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海洋是人類生存與發展的重要資源，為人類社會的發展與進步提供著豐富的能源，促進了經濟的發展以及生活水平的提高。海域的巖土工程勘察包括了那些在海域上進行鉆探開采、取樣測試以及勘察測繪等作業，涉及到了對于水面下的沉積物、海底結構以及水下地形等內容的探測，為今后的海上建筑物的場址選擇以及結構設計提供了科學的數據，是海洋工程安全可靠的基礎。
一、海域巖土工程勘察施工的前期準備
1.確定勘察步驟，明確階段任務。在勘察工作開始之前需要對勘察工作的主要步驟進行規劃，比如工程規模的確定、建筑物的功能特點、荷載、基礎型式等內容，并對各個階段的任務與目標進行明確，進而保證勘察工作能夠有條不紊的進行，提高勘察工作的科學性。
2.測繪工程海域海底地形圖，獲取工程場區水深情況及坐標位置。施工海域的水深對于施工勘察有著關鍵性的影響，所以在開始勘察之前需要在施工的平面圖中表明目標區域的水深，并能夠根據目標區域內的具體地點，將平面圖與施工海域進行一一對應，為此需要使用GPS定位系統對基準點的地理坐標進行定位，進而獲得地圖上各個點之間的數據關系以及換算的參數，為勘察工作提供科學具體的數據參考。
3.鉆孔定位及坐標測量。鉆孔定位可采用高精度測量儀器（星站差分GPS）。勘察作業開展前，需將鉆孔的平面坐標轉換成WGS84經緯坐標，坐標轉換時需注意平面坐標與WGS84經緯坐標轉換參數的坐標系一致。在勘察過程中，隨時對已測量放樣的鉆孔坐標、高程進行復核，以便及時發現錯誤并改正。
二、海域巖土工程勘察施工的儀器準備
1.定位儀。通常來講，在海域巖土工程的勘察工作中主要使用的定位儀器都是差分GPS，并且是那些定位精度在一米之內的亞米級的定位儀，在使用其進行測量之前需要對儀器的穩定性進行檢測，在確定了其性能之后，便可以使用其進行鉆孔的單點導航定位以及偏移的監控了，在施工船固定之后，需要將就位的偏差控制在允許的范圍內，才能夠保證測量監控結果的有效性。
2.測深儀。海域巖土工程勘察工作的主要目的之一便是對于水下鉆孔的孔深進行校正，確保鉆孔的深度達標，所以在對鉆孔的深度進行測量的過程中需要使用到測深儀，深度的測量開始于施工船穩定之后，并且在提鉆的同時要記錄下當時的水深。
三、海域巖土工程勘察施工的組織準備
勘察施工工作結果的科學性以及可信性，很大程度上取決于施工隊伍的專業性，所以在開始勘察之前，需要選拔組建一批專業技能高超以及勘察經驗豐富的勘察工作人員。
此外，便是為勘察隊伍配備必須的設備以及工具，比如GXY型鉆機、動力大的泥漿泵以及作業面積大、能夠實現絞錨并且防水性以及安全性均較好的施工船舶。
最后，便是在勘察作業的過程中需要為鉆具安裝套管，保護鉆具的安全，如果經濟條件允許，還可以選用那些專業的海洋鉆探滑管，以防在海潮漲落的過程中套管隨之發生升降，影響鉆探勘察工作的進行。
四、海域巖土工程勘察施工的過程
1.拋錨定位。拋錨之前需要考慮到風向、水流的流向以潮汐規律對于拋錨的影響，才能夠正是拋錨固定船身，鉆孔定位和施工船拋錨固定時建議選在漲潮或落潮的平水期，這時水流速度最小，施工定位較容易。
具體的過程為：在位于孔口的頂流線上六十至八十米左右的距離上拋下船首的大錨，之后調整船頭，使得船身能夠順著水流漂流至孔口二十米左右的距離，再拋下余下的船錨，盡量保證船錨之間能夠保持交叉垂直的狀態，之后調整船身的位置，使其能夠固定在預定的孔位，最后將船身固定，進行實際坐標的測量，計算其與設計的坐標之間的差值，衡量差值是否在允許的范圍之內，然后才可以開始鉆探工作。
2.鉆探取樣。海底的地形千差萬別，海底的土質也不盡相同，對于不同性質的土壤需要采取不同的鉆進方法。比如，對于淤泥性質的軟粘土或是粉質的土壤則可以使用薄壁的取土器以勻速轉動取土的方式來完成目標區域的取樣工作；而那些質地堅硬的土壤，則需要厚壁的取土器配合以錘擊的辦法來實現取土的目的。
取回來的土壤樣本需要進行密封，并貼好相應的標簽，牢固的粘貼在土壤的容器外側，并將樣本放在溫濕度變化均較小的環境中，以便勘察工作完成之后送回實驗室檢驗。
3.勘察記錄。勘察工序步驟繁多，程序復雜，為了保證勘察工作的有效性，需要在工作進行的同時保持對工作過程的記錄，不僅要做好對于地質條件的清晰記錄，還要做好施工班報的記錄，詳細的記載每一次鉆探的水深、鉆具的長度、巖心的長度以及巖心的采取率，不僅是當次工作分析總結的依據，也是今后數據分析工作的參考，所以記錄的工作一定要與鉆探同步，且一定要保證準確性。
五、海域巖土工程勘察施工建議
（一）掌握海域巖土工程勘察的氣象信息
海域巖土工程勘察工作的主要作業區均是在海面上進行，一旦氣象條件發生變化，將會造成經濟與人身安全的雙重威脅與損失，所以在作業開始之前，便需要對施工海域的氣象條件進行了解與預測，進而保證勘察施工的安全性。
不僅要掌握目標海域的風向，還要了解當地的潮汐規律以及洋流方向，掌握施工區域內的暗礁、養殖場以及海底管線等對施工作業有一定影響的地理因素，方便施工作業的順利進行。
（二）海域巖土工程勘察過程中的突發狀況應對
海洋環境具有瞬息萬變的特點，所以水上作業具有一定的危險性，在勘察的過程中不僅要保證突發狀況下工作的繼續進行，還要將勘察隊伍的安全放在重要位置，保證勘察工作的安全、順利。
如果在勘察的過程中出現脫錨現象，則應該及時的停止作業，提出鉆具與套管查找原因，并且重新下錨定位；如果纜繩出現松懈的現象，則需要立即將纜繩收緊，保持其對船錨的作用，保證定位的準確性；如果突遇大風大浪，則需要暫停施工，啟程返航。
六、結語
海域巖土工程勘察施工工作相較于陸地上的巖土工程在施工過程、影響因素以及環境威脅等方面均具有較復雜的表現，所以勘察工作的任務也更艱巨，需要時刻保持警惕，避免事故的發生。
參考文獻
【關鍵詞】葡萄島；海域勘察；工程實踐
Ocean Survey Characteristics and Engineering Practice on Grape Island
WANG Bao-cai
（Qinhuangdao Mineral Hydrological Engineering Geological Team， Qinhuangdao Hebei 066000，China）
【Abstract】Ocean survey is different from the land survey.Different ocean、geomorphic unit and stratum situation deside the different construction methods.This paper sums up the survey characteristics and key points of construction for the surrounding waters.It can be applied to the ocean survey with the similar construction conditions.It has great significance to shorten the construction period， improve the work efficiency.
【Key words】Grape island；Cean survey；Engineering practice
0 引言
近年來，伴隨著我國經濟發展的熱潮旅游業逐漸升溫，旅游已經成為了人們生活當中不可或缺的一部分。秦皇島是改革開放的首批優秀旅游城市，旅游業是秦皇島市國民經濟的支柱產業，在全市經濟發展中發揮了十分重要的作用。濱海、生態旅游成為秦皇島濱海旅游城市的一大靚點。與之相適應的基礎設施、服務設施建設尤其是港口建設、航道工程、圍海造地工程逐年增多。葡萄島旅游綜合項目就屬于人工填海造地工程之一，本項目由四個圓形人工島組成，距離海岸線約500m，由跨海觀光大橋與陸地連接，總用海面積114.8441公頃，其中填海造地面積48.5478公頃，水域面積35.9025公頃；透水構筑物面積19.8086公頃，非透水構筑物面積10.5852公頃；總建筑面積為974726m2。
本文通過葡萄島海域勘察的工程實例總結出附近海域勘察的特點及施工要點，對相近施工條件的海域工程勘察具有一定的指導借鑒意義。
1 葡萄島海域勘察特點
1.1 場區位置
本項目位于秦皇島市撫寧縣南戴河旅游區近海海域，屬規劃的北戴河新區，南北兩側為南戴河旅游區和南戴河娛樂中心，離洋河口約5km。
南戴河地處冀東扇形旅游景區的軸心，地理位置優越。旅游區距205國道5公里，距102國道16公里，距北戴河火車站6公里，距秦皇島港20公里，距山海關機場30公里，形成了陸、海、空交通網絡。區內沿海公路橫貫東西、牛（頭崖）南（戴河）。公路縱貫南北，公交汽車常年運營、交通十分便捷。京沈高速公路及沿海高速通車、昌黎機場的建設，與京東、遼西的交通更加方便。區位優勢明顯。具置見圖1。
1.2 工程特點及鉆孔布置
1.2.1 工程特點
水工工程：防波堤外側長3824m，內側長2640m，頂寬76.5m；護岸長9579m；透水構筑物18.8123 萬m2，游艇泊位約1000個；陸域形成48.5478萬 m2；跨海觀光大橋1座，橋長415m，面積7885m2。透水構筑物包括四個半島和商業廣場，總面積約9.46萬m2，根據項目前期規劃，基礎擬采用樁基結構型式；口門橋位于口門處，凈長50m，基礎擬采用樁基結構型式。
建筑工程：商業街，海景公寓，私人游艇會所，游艇服務基地，游泳俱樂部，道路19條，總面積97536 m2；橋梁20座，總面積4220 m2；管網綜合的各種管線。
1.2.2 鉆孔布置
根據工程特點，共布置鉆孔138個，孔深8-50m不等。其中防波堤區域沿堤身軸線布置勘探線1條，勘探點距150m，布置鉆孔24個；內護岸區域沿護岸軸線布置勘探線1條，勘探點距120m，布置鉆孔63個，鉆孔深度：防波堤、內護岸區域取土及標貫結合孔20m左右（控制性鉆孔35m），十字板孔約5m（遇砂即停）。
1.2.3 地形地貌
東起戴河口，西至老河口，南戴河海岸線17.5km。岸邊沙寬100～250m，寬敞坦蕩。它柔如地毯，軟似棉絮，遠近高低，猶如金色的海浪。這里的海濱，沙軟潮平，灘寬水清，潮汐穩定，風爽無塵。岸邊上，林帶蒼翠，綠樹成陰。
場區屬于海蝕型砂質海岸及淺灘，海底面標高-0.50～0.0m，西北至東南略微傾斜。
1.2.4 地層巖性
根據勘探資料，場區在勘探深度范圍內地層主要為第四系沖海相沉積物。 按年代成因、巖性、巖土體特征和物理力學性質指標可分為8個工程地質主層、4個亞層。地層為全新統沖、海相沉積物（Q4 al+m）：主要為淤泥質土、粉質粘土、細砂、中砂等；晚更新統沖洪積物（Q3 al）：主要為灰黃色～黃褐色粉質粘土、粗砂、礫砂等。
根據勘察結果，各層工程地質特征如下：
①1細砂（Q4 m）：灰黑，飽和，松散，成分為長石石英質砂，混淤泥質，含貝殼碎片，分選一般，磨圓較好。
①淤泥質粉質粘土（Q4 m）：灰黑，流塑～軟塑，含貝殼碎片。
②細砂（Q4 m）：灰-黃褐色，飽和，以稍密～中密為主，零星松散和密實狀態。成分為長石石英質砂，分選磨圓較好，夾粉質粘土層。
③粉質粘土（Q4 m）：灰-灰黑色，軟塑-可塑，切面稍有光澤，無搖振反應，干強度和韌性中等，含砂粒，夾砂層。
③1中砂（Q4 m）：灰黑色-灰黃色，飽和，以稍密-中密狀態為主，零星表層呈松散狀態。成分為石英、長石質砂，分選磨圓較好。
④中砂（Q4 m）：灰黑色-灰黃色，飽和，以稍密-中密狀態為主，底部呈密實狀態。成分為石英、長石質砂，分選磨圓較好。
④1粉質粘土（Q4 m）：灰黑色-灰黃色，可塑，切面稍有光澤，無搖振反應，干強度和韌性中等，含砂粒。
⑤粉質粘土（Q 4 al）：灰黑-灰黃色，可塑，土質較均，切面稍有光澤，無搖振反應，干強度和韌性中等，含砂粒。
⑥粗砂（Q3 al）：灰黃色-黃褐色，飽和，中密-密實，分選磨圓一般，成分為石英、長石質砂，局部含少量礫石。分選一般，磨圓度較好，該層分布較穩定。夾粉質粘土層。
⑥1粉質粘土（Q3 al）：灰綠-黃褐色，可塑，土質較均，切面稍有光澤，無搖振反應，干強度和韌性中等，含砂粒。
⑦粉質粘土（Q3al）：黃褐色，飽和，可塑-硬塑，切面稍有光澤，無搖振反應，干強度和韌性中等，含砂粒。
⑧礫砂（Q3al）：黃褐色，飽和，密實，分選性一般，局部頂部為細砂，成分為石英、長石質，局部礫石含量較高，磨圓較好，粒徑約2-5cm。
2 影響海域勘察的因素
海域鉆探影響因素有水深、水流、波浪、潮汐、底質類型、水下地形等。[2]海域勘察和陸域勘察最大的區別就是陸域勘察是把鉆機固定在汽車上或直接穩固于地面，而海域勘察是把鉆機固定在船體上。因此船體的穩定性對施工的影響至關重要，影響船體穩定最直接的因素則是風浪及水流的作用。而岸邊地形地貌則影響風力及風向；堤壩等岸邊工程以及海底地形則對水流有不同程度的阻擋作用。此外地層因素也直接影響錨固及護孔套管打入進而影響工程施工進度。
2.1 水深
水太淺不利于行船與錨固；水太深也不利于施工。該區域靠近岸邊地帶海底多為細砂，低潮時水深在1.0m以下，因此宜選擇吃水較淺的平底船，并在及平潮期施工。
2.2 水流
該區域海底多為泥砂質，比較平緩，海岸線近于平直，兩側3km 范圍內無大的堤壩等阻水工程，因此該區域的水流流速較緩慢，流向主要隨潮汐而動。
2.3 風浪
該場區岸邊有寬1km的防護林帶，對北風、偏北風有一定的阻擋作用，作業區距岸邊距離很近，所以北及偏北方向的風不易形成大的波浪，風力在6，7級內大型鐵殼船可正常施工。而在南及偏南風向施工時，風力應在5級以內。而小型木船則適宜在靠近岸邊區域施工，風力在4級以內。
2.4 潮汐
該區域潮汐為規則全日潮，以秦皇島港理論最低潮面為基準，潮汐特征值為：極端位+2.66m，極端低潮位-1.71m；歷年最低潮位-1.43m[1973-12-24]，歷年最位+2.55m[1960-07-28]；平均潮差0.73 m，最大潮差2.63 m。潮汐的變化會對鉆船的錨固系統和套管的穩定有一定影響。
2.5 地層
該區域水面以下多為泥砂質，地形較平緩，當以細砂為主時不利于鉆船錨固及套管穩定；當泥質較厚時利于鉆船穩固及套管穩定。
3 鉆探船類型選取與設備安裝
3.1 鉆場分類
海域鉆場類型可分為架空鉆場和漂浮鉆場。[1]
架空鉆場是通過固定設施直接將承載鉆探設備的作業平臺固定在底質巖土層中的勘[1]察裝置。架空鉆場滿足承載鉆探設備、人員及抗風浪的結構強度即可，目前應用較多的是用腳手架搭建的鋼管桁架式鉆場，現場拼裝，平臺面一般高出水面（位）不低于1.5m，載重安全系數（鉆場額定荷載與設計鉆探荷載之比）應大于3。
漂浮鉆場是將鉆探設備及附屬設備、管材、工具及其它材料等承托在水面上的裝置。[1]漂浮鉆場應滿足以下要求：① 具有足夠的強度，能經受風浪潮流的沖擊作用。② 應適應工作時的水深。③ 有容納所必用的設備、工具、材料，并能提供安全的工作場所和必要的生活條件。④ 應具有較好的穩定性和保持位置的能力，在風浪潮流等的綜合作用下，其運動參數不超過規定的范圍。即：搖擺度
圖2
3.2 鉆場選取
根據本區水深、水流、地層等因素綜合考慮本工程分別采用自航式單體鐵殼鉆探船和自航式木質雙體鉆探船，鉆機安裝采用雙船中出式、單船船體中心式和單船船側伸出式。
4 海域工程勘察施工要點
（1）測量放點：坐標系采用1954年北京坐標系，中央子午線東經120度，高程基準采用秦皇島港理論最低潮面作為零點。先用GPS導航，以小木船在孔位投擲浮漂定位，鉆探船施工時采用四錨固定，調節錨繩長度精確定位。
（2）根據本次勘察成果該海域勘察施工時，近岸邊區域由于風浪較小，宜選用雙體木船，由兩個長17.0-25.0m，寬6.0-7.5m，動力80馬力小型木船用圓木及鋼絲繩捆綁成為一體，鉆機固定在兩船中間；距岸邊較遠的區域宜選用大型鐵殼船，船長37.0-45.0m，寬7.5-9.0m，動力300馬力。錨繩長45.0-60.0 m，四根錨繩呈X型，錨繩與水平面的夾角10-15度。鉆機采用GJ-200型工程鉆機，安裝采取船體中部打孔及船側搭建輔助平臺的形式。
（3）當有風及涌浪時，由于風對于鉆探船的影響不論風向或風力都是隨時改變的，而涌浪對于鉆探船的影響則相對穩定且作用力較大，因此鉆探船停放時船頭要首先迎向涌浪的方向。
（4）打入套管前先量測水深，根據水深和孔口平臺至水面高度確定下入套管的長度及先后次序，原則上先將短套管連接成5m、3m等不同長度的單根并先從較長的下起，接近孔口處應以0.5-1.0m單根套管調節至合適高度，使套管口與鉆機底盤之間留有0.2-0.5m空間，以免因潮水漲落無法加減鉆桿、鉆具。
（5）加密測量水深，使孔深誤差達到最小。
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[關鍵詞]巖土工程勘察；數字化技術；實現
中圖分類號：TU412 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）23-0388-01
隨著城市建設速度的不斷加快，高層建筑建設步伐不斷加快，在這種形勢下，巖土工程勘察工作中對施工、地基基礎處理等提供的參數顯得非常重要，這些數據主要是巖土工程勘察的結果，通過巖土工程勘察可以針對各項巖土特性展開分析，并對其中存在的問題進行研究，將研究的結果用到實際施工之中。隨著科學技術的不斷發展，目前巖土工程勘察中已經對數字化技術進行了廣泛的應用，數字化技術得以應用之后，有效的彌補了傳統勘察技術中存在的不足。
1 巖土工程勘察方法概述
數字化技術在巖土工程勘察中的應用主要是指對數據庫技術、測繪技術以及計算機技術等進行有機的結合，利用這些先進技術對工程項目中的信息進行集成，進而建立起全面的計算機輔助信息流程，這些技術在巖土工程勘察領域中應用以后，勘察設計技術手段發生了重大的改變，逐漸從手工方式轉變為現代化CAD技術，朝著勘察資料處理數字化、數據采集信息化等方向發展，并在此基礎上形成了高度智能化、專業化的工程勘察設計體系。這項技術將系統工程領域中的一些觀點應用到巖土工程勘察工作中，對圖像、文字等進行數字化的存儲，以供各領域的設計進行使用。
2 傳統巖土工程勘察方法中存在的局限性
2.1 勘察資料過分重視地質化
近年來社會上科學技術已經得到了高速的發展，在這種形勢下巖土工程勘察領域中各種新方法與新技術也應運而生，但是勘察單位接受這些技術與方法的過程顯得過于緩慢，加上長期以來勘察部門在專業設計、條塊分割等方面存在的問題，使得勘察工作與設計進行分散作業，在這種情況下，勘察與設計之間出現了嚴重脫節的現象，勘察工作很難與設計過程相結合，直接導致了多數設計人員不能對勘查工作中的巖土工程資料進行正確的分析。同時，勘察領域中相關工作人員的專業素質與知識儲備也非常有限，這些問題的存在使得設計人員很難對巖土工程勘察信息進行進一步的理解和分析，因此，勘察成果在設計工作中的轉化率并不高，還導致很多浪費現象的出現。
2.2 數字化地圖與設計系統之間貫通度的缺乏
地形圖在巖土工程中是進行設計的重要基礎，但是因為某些環節中數字化地形圖的應用技術尚不成熟，因此在與CAD接口匹配的時候，二者之間的接口就很難得到順利的實現，在這種情況下，設計系統就會對勘察資料與數據進行數字化，從一定程度上來講，著對設計系統CAD的進一步推廣產生了重要的影響。
2.3 設計軟件工程非常單一
在現階段的巖土工程設計工作中，很多新開發的軟件是很難歲設計前沿的工作進行勝任的，究其原因主要在于現階段新開發的設計軟件功能非常單一，同時數據共享也很難得到實現，這種情況下很容易會出現耗時以及出現錯誤的現象。
2.4 勘察信息數字化程度比較低
一般來說，勘察部門提供的信息都是文字、表格以及圖紙的形式，其內容比較定性，在這種情況下，設計人員很難對勘察信息進行準確的理解，同時在無形之中也加大了設計人員在信息處理上的困難。此外，在巖土工程勘察工作中，主要涉及到交通、經濟以及環境等多方面的信息，這些信息的指標和特征之間存在一定的差異，其中既有確定性也存在不確定性，導致目前在巖土工程勘察設計工作中，對各種信息進行表達和分析的時候在手段上使缺乏的，系統的綜合能力非常差。
3 數字化技術在巖土工程勘察中的實現
3.1 數字化勘察技術分析
近年來隨著科學技術的發展，巖土工程勘察領域開始引進計算機等科學技術，從此巖土工程勘察工作開始進入到數字化的時代之中。巖土工程勘察的數字化主要是指對數據庫技術、測繪技術以及計算機網絡技術等進行利用，在計算機軟件平臺中對于工程勘察相關的信息進行集成與整合，在此基礎上建立起一種綜合的計算機輔助信息流程，這就是數字化勘察技術。巖土工程勘察領域中引入了數字化勘察技術以后，以前的手工方式得到了徹底的改變，逐漸朝著現代化CAD的方向發展，從一定程度上來說，數據采集的信息化、圖文信息的自動化以及硬件系統的網絡化均得到了實現，逐漸演變成一種集數字化和智能化等特點于一身的巖土工程勘察設計系統。
3.2 數字化建模方式分析
一般來說，在巖土工程勘察工作中經常使用表面模型法，這種方法興起的時間比較早，主要通過測點得到離散測點資料，在此基礎上得到有關表面模型的數據，再對數據結構進行利用，對地質體截面進行重構。為了形成一種網狀的曲面片，對地質體的空間屬性進行確定，需要在多種表面方法中進行選擇，主要由圖示模型法、數學模型法等，其中，不規格網法是經常使用的一種方法，這種方法主要在于對區域中的各個有限個點進行劃分，進而形成一個三角面網絡。這種不規則格網法的拓撲結構存在的存儲方式有很多種，其中，最簡單的一種表達方式就是：每一種記錄特征都會有一各三角形、邊、節點與其對應，三角形記錄中主要包括三個不同指針的記錄，主要指向與其相鄰的三條邊，邊記錄存在四個指針記錄，分別指向與其相鄰的三角形，兩個點分別指向與其相鄰的兩個頂點。在每個節點記錄中都同時對X、Y、Z三個坐標值字段進行存儲，通常來說在實際應用過程中已經給定了一個三角形，這時如果對沿直線的地形剖面線進行計算，其計算效率就會比較高，從這一點上來看，這種方法可以使一些特殊運算的效率得到提高。
結語
綜上所述，隨著社會經濟水平的不斷提高，數字化時代的到來已經勢不可擋，目前社會各行各業都開始對數字化手段進行應用，以期促進本行業的發展。在這種情況下，巖土工程勘察領域也開始順應潮流，將數字化技術引入到勘察工作中，與傳統勘察技術相結合，結合二者的優勢，不斷朝著數字化、精確化的方向邁進。從事勘察工作的技術人員應該與實際情況相結合，根據自己本門的特點，對數字化應用系統進行建設。雖然現在很多數字化技術中的關鍵技術尚未發展成熟，但是相信隨著科學技術的不斷發展，必將促進我國勘察技術水平的不斷提高。
參考文獻
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1軟土地基工程勘察中的問題
軟土地基工程勘察中存在諸多問題，這主要體現在測繪技術有待提升、沒有針對軟土地基特性、勘探點布置需要優化等方面。
1.1測繪技術有待提升
測繪技術有待提升主要是指我國現階段的測繪技術在軟土地基分布地段地形與地貌的測繪與勘測都有待提升。除此之外，測繪技術有待提升還體現在我國部分工程對軟土的成因、分布范圍和基底地層的性質無法進行更加合理的判定，也很難對軟土層內砂夾層的厚度和顆粒組成以及排水性能進行精確的分析，從而使軟土地基對建筑物的穩固和支撐作用較小。
1.2沒有針對軟土地基特性
沒有針對軟土地基特性通常是指我國部分軟土地基工程勘察工作沒有根據軟土的理化特點開展。軟土最大的特點就是觸變性較強，這就意味著在外力的作用下，尤其是連續的震動或高強度的起伏作用，往往會造成軟土結構的破壞，且在這一過程中軟土的結構強度降低。因此，工作人員在勘察軟土地基的過程中應注重對這一特性進行相應的技術優化。但是在實際勘察中，這一技術優化往往沒有得到有效的執行，從而使軟土地基工程勘察工作的可靠性和精確性受到了極大的影響。
1.3勘探點布置需要優化
我國部分軟土地基工程勘察中的布置深度不夠合理。通常來說，勘探點的間距應設置在30m以內較為合適，而勘探點的深度則應當根據實際的地質條件和建筑物的特點來確定。除此之外，勘探點布置需要優化還集中體現在勘探工作往往無視土層出現不連續、不均質的問題，從而使建筑物在施工與建成后往往受到不同程度的影響，比如出現剪切力，最終嚴重影響建筑物的穩定性和安全性。
2軟土地基工程勘察問題的應對措施
軟土地基工程勘察問題的應對措施包括諸多內容，比如調查軟土基本信息、判斷軟土力學性質、優化相應勘察工作等內容。
2.1調查軟土基本信息
調查軟土基本信息是軟土地基工程勘察的基礎和前提。在調查軟土基本信息的過程中，工作人員應注重查明軟土土層的成因類型、成層條件和分布規律，并調查土層均勻性，持力層條件、分布與起伏，基巖上部風化程度等。除此之外，工作人員還應深刻地認識到軟土的不均勻性、軟土地基的成因復雜，會因環境的變化和沉積條件的不同而出現軟土結構和分布上的均勻性和強度上的差別。在調查軟土基本信息的過程中，通過引進先進的勘察技術，能夠有效縮短勘察周期、提升勘察精度，從而在此基礎上促進軟土地基工程勘察水平的有效提升。
2.2判斷軟土力學性質
判斷軟土力學性質對于軟土地基工程勘察的重要性不言而喻。在判斷軟土力學性質的過程中，工作人員應注重查明軟土的固結歷史，并確定是欠固結、正常固結，還是超固結。由于先期固結壓力前后變形特性有很大的不同，這就意味著工作人員需要準確確定先期固結壓力，并且保證取樣的質量。另外，工作人員還應認識到靈敏性黏土受擾動后其結構破壞對強度變形的影響。因此，在勘察工作從取樣到試驗的過程中必須全程采取保護措施，從而能夠在此基礎上促進軟土地基工程勘察效率的持續提升。
2.3優化相應勘察工作
優化相應勘察工作是軟土地基工程勘察的核心內容與重中之重。在優化相應勘察工作的過程中，工作人員應注重查明微地貌、舊堤、堆土場，暗埋的塘、浜、溝、穴等，這樣有助于查明軟土層的分布；應考慮到預防軟土應力狀態、強度、壓縮性變化等問題。除此之外，工作人員還應注重在原始材料和設計參數上繼續加強可靠性和正確性，從而能夠更好地針對軟土地基的特點，靈活選用工程勘察技術和方法，以更加經濟、合理的軟土地基工程勘察技術取得準確而翔實的軟土地基工程勘察結果，最終能夠在此基礎上促進軟土地基工程勘察可靠性和精確性的不斷提升。
3結束語
【關鍵詞】土工試驗； 原位測試； 工程勘察；
中圖分類號：S969文獻標識碼： A
一、前言
進行工程勘察的主要目的，是為了查明工程建設現場有無影響場地穩定的不良地質作用，經過數十年的經驗總結，發現這一作用是確實存在的，那么我們就對其進行了分析，并且找出導致此種現象的原因，并且以它對工程建設的影響，作出客觀地評價。為了評價擬建場地的適宜性和穩定性，通過對場地地基土進行土工試驗與原位測試，為擬建工程提供基本的物理力學指標，所以土工試驗與原位測試是工程勘察不可缺少的重要環節。
二、土工試驗與原位測試在工程勘察中應用
土工試驗為工程設計或施工提供可靠的基礎指標和參數。如果測試指標失真，不僅使按此設計的工程失穩甚至于破壞，就會造成財力、物力的浪費。在開展土工試驗時要注意的一個問題是土工試驗成果因試驗方法和試驗技巧的熟練程度不同，會有較大差別。這種差別遠大于計算方法所引起的誤差，是能準確評價地基土的適宜性和穩定性的關鍵。
工程地質現場原位測試的主要方法有載荷試驗、觸探試驗、標準貫入試驗、十字板剪切試驗、扁鏟側脹試驗、旁壓試驗、波速測試、剪切試驗等。
原位測試的優點是可以測定難于取得不擾動樣的有關工程力學性質，可避免取樣和室內實驗過程中應力狀態改變和擾動的影響。
三、巖土工程勘察中的土工試驗 與原位測試
一般情況下，巖土工程的勘察是分段進行的，一個完整的工程勘察包括三個階段：可行性研究階段、初步勘察階段、詳細勘察階段。其中，可行性研究階段指的是對一個地區的地質條件做系統的勘察，確定其大致的地質環境，進而確定工程的種類和項目；而初步勘察階段和詳細勘察階段都要符合相關的工程施工設計要求。 巖土工程勘察的內容包括很多方面，主要有工程地質勘察和測繪、原位測試、室內試驗和現場試驗等等。綜合這幾項的勘察結果，就可以對該地區的地質條件做評估，從而編制出不同階段所需要的數據報告。
土工試驗是巖石工程勘察的一個重要內容。在巖土工程勘察中，只要把土工試驗與野外勘察有機結合起來，才能真正完成該地區土樣的定性和定量分析。這也是理論聯系實際的過程。只有這樣，才能發現土工勘察過程中的問題，以便采取相應的對策，為巖土工程提供更準確和可靠的數據資料。
在原位試驗方法中，代表性的有標準貫入試驗、十字板剪切試驗、靜力觸探試驗、旁壓試驗和平板載荷試驗等。它們無需采樣，能夠在原始應力環境中，直接測定土的變形或抗剪強度指標。但是由于難以控制土中的排水條件，應力、應變分布不均，邊界條件含糊等不確定原因，給成果的解析造成很大的困難。
可見，室內和原位試驗各有優缺點，起著相輔相成的作用。目前，在國內外，除了探索改進這些比較成熟的試驗方法存在的不足外，更注重測試理論機理分析，以及新測試技術的研制和數據解析。
四、原位測試新方法
靜力觸探技術是一種公認的快速、經濟和有效的原位測試技術，常被用于軟土工程地質勘察。20 世紀 70 年代末，研制成功了孔隙水壓力靜力觸探（CPTU），在獲得錐尖阻力和側壁摩阻力的同時，能獲得超靜孔隙水壓力的消散過程。在用于地層劃分、不排水抗剪強度、承載力的確定方面，取得了不少成功的例子。有人正在探索用于土層固結系數、滲透系數的估算，如確定固結系數的公式為，
式中：為 50%固結度對應的時間因數；為 50%固結度的消散時間；為探頭半徑。
鉆孔剪切試驗提出后，立即受到巖土界的重視。研究者們對這一新型試驗方法進行了多方面的研究，目前，鉆孔剪切試驗作為原位確定土的抗剪強度的方法已在美國得到廣泛的應用。有資料表明，鉆孔剪切試驗的結果非常接近于固結不排水剪切參數。鉆孔剪切試驗可在較大程度上避免對土體的擾動，試樣的尺寸也較大，其測試結果能更加真是的反應土體的強度特性。
經過試驗和分析對比發現，SBISP 具有：自鉆式成孔技術，可極大地減少土的擾動程度；測定器采用高強度鋼板，使孔壁的應力分布更為均勻，更接近軸對稱分布假定；多級加載方式，可同時系統地獲取土的抗剪強度、變形模量、靜止土壓力和剪切反力系數等參數，擯棄了傳統試驗單一性的局限，一機多用等優點。特別是，相對傳統的旁壓試驗方法，SBISP 在同一深度能獲得多個變形模量值，可進行參數的離散性分析。SBISP 能較高精度地同時獲取土的抗剪強度、變形模量、靜止土壓力和剪切反力系數等參數，擯棄了傳統試驗單一性的局限。
五、土工試驗在工程勘察中的應用應注意的問題
1、土工試驗人員素質問題
測試任務相對來說是非常繁重的，每天的任務量也是非常大的，進而導致很多人員在試驗過程中不按照相關標準規范來進行操作，從而使得試驗結果的可靠性和準確性受到很大影響。由此可知，必須加大對土工試驗從業人員的專業培訓和繼續教育力度，使土工試驗人員能夠更系統地掌握專業知識，從而培訓出全方面發展的高級人才（具有很強的專業技術能力，能夠及時發現問題、分析問題和解決問題）。
2、儀器設備管理問題
根據有關規定，土工儀器每年都要進行一次檢定、校準或驗證，不合格的不得使用。而在現實工作中，土工試驗所用的儀器設備普遍嚴重老化，地方上的計量檢定部門因沒有相應的檢定規范和校準規程一般也沒有開展針對土工試驗儀器設備的檢定或校準，加之部分單位為了節省成本，只要是儀器還能使用就繼續使用，從而使得土工試驗測試成果的準確性和可靠性嚴重受到影響。
3、體制及制度問題
在工程勘察單位中，一個必不可少的部門就是管理土工儀器設備的部門。近些年來，土工試驗常存在重復勞動，嚴重影響了土工試驗進度，加之專業技術人員缺乏，他們比較重視土工試驗成果的審核，因此，為了將這一項工作做好，幾乎將所有的僅有的專業技術人員都應用于此，而致使對工程的分析總結沒有重視起來，從而使得土工試驗技術水平的提高受到阻礙。
4、相關問題的解決措施
根據土工試驗的相關問題，應綜合考慮并采取有效措施進行解決，而這些問題，歸結起來就是人員素質低、規范不健全以及管理不當的問題:首先，要加強相關人員的專業技能培訓與繼續教育，提高其綜合素質，對此，應建立科學系統的培訓與繼續教育制度與標準，將相關人員培養成業務能力強且技術全面的實用型專業人才，讓土工試驗相關人員掌握足夠專業技能并樹立良好的責任心，從儀器設備的選購、管理到具體的操作應用都能盡職盡責地完成，通過不斷學習先進理論和技術，培養其發現并分析、解決問題的能力，懂得運用科學、合理的新方法優化試驗工藝，并能承擔土工試驗測定結果準確性分析的責任。健全并完善土工試驗相關的規范措施。對于土工試驗相關的技術與法律規范，國家相關部門應根據建筑工程的實際需要以及相關技術的發展需求，并結合不同地方的實際狀況，因地制宜的改進并健全相關法律和施工規范，不斷汲取和引進國外先進的土工試驗技術，使我國巖土工程勘察體制更為規范和完善，為土工試驗創造有利環境。強化設備管理工作。從長遠利益出發，加強對儀器設備的選購與監管，對于儀器設備的維修保養與計量定標應給予足夠重視，堅決取締不合格或老化產品，儀器設備選購時應首先注重產品性能功效，選擇質量較好的生產廠家，不僅可以保證試驗結果的可靠性，還可以降低設備故障并延長其使用壽命。
六、結束語
綜上所述，我國的土工試驗與原位測試在工程勘察中的作用非常重要。行業內應該完善土工試驗與原位測試在工程勘察中的應用，提高它們在工程勘察中工程的研究作用。
參考文獻：
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關鍵詞：巖土工程勘察；地質研究；問題；措施
中圖分類號：G406文獻標識碼： A 文章編號：
一、巖土工程勘察概況
巖土工程勘察是巖石工程研究乃至地質工程研究的重要分支，在我國地質勘察研究中國占據重要地位。巖土工程勘察其本質是指通過一定技術手段對工程現場的土質、巖層、土壤成分進行具體勘察。巖土工程勘察通常通過對工程建設地質信息進行勘察、采樣、試驗、測試得出結果，并對結果進行理論分析，以保證了工程建設的順利進行。在工程建設中，高質量的巖土工程勘察工作必須按照工程建設相應規范來進行，得出的巖土工程勘察報告要能夠以客觀角度出發真實反映工程建設勘察場地的、地貌、地下水、地層構造、地形、巖土性質等問題。
巖土工程勘察工作所包含的范圍十分廣泛，對社會的發展也起著重要的推動作用。巖土工程勘察工作的主要目的是避免工程建設建造過程中出現些土質、地質相關問題，為工程設計、工程建設、工程施工提供精確可靠的工程地質勘察數據及不同地點的巖土工程參數。無論是哪些工程項目，在項目工程實施前都必須對建設現場進行嚴格細致的巖土工程勘察工作。在我國，公路工程、工程建筑、水利工程及鐵道建設都是巖土工程勘察的研究領域。現如今，隨著工程建設的管理、建造、信息化操作的提高，巖土工程勘察工作與以往相比已有很大程度的進步在引進國外先進地質勘察技術的基礎上，我國近年來的巖土工程勘察工作及研究已經獲取了眾多成果。
二、巖土工程勘察研究中存在的問題
巖土工程勘察工作隨著我國工程建設的發展受到了越來越多人的關注，但是當前我國巖土工程勘察或多或少存著巖土工程勘察方案、巖土工程勘察人員技術、巖土工程勘察試驗、現場巖土工程勘察等方面的問題。下面就以上這些問題進行分析探討。
1、巖土工程勘察方案方面
在我國，隨著市場工程建設企業的增多，與之相適應的巖土工程勘察部門也逐漸增多，這勢必增強了工程勘察市場內部激烈的競爭力。所以很多巖土工程勘察機構為增加中標機率，在巖土工程勘察方案制定中忽略了客觀因素，為達到招標方需求任意改動巖土工程勘察項目進程，無法為后期工程建設提供充足可靠的程勘察依據。
2、巖土工程勘察人員技術方面
盡管目前我國的巖土工程勘察相關研究領域已經有許多成績，但縱觀勘察領域的研究現狀來看，很多勘察工作人員的技術水平不夠達標，且勘察工作中所體現出來的專業勘察素質較差。巖土工程勘察整體工作人員的素質不夠高導致很多勘察項目質量不過關，直接影響了未來巖土工程勘察研究。
3、巖土工程勘察試驗方面
就我國大多數工程的巖土工程勘察試驗情況來看，在我國還有很多勘察部門缺乏專業的地質勘察知識。這部分巖土工程勘察部分在進行巖土工程勘察試驗過程中不能運用科學合理的試驗方法，導致很多巖土工程勘察工作無法順利進行下去。
4、現場巖土工程勘察方面
目前，我國部分勘察部門并不重視巖土工程勘察，尤其是一些部門受到些利益方面的誘惑，會做出違法違規行為。為了獲取更多薪酬，部分勘察人員在現場勘察工作中肆意改變勘測設計，從而導致建設現場風化作用、土壤水土流失現象不斷產生，嚴重影響了建設項目的現場巖土工程勘察工作。
三、解決巖石工程勘察中問題的有效措施
1、端正巖石工程勘察的工作態度
巖石工程勘察工作是一項以科學為標志的技術性工作。這就要求國家勘察機構擺正自身研究態度，秉著嚴謹、求實的態度進行工程巖石工程勘察工作。例如要根據地域及工程建設土壤情況進行現場巖石工程勘測活動，針對土壤干濕不同程度因地制宜選擇合理的勘測手段及勘測技術設備。以便巖石工程勘察工作人員作出相應的勘察方案設計。
2、完善巖石工程勘察相關制度
針對現階段我國巖石工程勘察研究工作存在著的一系列問題，國家地質勘察相關部門應以我國勘察研究實情出發對巖石工程勘察相關制度作進一步的完善與修改，對巖石工程勘察市場進行全面的考察工作，避免市場內部的不正當競爭現象。切實加強對我國巖石工程一切勘察活動的監管工作，規范各項巖石工程勘察工作標準。及時發現巖石工程勘察工作中違規違紀行為，并對違規行為予以嚴厲處罰。
3、培養巖石工程勘察專業人才
日前，面臨混亂復雜的巖石工程勘察市場，國家及相關勘察機構應加強對巖石工程勘察專業人才的督促和培養。首先，在巖石工程勘察專業人才學習方面，應在我國高校教育體系中，加強巖石工程勘察專業教育力度。其次，針對我國巖石工程勘察相關部門出現的一些問題，國家應進一步為勘察技術人員提供更多學習機會，不斷加深巖石工程勘察專業知識宣傳工作，從勘察機構內部做起完善機構技術系統，為我國日新月異的巖石工程勘察研究貢獻力量。
四、總結
綜上所述，本文通過對巖石工程勘察工作及當下巖石工程勘察工作中所出現問題的一系列探討，論證了巖石工程勘察工作在各項建筑工程、水利工程中的重要性，巖石工程勘察工作不僅能夠為工程前期建設方案、測評報告、安全防范措施的制定奠定堅實的實施基礎，而且對建設工程的完成進度、完成質量產生直接的影響。相關勘察工作人員只有加強對巖石工程勘察工作的重要性意識，在未來巖石工程勘察研究中不斷探索，才能夠為我國巖石工程勘察研究做出更多貢獻。
參考文獻
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關鍵詞：工程勘察；質量；對策
一、目前工程勘察工作中存在的問題
1、勘察設計市場仍較為混亂
無證、超資質勘察設計、掛靠現象仍然存在；勘察隊伍過剩，造成過度競爭，相互壓價，導致勘察成果質量差、勘察手段單一、數據不全等問題，形成惡性循環；同時業主為減少工程投資，不考慮工程質量，強行削減鉆探工程量，未達到規范要求，極易造成工程安全隱患；個別地方總體設計質量和設計水平與發達地區相比仍有不小差距，有待進一步提高。
2、施工圖審查制度的實施仍有一定的阻力
目前絕大多數建設單位、勘察設計單位均對審查機構的審查質量和服務質量表示滿意，認為確實為他們把好了勘察、設計質量關；但也有少數建設單位對實施施工圖審查制度的必要性提出了質疑，同時由于目前部分地方的勘察設計質量還不甚令人滿意，施工圖審查一次性通過率太低，設計單位修改圖紙耗時過多，耽誤了審查時間，延長了工程項目的建設周期。針對這種情況，一方面要耐心做好對甲方的解釋工作，一方面積極采取措施，促使勘察設計單位完善質量管理體制，提高設計質量，同時努力提高施工圖審查服務的水平和效率，進一步提高施工圖審查的社會效益。
3、勘察設計單位體制改革阻力較大
一是勘察設計單位體制改革涉及財政、稅務、社保等多個部門相關的法規存在較多矛盾，協調工作困難，阻力較大。二是一些大的勘察設計單位成立時間較長，歷史問題較多，改革難度較大，甚至有些勘察設計單位領導安于現狀，不愿改制，或在改制工作中遇到一些具體困難即“知難而退”。
二、提高工程勘察質量的對策
（一）積極推進和完善施工圖審查制度。
1、要積極全面實施建設工程施工圖設計文件審查制度，一方面要進一步完善審查程序、提高辦事效率，另一方面著手準備在推廣施工圖設計文件審查制度。我們要著重在規范審查管理制度和加強服務上下功夫，一是改進內部運作程序，提高工作效率，目前程序性審查和技術性審查的時間都比規定的時限縮短了將近一半，適應了工程建設的需要；二是建立問題工程審查協調會制度，對存在嚴重質量問題的工程，召集審圖機構、建設單位、設計單位共同協調解決；三是加強對有關人員的培訓與教育，提高服務質量。通過實施施工圖審查制度，能夠大大促進勘察設計質量的提高，消除安全隱患，從而有效地提高了建筑工程的質量。審圖機構在對施工圖設計文件進行安全性審查的同時，還從經濟及技術合理性等方面提出合理化建議。
要擴大中心城區施工圖審查的業務范圍。實施建筑工程施工圖設計文件審查制度一段時間后，認真總結經驗，爭取把裝飾工程和給排水、路橋等市政工程項目納入施工圖設計文件審查范圍。與此同時還要加強工程勘察的現場監管，采取現場跟蹤監理或復鉆抽查的辦法，確保勘察質量。
2、要以施工圖審查為動力，認真加強勘察設計質量管理。一是要杜絕掛靠；二是要完善校審制度，落實責任；三是要組織建筑師、結構師、工程師學習建筑管理法規、技術規范標準，熟悉強制性規范，做到熟練運用；四是對審圖機構反饋意見要認真對待，作為總結經驗、提高水平的重要途徑，有不同看法可提出商榷，協商解決；五是要加強勘察設計人員的職業道德教育，加強工作責任感，以科學的態度認真做好每一項工程。
3、要加強自身建設和管理，優質服務，認真做好審圖工作。要配齊各專業所需審圖人員，加強業務培訓和職業道德教育，客觀科學地進行審圖，對勘察設計單位的不同意見要認真聽取，商榷解決，妥善處理。對審圖中發現的重大問題要及時報告主管部門，并定期匯報審圖工作的總體情況。
4、各主管部門要以審圖為手段，加強勘察設計質量監管。一是要加強對審圖工作的指導協調，及時解決存在問題；二是定期通報審圖工作情況，總結梳理審查中發現的質量通病，形成技術指導意見下發到各勘察設計單位，促進勘察設計質量的提高；三是做好質量問題的處理工作，對審圖中發現的重大問題要及時妥善處理，并登記為不良記錄，對有關單位和個人，根據問題的性質和情節，依法做出行政處罰。
（二）制定相關制度，完善質量管理
1 、制定技術質量管理制度，確保工程勘察項目質量
規章制度是確保工程質量的基石，建議制定一系列技術質量管理制度，如《巖土工程勘察、設計、施工、檢測和工程測量專業技術管理規定》、《科研管理規定及科研成果評審辦法》、《勘察工程質量事故等級的劃分及處理辦法》等，明確質量責任，強化質量監管機制，嚴格實施質量獎懲制度，對每項工程都納入制度管理。
2、制定作業指導文件，確保項目工序質量
對巖土工程勘察、巖土工程測試、工程測量和巖土工程施工專業都制定了相應的作業指導文件。對關鍵崗位、工程勘察項目的主要工序都作了具體規定。總之，要認真制定和嚴格執行相關制度，使各項工作有章可循，為工程勘察質量管理奠定堅實的基礎。
（三）加強過程檢查，建立防控體系
為保障工程勘察項目的產品質量，避免工程質量事故的發生，加強各專業生產過程中的質量控制力度，各單位要組織制定《巖土工程勘察、巖土工程施工、巖土工程測試和工程測量專業生產過程質量檢查控制辦法》。切實加強各專業生產過程中的質量檢查和質量控制，保證工程勘察項目的產品質量。檢查控制的重點是國家重點工程項目，創優工程項目，采用新技術、新工藝和新設備的工程項目，新地區或地質條件復雜的工程項目等的過程質量。
1、過程質量檢查內容
對接受任務和編制勘察綱要、 野外作業過程、土工試驗、測試儀器、現場安裝及測試過程、資料分析和編寫報告等作了具體檢查規定，尤其強調現場作業檢查。
2、過程質量控制
1) 過程質量通報制度
技術質量部對各專業上報的檢查記錄表和跟蹤驗證記錄表、過程質量檢查分析報告，每月匯總，并在每月一次的生產經營例會上通報。
2) 質量跟蹤驗證制度
對檢查過程中發現的質量問題，除檢查時提出糾正和改進措施外，還適時跟蹤驗證，進行效果檢查，并舉一反三。
（四）技術與勞務盡快分離
《管理辦法》第八條指出:”工程勘察單位內部要實行技術、勞務分離,勞務工作逐步社會化,并由技術部門指導、監督勞務工作,確保野外工程質量,保證量測、記錄和取樣的正確性、真實性和可靠性。”
工程勘察是對地下目的物進行調查探測,提交的是非直觀性的信息產品,勘察成果的可靠程度取決于勘察職工的工作態度。市場經濟大潮的沖擊,社會分配不公導致的心理失衡使得勘察職工的價值取向、思維和行為方式都在發生變化,部分職工片面追求物質利益,缺乏工作責任感。有些質量問題的形成,不是職工們在技術上不懂,而是明明知道該怎樣做而不去這樣做,另搞一套。就拿取土樣來說吧,或許是由于工期緊張,或許是鉆進較困難而圖省事,有時鉆機工人只要略施小計,就可以一次取上幾個樣,一個樣算本孔的,別的樣留作它用;由于項目負責人和鉆機人員是一家子的,有著共同的利益關系,因此當鉆機人員不按質量要求操作時,技術人員也礙于情面,予以默許。因而,將技術與勞務分開是完全必要的。
（五）必須按勘察規律辦事
《管理辦法》第十二條指出:”工程勘察單位應當按照勘察工作規律辦事,有權柜絕用戶提出的違反國家有關規定的不合理要求,有權提出保證工程勘察質量所必須的工作條件、合理工期和合理價格。”
壓價競爭是長期以來困擾著勘察市場的一個大問題,要搞好質量管理,首先應該讓市場規范起來,不然的話,“低廉的價格+緊縮的工期=合格的產品?”這種等式很難成立。商海中有句話叫做“千做萬做,虧本不做”,業主把價格壓得低低的,勘察方只能在減少工作量上做文章。該鉆的孔減少數量,或者改成簡易孔,取土樣的數量也壓縮了。前面談的取土樣“投機取巧”的情況還算是取了樣的,有的干脆就不取樣,而從以往的勘察資料數據庫中”克隆”出這次的勘察成果。筆者在工作中還碰到過幾次私人老板蓋廠房,要我憑”豐富的經驗”,不做野外工作就給他們”編造”一份勘察報告以應付建設部門的事。出人意外的是也有讓我們抬高價格的,條件是把其中很大一部分返還給他們,為了要多收費,勘察中就要超過規范的規定多打孔或打深孔,實際上這也是一種質量不合格的表現。
在勘察工期方面,大多數業主不清楚勘察是由眾多工序組成,而是憑他們的主觀意愿,說幾天要資料就得幾天給,弄得勘察方從野外作業開始就搶時間,內業整理資料時更是手忙腳亂,根本沒有充裕的時間對資料進行認真的分析,就象學生考試似的在短時間內把答卷急匆匆地趕出來,有時就導致忙中出錯,釀成質量事故。
勘察市場上這些違背勘察規律的行為,已引起了建設部領導的高度重視,我們一定要依據《價格法》和《反不正當競爭法》等法律、法規,采取有效的措施制裁業主的惡性壓價和勘察設計企業之間的壓價競爭。壓價一次,處罰一次;壓價第二次吊銷資質;誰舉報,獎勵誰。二是在建設程序上把關,在合同備案、施工圖審查等環節上作必要的檢驗。對這一點,地方建設行政主管部門應切實負起責任來,如在合同的備案時,不只是蓋個圖章就算了,而是要認真看一看,過問一下是怎么個情況,有沒有問題?另外,各地勘察協會應借鑒國外或港臺的有益經驗,在規范行業的市場行為,維護勘察方的合法權益等方面也應發揮相應的作用。總之,辦法總是有的,只要政府職能部門真正下了決心,使勘察市場在價格管理等環節上走上正規,勘察行業內部的質量管理也就好抓了。
三、結語
工程勘察產品質量的管理是一項系統工程，它既與勘察單位的內部管理體制有關，也與勘察市場的外部環境關聯。勘察市場的外部環境較為復雜，既有從業隊伍參差不齊，又有業主行為缺乏約束；既有市場競爭惡性壓價，又有現場質量真假難辨。因此，凈化勘察市場環境、增加約束力、提高誠信度，也是提高工程勘察質量面臨的一大課題。要嚴禁私人勘察、無證掛靠、出賣圖簽、越級勘察、私拉外單位人員勘察等違規現象。對經過核查確實有違規的單位和個人，將按法規進行嚴肅處罰，并同單位資質年檢、升級及今后注冊巖土工程師的個人執業資格考核掛鉤。對勘察設計單位及個人的不良行為進行檔案記錄，保證勘察設計行業的規范。
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關鍵詞：巖土工程；勘察；水文地質
正文：
引言：
在巖土工程的勘察過程中，人們經常會忽略水文地質問題，致使整個巖土工程都受到不利影響。而在勘察水文地質時，就應提前制定好施工方案與解決措施，其主要目的就是為提高整個巖土工程的質量，故必須要對水文地質的勘察引起重視。以下主要是對我國巖土工程勘察中的水文地質問題展開的研究與探討，并對其進行了合理化的分析和闡述。
1水文地質的勘察要求
水文地質的勘察要求表現在方方面面，比如工程所處的地質環境。地質環境是指工程所在區的地質構造、厚度的控制以及新構造等。當然，還有其他方面，分別是指自然環境、地下水文狀況以及地下水類型等。其中，巖土工程所處的自然地理環境，不僅包含水文氣象，還包含地形地貌。所謂的地形地貌是指工程四周的地形與環境。而水文氣象特征就是指工程區域內的氣候與溫度。而地下水位狀況作為巖土工程的核心內容，是對最近幾年的水位變化趨勢展開的分析；當然，還有地下水補給與排水給巖土工程帶來的影響。除此之外，隔水層的地下水種類，與水位流向變化等，都是通過現場來對地層滲透的系數展開研究與分析，具體需要分析的內容為：含水層重點分布在哪里、含水層的具體厚度為多少。并據此來判斷地下水的滲流將會帶來什么樣的影響，以及對建筑材料的腐蝕性。
2地下水給巖土工程帶來的不利影響
2.1水位的升降會給巖土工程帶來什么樣的影響
地下水位的變化既可以是人為因素帶來的，也可能是自然因素帶來的，但無論是哪種原因，只要地下水的水位超過標準幅度，就會給巖土工程帶來不利影響。主要有以下幾種情況：第一種，地下水位的上升。地下水位不光受地質因素的影響，還同樣受氣溫、降雨量以及人為因素的雙重影響。而帶給巖土工程的危害就有：土壤的鹽漬化與沼澤化，并在一定程度上增強了地下水對建筑物的腐蝕；斜坡與河岸帶來的滑坡或者部分土體結構被軟化；細砂達到飽和狀態等。第二種，地下水位的下降。地下水位的下降大部分都是由人為因素帶來的，例如過度開采地下水，或者在上游修建堤壩等，以上這些都會導致地下水補給不足。當然，還存在另外一種狀況，就是地下水下降的幅度過大，造成水質惡化，嚴重的甚至還會危及到人們的生命財產安全。第三種，地下水的頻繁升降。地下水位的升降變化，不光會讓巖石出現變形，還會讓巖土體反復漲縮，進而引發其他災害，對建筑物帶來了極大破壞。除此之外，地下水位的變化，也會因地下水頻繁升降，而流失掉大量的鐵和鋁，致使土質疏松，承載力下降，且還不利于巖土工程的處理。
2.2地下水的動力作用
通常情況下，天然的地下水動力并不會給巖土工程帶來較大影響，反倒是人為因素會增加巖土工程的含水量，以至于基坑出現流砂，讓整個巖土工程的結構都處在軟化狀態中，不僅會破壞中邊坡的平衡，還會影響到整個邊坡的穩定。
3對水文地質問題提出的建議
當在對水文地質展開勘察時，就應采集、整理施工區域的地質數據資料，并將它們和施工方案中的數據進行比較，看是否存在不同。其次，是對施工風險區與隱患區重點進行勘察，不過，主要是運用取樣試驗的方法來對水問地質展開全面評估，以便可以全面掌握地下水的變化規律。如果需要對巖石的性質展開評估與分析，就需要對流砂與管涌等情況進行研究，其主要目的是為解決地下水問題，以確保巖土體的穩定性，進而保障巖石工程的科學性。
4對水文地質進行評價
4.1影響評價的因素
在研究巖土體的不同階段，就需要對水文地質的基本情況及時作出評價，以便可以提高巖土工程的安全性。而在評價巖土工程的過程中，就需要處理好水文地質問題，并做好預防，以便可以減少對工程帶來的危害。這是因為在以前的工程勘察過程中，由于不注重對水文地質的評價，致使出現許多意想不到的事故。所以，在以后的勘察過程中，必須要引起重視，并及時對水文地質問題作出評價。其中，影響評價是指重點對勘察區的地下水情況作出評價，并預測有可能會出現的地質災害，及時做好防治。
4.2合理制定設計方案
在對巖土工程進行勘察時，必須要以建筑物作為前提，才能對勘察區的種類進行分析，可如果在檢查過程中出現水文地質問題，就應將水文地質需要的資料提前交給設計人員。
4.3水文地質問題
作為評價的重點如果想要對水文地質問題進行評價，就需要把握以下兩個方面：其一，地下水是否對巖土工程的鋼筋產生影響；其二，科學評價地下水對軟質巖石與風化石等帶來的影響。
5結語
綜上所述，水文地質在整個巖土工程勘察過程中起著至關重要的作用。如果想要提高巖土工程的安全性與經濟性，就必須要重視水文地質帶來的危害。尤其是在勘察過程中，更應運用合理、科學的方法來解決各種水文地質問題，并同時給予一個客觀評價。這表明，做好水文地質的勘察工作，不光可以給巖土工程帶來有利影響，還能推動我國巖土工程實現可持續發展。
參考文獻：
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【關鍵詞】收費標準；時價；勘察質量；調整
1. 前言
我國現行的《工程勘察收費標準》（2002版）于2002年3月1日實施，其原標準為《工程勘察收費標準》（1992版），新舊標準更替時間間隔近10年，《02標準》的誕生是適應生產力與生產關系不斷發展的要求而產生的，其滿足了當時社會經濟發展的需要，為當時勘察設計行業的發展作出了突出貢獻。
但現今已步入2013年，《02標準》已實行近11年，隨著我國這近11的經濟高速發展，《02標準》已經明顯不適應如今的生產力發展需要，適時對其進行調整的要求已迫在眉睫。
2. 存在問題
根據多年來從事勘察工作的經驗，對現行《02標準》收費標準中存在的問題從以下幾方面進行論述：
2.1《02標準》中勘察實物收費基價已嚴重偏離時價。
《02標準》中的測量、物探、鉆探、取樣、原位測試和室內試驗等項目均涉及材料費、人工費和機械費，當今的這三項時價已遠超該標準發行時（2002年）的物價。勘察作業類似小型施工，但他的收費卻與施工中的相應項目取時價的規定格格不入，同樣的耗材，不一樣的收費標準，背離了同工同酬、同材同價的準則。
2.2現行勘察規范和業主要求的勘察內容比《02標準》更多。
原勘察規范中本由業主單位于勘察前提供的地下管線、地下構筑物等資料本不包括在勘察范疇內，勘察費用也沒有這筆費用，而目前很多項目將該部分內容強加到勘察工作內，但勘察費用并不相應增加。
2.3現行規范要求勘察深度比以前規范要求加深。
如《深圳市地基基礎勘察規范》（SJG01-2010）中表4.3.1-1和表4.3.1-2中有關初步設計階段勘察點的間距和勘察孔的深度要求均比《巖土工程勘察規范》（GB50021-2001）（2002或2009）版中相應表4.1.6和表4.1.7中的鉆孔點間距和鉆孔深度要求嚴格的多。新規范要求的勘察鉆孔深度、加密度均比老規范要求高，這必然導致勘察成本增加。
2.4既定勘察費用中需要做的工作內容越來越多。
（1）如深圳地區的市政給排水項目，管道多位于市區，線路往往都是幾十公里長，需要做大量的測量工作和勘察工作，而且以前原本由業主單位提供的地下管線和構筑物資料也納入了勘察范疇，而勘察費僅取設計費的30%，遠不能滿足常規勘察費需要，額外的地下管線調查又無費可出，使本已潰乏的勘察費更是雪上加霜。
（2）諸如上述問題在現行收費標準中不乏枚舉，《02標準》已嚴重不適應當今的客觀外部環境，對勘察行業的發展起到了瓶頸的作用，而且這種瓶頸作用已在當今的勘察行業中引起了一系列的不良后果。
3. 引發的現象
由于《02標準》的部分條款與當今經濟發展的不協調，導致了一系列的問題產生，現就常見的現象簡述如下：
3.1勘察造假現象普遍。
在當今項目業主低價發標，人工、材料和機械價格高漲，勘察規范要求進一步提高等外部環境下，部分經濟實力差的勘察單位為了生存，必然會在勘察實物工作中弄虛作假（如弄假鉆孔、假深度、假原位測試成果等等），勘察報告也在缺乏真實基礎數據支撐的條件下產生，部分地區為了滿足審查要求，也不惜在勘察報告等技術文件中弄虛作假，以質量低下的勘察成果作為設計與施工依據，無形中給以后的工程建設埋下了重大安全隱患。
3.2勘察從業單位和從業人員混亂。
在目前勘察利潤低下的市場環境下，有些勘察項目利潤低下或計算起來無利潤的項目，對于踏實做事的勘察單位多無法承擔，這就為私人掛靠單位從事勘察工作的怪現象提供了生存和發展的潤土，私人承擔勘察項目，非本專業人員也搞勘察、寫報告，給正規勘察單位帶來了惡性競爭，使得當今的勘察市場一片混亂，給勘察質量埋下了隱患。
3.3工程事故不斷、投資失控。
近期不乏報道某某工程現場出現塌方，造成重大經濟、人員傷亡等；施工過程中因地質原因導致變更的現象更是比比皆是，工程決算經常遠超工程預算，少則幾百萬，多則上億。上述現象主要誘發因素中地質部分占很大比重。究其原因主要為：（1）業主單位對勘察工作不重視，認為是可有可無，往往不做勘察即進行設計與施工。（2）勘察費投入太少，勘察單位無法按規范要求的精度實實在在的進行勘察，導致弄虛作假或勘察精度不夠。（3）地質條件確實十分復雜（如覆蓋式巖溶場地），勘察單位經驗不足。
3.4勘察新技術、新方法和新工藝發展受阻。
勘察新技術、新方法和新工藝的推進，需要投入大量的人力、費用，在目前勘察市場利潤低下，技術人員的腦力勞動成果不斷貶值，技術人員需要付出更多的時間和精力去完成更多的常規勘察任務，才能維持其生計，在這樣的條件下怎么可能搞勘察技術創新工作。此外，新技術、新方法和新工藝的研發，也需要有大量的基礎資料進行支撐，在目前勘察質量低下、弄虛造假現象普遍的環境下，技術研發缺乏牢固的基礎資料支撐。
3.5勘察行業、勘察單位和勘察人員地位的降低。
工程項目的勘察工作可有可無，勘察費用可以任意壓縮，勘察內容可任意調整，勘察技術勞動成果不斷貶值，勘察技術創新緩慢發展，一系列的因素導致現有勘察行業、勘察單位及從業人員在工程行業中的地位不受到重視，在一定程度上阻礙了行業的發掌、單位的發展和勘察人才的發展。
4. 調整建議
針對上述問題和現象，作者提出幾點修改建議供有關標準修改單位參考：
4.1修改勘察費用計費基價。
修訂的計費基價應同施工單價計費原則一致，采用時價，避免同樣消耗不同收費，一個定價多少年不變這些不合理現象的存在。
4.2調整部分類型項目勘察費費。
如市政管線勘察，勘察、測量、地下管線調查等工作范圍大、工作量大，勘察費計取應按實物工作量計費，并區分地下管線調查、測量和勘察三部分，分別計費。
4.3規范建設項目勘察費取費標準。
各類型建設工程項目的勘察費取費標準應給出明確規定，按工程投資系數或實物工作量計費（如市政勘察項目按實物工作量收費，水庫項目按系數收費等），并規定各類型項目勘察費的下限值，嚴格限制建設單位惡性壓低勘察費，使勘察工作做不到位。
4.4規范建設工程市場勘察從業單位和從業人員。
嚴格控制勘察單位和從業人員準入制度，從業單位要具備相應承攬項目的資質，從業人員要求相應的資格證書（如注冊巖土工程師等），并使從業人員與單位掛鉤，防止掛靠現象。
4.5全面實行勘察項目監理制度。
目前，大部分勘察行業缺乏對勘察作業監理制度，使勘察作業基本處于不受控狀態，為了更一步規范勘察工作，提高勘察質量，應增設勘察監理。