時間：2023-09-19 18:52:01
導(dǎo)語：在關(guān)于航天的技術(shù)的撰寫旅程中，學(xué)習(xí)并吸收他人佳作的精髓是一條寶貴的路徑，好期刊匯集了九篇優(yōu)秀范文，愿這些內(nèi)容能夠啟發(fā)您的創(chuàng)作靈感，引領(lǐng)您探索更多的創(chuàng)作可能。
21世紀(jì)是科技高速發(fā)展的世紀(jì)，航空航天領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)讓與合作一直是各國關(guān)注的焦點，與航空航天技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品貿(mào)易問題也越來越受到各國的重視。航天產(chǎn)品不僅包括火箭、衛(wèi)星等直接用于航天活動的產(chǎn)品，也包括與其相關(guān)的一些零部件的制造。不少航天產(chǎn)品，特別是與之相關(guān)的航天產(chǎn)品零部件，不但可以用于航天事業(yè)，也可以被用作軍事用途。因此，基于對國家安全與國際和平與發(fā)展的考慮，將相關(guān)產(chǎn)品分為“軍品”和“兩用物項和技術(shù)”，實行“軍民雙線”的出口控制模式，一直是西方航天大國控制航天產(chǎn)品和技術(shù)出口的慣用模式。外空非軍事化要求各國發(fā)展航天事業(yè)都不得以軍事行為為目的，而大多數(shù)航天產(chǎn)品都屬于軍民兩用產(chǎn)品。在此，各國對航天產(chǎn)品實行的貿(mào)易管控就顯得十分關(guān)鍵。一方面，國家對航天產(chǎn)品的出口管控程度直接影響著一國航天產(chǎn)品貿(mào)易的健康發(fā)展及其航天商業(yè)競爭力的形成；另一方面，由于航天產(chǎn)品的特殊性，發(fā)展航天產(chǎn)品貿(mào)易的風(fēng)險也比較高，國家安全、國際和平與穩(wěn)定等，也是航天國家發(fā)展航天產(chǎn)品貿(mào)易必須要考慮的因素。自人類探索外空世界以來，歐盟各國一直是世界航天事業(yè)的積極參與者。特別是在空間商業(yè)化領(lǐng)域，歐盟在制度層面與法律層面都走在前列，其關(guān)于航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度具有鮮明的特色。
一、歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的形成與發(fā)展
（一）1995年之前的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控歐洲各國很早就開始對軍民兩用產(chǎn)品實行了有意識的出口管控，關(guān)于出口控制的相關(guān)法律也早已存在。無論是在國家層面上還是在國際層面上，歐洲各國都已經(jīng)對軍民兩用產(chǎn)品作出了區(qū)分，并規(guī)定了詳細(xì)的產(chǎn)品清單。1969年生效的歐盟EC2603/69號條例搭建了歐洲出口控制框架的最早雛形，對歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易的順利進行起到了至關(guān)重要的作用。但是，在1995年之前，歐洲各國在世界航天產(chǎn)品市場上并不占有的太大的份額，歐盟也不存在專門針對航天產(chǎn)品的貿(mào)易管控制度。即使是歐盟對于軍民兩用產(chǎn)品的管控，也還相當(dāng)籠統(tǒng)，且并不涉及關(guān)于航天產(chǎn)品和非航天產(chǎn)品的劃分。無論是在歐盟內(nèi)部還是對于第三國的貿(mào)易管控，歐盟各國之間都各有規(guī)定，沒有形成相對統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。再加上航天產(chǎn)業(yè)的特殊性，其牽涉到的國家利益非常復(fù)雜：英、法兩國作為聯(lián)合國常任理事國，在航天產(chǎn)品貿(mào)易領(lǐng)域具有比較開明的政策，與其他國家都保持有良好的長期合作關(guān)系；德國在發(fā)展航天事業(yè)時則比較謹(jǐn)慎，對國防類產(chǎn)品都實行非常嚴(yán)密的管控；還有如瑞典這樣的國家，長期實行不結(jié)盟政策。這些都為歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易的統(tǒng)一管控增加了難度。（二）軍民兩用產(chǎn)品的部分統(tǒng)一控制為了在歐盟內(nèi)部消除對軍民兩用產(chǎn)品的出口控制，提高歐盟進出口貿(mào)易的國際競爭力，歐盟于1995年7月正式開始對軍民兩用產(chǎn)品實行統(tǒng)一的出口管控。以統(tǒng)一行動和《統(tǒng)一對外與安全政策》為基礎(chǔ)而形成的EC1334/2000號條例以及共同商業(yè)政策條款共同推動了歐盟統(tǒng)一的軍民兩用產(chǎn)品出口控制清單的出臺[1]28。根據(jù)條例，歐盟內(nèi)部統(tǒng)一對軍民兩用產(chǎn)品出口控制清單上的產(chǎn)品實行出口許可證制度，初步形成了歐盟在一定范圍內(nèi)的統(tǒng)一出口控制政策。歐盟雖然已經(jīng)統(tǒng)一了軍民兩用產(chǎn)品的出口控制標(biāo)準(zhǔn)，但這種統(tǒng)一的出口控制制度還并不完善：沒有對軍民兩用產(chǎn)品進行完整的規(guī)范化分類，只對部分產(chǎn)品實行統(tǒng)一管控標(biāo)準(zhǔn)；也未對航天產(chǎn)品做出任何特殊規(guī)定；具體產(chǎn)品出口的許可權(quán)力依然由各成員國分別行使。這種部分統(tǒng)一的出口控制制度是歐盟各成員國為促進歐盟政治經(jīng)濟一體化進程的發(fā)展而妥協(xié)的產(chǎn)物，是歐盟一體化進程與反一體化傾向斗爭的結(jié)果，具有一定的局限性。但是，歐盟成員國的貿(mào)易許可行為必須嚴(yán)格依照歐盟的統(tǒng)一許可標(biāo)準(zhǔn)進行，按照固定的許可格式和許可條件，根據(jù)成員國決定是否批準(zhǔn)許可時所必須考慮的因素，一旦獲得某一成員國的許可，則這種許可在歐盟內(nèi)部其他地區(qū)也同樣有效。體現(xiàn)了歐盟商業(yè)一體化的重大進步，也為歐盟統(tǒng)一對外出口控制體制的形成打下了堅實的基礎(chǔ)。（三）對外出口管控體制的初步形成2006年4月底，歐盟貿(mào)易代表召集歐洲的兩用產(chǎn)品出口商開會，并于9月初了關(guān)于兩用產(chǎn)品和技術(shù)出口控制的政策性材料，提出了不少關(guān)于兩用產(chǎn)品和技術(shù)出口控制的非立法性建議和方案。在此之前，歐盟雖然已經(jīng)在其內(nèi)部市場上形成了對于軍民兩用產(chǎn)品貿(mào)易的規(guī)范化和自由化，但對于歐盟之外的第三國的出口控制卻還相對比較混亂，沒有建立起一個全面可靠的對外出口管控體制。目前的歐盟雖然統(tǒng)一化程度很高，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和矛盾依然十分復(fù)雜。因此，要建立一個為歐盟各成員國所接受的統(tǒng)一的對外出口管控體制并不容易。商業(yè)競爭力、國家安全利益與歐洲內(nèi)部的公平競爭和自由貿(mào)易的矛盾始終存在。對外貿(mào)易問題既是國家安全問題，也是貿(mào)易利益問題。各成員國政府毋庸置疑的保有其本國國家安全問題的決策權(quán)，而根據(jù)歐盟共同商業(yè)政策條款的規(guī)定，歐盟又被合法授予了就對外貿(mào)易問題制定統(tǒng)一商業(yè)政策的排他性權(quán)利。對外貿(mào)易的雙重性就決定了歐盟要建立完善的對外出口管控體制絕非易事。因此，歐盟目前雖然還沒有就軍民兩用產(chǎn)品和技術(shù)的出口管控出臺任何立法性文件，但歐盟對于軍民兩用產(chǎn)品和技術(shù)出口控制已經(jīng)形成了相對具體的政策指導(dǎo)。這些貿(mào)易控制政策的形成，在歐盟對外出口管控體制的發(fā)展進程中具有里程碑式的意義，是歐盟對于軍民兩用產(chǎn)品管控的一個重要進步。（四）歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的未來展望由于航天產(chǎn)品大多數(shù)屬于軍民兩用產(chǎn)品，建立航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的關(guān)鍵還是建立起對于軍民兩用產(chǎn)品的出口許可證制度。歐盟對于兩用產(chǎn)品的貿(mào)易管控已經(jīng)形成了具有指導(dǎo)意義的政策基礎(chǔ)。在歐盟政治經(jīng)濟全方位一體化發(fā)展的今天，有關(guān)軍民兩用產(chǎn)品出口管控的法律規(guī)定也將在不久的將來正式出臺。自《國際武器貿(mào)易條例》簽訂以來，航天產(chǎn)品大多受其約束，美國的航天產(chǎn)品貿(mào)易份額自1998年開始出現(xiàn)了迅速下滑。與此同時，歐洲衛(wèi)星制造商開始積極研發(fā)不受《國際武器貿(mào)易條例》約束的航天產(chǎn)品，歐洲空間局更是啟動了EEE歐洲零部件促進計劃，以提升歐洲國家在商業(yè)衛(wèi)星市場的競爭力，使得歐盟迅速成為了世界航天產(chǎn)品市場的主力軍[2]8-9。為保持歐盟在航天產(chǎn)品市場上的重要優(yōu)勢，歐盟在實現(xiàn)內(nèi)部市場自由化的基礎(chǔ)上還將通過各類政策與法律途徑，持續(xù)推動一個統(tǒng)一的對外管控體制的建立。在保證國家安全的基礎(chǔ)上，歐盟必將進一步統(tǒng)一出口許可證制度、具體化各類航天產(chǎn)品的詳細(xì)管控標(biāo)準(zhǔn)，并最終通過法律途徑，設(shè)立統(tǒng)一的歐盟航天產(chǎn)品出口許可證管理機構(gòu)，將各成員國的航天產(chǎn)品出口審批權(quán)收歸歐盟來統(tǒng)一行使。
二、歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的主要內(nèi)容與特點
經(jīng)過長期的發(fā)展和完善，歐盟對于航天產(chǎn)品貿(mào)易的管控體系已經(jīng)基本形成。比較美國嚴(yán)苛的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度來說，歐盟的貿(mào)易管控制度表現(xiàn)出了相對寬松的特性，為歐盟在激烈的航天產(chǎn)品貿(mào)易市場上贏得了難得的發(fā)展優(yōu)勢。（一）歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的主要內(nèi)容首先，歐盟制定了航天產(chǎn)品管控清單。由于歐盟成員國均為《瓦森納協(xié)定》①（塞浦路斯除外）、“核供應(yīng)國集團”②以及“澳大利亞集團”③的成員國，歐盟對于航天產(chǎn)品的貿(mào)易管控主要是在這三個條約的基礎(chǔ)上形成的。此外，《國際導(dǎo)彈技術(shù)控制制度》①也由于大量歐盟成員國的加入而對歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度產(chǎn)生著重要影響。《瓦森納協(xié)定》在歐盟的實施主要體現(xiàn)在歐盟理事會1334/2000號法令中，該法令共8章22條，規(guī)定了歐盟出口控制的范圍、主管部門、控制物項的變更、海關(guān)程序、行政合作以及控制措施等。EC1334/2000號法令歷經(jīng)多次修改，目前成為歐盟對外高科技出口管制的主要指導(dǎo)性文件。EC1334/2000號法令中涵蓋的軍民兩用產(chǎn)品和技術(shù)清單對歐盟各成員國直接適用，其基本內(nèi)容與《瓦森納協(xié)定》中規(guī)定的清單沒有太大差別。綜合國際空間法、有關(guān)軍民兩用產(chǎn)品出口控制的國際法以及歐盟法的相關(guān)規(guī)定，歐盟將關(guān)于軍民兩用產(chǎn)品的受控物項分為核材料、技術(shù)與設(shè)備；新材料、化學(xué)品、微生物和有毒物品；材料處理；電子；計算機；電信和信息安全，傳感和激光；導(dǎo)航與電子；船舶；推進系統(tǒng)、航天器及其相關(guān)設(shè)備等共10大類。每類受控物項又分成A、B、C、D、E共5組：“A組”———系統(tǒng)、裝備與零部件；“B組”———試驗、檢測與生產(chǎn)用的裝備；“C組”———材料；“D組”———軟件；“E組”———技術(shù)[3]12-13。對于清單以外的其他項目，如果有理由認(rèn)為其與核武器、生化武器以及化學(xué)武器的試驗、操作、生產(chǎn)、儲存與維護等有關(guān)，或者接受國正在接受武器禁運，則也必需取得授權(quán)。其次，歐盟建立了航天產(chǎn)品出口審核機制。在實際操作中，航天產(chǎn)品出口許可證的申請主要需要通過三種審查。第一是航天產(chǎn)品類別審查。申請出口的航天產(chǎn)品不能屬于《歐盟武器控制產(chǎn)品規(guī)則》中軍品出口控制的范疇。當(dāng)今世界的主題是和平與發(fā)展，武器控制產(chǎn)品無論如何也不能獲得出口許可。第二是航天產(chǎn)品用途審查。按照歐盟的規(guī)定，出口的航天產(chǎn)品必須不屬于軍民兩用產(chǎn)品和技術(shù)出口控制的范圍。限制出口的軍民兩用產(chǎn)品即使并不用于任何類型的軍事目的也不能獲得合法的出口許可。對于這一范圍，歐盟已經(jīng)有了比較詳細(xì)的統(tǒng)一的規(guī)定。再次，歐盟的航天產(chǎn)品出口商還必須接受“最終軍用目的控制制度”的檢查[4]69。對于在“軍品”以及“兩用物項和技術(shù)”出口管控范圍以外的航天產(chǎn)品，還必須由買方提供一項“最終用戶證明”，許可機關(guān)將以此判斷其購買該航天產(chǎn)品不會被用于核武器、生化武器以及化學(xué)武器等軍事目的。第三是進口國家審查。主要審查航天產(chǎn)品的進口國是否違背歐盟政策與集體國家安全、是否影響地區(qū)安全和沖突、是否違反國際法、是否有悖人權(quán)以及是否用于恐怖活動和犯罪等因素，都是影響歐洲國家向第三國發(fā)放航天產(chǎn)品出口許可證的重要因素。即使沒有具體政策法規(guī)的約束，與一般國際法律原則背道而馳的航天產(chǎn)品出口行為也是不會被歐盟國家所允許的。（二）歐盟成員國的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控機制歐盟各成員國的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度與歐盟整體的貿(mào)易管控制度是基本一致的。各國均以國際空間法、有關(guān)軍民兩用產(chǎn)品和技術(shù)出口控制的國際法以及歐盟法為基礎(chǔ)，結(jié)合本國的具體國情和法律實踐，制定了在本國國內(nèi)適用的相關(guān)政策、法律及規(guī)章制度。歐盟成員國對于軍民兩用產(chǎn)品出口管控的各項規(guī)定，是形成其國家航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的基礎(chǔ)[5]48。歐盟各成員國通過制定政策與法律，使歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度在本國得到了具體實現(xiàn)。例如，德國出于對國家安全的考慮，對航天產(chǎn)品實行嚴(yán)密的管控制度，嚴(yán)格控制軍品及軍民兩用產(chǎn)品的出口。在遵循外交政策和國家利益的前提下，德國對于兩用物項和技術(shù)出口控制清單，則直接采用了EC1334/2000的規(guī)定，將軍民兩用產(chǎn)品分為十類五組進行全面監(jiān)控。以《對外貿(mào)易和付款條例》為依托而建立起來的德國航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度，由德國聯(lián)邦經(jīng)濟與技術(shù)部下的經(jīng)濟與出口控制辦公室負(fù)責(zé)全面執(zhí)行。加上德國地區(qū)海關(guān)機構(gòu)、聯(lián)邦政府外交辦公室以及德國財政部的全力配合，對德國的航天產(chǎn)品貿(mào)易形成了嚴(yán)密的保護。根據(jù)德國2006年最新修訂的《對外貿(mào)易和付款條例》的規(guī)定，所有對外貿(mào)易都是自由的，但涉及國家安全、國與國和平共處和外交政策時，國家有權(quán)禁止出口對國家安全構(gòu)成威脅或按照國際公約所承擔(dān)的義務(wù)，德國政府可以采取完全禁運、部分禁運和武器禁運政策[6]81-82。除此之外，德國《對外貿(mào)易和付款規(guī)則》還規(guī)定了具體的出口控制標(biāo)準(zhǔn)和許可證制度，由經(jīng)濟與出口控制辦公室負(fù)責(zé)解釋并每年進行修訂，及時更新并公布《德國出口控制手冊》。另外，由于英國是歐盟的唯一一個英美法系國家，其法律體系與歐盟其他成員國有著很大的不同，但對于航天產(chǎn)品的貿(mào)易管控制度，英國與歐盟及歐盟其他成員國之間依然保持著高度統(tǒng)一[7]140。英國的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度是在英國《2002年出口控制條例》的基礎(chǔ)上搭建起來的。該條例授權(quán)英國貿(mào)易和工業(yè)部下的出口控制組織負(fù)責(zé)對英國的軍品和兩用物項進行出口控制。由于英國同時是《瓦森納協(xié)議》、《導(dǎo)彈技術(shù)控制制度》、“核供應(yīng)國集團”以及“澳大利亞集團”的成員國，包含在《戰(zhàn)略出口控制清單》中的《英國國家軍品清單》以及《英國國家兩用物項清單》就是依據(jù)這些條約而擬定的[8]426。英國對歐盟有關(guān)兩用物項和潛在軍用物項出口控制規(guī)章中的大部分控制措施和內(nèi)容都宣布有效，對于EC1334/2000中的兩用物項和技術(shù)清單則更是進行了直接援引。不僅如此，英國《2002年出口控制條例》還規(guī)定了詳細(xì)的出口控制規(guī)則、申請出口許可證的申請和審批程序以及違法行為的法律責(zé)任，為英國航天產(chǎn)品貿(mào)易的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的制度環(huán)境。（三）歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度的主要特點歐盟及歐盟各國的空間活動非常頻繁，特別是在空間商業(yè)化領(lǐng)域更是走在世界前列。歐盟作為一個區(qū)域性合作組織，其長期形成的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度也具有一定的獨特性。首先，管控體制相對寬松。與美國相比，歐盟的航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度要寬松得多。以促進航天產(chǎn)品的自由化貿(mào)易為中心，歐盟根據(jù)其所簽訂的《瓦森納協(xié)議》等相關(guān)國際條約為基礎(chǔ)，確定了歐盟詳細(xì)具體的管控標(biāo)準(zhǔn)，建立了比較完善的管控體制。在歐盟內(nèi)部，只要是在管控范圍之外的航天產(chǎn)品都可以進行自由貿(mào)易；在對于第三國的出口控制方面，歐盟的管控標(biāo)準(zhǔn)亦規(guī)定得非常清晰，且并不繁瑣，為歐盟航天產(chǎn)品的出口貿(mào)易提供了便利。正是歐盟相對寬松的貿(mào)易環(huán)境，為其在世界航天產(chǎn)品貿(mào)易市場上的發(fā)展鋪平了道路。其次，具有明顯的區(qū)域性特點。歐盟是由多個國家組成的區(qū)域性組織，盡管其無論從政治、經(jīng)濟或生活等領(lǐng)域都已經(jīng)形成了高度的統(tǒng)一，但其在航天產(chǎn)品貿(mào)易管控制度方面依然表現(xiàn)出明顯的區(qū)域性特點。目前，歐盟在航天產(chǎn)品貿(mào)易管控領(lǐng)域的主要成就都集中在區(qū)域貿(mào)易自由化方面，對于歐盟內(nèi)部航天產(chǎn)品貿(mào)易的規(guī)定更是寬松。歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易的區(qū)域性健康發(fā)展對其向第三國進行出口管控以及世界航天產(chǎn)品貿(mào)易的順利進行都提供了有利借鑒。再次，法制化程度較高。歐洲擁有全球第一個區(qū)域性政府間空間合作組織歐洲空間局，該局作為一個強有力的協(xié)調(diào)機構(gòu)，推進空間項目合作、促進空間法律制定、推動空間貿(mào)易進行，為歐洲空間事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。在歐洲空間局和歐盟的協(xié)調(diào)努力下，歐洲在空間立法和空間法研究方面都處于世界領(lǐng)先地位，不僅制定了統(tǒng)一的歐洲空間政策和法律，不少歐洲國家也都制定了自己的國內(nèi)空間立法。較高的法制化程度為歐盟航天產(chǎn)品貿(mào)易的順利進行創(chuàng)造了良好的法律環(huán)境。
四川航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托行業(yè)企業(yè)優(yōu)勢資源，形成“1444”校企合作模式，即“一個平臺、四個零距離、四項共建、四種機制”。
一個平臺——四川航天職業(yè)教育聯(lián)盟。學(xué)校加強與中國航天、四川國防軍工所屬各企事業(yè)單位、科研院所的聯(lián)系和合作，成立了四川航天職業(yè)教育聯(lián)盟，聯(lián)盟吸納了80余家航天及國防科技企事業(yè)單位、地方大中型企業(yè)的參與，在人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)、實習(xí)就業(yè)、技能鑒定、培訓(xùn)和社會服務(wù)等方面與企業(yè)進行全面、深度的合作，實現(xiàn)了校企合作辦學(xué)，合作育人，合作就業(yè)，合作發(fā)展。
四個零距離——地域零距離、文化零距離、合作零距離、就業(yè)零距離。學(xué)校與中國航天第七研究院各企事業(yè)單位同處于航天城內(nèi)，在地域上具有零距離的合作優(yōu)勢。學(xué)校將航天文化貫穿于人才培養(yǎng)的全過程，校園文化具有濃厚的航天特色，將航天企業(yè)“嚴(yán)慎細(xì)實”的精神寫入校訓(xùn)，著力培養(yǎng)“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻”的具有航天文化積淀的技能人才。在四川航天職業(yè)教育指導(dǎo)委員會的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，學(xué)校與各企業(yè)實現(xiàn)零距離合作，部分畢業(yè)生直接到四川航天下屬各企業(yè)就業(yè)，實現(xiàn)了就業(yè)的零距離。
四項共建——共建特色專業(yè)、共同開發(fā)課程、共建實訓(xùn)基地、共建師資隊伍。學(xué)校設(shè)有飛行器電子裝配技術(shù)、飛行器制造工藝2個航天特色專業(yè)和5個國防軍工特色專業(yè)，定期與企業(yè)開展專業(yè)研討活動，共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)方案，共同開發(fā)課程體系。學(xué)校與中國航天、四川國防軍工企業(yè)共建了航天電子裝聯(lián)工藝實訓(xùn)室、數(shù)控實訓(xùn)基地等校內(nèi)實訓(xùn)室（基地）40余個，建立了108個校外實訓(xùn)基地。通過教師到企業(yè)頂崗、掛職、參與技術(shù)研發(fā)與攻關(guān)、聘請兼職教師等方式與企業(yè)共同培養(yǎng)師資隊伍，專業(yè)教學(xué)團隊管理與航天企業(yè)管理同軌，實行“現(xiàn)代班組”建設(shè)。學(xué)校電子實訓(xùn)教學(xué)團隊13人中，有5人來自中國航天第七研究院，該團隊被評為中國航天第七研究院“金牌班組”，四川省“省級教學(xué)團隊”。
四種機制——校企同步發(fā)展機制、校企資源共享機制、人才供給和畢業(yè)生就業(yè)保障機制、行業(yè)投入和企業(yè)贊助機制。中國航天第七研究院將學(xué)校納入發(fā)展戰(zhàn)略，出臺《關(guān)于加強職業(yè)教育工作的決定》，每年定期召開職業(yè)教育工作會，明確職業(yè)教育年度發(fā)展目標(biāo)。企業(yè)為學(xué)校無償提供實習(xí)設(shè)備、實訓(xùn)場所；提供理論和實訓(xùn)教師、特聘專家、管理干部；舉辦各種講座和絕技絕活交流，及時向師生提供新技術(shù)、新工藝培訓(xùn)；學(xué)校選派優(yōu)秀骨干教師到企業(yè)掛職交流。學(xué)校積極為企業(yè)職工培訓(xùn)、學(xué)歷提升、信息咨詢、技術(shù)升級提供服務(wù)和支持，參與企業(yè)工藝改革和產(chǎn)品研發(fā)等社會服務(wù)工作。根據(jù)用人要求，學(xué)校與相關(guān)企業(yè)組建了各專業(yè)、各工種“訂單班”，有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)各類人才。學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生得到企業(yè)的充分認(rèn)可，中國航天投入資金2億元建設(shè)新校區(qū)，并設(shè)立CASC獎助學(xué)金。
北京時間 2015 年 12 月 22 日上午九點，美國太空探索公司 SpaceX 成功將其自主研制的 Falcon 9 FT 火箭發(fā)射升空，成為首個成功進入太空的民間企業(yè)。
這被視為私人航天時代即將到來的標(biāo)志。
而在中國，“科創(chuàng)航天局”主席羅澍對《t望東方周刊》坦陳，民間的航天界人士，要走的路可能還很長。
10年前，羅澍和一群航天愛好者通過一個名為“科創(chuàng)”的網(wǎng)絡(luò)論壇聚集起來。從這個網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)展而來的航天愛好者組織“科創(chuàng)航天局”，如今有相關(guān)技術(shù)人員五百多人，正式登記的科技人員有一百多人，是中國民間航天組織中規(guī)模最大的。
很多人都還是中學(xué)生
科創(chuàng)航天的發(fā)軔始于十年前的一個網(wǎng)絡(luò)社群。
2005年，一群年輕人創(chuàng)建的“科創(chuàng)論壇”中，第一次出現(xiàn)了關(guān)于固體火箭的討論板塊。羅澍回憶說，當(dāng)時的科創(chuàng)論壇，集聚了三萬多人的航天愛好者。這些人在網(wǎng)絡(luò)論壇里討論火箭如何制造等問題。
在那前后，航天愛好者的動手實踐便已開始。
2003年，王俊龍就開始了自己的嘗試。羅澍說，王俊龍的父親是中國“三號乙”運載火箭燃料貯箱的工程師。
2007年底，同樣來自民間的航天愛好者許靜成立了實驗室，并試制成功RAP（一種固體火箭高能燃料）。
有了科創(chuàng)論壇這個組織，民間的航天愛好者之間的交流迅速增多了。
2008年夏天，科創(chuàng)論壇舉辦了全國范圍內(nèi)的業(yè)余火箭制作大賽。出于安全考慮，這次大賽要求：火箭發(fā)動機的殼體“任何部位必須使用非金屬材料制作（建議使用紙張或PVC水管）”
論壇主導(dǎo)者們特意說明，“論壇上的愛好者，算得上高手的其實水平也不高，相當(dāng)部分完全沒有動手做過火箭”。
科創(chuàng)航天的前主席劉虎印證了上述判斷。劉虎告訴《t望東方周刊》：大約在2006年，“玩火箭”的人越來越多了，但“很多人都還是中學(xué)生”。
劉虎關(guān)注航天不是心血來潮。這個讀小學(xué)時就喜歡用天文望遠(yuǎn)鏡看衛(wèi)星的人，到了中學(xué)開始玩火藥、做小火箭，“有情懷在里面”。
后來，論壇里的同道者們溝通多了，就萌生了進一步優(yōu)化組織體系的想法。2011年，同是航天愛好者的魏廣寅等人提出開發(fā)探空火箭乃至衛(wèi)星的議案。隨后，科創(chuàng)論壇決定設(shè)立“科創(chuàng)航天局”（以下簡稱科創(chuàng)航天），由劉虎負(fù)責(zé)具體創(chuàng)辦。它的長遠(yuǎn)目標(biāo)是用中國航天愛好者的火箭和衛(wèi)星開發(fā)太空。
當(dāng)年，科創(chuàng)航天在貴州安順開了一次關(guān)于探空火箭的年會，一些火箭愛好者們聚集在一起，討論他們可以做什么。
用劉虎的話來說，在此之前他們還只是把做火箭作為一種純粹的愛好。但從2011年開始，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了林林總總的與航天有關(guān)的民營企業(yè)。
做實驗可以，不要搞出事兒
但是，對于非國有組織做火箭這件事，質(zhì)疑者大有人在。
在中國，航天領(lǐng)域長期為國有力量主導(dǎo)。即便是國有機構(gòu)，要制造完整的火箭也非一家所能。火箭的不同結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)的航天系統(tǒng)中有著嚴(yán)格的分工。
但在民營航天愛好者的眼中，只要技術(shù)操作與基本工藝到位，使用民用級別的原材料進行航天器制造，并非不可能。
問題在于，僅靠民間的力量，并不容易。
近些年，美國SPACE-X航天公司異軍突起，幾乎成了民間商業(yè)航天的范本。但是，SPACE-X得到了美國官方宇航機構(gòu)的強力支撐。
2008年，SPACE-X獲得NASA正式合同。2012年10月，SPACE-X龍飛船將貨物送到國際空間站，開啟私營航天的新時代。
事實上，科創(chuàng)航天這樣的民間愛好者組織不能完全擺脫官方組織的影響。
科創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)有很多國有單位管理的痕跡，例如各子社區(qū)按照某某局組織，例如有很多管理性的文件p程序性的工作會議。
之所以有如此設(shè)置，一方面是因為民間的航天探索需要綜合性的知識p系統(tǒng)性的方法p嚴(yán)密的安全規(guī)范，科創(chuàng)作為社區(qū)需要承擔(dān)組織者的責(zé)任和義務(wù)r另一方面，民間航天資金獲得渠道有限，需要更加有效地利用各種免費的資源。而且，科創(chuàng)要隨時和主管部門保持密切溝通，確保不越紅線。
與官方機構(gòu)進行技術(shù)交流也是少不了的。羅澍等人曾到中科院作過一些學(xué)術(shù)交流。這樣做的一個好處是，至少他們可以了解到航天系統(tǒng)對于民間航天活動的一些看法。
發(fā)射活動的審批更離不開與官方部門的溝通。目前，在中國沒有明文規(guī)定民間航天活動的文件，相關(guān)部門在撓頭之余只能達(dá)成一個妥協(xié)：“做實驗可以，不要搞出事兒”。
愛好者的水平千差萬別
羅澍的伙伴們被他分為兩類，一類有很強的專業(yè)能力和動手能力，比如劉虎就運營著自己的無線電測量公司，另一類專業(yè)能力差得多，大多是學(xué)生。
盡管都熱情滿滿，但是，民間的愛好者們水平也千差萬別。
2013年，大三學(xué)生胡振宇與科創(chuàng)廣州項目組成員一起，到內(nèi)蒙古發(fā)射了一枚火箭。
但科創(chuàng)航天很快就聲明，在指責(zé)胡振宇發(fā)射過程中的不當(dāng)之處后，他們開除了胡的科創(chuàng)航天理事會會籍。
知名男性時尚生活雜志GQ的報道曾稱，15歲那年夏天，胡振宇因為制作炸藥差點被學(xué)校開除。當(dāng)時他從公安局副局長那兒得到了這么句評價――“這個小孩流入社會，比呆在學(xué)校更危險。”
在他創(chuàng)立的翎客航天公司官方網(wǎng)站上，赫然寫著“中國首家私營航天技術(shù)公司”。但有媒體不無戲謔地稱，他們之前的辦公地點在一處農(nóng)家院落，毗鄰雞舍，地上到處都是雞糞。有次做發(fā)動機測試，巨響嚇?biāo)懒舜謇锖眯╇u鴨。
到訪者更是心驚肉跳。據(jù)稱，翎客航天的小伙子們經(jīng)常打著赤膊，一邊抽煙一邊工作。在專業(yè)的航天機構(gòu)中，航天器工廠是連微小的靜電都要嚴(yán)格檢驗的場所。那些沒被點燃的燃料噴進消音筒后，會形成了一個“超級雷管”，只需一點火星，就會爆炸。
如今，從業(yè)界到民間的愛好者們，對于胡振宇的評價不一而足，更多的人選擇不予置評。
2011年8月，羅澍與胡振宇相識，此后羅澍曾表達(dá)過對一次發(fā)射活動的擔(dān)憂，他覺得當(dāng)時胡的技術(shù)尚不安全。
2013年底，胡振宇與科創(chuàng)的關(guān)系走到了終點，雙方分道揚鑣。對此，劉虎說：“有的人會先炒作獲取資源，有的人則比較注重鉆研自己的技術(shù)。”
航天專家黃志澄也公開質(zhì)疑了胡振宇的雄心。在此之前，胡公開稱要在五到七年內(nèi)做出類似運載火箭的產(chǎn)品，黃志澄委婉地表示實現(xiàn)這個目標(biāo)難度不小。
民間航天群體還是太單薄
盡管如此，民間航天愛好者中，依然有人獲得了投資人和專業(yè)人士的認(rèn)可。
2015年7月，羅澍等人做的衛(wèi)星研制方案得到了投資人的認(rèn)可。
半年后，這個名為黃思源的投資人對《t望東方周刊》回憶稱，自己并非頭腦發(fā)熱，由于此前曾無償資助過科創(chuàng)航天社區(qū)的項目，2015年夏，羅澍從中山大學(xué)畢業(yè)，黃思源問其去向，“他說創(chuàng)業(yè)做開源衛(wèi)星，我就自然而然成了天使投資人。”
黃思源認(rèn)為，沒有民間及商業(yè)化的航天就沒有人類航天的飛躍。
他說，現(xiàn)在人類處于技術(shù)空前平民化的階段，所以會出現(xiàn)幾個年輕人在短短幾年間通過互聯(lián)網(wǎng)改變數(shù)億人的生活，“我想沿著平民化路線看看有沒有突破口。”
至于很多人質(zhì)疑的“專業(yè)性”，他嗤之以鼻：“當(dāng)年百度、淘寶、騰訊也都是被國家的電信公司看不起的業(yè)余選手。”
也是在2015年，羅澍在廣州的實驗室準(zhǔn)備搬家時，偶然相識了廣州光機電技術(shù)研究院的院長，有一天，院長到他們的實驗室，恰逢科創(chuàng)有三個人在加班，“他說我們很像他當(dāng)年上學(xué)的情形”。后來，研究院借了實驗室給科創(chuàng)航天。
不過，與許多業(yè)內(nèi)人士觀點相似，羅澍也覺得民營航天目前還沒有產(chǎn)業(yè)化。“只是零零星星地出現(xiàn)了一些公司”，但“這些公司很稀有，招不到人”。
在一個沒有產(chǎn)業(yè)化的行業(yè)，談宏偉的未來，并不現(xiàn)實。
民間的商業(yè)航天行為，最終落點還是“商業(yè)”，羅澍承認(rèn)，目前他們?nèi)孕枰蕾囃顿Y關(guān)系。
您可以介紹一下巴基斯坦的航天政策和航天事業(yè)的目標(biāo)嗎？
巴基斯坦是一個發(fā)展中國家，但也在努力發(fā)展航天事業(yè)。巴基斯坦設(shè)立了航天局，制定了到2040年前的航天發(fā)展計劃。我們正在按照這項計劃實施，巴基斯坦航天事業(yè)的目標(biāo)是造福于巴基斯坦人民，為他們帶來社會和經(jīng)濟的發(fā)展，充分發(fā)揮航天的潛力，這是我們的首要目標(biāo)。這也是本機構(gòu)研發(fā)活動的第一重點。
巴基斯坦為航天事業(yè)設(shè)立了近期愿景嗎？它的主要內(nèi)容是什么？
我們制定了一個全面的近期航天愿景，指導(dǎo)未來8年～10年內(nèi)的工作。愿景的主要目標(biāo)是快速發(fā)展國家航天能力。因此必須大幅度加強教育，有效地發(fā)展大學(xué)教育。很快，我們就要啟動學(xué)術(shù)機構(gòu)的衛(wèi)星研究項目，由大學(xué)研究所來制造衛(wèi)星。如果這些衛(wèi)星的性能足夠好，我們就安排發(fā)射。
同時，我們也在開發(fā)航天技術(shù)的應(yīng)用，提高我們的能力。例如，我們正在開發(fā)地理信息系統(tǒng)，用于土地管理和規(guī)劃。這也是社會部門的目標(biāo)，可以幫助他們提高規(guī)劃和執(zhí)行的能力。我們還著眼于為教育部門研發(fā)新技術(shù)。例如，我們可以用通信衛(wèi)星來支持遠(yuǎn)程教育，因為在巴基斯坦的很多地方?jīng)]有學(xué)校也沒有通信。我們可以利用衛(wèi)星來設(shè)立課堂，在偏遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生不用到校就可以學(xué)習(xí)。這就是我們?yōu)榻逃块T帶來的創(chuàng)新。
巴基斯坦航天事業(yè)的管理及組織情況如何？主要的組織和制造商是誰？
巴基斯坦的主要航天機構(gòu)就是我們的太空和高層大氣研究委員會，我們正在推動很多其他機構(gòu)和大學(xué)加入航天科研。這是因為，新的概念例如“立方星”正在發(fā)展，
巴基斯坦擁有一個衛(wèi)星制造集團，也有一個應(yīng)用開發(fā)集團。這些都是國有企業(yè)。它們是一個更大的企業(yè)集團的組成部分。它們正在成長，隨著巴基斯坦的航天技術(shù)成長，以及需求和研發(fā)成長，這些企業(yè)集團也會壯大。
巴基斯坦并不富裕，您如何衡量航天投資的回報？航天活動和空間應(yīng)用是否對巴基斯坦的社會和經(jīng)濟發(fā)展帶來了足夠多的益處？
在航天領(lǐng)域，回報不是用錢來衡量的。并不是說投入5美元、收獲10美元這樣的概念。航天的回報多數(shù)是無形的。它們有助于經(jīng)濟和社會發(fā)展。因此全體國民、全社會是最終受益者。
例如農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，這是巴基斯坦最大的經(jīng)濟部門。假設(shè)農(nóng)業(yè)部門的產(chǎn)值達(dá)到5000億盧比，而航天部門的貢獻是2%，那就是100億盧比。但這部分收益不計人航天部門，而是計人農(nóng)業(yè)部門。另外，航天可以協(xié)助重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，修建一條1000千米的公路，測繪可能要花6個月、10億盧比。如果采用航天技術(shù)，測繪工作可能縮短到一個月，并且省下很多錢。但節(jié)省的這些錢不會流入航天部門，而是回到國家手中。這就是航天對國家的貢獻。
但是我們利用通信衛(wèi)星開通了60個電視頻道，這是我們的直接收益。
中巴航天合作給巴基斯坦民眾帶來了益處嗎？
中巴是長期的友邦，合作歷史長達(dá)60年。在航天領(lǐng)域，兩國也開展了緊密合作。巴基斯坦的第一顆通信衛(wèi)星PAKSAT-1R就是由中國知道和發(fā)射的。兩國還將簽署一顆遙感衛(wèi)星的合同。我們希望它能順利研制和發(fā)射。
我們會看到更多具有吸引力的、衛(wèi)星應(yīng)用方面的合作。我們正在致力于讓北斗系統(tǒng)創(chuàng)造效益。上述合作都在進行中，是非常有成果的，雙方都從從中受益。
巴基斯坦現(xiàn)在有多少在軌衛(wèi)星？
目前巴基斯坦只有PAKSAT-1R這一顆在軌衛(wèi)星。但我們很快就要發(fā)射一顆納衛(wèi)星，是由大學(xué)里的航天技術(shù)研究所研制的，在俄羅斯發(fā)射。這是美國斯坦福大學(xué)“立方星”計劃的一部分。未來我們會有更多衛(wèi)星。
巴基斯坦打算發(fā)展自己的衛(wèi)星制造能力嗎？
巴基斯坦在1996年和2002年各發(fā)射過一顆遙感衛(wèi)星。但因為種種原因，巴基斯坦的航天項目發(fā)展得很慢。現(xiàn)在我們重新啟動了項目，打算依靠我們自己的能力實施。相信在未來，能看到更多巴基斯坦制造的衛(wèi)星。
巴基斯坦打算發(fā)展自己的航天發(fā)射能力嗎
很多國家、包括巴基斯坦部希望擁有自己的航天發(fā)射系統(tǒng)。但這不是我們當(dāng)下的需求。我們還沒有制造自己的衛(wèi)星。如果我們能自制衛(wèi)星，可能就會發(fā)展自己的運載火箭。現(xiàn)在我們可以把衛(wèi)星送到其他國家去發(fā)射。如果我們制造了航天發(fā)射系統(tǒng)卻沒有衛(wèi)星可以發(fā)射，那是不正確的行為。
您對中巴航天合作有什么期待？希望從中國得到什么？
我可以提供一個很好的例子。中國為巴基斯坦制造通信衛(wèi)星的時候，有一批巴基斯坦工程師和中國同事一起工作，他們參與了整個制造過程，也學(xué)習(xí)了整個過程。與此類似，當(dāng)遙感衛(wèi)星建造時，也會有巴基斯坦工程師參與其中。他們會從中學(xué)習(xí)并獲取經(jīng)驗。
同時，我們也在中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等機構(gòu)獲得培訓(xùn)。因此，我們從中國學(xué)到的不僅僅是衛(wèi)星制造，也學(xué)到了應(yīng)用。
巴基斯坦的航天人才隊伍情況如何？
巴基斯坦在1961年就啟動了航天計劃，當(dāng)時擁有很優(yōu)秀的人才隊伍和很好的計劃。但因為種種因素，特別是政局不穩(wěn)定和經(jīng)濟困難，這個計劃沒有按設(shè)想的那樣繼續(xù)下去。因此很多優(yōu)秀的、有經(jīng)驗的人才離開了航天，去了其他部門。但在過去的15年里，我們用商業(yè)化的方式來重建人力資源。因為在這15年里技術(shù)發(fā)生了變化，我們吸收了新的技術(shù)。我們相信，巴基斯坦的新的航天人才隊伍已經(jīng)準(zhǔn)備好重新啟動我們自己的衛(wèi)星和其他航天系統(tǒng)。從現(xiàn)在開始，人們可以看到巴基斯坦的航天計劃不斷取得進展。
向大家介紹關(guān)于航天飛機的知識。大家知道的也許也不少了，像美國的奮進號航天飛機、發(fā)現(xiàn)號航天飛機等，它們都是非常先進優(yōu)秀的運載工具。
它們將火箭、宇宙飛船和飛機的技術(shù)有機結(jié)合在一起，能像火箭那樣垂直發(fā)射，像飛船一樣變軌，像飛機一樣水平著陸，至少可以重復(fù)使用一百次，與一次性使用的火箭相比，它們的經(jīng)濟性和在其它方面都優(yōu)點都是極具吸引力的。
而世界上第一架航天飛機是由美國研制的哥倫比亞號，它包括3個主要部分，軌道器，助推火箭和推進器外儲箱，總長度56米，起飛容量達(dá)2000噸，軌道器可以載人和有效載荷，后段有3臺使用液體燃料的發(fā)動機。經(jīng)過4次試飛后，1982年11月載著宇航員將兩顆衛(wèi)星發(fā)射到地球同步軌道上，從而開創(chuàng)了空間商業(yè)性運輸?shù)臅r代。
關(guān)鍵詞：航天信息；密碼展覽；電子發(fā)票；電子支付；食藥安全
12月10日，2015年全國商用密碼展覽會在北京展覽館拉開帷幕，作為北京密碼協(xié)會理事長單位，航天信息股份有限公司（以下簡稱航天信息）應(yīng)邀參展。
航天信息副總經(jīng)理王毓敏在致辭中表示：“航天信息自誕生之日起，每時每刻都背負(fù)著強烈的責(zé)任感和使命感。信息安全是捍衛(wèi)經(jīng)濟安全和民生安全的重要防線，也是推動國家繁榮進步、保障社會安定和諧的堅強后盾。” 航天信息的創(chuàng)新應(yīng)用解決方案，分別來自于航天信息旗下金稅、金融及物聯(lián)網(wǎng)三大產(chǎn)業(yè)板塊，代表了航天信息在護航民生領(lǐng)域的全新成果。
（1）電子發(fā)票系統(tǒng)解決方案。當(dāng)前我國稅務(wù)信息化發(fā)展已經(jīng)從過去的以票管稅步入到信息管稅的新階段，電子發(fā)票作為一種新的發(fā)票形式，因其相對紙質(zhì)發(fā)票的種種優(yōu)勢，有利于電子商務(wù)等新興業(yè)態(tài)的快速健康發(fā)展，已成為國稅總局“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)”行動的重要抓手。發(fā)票資料全面電子化，有助于企業(yè)財務(wù)處理，及時為企業(yè)提供決策支持，更為國家宏觀經(jīng)濟決策分析提供重要的支撐。企業(yè)通過電子發(fā)票服務(wù)平臺，可完成電子發(fā)票憑證生成、電子簽章、文件儲存、推送交付、查詢驗證等功能以及企業(yè)所需的其他增值服務(wù)。對于消費者而言，同樣帶來電子發(fā)票實時接收、永不丟失、便于保存、查驗快捷方便等多重優(yōu)勢。
航天信息是我國首批電子發(fā)票項目的承建商與研制單位，目前北京、上海、深圳、吉林、廣州、成都、武漢、青島等地已實現(xiàn)航天信息電子發(fā)票系統(tǒng)的部署和企業(yè)接入，為京東商城、一號店、天貓超市、蘇寧、華為、聯(lián)想等簽約客戶提供電子發(fā)票服務(wù)。
（2）金融安全支付產(chǎn)品。隨著我國對國家信息安全的重視不斷升級，金融行業(yè)推廣國產(chǎn)商用密碼算法已被提高到國家戰(zhàn)略的高度。作為國內(nèi)首家將國產(chǎn)商用密碼技術(shù)在POS產(chǎn)品上落地推廣的廠商，航天信息推出的Aisino POS已獲得“商用密碼產(chǎn)品生產(chǎn)定點單位”資質(zhì)，并率先獲得“POS密碼應(yīng)用系統(tǒng)”商用密碼產(chǎn)品品種型號。
此次在展示旗下全線金融安全POS的同時，航天信息特別推出了一款T8智能支付終端。相比目前業(yè)內(nèi)其他廠商的智能POS終端產(chǎn)品功能有限，應(yīng)用場景有限的現(xiàn)狀，航天信息自主開發(fā)的T8智能支付終端產(chǎn)品采用“平板電腦+mPOS”的產(chǎn)品形態(tài)，基于Windows系統(tǒng)平板電腦的通用性和強大擴展性，為零售、餐飲、住宿、娛樂等生活服務(wù)業(yè)的小微商戶提供了一個集銷售、收銀、開票、身份識別、經(jīng)營管理等功能的綜合性收銀臺解決方案，同時還可疊加其他金融/非金融服務(wù)，并應(yīng)用于傳統(tǒng)的線上及線下服務(wù)場景。
（3）智慧食藥監(jiān)綜合監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)。從2005年北京“首都食品安全控制系統(tǒng)”、2008年北京奧運會的“奧運食品安全追溯系統(tǒng)”到食品安全網(wǎng)格化監(jiān)管平臺項目，航天信息在食品安全行業(yè)中的突出成績有目共睹。為此，航天信息已連續(xù)三屆在“中國食品安全年會”上榮獲“突出貢獻單位”、“科技創(chuàng)新先進單位”和“百家誠信示范單位”稱號，成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域唯一一家獲得食品安全行業(yè)系列殊榮的企業(yè)。
航空航天技術(shù)是信息、能源、制造等綜合性尖端技術(shù)的集合，是一個國家綜合科技實力的象征和衡量標(biāo)志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發(fā)了人們對航空航天技術(shù)領(lǐng)域的極大關(guān)注，而航空航天類專業(yè)更是吸引了不少同學(xué)和家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。
學(xué)科優(yōu)勢助推人才起飛
航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運動規(guī)律，培養(yǎng)如何把飛行器設(shè)計制造出來并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。
航空航天類專業(yè)對同學(xué)們的要求是“厚基礎(chǔ)、強能力，高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。同學(xué)們要學(xué)習(xí)和掌握航空航天技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓(xùn)練，通過各種實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，可具備堅實的理論基礎(chǔ)，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計算機等方面的基礎(chǔ)比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢明顯，知識面寬，適應(yīng)力強，發(fā)展?jié)摿Υ蟆１究飘厴I(yè)生考取研究生的比例很高，申請國外大學(xué)獎學(xué)金的成功率也較高。
有同學(xué)認(rèn)為航空航天類專業(yè)就業(yè)覆蓋面窄，如果畢業(yè)后不能進入航空航天類企業(yè)，就很難找到專業(yè)對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經(jīng)濟各個部門，航空航天類專業(yè)扎實的工程技術(shù)理論與實踐基礎(chǔ)平臺，促成了其拓展性寬、應(yīng)用性強、適用面廣的專業(yè)特點。可供畢業(yè)生選擇的對口職業(yè)有很多，如飛行器設(shè)計、制造人員，科研機構(gòu)研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負(fù)責(zé)航空航天相關(guān)工作的研究管理人員，民航企事業(yè)單位的技術(shù)管理人員等。畢業(yè)生不僅可從事航空航天等領(lǐng)域的設(shè)計、制造、研發(fā)、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經(jīng)濟領(lǐng)域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業(yè)都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生，認(rèn)為他們基礎(chǔ)扎實、學(xué)以致用。
行業(yè)繁榮點燃人才需求
航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展為航空航天工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。國務(wù)院公布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，關(guān)于大型飛機、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、載人航天工程與探月工程等航空航天領(lǐng)域范疇的工程便占到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發(fā)展將重點開發(fā)大型飛機設(shè)計與制造成套技術(shù)，載人航天實現(xiàn)航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動，直至實現(xiàn)登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業(yè)帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類企業(yè)，也為航空航天類專業(yè)畢業(yè)生帶來了良好的機遇。
航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對人才的需求會持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計，2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營管理，航空航天飛機總體設(shè)計與研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設(shè)計，航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術(shù)、計量檢測技術(shù)、航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計開發(fā)、信息及測控技術(shù)，航空航天生物技術(shù)、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計、力學(xué)及環(huán)境工程、計算機、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。有關(guān)人士根據(jù)教育部公布的相關(guān)信息歸納出的“最出人意料的十個高就業(yè)專業(yè)”，便將航空航天類專業(yè)列入其中。
上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設(shè)計總裝基地和重要的航天基地，舉辦了“上海航展”，展會上舉行了航空航天人才大型招聘會。據(jù)航展招聘組負(fù)責(zé)人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術(shù)人員需求數(shù)量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。
近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤健：娇蘸教焓聵I(yè)的迅猛發(fā)展，無異于為年輕學(xué)子的成長搭建了理想的平臺。像航天空間設(shè)計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。
從個人長遠(yuǎn)發(fā)展來看，在航空航天類企事業(yè)單位工作，發(fā)展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。
報考提示
我國目前開設(shè)航空航天類專業(yè)的重點院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等。近年來，清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門大學(xué)等也相繼設(shè)置了此類專業(yè)。開設(shè)航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空工業(yè)學(xué)院、沈陽航空工業(yè)學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中北大學(xué)、中國民航大學(xué)等。由于各個院校的發(fā)展歷史、層次、實力不同，學(xué)科專業(yè)水平差異也較大，同學(xué)們應(yīng)注意了解自己感興趣的院校，根據(jù)自身實力，準(zhǔn)確定位，合理選擇。
學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)以及將來從事航空航天技術(shù)工作，需要具備較強的學(xué)習(xí)鉆研及動手能力，要求同學(xué)們的數(shù)理化基礎(chǔ)扎實，邏輯思維能力較強，嚴(yán)謹(jǐn)求實，樂于鉆研。同學(xué)們應(yīng)從實際出發(fā)，量體裁衣。
一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業(yè)，體檢的標(biāo)準(zhǔn)要按照軍檢的標(biāo)準(zhǔn)來進行，其實不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學(xué)們只要符合《普通高等學(xué)校招生體檢指導(dǎo)意見》，就可放心報考。
關(guān)鍵詞：航天信息； 自主創(chuàng)新； 科技報國； 防務(wù)安全
航天信息股份有限公司（下稱航天信息），是一家擁有中國航天工業(yè)高精尖科技技術(shù)背景的多元化發(fā)展的中國信息產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)，是一家始終堅持以自主創(chuàng)新科技成就產(chǎn)業(yè)報國夢想的企業(yè)，在上市十周年之際為我們展開了一幅關(guān)于企業(yè)夢與中國夢的和諧藍(lán)圖。
專注“金稅”20年 漢字防偽護航“營改增”
“金稅”工程是國家電子政務(wù)“十二金”工程之一。20世紀(jì)90年代初，我國政府為了規(guī)范國家稅收和市場經(jīng)濟秩序，徹底打擊不法分子利用偽造、倒賣、盜竊、虛開增值稅專用發(fā)票等手段進行偷、逃、騙國家稅款的違法犯罪行為，決定引入信息化手段加強監(jiān)控管理，從而啟動了“金稅工程”的建設(shè)。其間，航天信息自行研發(fā)出了被譽為中國新稅制“生命線”的增值稅專用發(fā)票防偽稅控系統(tǒng)，并逐步向全國推廣。目前，增值稅防偽稅控系統(tǒng)已進入三期推廣階段，全面覆蓋增值稅一般納稅人，只要開具專用發(fā)票就必須通過防偽稅控系統(tǒng)開具。
借助這一“殺手锏”，我國全面實現(xiàn)了增值稅征管的信息化、自動化、集約化、規(guī)范化和系統(tǒng)化，大大提高了稅收征管的質(zhì)量和效率，年稅收增收貢獻千億元以上，對國家財政收入穩(wěn)定增加、國家經(jīng)濟穩(wěn)定運行提供了重要保障，同時也為國家宏觀經(jīng)濟分析和決策提供了豐富的實用數(shù)據(jù)。
在長達(dá)20年的稅務(wù)信息化建設(shè)過程中，航天信息不斷應(yīng)時勢變化進行技術(shù)革新，對增值稅防偽稅控系統(tǒng)及配套軟硬件進行全方位升級。針對近年來少數(shù)不法分子通過篡改發(fā)票商品名稱等手段非法騙稅的行為（如“雷霆一號”案件），航天信息自2009年開始研制漢字防偽系統(tǒng)，在原來數(shù)字防偽的基礎(chǔ)上，增加了漢字防偽的解決方案，進一步杜絕了高技術(shù)、深層次騙稅行為，同時為金稅三期的稅務(wù)數(shù)據(jù)分析利用打下基礎(chǔ)。
2012年1月1日，我國“營改增”試點工作正式啟動。航天信息作為國家“金稅工程”的重要參與者，再度攜升級改造后的防偽稅控系統(tǒng)，順利完成“營改增”的大規(guī)模試點工作，有力保障了國家稅制改革的推進。
以信息安全為核心 全面守護“大安全”
依據(jù)航天科工集團公司“大防務(wù)、大安全”的發(fā)展理念，防務(wù)和安全的內(nèi)涵不僅限于傳統(tǒng)的國土防務(wù)、國土安全，還包括廣義上的經(jīng)濟安全、社會安全乃至文化安全。航天信息從護航“金稅工程”20年，到近年利用新一代RFID技術(shù)構(gòu)筑“大安全”物聯(lián)網(wǎng)，一直背負(fù)著守護“大安全”的使命堅定前行。
眾所周知，在信息安全領(lǐng)域，能夠開發(fā)出具備自主知識產(chǎn)權(quán)的安全芯片，重要性如同構(gòu)建國家信息安全保障體系的地基。2008年7月，航天信息成功研發(fā)出了國內(nèi)首款擁有全自主知識產(chǎn)權(quán)的SSX45密碼安全芯片，該芯片不僅能夠應(yīng)用于新一代的防偽稅控系統(tǒng)，還可應(yīng)用于其他對信息安全要求很高的領(lǐng)域，填補了國內(nèi)的技術(shù)空白。目前，航天信息擁有國家許可的電子認(rèn)證CA中心，在防偽稅控系統(tǒng)及延伸軟硬件產(chǎn)品、電子政務(wù)和電子商務(wù)軟件等方面的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，并先后牽頭組織了IPTV、RFID兩個國家安全標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
航天信息特為應(yīng)對突發(fā)災(zāi)害等重大緊急情況研發(fā)的應(yīng)急指揮平臺系統(tǒng)，已在國務(wù)院辦公廳總值班室、國家核應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)、國家民政部減災(zāi)中心、國家環(huán)保部環(huán)境衛(wèi)星減災(zāi)中心等重要單位和部門得到應(yīng)用；對國家糧食安全具有重大意義的“數(shù)字糧庫”系統(tǒng)，成功樹立起通過物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)促進糧食流通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的信息化應(yīng)用典范，正在江蘇省境內(nèi)全面推廣；曾成功助力北京奧運的航天信息食品安全追溯系統(tǒng)，已經(jīng)進入全國多個省市的食品藥品監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)；為公安部門構(gòu)筑重要信息渠道的治安綜合管理平臺，已在23個省、市、自治區(qū)成功推廣應(yīng)用；針對居住證新制而研發(fā)的航天信息居住證信息管理及服務(wù)系統(tǒng)，大大提升了各地管理及服務(wù)流動人口水平……
這些閃耀著科技創(chuàng)新與人性智慧之光的累累碩果，不僅為航天高科技技術(shù)服務(wù)于民，護航“大安全”作出生動詮釋，亦為“以信息化帶動工業(yè)化的國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級”之中國信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之道，樹立成功踐行標(biāo)榜。
啟動“二次創(chuàng)業(yè)” 推進科技報國夢
第一眼看到劉爭，感覺他是個話不多且羞澀的人，面對采訪，他顯得有點緊張，可是一談到數(shù)控技術(shù)，他馬上變得神采飛揚，滔滔不絕地和你聊著關(guān)于數(shù)控的話題。12歲的曾說過：“為中華之崛起而讀書”，劉爭的理想也很宏偉，就是為振興航天工業(yè)而奮斗。“發(fā)展數(shù)控技術(shù)，振興航天工業(yè)”，是他的心愿。
首都航天機械公司1車間工藝員劉爭1米78的個頭，清瘦的臉龐，一臉燦爛的笑容，給人一種“鄰家大男孩”的親切感。高中畢業(yè)后，成績優(yōu)異的劉爭順利考入清華大學(xué)機械工程及自動化專業(yè)。一次課堂上，老師在分析中國制造業(yè)形勢時說，中國的制造業(yè)水平在全世界是很落后的，作為清華大學(xué)的學(xué)子有責(zé)任振興中國制造業(yè)。老師的一番話在劉爭的心里打上了深深的烙印，從那時起，他就立志要振興中國的制造業(yè)。
2005年，劉爭從清華大學(xué)畢業(yè)后就來到了一車間工藝組，很多同學(xué)都去了待遇更好的外企或者私企，但他毅然選擇了航天，成為一名數(shù)控機床編程工藝員。
2009年，劉爭作為國防科技與工業(yè)局“千臺數(shù)控機床增效工程”課題的實際負(fù)責(zé)人，通過刻苦攻關(guān)有效完成了課題的一期研究任務(wù)，使數(shù)控機床增效50%。
2010年，他作欏扒臺數(shù)控機床增效工程”二期的主要負(fù)責(zé)人，要把一期的研究成果推廣到公司13臺數(shù)控機床上，通過不斷攻關(guān)和研究，順利完成推廣任務(wù)。在推廣過程中，他在某大型圓柱殼體上采用了新式刀具路徑，并進行了加工試驗和先進數(shù)控技術(shù)應(yīng)用，使其典型網(wǎng)格特征加工效率在原有增效的基礎(chǔ)上又提高了42%。
航天產(chǎn)品存在大量需使用角銑頭才能加工的零件，傳統(tǒng)工藝方法中，五軸機床附加角銑頭后，無法使用五軸聯(lián)動功能，五軸機床只能當(dāng)作四軸半使用。劉爭深入研究，自主開發(fā)了五軸機床附加直角銑頭后的五軸聯(lián)動功能，拓寬了該設(shè)備的加工范圍，簡化了操作流程，提高了加工精度，使原來加工12小時的產(chǎn)品在3個小時內(nèi)就可保質(zhì)保量完成，這一技術(shù)已達(dá)到了國內(nèi)先進水平。
某進口設(shè)備是重點五軸設(shè)備，每次加工零件必須把工作原點設(shè)在工作臺回轉(zhuǎn)中心，不僅限制了加工效率，還耗費工藝人員精力，增加了出錯概率。劉爭調(diào)查研究后成功實現(xiàn)了該機床的RTCP加工模式，使得該機床可在任意裝夾位置加工任何形狀的零件，大大提高了設(shè)備性能，并降低了出錯概率。