時間：2023-03-20 16:11:58
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關鍵詞：混凝土，大體積，配合比，施工，控制
[前言] 商品混凝土澆注大體積混凝土的施工，主要是精心設計調整配合比,嚴格控制原材料的質量：
1、原材料的選擇：
商品混凝土澆注大體積混凝土的施工，常用的混凝土強度等級在C55～C30之間，為保證工程質量有些施工企業原材料的要求略高于國家標準，尤其在重點工程中，對幾種主要材料的要求如下：
（1）水泥：硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。博士論文，施工。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此應采用水泥水化熱比較低的P.S.A42.5礦渣硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥水化熱較低，質量穩定。博士論文，施工。通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。另外水泥質量要穩定，批量要足夠用，保證水泥的安定性合格，應在試驗室檢驗強度等級符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007 ,28天強度指標要求，按試驗室檢驗的強度等級及時調整混凝土的配合比。
（2）細骨料：采用中砂，控制細度模數2.4～2.8，含泥量≤1％，泥塊含量≤0.5％。其他性能指標符合《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》JGJ52－2006的規定。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土構件的收縮。
（3）粗骨料：采用碎石，粒徑5～25mm，含泥量不大于1%。選用連續級配的5～31.5mm花崗巖碎石，針片狀含量≤10％，含泥量≤1％，泥塊含量≤0.5％，其他性能指標符合《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》JGJ53－2006的規定。選用粒徑相對較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土本身的溫升。
（4）粉煤灰：由于大體積混凝土的施工為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，減少水化熱，摻加適量的粉煤灰是必要的。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的限量為25%以下。粉煤灰對水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉強度均有所降低，對混凝土抗滲、抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在水泥用量的10﹪以內較好，也可采用外摻法，即不減少配合比中的水泥用量。博士論文，施工。控制45μm篩余≤18％，需水量比≤105％，其他指標不得大于規范Ⅱ級粉煤灰的技術要求，實際生產上大多選用施工附近電廠的粉煤灰，并且逐車檢驗，以確保性能穩定并滿足配比要求。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量，并以試驗確定配合比。當混凝土超強較大或配制大體積混凝土時,可采用等量取代法；當主要為改善混凝土的和易性時，可采用外加法。粉煤灰的超量系數見表1
粉煤灰的超量系數 表1
關鍵詞：建筑工程，結構裂縫，防治
一、工程概況
該工程為地上30層，地下3層，建筑總高度為120m。其建筑平面呈D：38m 的圓形，外圍是16 根框架柱，內筒采用雙筒型式，里側為邊長9.78m×11.83m的方筒，外側為D：17m的圓筒。最初設計采用雙筒一直到頂的結構體系，而且已按此設計完成地下室及地面4 層的主體結構施工，后來新業主要求擴大20 層以上客房的使用面積，把20層以上的圓筒取消，只保留方筒。這一結構體系的大調整，使傳力路徑發生了重大改變，于是有關設計人員進行了深入研究和處理。隨后第5層以上按新圖紙施工，并在19 層樓面按要求取消了圓筒。
二、裂縫的原因分析
對裂縫的界定一般以可見縫寬>0.05mm 的稱為“宏觀裂縫”，反之則稱為“微觀裂縫”。工程中構件產生裂縫的主要原因可以分為兩大類，一類是由動、靜荷載和其他外荷載引起的裂縫；另一類是由溫度、收縮、不均勻沉降的變形荷載引起的裂縫。本工程剪力墻裂縫可認為是由于混凝土收縮及其溫差所引起，而且前者是主要的因素。混凝土收縮是指混凝土在不受力的情況下因變形而產生的體積減小，主要包括：①硬化收縮，即混凝土在水化結硬過程中，由于水泥顆粒不斷水化，毛細管及各孔隙游離水逐漸與水泥礦物質水化，轉化為凝膠及結晶成水泥石，體積略有收縮，亦稱“自生收縮”；②失水收縮，即混凝土內水分不斷蒸發，引起體積顯著收縮，其收縮量占總體積收縮量的80%~90%，亦稱“干縮”；③碳化收縮，即大氣中的二氧化碳與水泥的水化物發生化學反應引起的收縮變形。混凝土自生收縮發生在初凝至終凝期間，干縮發生在終凝后，初凝前的收縮因混凝土尚具塑性而不影響裂縫的產生。
三、混凝土收縮裂縫的主要起因
80年代以前，民用建筑中出現混凝土早期收縮裂縫的機率是相當小的，90 年代后隨著我國泵送流態混凝土施工工藝的逐步推廣，工程中出現早期收縮裂縫的比例逐漸增大，說明與泵送及商品混凝土的廣泛使用有一定的對應關系。泵送流態混凝土由于流動性及和易性的要求，以及坍落度、水灰比增大，水泥標號提高，水泥用量增加，骨料粒徑減小，外加劑用量增多等諸多因素的變化，導致混凝土的收縮及水化熱作用比以往低流動性混凝土大幅增強，前者的收縮變形量約為(6.0~8.0)×10- 4，而后者僅為(2.~3.5)×10- 4。美國ACll305委員會在1991 年發表的《炎熱氣候下的混凝土施工》中指出，混凝土入模溫度高，環境相對濕度低和陽光照射引起混凝土表面水分蒸發快是產生混凝土早期干縮裂縫的原因。
（1）水泥。水泥水化熱被一致認為是引起混凝土裂縫的主要原因，主要通過控制水泥用量來實現對其的控制。常規概念認為水泥用量越大，混凝土強度越高，尤其是隨著高強混凝土的大批量使用，混凝土配中的水泥用量逐漸增大，混凝土收縮裂縫也就相應增多，這已成為目前建筑界的突出問題。論文格式，建筑工程。。而實際上現代高強混凝土的研究表明，由于混合材料的出現，混凝土強度與水泥用量之間并非一定成比例關系，在低水泥用量的情況下同樣可以配制出高強混凝土。
（2）混合材料。目前為了提高混凝土的施工可操作性，使混凝土硬化后獲得高性能最常用和最有效的方法是采用“雙摻”技術，即同時摻人高效減水劑及活性摻合料。減劑能有效降低混凝土水灰比，改善混凝土拌合物的工作性能，提高混凝土強度，節省水泥用量。混凝土中的添加物當所占比例<5%時稱為摻量，超過的則稱為混合材料。
（3）水灰比。若水灰比過大，則混凝土結構內部的水孔及毛細孔增多，骨料與水泥石界面的泌水也增多，造成結構疏松，混凝土拌和物的總用水量對干縮的影響較顯著。
四、本工程裂縫現象解釋
從以上分析可知，本工程筒體剪力墻裂縫是由于混凝土收縮引起的，不是結構性裂縫，對所出現的各種現象可以解釋如下：
（1）當圓筒與方筒同時存在時，裂縫出現在圓筒外側是因為方筒受圓筒所包裹，且環境相對較陰暗潮濕，空氣對流也不明顯，處在這樣好的墻體養護環境下，水分不易蒸發，因而混凝土收縮不明顯；同樣，圓筒墻體內側也較少發現裂縫。
（2）隨著樓層的增高，墻體裂縫呈增多的趨勢，這是因為高空風速加大，日曬時間延長，溫差大，在相同時間里混凝土失水更多，導致收縮裂縫發展迅速，但最終收縮量相差不大，因此呈現裂縫條數多則細、少則寬的規律。
（3）裂縫呈“棗核形”( 即梭形) ，不穿過樓層，是由于樓面的“模箍作用”所致。其機理是由于被約束體(墻體)的變形受到約束體(樓板及墻暗梁)的約束，隨著逐漸遠離樓面及暗梁，該約束力逐漸減弱并形成收縮裂縫。在裂縫形成過程中，裂縫處必然會產生變形，而這種變形往上下伸展在接近樓板處因受到約束而其延伸受到限制，直至逐漸消失，因此可以認為約束作用既引起剪力墻開裂，又限制了裂縫的發展。
五、對剪力墻裂縫的處理措施
5.1“放”的措施
“放”就是盡量減少對混凝土收縮變形的約束，如同治水中的“放水疏導”法。本工程設計上可采取開“小結構洞”的方法，把方筒東西面長墻分成2 個墻肢，洞口用磚墻封實，不影響使用功能。由于在水平力作用下剪力墻結構變形曲線呈彎曲型，到建筑上部剪力墻位移較大，其剪切剛度的局部削弱對結構綜合剛度影響不大，因此在設計上是可行的。由于開洞后混凝土的收縮應力得到釋放，可以從源頭上控制裂縫的發展。
5.2“防”的措施
“防”就是采取措施減少混凝土的收縮。從前述對混凝土材料的分析可知，把混凝土配比中的水泥從365kg/m3 減小至300kg/m3，粉煤灰用量從80kg/m3 增加至120kg/m3 甚至更多，水灰比0.8適當調低，都仍留有很大的余地。
5.3“抗”的措施
“抗”就是采取措施提高混凝土抵抗收縮變形的能力，一般可以用提高配筋率或減小鋼筋間距的辦法。本工程剪力墻配筋率合適，所以可在配筋率不變的情況下用等面積代換法，調整鋼筋間距，減小鋼筋直徑，讓水平構造筋“細而密”，鋼筋間距由200mm 縮小至100mm 甚至80mm，把混凝土一部分的拉力轉移到鋼筋上來，使混凝土的收縮趨于均勻，只在構件中產生微裂縫，釋放應力以避免或減少宏觀裂縫。
六、裂縫的評價及處理
混凝土裂縫雖然是不可避免的，但其有害程度卻是可以控制的，有關標準可根據使用條件而定。從結構的耐久性要求、承載力要求及正常使用要求等方面考慮，按照我國混凝土結構設計規范的規定，室內正常環境鋼筋混凝土結構最大裂縫寬度允許值為0.3mm，基本上是本工程裂縫寬度的上限值。論文格式，建筑工程。。論文格式，建筑工程。。裂縫深度H 與結構厚度h 的關系為：h≤0.1H 為表面裂縫，本工程裂縫均屬此范圍；0.1H<h<0.5H 為淺層裂縫；0.5H≤h<1.0H 為縱深裂縫；h=H 為貫穿裂縫。論文格式，建筑工程。。論文格式，建筑工程。。根據對該工程在7 月后貼石膏的情況觀察，沒有發現裂縫有發展的趨勢。論文格式，建筑工程。。1- 4 層剪力墻原來是應該有裂縫的，但在抹灰批蕩一段較長時間內均沒有發現裂縫，說明裂縫已趨穩定而不需進行修補。
論文摘要:對上世紀80年代修建的載重為汽車—15級的單跨剛架拱的加固工程做簡要介紹。從加固后的運行情況看加固工程經濟實用,通行車輛安全、平穩。
0 引言
紹興袍江荷湖剛架拱橋建于1983年,為單孔跨徑L0=40m的剛架拱橋,3片拱肋腿部插入拱座未做固結。橋寬為6m+2×0.2m,設計荷載為汽車—15級。矢跨比為1/8.5。
肋間橫向擱置預制微彎板,其上現澆混凝土。
1 病害情況與原因
1.1 主要病害 ①微彎板:混凝土開裂較多,甚至碎落。②拱肋:在跨中下緣附近,有多處混凝土剝落、露筋、開裂。③橫梁:主要在近拱腳處有混凝土剝落、露筋。④欄桿:損壞嚴重。
1.2 病害原因分析 ①超載車輛行駛頻繁,超過橋梁設計荷載。②施工時“三材”緊缺,各構件混凝土標號較低,配筋較少,構件單薄。③局部設計不合理。④使用時間已達20余年,缺少維護。
2 設計計算分析
2.1 計算方法 參閱橋梁竣工圖,本橋主拱腿僅插入拱座,未予固結,屬于鉸接。計算程序采用平面桿系結構有限單元法拱橋專用計算程序。①對稱荷載作用同單拱,計算內容包括恒載、溫度、位移產生的各截面內力。②非對稱荷載作用,包括汽車、掛車等荷載,先計算各截面內力,然后對不平衡水平力,按變形協調原理進行分配,并求得各截面的單拱內力,即為所求。
2.2 計算說明 ①恒載:除原恒載外,計入橋面拓寬部分原石、欄桿、橫梁鋪裝等增加的恒載。②活載:兩列汽車—20級或單列—100。③溫度:安裝時平均溫度取10℃,當地最高氣溫為40℃,最低氣溫為—5℃,故按升溫30℃,降溫15℃考慮。④位移:拱腳水平位移,每個橋臺為0.5cm。⑤橫向分布:活載偏載影響,汽車—20級計入沖擊系數后,橫向分布系數為0.705,掛車—100橫向分布系數為0.34。⑥內力組合及配筋計算:按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》的規定采用。
2.3 計算內容 先計算各節點的截面積、慣性矩、桿長、轉角作為單元基本數據。再計算各截面在不同荷載與溫度、位移分別作用下的內力。
2.4 截面加固設計對照原竣工圖,截面下緣配筋跨中14m長度范圍,下緣加厚12cm,兩側各加厚6cm,截面增加配筋,增加數量為8φ25,在上弦桿接近大結點段的6m長度一段,在下緣加厚12cm,兩側各加厚6cm,增加配筋為4φ25,加上原配筋可滿足受力要求。
3施工程序
跨中段拱肋上弦桿下緣的加固,是一項較為復雜的工作,常規的做法是在河床上布置滿堂支架。這樣,不僅支架多,而且常常由于支架下沉或被船只碰撞而變形,導致拱肋向下變位,影響工程質量。本工程利用原有構件作為支架,進行構件下緣的加固。具體做法如下。①拆除欄桿、緣石、橋面鋪裝層、懸臂板、微彎板及其上現澆混凝土層,上部結構僅保留主拱腿、實腹段、上弦桿與橫梁。②安裝支架與立模:在拱肋跨中段與上弦桿斜桿頂點大結點段,利用原有構件頂面支撐,安裝支架與立模。③預制微彎板、欄桿、欄柱等。④拱肋與上弦桿加固:布筋、現澆混凝土。⑤懸臂板與緣石立模、布筋、澆注,同時進行微彎板安裝。⑥現澆增設橫梁與橋面鋪裝層。⑦安裝欄桿。⑧修補裂縫。
4施工要點
4.1下緣加固原拱肋鑿毛、去渣、清洗、鑿孔。清渣、清洗要認真,立模現澆混凝土前對鑿毛部分要灑水濕潤,最好使用商品混凝土。商品混凝土不僅質量有保證,而且易流動,施工較易密實,對加固小范圍澆灌混凝土特別有利。澆注時須用平板振搗器振實,否則易出現混凝土不密實,甚至有蜂窩、麻面、空洞現象,直接影響構件質量。
4.2裂縫修補將裂縫鑿成“V”形槽并清洗,露筋處除銹后,涂抹YT—302加面劑。本工程采用的加面劑,為具有較強粘結力與抗滲性能的涂抹材料,分甲、乙兩組分別盛在兩個器具中,按甲:乙:水泥=1:3:4的配比,調成稀漿,用毛刷將膠漿涂抹于露筋及表面。水泥為無粗粒的42.5(R)水泥,使用前應過篩。
4.3橫梁原有橫梁厚度不僅薄而且又是空心,橫梁太單薄是導致重車過橋晃動的主要原因,加固時,保留了原有橫梁,每孔主拱腿上增設8道,斜桿上增設4道。橫梁設置處布筋,現澆混凝土。以往,采用預制安裝,現澆接頭,在使用中接頭處易開裂、脫開。橫梁兩側豎向為拱肋長邊,應垂直于拱肋長邊。
【關鍵詞】先張法預應力混凝土 橋梁裂縫裂縫原因 裂縫防治 混凝土
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
一．引言
隨著我國改革開發的不斷深入，城市建設的步伐也越來越快，高速公路建設開展的如火如荼。由于我國地形條件復雜，在高速公路中，橋梁起到承接、抬高的作用，橋梁的建設也隨著高速公路的發展而突飛猛進。從我國20世紀80年代開始引進預應力結構開始，預應力結構在橋梁施工中得到廣泛應用。據數據統計，在我國目前的高速公路中，約有70%以上的橋梁中都使用了預應力混凝土。在預應力混凝土施工后，橋梁容易出現早期裂縫，此類裂縫現象是較為常見的問題。
二．先張法預應力混凝土橋梁早期裂縫形成原因。
1.混凝土本身引起的裂縫。
（1）形成原因。
預應力混凝土是通過在普通高強度水泥混凝土中配置預應力鋼筋或者是配置非預應力骨架鋼筋組合而成的，在先張法預應力混凝土橋梁早期裂縫中，產生裂縫的主要原因同混凝土直接相關。預應力混凝土通常是由水泥、石、砂、水等組合而成，其為非均質材料，在混凝土凝結成為強度形成的期間，難免會產生材料的收縮，同時又不能完全的消除收縮。收縮成為混凝土的重要特性。由于混凝土出現收縮，形成普通收縮裂縫、沉縮裂縫、干縮應力裂縫等不同形式的收縮裂縫。在實際工作中，預應力混凝土工程在構建規格、原材料、施工工藝等等較普通混凝土的具體情況較為復雜，因此也比較容易出現收縮裂縫。
（2）防治措施。
在預應力混凝土工程中，對水泥混凝土強度的要求比較高，目前在我國絕大部分高速公路的預應力混凝土工程中都是采用高強度的混凝土。預應力工程中對高強度水泥混凝土的水泥用量較大，其坍落度較大，這導致出現收縮裂縫的比率大大提高。沉縮裂縫是由于混凝土的自身重力作用，在混凝土終凝完成前形成鋼筋位置開裂的現象。防治收縮裂縫的主要方法是要合理布局鋼筋，同時要盡量避免有使用多余的水泥，要合理使用級配良好的骨料。在水泥混凝土的固化過程中，由于游離水的蒸發，導致混凝土內外部的干縮速度也不一樣，造成在表面和內部產生干縮應變，形成了干縮應力，導致在混凝土表面形成裂縫。防治干縮裂縫的方法是要嚴格控制混凝土的用水量，并適當加入減水劑。在預應力混凝土裂縫中，普通的收縮裂縫是由于混凝土本身溫度降低，在固化過程中體積減少形成的裂縫，其防治措施為在進行混凝土設計時，要盡量減少體積，同時要制定措施降低混凝土內外部的溫差。
2.混凝土內外溫差引起的溫度應力裂縫。
（1）形成原因。
混凝土溫度應力是由于混凝土中水泥在水化過程中需要產生熱量，在大體積混凝土內部形成較為集中的熱量，同時由于預應力混凝土的截面厚度較大，水化熱都聚集在混凝土結構內部，導致混凝土內部溫度升高。而在混凝土表面，由于表面散熱條件較好，熱量散發較快，溫度較低。當預應力混凝土內部熱量與表面的溫度差異較大時，會在混凝土內部形成溫度應力作用，形成溫度裂縫，影響建筑結構。在預應力混凝土中形成的溫度裂縫是由于混凝土溫度內高外低，形成了溫度的梯度，在混凝土內部產生壓應力，其表面產生拉應力，當混凝土的抗拉強度不足以抵抗內部的溫度應力時，會在混凝土表面產生裂縫。一旦受到地基或者是其他約束條件時，產生的拉應力超過混凝土強度時，會形成貫通的裂縫。
預應力混凝土施工技術要求相對于常規混凝土施工技術較高，其主要因素就是因為水泥水化熱形成的混凝土溫差、混凝土收縮引起的溫度應力裂縫。在進行施工控制時，要關注收縮應力指標，通過測量混凝土澆筑體中心和澆筑體表層的溫度差，計算里表溫差；在散熱條件下，計算混凝土內部溫度達到溫升峰值后，在單位時間內溫度下降的數值，計算預應力混凝土的降溫速率；嚴格控制混凝土拌合物澆筑入模時的溫度，掌握入模溫度；同時要防止影響結構安全和使用功能的有害裂縫。
（2）防治措施。
預應力混凝土對溫度的反應較為敏感。在我國的北方地區，空氣較為干燥，白天夜晚的溫差也較大，氣溫溫差較大，導致在預應力混凝土的表面溫度發生急劇變化，梁體的上下底板收縮力度不一致，形成較大的溫度應力，導致形成收縮裂縫。另外，在環境溫差較小時，預應力混凝土的內部水化熱導致內部溫度升高，當內部溫度高于外部時，造成表面收縮，形成裂縫。防止此類裂縫的方法是要采用低水化熱的水泥或是粉媒灰水泥，降低水化熱。在施工時，要注意做好夜間的混凝土保溫工作，可以采取草袋或麻袋覆蓋的方式進行保護。
3.混凝土施工工藝不當引起的裂縫。
（1）形成原因。
在先張法預應力混凝土中，存在有規則的縱縫或是橫縫、呈不規則狀分布的龜裂裂縫、平行于長邊的裂縫、平行于短邊的裂縫。同時也有在夏天的中午澆筑的預應力混凝土由于澆筑時間過長，導致混凝土振搗困難，形成施工裂縫。施工裂縫是由于拆模過早、施工中段、吊裝啟動速度快、操作時產生振動等形成的。在混凝土施工過程中，攪拌不均勻會導致在水泥較為集中的地方形成散射式的裂縫。同時由于減水劑使用后，要求澆筑時間適當縮短，而又因為商品混凝土的運輸距離和時間較長，混凝土的上料速度較慢，從而導致在澆筑時，時間相對較長，造成坍落度損失。
（2）防治措施。
防止此類裂縫的方法就是要嚴格按照施工規范來進行操作。在混凝土攪拌時，要攪拌充分，要將攪拌時間控制在2分鐘到5分鐘之內。為了提高混凝土的強度，要適當縮短運輸距離，減少混凝土振搗時間，在施工前，要做好臺座、模版的檢查，避免出現角落裂縫，同時要對使用機器的性能進行檢查，避免在使用過程中出現故障，造成澆筑中斷。
4.混凝土后期養護不當。
（1）形成原因。
由混凝土后期養護不當造成的裂縫多半是平行于板短邊的橫向裂縫，部分位置存在不規格的龜裂裂縫。這些裂縫主要集中在梁的外表上，表現的最多的就是收縮裂縫。在工程施工中，許多單位都不注意對梁板的養護，沒有進行及時的澆水養生處理。由于缺乏對梁板預制后的梁體覆蓋保護，導致梁體表面的水份丟失，在其表面形成較大的溫差，最終形成了裂縫。梁體不覆蓋，導致養生失去了實際效果，同時由于預應力混凝土在養護中對水的需求較大，梁板要在空氣中進行保濕，要發生較好的水化作用，來提高梁板的強度；梁板在空氣中，在白天表面形成較高的溫度，而在夜晚隨著環境溫度下降，表面溫度急劇下降，形成了裂縫。另外，由于對梁板的覆蓋過于嚴密，稿子混凝土中有大量的水化熱無法散發出去，形成了溫度應力裂縫。
（2）防治措施。
混凝土養護不當造成的裂縫主要防治措施是要及時做好養護工作，在初凝形成后就要開始進行養生處理；工程施工中，要及時拆模，要讓混凝土擁有充分的散熱和養生。在我國北方地區，通常可以采用草袋或是麻袋進行覆蓋，使用塑料薄膜進行覆蓋時，要相當慎重，既要保障能充分散熱，又要不至于過度散熱。
5.材料缺陷引起的裂縫。
（1）形成原因。
材料缺陷形成的裂縫主要集中在粗骨料的周邊地方或是有泥塊的地方，通常都是沉縮裂縫和龜裂裂縫。在混凝土配比中，因為配合比的不準確、砂石材料的計量誤差、加水計量控制不準等情況都可能造成石子多砂漿少。在進行混凝土攪拌時，攪拌不充分，砂、石等粗細骨料為均勻分布，導致混凝土的和易性差。在混凝土澆筑中，由于下料方式不當，導致粗細骨料分離，造成混凝土的離析度高。對澆筑中，下料控制不夠，沒有進行分段下料，后期振搗不密實、漏振都會造成空隙和蜂窩，嚴重的形成裂縫。
預應力混凝土對原材料的要求較高，特別是要求粗骨料選用石子時要選擇級配良好的。如果選用了級配不好的粗骨料，會形成沉縮裂縫。選用細骨料時，要使用中砂以上等級的沙礫，同時要嚴格控制骨料的含泥量。細骨料含有較多的泥時，無法均勻攪拌，導致拌合不均勻，在泥塊較為集中的地方，形成裂縫。水泥質量不好，標號不符合設計要求、保管不善、水泥變質等容易造成水泥結塊，在結塊部位形成龜裂裂縫。
（2）防治措施。
防治材料質量缺陷造成的裂縫，主要是要嚴格控制原材料質量，根據施工檢驗評定標準，定時對原材料進行質量檢驗。嚴格控制原材料使用或輸入途徑，杜絕未經質量檢查就投入使用。對檢查超過一個月而未使用的水泥，在進行使用前要進行再次檢驗；骨料選用了含泥量較大的砂時，要進行曬洗檢驗合格后才能繼續使用；骨料選用要杜絕使用細砂；要選用級配良好的骨料，嚴格控制針片狀顆粒的含量；攪拌過程中禁止使用不明成分的河水，杜絕使用海水和受到污染的水。
6.先張法預應力張拉工藝不當引起的裂縫。
（1）形成原因。
先張法預應力在張拉端容易產生垂直的裂縫、在支點附近或者是四分點附近同梁軸線在25°到50°角內形成斜向的裂縫，沿著受壓區向外延伸，向跨中范圍內擴展。在圓拱處形成側向裂縫和縱向裂縫；預應力過大時，在跨中頂面位置發生橫向裂縫。由于錨固區內局部受壓過大，在邊緣產生剪拉應力，在梁端非預應力區內形成抗剪裂縫；預應力在張拉后，通過預應力的傳遞和次應力共同作用下，產生張拉端梁和板面上的裂縫；張拉不均勻造成梁板側向拱曲，形成側向裂縫，在圓拱處由于彎矩形成縱向裂縫；鋼筋保護層的厚度不夠導致表面形成裂縫。
（2）防治措施。
防治此類裂縫的主要措施是在張拉設計時要盡量考慮減少預應力的偏心度，能采用非預應力鋼筋的要盡量少選用預應力筋，通過這種方式來降低預壓總應力。
7.截面尺寸過大引起的裂縫。
（1）形成原因。
截面較大的構件在混凝土硬化過程中，混凝土體積的收縮量要比截面小的構件大，形成了較大的軸向拉應力，由于結構體系的約束，形成拉應力，導致在截面尺寸較大的板的中央位置，形成裂縫。在結構截面較大的構件中，產生的水化熱量較大，形成了較大的溫度應力裂縫。一般來講，截面尺寸加大的板比較容易出現裂縫，而寬板相對窄板來說比較容易出現裂縫，長板比短板容易出現裂縫。
（2）防治措施。
防治此類裂縫的主要方法就是在設計時盡量減少預應力結構的截面積，通過這種方式來減少截面形成裂縫的可能性。
三．結束語。
先張法預應力混凝土板梁在早期形成的裂縫，有較多的因素，消除裂縫也并非易事。在施工過程中，要仔細觀測，通過實驗進行檢驗，對問題進行針對性的分析，總結裂縫產生的原因，設置有針對性的改善措施，做好事前事中事后的處理和控制措施，減低裂縫發生概率和程度，進一步提高工程施工質量。
參考文獻
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【關鍵詞】商品混凝土；成本；控制；管理
目前，我國的商品混凝土行業經過十幾年的發展已日趨成熟，市場的競爭也日益激烈，導致商品混凝土的銷售價格大幅下降，企業的經濟效益也逐年下滑。在這樣的背景下，如何做好企業的成本管理與控制，對于企業的生存與發展具有重要的戰略意義。本文闡述了商品混凝土的成本特點與構成，分析了目前商品混凝土成本控制與管理存在的問題，提出了商品混凝土的全面成本管理概念，并探討了具體的成本管理與控制措施。
1、生產成本的組成部分
商品混凝土的主要成本構成項目包括以下方面：
1.1 固定性費用
固定工資：包括管理人員工資及生產工人的固定性工資（保底工資）；社會統籌金、住房公積金等“六金”：按照國家標準計提繳納的社保、失業、醫療、住房公積金等“六金”；折舊費：公司應計提折舊固定資產的折舊費；車輛養路費、運管費、保險費：即企業按國家規定每年應繳納養路費、運管費以及企業對車輛等設備進行投保等繳付的保險費；其他固定費用：包括固定性辦公費等。
1.2 變動性生產費用
人工費：與生產產量直接相關的生產工人績效工資、獎金、津貼等；材料費：水泥、砂石料、外加劑、水電費、摻合料、油料等；機械使用費：修理維護費等。
2、目前商品混凝土成本控制與管理存在的問題
2.1 成本控制意識差
許多商品混凝土的成本控制重生產輕管理，重投入輕產出的現象依然存在。如有些商品混凝土企業只講生產不講成本，或對開展成本管理重視不夠，組織乏力，使職工對成本核算知識知之甚少，只干不算，沒有充分調動職工參與成本核算的積極性，使商品混凝土的成本管理工作難以達到預期的效果。
2.2 成本管理觀念的缺陷，成本效益意識淡薄
許多商品混凝土企業認為商品混凝土是生產型企業，在成本管理內容上，重視生產過程的成本管理即可，造成企業非制造成本的失控，總成本直線上升。在成本管理工作方面，僅限于少數財會人員，其他部門與人員認為與自己無關。如企業為了保證商品混凝土質量，技術部門預留配合比的富余值，造成成本額外增加：或是對出廠的混凝土把關不嚴和生產調度不合理而造成廢料損失，造成不必要的經濟損失。
2.3 非生產性成本開支居高不下
近幾年來，企業普遍存在著非生產性費用開支增長過快，這既有主觀原因又有客觀原因。客觀上：一是企業的生產經營規模不斷擴大，自然費用開支也隨之增加；二是項目機構設置增加，管理人員增多，各種費用膨脹：三是近幾年職工工資增長較快，計提養老、住房公積金等附加費的比例逐年增加。主觀上：一是企業沒有嚴格執行財務預算管理；二是非生產性費用開支沒有很好地執行責任控制管理，費用開支控制不嚴；三是非生產性固定資產投入大，使折舊費、材料消耗、修理費增加；四是費用開支隨意性大，超計劃超標準開支現象多等。
3、商品混凝土全面成本管理與控制的措施
3.1 商品混凝土全面成本管理與控制
分析目前商品混凝土成本控制與管理存在問題的根本原因，在于沒有樹立全面成本管理與控制的概念。所謂商品混凝土的全面成本管理，就是在完成商品混凝土合同的過程中，對所發生的成本贊用支出，有組織、有系統地進行預測、計劃、控制、核算、分析的一系列科學管理工作，它指成本的全過程、全項目部、全員的管理，管理的內容既包括生產成本管理，也包括質量成本管理。換言之，進行成本管理的目的是在合同規定的工期、質量條件下，通過采用經濟、技術組織措施，不斷挖掘成本潛力，盡量減少無謂的消耗，從而實現成本目標。具體而言，可從以下方面采取具體的全面成本管理與控制措施
3.2 完善企業管理制度
嚴格落實定額管理，控制成本規模和額度。商品混凝土根據生產工藝流程，資產占用等過程制定材料儲備定額、生產耗費定額、流動資金定額等，嚴格落實定額管理，有助于企業成本管理統籌和合理規劃，保證單位資金運用自如，生產經營有序。同時，通過定額管理，有利于企業控制成本耗費，減少浪費。
3.3 積極推行績效工資管理
實行績效工資制等人工成本控制制度，可以促使員工的收入與產量、成本、綜合考核指標等完成情況進行掛鉤，從而實現了多勞多得的制度。如車隊員工的工資由基本工資、效益工資、油耗節余等組成，基本工資固定，效益工資與產量直接掛鉤，油耗針對不同的攪拌車百公里油耗，加減合理損耗進行包干控制。通過績效工資的管理，可以體現風險利益共存。
3.4 堅持企業設備定期維護和保養制度
由于攪拌樓、攪拌車、泵車等生產設備在商品混凝土企業中占有重要地位。企業不僅應充分利用現有的機械設備，力求提高設備利用率，同時又要避免生產設備過度操勞而影響設備的使用壽命。因此，企業應堅持設備的定期維護和保養制度，提高設備的使用壽命，減少設備的大修費用。
3.5 加強技術創新和管理
不斷改進企業技術，降低成本。企業應增加商品混凝土的配合比實驗，改進技術，推廣使用降低料耗的各種新技術、新工藝、新材料，在保證商品混凝土質量基礎上，從原材料替代品上下功夫，在技術上挖潛，通過豐富實驗和實踐，生產出質優成本低的產品。
3.6 加強技改，節約成本
隨著政府對環保的重視以及水、電、氣等公用費用不斷上調，商品混凝土更應關注生產中的噪音、廢水、廢物、粉塵等對環境的影響，需要投入必要的資源加以改善、利用，從而減少損失，同時必須想方設法在節能降耗上下功夫，如采用水循環回用系統降低水耗、對混凝土的殘余料進行分離，回收再利用等。
3.7 加強質量成本的控制與管理
質量成本是指將商品混凝土質量保持在規定的水平上所需的費用，包括為了正確反映和監督企業在混凝土生產全過程中開展質量管理活動支付的費用和由于質量問題所造成的損失之和。隨著現代科技的迅速發展，在工程質量上對商品混凝土的性能要求也越來越復雜，因而使商品混凝土因具有適用性而發生的質量成本不斷增加。因此，應充分重視商品混凝土的質量成本控制與管理。
4、結論
商品混凝土生產形式主要是契約式生產，生產經營與建筑工程的施工作業進度密切相關，具有生產周期不穩定，生產波動大，不均衡的特點。它既有建材工業生產性的特點，又具有建筑行業專業化施工生產的特點。在成本管理和核算上，也具有其獨特性。近年來, 隨著國內商品混凝土市場競爭日趨激烈, 商品混凝土企業的高利潤時代漸漸已成為過去。面對這種形勢, 商品混凝土企業在進行資金的再投入和市場擴張的同時, 也要苦練內功, 加強企業生產經營各環節的成本控制, 通過強化內部管理堵住商品混凝土企業的各種跑冒滴漏, 達到控制成本、提高效益的目的。
參考文獻：
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關鍵字：工業，民用，建筑，混凝土，施工技術
Abstract: This paper mainly describes the requirements for the template construction process of concrete pouring, stirring, pouring, vibrating concrete tamping, construction joint indwelling and common girders, columns, plate pouring and other aspects, and analyzes the common problems in the construction and the relative prevention measures
Key words: industrial, civil, construction, concrete, construction technology
中圖分類號：TU74
引言：混凝土是現代使用最廣泛的建筑材料，隧道、大橋、大壩、電站、工業與民用建筑等均以混凝土為主要材料，混凝土對整個工程的質量和成本影響，起著舉足輕重的影響。所以，在工業與名用建筑中，明確全過程混凝土施工的技術要求，對確保工程質量有著舉足輕重的作用。
一、混凝土施工
1.對模板的要求與處理
模板有木模板和鋼模板兩種。使用前要將模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。木模板要用清水充分濕潤和清洗，不留積水，要使模板縫隙拼接嚴密。在澆筑混凝土時，我們應當時刻關注模板、支架、堵縫等，當我們發現模板發生移動的時候，應當馬上停止澆筑，并且應當盡快維修好。拆除模板應當考慮不承重模板和承重模板的具體情況進行，不能一概而論，對于非承重模板，當混凝土的強度達到2.5 MPa以后，此時就導致混凝土達到不因拆除模板二次發生倒塌的情況，這個期限大約為3～4天。對于承重模板的拆除日期，一般當混凝土達到強度的70％時方可拆除，要防止過早拆模。
2.混凝土的攪拌
混凝土的上料順序為：首先我們將是石子、水泥和砂按比例裝入料斗里。然后再鼓筒內加上水，也可以在料斗進行進料的時候加上水。這樣就可以保障在料斗將料裝入鼓筒內時，水泥可以夾在砂子和石子之間，這樣可以達到就很好的效果。同時，在攪拌混凝土時 ，要嚴格控制它的配合比是關鍵，要經常進行檢查，從而就可以保證材料的計量很準確。此外，我們還要注意一些外加劑的特性和品質情況，從而使我們可以合理的控制外加劑。促使混凝土的攪拌比較的均勻。達到這樣的效果，就必須做到混凝土的攪拌時間不能太長，如果時間較長的話，就會導致混凝土的和易性降低，這樣就會導致攪拌機的效率大打折扣了。
3.混凝土的澆筑
混凝土必須在發生凝結前進行澆筑，如果澆筑前，混凝土發生凝結的話，我們可以給它再進行一次攪拌，從而恢復到原來的狀態。在澆筑混凝土前，如果出現了混凝土離析的情況的話，我們也要對混凝土進行重新攪拌，這樣才能夠進行澆筑。在澆筑混凝土的時候，為了使其不發生離析的現象，我們應當保證混凝土的傾落高度不超過2m。在進行樓板的混凝土澆筑時，要保證混凝土的傾落不超過lm。混凝土的傾落如果超過了這些高度，我們就要采取串筒、溜槽等措施來進行下料。所用的溜槽通常是由木板釘成，在它的表面包上鐵皮，在使用溜槽時它的傾角不得超過30度。串筒主要是由薄鋼板制成的，每節筒長70cm左右，使用的是鉤環的方式進行連接，筒內還裝有緩沖擋板。同時，應該分層進行混凝土的澆筑，做到隨澆隨搗。
4.混凝土的振搗
在將混凝土的拌合物振搗結實后時，應當采用垂直的方法，就是將振搗棒與混凝土表面垂直或斜向振搗。振搗器插點應均勻排列，采用不同的方式進行順序移動，不得將他們混用，為了有效避免漏振。每次進行移動時，他們的距離，不應當超過其半徑的一半；對輕骨料混凝土拌合物，則不得超過其半徑的一倍。同時振搗器到模板的距離不得超過其半徑的一半。同時，可以將振搗棒插入地下5 厘米，從而來保證上下混凝土結合的好。
5.施工縫的留置
施工縫一般應留在便于施工的部位。柱子應留水平縫，而梁、板、墻必須要留垂直縫。柱子的施工縫必須留在基礎頂面、梁或吊車梁的上面、無梁樓板柱帽的下面，混凝土的施工縫必須要保證應留置在次梁跨中1/3范圍內。如果要進行繼續澆筑的話，應在澆筑混凝土之前最好首先將抹水泥漿或與混凝土相同的砂漿鋪在一層。如果遇到了混凝土的大面積的施工，接縫的時間通常會超過規定的時間，在這種情況下，就可以采用第二次振搗的方式，從而來增強其接縫的強度和密實度。也就是說先將開始的混凝土凝結后在進行第二次的振搗，混凝土凝結的時間大約在四至六小時，接著就可以澆筑下一步混凝土。但是第二次振搗進行接縫的處理，一般應該先進行試驗，然后就可以找出規律，按照規律進行操作。
6.混凝土柱、梁、板的澆筑
對混凝土的柱子進行澆筑，一般要在模板安裝完畢后進行，但是應當在鋼筋未進行綁扎之前進行，從而可以利用梁板將混凝土穩定下來，同時還將其當做混凝土的一個平臺使用。在澆筑混凝土的珠子時，應該從柱子的兩端同時開始，不斷向中間推進。并用作澆灌混凝土平臺。灌筑一排柱子時，應從兩端同時開始向中間推進，不宜從一端推向另一端，以免因灌筑混凝土后，模板吸水膨脹而產生橫向推力，累積到最后一根造成彎曲變形。
柱子澆筑完畢，應停歇1～2小時，使混凝土初步沉實，排除滲水，再澆筑梁板。肋形樓板的梁板應同時澆灌，即與板的混凝土一起澆搗，隨著階梯的不斷延長，而有所變化，同時不得順著澆灌方向灌筑。當梁的高度大于1m時，可先將梁單獨澆灌至距板底以下2～3cm處留施工縫。
二、混凝土施工中得常見問題及防治措施
1.混凝土假凝和坍落度損失大
假凝是指混凝土在拌臺結束后十分鐘內失去原有的坍落度。產生表面的凝結現象。常出現在摻外加劑的混凝土中，導致泵送混凝土無法泵送、堵管、振搗不密實的情況。坍落度損失大主要是指在暑期高溫時混凝土水份蒸發快，混凝土的坍落度在1小時后損失大于3～4cm以上，這種現象常見于商品混凝土中，對現場拌制混凝土一般不會發生。
2.混凝土泌水、和易性差
混凝土泌水及和易性差是是混凝土施工常見問題之一，無論是普通混凝土還是泵送混凝土均有這種現象發生。混凝土的泌水大及和易性差一般導致混凝土峰窩、麻面、強度下降，嚴重時導致混凝土的離析，影響混凝土的結構安全。混凝土的泌水大、和易性差原因有許多，其中多由混凝土原材料自身引起，如水泥細度過細或過粗、含堿最高、混合材不合要求等，還有粗骨料直徑大，碎石粒徑顆粒級配不好．砂特細或過粗，泵送砼未摻入摻合料等因素均是起因。
3.混凝土開裂
混凝土的裂縫是工程中常見的現象。水泥活性越強，顆粒越細，水泥用量越大，水灰比越高，坍落度大，干縮越大，干縮裂縫則容易產生．應控制混凝土水灰比。骨科粒徑越粗，用量越多，收縮越小，砂率越高。含泥量越大，收縮越大。早期養護越早、越長，收縮越小。風速越大，陽光直射，溫度越高，早期收縮越大，易產生裂縫。
三、結束語
在工民建混凝土施工中，只有掌握好混凝土的整體施工過程，才能保證整個工程的質量，同時有效地縮短施工時間，使企業獲得更好的經濟效益及社會效益。
參考文獻：
論文摘要:針對現澆混凝土施工常見的質量通病，從產生原因進行了專門論述;并提出了在工程施工中如何進行控制質量通病產生的一些建議和處理方法。
0 引言
目前混凝土施工已基本采用商品混凝土現澆形式，通過工程實踐，發現在混凝土施工中極易產生一些質量通病，雖然有些質量通病無多大危害，但是隨著社會主義市場經濟的成熟，廣大業主的維權意識越來越強，對質量問題反映極為敏感。因此如何消除質量通病，確保工程結構優良，作為施工管理人員應該越來越引起重視。本文主要從施工操作管理方面就現澆混凝土常見的質量通病成因和防治作些探討。
1 現澆混凝土常見質量通病成因
1.1 混凝土配料計量偏差、塌落度運輸過程損失是造成現澆混凝土質量通病材料方面的原因。混凝土配料計量偏差，將直接影響到混凝土抗拉強度，抗拉強度偏小，混凝土表面就極易產生裂縫，而采用含泥量大的粉砂，容易因塑性收縮而產生裂縫。商品混凝土為滿足泵送條件，出廠塌落度較大，到施工現場時，塌落度偏大，混凝土脫水干縮時就會產生表面裂縫，塌落度太小，振搗困難，容易產生孔洞、蜂窩。
1.2 鋼筋工程影響是造成現澆混凝土質量通病施工方面的原因之一。鋼筋在部分區域配置過密，在混凝土澆搗過程中，如在該部位振搗不到位，那么該區域就極易產生孔洞等質量缺陷。另外，鋼筋如果綁扎位置不正確或未設置足夠的小支架，操作人員踩踏造成鋼筋脫綁，造成部分區域保護層變大，受力后混凝土表面也會出現裂縫。
1.3 模板工程是造成現澆混凝土質量通病施工方面的原因之一。支模架搭設不合理，造成支撐剛度不夠，當混凝土強度尚未達到一定值時，由于樓面荷載影響，模板變形加大，現澆混凝土產生超值翹曲，就會引起現澆混凝土結構裂縫。模板縫隙封閉不嚴，與主筋間保護層厚度控制不好，表面清理不干凈，澆灌混凝土前，模板未充分澆水濕潤、模板隔離劑漏刷、拆模時間過早等，就會造成現澆混凝土結構表面產生裂縫、麻面、露筋、缺棱掉角等質量缺陷。
1.4 混凝土施工中，因振搗不規范也是造成現澆混凝土質量通病施工方面的原因之一。混凝土在施工過程中，如果未振搗到位就容易產生孔洞、蜂窩、露筋等質量缺陷，如果過分振搗，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮水沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫。
1.5 混凝土澆搗后找平、壓光不規范和養護、成品保護不當也是造成現澆混凝土質量通病的原因之一。現澆混凝土表面找平、壓光不到位，容易造成混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。如果過度抹平壓光又會使混凝土的細骨料過多浮于表面，形成含水量很大的水泥砂漿層，引起表面體積碳化收縮，導致混凝土表面龜裂。在混凝土澆搗完成后，養護不及時，水泥缺乏必要的水化水，而產生急劇的體積收縮，混凝土早期強度底，不能抵抗這種應力而產生開裂，且也易因溫差大而產生溫差裂縫。而在混凝土澆搗后，沒有經過一定的養護期，混凝土強度尚未達到一定的值(規范要求1.2Mpa)，就安排后續工序施工，甚至吊運、堆載重物在現澆混凝土結構上，就會造成混凝土結構產生裂縫、缺棱掉角等質量缺陷。
2 現澆混凝土常見質量通病預防措施
2.1 對施工組織設計中涉及混凝土施工部分盡量做到細化完善，確保符合混凝土澆搗施工工藝標準的要求，在施工前，要求做好對操作工人的技術交底工作，并在施工過程中，督促施工單位嚴格按照施工組織設計的要求進行施工。
2.2 嚴格控制混凝土的施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗及混凝土和易性的要求確定配合比。嚴格控制水灰比和水泥用量。對到施工現場的混凝土塌落度進行目測、抽測，不符合要求的及時作退場處理。
2.3 在混凝土澆搗前，做好各項準備工作。嚴格做好鋼筋工程、模板工程的檢查驗收工作。確保鋼筋綁扎位置正確，小支架設置到位，支模架搭設合理，模板縫隙封閉嚴密，鋼筋保護層厚度滿足設計要求，模板脫模劑涂刷到位、基層和模板澆水濕透后才允許澆搗混凝土。特別是在鋼筋密集處，要注意澆搗時，確保細石混凝土在模板內充滿，并認真分層振搗密實。
2.4 在混凝土澆搗過程中，施工管理人員應在現場督促操作工人分段分層進行澆搗，使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定，一般超過2小時應按施工縫處理。
2.5 合理設定結構施工工期，嚴格施工操作程序，不盲目搶工期。不能因為要搶進度，而對施工質量進行打折。應該做到既要保證施工的連續性，更要保證前期施工結構的剛度、強度均達到規范允許強度后才可進入下到工序施工。
3 現澆混凝土常見質量通病處理方法
3.1 裂縫的處理
3.1.1 對于穩定和對結構承載能力沒有影響的表面裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，防護同時為防止混凝土受各種作用的影響繼續開裂，通常可采用在裂縫表面粘貼玻璃纖維布等措施。
3.1.2 對結構整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補。通常的處理措施是沿裂縫鑿八字型凹槽，在槽中嵌填聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等塑性或聚合物水泥砂漿等剛性止水材料，以達到封閉裂縫的目的。
3.1.3 對混凝土結構性能有影響裂縫的處理。就要考慮采取加固法對混凝土結構進行加固，通過加大混凝土結構的截面面積，在構件的角部外包型鋼、采用預應力法加固、粘貼鋼板加固、增設支點加固以及噴射混凝土補強等加固措施。
3.2 蜂窩的處理:小蜂窩洗刷干凈后，用1:2或1:25水泥砂漿抹平壓實;較大蜂窩，鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，支模用高一級細石混凝土仔細填塞搗實，較深蜂窩，如清除困難，可埋壓漿管，排氣管，表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后，進行水泥壓漿處理。
3.3 麻面的處理:表面作粉刷的，可不處理;表面無粉刷的，應在麻面部位澆水充分濕潤后，將麻面抹平壓光。
3.4 孔洞的處理:將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤后用比原來高一級細石混凝土仔細澆灌、搗實。
3.5 露筋的處理:表面露筋，洗刷干凈后，在表面抹1:2或1:25水泥砂漿，將漏筋部位抹平;漏筋較深的鑿去薄弱混凝土和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來高一級的細石混凝土填塞壓實。
3.6 縫隙、夾層的處理:縫隙夾層不深時，可將松散混凝土鑿去，洗刷干凈后，用1:2或1:25水泥砂漿填密實;縫隙夾層較深時，應清除松散部分和內部夾雜物，用壓力水沖洗干凈后支模，灌細石混凝土或將表面封閉后進行壓漿處理。
3.7 缺棱掉角的處理:可將該處松散顆粒鑿除，沖洗充分濕潤后，視破損程度用1:2或1:25水泥砂漿抹補齊整，或支模用比原來高一級混凝土搗實補好，認真養護。
【論文摘要】隨著中國經濟的迅猛發展，掀起建設，大體積砼在各類構筑中被廣泛應用。本文主要就大體積砼施工普遍存在的質量通病防治的技術、組織技巧進行探討。
近年來，交通基礎建設得到迅猛發展，各地興建了大量的混凝土橋梁。在橋梁建造和使用過程中，有關因出現裂縫而影響工程質量甚至導致橋梁垮塌的報道屢見不鮮。大體積砼混凝土開裂可以說是“常發病”和“多發病”，經常困擾著橋梁工程技術人員。
1.產生裂縫的主要原因
1.1水泥水化熱
水泥在水化過程中要釋放出一定的熱量，而大體積混凝土結構斷面較厚，表面系數相對較小，所以水泥發生的熱量聚集在結構內部不易散失。這樣混凝土內部的水化熱無法及時散發出去，以至于越積越高，使內外溫差增大。單位時間混凝土釋放的水泥水化熱，與混凝土單位體積中水泥用量和水泥品種有關，并隨混凝土的齡期而增長。由于混凝土結構表面可以自然散熱，實際上內部的最高溫度，多數發生在澆筑后的最初3～5天。
1.2外界氣溫變化
大體積混凝土在施工階段，外界氣溫的變化對防止大體積砼裂縫產生起著很大的影響。砼內部的溫度是由澆筑溫度、水泥水化熱的絕熱溫升和結構的散熱溫度等各種溫度疊加之和組成。澆筑溫度與外界氣溫有著直接關系，外界氣溫愈高，砼的澆注溫度也就會愈高。
1.3砼的收縮
砼在空氣中硬結時體積減小的現象稱為砼收縮。砼在不受外力的情況下的這種自發變形，受到外部約束時，將在砼中產生拉應力，使得砼開裂。引起砼的裂縫主要有塑性收縮、干燥收縮和溫度收縮等三種。在硬化初期主要是水泥石在水化凝固結硬過程中產生的體積變化，后期主要是砼內部自由水分蒸發而引起的干縮變形。
2.澆筑前的準備工作
影響混凝土收縮，主要是水泥品種、混凝土配合比、外加劑和摻合料的品種以及施工工藝(特別是養護條件)等。
2.1材料選擇
本工程采用商品混凝土澆筑。對主要材料要求如下：
2.1.1水泥
考慮普通水泥水化熱較高，特別是應用到大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。因此確定采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，標號為525號，通過摻加合適的外加劑以改善混凝土的性能，提高其抗滲能力。
2.1.2粗骨料
采用碎石，粒徑5～25毫米，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。
2.1.3細骨料
采用中砂，平均粒徑大于0.5毫米，含泥量不大于5%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。
2.1.4粉煤灰
由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。粉煤灰的摻量控制在10以內。
2.1.5外加劑
每立方米混凝土2公斤減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。
2.2混凝土配合比
2.2.1混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土，要求混凝土攪拌站提前做好混凝土試配。
2.2.2混凝土配合比應提高試配確定。按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求進行設計。
2.2.3粉煤灰采用外摻法時僅在砂料中扣除同體積的砂量。另外應考慮到水泥的供應情況，以滿足施工的要求。
3.澆筑時采取的措施
澆筑方案，除應滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應考慮結構大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓的留設、混凝土供應情況以及水化熱等因素的影響，常用方法有以下幾種：
3.1全面分層
即在第一層全面澆筑全部澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，此時應使第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續澆筑，直至完工為止。采用這種方案，適用于結構平面尺寸一般不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。必要時可分成兩段，從中間向兩端或從兩端向中間同時進行澆筑。
3.2分段分層混凝土澆筑
先從底層開始，澆筑至一定距離后澆筑第二層，如此依次向前澆筑其他各層。由于總的層數較多，所以澆筑到頂后，第一層末端的混凝土還未初凝，又可以從第二段依次分層澆筑。這種方案適用于單位時間內要求供應的混凝土較少，結構物厚度不太大而面積或長度較大的工程。
3.3斜面分層
要求斜面的坡度不大于1/3，適用于結構的長度超過厚度3倍的情況。混凝土從澆筑層下端開始，逐漸上移。
4.養護階段注意事項
大體積混凝土養護時要注意溫度控制。不僅要滿足強度增長的需要，還應通過人工的溫度控制，防止因溫度變形引起混凝土的開裂。
混凝土養護階段的溫度控制應遵循以下幾點：
4.1混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20℃；當結構混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25℃～30℃。
4.2混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過20℃。其溫差應包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差。
4.3采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差。
4.4保溫法是在結構物外露的混凝土表面以及模板外側覆蓋保溫材料，在緩慢的散熱過程中，使混凝土獲得必要的強度，以控制混凝土的內外溫差小于20℃。
4.5混凝土表層布設抗裂鋼筋網片，防止混凝土收縮時產生干裂。
在大體積混凝土施工時掌握住它的基本知識，并根據實際采取有效措施，會使施工質量得到很好的保證。
5.結束語
綜上所述，雖然大體積砼很容易產生裂縫，但是大量的科學研究以及成功的工程實例都表明，只要我們在設計、施工工藝、材料選擇以及后期的養護過程中能夠充分考慮的各種因素的影響，還是完全可以避免危害結構的裂縫的產生。■
【參考文獻】
［1］張瑞文.高層建筑基礎筏板大體積砼施工裂縫控制[J].科技資訊，2010， (28).
關鍵詞：水膠比；坍落度；預拌混凝土；抗壓強度；摻量
中圖分類號：TV544 文獻標識碼：A引言
預拌混凝土又是指集中制作后再以商品形式供應用戶的混凝土，故又稱為商品混凝土。混凝土集中攪拌是建筑工程生產方式的重大改革。商品混凝土的應用數量和比例標志著一個國家的混凝土工業生產的水平，國內外的實踐表明：采用商品混凝土一般可提高勞動生產率一倍以上，節約水泥10～15％，降低工程成本5％左右，同時可保證工程質量，節約施工用地，減少粉塵污染，實現文明施工[1]。
商品混凝土是以新拌混凝土的形式向用戶提品的，因此用戶對混凝土的要求初強度、抗滲、抗凍等硬化性能外，還會對新拌混凝土性能提出要求。攪拌站對混凝土原材料也會提出不同的要求，特別是水泥和外加劑。水泥和外加劑兩性是影響混凝者的性能及其適應土硬化前、硬化過程中及硬化后的性能的主要因素，也可以說是影響商品混凝土質量優劣的重要因素。
1 實驗原材料及實驗方法
1.1 實驗原材料
水泥采用太行山32.5礦渣硅酸鹽早強水泥；砂為邢臺、沙河的細砂，細度模數我2.1；石子為5～20mm的碎石；外加劑采用FDN高效減水劑，減水率為10%；粉煤灰采用邯鄲市碼頭電廠Ⅱ級粉煤灰。
1.2 預拌混凝土的和易性以及檢測方法
新拌混凝土的和易性，也稱工作性，是指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、運輸、澆注、振搗）并獲得質量均勻、成型密實的性能。混凝土拌合物的和易性是一項綜合技術性質，它至少包括流動性、粘聚性和保水性三項獨立的性能。新拌混凝土的流動性、粘聚性和保水性有各自的內涵，因此，影響它們的因素也不盡相同。正是因為新拌混凝土的流動性、粘聚性和保水性有其各自獨立的內涵，目前，尚沒有能夠全面反映混凝土拌合物和易性的測定方法。通常是測定混凝土拌合物的流動性，輔以其他方法或直接觀察（結合經驗）評定混凝土拌合物的粘聚性和保水性，然后綜合評定混凝土拌合物的和易性[2]。
2 混凝土的配合比設計
本次試驗利用正交試驗方法制定試驗方案，確定了九組試驗。從水泥強度等級的選擇、水泥及水的用量比例、骨料的種類和性質及摻用外加劑分析影響的主要因素,確定最佳配合比[3]；對試驗所用原材料進行分析，選取合適材料并測定其相關的技術指標；初步探討影響水下混凝土性能影響的機理。本次試驗所選用的正交表為L9（34）型正交表，這張表有九個橫列，四個豎列說明應該做9組試驗，最多可有4個因素，每個因素可選3個水平[4-8]。
3 實驗結果與分析
我們可以得到下列混凝土的坍落度隨水膠比、砂率、粉煤灰摻量以及外加劑摻量變化情況的分析，我們可以得到以下結論。
3.1 水膠比對拌合物坍落度的影響：水膠比決定水泥漿的稠度。水膠比較小，則水泥漿較稠，混凝土拌合物的流動性亦較小，當水膠比小于某一極限值時，在一定施工方法下就不能保證密實成型；反之，水膠比較大，水泥漿較稀，混凝土拌合物的流動性雖然較大，但粘聚性和保水性卻隨之變差。
3.2 砂率是指混凝土中砂的質量占砂、石總質量的百分率。當砂率過大時集料的空隙率和總表面積增大，因此，在不同的砂率中應有一個合理砂率值。混凝土拌合物的合理砂率是指在用水量和水泥用量一定的情況下，能使混凝土拌合物獲得最大流動性，且能保持粘聚性。
3.3 粉煤灰對拌合物坍落度的影響：從試驗結果看,摻粉煤灰可明顯減小坍落度損失率,說明粉煤灰對拌合物具有一定的塑化作用。
3.4 減水劑對坍落度的影響：減水劑對水泥水化反應的影響是坍落度損失的主要原因。由于減水劑使得水泥顆粒分散程度增加,加速了水泥顆粒的水化,使部分自由水變為結合水。由圖表6可看出在外加劑允許的摻量范圍內外加劑摻量增加，坍落度增大。
4 結論與展望
本文利用不同水膠比、砂率和粉煤灰、高效減水劑的不同摻量進行正比試驗，對各配合組混凝土進行和易性以及抗壓強度性能與基準混凝土進行了對比試驗分析，得出以下主要結論：
4.1 高效減水劑與粉煤灰雙摻時，對預拌混凝土的和易性、力學性能以及抗裂性能的影響，并不是隨單一成分的改變，而是兩者的疊和效應來影響預拌混凝土和易性以及強度。
4.2 在不摻或小摻量粉煤灰的相同條件下，改變其減水劑摻量，其混凝土的抗裂性能隨坍落度的增加而降低；在粉煤灰摻量增加或在大摻量粉煤灰的相同條件下，改變其減水劑的摻量，其抗裂性能隨坍落度的增加而提高。當減水劑的摻量達到一定的程度，中的粉煤灰的摻量可以有效的提高坍落度，改善和易性，其抗裂性能隨坍落度的增加而提高。
4.3 合理的選用砂率和選用級配良好的砂子，配制出的混凝土和易性更良好，且工作性能、力學性能才更好。
參考文獻
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[6]張帆.對影響混凝土和易性因素的探討[D].武漢：武漢建筑協會，2007-1-12.