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關鍵詞：電力企業 物資供應商 評價體系 系統應用
一、供應商評價體系研究背景
供應商評價是從應用中產生的一個概念，它是一個與應用緊密結合的研究課題。自20世紀60年代以來，發達國家一直重視供應商選擇的研究。1966—1990年Dickson在調查研究了采購管琿聯盟中273位典型商和管理人員后，對供應商的選擇進行了深入的分析和研究，并列出了50條獨立的準則，作為供應商選擇必須考慮的依據。但這些依據在對供應商的要求上是相互矛盾的。1991年查爾斯.韋伯等綜述評論了Dickson關于供應商選擇的論文，總結分析了供應商選擇決策方面的研究，系統的提出了23條準則，并分析了各個準則的戰略地位。此外，Lehmann和shaughnessy在供應商選擇方面也做了很多重要的工作。但是他們的研究帶有一定的局限性。隨著時代的發展，當今世界的商業環境己經發生了巨大的變化，因此供應商選擇準則和權重也得到不斷的修改和補充。
國內關于供應商選擇與評價的問題研究較晚，而且多集中于評價標準的研究。1994年《商業經濟研究》才刊出了國內首篇關于供應商選擇問題的研究文獻。隨著供應鏈管理研究的深入和供應鏈管理實踐的逐漸展開，國內關于供應商評價選擇的研究文獻才開始大量涌現。諶述勇、陳榮秋在對神龍汽車有限公司和24家汽車零部件供應商進行調查的基礎上，提出對供應商的評價應依據供應商在質量、交貨期、批量柔性、交貨期與價格批量的權衡、多樣性等方面的表現，而不能僅僅依據價格進行評價。從國內學者的研究成果上看，不管從什么角度選擇評價指標，質量、成本、交貨期永遠在供應商的評價標準中占有舉足輕重的地位。
二、研究電力公司供應商管理的意義
電網物資的供應是電網建設的重要保障，物資采購是電力企業物資管理的重要環節。由于電力生產具有高度的連續性，生產和消費同時完成，要保證電力企業工程建設穩定、高效進行，促進企業安全生產必須加強工程所需物資采購，而且要保證物資采購做到快、好、足、省。加強電力企業物資管理，穩步提高物資管理水平，對保證電力生產的安全經濟運行和基建工程的順利投產，提高全局的經濟效益和社會效益，都有著積極的意義。供應商管理是整個物資體系中非常重要的一環，對供應商進行科學合理評價是做好這一工作的基礎和關鍵。
（一）良好的電力企業物資采購供應商是企業降低物資采購成本的重要途徑之一
由于全球市場的擴展，企業競爭激烈，特別是銷售領域，很難得到由于銷售市場空間的迅速增加而帶來的利潤增長，降低企業成本成為各個企業高層必須考慮的戰略格局。特別是電力企業，其物資采購品質多，規格雜，合同金額數目大，能否降低企業物資采購成本成為電力企業生產控制的中心環節。做好供應商考核評價，有利于良好供應商的選擇，這不僅可以減少企業群球新的合作伙伴的成本，還可以因長期穩定的合作拿到更適合的采購價格。
（二）良好的供應商可以控制時間和質量，實行自動化生產
電力企業的生產必須要求物資及時而準確到位，一旦物資準備不充分，將會給企業和社會帶來較大的損失。電力企業自動化生產需要對設計、發送時間安排以及物料質量嚴格控制。在這樣的背景條件下，電力企業必須和供應商建立和保持伙伴關系才能確保企業所需要的物料能以恰當的質量，恰當的數量，在恰當的時間送到恰當的地點。
（三）研究G電力公司供應商評價體系的目的
企業管理向精益化方向轉變，要求企業提高管理的成本意識，講求管理效益，靠管理控成本，向管理要效益，達到經濟效益與社會效益、當前效益和長遠效益的綜合最優。G電力公司每年物資采購數十億元，如何有效規范并優化采購管理各環節，提高采購效率，有效節約采購成本，實現采購效益的提升，是目前物資管理面臨的核心問題之一。
供應商評價是供應商監督管理的重要手段，也是投資決策周期性管理的重要組成部分。由于供應商在質量上的改善和成本上的節約能夠通過供應鏈傳遞到下游的各個環節，從而提高整個鏈條的效率，因此供應商的評價與選擇是供應商管理的關鍵環節，優質的供應商對整個供應鏈帶來的競爭優勢是相當明顯的。通過對G電力公司供應商評價體系的研究和改進達到以下目的：
1、形成一套科學有效的供應商評價指標體系和方法，建立G電力公司完善的供應商評價閉環管理機制，提高供應商的精細化管理水平。
2、建立供應商評價和選擇的數學模型，促進供應評價系統的有效落地，實現供應商評價統一、閉環及科學管理；
3、建立供應商評價信息系統，提高評價的科學性及提高工作效率；
4、融合供應商管理體系，為工作人員提供業務流程、信息查詢、統計報表、數據表單導入導出及相關輔助信息化支持，促進供應商評價的標準化與規范化；
三、G電力公司供應商評價體系現狀分析
G電力公司對供應商管理尚不規范。電力企業的物資采購部門和供應商關系密切，但是對供應商的管理還相對薄弱，沒有對供應商進行分類分級管理，同時也沒有與供應商建立正式的長期合作伙伴關系，采購過程中價格和貨源并不穩定，不利于合理的采購。
G電力公司目前物資采購采取粗放式的采購方式，采購的物資品牌繁雜，質量參差不齊。與國內外先進企業的對比，G電力公司沒有建立科學有效的供應商選擇手段，供應商準入門檻較低。供應商選擇應遵循“Q.C.D.S”基本準則，即質量、成本、交付與服務并重的原則，這就要求采購過程中充分考慮與供應商在合作過程中供應商的表現，即對供應商表現有合理的評價，以指導供應商選擇。
經過調查，G電力公司目前的供應商評價模式為：由物資采購部門按周期集中組織全公司各部門進行評價，由評價人員根據標準打分，采購部門匯總并組織評審后得出各供應商綜合評分。這種模式存在幾個主要問題：
1、歷史數據不全，評價主觀性較強，評價結果不反映實際情況；
2、各評價部門獨立完成，造成重復工作，不同評價部門的評價結果可能相背離；
3、通過人工打分評價導致評價人員工作量大，效率低下；
4、由于評價工作量大，各部門參與性不夠，導致評價結果不夠合理。
以下以該公司220kV變電站繼電保護裝置供應商評價為例，說明G電力公司目前供應商評價存在的主要問題。
從數據和圖表上看，G電力公司220kV變電站繼電保護裝置采購了A、B、C、D四家設備供應商的產品，2010與2011年的運行缺陷率各不相同，但在目前的供應商評價機制運作之下，評價標準不夠科學，四家供應商的評價得分相同，沒有反映出供應商的優劣。各部門對評價的參與度不夠，人工評價主觀性太大，供應商評價結果信服力不足，評價工作流于形式，對物資招標采購指導性不足。
由于人工憑經驗和記憶集中評價，通過人手統計數據，導致評價效率低下，評價結果不夠客觀，無法有效指導采購工作。因此，應經過充分調研和研究，重新確定供應商評價指標，明確指標收集和分析的責任部門、人員，及供應商評價的周期、頻次和實施的關鍵階段，建立一套有效可行的供應商評價體系。并且通過科技手段，設計物資供應商評價模型，結合G電力公司實際，開發供應商評價系統，利用信息化手段集成各大系統數據，通過系統程序自動形成供應商評價得分，形成高信息化、智能化的供應商評價系統。
四、G電力公司供應商評價體系改進的設計思路
（一）現狀分析：分析G電力公司供應商評價的管理現狀，找出目前供應商評價在管理機制和評價標準、方法中的問題，分析在供應商評價實施工作中需要解決的困難。數據清理工作，為了緊密配合供應商評價系統的建設，按照統一、規范的方法清理支持供應商評價的數據。以數據清理工作情況為基礎，結合現在分析制定數學評價模型。
（二）確定供應商評價指標：根據供應商評價現狀及數據清理情況確定供應商評價指標，選擇定性和定量相結合的綜合評價法，形成供應商評價指標體系，從而建立數學評價模型。并將各指標的數據收集和分析工作落實到責任部門和崗位，制定供應商評價實施細則，形成供應商評價管理機制。
（三）固化模型，應用系統集成，建立供應商綜合評價系統：將G電力公司各大系統數據集成整合，實現與供應商綜合評價系統的深度融合；固化數學模型，建立多維度對供應商進行綜合評價功能，通過智能信息化將系統數據與專家評分相結合自動形成供應商綜合評分，改變目前由人工憑經驗和記憶集中評價的現狀，減少人工數據統計工作。
（四）系統高級應用：建設系統強大的查詢和統計分析功能，內嵌供應商評價常規的分析報表和工具，實現對各個維度的評價信息等的實時查詢和統計分析，為各層級供應商管理提供智能決策工具。支持數據、表單的導入導出功能，即可將本系統中數據按固定模板導出，也可將其他應用系統數據按相應形式導入本系統，提高數據交換效率。
五、G電力公司供應商評價體系的構建與應用
（一）供應商評價指標體系
為確保和穩定供應商隊伍，建立長期互惠供求關系，G電力公司應對物資采購供應商從以下兩個方面構建評價指標體系：
1、供應商產品質量評價，產品質量是衡量供應商優劣的重要標準，對于供應商產品質量應從以下幾個方面進行考核評價：
（1）產品運行情況及缺陷率情況：根據近五年設備運行情況，統計設備因質量問題發生的缺陷次數。具體分為三個分項指標：1）發生重大緊急缺陷次數；2）發生一般缺陷次數；3）出現家族性、系統性缺陷次數。
（2）供貨產品出現質量問題的頻率：根據出廠試驗、驗收、到貨質量抽檢及設備投運前試驗情況進行統計。具體分為三個分項指標：1）抽檢合格率；2）出廠試驗合格率；3）投運前試驗合格率。
（3）產品質量導致事故事件（事故障礙）情況：根據產品質量是否造成事故事件（事故障礙）統計。具體分為三個分項指標：1）質量問題造成造成五級及以下事件（二類障礙及以下）次數；2）質量問題造成事故或二級及以上事件（一類障礙及以上）次數；3）質量問題引起的停電次數。
處理故障效率和效果：根據產品供應商處理故障效率和效果評價。
2、供應商履約情況評價，包括交貨與服務，對于供應商履約情況應從以下幾個方面進行考核評價：
（1）供貨及時情況，具體分為三個分項指標：1）按時交貨比率；2）延遲交貨時間；3）足額交貨率；4）減少交貨周期。
（2）合同簽訂及結算配合情況，具體分為三個分項指標：1）合同簽訂及時率；2）發票提供及時率
（3）包裝完好程度
（4）配送、卸車、安裝配合情況
（5）搶修物資相應及供應
（6）售后服務水平
（二）預期目標
1、形成供應商評價指標體系和管理機制，建立數學評價模型，運用數學分析模型對供應商進行科學有效的評價。
2、系統高級應用，包括對供應商評價按不同維度進行排序，數據、表單導入導出，條件查詢信息。為各層級供應商管理提供智能決策工具。
3、建立供應商評價系統，完善各階段、各業務對供應商的評價信息記錄，形成綜合評價信息，通過智能信息化將系統數據與專家評分相結合自動形成供應商綜合評分，改變目前由人工憑經驗和記憶集中評價的現狀，減少人工數據統計工作。
（三）主要技術經濟指標
1、供應商評價系統的突出特點就是信息即時共享，電子進行數據統計，節約時間成本，減少冗余工作，提高整體工作效率。
2、定性與定量相結合的綜合評價以及基于數學模型和智能信息系統將保障供應商評價的科學性及有效性。
3、減少人力與資源成本，通過網絡信息共享、流程自動流轉、自動歸檔等服務，無紙化辦公可以有效節省人力與資源成本。
4、供應商評價系統作為各層級供應商管理提供智能決策工具，能夠準確合理選擇供應鏈合作伙伴，減少協調過程中的不確定性、降低溝通成本，使價值鏈真正增值。
六、G電力公司供應商評價體系的構建工作開展建議
縱觀國內外先進企業對供應商管理模式的探索和發展都需經歷一個較長的研究與磨合期，為構建數學模型并開發智能信息系統的供應商評價體系，我建議從以下幾個方面開展各項工作。
（一）組織領導：加強組織領導，采用矩陣式項目管理模式，由各級相關業務部門人員成立項目小組，在總體物資管理戰略部署下制定推行供應商評價管理的發展戰略 ，以獲得各級部門的強力支持。
（二）組織宣傳：組織、宣傳供應商評價對于供應鏈各環節的影響以及對公司經營管理的重要性，解決各級各部門對供應商評價不重視現象，達到“水到渠成”的效果。
（三）相關政策：制定相關的供應商管理辦法、實施細則或業務指導書，創造一個實施環境，使執行人員有規可循，有法可依。
（四）數據基礎：建立和健全數據資料收集的渠道與手段，準確完善地收集到所需的數據應認真規劃和計劃。
（五）人員素質要求：供應商評價體系和系統的建設需要長期的研究和不斷的完善，因此必須加強人員管理隊伍的素質提高，可以依托優秀的管理咨詢以及系統開發團隊，搭建一個好的平臺，全力打造創國際先進水平的供應商評價管理體系。
參考文獻：
關鍵詞：跨境電商出口貿易；現狀；發展趨勢；分析
當前，隨著我國電商產業以及信息技術的高速發展，“雙十二”以及“雙十一”虛擬購物節的誕生，電商行業的交易額獲得迅猛的增加，企業深刻體會到電商的潛力。在此背景下，跨境電商出口貿易實現了消費者在海外購買商品的夢想，實現了商品“全球購”。
一、當前我國跨境電商出口貿易現狀
（一）交易規模
根據相關數據顯示，截止到2016年，我國跨境電商平臺已經實現了7000余家，利用電商平臺進行跨境電商的企業多大40多萬家。隨著B2C以及B2B等模式的誕生，電商以及電子交易規模不斷擴大，在我國獲得了快速的發展。在2016年，我國跨境電商資金交易總額實現了6000多億美元，占據出口貿易總價值的22.9%，并且這一數據還會繼續增長。隨著行業產業鏈的不斷完善以及參與者的有效推動，我國跨境電商在出口貿易中所占的比重還會持續增加。
（二）產業模式
根據商業模式以及交易所處地位不同，跨境電商運營模式主要分為以下四類：第一，B2B平臺。該平臺可以為全球會員提供直接的營銷平臺，并且傳遞服務信息、商品信息以及采購商信息，促進交易快速完成，會員主要由集團客戶和企業，以阿里巴巴為代表，主要提供線下交易和線上平臺服務，促進企業進軍海外市場。第二，C2C平臺。該平臺將會員的服務信息以及商品信息提供給全球消費者，并且促進在線交易，以個人客戶為服務對象，以全球速賣通為主要代表，也可以稱其為全球版淘寶。第三，B2C平臺。該平臺主要為國內企業直接向全球消費者提供在線服務和產品，促進交易的完成，其中大龍網為代表企業。在中國供應商和全球零售渠道之間，構建資金流、物流以及信息流服務，有效解決了我國企業難以進入國家市場的難題。第四，垂直B2C平臺，該平臺可以聯系國內特定商品供貨商，并且買斷貨源，建客服體、支付以及物流等，將國內產品銷售到海外。
（三）基本流程
跨境電商的主要基本流程包括四個步驟：第一，供應商要在平臺中注冊，并且獲得認證后，其服務和產品可以在平臺上展示，標明配送方式、產品價格以及產品信息等。境外買家可以通過平臺，對服務以及產品進行選擇，然后進行在線購買。第二，境外買家以跨境商品支付的形式，對服務和產品進行在線支付，并且將資金打入到海外賬戶中。第三，在C2C以及B2B模式中，在線上交易結束后，賣方還要將商品通過跨境物流的方式配送給買家，平臺要收集支付、物流以及訂單三方信息，通過平臺將通關清單申報到平臺中。第四，物流公司負責商品入境后的商檢，并且將商品送抵給買家。
二、跨境電商出口貿易中存在的主要問題
（一）結匯、商檢以及通關問題
首先，結匯問題。很多電商賣家或者企業沒有跨境出口資格，不能進行貨款收付以及外匯核銷，因此只能采用一些非常規的手段，導致結匯環節不通暢。其次，商檢難以辦理。當前商檢制度主要是根據傳統的跨境貿易，沒有針對批量小、批次多以及來源廣的跨境電商，因此，跨境電商難以報檢。最后，通關問題。以往跨境貿易基本都是大批量通關，其具有費用高以及周期長的特點。但是這種方式不適合跨境電商，其具有分散、高頻以及小額的特點，對通關要求費用低、時間短。
（二）物流題
跨境電商對物流的要求要更加復雜，其主要分為四個主要環節：第一，從發貨地發貨到倉庫，在通過物流公司辦理出關手續。第二，通過空運或者海運的形式，將貨物送到機場或者港口。第三，在商品到達機場或者港口后，需要進行入境清關，將商品送到當地倉庫。第四，由物流公司將商品送到買家手中。由于整個環節十分的繁瑣和復雜，其中一個環節出錯都可能導致商品出現問題。
三、解決跨境電商出口貿易問題的相關對策
（一）解決結匯、商檢以及通關問題的對策
首先，解決結匯問題的對策，我國要實行更加高效便捷的結匯方式，由第三方進行核實，取消外貿企業管理。其次，解決商檢問題的對策，要實行全新的申報制度，并且集中辦理、集中申報，解決電商的商檢問題。最后，解決通關問題的對策，要采取電子清單核放制度，電商企業要先根據清單通關，再定期將清單匯總，進而免除繁瑣的報關工作。
（二）解決物流問題的對策
對于交易量較大的商品，企業可以建立海外倉庫，對于交易量較小的商品，企業可以選擇專線直郵的方式，降低物流成本。同時，小型賣家可以采用配送的方式，實現商品的有效配送，多加電商企業可以成立物流聯盟，進而解決物流問題。
四、跨境電商出口貿易發展趨勢分析
（一）C2CB2B市場將占據主導地位
隨著跨境電商的發展，C2C以及B2B將占據主導地位，其出口比例將大量增加，首先，這兩種模式具有較大的利潤空間，可以跳過很多中間環節，進而實現利潤最大化。其次，其可以有效的分析市場，把握市場的最直接需求，并且平臺直接對消費者開放，為客戶提供更加直接的定制和服務。最后，其具有更加廣闊的市場，不受到地域以及時間的限制，直接向全球大部分國家和地區銷售。
（二）跨境制度和電商物流將獲得顯著改善
在未來發展中，跨境物流將突破成本、空間以及時間的約束，實現商品的無縫對接。傳統周期長以及費用高的直郵形式，將逐漸向海外倉進行轉變，倉儲以及海運的物流企業將隨著產業的發展而興起，支付企業將以收購、控股以及參股的形式參與到海外企業的運營中，不斷開拓海外市場。同時，境外結算的建立和開展，將實現一站式體系，并且從在線簽約到通關支付實現全程參與，提高交易的效率。
（三）電商新模式將興起
電商新模式例如O2O模式，是一種互聯網和線下商機充分結合的形式?？梢詫崿F線下交易，將線下服務和線上購買充分結合，讓消費者體驗到我國國產品牌的性價比，進而解決海外消費者無法直接體驗服務或者產品的難題。
五、結語
當前，隨著我國跨境電商的不斷發展，其在我國出口貿易總額中的比例也呈現逐年上升的趨勢。而隨著我國配套設施以及相關政策的不斷完善，我國跨境電商將獲得更大程度的發展，進而促進相關行業的興起，為我國經濟的穩定發展貢獻力量。
【參考文獻】
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據中國信息產業部的信息顯示，截止到2006年1月底，中國擁有的移動電話手機用戶的總人數已達3.98億，這相當于美國的2倍，中國已經成為全球移動用戶數量第一的國家，龐大的市場吸引中外手機制造廠商搶分蛋糕，同時亦燃起價格戰的硝煙。而昔日弱小的中國手機廠商，在中國加入世界貿易組織后，不但未被國際著名的洋品牌吞噬，反而搶得三成的中國市場份額。其在逆境中求得生存的經驗，或可為其他行業提供借鑒。本文試圖以1999年一2005這一期間手機行業中較為有代表性的兩個國產品牌波導、TCL和兩個國外品牌摩托羅拉、諾基亞的品牌運作作為研究對象，通過對這四個品牌的個案研究以及對比分析，找出國產手機在品牌經營管理中的成功之道和不足之處，研究國產手機品牌與世界性品牌的差距，以期為國產手機的經營管理提出有建設性的意見。本文共分五部分，第一部分緒論;第二部分文獻綜述和理論研究基礎，主要總結與本文研究相關的品牌經營管理文獻和理論研究成果，為本文的分析和研究提供理論依據;第三部分對國產手機市場品牌經營現狀進行分析;第四部分確定研究對象與方法，并對案例展開分析和討論;第五部分是對本論文主要的結論進行總結，并對國產手機的經營管理運作提出建議。
關鍵詞:品牌;經營戰略;手機市場
目錄
第1章緒論
1.1論文寫作的背景和意義
1.2國內外研究的現狀
1.2.1國外研究現狀
1.2.2國內研究現狀
1.3論文研究的內容和方法
L4論文的創新之處
第2章相關理論基礎
2.1品牌經營戰略理論
2.1.1品牌的起源、定義
2.1.2品牌經營的一般戰略
2.1.3品牌的功能特征
2.2消費者心理與品牌
2.2.1消費者心理與品牌定位
2.2.2消費者心理與品牌設計
2.2.3消費者心理與品牌創新
2.2.4消費者心理與品牌文化
2.3強勢品牌形象的塑造
2.3.1強勢品牌的標準
2.3.2強勢品牌形象的塑造
2.4本章小結
第3章國產手機市場品牌經營現狀
3.1國產手機市場的發展歷程
3.2國產手機市場國內外手機品牌現狀
3.2.1國產手機市場品牌格局
3.2.2國產手機市場結構分析
3.2.3手機品牌消費理念已成形、消費行為趨于成熟
3.2.4手機行業發展已具備相當規模、相對成熟
3.2.5手機品牌已具有一定的品牌資產價值
3.3手機企業在品牌運作上的努力與嘗試
3.4本章小結
第4章中國手機市場品牌經營戰略分析
4.1摩托羅拉、諾基亞品牌經營戰略分析
4.1.1產品策略分析
4.1.2廣告策略分析
4.1.3品牌策略變遷分析
4.2TCL、波導品牌戰略分析
4.2.1TCL品牌戰略分析
4.2.2波導品牌戰略分析
4.2.3TCL、波導品牌中的優缺點分析
4.3從國內外手機品牌的比較研究透視品牌文化的背后
4.4本章小結
第5章展望國產手機品牌經營發展之路
5.1國產手機品牌運作過程中的誤區和問題
5.1.1國產手機品牌運作過程中的三個品牌誤區
5.1.2國產手機品牌運作過程中的幾個問題
5.2對國產手機品牌競爭策略的一些建議
5.2.1品牌變遷影響要素
5.2.2品牌策略思考
5.3國內手機市場未來發展方向
5.4本章小結
結論
參考文獻
攻讀碩士學位期間發表的論文和取得的科研成果
致謝5
個人簡歷
第1章緒論
1.1論文寫作的背景和意義
1999年，當國產手機剛剛進入中國的手機市場時，很少有人敢斷言國產手機能夠像國產彩電業那樣完成在國內市場的絕地反攻，占據市場的主導地位。因為那時國內手機市場基本上被諾基亞、摩托羅拉、西門子、愛立信等國際知名品牌壟斷，而國產手機無論在品牌還是核心技術方面都無法與國際品牌抗衡。然而，隨著時間的推移，中國的手機市場正發生微妙的變化，傳統的三大品牌諾基亞、摩托羅拉、和愛立信的市場逐漸削弱，而國產手機的市場份額卻逐年上升，2000年的市場占有率不到80k，2001年底國產手機的市場占有率己經達到15%，而2002年底則超過300k，實現了歷史性的跨越。但是從2004年開始，國外大品牌渠道大戰高歌猛進，前幾年失去的市場呈現重新奪回的氣象，恰恰相反，國產手機的技術卻沒有多大長進，2004年國產手機在新產品的推廣上可謂集體沉寂，不論在新品的數量上還是質量上均無亮點可見。
2005年手機市場最令人沮喪的事情就是國產手機市場份額的持續下滑，國產手機的市場份額已經由2004年的400k下跌至34%。國產手機份額下滑所帶來的直接影響是國產手機廠商的接連虧損，老牌國產品牌除了聯想等少數企業取得了不錯的增長以外，其余都虧得讓人心痛。與國內手機品牌的窘迫相對應的是，外資手機品牌的勢頭卻越來越猛，以諾基亞為例，諾基亞董事長兼CEO約瑪·奧萊拉在訪華時宣稱，在2005年的前9個月中，諾基亞在中國銷售了2300萬部手機，比去年同期增長77%，諾基亞在中國市場份額超過了30%。2005年10月底國產手機在經歷了一系列沖擊之后，開始觸底反彈。數哈爾濱工程大學工商管理碩士學位論文據顯示，國產手機份額恢復增長至43%，已經擺脫了份額從最高的57%下滑到34%最低點的厄運。雖然國產手機在最近幾年取得了長足的進步，但隨著國產品牌一些存在的問題難以得到解決以及國外品牌營銷策略的不斷調整，使國產手機的進一步發展受到一定的威脅。從宏觀環境層面來看，中國加入WTO第一年，進口手機的整機關稅已經由12%降到了3%;核心配件芯片關稅由10%降到6%。目前我國國產手機在“核心技術”這個品牌發展的瓶頸上并沒有得到突破性的進展，有很多國產手機廠商一直只是在做貼牌組裝，從手機發展的整體市場狀況來看，國產手機商僅僅停留在銷售的層次上，對品牌管理的觀念仍舊較為薄弱。移動通信市場的核心技術掌握在幾個大的國際手機制造商和國際通信設備提供商的手中，一旦通信技術升級或者推出一個全新的技術，受益最大的往往是國際手機品牌，因為他們擁有最先進的技術，可以在最短時間內推出最先進的手機產品，從而獲得最可觀的利潤。另外，質量成為國產手機品牌運作成功的一大隱患。有數字顯示，北京的國產手機投訴量超過2200件，上海高達2600多件，統計表明，目前國外品牌手機平均返修率為3%左右，而國產品牌高達6%，有些品牌的返修率甚至高達40%。由于國內廠商維修網點和服務中心的向下滲透率比國外品牌好，這個隱患被國產手機較好地壓制了。國內廠商急于引進最新機型而不顧其產品設計和大量采用貼牌方式生產，致使國產手機量得不到保證，但是著眼于長遠，一個品牌背后首先是產品。放眼全球市場，國內品牌手機雖然近幾年發展迅速，但產品主要在國內銷售，絕大部分沒有走向國外市場。由于主要受到品牌、技術、成本等方面劣勢影響，在拓展國際市場上，國產手機還沒有找到一條比較好的辦法。國產的手機雖然在品牌傳播、廣告運作上都做了很多的努力與嘗試，但哈爾濱工程大學工商管理碩士學位論文是從總體和跨國公司相比，國產手機的的品牌形象定位依然很不明確;兩大品牌摩托羅拉、諾基亞都采用一系列的手段強化不同于競爭對手的品牌形象，摩托羅拉力求立行業領導者形象，強調其科技領先的地位。1997年以前，它的廣告口號一直是“創造無止境”旨在突出其不斷創新、追求高科技的本色。1998年，摩托羅拉在全球投資1億美元，推出其“飛躍無限”品牌形象廣告，以人文，自由、浪漫的手法，宣傳摩托羅拉的通訊產品可以幫助人們擺脫時空的限制，隨時隨地與外界保持聯系;強調它帶給人們的無限自由，是“生活上的好幫手、好朋友”;諾基亞提出的“科技以人為本”既強調其是注重高科技、技術領先的國際公司，更強調其重視消費者的需求，以為消費者服務為己任。但是，國產手機在品牌的宣傳上往往不是缺乏內涵，就是廣告定位在各時期的傳播過程中沒有得以有效整合。國產手機取得的市場業績的成功營銷之道更多歸因于渠道策略，不少國產手機企業從家電業轉變而來，有經營多年的銷售渠道優勢，與洋品牌的制不同，國產手機一般都是自建營銷網絡，點多面寬，銷售層次少，信息傳輸快，靈活性強，也便于商家及時依據市場情況做出決策調整。但是，隨著手機市場競爭日趨激烈，國外品牌企業也在努力營銷自己的營銷渠道。因此，國產手機由渠道帶來的優勢將會日益削弱甚至消失，為了保持進而提高市場業績，手機必須以品牌戰略為導向，加上有效的戰略執行。
總之，由于國產手機在“核心技術”上的硬傷，產品質量方面的缺陷加之宏觀環境的變動，以及營銷優勢的喪失，品牌戰略經營管理研究對國產手機在今后手機市場占有一席之地，顯得猶為重要。基于中國手機市場復雜的現狀，本文試圖以兩個國產品牌波導、TCL和兩個國外品牌摩托羅拉、諾基亞的品牌運作作為研究對象，通過對這四個品牌的個案研究以及對比分析，找出國產手機在品牌經營管理中的成功之道和不足之處，研究國產手機品牌與世界性品牌的差距，以期為國產手機的品牌經哈爾濱工程大學工商管理碩士學位論文營管理提出有建設性的意見。
.2國內外研究的現狀
2.1國外研究現狀
國外的手機市場是運營商占有主要主導位置的市場，運營商利用自己在市場上的控制來提高競爭力，吸引用戶入網。在運營商的參與下，一款手機甚至是贈送，或者以極低廉的價格售給消費者。這個現象在歐洲國家非常普遍。在我們的臨國一韓國也是如此。世界杯期間，許多國人親身體驗了韓國CDMA手機市的火爆，這中間，運營商補貼的手機市場占有非常大的比重。隨著運營商競爭的加劇，他們滲透進手機市場的比重也會越來越大。據業內人事的有關研究報告顯示:2005年世界手機用戶突破了20億，而1990年和2000年全球手機用戶分別只有1100萬和7.5億，按照現在的增長速度，到2010年全球手機用戶總人數將達32億。到2010年，全球手機用戶分布排名情況將會有很大變化，屆時，一些人口大國將會把歐洲這些小國家擠出排名榜前列。不過，歐洲國家的平均國民手機用戶數量還將占據領先地位。
2.2國內研究現狀
“沒有自己的民族工業，沒有自己的拳頭產品，小平)，產品。1996年底，我國頒布了《質量振興綱要》，這個國家就沒有前途”(鄧明確提出了國家名牌戰略隨后國家經貿委和國家技術監督局聯合下發了的若干意見》，牌出口商品”外經貿部也于1999年4月公布了首批《關于推動企業創名牌“重點支持和發展的名名單，這些都為了我國創建具有國際競爭力的名牌提供了政策上的指導和支持。目前，我國一些名牌產品海爾、長虹已經打入國際市場，其中“海爾”已明確提出，它出口產品的目的不只是創匯，而是創國際品牌。但從1977年“海爾”的工業銷售收入來看(約合人民幣108億)，大約只及世界500強的最后一名的十分之一。因此，要使民族品牌真正成為世界品牌或國際名牌，仍需要在品牌經營管理的理論上和實踐上持之以恒的努力。中國的手機市場中，國產手機品牌作為市場的后進者，經過四年多的發展，從1999年3%的市場占有率，2000年緩慢增長到8%，2001年爬升到150k，哈爾濱工程大學工商管理碩士學位論文2002年開始進如快速發展時期，年市場分額突破30%，2003年已經占據半壁江山，而洋品牌一路下滑，摩托羅拉、諾基亞等大品牌的市場占有率都有較大的下降，西門子、愛立信等更是下降為二線品牌，可以說國產品牌在中國手機市場成功的的打了一場狙擊站。回顧在這期間國產品牌手機經歷的歷程，從進入之初的遭受全國大商的白眼，被迫走農村包圍城市的道路，自己花巨資建立銷售網絡，逐步取得縣級商、省級商、大商的認可，典型代表是TCL和波導，部分國產品牌手機已走出國門，開始品牌全球化的進程。手機市場在短短的五年中取得了驕人的成績，這一點固然可喜，但是歡喜之余，讓人不禁想起沒有多久以前的國產家電品牌，正當國人為國產家電品牌戰勝洋品牌，在家電市場站穩腳跟，并跨出國門而歡呼雀躍時，整個家電產業中的問題暴露出來，同時價格戰使很多國產家電品牌走向了絕路，很多人業內外人事都提出了這樣的擔憂，家電市場的情況是否會在手機市場上重新上演?應該說從目前手機市場的狀況而言，不會再有家電市場的這一幕，其中原由在于國產手機市場的經營管理的運作模式與家電品牌有很大的不同。但是不可否認，國產手機的“瓶頸”技術問題依舊沒有得到解決，2004年國產手機進入發展高峰后開始迅速下滑，年中以后的各項數據開始暴露出國產手機頹勢難止。賽迪資訊顧問有限公司基于批發數據的調查表明，國內手機企業去年7月的市場占有率已從年初的500k以上跌至38%;賽諾市場研究公司的零售調查顯示，同期國內手機廠商的市場占有率從46%跌至440k。TCL、波導、夏新三家廠家公開的數據顯示:銷量下滑的同時，庫存和應收賬款卻在增加，凈利潤也在減少，顯示各廠家的經營狀況在惡化。其他國產手機廠家的情況比他們還要差，易美倒下，熊貓陷于巨額債務糾紛，中科健巨額虧損不得不轉手渠道商廣州鷹泰，大唐電信兩款手機虧損8000萬元，多家借牌廠家悄無聲息……哈爾濱工程大學工商管理碩士學位論文國產手機陷入危局的呼聲越來越多，業績滑坡已成為國產手機2004年群體特征。紅旗易手的原因其實正是國產手機曾引以為豪的優勢—因其不具有不可復制或難以模仿性，被國際品牌借鑒調整后優勢盡失，而國際廠商所具有的優勢卻又一時難以被國產手機企業模仿，市場天平開始向國際企業傾斜。宏觀市場環境的變動以及洋品牌在中國手機市場上開始實施本土戰略，這些都將給看似繁榮的國產手機行業帶來威脅。
.3論文研究的內容和方法
本文以國產品牌TCL、波導的品牌運作為研究對象，通過對這兩個品牌1999一2003年成功發展和2004一2005年的不穩定業績進行研究，以及與手機行業的領頭羊摩托羅拉和諾基亞的對比研究，分析國產手機在品牌經營管理中的成功之道和不足之處，研究國產手機品牌與世界性品牌之間的差距，以期為國產手機的經營管理提出建設性的意見。本文共分五部分，第一部分緒論;第二部分文獻綜述和理論研究基礎，主要總結與本文研究相關的品牌經營管理文獻和理論研究成果，為本文的分析和研究提供理論依據;第三部分對國產手機市場品牌經營現狀進行分析;
第四部分確定研究對象與方法，并對案例展開分析和討論;第五部分是對本論文主要的結論進行總結，并對國產手機的經營管理運作提出建議。本文以對比分析法為主，對中國市場上主要的國內外手機品牌的品牌經營戰略進行單個分析和對比分析。4論文的創新之處
【關鍵詞】供應鏈；管理；汽車物流
汽車物流是一種實現商品生產到商品銷售的關鍵環節，同時也是汽車行業價值得以流動的根本保障。本文就基于我國物流管理的現狀，來研究汽車物流供應鏈管理，這將對推動我國汽車物流管理的發展起起到了積極重要的促進作用。
一、汽車物流的概述及現狀
（一）汽車物流概述
汽車物流管理是一種綜合性的管理模式，它集現代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產品流通及物流信息為一體。并且還是溝通原材料供應商、生產商、批發商、零售商、物流及最終客戶的橋梁，更是實現商品從生產到消費各個流通環節的有機結合。在汽車制造行業中，汽車物流主要是包括生產計劃的制定，采購訂單的下方與追蹤，供應商的管理，運輸管理，進出口管理以及倉儲管理等。
（二）汽車物流的發展現狀
我國汽車物流由于起步較晚，一些物流管理還不太完善，因而在急速的發展過程中出現不少問題。從而導致國內的整個物流行業與發達國家相比，顯得幼稚。其發展現狀主要：國內對物流概念的認識度不夠；并且在整個物流行業中缺乏建設統一的基礎設施，而且常常出現盲目投資、重復建設的現象；缺乏對第三方物流的認識度；當前我國的汽車整體物流的信息化水平較低。
二、我國汽車行業的供應鏈管理及管理不足
（一）我國汽車行業的供應鏈管理
就當前我國汽車行業的發展現狀來看，我國的汽車制造行業面臨著前所未有的市場競爭環境。造成這一現狀的原因主要是因為當前國內汽車市場中的消費需求正日趨個性化，消費者需要在最短時間內，在任意地方用最低的價格獲得所需要的產品，這在一定的程度上使得市場需求的不確定性大大增加。在這變幻莫測的市場環境中，有的企業能夠較好的把握市場需求的動態能夠在企業中長盛不衰，有的企業卻功虧一簣。從另外一個方面來看，隨著中國加入世貿組織后，汽車及汽車零部件的關稅逐年的下降，其國際市場國內化已經成為當今發展的趨勢，而對中國汽車制造業來說，它不僅受到國內同行業的競爭與影響，并且還受到國際汽車制造商的沖擊。當前，隨著市場經濟的發展，中國企業原本的經營模式已經不能夠適應當前激烈競爭的需求，在這樣的環境中，企業要想生存與發展下去應該去尋求新的出路。
汽車供應鏈管理作為一種集成的管理思想和方法，圍繞一定的核心企業，在供應鏈的管理中執行的是從供應商到用戶的物流、信息流、業務流及資金流，可以說它在整個汽車行業中具有舉足輕重的作用。并且汽車供應鏈被稱為世界上最復雜的供應鏈管理系統，其在發展過程中也受到了汽車生產管理者的重視。
（二）我國汽車行業中供應鏈的不足
1.對供應鏈的認識不足
雖然供應鏈管理的優勢地位已經受到汽車行業管理者的重視，但在實際的工作中，不少企業追求的是自己企業的盈利，而不是整個行業的共贏，因而其在供應鏈運用上的運用效率不高。就當前國內的汽車廠商來說，大多數的企業采取了JIT等較為先進的管理模式，該管理模式的運用能夠使得他們較為容易的達到自己的零庫存管理，也能較大幅度的提高自身庫存的周轉效率，極大的節省了庫存管理的費用。但是對于主車廠而言，它常常要求配套商墊高安全庫存，或是在周圍建立存儲庫存，以求不時之需。該做法實際上將這部分的管理成本直接轉交給了中上游，而處于相對劣勢地位的配套廠商因過于憂慮把更多的信息傳遞給中心廠商，會在對待供應鏈體系的態度上有所保留，從而不利于整個供應鏈管理的競爭優勢。
2.企業需加強供應鏈管理三大核心領域
當前，隨著市場競爭的日趨激烈，其德系汽車在成本上的劣勢逐漸的被顯現，為此，一汽大眾針對當前的現狀制訂了SDP計劃，SDP計劃的核心是成本，因此，在一汽大眾中成本問題已經關乎到其存活命運的大事上。并且除成本之外，生活的靈活與實效性是另外事關重要的挑戰。在國內的汽車行業中，常常會存在這樣一個現象，是新車已經下線，價格也已經公布，鋪天蓋地的廣告接踵而來，但是消費者只有在幾個月之后見到車。這一現象形成的原因主要是因為供應鏈脫節，汽車企業在自身的生產力不足的情況下，仍然倉促的推出新車以便占有市場。
3.汽車供應鏈環境的存在的共性問題及欠缺
當前高科技信息技術的投入費用是觀察供應鏈信息管理化程度最為直觀的標志。就《中國汽車供應商》的調查報告中顯示，國內企業中一般對信息化的投入較少，一半以上的企業在對企業信息化的支出金額不超過5萬美元。僅有20%的企業管理資源規劃中應用了ERP管理軟件。并且大部分的零部件供應商都不能夠及時達到主機廠的需要，并且已經采用比較原始的訂單傳輸方式。
三、提高我國汽車物流供應鏈管理的措施
（一） 促進第三方物流與自營物流相結合
在供應鏈的管理模式下，汽車物流的各個環節應該加強信息管理與創新。當前我國主要的汽車制造行業中其自身已經擁有較為強大的配套管理系統，并且與此同時，在資源共享、信息化建設及安全與誠信方面存在著不同程度的問題。針對出現的問題，我國應當采取自營物流與第三方物流相結合進行供應鏈的管理。細化來說，在汽車制造業中，其內部生產的物流環節應該有制造業的制造商來承擔并且完成；采購環節應該交由第三方來完成；而成品最后的銷售過程應該實際情況分別交給制造商與第三方共同完成。并且在此基礎上，對第三方的汽車物流進行分化完善，并且也進一步完善自營物流的完善制度。
（二） 積極推進建設標準化的汽車物流
標準汽車物流的建設能夠在一定的程度上提高其物資的配送效率。主要是在汽車物流行業中推廣物料容器及標準化的編碼，其目的是為了實現我國汽車物流體系的制造、運輸及裝配。由于汽車物流的配件種類多，尺寸規格迥異，并且其自身的物理性能不同，因此在汽車物流行業中實施標準化的建設，能夠對物流容器提出較高的要求。而在汽車行業中，推行汽車物流的標準化建設，能夠使得供應商采取統一的物料包裝及運輸模式。實行統一的包裝能夠在一定的程度上降低成本的投入，并且還能夠提高供應商的積極性。具體來說，在推行標準化建設時應當考慮以下因素如：汽車零配件的包裝、物流運輸要求、運輸車輛的容積量、物料容器的運輸安全性、裝卸機械化程度等等。其標準化汽車管理的推廣和使用能夠使得不同的企業之間能夠更好地識別與傳遞物料，從而來提高物流的效率。
（三） 積極建立電子商務供應鏈管理模式
隨著電子技術的發展，電子商務的供應鏈管理已經被逐漸的應用到汽車物流行業中。構建完善的電子商務模式需要在供應鏈管理的模式下將企業內部的數據庫進行導入，并且讓供應鏈的核心成員來制定切實可行的對接方案，用來實現與制造商之間進行信息的交換與銜接。另外，在電子商務的供應鏈管理模式中，供應鏈中各個成員應該制定科學合理的協作計劃，并且對各項項目的實施進度進行明晰制定。當項目實施時，各個組成員應該共同制定技術的標準并且采取具體的實施辦法。此外，在汽車物流與電子商務進行運作的過程中應該全面的采取和使用BPR，其目的是為了適應供應鏈模式下的電子化運作需求。并且在供應鏈的環節中應當建立電子信息化的連接系統，其目的實現信息快速進行互換。從而推進我國現代汽車物流的發展。
參考文獻：
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關鍵詞：中小企業；跨境電商；研究
最近幾年我國跨境電商交易在不斷地增大規模，它的規模占我國進出口貿易總額比重是越來越大，特別是在近期，阿里研究院了G20系列研究報告。根據報告顯示，預計到2020年，中國跨境電商交易規模將達12萬億元，占中國進出口總額的約37.6%；中國跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元，年均增幅約37%，預計2020年跨境電商零售占比將超過30%。顯然跨境電商已經成為了中小企業發展的新貿易平臺。
一、跨境電商對中小企業發展的益處
國務院曾下發了促進電商企業發展的指導意見，意見強調我國應充分利用互聯網的優勢發揮制造業強國的優勢，特別是最近幾年，國內外的經濟環境發生巨大的變化，傳統的訂單模式正在悄無聲息的發生著變化，越來越多的大額訂單被小額訂單所取代，這些小額訂單正是中小企業在互聯網模式下生存發展壯大的見證。依據我國商務部的統計，我國中小企業在跨境電商平臺注冊的比例已經達到的95%以上，充分說明跨境電商平臺已經成為我國中小企業發展重要的陣地?？缇畴娚虒χ行∑髽I發展壯大主要體現在如下幾個方面。
第一，跨境電商有效的縮短了貿易流通的環節，商品交易的效率不斷提升。以國內中小企業生產的商品銷售給國外的消費者為例，以外傳統貿易的模式是首先由國內的中小企業制造商生產產品作為起點，中間需要四個交易環節，分別是國內的出口商、國外進口商、國外批發商和國外的零售商，經歷這四個環節后商品才會在國外的消費者手中出現?？缇畴娚逃行Э缭搅诉@四個交易環節的壁壘，國外消費者可以直接在跨境電商交易平臺上購買由中小企業制造的商品，同時國內中小企業可以通過用戶直接的感受改進產品，使得國內外用戶購買的體驗感更強，有效簡化了流程。
第二，跨境電商的貿易模式有效的增加了企業的盈利能力。在我國傳統的貿易生產中，生產企業僅僅需要做好生產工作，其他工作全部由公司來完成，國內外的消費者與生產商存在著多個交易環節，每經過一個環節都會加一層利潤，中小企業可獲取的利潤很低。通過跨境電商平臺，中小企業打破了中間商的壟斷，消費者可以再互聯網平臺上挑選適合自己的產品，跨境電商平臺已經取代了中間商成為為中小企業服務的平臺，不斷為中小企業提供提供服務，降低中小企業的成本，增加中小企業的利潤。
第三，中小企業參與跨境電商門檻較低，參與外貿機會變得越來越容易。比較知名的跨境電商平臺速賣通在為中小企業提供通關等服務方面提供低廉的成本，為中小企業在不具備進出口資質情況下提供高效低價服務方面做出了重要的貢獻。
第四，跨境電商有效地提高了中小企業產品的市場定位。互聯網支持下的跨境電商平臺，中小企業由最初的嘗試拓展到后續的擴張壯大，中小企業在跨境電商平臺從最開始因信息的冗雜而無從下手到后來的得心應手，是中小企業在跨境電商平臺發展的必經階段。在這一階段中，中小企業缺少跨境電商方面的專業人才，僅僅依據自身對跨境電商平臺的理解進行操作。發展相對成熟的電商平臺有專業的團隊進行把控和操作，有效引導中小企業開展有針對性的創新，幫助中下企業對客戶進行精準定位，尋找到真正有需求的客戶。
二、中小企業跨境電商發展遇到的難題
近年來中小企業跨境電商發展迅速，在發展壯大的過程中面臨了很多挑戰，我國接近600萬家中小企業中仍有相當多的企業還沒有開展跨境電商業務，本文從以下四個方面分析我國中小企業開展跨境電商業務面臨的難題。
第一，部分中小企業在跨境電商平臺的形象受損，企業進入跨境電商平臺的阻力加大。很多中小企業在看到跨境電商為企業發展業務，產品的侵權、假冒偽劣等各個方面的問題層出不盡，在商檢方面缺乏嚴格的檢查，導致相當多的商品出現安全和質量問題，加上企業的售后服務方面做得不夠到位，在利潤面前中小企業一味最求利益最大化，越來越多中下企業殘次商品、消費者退貨的有瑕疵商品二次銷售的問題不斷出現，導致國內外的消費者投訴不斷增多，嚴重影響了我國外貿電子商務企業的集體形象問題。在這種狀況下，國外很多的國家，如美國、加拿大、澳大利亞和德國等國家對電商企業進行嚴厲監管和打擊，甚至針對國內中小企業生產的產品制定更苛刻的處罰條件來阻止中國產品進入他們的市場。
第二，跨境物流發展相對緩慢。中小企業跨境電子商務模式的特點是訂單金額相對較小、采購次數較多，并且間隔的周期較短，消費者對產品的需求通常是采用國際快遞的方式進行操作?？缇畴娚藼2C的物流模式主要有三種情況：第一種是國際快遞，第二種是國際小包，第三種是海外倉儲進行規?；\輸。國際小包這種業務模式通常運輸時間比較長，成本相對較高，而會計從我國到全球各地時間通常需要半個月左右的時間，慢的得達到1個月的時間。很多國內的中小企業為提升速度，縮短時間，通常采取國外建倉的方式，但由于中小企業的自身財力限制，在國外建倉的成本較大。因此，物流發展相對緩慢是電子商務企業業務發展壯大的弊端。
第三，因人才缺少導致中小企業跨境電商發展受到限制。中小企業跨境電商對人才的需求能力要求較高，不但具備強大的英語能力，同時還需要金融方面的國際貿易、國際收支業務的辦理等相關的業務，同時在互聯網方面還要掌握營銷和電子商務方面的知識。而中小企業的規模相對較小，中小企業內部很少有這方面的人才，并且中小企業在薪酬方面無法滿足該業務平臺所需人才的薪資要求和職業發展要求。相關專業性人才缺乏是導致中小企業發展跨境電商業務的限制。
第四，中小企業對自身產品定位混亂，無品牌效應。消費者對產品的需求，無論從感性還是從理性的角度來說都是從品牌的方向開始認知，很多中小跨境電商企業一味最求熱賣的產品，無視產品質量和安全，導致在跨境電商平臺出現相似產品和服務，同類型的企業銷售產品幾乎一樣，很多大型企業因為有充足的資源應對中小企業，使得中小企業很難在跨境電商平臺分得一杯羹，中小企業在無定位和品牌中逐漸消失。
三、中小企業開展跨境電商業務采取的措施
國內跨境電商不斷升溫的同時，各方的資本競爭出現白熱化現象。伴隨著國內對跨境電商發展的利好政策的出臺，中小企業不斷躋身到跨境電商發展的行列中來。面對國外經濟環境、國外政治環境和國內外大型企業壓力，中小企業如何在跨境電商平臺發展壯大，占領一席之地，不但需要國內政策環境的大力支持，更要求中小企業在自身方面多下功夫，采取有效的手段從產品質量、服務質量等方面來實現生產經營戰略。本文從以下三個方面加以分析中小企業開展跨境電商業務采取的措施：
第一，采用校企合作的模式，吸引行業人才，加強企業自有人才的培養。企業競爭，歸根到底是人才的競爭。高校是培養人才的搖籃，首先，政府要做好引導作用，引導高校對外語類、計算機類人學生進行多方面的培養適應需要，同時學校自身也要打造專業的教學團隊，對專業的人才培養方案進行調整優化；其次，企業應積極進行校企合作，成立以提高學生實踐和創業能力為目標的校企合作基地，為學生提供實習就業崗位，通過校企合作，培養全方位的電商和外貿人才，為企業輸送新的血液。
第二，企業自身要加強團隊建設，合理調配人才。企業可以根據自己的實際情況出發，以運營人員為中心，可以適當的將網店裝修設計、產品廣告宣傳設計和物流等較為不重要環節交由專業的第三方代辦理。這樣不僅可以減少人員開支，同時也可避免對目標市場的環境偏差認知帶來的產品定位失誤，也可以更貼近消費群體的需求，對產品的市場準確定位。
第三，提高企業的質量管理水平，力爭做到產品的品牌化。面對跨境電商大環境下的假冒、劣質、侵權凸顯的現狀，企業更要嚴把產品的質量關。不能只看重眼前利益，要從長遠著手，單純的價格競爭無法帶來長遠發展，品牌、服務和產品才是成功的關鍵。
四、研究結論
在互聯網模式下，中小企業跨境電商迎來了歷史性發展的機遇，隨著機遇而來的是重要的挑戰。本文從跨境電商對中小企業發展的益處角度出發，從物流、產品、人才和定位四個方面分析研究我國中小企業跨境電商發展遇到的難題，最后提出了中小企業開展跨境電商業務采取的措施，旨在為我國中小企業發展跨境電商業務提供有益借鑒。
參考文獻：
[1]喻莉.淺析中小企業跨境電子商務業態現狀及對策[J].中國科技縱橫，2015（08）.
關鍵詞：海淘；售后服務；跨境電商
海淘是指通過互聯網信息平臺檢索海外商品信息，通過電子商務平臺發出訂購請求并在線付款后，由國外通過國際快遞發貨，或由轉運公司代收貨物再轉寄回國的購物方式。近三年來，消費者從國內電商網站購買商品，國內電商從國外倉庫或國內的保稅區倉庫發貨給消費者，由于也需要經過海關清關等入境流程，因此也屬于海淘的概念范疇。
由于海淘模式下消費者進行的是跨國消費，因而存在很多阻礙因素，例如商品運輸距離遠、跨國運費貴、退換貨耗費時間長等，因此售后服務一直是消費者選擇進行海淘的最大障礙。按照購物流程劃分的三種海淘模式：直郵模式、轉運模式和跨境電商模式，其對應模式具有涉及不同售后主體的售后活動流程。海淘中的售后服務由于涉及到網購，因此根據以往學者對網購售后服務的定義，認為網購售后服務是指從消費者收到貨物之后，商家提供的一系列服務或活動。而在進行海淘后，消費者可能面臨著來自于物流環節以及商品本身的問題需要商家提供售后服務。因此，本文從消費者的角度對三種不同海淘方式下的售后服務模式進行分類歸納及對比，最后提出售后服務活動建議。
一、直郵模式
直郵模式是指消費者從國外電商網站購買商品，國外電商選擇快遞公司直接將商品寄往中國境內，直郵到消費者指定地址。
直郵模式優點很明顯：（1）購物操作流程簡單，并且網站能夠提供直郵中國的物流服務，為消費者提供迅速解決清關手續的服務，對消費者而言較方便；（2）國際郵費成本相較其他方式低，但對比國內仍然較高；（3）平均國際遞送周期9-15天，時間較短。這一模式缺點也存在：（1）消費者要面對跨國購物的不同語言和習慣；（2）在支付方式上僅支持雙幣或銀聯信用卡，外幣支付需要額外支付約1.5%的貨幣兌換費；（3）商品種類受制于境內外國家法律和標準的制約以及品牌策略。
該模式下涉及到的售后主體有商家（國外電商）、物流公司、消費者。以國外電商網站Lookfantastic（）為例，歸納出直郵模式下的海淘售后服務流程如下圖1所示。
圖1分別從消費者、物流公司、國外商家三個售后主體的角度，對售后服務流程進行探究并進行售后內容的劃分。以消費者收到商品為開端，在物流環節出現問題或簽收后商品有問題的情況下，售后服務發生。
若“物流環節出現問題”，從消費者角度而言，消費者需要聯系物流公司，而后可以獲得賠償，賠償視物流公司規定和消費者訴求主要分為退款和更換新商品兩種；在此過程中，若從物流公司角度來看，物流公司在消費者聯系物流公司后與其進行多次信息核實和溝通，若情況與物流失責事實相符，則物流公司對消費者進行賠償。
若“簽收后商品有問題”，從消費者角度，消費者需要通過郵件或者網站在線咨詢的方式聯系國外商家，而后退貨給商家，最終獲得賠付；從國外商家角度，國外商家需要與消費者進行信息核實和溝通，在確認為國外商家的售后服務責任后，通知消費者進行退貨，在收到消費者的退貨后，根據實際情況進行賠付。
圖1中， “消費者”框內表示消費者在售后服務過程中的流程。同理，“物流公司”、“國外商家”的框內分別表示其售后服務的流程；實線為實際流程，箭頭方向為發生順序；虛線為不同售后主體之間進行售后服務活動的交互過程，并體現出交互過程中的順序。
在以下的圖2和圖3中，均以消費者收到商品為開端，在物流環節出現問題或簽收后商品有問題的情況下，售后服務發生。而陰影框內均表示該模式下不同的售后服務主體對應的售后服務流程，實線和虛線均表示與圖1中實線和虛線同樣的信息。
二、轉運模式
轉運模式是指消費者從國外電商網站購買商品， 并自行委托轉運公司或者其它國際物流將商品寄回國內。
轉運模式優點是：貨源充足，能獲得種類數量較多的國外商品，可以享受海外正品保障， 同時還能享受海外低價和海外商品時尚款型。但這一模式的缺點也很明顯：（1）操作流程復雜，具有一定網絡風險，個人參與跨境電商網購需要具備外語基礎和一些電商基本知識；（2）支付方式需雙幣信用卡結算；（3）購買流程復雜，轉運費用較高等問題，客戶難以真正享受商品售后服務，不適合低價值以及少量商品的購買；（4）轉運周期較長，一般需要 15-60 天，一般采取基于海關抽查制度的灰色清關方式，一旦出現清關問題，可能導致產品被長期扣留海關并需繳納關稅。
該模式下涉及到的售后主體有商家（國外電商）、轉運公司、物流公司、消費者。本文選擇著名的國外電商網站美國亞馬遜（）為例，歸納出轉運模式下的售后服務流程如下圖2所示。
圖2分別從消費者、轉運公司、物流公司、國外電商四個售后主體對售后服務流程進行探究并進行售后內容的劃分。
若“物流h節出現問題”，從消費者角度而言，由于轉運過程中涉及多個物流過程，難以明確物流公司的責任，因此絕大多數情況下消費者難以獲得賠償；在此過程中，涉及的售后主體有多家物流公司和轉運公司，由于責任難以界定，所以極少情況下會對物流過程中的問題進行賠償。
若“簽收后商品有問題”，從消費者角度來看，消費者需要通過郵件或者網站在線咨詢的方式聯系國外電商，而后退貨給商家，最終獲得賠付；從國外電商角度而言，國外商家需要與消費者進行信息核實和溝通，在確認為國外商家的售后服務責任后，通知消費者進行退貨，在接收消費者的退貨后，根據實際情況進行賠付；從轉運公司角度，消費者退貨時的問題產品需通過原轉運公司退還給國外電商，而后國外電商的實物賠付需要通過轉運公司寄出。
三、跨境電商模式
跨境電商模式是近三年流行起來的模式，主要指消費者從國內電商網站購買商品，國內電商從國外倉庫或國內的保稅區倉庫發貨給消費者，由于也需要經過海關清關等入境過程，所以也是海淘的一種形式。國內跨境電商模式分為兩種：一種是海外購模式，即商品通過海外直郵；一種是自貿區模式，即商品從自貿區發貨。海淘發展到目前的程度，這兩種方式已無明顯差異，購買方式和售后方式基本等同于國內網購。
跨境電商模式優點表現為：（1）購物流程簡單，物流周期3―5天，消費者可在全中文界面中完成登錄、購買、支付和售后服務等購物流程；（2）商品價格和質量與國外電商基本相同。這一模式的缺點也有亮點：（1）產品種類有限，目前僅限于部分爆款產品；（2）可能存在非正品問題。
該模式下，涉及到的售后主體有商家（國外電商、國內電商）、物流公司、消費者。本文選擇著名的國內跨境電商網站天貓國際（tmall.hk）為例，歸納出跨境電商模式下的售后服務流程如下圖3所示。
圖3分別從消費者、物流公司、國內電商三個售后主體對售后服務流程進行探究并進行售后內容的劃分。
若“物流環節出現問題”，此過程與直郵模式下的售后服務流程基本相同。
若“簽收后商品有問題”，從消費者角度而言，消費者需要通過網站在線聯系國內電商，而后退貨給國內電商，最終獲得賠付；從國內電商角度來看，國外商家需要與消費者進行信息核實和溝通，在確認為國外商家的售后服務責任后，通知消費者進行退貨，在接收到消費者的退貨后，根據實際情況進行賠付。國內電商的售后流程有一定程度的簡化，在某些政策或規則的支持下，可以在一定時間內無理由退貨，即省略核實和溝通過程。
四、海淘三種售后服務模式對比
依據對“直郵”、“轉運”和“跨境電商”三種模式下的售后服務流程模式的梳理歸納，分別從售后問題的種類和售后過程的阻礙程度的角度將三種海淘模式的售后服務流程進行比較，得到如表1所示。
在售后問題中存在幾方面的問題比較：（1）產品問題方面：“直郵模式”為國外商家直接發貨，得益于國外嚴格的法律制度，直郵模式不存在非正品；“轉運模式”雖然也由國外電商發貨，但中途會經過轉運公司，存在貨物被調換的風險，所以有可能會有非正品，但從總體數量來說，非正品的存在可能性較??；“跨境電商模式”是由國內電商發貨，也存在摻雜非正品的可能。（2）在物流問題方面：“直郵模式”和“跨境電商模式”均是通過物流直接從商家到消費者手中，物流過程相對簡單，所以損壞、丟失的可能性較??；“轉運模式”則是經歷多次物流過程以及轉運公司的儲存過程，所以損壞、丟失的可能性較大。（3）在溝通問題方面：“跨境電商模式”是國內消費者和國內電商的溝通過程，網站為中文頁面，有在線客服，因此跨語言交流問題發生較少；“直郵模式”則是國內消費者和國外商家的溝通過程，網站為英文頁面，且目前為止大多數國外網站無在線客服，即使有，語言不通的問題依然存在，可能導致交流問題；“轉運模式”除了直郵模式中的問題外，還包括與轉運公司溝通問題，所以溝通更加復雜，交流問題可能會更多。
在售后過程中，也存在幾方面的內容比較：（1）從售后維權難易程度來說，“轉運模式”難度最大，因為涉及的售后主體多、物流過程復雜；“直郵模式”難度較大，因為涉及跨國溝通問題和跨國物流問題；“跨境電商模式”難度相對最小，與國內網購差別不大。（2）從售后維權時長來說，“跨境電商模式”因為語言環境和售后方式熟悉，與客服交涉時間較短，且都是國內物流，退換貨物流時間相對比較短；“轉運模式”下消費者與客服交涉時間可能較長、跨國物流退換貨時間比較長；“直郵模式”與客服和轉運公司交涉時間較長，且需要中轉，退換貨物流時間很長。（3）從售后維權費用來說，“跨境電商模式”下若因客戶原因，客戶需要承擔國內物流費用，但費用較低；“直郵模式”因客戶原因需承擔國際物流費用，費用較高；“轉運模式”因客戶原因需承擔國際物流費用，可能產生新的轉運費用，費用相對更高。（4）從售后維權質量來說，“跨境電商模式”為中文服務、成本低，商品總體質量較好；“轉運模式”英文服務、成本較高，商品總體質量一般；“直郵模式”英文服務、成本較高、涉及多個售后主體，商品總體質量較差。從售后維權渠道來說，“跨境電商模式”和“轉運模式”有完整售后流程；“直郵模式”有較為完整的售后流程。
綜合表1的分析可以看出，從出現售后問題的次數從多到少，三種海淘模式的排序為：轉運模式> 跨境電商模式 > 直郵模式；但若從售后服務過程來看，三種模式下，售后維權難易程度從難到簡的排序是：轉運模式 > 直郵模式 > 跨境電商模式，即“跨境電商模式”下售后服務成本最低且售后服務完成質量最高。
綜上，消費者在進行海淘時，在綜合考慮售后服務問題出現的多少和售后維權的難易程度的情況下，“跨境電商模式”是消費者的首選，在此模式下，消費者能夠得到更優質的售后服務；其次為“直郵模式”；“轉運模式”則是售后服務最難得到保障的一種方式。
總的來說，在海淘模式選擇上，如果在在跨境電商平臺上可以購買的情況下，建議選擇跨境電商平臺，售后相對來說比較有保障，而盡量少選擇轉運模式，因為一旦出現售后問題，很難維持在低成本的情況下得到較好的售后維權結果。在售后維權方面，遇到售后問題時，要有維權意識，根據不同模式下的售后服務流程主動進行維權，可能會得到較為理想的結果。同時，消費者在售后維權過程中需要不斷積累經驗，在購買過程中注意甄別商家的售后服務規則的描述說明，有防患于未然的意識。
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關鍵詞：織里 童裝 電子商務 探究
最近十年，電子商務如火如荼地發展著，在經歷了非主流產品大賣的時期后，中國的電子商務開始井噴。一些傳統行業的企業開始關注電子商務這種新型的銷售渠道，并積極熱身準備投入到電子商務這個浩瀚的“大金礦”中。但是，電子商務不是萬能的渠道，也不是免費的天堂。對于中國傳統企業來說，電子商務意味著什么，結合自身產品如何將渠道電商化可能是亟需探討的首要問題。
1 服裝及童裝市場的電商現狀
據阿里研究中心的《2011年中國電子商務服務業報告》顯示，中國90%網絡零售通過電子商務平成。2011年，中國電子商務服務業收入達到1200億元，支撐3萬多億元電子商務交易規模。
童裝電商市場通常采用B2C或者B2B的模式。據市場調研機構統計：截至2011年，我國B2C所占整體市場比例由2008年的6.8%增長超過一倍。網購人群男性稍多于女性，18-35歲人群超過80%，但網購消費者年齡有上升趨勢。收入結構以1000-5000元收入為主，但高收入人群所占比例逐漸增加，目前用戶月均消費金額以100-500元區間為主，500-1000元占比將近10%。B2C的出現，為品牌童裝開展電子商務創造了新的契機。（摘自中國經濟網，《中國童裝線上線下共尋發展》，殷黎杰。）去年進入中國電子商務市場的知名品牌童裝有：GAP（美國）、ZARA（西班牙）、yooknet（中國）、動力寶（中國）。正如專職服裝企劃的袁江分析過那樣：“隨著新的童裝銷售渠道――電子商務市場將被更多的知名品牌關注，2011-2012童裝電子商務行業不可避免地將進行洗牌。定位更加鮮明：品位、高品質、生活化、夢想、各種場合下著裝成為將來研發重點。”童裝電子商務，對實體童裝市場無疑是一種挑戰和巨大沖擊：產品價格低廉、物流送貨上門、無實體店固定成本開銷、具有迅速處理貨品能力，產品更新方便，更能吸引投資商等等，這些已經成為實體店不可比擬的優勢。目前，電子商務產品研發主要通過以下兩種方式來實現：①自主設計型：自主設計網上銷售；②買手型：采購進貨在網上銷售。其中買手型為目前中國童裝電子商務的主趨勢，隨著時間發展，購買品牌產品將越來越被消費者認可，所以，在不久的將來自主設計會逐漸取代現今買手型服裝電商專營手法。
2 織里童裝歷史回顧
歷史上，織里鎮織造業就相當興旺，史料中就有“遍聞機杼聲”的記載，“織里”因此而得名。清代以后，因手工業的發達，商業的繁榮，以及水上交通的便利，織里逐漸形成集鎮。1993年10月，撤晟舍鄉，并入織里鎮?？椑镦偽挥趨桥d區東部，地處杭嘉湖平原，東鄰軋村鎮，南界舊館鎮，北依太湖，與太湖鎮相連，西與戴山鎮接壤。距湖州市區18公里，318國道、長湖申航道沿鎮而過，境內土地肥沃，河道眾多，是典型的魚米之鄉。織里鎮是浙江省湖州市的產業大鎮、經濟強鎮和市場重鎮，是湖州中心城市的工貿區和對外開放的重要窗口，是全國創建文明村鎮工作先進單位?？椑镦偸侨珖耐b基地，這里家家戶戶連著童裝、做著與童裝相關相息的產業。2001年，織里召開過中國織里童裝博覽會和第二屆織里振興杯全國兒童服裝服飾設計大獎賽，2002年被中國紡織工業協會、中國服裝協會命名為“中國童裝名鎮”。2009年12月6日，織里中國童裝城開盤，她由湖州市織里國際童裝城股份有限公司投資開發建設，并負責后期的全程運營管理。湖州市織里國際童裝城股份有限公司注冊資金為1億元，主要由湖州市吳興區織里鎮政府聯合浙江南華實業發展有限公司、以及織里鎮童裝商會三方共同投資組建的開發團隊。
3 織里童裝市場電子商務現狀及問題
3.1 織里童裝，以貼牌代工為主，基本上沒有一個全國知曉的自主品牌。所以即便有線上開店銷售的情況，也以無牌無標的童裝為主。如果以代工為主要目的，那織里童裝應該著眼于B2B領域，目標客戶應以海外大單為主。如果目標客戶要面向國內終端消費者或者零售商，建議著眼于B2C領域。但是織里童裝業主對此沒有清晰的認識和準備。
3.2 家庭作坊式的工作模式，生產以訂單為導向，有單就做，無單休整。所以線上銷售的大多為尾單，或者積壓庫存?？椑锿b業主已經有意識要在發展線下銷售的同時開展線上銷售，一只腳踏進電子商務的領域中。但是對于自己產品的特性，對于網上銷售對象客戶沒有一個清楚的定位和認識。
3.3 織里童裝城的股東結構有政府參與，有商業協會參與，有企業參與。各方股東的辦事理念，做事方式，行事目的都不盡相同。所以如果要發展童裝的電商化，必須有熟悉該行業電子商務狀況的專業人士，組織有力有謀的團隊專項?？钣媱澓蛯嵤┻@個項目，而非現在的責任不明，多頭領導。
4 織里童裝電商化建議
4.1 要重視品牌的建設和營銷。前段時間，在國內著名的博客網站新浪微博上，發起了一則關于“渠道和品牌誰更重要的問題是營銷界最大的偽命題”的討論。本文作者認為：在中國范圍內，就目前的現狀而言，品牌和渠道誰更重要的爭論有點為時尚早。在線上的環境中，中國現今很少有大品牌甚至可以說大多數都沒有品牌，而做品牌的企業一定需要整合、需要規模，更需要有品牌意識的教育和體系的建立。傳統產業很多產品的渠道正在從傳統向現代的轉化，越來越多的企業明確意識到電子商務是未來渠道銷售不可缺少的一部分。包括我們今天討論的童裝企業，或者更具體一點的織里童裝企業。
對于童裝的電商化進程來說，短期靠渠道，長期靠品牌。就目前的狀況而言肯定是渠道強于品牌，線上線下一起經營成為王道。但生產童裝的廠商從長期發展來看，肯定不能就單一手工作坊的模式，有一單接一單，三天打魚兩天曬網。而應該打造自己的品牌，特別是線上童裝市場如今還沒有像電器行業三國鼎立的一片紅海，這種時期更應該做好品牌營銷。
再進一步，對于織里童裝品牌來講，做線上銷售渠道的一個捷徑就是“傍大款”。傍誰呢？主要是淘寶天貓。從長遠來看，品牌走線上渠道要靠自有平臺，但是著眼于現在，品牌電子商務傍上淘寶可以把精力更多地放在“商務”上，而不用去過多操心后臺的“電子”方面。皇家寶貝線上銷售渠道就是以淘寶為主，自有平臺為輔。在淘寶上將旗艦店做好以后，再向全網、全局發展。
4.2 找準自己的定位。首先是對平臺的定位。據阿里研究中心的《2011年中國電子商務服務業報告》顯示，以淘寶網為例，截至2012年2月，累計有超5.9萬多家服務商接入淘寶開放平臺，是其2011年同期的7.32倍。就像第一點建議的那樣，織里童裝城完全可以先借助淘寶，借用的就是淘寶成熟的后臺技術，以及淘寶網將近十年的客戶聚集效應。其次是對品牌的定位。比如優衣庫所代表的快時尚消費，是簡潔、自然，甚至超市般集中開架式銷售，三四十元一件的T恤并不少見，這簡單、隨意、節儉是時代消費潮之一。最后是價格的定位。國內的低端兒童服裝市場充斥著大量缺乏品牌意識的低廉產品，而國內品牌童裝一般都定位在中端。這個價格定位已經和國外品牌ZARA、GAP等相差無幾，甚至比優衣庫童裝更貴。但是，站在消費者的角度，品牌童裝并不能把這種價格情況當作自身優勢。因此，織里品牌童裝會從別的方面想辦法，比如市場細分、個性挖掘、產品設計等等。
4.3 充分利用網絡資源，吸取前輩經驗。古話說：工欲善其事必先利其器。對于如今的傳統企業來說，利用萬維網在網上開個店，已經不是利器。所以首先要扭轉織里地區大部分童裝生產主的思想觀念。在這個商品流通發達的東部小鎮，人們使用淘寶網、當當網、京東商城購買自己想要的東西已經非常常見，大城市一兩年前萌芽的團購聚餐也成為當地消費的時尚，但是對于自己生產的童裝，還沒有真正利用網絡這個平臺大展手腳。
已經在電商行業試水的企業家知道，線上銷售有其特有的問題：比如暢銷產品缺貨時，會員會投訴、退單，客服疲于安撫老顧客，但是現實的狀況使得銷售停滯不前，一些不滿的老會員在線上的留言更會影響其他客戶的消費情緒。又比如：一些電商主認為，在線的產品線越長越好，但是導致的問題是編輯人力不足，產品描述成為寥寥數語，圖片處理也不夠優化，最后使得自己的產品缺少最核心的競爭力。這些問題的暴露，跟不了解競爭對手，價格不合理等情況密切相關。
本文作者認為，對于織里童裝未來涉水電商領域時，首先需要分析市場，了解大賣家的情況；其次挑選暢銷及有特殊的品種品類；打造自己的品牌特色；鎖定對手，及時調整策略。
4.4 學會利用工具，做好市場深度數據挖掘。這個建議是織里童裝電商化開始形成規模后的發展方向。
當多數童裝品牌還停留在用廣告投放去接觸消費者時，另外一些童裝品牌已經想著如何從每一位顧客出發，去進行個性化的數據分析，從而推送更精準的廣告信息了。要做到這一點，接觸互聯網是必須的，積累海量的客戶數據庫資源也是必須的，另外還要依賴一個龐大的后臺操作系統。這就是數據挖掘和CRM管理（客戶關系管理）工作。
淘寶網對于開店的賣家提供多種付費工具。比如大家熟知的直通車、量子統計，以及去年才開通的數據魔方。
其中，量子統計是對現階段數據的總結，數據魔方則是對現階段及以前數據的總結后的分析。舉例說，量子統計可以讓賣家知道你的店鋪或者你所在的行業每天的數據，比如訪問量、成交量、轉化率、訪客來源、搜索進來的關鍵詞是哪些等等；數據魔方則是通過以前的數據總結分析，告訴賣家最近這個階段哪個關鍵詞處于上升階段，哪個地方的消費者正在增加和下降，整個行業中哪些商品正在處于熱賣的地位等等，是為未來做參考的軟件服務。高手賣家是通過量子統計了解自己的店鋪情況，通過數據魔方了解行業或市場的數據情況，然后再優化本店的營銷和運營。
電商行業說白了就是深度數據挖掘的行業，更加“以人為本”。因為在電商平臺上，客戶的購買痕跡是可以留下來的，這就為精準的數據分析和下一步推送提供了可能。電商的本質是從獲取信息到數據分析，再到信息推送的過程，有些傳統企業做電商一味搶流量的做法是不可取的。
5 總結
對于織里的童裝業主來說，抓住這些年電子商務崛起的市場機會，從多方面進行了詳細的調研和規劃。經過與線上線下競爭對手的比較，絕大多數童裝業主都適合大力度開展電子商務。購物群體的轉變，使網上購買童裝者不再以價格低廉作為第一需求，所以2012年對經營童裝的電子商務而言無疑是個機遇。用實體店長久以來的口碑打消顧客的購買顧慮，而網絡店開辟補充了實體店的地域局限。隨著網絡建設的普及、4+2+1家庭模式（四個老人、父母供養一個孩子）的出現，以及城鎮差異化的縮小，品牌童裝，尤其是網絡經營的發展空間較大，可作為童裝品牌發展終端網絡建設的主攻市場，為品牌經營發展和提高品牌市場占有率夯實可持續發展的基礎。
由此可見，童裝行業的國內大鱷們都在聚焦電子商務領域。作為全國知名的童裝產業基地――織里，更加有資源、有實力、有信心去建設好自己電商化道路。
參考文獻：
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關鍵詞：云存儲技術 現狀 剖析
隨著智能手機、筆記本、平板電腦、個人PC、智能相機或網絡電視等IT設備的日益普及，如何對其中的重要數據進行妥善保存和備份，是當今許多部門或個人所必須面臨的一個重要而現實的問題。
傳統的數據備份辦法存在著病毒威脅、硬件損壞、存儲設備不穩定等諸多弊病和限制，更不能滿足客戶隨時隨地利用無線上網等方式上傳輸數據的要求。云存儲技術正是迎合了絕大多數客戶“安全、穩定、便捷”的第三方存儲需求應運而生。無論何時何地，只要能夠把設備連接上網，不管是有線的，還是無線的，都可以把重要的數據復制備份到仿若飄忽在你頭頂的“云”里，這就是我們所說的“云存儲。”
承擔著最底層以服務形式收集、存儲和處理數據任務的“云存儲（Cloud Storage）”是“云計算（Cloud Computing）”的一大重要組成部分，各大IT企業、手機制造商、移動運行營商和操作系統開發商都爭相在此基礎上展開上層的云平臺、云服務等業務。
一、云存儲產業在國外的發展現狀
1.國外幾大主流的SSP及相關產品
從2008年出現云計算概念開始，緊隨著云計算的步伐，SSP（云存儲服務供應商）如：dropbox、微軟的skydrive、Google Drive、蘋果 iCloud、Box等就開始進入了大眾視野。相關媒體2012年8月依據實際業務量統計顯示，國外最具影響力的幾大主流SSP正是上述羅列的幾大公司及產品。
2.主要的云存儲模式
目前的云存儲模式主要有兩種：一種是文件的大容量分享。有些SSP甚至號稱無限容量，用戶可以把數據文件保存在云存儲空間里。另一種模式是云同步存儲模式。例如dropbox，skydrive，谷歌的GDrive，還有蘋果的iCloud等SSP提供的云同步存儲業務。
3.云存儲服務競爭慘烈，用戶困惑并快樂著
盡管SSP提供的云存儲服務類型基本相同，但它們的服務方向還是有些區別的，以國外的幾大SSP云存儲服務供應商為例：
Box主要面向企業用戶，而非個人用戶，因此Box的真正競爭對手應當是SharePoint，而蘋果的iCloud僅面向iOS用戶。
2012年4月，Google正式推出自主云存儲服務Google Drive。一時間，業界對云存儲服務之爭開始熱議紛紛。分析師認為，盡管Google Drive是針對個人用戶，但它提供了足夠多的企業功能，其中包括協作和文件同步服務，Google Drive勢必將受到企業用戶的歡迎。
雖然越來越多的智能手機及相機制造商、移動運營商、安卓系統開發商、甚至網絡電視的生產商也紛紛推出了自己面向個人的云存儲產品。但公眾對其服務業務的恒久性及安全性仍存在疑慮。畢竟不論是商家，還是廠家，該項業務的盈利性才是其長存的根基。
云存儲服務Box聯合創始人阿隆·列維（Aaron Levie）曾經表示：“微軟肯定最希望為盡可能多的Windows設備帶來無縫數據傳輸服務，蘋果同樣希望確保iPhone、Mac和蘋果電視保持同步。對于Google而言，除了核心搜索業務，它一直希望成為其客戶的信息中心”。
二、國內云存儲產業發展現狀
1.市場發展迅猛
“云存儲”作為一個備受熱捧的新興市場，在短短的幾年時間里便在國內遍地開花。在我們身邊能夠看得到，用得著的“云”就有儲115、金山網盤、騰訊中轉、迅雷網盤，還有眾多品牌的智能手機或網絡電視機上的云存儲。這是一塊誘人的大蛋糕，而且前景廣闊，眾多商家都想從中分到一杯羹。
除了國內云存儲業務迅猛發展的態勢，更令人意想不到的是國內用戶的熱情。2012—2016年中國網絡存儲市場研究及未來發展趨勢報告顯示：到去年第一季度為止，國內某大型SSP的注冊用戶已突破三百萬，其他幾大SSP的注冊用戶數也不相上下。但是這些數字與現今近5億的國內網民相比仍存在著巨大的發展空間。要知道，美國Dropbox頭三年的客戶數還不足百萬，但現在已遠超五百萬了。
2.國內云存儲產業面臨的挑戰
國內云產業尚處于起步階段，市場的發展還不夠成熟，面臨的挑戰還很多。國外影響力較大的SSP雖然只有少數幾家，但客戶和業務都比較穩定，商家可以定下心來穩定地開展各類長期業務。而國內的云存儲市場剛剛起步，客戶和SSP之間尚未進入穩定和互信的發展階段，市場還不夠成熟，客戶和SSP的業務都還存在著諸多不穩定的狀況。
三、云存儲產業發展所面臨的瓶頸
1.存儲空間的安全性顧慮
目前，絕大部分企業或部門還不是很情愿地把單位的重要數據保存到“云”里去，究其原因還是對數據安全性的憂慮。而個人用戶同樣擔心的是其隱私數據的泄露。
可以說，安全問題是對云存儲服務的最大挑戰。這一問題直接關系到云存儲市場的生死存亡。從客戶的角度分析，既然把重要數據交給第三方托管，自然希望SSP能夠確保數據的不被篡改、不丟失、不被非法訪問或任意竊取。而且上傳和下載的速度不能太慢，最好能夠提供實時高帶寬的傳輸服務，這就給SSP們出了一道市場考題。
2.網絡帶寬的瓶頸
當我們保存備份重要數據的時候，當然都不希望太慢，也就是上傳下載的速度要快，而且服務器要能及時接納大量的數據流。這就對網速的分配、網絡設備的性能和SSP的管理機制帶來了極大挑戰。畢竟作為云存儲的客戶，誰愿意為了備份一段錄像而等待幾十分鐘的時間呢？
國內網絡帶寬的現狀極大限制了用戶對云存儲的熱情，對于國內的網速和價格，大家更是感同身受。
3.創作平臺的限制
各大SSP云存儲服務供應商都試圖打造自己的垂直整合技術，但我們也注意到：隨之而來的內容存儲也就很難、甚至無法突破創作平臺的限制。因此，各自為戰的科技公司必然會帶來一種斷裂和碎片化的生態系統。
4.盈利魔咒
導致云存儲行業競爭混亂的最根本因素是盈利模式的迷茫。云存儲是一個很大的市場，也是很有潛力的市場，可以說，誰贏得云存儲，誰就贏得未來。為了吸引更多的用戶，云存儲服務商必須提供更多的免費存儲空間。但隨著存儲空間的增大，付費升級的用戶就會減少。一些無其他收入來源的小型服務商勢必將無法承擔如此大的投入，它們不得不尋找其他的營收來源。SSP作為企業，它的最終目標就是盈利賺錢，而客戶則希望獲得更多、更好、低廉、甚至免費的服務。目前，企業只有采用增加廣告，降低用戶負擔的方式了，至于其他的增值服務，目前也是處于開拓階段，暫時還找不出更好的出路。
5.云存儲技術的不確定性對市場的影響
關鍵詞：計算機立體視覺；雙目立體成像；視差
中圖分類號：TP37文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2011)12-2929-03
Binocular Stereo Imaging Based on the Computer Disparity Mapping for Stereoscopic 3D
YANG Fu-bao
(Hefei University of Technology, Hefei 230009, China)
Abstract: Binocular stereo imaging which based on the computer disparity mapping forstereoscopic 3D, deals with many challenging problems in computer vision,pattern recognition and computer graphics. The main problems are that the stereo visions are not vivid and natural enough, people don't have a thorough knowledge of the functions of their eyes and the binocular stereo visions and there are still some problems to solve in the getting of stereo images. This article proposes a new method to create stereo images based on a certain 3D model that already been built, introduces a method to creat binocular stereo visions by cameras, studys several important factors that affect stereo effects ,including the relationship between the targetcamera and the 3D models, cam wide and the control of the position of the screen, etc. These studys are based on the deep study of the binocular stereo vision of computer disparity mapping for stereoscopic 3D and provide theory and technical support for the application of binocular stereo imaging in visual stereo displays.
Key words: computer stereo vision; binocular stereo imaging; parallax
隨著《阿凡達》的熱映，立體3D現在已經成為大眾消費的一個主流產品。電影院線越來越多的電影都加入到3D立體的行列，電視頻道也開始嘗試推出三維廣播節目，越來越多的公司開始提供3DTV和藍光3D的播放設備。盡管這些技術的進步在不斷的進步，但是在立體內容的實際生產中，如何讓觀眾在一個自然、舒適的環境中觀看立體視頻仍然是一個很大的挑戰。
最根本的問題在于，在人類復雜的視覺感知和顯示設備限制的相互作用。因此，視覺內容必須適應特定應用的特殊性場景。對于立體3D視頻領域，在計算機圖形學對此內容重定向或映射的問題進行了廣泛的研究。雖然今天的3D顯示技術可以重構雙目立體視覺，但是受深度信息的影響，不能在一個平面上真實地再現圖像的深度。當屏幕上顯示一個遙遠的對象時，這種沖突會造成嚴重后果，強烈的負視差可能會導致不舒服的觀看的經驗，可以引起暫時性復視，無法融合立體圖像。
1 國內外3D視頻產業發展現狀
1.1 國外3D產業現狀
隨著《阿凡達》的大熱，消費者對3D的狂熱在國際上掀起一輪3D熱潮。美國、日本、歐洲紛紛加大3D產業的投入力度，加緊研發3D立體視頻產品，并積極參與相關國際3D標準的制定。一些國家已經開播3D頻道。英國天空電視臺正式啟播SKY3D電視頻道和美國ESPN 3D頻道直播南非世界杯足球賽之后，日本天空完美衛星通信公司聯手索尼公司將在其衛星高清電視中推出一個專門的世界杯3D頻道，為日本電視家庭提供南非世界杯足球賽3DTV直播。
美國作為全球3D產業的領跑者對于3D產業自然不遺余力，但之前的重點一直集中在3D動畫上。而與之前不同的是，此次的3D熱潮，帶動起從內容商到傳輸商到設備商這一整條產業鏈的熱情。
1.2 國內3D產業現狀
與國外的3D產業發展相比，我國的3D產業起步相對較晚，3D內容不多，在技術方案及產業鏈方面還不成熟，但是目前國內的3D產業也已步人快速成長期。在索尼、松下等國外企業紛紛推出相關產品的同時，國內各家電企業相繼推出了3D立體現實產品，并已上市銷售。
國內相關企業和科研院所在3D內容制作、3D編解碼技術、3D傳輸與存儲、3D顯示終端等方面已經擁有一定產業基礎。很多高校都已開展3D立體顯示方面的研究。據了解，在我國進行3D技術研究和產品研發的企業也越來越多。
2 雙目立體成像研究
在現實生活中，人們通過眼睛觀察的周圍環境之所以是立體的，是因為人的兩只眼睛所處的空間位置不同，可以從兩個不同的視角同時獲得兩幅不同的場景圖像，如圖1所示，左眼僅能夠看到AB面，右眼僅看到AC面，經人腦判斷后就能感知到完整的物體ABC的形狀和距離。人的大腦對這兩幅圖像進行處理后，根據兩幅圖像的差異判斷出物體與雙眼的距離等空間信息，形成一幅立體的畫面就呈現在腦海中。
理論和實驗表明，兩個目標攝像機與三維模型的位置關系、兩個目標攝像機之間的距離、會聚角變化值等，是影響立體效果的重要因素，下面就定性地討論這些因素。