點(diǎn)的選擇
換刀點(diǎn)必須讓刀具有足夠的換刀空間，不要讓刀具與工件或機(jī)床其它部件發(fā)生干涉。
解決方法：
設(shè)置換刀點(diǎn)前要了解刀具的構(gòu)造及裝夾的伸出量情況。有些長(zhǎng)柄刀具還要在機(jī)床上進(jìn)行測(cè)量才能確定換刀點(diǎn)，對(duì)于加工較長(zhǎng)的零件時(shí)（比如使用一夾一頂、兩頂尖裝夾或者搭中心架的），還加要注意換刀不讓刀具與工件及輔助部件發(fā)生干涉。
2.2刀補(bǔ)值
輸入錯(cuò)誤的刀補(bǔ)值也是產(chǎn)生碰刀的主要原因。
解決方法：如下面幾種情況：忘記輸入"-"號(hào)讓補(bǔ)值變成正值；漏掉小數(shù)點(diǎn)，如"8.6"輸成"86"；"Z"軸輸成"x"軸；"T0101"輸成"T0102"。這些因不細(xì)心的小錯(cuò)誤有時(shí)會(huì)造成大事故。
2.3切槽和螺紋加工的進(jìn)退刀方式常常出現(xiàn)碰刀現(xiàn)象
解決方法：
（1）切槽。切槽刀刀頭部位有二個(gè)刀尖，編程時(shí)要提前測(cè)量刀頭的實(shí)際寬度，應(yīng)選用一個(gè)固定刀尖來作為走刀的坐標(biāo)定位參考點(diǎn)，靠近工件階臺(tái)時(shí)要提前調(diào)整走刀速度，不能再用“G00”指令的速度，避免撞刀。進(jìn)退刀時(shí)"X、Z"兩軸不能做同時(shí)移動(dòng)使用，進(jìn)刀定位順序是先定Z軸后定X軸，退刀時(shí)先退出X軸再退Z軸。
（2）螺紋。“G92”后面不能直接編寫“G01”或“G02”等指令，否則必須重新定義F值，不然在主軸高速旋轉(zhuǎn)的情況下，系統(tǒng)按螺紋加工的走刀速度執(zhí)行（F2.0，此時(shí)使用“G99”轉(zhuǎn)進(jìn)給），此時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是機(jī)床不動(dòng)，伺服系統(tǒng)報(bào)警；二是刀具移動(dòng)速度過快，導(dǎo)致碰刀。
另外，普通螺紋加工時(shí)刀具起點(diǎn)位置要相同，X軸起點(diǎn)及終點(diǎn)坐標(biāo)要相同，以避免產(chǎn)生“亂牙”。
2.4 G70--G73復(fù)合循環(huán)指令
G70--G73等復(fù)合循環(huán)指令執(zhí)行后的退刀是從程序終點(diǎn)快速返回程序起點(diǎn)。
解決方法：
為了避免車刀從終點(diǎn)快速返回起點(diǎn)時(shí)撞向工件，在設(shè)置定位點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意終點(diǎn)與起點(diǎn)的連線必須在工件之外（一般X、Z軸定位時(shí)均大于毛坯尺寸），不能跟工件的任一位置交叉，否則退刀會(huì)出現(xiàn)碰撞，如：毛坯尺寸為Φ55×150，定位點(diǎn)位“G00 X30.0 Z2.0”加工時(shí)退刀刀具將撞到工件。G70精加工循環(huán)指令的起點(diǎn)位置更應(yīng)該注意，在對(duì)指令走刀路線不熟悉的情況下，建議將G70的起點(diǎn)坐標(biāo)設(shè)在其它粗加工循環(huán)指令的起點(diǎn)位置上。
另外解決碰刀的方法：程序的安全校檢
3.數(shù)控模擬仿真系統(tǒng)
數(shù)控仿真系統(tǒng)能很好的強(qiáng)化學(xué)生的編程技能，通過數(shù)控仿真模擬數(shù)控車床加工的整個(gè)過程。仿真上通過程序檢驗(yàn)、觀察刀具的軌跡、了解整個(gè)加工過程，若出現(xiàn)碰撞可以及時(shí)更改錯(cuò)誤程序。等檢查完全無誤再上機(jī)床實(shí)際操作，如此可以大大地減少程序錯(cuò)誤及誤操作而引起的碰刀，最大限度的保護(hù)機(jī)床設(shè)備。
4.加工過程中的臨時(shí)校檢