時間：2022-07-23 03:31:00
導語：在汽車展示設計研究的撰寫旅程中，學習并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了一篇優秀范文，愿這些內容能夠啟發您的創作靈感，引領您探索更多的創作可能。
1黑白為主的無色彩系風格
當今，隨著人們生活節奏的越來越快，各種信息繁雜，通過這種黑白灰的無彩環境，對人的內心滋生了淡然靜謐的感覺，也能讓有形有色的展品不受其他外界因素影響，顯得安靜、質樸，這也是當今展示設計色彩表現的一個發展趨勢。而且無色彩體系，可以改變產品定位，擴大消費人群，以Jeep品牌為例，在人們印象中Jeep是SUV越野車的代表，它就是在沙漠、叢林等野外環境中使用，是越野為主的產品定位。但隨著SUV的城市化發展，Jeep品牌把自己定位從單一的越野為主轉化為城市SUV，先從品牌色彩入手，從原先綠色的Jeep品牌標識，及給人軍綠色的產品印象，逐漸淡化，變成黑色的品牌標識，停止軍綠色車身的生產，通過色彩改變人們對品牌印象。
2展現文化的激進色彩風格
在汽車展覽展示設計上，色彩應用會與品牌文化、品牌歷史、產品特點等相結合，并在展示空間的營造，來傳達品牌特有的文化信息，表現出產品的特質，便于消費者認知和記憶，形成自己的色彩風格，這種風格一般使用與品牌色彩元素結合激進色彩為主。作為超級跑車品牌，法拉利應該算是這類把色彩風格做到極致的品牌之一。如果問人們提到法拉利會想到什么色彩？人們印象最深就是紅色，沒錯，法拉利用的羅索紅（RossoRed），作為上個世紀初，國際汽聯分配給意大利賽車的顏色，法拉利在比賽中將其延續至今，正是由于法拉利的堅持，“紅色閃電”才能夠讓現今的法拉利車迷為之瘋狂。紅色的色彩體系渲染了整個法拉利的傳奇歷史，也是其標志的色彩，運用紅色和黃色，表現熱情、誠摯、強勁等，喚起觀眾興奮、激情、和對速度的渴望，同時也是對汽車產品速度、性能追求的定位。
3體現理念浪漫色彩風格
有人認為黑色是最性感的顏色，而在英菲尼迪汽車面前，紫色的性感要比黑色更加迷人，性感中透著幾分嫵媚，還伴隨著一種神秘的味道。紫色是一個神秘的富貴的色彩，與幸運和財富、貴族和華貴相關聯。如（圖2）英菲尼迪品牌作為一個日系豪車品牌，一直走個性化小眾路線，保持高端品牌價值，在其展示設計中大量使用紫色元素作為主色調，帶給參觀者一種浪漫、神秘和未來感。一方面通過紫色給人華貴、神秘感。另一方面，紫色代表浪漫，表達英菲尼迪品牌是感性品牌理念，加貼近其“美學激發靈感”的品牌理念。汽車展覽展示設計作為展示設計的一個分支，在色彩風格和色彩構成要素都是基于展示設計色彩使用原則，但是作為汽車的專業性展示，又存在一定的不同，特別是根據每個品牌的市場定位、歷史文化、品牌理念等多方面原因。正是因為這些品牌的市場定位、歷史文化、品牌理念等因素也決定了在展覽展示設計的色彩風格不盡相同。總而言之，色彩設計是一門值得重視和考究的學科，色彩設計都是作為樹立品牌形象的第一視覺系統發揮著重要作用。展覽展示設計中色彩運用得當，能夠調節氣氛，改善視覺環境，增強整個環境的信息交換的有效機會。鮮明色彩風格更能引起人的視覺反應，而且直接影響著人的心理和情緒。
作者：張洪滔
由于汽車產業的迅速發展，汽車展覽、即車展，規模也越來越大、形式越來越多、媒體和社會關注也越來越多。汽車展覽，作為專業類的會展，展示設計表現已經從單一的成列形式發展為多元化的表現形式，由于會展上的整體色彩形象是商品品牌最真切的媒體形象，直接面對不同的消費者與各類媒體，所以，在汽車展覽展示設計中，就需要創造出較強的品牌識別性和與品牌定位相符合的色彩風格。
會展設計在設計時要利用品牌色彩元素，設計出能使消費者明顯辨別出來的品牌色彩風格，有助于參觀者更好的識別出品牌和企業。另一方面，也是品牌對消費群體的識別，用色彩來對本品牌及商品特有的消費群體投其所好，既篩選出對該產品有著濃厚興趣的參觀者，又讓特定的消費群體很快找到自己關注所在，產生共鳴。
色彩在展示設計中，具有相當重要的作用，色彩更能引起人的視覺反應，而且直接影響著人的心理和情緒。下面以汽車展覽展示設計的色彩風格和特點為例，探討一下色彩風格的共性和特點。
黑白為主的無色彩系風格
如果從在展示色彩體系來分，分為有色體系和無色體系。有色體系，是指具有明確色相，如紅、綠、藍、紫等顏色，具有明度和純度的不同色相都屬于有色體系。無色體系，是指黑、白、灰、金銀色無色彩體系，在色彩原理中，無彩色系具有一個明顯特征：明度，它不具備色相和純度的性質，因此，越接近白色明度越高，反之，越接近黑色明度越低。
當今，隨著人們生活節奏的越來越快，各種信息繁雜，通過這種黑白灰的無彩環境，對人的內心滋生了淡然靜謐的感覺，也能讓有形有色的展品不受其他外界因素影響，顯得安靜、質樸，這也是當今展示設計色彩表現的一個發展趨勢。而且無色彩體系，可以改變產品定位，擴大消費人群，以Jeep品牌為例（圖1），在人們印象中Jeep是SUV越野車的代表，它就是在沙漠、叢林等野外環境中使用，是越野為主的產品定位。但隨著SUV的城市化發展，Jeep品牌把自己定位從單一的越野為主轉化為城市SUV，先從品牌色彩入手，從原先綠色的Jeep品牌標識，及給人軍綠色的產品印象，逐漸淡化，變成黑色的品牌標識，停止軍綠色車身的生產，通過色彩改變人們對品牌印象。
展現文化的激進色彩風格
在汽車展覽展示設計上，色彩應用會與品牌文化、品牌歷史、產品特點等相結合，并在展示空間的營造，來傳達品牌特有的文化信息，表現出產品的特質，便于消費者認知和記憶，形成自己的色彩風格，這種風格一般使用與品牌色彩元素結合激進色彩為主。作為超級跑車品牌，法拉利應該算是這類把色彩風格做到極致的品牌之一。
如果問人們提到法拉利會想到什么色彩？人們印象最深就是紅色，沒錯，法拉利用的羅索紅（Rosso Red），作為上個世紀初，國際汽聯分配給意大利賽車的顏色，法拉利在比賽中將其延續至今，正是由于法拉利的堅持，“紅色閃電”才能夠讓現今的法拉利車迷為之瘋狂。
紅色的色彩體系渲染了整個法拉利的傳奇歷史，也是其標志的色彩，運用紅色和黃色，表現熱情、誠摯、強勁等，喚起觀眾興奮、激情、和對速度的渴望，同時也是對汽車產品速度、性能追求的定位。
體現理念浪漫色彩風格
有人認為黑色是最性感的顏色，而在英菲尼迪汽車面前，紫色的性感要比黑色更加迷人，性感中透著幾分嫵媚，還伴隨著一種神秘的味道。紫色是一個神秘的富貴的色彩，與幸運和財富、貴族和華貴相關聯。
如英菲尼迪品牌作為一個日系豪車品牌，一直走個性化小眾路線，保持高端品牌價值，在其展示設計中大量使用紫色元素作為主色調，帶給參觀者一種浪漫、神秘和未來感。一方面通過紫色給人華貴、神秘感。另一方面，紫色代表浪漫，表達英菲尼迪品牌是感性品牌理念，加貼近其“美學激發靈感”的品牌理念。
汽車展覽展示設計作為展示設計的一個分支，在色彩風格和色彩構成要素都是基于展示設計色彩使用原則，但是作為汽車的專業性展示，又存在一定的不同，特別是根據每個品牌的市場定位、歷史文化、品牌理念等多方面原因。
正是因為這些品牌的市場定位、歷史文化、品牌理念等因素也決定了在展覽展示設計的色彩風格不盡相同。總而言之，色彩設計是一門值得重視和考究的學科，色彩設計都是作為樹立品牌形象的第一視覺系統發揮著重要作用。展覽展示設計中色彩運用得當，能夠調節氣氛，改善視覺環境，增強整個環境的信息交換的有效機會。鮮明色彩風格更能引起人的視覺反應，而且直接影響著人的心理和情緒。
作者簡介：張洪滔（1988-），男，籍貫：河南洛陽，單位：陜西科技大學，碩士研究生， 2012級碩士，研究方向：工業設計。
【摘要】基于第二代虛擬現實設計語言X3D和JSP動態網頁設計語言來開發虛擬汽車展示系統，系統利用X3D語言來設計三維場景、JavaScript和X3D的內部Script節點來負責網頁事件與場景之間的信息傳遞、JSP及JDBC技術來負責數據的查詢和展示。系統將展現一個可以交互控制的虛擬汽車展廳及試車場地。
1.前言
隨著虛擬現實技術和互聯網的發展，基于互聯網的虛擬現實慢慢進入人們的視野。人們通過互聯網，足不出戶就可以游覽逼真度很高的虛擬博物館、虛擬城市等虛擬現實場景。
網絡虛擬現實技術主要靠虛擬現實建模語言（Virtual Reality Modeling Language，VRML）來實現，VRML拓寬了虛擬現實技術的應用領域。面對越來越多的需求，VRML逐漸暴露出如不支持XML編碼，交互性差等缺點。于是X3D[1]（Extensible 3D）標準應運而生，X3D是VRML的繼承和發展。
針對傳統汽車導購網站以二維圖片形式展示的弊端，本文利用新的X3D標準來設計的展示系統能夠使瀏覽者仿佛置身于真實車展當中，充分體現虛擬現實的沉浸性、交互性。
2.X3D簡介及開發環境
X3D整體結構[2]包括核心特性集、VRML97特性集、應用程序接口和擴展集四個部分。（1）核心特征集：定義了VRML97的54個節點中最為關鍵的23個節點，形成核心組件，并將其封裝為一個小型的、可擴展的內核，運行時占用很少的系統資源；（2）VRML97特征集：將內核以外的VRML97節點設計為可拔插的組件，通過擴展內核，完整地實現了VRML97規范定義的功能，從而確保了X3D與已有的VRML應用兼容；（3）應用程序接口：X3D是描述幾何體行為的一種文件格式，由于使用了XML編碼，文檔對象模型為X3D提供了一組應用程序接口，外部應用程序可以通過DOM訪問X3D文件節點元素；（4）擴展集：在內核之上進行特性集擴展，用戶可以添加其他的擴展或自定義新的硬件渲染技術，以實現復雜的功能。
整個系統的虛擬場景有許多的X3D文件組成，X3D文件結構[3]包含文件頭、文件體及注釋等內容，在主程序概貌中包括頭文檔、組件、說明以及場景等。在場景中利用基本幾何節點、復雜節點、組節點、紋理節點、效果節點、組件節點、人性化節點以及動態感知節點等創建虛擬現實三維立體場景。
系統前臺的三維呈現采用與瀏覽器完美兼容的BS Contact引擎，BS Contact引擎對X3D擴展節點提供了很好的支持。BS Contact為JavaScript提供了一個EAI（External Scripting interface）外部編程接口，這個接口允許外部程序JavaScript讀取和改變X3D內部已被命名節點的任何域的值。
系統承載容器選用流行的Tomcat服務器，數據的處理將使用SQL Server 2005數據庫。
3.系統設計與實現
3.1 系統架構
虛擬展示系統采用客戶端層、中間件層及數據庫層三層架構模式，客戶端層負責接收用戶點擊事件及三維場景顯示，中間件層根據不同請求將從數據庫層獲取的相應信息返回給客戶端層。圖1為系統的架構示意圖。
3.2 數據采集及處理
需要采集的數據包括汽車三視圖、汽車各項性能參數信息、場景及汽車零部件貼圖。三視圖用于汽車的建模參考，貼圖則用于增加場景真實感，性能參數信息使用戶了解汽車模型無法表現的性能信息。這些數據由JSP采集頁面收集并傳遞給服務器的servlet，在servlet中通過JDBC代碼將數據保存到數據庫中。
系統提供車型查詢功能，用戶可以從數據庫中查詢出自己想了解的汽車產品的型號在客戶端里面察看，同時也可以在展廳里同時查詢出兩種車型進行對比展示，使用戶對兩款汽車有更直觀的認識和了解。
實現查詢原理是當用戶針對不同車型發起請求時，服務器負責查詢的servlet將從數據庫中獲取相應的數據返回給客戶端瀏覽器，相應JSP頁面展現給用戶所需信息。
3.3 汽車場景建模及建模工具
3D Studio Max，常簡稱為3ds Max或MAX，是Autodesk公司開發的基于PC系統的三維動畫渲染和制作軟件。廣泛應用于廣告、影視、工業設計、建筑設計、多媒體制作、游戲、輔助教學以及工程可視化等領域。系統場景由大量三維實體模型組成，主要有汽車、展廳及內部裝飾、山地、小型城鎮等，所以系統中汽車、展廳等復雜的物體采用強大的3DS MAX工具來建模。
模型需要轉換為X3D格式的文件，由于3DS MAX對X3D不支持復雜材質的導出，所以導出的X3D模型文件需要使用X3D標準提供的材質節點進行處理，例如為模型增加貼圖、光澤度、燈光等使場景更加逼真。模型建好之后使用X3D的Inline節點將其組合到場景中。X3D的另一個作用是在場景中添加對一些用戶點擊事件的處理節點、完成一些模型的移入和移出動作、對場景及模型進行細節的調整。圖2、3為場景效果圖。
3.4 X3D場景交互設計
本系統各種交互事件主要靠X3D的內部Script節點[4]來完成。
內部Script節點是一個特殊的可編程節點，它不能直接感應用戶的操作，在三維空間中也不可見，但可以嵌套為模型節點的下級子節點并可與任意節點進行連接。當Script節點收到一個輸入事件時，首先將事件值傳到URL指定的文件中，通過這個腳本設置該Script節點輸出事件的值。在編寫用戶自定義腳本和設定虛擬模型的傳感事件時，Script節點的輸入、輸出域和其他感受器節點的輸入、輸出域的數據類型必須嚴格匹配[5]。
JSP頁面腳本程序與場景交互的一般步驟是首先在腳本程序獲取瀏覽器對象，通過瀏覽器對象加載場景；然后通過瀏覽器對象訪問場景對象；其次由場景對象訪問節點對象；最后由節點訪問域對象，包括設置域值、監聽事件等。
系統采用同樣的原理來對虛擬展廳和虛擬試車場進行控制。例如改變展廳汽車的角度、改變漫游路線和視角等。
4.結束語
X3D標準作為新一代Web三維圖形的標準，基于它制作的虛擬場景文件體積小，交互功能強大，且具有平臺無關性，其發展前景廣闊。本文構建的網絡虛擬汽車展示系統除實現了基本的汽車展示功能外，還利用X3D的內部節點功能完成系統的交互功能。系統真實感還有待增強，是下一步需要完善的重點工作。
作者簡介：王準（1987—），男，山東淄博人，五邑大學計算機學院碩士研究生，研究方向：計算機圖行學、虛擬現實。