時間：2024-02-08 15:58:30
導語：在旅游業的商業模式的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
一、旅游電子商務企業將旅游營銷模式帶入4C時代
傳統的旅游業采用的是4P營銷模式，即從產品、價格、渠道、促銷四個方面進行營銷，通過將四者進行不同的組合營銷，基于公司自身的營銷渠道，對產品進行推廣宣傳，利用一些促銷來吸引消費者。麥卡錫在1960年提出的4P營銷組合，是依據當時的社會經濟發展情況所提出來的，隨著社會經濟的不斷發展，4P營銷理論的弊端也逐漸顯露出來。1990年，羅伯特?勞特伯恩在4P理論的基礎上提出了4C理論，4P理論主要是從經營者的角度進行營銷組合創新的，以增加經營者銷售利潤為目的，而4C理論則主要是從消費者的需求出發，以以消費者為中心，重新定義了市場營銷組合的四個基本要素，即消費者、成本、便利和溝通。4C理論強調企業在進行市場營銷時，應該把顧客的滿意度放在第一位，最大程度為消費者提供便利，降低消費者的購買成本，與消費者進行及時有效的溝通，以消費者為導向，提供更加人性化的服務。旅游電子商務企業與傳統旅游經營模式相比，更加注重消費者的需求，從產品經營向客戶經營轉型，以客戶的需求作為公司制定營銷策略的根本依據。
二、旅游電子商務企業的網絡營銷模式
網絡營銷是利用網絡作為銷售平臺的一種營銷模式，旅游電子商務行業中產品同質化特點突出，幾乎每家旅行社的營銷方式和內容都差不多，很難有突出的競爭優勢，利用網絡平臺進行電子商務營銷，有利于旅游電子商務行業在旅游市場中占有更多的市場份額，獲得更多的利潤。
一個能有效滿足客戶需要的網路旅游營銷平臺能有效企業利潤收入，降低企業的營銷成本，網絡營銷平臺的建立是當前旅游電子商務行業發展中急需解決的首要問題。當前我國各電子商務旅游企業的發展水平不同，營銷規模也參差不及，電子商務應用能力也不盡相同，大多數企業的電子商務應用能力有限，因此想把電子商務充分運用到旅游行業中，還需要采取一些合理有效的營銷方法。為了有效提升旅游電子商務行業的網絡營銷水平，
根據旅游電子商務行業本身的經營特點，可以將旅游電子商務行業的網絡營銷形式可劃分為兩大類：一類是既定客戶，另一類是潛在客戶。主要包括許可電子郵件、搜索引擎、聯盟等營銷模式。
（一）許可電子郵件營銷
許可電子郵件營銷模式即旅游電子商務企業在獲得用戶許可的前提下，借助公司網站，通過電子郵件的方式向用戶宣傳本公司的旅游信息，借助電子郵件系統，將產品信息傳達給用戶，特別是通過用戶本身定制以后的電子郵件發送，通過對消費學者的引導來構建公司個性化的電子郵件信息系統。通過這種方式，既減少了無效宣傳營銷給顧客帶來的困擾，同時能夠加強與客戶之間的溝通，通過向客戶傳輸一些有益的信息，幫助客戶更好的理解公司文化，在客戶心中樹立良好的公司形象，培養顧客對公司的忠誠度。例如，公司可以利用手機短信的的方式與消費者進行溝通，手機短信作為現代常用的交流工具，為人們之間的信息傳送提供了極大的便捷。對于那些經濟基礎不強，網路營銷技術較弱的中小型旅游企業來講，選擇構建以短信業務為基礎的旅游電子商務平臺，能夠有效進行與顧客之間的信息傳送與收集，同時能夠較好的與其他旅游電子商務企業信息系統的緊密相融合。在這種旅游電子商務營銷模式中，網絡運營商負責無線網絡的構建，保障信息的有效傳達信息。旅游企業可以將所有景區的信息進行全面的整合，通過電子郵件方式向廣大客戶傳達旅游企業的信息，幫助旅游企業全面開展網絡營銷創造大批潛在消費者，以便更好的進行網絡電子商務營銷。
（二）搜索引擎營銷模式
國內網絡訪客量最多的網站基本上都是各大搜索引擎網站，電子商務旅游企業可以充分利用各大搜索引擎網站進行公司信息的傳播，積極拓展潛在的旅游市場和消費人群。搜索引擎營銷有利于客戶對公司的了解，同時也方便顧客進行旅游信息的查找，有利于為顧客提供人性化服務。
例如可以在景區覆蓋無線網絡，游客在風景區游覽期間，可以任意在網上搜索與景區相關的信息，也可以通過公司的軟件進行景區景點搜索和路線搜索，幫助游客更好的進行游覽，為游客提供完善的個性化服務，在游客心中樹立良好的公司形象。
（三）聯盟營銷模式
隨著電子商務旅游模式的不斷發展，網絡營銷競爭越來越激烈。旅游電子商務企業自身能力有限，且營銷渠道比較窄，為了加強自身的綜合競爭力，企業可以與實力較強的企業進行聯盟。通過聯盟銷售模式，能夠使雙方達成共贏，通過利用一體化網絡營銷進行宣傳營銷，普及公司產品和優質服務。聯盟營銷模式有利于旅游電子商務企業網絡營銷渠道的發展，進而幫助旅游電子商務的快速發展。
共享經濟是指以依托互?網平臺整合人們的閑置資源并實現物品使用權暫時轉移來獲得經濟利益并滿足市場需求的商業模式。[1]共享經濟正在影響著百姓的日常生活，也成為影響全球科技革命的互聯網新生力量。共享經濟的興起，主要得益于移動互聯網帶來的方便、快捷、高效運轉和移動支付間接提升了用戶體驗。共享經濟具有弱化擁有權、強化使用權的作用，通過將閑置資源實現轉移達到資源的有效利用和配置，為需求方創造使用價值，實現了資源的有效供給和可持續發展，這對于實現社會公平、提高資源利用率和優化資源配置具有十分重要的作用。共享經濟的出現，催生了新的旅游業態，使得轉型中的傳統旅游要素能夠順利實現“過渡”和升級，有效擴大了旅游業業務范圍和空間結構，當然也為旅游消費和旅游產品和旅游商業模式帶來了挑戰。
一、共享經濟下旅游產業發展機遇
共享經濟可以說是商業模式的一種創新和再造，通過聚合社會大量的分散信息、閑置資源，構建平臺化、協同化的運作方式，從而實現供需的有效匹配。共享經濟的發展，為旅游業的發展帶來難得的機遇。
（一）實現資源的優化配置
共享經濟的重要支撐就是以互聯網和大數據為代表的虛擬平臺，是閑置資源得以流轉的最重要的渠道，實質是通過使用權有償分享，促進社會資源充分利用的一種新的經濟形態。旅游活動是人在空間移動中實現自我需求的一種體驗經歷，本質上來說就是分享或共享的經濟活動。旅游業通過將各種分散資源整合形成產業鏈，為游客提供分享和體驗的服務，本來就已經具備了共享經濟的屬性。在共享經濟的推動下，旅游產品或服務從利益交換轉化為體驗共享，打破了各旅游部門私有產權的局限性來提高閑置資源的利用率，進而提升旅游業的運行效率達到資源的優化配置。可以說，“共享”是效益的助推器。例如在許多旅游景區實行免費門票，降低旅游景區管理部門的“使用權”的門檻，可以讓游客根據自己的偏好自由地支配時間參與到旅游活動中去，實現了旅游資源本身的價值。
（二）激活旅游新業態升級
旅游者的多元化需求使得供給也要與之相適應實現多元化。隨著城市化水平的提升、人們可支配時間和資金的閑置狀態得以釋放，使得旅游向休閑度假、康體理療等新業態轉變，拓展了旅游的功能，使得旅游的內涵得以擴展，一些相關的產業也隨之被激活，“旅游+”成為旅游的延伸業態。在共享經濟的“共享”推動下，在線旅游提供商（OTA）通過互聯網這個虛擬平臺來實現資源傳達、輸送，使得旅游產品的支配權淡化，使用和消費權提升，讓旅游者獲得更多的共享成果。整體而言，共享經濟在旅游活動中的移動化、智能化會持續給旅游業帶來新的靈感和變化，通過信息、資源的共享，可以獲得更精準的用戶分析、更高的執行效率、更好的服務體驗，最終轉變為快速增長的市場份額，對整個旅游行業的升級和優化提供可能。
（三）優化旅游結構，實現旅游供需平衡
我們通常會看到，在法定節假日，一些熱門旅游景點可謂是人滿為患，旅游景區、交通線路都是“人山車海”，而一些較偏遠的“小景區”或者偏個性化的旅游景點則常常無人問津、門可羅雀。而共享經濟恰恰彌補了這樣的尷尬境況，依托互聯網信息平臺和大數據庫的催化和彌補，旅游目的地企業或者當地居民閑置的空間、時間、資產、技能、產品等通過網絡平臺轉化為接待能力，可以展現那些潛在的、閑置的旅游資源，通過自媒體信息傳播，讓旅游者通過信息評估，深入了解旅行中吃、住、行、游、購、娛等各種元素，及時調整需求動向，滿足游客的多樣化的消費需求，讓供給方和需求方實現精準匹配，拓展了旅游在空間和時間上限制，優化了旅游結構，提升了旅游綜合承載能力，實現了供需平衡。
二、共享經濟下旅游業亟待解決的問題
（一）旅游利益相關者的權益保障問題
旅游利益相關者主要包括旅游消費者和旅游從業者。共享經濟的出現，使得旅游交易“去中間化”，用戶端與供給端存在一個虛擬空間，這個虛擬空間必然存在一定的信用和安全隱患，甚至可以說體驗本身就虛擬化了。旅游供給端是不是專業的銷售人員或者服務人員，這就會形成用戶端的心理障礙，其權益能否得到保障，用戶端是抱著懷疑態度進行交易和共享的。除非用戶端的需求是趨向于剛性的，不然許多用戶還是樂觀于實體店，誠然，旅游消費者對該產品或服務的需求是否為剛性需求直接決定了消費市場的基數是否能實現進一步鞏固并延長其生命周期。從旅游從業者（旅游目的地居民）角度來講，隨著共享理念的深入，旅游地居民可以稱為自由職業者、自我雇傭者或非正式就業者，他們將個人閑置的資源、時間、資產、技能以及實物等通過網絡這個虛擬平臺轉化為接待能力，一定程度上可以滿足游客的多樣化的消費需求。但由于共享資源品類的復雜多樣，旅游服務供給模式有分散性、非標準性、非專業性等特征，這給從業者在旅游產品質量控制、服務標準化、安全監管、信息統計等方面提出了挑戰，沒有相關的法律法規來規范其運轉，也沒有一個統一的商業模式來提供市場標準的經營體系，這就會造成一定的市場風險，難以保障旅游從業者的權益。
（二）旅游誠信考核面臨嚴峻挑戰
共享經濟給旅游發展帶來了紅利的同時，也面臨著征信體系、勞動保障和知識產權保護等許多問題。共享經濟下的旅游業是以誠信為基本前提的，將閑置資源的使用權或者所有權暫時性地讓渡于需求者，這個中間交易環節就是一個誠信交換的過程。旅游供給方沒有固定的勞動場所，沒有標準的工作內容，也不需要雙方簽訂合同，工作時間靈活多變，屬于非常規就業人員，準確的說是兼職人員，他們具有很強的自主性、選擇性和創造性，由于沒有明確和約束交易雙方的權益，并不能形成一定的考核評價體系。在現實生活中，許多企業為了限制其使用權，強化其所有權，實行繳納一定的押金來換取其使用權，但是這種從一開始就建立在“互不信任”基礎之上的收押金機制，實際上是企業將經營成本轉嫁或者強加給消費者的表現，加大了消費者的經濟負擔。因此，一系列變相考核機制實際上給誠信帶來了危機和挑戰。
（三）旅游政策監管障礙
在共享經濟風靡全球的時候，我國共享經濟下的旅游業也面臨著管理制度的困境。由于共享經濟的發展對傳統旅游行業體制機制可能造成一定沖擊，在新舊體制的過渡、交融的過程中存在著不適應性，使得共享經濟下的旅游產業發展前路阻礙重重。共享經濟落實到具體的旅游行業運轉上，具有更新快、周期短的顯著特征，與共享經濟的大規模、快節奏發展相比，旅游的體制機制比較滯后，難以適應旅游層出不窮的新業態、新模式的發展。眾所周知，共享經濟的背后若是沒有強有力的資金支持和不斷的融資組合，是難以延續和支撐的，旅游新業態也同樣存在資金泡沫的風險，目前，共享經濟只是在宏觀上的鼓勵和政策約束，對旅游新業態中的細分領域的頂層規劃和實施政策仍需加緊落地。
三、共享經濟下旅游業發展對策
共享經濟對旅游業的推動和影響是必然的、深遠的、持久的，共享經濟已經開創了旅游消費新時代，改變了人們對物質資源占有的認知方式，改變了旅游企業的商業投資模式，在充分把握共享經濟給旅游業帶來的機遇的同時，還需要認識共享經濟是一把雙刃劍，我們應該客觀看待共享經濟對旅游發展的客觀規律。
（一）建立完善的旅游信用機制
加強信用管理成為共享經濟下擺在旅游業面前的重大課題。共享經濟目前在中國還屬于新鮮事物，處于野蠻增長的粗放階段。必須加快互聯網交易主體之間的信用記錄建設，建立信用信息數據庫。對一些不規范的交易主體實行實名注冊，加強智能網絡技術管理，建立完善的信用機制，通過信用這個“杠桿”，在一定程度上，規范了交易共享平臺的秩序，保障了用戶信息安全，也可以有效避免惡性競爭帶來的資源浪費和閑置資源的低效率流轉和應用。信用機制在旅游業管理上具有較強的便利性、時效性和約束力，在參與信用機制、體系建立時，需要互聯網旅游企業、旅游消費者和行政管理部門的共同參與。共享經濟時代的旅游業發展必須重視企業的誠信建設，加強對消費者權益的保護，只有真正做到保護消費者的合法權益，才能建立高度的互信，從而推動共享經濟下的旅游業的健康發展。
（二）把握傳統旅游轉型的過渡特征，實現平穩轉型
傳統的大眾觀光型旅游要實現向休閑度假旅游的要素轉化，必然導致許多資源的重新整合和調整，旅游公共服務設施也要做出相應的升級。傳統的觀光型旅游產品的使用權和擁有權被捆綁在一起，限制了旅游者對所有物的使用范圍，而共享經濟下的旅游產品和服務就要求盤活閑置資源，有償與他人分享，這意味著延長了物品的生命周期，促進旅游發展方式轉型和產品升級，從而提升旅游資源的利用效率。但從目前來看，我國旅游業處于轉型升級的重要時期，共享經濟下并不能徹底轉變傳統旅游業的存在方式，短期內會對傳統行業造成威脅并影響著就業和社會穩定。因此，必須把握旅游轉型升級的緩慢性、持久性特征，建立共享信息、資金、技術、資源和制度等供給平臺，從小旅游向大旅游的格局出發，打造全產業鏈的全域旅游模式，通過旅游各要素優化、融合和相互配置，實現傳統旅游向新的旅游業態平穩轉型。
（三）建立科學合理的市場監督體系
共享經濟下的旅游商業模式發生了巨大的變化，正在由B2B（Business to Business，即“商家對商家”商業模式）、 B2C（Business to Consumer，即“商家對顧客”商業模式）向C2B（Customer to Business，本質上是一種顧客與商家的要約）、C2C（Customer to Consumer ，即“顧客對顧客”的商業模式）和O2O（Online To Offline，即“線上線下”的商業模式）轉變，這種轉變必然要有適應互聯網新業態發展所需的法律規制，作為市場監督和法規制定者和執行者的政府部門，需要對經營主體平臺和服務資質進行定期審查，實施責任考核機制，督促其經營全過程。由于傳統的旅游經營模式在短期內難以跟上新的商業模式，因此在此轉換過程的過渡期可靈活采取不同的監督管理方法，為共享經濟下的旅游新業態和傳統旅游行業轉型留出空間，避免行業監管“一刀切”現象扼殺行業創新和持續發展?？傊?，建立強有力的市場監督體系，保護行業創新，激發市場活力，營造公平競爭的市場環境是接下來必須實行的重要內容。
關鍵詞：在線旅游；上市公司；商業模式；創新
一、引言
互聯網、旅游信息技術和旅游電子商務的發展正改變著旅游者的消費行為和消費習慣，旅游企業也在不斷地尋求新的運營模式和商業模式以適應市場環境和消費者行為的變化，傳統旅游服務逐漸向在線旅游服務轉變，一批以互聯網為平臺的在線旅游企業正崛起和壯大。蓬勃發展的在線旅游市場，使得在線旅行服務規模不斷擴大，新興商業模式不斷涌現。然而，整個在線旅游市場競爭愈演愈烈，旅游產品的同質化現象越來越明顯，旅游產品的價格戰彌漫著整個在線旅游企業，利潤空間不斷縮小，積極探索創新在線旅游企業商業模式成為目前各在線旅游企業發展的重點和方向。本文以攜程網、去哪兒網、藝龍、途牛四家上市的在線旅游企業作為分析對象，選取商業模式的構成要素進行比較分析，整合目前在線旅游市場中已經出現的商業模式，根據目前在線旅游市場的環境進行商業模式創新路徑的探索，力圖給發展中的在線旅游企業帶來啟發，更好地為旅游消費者服務。
在線旅游是互聯網與旅游業的相互交融而產生的新興旅游業態，目前學術界對在線旅游的概念沒有統一的界定。本文將在線旅游定義為：利用互聯網為旅游行業服務，為旅客提供信息查詢、旅行預訂、旅行定位、旅行分享等旅行前中后一體化服務，使傳統的旅游行為在互聯網的作用下更加便捷快速。
二、在線旅游企業商業模式類型
目前在線旅游企業越來越多，就整個在線旅游市場而言，雖然有些領域有被大型在線旅游企業壟斷的跡象，但細分化發展態勢逐漸明顯。目前市場上的在線旅游企業大致可以劃分為四類：（1）在線旅游交易服務商，代表企業有攜程、藝龍、途牛、驢媽媽等；（2）垂直搜索引擎類在線旅游服務平臺，代表企業有去哪兒、酷訊等；（3）社區點評攻略類在線旅游服務平臺，代表企業有到到網、螞蜂窩、窮游網等；（4）“B2B+B2C”類在線旅游服務商，代表企業有同程網、欣欣旅游網、匯通天下等。隨著旅游者需求不斷多樣化，大型在線旅游企業不斷整合旅游供應鏈，為旅游者提供全方面的旅游服務，而小型在線旅游企業為了避免激烈的競爭領域，不斷探索細分化市場，各個在線旅游企業的商業模式隨著市場環境和用戶需求的改變而不斷地進行創新發展。
（一）攜程網商業模式
到目前為止，攜程仍然是在線旅游行業的老大，占據著在線旅游市場的大部分市場份額。從攜程網的商業模式來看，屬于在線旅游交易服務商，其主營業務有酒店預訂服務、機票預訂服務、休閑度假服務、商旅管理服務等，目標市場以商旅客戶為主，收入來源主要包括酒店預訂費用、機票預訂費、度假產品、自助游與商務游中的酒店和機票預訂費用、商旅服務費用、預訂旅游門票、訂餐傭金和廣告收入等。隨著在線旅游市場的激烈競爭，攜程也不斷創新旅游產品，細分旅游市場，旅游服務覆蓋范圍擴大，為旅游者提供一站式旅游服務。
（二）去哪兒網商業模式
去哪兒網是為旅游者提供垂直搜索引擎服務的在線旅游服務平臺，采用自主研發的交易平臺TTS（total solution）系統，該模式為航空公司、酒店、商等開發的旅游產品銷售系統提供解決方案，也為消費者提供了旅游產品的比價功能。去哪兒網的主營業務涉及多個方面，主要有機票預訂、酒店預訂、度假搜索、火車票業務、旅游產品團購和旅游攻略等。其運營收入主要來源于效果計費、網頁廣告收入等，即按照旅游服務提供商通過去哪兒網實際成交的金額或通過去哪兒網帶來的點擊來收取一定比例的費用。
（三）藝龍旅行網商業模式
藝龍旅行網的戰略目標就是要通過最低成本、最簡單的交易、最智能的信息，為客戶提供最好的旅行服務，打造中國最大的、最智能的旅行服務市場，讓藝龍旅行網成為出行者需求資訊和幫助的首選，為廣大出行者提供完善的一條龍服務。機票產品和酒店產品是藝龍旅行網的核心產品，同時還為企業用戶提供特惠服務，為個人用戶提供特約商戶服務，為聯盟網站提供返傭服務。藝龍旅行網的收入來源主要來自于與商家合作給商家帶來客戶的傭金，具體包括兩個方面：一是與航空公司合作，通過網絡平臺和訂購熱線銷售機票提取的傭金，二是與酒店合作，收入來源主要是酒店、機票、度假產品預訂費，小部分是來源于在線廣告。
（四）途牛旅游網商業模式
途牛旅游網利用互聯網優勢，整合旅游產業鏈，通過呼叫中心與業務運營系統服務客戶，創新在線旅游預訂模式。與攜程、藝龍等賣酒店、機票產品不同的是，途牛只賣旅游線路，但跟傳統旅行社門店銷售模式的區別在于，途牛網是以“網站+呼叫中心+旅游線路”的方式展開業務，這就是途牛網的差異化競爭優勢。途牛網的主營業務有：（1）跟團游，包括周邊游、國內長線、出境游等。（2）自助游，包括海島、港澳、三亞、麗江、九寨溝等，既有國內外自助游套餐，亦可單訂某種產品或任意搭配組合。（3）公司旅游定制服務，針對個性化需求為客戶量身定制個性化的旅游產品。途牛網把航空、酒店、餐廳、景點等單一產品打包組合成旅游產品，通過在線預訂的形式為用戶提供旅游服務。途牛網盈利主要來源于采購與零售之間的差價以及為旅行社提供預訂服務所取得的分成。
三、在線旅游企業商業模式構成要素對比分析
（一）商業模式構成要素分析
商業模式是能帶來市場收益的結構系統，由不同的要素構成，所以分析在線旅游上市公司的商業模式時，有必要分析其構成要素。本文通過大量的資料文獻閱讀，選取目標客戶、戰略目標、客戶關系、收入來源、核心優勢、關鍵業務、重要合作和成本構成進行要素分析（見表1）。
（二）在線旅游上市公司商業模式評價
表1中選取了四家上市在線旅游企業商業模式中的八個要素進行對比，對比發先四種商業模式都有著各自的優缺點，都有可借鑒和學習之處，也存在著需要改進的地方。這幾種商業模式都有著技術領先、品牌優勢，十分關注用戶體驗。在線旅游上市公司的商業模式基本成熟，技術領先是四種商業模式共同之處，也是商業模式成功的關鍵。攜程在技術方面建立了一整套現代化服務系統，包括：客戶管理系統、房量管理系統、呼叫排隊系統、訂單處理系統、E-Booking機票預訂系統、服務質量監控系統等，依靠這些先進的服務和管理系統，攜程為會員提供更加便捷和高效的服務；去哪兒在技術方面也處于領先地位，目前已經與大量酒店、航空公司的內部數據實現關聯，并且它擁有強大的數據庫和大規模的實時數據搜索技術；藝龍技術部門是其核心部門之一，用最先進的互聯網技術打造了機票酒店預訂、客戶關懷、財務管理等系統，為客戶提供了快捷、有效、安全、穩定的尋找高性價比產品支持，為用戶提供更準確、更豐富、更個性化、更高性價比的在線旅游服務產品。
互聯網浪潮下，“擇優而用”時代隨之來臨，網站品牌粘性優勢凸顯。根據艾瑞2013年品牌價值調查顯示，攜程旅游網的地位依然難被撼動。從第一提及品牌上看，攜程旅游網提及率依然排名第一，達到44.9%；去哪兒網（13.1%）排名第二，藝龍旅游網和途牛旅游網緊隨其后。但隨著行業發展，用戶將更關注信息的多樣性和準確性。因此，誰最了解用戶需求，誰最能拿出有針對性的產品和服務滿足用戶需求，誰就最有可能在競爭中獲勝。
當然，在線旅游上市公司商業模式也存在缺點，比如在線旅游企業近年來成本居高，尚未盈利；競爭同質化，產品同質化程度比較高，容易被競爭對手模仿。
四、在線旅游商業模式創新路徑研究
對消費者需求的無限挖掘是商業模式創新的基礎，一切都要以“用戶為中心”。
（一）重構在線旅游服務產業鏈
從產業鏈的角度來看，目前在線旅游產業鏈包括上游產品供應商、中游渠道商和下游媒介營銷平臺三個部分，每一部分的末端均指向用戶。上游產品供應商包括：航空公司、酒店、景區、旅行社等；中游渠道商包括批發商和商（如攜程、藝龍）；下游媒體營銷平臺包括綜合搜索引擎（如百度和谷歌）、垂直搜索引擎（如去哪兒、酷訊）、社交媒體（如新浪微博、騰訊微博）、點評攻略（如馬蜂窩、豆瓣）、門戶網站（如新浪、騰訊的旅游頻道）、營銷平臺（如淘寶旅行、京東旅行）等。在線旅游市場競爭愈加激烈，為適應在線旅游產業的快速發展，并在在線旅游市場中取得一席之地，在線旅游企業重構自身的產業鏈十分必要。部分在線旅游企業選擇整合在線旅游的上下游產業鏈，進行資源整合，例如：阿里巴巴旗下的“去啊”信用住產品利用阿里龐大的交易和支付數據將去啊平臺與5000多家酒店PMS系統（酒店前臺系統）的直連打通，從上游切入酒店信息系統，即以支付工具切入酒店后臺支付和旅游擔保交易；攜程也宣布投資成立酒店業全數據平臺北京眾薈信息技術有限公司，而更早時候，藝龍則投資了同為PMS廠商的住哲。攜程網擁有驢評網、快捷酒店管家、中軟好泰、松果網、途家、古鎮網等品牌，在不斷拓展產業鏈上下游。在線旅游企業正擺脫價格層面的競爭，轉向服務層面的競爭。
（二）拓寬合作渠道，增強競爭力
隨著在線旅游市場競爭越來越激烈，在線旅游企業也在不斷地尋求合作伙伴，并加強融資能力，延展在線旅游服務范圍。攜程、去哪兒等在線旅游企業不斷開拓合作伙伴，增強自己的競爭實力。攜程的業務合作設計方方面面，“攜程系”雛形初見，其中包括鐵友網、一嗨租車、易到用車、易游網、永安旅游、途風網、驢評網、蟬游記、古鎮網、松果網、途家、如家、漢庭、七天、中軟豪泰、訂餐小秘書等，足跡遍及租車、境內外旅游、酒店住宿、餐飲等領域。攜程還涉足郵輪經營，投資本土郵輪公司天海郵輪；攜程聯手國際酒店集團進一步開拓海外酒店市場等。去哪兒等在線旅游企業紛紛布局出境游市場，去哪兒斥資1500萬美元投資了東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi；推出了全新的海外子品牌qua，并上線同域名英文網站，推出針對英文用戶的國際機票預訂服務等。增加合作伙伴，擴大自己經營體系，也就相當于在競爭中為自己增添了砝碼，有更多的資源和資金為用戶提供更優質的服務。
（三）進軍細分旅游市場，挖掘新機遇
在大型在線旅游企業占據大半個市場的情況下，如何避免同質化競爭，小型和新興的在線旅游企業如何獲取市場份額，贏得用戶的信賴？他們需要突破已有的商業模式，擺脫大型在線旅游企業的壟斷局面，進軍細分市場，挖掘新的商業模式，對主營產品、盈利模式等進行創新，才能贏得用戶的青睞。目前在線旅游企業進入細分市場的情況可以分為以下三種：（1）進入暫未開發的領域，該領域還沒有被挖掘，暫無競爭者；（2）在已經出現的領域內進一步深層次地細入，垂直方向發展，滿足消費者深層次個性化、定制化需求；（3）綜合型OTA積極拓展產業鏈、特色型OTA專注于專項度假領域，在細分市場領域精耕細作，青旅遨游網、眾信旅游網等傳統旅行社線上擴張。螞蜂窩目前的商業模式為“撮合交易”，即精準對接客戶和旅行產品。該網站建立旅行社交網絡（SNS），用戶通過交互生成海量的內容（UGC），這些內容通過其自主研發的攻略引擎技術進行大數據挖掘，形成多元化、結構化的出游、住宿攻略等。通過大數據挖掘，螞蜂窩的多重旅游信息能夠在PC端和移動端之間“穿梭”，并形成良性循環，如此網站就能依據用戶偏好對接個性化的旅行產品服務。
（四）提升信息服務水平和管理水平
在互聯網時代下，技術對在線旅游市場來說至關重要，沒有互聯網、沒有信息化，就沒有在線旅游的存在。在大數據時代下，數據的獲取并不難，難的是如何利用所獲得的大數據為用戶服務。
五、結語
本文梳理了目前在線旅游行業已有的商業模式，并對這幾種商業模式進行對比分析，借鑒已有商業模式的優缺點，提出在線旅游企業商業模式創新路徑，即通過重構在線旅游服務產業鏈、拓展合作渠道、進軍細分旅游市場、提升自身信息管理水平等方式，創新商業模式。通過改變現有的商業模式來區分與競爭對手的模式，從而創造出新的商業模式。
參考文獻：
[1]張紅燕.在線旅游產業鏈重構下的中小型商競爭戰略研究[D].南昌：江西師范大學，2014.
[2]李璐涵.在線旅游服務商業模式研究[D].合肥：中國科學技術大學，2014.
[3]趙亮，盛紅.中國在線旅游行業商業模式比較研究[J].青島職業技術學院學報，2013，（5）.
[4]侯建娜，李仙德.在線旅游國內外研究進展與展望[J].世界地理研究，2011，（1）.
移動互聯網的旅行
從攜程到去哪兒，從PGC到景點通，旅游行業10年來，總共經歷了三次大的變革。而在每次變革的背后，技術除了催生出無數個依附于旅游產業鏈上的優秀企業外，還在潛移默化地改變著用戶出行的方式，與人們對“旅游”這一詞的理解。終于，在移動互聯網下，我們迎來了第一次“說走就走”的旅行。
鼠標+水泥
2004年以前，旅游業還是以旅行社為主，人們想要出行必須在線下跑遍每一家旅行社來收集旅游路線，然后再對這些路線進行對比。所有游客就像統一穿著校服留著短發、寸頭的小學生一樣，絲毫沒有“個性化”可言地跟著導游走。那個時候，旅行社是老大，說去哪就去哪。直到藝龍、攜程的出現，線上旅游概念才進入人們眼簾，那也是互聯網第一次走進旅游業。然而當時的模式被稱為Expedia模式，很長時間內也僅是把線下旅游搬到線上，螞蜂窩的創始人陳罡曾稱之為“裹著互聯網外衣的傳統行業”。但技術與用戶需求總是相互催生，Kayak和去哪兒相繼騰空出世，比價引擎將旅游個性化推進第一階段。這一突破性的變革，在很大程度上打破信息枷鎖，讓人們有了更多的選擇。陳罡認為，這是互聯網改造旅游行業的里程碑，因為從這時開始“旅行者可以自己掌握的環節越來越多”了。然而，在個性化旅游出現之后，競爭也隨之而來。
移動興起 紙質衰落
個性化一旦打開，傳統旅游業就會面臨轉型，否則很快會淹沒在市場競爭的浪潮中。2011年之前，精品旅游內容和攻略主要依托紙質書籍進行傳播。隨著移動互聯網發展，用戶獲取信息的渠道逐漸發生轉移，并有大量優質旅游內容向免費的APP過渡。紙質書籍和PGC社區之間對旅行者的影響力發生了逆轉：螞蜂窩在2011年之前，用五年的時間累積了10萬用戶，但2012年9月，馬蜂窩旗下的旅游攻略和嗡嗡等APP下載量就超過了1000萬，直到2013年4月，馬蜂窩下載量突破2000萬大關。技術再次成為用戶需求的助推力，但故事仍在繼續。
旅游業重塑 新勢力崛起
互聯網用6年的時間重分了傳統旅游行業，移動互聯網卻只用2年多就再次重洗了旅游牌桌。PGC與UGC相應受到青睞，用戶在擁入APP懷抱之后凸顯出對“個性化”的巨大需求，而這種需求讓信息的總量與流速發生了質的變化，同時也給“旅游”這一概念富裕了新的內涵與外延，同時還涌現出大量的旅游產品與工具。這些變化都說明了，曾經完整的旅游鏈已被移動互聯網的腳步分成數段。
UGC或者PGC社區與OTA的對接逐漸成為了驢友社區的標準商業模式；螞蜂窩和窮游網在旅游業中“擔任的事物越來越少”，但用戶在其產品上收集信息時的體驗卻越來越好，他們逐漸成為這個行業里“小而美”的重要公司。特別是旅游的過程環節，一大批優質APP拔地而起，在斷開的產業鏈縫隙中茁壯成長。TouchChina作為最早一批進入旅游行業的APP，在經過四年的創業洗禮后已經成功迎來了自己的春天。四年的創業路，四十人左右的團隊，500萬的用戶激活量，這所有的數字都讓無數加入到這場互聯網戰爭中的團隊羨慕，但對于TouchChina的創始人沈卓立來說移動與旅游結合的商業模式還在探索。
用戶在出行前首先通過螞蜂窩等UCG、PGC平臺收集信息；去哪網、攜程網只負責酒店、機票預定，以及旅游團查詢；在旅游過程中分享、翻譯、食宿點評等工具，出現在用戶手中；旅游結束之后，人們又重回UGC等平臺進行分享，這一奇妙的“生態圈”就此形威。海外旅游達人陳宇欣就曾在馬來西亞用到了嘀嘀打車、新浪微博、谷歌地圖、大眾點評、窮游錦囊、Path和Evernote等APP工具，她還借微信LBS功能向同住一間酒店的同胞借到了吹風機。在2011年以前，價格始終是影響旅行者決策的重要因素。但在這次移動互聯網重新洗牌之后，價格權重降低，由移動化、碎片化閱讀獲取信息的方式，在影響旅行者的決策中占據越來越重要的位置。用戶的需求越來越被細分化，依附于移動互聯網的旅游產品市場就會越來越細分。也許按照“分久必合，合久必分”的規律發展，移動互聯網與旅游終有一天會出現旅行社重掌天下的情況，但至少現在不會再有一個企業能夠做到涵蓋整個行業鏈。
再也沒有一個企業能夠做到涵蓋整個行業鏈，但總有一個企業會在每一個環節中做到最強。就像沈卓立說的：“當我察覺移動互聯網這一波熱潮來臨，我認為，我可以搏一下。我覺得在旅游與移動互聯網結合這個領域，一定會產生非常偉大的公司。這個公司可能不一定是我的，但是，我可以試一下?！?/p>
美食與移動互聯網的完美結合
前不久，愛奇藝前產品總監高瑋出任豆果網產品副總裁，一時間議論四起，認為高瑋可能將成為豆果2014年產品戰略的掌舵人。一個從傳統視頻網站轉戰到移動終端，再從移動視頻跨界到美食領域，這聽上去像是一個個人的傳奇，但在移動互聯網的世界里，跨界早就不是什么新鮮事。美食5移動互聯網正在用自己的方式散發著奇妙的化學味道。
豆果需要的人
很多兄弟姐妹可能并不了解豆果新上任的產品副總裁高瑋的履歷與能量，還好豆果懂行。豆果副總裁朱虹說：“這個人我們已經挖了很長一段時間了?！弊鳛槎构W新上任的產品副總裁，高瑋早在中國移動負責12580手機端產品開發時，就與豆果網CEO王宇翔結識了。后來轉戰愛奇藝，更是和龔宇一同打下了視頻行業的半壁江山。
如果說龔宇是愛奇藝從無到有，從弱到強的功臣，那高瑋就是把愛奇藝這個品牌不斷完善并升級成為備受移動互聯網用戶青睞的繼往開來者。
而這正是豆果今天所需要的。
在業界里，高瑋以開拓和完美產品的獨特性而著稱。他曾推出視頻行業首個“動態”全個性化用戶視頻清單——“奇單”，以及“綠尾巴”云端內容傳輸互動技術。今年4月，百度3.7億美元收購PPS視頻業務時，高瑋也花了兩個月，帶領著團隊將PPS視頻業務與愛奇藝合并，而且還為愛奇藝申請了很多專利。
所以，豆果網才百般向這位身經百戰的產品大獎投出橄欖枝，就像他在愛奇藝做過的那樣，“他在大團隊里擔任過重要職位，所以即便是試錯，該試的也已經試完了”朱虹說。
同樣，高瑋在打造愛奇藝產品的定位方面，也與豆果網不謀而合。他對愛奇藝的一系列打造，都是在圍繞著用戶體驗以及個性化功能為主的，同時在產品的設計上也在展現了一種“高大尚外加小清新”的感覺，而這也正是豆果一直想要的效果。
對于豆果來說，建立在產品、設計以及用戶體驗之上的意識創新，是其立足于不敗之地的關鍵。隨著移動互聯網興起而涌現出大量APP之后，創新就顯得極為重要。而這種創新如果僅停留在形式上，那么很容易被其他中小APP效仿。例如當年的食神搖搖，憑借“搖一搖”功能火極一時，但這一功能不僅大眾點評早已開發出來，就連豆果當時也已經開發了這一功能，只是大家都沒有公布。朱虹認為，這是因為誰都對這種“僅在形式上發生改變，就能留住用戶”的做法感到懷疑。最后食神搖搖終因只停留在“搖餐廳”這一動作層面，沒有內涵，而導致現在不得不另走他路。
高瑋對產品的理解很到位，而且會有很多領先的想法。愛奇藝現在給人的感覺有點“高大尚”，還透著一種小清新，跟豆果的定位還是很搭的。“愛奇藝的產品也是十分好用的，而‘好用’也是一種王道”，豆果也有很多可借鑒的地方。朱虹說：“在這期間，高瑋也一直沒有間斷對豆果的關注。而對于高瑋來說，他最擅長的就是將技術與資源進行重組，從而打造‘抄不去精髓’的產品功能?！碑斎唬胱龅竭@一點，還需要一整套的解決方案。
因此，豆果在大力引進高端人才之外，還先后與營養師協會合作，從上千名營養師中篩選出一百名左右的資深營養師，專為用戶做飯的營養搭配進行指導。
如果我們向前回溯，就會發現科技和美食之間并非是剛剛建立聯系的。實際上，在美食圈和科技圈最前沿的各自那一群，骨子里都是同一類人。
理念：緣分的開始
豆果網，作為在移動互聯網中拼殺多年后的成功者，關于團隊的創業橋段數不勝數，而最讓人印象深刻的則有兩句話——“生活就是一道菜接著另一道菜”與副總裁朱虹說的“美食，一定是要分享的”。這兩句話被很多美食界的人士奉為圭臬。而這句話的背后，除展現出豆果網對美食與產品的態度外，還讓人感到作為一個APP的社交性。
2013年8月6日，愛奇藝視頻社交APP“愛奇藝熱聊”正式推出iOS平臺APP，用戶可以通過“愛奇藝熱聊”找到和自己有著同樣觀影興趣的人，并通過文字、語音、投票等多種互動方式分享交流自己的看法。愛奇藝熱聊產品負責人芳表示：“二次加工內容需要一個優質的聚合平臺來展現，愛奇藝正在做的就是不斷去嘗試滿足這里隱藏著的龐大用戶需求?！?/p>
一個是視頻行業，另一個是美食行業。盡管他們生活在不同的圈子里，但偉大的“人物”總是相同的。
人才：這才是關鍵
越好的產品越獨立，就越具備強烈的排他性，就連風格都是獨立化的。所以很多產品層面的融合都只贏了吆喝，但缺乏融會貫通的感覺，就好比眉州東坡餐飲企業出的APP。雖然企業依托移動互聯網擴大品牌影響力的意圖十分前衛，但終因“不是一條道上的人，所以說不出道上的話”。他們所在的行業不一樣，他們的結合是汲取了兩個領域里最頂尖的智慧和經驗，并具備了人類特有的持續學習能力與可塑性，這也是跨界的基礎。簡單來說，跨界的組合就是將兩個行業的優質資源進行重組，在成功重組之后將會帶來巨大的發展潛力。
重組之后，兩者能否帶來巨大動力是未知的，因為這除了兩個行業的不同之外，也有很多人為因素。因此，豆果與高瑋的故事，也許只是一個開始。美食與移動互聯網的重組也剛剛開始。
移動與閱讀的巧妙融合
一只倒霉企鵝：現在移動閱讀類產品（主要是APP）與社交類APP比，用戶黏性要差一些，用戶規模要小一些；與工具類APP比，競爭壓力要大得多；與游戲類、實用類APP比，盈利模式要暗淡許多。也許，在VC們的逼迫下，今年將是移動閱讀創業者的最后一搏。
移動閱讀市場到底有多大？
“移動閱讀市場到底大不大？”這個問題，其實根本就無需扒數據，你只要在坐地鐵或公交的時候，看看那些除了玩游戲外低頭看手機的人，就能感受到移動閱讀的疆域有多廣了。那么移動閱讀的市場究竟有多大，說實話盡管暢想得很好，但多少有點言過其實了。真正能夠改編成影視劇、游戲的能有多少呢？花那么大價錢去砸內容，砸手機客戶端推廣都夠買好幾個優質游戲的了。盛大文學之前一再希望IPO，但投行卻只肯包銷6億，就是因為這個市場顯然沒有故事里面講得那么好聽。
移動閱讀的盈利模式到底有哪些？
創業導師布蘭克說過：商業模式很重要！這話確實不假，對于創業型企業來說，好的商業模式能夠讓企業即使在用戶規模小的時候，也能有所收入。但縱觀當下的移動閱讀市場，僅有廣告與付費閱讀這兩種模式。
首先，廣告模式中的傳統banner、圖片類硬廣太過老套，眾多APP廠商由于這種形式的商業模式對用戶體驗影響巨大，因此大都談虎色變，將其列為下下之策。移動閱讀與掌游相比，用戶粘性本身就較弱，因此更是對離這種形式的盈利模式避而遠之。此外還有個性化的精準投放、開辟專門的廣告區域，但無論哪種廣告，到目前為止都沒有一個成熟的模式，甚至有些模式看上去很美，但剛一試水便夭折離去。例如在蘑菇街、美麗說這樣電商導購類產品火了之后，就曾想過轉移用戶至有盈利模式的產品，扎客推出了“櫥窗”APP，也是還沒撲騰幾下就悄無聲息了。好在廣告主逐漸看好在移動閱讀平臺上的投放，多盟CEO張鶴解釋稱，“游戲并不是最好的投放媒體，游戲的用戶群體太寬泛了，反之，像時尚、新聞、非常有品相的雜志用戶還是非常高質量的，很容易聚焦，這樣的媒體是非常受廣告主歡迎的”。但如何在用戶體驗與收入之間進行取舍，這是讓每一個移動閱讀開發者糾結的地方。其實從媒體類的商業模式來看，廣告是一個成熟的切入點，但如果后期用戶付費發展不利，那何談成長性？
付費閱讀的商業模式是一種大的趨勢，即使盜版仍然像當年李剛一樣橫行于世，可愿意掏銀子買字看的人確實越來越多?！叭绾巫層脩籼脱睙o疑是這一環節最大的學問，這時電子閱讀的內容好壞就顯得極為重要。例如豆瓣閱讀就采用與作者三七分成的方式在招引大量的作者到其平臺發表作品，同時也出現了一群像丁小云那樣在豆瓣閱讀上月入兩萬稿費的草根作家。但這一模式除了剛才說過對內容有極高的要求之外，還必須符合獨家這一條件。如果用戶能夠從免費的渠道獲得信息，那又何必花錢去體驗呢？而豆瓣閱讀這一成功的案例也與豆瓣閱讀的用戶特點不無關系，那就是文藝青年獨有的驕傲。而一旦傳統互聯網巨頭涉足，獨立移動閱讀創業者們的優勢和希望也將大大減小。
移動閱讀商還能剩下多少？
百度收購91閱讀，多看歸順小米手機，騰訊推出QQ閱讀，以及占有80%傳統互聯網閱讀市場份額的盛大也磨刀霍霍。面對保守的商業模式與日益飽和的市場，移動閱讀創業者已倍感壓力，而此時VC也已經看出了移動互聯網中的諸多門道，開始緊逼創業者短時間內拿出方案。令人感到欣慰的是，我們至少從現在的形勢中看到了一種新的盈利模式——被收購。
摘 要：目前，旅游行業已經被定為國民經濟戰略性支柱產業，旅游業的發展受到越來越多重視。隨著科學技術的高度發展，為了滿足消費者的需求，在線旅游行業得到了迅猛的發展。但是，由于在線旅游行業處于初步發展的階段，仍然存在很多的不足。文章中對在線旅游行業的發展現狀進行了分析，在此基礎上對在線旅游創新模式進行了簡單的研究。
關鍵詞 ：在線旅游 創新模式 開發研究
前言：
網絡技術與信息技術等先進科技的發展為旅游行業帶來了新的發展空間，也帶來了一定的挑戰。在線旅游行業以網絡技術為發展平臺為我國旅游事業注入了新鮮的血液，目前比較流行的在線旅游行業主要有去哪兒網、攜程旅游網等。在線旅游行業以其獨特的商業模式吸引了社會各界的關注。企業的商業模式會隨著外界環境以及消費者需求的變化而變化。在新的形勢下，對線旅游行業的商業模式進行適當的創新，能夠促進在線旅游行業快速、健康的發展。
一、在線旅游的基本概念
在線旅游是以網絡為技術依托，為滿足消費者信息查詢、產品預訂及服務評價而建立的，涵蓋了航空公司、酒店、景區、租賃公司、國內國際旅游局等旅游服務供應商及相關的搜索引擎、旅游咨詢、電信運營商和社區網站等在線旅游平臺，消費者能夠實現在線分享旅游經驗和樂趣。
二、在線旅游行業的發展現狀
隨著經濟收入的提高，人們更加追求精神上的享受，旅游行業應該在為消費者提供旅游資源和服務的基礎上，逐步向綜合性、經濟性、服務性等方面發展。在線旅游企業的出現能夠實現消費者提前預定旅游服務的需求，將旅游服務項目變得更加的細致化，縮短了旅游服務的周期，同時，在線旅游企業還促進了自助式旅游和商務式旅游的發展，促進了旅游管理的規范性和有序性。在網絡技術和現代化信息的影響下，旅游中介在分工上更加專業，附加服務的質量也得以提升。旅游行業的發展呈現多元化的發展趨勢，為旅游行業的快速發展提供了一定的前提條件。
在線旅游行業作為一種網絡化的經營模式，充分利用了現代網絡技術，促進了傳統旅游行業服務方式等的變革。在線旅游具有旅游信息資源豐富、服務質量高、對旅游信息進行實時更新等特點。
三、在線旅游行業創新模式研究—商業模式創新
在線旅游的構成主要可以分成兩大模塊：供應商和企業、消費者和企業，一些消費活動都使用在線支付的付款方式，相對于傳統的旅游服務行業來說，在線旅游的固定投資更少一些，現金流主要包括傭金收入、廣告收入以及人工成本，供應商和消費者的支付構成了企業的收入；消費者的消費還由供應商分配一部分。在線旅游采用精細化的管理模式，采用顧客至上的服務態度，這種經營模式為在線旅游企業的發展提供了一定的民眾基礎。在線旅游企業繼續對商務模式進行創新能夠有效的促進在線旅游行業的發展。
(一)創新途徑
對商業模式進行適當的創新是為了增加在線旅游企業的市場競爭力，企業在創新的過程中，應該選擇合理的創新路徑，積極的構建與供應商、消費者之間的和諧關系，將消費者所需要的旅游服務傳達給供應商，再向消費者提供供應商多樣化的旅游服務，為供應商和消費者提供全面、系統、高質量的服務，以實現雙贏的目的。
1.保證旅游資源的實時性
為了更好的滿足消費者的需求，增加企業的利潤收入，在線旅游可以憑借促銷等手段改變消費者的認知水平，同時還應該及時的對旅游資源進行有效的整合，將其合理的分配到各個銷售渠道中，使其附加值得以提高，以提高銷售收入。旅游資源的整合應該根據消費者的需求來制定整合方案。
2.創立電子商務平臺
電子商務平臺的構建是對在線旅游進行創新的重點。電子商務平臺的創立是將網絡信息技術作為依托，向供應商和消費者提供合理、真實的信息，有益于提高企業的知名度；為市場調研提供一定的便利，在線旅游企業可以直接在網上做市場調研，大大節約了企業的成本；有助于網絡分銷模式的實現。電子商務平臺能夠有效的推動在線旅游行業的發展，提高其經濟效益，為在線旅游的發展提供了一定的動力。
(二)創新策略
1.提高電子商務模式的核心競爭力
一個企業想要得到高度的發展首要的任務就是提高自身的核心競爭力，電子商務平臺的建立是商業模式創新的關鍵，因此，提高電子商務模式的核心競爭力是推動在線旅游創新模式的重要手段。企業應該加大對電子商務平臺的技術的研究，制定相應的使用規范，以推動在線旅游企業模式的創新。
2.對現有的信息服務水平和管理水平進行創新
對信息服務水平和管理水平進行創新是實現商業模式創新的重要策略，能夠提高企業的市場競爭力。創新過程中，企業應該對消費者進行調研，分析最新的市場動向，對有用的信息進行分析和整理，并以網絡技術為依托，實現信息資源快速、準確的傳送，進而解決消費者的需求。同時，應該對信息的管理進行適當的創新，提高信息資源的有效性，實時性可可靠性，制定完善的管理流程和相關制度，實現對信息資源的科學化管理。
總結：
目前，網絡技術與信息化建設已經逐步趨于成熟化，在線旅游行業應該及時把握時機，盡快完成服務策略的調整，根據現代信息化的建設程度以及網絡的發展速度及時對旅游資源進行調整和整合，構建合理的商務運行模式，提高供應鏈的集成度，完善商務模式的運行制度，為在線旅游行業贏得更廣闊的發展空間，以促進在線旅游行業健康的發展。
參考文獻
[1]陳默.在線旅游企業商業模式的創新研究[J].旅游經濟，2012，10（02）:177-178.
關鍵詞：旅行社 技術進步 經營模式 創新 旅游法
旅行社作為提供旅游服務的中介機構和組織者，對于旅游市場的健康發展至關重要。根據國家旅游局的統計公報，截至2012年末，全國納入統計范圍的旅行社共有24944家，資產總額839.55億元，各類旅行社共實現營業收入3374.75億元，營業稅金及附加14.71億元，共招徠入境游客1643.64萬人次，經旅行社接待入境游客為2366.61萬人次，全國旅行社共組織國內過夜游客14368.64萬人次。數據表明旅行社總體不斷向好的發展勢頭，但在旅游業的轉型升級的背景下，旅行社的發展模式也需要不斷創新。
1.旅行社技術進步與經營模式的文獻綜述
楊彥峰（2011）認為旅行社作為旅游分銷渠道組織，主導著旅游消費和旅游供給之間的通道，通過信息功能和服務功能對旅游供需產生雙向影響，但是存在高回扣的問題，即TOHC模式[1]。實際上，對于旅行社的定價，寧澤群（2006）提出了“套中套黑箱定價”模型，認為市場的企業進入與盈利水平呈反向變動的趨勢，通過這個定價模型，揭示了旅行社市場表面競爭，實際上仍然屬于壟斷的事實，而這種壟斷造成了對社會福利的損害[2]。張安民等（2007）運用結構方程方法從市場結構、企業行為和企業績效3大模塊構建了我國旅行社業SCP分析模型，認為我國旅行社業整體績效很低，凈資產利潤率有趨近于零的趨勢，產品差異性和市場集中度是對市場結構影響最關鍵的因素，價格惡性競爭的程度是對旅行社業行為影響最大的因素[3]。武瑞杰（2013）運用Malmquist生產率指數對我國省際旅行社行業2001―2010年全要素生產率變化情況進行實證分析，認為省際旅行社行業全要素生產率呈現整體下滑的趨勢，技術退步是其主要原因，人才資源則是影響全要素生產率提高最重要的因素[4]。趙立祿和段文軍（2012）對我國旅行社業全要素生產率的測算與分析，從技術進步和技術效率兩個方面對全要素生產率變化特征進行分析，認為我國旅行社業全要素生產率增速較慢，年均增長僅0.1%，其主要來源于技術進步，旅行社全要素生產率區域差異較大，呈現出東部、中部、西部依次遞增的趨勢[5]。
自改革開放以來，我國旅游業的增長傳統地依賴自然風光、歷史文化等自然稟賦資源和低水平的勞動力投入，屬于典型的資源密集、勞動密集和需求拉動的傳統產業增長模式。張輝和魏翔（2004）認為我國的旅行社業發育于當時特殊經濟、政治環境和要求下 ，經歷了計劃經濟到市場經濟的轉型。在這個過程中 ，旅行社行業出現了不少現實問題 ，如核心能力流失、產品單一、組織安排缺乏經濟效率、規模過小、集團化虛設等問題[6]。王紅和顏淑蓉（2011）分析了在“生產大國”向“消費大國”轉型的進程中，政府在旅行社行業發展中的角色變遷趨勢，即突破GDP考核指標下的地方政府利益瓶頸，扮演“調控者+規制者”角色，加強“公益人”角色的扮演[7]。秦紹林（2009）從旅行社在旅游供應鏈中產業地位特征演變過程入手，分析其被弱化的原因及帶來的問題，提出其在旅游供應鏈系統中核心產業地位回歸的發展取向及其應對策略，希望借此充分發揮旅行社在旅游業中的企業龍頭作用，促進旅游業更好更快發展[8]。關華和趙黎明（2010）提出低價競爭會導致旅行社利潤率降低，服務質量下降，而實現旅游產品的差異化，可以有效地避免價格競爭，提高旅行社的競爭優勢，增強旅行社的定價能力，從而促進旅游業持續健康穩定發展[9]。
2.旅行社技術進步的實證分析
目前，利用現代化的新技術、新裝備和新服務方式改造和提升旅游業，正在成為旅游業發展的新趨勢，旅游與技術的結合日趨緊密。根據《新帕爾格雷夫經濟學大辭典》的解釋，在經濟社會從農業社會向工業為基礎的轉變中，帶來了持久的技術進步，生產方法逐漸實現了機械化和自動化。對技術進步的理解有狹義和廣義兩個方面：狹義技術進步（也稱“硬”技術進步），主要包括采用新設備、新工藝和采用新原材料等;廣義技術進步還包括“軟”技術進步，包括新的方針政策、采用新的組織與管理體制和方法等[10]。
在新古典經濟理論中，技術進步是外生，僅僅是時間的函數，可以劃分為體現型和非體現型技術進步。生產函數法又稱為計量生產模型，它是典型的參數方法。隨機前沿生產模型是關于效率而不是全要素生產率的測算。隨機前沿生產模型相對計量生產模型允許技術無效率的存在，并將全要素生產率的變化分解為技術進步和技術效率的變化，這種方法比傳統的生產函數法更加接近生產和經濟的實際情況[11]。自1997年以來，我國旅行社行業的發展情況參見下圖：
數據來源：中國旅游統計年鑒
從行業的發展規?？?，收入從234億元增加到2012年的3374億元，翻了14倍多，年度復合增長率高達18%。固定資產的規模從61億元增加到715億元，從業人員從9.5萬人增加到32萬人左右。
按照新古典經濟學的模型，假設旅行社的生產函數式是C―D函數，即：Y=AKαLβ ，其中：Y：旅行社的收入，A：技術進步系數K：旅行社資本存量，采用固定資產原值;L：旅行社的從業人數。
兩邊取自然對數后得到：LnY=LnA+αLnK+βLnL
利用1997年到2012年的數據，計算收入、資本存量和從業人數的相關系數如下表：
從表格可以看出，他們的相關系數接近1，具有較強的線性關系，通過Eview7.2軟件計算結果的回歸方程為：Y=3.13K0.2L1.47
通過計算可看出，我國旅行社行業的人力資本對行業發展的重要推動作用，屬于人力密集型的發展方式，這也與旅行社的經營現狀吻合，投入小、時間短、見效快恰恰是旅行社的行業和投入特點。正如前面所述，從技術進步的類別來看，旅行社的技術進步中體現性的來源不明顯，或者說通過固定資產的更新換代實現行業技術進步不是主要渠道，這并不是排除以信息技術應用為代表的相關硬件設備的投入?？赡茉谥贫茸兏飳用?，或者說在軟技術進步層面，旅行社行業是可以大有可為的方向，這也是旅行社業務模式創新的一個重要方面。
3.旅行社加快技術進步的創新方向與對策
首先，應在大眾化旅游時期做好市場細分和戰略定位。旅行社在進行旅游產品和線路設計的過程中，需要對六大旅游要素進行細化研究，明確自身的業務定位和盈利點，對包括導游在內的等各種成本科學核算。這一方面需要加強激勵和約束機制的建設，進一步完善旅行社業的收入管理;另一方面也需要更加明確旅行社差異化競爭的定位及特色，建立市場核心競爭力。要打破傳統的“門票經濟”背景下高回扣商業模式的怪圈，旅行社的戰略基點應著力提高整合旅游資源的整體協同功能， 以獲得長遠發展利益為目標開展全面創新，系統性謀劃創新模式，具體包括如下幾大類：產品或服務創新、旅游市場創新、企業管理創新、服務過程創新和制度創新（包括混合經濟和員工持股等）。
其次，面對“自由行”等非團項目加快發展的沖擊，旅行社應對導游的業務素質、工作方式、收入來源、管理模式等予以重新定位。導游作為滿足游客消費需求的專業化服務人員，持證上崗來體現規范的專業服務，是最基本的從業門檻，不能以旺季游客人數眾多而降低或丟棄這樣的基本規范。同時，對于臨時聘用的導游工作人員，他們也是旅行社的品牌打造者之一，一旦出現了惡性事件或違規操作，旅行社不僅需要接受懲罰，而且更傷害了游客對公司的信任，不利于旅行社的品牌經營，也有害于在市場中建立差異化競爭的能力。因此，對于這些非正規的導游員工，一方面應該加強管理，不能放松對其工作要求;另一方面，也應該關心其正當權益和利益，需要提供基本的勞動報酬和個人價值實現平臺。否則，他們在臨時的工作環境下，就只能從游客的購物和其他消費環節來“榨取收入”。
第三，旅行社的經營模式創新，必須以業務組合創新為主，增強融資能力、拓寬融資渠道、優化融資結構、降低融資成本，不斷發展壯大各旅游業態的規模以及盈利能力，建立各旅游業態的經營產品系列，實現旅游產品線的聚集效應。旅行社的業務模式創新必須能將有限的資源集中起來，以加速資源間的互動互利和協調發展，使得旅行社總體上實現降低交易成本、增加利潤、提高效率;不同業務之間通過共享專業人才、服務技能、客戶關系等資源，進行業務整合獲得協同效應和范圍經濟，從而有助于旅行社整體戰略目標的實現。
第四，旅行社的業務模式創新需要注意幾個方面的風險問題。首先，旅游產業鏈的形成需要逐步完善，其贏利性與協同能力和水平有自身的發展周期。其次，各旅游業態的發展階段差異很大，很多新業態正處于快速發展的擴張時期，并在全國形成了一定市場規模，但是旅行社各業態的控制程度差異也大，從股東、職業經理和普通工作等人力資源配置上，應注重個層次人員的權力分享與利益點的協調和優化。第三，任何企業層面的創新活動都必須不斷增強盈利能力。通過旅行社獨具產業特色的品牌和企業文化，既能凝聚了全體員工的正能量，又體現了內部的各種資源的優化配置要求。第四，加強旅行社內部的組織構架和資源的整合優化，健全管理體系，避免管理成本過大。
總之，旅行社作為整合旅游要素的核心環節，隨著其經營活動向市場化、社會化、信息化發展的加速，為取得較好的投資回報、為加快擴大產業經濟規模、為加速增加員工收入、為加快擴大企業客戶資源和提升旅行社的品牌影響力，旅行社就必須在商業模式上不斷推陳出新，并控制好創新活動中的經營風險，才能在行業變革中實現不同利益相關者的價值協同，才能在不同提升旅行社競爭力的同時保障和實現好全體員工的切身利益，才能為廣大的游客提供更多更好的服務及產品。
參考文獻：
[1] 楊彥峰.中國旅行社行業高回扣商業模式研究―武陵源案例[M].中國旅游出版社，2011：7-8.
[2] 寧澤群.我國旅行社市場的進入悖論與旅行社企業的“套中套黑箱定價”模型[J].旅游學刊，2006（05）.
[3] 張安民，李永文，梁留科.基于SCP模型的我國旅行社業的經營測度[J].旅游學刊，2007（10）.
[4] 武瑞杰.我國省際旅行社全要素生產率波動的測算[J]. 統計與決策， 2013（11）.
[5] 趙立祿.段文軍.我國旅行社業全要素生產率的測算與分析[J].干旱區資源與環境， 2012（8）.
[6] 張輝，魏翔.對中國旅行社業的經濟分析與再定位[J].旅游學刊，2004（5）.
[7] 王紅，顏淑蓉.發展方式轉型中政府在旅行社行業的作用與影響分析宏觀經濟研究[J].宏觀經濟研究，2011（3）.
[8] 秦紹林.旅游供應鏈中旅行社產業地位特征演變及其對策研究[J].四川師范大學學報（社會科學版），2009（6）.
[9] 關華，趙黎明.旅行社Bertrand價格競爭與產品差異化策略[J].華東師范大學學報（哲學社會科學版），2010（4）.
一、國內旅游電子商務發展狀況
在我國,自上世紀90年代末以來,隨著互聯網熱和互聯網電子商務的興起,旅游電子商務也進入了一個快速發展的時期。一批專業旅游網站開始出現,基于因特網的機票和酒店預訂發展迅速,部分大型旅行社開始建設信息系統和電子商務平臺,各種各樣的網上旅游頻道也紛紛涉足旅游電子商務。據不完全統計,我國綜合旅游網超過500家,各種專業旅游網、旅游企業或行政管理部門網站和非旅游網站的旅游頻道已達到5000多個。從數據上看,旅游電子商務已經成為我國旅游業發展的重要領域和主要動力。但在上述這些網站資源中主要集中了地方性網站、專業網站和門戶網站的旅游頻道三大類。地區性網站主要是當地景點、景區風光的介紹,總體實力較差,信息量少,效益難以保證。再加上很多人們“只預定,不付費”,專業網站也往往停留在線路介紹、旅行社中介、酒店及機票預定等等傳統內容,門戶網站的旅游頻道則主要是線路的介紹和一些驢友的游記以及與專業網站重復的部分內容。
目前國內的旅游電子商務領域經過十多年的發展,雖然初具規模和影響,但從服務內容來看,形式較為單一、同質化現象嚴重,除攜程網、芒果網等幾家專業的旅游網站比較有影響力和有相對固定的盈利模式外,其他旅游網站都不同程度的存在競爭劇烈、盈利堪虞的狀況。
二、旅游電子商務企業內容競爭博弈狀況及行業存在問題
不同的旅游電子商務網站體現了不同的信息資源集合,不同類型的旅游電子商務網站代表著其不同的目標顧客定位,代表著旅游電子商務的不同發展模式。因此,旅游電子商務之間發展的博弈現狀首先就體現在旅游電子商務網站的類型上。而這些又主要體現為內容、運營模式、建站目的以及側重點上的博弈。如前所述,我國的旅游電子商務網站主要有綜合性的旅游站點(攜程網、芒果網等)、門戶站點的旅游頻道(新浪和網易的)、專業的旅游比價搜索引擎(去哪兒比價網)和旅游企業的網站等,這些不同類型的旅游電子商務平臺在發展中不可避免的存在著競爭,不管何種類型的旅游電子商務網站,開展網絡營銷時在網站規模上、網站的具體內容上、建站目的上既存在著差異,也有著重合的地方,于是在面對不同消費者時有著不同的營銷策略,即使是面對同樣的消費者也會由于以上差異的存在會導致其對待的不同態度。而這些不同的態度和營銷方式反過來又會進一步強化這種博弈局面。
在以上的信息化為媒介的旅游市場中,盡管博弈平衡不斷被打破,但最終的結果上,往往并非是服務內容和盈利模式上的根本性變化,而是基于同質化內容的價格競爭和資本運作后的兼并,所以從旅游市場發展角度來看,消費者并沒能得到更多更新穎更滿意的產品、同時旅游企業也因此降低了盈利預期。
目前的旅游電子商務市場存在的問題主要可以歸結為:國內游客消費觀念相對滯后,對網絡平臺從技術上和信任上都存在誤區,另外還有網站本身的安全性以及上面提到的惡性競爭問題,另外兩個就是網站信息不全面和缺乏個性產品。
三、從服務內容和產品上尋求新的盈利機會
中國互聯網絡信息中心(CNNIC)的《第25次中國互聯網絡發展狀況統計報告》表明,截至2009年12月,我國網民規模已達3.84億,另外我國手機網民一年增加1.2億,手機上網已成為我國互聯網用戶的新增長點。受3G業務開展的影響,我國手機網民數量迅速增長,規模已達2.33億人,占整體網民的60.8%。旅游預訂和網絡購物用戶規模分別增長了77.9%、45.9%。從以上的統計數據來看,旅游電子商務在我國有非常良好的發展空間。
發展旅游電子商務,要從網站信息提供和個性產品方面著力建設。
首先,內容方面,從傳統的圖片介紹過渡到用更好的技術手段把旅游產品信息呈現給旅游者,比如說三維全景虛擬展示的應用,多媒體虛擬現實技術為旅游景區帶來了全新的展示手法,給旅游景區(產品)提供了身臨其境的展示機會。同時還可以把住宿酒店真實環境,住宿客房,設施也真實的搬到了觀眾面前,充分展現景區的接待條件。整合音樂、導游解說、多媒體手法為一體的高清晰度三維全景虛擬導覽把旅游景點全景式地展現在客戶面前。
思考
如果企業的戰略不明，商業模式不清，能否在市場上占據獨特位置，獲得長久發展？
如果企業的管理系統搭建不是基于戰略和商業模式，復制該系統能否保證企業持續盈利？
一個沒有明確方向的企業，能否吸引員工長期留在企業？
一個沒有盈利前景的企業，能否吸引投資者？
企業背景
某酒店連鎖是一家以酒店和餐飲為主業的民營企業，經過十六年的發展，成為西安本土酒店業較有影響力的企業。
隨著國家十二五規劃的推出，旅游也作為中國的戰略性支柱型產業，將促進旅游業的繁榮和帶動下游的酒店業高速發展，某酒店及時抓住發展機遇，欲轉型為酒店連鎖集團，采用連鎖發展這一成功的商業模式，進行跨區域擴張、整合周邊城市群的資源，實現企業的二次創業。
應某酒店的要求，逸馬國際顧問集團在2010年12月底成立了連鎖全案的項目組，十二月正式進駐某酒店上海總部，展開為期8個月的咨詢服務。
對企業經營和管理現狀的診斷
顧問組對企業進行了內外調查、訪談和分析研究，發現了很多問題，集中體現在幾個方面：
一、其競爭戰略具體概括為“3星的房，4星的墻，5星的床，6星的服務，3星半的價格”。但美豪產品組合暫時沒有形成基于品牌定位的產品模型，部分門店餐飲和客房的收益規劃不清晰，未來想向全國擴張，需在現有服務模式基礎上增、減、刪、造，逐步達到各家門店服務內容模式的基本統一。
二、環境定位上，美豪對外擴展中，存在標準不清晰，節奏需要取得進一步的平衡。
三、合作伙伴的整合上，存在較大提升潛力，比如物業談判缺乏充分議價權，集團采購沒有細化的稽核制度。
四、盈利模式：美豪酒店集團的各個門店單店盈利模型不標準，需要進一步提煉，為復制做好基礎。同時，各個門店的盈利模式需要進一步統一規劃，方便集團管控。
五、美豪酒店目前的拓展已經初步成型，但在門店的選址模型上和細化標準層面需要進一步的細化，為后續的快速高效選址奠定基礎。
六、實現美豪2011年度戰略規劃，需在打造突破單店模式的基礎上，建立連鎖運營的復制體系，以及搭建相應的人才和連鎖運營系統，同時需要加強融資渠道的拓展。
七、通過對消費者的調查，受訪者認為美豪的劣勢為：資金受限制、缺乏發展所需人才，整體協作效率不足、公司知名度、營銷能力等均有待提升等。
八、其各級管理人員習慣了老板的指派式工作，一切以老板的驅動為要務。工作中流程概念淡薄，大小事都習慣了需要老板來拍板，在一定程度上束縛了管理層的積極性和創造力，造成管理職能下陷，老板在具體的管理事務中承擔了過多的職責。
解決方案
在項目第一階段，逸馬顧問組進行了大量的調研工作：對企業的核心經營管理層、中層管理、基層管理、一線員工進行了深入的訪談；同時，對酒店的客戶和潛在客戶通過問卷進行了細致的調查、對競爭對手作了全面的踏勘和暗訪。通過對以上資料的匯總、核對、SWOT分析，得出了內外部環境分析的總體報告。以此報告為基礎，以逸馬的戰略和商業模式理論體系為指導，結合酒店的企業使命、愿景、價值觀、經營理念，我們提出了企業戰略重新定位――戰略4C，同時進行了連鎖商業模式選型，規劃了企業長、中、短期戰略目標，提出了各職能中心的戰略實施規劃。
實施效果
在高層的大力推動下，項目的運作非常順利并卓有成效：
一、酒店明確了未來的發展方向和現階段的工作重點。在顧問組的協助下，酒店擬定了《企業發展四五規劃》，并向企業的總部、分部、酒店的管理人員進行了廣泛的宣講，逐漸改變了以前企業戰略方向不明、部門權責不分、酒店連而不鎖的情況。
二、同時，對企業的組織架構進行了梳理，調整為以連鎖企業三級管控為特點的組織體系。
三、通過與顧問組的合作，很多的項目理念和方法都被酒店員工運用到具體的工作之中了。
逸馬點評：
不少企業在發展了十幾年后，都遇到了企業的發展瓶頸，一是由于市場環境和消費者習慣的變化，要求企業重新定位、并改進商業模式、盈利模式、管控模式；二是企業的組織結構、人力儲備、人員素質和能力都無法適應企業轉型的發展要求。
【關鍵詞】桂林；旅游；信息化；建設
當前我國各個行業都面臨著轉型升級這一重大任務。要想在激烈的全球競爭格局中站穩腳跟，必須改變經濟發展方式，有效轉型升級，才能在各種困難和風險中游刃有余。而旅游行業作為我國的支柱型產業之一，更加應該注重加強信息化建設，推進產業轉型升級。
1.旅游業轉型升級中信息化建設的作用
國務院在2009年明確提出了旅游業發展新的戰略目標，強調旅游業作為國民經濟支柱產業的重要性。提出了在新的歷史時期，旅游業轉型發展的主要任務、基本要求和扶持政策，并在國家發展的戰略體系中確立了旅游業的位置。提高旅游行業服務質量的關鍵途徑在于信息化建設，各家旅行社要主動開展網絡營銷、在線咨詢、網上預訂和支付等業務，有效利用各種資源建設呼叫部門與數據庫，從而達到提高旅行社、旅游景區和旅游城市信息化的服務水平。旅游業多年來的高速發展為新的歷史機遇下行業的轉型升級提供了良好的物質基礎和社會條件，在新方向的指引下銳意進取，開拓創新。
當前我國旅游行業的發展正在經歷的轉型有：從簡單的觀光游向多元的體驗游轉型，從門票收入經濟向整體產業鏈經濟提升的轉型，從只注重局部的景區規劃向發展整體區域經濟轉型等，實現好這些方面的轉型對于我國正在迅速發展的旅游產業具有重大意義，也是衡量我國是否能夠從旅游資源大國向旅游文化強國的重要指標。
全面發展經濟離不開市場主導和政府引導兩個方面，由于我國市場經濟體制不斷完善，市場這只無形的手在經濟中的作用愈加明顯。在產業轉型升級初期，各方面還不成熟，因此必須通過政府主導才能確保旅游業平穩發展，特別是在旅游市場各種體制機制還不完備，規模尚小的環境下，政府在制定目標、配置資源、明確方向等方面的作用舉足輕重，同時也會對形成競爭力、保持綜合優勢、提升服務水平產生良好的作用。
2.我國旅游信息化建設現狀分析
相關部門的資料表明我國旅游行業的信息化建設存在基礎落后、人才匱乏、資金不到位和機構設置不科學等問題[1]。通過近年努力，目前國內大部分省市都已經建立了游客信息網絡中心，并不斷優化辦事機構，信息化建設有充足的資金保障，可持續能力不斷增強。
旅游業的電子政務服務在多年的努力下也取得了很大的進步。各單位都對電子管理內部系統和辦公網絡進行推廣，從而能夠有效地規范管理，提高效率，形成一套全國性的數據體系。例如廣東省建立了東莞旅游業信息化標準示范區，福建省創建了旅游業網絡管理的統一工作平臺，湖南省旅游局率先完成陽光信息工程建設，海南省開通游客在線投訴反饋機制，云南省開展網絡評比活動等。
3.旅游信息化給桂林帶來的機遇與挑戰
桂林市旅游業在多年的不斷發展中取得了很大的進步，從簡單的山水觀光發展為國內重點旅游城市，從休閑文化發展到全方位的旅游文化，從原來粗放式的旅游方式發展到有規格的外事接待，這是一條持續創新的發展道路。近年來，隨著社會變遷、技術革命、行業分化等諸多方面的影響，桂林的旅游業在激烈的競爭中出現下滑。
隨著市場經濟體制的不斷發展和完善，桂林被作為中國旅游經濟的風向標，改革的排頭兵，開放的試驗田。國家旅游改革綜合試驗區的建設把旅游業作為龍頭，加快相關產業轉變發展方式、進行轉型升級、提高服務質量。因此，以旅游的智能化為導向，以數字化為推廣平臺，通過建設全面的數字化旅游，使桂林成為真正意義上的游客福地，并以更加開放和包容的姿態廣納各方。桂林目前具有旅游數字化、信息化和智能化的良好基礎。而對于當前的桂林，并不缺乏信息技術和資源，而是要怎樣才能讓這些技術和資源有效地整合并很好地利用加快推進國家旅游改革綜合試驗區的發展，讓越來越多的游客切身體會到服務的便利。
4.桂林旅游信息化的建設構想
經過討論及辯證，桂林市明確了以創建旅游信息公共平臺為載體，進行信息化的試點工作建設，開展信息應用工程。信息應用系統工程為：旅游目的地系統營銷工程、旅游服務系統和市場管理工程、旅游業電子應用工程以及旅游中心呼叫系統。各系統共同組成統一的運行平臺，從而達到信息系統資源共享的目的。
（1）實現旅游地系統營銷平臺：與各國旅游業的營銷渠道進行對接，讓旅游信息有效、咨詢、交易以及售后服務，實現各種模式系統地運營。以互聯網、物聯網、電子商務等作為技術支持，創建旅游門戶網絡平臺，讓游客對旅游產品能全面了解，信息資源充分共享。
（2）規范旅游業市場管理及服務系統：建立企業、政府、游客互相監督的誠信系統，提供旅游服務產業現代化發展的解決方案和管理方式，制定一份與之相關的科學管理準則。
（3）完善旅游業電子工程的應用：創建企業旅游交易、業務往來、銀行支付、客戶管理等旅游新業態，打造業界交易新環境，發展線上電子商務為企業提供個性化的服務平臺。鼓勵旅游企業開展電子商務，應用現代地理信息技術，推廣電子行程單系統。
（4）建立旅游中心呼叫系統：建立人性化的呼叫服務、集合各類呼叫資源、開放呼叫席位，為游客提供咨詢、救助、投訴等服務，完善和健全旅游咨詢體系，創建現代旅游導航應用系統。項目完工后，桂林旅游中心呼叫系統將成為旅游中心呼叫系統的重要組成之一。
（5）建設現代化旅游共技術平臺：通過向游客和旅游企業提供先進的現代技術服務，打造一條立足桂林、依托東盟、服務全球的旅游服務業產業鏈。對旅游企業的技術支持平臺進行集成；實現企業共性技術支持平臺服務功能；完成對服務業、旅游業、云計算、電子技術為代表的技術應用。
（6）加強旅游數字中心工程的建設：作為桂林市旅游管理及服務的中樞神經，桂林市旅游數字中心集GPS定位、導航服務、云計算、3G等信息技術實現現代化的旅游管理及服務，如：旅游數據庫、旅游支持系統、旅游指揮調度系統等。
（7）旅游信息化發展戰略與標準規范研究：以旅游現代服務業的發展戰略為理論研究模型，建立完備的系統；注重自主創新，制定一套標準規范和服務平臺，建立符合我國旅游現代服務標準的系統，確定數據格式、服務質量、接口和集成標，探究數字旅游的運行模式與標準。
（8）深度開發旅游行業的信息產品：通過信息化工程，推動桂林旅游信息產業發展，結合應用信息技術開發游客喜歡的信息產品，如電子地圖、小型旅游電子產品、電子導航系統等[2]。
5.桂林旅游信息化構建過程中的注意事項
5.1要加強組織分工合作
作為桂林旅游城市建設的重要一環，信息化工程設計旅游局、政府及眾多旅游企業，三種之間的分工合作十分重要。政府作為行政主管應該為旅游業的信息化工程建設提供資金扶持和政策優惠，并協調相關部門的工作，加強溝通，為旅游行業信息化工程鋪平道路；作為信息化建設的主管部門，旅游局負責引導旅游企業進行信息化工程建設并提供指導；旅游企業是信息化工程建設的主要載體，要努力提高員工對信息技術的運用能力以及企業本身的信息化建設水平。在信息化工程建設過程中，旅游局應該積極發揮作為主管部門的作用，努力構建企業與政府間的信息平臺，從而讓各自更好地實現運營和管理機制[3]。
5.2結合市場化運營與政府引導
建設信息化公共平臺需要很大的資金投入，由于桂林的財政收入有限，資金很難保障到位，這是桂林市目前在旅游產業信息化面臨的主要問題。除了申報國家旅游局、發改委等主管部門項目建設獲得資金外，還應該加大力度吸引社會資本，營造良好的投資環境。
5.3發展旅游特色與創新實踐
縱觀全國，大多數旅游城市爭相進行旅游行業的信息化發展道路，然而卻始終沒有一個很成功的案例作為模范宣傳推廣。桂林市是唯一由國務院確立的國家級旅游改革綜合實驗區，責任重大，必須為我國旅游行業創造出成功的案例，探索出有效的商業模式。旅游產業的信息化建設要切入重點，勇于創新，突破傳統的商業模式，著重發展特色文化旅游與生態文明旅游，努力構建一條符合桂林特色的綠色旅游產業鏈。
綜上所述，通過研究分析桂林市旅游信息化建設的若干問題，針對桂林市旅游資源的特色優勢提供發展策略，優化資源配置，充分發揮產業優勢，從而達到打造桂林旅游精品線路，實現旅游強市的發展目標。信息化建設水平是衡量桂林是否具備建設生態文明城市和國際旅游標桿城市的重要指標，因此，加強桂林旅游行業的信息化建設對推動桂林旅游行業的健康有序發展具有重大意義。
【參考文獻】
[1]莫明建.桂林旅游信息化建設構建淺析[J].旅游論壇，2011，4（4）：121-123.