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工程消防設施

時間:2023-10-02 09:07:39

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工程消防設施

第1篇

關鍵詞:消防工程消防設施消防控制

中圖分類號:D631.6 文獻標識碼:A 文章編號:

1消防監督管理概述

1.1建筑工程監督管理。

為了保證建筑工程消防安全,對新建、改建、擴建的建筑內部裝修和功能結構發生改變時,必須按照國家建筑工程消防技術標準進行設計。根據《消防法》管理規定,在工程建設前,建設單位應將有關消防設計圖紙及有關資料報送當地的公安消防機關進行審核批準后,才能進行施工;竣工時,經當地公安消防機構驗收合格后,才能投入使用。

1.2實施日常的消防監督檢查。

公安消防機構是消防的監督機構,負責對所轄范圍內的機關、團體、企業及事業單位遵守消防法律、法規情況進行監督。通過舉辦具有火災危險的大型群眾性活動前以及公眾聚集場所使用或者開業前都要例行消防安全檢查,檢查合格后才能進行活動。建筑工程的消防設計審核、驗收等監督檢查不得收取任何費用。工作人員在進行監督檢查時,應出示相關證件。對檢查發現的火災隱患,依法責令立即改正或限期改正。

1.3對各種消防產品質量實施監督管理。

消防產品是關系人身財產安全的產品,根據有關法律的規定,參照國際上通行做法,對各種消防產品制定了市場準入制度。對進入中國市場的國內外消防產品都應遵守市場準入制度。公安部消防產品合格評定中心目前具體承擔強制性產品認證、型式認可及準入制度的評價工作,四個國家級消防產品質量監督檢驗中心承擔強制檢驗工作。即:國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢驗中心;國家消防裝備產品質量監督檢驗中心;國家消防電子產品質量監督檢驗中心;國家防火建筑材料質量監督檢驗中心。

1.4有關人員應持證上崗。

對于特殊工種作業人員,在進行電焊、氣焊等具有火災危險的作業人員和自動消防系統的操作人員,必須經過培訓、考試合格后持證上崗。

消防工作是預防和撲滅火災工作的總稱。我國消防工作實施“預防為主,防消結合”方針是人們多年來與火災做斗爭的實踐總結,消防工作的方針可歸納為“預防為主,防消結合”的方針。正確處理好“防”與“消”兩面三刀者的關系。必須全面、認真、正確慣切執行“預防為主,防消結合”的方針。

2消防任務

消防是關系社會民生的一項工作,消防工作的前提是做好基本任務,其基本任務為控制、消除發生火災、爆炸的一切不安全條件和因素;限制、消除火災、爆炸蔓延、擴大的條件和因素;保證有足夠的安全口和通道,以便人員逃生和物資疏散;徹底查清火災、爆炸原因,做到“三不放過”。即原因不明不放過。事故責任以及群眾未受到教育不放過,防范措施不落實不放過。

3消防設施設計應用實例

高層民用建筑的內部結構、裝修用料和方式越趨多樣化,并隨著用電負荷及煤氣耗量的加大,對火災自動報警系統設計提出了更高、更嚴格的要求。為確保人民生命財產的安全,火災自動報警系統設計已成為高層民用建筑設計中最重要的設計內容之一。下面以聯動控制點的設計為例進行論證。

2.1水流指示器的設計

在水滅火系統中,如自動噴水滅火系統,要采用水流指示器,配接輸入模塊后,構成一個報警點。其編碼地址有輸入模塊設定,當火災報警控制器接收到該報警點信號時,通過聯動控制器,可以自動啟動噴淋泵。一般每個防火分區(或樓層)至少設置一個水流指示器。本設計中,每層為一防火分區,設置一個水流指示器。

2.2消火栓按鈕的設計

每一個消火栓箱內應設置消火栓按鈕,消火栓按鈕不能安置在消火栓外,以免與手動報警按鈕混淆。消火栓按鈕配接輸入模塊后,構成一個報警點,其編碼地址由輸入模塊設置。故消火栓按鈕平面設置位置與消火栓位置相同。

2.3消防廣播的設計

走道、大廳、餐廳等公共場所人員都很集中,并且是主要疏散通道。故應在這些公共場所按從一個防火分區內的任何部位到最近的一個揚聲器的距離不大于25m及走道內最后一個揚聲器至走道末端的距離不應大于12.5m[7]處設置火災應急廣播揚聲器;其次在公共衛生間的場所也應設置火災應急廣播揚聲器。揚聲器的額定功率不小于3W。

前室(包括防煙樓梯間前室、消防電梯前室、消防電梯與防煙樓梯間合用的前室)是發生火災時人員疏散和消防撲救的必經之地,且有防火門分隔及人聲噪雜,故應設置火災應急廣播揚聲器。一般電梯前室也應設置火災應急廣播揚聲器。疏散樓梯間也是發生火災時人員疏散和消防撲救的必經之地,且人聲噪雜,故應設置火災應急廣播揚聲器,以利于火災應急播放疏散指令。

2.4消防電話的設計

裝設消防專用電話分機,應位于與消防聯動控制有關且經常有人值班的機房(包括消防水泵房、備用發電機房、配變電室、主要通風和空調機房、排煙機房、消防電梯機房及其他)、滅火控制系統操作裝置處或控制室、消防值班室、保衛辦公用房等部位。消防電梯和普通電梯之轎廂內都應設專用電話,要求電梯機房與電梯轎廂、電梯機房與消防控制室、電梯轎廂與消防控制室等三者組成可靠的對講通信電話系統。通常在消防控制室設置電梯監控顯示盤(包括位置指示器、方向指示燈、對講通信電話、故障指示燈等),以便對電梯的運行狀態進行監視及緊急情況下控制的必要。

2.5消防控制室的設計

消防控制室可單獨設置,但智能建筑為了實現整個建筑弱電系統的信息共享和集中統一管理,整個集成系統按實際工作要求設置多個用戶操作管理中心,如保安監控中心,主要設備有數據采集服務器、系統服務器、閉路監視器、火災自動報警及消防聯動控制器、設備運行自動化管理系統主機等,智能建筑消防控制室往往與BA、SA系統合用控制室。采取合用控制室設計,有利于集中統一地進行監控和管理,即可節省大量人力,又可提高管理水平。在智能建筑中消防控制室的設計除了應當滿足《火災自動報警系統設計規范》的有關要求外,如采用合用控制室,消防設備在室內應占有獨立的區域,且相互間不會產生干擾。

2.6消防系統供電的設計及要求

火災自動報警系統應設有主電源和直流備用電源,火災自動報警系統的主電源應采用消防電源,直流備用電源宜采用火災報警控制器的專用蓄電池或集中設置的蓄電池。當直流備用電源采用消防系統集中設置的蓄電池時,火災報警控制器應采用單獨的供電回路,并應保證在消防系統處于最大負載狀態下不影響報警控制器的正常工作。火災自動報警系統中的CRT顯示器、消防通信設備等的電源,宜由UPS裝置供電,系統中配置的火災顯示盤、遠程控制器、控制模塊等提供DC24V電源也由主機電源提供。火災自動報警系統主電源的保護開關不應采用漏電保護開關。

結束語

綜上所述,消防工作作為一項社會性很強的工作,必須依靠全社會的力量,需要全社會成員的關心、重視、支持、參與下才能搞好。消防工作具有社會性;消防管理應滲透到人類生存的一切領域之中,決定了消防工作的重要性;消防安全管理涉及面廣,小道一家一戶,大至整個社會,因此,在生產工作和生活過程中,人們對消防安全管理必須提高警惕,對生產不能粗心大意,否則就有可能釀成火災,這就是消防工作的經常性;根據多年來火災事故教訓,這使我們進一步明確了一條真理,只有在廣大人民群眾的積極參與下,才能控制、消除火災事故的發生,這就是消防工作的群眾性。

參考文獻

[1] ]王建國.淺談如何抓好企業消防安全管理工作.消防技術與產品信息,2006.

第2篇

關鍵詞:工程;重建;消防;管理;監督

0 前言

4•14 玉樹地震發生后,國務院印發了《玉樹地震災后恢復重建總體規劃》,確定了“力爭用三年時間基本完成恢復重建主要任務”的目標。2011年是玉樹災后重建關鍵之年,對完成三年重建任務具有決定性意義,年內將完成全部農村住房和大部分城鎮住房、公共服務設施重建。當前,大量災后重建項目即將投入使用,災后重建工程使用過程中存在問題隨即會浮上水面。

1 災后重建工程交付使用后建筑消防設施運行面臨的問題

1.1 使用單位不懂得對援建方移交后的消防設施設備如何使用、管理。

按照“跨越二十年的”的重建標準,災后重建工程較之災前建設標準都比較高,災后重建工程建筑消防設施設備比較完備,國家消防技術規范要求必須設置的消防設施一應俱全。因竣工移交時安裝單位可能無法將相關的操作、維護、保養的知識向使用單位交底,使用單位人員得不到相應的培訓,最終造成移交后的工程使用單位對消防設施設備不能正確使用。使用單位接收這些工程后,由于對消防設施設備缺乏管理經驗,必然會造成消防安全管理人員不會管理的現象,甚至可能出現人為停用消防設施和消防設施損壞、丟失的現象。

1.2 移交后的消防設施維護保養不到位。

災后重建工程援建單位多來自外省,按國家建筑法規應履行的工程維保責任可能無法得到及時落實。同時,玉樹缺乏相應的人力資源,沒有經過培訓的消防設施操作人員,更沒有取得消防行業特有工種職業資格鑒定的建(構)筑物消防員。最終可能導致消防設施設備不能正常運行,或者純粹癱瘓。

1.3 部分重建工程未經公安機關消防機構消防驗收或驗收不合格投入使用的問題無法回避。

所有重建工程中,學校、醫院這兩類工程屬民生工程、重點項目,因此這些工程一旦竣工,工程未經公安機關消防機構消防驗收或驗收不合格投入使用的問題可能會無法避免地出現。尤其是學校,新學年開學時間是確定的,工程是否通過消防驗收極易被忽視,只要教學功能能夠實現就行。

2 如何解決災后重建工程交付使用后建筑消防設施運行面臨的問題

2.1 重建工程建設全過程中應全面落實建設工程各方主體的消防安全責任。

工程建設的整個過程中涉及工程消防設施施工質量的責任主體為建設、設計、施工、監理四方。因此,災后重建指揮機關和住建部門應督促工程建設方及時申報建設工程消防設計審核和竣工驗收,盡力杜絕“未審先建”和“未驗先用”的現象。同時通過他們督促各項重建工程落實工程四方主體的消防安全責任,除按《建設工程施工現場消防技術規范》要求確保施工期間消防安全外,應著力保證工程消防設施的設置、施工、安裝符合國家消防技術標準。

2.2 重建工程竣工移交時應向使用管理單位進行全面的技術交底。

重建工程竣工并通過整體驗收和各項專項驗收后,工程建設單位應組織援建單位、施工單位、監理單位、使用管理單位對工程進行全面的技術交底,向使用管理單位全面移交工程審批資料和建筑消防設施技術資料、培訓使用單位的建筑消防設施操作人員。其中,參加技術交底的施工單位包括工程總承包和各分部分項工程施工單位的負責人、施工技術人員。涉及到同一工程有多個使用單位時,各使用單位主要負責人或固定資產管理人均應參加技術交底。

2.3 明確重建工程消防設施維護管理主體,落實消防設施定期維護保養制度和火災隱患整改責任。

2.3.1明確消防設施維護管理主體。

災后重建工程建筑消防設施的日常維護管理應由建筑產權單位負責,當建筑使用權全部或局部轉讓時,應由建筑產權單位向該建筑使用單位明確災后重建工程建筑消防設施日常管理責任。保證每個時期、每個階段都有明確的責任主體,避免相互推諉的現象發生。

2.3.2 落實建筑消防設施維修保養制度。

災后重建工程建筑消防設施使用單位應依據國家消防技術標準和有關法律、法規規定,落實災后重建工程建筑消防設施管理及維修保養制度,與具備相應資質的建設工程建筑消防設施施工或維護保養企業簽定災后重建工程建筑消防設施定期維修保養合同,對消防設施定期進行維護保養,及時消除檢測機構檢測發現的故障,以保證消防設施長期處于可靠、準確、靈敏的運行狀態。

2.3.2.1 落實建筑消防設施定期檢測制度。

重建工程的使用管理者應按照《消防法》的規定,委托具備相應資質的建設工程建筑消防設施技術檢測中介機構,對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測。

2.3.2.2 及時消除隱患、故障。

對自檢、技術檢測和公安機關消防機構監督檢查中所發現的問題和隱患,該建筑物的擁有者或使用單位必須予以解決和整改,單位法定代表人或主要行政負責人及消防安全管理人對此負法律責任。

2.4 加強消防安全培訓教育,大力開展職業技能鑒定,保證持證上崗。

維護管理人員特別是消防控制室值班人員不懂消防設施方面的專業技術,是導致維護保養效果差的一個主要原因。首先,公安機關消防機構依據《社會消防安全教育培訓規定》(公安部109號令)、《社會消防安全教育培訓大綱》和《全民消防安全宣傳教育綱要(2011-2015)》,加大對重建工程使用單位消防安全責任人和消防安全管理人的培訓教育。其次,對建筑消防設施操作、維護人員應根據《建(構)筑物消防員國家職業標準》加強培訓教育,全面開展消防行業特有工種職業技能鑒定,實現災后重建工程建筑消防設施操作管理持證上崗。

3 結語

災后重建工程建筑消防設施的維護是一項經常性的工作,需要持之以恒、常抓不懈,我們必須從規范維護中介行為、健全維護管理制度、加大監督力度三方面對消防設施維護現狀進行改善。隨著社會技術的進步,災后重建工程建筑消防設施本身的技術水平也必將越來越高,只要在維護災后重建工程建筑消防設施的過程中,做到“硬件過硬”、“軟件不軟”,并輔之以切實有效的監督和管理,培育正規健康的災后重建工程建筑消防設施檢測、維護市場,解決災后重建工程建筑消防設施維護難的問題,保證災后重建工程建筑消防設施良好的運行狀態和可靠性能,災后重建工程建筑消防設施必將發揮其最大功效,擔負起建筑防災的重任。

參考文獻:

[1] 國務院關于印發玉樹地震災后恢復重建總體規劃的通知,國發〔2010〕17號

第3篇

要】港區建設工程施工現場消防給水關系著施工的安全。本文對其現場施工消防給水中存在的問題進行了簡要的分析,并結合2011年6月6日的《建設工程施工現場消防安全技術規范》這一國家標準對如何做好這一工作進行了探討,旨在為這方面的工作起到一定指導作用。

【關鍵詞】港區建設;施工;消防給水

1、引言

伴隨著我國經濟的快速發展,港口所面臨的任務越來越重,很多港口企業為了提升自身的競爭力都在進行港口的擴建。在港區建設工程中,施工現場消防給水是保證施工安全的一個重要環節,但是由于當前一些問題的存在,使得很多措施并沒有落實到位。基于此,本文關于港區建設工程施工現場消防給水的探討有著重要的意義。

2、當前港區建設工程施工現場消防給水中存在的問題

在港區建設工程的施工現場中,當前普遍存在一些安全隱患。較為常見的有:首先,施工隊伍為了降低成本,使用一些易燃的材料進行宿舍的搭建,這就使得施工之初就留下了火災隱患;其次,由于管理者管理意識及管理手段的落后,使得很多施工隊伍缺乏足夠的安全意識,比如很多施工人員在宿舍中隨意的使用一些大功率器具;第三,在工程施工現場,消防器材較為缺乏,甚至某些施工隊伍在施工的過程中根本就沒有進行消防器材的配備,另外,還有一些隊伍雖然配備了消防器材,但往往質量和數量距離我們的要求都有一定的差距;第四,施工單位在火災應急預案方面的準備非常不足,在《中華人民共和國消防法》以及《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》中對這方面雖然都有著明確的規定,但是大多數施工隊伍對其確并不重視;最后,很多施工隊伍由于整體的素質較差,缺乏一個有效的消防安全管理機制,加之當前港區擴建的需求較大,使得很多施工單位更不注重這方面的建設。

整體來說,在港區建設工程施工現場中,消防給水隱患是比較多的,而鑒于消防給水工作的特殊性,使得我們的施工過程往往出現一些安全事故,而且這些安全事故一旦發生,后果都比較嚴重。

3、港區建設工程施工現場消防給水標準

港區建設工程具有復雜性的特點,要想做好施工現場消防給水方面的工作,需要有一個全面的、客觀的、指導性強的制度保障。11年6月6日的《建設工程施工現場消防安全技術規范》提供了很多消防給水標準,對于這方面的工作具有很強的實踐指導意義。以下將結合這一國家標準對如何做好這一工作的細節進行分析。

3.1臨時消防給水系統的設置。在本標準中規定了在臨時用房建筑面積不小于1000m2的時候,或者建筑工程單體體積不下于1000m3的時候,要進行臨時室外消防積水系統的設置。針對這一點,由于港區建設工程施工面積往往會比較大,也就是說針對大部分建設工程,我們都應進行臨時消防給水系統的設置,在具體的工作中,應加強這一條例的貫徹和檢查。

3.2臨時消防用水量。《建設工程施工現場消防安全技術規范》中的5.3.1到5.3.3中,對于臨時消防用水量的規定為臨時室外及室內消防用水量的和。另外,在外部消防水源滿足不了臨時消防水量要求的時候,我們要進行臨時儲水池的設置,這一臨時儲水池還應設置在方便消防車進行取水的位置,其有效容積要大于火災延續時間內一次滅火的消防用水量。

3.3臨時室外消防給水系統設置。在規范的5.3.7這一條例中,針對臨時室外消防給水系統的設置有以下要求:給水管網應那種環形的方式進行布置,給水管的管徑要大于DN100;室外消防栓和再見工程、可燃物堆放場、可燃材料加工場以及臨時住房的距離要大于5m,消防栓之間的距離要小于120m,消防栓的最大保護半徑要小于150m。

3.4臨時室內消防給水系統。在5.3.10這一條例中,有以下規定:消防豎管在布置過程中,我們應以便于操作作為原則選擇其位置,而且數量不得低于2根。在結構封頂的時候,要把消防豎管設置為環形,消防豎管的管徑要大于DN100。

另外,在5.3.12這一條例中規定,對于在建的工程,臨時室內消防積水系統的各結構層都要進行室內消防栓接口和消防軟管接口的設置,并要求它們符合以下標準:首先,這些接口設置的位置應該是便于操作而且較為明顯的位置;其次,在消防栓接口的前端位置,我們要進行截止閥的設置;第三,多層建筑中接口之間的間距要小于50m,對于高層建筑則要求小于30m。第四,在每一層樓梯的中,我們要設置多于2套的消防水槍、軟管及水袋。

3.5其他組件。針對在建工程,室內消防積水系統還要進行消防水泵接合器的設置。在5.3.15條中,對于積水壓力也進行了明確的規定:要符合消防水槍充實水柱大于10m的標準,當不能實現這一標準的時候,則要進行消防栓泵的設置,設置消火栓泵的數量要大于2臺,以便它們互為備用。此外,這些消防栓泵還要進行自動啟動裝置的設置。

總體來說,《建設工程施工現場消防安全技術規范》這一規范標準為港區建設工程施工現場消防給水提供了切實可行的依據。在具體的工作中,我們應以其作為大綱,對其進行細化,制定出更符合具體工程特點的制度和標準,使其發揮出更大的作用。

4、港區建設工程施工現場消防給水保障措施

在港區建設工程施工現場消防給水工作中,僅有相關標準時不夠的,我們還要做好各方面的配合工作,只有這樣才能保證消防給水工作做到位。

4.1健全管理制度,落實安全責任制。港區建設工程施工現場中,很多消防事故的發生并不是因為管理者及施工隊伍沒有這方面的認識,真正的原因往往是對消防工作的重視度不足。因此,我們要對消防管理制度進行健全,并落實好消防安全責任制,一旦出現問題確保能夠將責任落實到具體人上,這對于各種消防工作的落實能夠起到很強的促進作用。

4.2確保消防設施的完備。港區建設工程施工現場的人員密度一般比較大,消防工作的壓力也會比較大,因此,確保消防設施的完備是必然的。在具體的工作中,首先要按照上文中的標準進行消防設施的配置。其次,要加強消防設施的檢查及保養,并配有專人負責這一工作,特別是針對水帶水槍以及消防器材等,要確保在火災發生的時候能夠直接使用。

4.3加大監督檢查力度。首先,我們要對建設單位的相關手續、施工資格以及技術素質進行檢查和確認。其次,在施工現場,要對是否安全用電、用火進行檢查,如果發現安全隱患及違章用火等問題,要及時的采取手段對其進行制止,并督促整改。

5、結語

本文對港區建設工程施工現場消防給水進行了一定的分析和探討,但是由于這一工作涉及到很多環節,因此本文還要很多不足之處。基于此,我們在工作中還要時刻保持認真的態度,加強相關制度的學習和落實,只有這樣才能夠港區建設工程的實現安全施工,安全生產。

參考文獻

第4篇

關鍵詞:城市綜合體;消防設計;對策

所謂的城市綜合體就是指將城市的各種功能(包括商業、辦公、住宅、旅游、餐飲、娛樂等)在建設中相互融合,使該區域成為一個功能齊全的服務性區域。這些綜合體的特點就是空間面積大、綜合體內人口高度密集,因此,綜合體的消防工程設計很難按照現有的國家技術標準實施,設計的難度大大增加。如何有效改善城市綜合體的消防工程設計,是我們首要解決的任務。

1城市綜合體的特點

1.1超大空間跨度

城市綜合體一般與城市規模相匹配,與現代化交通干道相聯系,室外和室內空間巨大。部分城市綜合體通過地下層、地下夾層、天橋的有機結合,將建筑群體的地下或地上交通和公共空間貫穿起來,形成通道樹型交通體系,造就了城市綜合體超大空間跨度的特點。

1.2功能復雜性

城市綜合體的定義決定了其具備商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛、交通等其中的多種或全面全部功能。如金華萬達廣場城市綜合體,總建筑面積48.86萬m2,包括酒店、購物、展覽、文體、辦公等多種功能。

1.3主體多樣性

城市綜合體功能的復雜性決定了綜合體內經營主體的多樣性。例如金華萬達廣場城市綜合體包含公寓式酒店、大型購物中心、文體中心、室外商業步行街、寫字樓等多種物業類型,經營者類型、員工素質差異大。

2城市綜合體消防工程設計難點

城市綜合體建筑一般都是規模較大、功能復雜的建筑,如果根據現行消防規范的具體要求來進行消防設計,就很難達到使用功能的要求,主要體現在防火分區的分隔、人員的安全疏散、高大空間消防設施的配置等幾個方面。一般情況下對于消防設計的要求是:①在火災報警后及時對相關人員進行技術疏散,并到達相對安全區域,確保同一建筑中沒有發生火災的區域人員的安全;②要保證火災現場火勢的有效分離,從空間的各個角度采取防火措施,從而有效減少火勢的蔓延,減少火災造成的傷害;③將火勢控制在一定的范圍內有利于消防措施的實施,可以集中精力和水資源進行專業的滅火。上述這些都是消防設計中的一般規定。從綜合體的特殊情況來看,在進行消防設計的想法上就要意識到這些問題帶來的影響,運用先進的消防技術提高我國綜合體的整體消防的水平。

3城市綜合體消防工程設計對策

3.1針對防火分區擴大的消防設計對策

各種綜合體布局都具有一定的復雜程度,并且連接方式多為上下通透的高大空間,如果沒有科學合理地劃分防火分區,一旦發生火災事故,很容易造成重大傷亡。擴大防火分區面積,將會增大火災蔓延面積,加長人員疏散距離,從而增加火災危險性。針對防火分區擴大的問題,應從控制火災規模、防止火災大面積蔓延和保證人員有效疏散等方面考慮。由于綜合體建筑中商業布局的特點,如按現行消防規范要求數千平方米劃分為一個防火分區,在連通各層的中庭開口處設防火卷簾,這在商業街中實施有很大的困難,會造成人流通行空間隔斷和使用大量大面積、大跨度的防火卷簾,增加消防設施本身的不可靠性。因此,必須對消防設計理念的合理性進行調整。比如對于中庭兩側的室內步行街的防火分區,我們可以采用以下方法處理:①將周圍的店鋪處理成一個個獨立的防火單元,用防火墻與步行街進行分隔,并店鋪內增加火災報警、自動滅火和機械排煙措施;②室內步行街內嚴禁布置可燃物,而采用不燃或難燃材料;③室內步行街設置有效的排煙措施、自動滅火措施,自動排煙窗應具有與自動報警系統聯動和手動控制開啟的功能,并宜能依靠自身重力下滑開啟;④嚴禁使用側向或水平封閉式及折疊提升式防火卷簾,防火卷簾應當具備火災時依靠自重下降自動封閉開口的功能。

3.2針對人員疏散問題的消防設計對策

在對綜合體消防進行設計的時候,需要考慮合理的人員承載能力,針對人流密集的區域要設計足夠寬的通道供人員通過,這樣能確保火災發生時人員的及時疏散。在不能滿足足夠寬的區域就要設立一個避難的走道,或者臨時的安全區域,從而保證疏散工作的順利進行。不管采用哪種方法都要在合理的設計中加以體現。如在室內步行街頂棚采取有效的自然排煙措施,自然排煙口的有效面積不應小于其地面面積的25%;通過步行街到達最近室外安全地點的步行距離不應大于60m。如對于用于防火分隔的下沉式廣場,可采取以下措施:①不同防火分區通向下沉式廣場等室外開敞空間的安全出口,其最近邊緣之間的水平距離不應小于13m。室外開敞空間除用于人員疏散外不得用于其他商業或可能導致火災蔓延的用途,其中用于疏散的凈面積不應小于169m2;②下沉式廣場等室外開敞空間應設置不小于1部直通地面的疏散樓梯。當連接下沉式廣場的防火分區需利用下沉式廣場進行疏散時,疏散樓梯的總凈寬度不應小于任一防火分區通向室外開敞空間的設計疏散總凈寬度;③確需設置防風雨篷時,防風雨篷不應完全封閉,四周開口部位應均勻布置,開口面積不應小于室外開敞空間地面面積的25%,開口高度不應小于1m;開口設置百葉時,百葉的有效排煙面積可按百葉通風面積的60%計算。

3.3針對高大空間的消防設計對策

在城市綜合體建設中,通常會有高大空間的建筑出現,高大空間若采用傳統的消防滅火系統,如室內消火栓、自動噴水滅火系統等進行設計,可能存在不少問題。如室內消火栓充實水柱難以超過17m,即使在仰角超過600時也難以保護高度超過15.7m的上部空間;自動噴水滅火系統中的閉式噴頭,在現行規范中最大保護高度為12m。所以,傳統的消防滅火系統在高大空間中難以發揮其作用。此時,可采用雨淋系統、固定消防水炮系統和智能型主動噴水滅火裝置以取代自動噴水滅火系統。在應用過程中,應結合工程的具體情況進行多方案的論證,因為這三個系統各有其特點:①雨淋系統中常規的自動控制方式有易熔鎖封傳動系統、閉式噴頭傳動系統和感煙感溫復合火災探測的電動控制系統,對于高大空間場所,難以及時準確地探測火災位置并啟動系統,設計中應慎用;②采用消防水炮系統,應考慮水炮射程范圍內的水壓和流量對人產生的誤傷,更重要的是可能對燃燒物的倒塌而造成擴大燃燒面的嚴重問題;并且在水炮射程受阻礙部位必須設置常規的室內消火栓或自動噴水滅火系統予以保護;③智能型主動噴水滅火系統,是目前應用較為廣泛、也較為成熟的一種方式,產品選型較多,可優先采用。設計依據有國家標準《自動跟蹤定位射流滅火系統》(GB25204-2010)、《大空間智能型主動噴水滅火系統設計、施工及驗收規范》(CECS263-2009)和地方標準等。需要注意的是,當智能型主動噴水滅火系統與其它消防給水系統同時設置時,要核對各個系統的設計水量、水壓及一次滅火用水量是否同時滿足要求,并能獨立運行,互不影響.

4結語

城市綜合體消防工程,其設計的優劣直接關系到整個建筑的防火性能,這就要求設計人員根據各區域之間的不同特點進行詳細的研究分析,必要時進行性能化設計、消防安全評估和專家認證,使建筑內的消防設計安全可靠、技術先進、經濟合理。

參考文獻

[1]俞翔.某大型商業建筑消防設計探討[J].武警學院學報,2010,26(10):42-43.

第5篇

關鍵詞:建設工程;消防安全;隱患;監督管理;執法

0引言

隨著我國經濟快速發展和城市建設規模的不斷擴大,各類建筑根據規模和使用性質的不同,必須按照國家有關消防技術規范設置一系列的消防安全設施,以保證建筑物的消防安全。筆者從事建筑工程消防設計審核、驗收工作,在工作中遇到許多工程技術和質量上的問題,作為消防監督部門,既要監督好,從技術上服務好,更要把好源頭關,加強對消防工程設計和施工質量的監控。

1當前建設工程消防監督現狀和存在的問題

1.1建設工程消防監督工作中的問題

1.1.1關于備案

目前建設工程消防設計及竣工驗收過程中,存在一些亟待解決的問題。比如,已建成的建設工程在申報消防設計審核或者消防設計備案時,該怎樣進行規劃許可證明?對于一些在建的建設工程,在進行申報消防設計審核或者消防設計備案時,建設工程規劃許可證明文件范圍不清晰。

1.1.2關于審核驗收的標準

由于某些基層消防結構申請驗收和竣工備案時不具備相關的設計圖紙,從而導致驗收過程出現問題。對基層消防結構強制進行審核只是保證整個消防結構的平面布置、耐火等級等其他硬性指標是滿足國家要求,沒有對軟性指標進行有效的驗收把關。

1.2消防執法軟環境存在的問題

1.2.1社會消防意識淡薄,執法環境不容樂觀。

隨著各種消防事故的發生,以及社會消防教育的推進,目前社會消防安全意識已經得到了很大程度的提高。然而由于一些建設工程領導不重視消防工作,只注重經濟效益,忽視消防安全;不少群眾消防法制觀念淡薄,對消防執法的認識不夠到位。近年來隨著全國消防環境的不斷改善社會消防安全意識已普遍提高,但要從根本上轉變全社會的消防安全意識還有待時日。

1.2.2派出所消防監督檢查職能未切實履行

近年來各級公安機關和消防部門制定和下發了不少派出所消防監督管理的規定、規范和制度,近幾年,各級消防部門都在積極探索和思考推進派出所消防工作的方法,年年都在抓派出所消防監督管理的試點,希望以點帶面,全面推動農村派出消防工作的切實開展。但因種種原因,公安派出所消防工作開展的情況往往差強人意。

2問題產生的原因

上述問題的產生,既有主觀上的理解和學習方面的原因,也有法律法規需要進一步的規范性解釋等客觀原因。

2.1建筑物管理單位對消防管理工作薄弱、思想麻痹大意

任何消防設施應時刻保持正常的工作狀態,需要對系統各組件進行經常性的維護管理,以達到發生火災時能及時的控制和撲滅火災的目的。但在建設工程實際進行中,很多消防設施根本沒有做到定期檢查。一些火災自動報警裝置中的探頭、自動噴水滅火系統中的噴頭等消防設施雖然按照規定完成安裝,但是安裝后都處于無人問津的狀態,管理單位未做到應有的每日檢查、季度試驗和檢查、年度檢查試驗,也不監督消防設施的清洗、消防給水管道沖沙等維護工作,致使建設工程消防設施長年沉睡。

2.2監督執法方面的原因

2.2.1監督單位對法律條文理解應用不準確

《消防法》修訂執行后,部分消防監督員對新法學習了解不夠,對法律條文理解不深,導致對違反消防法律、法規的行為應該運用何種條文把握不準。

2.2.2執法人員執法規范化建設推進力度欠缺

新消防法適應消防工作發展的需要,加大了消防行政處罰力度,補充完善了消防行政處罰制度。修訂的目的是完善處罰體系,嚴細處罰標準,做到違法行為的處罰“一把尺”,避免了消防監督執法過程中隨意性大,同種違法行為不同處罰后果,增強了法律的嚴肅性和威懾力。然而,結合到各地實際情況,由于各地經濟發展水平不同,這種“一把尺”的修訂初衷極易演變成一刀切的情況。尤其是在一些經濟欠發達的地區,一些處罰的額度明顯偏高,在實際執法過程中執行難度很大。如果執行難變成了普遍現象,消防監督機構為避免難以處罰而消極不作為反而更加損害了立法的合理和公平原則。

2.3與《消防法》銜接的實施細則不配套

對于《消防法》中的不足或未盡事宜,目前還缺乏與之相配套的具體實施細則,盡管部分消防法規、規章予以了補充,但仍不完善,且在實施消防處罰中大多不能作為法律依據,可操作性不強。如新消防法在繼承原消防法中有關強制措施的基礎上,增加了臨時查封措施。新《消防法》規定公安機關消防機構在消防監督檢查中發現火災隱患的,應當通知有關單位或者個人立即采取措施消除隱患;不及時消除隱患可能嚴重威脅公共安全的,公安機關消防機構應當依照規定對危險部位或者場所采取臨時查封措施。新消防法這一修訂解決長期以來部分老大難隱患執行難的問題,維護了法律的嚴肅性和權威性。然而,在實際操作過程中,對于這一強制措施的理解各不相同,如果沒有配套的文件規定進行細化和明確,在執行的主體、程序、方法和手段上都容易出現問題。

3解決當前困境的主要策略

消防監督工作的基本活動是執法活動,消防監督員的基本行為是執法行為。消防部隊作為一支具有消防監督執法權的現役部隊,確保嚴格、公正、文明執法,是增強公安消防部門執行力和公信力、樹立良好形象的根本保障。在分析這些原因的同時,必須積極探索提高消防監督工作水平和執法隊伍整體素質的對策。

3.1監督執法工作的改進策略

3.1.1規范執法程序,正確行使自由裁量權

自由裁量權有一定的變動空間,因此怎樣管控公安消防機構的權力也是一項重要任務。公安消防機構應建立完善嚴謹的消防檔案,對每一次消防活動都要進行整理和歸納,建立完善的建設工程消防檔案樣本,讓每一個消防監督員做到心中有數,執法必嚴,使得自由裁量權能夠得到合理行使。

3.1.2提高執法者的素質

加強對行政執法人員的業務知識的培訓,提高依法行政的水平。各級行政機關要有計劃地組織行政執法人員學習行政訴訟法及有關的法律法規,學習實施具體行政行為的操作規程,熟悉有關的法律條文和行政執法中的有關程序,提高他們的業務能力,提高行政執法隊伍的整體素質。

3.2監督執法工作中主要問題的對策

3.2.1關于重復申報備案的問題

為防止故意重復申報備案逃避被抽中,以及防止虛假備案對監督管理工作的干擾,建議明確:同一建設工程使用同一名稱或者不同名稱多次在網上申報備案的,當其中一次被備案系統確定為備案抽查對象時,公安機關消防機構應依法對該建設工程進行抽查。其它重復申報的按虛假備案處理。多次在網上申報備案且均未被抽中的備案項目,保留其中一次完整的備案記錄,其余按虛假備案處理。

3.3.2關于消防技術標準適用的問題

公安機關在對建設工程消防安全進行消防設計審核、消防驗收和備案抽查時,應嚴格按照國家工程建設消防技術標準執行檢查。若在審查過程中發現建設工程消防設計采用的新技術、新工藝等違背相關標準規定的,應當按照程序由公安機關消防機構組織專家進行評審;對消防設計文件不符合國家工程建設消防技術標準強制性要求的,不得批準。總之,一定要將建設工程消防安全隱患杜絕萌芽之中,火災隱患從設計就要抓起。

4 結束語

綜上所述,解決建設工程消防監督問題的根本措施還是從施工現場入手,加大面向工程設計單位和設計人員的消防宣傳、培訓力度,首先,提高工程設計人員和單位的消防設計責任意識是提高消防設計責任的前提;其次,消防部門應加強對工程消防設計人員的消防安全培訓和消防技術標準的培訓,增強設計人員對消防安全整體認識和消防技術標準全面理解;再次,應建立消防設計人員資格證書制度,對降低標準進行工程消防設計的應給予相應處罰。

參考文獻

[1]《消防監督檢查規定》.中華人民共和國公安部令第107號.2009.54

第6篇

在城鎮化的發展趨勢下,現代建設工程的發展趨勢主要表現在以下幾個方面:首先,規模越來越大,高度和形態越來越復雜。隨著城市人口的不斷增多,建筑技術的日益更新,為了滿足大眾的需求,現代的建設工程不僅越來越高,而且越來越追求美觀、新奇,于是建筑的形態越來越復雜。其次,結構復雜,功能越來越多。面臨當下城市進步的越來越快,為了給市民們提供餐飲、洗浴、購物等一體化的服務,使得對建筑的要求越來越多,建筑工程設計越來越復雜,這樣不僅增加了建筑設計的難度,而且建筑工程的功能也變得越來越多。最后,面積越來越大,功能危險系數變大。現代的建筑促進越來越多,越來越高,不僅形態也越來越怪異,而且建筑的地理位置也越來越特殊,有的臨近海岸、有的在隧道邊,而且功能也越來越豐富。

2現代建設工程的消防安全危險

面對當下城市現代建設工程的發展趨勢,必須要對當下的消防安全問題進行一個科學合理的分析,具體來說,對于消防安全來說有兩方面的影響:一方面,火災的危險系數不斷加大。面對當下現代建筑的功能越來越復雜,形態各異的發展趨勢,給消防安全帶來了較大的危險。由于在建筑中空間的利用越來越緊湊,使得消防安全設施的安裝及配備越來越困難,可以說,建筑的越繁瑣,火災的安全隱患就越大,而且較多的大型建筑涉及到各種服務,集各個功能于一體,如果有一些危險系數較大的企業類型,更是增加了建筑工程的消防安全隱患。另一方面,一旦發生消防安全事故,救援難度加大。雖然防火工作一直提,但是難免有些工作人員的防火意識出現松懈,這樣就可能引發火災,一旦發生,如果建筑工程的復雜,內部結構不能有效區分、辨別,這樣就增加了救援的困難,造成更大的經濟損失。

3加強現代建設工程消防安全的有效舉措

為了加強當下我國城市建設工程的消防安全工作,必須要采取有效的舉措,減少消防隱患,一旦出現事故應把危害降到最低,所以,應該從以下幾方面進行有效地嘗試和探索努力:第一,加強對消防設備的更新和維護,確保消防設備的齊全。為了確保現代建筑工程不出現消防問題,或者是一旦出現火災能夠把危害降到最低,應該加強對建筑中消防設備的更新和配備,確保現代建筑工程的消防設備符合消防安全標準。一旦出現火災能夠利用現代消防設備進行及時的滅火和搶救。第二,加強當代人的消防安全意識,進行消防安全的演練。為了充分提高當代人的消防意識,必須要提高用火的安全性,通過進行消防培訓,讓群眾了解消防栓等消防設備的正常使用方法,提高人們群眾的消防安全意識,這樣才能夠有效減少火災,提高建筑工程的消防安全。第三,建立一整套的消防安全預案,進行逃離演練。為了提高現代市民的人身安全,一定要加強人們的消防安全意識,但是一旦發生火災,群眾們也應該知道逃離的最佳方法和途徑,因此,物業一定要制定一個消防的安全預案,尤其是進行逃離演練,讓群眾知曉逃離的方法,這樣就可以確保在出現問題時,群眾能夠自發的維護自身安全,安全的進行撤離。第四,建筑設計一定要科學、安全。為了提高建筑工程的安全性,一定要在建設中確保建設的設計符合規定,避免建筑不合理,造成逃生空間小等問題,這樣就會造成安全隱患,一旦出現事故,造成更大的損失。所以,為了確保工程設計的科學合理,尤其是逃離通道的設置等,一定要經過反復的論證,確保工程設計符合消防設計的要求,確保工程質量達到消防安全標準。

4結語

面對當下我國城市建筑設計工程的發展趨勢,了解到我國城市建設的越來越復雜、結構復雜、功能多樣化的趨勢增加了消防的安全隱患,因此,為了提高我國的消防安全,提高人們的消防安全意識,必須要加強對消防安全的維護工作。可以通過設置消防安全預案、進行消防演練、讓群眾知曉逃離路線等方式,提高消防安全,確保不出現任何的火災,減少火災對人民群眾的生命和財產造成的損害。

作者:陳 琳 單位:住房保障和房產管理局房產登記交易中心

參考文獻:

[1]潘俊臣.淺析高層建筑的消防安全現狀及監管對策[J].江西化工,2016(5):159~160.

[2]黃奕強.淺談當前建筑消防安全工作存在問題及解決策略[J].城市建筑,2015(20):159.

第7篇

在消防給水系統中,相較于消防蓄水池,高位水箱的配制主要是針對設計高度、建設規模較大的構筑物,用以火災初期階段的消防給水,高位水箱的設計標高、位置、容量,對于整個消防給水系統的有效性有著直接影響。對此,在實際進行水箱設計時,應嚴格依據我國有關的標準、規范,對于配有臨時高壓給水系統的構筑物,不僅需要增設高位水箱,同時還需保證水箱的實際容量,能夠滿足構筑物內部各消防設備10分鐘的滅火用水量;對于高層建筑的消防給水設計,相較于位置最高的消防栓,高位水箱的設計標高應超出7m左右,以此保證初期火災建筑物各消防點的供水壓力要求;倘若要求高位水箱同時用以構筑物的生活用水、消防用水,應采取一定的技術措施確保消防用水不做它用,例如分別計算構筑物生活、消防用水的需求量,針對兩種管道的出水口,選取適當的高度差、生活出水口居上。值得注意的是,為保證構筑物的消防用水能夠在啟動消防水泵后進入水箱,針對各消防管網的出水管道,應增設單向閥。

2 設計水泵接合器時的注意事項

長期以來,在眾多消防工程給水設備的設計中,設計人員往往較為側重對消防水泵的設計,而忽略了水泵接合器。在具體的消防給水系統中,水泵接合器設置主要作用于當發生火災構筑物內部消防用水不足,或室內消防水泵損壞、故障時,供消防車從構筑物外部的消防栓進行取水,并利用水泵接合器將消防用水輸送至構筑物內部各消防供水管網,以此保證消防系統的有效性。對此,我國有關消防規范中列有明確規定,要求構筑物的有效消防范圍內,對于所有消防車供水壓力分區,均需要安裝水泵接合器。值得注意的是,對于設計高度、建設規模在50米以上的構筑物,多數消防設計人員普遍認為構筑物的超出部分無法利用消防車進行輔助滅火,即無需裝設水泵接合器。然而,隨著我國經濟與科技的飛速發展,國內各大城市的消防車進一步加大了運作功率,實際消防供水的有效高度已超出50米。在實際進行水泵接合器的設計時,其具體的裝設數量應在計算得出構筑物內部消防水量的基礎上確定,而單個水泵接合器的流量應設定為10L/s到15L/s。與此同時,對于構筑物外部的消防栓,其主要用以消防取水,應綜合考慮構筑物外部的消防用水需求量與供水管網布設情況,以此確定消防栓的位置、數量,而單個消防栓的用水量應設定為10L/s到15L/s之間。基于此種做法,當構筑物外部的消防用水量低于內部時,水泵接合器數量將超出構筑物外部的消防栓;而當發生火災構筑物內部的消防系統無法運作r,利用室外消防栓、消防水池,水泵接合器將直接負責向整個構筑物輸送消防用水。由此可見,在消防給誰系統中,水泵接合器、室外消防栓兩者屬于對應關系。

3 消防給水管網、消防栓的設計

作為消防給水系統的重要組成部分,消防給水管網、消防栓的設計難度雖然較小,但仍需注意一些容易被忽視的問題。例如:構筑物內部的噴水系統、消防栓系統的設計應相對獨立,以免為日后的使用、維護帶來不便,倘若技術條件、場地條件不允許,則可將其設計為合用泵,但卻需要沿著流水方向,在自動噴水系統的報警閥前進行獨立設置;在高位水箱能夠為構筑物提供10分鐘消防用水的基礎上,由于消防水槍的噴射壓力、出水流量較大,水箱內的消防用水將在短時間內消耗殆盡,為保證消防給水系統的滅火效率,倘若消防栓口的壓力在0.5Mpa以上,則需要加裝減壓設備,而當栓口靜水壓力超出0.8Mpa時,應將給水系統設計為分區形式。值得注意的是,通過相關試驗、計算表明,半徑為50mm的消防給水管道最大流水量僅能滿足一臺消防車的用水需求。對此,消防給水管道的半徑應設定在50mm以上,構筑物內部的管網應設計為環狀。

第8篇

關鍵詞:工程建設水利施工;土方填筑;施工;檢測

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1 前 言

水利建設利國利民,這就要求我們在工程建設中,嚴格要求自己,保證工程的質量,安全,以求精益求精。

2土方填筑施工要點

2.1施工準備

施工準備期間完成施工道路、施工用水、電布置、碾壓試驗、取土場土料試驗和表層覆蓋層剝除,施工機械、材料、人員的準備。堤基基面清理范圍包括堤身、鋪蓋、壓載的基面,其清理邊界要超出設計邊線30~50cm,清基后要進行倒毛、平整、碾壓。在堤基開挖線以下的所有勘測坑槽和平洞,均要回填密實,勘探鉆孔要封堵。

2.2測量放線

根據施工坐標控制點進行導線、中線、水準點復測,根據施工要求放出中線、邊線及水準控制點,每隔 30m 打邊樁,作為施工控制斷面,用白灰撒出填方邊界。

2.3基底平整、壓實

清除表土的基底用鏟運機整平壓實,經過自檢合格,填報質量驗收通知單報監理工程師批準,為土方填筑施工作好準備。

2.4土料攤鋪,推土機整平

(1)站身側面及翼墻后回填土填筑:鋪填作業要從最低處開始,按水平層次進行,不得順坡鋪填;嚴禁將砂(礫)料或其他透水性料與粘性土料混雜,土料中的雜質要清除。(2)堤防填筑:①采用進占法將土料鋪至規定部位,每層土料鋪筑,必須在接到監理人員上土令后方可進行,嚴禁將砂(礫)料或其他透水性料與粘性土料混雜,土料中雜質要清除。鋪料厚度和土塊直徑限制尺寸根據碾壓試驗確定的參數,每側超出設計寬不小于30cm,以保證修整邊坡后的邊緣有足夠的壓實度。每層最大松鋪厚度要嚴格控制在 20~30cm。

②分層攤鋪、平整、碾壓,根據每層填筑厚度、填筑寬度計算確定每米土料需要量以確定每米卸土斗數,以保證填筑厚度滿足要求。填方段長度小于200m,全段攤鋪,大于200m時,以每200m左右為一段填段。

2.5壓 實

填筑料平整后,用鏟運機沿路線方向進退錯距碾壓,直線段先兩側 后中間,小半徑曲線段由內側向外側。路堤填筑時,每一層表面,做 2~4%的排水橫坡,當天填筑的土層當天完成壓實。局部邊角震動碾不宜施工的部位采用小型震動碾或打夯機夯實。

2.6質量檢查

(1)質量控制與檢查貫穿整個填筑過程。檢查填筑料、檢測含水量變化、鋪土厚度、碾壓遍數、層間結合、壓實后干密度或相對密度,以及邊坡尺寸等,要達到設計要求。(2)施工中,每分層、分段填料經碾壓后,用環刀取樣作干容重試驗,取樣檢查合格后,才能填筑上一層,回填土壓實度不小于0.92,檢查結果及時報送工程師。(3)填筑的位置、尺寸、標高用全站儀和水準儀檢測。

2.7結合面處理

(1)地面起伏不平時,要按水平分層由低處開始逐層填筑;所有作業面要分層統一鋪土,統一碾壓,嚴禁出現界溝。(2)相鄰施工段作業面宜均衡上升,若段與段間不可避免高差時,以斜坡面相接,坡度采用1:3~1:5。斜坡結合面需刨毛處理,再鋪土跨縫搭接碾壓,搭接寬度不小于3m。(3)在堤身的斜坡上填筑時,堤防橫斷面上的坡度陡于1:5時,將地面坡度削至緩于1:5,當削坡受到限制時,將堤身的斜坡開挖成階梯狀,有利于新老土的結合。削坡合格后,控制好結合面上土料的含水量,邊刨毛、邊鋪土、邊壓實。(4)下一層填料按規定參數施工完畢,經檢查合格后才能繼續鋪筑新料,在繼續鋪筑上一層新料之前,對壓實層表面進行刨毛、灑水等處理,以免形成各層結合不良的現象。(5)分段、分片碾壓時,相鄰作業面的搭接碾壓寬度,平行于堤軸線方向不小于0.5m,垂直于堤軸線方向不小于3.0m;分段填筑時,設立標志,以防漏壓,欠壓和過壓。上下層分段接縫位置要錯開。

2.8削坡、整型

(1)邊坡修整采用液壓反鏟進行削坡,初步平整,經掛線后,用人工進行邊坡精確修整。(2)填報《填方質量驗收通知單》。質量檢驗主要指壓實度每層按規范用環刀或灌砂法取樣檢測,填筑的位置、尺寸、標高用經緯儀和水準儀檢測。自檢后,填報《填方質量驗收通知單》報監理工程師審批認可。

3道路路基填筑

3.1選擇試驗段

首先進行試驗段,按技術規范的要求進行試驗,通過試驗驗證備料、拌和、運輸、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織的適要性,從而確定有關施工參數。試驗路段成功并確定施工參數后即可展開路基層施工。

3.2道路路基層材料采用反鏟現場拌和在壓實

整合格的下層土上恢復中線,每10m設置中邊樁,進行水平測量,用紅漆標出松鋪高程和設計(壓實后)高程,測量過程中檢查路基的路拱、平整度等指標,使其符合規范和圖紙要求。根據試驗路段確定的施工參數進行拌和、運輸、攤鋪和碾壓。

3.3雜物清除

在鋪筑前將路基面上的浮土、雜物全部清除,并灑水濕潤,在監理工程師驗收合格的路基上鋪筑墊層材料,墊層材料采用20t自卸汽車運輸,采用經監理工程師批準的人工配合機械攤鋪,經過整平和整形,按試驗路段確認的壓實工藝壓實并檢驗。

3.4施工工藝

(1)測量放樣:依據圖紙測量放樣,放出控制中樁、邊樁,標出混合料的松鋪高程。(2)準備下承層:在已合格的下承層上清掃,保持濕潤。(3)材料運輸:拌和均勻合格料由1.0m3反鏟裝20t自卸車運至施工現場,按照松鋪厚度、鋪料面積、裝車的合格料體積等,計算料堆的堆放距離;要求堆放均勻、整齊。(4)攤鋪:提前進行計算,按測放的虛鋪厚度,打出邊樁、標注高程,用T140推土機攤鋪,并人工整修。(5)碾壓:按試驗路段確定的參數及壓實設備進行碾壓。(6)質量檢測:各項質量指標達到技術規范的標準。

3.5連接處施工

兩段作業連接處,第一段留下5~8m不進行碾壓,第二段施工時,將前一段留下未壓部分與第二段一起碾壓。在已完成的墊層按規范和監理工程師的要求隨機取樣進行檢驗,合格后方可進行下一道工序。

4水泥土回填

本工程的水泥土回填主要為第3、4節翼墻回填水泥土、第 1、2 節翼墻底板下④層土挖除回填水泥土和路堤墻下回填水泥土。回填水泥土總量為2235m3。

4.1回填水泥土技術要求

換填區首先需挖至要求高程并清理干凈驗收合格后才能進行回填。換填的材料及摻合比例必須符合設計要求;不得混入垃圾、雜質;要嚴格控制土料含水量,一般含水量為土重的10~15%。水泥土的水泥摻量約10~15%(重量)。要選用有機質含量少,能與水泥均勻混合而凝固硬化的土壤,土料采用粉質粘土。水泥選用 32.5 級,不得受潮、結塊。凡適宜飲用的水均可使用,未經處理的工業廢水及污水不得使用。在施工前 14d 完成水泥土試驗,配合比要滿足設計強度和經濟性兩項指標。根據設計要求確定土料、壓實度、水泥摻量、含水量等指標,確定合適施工工藝。

4.2水泥土回填允許偏差(見表1)

表1水泥土回填允許偏差

注:1.每層土厚度要先根據壓實方法試驗決定;2.壓實干密度的檢測也可用鋼筋貫入法,但其貫入度要通過試驗確定。

5結論與建議

水利工程土方填筑施工,基本上應按照以上要點來進行;如有需要變更的地方,應先報監理與相關質檢部門進行審批。另外,由于土方填筑施工對環境及天氣有一定的要求;所以,還應注意雨天與低溫時段施工。

5.1雨天施工措施

下雨前要采取措施,防止雨水下滲,及時壓實作業面,并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時,停止填筑,并加以覆蓋。雨后恢復施工,填筑面要經晾曬、復壓、刨毛處理,必要時要對表層再次進行清理,并待填筑面含水量調整至合格范圍,才能復工。

5.2低溫天氣施工措施

土方填筑一般不在負溫下施工,如具備保溫措施時,經監理人批準后方可在不低于-5℃的情況下施工。在負溫條件下進行填筑時,取正溫土料,裝土、鋪土、碾壓、取樣等工序,采取快速連續作業,土料壓實時的氣溫必須在-l℃以上。負溫下填筑時,粘性土含水量不得大于塑限的90%,鋪土厚度要比常規要求減薄,或采用重型機械碾壓。

第9篇

關鍵詞:地鐵消防系統設施;安裝工程;質量控制

1工程概況

電氣工程范圍包括地上強電工程以及弱電預埋部分。其中強電工程包括低壓配電柜的安裝;三箱供貨及安裝;電氣動力線路的敷設及動力分配電箱的安裝;照明線路的敷設及照明箱的安裝(含燈具、插座安裝);二次精裝修照明箱安裝;防雷接地工程。弱電工程主要包括火災自動報警及自動滅火聯動控制系統、綜合布線系統、公共廣播及應急疏散廣播系統、樓宇自控系統(BAS)、電視電話系統、公共安全管理、門禁系統(OA)、閉路電視監控系統。消防安全系統是地鐵工程建設中至關重要的組成部分,主要包括三大系統,即:水消防與自動噴水滅火系統,氣體滅火系統,以及火災報警系統(FAS)。

深圳地鐵龍崗線(3號線)工程是本市軌道交通網主干線,同時也是2011年的大運專線。正線全長32.859 km(未含西延線),其中地下線8.533 km,高架線21.727 km,地面線長2.599 km。本工程全線共設22個車站,設車輛段1座,主變電站2座。控制中心(OCC)位于橫崗車輛段維修工務大樓內。本工程具有以下施工難點和特點:1)本工程采用煙烙燼(IG-541)氣體滅火系統,此系統已成功地運用于多條地鐵線,其滅火劑是環保型潔凈氣體,無毒、無味,故本系統安全可靠、價格性能比較高、維護保養方便、簡單。但對安裝有更高的要求。2) 煙烙燼(IG-541)氣體滅火系統是用于撲救忌水場合和設備的火災,系統的設計采用組合分配式氣體滅火系統、實行全淹沒滅火方式。

2 施工前準備

1)對施工組織設計進行全面、細致的研究、分析和審查,尤其幾個重要的消防部分進行審查,完善施工管理組織體系和管理職能,配備各類優秀的、富有實際施工技術管理經驗的人員,確保安裝時每個環節不出現偏差。2)進場材料必須符合設計要求。3)由于本工程涉及材料種類多,因此材料入庫后要進行標識和分類、分規格堆放及管理,同時采取防止變形,受潮霉變等措施,對材料出庫驗證并辦理相關的領用手續。4)由于本工程具有材料用量大、系統多的特點,因此工程中使用的各種材料都應實現掛牌標識建檔制度,根據材料的使用專業、材料材質、物理化學性質、規格型號及生產廠家建立材料檔案,使材料從進貨到使用部位的確定都具有可追溯性,以保證本工程材料合理、規范的使用。

3 施工過程質量控制

3.1火災報警系統部分

1)火災探測器的安裝。探測器至墻壁、梁邊的水平距離,不應小于0.5 m;探測器周圍0.5 m內,不應有遮擋物;探測器至空調送風口邊的水平距離,不應小于l.5 m;探測器距端墻距離,不應大于探測器安裝間距的1/2。探測器宜水平安裝,當必須傾斜時,傾斜角不應大于45°。可燃氣體探測器等有特殊安裝要求的探測器,應符合現行有關國家標準的規定。探測器的底座應固定牢靠,其導線連接必須可靠壓接或焊接。探測器底座的外接導線,應留有不小于 15 cm的余量,入端處應有明顯標志。探測器底座的穿線孔宜封堵,安裝完畢后的探測器底座應采取保護措施。探測器的確認燈應面向便于人員觀察的主要入口方向。探測器在即將調試時方可安裝,在安裝前應妥善保管并應采取防塵、防潮、防腐蝕措施。2)手拉開關、緊急停止按鈕、手自動轉換開關的安裝。手拉開關、緊急停止按鈕、手自動轉換開關,應安裝在墻上距地(樓)面高度1.5 m處。手拉開關、緊急停止按鈕、手自動轉換開關,應安裝牢固,不得傾斜。手拉開關、緊急停止按鈕、手自動轉換開關的外接導線,應留有不小于10 cm的余量,且在其端部應有明顯標志。3)氣體滅火控制器的安裝。氣體滅火控制器在墻上安裝時,其底邊距地(樓)面高度不應小于1.5 m;落地安裝時,其底宜高出地坪0.1 m~0.2 m。控制器應安裝牢固,不得傾斜。安裝在輕質墻上時,應采取加固措施。

3.2消防控制設備的安裝

本工程消防控制設備的外接導線,當采用金屬軟管作套管,其長度不宜大于2 m,且應采用管卡固定,其固定點間距不應大于0.5 m。金屬軟管與消防控制設備的接線盒(箱),應采用鎖母固定,并應根據配管規定接地。消防控制設備外接導線的端部,應有明顯標志。消防控制設備(柜)內不同電壓等級、不同電流類別的端子應分開,并有明顯標志。

3.3系統接地

系統接地必須可靠,利用建筑物接地時,其阻值應小于1 Ω,否則應增設獨立接地體,獨立接地阻值應小于4 Ω。系統接地安裝步驟與方法:

①首先對車站內預留接地引出點接地電阻進行復測。接地銅母排裝于二只ZNA-6MN支柱絕緣子上,支柱絕緣子以嵌入式膨脹螺栓固定于墻體上,銅排距地約300 mm。接地母排與接地網接地引出線間應有不少于兩點連接。采用低煙無鹵聚乙烯電纜連接,電纜一端壓接銅接線端子與母排采用鍍鋅螺栓緊固,另一頭與引出線可靠焊接(銅焊)。從強電接地母排引至變壓器、低壓開關柜、給排水管道接地連接均用1×95 mm2截面電纜連接,如圖1所示。

圖1 圖2管道接地圖

圖3管路接地示意圖

②給水、消防水管等金屬管的接地,采用50×4鍍鋅扁鋼圍管道一周,焊實,引出端開孔;用一根TJ-95銅絞線兩端銅線鼻分別與鍍鋅扁鋼及接地干線扁銅連接。詳細做法見圖2.

③多層橋架,相鄰橋架間、橋架與立柱、支架間、立柱與托臂間用1×95 mm2截面裸銅絞線連接成一連續導體,并就近與接地干線至少有一點相連。

④管路跨接:本系統中吊頂內或明敷設的管路,需用銅導線連接成一連續導體,并與接地干線相連。管路的跨接線采用2.5 mm2以上截面銅導線,將導線兩端剝皮,分別纏繞在兩根相接的管子端頭處(離管口約100 mm),纏繞應不少于7圈,用專用接地卡子將導線緊固于管子上。(如圖3)

3.4火災自動報警系統的調試

1)調試前應按要求檢查系統線路,對于錯線、開路 、虛焊和短路等應進行處理。2)火災自動報警系統調試,應先分別對探測器、區域報警控制器、集中報警控制器、火災報警裝置和消防控制設備等逐個進行單機通電檢查,正常后方可進行系統調試。火災自動報警系統通電后,應按現行國家標準《火災報警控制器通用技術條件》的有關要求對報警控制器進行功能檢查。檢查火災自動報警系統的主電源和備用電源,其容量應分別符合現行有關NFPA標準及國家標準的要求,在備用電源連續充放電3次后,主電源和備用電源應能自動轉換。

3.5管線安裝部分

1)在管內或線槽內的穿線,在建筑抹灰及地面工程結束后進行。在穿線前,將管內或線槽內的積水及雜物清除干凈。導線在管內或線槽內不應有接頭或扭結。導線的接頭,應在接線盒內焊接或用端子連接。敷設在多塵或潮濕場所管路的管口和管連接處,均應作密封處理。在吊頂內敷設各類管路和線槽時,宜采用單獨的卡具吊裝或支撐物固定。線槽的直線段應每隔1.0 m~1.5 m設置吊點或支點,在下列部位也應設置吊點或支點:線槽接頭距接線盒0.2 m處;線槽走向改變或轉角處。吊裝線槽的吊桿直徑,不應小于6 mm。

2)管線經過建筑物的變形縫處,采取補償措施,導線跨越變形縫兩側應固定,并留有適當余量。電線管路中間加裝接線盒,應符合規范規定,在TN-S系統中,金屬電線管和金屬盒(箱)必須與保護地線(PE線)有可靠的電氣連接。系統導線敷設后,應對每個回路的導線用500 V的兆歐表測量絕緣電阻,其對地絕緣電阻值不應小于20 MΩ。設備的外接導線,應留有不小于 15 cm的余量,入端處應有明顯標志。設備底座的穿線孔宜封堵,安裝完畢后的設備應采取保護措施。

3.6煙烙燼(IG-541)氣體滅火系統部分

1)氣體滅火系統施工前應對滅火劑貯存容器、容器閥、選擇閥、單向閥、噴嘴和閥驅動裝置等系統組件進行外觀檢查,氣動驅動裝置的氣體貯存容器規格應一致,其高度差不宜超過10 mm。氣體滅火系統安裝前應檢查滅火劑貯存容器內的充裝量與充裝壓力,氣體滅火系統安裝前應對選擇閥、液體單向閥、高壓軟管和閥驅動裝置中的氣體單向閥逐個進行水壓強度試驗和氣壓嚴密性試驗。2)在氣體滅火系統安裝前應對閥驅動裝置進行檢查。3)滅火劑貯存容器的安裝。貯存容器內的滅火劑充裝與增壓宜在生產廠完成;貯存容器的操作面距墻或操作面之間的距離不宜小于1.0 m;貯存容器上的壓力表應朝向操作面,安裝高度和方向應一致;貯存容器的支、框架應固定牢靠,且應采取防腐處理措施;貯存容器正面應標明設計規定的滅火劑名稱和貯存容器的編號。

3.7 集流管的制作與安裝

組合分配系統的集流管宜采用焊接方法制作。焊接前,每個開口均應采用機械加工的方法制作;采用鋼管制作的集流管應在焊接后進行內外鍍鋅處理。集流管安裝前應清洗內腔并封閉進出口;集流管應固定在支、框架上。支 、框架應固定牢靠,且應做防腐處理;集流管外表面應涂紅色油漆;裝有泄壓裝置的集流管,泄壓裝置的泄壓方向不應朝向操作面。

3.8 閥驅動裝置的安裝

電磁驅動裝置的電氣連接線應沿固定滅火劑貯存容器的支框架或墻面固定 ;拉索式的手動驅動裝置的安裝應符合下列規定:拉索除必須外露部分外,其余采用經內外防腐處理的鋼管防護;拉索轉彎處應采用專用導向滑輪;拉索末端拉手應設在專用的保護盒內;拉索套管和保護盒必須固定牢靠 ;安裝以物體重力為驅動力的機械驅動裝置時,應保證重物在下落行程中無阻擋,其行程應超過閥開啟所需行程25 mm。氣動驅動裝置的安裝應符合下列規定:驅動氣瓶的支、框架或箱體應固定牢靠,且應做防腐處理 ;驅動氣瓶正面應標明驅動介質的名稱和對應防護區名稱的編號。氣動驅動裝置的管道安裝應符合下列要求:管道布置應橫平豎直。平行管道或交叉管道之間的間距應保持一致 ;管道應采用支架固定。管道支架的間距不宜大于 0.6 m;平行管道宜采用管夾固定。管夾的間距不宜大于 0.6 m,轉彎處應增設一個管夾。氣動驅動裝置的管道安裝后,應進行氣壓嚴密性試驗。4 結束語

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